Nissan Murano — Википедия
Nissan Murano — среднеразмерный кроссовер японской компании Nissan, выпускающийся с 2002 года. Автомобиль разработан Nissan Design America из Ла-Хойя (Сан-Диего, Калифорния). Назван в честь одного из островов в Италии — Мурано.
Murano третьего поколения был представлен 14 апреля 2014 года на Нью-Йоркском автосалоне[1]. Его стилистическим образом является концепт-кар под названием «Nissan Resonance».
| Фронтальный удар (25%) | Хорошо |
| Фронтальный удар (40%) | Хорошо |
| Боковой удар | Хорошо |
| Прочность крыши | Хорошо |
| Подголовники и сиденья | Хорошо |
Первое поколение
| Nissan Murano Z50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы произодства | 2002—2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Nissan FF-L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xtronic CVT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4770 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1880 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1705 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 181 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2825 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1620 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1620 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1870 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 2380 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 82 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Таедзи Тойота | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изначально Murano должен был быть только для американского рынка. Дизайном автомобиля занимались в Nissan USA в Ла Джолле, Калифорния.
Впервые модель представлена на североамериканском рынке в 2002 году на автосалоне в Нью-Йорке. Производство для Америки стартовало в середине мая 2002 года. Продажи начались в начале июня 2002 года в США и в середине июля в Канаде. Первое поколение Murano базируется на платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Nissan Altima. Комплектовался Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE мощностью 245 л.с.[3]
Официальные продажи европейской версии начались в 2004 году. На европейском рынке предлагался тот-же 3,5 литровый двигатель, что и на американском.[4]
В сентябре 2004 года кроссовер начал поставляться в Японию, заменив минивэн Bassara. Там автомобиль комплектовался с 2,5 литровым двигателем QR25DE и 3,5 литровым двигателем.
В 2005 году Murano прошёл небольшой рестайлинг. Изменились фары, GPS, небольшие изменения в экстерьере и комплектациях.
До 2007 года Murano был единственным кроссовером Nissan на рынке США и Канады. В сентябре 2007 года был представлен Nissan Rogue, потеснивший Murano на рынке.
Второе поколение
| Nissan Murano Z51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы произодства | 2007—2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Nissan D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xtronic CVT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4869 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1885 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1720 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 178 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2825 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1610 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1610 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1790 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 2365 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 82 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Джунг Куи Хой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nissan Murano Z51 на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В ноябре 2007 года на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен Nissan Murano второго поколения. Nissan назвала его Murano 2009 модельного года, тем самым пропустив 2008 год. Продажи нового Murano стартовали в начале января 2008 года.
Переднюю часть кроссовера «подогнали» под стиль Nissan Rogue, была изменена решётка радиатора, бампер и фары, также изменились задние окна и вся задняя часть автомобиля. Полностью был изменён интерьер, материалы внутри стали высоко-качественными.
Гамма двигателей почти не изменилась. 3,5 литровый двигатель стал мощнее, изменив мощность с 245 до 265 лошадиных сил. Трансмиссия осталась CVT, был добавлен и 6-ступенчатый автомат.[5] Второе поколение Nissan Murano использует платформу Nissan D на которой также построен Nissan Teana второго поколения.
В сентябре 2008 года Nissan Murano поступил в продажу в Японии. Там кроссовер стоил от 3,150,000 до 4,042,500 иен, что на 300,000 иен дороже, чем первое поколение. В Японии использовалась та-же гамма двигателей: 3,5 л и 2,5 л специально для японского рынка.
В 2010 году Nissan Murano прошёл рестайлинг. В изменениях задняя и передняя части автомобиля, новые фары и диски, в интерьере новый цвет обивки сидений. Также только для европейского рынка был добавлен 2,5 литровый двигатель I4 мощностью 190 л.с. [6][7]
В январе 2011 года на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге начато коммерческое производство кроссовера Murano.[8]
Murano CrossCabriolet
В 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе был показан Nissan Murano CrossCabriolet. Автомобиль ничем (кроме кузова) не отличался от оригинального Murano, даже двигателем. Кабриолет был доступен только в комплектации LE.
В апреле 2014 года Nissan объявил прекращении производства CrossCabriolet в связи с плохими продажами.[9]
Безопасность
Murano второго поколения доступен с ABS, ESC, EBD и 6 подушками безопасности. Но новый Murano стал менее безопасным, чем первый.
