Фото Mercedes-Benz Vito — фотографии, фото салона Mercedes-Benz Vito, W640 поколение
Скачать эти обои Mercedes-Benz Vito на рабочий столПредпросмотр фотогалереи Mercedes-Benz Vito
Посмотреть в каталоге:
Mercedes-Benz Vito
- Тест-драйвов
- 4
- Двигателей
- 8
- Комлектаций
- 8
- Поколение
- W640
Вам нравится фотогалерея Mercedes-Benz Vito?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
Фото других поколений Mercedes-Benz Vito
2015 – сегодня
W640
2003 – 2015
W639
1996 – 2003
W638
Фотографий всего:
4 9 8 5 7mercedes-benz vito i w638: описание,фото,видео,характеристики, комплектации.
Mercedes-Benz Vito I (W638) 2.8 AT – это 4-дверный автомобиль с 4-ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость не превышает 184 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12.7 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 18.6 л, на трассе — 11 л. Объем топливного бака составляет 78 л. Полного бака хватит примерно на: 419 км при езде по городу, 709 км при езде по трассе. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 1000 кг.
«Вито в 638-ом кузове» комплектовался пятью дизельными «четверками»: Атмосферная часть состояла из агрегатов объемом 2.1-2.3 литра, развивающих от 79 до 98 лошадиных сил и от 152 до 230 Нм крутящего момента, а турбодизельная – из 2.1-литрового мотора, который в зависимости от степени форсировки производит 102-122 «лошадки» и 250-300 Нм.
Были и бензиновые двигатели: четырехцилиндровые агрегаты на 2.0-2.3 литра мощностью 129-143 силы, генерирующие 186-215 Нм, а также 2.8-литровая V-образная «шестерка» с потенциалом 174 лошадиные силы и 237 Нм тяги. За поставку крутящего момента на передние колеса отвечают 5-скоростная механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробки передач.
Первое поколение Мерседеса Вито построено на переднеприводной архитектуре, двигатель размещен продольно. Передняя подвеска автомобиля представлена независимой конструкцией со стойками МакФерсон, а задняя – продольными рычагами.
Рулевое управление типа «шестерня-рейка» оборудовано гидроусилителем, а все колеса – дисковыми тормозами, спереди дополненными вентиляцией. Основные плюсы «первого Vito» – тяговитые и экономичные двигатели, симпатичная внешность, отличные ходовые качества, хорошие возможности для транспортировки грузов, комфортабельная подвеска, приличное базовое оснащение и общая надежность конструкции. Минусами считаются низкая коррозийная стойкость, высокие цены на оригинальные запчасти и излишние вибрации от дизельных агрегатов.
Типичные неисправности
За время производства автомобиль дважды призывался на проведение сервисных акций. Первая — в 1998 году из-за проблем с шинами Continental и Semperit. Вторая — в 2000 году для устранения проблем с усилителем тормозов.
Самое больное место Вито – коррозия. Все дело в плохой защите кузова. Ржавчина появляется буквально везде. Первые очаги, как правило, возникают на нижних уголках дверей, капоте, задней двери багажника. Прежде чем вы остановитесь на конкретном экземпляре стоит присмотреться к порогам, полу и, по возможности, заглянуть под уплотнитель дверей.
Если на кузове нет следов ржавчины, то вероятно он подвергался ремонту. В большинстве случаев эта работа производится наспех только для того, чтобы автомобиль выглядел красиво во время продажи. Будьте начеку!
Встречаются также проблемы с электрикой. В дизельных версиях «барахлит» реле свечей накаливания. Часто выходят из строя стартер, генератор, вентилятор радиатора, электростеклоподъемники и центральный замок. Термостат – еще одна деталь, которую вскоре придется заменить. Время от времени «показывает характер» система кондиционирования и отопитель.
Перед покупкой необходимо обязательно проверить работу боковых сдвижных дверей, которые заедают при повреждении направляющих. Владельцы жалуются на очень низкое качество пластика салона – во время движения он издает неприятные звуки.
Порой подводят тросики коробки передач и карданные шарниры. 4-ступенчатый «автомат» не доставляет проблем при условии соблюдения эксплуатационных рекомендаций по замене масла. Рулевой механизм Vito не слишком выносливый — довольно быстро появляется люфт.
