КрАЗ — все модели KrAZ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели КрАЗ 2021 года: модельный ряд автомобилей KrAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев КрАЗ, история марки KrAZ, обзор моделей КрАЗ, архив моделей KrAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки КрАЗ.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили КрАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель KrAZ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам КрАЗ в вашем городе или регионе.
От —
Грузовик
Украина
Год: 1994
От —
Тягач
Украина
Год: 1992
От —
Тягач
Украина
Год: 1994
От —
Самосвал
Украина
Год: 2009
Архив моделей марки KrAZ
История марки KrAZ / КрАЗ
Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ) — украинский производитель и поставщик тяжелых грузовых автомобилей и автомобилей специального назначения, и торговая марка его продукции. По состоянию на 2006 год было собрано 800 тыс. грузовиков. В настоящее время завод является собственностью холдинговой компании «АвтоКрАЗ», которая была создана на его базе, и в свою очередь является индустриальным крылом финансово-производственной группы «Финансы и Кредит». Через несколько месяцев после окончания Великой Отечественной войны, 31 августа 1945 года, Народный комиссариат путей сообщения СССР издал приказ о строительстве в Кременчуге механического и мостового заводов. Уже в 1946 году был заложен первый кирпич в фундамент завода. В течение следующих 8 лет на мостовом заводе было изготовлено около 600 мостов общей длиной около 27 км, установленных на реках Днепр, Москва, Днестр, Волга, Даугава и других. Механический же завод, получивший название Кременчугский комбайновый завод, с 1956 года выпускал кукурузоуборочные комбайны и другую сельхозтехнику. За 2 года своего существования он выпустил более 11 тысяч сельхозмашин.
17 апреля 1958 года Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР принято решение о создании в Кременчуге завода по изготовлению большегрузных автомобилей. Производство тяжелых грузовиков было передано с Ярославского автомобильного завода. Первые два самосвала КрАЗ-222 были собраны из привозных узлов и деталей и представлены 10 апреля 1959 года. В 1961 году завод поставил на экспорт более 500 автомобилей в 26 стран мира — Аргентину, Афганистан, Болгарию, Китай, Индию, Вьетнам и др. 22 января 1971 года завод был награждён орденом Ленина (за досрочное выполнение пятилетнего плана и успешное освоение новых моделей грузовых автомобилей). 15 января 1976 года приказом № 17 Министерства автомобильной промышленности создано производственное объединение «АвтоКрАЗ». 11 мая 1976 года генеральным директором Кременчугского объединения по производству большегрузных автомобилей (АвтоКрАЗ) назначен Погостинский Михаил Григорьевич. В 1979 году был достигнут максимальный выпуск автомобилей на одного рабочего — 1,66 шт. Этот показатель и в последующие годы остался наивысшим среди заводов автомобильной промышленности СССР, выпускавших большегрузные автомобили. 14 декабря 1980 года за оказанную помощь Вьетнаму Кременчугский завод был удостоен вьетнамского ордена Дружбы народов. За 1986 год было выпущено 30655 автомобилей КрАЗ — наибольшее количество за годы существования автомобильного завода.
В 1991 году руководством КрАЗа на базе экспортного отдела была создана Внешнеторговая фирма «КрАЗ». В 1993 году завод был отмечен международными наградами: Аркой Европейской Международной Звезды, Европейским призом за качество. В 1994 году Кременчугский автомобильный завод зарегистрирован как открытое акционерное общество. В 1996 году зарегистрирована Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ». Приватизация предприятия была начата в 1999. Пакет акций холдинговой компании «АвтоКрАЗ» приобретен совместным украинско-немецким предприятием «Мега-Моторс». В 2002 году был основан Торговый Дом ХК «АвтоКрАЗ». Годом позже были открыты сборочные производства во Вьетнаме и России. В 2004 году Холдинговая Компания подписывает один из крупнейших контрактов на поставку 2200 автомобилей КрАЗ в Ирак. На заводе введена система управления качеством международного стандарта ISO 9001:2000. В январе 2006 года на главном конвейере завода собран 800000-й автомобиль КрАЗ. В октябре того же года по результатам рейтинга «ТОП-100. Самые динамичные компании», обнародованного издательством «Экономика», ХК «АвтоКрАЗ» по приросту чистого дохода заняла первое место среди 100 компаний Украины, показывающих наилучшие темпы экономического развития. География продаж автомобилей КрАЗ постоянно растет за счет освоения новых рынков сбыта – надежность и выносливость грузовиков КрАЗ проверена более чем в 70 странах мира.
модели, новинки, новости, цены, фото и модельный ряд марки
Где купить КрАЗ в
АбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область
Каталог КрАЗ
Теперь стало возможным приобрести автомобили КрАЗ в ПКФ БАНГА со склада в Кременчуге.
В данном каталоге представлена информация о всей продукции КрАЗ. В каталоге есть информация о технических характеристиках автомобилей КрАЗ, фото и схемы габаритных размеров КРАЗов.
Автомобили КрАЗ – это самосвалы, бортовые автомобили, седельные тягачи, лесовозы и сортиментовозы, контейнеровозы и шасси под установку специального оборудования. КрАЗ модельный ряд.
Самосвалы КрАЗ — технические характеристики:
Cамосвал КрАЗ-6510 тип 1 6×4
Самосвал КрАЗ-6510 тип 2 6×4
Особенностью конструкции самосвалов модельного ряда КрАЗ-65055 является рычажно-балансирный опрокидывающий механизм платформы с центральным одноцилиндровым поршневым гидроподъемником, который обеспечивает повышенную поперечную устойчивость платформы при разгрузке самосвала на уклонах. Модификации КрАЗ-65055-050/060 имеют увеличенную грузоподъемность, они оборудованы усиленной подвеской задних мостов и шинами повышенной грузоподъемности.
Самосвал КрАЗ-65055 тип 1 6×4
Самосвал КрАЗ-65055 тип 2 6×4
Самосвал КрАЗ-65055 тип 3 6×4
Самосвал КрАЗ С18.0 6х4
Самосвал КрАЗ С18.1 6×4
Самосвал КрАЗ 6230С4 6х4
Самосвал КрАЗ С20.2 6×4
Самосвал КрАЗ С20.2М
Самосвал КрАЗ-65032 тип 1 6×6
Самосвал КрАЗ-65032 тип 2 6×6
Самосвал КрАЗ-65032 тип 3 6×6
Самосвал КрАЗ-65032 тип 4 6×6
Самосвал КрАЗ-65032 тип 5 6×6
Самосвал КрАЗ-7133С4 тип 1 8×4
Самосвал КрАЗ-7133С4 тип 2 8×4
все Самосвалы КрАЗ …
Шасси КрАЗ — технические характеристики:
На шасси автомобилей КрАЗ монтируется широкая гамма специальных надстроек: разнообразная спецтехника для нефтегазового и лесопромышленного комплексов, горной промышленности, строительства, дорожного и коммунального хозяйства, подразделений МЧС и вооруженных сил.
Шасси КрАЗ-5233Н2 4×2
Шасси КрАЗ-Н12.2 4×2
Шасси КрАЗ-5233НЕ тип 1 4×4
Шасси КрАЗ-5233НЕ тип 2 4×4
Шасси КрАЗ-65101 6×4
Шасси КрАЗ-65053 6×4
Шасси КрАЗ-Н23.2 6×4
Шасси КрАЗ-Н23.2R 6×4
Шасси КрАЗ-Н23.2M 6×4
Шасси КрАЗ-6322 (63221 тип 1) 6×6
Шасси КрАЗ-63221 тип 2 6×6
Шасси КрАЗ-63221 тип 3 6×6
Шасси КрАЗ-7133Н4 8×4
Шасси КрАЗ-7140Н6 (h40.E) 8×6
все Автомобилные Шасси КрАЗ…
Бортовые автомобили КрАЗ:
Бортовой КрАЗ-5233BE 4×4
Бортовой КрАЗ-B6.2MEX 4×4
Бортовой КрАЗ
Бортовой КрАЗ-65053 6×4
Бортовой КрАЗ-6322 6×6
КрАЗ-В12.2МЕХ 6×6
все Бортовые Автомобилные КрАЗ…
Лесовозы КрАЗ:
тягач лесовозный КрАЗ-64372 тип 1 6×6
тягач лесовозный КрАЗ-64372 тип 2 6×6
тягач лесовозный КрАЗ-6233М6 6×6
все Лесовозные тягачи КрАЗ…
Седельные тягачи КрАЗ:
Седельный тягач КрАЗ-64431 6×4
Седельный тягач КрАЗ-6443 6×6
Седельный тягач КрАЗ-6446 тип 1 6×6
Седельный тягач КрАЗ-6446 тип 2 6×6
Седельный тягач КрАЗ-6446 тип 3 (T17.0EX) 6×6
все Седельные тягачи КрАЗ…
Прицеп КрАЗ:
Прицеп КрАЗ-А181 М2
Прицеп грузовой КрАЗ-АМ-11 В1-0000010
Прицеп грузовой КрАЗ — 8138-0000010
Прицеп грузовой КрАЗ-8138-0000010-16
Полуприцеп-самосвал КрАЗ-DOLL h501C3
Прицеп грузовой КрАЗ-8138-0000017
Прицеп грузовой КрАЗ-8138-0000010-10
все Прицепы КрАЗ…
Спецтехника КрАЗ >>>
Спецтехника военного назначения >>>
Нефтегазопромысловое оборудование
Седельные тягачи КрАЗ гражданские и военного назначения
Знаменитые седельные тягачи КрАЗ выпускает автокомпания «АвтоКрАЗ» на базе Кременчугского автозавода, Украина. Завод имеет длинную историю от тяжелых военных лет до настоящего времени. Как и ранее, грузовые автомобили этого завода славятся надежностью, мощностью и качеством, вполне заслуженно завоевав мировое признание.