Автомобиль прошёл тест IIHS в 2009 году:
| Фронтальный удар (40%) | Хорошо |
| Боковой удар | Хорошо |
| Прочность крыши | Средне |
| Подголовники и сиденья | Хорошо |
Третье поколение
Примечания
Ссылки
wikipedia.green
Nissan Murano — Википедия. Что такое Nissan Murano
Nissan Murano
Общие данные
| Годы пр-ва | 2002 — настоящее время |
вариатор
Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
Nissan Murano — среднеразмерный кроссовер японской компании Nissan, выпускающийся с 2002 года. Автомобиль разработан Nissan Design America из Ла-Хойя (Сан-Диего, Калифорния). Назван в честь одного из островов в Италии — Мурано.
Murano третьего поколения был представлен 14 апреля 2014 года на Нью-Йоркском автосалоне[1]. Его стилистическим образом является концепт-кар под названием «Nissan Resonance».
| Фронтальный удар (25%) | Хорошо |
| Фронтальный удар (40%) | Хорошо |
| Боковой удар | Хорошо |
| Прочность крыши | Хорошо |
| Подголовники и сиденья | Хорошо |
Первое поколение
Nissan Murano Z50
Общие данные
3,5 V6
| Производитель: | Nissan |
| Марка: | 3,5 V6 |
| Код двигателя: | VQ35DE |
| Тип: | Бензиновый |
| Объём: | 3498 см3 |
| Максимальная мощность: | 245 л. с. (183 кВт [249 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 318 Н·м, при 3600 об/мин |
| Конфигурация: | V6 |
| Цилиндров: | |
| Клапанов: | 24 |
| Макс. скорость: | 200 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 8,9 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 12,3 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | 17,2 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 9,5 л/100 км |
| Система питания: | распределенный впрыск топлива |
| Рекомендованное топливо: | Бензин |
Xtronic CVT
Характеристики
Массово-габаритные
| Колея задняя | 1620 мм |
| Колея передняя | 1620 мм |
| Полная масса | 2380 кг |
Другое
| Объём бака | 82 л |
| Дизайнер | Таедзи Тойота |
Изначально Murano должен был быть только для американского рынка. Дизайном автомобиля занимались в Nissan USA в Ла Джолле, Калифорния.
Впервые модель представлена на североамериканском рынке в 2002 году на автосалоне в Нью-Йорке. Производство для Америки стартовало в середине мая 2002 года. Продажи начались в начале июня 2002 года в США и в середине июля в Канаде. Первое поколение Murano базируется на платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Nissan Altima. Комплектовался Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE мощностью 245 л.с.[3]
Официальные продажи европейской версии начались в 2004 году. На европейском рынке предлагался тот-же 3,5 литровый двигатель, что и на американском.[4]
В сентябре 2004 года кроссовер начал поставляться в Японию, заменив минивэн Bassara. Там автомобиль комплектовался с 2,5 литровым двигателем QR25DE и 3,5 литровым двигателем.
В 2005 году Murano прошёл небольшой рестайлинг. Изменились фары, GPS, небольшие изменения в экстерьере и комплектациях.
До 2007 года Murano был единственным кроссовером Nissan на рынке США и Канады. В сентябре 2007 года был представлен Nissan Rogue, потеснивший Murano на рынке.
Второе поколение
Nissan Murano Z51
Общие данные
3,5 V6
| Производитель: | Nissan |
| Марка: | 3,5 V6 |
| Код двигателя: | VQ35DE |
| Тип: | бензиновый |
| Объём: | 3498 см3 |
| Максимальная мощность: | 265 л. с. (198 кВт [269 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 334 Н·м, при 4400 об/мин |
| Конфигурация: | V6 |
| Цилиндров: | 6 |
| Клапанов: | 24 |
| Макс. скорость: | 210 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 8,0 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 10,6 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | 14,8 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 8,3 л/100 км |
| Система питания: | распределенный впрыск топлива |
| Рекомендованное топливо: | <typby |
Xtronic CVT
Характеристики
Массово-габаритные
| Колея задняя | 1610 мм |
| Колея передняя | 1610 мм |
| Полная масса | 2365 кг |
Другое
| Объём бака | 82 л |
| Дизайнер | Джунг Куи Хой |
Модификации
Murano после 2010 годаВ ноябре 2007 года на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен Nissan Murano второго поколения. Nissan назвала его Murano 2009 модельного года, тем самым пропустив 2008 год. Продажи нового Murano стартовали в начале января 2008 года.
Переднюю часть кроссовера «подогнали» под стиль Nissan Rogue, была изменена решётка радиатора, бампер и фары, также изменились задние окна и вся задняя часть автомобиля. Полностью был изменён интерьер, материалы внутри стали высоко-качественными.