Mercedes-Benz Vito I (W638) – данные по расходу топлива
На графиках представлен расход топлива автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций.
Расход топлива в городе на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…2.8 AT, 1996-20039.610.511.112.115.616.218.6
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 9,6 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 10,5 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 11,1 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 12,1 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 15,6 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 16,2 |
| 2.8 AT, 1996-2003 | 18,6 |
Расход топлива на трассе на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…2.8 AT, 1996-20036.36.56.86.89.19.311
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 6,3 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 6,5 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 6,8 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 6,8 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 9,1 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 9,3 |
| 2.8 AT, 1996-2003 | 11 |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…7.58.18.38.811.511.9
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 7,5 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 8,1 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 8,3 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 8,8 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 11,5 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 11,9 |
Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением расхода топлива на 100 км. Самые экономичные автомобили отмечены зеленым цветом, и наоборот, самые неэкономичные отмечены красным цветом.
Усредненный расход топлива во всех режимах0 л6 л12 л18 л112 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…7.88.378.739.2312.0712.47
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 7,8 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 8,37 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 8,73 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 9,23 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 12,07 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 12,47 |
Технические особенности
Независимо от версии, Mercedes Vito W638 всегда переднеприводной. Более богатые версии иногда оснащались пневмобаллонами на задней оси. Безопасность? Автомобиль не участвовал в краш-тестах EuroNCAP. Но учитывая тот факт, что большинство экземпляров уже сильно поражены коррозией, подержанный Мерседес Вито вряд ли сможет гарантировать безопасность на высоком уровне.
Много хороших слов можно сказать в адрес шасси. Микроавтобус ведет себя почти как легковой автомобиль.
Mercedes-Benz Vito I (W638) – максимальная скорость
На графике представлена максимальная скорость Mercedes-Benz Vito I (W638) в км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.
Максимальная скорость0 км/час75 км/час150 км/час225 км/час2.8 AT, 1996-2003114 2.3 MT, 1996…114 2.3 AT, 1996-…112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d MT,…108 CDI 2.2d MT,…
| 2.8 AT, 1996-2003 | 184 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 174 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 171 |
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 164 |
| 112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 | 164 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 156 |
| 110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 | 156 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 155 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 155 |
| 108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 150 |
Mercedes-Benz Vito I (W638) – габариты и размеры
На графиках представлены габариты автомобиля Mercedes-Benz Vito I (W638) – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.
Ширина автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…
| 113 2.0 MT, 1996-2003 | 1 880 |
| 113 2.0 AT, 1996-2003 | 1 880 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 1 880 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 1 880 |
| 2.8 AT, 1996-2003 | 1 880 |
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 1 880 |
| 112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 | 1 880 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 1 880 |
| 108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 1 880 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 1 880 |
| 110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 | 1 880 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 1 880 |
| 108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 1 880 |
Длина автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…
| 113 2.0 MT, 1996-2003 | 4 660 |
| 113 2.0 AT, 1996-2003 | 4 660 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 4 660 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 4 660 |
| 2.8 AT, 1996-2003 | 4 660 |
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 4 660 |
| 112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 | 4 660 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 4 660 |
| 108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 4 660 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 4 660 |
| 110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 | 4 660 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 4 660 |
| 108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 4 660 |
Высота автомобиля0 мм2000 мм4000 мм6000 мм113 2.0 MT, 1996…113 2.0 AT, 1996-…114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…2.8 AT, 1996-2003112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…108 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…110 CDI 2.3d MT,…108 CDI 2.2d MT,…1840184018401840184018401840184018401840184018401840
| 113 2.0 MT, 1996-2003 | 1 840 |
| 113 2.0 AT, 1996-2003 | 1 840 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 1 840 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 1 840 |
| 2.8 AT, 1996-2003 | 1 840 |
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 1 840 |
| 112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 | 1 840 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 1 840 |
| 108 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 1 840 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 1 840 |
| 110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 | 1 840 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 1 840 |
| 108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 1 840 |
Время разгона
На графике представлено время разгона Mercedes-Benz Vito I (W638) до 100 км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.
