Можно ли в тосол доливать воду – Можно ли смешивать тосол с водой

Можно ли в тосол добавлять воду

Работа тепловых машин требует своевременного отвода излишков тепла. В двигателях внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения имеется сложная система, обеспечивающая перемещение жидкого теплоносителя от источников теплоты к открытым теплообменникам (радиатору и отопителю салона).

Обычная вода использовалась довольно длительный период, но с приходом эры «Жигулей» (1970 г.) отечественные автолюбители познакомились с тосолом и другими видами охлаждающих жидкостей (ОЖ), способных обеспечить бесперебойную работу в широком диапазоне температур окружающего воздуха.

В 1971 г. началось производство тосола – самого распространенного вида антифриза на территории СССР. Его создавали по аналогу, предложенному в Италии. Торговая марка получила свое название по разработчику – лаборатория «Технология Органического Синтеза». Попутно указывалась принадлежность к спиртам, сочетание ОЛ в конце названия жидкости для охлаждения моторов.

Что входит в состав Тосола

При разработке тосола использовали рекомендации итальянских разработчиков, была даже приобретена лицензия на производство охлаждающих жидкостей. Но первые же пробы показали, что итальянский рецепт не работает в условиях России. Даже в Центральном регионе возможны морозы до -40…-43 ⁰С, а импортная ОЖ была рассчитана на -25 ⁰С. Поэтому потребовались корректировки состава.

Основным компонентом является этиленгликоль (C₂H₄(OH)₂). Это высококипящий спирт, доля которого в составе антифриза может составлять от 40 до 65 %. Вторым компонентом теплоносителя для автомобилей является дистиллированная вода.

Внимание! Использование воды из открытых источников не рекомендуется. Содержание солей магния и кальция может оказаться довольно значительным. В рубашке охлаждения мотора будут наблюдаться солевые отложения.

При регулярном использовании обычной жидкости толщина слоя накипи может достигать несколько миллиметров. Теплообмен нарушится настолько, что работоспособность системы охлаждения окажется крайне низкой.

При создании тосола обратили внимание, что механическая смесь основных жидкостей довольно агрессивна к некоторым видам пластиков и резины. C₂H₄(OH)₂ растворяет отдельные виды пластмасс, а также вступает в реакцию с серой, используемой в процессе вулканизации натурального каучука. Поэтому в состав добавили моющие присадки. Их количество составляет менее 1 %. Практика доказала, что даже минимальное количество подобных веществ предотвращает контакт между полимерами и спиртами.

Еще одним недостатком обычной смеси воды и этиленгликоля является образование пены при интенсивной циркуляции. Противопенные присадки стали вводить в состав тосола в 1979 г. после возникновения нареканий у автомобилистов к работе системы охлаждения: из расширительного бачка автомобилей, эксплуатируемых в летний период, начинала выделяться пена. Это результат взаимодействия спирта (C₂H₄(OH)₂) с алюминиевыми сплавами.

По маркой «Тосол А40М» охлаждающая жидкость производится на нескольких предприятиях России и ближнего зарубежья. Состав за 40 лет не изменялся.

Тосол для иных систем теплообмена

Кроме автомобильного применения под маркой ТОСОЛ производится выпуск теплоносителей для систем отопления. Жидкость заполняет трубы, котел и батареи отопления в индивидуальных домах.

Применение незамерзающих растворов для отопительных устройств позволяет обогревать дома на дачных участках, где температура внутри здания может опускаться ниже нулевой отметки. Приезжающие в зимний период владельцы запускают отопительный котел в работу. Жидкость начинает интенсивную циркуляцию по трубопроводам, прогревает отопительные приборы и создает комфортные условия для нахождения в помещении людей.

Та же лаборатория, что создала Тосол для автомобилей, разработала на основе этиленгликоля смазывающую охлаждающую жидкость (СОЖ). Она используется для обработки металлов резанием.

С 1980 г. реализуются эмульсии, которые при заливке в станок нужно разбавить водой. В дальнейшем выполняется обработка деталей на станках в механических цехах заводов.

Для закалки деталей также используются жидкости, в их основе используют состав, похожий на обычную ОЖ для автомобилей.

Влияние воды на характеристики тосола

В стандартном исполнении в составе антифризов содержится от 30 до 65 % этиленгликоля. Чтобы проще ориентироваться автолюбителям, разные виды ОЖ окрашивают в разные цвета. Обычный тосол российского производства окрашивают в голубой цвет, что узаконено соответствующим государственным стандартом.

