Легковые автомобили газ модельный ряд
На этой странице предоставлен модельный ряд легковых автомобилей ГАЗ в хронологическом порядке по годам их выпуска.
ГАЗ-А
Года выпуска 1932-1936
ГАЗ А — стал первым легковым советским автомобилем конвейерной сборки.
По сути это лицензионная копия модели Ford A.
Модель имела четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель мощностью 40 л.с. созданный на основе двигателя от Ford А.
ГАЗ-М-1
Года выпуска 1936-1942
ГАЗ М-1 – советский легковой автомобиль, пришедший на смену ГАЗ А.
Буква «М» расшифровывалась как «Молотов».
В народе этот автомобиль звали — «Эмка».
Оснащался он улучшенным двигателем от модели «ГАЗ А». Мощностью 50 л.с.
ГАЗ-11-73
Года выпуска 1940-1942, 1945-1948
ГАЗ 11-73 — это модифицированная версия модели «ГАЗ М1». Первые опытные образцы появились в 1938 году, а серийное производство началось в 1941 году.
На него устанавливался двигатель «Додж Д5», мощностью 76 л.с.
М-20 «Победа»
Года выпуска 1946-1958
ГАЗ М20 «Победа» — был разработан в середине 1940-х годов.
Конвейерный выпуск модели начался в 1946 году.
Оснащался четырехцилиндровым силовым агрегатом мощностью 50 л.с. Позднее, после модернизации, мощность двигателя была увеличена сначала до 52 л.с., а позднее до 55.
ЗИМ (ГАЗ-12)
Года выпуска 1950-1960
ГАЗ 12 ЗИМ — это уже был автомобиль представительского класса, предназначавшийся в основном для государственных и партийных чиновников.
ГАЗ-21 «Волга»
Года выпуска 1956-1970
ГАЗ 21 «Волга» — автомобиль среднего класса. Первые опытные автомобили увидели свет в 1955 году и в 1956 году модель пошла в серийное производство.
Первые автомобили ГАЗ 21 комплектовались силовыми агрегатами от ГАЗ М20, мощностью 65 л.с. В последствии был выпущен новый двигатель (1957 год) мощностью 70 л.с., который после нескольких модернизаций, с середины 1960 увеличил мощность до 75 л.с.
ГАЗ-22 «Волга»
Года выпуска 1962-1970
ГАЗ 22 — универсал на базе модели ГАЗ 21. Первый показ модели состоялся на ВДНХ в 1962 году.
ГАЗ-23 «Волга»
Года выпуска 1962-1970
ГАЗ-23 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, выпускался на базе обычного седана ГАЗ-21.
Устанавливался двигатель от «Чайки» ГАЗ-13, но с некоторыми адаптационными отличиями, мощностью 195 л.с.
ГАЗ-13 «Чайка»
Года выпуска 1959-1981
ГАЗ 13 «Чайка» — автомобиль представительского класса, предназначавшийся в основном советской номенклатуре.
Первые опытные модели появились в 1957, серийный выпуск начался в 1959 году.
Модель комплектовалась новым 8 цилиндровым верхнеклапанным двигателем мощностью 195 л.с.
ГАЗ-24 «Волга»
Года выпуска 1967-1985
ГАЗ 24 «Волга» — автомобиль среднего класса, пришедший на замену ГАЗ 21 и ставший самой массовой моделью завода ГАЗ.
Автомобиль имел модернизированный двигатель от ГАЗ 21 ЗМЗ-24 мощностью в 98 л.с.
ГАЗ-24-02 «Волга»
Года выпуска 1972-1986
ГАЗ 24-02 — универсал на базе ГАЗ 24.
На эту модель устанавливался модернизированный двигатель от ГАЗ 21 ЗМЗ-24, мощностью 95 л.с.
ГАЗ-24-24 «Волга»
Года выпуска 1971-1986
ГАЗ-24-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса производства Горьковского Автомобильного Завода, выпускался на базе обычного седана ГАЗ-24. Являлся более мощной версией базового автомобиля для КГБ и других спецслужб СССР.
Оснащался двигателем ЗМЗ-2424, мощностью 195 л.с.