Гамма двигателей почти не изменилась. 3,5 литровый двигатель стал мощнее, изменив мощность с 245 до 265 лошадиных сил. Трансмиссия осталась CVT, был добавлен и 6-ступенчатый автомат.[5] Второе поколение Nissan Murano использует платформу Nissan D на которой также построен Nissan Teana второго поколения.
В сентябре 2008 года Nissan Murano поступил в продажу в Японии. Там кроссовер стоил от 3,150,000 до 4,042,500 иен, что на 300,000 иен дороже, чем первое поколение. В Японии использовалась та-же гамма двигателей: 3,5 л и 2,5 л специально для японского рынка.
В 2010 году Nissan Murano прошёл рестайлинг. В изменениях задняя и передняя части автомобиля, новые фары и диски, в интерьере новый цвет обивки сидений. Также только для европейского рынка был добавлен 2,5 литровый двигатель I4 мощностью 190 л.с.[6][7]
В январе 2011 года на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге начато коммерческое производство кроссовера Murano.[8]
Murano CrossCabriolet
В 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе был показан Nissan Murano CrossCabriolet. Автомобиль ничем (кроме кузова) не отличался от оригинального Murano, даже двигателем. Кабриолет был доступен только в комплектации LE.
В апреле 2014 года Nissan объявил прекращении производства CrossCabriolet в связи с плохими продажами.[9]
Безопасность
Murano второго поколения доступен с ABS, ESC, EBD и 6 подушками безопасности. Но новый Murano стал менее безопасным, чем первый.
Автомобиль прошёл тест IIHS в 2009 году:
| Фронтальный удар (40%) | Хорошо |
| Боковой удар | Хорошо |
| Прочность крыши | Средне |
| Подголовники и сиденья | Хорошо |
Третье поколение
Nissan Murano Z52
Общие данные
| Годы пр-ва | 2016 — настоящее время |
Примечания
Ссылки
wiki.sc
Ниссан Мурано Википедия
Nissan Murano — среднеразмерный кроссовер японской компании Nissan, выпускающийся с 2002 года. Автомобиль разработан Nissan Design America из Ла-Хойя (Сан-Диего, Калифорния). Назван в честь одного из островов в Италии — Мурано.
Murano третьего поколения был представлен 14 апреля 2014 года на Нью-Йоркском автосалоне[1]. Его стилистическим образом является концепт-кар под названием «Nissan Resonance».
| Фронтальный удар (25%) | Хорошо |
| Фронтальный удар (40%) | Хорошо |
| Боковой удар | Хорошо |
| Прочность крыши | Хорошо |
| Подголовники и сиденья | Хорошо |
Первое поколение
| Nissan Murano Z50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Производитель | Nissan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2002—2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Nissan FF-L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xtronic CVT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4770 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1880 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1705 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 181 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2825 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1620 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1620 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1870 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 2380 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 82 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Таедзи Тойота | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изначально Murano должен был быть только для американского рынка. Дизайном автомобиля занимались в Nissan USA в Ла Джолле, Калифорния.
Впервые модель представлена на североамериканском рынке в 2002 году на автосалоне в Нью-Йорке. Производство для Америки стартовало в середине мая 2002 года. Продажи начались в начале июня 2002 года в США и в середине июля в Канаде. Первое поколение Murano базируется на платформе Nissan FF-L, на которой также построено третье поколение Nissan Altima. Комплектовался Murano 3,5 литровым двигателем VQ35DE мощностью 245 л.с.[3]
Официальные продажи европейской версии начались в 2004 году. На европейском рынке предлагался тот-же 3,5 литровый двигатель, что и на американском.[4]
В сентябре 2004 года кроссовер начал поставляться в Японию, заменив минивэн Bassara. Там автомобиль комплектовался с 2,5 литровым двигателем QR25DE и 3,5 литровым двигателем.
В 2005 году Murano прошёл небольшой рестайлинг. Изменились фары, GPS, небольшие изменения в экстерьере и комплектациях.
До 2007 года Murano был единственным кроссовером Nissan на рынке США и Канады. В сентябре 2007 года был представлен Nissan Rogue, потеснивший Murano на рынке.