Седельные тягачи КрАЗ создавались учитывая различные климатические и погодные условия грузоперевозок, от -50 Крайнего Севера, до +50 в пустынях и тропиках. Они с достоинством проходят любые расстояния по бездорожью, буксируя огромные разноплановые грузы. Они востребованы во всех видах промышленности, начиная от тяжелой промышленности, машиностроения, металлургии и заканчивая сельским, лесным хозяйством и коммунальным хозяйством. Очень популярны они и в военной сфере.
Главными характеристиками тягачей КрАЗ остаются: мощность, надежность, выносливость и простота в управлении. Отдельно отмечают и их тяговые характеристики. Дополнительным плюсом является невысокая цена и ремонтопригодность.
Модельная линейка седельных тягачей КрАЗ составляет всего 6 базовых тягачей, это: КрАЗ-221, КрАЗ-252, КрАЗ-5444, КрАЗ-64431, КрАЗ-6444 и КрАЗ-258. Завод «АвтоКрАЗ» отдал предпочтение не созданию новых моделей, а вплотную занялся усовершенствованием уже имеющихся. И следует отметить, что глядя на улучшенные эксплуатационные характеристики — это им вполне удается.
Гражданские и военные седельные тягачи КрАЗ
Как такового разделения на серии у тягачей нет, хотя по назначению они могут быть:
- Седельные тягачи КрАЗ гражданского назначения
- Седельные тягачи КрАЗ военного назначения
- КрАЗ-6446 TIPE2 «ТИТАН 02» седельный тягач с колесной формулой 6Х6 Вездеход.
К седельным тягачам КрАЗ гражданского назначения относят модели: КрАЗ-6446 (Т17.1ЕХ), КрАЗ-6446 тип 2, КрАЗ-6446 тип 1, КрАЗ-6443 и КрАЗ-64431. Это трехосные капотные грузовики с колесной формулой 6х4 и 6х6, двигателем мощностью 330-400 л.с. и грузоподъемностью от 32 до 70 тонн.
К седельным тягачам КрАЗ военного назначения относят модели: КрАЗ-6446 (Т17.1ЕХ), КрАЗ-6446 тип 2 и КрАЗ-6446 тип 1. Это трехосные капотные вездеходные автогрузовики с колесной формулой 6х6, двигателем мощностью 330-400 л.с. и грузоподъемностью зависящей от наличия и отсутствия дорожного покрытия от 17 тонн.
Седельный тягач КрАЗ-6446
Седельный тягач КрАЗ-6446 – базовый полноприводный автогрузовик с колесной формулой 6×6 используется для грузоперевозок, как по обычным асфальтированным дорогам и трассам, так и по бездорожью. Масса снаряженного и полного тягача 11 и 31 тонна соответственно. Нагрузка на ССУ – 13-17 тонн. Грузоподъемность 25-40 тонн, в зависимости от наличия или отсутствия дорожного покрытия, в составе автопоезда – до 51 тонны. Дизельные 8-ми цилиндровые агрегаты мощностью 330 л.с (ЯМЗ-65861, ЯМЗ-65852) полностью соответствуют эконормам Евро-4. Сцепление – ЯМЗ-183, ручная коробка передач. Две емкости для топлива по 250 литров. Максимально допустимая скоростная характеристика — 85 км/ч.
Седельный тягач КрАЗ-6446 (Т17.1ЕХ)
Седельный тягач КрАЗ-6446 (Т17.1ЕХ) – полноприводный автогрузовик с колесной формулой 6×6 успешно эксплуатируется как мощный грузоперевозчик по обычным асфальтированным дорогам и трассам, так и вне их. Масса снаряженного и полного тягача 11 и 28 тонн соответственно. Нагрузка на ССУ – 17 тонн. Грузоподъемность 50-70 тонн, от наличия или отсутствия дорожного покрытия, в составе автопоезда – более 80 тонн. Дизельные 6-ти цилиндровые агрегаты мощностью 362л.с (ЯМЗ-6501.10, ЯМЗ-6511 и ЯМЗ-6521) полностью соответствуют экологическим нормам Евро-4. Сцепление – MFZ-430, ручная коробка передач. Две емкости для топлива по 250 литров. Максимально допустимая скорость — 75 км/ч.
Седельный тягач КрАЗ-6446 (Т17.0ЕХ) «БУРЛАК»
Седельный тягач КрАЗ-6446 (Т17.0ЕХ) «БУРЛАК» – полноприводный автогрузовик с колесной формулой 6×6 используется для грузоперевозок, как по обычным асфальтированным дорогам и трассам, так и по бездорожью. Масса снаряженного и полного тягача 11,3 и 28,4 тонны соответственно. Нагрузка на ССУ – 17 тонн. Грузоподъемность может доходить до 70 тонн. Дизельный 8-ми цилиндровый агрегат ЯМЗ-6581.10-06 мощностью 400 л.с полностью соответствуют эконормам Евро-4. Сцепление – ЯМЗ-184, ручная коробка передач. Две емкости для топлива по 250 литров. Максимально возможная скорость — 70 км/ч.
- КрАЗ-6446 тип 3 (Т17.0ЕХ) «БУРЛАК» седельный тягач вездеход с колесной формулой 6х6
Седельный тягач КрАЗ-6443 «Докер»
Седельный тягач КрАЗ-6443 «Докер» – полноприводный автогрузовик с колесной формулой 6×6 используется для грузоперевозок как по обычным асфальтированным дорогам и трассам. Масса снаряженного и полного тягача 11 и 28 тонн соответственно. Нагрузка на ССУ – 17-20 тонн. Грузоподъемность 48 тонн, в составе автопоезда 59 тонн. Дизельные 8-ми цилиндровые агрегаты мощностью 330 л.с (ЯМЗ-65861, ЯМЗ-65852) полностью соответствуют эконормам Евро-4. Сцепление – ЯМЗ-183, механическая коробка передач. Две емкости для топлива по 250 литров. Максимально допустимая скорость — 75 км/ч.
Седельный тягач КрАЗ-6443 (Т17.1Х)
Седельный тягач КрАЗ-6443 (Т17.1Х) – полноприводный автогрузовик с колесной формулой 6×6 используется для грузоперевозок по городским дорогам и трассам. Масса снаряженного и полного тягача 10,9 и 27,9 тонны соответственно. Нагрузка на ССУ – 17-20 тонн. Грузоподъемность 48 тонн, в составе автопоезда практически 59 тонн. Дизельные 6-ти цилиндровые агрегаты мощностью 362 л.с (ЯМЗ-6501.10, ЯМЗ-6521,ЯМЗ-6511) полностью соответствуют эконормам Евро-4. Сцепление – MFZ-430, ручная коробка передач. Две емкости для топлива по 250 литров. Максимально допустимая скорость — 75 км/ч.
Седельный тягач КрАЗ-64431
Седельный тягач КрАЗ-64431 – дорожный автогрузовик с колесной формулой 6×4 используется для грузоперевозок по городским и магистральным дорогам. Масса снаряженного и полного тягача 10 тонн и 28 тонн соответственно. Нагрузка на ССУ – 18 тонн. Грузоподъемность около 32 тонн, в составе автопоезда 42 тонны. Дизельный 8-ми цилиндровый агрегат ЯМЗ-65861 с турбонадувом и мощностью 330 л.с полностью соответствует эконормам Евро-4. Сцепление – ЯМЗ-183, ручная коробка передач. Две емкости для топлива по 250 литров. Максимально допустимая скорость — 90 км/ч.
Седельный тягач КрАЗ-64431 (T18.1)
Седельный тягач КрАЗ-64431 (T18.1) – автогрузовик с колесной формулой 6×4 используется для грузоперевозок по городским и международным автодорогам. Масса снаряженного и полного тягача 9,9 и почти 28 тонн соответственно. Нагрузка на ССУ – 18 тонн. Грузоподъемность около 32 тонн, в составе автопоезда 42 тонны. Дизельные V-образные 6-ти цилиндровые агрегаты мощностью 330 л.с (6501.10,ЯМЗ-6511) полностью соответствуют эконормам Евро-4. Сцепление – MFZ-430, ручная коробка передач. Две емкости для топлива по 250 литров. Максимально допустимая скорость — 90 км/ч.
- Седельный тягач КрАЗ-64431 (T18.1) колесная формула 6х4
Популярные модели КрАЗ в 2020 году — Рамблер/авто
Автозавод КрАЗ имеет историю в 75 лет. Мало, кто знает, что еще в 1945 году на заводе производились мосты. Через 11 лет, в 1956, его профиль сменили и стали создавать на нем комбайны. И только в 1959 году руководство приняло решение о производстве на заводе грузовых автомобилей.
Сейчас КрАЗ расположен на территории Украины, в городе Кременчуг. Специалисты завода ежедневно трудятся над разработкой и производством грузовых автомобилей, предназначенных как для гражданской, так и для военной сферы. Рассмотрим, какие самые популярные автомобили есть сейчас на заводе КрАЗ.
Что может предложить КрАЗ. В сфере гражданской техники можно отметить большой выбор, среди которого самосвал, шасси, тягач разных видов, лесовоз и техника специального направления.
Автозавод КрАЗ сегодня предлагает целую линейку спецтехники, которая основана на базе грузовых авто и имеет разную колесную формулу — 4х2, 4х4, 6х6, 6х4. Предлагаемая техника используется для разных назначений — в транспортной отрасли, для устранения ЧС, для выполнения дорожных работ, для ведения сельского хозяйства и прочее.
Большие усилия завод направляет на производство военных машин, сегодня на КрАЗ предлагается большой выбор — бронированные грузовики, ракетница, бронированная техника для перемещения солдат, автомобили на базе «Тигра».
На заводе до сих пор продолжают выпускать разные обновления, с которыми можно ознакомиться подробнее.
