РазноеМедведь внедорожник: Внедорожник Медведь Амфибия: фото, видео, цена, обзор – Вездеход Медведь — цена, характеристики, видео и фото

Медведь внедорожник: Внедорожник Медведь Амфибия: фото, видео, цена, обзор – Вездеход Медведь — цена, характеристики, видео и фото

Внедорожник Медведь Амфибия: фото, видео, цена, обзор

Большинство удивительных русских вездеходов разработаны на платформе ГАЗ-66 – армейского грузовика с невероятной проходимостью. Представьте, что будет, если взять полноценный грузовой автомобиль и надеть на него кузов внедорожника, изменив некоторые технические тонкости. Именно так выглядит внедорожник Медведь. Личный обзор этой машины заставит вас вздрогнуть, а особенно удивляет внешность джипа при сравнении с другими представителями класса.

Даже на сравнительных фото с другими автомобилями можно искренне удивиться тому, как создателям удалось настолько умело преобразовать грузовик. Внедорожник амфибия Медведь имеет невероятные возможности проходимости и очень высокую надежность, благодаря обилию продуманных технических решений.

Внешность и удивление от русского «Мишки»

Особенно удивляют видео этого авто, на которых показана вся мощность и весь потенциал разработки. Глубокое озеро, грязевое поле или снежный сугроб высотой с небольшой дом – это все детские сказки для джипа с истинно русским названием Медведь. Вездеход обладает прекрасными характеристиками внешности:

  • кузов из легкого парабима даже на внешний вид оказывается невероятно стойким и мощным;
  • визуальная цена машины превосходит ощущения от различных американских Хаммеров;
  • это истинный военный джип, который приятно удивляет своими особенностями;
  • личный обзор машины заставляет посмотреть стоимость и подумать о приобретении транспорта.

Впрочем, покупать его можно только в том случае, если вы будете эксплуатировать машину в полном соответствии с ее предназначением. В ином случае можно просто взять внедорожник Медведь на несколько дней у человека, который им владеет, – этого будет достаточно, чтобы выполнить личный обзор и убедиться в невероятных возможностях транспорта.

Техническая часть и вопрос стоимости отечественного вездехода

В технической части произошло много изменений даже с учетом проходимой базы ГАЗ-66. Конструкторы добавили несколько прекрасных дополнений, создали новые ощущения от поездки в салоне огромного автомобиля. Помимо острых ощущений от просмотра фото и видео, вы удивитесь, узнав, что есть под капотом у машины:

  • двигатель внедорожник Медведь получил от компании Ниссан по специальному заказу;
  • силовой агрегат имеет 7 литров и 215 лошадок чистой дизельной тяги;
  • колеса имеют невероятный размер, что позволяет и без спускания покрышек пролезть где угодно;
  • мосты и раздатка сохранены от ГАЗ-66 и полностью повторяют все плюсы полного привода на этом авто;
  • вес джипа составляет 4.2 тонны, но это не мешает ему тащить за собой прицеп с весом более 3 тонн.

Удивительное техническое оснащение позволяет утверждать, что внедорожник амфибия Медведь является самым проходимым среди всех российских разработок. Цена автомобиля на заказ составит не меньше 135-140 тысяч долларов, а на вторичном рынке купить такое авто практически невозможно. Впрочем, вы можете попытать счастья и приобрести подержанный вездеход несколько дешевле.

Подводим итоги

Внедорожник Медведь – это олицетворение русской мечты крутого и невероятно проходимого джипа. Именно поэтому машина набрала такую популярность в определенных кругах. На таких автомобилях колесят по тайге в поисках охотничьих угодий, покоряют непролазные трясины и болотистые местности. Пока сложно представить место, в котором этот автомобиль смог бы застрять или подвести своего владельца другим образом.

Жаль, что серийное производство и поставки этого кустарного авто в армию были заблокированы. Пока внедорожник амфибия Медведь остается частной разработкой, которую можно заказать в индивидуальном производстве. Конечно, в таком варианте стоимость джипа оказывается невероятно высокой. Хотя, все относительно.


Внедорожник Медведь Амфибия: цена, фото, видео

15 августа 2014

Главная / Российские / ...

15 августа 2014

Российская автомобильная техника может стать примером для многих зарубежных разработок, если взглянуть на малоизвестные страницы этой сферы в нашей стране. Если вы знаете русский внедорожник Медведь, то поймете, о чем мы говорим.

