Кроссоверы 2019 года бюджетные: Страница не найдена — ошибка 404

Лучшие кроссоверы 2019 года: находим баланс цены и качества

Среди автомобилистов большой популярностью пользуются кроссоверы. Эти транспортные средства адаптированы для езды по городу, скоростной трассе или в сельской местности. Особенно подходят они для передвижения по ямам, сохраняя в целостности подвеску. К положительным характеристикам относится большая вместительность – свободно помещаются до 6 взрослых среднего телосложения.

Среди автомобилистов большой популярностью пользуются кроссоверы. Эти транспортные средства адаптированы для езды по городу, скоростной трассе или в сельской местности. Особенно подходят они для передвижения по ямам, сохраняя в целостности подвеску. К положительным характеристикам относится большая вместительность – свободно помещаются до 6 взрослых среднего телосложения. Достоинством является также комфортабельность как для водителя, так и для пассажиров.

Среди технических характеристик можно выделить высокую посадку автоводителя, отличное дорожное освещение и полный привод в AWD и 4WD режимах. Всё это делает крупногабаритное авто лучшим решением для людей, желающих иметь универсальное транспортное средство, подходящее для передвижения по городу или выездов на природу.

Основная классификация

Чтобы не ошибиться в подборе модели и остановиться на лучшем кроссовере, рекомендуем определиться с личными потребностями и фаворитами среди марок автомобилей. Машины этого типа, в зависимости от размера, делятся на три класса:

1. Компактные. Автомобиль является отличным выбором для города. Позволяет запросто менять грузовое пространство за счёт сидений пассажиров. Это наиболее экономичный вариант из всех видов внедорожников. Имеет хорошую проходимость, а также приводную систему на 4 колеса. В противовес этому, компактные версии не подходят для движения по бездорожью. К популярным моделям относятся Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3.
2. Среднеразмерные. Такие кроссоверы являются универсальными и имеют оптимальное соотношение цены и качества. Такие автомобили просторны, оснащены большими сиденьями и гарантируют высокую посадку водителя. Но в то же время они более экономичны по сравнению с большими моделями. Среднеразмерные кроссоверы отлично подходят для передвижения по дорогам, находящимся в плохом состоянии. Этой группе соответствуют Mercedes GLC, Honda Pilot, Ford Edge.

3. Полноразмерные. Вместительность – до 9 человек. Расход топлива очень большой, поэтому нужно быть готовым к значительным финансовым затратам. К достоинствам относится функциональность салона и способность преодолевать любые дорожные преграды. Стоимость варьируется в широком диапазоне. К перечню актуальных автомобилей относятся Volkswagen Touareg, Lexus RX 300, Audi Q7.

Лучшими кроссоверами для Украины являются автомобили, соответствующие дорожному покрытию, отличающиеся оптимальной ценой и комплектацией. Если оценивать отечественный рынок, то стоимость внедорожников составляет от 120000 до 400000 грн. От цены и производителя зависит наполнение салона и функциональные особенности транспорта.

На что обращать внимание при выборе: мнения экспертов

Чтобы подобрать лучший для себя кроссовер, соответствующий требованиям и ожиданиям, нужно знать порядок расстановки приоритетов.

1. Определите сумму, которую готовы потратить на покупку машины. При этом учитывайте последующие расходы.
2. Выбирайте производителя. Любая компания обладает своими достоинствами и недостатками. К примеру, автомобиль «Фольксваген» жёсткий, а «Хонда» имеет относительно невысокого качества кузов.

3. Определите тип мотора. Экономичностью и устойчивостью к влажной среде обладают дизельные двигатели. Бензиновые моторы хорошо приспособлены к разным погодным условиям.
4. Подбирайте модель с экономным расходом топлива. Тогда в дальнейшем затраты на бензин не будут бить по кошельку.
5. Ищите кроссовер, имеющий высокий дорожный просвет. Лучшим вариантом будет тот, при котором между возвышенностью на дороге и кузовом будет оставаться просвет 3–4 см. Обращайте также внимание на ширину резины. Широкая покрышка гарантирует комфортное движение по пересечённой местности, снежной каше и песку.

Хотите подобрать лучший для себя кроссовер? Тогда перед покупкой авто отправляйтесь на тест-драйв. Не будет лишним также договориться о пробном периоде эксплуатации машины, если салон предоставляет такую услугу.

Рейтинг лучших кроссоверов 2019

Однозначно говорить о том, какому автомобилю достанутся все лавры, очень сложно. Водители имеют свой рейтинг и зависит он от определённых характеристик. Однако, проанализировав рынок автомобилей и сопоставив рейтинг продаж с техническими характеристиками, мы смогли подобрать наиболее популярные внедорожники. Предлагаем ознакомиться с основными из них:

1. Peugeot 3008. Ему достаётся безоговорочное первое место. Peugeot 3008 обладает многочисленными наградами, одной из которых является премия «Европейский автомобиль года». Кроссовер имеет противобуксовочную систему, улучшающую динамичность и управляемость. К преимуществам также относится компактность. Это даёт возможность легко маневрировать среди других автомобилей.
   Peugeot 3008 вместительный, эргономичный, а также обладает качественной отделкой и хорошей управляемостью. К минусам относятся невысокие внедорожные характеристики. Цена начинается от 24,5 тысяч долларов.

2. Mitsubishi ASX. Это модель новой разработки. Визуально напоминает Lancer. Но специальные характеристики, которыми наградил машину производитель, позволяют назвать Mitsubishi ASX кроссовером. Транспортное средство обладает оптимальным дорожным просветом, а также системой полного привода, что обеспечивает высокий уровень безопасности. Оптимальное оснащение и стильный дизайн гармонично сочетаются с ценой, которая составляет 18 тыс. долл.
3. Mazda CX-5. Почитатели люксового дизайна и высокого уровня комфорта обязательно оценят японскую разработку. Модель подходит для езды по городу и по сельской местности. Основное достоинство – прекрасные динамические характеристики. Показатель составляет 0–100 км/ч за 10,4 сек. Салон автомобиля выглядит очень дорого – сиденья изготовлены из натуральной кожи, пластиковые элементы мягкие и приятные на ощупь. К положительным сторонам можно также отнести комфортную подвеску и непревзойдённый экстерьер. Минусом является небольшой салон и низкий клиренс. Приобрести Mazda CX-5 можно за 24 тыс. долл.
4. Renault Captur. Относится к экономичным и недорогим моделям. Однако силовые особенности механизма немного ухудшились. Поэтому транспорт подходит только для городских дорог. В базовую комплектацию Renault Captur включена ключ-карта, мультимедийная система типа Media Nav, дистанционный автозапуск мотора, круиз-контроль и пр. Купить можно за 14 тыс. долл.
5. Nissan Qashqai. Характеризуется компактностью и безопасностью. Такой транспорт бывает как полноприводным, так и переднеприводным. Максимальная вместительность в салоне – до 7 человек. При прохождении тестирования Euro NCAP автомобиль получил 5 звёзд. Стоимость начинается от 19 тыс. долл.
6. Hyundai Tucson. К достоинствам относится мощный мотор, комфортный автосалон, богатое наполнение оборудованием, спортивный и агрессивный дизайн, экономия топлива, высокая надёжность. При этом купить Hyundai Tucson можно за 21 тыс. долл.
7. Citroen C3 Aircross. Кроссовер понравится тем, кто любит комфорт и оригинальный внешний вид. Выбор цветов привлекает внимание автомобилистов. В сочетании с вместительным салоном, панорамной крышей и полезными технологиями Citroen C3 Aircross становится изюминкой автопрома. Стоимость такой модели 17 тыс. долл.
8. Renault Duster. Плюсами выступают приспособленность к езде по бездорожью и вариативность. Renault Duster может быть полноприводным или переднеприводным, дизельным или бензиновым. Цена стартует от 10 тыс. долл.
9. Peugeot 2008. Комфортную езду в условиях большого города обеспечивают увеличенный клиренс, мощный обвес и система Grip Control. Peugeot 2008 имеет качественную сборку и просторный салон. Незначительным минусом можно считать относительно небольшой руль. Ценовая категория – 12 тыс. долл.
10. Kia Sportage. Машина отличается комфортабельностью, безопасностью, напористостью и экологичностью. Имеет сертификат от TUV. Kia Sportage также присуща экономичность – расход в смешанном цикле езды – 7–10 л., в городском – 9-13, в загородном – 5–8 л. Стоимость – 21 тыс. долл.

Какой кроссовер будет самым лучшим, зависит от предпочтений водителя. Однако перед выбором нужно учитывать свои пожелания и финансовый лимит. После ознакомления с характеристиками внедорожников останется одно – подобрать золотую середину. Только в таком случае результат полностью устроит.

Бюджетный кроссовер Fiat показался с родной оптикой на новых фото

За основу для нового паркетника взяли хэтчбек Argo. Дизайн экстерьера у SUV, конечно свой, а вот о салоне такого не скажешь. На рынок кроссовер должен выйти уже в этом году.

О том, что в гамме Fiat появится новый недорогой паркетник, стало известно еще в 2019-м. Модель адресована, прежде всего, жителям Латинской Америки, ее производство наладят в Бразилии, где также выпускают хэтчбек Fiat Argo (эта «пятидверка» в строю с 2017-го), который и стал донором для SUV. Тестовые прототипы уже не раз попадались в объективы камер. И вот в распоряжении бразильского издания Autos Segredos оказались свежие фото. Напомним, новый кросс начали разрабатывать еще до того, как концерны FCA и PSA создали альянс Stellantis, то есть от французов модели ничего не досталось.

Машина все еще упакована в плотный камуфляж, зато теперь видно, что кроссовер получил светодиодные фары (скорее всего, это прерогатива дорогих версий), вдобавок у этого образца уже серийные задние фонари. К слову, оптика у паркетника оригинальная, не такая, как у исходного хэтчбека Fiat Argo. Другими также наверняка сделали бамперы, капот, радиаторную решетку и корму. А вот внутри, судя по предыдущим шпионским снимкам, паркетник повторил хэтч: в салоне аналогичные  чуть «приплющенное» рулевое колесо, круглые дефлекторы обдува и возвышающийся над передней панелью планшет мультимедийной системы.

По предварительным данным, кроссовер предложат с трехцилиндровым турбомотором 1. 0 Firefly, который в Бразилии будет работать как на бензине, так и на этаноле. Максимальная отдача – около 130 л.с., двигатель якобы комплектуется вариатором. Версиям попроще мог достаться четырехцилиндровый «атмосферник» 1.3 Firefly от Argo (на хэтче он выдает 101 или 109 л.с. – бензин/этанол), этому мотору будут положены «механика» и CVT. У родственного хэтчбека «турботройки» и вариатора пока нет, но «пятидверка» может ими обзавестись после рестайлинга. Привод же у кроссовера Fiat, скорее всего, только передний.

Новый паркетник представят позже в этом году, первым рынком для него станет, конечно, Бразилия. Там новинка Fiat будет конкурировать с Hyundai Creta, Nissan Kicks и Volkswagen Nivus. Кстати, последний сделан по тому же рецепту: его ближайшим родственником является хэтчбек Polo.

Актуальный хэтчбек Fiat Argo, вернее, кросс-версия Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм

1 / 3

Актуальный хэтчбек Fiat Argo, вернее, кросс-версия Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм

2 / 3

Актуальный хэтчбек Fiat Argo, вернее, кросс-версия Trekking. Длина – 3998 мм, колесная база – 2521 мм, дорожный просвет – 210 мм

3 / 3

Между тем бразильское подразделение Fiat ранее анонсировало еще один новый кроссовер, он выйдет на рынок уже в 2022-м. Считается, что это будет купеобразный паркетник с дизайном по мотивам концепта Fiat Fastback, который показали в 2018-м.

Что же касается России, то у нас итальянцы решили сосредоточиться на коммерческом сегменте. В РФ марка сегодня продает только одну легковушку – имиджевый компакт Fiat 500. О расширении гаммы пока не слышно.

ТОП-10 женских авто: в Москве — кроссоверы, в Питере — седаны, корейцы

Аналитики Autospot.ru, одного из крупнейших в стране автомобильных онлайн-агрегаторов, накануне 8 Марта провели исследование и определили 10 самых популярных у российских женщин машин.

«Мы проанализировали данные свыше 17 тыс. сделок по покупке новых автомобилей, проведенных на нашей площадке с марта 2019 года по февраль 2020 года, из которых около 20% были совершены женщинами, — рассказывает директор по маркетингу Autospot.ru Ярослав Шипачёв. — И, как показало наше исследование, сердцами россиянок почти безраздельно владеют южнокорейские автопроизводители. Восемь из десяти строчек ТОП-10 «оккупировали» модели Hyundai и KIA, разнообразие лишь немного вносят модели чешской Škoda, занимая шестое и восьмое места».

Рейтинг дамских автомобильных пристрастий предсказуемо с большим отрывом от других моделей возглавляет бестселлер российского авторынка бюджетный кроссовер Hyundai Creta. В общероссийском «зачете» — с долей 12,7%, в Москве — с рекордными (высший показатель рейтинга) 13,8%. В Петербурге Creta купили 11,1%, в регионах — 11,7% женщин. Соотношение «приемлемая цена/корейское качество» вкупе с полным приводом, блокируемой межосевой муфтой и достаточно высоким клиренсом вот уже не первый год позволяет Creta быть вне конкуренции в нише бюджетных кроссоверов.

На втором месте списка женских предпочтений седан Hyundai Solaris с долей по стране 8,3%. Обновленный Solaris вышел лишь в прошлом месяце, поэтому позиция в рейтинге — целиком заслуга предыдущей модели. «Московская» и «петербургская» доли Solaris почти идентичны (7,3% и 7,2%), а вот в регионах его популярность у женщин дает всплеск (10,9%). Видимо, там он, как и его брат-близнец KIA Rio (пятое место с национальной долей 6%), «входной билет» в мир иномарок для женщин, которых пугает перспектива ремонта продукции отечественного производителя. Разница между автоблизнецами лишь в том, что всплеск популярности Rio приходится на Санкт-Петербург: доля 9,6% против московской 4,7% и региональной 6,1%.