КрАЗ 65032 IK. Обновленная версия автомобиля. Производители сохранили многие характерные черты КрАЗ и, в то же время, подчеркнули новые элементы. Многие желали увидеть эту модель в более современном дизайне, но производитель решил выполнить ее в полной строгости.
Что касается характеристик машины:
вес — 31 тысяча кг;
грузоподъемность — 17,2 тысячи кг;
силовая установка на дизельном топливе;
мощность — 300 «лошадей»;
МКПП на 9 ступеней.
КрАЗ 6511С4. Модель отличается более плавным видом и современным дизайном, который, почему-то, очень похож на грузовые автомобили MAN.
Технические особенности:
вес — 33 тысячи кг;
грузоподъемность — 20 тысяч кг;
силовая установка на дизельном топливе;
мощность — 400 «лошадей».
КрАЗ 5233Н2. Модель, которая отличается классическим дизайном. Уже почти десять лет завод производит похожую друг на друга технику. Отличается невысокой стоимостью.
Технические характеристики:
грузоподъемность — 9,9 тысячи кг;
силовая установка на дизельном топливе;
мощность — 300 «лошадей»;
МКПП на 9 ступеней.
Вот список самых популярных моделей, которыми КрАЗ может похвастаться в этом году.
Итог. КрАЗ — автомобильный завод, имеющий большую историю в прошлом. Сегодня предприятие строит большие планы по производству и выполняет множество заказов — как гражданских, так и военных.
3.1. Нормы расхода топлива для специальныхи специализированных автомобилей, выполняющихспециальные работы в период остановки
┌───────────────────┬─────────────────┬──────────┬───────────────┐
│ Модель │ Базовая │Норма на │Норма на работу│
│ специального или │ модель │пробег ав-│ оборудования │
│специализированного│ │томобиля, │ │
│ автомобиля │ │л/100 км │ │
├───────────────────┼─────────────────┼──────────┼───────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │
├───────────────────┴─────────────────┴──────────┴───────────────┤
│ Бурильные установки: │
│ │
│АВБ-2М │ ГАЗ-66 │ 31,0 │ 8,0 │
│БКГМ-63АН │ ГАЗ-53 │ 31,0 │ 7,5 │
│БКМА-1/3,5 │ ЗИЛ-130 │ 37,0 │ 12,0 │
│БМ-202А, │ │ │ │
│ -202(БКГМ-66-2) │ ГАЗ-66А │ 31,0 │ 8,0 │
│БМ-302А, │ │ │ │
│ -302(БКГМ-66-3) │ ГАЗ-66 │ 31,0 │ 8,0 │
│БМ-802С │ КрАЗ-257 │ 54,5 │ 8,0 │
│ЛБУ-50 │ ЗИЛ-157К │ 44,5 │ 8,0 │
│МРК-1А │ ЗИЛ-157 │ 46,0 │ 8,0 │
│МРК-3А │ ЗИЛ-131 │ 46,0 │ 8,0 │
│МРКА-690А │ ЗИЛ-130 │ 42,0 │ 12,0 │
│ОБУДМ-150 343 │ ЗИЛ-157 │ 48,0 │ 8,0 │
│ОБУЭ-150 ЗИВ │ ЗИЛ-157К │ 44,5 │ 8,0 │
│УРБ-2А │ ЗИЛ-157К │ 47,5 │ 8,0 │
│УРБ-16 │ ЗИЛ-157К │ 45,5 │ 8,0 │
│УРБ-50М │ ГАЗ-66 │ 32,0 │ 8,0 │
│ │
│ Вышки телескопические: │
│ │
│АГ-60 │ ГАЗ-51 │ 26,5 │ 3,0 │
│АГП-12 │ ГАЗ-52 │ 28,5 │ 3,0 │
│АГП-12 │ ГАЗ-53 │ 30,5 │ 3,5 │
│АГП-12А │ ГАЗ-53А │ 30,5 │ 3,5 │
│АГП-12Б │ ЗИЛ-164 │ 35,0 │ 3,5 │
│АП-17 │ ГАЗ-53А │ 32,0 │ 3,5 │
│АПК-30 │ Урал-375 │ 66,0 │ 5,0 │
│АТ-53Г │ ГАЗ-53А │ 27,5 │ 3,5 │
│ВИ-23 │ ЗИЛ-130 │ 35,0 │ 4,0 │
│ВС-18 МС │ ГАЗ-52-03 │ 27,5 │ 3,0 │
│ВС-22 │ ЗИЛ-131 │ 48,5 │ <2> <*> │
│ВС-22 МС │ ЗИЛ-130 │ 38,5 │ 4,0 │
│ВС-26 МС │ ЗИЛ-130 │ 39,5 │ 4,0 │
│ГВГ │ ГАЗ-51 │ 26,5 │ 3,0 │
│МШТС-2А │ ЗИЛ-157, │ 50,0 │ 3,5 │
│ │ ЗИЛ-157 1С │ │ │
│МШТС-3А │ ЗИЛ-130 │ 41,4 │ 4,0 │
│СПО-15, -15М │ Урал-375 │ 77,5 │ 5,0 │
│ТВ-1 │ ГАЗ-51 │ 26,5 │ 3,0 │
│ТВ-1 │ ГАЗ-52 │ 25,0 │ 3,0 │
│ТВ-1 │ ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф │ 30,5 │ 3,0 │
│ТВ-2 │ ГАЗ-52-03 │ 26,0 │ 3,0 │
│ТВ-23 │ ЗИЛ-131 │ 46,0 │ 4,0 │
│ТВГ-15 │ ГАЗ-51А │ 27,0 │ 3,0 │
│ │
│ Дезинфекционные установки: │
│ │
│ДУК-1 │ ГАЗ-51 │ 23,0 │ 6,0 │
│ДУК-1 │ ГАЗ-63 │ 27,0 │ 6,0 │
│ДУК-2 │ ГАЗ-51 │ 23,0 │ 16,0 │
│ │ │ │ │
│ОТВ-1 │ ГАЗ-51 │ 23,0 │ 6,0 │
│ │
│ Кабелеукладчики: │
│ │
│КМ-2М │ ГАЗ-63 │ 30,0 │ 7,0 │
│П-3229 │ ЗИЛ-130 │ 37,0 │ 10,0 │
│ │
│ Кинопередвижки: │
│ │
│Автокинопередвижка │ │ │ │
│АФВ-51-2 │ ГАЗ-51А │ 24,0 │ 5,0 │
│Автокинопередвижка │ │ │ │
│АМ-2 │ УАЗ-452 │ 18,0 │ 4,0 │
│Автоклуб Г1А1 │ │ │ │
│"Кубань" │ ГАЗ-52 │ 28,0 │ 1,0 │
│Автоклуб Г1А2 │ │ │ │
│"Кубань" │ ГАЗ-53А │ 30,0 │ 1,0 │
│Автоклуб ТСК-01 │ ГАЗ-3307 │ 27,0 │ <2> <*> │
│Автоклуб "Уралец" │ ГАЗ-53А │ 30,0 │ 1,0 │
│"Кубанец 1А" │ УАЗ-452 │ 18,0 │ 1,0 │
│Передвижной театр │ │ │ │
│и кино │ ГАЗ-51 │ 24,0 │ 1,0 │
│Передвижной театр │ │ │ │
│и кино │ ГАЗ-52 │ 28,0 │ 1,0 │
│ │
│ Компрессоры: │
│ │
│АПКС-6 │ ЗИЛ-130 │ 33,0 │ 9,0 │
│ПКС-5 │ ЗИЛ-164 │ 33,0 │ 11,0 │
│ │
│ Краны автомобильные: │
│ │
│АК-5 │ ЗИЛ-130 │ 38,0 │ 5,0 │
│АК-75, -75В │ ЗИЛ-130, │ 40,0 │ 6,0 │
│ │ ЗИЛ-431412 │ │ │
│АК-75 │ ЗИЛ-164 │ 39,0 │ 6,0 │
│ГКМ-5 │ ЗИЛ-130 │ 38,0 │ 5,0 │
│ГКМ-5 │ ЗИЛ-164 │ 39,0 │ 6,0 │
│ГКМ-6,5 │ МАЗ-500 │ 30,5 │ 5,5 │
│К-2,5-12, -2,5-13 │ ГАЗ-51А │ 26,5 │ 4,5 │
│К-46 │ ЗИЛ-130 │ 38,0 │ 5,0 │
│К-51 │ МАЗ-200 │ 34,0 │ 5,0 │
│К-51М │ МАЗ-500 │ 33,0 │ 6,0 │
│К-64 │ МАЗ-500 │ 31,0 │ 5,0 │
│К-67 │ МАЗ-500 │ 30,5 │ 5,0 │
│К-68, -69, -69А │ МАЗ-200 │ 34,0 │ 5,0 │
│К-104 │ КрАЗ-257 │ 55,0 │ 6,0 │
│К-104 │ КрАЗ-219 │ 62,0 │ 6,0 │
│К-162 (КС-4571А) │ КрАЗ-258 │ 52,0 │ 8,4 │
│К-162 (КС-4561), │ │ │ │
│-162С │ КрАЗ-257 │ 59,0 │ 8,8 │
│КС-1561, -1562, │ │ │ │
│-1562А │ ГАЗ-53А │ 33,0 │ 5,0 │
│КС-1571 │ ГАЗ-53-12 │ 32,0 │ 5,0 │
│КС-2561, -2561Д, │ ЗИЛ-130, │ 40,0 │ 6,0 │