Время разгона до 100 км/ч0 с7,5 с15 с22,5 с2.8 AT, 1996-2003114 2.3 AT, 1996-…114 2.3 MT, 1996…112 CDI 2.2d MT,…112 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.2d AT,…110 CDI 2.3d MT,…110 CDI 2.2d MT,…110 CDI 2.3d AT,…108 CDI 2.2d MT,…12.714.215.117.518.218.220.620.62122
| 2.8 AT, 1996-2003 | 12,7 |
| 114 2.3 AT, 1996-2003 | 14,2 |
| 114 2.3 MT, 1996-2003 | 15,1 |
| 112 CDI 2.2d MT, 1996-2003 | 17,5 |
| 112 CDI 2.2d AT, 1996-2003 | 18,2 |
| 110 CDI 2.2d AT, 1999-2003 | 18,2 |
| 110 CDI 2.3d MT, 1996-1999 | 20,6 |
| 110 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 20,6 |
| 110 CDI 2.3d AT, 1996-1999 | 21 |
| 108 CDI 2.2d MT, 1999-2003 | 22 |
Личный Vito Tourer | Малотоннажные автомобили Mercedes-Benz
Дополнительные возможности
Vito Tourer будет сопровождать Вас на пути к успеху при достижении любых целей. Выбор автомобиля в соответствии с индивидуальными требованиями осуществляется на основе трех линий исполнения: BASE, PRO и SELECT. Комфортный Vito Tourer SELECT с двумя регулируемыми трехместными сиденьями – идеальный транспорт для турагентств и отелей. По запросу он оборудуется панорамным сдвижным верхним люком, который станет дополнительным источником дневного света и свежего воздуха в салоне. Vito Tourer PRO послужит универсальным такси. А для выезда бригады рабочих к месту назначения отлично подойдет функциональный Vito Tourer BASE.
В зависимости от длины кузова пассажирский салон можно оборудовать двумя, а в сверхдлинном варианте – даже тремя рядами двух- и трехместных сидений. В салоне с тремя рядами сидений или с многоместным сиденьем переднего пассажира и двумя трехместными сиденьями возможна установка девяти сидений (в компоновке 2–2–3). Таким образом, Вы получите преимущевство от универсальности Vito Tourer даже в частных поездках.
Узнать больше
Безопасность во всех поездках – превыше всего
Оптимальные характеристики систем обеспечения безопасности и вспомогательных систем в Vito Tourer станут преимуществом для всех: для Ваших попутчиков, для Вас и даже для других участников дорожного движения. К таким системам относятся, например, серийная система стабилизации при боковом ветре, система распознавания усталости ATTENTION ASSIST, электронная система стабилизации движения ADAPTIVE ESP® новейшего поколения. В комплектацию Vito Tourer также входят до шести подушек безопасности1. Сканировав QR-код на наклейке на стойке B, спасательные службы получают карту экстренной помощи для Вашего автомобиля.
Опциональная система COLLISION PREVENTION ASSIST контролирует расстояние до двигающегося впереди автомобиля и предупреждает об опасности столкновения. По запросу доступны камера заднего вида и превентивная система защиты пассажиров PRE-SAFE®.
Подходящие варианты систем обеспечения безопасности, которые можно заказать для Вашего Vito Tourer, рассмотрены в разделе «Дополнительные системы безопасности»2.
Узнать больше
Здесь Вы сможете продуктивно работать. Удобное рабочее место
В просторном салоне Vito Tourer Вы сохраните хорошее настроение и работоспособность в течение всей поездки. Износостойкая обивка сидений и их эргономичная форма сделают комфортным даже длительное пребывание в автомобиле. В холодное время года будет востребована опциональная функция подогрева сидений водителя и переднего пассажира. Дополнительно предоставляется многоместное переднее сиденье, на котором могут расположиться два человека.
Благодаря рулевому управлению с электромеханическим усилителем привода и таким опциям, как система TEMPOMAT, мультифункциональное рулевое колесо с регулируемой рулевой колонкой и бортовой компьютер, Вы без труда достигнете пункта своего назначения. А опциональный кондиционер или автоматизированная система кондиционирования воздуха позволит поддерживать оптимальную температуру воздуха в любую погоду.
Предлагаемые по запросу аудиосистемы позаботятся о том, чтобы Вы оставались на связи, и не дадут заскучать в дороге, а навигационная система Becker® MAP PILOT3 быстро приведет Вас к цели. Повысить эстетическую привлекательность салона Vito Tourer можно за счет опционального хром-пакета «Интерьер»4. Любое дело требует порядка, поэтому мы оборудовали Vito Tourer большим количеством практичных отделений для хранения вещей.