На третьем и четвертом местах — все еще корейцы, все еще KIA: кроссовер Sportage и MPV Soul с российской долей 6,7% и 6,4% соответственно. Первому Москва отдает 6,5%, Петербург — 6,3%, а регионы отводят 7,3%. Популярность Soul по тем же географическим точкам распределена так: 6,1% — 7,2% — 6,7%. Принято считать, что KIA — бренд более молодежный, чем Hyundai, и, соответственно, более доступный. Но «проигрыш» Sportage и Soul лидеру рейтинга Creta можно объяснить так: первый «старше», делит платформу с Hyundai Tucson (10-я строчка рейтинга) и потому дороже. А второй — и безальтернативно моноприводный, и экстерьер его точно не для всех, даже после недавнего обновления, сделавшего этот «кубик» более элегантным.

Škoda Kodiaq, заняв шестое место с общей долей 5,8%, хотя бы временно отменяет корейскую монополию. Если дамы в регионах любят этот добротный и практичный семейный кроссовер почти так же (5,3%), то москвички уже куда больше (7,1%), а вот жительницам Санкт-Петербурга он непонятно чем не угодил (2,4 %). Может, дело в высокой для них цене или большей близости к Европе, где кроссовер как жанр не так популярен, как в России? Ведь занимающий восьмую строчку рейтинга скромный чешский седан Škoda Rapid, например, пользуется в Питере почти таким же спросом (5,8%), как в целом в России (5,6%), и уж точно больше, чем в Москве (5,0%). 

И опять KIA, на этот раз Optima. Восьмое место в ТОП-10 с суммарной долей (5,7%). Колебания по географии минимальны: Москва и Санкт-Петербург — 5,8%, регионы — 5,6%. Этот бизнес-седан несравнимо дешевле премиумных европейских конкурентов, а выглядит почти так же дорого. 

А вот между автомобилями на девятом и десятом местах рейтинга ощутимая «ступенька», общего у них — разве что корейское происхождение: моноприводный приподнятый хэтчбек KIA Rio X-Line (5,3%) и полноприводный кроссовер Hyundai Tucson (4,4%). Первый — фаворит больше у петербурженок (7,2%), чем у москвичек (5,0%) и жительниц регионов (4,7%). Второй, наоборот, привечают в Москве (5,5%), в регионах не ценят (3,4%) и почти совсем игнорируют в городе на Неве.  

Исследование, проведенное аналитиками Autospot.ru, не ограничивалось верхней «женской» десяткой, за рамками ТОП-10 остались и другие примечательные факты: появление на 15-м месте японского кроссовера Mazda CX-5 (3,9%) с высокой (7,0%) популярностью в регионах, средней (3,1%) в Москве и провальной (1,0%) в Санкт-Петербурге. Повышенная на фоне среднероссийских 3,5% любовь петербурженок (6,3%) к Volkswagen Polo и некоторый скепсис по отношению к этому седану жительниц регионов (2,5%) при ровном интересе москвичек (3,2%).

Но главным открытием стало то, что на 20-м месте списка авто, популярных у российских женщин, оказался Renault Duster. Вот уж никак не скажешь, что это типично женский автомобиль

Рейтинг доступных кроссоверов 2020 в Украине до 300 тыс. грн

Сегодня кроссоверы популярны как никогда – они составляют больше половины украинского рынка. Причём некоторые бюджетные модели авто стоят на уровне хороших скутеров.

Самые доступные кроссоверы в Украине:

• Lada XRay — 285 500 тыс. грн
• Lada 21214 4×4 — 291 100 тыс.грн
• Chery Tiggo 2 — 297 679 тыс.грн
• Chevrolet Niva — 299 990 тыс.грн

Цены на доступные кроссоверы в Украине 2020. Таблица: Сергей Суховский

Самые доступные кроссоверы в Украине — Lada XRay. Фото: Lada

Рейтинг доступных кроссоверов —

Компакт XRay 2015 года – первый кроссовер в истории АвтоВАЗ. Точкой отсчёта для него послужила та же глобальная платформа В0, на которой построен «румынский» ряд Renault (Duster, Logan и Sandero). Фактически XRay – адаптированный для рынков стран экс-СССР лифтованный хетчбек Sandero Stepway. Среди плюсов паркетника – доступ к технологическим закромам альянса Renault-Nissan, аккуратная внешность и высокая ремонтопригодность. Среди минусов нашего price-лидера – традиционно низкие для «лад» надёжность, пассивно-активная безопасность и комфорт.

С прошлого года выпуск XRay локализована на ЗАЗе, где его собирают из российских машинокомплектов параллельно с седаном Vesta, лифтбеком Granta и универсалом Largus – все они оснащаются идентичными моторами и коробками передач.

Самые доступные кроссоверы в Украине — Lada 21214 4×4. Фото: Lada

Рейтинг доступных кроссоверов —

Появившаяся в 1977 году как ВАЗ-21212 «Нива», она стала одним из основателей класса компактных внедорожников, позднее переродившихся в такие популярные сегодня кроссоверы. А вот «Нива» из-за плановой экономики избежала всеобщего упрощения и так и осталась памятником себе, а значит, и маленьким внедорожником с большой буквы. С её инфернальной проходимостью может поспорить разве что столь же латентная ненадёжность и низкая безопасность.

Покупают 21214 те, кто большую часть времени ездит в стороне от асфальтовых дорог. Кондовая подвеска позволяет игнорировать ямы и ухабы, а с виду компактный кузов легко вмещает 10 мешков картошки. Одним словом, как любят повторять джиперы, «Твоя «Нива» — твои правила».

Для тех же, кому термины «раздатка» и «понижайка» ни о чём не говорят, внедорожник покажется выжившим динозавром. Разгон до «сотни» занимает почти 20 секунд, но ехать быстрее не хочется из-за вибраций трансмиссии и воя покрышек, помноженных на фактическое отсутствие шумоизоляции. Не говоря уже про чудовищный для 1,7-литрового мотора расход – 12 л/100 км.

Самые доступные кроссоверы в Украине — Chery Tiggo 2. Фото: Chery

Рейтинг доступных кроссоверов —

Самая современная в нашем обзоре модель и самая востребованная на украинском рынке. В своём сегменте (B SUV) по итогам семи месяцев 2020 года Tiggo 2 занимает второе место, уступая только Suzuki Vitara. Но уступает серьёзно, практически в двукратном размере.

Помимо низкой цены, «двушка» привлекает современной внешностью, вместительным для В-класса салоном, богатым для базовой версии оснащением и фантастической гарантией. Так что у Tiggo прекрасное соотношение «цена-качество», особенно на фоне российских конкурентов. Ещё один плюс Chery – на нашем рынке это 100-процентный «внедорожный» бренд: в его модельной линейке присутствуют исключительно кроссоверы.

Среди минусов – привод только на одну ось и легковая кинематика подвески, а значит, и посредственная проходимость. Прибавьте сюда чисто китайскую эргономику, туманные перспективы в плане надёжности и (особенно) коррозионной стойкости. Раньше «китайцы» в наших широтах ржавели даже быстрее российских малолитражек, хотя штамповались из одного и того же металлопроката.

Самые доступные кроссоверы в Украине — Chevrolet Niva. Фото: Lada

Рейтинг доступных кроссоверов —

Попытка осовременивания «Нивы», предпринятая в 2002 годом в рамках совместного предприятия GM-ВАЗ. Абсолютно новый кузов и салон при прежнем «железе»: тот же 1,7-литровый мотор, 5-ступенчатая механика, постоянный полный привод, двухступенчатая раздаточная коробка и межосевой блокируемый дифференциал. Так что это тот же маленький внедорожник с большой буквы, следом за которым не проедет ни один Range Rover.

До 2013 года крупнейшим внешним рынком для «шнивы» традиционно являлась Украина: в удачный год к нам уходило до 44% экспорта внедорожников. Из-за санкций General Motors в прошлом году уступил свою долю в СП, и с нынешнего лета «Нива» собирается под брендом Lada. Но у нас ещё можно найти по «распродажной» цене складские экземпляры, выпускаемые под брендом Chevrolet.

Фотогалерея

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter

Лучшие б/у кроссоверы до $15 тыс.

Целесообразней купить новый или подержанный автомобиль будем решать в другой раз. Этот материал для тех, кто положительно относится к покупке б/у машин и считает приобретение подержанного авто в хорошем виде – заманчивым предложением. Если у вас также не стоит в приоритете новизна автомобиля – воспользуйтесь нашей статьей, чтобы выбрать и купить хороший автомобиль, пусть и не новый.

По оптимальной цене вполне реально подобрать практичную и престижную иномарку с порядочной комплектацией, качественной сборкой и с еще бешеным запасом ресурса, а не зацикливаться на модели, которая в разы уступает по всем критериям, зато новая.

Каталог БУ авто из США которые можно пригнать «под ключ» — до 15,000$. Более 30,000 предложений, ежедневное обновление с Американских Аукционов

Автолюбители часто попадают в такую ситуацию: бюджет ограничен 15 тыс. долларов, которого хватит либо на шикарный автомобиль с пробегом классом повыше, либо на что-то попроще, зато авто только сошло с конвейера, например, Renault Logan. Обычно предпочтения автомобилистов таковы – купить кроссовер среднего класса с полным приводом и высокой посадкой для комфортных семейных путешествий независимо от погоды и сезона, в огромном багажнике которого окажется все необходимое.

В эту категорию попадают отличные проходимцы с 5-8 летним возрастом, надежные и долговечные, с хорошими ездовыми качествами. Однако у каждой модели есть свои особенности, возможно, некоторые проблемы в обслуживании и т.д. Все это надо учитывать, выбирая прагматичный кроссовер.

В этом обзорном материале пропустим двух лидеров вторичного рынка, на которые всегда стабильно высокий спрос и цены, снижение которых происходит пока очень медленно. Чтобы купить эти модели за 15000$, пришлось бы выбирать авто гораздо старшего возраста, чем мы определили, поэтому здесь и нет Toyota RAV4, Honda CR-V. Хотя к услугам автолюбителей автоаукционы США и полный доступ к подбору любой зарубежной модели.

Еще много лет назад эта модель запала в душу украинцам. Вторичка еще может предложить достаточно автомобилей первой генерации, причем они на ходу и еще прослужат какое-то время. Автолюбители присматривают машины и второй, третьей генерации. Но на данный момент самое привлекательное предложение – модели третьего поколения после рестайлинга. Именно о них подробней далее.

Эксплуатация

Благодаря универсальности к Forester и пришла популярность. Автолюбители не пожалеют о своем выборе:

• удовольствие от пребывания за рулем;
• хорошая динамичность;
• оптимальная управляемость;
• отличные показатели в сочетании с топовыми моторами;
• солидный внедорожный потенциал, если иномарка с МКПП плюс пониженная передача;
• практичность;
• просторное багажное отделение;
• достаточно места в салоне.

Недостатки автомобиля: слабенькая шумоизоляция, к сожалению, этим недугом страдают многие «японцы», движки на бензине с очень хорошим аппетитом. Больше повезет, если модель дизельная, она очень экономичная, однако, такие Forester встретить в Украине нереально – здесь они никогда не продавались в таком исполнении. «Форик» с дизельным движком можно пригнать из Европы, но количество таких версий ограничено из-за особенностей непростого обслуживания.

Надежность и обслуживание

Японский автоконцерн выпускает высоконадежные автомобили и благодаря этому знаменит на весь мир. В американских и европейских рейтингах обязательно присутствует Subaru, причем нередко на первых позициях. Несмотря на доступность автомобилей, обслуживать машины этого бренда очень дорого и непросто.

Обслуживание авто рекомендовано только на профильных СТО, которые работают с Subaru из-за специфичных брендовых оппозитных движков. Можно подыскать вполне приличный автосервис, который не относится к официальным. Главное, чтобы здесь были профессионалы, которые понимают, что такое автомобили Subaru и как себя нужно с ними вести.

Дороговизной отличаются и автозапчасти. Даже машины Мазда и Тойота содержать гораздо проще и дешевле. Как показывает статистика, обслуживание автотранспорта Subaru на 20 %-30 % дороже машин других японских брендов. Конечно, Субару очень выносливые машинки, ломаются очень редко. Но если придется что-то ремонтировать – работы влетят в копеечку.

Автозапчасти, которые чаще всего заказывают владельцы Forester:

• лампочки;
• комплект сцепления;
• амортизаторы.

Также востребованы ШРУСы. Еще автолюбители отмечают, что понадобится комплект ступицы колеса. Машины с небольшим пробегом в хороших условиях эксплуатации не заставляют своих хозяев волноваться, но авто с исчерпанным ресурсом – станут настоящим наказанием. Еще покупают стойки и втулки стабилизатора.

Forester третьей генерации благополучно выхаживают до 200 000-300 000 км пробега без неприятных сюрпризов. В этот период, как говорят мастера, с ними не бывает серьезных проблем. Крупные ремонты движка, КПП уже ожидают после. Так как в Украине не было этих «японцев» с дизельными моторами, лучше не покупать такие машины и сейчас, поскольку для ремонтов придется искать специалиста. Дизельные модели с двухлитровыми силовыми установками III генерации отличаются проблемными коленвалами (проблема устранена в конце 2012 года).

Машины из аукционов Iaai на русском можно выбрать самостоятельно или обратится к профессионалам нашей компании, которые помогут подобрать авто на ваш бюджет и доставят в кротчайшие сроки.

Бензиновые движки работают практически без неприятных нюансов. Но, если с машиной аккуратно обращаться и вовремя обслуживать только у профессионалов. По поводу выбора подходящей версии, мнения автолюбителей останавливаются на модели с движком 2,5 л, а не 2,0 л. Расход топлива у них практически одинаков, зато с более мощным мотором и ехать можно пошустрей. Если удастся найти модификацию с 2,5 л турбированным движком в приличном состоянии – это будет просто находка. Ездовые характеристики этого мотора потрясающие, рвет как бешеный, а «кушает» умеренно. Но, автосервисники говорят, что машины с таким движком в хорошем виде практически не отыщешь, любители динамики уже «выжали» из них максимум.

Коробка переключения передач вполне удачна в любом виде – механика (у некоторых версий с пониженной передачей) или автомат. Но в последнем случае все-таки Subaru по долговечности уступает Honda, Toyota. Автолюбители, которые активны за рулем, выводят автомат из строя уже к 250 тыс. км пробега. Последующие генерации модели обошлись без автомата. Здесь только МКПП или вариатор. В принципе, Forester третьего поколения после рестайлинга – очень подходящая машина для выгодной покупки. А любители драйва и бездорожья оценят модели с МКПП с пониженной передачей.