│-2561Е, -2561К, │ ЗИЛ-431412 │ │ │
│-2561К1, -2571 │ │ │ │
│КС-2573 │ Урал-43202 │ 38,0 │ 6,0 │
│КС-3561 │ МАЗ-500 │ 33,0 │ 6,0 │
│КС-3561А, -3562, │ МАЗ-500А │ 33,0 │ 6,0 │
│-3562А │ │ │ │
│КС-35628 │ МАЗ-5334 │ 33,0 │ 6,0 │
│КС-3574 │ Урал-5557 │ 45,0 │ <2> <*> │
│ │ (с двигателем │ │ │
│ │ ЯМЗ-236) │ │ │
│КС-3574 │ Урал-5557 │ 46,0 │ <2> <*> │
│ │ (с двигателем │ │ │
│ │ КамАЗ-740) │ │ │
│КС-3575 │ ЗИЛ-133ГЯ │ 33,0 │ 6,0 │
│КС-4561А, │ │ │ │
│-4561 АХЛ │ КрАЗ-257 │ 56,0 │ 8,8 │
│КС-4571 │ КрАЗ-257 │ 52,0 │ 8,4 │
│КС-4572 │ КамАЗ-53213 │ 31,0 │ 6,0 │
│КС-4576 │ КрАЗ-250 │ 57,0 │ <2> <*> │
│КС-5573 │ МАЗ-7310 │ 125,0 │ 18,0 │
│ЛАЗ-690 │ ЗИЛ-130, │ 37,0 │ 5,5 │
│ │ ЗИЛ-164 │ │ │
│МКА-10Г │ МАЗ-500 │ 33,0 │ 5,0 │
│МКА-10М │ МАЗ-200 │ 38,0 │ 5,5 │
│МКА-10М │ МАЗ-500 │ 34,0 │ 5,0 │
│МКА-16 │ КрАЗ-257 │ 57,0 │ 8,8 │
│МСК-87 │ ЗИЛ-130 │ 44,0 │ <2> <*> │
│СМК-7 │ МАЗ-200 │ 34,0 │ 5,0 │
│СМК-10 │ МАЗ-500 │ 34,0 │ 5,0 │
│ │
│ Лаборатории на автомобилях: │
│ │
│АВП-39231 │ ГАЗ-66-11 │ 32,0 │ - │
│КСП-2001 │ ГАЗ-66-11 │ 32,0 │ - │
│КСП-2002 │ ГАЗ-66-11 │ 32,5 │ - │
│ЛКДП-39521 │ ГАЗ-66-11 │ 32,5 │ - │
│Мод. 39121 │ УАЗ-3151201 │ 17,0 │ - │
│Мод. 3914 │ УАЗ-220601 │ 18,0 │ - │
│ОМС-2 │ ГАЗ-51 │ 25,5 │ 3,0 │
│ППЗК-3924 │ ГАЗ-66-11 │ 32,0 │ - │
│ППЗК-3928 │ ПАЗ-672М │ 39,0 │ - │
│ЭТЛ-10 │ ГАЗ-51 │ 25,5 │ 5,0 │
│ЭТЛ-10 │ ГАЗ-53 │ 30,0 │ 5,0 │
│ЭТЛ-35-01 │ ГАЗ-51 │ 25,0 │ 4,0 │
│ЭТЛ-35-01 │ ГАЗ-63 │ 29,0 │ 4,0 │
│ │
│ Лебедки на шасси автомобилей: │
│ │
│ │ ГАЗ-63 │ - │ 3,0 │
│ │ ЗИЛ-131 │ - │ 5,0 │
│ │ ЗИЛ-157К │ - │ 4,0 │
│ │ КамАЗ-5320 │ - │ 3,0 │
│ │ КрАЗ-257 │ - │ 5,0 │
│ │ МАЗ-200 │ - │ 3,0 │
│ │ МАЗ-500 │ - │ 3,0 │
│ │ САЗ-3502 │ - │ 4,0 │
│ │ Урал-375 │ - │ 6,0 │
│ │ Урал-4320 │ - │ 3,0 │
│ │
│ Мастерские на автомобилях: │
│ │
│АВМ-1 │ ГАЗ-51 │ 25,0 │ 3,5 │
│АТ-63 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,5 │
│АТУ-А │ ГАЗ-51 │ 25,0 │ 4,0 │
│АТУ-А │ ГАЗ-63 │ 27,0 │ 4,0 │
│ГОСНИТИ-2 │ ГАЗ-51 │ 25,0 │ 4,0 │
│ГОСНИТИ-2 │ ГАЗ-63 │ 29,5 │ 4,0 │
│ЛВ-8А (Т-142Б) │ ЗИЛ-131 │ 52,0 │ 4,0 │
│Мод. 39011 │ ГАЗ-52-01 │ 25,0 │ 3,5 │
│Мод. 39021 │ ГАЗ-66-11 │ 30,0 │ 4,0 │
│Мод. 39031 │ ГАЗ-66-11 │ 31,0 │ 4,0 │
│ │
│ Погрузчики: │
│ │
│4000М │ │ 27,5 │ 5,0 │
│4001 │ │ 38,0 │ 5,0 │
│4003, 4006 │ │ 40,0 │ 6,0 │
│4008 │ │ 54,0 │ 6,0 │
│4008М │двигатель ЗИЛ-120│ 46,5 │ 6,0 │
│4008М │двигатель ЗИЛ-130│ 54,5 │ 6,0 │
│4009 │ │ 54,0 │ 6,0 │
│4013 │ │ 27,5 │ 5,0 │
│4014 │ │ 40,0 │ 5,0 │
│4016 │ │ 43,0 │ 5,0 │
│4018 │ │ 33,0 │ 5,0 │
│4020 │ │ 12,0 │ 2,5 │
│4022-01 │ │ 18,0 │ 3,0 │
│4028 │ │ 53,5 │ 6,0 │
│4043, 4043М │ │ 28,0 │ 5,0 │
│4045, 4045М, 4046 │ │ 40,0 │ 6,0 │
│4049 │ │ 45,0 │ 5,0 │
│4055М │ │ 31,0 │ 5,5 │
│4063 │ │ 28,0 │ 5,0 │
│4065 │ │ 29,0 │ 5,0 │
│4070 │ │ 54,5 │ 6,0 │
│4081 │ │ 29,5 │ 5,0 │
│4091 │ │ 13,0 │ 2,5 │
│40912 │ │ 18,0 │ 2,0 │
│4092 │ │ 20,0 │ 3,0 │
│4312-01 │ │ 33,0 │ 6,0 │
│7806 │ │ 73,5 │ 6,0 │
│7806 │двигатель ЯМЗ-238│ 110,0 │ 6,0 │
│ВК-10 │ │ 30,0 │ 5,5 │
│УП-66 │ │ 33,0 │ 5,5 │
│ │
│ Пожарные автомобили: │
│ │
│АКТ-0,5/0,5-207 │ ГАЗ-66 │ 33,0 │ 16,0 │
│АНР-40-127А │ ЗИЛ-130 │ 39,0 │ 18,0 │
│АР-2-133 │ ЗИЛ-131 │ 50,0 │ 21,0 │
│АР-2-215 │ КамАЗ-43105 │ 36,0 │ 16,0 │
│АЦ-30-106Б │ ГАЗ-53А │ 32,5 │ 16,0 │
│АЦ-30-146, -30-184 │ ГАЗ-66 │ 34,0 │ 16,0 │
│АЦ-40-41А │ Урал-375Н │ 64,5 │ 23,0 │
│АЦ-40-63А, -40-638 │ ЗИЛ-130 │ 41,0 │ 18,0 │
│АЦ-40-137, -40-153 │ ЗИЛ-131 │ 51,5 │ 21,0 │
│АЦ-40-181 │ ЗИЛ-133Г1 │ 54,0 │ 21,0 │
│АЦЛ-3-147-1 │ ГАЗ-66-01 │ 33,0 │ 16,0 │
│ПМ-30 │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 16,0 │
│ПМ-404-40 │ ЗИЛ-157 │ 47,0 │ 17,0 │
│ПМ-404-40 │ ЗИЛ-130 │ 41,0 │ 17,0 │
│ПМГ-19 │ ГАЗ-63 │ 31,0 │ 12,0 │
│ПМГ-21 │ ГАЗ-51 │ 25,5 │ 12,0 │
│ПМЗ-27, -27А, -27С │ ЗИЛ-157К │ 47,0 │ 17,0 │
│ПНС-100 │ ЗИЛ-157К │ 47,0 │ 21,0 │
│ПНС-110 │ ЗИЛ-131 │ 49,0 │ 21,0 │
│ │
│ Автомобили - битумовозы: норма на 1 час работы:│
│ битум-│подогре-│
│ ного │вателя │
│ насо- │цистер- │
│ са, л │ны, л │
│Д-642 │ ЗИЛ-130В1 │ 37,5 │ 8,0 3,0 │
│ДС-10 (Д-351) │ КрАЗ-258 │ 51,0 │ 10,0 3,5 │
│ДС-39А (Д-640А) │ ЗИЛ-130 │ 34,5 │ 8,0 3,0 │
│ДС-41А (Д-642А) │ ЗИЛ-130В1 │ 38,0 │ 8,0 3,0 │
│ДС-53А (Д-722А) │ ЗИЛ-130В1 │ 41,0 │ 8,0 3,0 │
│ДС-96 │ ЗИЛ-130В1 │ 38,5 │ 8,0 3,0 │
│МВ-16 │ ГАЗ-53А │ 32,0 │ 6,0 2,5 │
│ │
│ Автомобили - гудронаторы: норма на 1 час работы:│
│ │гудро-│битумно-│
│ │нато- │го насо-│
│ │ра, л │са, л │
│Д-164А │ МАЗ-500 │ 31,5 │ 6,0 8,0 │
│Д-251А │ ЗИЛ-164 │ 34,0 │ 10,0 8,0 │
│Д-640А (ДВ-39А) │ ЗИЛ-130В1 │ 34,5 │ 10,0 8,0 │
│Д-642 (ДС-53А) │ ЗИЛ-130В1 │ 40,5 │ 10,0 8,0 │
│ │
│ Автомобили - самопогрузчики: норма на погрузку│
│ и разгрузку│
│ комплекта│
│ контейнеров, л│
│А-130Ф, -853 │ ГАЗ-53-12 │ 27,0 │ 2,1 │
│НИИАТ П-404 │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 4,2 │
│У-77 │ ГАЗ-52-04 │ 25,0 │ 2,2 │
│У-77 │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 2,3 │
│ │ │ │ │
│ЦПКТБ-А130, -А130Ф │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 2,3 │
│ЦПКТБ-А130В1 │ ЗИЛ-130В1 │ 37,5 │ 2,2 │
│ЦПКТБ-А133 │ ЗИЛ-133ГЯ │ 27,0 │ 3,0 │
│ЦПКТБ-А53213 │ КамАЗ-53213 │ 27,0 │ 3,0 │