Второе поколение
| Nissan Murano Z51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Производитель | Nissan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2007—2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Nissan D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xtronic CVT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4869 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1885 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1720 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 178 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2825 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1610 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1610 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1790 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 2365 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 82 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Джунг Куи Хой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
В ноябре 2007 года на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен Nissan Murano второго поколения. Nissan назвала его Murano 2009 модельного года, тем самым пропустив 2008 год. Продажи нового Murano стартовали в начале января 2008 года.
Переднюю часть кроссовера «подогнали» под стиль Nissan Rogue, была изменена решётка радиатора, бампер и фары, также изменились задние окна и вся задняя часть автомобиля. Полностью был изменён интерьер, материалы внутри стали высоко-качественными.
Гамма двигателей почти не изменилась. 3,5 литровый двигатель стал мощнее, изменив мощность с 245 до 265 лошадиных сил. Трансмиссия осталась CVT, был добавлен и 6-ступенчатый автомат.[5] Второе поколение Nissan Murano использует платформу Nissan D на которой также построен Nissan Teana второго поколения.
В сентябре 2008 года Nissan Murano поступил в продажу в Японии. Там кроссовер стоил от 3,150,000 до 4,042,500 иен, что на 300,000 иен дороже, чем первое поколение. В Японии использовалась та-же гамма двигателей: 3,5 л и 2,5 л специально для японского рынка.
В 2010 году Nissan Murano прошёл рестайлинг. В изменениях задняя и передняя части автомобиля, новые фары и диски, в интерьере новый цвет обивки сидений. Также только для европейского рынка был добавлен 2,5 литровый двигатель I4 мощностью 190 л.с.[6][7]
В январе 2011 года на заводе компании Nissan в Санкт-Петербурге начато коммерческое производство кроссовера Murano.[8]
Murano CrossCabriolet
В 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе был показан Nissan Murano CrossCabriolet. Автомобиль ничем (кроме кузова) не отличался от оригинального Murano, даже двигателем. Кабриолет был доступен только в комплектации LE.
В апреле 2014 года Nissan объявил прекращении производства CrossCabriolet в связи с плохими продажами.[9]
Безопасность
Murano второго поколения доступен с ABS, ESC, EBD и 6 подушками безопасности. Но новый Murano стал менее безопасным, чем первый.
Автомобиль прошёл тест IIHS в 2009 году:
| Фронтальный удар (40%) | Хорошо |
| Боковой удар | Хорошо |
| Прочность крыши | Средне |
| Подголовники и сиденья | Хорошо |
Третье поколение
В конце июня 2016 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге началось производство Nissan Murano третьего поколения (Z52), дебютировавшего на автосалоне в Нью-Йорке ещё в 2014 году.
Примечания
Ссылки
wikiredia.ru
Nissan Murano — Nissan Murano
Nissan Murano является передним расположением двигателя, пяти дверей среднего размера кроссовер производятся и продаются компанией Nissan с мая 2002 года в качестве модели 2003 года, и в настоящее время в третьем поколении — с конвертируемым вариантом, CrossCabriolet , для модельного года 2011 до 2014 года.
Как первый кроссовер Nissan, для Соединенных Штатов и Канады, Murano был разработан в Nissan Америки в Ла — Хойя, Калифорния , и был основан на FF-L платформе Nissan совместно с третьим поколением Altima . Единая европейская версия Murano начала продаж в 2004 году.
Murano был только Ниссан кроссовер в Соединенных Штатах до сентября 2007 года, когда 2008 Nissan Rogue поступил в продажу. В Канаде X-Trail был в продаже в качестве второго на базе внедорожника автомобиля Nissan с 2004 года как модель 2005 года; он был заменен на новый 2008 Nissan Rogue в конце 2007 года Мурано размера между Pathfinder и ныне несуществующей Xterra (сейчас заменен Rogue как компактный SUV).
Табличка Murano происходит от итальянского города Мурано и тезка Murano художественного стекла , для которых город широко известен.
Первое поколение (2002-2007)
| Первое поколение (Z50) | |
|---|---|
 | |
| обзор | |
| производство | Май 2002-октябрь 2007 |
| Модель лет | 2003-2007 |
| дизайнер | Тайцзи Toyota (2000) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Платформа | Nissan FF-L платформа |
| связанные с | Nissan Altima Nissan Maxima Nissan Quest Nissan Teana |
| Силовой агрегат | |
| двигатель | 3.5L VQ35DE V6 , 245 л.с. (183 кВт) 2.5L QR25DE I-4 (Япония) |
| коробка передач | CVT |
| Размеры | |
| колесная база | 2825 мм (111,2 дюйма) |
| длина | 4770 мм (187,6 дюйма) |
| ширина | 1880 мм (74,0 дюйма) |
| Рост | 2003-2005: 1705 мм (66,5 дюйма) 2006-2007: 1709 мм (67,3 дюйма) |
| Снаряженная масса | 3,851 фунтов (1,747 кг) (Fwd) 3,983 фунтов (1,807 кг) (AWD) |
Первое поколение Nissan Murano был представлен в форме производства для модельного года 2003, в 2002 в Нью — Йорке международном автосалоне . Это было приведено в действие 3.5 литра ( VQ35DE ) V6 производит 245 л.с. (183 кВт) и 334 Нм (246 lbf⋅ft), также используется в ряде других моделей Nissan , как Altima , Maxima и Nissan 350Z , но специально настроен для использования в Мурано.