Невероятный вездеход с огромными колесами и мощнейшим силовым агрегатом может стать претендентом на звание самый лучший внедорожник в мире.

Особенности конструкции русского джипа

Ошеломляющий по внешнему виду и техническим характеристикам внедорожник амфибия Медведь на самом деле является сборной разработкой. Платформа была взята от армейского ГАЗ-66, колеса разработаны с индивидуальными параметрами, а двигатель конструкторы позаимствовали у корпорации  Nissan. Огромный и мощный дизельный агрегат потребляет больше 30 литров топлива на сотню.

Другие интересные характеристики, которые предоставляет любителям невероятной техники внедорожник Медведь, следующие:

  • джип может ехать по совершенно любому покрытию, вплоть до пересечения глубокого озера;
  • настоящий русский вездеход, несмотря на свой большой вес, способен пройти по трясине;
  • широкие колеса уменьшают давление на грунт, позволяя повысить проходимость;
  • существует несколько комплектаций, которые делают внедорожник Медведь универсальным.

К примеру, комплектация «Ледокол» позволяет переезжать по замерзшим рекам без опасения провалиться под лед. Также существует специальная зимняя версия. В таком исполнении внедорожник амфибия Медведь предлагает владельцу неограниченные возможности покорения снежных пустынь. Исходя из любительских фото и видео в самых недоступных для машин местах, внедорожник Медведь действительно предлагает шикарную проходимость и отличные возможности эксплуатации в любых условиях.

Выпуск и цена невероятного вездехода

Производят «Медведь» даже не на полноценном заводе. Изготовителем русского вездехода является производственный технический центр Draft, который расположен в республике Хакасия. Здесь осуществляется сборка всех агрегатов, но разработки и производство важнейших частей авто выполняются на иных заводах. К примеру, двигатель с коробкой передач поставляются из Японии.

Стоит внедорожник амфибия Медведь порядка 140 тысяч долларов. Но на вторичном рынке можно найти предложения намного дешевле. Стоит сразу сказать, что на гражданских дорогих на таком авто ездить не слишком интересно, так что для городской эксплуатации следует поискать более подходящий автомобиль.

Внедорожник амфибия Медведь

Известная на мировом рынке компания Gibbs Technologies представила плавающий внедорожник. Новинка беспрепятственно может пересекать водную гладь со скоростью катера. Но из-за переезда главного офиса компании пришлось сменить название. Теперь Gibbs Amphibians выпускает всего пять моделей, которые в один момент становятся продаваемыми и покупаемыми.

Humdinga 2

За пятилетний срок этот вездеход становится первой разработкой обновленной компании. Пожалуй, из всех моделей с плавающими колесами. Humdinga 2 способна развивать большую скорость даже на воде. 48 км/ч не предел для плавающего внедорожника, плюс ко всему, до ста километров в час амфибия разгоняется за 9 секунд.

Главным секретом являются колеса, которые при въезде в воду складываются как шасси у самолета. Можно подумать, что по воде плывет катер, а не мчится внедорожник-амфибия. За океаном такой агрегат воспринимают как чудо техники.

Этот автомобиль стал просто находкой для военных служб и ООН благодаря своей мобильности. Не стоит огорчаться любителям рыбалки или охоты, потому что у них тоже есть возможность приобрести этот внедорожник. Но он стоит довольно дорого, за него придется отдать боле 200 тысяч долларов.

Внедорожник Медведь

На российском автомобильном рынке появилась похожая модель, она носит название внедорожник-амфибия Медведь. Он имеет схожие качества и характеристики с вездеходом американской компании. Производители решили сделать его из легкого материала парабим, также можно отметить его довольно высокую прочность. Автомобиль имеет двигатель FE6 от всемирно известной компании Nissan.

Главным преимуществом российского автомобиля являются его огромные колеса и мощнейший силовой агрегат. Эти немаловажные детали делают внедорожник невероятно проходимым. Он бесспорно может претендовать на самый большой, мощный и вездеходный внедорожник во всем мире. На самом деле внедорожник является сборной разработкой. То есть основная часть была взята от российской компании ГАЗ, а двигатель был позаимствован у компании Nissan.

На 100 километров этому великану требуется около тридцати литров чистого топлива.