│4030П │ ГАЗ-53-04 │ 25,0 │ 2,5 │
│4030П │ ГАЗ-53А │ 28,0 │ 3,0 │
│4030П │ ЗИЛ-130АН │ 34,0 │ 3,0 │
│ │
│ Автомобили - топливозаправщики и маслозаправщики: норма на│
│ заполнение и│
│ слив 1 цистерны,│
│ л <1>│
│АВЗ-50 │ ГАЗ-51А │ 24,0 │ 2,0 │
│АТЗ-2,2-51А │ ГАЗ-51А │ 25,0 │ 2,0 │
│АТЗ-3-157К │ ЗИЛ-157К │ 40,0 │ 3,0 │
│АТЗ-3,8-53А │ ГАЗ-53А │ 27,0 │ 3,0 │
│АТЗ-3,8-130 │ ЗИЛ-130 │ 33,0 │ 3,0 │
│АТМЗ-4,5-375 │ Урал-375 │ 53,0 │ 4,0 │
│АЦТММ-4-157К │ ЗИЛ-157К │ 40,0 │ 3,0 │
│ЛВ-7 (МА-4А) │ ЗИЛ-131 │ 43,0 │ 3,0 │
│МЗ-51М │ ГАЗ-51А │ 24,0 │ 2,0 │
│МЗ-66, -66-01, │ │ │ │
│-66А-01 │ ГАЗ-66 │ 30,0 │ 2,4 │
│МЗ-3904 │ ГАЗ-63 │ 28,0 │ 2,2 │
│Мод. 4611 │ ЗИЛ-495710 │ 33,5 │ 3,0 │
│Т-8-255Б │ КрАЗ-255Б │ 44,0 │ 4,0 │
│ТЗ-7,5-500А │ МАЗ-500А │ 26,0 │ 3,0 │
│ТЗ-500 │ МАЗ-500 │ 25,0 │ 3,0 │
│3607 │ ГАЗ-52-01 │ 23,0 │ 2,0 │
│3608 (АТЗ-2,4-52) │ ГАЗ-52-01 │ 23,5 │ 2,0 │
│3609 │ ГАЗ-52-04 │ 23,0 │ 2,0 │
│ │
│ Автомобили - цистерны: норма на│
│ заполнение и│
│ слив 1 цистерны,│
│ л <1>│
│АВВ-2М │ ГАЗ-51А │ 22,0 │ 2,0 │
│АВВ-3,6 │ ГАЗ-53-12-01 │ 25,5 │ 3,0 │
│АВВ-3,6 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АВВ-3,8 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АВЦ-1,5-63 │ ГАЗ-63 │ 27,0 │ 2,3 │
│АВЦ-1,7 │ ГАЗ-66 │ 29,0 │ 2,3 │
│АЦ-1,9-51А, │ ГАЗ-51А │ 22,0 │ 2,0 │
│-2,0-51А │ │ │ │
│АЦ-2,4-52 │ ГАЗ-52-01 │ 23,0 │ 2,2 │
│АЦ-2,6-53Ф, │ ГАЗ-53Ф │ 22,0 │ 2,0 │
│-2,9-53Ф │ │ │ │
│АЦ-2,6-355М │ Урал-355М │ 32,0 │ 2,5 │
│АЦ-3,8-164А, │ ЗИЛ-164А │ 32,0 │ 3,0 │
│-4-164А │ │ │ │
│АЦ-4,2-53А │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АЦ-4,2-130 │ ЗИЛ-130 │ 32,0 │ 3,5 │
│АЦ-4,3-130 │ ЗИЛ-130 │ 33,5 │ 3,0 │
│АЦ-8-5334, -8-5435 │ МАЗ-5334 │ 24,0 │ 3,0 │
│АЦЛ-147 │ ГАЗ-66 │ 29,0 │ 2,5 │
│АЦМ-2,6-355М │ Урал-355М │ 31,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-1,5 │ ГАЗ-51 │ 23,0 │ 2,0 │
│АЦПТ-1,7 │ ГАЗ-66 │ 30,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-1,9 │ ГАЗ-51А │ 22,5 │ 2,0 │
│АЦПТ-2,1 │ ГАЗ-52-01 │ 24,0 │ 2,2 │
│АЦПТ-2,8 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-2,8 │ ЗИЛ-164 │ 33,0 │ 2,5 │
│АЦПТ-2,8-130 │ ЗИЛ-130 │ 33,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-3,3, -3,8 │ ГАЗ-53А │ 26,0 │ 3,0 │
│АЦПТ-5,6, -5,7 │ МАЗ-500 │ 25,5 │ 3,0 │
│АЦПТ-6,2 │ МАЗ-5335 │ 25,5 │ 3,0 │
│Мод. 46101 │ Урал-43203 │ 33,5 │ 3,0 │
│Мод. 3613 │ ГАЗ-53-12 │ 25,5 │ 3,0 │
│ТСВ-6 │ ЗИЛ-130 │ 32,0 │ 3,0 │
│ТСВ-7 │ ЗИЛ-431418 │ 36,5 │ <2> <*> │
│ │
│ Автомобили - цементовозы: норма на загрузку│
│ и обдув│
│ 1 цистерны, л│
│БН-80-20 │ КрАЗ-257Б1 │ 50,0 │ 5,0 │
│РП-1 │ ЗИЛ-130В1 │ 36,0 │ 3,0 │
│С-571 │ ЗИЛ-164А │ 36,5 │ 3,0 │
│С-570А │ МАЗ-200В │ 32,0 │ 3,0 │
│С-571 │ ЗИЛ-164А │ 36,5 │ 3,0 │
│С-571 │ ЗИЛ-130В1 │ 37,5 │ 3,0 │
│С-942 │ КрАЗ-258 │ 41,0 │ 5,0 │
│С-956 │ ГАЗ-53Б │ 29,0 │ 2,5 │
│С-1036Б │ МАЗ-500 │ 27,0 │ 4,5 │
│СБ-89 │ ЗИЛ-130 │ 35,0 │ 3,0 │
│СБ-89Б1 │ ЗИЛ-431412 │ 35,0 │ 3,0 │
│СБ-92 │ КрАЗ-258 │ 42,0 │ 5,0 │
│СБ-92 │ КамАЗ-55111 │ 39,5 │ <2> <*> │
│СБ-113 │ ЗИЛ-130 │ 33,0 │ 3,0 │
│ТЦ-2А (С-652А) │ КрАЗ-258Б │ 50,0 │ 5,0 │
│ТЦ-3 (С-853), │ │ │ │
│ -3А (С-853А) │ ЗИЛ-130В1 │ 38,0 │ 3,0 │
│ТЦ-4 (С-927) │ ЗИЛ-130В1 │ 37,5 │ 3,0 │
│ТЦ-6 (С-972) │ МАЗ-504А │ 29,0 │ 4,5 │
│ТЦ-10 │ ЗИЛ-130В1 │ 38,5 │ 3,0 │
│ТЦ-11 │ КамАЗ-5410 │ 31,5 │ 3,0 │
│У-5А │ ЗИЛ-130В1 │ 39,0 │ 3,0 │
│42184-ОЗПС │ КрАЗ-258Б1 │ 55,5 │ 5,0 │
└───────────────────┴─────────────────┴──────────┴───────────────┘
———————————
<1> Норма не применяется при наливе и сливе самотеком.
<2> Нормы расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, определяются по данным заводов — изготовителей специальных или специализированных автомобилей в литрах на час работы оборудования.
6х4, 6х6, 8х4 и новые модели
Славу практически неубиваемых, простых, пригодных для использования в условиях от Крайнего Севера до тропиков, приобрели автомобили КрАЗ, выпускаемые украинским производителем. Модели 255 и 266 стали легендарными, трудящимися и ныне, несмотря на то, что с начала их выпуска прошло почти полвека.
Самосвалы КрАЗ
В 1958 году в Кременчуге на базе завода, делавшего комбайны, было создано предприятие, начавшее выпускать большегрузные автомобили. Туда было передано производство с Ярославского автозавода. Первой моделью, выпущенной в 1959 году новым предприятием, стал самосвал КрАЗ-222.
Самосвалы – одно из приоритетных направлений завода. Предлагаются разнообразные модели как на полноприводном шасси, так и с неведущей передней осью. На выбор предлагаются машины, оснащенные обычными «дорожными» шинами или широкопрофильными, рассчитанными на использование в условиях отсутствия дорог. Также есть модель, построенная на 4-хосном шасси.
Преимущества и недостатки
Автомобили КрАЗ всегда отличались простотой, надежностью, живучестью. Они хорошо поддаются ремонту, найти запчасти на них легко, установить не сложно, да и цена невысока.
К недостаткам самосвалов, многие из которых стали уже традиционными, относятся: слабая шумоизоляция, древняя и малоэффективная система вентиляции, недостаточная регулировка сиденья.