ГАЗ-14 «Чайка»
Года выпуска 1977-1989
ГАЗ 14 «Чайка» — второе поколение автомобиля представительского класса ГАЗ 13 «Чайка». Собирался мелкосерийно, практически вручную.
На автомобиль устанавливался 8-ми цилиндровый двигателель ЗМЗ-14, созданный на основе двигателя от ГАЗ 13, мощностью в 220 л.с.
ГАЗ-24-10 «Волга»
Года выпуска 1985-1992
ГАЗ-24-10 «Волга» — автомобиль среднего класса ГАЗ-24. В 1984 в Москве, на выставке, состоялась премьера первого экзэмпляра ГАЗ-24-10.
Комплектовалась модель двумя двигателями ЗМЗ-402.1 (АИ-93)
ЗМЗ-4021.1 (А-76), мощностью 100 л.с.
ГАЗ-24-34 «Волга»
Года выпуска 1986-1991
ГАЗ-24-34 «Волга» — легковой автомобиль среднего класса производившийся в СССР. Этот автомобиль представлял собой более мощную версию базового автомобиля ГАЗ 24-10 модернизорованный для КГБ и других спецслужб.
Комплектовался V-образным 8-цилиндровым двигателем ЗМЗ-24-24 мощностью 195 л.с.
ГАЗ-3102 «Волга»
Года выпуска 1981-2009
ГАЗ 3102 — модель, сменившая ГАЗ 24. Первые прототипы этой модели появились в 1976 году, и их разработка продолжалась вплоть до 1980 года.
В начале на автомобиль устанавливался новый двигатель ЗМЗ 4022.10, мощностью 105 л.с. В последствии из-за его ненадежности, автомобили переоснащали двигателями ЗМЗ 402.10, мощностью 100 л.с.
ГАЗ-31029 «Волга»
Года выпуска 1992-1998
ГАЗ-31029 «Волга» — дальнейшая модернизация модели ГАЗ-24-10 с применением кузовных элементов модели ГАЗ-3102.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10
ГАЗ-31022 «Волга»
Года выпуска 1992-1998
ГАЗ-31022 — автомобиль второй группы среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Являлся логическим продолжением модели ГАЗ-24-12. В качестве базовых автомобилей использовались — седаны ГАЗ-31029 и ГАЗ-3102.
Комплектовался двигателем ЗМЗ-402 мощностью 98 л/с.
ГАЗ-3105 «Волга»
Года выпуска 1992-1996
ГАЗ-3105 «Волга» — автомобиль большого класса с повышенным уровнем комфорта.
ГАЗ-3110 «Волга»
Года выпуска 1997-2005
ГАЗ-3110 «Волга» — автомобиль среднего класса является дальнейшей модернизации модельного ряда «Волга», и сменил автомобиль ГАЗ-31029.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10, ГАЗ-560, ГАЗ-5601
ГАЗ-310221 «Волга»
Года выпуска 1997-2008
Модель ГАЗ 310221 с кузовом «универсал» разработана и построена на базе ГАЗ 3110.
Имела двигатель мощностью 90 л.с.
ГАЗ-3111 «Волга»
Года выпуска 2001-2002, 2004
ГАЗ-3111 «Волга» — российский легковой автомобиль бизнес-класса. Выпускался мелкосерийно. Всего было выпущено около 500 автомобилей.
ГАЗ-31105 «Волга»
Года выпуска 2004-2009
ГАЗ-31105 «Волга» — автомобиль среднего класса. По сути усовершенствованная версия ГАЗ-3110.
Комплектовался двигателями ЗМЗ-4021, ЗМЗ-4062.10, ЗМЗ-40525, Chrysler DOHC 2.4L, ГАЗ-560
ГАЗ-311055 «Волга»
Года выпуска 2005-2007
«Волга» ГАЗ-311055 с удлиненной колесной базой — новая модификация ГАЗ-31105, предназначен для использования, в качестве служебного представительского автомобиля, или VIP-такси.
Комплектовался двигателем ЗМЗ-4062.10 мощностью 131 л.c.
Volga Siber
Года выпуска 2008-2010
Volga Siber (Волга Сайбер) — среднеразмерный седан, впервые представлен как GAZ Siber на выставке «Интеравто-2007» в Москве 29 августа 2007 года. В дальнейшем торговое название модели было изменено на Volga Siber.