Доступен со стандартным передним полным приводом (FWD) и дополнительно все колеса привода (AWD), Ниссан Мурано является одним из самых больших транспортных средств , использующих бесступенчатую коробку передач (CVT). Экономия топлива была оценена в 18 миль на галлон в городе и 23 миль на галлон на шоссе (же миль на галлон FWD и AWD на новой спецификации EPA).
Производство началось в середине мая 2002 года, а первые автомобили погруженных в начале июня в Соединенных Штатах, и в середине июля для канадских рынков. Независимая подвеска на все колеса использовались для класса ведущей плавности хода и управляемости.
Nissan Murano 3.5 (Великобритания) 
Полный набор подушек безопасности , сталеалюминиевыми кабины, и подголовников были функции безопасности , предназначенные для защиты салона в то время как VDC , ABS , электронная система распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении были механические характеристики безопасности. VDC включает в себя форму контроля тяги .
Murano получил краш — тест рейтинг в пять звезд во всех категориях , но автомобиль опрокидывании (четыре звезды) из Соединенных Штатов Америки Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA).
Для модельного года 2006 в Северной Америке, Murano получил некоторые обновления в виде светодиодных задних фонарей и сигналов поворота, стандартный информационный цветной экран, доступную резервную камеру (стандарт в Канаде для всех моделей), GPS и рестайлинг передней конец с некоторыми незначительными комплектациями обновлений. Сентябрь 2004 года Murano был представлен в Японии, заменив Bassara MPV и эксклюзивный для Nissan Red Stage местоположений, с дальнейшим введением в Nissan Синих сценических мест в октябре, заменив Terrano .
Благодаря Мурано превышая объем двигателя и внешние размеры , как заявлено в японских правительственных нормативных актов , это было расценено как роскошный автомобиль и был оборудован множеством дополнительных функций, в Северной Америке в качестве стандартного оборудования на японских моделях, чтобы включить GPS и Nissan в Интернет на основе навигационная система называется CARWINGS . Японские модели были доступны с двумя вариантами двигателей, двигатель 3.5L V6, или цилиндровым двигателем 2.5L QR — четыре.
Murano GT-C
Был также высокоэффективная версия первого поколения Мурано, названный как «GT-C», в котором используется высокой выходной версии VQ35DE двигателя с пиковой мощностью около 305 л.с., как видно на 350Z. Это позволило GT-C, чтобы выделить от 0 до 100 км / ч менее чем за 8 секунд, с максимальной скоростью чуть более 220 км / ч.
Второе поколение (2009-2014)
| Второе поколение (Z51) | |
|---|---|
 | |
| обзор | |
| Также называемый | Nissan Murano Z51 |
| производство | 23 ноября, 2007-2014 |
| Модель лет | 2009-2014 |
| дизайнер | Тосиюки Abe (2005) Юнг Кю Чой |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник 2-дверный кабриолет |
| Платформа | Платформа Nissan D |
| связанные с | Nissan Altima (L32) Nissan Maxima (А35) Nissan Teana (J32) Nissan Pathfinder (2013) Infiniti JX |
| Силовой агрегат | |
| двигатель | 3.5L VQ35DE V6 , 260-265 л.с. (194-198 кВт) 2,5 DCI I4 , 190 л.с. (140 кВт) 2.5L QR25DE I4 (Япония) |
| коробка передач | CVT 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| колесная база | 2824 мм (111 дюймов) |
| длина | 2009-2010: 4788 мм (188,5 дюйма) 2011-: 4823 мм (189,9 дюйма) с откидным верхом: 4829 мм (190,1 дюйма) |
| ширина | 1,882 мм (74,1 дюйма) с откидным верхом: +1892 мм (74,5 дюйма) |
| Рост | 2009-2010: тысячу шестьсот девяносто девять мм (66,9 дюйма) 2011-: +1727 мм (68,0 дюйма) с откидным верхом: мм тысяча шестьсот восемьдесят один (66,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1759 кг (3878 фунтов) -1,842 кг (4061 фунтов) (Fwd) 1826 кг (4026 фунтов) -1,909 кг (4209 фунтов) (AWD) |
Перед лифтинга
После подтяжки лица
Nissan пропустил год модели 2008 года с введением второго поколения Murano — как модель 2009 года 2009 Murano дебютировала в 2007 году в Лос — Анджелесе автосалоне в ноябре, а продажи начались в январе 2008 года экстерьера и интерьера были переработан.