Конструктивные особенности
Долгое время любая модель КрАЗа представляла собой «носатую» машину с двигателем, расположенным перед кабиной, а не под ней, как на том же КамАЗе. Последние разработки используют аналогичный подход с упрятыванием мотора под кабину.
Практически любая модель имеет несколько исполнений, в которых используются кузова разных объемов и, соответственно, грузоподъемности. Порой это влечет за собой изменения в подвеске (в рессорах используется большее количество листов), усиления рамы и т.д.
Есть модификации, в которых система подъема кузова обеспечивает разгрузку не только назад, как у большинства моделей, но и в стороны.
Некоторые модификации могут иметь широкопрофильные шины для лучшей проходимости.
Модельный ряд
Производитель выпускает широкий модельный ряд, как полноприводных трехосных машин, так и с приводом только на 2 задние оси. Также предлагается и тяжелая четырехосная модель. Все модели достаточно универсальны и вполне могут применяться как для работы в карьерах, так и для перевозки материалов для строек, дорожного строительства и т.п.
6х4
Долгожителем в этой группе является модель 256, выпускавшаяся с 1965 года и продолжавшаяся выпускаться в течение 30 лет. Взамен использовавшегося первоначально шасси 256Б начали применять модернизированное – 256Б1, главное отличие которого заключается в новой тормозной системе, в которой появился раздельный привод.
Модель 6510 имеет 2 модификации, различающиеся объёмом кузова и грузоподъемностью, и предназначена для использования на всех дорогах для перевозки строительных сыпучих грузов, отвальной породы, полезных ископаемых и т.п.
Модель 6230 имеет кузов большого объема и служит для транспортирования легких грузов с удельным весом 0.5-0.8 т/м3. Основное применение – на дорогах с твердым покрытием.
Технические характеристики самосвалов КрАЗ с колесной формулой 6х4:
| Модель | 6230С4 | 256 | 6510 | |
| Модификация | — | — | Тип 2 «Горняк» | Тип 1 (030) |
| Двигатель | ЯМЗ-238ДЕ2 | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-238М2 | |
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243) | 240(176) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1247 | 883 | ||
| КПП | механическая | |||
| Количество передач | 8 | 5 | ||
| Сцепление | однодисковое | 2-х дисковое | ||
| Макс. скорость, км/час | 90 | 68 | 80 | |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 25 | 32 | 30 | |
| Расход топлива, л | 34,6 | 39 | 33 | |
| Объем кузова, м3 | 20 | 6 | 10,5 | 8 |
| Грузоподъемность, кг | 18000 | 12000 | 13500 | |
| Угол подъема кузова, град | 45 | 60 | 60 | |
| Радиус разворота, м | 13 | 13 | 12 | |
| Дорожный просвет, мм | 290 | |||
| Размер, ДхШхВ, мм | 8800х2500х3230 | 8100х2628х2830 | 8350х2950х2910 | |
| Масса снаряжения, кг | 13100 | 10850 | 12500 | |
| Вес, кг | 31000 | 23015 | 26000 | |
На видео самосвал КрАЗ 256 в работе:
Модель самосвала КрАЗ-6505 пришла на смену заслуженного КрАЗ-256. В отличие от предшественника, на этом самосвале не используется раздаточная коробка. Машина получила цельнометаллическую кабину, которая опционально может иметь спальное место.
Выпускается несколько исполнений этого вездеходного самосвала, различающихся объемом и грузоподъемностью кузова, стандартной или усиленной подвеской задней тележки и рядом других изменений в конструкции. Используются двигатели различных производителей.
Технические характеристики модификаций самосвала КрАЗ 65055 табл. 1:
| Модификация | Тип 1 | Тип 2 | Тип 3 «Прораб» |
| Двигатель | ЯМЗ 238ДЕ2/Cummins ISLe 375 30 | ||
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243)/370(276) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1247/1533 | ||
| КПП | ЯМЗ-2381/9JS150TA-B | ||
| Количество передач | 8/9 | ||
| Сцепление | Однодисковое | ||
| Макс. скорость, км/час | 90 | 75 | |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 25 | 30 | |
| Расход топлива, л | 32,3 | 34,6 | 37,5 |
| Объем кузова, м3 | 10,5 | 12 | 16 |
| Грузоподъемность, кг | 16000 | 18000 | |
| Угол подъема кузова, град | 55 | ||
| Радиус разворота, м | 11 | ||
| Дорожный просвет, мм | 290 | ||
| Размер, ДхШхВ, мм | 8350х2500х2870 | 8350х2500х3050 | |
| Масса снаряженная, кг | 12300 | 12500 | 13000 |
| Вес, кг | 28400 | 30600 | 31100 |
Технические характеристики модификаций самосвала КрАЗ 65055 табл. 2:
| Модификация | 040 | 054 | 064 | 065 |
| Двигатель | ЯМЗ-238Д/ЯМЗ-238ДЕ2 | ЯМЗ-238ДЕ2 | ||
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243) | |||
| Крутящий момент, Нм | 1225/1274 | 1274 | ||
| КПП | ЯМЗ-2381 | |||
| Количество передач | 8 | |||
| Сцепление | Двухдисковое/однодисковое | Однодисковое | ||
| Макс. скорость, км/час | 90 | |||
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 25 | 30 | 25 | |
| Расход топлива, л | 32.3/30.8 | 33 | 35,6 | 33 |
| Объем кузова, м3 | 10.5 | 12 | 16 | 15,4 |
| Грузоподъемность, кг | 16000 | 18000 | 20000 | |
| Угол подъема кузова, град | 55 | |||
| Радиус разворота, м | 11 | |||
| Дорожный просвет, мм | 290 | |||
| Размер, ДхШхВ, мм | 8350х2500х2870 | 8350х2500х3050 | 8290х2500х2960 | |
| Масса снаряженная, кг | 12300 | 12500 | 13000 | 11900 |
| Масса полная, кг | 28350 | 30500 | 31000 | 28400 |
6х6
Многофункциональные полноприводные самосвалы этой группы отлично чувствуют себя как на обычных асфальтовых дорогах, так и на бездорожье. Большой клиренс, широкопрофильные шины, мощные моторы обеспечивают высокую проходимость и грузоподъемность. Старая, не выпускающаяся уже модель 255, тем не менее, еще работает и встречается на дорогах и в карьерах.
Модель 6133 оснащена широкопрофильными шинами, что делает ее незаменимой при перевозке сыпучих грузов по бездорожью. На обновленную модель 6140 устанавливается более мощный двигатель.
Технические характеристики самосвалов КрАЗ с колесной формулой 6х6:
| Модель | 255 | 6133 | 6140 |
| Двигатель | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-238Д/ЯМЗ-238Д2 | ЯМЗ-7511.10-16 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 240(176) | 330(243) | 400(294) |
| Крутящий момент, Нм | 883 | 1225/1274 | 1715 |
| КПП | механическая | механическая | механическая |
| Количество переадч | 5 | 8 | 9 |
| Сцепление | двухдисковое | двухдисковое/однодисковое | однодисковое |
| Макс. скорость, км/час | 70 | 80 | 80 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 58 | 30 | 30 |
| Расход топлива, л | 40 | 40,6 | 38 |
| Объем кузова, м3 | 8 | 12 | 12 |
| Грузоподъемность, кг | 12500 | 18000 | 18000 |
| Угол подъема кузова, град | 55 | 55 | 55 |
| Радиус разворота, м | 13 | 13 | 13 |
| Дорожный просвет, мм | 360 | 360 | 400 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 9505х2750х3110 | 8550х2500х3150 | 8550х2500х3150 |
| Масса снаряжения, кг | 10800 | 14000 | 14000 |
| Масса полная, кг | 30000 | 30000 | 32000 |
Модель 65032 имеет целый ряд модификаций, отличающихся размерами кузова, грузоподъемностью, причем 2 из них оснащаются широкопрофильными шинами и, в сочетании с внушительным клиренсом, позволяют использовать их на тяжелом бездорожье.
Технические характеристики модификаций модели 65032:
| Модификация | Тип 1 | Тип 2 | Тип 3 | Тип 4 | Тип 5 |
| Двигатель | ЯМЗ-238ДЕ2 | ||||
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243) | ||||
| Крутящий момент, Нм | 1247 | ||||
| КПП | ЯМЗ-2381 | ||||
| Количество передач | 8 | ||||
| Сцепление | однодисковое | ||||
| Макс. скорость, км/час | 75 | 75 | 80 | 80 | 75 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 30 | 30 | 35 | 30 | 30 |
| Расход топлива, л | 35,1 | 36,7 | 38,7 | 38,2 | 37,5 |
| Объем кузова, м3 | 10,5 | 12 | 12 | 12 | 16 |
| Грузоподъемность, кг | 15000 | 18000 | 12000 | 16000 | 18000 |
| Угол подъема кузова, град | 55 | ||||
| Радиус разворота, м | 12,6 | 12,6 | 13 | 12,8 | 12,6 |
| Дорожный просвет, мм | 300 | 300 | 400 | 300 | 300 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 8350х2500х3050 | 8550х2720х3200 | 8400х2500х3150 | ||
| Масса снаряженная, кг | 13100 | 13100 | 13900 | 13700 | 13500 |
| Масса полная, кг | 28200 | 31400 | 26000 | 29800 | 31600 |
8х4
Крупнотоннажный, 4-хосный самосвал для работы в карьерах и на стройках, способный передвигаться и по обычным дорогам, и без них благодаря равномерному распределению веса по осям.