Комплектовался двигателями Chrysler 2.0 и 2.4, мощностью, соответственно, 141 и 143 л.с.
avtomobiligaz.ru
ГАЗ — все модели GAZ 2019: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели ГАЗ 2019 года: модельный ряд автомобилей GAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ГАЗ, история марки GAZ, обзор моделей ГАЗ, видео тест драйвы, архив моделей GAZ. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров ГАЗ.
От 850 000 ₽
Микроавтобус
Россия
Год: 2010
От 730 000 ₽
Грузовик
Россия
Год: 2010
От 855 000 ₽
Фургон
Россия
Год: 2010
От 750 000 ₽
Фургон
Россия
Год: 2010
От 1 135 000 ₽
Микроавтобус
Россия
Год: 2010
От 855 000 ₽
Грузовик
Россия
Год: 2010
От 900 000 ₽
Грузовик
Россия
Год: 2010
От 2 900 000 ₽
Автобус
Россия
Год: 2017
От 980 000 ₽
Грузовик
Россия
Год: 2013
От 1 400 000 ₽
Микроавтобус
Россия
Год: 2017
От 1 720 000 ₽
Микроавтобус
Россия
Год: 2015
От 1 140 000 ₽
Фургон
Россия
Год: 2016
От 1 825 000 ₽
Грузовик
Россия
Год: 2014
Архив моделей марки GAZ
История марки ГАЗ
В 1930 году после заключения соглашения с американской фирмой «Ford Motor Company» около Нижнего Новгорода началось строительство знаменитого автомобильного завода ГАЗ. В январе 1932 года был собран первый грузовик ГАЗ-АА. В конце 1932 года с конвейера автозавода сошел легковой автомобиль ГАЗ-А. Автомобиль ГАЗ-А послужил основой для разработки пикапа ГАЗ- 4, который мог перевозить 0.5 т груза и который сошел с конвейера в 1933 году. Первый автобус ГАЗ-03-30 появился в 1933 году. 17 апреля 1935 г. завод ГАЗ выпустил свой 100-тысячный автомобиль. Первым директором автозавода ГАЗ был С.С. Дьяконов (1898-1938). К началу 40-х годов автозавод ГАЗ произвел около 450000 различных автомобилей, выпускал 17 моделей машин и занимал 68% автомобильного рынка СССР. Во время Великой отечественной войны 1941-1945 годов завод наладил выпуск вездеходов ГАЗ-64 и ГАЗ-67, бронированных автомобилей БА-64 и БА-64Б, а также танков Е-60 и Т-70. Производились одновременно боеприпасы и самоходные орудия. За военные годы автозавод произвел 176200 автомобилей, 12000 танков, 30000 снарядов для легендарной «Катюши» и много другой военной техники. Среди талантливых конструкторов военного времени необходимо, прежде всего, отметить А.А. Липгарта и Н.А. Астрова.
По окончанию ВОВ завод ГАЗ сконцентрировался на разработке новых моделей. Так, в 1946 году налажен выпуск легендарного легкового автомобиля «Победа» М-20 и грузовика ГАЗ-51, последнему удалось стать одним из наиболее массовых в своем классе. Спустя 3 года с конвейера ГАЗ сходит ГАЗ-69 – рамный внедорожник, пользовавшийся огромной популярностью в СССР и на многих экспортных рынках. В 1956-м году на смену «Победе» приходит новая модель ГАЗ 21 с передовой конструкцией и современным для своего времени дизайном. В 1959-м Горьковский автозавод представил свой флагманский автомобиль ГАЗ-13 «Чайка». Модель получила двигатель V8, а её конструкция содержала ряд технических новшеств, например, гидроусилитель руля и гидромеханическую КПП. В 1970-м году появляется принципиально новая модель ГАЗ-24 «Волга», значительно превосходящая ГАЗ-21 по уровню комфорта, оснащения и ходовых качеств. В 1982-м на смену ГАЗ-24 пришла обновленная «Волга» с индексом 3102 – от своей предшественницы модель отличалась более солидным дизайном, улучшенной обивкой салона, модернизированной конструкцией тормозов.