1. При производстве тосола используют дистиллированную воду. Для ее изготовления используют промышленные дистилляторы.
2. Будущий тосол готовят в емкости объемом 5…8 м³.
3. Добавляют присадки. Для подобного объема их количество измеряется в килограммах.
4. Добавляют необходимый краситель.
5. Потом мешалки производят перемешивание состава.
6. Приготовленный раствор разливают по емкостям и отправляют в торговую сеть.

На одном предприятии могут выпускать самые разные виды антифризов. Меняется только соотношение между компонентами. В импортных расходных материалах используют карбоксильные группы, которые добавляют в состав антифризов.

Чтобы проще ориентироваться потребителям, используется классификация ОЖ, предложенная компанией Volkswagen. Ею в настоящее время пользуются повсеместно.

При увеличении концентрации Н₂О в составе антифриза температура замерзания повышается. При концентрации этиленгликоля менее 5 % температура застывания снижается до -3…-5 ⁰С. Сам процесс застывания для разных составов отличается:

• при концентрации C₂H₄(OH)₂ более 32 % замерзающая жидкость превращается в гель. При охлаждении до температуры -35…-37 ⁰С объем геля не изменяется. При дальнейшем охлаждении объемная часть увеличивается на 0,3…0,8 % от первоначального объема. Излишки перемещаются в расширительный бачок;
• при меньшем количестве этиленгликоля образуются кристаллы. Кристаллическое замерзание ведет к увеличению объема застывшего льда;
• в случае необходимости завести двигатель автомобиля, где произошло образование геля, возможны поломки крыльчатки водяного насоса. Поэтому на автомобили, где залита ОЖ с высокой температурой застывания, необходимо использовать предпусковой подогреватель. Он согреет металл мотора. Повысится температура антифриза. Тогда можно заводить ДВС.

О доливке воды в антифриз и тосол

На трассе у водителей бывают самые разные поломки. Бывает и так, что повреждаются шланги системы охлаждения. После проведение необходимого ремонта и восстановления герметичности возникает необходимость в доливке воды. Можно ли доливать воду в тосол?

На самом деле доливка обычной воды возможна. Только следует помнить, какое количество было долито. Тогда водитель может спрогнозировать возможность эксплуатации автомобиля с пониженной концентрацией незамерзающих спиртов.

Можно ездить и на чистой воде. Но следует помнить.

1. Вода, из-под крана или открытых источников содержит соли магния и кальция. Они внутри блока и радиатора будут отлагаться в виде накипи. Теплообмен будет нарушаться.
2. В составе обычной воды нет моющих присадок. Поэтому будет возникать коррозия. Катионы тяжелого металла будут перемещаться вместе с жидкостью.
3. Между жидкой и твердой составляющей при интенсивном движении возникает ток небольшого потенциала, достаточный для активизации окислительных процессов. Особенно опасно сочетание железа и алюминия. Их контакт через жидкость приводит к ускоренному износу.
4. Наличие в воде окислов железа способствует образованию слабых щелочей Fe(OH)₂ и Fe(OH)₃. Они разрушают сплавы, в которых содержатся алюминий, кремний и медь.
5. Трубопроводы постепенно забиваются твердым осадком, образующимся при нагревании и испарении жидкости.
6. Нарушается теплообмен с окружающей средой. Мотор перегревается. Вероятность поломки возрастает.
7. Жидкость без защитных ингредиентов проникает к подшипникам помпы. Разрушение возможно при сравнительно небольшом пробеге, примерно 3…5 тыс. км. Возможно заклинивание крыльчатки, а это прекращение циркуляции ОЖ по большому кольцу.

Исходя из изложенного, можно сделать вывод, что длительное использование обычной воды для охлаждения автомобильного двигателя опасно. Владелец в дальнейшем может столкнуться с дорогостоящим ремонтом.

Как заменить некачественную охлаждающую жидкость своими руками

Чтобы прекратить использование воды в радиаторе, необходимо устранить возможные недостатки в системе охлаждения.

