Лимузин фото машина – Длиннотелые авто — лимузины (25 фото) » Приколы, истории, юмор, шутки, смешные фото и видео на PlacePic — Stoppanic

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 30 (Аурус Сенат Лимузин) фотографий машины Aurus Senat Лимузин в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую. Aurus Senat Лимузин

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Aurus

Самый длинный лимузин в мире: American Dream

Длина этого лимузина — 30,48 метров или, иначе говоря, ровно 100 футов. Он был построен в начале 1980-х кастомайзером Джеем Орбергом специально для киносъёмок и до сих пор держит рекорд Гиннесса как самый длинный в истории лимузин.

Удивительно то, что, несмотря на кинематографическое предназначение, автомобиль является самым настоящим лимузином со всеми составляющими. 26 колёс несут на себе начинку в виде огромной водяной кровати, небольшого бассейна и джакузи, вертолётной площадки и так далее. Базовой машиной стал золотистый Cadillac Eldorado середины 1970-х, но от него осталось не так и много — по сути, только небольшие детали экстерьера. Фото

Первый вопрос, возникающий у всех, кто видит American Dream, заключается в том, как эта машина поворачивает. Дело в том, что сразу за центральной группой колёса есть «перелом», его можно рассмотреть на фотоснимках. В этом месте автомобиль разделяется и может, таким образом, поворачивать, подобно автопоезду, задняя часть лимузина — это прицеп. Минус в том, что из переднего сегмента нельзя попасть в задний, не выходя из машины. Зато задний можно отцепить и ездить на укороченном варианте. Бассейн

Как видно на этом снимке, он находится под вертолётной площадкой.

Задняя группа колёса имеет возможность доворота, и сзади находится второе водительское место — оттуда второй шофёр контролирует как раз «вписывание» в повороты. К сожалению, автомобиль не сертифицирован для дорог общего пользования, и от места съёмок до места съёмок его доставляли на грузовиках, разделив на две части. До реставрации

Вот в таком состоянии машина поступила на реставрацию в 2014 году.

Построенный в начале 1980-х автомобиль к 2012-му пришёл в очень плохое состояние — он уже давно не снимался и никогда не ремонтировался, он облез и был не на ходу. В 2014-м его выкупил Autoseum, один из нью-йоркских музеев автомобилей, и сейчас машина находится на реставрации. Фото

Орберг — один из самых известных голливудских кастомайзеров. Все видели его работы — например, тот самый De Lorean из «Назад в будущее», Ford Gran Torino из «Старски и Хатч», автомобиль Розовой пантеры и так далее.

Самые дорогие лимузины в мире

Denis Shevshenko

Автор:
31 января 2016 13:31

Топ 10 дорогих авто

1. Lamborghini Aventador Stretch Limo

Лимузин Lamborghini Aventador Stretch Limo был создан в количестве нескольких единиц. Автомобиль имеет спортивный дизайн и двери-чайки. При этом машина оснащена мощным 6.5-литровым двенадцати цилиндровым двигателем, который дает до 700 лошадиных сил. Что касается стоимости автомобиля, то о ней ничего не известно.

2. Mercedes-Benz S-600 Pullman

Модель лимузина Mercedes-Benz S-600 Pullman создавалась, как прямой конкурент для аналогичных автомобилей от других, всемирно известных производителей. Машина в первую очередь отличается тем, что на сегодняшний день является одним из наиболее защищенных лимузинов в мире. Стоит авто – 1 миллион долларов.

3. The Million Euro Mini

Миниатюрный лимузин Million Euro Mini – это настоящий парад роскоши. Все дело в том, что во внутренней и внешней отделке автомобиля использовано золото и драгоценные камни. В остальном, автомобиль достаточно заурядный. Стоит это «безобразие» более 1.35 млн долларов США.

4. Maybach Landaulet

Широко известный лимузин Maybach Landaulet был снят с производства в 2013 году. За все время было выпущено несколько моделей этой машины, каждая из которых запомнилась только с лучшей стороны. Фирменной особенностью всех Maybach Landaulet стала отодвигающаяся крыша. Стоит этот автомобиль порядка 1.4 млн долларов.

5. Midnight Rider

Сложно поверить, однако Midnight Rider классифицируется, как лимузин. Разработано авто было в далеком 1986 году и успешно эксплуатируется в прокате и сегодня. Прицеп способен вместить до 40 пассажиров. В нем также оборудовано три, абсолютно отдельных друг от друга зоны. Есть на борту лимузина и свой собственный бар. Стоит это чудо 2.5 миллиона долларов.

6. Beast

Лимузин Beast используется с 2009 года для транспортировки президента Соединенных Штатов. В действительности машина стоит всего 300 тысяч долларов, однако президентская версия Beast была существенно улучшена в плане безопасности, в результате чего ее стоимость поднялась до 3 миллионов долларов. Всего в мире по официальным данным используется 20 таких машин.

7. Rolls Royce Phantom Limo

Другой «президентский» лимузин — Rolls Royce Phantom Limo, используется для перевозки председателя КНР. Машина работает на 6.8-литровом V12 двигателе и выжимает 430 лошадиных сил. При этом автомобиль невероятно хорошо защищен. Стоит машина чуть больше 3.8 миллионов долларов.

8. American Dream

Самый длинный лимузин American Dream существует в единственном экземпляре. Машина имеет 26 колес, а в ее салоне есть все, что угодно, в том числе джакузи с подогревом и «королевская» кровать. Эта машина настоящий особняк на колесах, а ее стоимость составляет 4 миллиона долларов.