Современная история ГАЗ начинается в 1992 году, когда Горьковский автозавод преобразовали в ОАО. Два года спустя на заводе началось производство малотоннажной грузовой модели ГАЗель – за 11 лет было выпущено более 1 млн. таких автомобилей. В 2001 году Горьковский автозавод вошел в состав холдинга «РусПромАвто», а в 2005-м году в результате реструктуризации образовалась новая компания «Группа ГАЗ». В 2010 году в результате сотрудничества ГАЗ и Daimler-Chrysler на заводе в Нижнем Новгороде налажен выпуск коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter. В это же время «Группа ГАЗ» представила обновленное семейство ГАЗель-Бизнес с улучшенными ходовыми характеристиками, повышенной безопасностью и пересмотренным оборудованием. В 2011 году компания ГАЗ подписывает важное соглашение с Volkswagen Group Rus, результатом которого является контрактная сборка ряда моделей концерна VAG на мощностях ГАЗа. В 2013-м завод наладил выпуск второго поколения «ГАЗели», новинка получила название ГАЗель-Next, а вместе с тем ряд кардинальных технических улучшений. По состоянию на 2017 год «Группа ГАЗ» экспортирует свои автомобили в более чем 30 стран мира. На российском рынке компания занимает лидирующую позицию по производству надежного и доступного транспорта для бизнеса.
avto-russia.ru
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили GAZ (ГАЗ)
GAZ — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили GAZ (ГАЗ) Подразделы GAZ: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью- По-русски
ГАЗ
- Категория бренда
- Российские автомобили
- Год основания:
- 1932
- Основатели:
- Правительство СССР
- Количество моделей:
- 4
- Принадлежит:
- Группа ГАЗ
- Новостей на сайте:
- 32 перейти
- Наших тест-драйвов:
- 6 перейти
О GAZ
ГАЗ — российский производитель грузовых и легковых автомобилей. Производство было основано совместно с компанией Форд и расположено в Нижнем Новгороде. В 1932 году были выпущены первые модели компании: легковой автомобиль ГАЗ-А и полуторатонный грузовик ГАЗ-АА. Вторая мировая война затормозила развитие отечественного автомобильного производства. Только после ее завершения появилась знаменитая модель легкового автомобиля мирового уровня, носившая символичное название «Победа» ГАЗ-20. В 1956 ее заменили на модель «Волга» ГАЗ-21, а через три года с конвейера сошла первая правительственная «Чайка». Родоначальником современных «Волг» считается модель ГАЗ-24, выпуск которой начался с 1969 года. Однако теперь завод выпускает современные автомобили. Например, Volga Siber, созданная на основе автомобиля Chrysler Sebring в 2008 году. Помимо этого продолжается производство грузового автотранспорта, самым известным представителем которого можно считать «Газель».
Все модели GAZ
На этой странице:
Последние отзывы о GAZ
Владимир Козлов
GAZ Волга 31105
С иномарками не сравнима! Потому, пусть будет дорого, но любо!..
Игорь РЕВИЧЕВ
GAZ Волга 31105
Какое впечатление?Не любят нас на СТО сегодня к моему удивлению.((((((((((
Аquftn Кrtyuinggv
GAZ Volga Siber
Закос под иномарки ,фары пластик ,мутнеют ,в общем это не Волга а Додж.Американский .Волга 3110. Может взять груз 1 тонну ,подвеска не убиваемая ,по грунтовке с 500 кг груза. 90 км час . Ресоры и шкворня . Сайбер развалится .
Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели GAZ
Все тесты GAZ
Сделано тест-драйвов:
2 5 5 1www.motorpage.ru
модели, новости, обзор машин GAZ — все модели, новинки, линейка ГАЗ — сайт За Рулем www.zr.ru
«За рулем» собрал все редчайшие версии одного из самых массовых советских автомобилей. Оказывается, ГАЗ-69 имел все шансы стать советским Ленд Ровером, но ему помешал «уазик».
15362 просмотра
Прототип ГАЗ‑62Б стал предвестником той самой «шишиги».