Второго поколения Мурано первоначально был предложен в трех уровнях отделки салона: основа S, в середине класса SL, а верхний уровень LE. Ориентированы на эксплуатационные характеристики SE модель была прекращена. S и SL предлагаются со стандартным FWD, с дополнительным iAWD (Intelligent All Wheel Drive) доступен. Триммер LE только iAWD.
Второе поколение Murano включены новые функции, некоторые из которых были необязательными или доступны только на классе LE, включая дождь зондирования дворники, двойные нашит кожаные сиденья, усилитель задней подъемной силы ворота, мощность складывают до задних сидений, IPod интеграции, и жесткий диск на основе, сенсорный экран навигационной системы. В S и особенность SL алюминиевые акценты интерьера, в то время как LE спортивный деревянный тон отделки. Как и в первой модели поколения, нет третьего ряда сидений.
Второго поколения базируется на платформе Nissan D , совместно с четвертым поколением Nissan Altima и новый 2009 Nissan Maxima . Второе поколение было оборудован пересмотренным вариантом 3.5L VQ двигатель мощностью 265 лошадиных сил (198 кВт), увеличение 20 по сравнению с предыдущей моделью. Крутящий момент оценивается в 336 Нм (248 lbf⋅ft). Двигатель работает в паре с пересмотренным бесступенчатая коробка передач с адаптивным Shift , Control. EPA экономии топлива оценивается в 18 города / 23 шоссе.
Стандартные функции безопасности на всех урезает , включают четыре колеса дисковые тормоза с ABS , экстренного торможения и EBD ; электронный контроль устойчивости ; и передние, боковые и боковые подушки безопасности . NHTSA наградил второе поколение Murano четыре звезды на тесте лобового столкновения и пять звезд для боковых ударов, хуже , чем первое поколение.
29 сентября 2008 года Nissan выпустил второе поколение Murano в Японии, ориентирован в основном на мужчинах в их 30 — х, 40 — х и 50 — х годах, и по цене от 3,150,000 иен 4,042,500 иен, около 200 000 до 300 000 иен дороже модели первого поколения. Nissan объявил о планах продать автомобиль в 170 странах мира. С четырьмя цилиндрами 2.5L двигатель QR — прежнему будет предлагаться в качестве опции в Японии.
В июле 2010 года Nissan запустила версию обновленной только Европе, с обновленным 2.5L YD25DDTi четыре цилиндра дизельного двигателем мощностью 190 л.с. и 450 Нм (330 lbf⋅ft).
Для модельного года 2011 года Murano был обновлен , чтобы включить обновленные передние и задние фасции, новые фары и светодиодные задние фонари, а также новые 18 — дюймовые колеса на внешней стороне. Новые изменения интерьера включены новый белый цвет метра (в отличие от красных / оранжевого), нового центра стька пластиковых цветы соответствия кожаной обивки, и добавляемых оборудования для различных уровней отделки салона. Обновления также добавлен новый цвет кузова, «Графит Blue» и 2013 модельного года LE отделка будет переименован в Platinum.
В сентябре 2011 года Nissan выпустила второе поколение Murano в Индонезии. Только одна версия была доступна, и продана за 750 миллионов рупий (около $ 78900 долларов США). В апреле 2011 года Murano был официально выведен из Соединенного Королевства, из-за разочаровывающие продажи.
Murano CrossCabriolet
Nissan Murano CrossCabriolet (Япония)Nissan Murano премьера CrossCabriolet в 2010 в Лос — Анджелесе международном автосалоне , маркетинг как «первый в мире все колеса привод кроссовер с откидным верхом.»
Nissan начал официально маркетинг CrossCabriolet с модельным годом 2011 — без дополнительных освежают или другие комплектации во время его производственного цикла. Кроссовер был предложен только в LE отделки и имел один и тот же двигатель, что и стандартный Murano.