1. Вероятно, придется разобрать отдельные узлы и установить новые прокладки.
2. При монтаже используют специальные герметики, которые предотвращают течь через возможные щели и неплотности в соединяемых местах.
3. Необходима промывка всей системы охлаждения. Для удаления накипи потребуется использовать «Антинакипин». Некоторые автолюбители используют лимонную кислоту, разводят столовую ложку в 5 л дистиллированной воды.
4. Необходимо прогреть двигатель и дать ему поработать в течение 1…2 часов. Можно съездить на небольшое расстояние. За это время все твердые частицы отслоятся от поверхности.
5. После остывания мотора открываются все краны, сливаются остатки. Можно промыть потоком из-под крана.
6. Закрываются все сливные краны, и производится заполнение рекомендованным антифризом.
7. Необходим контроль за состоянием системы охлаждения, чтобы не допустить повтора.

maslo.biz

Можно ли смешивать тосол с водой

У каждого опытного водителя могла произойти ситуация, когда произошла утеря охлаждающей жидкости (например, из-за срыва патрубка). Первое решение проблемы, которые приходит на ум: залить воду в оставшееся количество антифриза. Оказывается, это действительно рабочий вариант, если сделать смешивание по определённым правилам, которые описываются далее в статье.

Состав тосола

Этот антифриз представляет собой воду, смешанную с гликоном и специальными примесями. Примеси как раз и определяют эффективность вещества в сопротивляемости низким температурным условиям. На территории России действующим веществом тосола, как правило, является этиленгликоль, хотя солевые и глицериновые основы придают антифризу лучший результат охлаждающей жидкости.

Смесь антифриза с водой: можно или нельзя

Добавление воды в тосол или его полная замена водой запрещается производителем антифриза. Дело в том, что специальные примеси в охлаждающей жидкости хорошо взаимодействуют с элементами системы охлаждения, смазывая и охлаждая её. Такие свойства у воды отсутствуют, поэтому её частое использование вместо тосола рано или поздно приведёт к разъеданию компонентов охлаждающей системы и появлению осадка в радиаторной решётке (в таком случае решётку обязательно придётся очищать). 

Однако, если стоит неотложный вопрос добраться до точки назначения и нужно восполнить антифриз в ёмкости радиатора, добавить воду в охлаждающую жидкость можно и даже необходимо. Полученную жидкость желательно заменить специальным антифризом при первой возможности.

Как правильно смешать тосол с водой

Если вопрос разбавления антифриза стоит ребром, можно добавить в охладительную жидкость дистиллированную воду так, чтобы соотношение тосола к дистилляту было один к одному. Вода из-под крана для такой эксплуатации крайне не рекомендуется.

Также надо иметь в виду, что в условиях сильного холода смесь тосола с дистиллятом может кристаллизироваться. В такой ситуации использовать автомобиль уже не будет возможно.

Теперь вы знаете, в каких ситуациях можно смешивать тосол с водой и как правильно это сделать, чтобы в случае непредвиденной ситуации суметь восполнить недостающее количество охлаждающей жидкости в радиаторе.

Понравилась статья? Поделитесь:

povodu.ru

Можно ли смешивать тосол с водой?

14.01.2016

Не все, даже бывалые автолюбители, обладают необходимыми знаниями и навыками грамотной эксплуатации авто. Также далеко не все знакомы с теми средствами, которые необходимо использовать для ухода и обслуживания своего транспортного средства.

Начинать же следует с малого, например, узнать ответ на вопрос: можно ли смешивать тосол с водой, если можно, то при каких условиях, и если нельзя, то почему? Этим сейчас и займемся.

Что такое тосол и что он в себя включает?

Антифриз – слово, которые «на устах» у всех водителей – понятие обширное, выступающее обобщающим названием охлаждающих жидкостей, к которым и относится тосол.

К активным веществам данных жидкостей можно отнести:

• спирт,
• солевые основы,
• глицериновые основы.

О тосоле в данном случае речь будет идти непосредственно в первом варианте, т.к. в основе его лежит сложный спирт – этиленгликоль, который уже давно хорошо зарекомендовал себя в роли отличной охлаждающей оптимизации температурной среды для чугунных узлов и деталей.

Для стальных же конструкций тосол использовать не рекомендуется, так как он может стать причиной образования коррозии. Поэтому если в техническом паспорте автомобиля указано то, что необходимо использовать антифриз на солевой или глицериновой основе, тосол лучше не применять, подробнее в статье тосол или антифриз.

Можно ли смешивать тосол с водой, ведь в жизни, как известно, может случиться всякое.