Узнать больше
Дополнительные преимущества благодаря высокой надежности
Партнер, знающий толк в экономном использовании ресурсов, всегда ценен. Vito Tourer обладает этим качеством и способен повысить рентабельность Вашего бизнеса. Демонстрируя характерные для марки «Мерседес-Бенц» надежность и долговечность, он никогда не подведет Вас. Исключительное качество автомобиля служит гарантией низких затрат на техобслуживание и ремонт, а также обусловливает длинные межсервисные интервалы (до 25 000 км). Даже спустя многие годы Vito Tourer будет в отличной форме, которую обеспечит прочная антикоррозийная защита, в том числе с полностью оцинкованным кузовом.
Узнать больше
Надежный партнер, готовый к выполнению любых задач
Вы быстро оцените достоинства Vito Tourer как своего партнера. Мы сделали все, чтобы Ваше сотрудничество стало долгосрочным и надежным. Vito Tourer – усовершенствованный автомобиль с качеством Mercedes-Benz, успешно прошедший масштабные испытания и проехавший 5,5 млн километров тестового пробега. Он всесторонне подготовлен к жестким условиям коммерческих перевозок. Качественная антикоррозийная защита с полностью оцинкованным кузовом продлевает срок его службы на долгие годы.
Выбирая Vito Tourer, Вы приобретаете автомобиль, на который всегда можно положиться. Благодаря своей максимальной эксплуатационной готовности он поможет в выполнении любых Ваших задач. Mercedes-Benz Vans. Born to run – «Всегда в движении» – для нас больше чем просто девиз. Это наша гарантия.
Узнать больше
Mercedes-Benz Vito — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц Вито
Третье поколение Mercedes-Benz Vito справило международный дебют в рамках парижского автосалона 2014 года, а немного ранее, было впервые рассекречено производителем в ходе онлайн презентации. Новинка разительно отличается от своего предшественника. Она получила богатую техническую начинку с широким списком альтернативных агрегатов, полный набор современных опций и кардинально другой дизайн. Вторая генерация обладала довольно простыми очертаниями, свойственными большинству коммерческих фургонов. Новый Вито, в свою очередь, получил экстерьер в стилистике основной линейки производителя. Передняя часть щеголяет скругленными вздернутыми фарами головного освещения с линзованными элементами и “ресничками” из гирлянд светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает пятиугольной формой и прикрыта несколькими толстыми горизонтально ориентированными накладками, поверх которых, расположился логотип производителя. Внизу, на переднем бампере, можно увидеть узкий вытянутый воздухозаборник и круглые блоки противотуманных фар.
Размеры
Мерседес-Бенц Вито- это среднеразмерный минивэн, доступный в разных вариантах исполнения. Пассажирские версии предлагаются в трех различных модификациях, различающихся колесной базой и, как следствие, вместимостью. Габаритные размеры Vito составляют: длина 4895-5370 мм, ширина 1928 мм, высота 1890 мм, а колесная база- 3200-3430 мм. Дорожный просвет среднестатистический- 160 миллиметров. Автомобиль может принять на борт от 5 до 7 человек. Даже при полной загрузке, у каждого пассажира будет полноценное сиденье с трехточечным ремнем безопасности. За дополнительную плату, можно заказать опцию “спальное место”, позволяющее трансформировать второй и третий ряды сидений.
В стандартном положении, минивэн способен предоставить от 580 до 1700 литров свободного пространства. Для перевозки длинномерных грузов, можно пожертвовать посадочными местами и освободить до 2650 литров свободного пространства.
технические характеристики
На отечественном рынке, Mercedes-Benz Vito предлагается с двумя силовыми агрегатами механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также передним, задним или полным приводом.
Базовые версии получат 1,6-литровую дизельную четверку с турбонаддувом. Она выдает 88-114 лошадиных сил, комплектуется только с механической трансмиссией и передним приводом. В такой комплектации, расход топлива составит примерно 6,4 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.