Полностью автоматическая, с гидравлическим приводом ткани сверху имеет систему автоматической защелки питания / отпирание, заднее стекло просвет, двойную всплывающих поперечную устойчивость, 7.6 Cf грузоподъемность с вершиной вниз и 12,3 сра с вершиной вверх — и Cd 0,39. Его передние двери 7,9 дюйма длиннее, чем четыре передних дверей двери Муранна, со структурным армированием из передней стойки задних.
Murano CrossCabriolet был прекращен после 2014 модельного года.
Третье поколение (2015-настоящее время)
| Третье поколение (Z52, P42M) | |
|---|---|
 | |
| обзор | |
| производство | 28 октября 2014 года по настоящее время |
| Модель лет | 2015-настоящее время 2016 только для Hybrid |
| сборочный | Кантон, штат Миссисипи , США ( Nissan США ) Далянь, Китай ( DMCL ) Санкт-Петербург , Россия (Nissan Manufacturing Rus) |
| дизайнер | Кен Ли (2012) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| раскладка | Передний двигатель , передний привод / полный привод |
| Платформа | Платформа Nissan D |
| связанные с | Nissan Altima (L32) Nissan Maxima (А35) Nissan Teana (J32) Nissan Pathfinder Infiniti JX |
| Силовой агрегат | |
| двигатель | |
| коробка передач | CVT 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| колесная база | 2824 мм (111,2 дюйма) |
| длина | 4887 мм (192,4 дюйма) |
| ширина | 1,915 мм (75,4 дюйма) |
| Рост | 1,689 мм (66,5 дюйма) |
В апреле 2014 года Nissan представила третье поколение Murano на Нью — Йоркском автосалоне , с производством в Кантоне, штат Миссисипи и отличая VQ-серии 3,5 — литровый V6.
Третье поколение Murano не был продан в Японии, из — за расходов , связанных с превышением японским правительством правил измерения и ежегодные автомобильные налоговые обязательства. Двигатель V6 3,5 литра производит до 260 лошадиных сил. Ниссан прекратил ощущающие дождь стеклоочистители. Nissan Murano возвращается в Мексике после отсутствия.
Для 2019 модельного года Murano получает обновленные передние и, а также новый дизайн колес задней панели в.
Murano Hybrid
Только для модельного года 2016, Nissan представила гибридную версию Nissan Murano. Гибрид Murano доступен в двух комплектациях, SL и Platinum. Гибрид Murano оснащен электрическим двигателем, 2,5-литровый четыре цилиндровый двигатель, Intelligent Dual Clutch System и литий-ионный аккумулятор, расположенный под центральной консолью. Гибридные компоненты не приведет к снижению пассажирского и грузового пространства.
Гибридный вариант использует так называемый VSP (GW-звук для пешеходов) систему, которая использует звук, чтобы помочь Уведомления пешеходов о присутствии транспортного средства, когда это время движения на низкой скорости в режиме электрического привода.
Награды и признание
- 2003 Номинация на североамериканском Грузовик Года награды.
- 2007 Автомобилист Choice лучший премиум среднего размера внедорожник от AutoPacific .
- 2010 Murano получил самые высокие оценки в фронт-, побочных и оценок заднего удара , выполненных Страховым Институтом дорожной безопасности .
- 2010 Murano получил NHTSA в Высшую правительства бокового удара рейтинг безопасности (пять звезд).
- 10 Лучшие интерьеры Winner 2015 Уорда
Продажи
| Календарный год | Соединенные Штаты |
|---|---|
| 2010 | 53999 |
| 2011 | 53626 |
| 2012 | 51675 |
| 2013 | 44684 |
| 2014 | 47301 |
| 2015 | 62907 |
| 2016 | 86953 |
| 2017 | 76732 |
| 2018 | 83547 |
Рекомендации
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Nissan Murano . |
ru.qwertyu.wiki
Ниссан Мурано 2016 — тест-драйв — журнал За рулем
Любуемся новым Murano и удивляемся его характеру.
Изумление, если не сказать шок, - вот что я ощутил, когда в 2002 году на Нью-Йоркском международном автосалоне увидел Murano первого поколения под заводским индексом Z50. Как заворожённый, битый час ходил вокруг машины: столь эпатажного кроссовера прежде мир не видывал.
Nissan MuranoNissan Murano
Во многом благодаря неординарной внешности Murano массово завозили в Россию серые дилеры, ибо официальные продажи начались лишь на излете его конвейерной жизни.