Многим украинцам эта модель также хорошо знакома. Пик популярности Mitsubishi Outlander XL на украинском рынке был накануне кризисного периода (2007-2008 годы). Пока в стране было все хорошо, не было проблем с покупкой машины в долларовый кредит. Модель с интересной внешностью и солидными габаритами прекрасно выдерживала конкуренцию с RAV4 и CR-V. Вместительный и просторный салон, довольно экономичный мотор – мечта любого автолюбителя. Машины покупали с силовыми установками 2,4 л и 3,0 л.

Более сдержанную внешность модель получила в 2012 году, когда вышло новое поколение «японцев». С тех пор кроссовер называется просто Mitsubishi Outlander, а приставка XL ушла в небытие. Семейный автомобиль по-прежнему элегантен, без вычурности и лишнего пафоса, массивен и основателен. Прежнее поколение авто было более популярным, но, как говорят эксперты, новый Outlander является серьезным претендентом на покупку.

Эксплуатация

Многие конкуренты не могут сравниться с Mitsubishi Outlander, учитывая характеристики и комплектацию автотранспортного средства:

• в салоне уютно и мега просторно;
• багажный отсек огромен и вместителен;
• большой клиренс – 21,5 см;
• пониженная передача;
• блокировка заднего дифференциала.

Автомобилю еще очень далеко до настоящего внедорожника, данных характеристик не хватает, чтобы конкурировать с такими машинами. Однако данных качеств вполне достаточно, чтобы считать Outlander крутым кроссовером, который многие сложные ситуации преодолеет с честью и достоинством. В этом плане с ним не могут потягаться даже Mazda CX-7, как и Honda CR-V.

Но не обошлось и без минусов:

• над управляемостью нужно серьезно работать;
• очень легкое рулевое колесо;
• силовые установки на бензине с большим расходом;
• слабенькая звукоизоляция.

Надежность и обслуживание

Японский автоконцерн никогда нельзя было уличить в недобросовестной работе – только надежные и качественные машины. Но, автолюбителям трудно полностью оценить труд японских разработчиков, когда содержать автомобиль очень дорого, да и автозапчасти тоже не из самых дешевых. Плюс специфическая конструкция модели – сложные ремонтные работы. А все, что сложно в нашей стране – это значит дорого.

В этом плане у Subaru и Mitsubishi много общего: автотранспортные средства могут с премиальными моделями конкурировать в надежности и безопасности, высококачественной сборке, но если поломаются – все, на ремонте можно будет разориться.

В Outlander самое слабое звено – это вариатор, а силовые установки на 2,0 л и 2,4 л работали в паре именно с ним. Все было бы нормально, если бы вариаторы были укомплектованы дополнительными радиаторами охлаждения. Ведь причина поломки была предельно ясна – перегрев. В небольших городах эти машины еще держались дольше, а если приходилось стоять в заторах, все — вариаторы летели мигом. Наконец-то с проблемой разобрались в 2014 году. Но на все авто, которые были выпущены до этого года, компания по гарантии устанавливала радиаторы.

Если автолюбитель предпочитает спокойный стиль вождения и не особо проявляет активность, вариатор продержится около 200 тыс. км. В любой момент надо быть готовым к тому, что понадобится ремонт этого элемента, а он, как уже стало ясно, будет очень и очень дорогим.

Версии с трехлитровыми движками комплектовали классической автоматической трансмиссией. На вторичке эти машины практически не встречаются, так как никто их в нашей стране не продавал. Что же касается непосредственно силовых установок Outlander – вопросов вообще нет. С цепным приводом, отличаются надежностью, упрощенной конструкцией, что существенно облегчает ремонт. Приоритет на стороне модификаций с моторами 2,4 л, чем 2,0 л. Дело в том, что «кушают» бензин они практически одинаково, а машина едет в первом случае быстрей.

Если разработчикам и удалось на чем-то сэкономить – так это на лакокрасочном покрытии. Совершенно нестойкое, легко поцарапать кузов ветками даже кустарника, не то, что дерева. А сколы и трещины быстро подвергаются коррозии, поэтому ржавчина не заставит себя долго ждать и проступит в течение короткого периода времени. Но, по сравнению с Жигули, машина, все же, дольше останется целой и не проржавеет так быстро. Просто будет обидно, что новое авто, а уже с пятнами ржавчины – не красиво.

Относительно ремонтов. В первую очередь, владельцы этих «японцев» часто просят привезти на замену амортизаторы. Повышенный спрос на комплекты ступицы колеса. Понадобятся также и наконечники рулевой тяги. Стоит копить бюджет и для приобретения втулок и стоек стабилизатора. На повестке дня стоят всегда пружины, прокладки клапанной крышки. О катушках зажигания тоже придется подумать.

3. Nissan X-Trail 2011-2012

Старые поколения модели не очень привлекают стилем и красотой, ими трудно очаровать. Nissan X-Trail запоминаются угловатостью, простым дизайном. Но прагматики эту модель оценили по достоинству и понимают, что на самом деле представляет собой «японец».

Эксплуатация

Во время движения по асфальтированному шоссе похвастаться выразительностью модель не может. Убавляет оптимизм еще и жесткая подвеска, пустоватый руль. Но как только Nissan X-Trail появляется на пересеченной местности, грунтовках – моментально покоряет бездорожье, уверенно прет, как хороший внедорожник. Почему бы и нет, если у машины полноприводное оснащение да еще и клиренс 19,5 см.

Внутри пассажирам будет комфортно и просторно. По сравнению с другими кроссоверами багажник поменьше, но не настолько, чтобы разочаровать. Модель котируется как семейный автомобиль, идеально подходит любителям мотаться на дачу, рыбалку, охоту, когда дороги оставляют желать лучшего. Если попадется, лучше остановить выбор на дизельном варианте – более экономичен, а бензиновые Nissan X-Trail идут с хорошим аппетитом.

Надежность и обслуживание

Что же касается надежности, ни о какой конкуренции с другими «японцами» не может быть и речи. Honda и Toyota – это само собой. Но не получится Nissan сравнивать даже с Mitsubishi, Subaru. Хотя Nissan уверенно держится на средних позициях. Это и в плане надежности, и по запасу ресурса движка, доступности ремонтов, содержанию. Несмотря на отсутствие самых высоких показателей, Nissan все равно нравится многим украинцам. По крайней мере, автолюбители могут выбрать дизель, а у выше названных премиальных «японцев» в данной ценовой категории дизельных версий нет. Их можно найти, только не в Украине – вторичный рынок уж очень бедноват. Плюс отличный полный привод.

В автосервисах специалисты не хвалят ходовую, отмечают низкую надежность этого узла. Мало того, что владельцам Nissan X-Trail постоянно придется менять расходные запчасти – втулки и стойки стабилизатора, им также предстоит раскошеливаться и на содержание подвески в нормальном состоянии, а посему повышенный спрос на:

• амортизаторы;
• шаровые опоры;
• рулевые тяги;
• рычаги подвески.

 Лакокрасочное покрытие довольно нежное, водить придется аккуратно, чтобы не царапать. Особенно страдают пороги, арки, им стоит уделять особое внимание. Даже машины с небольшим пробегом уже выглядят в этих зонах потрепанно. Силовые установки Nissan – 2.0 л и 2,5 л, приоритет на стороне большего по литражу мотора, т.к. он долговечней.

И здесь не обошлось без вариатора, о надежности которого можно только мечтать. Так что, владельцы подержанных машин, у которых пробег перевалил за сотню тысяч километров, должны быть на страже – сюрпризы обеспечены. Придется бережно водить автомобиль, избегать дорожных препятствий, не буксовать грубо в снегу, иначе вариатор сразу откажется работать в таких условиях.

Самый надежный и экономичный вариант – это дизельный Nissan X-Trail с МКПП. Если японский кроссовер пришелся по душе, выбирать следует только дизельную модель с механикой. Найти машину можно, пусть и потратив время, зато покупка окажется выгодной.

4. Renault Duster 2014-2015

В этот обзор французская модель попала не случайно. Поклонники Нивы особенно ценят этот автомобиль, поскольку лучшей альтернативы в мире, чем Duster, не существует. Обслуживание у модели приемлемое, внедорожный потенциал впечатляет, а стоимость машины – в относительно недорогом ценовом диапазоне.

Эксплуатация

Как только автолюбитель садится за руль и трогается с места, сразу чувствует себя как будто за рулем Dacia. По поводу динамичности и управляемости модели лучше промолчать. Duster удобно эксплуатировать на ближних расстояниях – ехать далеко с так себе шумоизоляцией будет вовсе не комфортно. В принципе, все легко объяснимо – разработчики немного преобразили Logan, и получился Duster.

Хотя это только на асфальте машина не особо привлекательна и к ней есть претензии. У автолюбителя сразу же изменится мнение, когда он съедет на грунтовку или окажется на бездорожье. Здесь действует такой принцип: чем хуже дороги, тем больше надежд подает Duster, и тем приятней быть за рулем, чувствуется уверенность. Без этого автомобиля не обходятся дачники и огородники, рыболовы и охотники. Duster выбирают туристы, чтобы отдохнуть на полную катушку, а также экстремалы для реализации сногсшибательных планов.

Но до истинных внедорожников Duster не дорос. Он хорош, спору нет, но причислять его к более мощным и выносливым автомобилям не стоит. Однако его возможности и привлекательная стоимость как раз для владельцев дач, чтобы не убивать более дорогой автомобиль на грунтовке. При покупке стоит воздержаться от моделей с бензиновыми двухлитровыми моторами – они самые прожорливые. А так все бензиновые версии любят «кушать» топливо. Экономичны только дизельные модификации.

Багажник маловат, внутри Duster тоже не так просторно, как хотелось бы. Но проходимость машины в разы улучшается как раз благодаря компактности. Туристы особенно понимают, как это важно, когда начинают петлять по узким лесным дорожкам. Огромное достоинство модели – короткие свесы. Авто может протиснуться даже в узкие проемы, куда большим автомобилям ход закрыт.

Надежность и обслуживание

Автомобили первого поколения трудно назвать надежными, когда куча мелких неприятностей плюс на крыше расходятся сварные соединения. Более поздние версии Duster стали гораздо лучше и без этих проблем. Позже, автолюбители отметили, что модель добротно сделана и отлично подходит для серьезной эксплуатации многие годы. А хлопот доставляет при этом минимум.

С современными машинами больше проблем из-за несвоевременного обслуживания – так утверждают мастера автосервисов, и у нас нет оснований им не верить. Обычно – потрескались патрубки, не вовремя поменяли воздушный фильтр и т.д. А в любой момент может дать о себе знать и кузов. Проблемные зоны без дополнительной защиты, а лакокрасочное покрытие слабое. Естественно открытый металл начинает быстрее ржаветь от влаги и грязи, гнить. Влага проникает дальше под краску и уверенно делает свое дело.

При выборе модели 2012 года нужно внимательно осмотреть проблемные зоны: особенно задние крылья, капот. Автомобиль с таким пробегом может в этих местах уже выглядеть стремновато.

Специалисты советуют выбирать Duster с полторалитровым движком на дизельном топливе. Он самый надежный и экономичный. Расход в городских условиях составляет не более 6,5 л на 100 км. Дизельные версии отлично выхаживают до 300 тыс. км и при этом вообще не создают проблем. Но, это если за машиной регулярно следить, хорошо обслуживать (не забывать про воздушный фильтр).

С бензиновыми движками тоже можно присмотреть хорошие Duster. Но, естественно, не обошлось и без слабых мест:

• мотор 2,0 л – поломка фазорегулятора, датчика положения коленчатого вала после стотысячного пробега;
• двигатель 1,6 л – выход из строя прокладки дроссельной заслонки.

Однако устранение этих нюансов не требует больших финансовых затрат, что плюс. Чем солидней возраст у автомобиля, тем сложнее его запустить в холодное время года. Нет претензий и к МКПП – еще один плюс, ведь машины покупают преимущественно с механикой. Бездорожье как не крути, а негативно влияет на ходовую. У Duster она и так ненадежная, так еще и специфические условия эксплуатации. Поэтому придется запасаться шаровыми, амортизаторами, подкрылками и т. д.

Несмотря на немецкое происхождение кроссовер в отношении долговечности и надежности попал в среднюю категорию. К тому же, разработчики постарались и преподнесли покупателям еще один «сюрприз» — КПП DSG. Для многих автолюбителей – это ключевой сдерживающий фактор, поэтому они отказывают себе в покупке немецкого авто.

Но по некоторым параметрам Tiguan даст фору всем выше перечисленным моделям:

• управляемость;
• комфортабельность;
• оснащенность;
• динамичность;
• престижность;
• экономичность.

VW Tiguan настолько хорош, что его легко причислить к авто более высокого класса, особенно, если проехать на нем, а потом на Duster, X-Trail или Outlander.

Эксплуатация

Автомобиль отлично управляем. В меру плотная подвеска позволяет водителям чувствовать себя комфортно при активной езде. Также пассажиры не испытают дискомфорт, когда проедутся по проблемным дорогам. Львиная доля Tiguan поставлялась на рынок в переднеприводной оснастке. Есть и полноприводные модели, однако до внедорожников им еще очень далеко. Кроссовер уверенней ведет себя на асфальте, чем на бездорожье и в последнем случае не может похвастаться выдающимися качествами.

Однако у машины очень вместительный багажный отсек – 470 л. Вообще не тесно и в салоне. Как семейный кроссовер – Tiguan просто великолепен. Но эксплуатировать авто лучше по хорошим дорогам.

Надежность и обслуживание

Относительно надежности и долговечности нельзя сказать много хорошо, когда речь идет о VW Tiguan. Бренд давно покинул лидерские позиции в этом плане. Хотя модель изготовлена по высоким технологиям, с инновационными новинками. Но на надежности это отразилось не особо – на среднем уровне. Такого же мнения автомобильные эксперты и об эксплуатационном ресурсе.

Дизельные Tiguan с полным приводом и двухлитровыми моторами комплектовались 7-ми ступенчатой КПП – роботом DSG, который доставляет массу проблем из-за своей ненадежности. Но еще хуже пришлось владельцам бензиновых Tiguan с передним приводом и моторами 1,4 л, у которых был шестиступенчатый робот DSG.

Первые проблемы у большинства авто появляются уже к 80 тыс. км. Хотя бывали случаи, когда на роботе проезжали и 100-150 тыс. км. Обычно меняют подшипник коленчатого вала, сцепление. Лучше выбирать для покупки подержанных «немцев» уже с таким ремонтом, иначе потом придется заниматься этим самому, а это еще дополнительные полтысячи долларов, которые всегда должны быть под рукой на всякий случай.