 Внедорожник Медведь вид спереди

А от советских автомобилей внедорожник позаимствовал хорошие мосты. Также амфибия обладает великолепной геометрией проходимости по тяжелому бездорожью и труднопроходимым участкам дороги. Автомобиль способен совершать спуски и подъемы, угол которых равен сорока градусам. Высокая грузоподъемность и очень маленький и незначительный показатель давления на грунт придали автомобилю маневренность и проходимость, которой не обладают ближайшие конкуренты внедорожника-амфибии.

Амфибия Медведь обычно используется для рыбалки. Водителю и пассажирам можно не выходить из машины, и это довольно удобно. На мелких водоемах вы с легкостью найдете подходящее место для начала рыбалки. Также внедорожник не наделает много шума, так как он передвигается без особых усилий и гула мотора или колес.

О внутреннем пространстве мало что можно сказать, в нем есть все необходимое для управления таким мощным и габаритным внедорожником. В интерьере большинство деталей и механизмов изготовлено из прочных материалов, что соответствует водному вездеходу. Любители минимализма с радостью воспримут столь простой внутренний салон. Вешний вид внедорожника весьма брутальный и даже агрессивный. Серый цвет и массивные формы немного пугают. Но такой цвет внедорожника очень походит для охоты, так как он делает автомобиль незаметным в чаще леса.

Многим уже стало понятно, что этот вездеход обладает рядом таких важных и необходимых качеств для внедорожника. Еще можно сказать и о массе автомобиля, в этот показатель входит и груз. Цифра для такого вездехода довольно приемлемая, потому что четыре тонны и двести килограмм может весить другой внедорожник, не обладающий рядом положительных качеств.

Конечно, внедорожник-амфибия не подходит для езды по трассе, а уже тем более в городских условиях. Такой массивный и огромный внедорожник просто-напросто будет нелепо выглядеть среди маленьких и юрких легковых автомобилей. Плюс ко всему, такой габаритный автомобиль занимает полторы полосы, что не разрешено.

Русский супер внедорожник Медведь

АвтотехникаВнедорожникиРусский супер внедорожник Медведь

Автомобиль-амфибия Медведь может передвигаться по самым сложным участкам пересеченной местности, так как кузов вездехода изготавливается из высокопрочного пористого, а потому легкого, материала parabeam (парабиам). Российский плавающий внедорожник может эксплуатироваться в широком диапазоне температурных режимов, пределы которых ограничены значениями -50°С и +40°С. Цена нового отечественного автомобиля, гордо названного самым русским именем «Медведь», начинается от $132.000, в зависимости от состава его комплектации. Купить Медведя можно гораздо дешевле, если брать б/у модель. Таким образом, стоимость подержанного внедорожного авто может быть снижена в несколько раз.

На вездеходе установлен японский двигатель Nissan FE6, который на 100 километров, в среднем, «съедает» 30 литров дизельного топлива. Проверенные временем и самым агрессивным бездорожьем, надежные мосты от армейского автомобиля ГАЗ-66 обеспечили высокие показатели геометрии проходимости. Так максимальный угол преодоления препятствий (въезда/съезда) равен 40°. Широкая резина обеспечивает не только улучшенное сцепление с грунтом, но и снижает давление на грунт, которое не превышает 190 г/см². И все это на фоне таких не детских показателей, как снаряженная масса в 4.2 тонны с высокой максимальной грузоподъемностью до 3.5 тонн. Автомобиль повышенной проходимости выпускается Производственным центром «DRAFT» в республике Хакасия (Россия).

Вездеход-амфибия Медведь / Видео

Сводные характеристики

Тип ТС вездеход-амфибия

Колесная формула 4×4

Привод постоянный, полный

Двигатель Nissan FE6

Тип двигателя дизельный

Шасси мосты от ГАЗ 66

Грузоподъемность max 3.500 кг

Давление на грунт max 190 г/см²

Угол препятствий max 40°

Материал кузова parabeam

Плавучесть положительная

Тип горючего дизельное топливо

Температурные режимы от -50 до +40 °C

Расход топлива на 100 км 30 л

Снаряженная масса 4200 кг

Производитель ПЦ «DRAFT»

Производство Хакасия, Россия

Цена от $132.000

Автомобиль-амфибия Медведь / Фото

Брутальный внедорожник «Медведь» собрали из запчастей различных российских машин

Российские мужчины настолько суровые, что если им нужен вездеход, они идут за ним не в автосалон, а в гараж и собирают его сами! И этим уже сложно кого-то удивить, но сами мастера не перестают создавать удобный и надежный транспорт своими руками «для себя» и не только. В этот раз «звездой» стал модернизированный УАЗик.