Начнем с того, что сегодня в продаже можно встретить не только тосол в привычной нам консистенции, но и его концентрат, который не то что можно, а нужно разбавлять с водой. В каком объеме – читайте этикетку-инструкцию.

Если же речь идет о стандартной охлаждающей жидкости, именуемой тосол, то здесь ответ на поставленный вопрос также звучит утвердительно (ведь в составе тосола тоже присутствует вода), но с небольшой оговоркой: смешивать тосол и воду нужно не «на глаз», а следуя определенным правилам.

Вода для разбавления тосола должна быть только дистиллированной, поскольку ее состав самый «мягкий».

Даже при необходимости заливки водопроводной воды, последнюю обязательно нужно проверять на жесткость. Параметр жесткости не должен быть выше 5-ти мг на литр воды.

Разбавлять тосол водой необходимо, учитывая рекомендации к разбавлению, а также соблюдая положенную концентрацию готовой смеси.

Необходимо также различать концентрацию смеси в зависимости от сезона: летом вода испаряется, соответственно, долив воды следует производить чаще, чем в холодное время года.

Зимой и вовсе разбавлять тосол водой не рекомендуется, так как в разбавленном виде он может просто замерзнуть или кристаллизироваться.

Вывод.

Можно ли смешивать тосол с водой? Да! Если делать это грамотно, никаких последствий данная процедура за собой не повлечет.

Видео.

Рекомендую прочитать:

autoepoch.ru

Как разбавить тосол водой пропорции

Не все автовладельцы знают, можно ли разбавлять тосол водой. Данная статья ответит на этот вопрос и поможет понять, как правильно это сделать. Охлаждающая жидкость (ОЖ), в каждом автомобиле выполняет важную роль, ведь благодаря ей осуществляется охлаждение системы, вследствие чего исключается перегрев двигателя.

Можно ли разбавлять тосол водой – вопрос довольно значимый, и с которым сталкивается практически каждый автомобилист. Ведь в случае неправильных действий последствия могут привести к перегреву ДВС, следовательно, и к дорогостоящему ремонту. Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо понять, что собой представляет тосол. Антифриз – это слово, которое можно услышать от каждого владельца автомобиля. Само по себе это выражение имеет обширное значение, обобщающее название ОЖ, к которым относится тосол. В его состав входят:

• вода;
• антифриз;
• специальные присадки.

В качестве антифриза в тосоле применяется сложный спиртовой компонент – этиленгликоль. На основе этого компонента нормируются основные компоненты ОЖ. Основное предназначение: охлаждение ДВС автомобиля в параметрах температур, указанных в марках на канистрах (40 и 65). Числа обозначают начальную температуру замерзания. Распространенный стандартный тосол -40 представляет собой жидкость синего цвета, а тосол с маркировкой -65 имеет красный цвет.

Тосол великолепно себя зарекомендовал, выступая в роли охлаждающей жидкости для эксплуатации чугунных и медных узлов и деталей. В случае, когда устройством автомобиля предусмотрена стальная конструкция, лучше использовать антифризы, которые рекомендуются заводом изготовителем.

На сегодняшний день ОЖ выпускается двух типов: готовая к употреблению консистенция и концентрированная. Концентрат не то что можно разводить водой, его нужно разбавлять. Главная задача при этом, четко следовать нескольким правилам:

• разводить тосол следует только с дистиллированной водой. Вода из-под крана не подойдет, так как она слишком жесткая и приведет к отложению осадка;
• питьевая вода также не допустима, ведь она содержит соли, которые полезны для человека, но никак не для системы охлаждения;
• во время разведения ОЖ необходимо строго следовать пропорциям, указанным на этикетке канистры с тосолом. В случае неправильной пропорции антифриз будет неправильно выполнять свои функции;
• также немаловажным фактором будет время года. В летний период за счет испарения воды ОЖ становится более концентрированной, поэтому доливку следует чаще выполнять, однако не стоит забывать про допустимые пропорции;
• в зимний период доливать воду крайне не рекомендуется. В этом случае концентрация охлаждающей жидкости резко снизится, что приведет к полной заморозке.

Если ушло большое количество охлаждающей жидкости, тогда следует доливать только тосол. В случае, когда немного ушло, тогда можно долить воду.