На более современные автомобили робот ставят уже улучшенный, который понадежней и постабильней. Но это точно не машины, у которых пробег переваливает за несколько сотен тысяч километров.  Более молодые версии вполне подходят для хорошей покупки.

Мощнейшие модификации с полным приводом встречаются с шестиступенчатой АКПП – вот эта версия будет самой идеальной для покупки, поскольку автомат вне конкуренции среди любых роботизированных коробок. Автоматическая коробка при заботе и уходе легко дотянет до 250 тыс. км и даже больше. Но придется однократно в 60 тыс. км менять масло и раскошелиться на топливо, поскольку расход будет немного повышен. Практически совершенством автолюбители считают шестиступенчатую МКПП Tiguan. Она работает стабильно, без проблем даже, когда уже солидный пробег.

Линейка бензиновых силовых агрегатов TSI с прямым впрыском и турбиной. В чем-то они хороши по сравнению с атмосферными моделями, а в чем-то нет. Выгодное преимущество турбированных движков: на пониженных оборотах повышенный крутящий момент. Это не только хорошо, но и плохо. Плюсы: крутая динамика авто и экономичная работа. Минусы: надежность и долговечность на среднем уровне.

Отказаться эксперты советуют от движка 1,4 л на бензине. Кроссовер для него слишком мощный, поэтому мотор будет все время работать на повышенных нагрузках, что существенно сократит его рабочий ресурс, который и так не особо впечатляет большими цифрами. У силового агрегата несколько слабых мест: цепной мотор с постоянно растягивающейся цепью и поршневая группа. В автосервис машина с таким мотором в большинстве случаев попадает еще до сотни тысяч километров пробега. А капитальный ремонт производителем не предусмотрен, хотя автомеханики этим успешно занимаются.

Понадежней двухлитровый движок на бензине без цепи, а с ГРМ, за ремнем нужно регулярно следить. Но неприятности, все же, могут быть: повышенный расход масла, быстрая закоксовка поршней. Лекарство: чистка форсунок, промывка силовой установки химическими жидкостями для вымывания всего мусора и отложений. В принципе, после таких процедур, движок можно привести в чувство. Эксперты отмечают, что такой движок легко способен на 150-200 тыс. км.

А вот от чипованного Tiguan мастера рекомендуют отказаться. Двухлитровые движки «прошивают» разными способами. Это, конечно, положительно влияет на мощность, которая возрастает до 300 лошадок, но движок «убивается» моментально. Когда наиграются с такой машиной и покалечат мотор, его промоют, реанимируют и выставят авто на продажу как обычный автомобиль.

Хорошие отзывы о двухлитровом дизельном силовом агрегате. Но и этот мотор не без слабинок: любит только качественное топливо, регулярно приходится иметь дело с забитым сажевым фильтром. Однако больше всего доставляет проблем топливный насос. Рабочий ресурс у него маловат – максимум 150 тыс. км, а потом надо новый. Оригинальная автозапчасть стоит как старенький «немец».

Дизельные версии Tiguan экономичны, но ремонт у них очень дорогой. Поэтому все, что удастся сэкономить, придется потом вывалить на восстановление машины, а может еще и больше. Мастера говорят, что золотая середина – это авто с двухлитровым бензиновым движком.

По сравнению с премиальными японцами Tiguan сильно отстает в плане ходовой. Хотя ее и можно назвать долговечной, надежной. Часто придется менять сайлент-блоки. А со ступичными подшипниками не будет проблем около сотни тысяч километров пробега точно. Но придется частенько заказывать ШРУСы, стойки стабилизатора.

Автолюбителей впечатлит тормозная система с хорошим ресурсом. Полсотни тысяч километров пробега с ней проблем нет, а потом надо перебирать. В машинах после 2012 года идут обновленные муфты, которые работают стабильней и надежней.

Специалисты компании Carfast.express помогут выбрать любые автомобили из США бу, которые подходят по бюджету и характеристикам. Лучше довериться профессионалам и получить впечатляющий результат без рисков и только с положительными эмоциями.

Авто Премиум Шкода — старейший дилерский центр SKODA в Санкт-Петербурге

Купить автомобили Шкода (SKODA) в Санкт-Петербурге

«Авто Премиум» — старейший действующий дилер SKODA в Северной столице. Специалисты по продажам наших дилерских центров помогут купить новый автомобиль, разобраться в его особенностях, определить, какая модель чешской марки подойдет именно вам.

Шкода Рапид (SKODA RAPID) — самый доступный автомобиль модельного ряда. Оптимальное сочетание цены и качества, надежные, проверенные временем двигатели, и в то же время — современные технологии и дизайн.

Шкода Октавия (SKODA OCTAVIA) — флагман бренда. Модель с 2020 года выпускается в четвертом поколении, первое поколение современной реинкарнации OCTAVIA начало выпускаться в 1996 году. Кузов лифтбек (когда крышка багажного отделения открывается вместе с задним стеклом), рекордные размеры внутреннего пространства, постоянное внедрение самых «свежих» инновационных решений — эти и многие другие достоинства данного автомобиля позволяют ему занимать лидирующие позиции в своем классе.

Шкода Кодиак (SKODA KODIAQ) — самый большой кроссовер чешской марки. Третий ряд сидений, который может быть установлен опционально, превращает пятиместный салон в семиместный. Изумительная работа с пространством, которой славятся дизайнеры SKODA, нашла свое отображение и в этой модели. Так что если вы хотите купить вместительный, современный, комфортный кроссовер — обратите внимание на KODIAQ.

Шкода Карок (SKODA KAROQ) — еще один кроссовер модельной линейки. Его отличительные особенности — компактный в сравнении с KODIAQ размер, и как следствие этого — более привлекательная цена. Если вы хотите, чтобы ваш будущий автомобиль был непременно из категории SUV, но при этом ваш бюджет не позволяет купить крупный «внедорожник», KAROQ — оптимальный выбор.

Шкода Суперб (SKODA SUPERB) — представляет чешский бренд в бизнес-классе. Максимум комфорта, пространства, современных технологий и многого другого.

Все модели SKODA вы можете купить по системе трейд-ин (обмен бывшей в употреблении машины на новый автомобиль), причем практически на все модели в таком случае может действовать особая выгода. Кроме того, любой автомобиль в наших дилерских центрах вы можете купить в кредит, и условия кредитования — весьма и весьма привлекательные.

, что купить до 20 000 долларов?

Если вы ищете доступный и серьезный внедорожник / кроссовер, то вам повезло. В этом постоянно расширяющемся сегменте есть множество решений для ваших нужд, поэтому мы упростили ваш поиск, сведя их все в одном месте.

Выбрать новый автомобиль при ограниченном бюджете — задача не из легких. Однако это не означает, что на рынке нет вариантов, особенно если кто-то знает, где искать. Итак, вот 5 самых дешевых внедорожников / кроссоверов, которые продаются прямо сейчас в США.

Kia Soul Base 2019 — 16 490 долларов

Kia Soul начального уровня оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 118 фунт-фут, которого должно хватить для повседневной работы и прочего.

Прикрепленная к двигателю шестиступенчатая механическая коробка передач — дуэт возвращает 24 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 27 миль на галлон вместе взятые. Soul начального уровня также получает тормозные диски на всех четырех углах, ABS, электроусилитель руля, 16-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, 5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, шесть динамиков, кондиционер и два подстаканника спереди.

Nissan Kicks S 2019 года — 18 540 долларов США

Самый доступный кроссовер Nissan в США оснащен четырехцилиндровым 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 122 л. с. и крутящим моментом 114 фунт-фут. Единственный вариант трансмиссии для этой отделки — вариатор Xtronic. Показатели экономии топлива для этой комбинации следующие: город на 31 милю на галлон, шоссе на 36 миль на галлон и 33 мили на галлон вместе взятые.

Японский кроссовер также оснащен вентилируемыми передними тормозными дисками и задними барабанными тормозами, ABS, EBD, электроусилителем руля, 16-дюймовыми стальными колесами (с крышками), 7-дюймовым сенсорным дисплеем, Bluetooth и кондиционером.

Jeep Renegade Sport 2018 — 18 750 долларов

Помимо оригинального внешнего вида, Jeep’s Renegade доставит вас туда, куда его соперники могут только мечтать. В Renegade Sport начального уровня используется 1,4-литровый двигатель MultiAir с турбонаддувом, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут. В браке с шестиступенчатой ​​механической коробкой силовая установка возвращает 24 мили на галлон по городу и 31 милю на галлон по шоссе (в конфигурации с передним приводом).

Внутри салона Renegade Sport предлагает информационно-развлекательную систему Uconnect 3, основанную на 5-дюймовом тактильном дисплее, Bluetooth, задней камере заднего вида, держателе для телефона и багажной сетке со стороны пассажира.Другие стандартные функции включают 16-дюймовые стальные колеса, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и вход без ключа.

Hyundai Kona SE 2019 года — $ 19 240

в базовой комплектации предлагает 2-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Блок развивает 147 л.с. и 132 фунт-фут крутящего момента, передаваемый на переднее колесо через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двумя режимами привода: нормальным и спортивным.

Kona SE имеет тормозные диски на всех четырех углах, 16-дюймовые легкосплавные диски, обтянутые тканью сиденья, 7-дюймовый информационно-развлекательный экран, совместимый с Apple CarPlay и Android Auto, монитор заднего вида и кондиционер с ручным управлением.

Ford EcoSport S 2018 — 19 995 долларов

Ford EcoSport оснащен 1-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift. Силовая установка составляет 123 л.с. и 125 Нм крутящего момента, передаваемого на передние колеса. Экономия топлива оценена EPA в городе на 27 миль на галлон и шоссе на 29 миль на галлон.

EcoSport S 2018 поставляется с камерой заднего вида, кондиционером с ручным управлением, текстильными сиденьями, 16-дюймовыми алюминиевыми колесами, автоматическим запуском / остановкой, управлением вектором крутящего момента, аудиосистемой с шестью динамиками и усилителем рулевого управления с электроусилителем.

ПОДРОБНЕЕ: Это лучшие двигатели 2019 года

10 новых компактных внедорожников стоимостью менее 26 000 долларов

Нетрудно понять, почему компактные внедорожники так популярны. Они сочетают универсальность внедорожника с управляемостью небольшого автомобиля и экономией топлива, что делает его желанным автомобилем для многих водителей. Независимо от того, нужен ли вам просто практичный ежедневный поезд на работу или даже небольшой семейный автомобиль, есть большая вероятность, что найдется компактный внедорожник, который идеально подходит вашему образу жизни.

Мы составили список из 10 самых доступных компактных кроссоверов на рынке 2019 модельного года. В этот список входят как раз компактные кроссоверы, а не меньшие, более доступные субкомпактные внедорожники, которые технически представляют собой другой сегмент. Несколько кроссоверов в нашем списке находятся на грани между малолитражными и компактными, но все внедорожники в этом списке примерно одинакового размера. Кроме того, мы не забыли включить в стоимость каждого транспортного средства сборы по месту назначения.

Без лишних слов, вот 10 самых доступных новых компактных внедорожников 2019 года.

Honda CR-V 2019 года: 25 545 долларов США

Хонда CR-V

Хонда США: HMC CR-V, несомненно, является одним из лучших и наиболее совершенных компактных кроссоверов, которые вы можете купить, отчасти из-за его доступной цены. Если вы ищете небольшой внедорожник с большим пространством внутри как для пассажиров, так и для груза, CR-V — один из самых компактных автомобилей в этом классе, что делает его отличным автомобилем для небольших семей.Если у вас есть дополнительное место в вашем бюджете, мы рекомендуем перейти на комплектацию EX или выше, чтобы вы получили технический пакет безопасности Honda Sensing и двигатель с турбонаддувом, который улучшает как производительность, так и экономию топлива.

Mazda CX-5 2019 года: 25 395 долларов США

Если вам нужен современный кроссовер, сочетающий стиль, веселый характер вождения и удивительно премиальный интерьер, обратите внимание на Mazda CX-5.Базовый двигатель может не иметь большой мощности, но он обеспечивает живое ускорение, а это шасси обеспечивает захватывающую динамику вождения, особенно для внедорожников. Эта мазда НАС: MZDAY также имеет один из лучших интерьеров в этой ценовой категории, когда речь идет как о дизайне, так и о качестве материалов, благодаря чему вы чувствуете, что находитесь в более дорогой машине. На 2019 год появятся новый газовый двигатель с турбонаддувом и турбодизель, но они доступны только в более высоких и дорогих комплектациях.

Прочтите: покупка автомобиля дороже, чем когда-либо — вот почему

Volkswagen Tiguan 2019 года: 25 290 долларов США

VW Tiguan

Недавно обновленный Volkswagen НАС: VWAGY Tiguan — единственный кроссовер в этом списке, доступный с тремя рядами сидений.Конечно, этот третий ряд довольно тесен, учитывая компактные размеры этого VW, но все же неплохо иметь его на случай, если он вам понадобится в крайнем случае. Качество езды удобное и безмятежное, что делает его подходящим для поездок на дальние расстояния, и он имеет впечатляюще просторное грузовое пространство, когда он не оснащен третьим рядом сидений. Tiguan также обладает ярко выраженной немецкой индивидуальностью, что выделяет его из общей массы.

Subaru Forester 2019 года: $ 25 270

Субару Форестер

За прошедшие годы Subaru Forester превратился из причудливого универсала в более традиционный компактный кроссовер.Он сохраняет свою Subaru НАС: FUJHY очаровывать такими вещами, как особый внешний вид Subaru и, конечно же, стандартный полный привод на каждой модели. Это делает его одним из самых доступных автомобилей с полным приводом, который вы можете получить в этом сегменте, поскольку все остальные модели в этом списке взимают дополнительную плату за него. Стандартный полный привод Forester подходит не только для езды по мокрой или заснеженной дороге, но и для бездорожья, особенно при наличии дополнительного X-Mode. Еще одна вещь, которая нам нравится в Forester, — это стандартная технология безопасности EyeSight на каждой модели, которая дает вам автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

Прочтите: 5 советов по покупке автомобилей от бывшего продавца автомобилей под прикрытием

Ford Escape 2019: $ 25 200

Ford Escape

Форд США: F Escape должен быть заменен на новое поколение, начиная с 2020 модельного года, но модель 2019 года по-прежнему представляет собой большую ценность в компактных кроссоверах. У него особенно просторный грузовой отсек и спортивная управляемость, хорошо сочетающаяся с впечатляющим выбором двигателей.Базовый двигатель хорош, но если ваш бюджет позволяет, нам понравится 2,0-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который увеличивает производительность до 245 лошадиных сил. Для более эффективного кроссовера рассмотрите меньший 1,5-литровый двигатель EcoBoost, который также предлагает повышение производительности по сравнению с базовым двигателем.