5049 просмотров
Они хотят привлечь внимание мировой общественности к своей проблеме — ведь уже завтра могут остаться без работы.
8859 просмотров
Волга ГАЗ-3102, созданная в качестве служебного автомобиля советской номенклатуры, со временем обросла удивительными модификациями.
49536 просмотров
Модернизация легковых машин в советские времена порой сводилась к мелочам, которые то неожиданно появлялись на очередных модификациях, то исчезали.
11484 просмотра
Гибрид автомобиля и мотоцикла, собранный руками народного умельца в 70-х, ценен не только как уникальный экземпляр, уцелевший до наших дней, но и как транспортное средство, сохранившее способность к передвижению.
19942 просмотра
Надпись выполнена в стиле других логотипов компании, таких как ГАЗель и ГАЗон.
9620 просмотров
Путешествие в пространстве и во времени на партийно-номенклатурном автомобиле.
27891 просмотр
Но пассажирам «козлика», оказывается, можно было не бояться непогоды, — конструкторы о них позаботились.
41059 просмотров
Купить такой автомобиль могли только избранные. Даже при наличии нужных средств — а стоила она немало. К сожалению, до сегодняшних дней дожили далеко не все «двадцать четвертые». Но в наши руки попал автомобиль так называемой первой серии — 1972 года выпуска, в цвете антрацит. Да еще и с красным салоном — настоящее сокровище!
97694 просмотра
Это один из самых узнаваемых отечественных армейских грузовиков. Гость из 60-х — легкая, по меркам военных, грузовая машина, которая нашла себя и на гражданском рынке. Пусть выпуск остановился в 1999 году — «шишигу» и по сей день можно встретить в любой точке СНГ, от городских улиц до болотистой тундры, горных хребтов и вечной мерзлоты.
20556 просмотров
Грандиозную реформу готовит ГАЗ — их Соболь NEXT обещает всех удивить.
19668 просмотров
Часы потребляли энергию только при подзаводке!
123882 просмотра
Концерн предупредил российское предприятие о прекращении взаимодействия, если санкции вступят в полную силу.
17176 просмотров
Автомобиль, который заменил в модельном ряду ГАЗ-66, был представлен на этой неделе на выставке «Комтранс».
17204 просмотра
www.zr.ru
История ГАЗ
Горьковский автозавод (сокращённо ГАЗ) имеет богатую историю, за более чем восьмидесятилетнее существование, с его конвейера сошло большое количество различных автомобилей.
Модельный ряд ГАЗ включает как грузовики, так и легковые автомобили. Некоторые модели автомобилей ГАЗ являются легендами советского и российского автопрома, а серийный выпуск некоторых марок исчисляется миллионами экземпляров.
Помимо производства легковых и лёгких грузовых автомобилей, модельный ряд автозавода ГАЗ включает выпуск микроавтобусов и военной техники.
История автомобилей газ модельный ряд
Фактическая история автозавода ГАЗ началась 4 марта 1929 года — с момента подписания приказа о строительстве автомобильного завода.
В том же году, 6 апреля было утверждено место постройки — Нижний Новгород (с 1932 по 1990 годы — Горький).
Было принято решение создавать завод с помощью иностранной компании и дальнейшей покупкой оборудования и документации по разработке модельного ряда.
31 мая 1929 года было подписано соглашение с американской компанией Форд о технической помощи при производстве автомобилей моделей «Форд А» и «Форд АА», ставшей партнером автозавода ГАЗ.
Проектирование, технологическое и строительное велось в Америке, с участием советских специалистов. И уже 2-го мая 1930 года заложили первый символический камень на месте строительства завода.
Ценой невероятных усилий, строительство завода было завершено — всего за 18 месяцев, что являлось рекордно коротким сроком.
С 1 января 1932 года завод начал свою работу.
Автомашины газ модельный ряд
Первыми моделями завода были грузовик ГАЗ АА и легковушка ГАЗ А.
Эти модели не были прямыми копиями американских прародителей и имели значительные отличия:
- усиленный картер сцепления;
- измененный рулевой механизм.
С использованием фордовских наработок, на базе грузовика ГАЗ АА было создано много модификаций и моделей, включая:
- трехосный автомобиль ГАЗ ААА;
- самосвал;
- автобус служебного назначения.