Стоит рассмотреть случай, когда в расширительном бачке снизился уровень охлаждающей жидкости, а под рукой отсутствует тосол. Долить небольшое количество воды можно, однако необходимо, чтобы она была дистиллированной и только в летнее время. Некоторые эксперты считают такие действия неприемлемыми в связи с некоторыми факторами:

• снижается способность жидкости к охлаждению и возрастает к замерзанию;
• если вода долилась в зимний период и машина оставлена на ночь на морозе, тогда нужно быть готовым к серьезным последствиям. Тосолы при критической температуре замерзают, но не расширяются и при пуске ДВС возвращаются в исходное положение. Вода, находящаяся в системе может попросту разорвать патрубки охлаждения;
• присадки, находящиеся в тосоле, при попадании в систему охлаждения покрывают поверхность антикоррозийной пленкой. Добавленная в систему вода будет постепенно эту защиту смывать, что со временем может привести к ржавчине на деталях и последующему их выходу из строя.

Если доливать небольшое количество воды, в разумных пределах, тогда можно разбавлять ОЖ. В летний период необходимо иметь в наличии хотя бы одну бутылку с дистиллированной водой на случай непредвиденных ситуаций. А в зимний следует на такой случай запастись канистрой с тосолом. Возить в багажнике емкость с необходимой жидкостью не составит огромного труда, зато всегда в случае необходимости будет под рукой.

Теперь стоит подвести небольшое логическое заключение. В результате всех вышеперечисленных факторов необходимо ответить на вопрос: можно ли разбавлять тосол водой? Да можно, только при этом следует учитывать время года и следовать пропорциям, заявленными изготовителем. Главное делать это правильно и согласно инструкции, и тогда никаких негативных последствий не будет.

Вопрос о том, можно ли разбавлять хладагенты водой, и как разбавлять концентрат антифриза, волнует многих автолюбителей. В принципе, ответ на первый вопрос положительный. Но делать это стоит лишь при условии строгого соблюдения пропорций.

Можно ли разбавлять?

Некоторые марки антифриза доступны только в виде концентрата. В состав таких охлаждающих жидкостей (далее – ОЖ) входит этилен или пропиленгликоль, а также защитные присадки. Этиленгликоль замерзает при температуре ниже – 13 градусов Цельсия, поэтому такие хладагенты даже нужно разбавлять, поскольку тогда их температура перехода в твёрдое состояние понижается. Производители обычно указывают на упаковке, как правильно разбавлять концентрат антифриза, и необходимые процентные соотношения.

Залив розового антифриза

Вместе с тем, не стоит забывать, что в составе «Тосола» и некоторых хладагентов уже есть дистиллированная вода в необходимом объеме и в дополнительном разбавлении они не нуждаются. В ОЖ, кроме этиленгликоля и дистиллированной воды, содержится комплекс ингибиторов коррозии, защищающий внутренние поверхности системы охлаждения двигателя от агрессивного воздействия этиленгликоля. Если ОЖ развести слишком сильно, свойства этих присадок ослабляются или пропадают совсем, что приводит к коррозии, образовании накипи, осадка и т.п.

Поэтому «Тосол» и неконцентрированные ОЖ нужно разводить лишь в случае необходимости и небольшими объемами воды.

Зачем это делают?

Как было сказано выше, разводить концентраты нужно. Ещё одна причина, по которой ОЖ разводятся – поддержание необходимого уровня жидкости в радиаторе. Это особенно актуально в тёплое время года. Содержащаяся в растворе вода испаряется, а в радиаторе остается по сути тот же концентрат. В таком случае разбавление ОЖ необходимо. Если этого не сделать, этиленгликоль повредит внутренние комплектующие системы охлаждения. Важно помнить, что разбавленный антифриз надо сменить перед наступлением зимнего сезона.

Образование накипи и коррозия, вследствии сильного разбавления хладагента

Можно ли смешивать Тосол с водой в зимнее время? На этот вопрос нет однозначного ответа. С одной стороны, если мешать с водой Тосол или антифриз, у него будет повышена температура замерзания и коэффициент расширения. Сильно разбавленный хладагент может просто загустеть или даже кристаллизоваться прямо в системе охлаждения, что приведёт к неисправности двигателя.

С другой стороны, если случится утечка охлаждающего средства и его отметка упадёт ниже допустимого уровня, возникает риск перегрева двигателя. Поскольку более подходящий раствор может не всегда оказаться под рукой, добавление воды в радиатор будет допустимой мерой для поддержания нужного уровня ОЖ. Т.е. мешать антифриз с водой, в том числе и в зимнее время, допустимо, но только если отсутствуют более подходящие средства.