Nissan Murano V6 3.5 | Nissan Murano 2.5 SC HEV |
Длина/ширина/высота/база 4898/1915/1691/2825 мм | |
Объем багажника 454/1603 л | |
Снаряженная масса | |
1737 кг (1818 кг)* | 1912 кг |
Двигатель | |
бензиновый, V6, 24 клапана, 3498 см³; | бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2488 см³; |
Время разгона 0–100 км/ч | |
7,9 с (8,2 с) | 8,3 с |
Максимальная скорость | |
210 км/ч | |
Топливо/запас топлива | |
АИ-95/72 л | |
Расход топлива: смешанный цикл | |
9,9 л/100 км (10,2 л/100 км) | 8,3 л/100 км |
Трансмиссия полный привод; CVT *В скобках здесь и далее — данные для полноприводной версии. | |
Материалы по теме
Его наследник (Z51) революции не совершил. И вот теперь я прилетел в Калининград на встречу с Murano третьего поколения (индекс Z52). Сказать, что он удивил «лица необщим выраженьем» — ничего не сказать. Murano ослепляет, словно внезапно включённый в ночи прожектор. Агрессивное лицо, лихо вздыбленная боковая линия остекления, прихотливо выгнутая задняя стойка, создающая эффект парящей крыши. Особенно хорош Murano в ярко-рыжем варианте.
Неординарная внешность — манок, который будет притягивать покупателей.
Включите свет
Прыгаю за руль и… То ли интерьер чрезмерно спокойный, то ли глаза к «прожектору» привыкли. Взгляд останавливается разве что на занятном, словно подвешенном в воздухе козырьке приборов да на опоясывающей переднюю панель декоративной накладке под шлифованный алюминий.
Экран мультимедийной системы порадовал размером, но качество изображения не лучшее. | Вариатор входит в базовое оснащение. Он умеет имитировать переключения передач, мимикрируя под традиционный автомат. |
| Для интерьера предлагается два варианта расцветки: светло-кремовый и черный. Для интерьера предлагается два варианта расцветки: светло-кремовый и черный. | |
| Пятидюймовый дисплей на панели приборов — новинка для модельного ряда фирмы Nissan. Пятидюймовый дисплей на панели приборов — новинка для модельного ряда фирмы Nissan. | Murano — первый автомобиль марки Nissan, оснащенный системой ЭРА-ГЛОНАСС. Murano — первый автомобиль марки Nissan, оснащенный системой ЭРА-ГЛОНАСС. |
www.zr.ru
Особенности Nissan Murano
Особенности Nissan Murano Nissan Murano Nissan Murano Показать больше Все о моделиОсобенности
Удовольствие в деталях
Комфорт премиум-класса
Приглашаем в интерьер, который наполнен комфортом и безмятежностью. Для начала мы полностью переделали центральную консоль, чтобы управление Murano стало более простым и интуитивно понятным. Так же мы не забыли о пассажирах заднего ряда, они могут отрегулировать наклон спинок сидений по вкусу и воспользоваться функцией мгновенного подогрева сидений при необходимости. Она активируется кнопкой, расположенной рядом с отдельными USB-разъемами для пассажиров заднего ряда.
Оснащение Nissan Murano
Благодаря системе Intelligent Key премиальный кроссовер Nissan Murano подстраивается именно под вас. При нажатии кнопки на двери водителя система запоминания индивидуальных параметров регулирует положение руля, сиденья и наружных зеркал еще до того, как вы садитесь за руль.
Инновационные сиденья Zero Gravity
Cистема дистанционного запуска двигателя
Двухзонный климат-контроль
Передние сиденья с функциями подогрева и охлаждения* и задние сиденья снабжены функцией быстрого подогрева Quick Comfort.
Перчатки вам не понадобятся. Nissan MURANO оснащен функцией подогрева руля, благодаря которой ваши руки быстро согреются даже самым морозным утром.
Отображение актуальных показателей климат-контроля на мониторе
1
ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ
ПРАКТИЧНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЙ
Murano является «умным» премиальным кроссовером благодаря встроенным мультимедийной и навигационной системам NissanConnect*. Будьте на связи, слушайте любимую музыку и свободно ориентируйтесь в любом городе с помощью восьмидюймового цветного сенсорного экрана.
Nissan Murano. Видит то, что скрытоNissan Murano с интеллектуальной системой кругового обзора.
Nissan Murano. Запоминает любимое положениеNissan Murano c памятью настроек водительского места.
Nissan Murano. Понимает прикосновенияNissan Murano с сенсорным дисплеем.
www.nissan.ru