Но наибольшую популярность в довоенное время получила модель ГАЗ 1, в простонародье названную «Эмкой».
Сразу после войны началось производство знаменитой «Победы», а модельный ряд грузовых авто пополнился маркой ГАЗ 51.
В 1959 году с конвейера завода сошла первая «Волга» ГАЗ 21, которая положила начало серии легковых автомобилей.
У ГАЗ 51 тоже было немало последователей, эта категория имеет даже целые поколения. Кстати, модельный ряд грузовых автомобилей продолжает новое поколение грузовиков автогаза, а вот «Волги» уже прекратили свое существование.
ГАЗовский модельный ряд имеет и внедорожники
Как единое ОАО «ГАЗ» функционировал до 2005 года, а затем в ходе реструктуризации сборочные производства грузовых и легковых автомобилей были выделены в отдельное дочернее общество — ООО Автомобильный завод «ГАЗ».
В 2009 году, в августе месяце, после сокращений, на ОАО «ГАЗ» (сейчас объединяет автокомпонентные производства предприятия) и ООО Автомобильный завод «ГАЗ» было 27 000 человек персонала, а к 2013 году их численность сократилась до 25 000 человек.
С 2005 года Горьковский автозавод входит в крупнейший автомобилестроительный холдинг России «Группа ГАЗ».
Данное предприятие объединяет два дивизиона «Группы ГАЗ» — Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» и Дивизион «Автокомпоненты».
В Дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» входят мощности ГАЗа по выпуску автомобильной техники, а в Дивизион «Автокомпоненты» — заготовительные производства завода:
- металлургическое;
- производство арматуры;
- кузнечное;
- инструментальное;
- прессово-рамное;
- колёс и рулевого управления;
- корпус цветного литья;
- завод штампов и пресс-форм;
- завод автомобильных агрегатов.
avtomobiligaz.ru
Модельный ряд автомобилей ГАЗ
ГАЗ — Горьковский автомобильный завод давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей ГАЗ Вы найдете ниже в алфавитном порядке. А также полная информация о модельном ряде ГАЗ, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей Газ и история автомобильной марки Горьковского автомобильного завода.
Легковые автомобили ГАЗ
| Модель | Года выпуска |
| ГАЗ-А | 1932-1936 |
| ГАЗ-М-1 | 1936-1942 |
| ГАЗ-11-73 | 1940-1942, 1945-1948 |
| М-20 «Победа» | 1946-1958 |
| ЗИМ (ГАЗ-12) | 1950-1960 |
| ГАЗ-21 «Волга» | 1956-1970 |
| ГАЗ-22 «Волга» | 1962-1970 |
| ГАЗ-23 «Волга» | 1962-1970 |
| ГАЗ-13 «Чайка» | 1959-1981 |
| ГАЗ-24 «Волга» | 1967-1985 |
| ГАЗ-24-02 «Волга» | 1972-1986 |
| ГАЗ-24-24 «Волга» | 1971-1986 |
| ГАЗ-14 «Чайка» | 1977-1989 |
| ГАЗ-24-10 «Волга» | 1985-1992 |
| ГАЗ-24-34 «Волга» | 1986-1991 |
| ГАЗ-3102 «Волга» | 1981-2009 |