За дополнительную плату, можно заказать похожий агрегат на 2,1 литра. Он доступен в трех различных модификациях на 136, 163 и 190 лошадиных сил. Базовый вариант работает только с механической коробкой передач и задним приводом. Причем последний идет исключительно в комплекте с автоматом. В зависимости от силового агрегата, расход топлива составит 5,8-6,2 литра дизельного топлива на сотню в тех же условиях.
оснащение
Даже в базовой комплектации, Vito имеет неплохой список оснащения: передние подушки безопасности, стальные 16-дюймовые колесные диски, систему помощи при старте в гору, кондиционер, электрическими стеклоподъемниками, устройством, контролирующим усталость водителя, а также ABS, EBD и ASR.
Видео
Mercedes Vito: цена Мерседес Вито, технические характеристики Мерседес Вито, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Mercedes Vito
Цена | 2 583 000 — 3 851 000 ₽ |
Мин. цена | 2 583 000 ₽ |
Макс. цена | 3 851 000 ₽ |
| Модельный год | 2014 |
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина, мм | 5140 |
| Ширина, мм | 1928 |
| Высота, мм | 1910 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 9 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Mercedes Vito
Mercedes Vito 109 CDI MT
Цена от | 2 583 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 88/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 230/1500-2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes Vito 111 CDI MT
Цена от | 2 685 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 114/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 270/1500-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes Vito 121 AT
Цена от | 3 093 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1991 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 211/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 350/1200-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes Vito 114 CDI MT
Цена от | 2 864 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 330/1200-2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes Vito 114 CDI AT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 330/1200-2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes Vito 116 CDI MT
Цена от | 3 043 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 163/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 380/1400-2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes Vito 116 CDI AT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 163/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 380/1400-2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes Vito 119 CDI AT
Цена от | 3 278 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 190/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 440/1400-2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mercedes Vito по цене
От 2 769 000 ₽
До 3 000 000 ₽
Минивэн
Франция
Год: 2013
От 2 352 100 ₽
До 4 337 200 ₽
Минивэн
Россия
Год: 2015
От 2 709 200 ₽
До 7 710 200 ₽
Минивэн
Россия
Год: 2015
Отзывы владельцев Mercedes Vito
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола Mercedes Vito
1024×768
1280×1024
Обои Mercedes Vito
Видео Mercedes Vito — тест драйвы
Mercedes Vito Tourer / Мерседес Вито Турер
Новое поколение коммерческих автомобилей Mercedes Vito (W447) дебютировало в той же кузовной гамме, что и предыдущее: микроавтобус (Tourer), фургон (Van или Kastenwagen) и комбинированный грузопассажирский вариант Mixto. Пассажирская версия Tourer представлена в максимально практичном и функциональном исполнении Base, универсальном Pro, а также в изысканной и наиболее комфортной вариации Select. Минивэн нового поколения приобрел подретушированный облик с фирменной оптикой и узнаваемым длинным профилем. Вместо серийной галогенной светотехники «Вито» может оснащаться интеллектуальной системой освещения ILS, которая включает полностью светодиодные поворотные огни и ближний/дальний свет. Благодаря рычажно-диагональной задней подвеске, а также модифицированным настройкам амортизаторов существенно улучшена ходовая часть, которая стала исключительно сбалансированной и совершенной.
Новый Mercedes Vito задает высочайшие стандарты безопасности. Помимо чувствительного рулевого управления с электромеханическим усилителем и мощных тормозных механизмов, минивэн дополнен адаптивной системой стабилизации ESP. Кроме того, Vito Tourer может снабжаться 8 подушками безопасности. На основе считывания различных параметров система Attention Assist отслеживает снижение концентрации внимания водителя и информирует егo о необходимости остановки для отдыха. Новшеством в плане оборудования для малотоннажных автомобилей являются системы помощи парковки, контроля слепых зон и безопасной дистанции. Немецким инженерам в новом Mercedes Vito удалось добиться впечатляющих результатов топливной экономичности, благодаря оптимизации многих агрегатов. Теперь минивэн тратит на 20% меньше топлива, чем предшествующее ему поколение.