Технические характеристики модификаций самосвала КрАЗ 7133:
| Модификация | Тип 1 | Тип 2 |
| Двигатель | ЯМЗ-238ДЕ2 | ЯМЗ-238ДЕ2 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243) | 330(243) |
| Крутящий момент, Нм | 1274 | 1274 |
| КПП | ЯМЗ-2381 | ЯМЗ-2381 |
| Количество передач | 8 | 8 |
| Сцепление | однодисковое | однодисковое |
| Макс. скорость, км/час | 90 | 90 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 30 | 30 |
| Расход топлива, л | 36,5 | 37,4 |
| Объем кузова, м3 | 14 | 20 |
| Грузоподъемность, кг | 21000 | 22000 |
| Угол подъема кузова, град | 45 | 45 |
| Радиус разворота, м | 13 | 13 |
| Дорожный просвет, мм | 290 | 290 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 9700х2500х2900 | 9850х2500х3060 |
| Масса снаряженная, кг | 15500 | 15700 |
| Масса полная, кг | 36600 | 37800 |
Новые модели
Среди нового поколения самосвалов появились модели с расположенной над двигателем кабиной, компоновка, ранее не применявшаяся на КрАЗах. Это самосвалы С20.2 и С18, а также перспективная модель С26.2, в которой используется лицензионная кабина MAN TGA. Сердцем этих моделей стали турбированные двигатели ЯМЗ, а также производства США и КНР.
Все автомобили — с колесной формулой 6х4, в конструкции широко применялись импортные узлы и агрегаты, такие, как КПП, сцепление, гидроцилиндры подъема кузова, топливная аппаратура и т.д.
Назначение моделей – работа по перевозке сыпучих грузов, щебня, булыжника. Это универсальные машины для дорожного строительства, работы в карьерах, для перевозки строительных материалов.
Технические характеристики самосвалов КрАЗ нового поколения табл. 1:
| Модель | С18.0 | С18.1 | С20.2 |
| Двигатель | Cummins ISLe 375 30 | ЯМЗ-6511 | ЯМЗ-6501.10 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 370(276) | 362(266) | 362(266) |
| Крутящий момент, Нм | 1533 | 1765 | 1765 |
| КПП | 9JS150TA-B | 9JS200TA | 9JS200TA |
| Количество передач | 9 | 9 | 9 |
| Сцепление | однодисковое | однодисковое | однодисковое |
| Макс. скорость, км/час | 80 | 80 | 80 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 25 | 30 | 30 |
| Расход топлива, л | 35.7 | 32.3 | 35 |
| Объем кузова, м3 | 12 | 16 | 14 |
| Грузоподъемность, кг | 1800 | 1800 | 2000 |
| Угол подъема кузова, град | 50 | 55 | 50 |
| Радиус разворота, м | 11 | 11 | 10 |
| Дорожный просвет, мм | 270 | 270 | 260 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 8350х2500х2960 | 8560х2500х3050 | 7900х2545х3210 |
| Масса снаряженная, кг | 12900 | 13600 | 13020 |
| Масса полная, кг | 31000 | 31800 | 33200 |
Технические характеристики самосвалов КрАЗ нового поколения табл. 2:
| Модель | С20.2R | С20.2М | C26.2M |
| Двигатель | ЯМЗ-6501.10 | ЯМЗ-6501.10 | Weichai WP12.400E40 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 362(266) | 362(266) | 400(294) |
| Крутящий момент, Нм | 1765 | 1765 | 1920 |
| КПП | 9JS200TA | 9JS200TA | 9JS200TA |
| Количество передач | 9 | 9 | 9 |
| Сцепление | однодисковое | однодисковое | однодисковое |
| Макс. скорость, км/час | 80 | 80 | 70 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 30 | 25 | 25 |
| Расход топлива, л | 35 | 35 | — |
| Объем кузова, м3 | 14 | 14 | 14 |
| Грузоподъемность, кг | 2000 | 2000 | 2600 |
| Угол подъема кузова, град | 55 | 50 | 50 |
| Радиус разворота, м | 10 | 10 | 10,5 |
| Дорожный просвет, мм | 260 | 260 | — |
| Размер, ДхШхВ, мм | 7900х2545х3210 | 8000х2550х3210 | — |
| Масса снаряженная, кг | 1320 | 1320 | 1300 |
| Масса полная, кг | 33200 | 33200 | 39000 |
Видео обзор самосвала КрАЗ С20.2:
О компании — АвтоКрАЗ
История «КрАЗа» — долгий и трудный путь к автомобильному заводу мирового уровня. С 1945 года компания трижды меняла профиль. Однако, несмотря на частые организационные изменения, «КрАЗ» — одно из немногих предприятий в десятке ведущих мировых автопроизводителей.
ЧП «АвтоКрАЗ» сегодня:
— лидер украинского автомобилестроения, входящий в десятку производителей большегрузных автомобилей;
— единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей полного цикла;
— флагманское предприятие группы «КрАЗ».
«АвтоКрАЗ» производит широкий ассортимент грузовых автомобилей и запчастей к ним, прицепов и полуприцепов. Кроме того, автомобильный завод производит мелющие шары для горнодобывающих предприятий, литье автомобилей и различный инструмент.
Модельный ряд«КрАЗ» включает 33 базовых модели, около 350 модификаций и более 1500 комплектаций двух-, трех- и четырехосных обычных и бескапотных грузовиков. Это самосвалы, седельные тягачи, грузовики-платформы, лесовозы и сортиментовозы, шасси с кабиной для переоборудования в специальные автомобили, прицепы и полуприцепы.
За последние годы Кременчугский автозавод расширил модельный ряд, добавив новые модели специальной и современной бескапотной техники от коммунальной техники до автопоездов грузоподъемностью до 75 тонн.
За время существования марки КрАЗ с 1959 года с конвейера сошло более 820 000 автомобилей.
Производство автомобилей КрАЗ ориентировано на основные сегменты рынка: строительство, дорожное хозяйство и коммунальное хозяйство, горнодобывающая и лесозаготовительная промышленность, нефтегазовый сектор, вооруженные силы и подразделения по ликвидации последствий стихийных бедствий.
КрАЗ соответствуют современным требованиям международных стандартов экологии и безопасности. Система менеджмента качества сертифицирована по IATF 16949: 2016.
Количество рабочих мест превышает 300. На Кременчугском автозаводе работает около 4 500 квалифицированных специалистов.
«АвтоКрАЗ» — экспортно-ориентированное предприятие, более 70 процентов которого составляют экспортные продажи. Автомобиль КрАЗ известен более чем в 70 странах мира благодаря своей мощности, надежности, простоте эксплуатации и ремонта.Его сила и выносливость подтверждены миллионами километров по дорогам и бездорожью, суровым климатом всех континентов.
География продаж КрАЗарасширяется за счет выхода на новые рынки: недавно компании удалось выйти на рынки Руанды, Мьянмы, Македонии, Филиппин и Таиланда, где ранее КрАЗ не присутствовал.
ЧП «АвтоКрАЗ» включает в себя два сбытовых подразделения:
— Отдел продаж реализует продукцию в Украине и странах СНГ;
— ВЭФ «КрАЗ» поставляет автомобили КрАЗ в зарубежные страны.
Amazon.com: Русский советский грузовик КрАЗ 255Б КУНГ
| Марка | AEVVV |
| Материал | Прорезинивать |
| Цвет | Краз Кунг Апельсин |
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Литая модель прицепа КрАЗ 255Б в масштабе 1:43 Российские советские специальные игрушечные машинки
- Размер 7,7 (19,5 см). Детализированное шасси и интерьер. Официальный лицензионный продукт
- Изготовлен из высококачественных материалов, прошел 4 проверки безопасности и 13 испытаний на сопротивление удару.
- Автомобиль модели КРАЗ 255Б хранится в деликатной упаковке, идеальный подарок детям и коллекционерам.
- Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей.