Kia Sportage 2019 года: $ 25 035

Киа Спортейдж

Kia Sportage — своего рода мастер на все руки в компактных кроссоверах. У него почти все хорошо с производительностью выше среднего, просторным, высококлассным интерьером, современной эстетикой и одной из наших любимых информационно-развлекательных систем. Есть несколько областей, в которых Sportage действительно побеждает своих конкурентов, но, опять же, это внедорожник, который все делает хорошо и не делает ничего плохого. Во всяком случае, его экономия топлива не соответствует этому сегменту, но в остальном Sportage проверяет множество вариантов для любого на рынке небольшого внедорожника.

Chevrolet Equinox 2019 года: 24 995 долларов

Chevy Equinox, получивший новый дизайн в 2018 году, представляет собой компактный кроссовер, который отлично демонстрирует репутацию бренда Chevy.Это безопасно, надежно и практично, и в целом это очень удобно, независимо от того, какой моделью вы пользуетесь. В нем просторные сиденья с удобной спинкой, он отлично ездит на газе и оснащен хорошей стандартной информационно-развлекательной системой с короткой кривой обучения, даже если это ваша первая машина с экраном. Equinox также имеет стильный современный вид, который, как мы думаем, хорошо выдержит старение.

Обязательно прочтите: Полный контрольный список для покупки автомобиля — даже для самого опытного покупателя

Mitsubishi Eclipse Cross 2019 года: 24 690 долларов США

Mitsubishi Eclipse Cross — это совершенно новая модель 2018 года, которая возродила старое имя Eclipse в неожиданный способ.Eclipse Cross — это не купе, как старый Eclipse, а внедорожник, занимающий меньшую сторону в сегменте компактных внедорожников, а его меньшие размеры придают ему особенно спортивную эстетику. К сожалению, его меньший размер означает меньшее грузовое пространство, чем у большинства конкурентов, но если вы готовы пожертвовать небольшой практичностью в пользу резкого внешнего вида, то его тесное грузовое пространство, вероятно, вас не побеспокоит. Это Mitsubishi НАС: MSBHY также имеет плавный и комфортный ход, а это означает, что вы получите спортивный вид в сочетании с комфортной ездой с небольшими компромиссами.

Hyundai Tucson 2019: 24 445 долларов

Hyundai НАС: HYMTF Tucson был одним из наших любимых компактных кроссоверов с тех пор, как его нынешнее поколение было представлено в 2016 году. Tucson станет еще лучше в 2019 году с обновлением внешнего и внутреннего стиля, новым 2,4-литровым двигателем и большим техническое обновление со стандартной 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с Android Auto и Apple США: AAPL CarPlay plus предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение теперь входят в стандартную комплектацию.Весь этот стандартный комплект плюс плавная, тихая езда и высокий рейтинг надежности делают этот Hyundai отличным соотношением цены и качества.

Jeep Compass 2019 года: $ 23 590

Джип Компас

Как и Eclipse Cross, Jeep Compass — еще один внедорожник, занимающий меньшую сторону в сегменте компактных внедорожников. Да, он маленький даже для компактного, но это также самый доступный компактный кроссовер 2019 года.Этот Jeep излучает истинный характер Jeep с эстетикой, которая отличается прочной, но милой и настоящей внедорожной техникой, когда он оснащен полным приводом, особенно в отделке Trailhawk. Стандартная 7-дюймовая информационно-развлекательная система является новой для 2019 года, что еще больше продвигает Compass как выгодное предложение для небольших внедорожников.

11 самых дешевых внедорожников и кроссоверов 2019 года

В наши дни все очарованы внедорожниками, особенно кроссоверами на базе легковых автомобилей. Со всех сторон, похоже, это будет длительный роман.Аналитики прогнозируют, что внедорожники и кроссоверы могут составить 50 процентов всех продаж новых автомобилей в следующем году, при этом ожидается, что к 2023 году 180 отдельных моделей всех мастей заполонят выставочные залы.

Но, как знают сообразительные покупатели новых автомобилей, определить, какой из этого растущего перечня транспортных средств с высокими крышами обеспечивает наибольшее соотношение цены и качества, сложнее, чем просто сравнить цены на наклейках и списки характеристик. Вам нужно будет глубоко изучить долгосрочные эксплуатационные расходы данной модели, чтобы определить, сколько вы действительно будете платить, чтобы владеть ею с течением времени.

Мы описали легковые автомобили, которые, по прогнозам, будут стоить своим владельцам наименьшие суммы денег со временем, в отдельном посте. В сопроводительном слайд-шоу мы представляем самые дешевые внедорожники и кроссоверы из 11 рыночных сегментов. Все приведенные цифры основаны на анализе стоимости владения за пять лет за 2019 год, проведенном экспертами по оценке Kelley Blue Book .

Как и в случае с автомобилями, KBB разбивает прогнозируемую стоимость владения по категориям. Самый большой расход — это амортизация, которая представляет собой разницу между первоначальной стоимостью автомобиля и его оценочной стоимостью при перепродаже через пять лет.Выбор модели, которая вернет большую пачку счетов во время обмена, фактически гарантирует более низкие долгосрочные затраты. Спрэд кажется самым большим среди более дорогих автомобилей просто потому, что на кону больше денег, которые можно проиграть.

И если вы арендуете внедорожник, а не покупаете его сразу, выбор модели, которая будет надежно удерживать свою стоимость, может привести к снижению ежемесячных платежей. Это потому, что они во многом основаны на разнице между ценой сделки с транспортным средством и его ожидаемой стоимостью в конце срока.

В то время как внедорожники обычно демонстрируют хорошие результаты с точки зрения сохранения большего процента от их первоначальной стоимости, чем легковые автомобили, их затраты на топливо могут быть намного выше. Во многом это связано с их увеличенным весом и менее скользкой аэродинамикой по сравнению с большинством купе и седанов. Например, хотя ожидается, что Jeep Wrangler сохранит звездную 61 процент от рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) через пять лет, к тому времени он будет стоить владельцу более 11000 долларов за топливный насос, исходя из 15000 миль пробега в год.

Другие текущие расходы, рассматриваемые Kelley Blue Book, включают страховые взносы, расходы на финансирование, регистрационные сборы и сумму, которую автомобилист заплатит за техническое обслуживание и ремонт.

Какой лучший компактный внедорожник 2019 года? | Новости

Автомобили.com, фото Эвана Сирса

Обладая потрясающей комбинацией доступности, практичности и экономии топлива, класс компактных внедорожников Juggernaut частично отвечает за маргинализацию классического семейного седана. Пожалуй, наиболее узнаваемыми небольшими внедорожниками в этом классе являются вечно враждебные Honda CR-V и обновленный Toyota RAV4 2019 года, которые мы тестировали в многодневном сравнении вместе с пятью другими моделями 2019 года: обновленным Hyundai Tucson, обновленным Jeep Cherokee, Nissan. Rogue, переработанный Subaru Forester и действующий чемпион этого теста Volkswagen Tiguan.

Мы сосредоточили тест на внедорожниках, обновленных или модернизированных с момента нашего последнего тестирования компактных внедорожников в 2017 году, и пригласили обратно на подиум (Tiguan, CR-V и Mazda CX-5). На этот раз Mazda отказалась от участия.

Результаты 2019 Compact SUV Challenge
| Как мы тестировали | Видео

Мы ориентировались на более дорогие уровни отделки салона с крупно продаваемыми двигателями, которые предлагали наиболее похожие характеристики, что означало V-6 для Jeep Cherokee и четырехцилиндровый (два с турбонаддувом) для остальных.Каждый внедорожник включал в себя полный привод, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, люк на крыше, навигацию в приборной панели, двойной автоматический климат-контроль и многое другое. Все они включали Apple CarPlay, и все, кроме одного, имели Android Auto. Цена варьировалась от 34 000 до 40 000 долларов.

Мы определили победителя по категориям, включая комфорт и удобства на передних и задних сиденьях, качество салона, объем груза, экономию топлива, установку детского сиденья, безопасность и автономные функции, управляемость, торможение, ходовые качества и стоимость.Вы можете узнать больше о нашей методологии и категориях тестирования в нашей статье «Как мы тестировали».

Судьи сравнения:

• Майк Хэнли, старший редактор-исследователь
• Фред Мейер, Вашингтон, округ Колумбия, начальник бюро
• Джо Визенфельдер, ответственный редактор

Ни один из них не является плохими внедорожниками — даже последнее место не сильно отставало от большинства конкурентов, особенно в субъективных категориях, которые мы оцениваем. Каждый внедорожник, за исключением одного, занял первое место среди остальных как минимум в одной категории.Вместо того, чтобы смотреть только на победителя, мы рекомендуем вам найти внедорожник, который хорош в том, что важно для вас.

А что насчет одного внедорожника, который не выиграл ни одной категории? На седьмом месте…

7 Nissan Rogue SL 2019 года, 592 из 1000 баллов

Вердикт: Nissan сохранил жизнеспособность Rogue в важных отношениях, таких как современные функции активной безопасности, но он показывает свой возраст в дизайне интерьера, слабой динамике вождения и хриплом поведении трансмиссии.

Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена при испытании: 36 085 $
Трансмиссия: 170 л.с., 2.5-литровый четырехцилиндровый; бесступенчатая автоматическая трансмиссия; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 25/32/27
Наблюдаемый расход миль на галлон: 25,7 (привязано к самому низкому из испытаний)

Rogue, возможно, не лидировал ни в каких категориях, но во многих он занял второе место, включая комфорт и безопасность передних сидений, а также автономность. Некоторым его баллам помог и объемный интерьер. Что поразило Rogue, так это то, что он получил самые низкие оценки в большинстве категорий: качество интерьера, хранение в салоне, управляемость, торможение и трансмиссия (в сравнении с CR-V).Он набрал наименьшее количество баллов от судей в субъективной оценке «места из штанов».

Хорошее

Функции безопасности и автономности: «Хотя Rogue — одна из самых старых моделей в Challenge, вы не узнаете ее по функциям безопасности, благодаря которым она заняла второе место в этой категории, уступив лишь одно очко. RAV4, — сказал Визенфельдер. В Rogue отсутствовали передние датчики парковки, которые давали победу RAV4, но было рулевое управление с центрированием полосы движения до полной остановки, эксклюзивно для Rogue и RAV4.

Передние сиденья: «Высота над головой передних сидений особенно велика — даже с доступным панорамным люком на крыше. Отчасти это связано с тем, что Nissan ограничил возможность регулировки водительского сиденья по высоте, но я все же смог найти удобное место для вождения », — сказал Хэнли, рост 6 футов.

Груз: Rogue был всего на 2 очка позади CR-V и Tiguan, которые стали первыми в этой категории. Хотя объем груза за задним сиденьем средний, сиденье сдвигается вперед, при складывании центрального подлокотника открывается сквозной проход, а задняя дверь с электроприводом приводится в действие ударом.

Задние сиденья: «Просторное заднее сиденье скользит и откидывается, а высота подушки удобна, — сказал Мейер. «Это не штрафная для взрослых, сидящих там сзади».

Плохой

Управляемость: «Автомобиль может проявлять крен кузова без снижения тягового усилия, но у Rogue было и то, и другое, особенно при маневрах уклонения», — сказал Визенфельдер. «Рулевое управление тоже скучное».

Powertrain: «Жулик имеет намного худший вел себя CVT в Challenge, с отставанием резиновой полосы с линии и хриплый шум, который вторгается даже на высоких скоростях на уклоне или мимоходом,» сказал Мейер. Скромная общая мощность и замедленная реакция на ускорение при прохождении повлияли на низкий балл.

Хранение в салоне: Судьи использовали подстаканники как место для хранения вещей, потому что в Rogue не хватало места для хранения устройств и тому подобного, не оставляя места для напитков. «В передней части центральной консоли есть неглубокое пространство, куда можно положить телефон, но это не форма и не размер телефона», — сказал Мейер.

Качество интерьера: Несоответствующие материалы преследовали Rogue.Там, где одни выглядят свежо и качественно, как прошитые вставки на приборной панели, другие — нет. «Кожаная обивка нашего SL (или, возможно, сопутствующие виниловые панели, обычная смесь) имела дешевый блеск, а качество изготовления было некачественным в виде аномальных складок и пучков», — сказал Визенфельдер.

Шум: «Пожалуйста, почините вариатор, Nissan», — умолял Мейер. «Когда вы нажимаете на газ, он воет, как будто вы наступили ему на хвост».

Исследование Nissan Rogue 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

6 Jeep Cherokee Limited 2019 г., 616 баллов

Вердикт: высококлассный интерьер и мощность V-6 Cherokee кажутся ценовым классом выше, чем у конкурентов, но тесное заднее сиденье и ограниченное грузовое пространство кажутся на класс ниже по размеру.

Cars.com изображения Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена при тестировании: 40 040 долларов
Трансмиссия: 271 л.с., 3.2-литровый шестицилиндровый; девятиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 19/27/22
Наблюдаемый миль на галлон: 26,1

Jeep имеет проблемы с размерами своих небольших внедорожников. Jeep Compass в нашем предыдущем тесте показал себя не лучшим образом. На этот раз более крупный Cherokee носит флаг Jeep, но, опять же, обновленный Cherokee 2019 года не оправдал ожиданий по габаритам грузового пространства и комфорту на передних и задних сиденьях. Тем не менее, он превзошел всех по показателям трансмиссии благодаря уникальному двигателю V-6 и высочайшему качеству езды.

Хорошее

Двигатель и трансмиссия: «Мощность кажется надежной и энергичной, а двигатель — плавным», — сказал Визенфельдер. «В отличие от стандартного четырехцилиндрового двигателя Cherokee, этот двигатель, кажется, сводит к минимуму резкость и запаздывание девяти ступеней. Этот класс отличается скромной мощностью и ленивыми, гудящими вариаторами, поэтому V-6 Cherokee выделяется среди других ». Но автомат Jeep не полностью отключился — он лязгнул один раз при переключении на повышенную передачу, прежде чем полностью прогрелся.