Залив тосола в систему охлаждения

Как это делать правильно?

Для корректного разведения охлаждающего средства надо учитывать температурный режим, при котором он будет эксплуатироваться. Обычно хладагент имеет температуру замерзания в пределах – 65 градусов Цельсия. Поскольку такие морозы – редкость в умеренных широтах, нужно повысить температуру замерзания. Для этого и нужно мешать его с водой.

1. Антифриз, разбавленный в соотношении 1:1 имеет температуру замерзания 35-40 градусов ниже нуля.
2. При пропорциях 2:3, где антифриза 2 л, а воды, соответственно, 3 л, его температура замерзания поднимается до -30 градусов Цельсия.
3. Если разводить хладагент в соотношении 1:2, то он будет замерзать при отметке в -20 градусов.

Какая вода подойдёт?

Для разбавки охлаждающего средства, как концентрата, так и уже разведённого, подходит только предназначенная специально для этого дистиллированная вода. Нельзя мешать ОЖ с аптечной дистиллированной водой, добавлять её из-под крана, или из естественных водоёмов. Она содержит большое количество минеральных солей, в том числе производных кальция и магния, которые образуют накипь в процессе работы двигателя. В случае, если дистиллированной воды нет, можно заливать обычную, предварительно прокипятив её в течении получаса.

Некоторые производители антифризов утверждают, что для разбавления их концентратов необязательно брать дистиллят. Существует простой способ проверить это: в заранее подготовленную прозрачную ёмкость надо налить антифриз и добавить туда воды. После чего оставить на 24-48 часов. Если за это время раствор помутнеет или в нем образуется осадок, то лучше использовать дистиллированную воду.

Яркий цвет и отсутствие осадка — признаки того, что разбавленный простой водой антифриз пригоден для использования

Смешивание воды с охлаждающими жидкостями допустимо, а в случае с концентратами даже необходимо. К примеру, «Тосол» можно разбавить водой, если надо поддержать его уровень в радиаторе. Но для корректной работы разбавленных ОЖ нужно соблюдать указанные производителями соотношения. Лучше всего для смешивания подходит дистиллированная или прошедшая очистку от минеральных солей вода.

Видео «Классификация антифризов»

Разобраться в том, какие бывают охлаждающие жидкости, вам поможет видео на нашем сайте.

Если вы обладатель автомобиля, то для охлаждения двигателя вам понадобится концентрат антифриза. С развитием химии сейчас существует множество разных антифризов, отличающихся друг от друга в зависимости от свойств, которыми они обладают. Антифриз – это жидкость, которая не замерзает при низких температурах.

Свойства охлаждающей жидкости

Антифризы применяют не только для автомобиля, но, так же и для отопительных систем и для авиационных двигателей. В состав жидкости входит этиленгликоль, различные присадки. Они улучшат не только работу агрегатов, но, и предотвратят их быстрый износ. Если правильно развести концентрат, то охлаждающая жидкость обеспечит для двигателя такие условия:

• температура закипания будет низкой или оптимальной;
• срок эксплуатации будет длинным и без потерь;
• резинотехнические изделия избавятся от агрессивного влияния на них;
• температура закипания будет высокой, а теплопроводность – высокой;
• противопенные характеристики будут высокими.

Если же хоть одно из таких условий не будет выполнено, то это грозит вашему автомобилю ремонтом.

В чем отличия антифриза по внешнему виду

Для того чтобы отличить антифриз от простой воды или увидеть место утечки в системе охлаждения, производители добавляют краситель. Но, также в них добавляются различные другие компоненты, которые придают иные свойства жидкости. И для того, чтобы различить, какие именно свойства обеспечат компоненты, их красят в разные цвета. Зачастую используют охладители европейских или японских марок.

Согласно европейской стандартизации, антифриз G11 окрашивают в зеленый цвет. Такие компоненты как неорганические присадки, которые входят в такой состав, обеспечивают эксплуатацию сроком в три года и применяются для всех типов радиаторов.

Красного цвета (или же от розового и до бордового оттенка) такой антифриз как G12. Присадки этого раствора действую избирательно, потому что они карбоксилатного типа. Поэтому эта жидкость покроет защитным слоем только ту поверхность, которая поражена коррозией. При таком концентрате, срок эксплуатации составит 5 лет.