9. Batmobile Limousine

Причудливый лимузин Batmobile Limousine выпускался в период с 1989 по 1992 годы. На сегодняшний день в рабочем состоянии осталось всего несколько таких автомобилей. Почти все они находятся в частных коллекциях. Стоит «лимузин Бэтмена» не шуточные 4.2 млн долларов.

10. Rolls Royce Silver Spur Limo

Лимузин Rolls Royce Silver Spur Limo принадлежит султану Брунея Хассаналу Болкиаху и стоит порядка 14 миллионов долларов. Машина сделана по индивидуальному заказу. Для того чтобы понять, почему авто стоит так дорого, необходимо увидеть его хотя бы раз.

Авторский пост

Ссылки по теме:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Новости партнёров

Прикольные фото с лимузинами

Автор:
13 октября 2015 10:35

Подборка автомобилей-лимузинов самых разнообразных марок. Здесь вы найдёте всё, начиная от ВАЗов и заканчивая Запорожцем!

Лимузин — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Президент США Р. Никсон в своём лимузине. Личный лимузин (стретч) Президента США.

Лимузин 1908 года Studebaker с открытым водительским салоном для шофёра и закрытой кабиной для пассажиров

Лимузи́н (фр. limousine) — закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно c перегородкой между отделением водителя и остальным салоном^[1].

В немецком языке термином Limousine обозначается любой закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, двумя или четырьмя дверями и четырьмя или более боковыми окнами, в русском языке такой тип кузова называется седан.

Слово «лимузин» произошло от названия французской провинции Лимузен, но не напрямую, а через название капюшона, который носили лимузенские пастухи и на который, собственно, и были похожи первые кузова данного типа.

Классический («заводской») лимузин имеет специально для него разработанный кузов, конструктивно слегка удлинённый по сравнению с обычным седаном за счёт немного увеличенной колёсной базы и продлённой назад крыши за задними дверьми, как правило, несущей дополнительные боковые стёкла третьего ряда. К этому типу принадлежали, например, отечественные лимузины марки «ЗИЛ», английские Rolls-Royce, Bentley и многие американские модели. Также существует мнение, что классический лимузин должен иметь стеклянную перегородку, часто убирающуюся, между передним рядом сидений и основным салоном.

Стретч-лимузин на базе серийного Cadillac со вставкой посередине кузова Американский заводской лимузин Imperial Crown

Современные лимузины в абсолютном своём большинстве принадлежат к так называемому типу «стретч» (Stretch-Limousine), они выполняются незаводским способом специализированными фирмами из готовых кузовов стандартных автомобилей, и ввиду технологических ограничений удлинены за счёт физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми.

Салон лимузина

Основная масса лимузинов имеет рамную конструкцию, так как несущий кузов при такой длине автомобиля получается переутяжелённым. Так как рамные модели в настоящее время редки, выбор исходников для изготовления лимузинов весьма ограничен. Скажем, в США в стретчи переделывают преимущественно полноразмерные автомобили Lincoln и рамные внедорожники, в то время, как доминировавшие на рынке удлинённых автомобилей до середины девяностых Cadillac популярностью уже не пользуются — у них несущие кузова.

Термин Pullman-Limousine используется в немецком языке для обозначения кузова с перегородкой и, как правило, тремя рядами сидений. Название происходит от имени американского изобретателя и заводчика, основателя компании «Пульман» Джорджа Мортимера Пульмана, который строил в середине XIX века самые комфортабельные четырёхосные вагоны для бурно развивавшихся железных дорог США. Эти настоящие «дворцы на колёсах» прославились потом в многочисленных вестернах, а слово Pullman стало употребляться для обозначения высшей степени комфорта применительно к транспорту вообще.

Самые первые лимузины изготавливались в Америке в начале прошлого столетия. Здесь появился спрос на машины подобного класса, возможно в первую очередь из-за того, что страна не была затронута войнами. Собственно здесь впервые автомеханики решились распилить новенький, сошедший с конвейера автомобиль на свой страх и риск. Впрочем, модернизация протекла в такой степени удачно, что решили не продавать удавшийся удивительный автомобиль, а отдавать лимузин в аренду и таким образом зарабатывать деньги.

Лимузинами занимался известный инженер Генри Лиланд, который был создателем двух легендарных американских автомобилестроительных предприятий. Сперва он организовывает Cadillac, а потом создаёт предприятие с громким именем «Линкольн». Эта компания и организовала выпуск машин представительского класса. Лимузины именно этой марки были представительскими и стояли в гаражах американских президентов в течение 60 лет.

Особой чертой предприятий, созданных гениальным инженером, стала нацеленность на покупателя из высшего слоя общества, и продукция, которая изготавливалась ими, была на высочайшем уровне. Упор был сделан в первую очередь на качество, однако внешний вид машин не удостоился должного внимания, из-за чего компания со временем стала терять прибыль. Производство было спасено прославившимся Генри Фордом, который выкупил компанию, назначил своего сына в руководство и стал поднимать все фактически с нуля. При нём стали уделять большое внимание внешнему виду машин, и дела лимузиностроителей очень скоро пошли вверх.

Лимузин Volkswagen Beetle
Лимузин Lada на Кубе

Примеры автомобилей с кузовом «лимузин»[править | править код]

↑ Песков, В. И. Основы эргономики и дизайна автомобиля. Учебное пособие. — Н. Новгород: Нижегородский Государственный Технический Университет, 2004. — С. 30. — 225 с. — ISBN 5-93272-232-0.