Качество езды: «Усовершенствованная подвеска Cherokee впечатляет. Настройка надежна, но она не теряется и не становится резкой, когда вы попадаете в трудную ситуацию », — сказал Хэнли.

Качество салона: Cherokee был частью трехсторонней связи с CR-V и Tiguan за высочайшее качество интерьера. «Я думаю, что у Cherokee самый роскошный интерьер в этой группе — самый высококлассный дизайн, лучшая кожа, прекрасная строчка и наименее твердый пластик, куда бы вы ни прикасались», — сказал Мейер.

Мультимедиа и элементы управления: «Дополнительный 8.4-дюймовый сенсорный экран Uconnect является фаворитом благодаря своему размеру, простоте использования и настраиваемому главному ряду значков, которые остаются у основания экрана даже при запущенном Android Auto », — сказал Визенфельдер. Мейер назвал его «мощным проигрывателем с единственной бытовой электрической розеткой, парой новейших портов USB-C и четырьмя устаревшими USB-разъемами».

Шум: «Обладая большой мощностью и обычной трансмиссией, Cherokee был свободен от скрежета двигателя, характерного для некоторых участников», — сказал Визенфельдер.

Плохой

Cargo: Несмотря на то, что Cherokee включал в себя выдвижное заднее сиденье, место для хранения под полом и подъемную дверь с электроприводом, приводимую в действие ногами, он не смог преодолеть самый низкий измеренный объем и поэтому занял последнее место.

Стоимость: Cherokee был вторым самым дорогим внедорожником в тесте, но судьи не сочли, что он предлагал достаточно за эти деньги даже с мощным V-6, который смог превзойти два из четырех цилиндров в нашем реальном времени. — испытание мировой экономии топлива. У него было наименьшее количество функций безопасности и автономности, наименьшее габариты грузового отсека, и он по-прежнему стоил более 40 000 долларов.

Передние сиденья: Хотя один судья, не согласный с решением судей, не имел претензий, передние сиденья Cherokee набрали наименьшее количество баллов. «Мои ноги были более тесными, чем в других, и мои колени ударялись о рулевую колонку, когда я сидел так высоко, как я хотел», — сказал Визенфельдер. «Двое из нас заметили раздражающую неровность на середине спинки».

Задние сиденья: Комфорт на заднем сиденье для наших высоких судей был не лучшим. «Если вам нужно заднее сиденье для взрослых, это не лучший выбор.Заднее сиденье скользит и откидывается, но я все еще не мог поместиться позади водителя моего роста (мой рост 6 футов 2 дюйма), и моя голова ударилась об обшивку потолка сбоку и сзади », — сказал Майер.

Торможение: «Ощущение онемевшей, мягкой педали тормоза больше похоже на грузовик, чем на внедорожник, и в целом разочаровывает», — сказал Хэнли. Только тормоза Rogue принесли меньше очков.

Исследование Jeep Cherokee 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

5 2019 Toyota RAV4 Limited, 622 балла

Вердикт: обновленный RAV4 отличается качественным салоном, мощным двигателем и полным пакетом стандартных средств безопасности и помощи водителю, но все остальное его разочаровывает.

Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена при тестировании: 39 034 долл. США
Трансмиссия: 203 л.с., 2.5-литровый четырехцилиндровый; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 25/33/28
Наблюдаемый миль на галлон: 29,0 (наивысший тест)

Каким будет полное переоснащение классического RAV4 на поле? Пятое место может выглядеть не очень хорошо, но стоит отметить, что модель 2018 года, вероятно, обогнала бы весь пакет — и что конкуренция также значительно повысила свою игру. RAV4 набрал чуть ниже CR-V, но стоил почти на 4000 долларов больше без многих заметных преимуществ.

Хорошее

Функции безопасности: Функции безопасности и автономность RAV4 превзошли все ожидания. «Toyota не спешила догонять самые передовые функции активной безопасности и полуавтономной помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, который работает до полной остановки, и эффективное рулевое управление с выравниванием по полосе, но наверстать упущенное им удалось», — сказал Визенфельдер.

Экономия топлива: Наблюдаемые 29 миль на галлон RAV4 превзошли остальные в нашем 215-мильном цикле экономии топлива, в основном при движении по шоссе.

Мультимедиа и элементы управления: «Я значительно снизил оценку RAV4 за то, что он является единственным препятствием для Android Auto, но он впечатляет во многих отношениях, включая простую компоновку элементов управления. Большой 8-дюймовый сенсорный экран расположен высоко, с механическими кнопками и прорезиненными ручками. Всего имеется пять портов USB », — сказал Визенфельдер. Хэнли повторил важность местоположения экрана: «Он находится прямо в поле зрения водителя, что позволяет легко увидеть его с первого взгляда».

Хранение в салоне: «Полезное место для хранения в салоне включает в себя ящик для устройств размером с фаблет под приборной панелью и продуманные полки в приборной панели над перчаточным ящиком и слева от рулевого колеса», — сказал Мейер.Визенфельдер сказал: «Трудно отрицать полезность такой открытой полки, которая настолько заметна, что вы случайно что-то не оставите».

Плохой

Шум: «С новой платформой и дизайном я не ожидал такого же старого шума ветра и дороги, а также грубого звука двигателя и трансмиссии», — сказал Мейер. Некоторые судьи сравнили гудение двигателя с вариатором, несмотря на то, что трансмиссия RAV4 была восьмиступенчатой ​​автоматической.

Задние сиденья: Ранее сильная сторона RAV4, необычное расположение заднего сиденья с измененной конструкцией уменьшило его комфорт. «На заднем сиденье достаточно места, но само сиденье расположено слишком близко к полу, что приводит к неудобной посадке с поднятыми коленями», — сказал Хэнли. RAV4 сравнял Jeep Cherokee с самым низким показателем на задних сиденьях.

Качество езды: «Поездка была на грани трудностей как в городе, так и по автостраде», — сказал Майер. RAV4 занял последнее место с CR-V.

Полный привод: Мощный четырехцилиндровый двигатель понравился судьям, но трансмиссия и полный привод разочаровали.«Это был единственный полный привод, который мне казался реактивным, позволяя передним колесам проскальзывать перед включением, даже при активированном режиме Snow», — сказал Визенфельдер. «Это то, как он обогнал конкурентов в нашем стремлении к увеличению пробега? Если бы Toyota смогла дать нам ощущение вождения VW или Hyundai вместе с пробегом, превосходящим CVT в этом тесте, я бы дал ей 10 баллов ».

Нет Android Auto: RAV4 была единственной моделью, в которой не реализована интеграция со смартфоном. (Apple CarPlay был включен.)

Исследование Toyota RAV4 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

4 2019 Honda CR-V Touring, 645 баллов

Вердикт: некоторые другие более приятны для вождения, но CR-V — лучший выбор для автобуса с наибольшим грузовым пространством, инновационным хранилищем в кабине, семейными функциями и большим расходом бензина.

Автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена в тестовом режиме: 35 145 долларов США
Силовой агрегат: 190 л.с., 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 27/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 28,5

CR-V по-прежнему так же удобен для семьи и имеет такую ​​же ценность, как и раньше, но он опустился со второго места в тесте 2017 года на четвертое просто потому, что конкуренция усилилась. CR-V превосходит другие небольшие внедорожники по компактности пространства с большим объемом грузового пространства и заднего сиденья, а также непревзойденным местом для хранения на центральной консоли, которое больше похоже на минивэн, чем на компактный внедорожник. На этот раз обидно то, как он едет, о чем свидетельствуют более изысканные и тихие поездки на недавно обновленных внедорожниках.

Хорошее

Хранение в салоне: Семьи, зависящие от устройств, оценят CR-V, где есть место практически для всего. «CR-V по-прежнему является лучшим выбором для семейной перевозки, с полезным пространством для ваших устройств и прочего», — сказал Мейер.«Умная конфигурируемая консоль может иметь несколько пространств и лоток или открываться, чтобы проглотить среднюю сумочку или сумку для пеленок».

Грузовое пространство: «Несмотря на то, что у CR-V есть фиксированное, а не выдвижное заднее сиденье, по нашим измерениям у CR-V был наибольший грузовой объем — без ущерба для места для ног пассажира», — сказал Визенфельдер. Грузовой люк низкий, широкий, легко загружать и снимать снаряжение.

Заднее сиденье: Заднее сиденье не сильно откидывается и не скользит, но это не помешало ему получить второй результат в тесте.«Здесь достаточно места для головы, и, в отличие от RAV4, CR-V не достигает этого, помещая сиденье слишком близко к полу и поднимая колени пассажира», — сказал Визенфельдер.

Экономия топлива: С наблюдаемым пробегом в 28,5 миль на галлон в наших дорожных тестах CR-V был всего на половину миль на галлон позади RAV4 с самым высоким рейтингом благодаря модернизированному двигателю, который одновременно более мощный и более эффективен, чем Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель CR-V.

Плохой

Мультимедиа и элементы управления: Ручка регулировки громкости, добавленная в обновленном дизайне 2017 года, помогает, но не является исправлением запутанной системы меню и сложных в использовании сенсорных элементов управления, что привело к самой низкой оценке в своем классе. Есть хорошая мультимедийная система Honda, но она только в Accord. CR-V также была единственной моделью с Android Auto, которой потребовалась целая минута для повторного подключения к смартфону Samsung Galaxy — и дважды она полностью выходила из строя.

Качество езды: Приравнявшись к RAV4 как самому низкому в классе, поездка CR-V не пошла ему на пользу. «Подвеска не кажется простой, но она жестче, чем я хотел бы для дорог нашего региона», — сказал Визенфельдер. Наградой был жесткий, отзывчивый опыт управления, уступающий только победителю, но Tiguan не уступил так много в качестве езды.

Трансмиссия: Сравнявшись с Rogue по самому низкому показателю трансмиссии, CR-V потерял очки из-за неприемлемого, неотзывчивого ускорения после остановки. «Нажмите на педаль, и она практически ничего не сделает в течение двух или трех секунд», — сказал Визенфельдер. «Если вы не мчитесь на левом повороте на встречной полосе движения, вы можете этого не заметить, но усвоение этого урока может стать проблемой». Отзывчивость лучше, когда вы двигаетесь, но добраться туда — это рэкет. «Кажется, что эта трансмиссия работает тяжелее всех, — сказал Хэнли.«Он излучает много шума, но при этом обладает небольшой мощностью».

Недоступные излишества: «Благодаря низкой цене и множеству продуманных функций CR-V представляет собой реальную ценность для небольших семей. Но вам придется обойтись без некоторых новых удобств, таких как панорамный люк, рулевое колесо с подогревом или 360-градусная камера — функций, которые есть у некоторых или всех конкурентов на этом ценовом уровне », — сказал Мейер.

Исследование Honda CR-V 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

3 2019 Hyundai Tucson Ultimate, 659 баллов

Вердикт: Tucson — хороший универсальный выбор, ставший более конкурентоспособным на 2019 год с более плавной трансмиссией, более стандартными технологиями безопасности и превосходной стоимостью.

Cars. com изображение Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена при тестировании: 34 130 долл. США (наименьшая стоимость в тесте)
Трансмиссия: 181 л.с., 2.4-литровый четырехцилиндровый; шестиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 26/21/23
Наблюдаемый миль на галлон: 25,7 (привязано к наименьшему количеству миль на галлон)

Если Tucson не был в вашем списке — его не было в нашем после того, как он закончил последний тест в 2016 году, — то 2019 год — это год, чтобы снова его поставить. Он выиграл только одну категорию, но Tucson превосходно показал себя практически во всех рейтингах благодаря обновлению 2019 года, в котором спастичный двигатель и трансмиссия были заменены на более традиционную настройку и добавлены дополнительные стандартные функции безопасности и новый, больший сенсорный экран.

Хорошее

Значение: Тусон достиг максимальной стоимости, причем с немалым отрывом. «Вы не могли бы знать, что Tucson был самой низкой ценой в нашем тесте из-за включенных функций или щедрой гарантии, уступающей только Tiguan», — сказал Визенфельдер. «Он включал в себя восьмипозиционную регулировку сиденья с электроприводом для переднего пассажира, а также водителя, передние и задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, панорамный люк на крыше и многие другие полезности, которые можно найти в более дорогих экземплярах.«Единственное, чего не хватало — это сиденье водителя с памятью, которое было у всех остальных.

Качество езды: «Раньше качество езды никогда не было сильной стороной Hyundai, но бренд прошел долгий путь», — сказал Визенфельдер. «Tucson имеет достаточно удобную и управляемую езду на разумных 18-дюймовых колесах». Tucson занял здесь второе место после Cherokee.

Мультимедиа и элементы управления: «Органы управления на приборной панели Tucson разумно расположены, а его мультимедийная система с сенсорным экраном проста в использовании», — сказал Хэнли. «Он находится в пределах моей видимости и в пределах легкой досягаемости», — добавил Майер, говоря о 7-дюймовой системе. Tucson делит второе место с Cherokee в этой категории.

Трансмиссия: «2,4-литровый двигатель и обычная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которые заменили прежний 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и автомат с двойным сцеплением на более высоких уровнях отделки салона, более плавны и лучше подходят для Tucson», — сказал Мейер. Несмотря на улучшение по сравнению с предыдущим Tucson, его стабильные характеристики также превзошли управляемость многих других трансмиссий в этом тесте.

Размер для города: При длине 176,4 дюйма, Tucson является самым коротким из участников на несколько дюймов, что дает ему преимущество для небольших гаражей и стесненных парковок.

Плохой

Установка детского кресла: Очки, потерянные при проверке установки автокресла, включали необходимость сдвинуть переднее пассажирское сиденье дальше вперед, чтобы разместить младенческое и трансформируемое сиденье, обращенное назад, что повлияло на переднюю пассажирскую комнату.

Видимость: Tucson сравнял с Cherokee самые низкие оценки видимости.Мейер объяснил: «Поднимающаяся поясная линия в задних дверях и крохотные задние боковые окна ограничивают обзор до задних углов».

Экономия топлива: Новый двигатель и шестиступенчатая трансмиссия (по сравнению с семью передачами в прошлом году), связанные с Rogue, дают самый низкий наблюдаемый показатель в группе на нашем маршруте экономии топлива, даже ниже, чем у Cherokee с двигателем V-6, который имеет на 90 л.с. больше и более 200 дополнительных фунтов.