В желтый (возможно в более яркий оттенок желтого) цвет окрашивают антифриз G13. Поскольку он пропиленгликолевый, то по цене стоит на порядок выше, потому что более экологичный. Его используют для спортивных или форсированных двигателей легковых авто или различных мотоциклов.

Распространенным является использование охлаждающей жидкости зеленого цвета. Такой охладитель замерзает согласно температуре минус 25. Если же температура минус 25, то нужно использовать зеленого цвета. Для тех стран, в которых температура около 30 градусов, нужно заливать в бак двигателя красный концентрат.

Что нужно использовать для разбавления жидкости

В магазинах продаются антифризы двух видов: разбавленные и в виде концентрата. В состав концентрата входит этиленгликоль, который замерзает при температуре -13, поэтому заливать неразведенную охлаждающую жидкость категорически нельзя. Запомните, что концентрат антифриза можно разбавить только дистиллированной водой, иначе у вас появится множество проблем, из-за которых двигатель вашей машины не получит нужной защиты и сломается.

Не разводите водой из-под крана, потому что она может содержать в себе разные микроэлементы, которые, попав в охладитель, приведут двигатель вашего автомобиля к очень быстрой коррозии или могут испортить его работу. Не нужно смешивать концентрат антифризов разных марок и разных цветов.

Если же вы все-таки надумали заменить класс охладителя с одного на другой, то вам нужно будет хорошенько промыть радиатор. Разбавьте концентрат антифриза с дистиллированной водой в правильных пропорциях и залейте в систему охлаждения через радиатор или расширительный бачок.

Процентное соотношение при разбавлении жидкости дистиллированной водой

Если нужно правильно развести концентрат антифриза, то для этого следует полностью прочитать инструкцию, которую обычно прилагают производители к упаковке. Ни в коем случае не наливайте больше воды, чем нужно, ведь тогда охладитель утратит свои свойства. Не забудьте о климатических условиях, в которых вы живете.

automotocity.com

Зачем доливают воду в антифриз и есть ли от этого толк

Уровень антифриза в расширительных бачках радиаторов автомобилей может иногда уменьшаться. Причин тому несколько, и в каждом случае владелец должен реагировать различными способами.

Игнорировать уход охлаждающей жидкости нельзя, но выходы из ситуации варьируют от простейших (долива) до ремонта двигателя. Ездить при недостатке антифриза крайне нежелательно. Но если возможно отделаться просто добавлением носителя, то возникает вопрос – что именно доливать?

Что должна обеспечивать охлаждающая жидкость

 Помимо основной роли – теплоносителя, антифриз должен следить за сохранностью внутренних поверхностей системы охлаждения и не замерзать при любом допустимом понижении температуры.

Поэтому его состав достаточно сложен и включает в себя:

• воду, как основной элемент, обеспечивающий высокую теплоёмкость;
• этиленгликоль, или иногда другое вещество, предотвращающее переход в твёрдую фазу при отрицательных температурах;
• присадки, предотвращающие коррозию чёрных и цветных металлов, сложных сплавов, деградацию резиновых и пластиковых деталей;
• определённые смазывающие компоненты для продления срока службы сальника водяного насоса.

Важно! Ни в коем случае нельзя эксплуатировать двигатель современного автомобиля на обычной воде, поскольку это нанесёт ему практически неисправимый вред. Образование накипи и окислов способно быстро убить всю тонко рассчитанную систему.

 Почему понижается уровень

 Укрупнённо можно выделить два основных пути исчезновения. Это испарение и утечки.

1. Испаряться жидкость может даже из герметичной системы охлаждения, каковые сейчас используются на всех автомобилях. Виною тому защитные клапаны в пробках, предотвращающие аварийный рост давления. Случайный, не наносящий необратимых разрушений перегрев вызовет приоткрывание клапана и сброс паров в атмосферу. Физика процесса такова, что испаряется практически только вода, а остальные вещества остаются в составе антифриза. Плотность жидкости повышается.
2. При утечках состав не разделяется на фракции, просто уменьшается его рабочий объём. Утрачивается всё, как база, так и присадки.

Становится ясно, что в первом случае нет необходимости добавлять именно антифриз. Вполне достаточно просто долить воды, и всё вернётся к исходному состоянию.

Важно! Вода должна быть дистиллированная, посторонние примеси, всегда присутствующие в водопроводной, тем более технической, будут выделяться в виде нерастворимых осадков и накипи, а органика может образовать с антифризом самые непредсказуемые химические соединения.