| ГАЗ-3101 «Волга» | 1984-1991 |
| ГАЗ-31029 «Волга» | 1992-1998 |
| ГАЗ-31022 «Волга» | 1992-1998 |
| ГАЗ-3105 «Волга» | 1992-1996 |
| ГАЗ-3110 «Волга» | 1997-2005 |
| ГАЗ-310221 «Волга» | 1997-2008 |
| ГАЗ-3111 «Волга» | 2001-2002, 2004 |
| ГАЗ-31105 «Волга» | 2004-2009 |
| ГАЗ-311055 «Волга» | 2005-2007 |
| Volga Siber | 2008-2010 |
Грузовые автомобили ГАЗ
| Модель | Года выпуска |
| ГАЗ-АА | 1932-1938 |
| ГАЗ-ААА | 1936-1943 |
| ГАЗ-ММ | 1938-1947 |
| ГАЗ-51 | 1946-1975 |
| ГАЗ-63 | 1948-1968 |
| ГАЗ-62 | 1959-1962 |
| ГАЗ-52 | 1961-1992 |
| ГАЗ-53 | 1961-1992 |
| ГАЗ-66 | 1964-1999 |
| ГАЗ-3307 | с 1989 |
| ГАЗ-4301 | 1992-1995 |
| ГАЗ-3306 | 1993-1995 |
| ГАЗ-3302 «Газель» | с 1994 |
| ГАЗ-3309 | с 1995 |
| ГАЗ-2705 «Газель» | с 1995 |
| ГАЗ-3308 «Садко» | с 1999 |
| ГАЗ-3310 «Валдай» | с 2004 |
| ГАЗель Next | с 9 апреля 2013 |
| ГАЗон Next | с 19 сентября 2014 |
Вездеходы и автомобили повышенной проходимости ГАЗ
| Модель | Года выпуска |
| ГАЗ-61 | 1941-1945 |
| ГАЗ-64 | 1941-1943 |
| ГАЗ-67 | 1943-1944 |
| ГАЗ-67Б | 1944-1953 |
| ГАЗ-69 | 1953-1955 |
| ГАЗ-69А | 1954-1956 |
| ГАЗ-46 МАВ | 1953-1958 |
| М-72 | 1955-1958 |
| ГАЗ-3937 «Водник» | с 1997 |
| ГАЗ-2330 «Тигр» | с 2005 |
| ГАЗ-2975 «Тигр» | с 2005 |
Автобусы ГАЗ
| Модель | Года выпуска |
| ГАЗ-03-30 | 1933-1941, 1945-1950 |
| ГАЗ-05-193 | 1936-1945 |
| ГАЗ-55 | 1938-1950 |
| ГЗА-651 | 1949 |
| ГЗА-653 | 1950 |
| ГАЗ-3221 «Газель» | c 1996 |
| ГАЗ-22171 «Соболь» | c 1998 |
| ГАЗ-2217 «Соболь-Баргузин» | c 1999 |
Помимо гражданских автомобилей Горьковский автомобильный завод выпускает военную технику, гусеничные транспортеры и многочисленные экспериментальные модели.
Военная техника ГАЗ
БАИ-М
БА-6
БА-10
БА-20
БА-64, БА-64Б
БТР-40
БТР-60
БТР-70
БТР-80
БТР-90 «Росток»
БРДМ-1
БРДМ-2
Экспериментальные автомобили ГАЗ
1934 — ГАЗ-А-Аэро
1936 — ГАЗ-ВМ
1936 — ГАЗ-АААА, 6х4
1937 — ГАЗ-21, ГАЗ-22, 6х4
1938 — ГАЗ-25, 6х4
1938 — ГАЗ-62, ГАЗ-63, 4х4
1938 — ГАЗ-33, ГАЗ-34, 6х6
1943 — БА-64З, лыжно-гусеничный
1944 — ГАЗ-68 (КСП-76), 4х4
1938 — ГАЗ-ГЛ-1
1948 — Победа-НАМИ
1952-1956 — ГАЗ-62, первая серия
1954 — ГАЗ-М73
1955-1957 — ГАЗ-18
1958 — ГАЗ-56, первая серия
1961 — ГАЗ-56, вторая серия
1995 — ГАЗ-2308 Атаман
1998 — ГАЗ-3103 «Волга» (4×2)
1998 — ГАЗ-3104 «Волга» (4×4)
1999 — ГАЗ-23081 «Атаман Ермак»
1999 — ГАЗ-3106 «Атаман-2», первая серия
2003 — ГАЗ-3115
проект — ГАЗ-3902 «Вепрь»
2004 — ГАЗ-3106 «Атаман-2», вторая серия
2006 — ГАЗ-2332 CityVan
2006 — ГАЗ-3121 «Тигр-2»
Гусеничные транспортеры ГАЗ
ГАЗ-47
ГАЗ-73
ГАЗ-34039
ГАЗ-34039K «Ирбис»
ГАЗ-3409 «Бобр»
ГАЗ-3344 (двухзвенный)
ГАЗ-3351 (двухзвенный)
kuruh.ru