Качество интерьера: «В переделанном салоне все еще слишком много твердого пластика, а монохромный черный цвет с матовой отделкой на тестовой машине — почти похоронный», — сказал Мейер.Визенфельдер добавил: «Такие элементы, как простые датчики и дисплей приборной панели, проходят незамеченными в нижних отделках Tucson, но они неуместны в этой компании. Ultimate мог бы быть более совершенным ». Tucson занял предпоследнее место над Rogue.

Исследование Hyundai Tucson 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

2 2019 Subaru Forester Touring, 686 баллов

Вердикт: Forester делает большинство вещей достаточно хорошо и почти ничего плохого, в результате чего получается хорошо продуманный, привлекательный компактный внедорожник.

Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена при тестировании: 35 270 долларов США
Трансмиссия: 182 л.с., 2.5-литровый четырехцилиндровый; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 26/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 27,9

В наших 16 тестовых категориях обновленный Forester не получил самых низких баллов ни в одном тесте, на что не мог претендовать даже победитель в общем зачете. И это с вариатором, что впечатляет, учитывая, что два других внедорожника с вариатором разочарованы в некотором отношении. Forester 2019 года просторнее, роскошнее и управляется более изысканно, чем 2018, несмотря на почти идентичный внешний вид.

Хорошее

Видимость: Средство обеспечения безопасности старой школы, видимость Forester заслужила высшие оценки. «Это вырез сверху, с низкой линией пояса и высокими окнами, которые улучшают обзор во всех направлениях, что особенно полезно при парковке и навигации на близком расстоянии», — сказал Визенфельдер.

Торможение: «Тормоза Forester с сильным ощущением могут быть лучшими из всех, — сказал Визенфельдер. Коллеги согласились; он заработал наивысший балл.

Установка детского сиденья: Forester получил наивысший балл по установке автокресла. Просторность на заднем сиденье позволяет разместить обращенные назад сиденья, не жертвуя при этом большим пространством для переднего пассажира, а Forester получил дополнительную точку для дополнительной точки фиксации защелки между основными подвесными двигателями.

Управляемость: Для своего типа Forester доставляет удовольствие от вождения и в нашей оценке управляемости уступает только Tiguan. Хэнли объясняет: «Несмотря на предложение 8.7 дюймов дорожного просвета, Forester кажется, что у него низкий центр тяжести, и это придает ему маневренность на извилистых дорогах ». Визенфельдер добавил: «У Forester минимальный крен кузова; в этой группе он поворачивает исключительно ровно ».

CVT: Не позволяйте этой бесступенчатой ​​трансмиссии слишком сильно пугать вас после того, как вы прочитали о других вариаторах в этом тесте. «Он хорошо настроен и включает семь искусственных ступеней переключения передач, а также подрулевые лепестки для большего контроля. Ожидается, что вариатор отстает от линейки, но Forester не чувствует себя слабым », — сказал Мейер.

Плохой

Элементы управления: У покупателей, ориентированных на детали, может возникнуть паническая атака при использовании множества, иногда избыточных, элементов управления и кнопок Forester. «Мультимедийная система интуитивно понятна, быстра и четкая, но почти случайное расположение множества ручек, переключателей и кнопок немного ошеломляет», — сказал Мейер. Визенфельдер согласился: «Кнопки схожих функций находятся в двух разных местах, например, два режима движения на рулевом колесе и два регулятора полного привода (которые также являются режимами движения) на центральной консоли.”

Cargo: Forester был всего на одно очко впереди занявшего последнее место Cherokee из-за скромного измеренного грузового объема и не скользящего заднего сиденья.

Рулевое управление: «Несмотря на то, что я сказал о его хорошем контроле над телом, я не мог преодолеть расплывчатое, блуждающее рулевое управление Forester — один из способов, которым CR-V его превзошел», — сказал Визенфельдер.

Рулевое колесо с подогревом: В отличие от большинства других тестеров с подогревом рулевого колеса, верхняя часть колеса не обогревается. «Они знают, что вам нужно повернуть его более чем на 90 градусов, когда вы делаете поворот?» — сказал Визенфельдер. (У RAV4 один и тот же недостаток сверху и снизу.)

Исследование Subaru Forester 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

1 2019 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line, 723 балла

Вердикт: Tiguan возвращается в качестве чемпиона благодаря тому, как он ездит, и вы ничего не теряете в просторности, средствах массовой информации, технологиях безопасности и комфорте салона.

Автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Победа Tiguan — решающая победа над новейшим и самым продаваемым автомобилем в своем классе. Он занял первое место в девяти из 16 категорий: передние сиденья, задние сиденья, мультимедиа и элементы управления, качество интерьера, трансмиссия, управляемость, шум, хранение груза и установка детских кресел. Это был самый дорогой вариант, но это не гарантия успеха (посмотрите, где разместился Cherokee). Самая щедрая гарантия конкурса — один из факторов, который помог компенсировать оценку стоимости VW.Tiguan попал в нижнюю границу нашего теста на экономию топлива, но в остальном его система показателей усеяна победами.

Наша испытательная машина

Цена в тестовом режиме: 40 485 долларов (самый дорогой в тесте)
Трансмиссия: 184 л.с., 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 21/29/24
Наблюдаемый миль на галлон: 26,5

Хорошее

Количество мест: Ни один другой компактный внедорожник не предлагал столько места на переднем и заднем сиденьях. «Сдвигающийся и откидывающийся второй ряд создает действительно удобное заднее сиденье для взрослых», — сказал Мейер. Судьи нашли «правильную» регулировку, которую они искали: «Помимо поддерживающих удобных подушек, водительское сиденье Tiguan было единственным, которое позволяло мне сидеть так высоко, как я хотел, с полной поддержкой бедер», — сказал Визенфельдер. Единственным обломом было отсутствие регуляторов мощности для пассажира, что было странностью для этого класса и по такой цене.

Мультимедиа и элементы управления: «Меня не интересуют сенсорные кнопки вдоль сенсорного экрана, но в остальном система хороша, с качественными картами, видами с камеры высокого разрешения, четкими меню и дополнительными значками, которые появляются, когда вы тянитесь к экрану, что увеличивает визуальное пространство для другого контента, когда вы этого не делаете », — сказал Визенфельдер.Хэнли назвал полностью цифровую приборную панель Tiguan «стильной, изысканной и достаточно красивой, чтобы быть в роскошном автомобиле».

Шум: «Какой шум?» — задумался Мейер. «У Tiguan была самая тихая кабина в группе при любых дорожных и погодных условиях».

Трансмиссия: Ни одна пара не подходила так хорошо, как двигатель и трансмиссия VW. Визенфельдер объясняет: «В поле с несколькими вариаторами, плохим восьмиступенчатым (Toyota) и девятиступенчатым (Jeep), который уживается только с улучшенным двигателем V-6, коробка передач Tiguan — глоток свежего воздуха, который не жертвует эффективностью так сильно, как другая достойная похвалы ступенчатая трансмиссия, шестиступенчатая коробка передач Hyundai.”

Ходовые качества и управляемость: «Отзывчивое, легкое рулевое управление и четко контролируемые движения кузова делают вождение Tiguan больше похожим на спортивный хэтчбек, чем на компактный внедорожник», — сказал Хэнли. Визенфельдер добавил: «К счастью, включение VW пакета R-Line и ненужных 20-дюймовых колес не повредило ходовым качествам, хотя, возможно, оно было даже лучше с 18 или 19. «Наш Tiguan ехал достаточно хорошо и держался уверенно и уверенно», — сказал Визенфельдер.

Плохой

Экономия топлива: Возможно, это был худший результат для Tiguan, но его 26.5 миль на галлон в нашем тесте на поездку были впереди Tucson и Rogue (оба 25,7 миль на галлон) и 26,1 миль на галлон Cherokee. Для внедорожника размером с Tiguan в стране дешевого бензина это не так уж и плохо.

Места для хранения вещей в салоне: При всем его пассажирском пространстве не так много места для устройств. «Гигантские дверные карманы Tiguan впечатляют, но для крытого хранения не хватает, — сказал Визенфельдер. «Ящик для хранения на центральной консоли — самый маленький в группе, а бардачок меньше, чем кажется снаружи.”

Третий ряд: Дополнительный третий ряд и повредил, и помог. Он уменьшает грузовой объем по сравнению с Tiguan без этого сиденья, хотя наш тестовый автомобиль по-прежнему занимает первое место с CR-V благодаря универсальности регулировки скольжения второго ряда и спинки, разделенной на 40/20/40, что позволяет создавать длинные и узкие предметы для перевозки между двумя сидящими пассажирами второго ряда. Третий ряд просто добавлял балл к детскому сиденью. Но в конце концов мы пропустили трехрядную модель.Мейер объяснил: «Задний третий ряд крошечный и тесный даже для детей, поэтому вы сидите на полу. Для этой модели с полным приводом он не является обязательным, и я бы не стал тратить на него 595 долларов «. Визенфельдер согласился: «Все, что сделало сиденье в третьем ряду, — это уменьшило оценку груза и увеличило цену Tiguan».

Проблемы с качеством салона: Хотя Tiguan был в трехсторонней связи за первое место с Cherokee и CR-V, некоторые вещи вызвали критику со стороны судей. «Центральная консоль имеет острые края из твердого пластика, которые будут раздражать водителей широкой позой (примечание для VW, чтобы проверить мягкие края консоли Forester), а натуральная кожа немного напоминает искусственную кожу в моей руке», — сказал Мейер.Визенфельдер согласился, что «у него много сильных сторон, но дизайн интерьера Tiguan продолжает казаться мне слишком строгим. Раньше я думал, что цвет поможет VW, но оранжевые вставки сидений кажутся неуместными ».

Исследование Volkswagen Tiguan 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

Автомобили.com графика Пола Долана

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

15 доступных грузовиков, внедорожников, хэтчбеков, кроссоверов и седанов

Вы с нетерпением ждете покупки своего следующего нового автомобиля, но у вас есть ценовая категория, которая исключает роскошные автомобили из списка. Не волнуйся. Тот факт, что у вас есть ограниченный бюджет, не означает, что вы не можете получить отличную новую машину.

Доступный выбор доступен каждому покупателю: от маленьких спортивных хэтчбеков до элегантных седанов и тяжелых грузовиков.

Вот 15 доступных автомобилей, которые стоит рассмотреть, начиная делать покупки:

Хэтчбеки

2019 Honda Fit 17 110 долларов США — Honda Fit поставляется с доступной стартовой ценой и сохраняет свою доступность в течение долгого времени с оценкой EPA экономии топлива до 33 миль на галлон в городе, 40 на шоссе и 36 вместе взятых. . За задними сиденьями можно разместить 16,7 кубических футов груза или перевернуть их, чтобы получить 52,7 кубических фута пространства.

2019 Toyota Corolla $ 19 990 — Хэтчбек Toyota Corolla совершенно новый на 2019 год с 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 168 лошадиных сил, что делает его спортивным выбором. Он обеспечивает отличную экономию топлива: по оценкам EPA, 32 мили на галлон в городе, 42 на шоссе и 36 вместе взятых.

2019 Volkswagen Golf 21 845 долларов — Volkswagen Golf оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 84 фунт-фут, что делает этот небольшой автомобиль еще одним спортивным, но доступным вариантом. Стандартные функции включают в себя многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой и функции безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о движении сзади.

Седаны

2019 Ford Fiesta 14 620 долларов — Fiesta — это небольшой седан, который предлагает место для пяти пассажиров и отличается отличной топливной экономичностью: по оценкам EPA, 27 миль на галлон в городе, 37 миль на галлон в городе, 37 на шоссе и 31 в совокупности. Это отличный выбор в качестве пригородного автомобиля или для тех, кому в будущем предстоит долгая поездка.

2019 Kia Rio 15 390 долларов — Kia Rio имеет стандартные функции, включая информационно-развлекательную систему с 5-дюймовым экраном, спутниковое радио Sirius и возможность подключения по Bluetooth.Даже верхняя отделка салона предлагается по доступной стартовой цене в 16 190 долларов США с дополнительными функциями, такими как складывающееся заднее сиденье 60/40 и 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей.

Hyundai Elantra 2019 года 17 100 долларов — Hyundai Elantra имеет достаточно места для пяти пассажиров и вместительный багажник с местом для груза объемом 14,4 кубических футов. Он также обеспечивает отличную экономию топлива: по оценкам EPA, 29 миль на галлон в городе, 38 на шоссе и 33 вместе взятых.

Кроссоверы

Nissan Kicks 2019 года 18 540 долларов — Nissan Kicks был совершенно новым в прошлом году, добавив доступный небольшой кроссовер к линейке Nissan. Несмотря на свою низкую цену, Kicks поставляется со стандартным автоматическим экстренным торможением для всей линейки, что часто используется только для более дорогих моделей.

Jeep Renegade 2019 года 23 275 долларов — Jeep Renegade готов к приключениям на бездорожье. В этом году есть новый 1.3-литровый двигатель с турбонаддувом и широкий выбор систем полного привода, которые позволят вам взять Renegade куда угодно.

Buick Encore 2019 года выпуска: 24 195 долларов США — Высококлассный Buick Encore включает хорошо оборудованный интерьер даже в базовой комплектации. В наличии стандартное сиденье водителя с электроприводом с шестью позициями, 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, круиз-контроль и кожаное рулевое колесо.

внедорожники

2019 Chevrolet Equinox 24 795 долларов — Chevrolet Equinox — хороший выбор для семей с четырьмя USB-портами, чтобы все были на связи вместе с Teen Driver, который помогает родителям научить своих подростков улучшать привычки вождения.

2019 Subaru Forester 25 495 долларов — Subaru Forester имеет стандартный полный привод и грузоподъемность до 35,4 футов, что делает его отличным выбором для людей, ведущих активный образ жизни. Он также оснащен стандартной технологией помощи водителю EyeSight, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, торможение перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения и раскачивании, а также помощь в удержании полосы движения.

2019 Hyundai Santa Fe 25 500 долларов — Hyundai Santa Fe имеет хороший набор стандартных функций безопасности, которые включают предотвращение лобовых столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о внимании водителя, предупреждение о столкновении в слепых зонах, помощь в удержании полосы движения и перекрестное движение сзади предупреждение о столкновении.

Грузовые автомобили

2019 Nissan Frontier 18 990 долларов — Nissan Frontier доступен с задним или полным приводом и может буксировать до 6620 фунтов при максимальной полезной нагрузке 1460 фунтов.