Во втором случае добавка воды может стать лишь временной мерой. Плотность антифриза уменьшится, возрастёт температура замерзания.

Из-за этого радиатор вполне может «прихватить» на сильном морозе, а неизбежное расширение веществ при замерзании вызовет образование трещин в радиаторе и блоке цилиндров.

Но даже если до этого не дойдёт, надо помнить, что концентрация присадок уменьшена, и антикоррозийные свойства стали ближе к нулевым. При первой же возможности следует устранить причины утечек и заменить антифриз.

 Таким образом, добавлять воду можно, а обычно и нужно. Гораздо больше вреда мотору может нанести нехватка охлаждающей жидкости, чем кратковременная эксплуатация с небольшим снижением её эксплуатационных свойств. Главное – не затягивать потом с обновлением этого важного теплоносителя.

( 1 оценка, среднее 3 из 5 )

dixnews.ru

можно ли в тосол доливать воду и наоборот ?

Можно, НО только дисциллированной водой (из крана или бутылки нельзя!) . Но при этом изменится плотность жидкости и перед наступлением холодов надо обязательно будет проверить ареометром плотность раствора или полностью заменить тосол (антифриз) . Для справки: замена тосола синего цвета-20-30 тыс км пробега (или 2 года в зависимости что раньше наступит) . Импортный антифириз меняется в 50-60 тыс пробега. Но каждый раз внимательно читайте инструкции. ….и попутного ветра на дорогах! \\\ ответ подготовлен мастером Автосервиса Колибри (с)

можно чтоб доехать! а потом он прийдёт в негодность и подлежит замене!

Можно, но лучше не бодяжить. А наоборот- это как?

Летом то конечно можно.

Можно… только дестиллированную… и не пить.

Можно но не нужно и лучше кипятком иль дистилированную

Можно, если нет подтеков. Тосол- это раствор воды и чего то там. При нагреве испаряется вода и если доливать свежий тосол, то концентрация раствора увеличивается и вот этот второй ингредиент кристаллизуется и выпадает в осадок, забивая ходы радиатора и двигателя. Но вода должна быть дистиллированная.

Можно в том случае если надо доехать до дома (или до ближайшего магазина чтобы все поменять

больше беды будет если вообще ничего не дольешь

touch.otvet.mail.ru

можно ли разбавлять тосол водой и в каких пропорциях

Тосол уже разбавлен, да так порой что в -34 уже каша в радиаторе вместо жидкости. Не рекомендую. Разбавляют антифриз. График на канистре.

а зачем надо разбавлять? там и так всё в норме

«ТОСОЛ» — незамерзающая жидкость, заливающаяся в двигатели. Цифра на упаковке «ТОСОЛ-40», соответствует минусовой температуре замерзания жидкости, а точнее — потери ею текучести. Cамый ходовой «ТОСОЛ-40» на 45 процентов состоит из воды, на 53 процента — из этиленгликоля и на 2 процента — из присадок. Благодаря присадкам все то, что омывает «ТОСОЛ», покрывается защитной антикоррозионной пленкой. Если «ТОСОЛ» разбавить водой даже в небольшой пропорции, то пленка разрушается, и металл коррозирует в гораздо большей степени, чем, если бы вместо «ТОСОЛа» была залита просто вода. А это значит, что РАЗБАВЛЯТЬ «ТОСОЛ» ВОДОЙ НЕЛЬЗЯ!

можно но не пропорционально растет температура замерзания, пропорции не помню.

Всё можно, можно и пиво, и водку разбавлять, а смысл?

я прошедшую зиму перезимовал (а бывало и -25 не один день подряд )на своей 0,9 с 2,5 литрами зелёного антифриза в системе общей емкостью 7,8. То есть 2,5 л антифриз и 5,3 воды. Когда машина 2-3 дня стояла я сначала открывал капот и смотрел в расширительный бачок и к своему удивлению каждый раз всё было впорядке.

можно и на воде ездить но к зиме придётся поменять

разбавлять можно все, но не следуют, фирменные тосолы продаются в концентратах и разводятся согласно инструкции обычно 50/50 но не русские.. . антифриз разводится согласно графика <img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/igorvsimonoff/_animated/i-187.gif» >

Можно. К примеру, если тосол расчитан на -40, а у тебя среднегодовая температура ниже -20 не опускается, то смело разбавляй 1:1.

touch.otvet.mail.ru