Классы | |
| класс | хроно :: автомобиль :: краз :: Краз |
| Определение сборки полуприцепа Краз 64431.Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: краз :: Kraz_tractor |
| Kraz тракторный комплекс. Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: kraz :: Kraz_tractor_Brake |
| Простая тормозная подсистема трактора Kraz (крутящий момент прикладывается непосредственно к шарниру шпинделя). Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: краз :: Краз_трактор_Шасси |
| Краз подсистема шасси трактора.Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: краз :: Kraz_tractor_Driveline |
| Карданный вал 4-х WD для трактора Kraz. Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: краз :: Kraz_tractor_FrontSuspension |
| Подсистема переднего моста Leafspring для трактора Kraz. Подробнее … | |
| class | chrono :: vehicle :: kraz :: Kraz_tractor_Powertrain |
| Подсистема трансмиссии простого трактора Kraz (на основе карт крутящего момента двигателя).Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: краз :: Kraz_tractor_RearSuspension |
| Подсистема заднего моста Leafspring для трактора Kraz. Подробнее … | |
| class | chrono :: транспортное средство :: краз :: Kraz_tractor_Steering |
| Подсистема рулевого управления RotaryArm для трактора Краз. Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: краз :: Kraz_tractor_Tire |
| TMeasy модель шины для трактора Kraz.Подробнее … | |
| class | chrono :: транспортное средство :: краз :: Kraz_tractor_Wheel |
| колесо трактора Kraz (может использоваться на любой оси, левой или правой). Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: kraz :: Kraz_trailer |
| Kraz Trailer system. Подробнее … | |
| class | chrono :: vehicle :: kraz :: Kraz_trailer_Brake |
| Простая тормозная подсистема прицепа Kraz (крутящий момент прикладывается непосредственно к шарниру шпинделя).Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: kraz :: Kraz_trailer_Chassis |
| Kraz прицеп-шасси подсистема. Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: краз :: Kraz_trailer_Connector |
| подсистема разъема тягово-сцепного устройства Kraz. Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: kraz :: Kraz_trailer_Suspension |
| Подсистема рессоры для прицепа Kraz.Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: kraz :: Kraz_trailer_Tire |
| TMeasy модель шин для прицепа Kraz. Подробнее … | |
| class | chrono :: автомобиль :: kraz :: Kraz_trailer_Wheel |
| Колесо прицепа Kraz (может использоваться на любой оси, левой или правой). Подробнее … | |
краз
Категории продуктов
Выберите категориюСамолеты (473) 1/144 Avia (102) 1/24 и 1/16 Avia (7) 1/32 Avia (68) 1/48 Avia (171) 1/72 Avia (160) Наклейки (4) Наклейки 1/48 (2) Наклейки 1/72 (2) Все шкалы и материалы (25) Архитектура (5) Броня (246) 1/144 AFV (31) 1/35 AFV (96) 1/43 AFV (54) 1/48 AFV (16) 1/72 AFV (39) Автомобили (348) 1/144 Авто (32) 1/18 Авто (32) 1/24 Авто (66) 1/43 Авто (194) 1/64 S-шкала (13) 1/72 Авто (15) Латунные бочки (9) Подставки для дисплеев (27) Фигуры (592) Фигуры 1/144 (53) Фигурки 1/18 для автомобилей (31) Фигурки 1/200 (33) Фигурки 1/24 для автомобилей (64) Фигурки 1/32 / 54 мм (106) Фигурки 1/35 (7) Фигурки 1/350 (32) Фигурки 1/43 (142) Фигурки 1/48 (12) 1 / 6 Фигуры 300 мм (6) 1/64 Фигуры (13) 1/700 Фигуры (18) 1/72 / 28 мм Фигуры (57) 1/8 / 210 мм (9) 1/87 Железная дорога (9) 120 мм 1 / 16 Фигурки (1) Аниме (4) Бюсты (2) Для 3D-хобби (145) Вертолеты (76) 1 / 144 Вертолеты (9) 1/35 Вертолеты (2) 1/48 Вертолеты (19) 1/72 Вертолеты (46) Готовая модель (206) Продукция наших партнеров (1063) AMG (19) 1/48 Avia ( 19) Декали Бегемот (110) Бегемот 1/144 (3) Бегемот 1/32 (13) Бегемот 1/350 (4) Бегемот 1/48 (40) Бегемот 1/72 (47) Комбриг (503) Комбриг 1/350 (150) Самолеты (8) ВМС Австро-Венгрии (5) ВМС Франции (13) ВМС Германии (16) ВМС Японии (4) Королевский флот (21) ВМС России (78) ВМС Турции (4) ВМС США (1) Комбриг 1/700 (269) Французский флот 1860-1918 (7) Французский флот 1919-1945 (1) Немецкий флот 1860-1918 (23) Немецкий флот 1919-1945 (1) Прочие военно-морские силы (26) Королевский флот 1860-1918 (70 ) Королевский флот 1919-1945 (4) Российский флот 1860-1917 (28) Советский флот 1918-1945 (30) Советский / российский флот 1946-настоящее время (56) USN Navy 1860-1918 (20) USN Navy 1919-1949 (3) Мини-оружие (98) Набор (58) Тайная распродажа (11) Vector Resin (221) Vector 1/32 (21) Vector 1/48 (152) Vector 1 / 72 (44) Железная дорога (18) Железная дорога 87 (9) Масштаб S 1/64 (10) Корабли (394) 1/144 Аскольдова линия (52) 1/200 Аскольд линия (78) 1/350 Корабли (207) 1/400 Линия Аскольда (10) 1/700 Линия Аскольда (65) Общая распродажа (129) Everething’s 4.99 EUR (31) Все 1 EUR (72) Все 2 EUR (26) Всего распродажа NAVY PE и Resin — 700, 350, 200 (121) Без категории (1)1/43 военные стартовые макеты (1324) 260-краз
| Условие: | Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). Посмотреть продавца перечисление для полной информации. … Прочитайте больше о состоянии | Couleur: | Верт |
| Тип: | Véhicule Militaire | Эшель: | 1:43 |
| Матьер: | Zamac — пластика | Type du véhicule: | Véhicule Militaire |
| Emballage d’origine: | Emballage d’origine | Изготовитель: | Начать масштабные модели |
| Эшель: | 1/43 | Marque du véhicule: | КрАЗ-260 |
| Марка: | Начать масштабные модели | EAN: | Не применимый |
Масштабные модели военного старта 1/43 (1324) 260-краз
Масштабные модели 1/43 военного старта (1324) 260-краз
Игрушки и хоббиРусский грузовой автомобиль КрАЗ-260 от HobbyBoss Models
Русский грузовой автомобиль КрАЗ-260
Комплект пластиковой модели в разобранном виде с фототравлением.
Другие продукты, которые следует учитывать
Настройте свою модель:
Не забывайте о строительных материалах!
Выберите эскиз, чтобы увидеть изображение в полном размере. В наличии (Доставка в течение 1-3 рабочих дней) Цена по прейскуранту: 108,98 долларов США
Вы платите: 79,99 долларов США
(Все цены в долларах США)
Производитель: HobbyBoss Models
Номер запаса: HBB 85510
Масштаб: 1/35
Посмотреть все изделия типа «КрАЗ-260»
Для данной модели требуется сборка.Цемент, краска и другие строительные материалы не включены, если иное не указано в описании.
Производство КрАЗ-260 началось в начале 1980-х годов, когда он заменил более ранний КрАЗ-255Б на производственных линиях Кременчугского автомобильного завода. Тем не менее, автомобиль не был раскрыт широкой публике до 1985 года, когда во время парада на Красной площади были показаны примеры буксировки 152-мм2А36 ядерных орудий — КрАЗ-260 может буксировать грузы массой до 10000 кг при полной загрузке (30000 кг). когда пусто).В образце с Красной площадью был открытый кузов, оборудованный многоместными сиденьями, обращенными вперед, хотя это была парадная конфигурация. В нормальном кузове используется обычный грузовой кузов с задней дверью, прикрытой обычным наклоном над носом. Лебедка входит в стандартную комплектацию под грузовым кузовом и может использоваться как для подъема вперед, так и назад, включая самовосстановление.По внешнему виду КрАЗ-260 похож на более ранний КрАЗ-255Б, но капот более угловат для размещения дизельного двигателя с турбонаддувом, а габаритные размеры немного больше.Насколько можно определить, КрАЗ-260 производился только для военной службы и, по всей видимости, не поставлялся в вооруженные силы за пределами Советского Союза.
Известные варианты включают тягач КрАЗ-260В, используемый для буксировки различных полуприцепов, и КрАЗ-240. Также он использовался для буксировки платформ с ракетами С-300. Этот тягач имеет конфигурацию привода 6х4, немного увеличенную колесную базу (4,88 м + 1,4 м) и дорожную грузоподъемность 16,8 т; он используется для дальнего тылового обеспечения, оставляя КрАЗ-260 для перевозки грузов вперед.
В 1999 году на смену этому большегрузному грузовику пришел улучшенный КрАЗ-6322.
КрАЗ-6322 Тяжелый внедорожник | Military-Today.com
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В КрАЗ-6322 тяжелый внедорожник разработан украинским АвтоКрАЗом. Этот военный грузовик развился из предыдущего КрАЗ-255 и 260 моделей, но был модернизирован в соответствии с сегодняшними стандартами. Это надежный и проверенный дизайн. Автомобиль выпускается с 1999 года.В 2007 году партия 50 военных грузовиков КрАЗ-6322 поставлены в Украинскую армию. А большое количество этих военных грузовиков было заказано США. Правительство новой иракской армии. В 2010 году эти украинские военные грузовики были доставлены в Ирак. Другие операторы — Ангола, Египет, Индия, Индонезия и Йемен. КрАЗ-6322 также стоит на вооружении Ирана и, возможно, некоторые другие страны.
В КрАЗ-6322 имеет грузоподъемность более 10 т. Автомобиль может буксировать прицеп максимальной массой до 30 т на дорогах с твердым покрытием.Он также может буксировать воздушные суда максимальной массой до 75 т на аэродромы.
Этот военный грузовик большой грузоподъемности предназначен для перевозки различных грузов и войск. транспорт. Базовая конструкция может принимать самые разные тела типы. В стандартной комплектации кузов оснащен откидными бортами и съемным брезент с бантами. Деревянные скамейки могут быть приспособлены для военнослужащих. транспорт. Автомобиль может перевозить до 24 военнослужащих. Трехместная кабина входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей. это очень похож на более ранний КрАЗ-260.
В КрАЗ-6322 оснащен российским двигателем ЯМЗ-238Д (ЕВРО 0) с турбонаддувом. дизельный двигатель, развивающий 330 л.с. Этот двигатель входит в стандартную комплектацию, однако этот грузовик предлагается и с улучшенным ЯМЗ-238ДЕ2 (ЕВРО II) дизельный двигатель. Доступны другие варианты двигателей, в том числе Cummins, Deutz, Volvo или другие в соответствии с требованиями заказчика. Этот военный грузовик обладает значительной проходимостью. Централизованный система подкачки шин и самовосстанавливающаяся лебедка грузоподъемностью 12 т. по желанию.
В КрАЗ-6322 предлагается в нескольких вариантах, в том числе КрАЗ-6135В6 длинный колесная база, ремонтно-эвакуационная машина, БМ-21У залпового огня ракетная система, оснащенная Пусковая установка Град, Седельный тягач КрАЗ-6446 и др. специализированная техника.
Другой интересным вариантом является КрАЗ-6322 Раптор, оснащенный местным броневая защита и бронированный грузовой модуль. Этот вариант был совместно разработан украинским АвтоКрАЗом и канадской Streit Armored Group.Это было обнаружено в 2007 году. Автомобиль может перевозить 20 полностью экипированных военнослужащих. и обеспечивает защиту от снарядов калибра 7,62 мм, мин и самодельные взрывные устройства. Войска используют несколько обзорных блоков и огневых окон. Raptor имеет грузоподъемность 6 тн. При необходимости бронированный грузовой модуль может быть удаленный.