2019 Chevrolet Colorado 21 300 долларов — Chevrolet Colorado предлагает впечатляющие возможности. Он может буксировать до 7700 фунтов груза, что больше, чем у любого другого грузовика этого класса.

2019 Ford Ranger 24 300 долларов — Ford Ranger в этом году возвращается с буксировкой до 7500 фунтов и максимальной полезной нагрузкой 1860 фунтов.

Каждый малолитражный внедорожник 2019 года в рейтинге от лучшего к худшему

Всего несколько лет назад на рынке почти не было качественных субкомпактных внедорожников. Американские производители на какое-то время фактически отказались от своих субкомпактных внедорожников. Вспомните старый Chevy Tracker или Suzuki Jimmy. Эти старые мини-внедорожники на самом деле были основаны на рамах легких грузовиков и мало походили на современные модели кроссоверов unibody.

Сегодняшние малолитражные внедорожники более маневренны, безопасны и обладают более высококлассными характеристиками, иногда не уступая своим более крупным компактным собратьям и даже конкурируя с ними.Производители автомобилей больше не задумываются об этом классе. Вместо этого он превратился в жестокую конкуренцию среди экономных покупателей, которые чаще выбирают внедорожники, а не седаны.

Мы оценили 14 субкомпактных внедорожников от лучших до худших, объединив их оценки по ходовым качествам, стандартным характеристикам, дизайну и стоимости.

14. Mitsubishi Outlander Sport

(изображение через Facebook)

Mitsubishi предлагает очень хорошую гарантию на Outland Sport, и у него довольно большие грузовые габариты.Однако на этом плюсы для этого невысокого субкомпактного внедорожника заканчиваются. Его дешевая цена даст вам дешевые материалы для кабины, которые трясутся, гремят и катятся при каждой неровности. Громкий шум двигателя и ветер проникают в кабину, и онемение при вождении не доставляет удовольствия.

13. 2019 Chevrolet Trax

(изображение через Facebook)

Мы фанаты информационно-развлекательного дизайна Chevy. Они чистые, простые и интуитивно понятные. Chevy Trax, однако, представляет собой малолитражный внедорожник, который имеет очень маленькие размеры.Конкуренты предлагают больше места для пассажиров и хранения. Двигатель также кажется недостаточно мощным, а подвеска могла бы быть немного более щадящей.

12. 2019 Ford EcoSport

(изображение через Facebook)

Ford EcoSport должен быть небольшим внедорожником, так как он имеет удивительно высокое сиденье для водителя, обеспечивающее хороший обзор дороги впереди. К сожалению, как и многие другие автомобили, EcoSport оснащен двигателем с недостаточной мощностью и плохим ускорением.У конкурентов также есть более продвинутые функции безопасности, как в качестве стандартных предложений, так и в виде надстроек пакетов.

11. 2019 Toyota C-HR

(изображение через Facebook)

Toyota C-HR — действительно хэтчбек, покрытый спортивной облицовкой кузова. Дизайн нравится или ненавидит, но круто наклоненная линия крыши ограничивает пространство на задних сиденьях и в грузовом отсеке. Даже несмотря на спортивный вид, у него нет быстрого разгона, но он маневренный на поворотах.

10. 2019 Fiat 500X

(изображение через Facebook)

Fiat борется с рейтингом надежности, упав ниже среднего для этого пакета субкомпактных внедорожников. Не надейтесь, что вы сможете взять с собой много друзей, потому что задние сиденья тесноваты. Грузовой отсек, откровенно говоря, крохотный. Двигатель с турбонаддувом и высококлассная кабина не могут преодолеть эти недостатки, в том числе слишком жесткую езду.

9. Jeep Renegade

(изображение через Facebook)

Не многие малолитражные внедорожники могут ездить по бездорожью.С другой стороны, не многие покупатели субкомпактных внедорожников берут свои автомобили на бездорожье. Тем не менее, возможности отличает Renegade от других в своем классе, и его подвеска лучше для него. Однако базовый двигатель, как и трансмиссия, испытывает определенные трудности. Кроме того, у некоторых конкурентов есть гораздо больше стандартных функций по цене.

8. 2019 Mini Cooper Countryman

(изображение через Facebook)

Mini Cooper Countryman — еще один универсал, продаваемый американским покупателям как внедорожник.Мы обнаружили, что Minis имеют более высокую базовую цену по сравнению с конкурентами, а их рейтинг надежности оставляет желать лучшего. Предостережение для покупателя. При этом Country имеет качественный интерьер и довольно просторный для своих размеров. Он также спортивный с отзывчивым управлением.

7. 2019 Honda HR-V

(изображение через Facebook)

Honda HR-V находится в середине списка. Базовое предложение имеет меньше стандартных функций и более слабый двигатель, чем у топовых моделей.Но, будучи Honda, у него хорошо продуманный салон, просторный как для пассажиров, так и для груза. Он также имеет одни из лучших показателей экономии топлива в этом классе (то есть для негибридных автомобилей).

6. 2019 Kia Niro

(изображение через Facebook)

Kia Niro — это, по сути, прославленный универсал, который Kia продает как малолитражный внедорожник. (Американцы действительно не любят универсалы.) Niro предлагается в трех вариантах, ни одна из которых не является чисто бензиновым двигателем.Покупатели могут выбирать между традиционным гибридом (наиболее распространенным по всей стране), подключаемым гибридом и полностью электрическим. У него нет полного привода и немного затекшего рулевого управления, но он просторный и хорошо оборудован для своей цены. Штепсельные и электрические модели также имеют значительный диапазон.

5. Mazda CX-3 2019 года выпуска

(изображение через Facebook)

Mazda CX-3 занимает верхнюю половину среди субкомпактных внедорожников благодаря безупречному интерьеру, который больше подходит для роскошных автомобилей.Также у него отличная топливная экономичность мощные двигатели и (видите, у вас могут быть оба) со спортивным ускорением и точным управлением. Он не так хорош, как CX-5, который вам следует выбрать, если вы не возражаете против более крупного автомобиля, но все же это хороший выбор.

4. Nissan Kicks

(изображение через Facebook)

Nissan Kicks — одно из новейших предложений Nissan; он пришел на смену Juke в 2018 году. Он отличается хорошей топливной экономичностью, грузовым пространством лучше среднего и имеет отличные цены во всей линейке.Если бы двигатель дал нам немного больше ускорения, он бы занял более высокое место в списке.

3. Subaru Crosstrek

(изображение через Facebook)

Subaru — это, по сути, целая марка универсалов, маскирующихся под внедорожники, и, похоже, для них это работает. Как и во многих Subaru, информационно-развлекательная система Crosstrek проста и не отвлекает водителя. Это также один из немногих, который предлагает полный привод, а комплект безопасности Eyesight доступен в стандартной комплектации для всех уровней отделки салона.

2. Kia Soul

(изображение через Facebook)

Некоторые могут не быть поклонниками квадратного дизайна Kia Soul, но как только вы окажетесь в салоне, вы оцените все пространство, которое позволяет дизайн. Интерьер удобен и просторен, а в Soul есть все необходимое по удивительно доступным ценам. Полное обновление будет выпущено в 2020 году, поэтому ожидайте, что модели 2019 года будут предлагать отличные скидки, чтобы избавиться от них у дилеров.

1. 2019 Hyundai Kona

(изображение через Facebook)

Относительно новый Hyundai Kona безраздельно властвует в нашем списке субкомпактных внедорожников.Как и в случае с Hyundai, Kona предлагает массу технических и стандартных функций по ценам, с которыми конкуренты не могут сравниться. Его двигатель с турбонаддувом также спортивный, а маневренность позволит вам мчаться по городу, пока вы выполняете все свои поручения.

Вот доступные новые кроссоверы на пути к 2020 году

Смерть, налоги и новые кроссоверы. Мало что может быть столь же определенным, как поток высоких хэтчбеков, который в этом году появится на пути покупателей новых автомобилей.

В этом году многие новые кроссоверы от нескольких автопроизводителей появятся у дилеров, чтобы дать покупателям еще больше возможностей для принятия решений. Хотя кроссоверы невероятно популярны, найти доступный по цене может быть особенно сложно.

Хотя почти каждый автопроизводитель готовится к выпуску нового или значительно обновленного кроссовера, ожидается, что лишь некоторые из них будут стоить меньше 30 000 долларов.

Вот наш список предстоящих кроссоверов для бюджетных покупателей, на которые стоит обратить внимание.

2021 Kia Seltos, 2019 Лос-Анджелесский автосалон

2021 Киа Селтос

У самого маленького кроссовера Kia есть козырь в рукаве: базовые модели, которые стоят меньше 22 000 долларов в начале, будут предлагать стандартный полный привод.Не многие конкуренты могут претендовать на то же самое по такой низкой цене.

Seltos также будет оснащен сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы с Bluetooth и совместимостью со смартфонами и будет управлять почти 30 милями на галлон в сочетании с полным приводом.

Ожидайте, что Seltos прибудет в начале 2020 года.

2020 Buick Encore GX

2020 Buick Encore GX

Когда он появится в этом году, Encore GX будет оснащен двигателем с турбонаддувом 3 и полным приводом. Дело доходит до U.Южный через Корею, где он построен вместе с готовящимся к выпуску Chevy Trailblazer. Encore будет предлагать просторное грузовое пространство и сенсорный экран в дополнение к автоматическому экстренному торможению на каждой версии.

Buick предложит Encore GX с двумя выходами двигателя с турбонаддувом 3: 137-сильная версия, приводящая только передние колеса, или 155-сильный турбо-3 в паре с полным приводом. Обе версии используют 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Ожидайте Buick Encore GX в начале 2020 года.

2021 Chevrolet Trailblazer

2021 Chevy Trailblazer

Возрождение давно утерянных имен в моде для автопроизводителей в этом году, и на этот раз Chevy представляет Trailblazer как автомобильный кроссовер, родственный Encore GX. Как и Encore, Trailblazer будет полагаться на мощность турбо-3 с доступным полным приводом. Trailblazer отличается стильным дизайном с угловатым внешним видом и модной крышей, а также внедорожной моделью Activ с суровым внешним видом.

Trailblazer также будет иметь версию RS, которая вошла в линейку Chevy со спортивными элементами и затемненными элементами внешней отделки. Chevy еще не сказал, сколько будет стоить Trailblazer, но он будет стоить меньше 20000 долларов.

Ожидайте появления Chevy Trailblazer весной 2020 года.

2020 Honda CR-V Гибрид

2020 Honda CR-V Гибрид

Основываясь на существующем CR-V, Honda дала большие обещания относительно будущей гибридной модели, в которой для обеспечения мощности используется двухрежимная гибридная система компании.Это похоже на Accord Hybrid и Insight, а CR-V Hybrid использует свой 2,0-литровый рядный бензиновый двигатель в основном для подачи энергии на гибридные батареи и электродвигатели, которые приводят в действие все четыре колеса.

Honda заявила, что CR-V Hybrid обеспечит звездную экономию топлива, около 40 миль на галлон вместе взятых. Мы еще не знаем, сколько будет стоить CR-V Hybrid, но ожидаем, что базовые модели могут прокрасться менее чем за 30 000 долларов для начала.

Ожидайте появления Honda CR-V весной 2020 года.

2020 Hyundai Venue

2020 Hyundai Место проведения

Самый маленький кроссовер Hyundai уже поступил в продажу и сочетает в себе множество функций в своей переднеприводной раме. Оснащенный небольшим рядным четырехцилиндровым двигателем, позаимствованным у Accent, Venue нацелен на эффективность больше, чем на прямую скорость.

Его визитной карточкой может быть длинный список стандартных функций и систем безопасности. Каждый Venue получает 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с Bluetooth и совместимостью со смартфонами, автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения.Venue стоит менее 20 000 долларов в базовых версиях.

Hyundai Venue уже в продаже.

Mazda MX-30

2021 Mazda MX-30

может прибыть в США в конце этого или в начале следующего года и в значительной степени заимствует у своего новейшего кроссовера CX-30 и MX-5 Miata, которые десятилетиями были визитной карточкой бренда. Мы мало что знаем о будущем MX-30 в США, но он, вероятно, прибудет в Штаты с расширителем диапазона, который сможет вытолкнуть его небольшую батарею за пределы более 115 миль или около того.

Когда он прибудет в США, его начальная цена, вероятно, будет выше 35000 долларов, хотя налоговые льготы могут снизить его чистую цену ниже 30000 долларов.

Ожидайте увидеть Mazda MX-30 где-то в конце 2020 или в начале 2021 года.

Chevrolet Equinox 2021, Чикагский автосалон 2020

2021 Шевроле Эквинокс

Второй небольшой кроссовер от Chevy в нашем списке обновлен к 2021 году и включает уличный вариант RS, который похож на более крупный Blazer.Он по-прежнему приводится в движение 1,5- или 2,0-литровым турбо-4, который приводит в движение передние или все четыре колеса через 6- или 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Обновлений внутри немного, но все кроссоверы Equinox теперь имеют стандартное автоматическое экстренное торможение, которого им не хватало в 2019 году.

Equinox — это простой кроссовер Chevy, который в базовой конфигурации должен стоить менее 30 000 долларов.

Ожидайте увидеть новое Equinox осенью 2020 года.

Hyundai Vision T Concept, Лос-Анджелесский автосалон 2019

2021 Hyundai Tucson

Новый Tucson не за горами, и дизайнеры обещают безумный вид компактному кроссоверу Hyundai.Предстоящий кроссовер может быть немного больше, чем текущая версия, а также могут появиться модные варианты N-Line. Мы мало что знаем о трансмиссии, но ожидаем, что она будет в значительной степени соответствовать силовым установкам Inline-4 текущей версии.

Как и другие кроссоверы Hyundai, новый Tucson должен иметь относительно низкую цену и длительную 5-летнюю гарантию на 60 000 миль.

Ожидайте увидеть новый Tucson после лета 2020 года.

2020 Киа Соренто

2021 Киа Соренто

Kia между Telluride и Sportage находится на подходе, и он будет новинкой 2021 года.Sorento давно стал семейным автомобилем с тремя доступными рядами сидений и комфортной ездой. Сложите задний ряд вниз и увеличьте объем грузового пространства до более чем 70 кубических футов, что является территорией полноразмерных внедорожников.

Мы еще не слышали, что будет работать с новым Sorento, но он, вероятно, предложит два варианта, рядный 4 и V-6, как и предыдущая версия. Цены еще не объявлены, но, вероятно, это будет стоить менее 30 000 долларов за базовые версии.