Базовый пакет оборудования Mercedes Vito Tourer включает в себя стальные колесные диски R16, тканевую обивку интерьера, галогеновый головной свет, диодные задние огни и стоп-сигнал LED, салонное зеркало с автозатемнением, освещение салона (подсветка порогов, подъемной двери, лампы в ногах и на потолке), легкую тонировку задних стекол, аудиоподготовку с двумя динамиками, матричный дисплей приборной панели, функцию «слепые зоны». В списке доступных опций числятся мультифункция рулевого колеса, активный парковочный ассистент, аудиомагнитола (телефония, память адресной книги, Bluetooth, интерфейсы, 4 динамика пo 25 Вт), регулируемый кондиционер или автоматическая климат-система Thermotronic, дополнительный салонный отопитель, функция подогрева первого ряда кресел, атермальное остекление, электропривод сдвижной двери, диодная система освещения ILS. За дополнительную плату также можно получить боковые подушки безопaсности, противоугонное устройство, удержание полосы движения, функцию предупреждения столкновений, сенсор дождя, активный парковочный ассистент, управление дальним светом, электронное ограничение скорости, круиз-контроль Tempomat, камеру обзора сзади.
Новый Mercedes-Benz Vito — полный обзор — журнал За рулем
В третьем поколении Мercedes-Benz Vito демонстрирует принцип нового фургона.
00 vito_zr 10–14
Мercedes-Benz Vito. Производство: Испания. В России с осени 2014 года. Цена в стадии определения, но явно меньше, чем было
Когда-то, еще в первом поколении 1996 года, «Вито» был незамысловатым переднеприводным фургоном. Во втором пришествии легкую коммерческую линейку «Мерседеса» решили сделать серьезнее — так малый брат «Спринтера» перешел на классическую компоновку. А сейчас появилось третье поколение — и что я вижу? Новый «Вито» теперь и нашим, и вашим!
- По большому счету моторов у новинки два: предоставленный «Рено» 1,6‑литровый турбодизель в двух вариантах мощности (88 и 114 сил) и собственный 2,2‑литровый (136, 163 и 190 сил). Для большинства вариантов базовая коробка — 6-ступенчатая механическая. Семиступенчатый «автомат» идет за доплату в пару к 2,2‑литровому двигателю, кроме 190‑сильного, с которым он агрегатируется уже в стандарте.
- Новая модель получилась в результате глубокой переработки предыдущего поколения. Как и раньше, «Вито» предлагается в трех традиционных вариантах — фургон, грузопассажирский «Миксто» и микроавтобус «Турер». По длине новичок недалеко ушел от предшественника: прибавка в 140 мм целиком пошла на новую переднюю часть. А позади кабины кузовные панели остались прежними.
- Светодиодные фары, совсем недавно бывшие уделом люкс-сегмента, появились и у «Вито» (за доплату) — пока у единственного в сегменте коммерческой техники. Причем по их возможностям (вплоть до динамического принципа управления световым пучком) он мало чем уступает легковым «Мерседесам».
- Еще одна находка: проем в нижней части перегородки фургона позволяет увеличить пространство для длинномеров вроде лестниц.
- Как и раньше, «Вито» доступен в трех вариантах длины при двух различных колесных базах. Если мы говорим о фургоне, то длина грузового отсека у самой короткой версии — 2433 мм, у средней — 2668 мм, у длинной — 2908 мм. Максимальная грузоподъемность — 1369 кг, что является рекордом класса.
- Светодиодные задние фонари сегодня уже не удивляют даже на фургонах.
- Количество подушек безопасности зависит от типа кузова. В базовых версиях их только две. Пассажирские модели в высших комплектациях имеют боковые «мешки» и «занавески» в кабине. За доплату можно и задний отсек оснастить двумя огромными «занавесками».
А ВОТ И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
10
Для «Вито» можно выбрать один из трех видов привода — передний, задний или полный. Подобную возможность предоставляет и «Форд-Транзит», но там под одним названием предлагаются машины, которые заметно отличаются друг от друга размерами. «Вито» же, куда бы ни передавался крутящий момент, внешне не меняется. Количество комбинаций двигателя и привода ограничено компоновкой. Младшая версия, 1,6‑литровая, бывает только с передним приводом [1], а 2,2‑литровая — с задним или полным [2], [3].
Зачем это сделали? Ради экономии. На дворе кризис, и малый европейский бизнес, на который приходится до 80% продаж «Вито», стал посматривать в сторону более дешевых конкурентов. Вот для таких отступников и предусмотрели «Вито» попроще — с передним приводом и расположенным