Для сборки вездехода был заимствован кузов сразу от двух УАЗиков — основная часть состоит из 452-ой модели, а передняя — из 469-ой. Однако, теперь эти части являют собой единое целое. Колесные арки, естественно, были увеличены и внедорожный обвес в наличии в полном объеме.

Вездеход получил турбо-дизельный движок, правда, конкретно неясно какой модели. Известно только то, что, как и кузов, он установлен на раму 66-го ГАЗа, и осталась ходовая от этого же автомобиля, который имеет прекрасную репутацию в роли вездехода.

Ну и, конечно, нельзя было обойтись без огромных колес. В этом случае установлены те же колеса, что и автомобиле «ТРЭКОЛ». Благодаря им, теперь на этом гиганте можно легко преодолеть и снег, и глубокий брод, и вообще все, что угодно.
Каждый внедорожник собирается исключительно на заказ, но при этом цена остается вполне демократичной.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

Суровый внедорожник Медведь: самодельный франкенштейн

Российские умельцы построили самодельный внедорожник под названием «Медведь». Подобная машина была собрана из нескольких отечественных автомобилей.

В частности, кузов машины получился путем слияния основной части от УАЗ-452 и использования передней от УАЗ-469. При этом народные умельцы увеличили колесные арки, а также установили на автомобиль полноценный внедорожный обвес.

Внедорожник Медведь

Читайте также: Вездеходы из Камышлова: на случай тотального отсутствия дорог

Получившийся таким образом кузов мастера водрузили на раму от вездехода ГАЗ-66. Что касается силового агрегата, то в движение «Медведя» приводит турбодизель, однако разработчики не спешат делиться информацией о нем. Известно лишь, что двигатель состыкован с ходовой частью ГАЗ-66 и, по словам авторов проекта, за годы эксплуатации зарекомендовал себя крайне надежным агрегатом.

Заметим, что «Медведь» поставлен на массивные колеса от вездехода «ТРЭКОЛ». Благодаря им самодельный внедорожник отлично идет как по грязи, так и по снегу — не страшны машине и глубокие броды.

Благодаря столь незамысловатому рецепту, народные умельцы построили весьма вместительный внедорожник, который уверенно чувствует себя даже на суровом бездорожье.

При этом немаловажно, что в случае поломки найти на него необходимые запчасти не составит особого труда. Интересно, что «Медведь» создан не в одном-единственном экземпляре — производство таких внедорожников осуществляется под заказ. Цена машины не афишируется, однако, по словам разработчиков, она достаточно демократичная.

Читайте также: Тюнинг УАЗов за границей: интересные и неожиданные проекты

Внедорожник Медведь Внедорожник Медведь Внедорожник Медведь Внедорожник Медведь Внедорожник Медведь

Новый сверхпроходимый внедорожник собрали из деталей разных российских авто

Фантазии и смекалке отечественных кулибиных не устаёшь поражаться. Порой кажется, что им по плечу любые задачи. И даже если необходим внедорожник, которому покоряются любые дороги и на который без проблем можно будет найти запчасти, самоделкины готовы решить и эту проблему.

Рецепт создания такого автомобиля оказался проще простого. При создании этой машины объединили воедино кузова от двух автомобилей УАЗ: от 452 основную часть и от 469 – переднюю. Пришлось увеличить колёсные арки, и благодаря этому автомобиль наградили полным внедорожным обвесом.

О движке для этого автомобиля известно лишь то, что это турбированный дизель. А вот какой именно, авторы проекта не рассказывают. Известно, что смонтировали его на раме ГАЗ-66 и состыковали с ходовой этого же автомобиля. А 66-ой, как известно, зарекомендовал себя как надёжный вездеход.

И конечно, какой российский внедорожник без огромных колёс. На этот автомобиль установили от вездехода «ТРЭКОЛ». Получился настоящий монстр, которому не страшен ни снег, ни брод, ни грязь.

Каждый экземпляр такого авто выпускается по индивидуальному заказу, а цена на эти внедорожники при их нескромных габаритах и суперпроходимости достаточно демократична.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *