Nissan qashqai j11 отзывы: Nissan Qashqai 2017, — , , , cvt, 4

* Средняя оценка расчитана на основании 80 отзывов владельцев Nissan Qashqai, размещенных на сайте.

Слабые стороны и важные недочеты Ниссан Кашкай (J11)

Первое поколение Кашкаев зашло на российский рынок на ура. Отлично продуманные и спроектированные машины по цене немногим выше отечественного автопрома понравились всем. Бюджетный короссовер второго поколения пришелся так же по вкусу отечественным автомобилистам. В серию Nissan Qashqai II вышел в 2014 году, в этом же году появился на наших рынках.

Изначально продавались автомобили, собранные в Англии, но к 2016 году на заводе Nissan расположенном под Санкт-Петербургом наладили полный цикл выпуска этих машин. За это время инженеры компании немного модернизировали авто к российским условиям. По качеству сборки на основании отзывов владельцев, машины собранные у нас не уступали английским.

Технические характеристики

В России продавались автомобили с тремя вариантами моторов. Самым маленьким был 1,2 л. атмосферник DIG-T, мощностью 115 л. с. Далее шел двухлитровый атмосферник такой же модели на 140 лошадок и завершал серию дизельный мотор на 1,3 л. мощностью 130 л. с. модели dCi-130.

Трансмиссия позволяла сделать выбор между передним приводом и полным, в качестве КПП выбор был ограничен 6-ти ступенчатой механикой (даже на базовом варианте) либо вариатором модели Xtronic CVT. По заверениям производителей двухлитровый мотор потреблял в среднем 7,7 литра, но на деле эта цифра приближалась к 11-12 литрам, что в зимний, что в летний период эксплуатации.

Список основных недостатков Nissan Qashqai (J11)

Кашкай 2-го поколения в целом произвел впечатление хорошо отлаженного и спроектированного автомобиля, на котором учли недостатки первой серии, однако до конца все мелочи устранить не успели. Давайте, опираясь на отзывы владельцев и личную статистику, рассмотрим подробно слабые места Ниссан Кашкай второго поколения модели J11. Итак:

1. Салон – собран качественно, но есть минусы – зимой скапливается конденсат в шумоизоляции крыши, очень часто сбоит блок климат-контроля с заводской прошивкой.
2. Двигатель – в целом работал хорошо, главное вовремя менять все расходники, лить хорошее масло. Проблемным местом являлись свечи;
3. Трансмиссия – вариатор ходит по-разному, как повезет. Необходимо вовремя менять масло, не перегревать муфту. Плохо то, что на полном приводе вариантов выбора КПП нет – абсолютно все модели идут с вариатором;
4. Кузов автомобиля – самый главный из всех минусов машины – тонкое лакокрасочное покрытие, которое сделано таким из целей экономии. Поэтому чего ждать от него? Износ и стойкость к механическим повреждениям оставляют желать лучшего.

Салон

В сегодняшнем обзоре начнем именно с салона, потому что, по мнению владельцев автомобиля это самая неприятная недоработка. По качеству сборки салона и материалам, которые в нем используются, претензий нет – все сделано качественно. Но, иногда с козырька в холодный период на водителя капает конденсат. При этом вся обивка в данном районе подмокает и начинает выглядеть совсем непрезентабельно.

И хоть на заводе никак не реагируют на данную проблему, владельцы приноровились решать ее самостоятельно. Для этого требуется заменить шумоизоляцию крыши салона, для чего требуется вскрывать полностью потолок. Гарантии того, что проблема после этого исчезнет, нет – помогает далеко не всем. Кроме этого, большинство моделей жалуются на работу блока климат-контроля и на вентиляцию салона.

На двигателе 1,2 л. все понятно – в морозную погоду его нагреть до рабочей температуры очень проблематично, что заставляет ставить дополнительные подогреватели, чтобы в машине стало относительно тепло. На двухлитровом моторе пользователи так же жалуются на плохую работу автоматики – печка может начать дуть холодным воздухом, когда включена на обогрев.

Для того, чтобы нормализовать работу этого, в общем-то, нужного и важного блока и устранить дефект приходиться перешивать программу работы климат-контроля, что стоит весьма не дешево, но и эксплуатация автомобиля с неверно работающим модулем просто опасна. Некоторые пользователи жалуются на то, что стекло без корректной работы отопителя не отходит совсем и видимость падает до нуля.

Двигатель

Модели с мотором 1,2 л. не особо восторженно были встречены отечественными автомобилистами – не совсем наши водители доверяют моторам с турбиной, наибольшее распространение получили машины с двигателями 2,0 л.

Двухлитровый мотор ходил хорошо, при своевременной замене всех расходников 250-300 тыс. пробега без капремонта вполне реально накатать. Наибольшей болячкой была замена свеч, существовал реальный риск повредить свечной колодец, что приводило к необходимости замены всей головки. Момент затяжки новых свечей был очень важным, владельцам приходилось приобретать динамометрический ключ, но и он не всегда спасал, особенно автомобили с пробегом.

Вариатор

Вариатор работает на данных автомобилях по-разному, есть множество отзывов, когда пришлось менять данный блок по гарантии на 20 тыс. км, но в большинстве своем он спокойно ходит до 200 тыс. км. без существенного ремонта. На полном приводе завод-изготовитель комплектует машины только вариаторами.

Трансмиссия данного типа достаточно чувствительна, на ней производитель не рекомендует быстро набирать скорость и долго буксовать. Замену масла необходимо производить каждые 40-45 тыс. км. Если не сделать это вовремя агрегат начинает задумываться, прежде чем переключить скорость, что сказывается на общей динамике автомобиля. Неприятности в данном случае долго ждать себя не заставят.

Кузов автомобиля

Компания Ниссан решила значительно сэкономить деньги на покраске автомобиля – лакокрасочное покрытие одно из самых тонких среди машин подобного класса. У двух третей владельцев возникают проблемы со сколами и царапинами, получить которые можно от веток кустарника или снежных комков.

Даже при бережной эксплуатации через пару лет найдется где и что подкрасить. Нанести повреждение можно и на заправке, случайно ударив пистолетом мимо бака. Камни, которые попадают на дороге, в том числе и мелкие, оставляют следы на капоте и крыльях. Лучше сразу устанавливать мухобойку, это позволит продлить жизнь капоту.

Итоги выбора при покупке Ниссан Кашкай с 2013 года

В целом, прежде чем брать автомобиль на вторичном рынке стоит взвесить все за и против и провести проверку машины в сервисном центре. Если на ней не гарцевали по бездорожью, следили за жидкостями и проводили замену расходных материалов вовремя, то автомобиль еще вполне порадует следующего владельца.

На пробег в 400-500 тыс. км. данной модели вполне хватает без серьезного вложения в ремонт. Мелкие неисправности проявляются в любом случае, но они не наносят удар по бюджету. Лучше всего выбирать машину с полным приводом, они зарекомендовали себя на наших дорогах только с положительной стороны. Высокий клиренс позволяет использовать автомобиль в отдаленных поселках в условиях частичного бездорожья. Стоимость обслуживания равняется обслуживанию современной модели АвтоВАЗа.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были выявлены систематические поломки каких-либо узлов или агрегатов Кашкая, то пожалуйста сообщите об этом в комментариях ниже.

Технические характеристики автомобиля Nissan Qashqai 2.0 2WD (J11)

Обзор, советы по эксплуатации и отзывы

Nissan Qashqai можно отнести к мини-кроссоверам, компактным снаружи и вместительным внутри. Внешне автомобиль ничем не отличается от джипов «городского типа», но цена и начинка более соответствует хэтчбеку.

Обзор

Автомобиль впервые был представлен на женевском автосалоне в 2004 году. В 2007 Европу буквально заполонили модели Кашкай первой версии. Этот пятидверный внедорожник шел с бензиновым двигателем в двух вариантах: 1,6 и 2,0 л со 114 и 141 л. с. соответственно. Коробка передач у первого поколения была либо механическая, либо вариаторная. Вариатор на Ниссан Кашкай J10, как и на остальные версии кашкая, ставился фирмы Jatco, первое поколение было оборудовано двумя разными моделями: JF011e (RE0F10A) и JF015e (RE0F11A). Обе коробки устанавливались с бензиновыми двигателями, первая – с объемом 2.0 л, вторая – 1.6 л. В таком виде ниссан Кашкай выпускался по 2013 год с учетом рестайлинга в 2010. Среди первого поколения затесался и один Nissan Qashqai автомат, на который были установлены коробка Jatco JF613E и дизельный двигатель с объемом 2 литра.

У Nissan Qashqai J10 рестайлинг затронул не только внешность автомобиля, хотя в этом плане изменения были неслабыми, особенно передней части. Именно после рестайлинга линейка моторов была дополнена 1.6-литровым двигателем с 117 л. с. и вариаторной коробкой JF015e (RE0F11A).

На удлиненную версию кроссовера – Nissan Qashqai +2 – также устанавливался вариатор JF011e (RE0F10A), но другой модификации. Это важно учитывать, покупая бу запчасти к ниссану или не зная точно до буквы, какой вариатор стоит. Даже если коробки передач у Ниссан Кашкай и Ниссан Кашкай+2 имеют одинаковое название, гидроблоки у них совершенно разные, поэтому данные детали не взаимозаменяемые.

Второе поколение Nissan Qashqai J11 производится с 2013 года, у Nissan Qashqai J11 рестайлинг был произведен в 2016-2017 году. Во втором поколении кроме двигателей с объемом 1.6 и 2 литра появляется 1.2 турбо мотор, благодаря которому модель становится одним из наиболее экономичных кроссоверов. Купить новый Nissan Qashqai второго поколения можно все с тем же вариатором Jatco, но для разных моторов подходят разные модели:

• 2 литра, бензин (HRA2DDT и H5FT) – Jatco JF015e;
• 2,0 литра бензин (MR20DD) – Jatco JF016e;
• 1,6 литра дизель (R9M) – Jatco JF017e.

Каждая модель трансмиссии предполагает одну или несколько модификаций. Двухлитровый бензиновый двигатель на автомобиле с передним приводом оборудуется модификацией коробки 31020-3VX2A, а для полноприводного кроссовера с таким же мотором предусмотрен вариатор 31020-3VX2С. Первый указанный вариант двигателя с объемом 1,2 турбо комплектуется трансмиссией 31020-X426A, а второй – 31020- X426B. При этом не стоит забывать, что модификации моделей не являются взаимозаменяемыми, и, если ремонт вариатора невозможен или нецелесообразен, выбирать новый нужно очень внимательно.

Проще всего в этом отношении владельцам Nissan Qashqai автомат второго поколения с дизельным силовым агрегатом на 1.6 литра. Вариатор к этой модели идет только один, модификация 31020-3WX1B.

Среди моделей Nissan Qashqai J10, представленных на российском рынке подержанных автомобилей, наибольшей популярностью пользуется Nissan Qashqai с двухлитровым двигателем. И дело даже не в большем объеме – все-таки такой объем больше подходит для любителей нажать на газ и притопить по трассе, а Ниссан чаще покупают для передвижения по городу с его пробками и светофорами. Зато ресурс, равно как и надежность вариатора JF011e больше, чем у JF015e, который устанавливался на автомобиль с объемом 1.6 литра с 2011 года. Второй вариатор оказался слишком маленьким для довольно тяжелого кроссовера, поэтому его долговечность раза в полтора-два меньше.

Периодичность обслуживания CVT Nissan Qashqai

По регламенту замену трансмиссионного масла в Ниссан Кашкай вариатор первого поколения требуется производить после каждых 60.000 км. Но, учитывая наши реалии и дороги, лучше сократить пробег между заменами до 30-40 тысяч.

Если в вариатор JF011e можно лить масло спецификации NS-2, то модель JF015e воспринимает только масло NS-3. Вариаторам JF016e и JF017e требуется только чистое трансмиссионное масло, они к этому очень чувствительны. Согласно руководству пользователя замена производится каждые 90.000 км, но не стоит забывать, что регламент не учитывал качество наших дорог, так что менять масло нужно чаще – раз в 50-60 тысяч километров.

В вариаторах JF016e и JF017e вместо бывших когда-то в ходу степ-моторов за переключение передач отвечают салениоиды-регуляторы, которые слишком легко забиваются стружкой и грязью. Некачественное масло, равно как и слишком редкая его замена на этих моделях вариатора может привести к тому, что менять придется весь гидроблок, стоимость которого почти такая, как и стоимость вариатора. Так что если на вариаторном ниссане вдруг пропала задняя скорость, значит масло точно давно пора поменять.

При замене смазки не стоит лениться снимать поддон – без этого хорошо очистить трансмиссию от отработанного масла не получится. Также важно очистить магниты от металлической стружки, чтобы она не препятствовала в дальнейшем нормальной работе вариатора.

Нового масла понадобится 2 канистры по 4 литра – в коробку входит 7,5 литров смазки. Обратите внимание, чтобы масло соответствовало требованиям к качеству, указанным производителем.

Произвести замену трансмиссионного масла своими руками возможно, особенно если в наличие есть необходимый инструмент и прокладки. Но если уверенности в своих силах или желания заниматься этим делом нет, лучше обратиться в сервис. Там все сделают правильно, быстро и недорого. Заодно нелишней будет диагностика вариатора, потому что основные проблемы можно увидеть только с ее помощью.

Вариатор Ниссан

Основные проблемы и поломки вариатора

Несмотря на недоверие к такой коробке и вечные вопросы на форумах, надежен ли вариатор, с трансмиссией на Nissan Qashqai возникает не так и много проблем. И в основном они касаются перегрева или несвоевременной замены масла.

Чтобы избежать их, в первую очередь нужно вовремя заезжать на сервис или самостоятельно производить замену смазки и очистку трансмиссии от нагара и стружки.

Перегрева тоже избегать несложно, если знать, на что обращать внимание. Рабочая температура вариатора 75-85 градусов, может выдержать и 120, но только при непродолжительных нагрузках. Но рисковать с температурой не стоит. Охлаждение трансмиссии производится при помощи радиатора, который расположен перед основным радиатором, охлаждающим двигатель автомобиля. Из-за особенностей расположения первый радиатор загрязняется достаточно быстро, после чего и начинаются проблемы с перегревом радиатора. Если на чистоту радиатора обращать внимание и вовремя устранять загрязнение, о слишком высокой температуре можно не волноваться.

Основные виды неисправности вариатора у Nissan Qashqai:

1. Зависание клапана масляного насоса. Во время езды это выражается в том, что автомобиль дергается, когда педаль газа нажимается плавно.
2. Низкое качество или неисправность подшипника. При этом устройство издает неприятный и ощутимый гул. Но этот же симптом возникает и при езде на отработке (если масло слишком долго не менялось), и при перегреве вариатора. Проблема в том, что узнать, какая именно причина у лишнего звука, можно только в сервисном центре. Поэтому, если замена трансмиссионного масла не помогла, нужно срочно обратиться в мастерскую к специалисту.

Часто возникает вопрос, как проверить вариатор на предмет поломок, если в авто ничего не гудит и не дергается. Дело в том, что поврежденные детали видно только при деффектовке вариатора, поэтому лучшим решением будет периодическая диагностика на станции технического обслуживания. И если со старыми моделями первого поколения еще можно попробовать заехать к очень рукастым и знающим гаражникам, то с более поздними версиями лучше не рисковать: здесь понадобится не только знание, как вытащить щуп, но и специальное техническое и программное обеспечение и умение, как правильно пользоваться всем этим богатством. Так что обслуживание более свежих и нежных модификаций лучше оставить профессионалам.

Отдельное внимание стоит обратить на бу-шные вариаторы JF016e и JF017e. Модуль калибровочных значений в эти модели не ставился. Диск, с которого заливались калибровочные значения на заводе, владельцу автомобиля при покупке никто не передавал. Так что стоит ли покупать бывший в употреблении контрактный вариатор JF016e или JF017e и рисковать не найти сервис, способный его отколибровать? Смысл есть совершать покупку только на запчасти – снятый с битого автомобиля без данных по калибровке, он просто не поедет.

Основные рекомендации по эксплуатации

Рекомендации по эксплуатации вариатора на Ниссан Кашкай не сильно отличаются от правил использования обычной АКПП:

• несмотря на то, что Ниссан Кашкай – это внедорожник, не стоит проверять на прочность трансмиссию ездой по грязи или глубокому мокрому снегу – это приводит к перегреву коробки и быстрой поломке;
• на Ниссане Кашкай с вариатором нельзя буксировать другое транспортное средство или прицеп с большим весом – трансмиссия просто не рассчитана на такие нагрузки.

Надежность вариатора во многом зависит от модели. Как правило, ресурс и ремень вариатора рассчитаны на 200.000 км (кроме JF015e, ресурс которого может быть ищерпан уже через 100.000 км), так что при покупке Ниссан Кашкай с пробегом на последний нужно обязательно обратить внимание. Если ресурс вариатора уже выработан на 70-80%, с продавца можно стребовать неплохую скидку, иначе в скором времени эту деталь придется менять за собственные деньги. Гарантийный срок службы заканчивается уже после 100.000, так что при покупке нового авто на этот счет можно не волноваться – столько вариатор точно проедет.

Выбирая модель Nissan Qashqai, не стоит игнорировать отзывы владельцев – именно из них можно узнать о слабых местах автомобиля, на которые нужно будет обращать внимание во время эксплуатации. А на сервис лучше обращаться раньше, чем позже – когда можно обойтись недорогим ремонтом, а не покупкой новой детали.

Видео

Отзывы

Константин, 32 года

Купил Ниссан Кашкай 2.0 с вариатором. Нормальная машина, езжу уже несколько лет. Меня перед покупкой все ругали – мол, намучаешься еще с этим вариатором, возьми на механике. А мне по городу наоборот так удобнее, я даже не думал, вариатор или механика. Главное, на СТО не забывать заезжать вовремя. Яне знаю, сколько ходит обычно машина у других, я меняю масло где-то раз в 50 тыс. и проблемы в этом не вижу.

Сергей, 54 года

Недавно взял себе нового двухлитрового кашкая 2019 года. В принципе, все устраивает – машина маленькая, но симпатичная, в офис из пригорода ездить самое то, а если надо – и жена с покупками в салоне спокойно помещается. Вариатор меня не смущает, идет машинка ровно, не дергается, если надо кого обогнать – и поддать может. Единственный минус – жесткая подвеска. Может, если багажник кирпичами загружать – в самый раз было бы, а просто ездить не очень комфортно.

Алексей, 29 лет

Не знаю, почему многие гонят на вариатор у кашкая. Мне удобно. Единственное, что нужно делать, чтобы не мотаться по сервисам – как прогревать его перед поездкой и масло вовремя менять. Ну так это и по двигателю все знают – не поменял, не долил, когда надо – молодец, езжай делай капиталку.

Борис, 44 года

Не в восторге. Купил Ниссан Кашкай жене – ей очень хотелось паркетник. Взял с объемом 1.6 на бензине с вариатором – с механикой не каждый мужчина справится, не то что женщина. Цена вроде нормальная, да и КАСКО на нее не заоблачная. Но вот подвеска у нее… не для нежной и хрупкой женской… психики) Жена жалуется, что твердо, жестко, каждая ямка пробирает до глубины души. Так что придется менять на что-нибудь помягче, но тоже с вариатором.

Обзор Nissan Qashqai 2021 года | Top Gear

Кочевое племя из Центральной Азии, известное своими персидскими коврами. И одна из самых продаваемых машин в Великобритании. Nissan Qashqai — это небольшой внедорожник (ну, кроссовер), который мы, вероятно, можем винить во всех маленьких внедорожниках. Когда более десяти лет назад он был запущен в виде насмешливых взглядов, никто не мог предсказать, сколько соперников и подражателей последуют за ним. Если бы только мы могли всех предупредить…

В то время как Qashqai долгое время лидировал в создаваемом им жанре, теперь его обогнали Seat Ateca, Mazda CX-5 и Peugeot 3008.Совершенно новые версии каждой из них были выпущены с момента появления Qashqai второго поколения в 2013 году, поэтому, чтобы обеспечить его конкурентоспособность, Nissan дал своему кормильцу еще одно обновление.

После обновления 2017 года, которое принесло более драматичный стиль и шикарный интерьер (в комплекте с новым, излишне плоскодонным рулевым колесом), а также добавление технологии автономного вождения ProPilot, есть еще одно обновление, предлагающее совершенно новую мультимедийную систему с подходящим смартфоном. связь на всех, кроме Qashqai Visia начального уровня и новых двигателей.

Важная новость касается бензина: старые турбины 1,2 и 1,6 заменены парой 1,3-литровых четырехцилиндровых турбин. Это может показаться странным для автомобиля такого размера, но с мощностью 138 или 158 л.с. их должно быть более чем достаточно. И, кстати, этот 1.3 также присутствует в Mercedes A-Class.

Версия с более высокой мощностью также является первым Qashqai, оснащенным автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, что делает его первым Nissan DCT за пределами GT-R. Если вы хотите оставаться дизельным, вы можете; 114 л.с. 1.5-литровый двигатель DCI — рекордсмен по эксплуатационным расходам, снижая выбросы CO2 до 100 г / км, в то время как в 2019 году будет 1,7-литровый двигатель мощностью 148 л.с., если вы предпочитаете немного более высокую производительность, и это будет единственный Qashqai. Предлагаю полный привод. Остальные — с передним приводом.

И последнее, что следует отметить, это то, что Qashqai производится в Великобритании, на заводе Nissan в Сандерленде, который неизменно является крупнейшим производителем автомобилей на наших берегах. Таким образом, хотя более свежие кроссоверы могут быть новее и ярче, легко найти аргумент в пользу покупки местного производства, тем более, что это значительно снижает выбросы в атмосферу в течение всего жизненного цикла автомобиля.

Обзор бывшего в употреблении Nissan Qashqai — 2014-настоящее время Надежность, общие проблемы

Протектор правой задней колесной арки на автомобилях, выпущенных до 23 сентября 2016 года, может деформироваться и потереться о правый задний тормозной шланг, повредив его в процессе и потенциально может вызвать утечку тормозной жидкости. Затронутые автомобили должны иметь модифицированный лайнер.

Индикатор в зеркале заднего вида может не работать при включении обогрева заднего стекла.Этот отзыв относится к Qashqais, произведенным в период с 12 июня 2017 года по 28 июня 2017 года, и требует, чтобы соединения индикатора были проверены дилером и, возможно, переработаны.

Табличка VIN, установленная на некоторых автомобилях Qashqais, была помечена неправильными номерами полной массы автомобиля (GCW). Этот отзыв затрагивает автомобили как с механической коробкой передач, так и с вариатором, и требует от дилеров Nissan установить новые таблички с VIN-кодом с правильной информацией, напечатанной на них.

Некоторые владельцы 1.2 обнаружили, что этот двигатель потребляет чрезмерное количество масла, поэтому проверьте уровень щупа, чтобы убедиться, что он не низкий. Если это так, это может указывать на частое использование масла и возможное пренебрежение предыдущим владельцем.

Сообщалось о проблемах с дребезжанием цепи привода ГРМ на 1,2-литровых бензиновых моделях при ускорении. Обратите на это особое внимание во время тест-драйва. Мы также слышали некоторые опасения по поводу того, что система остановки / запуска не работает должным образом.

Датчики парковки могут перестать работать или срабатывать, когда вы не находитесь близко к чему-либо из-за попадания воды.

Кондиционер может нуждаться в регулярной регенерации, поэтому убедитесь, что он работает, когда вы смотрите на автомобиль. Регенератор стоит недешево, потому что Nissan использует более экологически чистый хладагент. Компрессоры тоже могут выйти из строя, и в этом случае вы собираетесь купить новый примерно за 300 фунтов стерлингов.

Некоторые модели с полным приводом могут выскальзывать из передачи заднего хода, поэтому проверьте это в рамках тест-драйва.

К сожалению, нет, судя по нашему последнему обзору надежности. Он занял 24-е место из 25 автомобилей в классе семейных внедорожников.

Рейтинг надежности 87,0%

Немногие из автомобилей, о которых нам сказали, имели более высокую долю неисправностей, чем Qashqai, причем 40% из них выходили из строя. Больше всего проблем вызвали аккумуляторная и немоторная электрические системы, за которыми следовали тормоза, выхлопная система и внутренняя отделка. Большинство подбитых машин все еще можно было проехать, но более четверти они провели в гараже неделю или дольше.С другой стороны, четыре из пяти из них были отремонтированы бесплатно, а счета за ремонт не превысили 300 фунтов стерлингов.

Nissan занял 27-е место из 31 производителя.

Если вы хотите увидеть полный список надежности небольших внедорожников, перейдите в раздел What Car? страницы обзора надежности для получения дополнительной информации.

Обзор долгосрочных испытаний: Nissan Qashqai

Пробег: 11872 Реальная экономия топлива: 54,2 миль на галлон

После восьми месяцев напряженной работы над нашим автопарком нам пришлось попрощаться с нашим Nissan Qashqai .Тем не менее, нам хотелось в последний раз порадоваться стильному кроссоверу, поэтому мы отправились в путешествие на родину, прежде чем попрощались с ним в последний раз.

Я рассказывал о производстве двухмиллионного Qashqai на заводе Nissan в Сандерленде, поэтому было уместно взять нашу машину в 600-мильный кругосветный маршрут на северо-восток.

Однако я должен признать, что перспектива проделать сотни миль по A1 от Лондона до завода Nissan не совсем радует меня. Тем более, что небеса открылись, как только я выехал с нашей автостоянки.

Тем не менее, Qashqai не виноват в британской погоде, и лишь немногие автомобили способны справляться с такими плохими условиями. Это облегчило работу на мокрой дороге, а приподнятое положение водителя означало, что я сидел вдали от сильнейших брызг от проезжающих мимо грузовиков. Когда в Мидлендсе все прояснилось, я смог включить круиз-контроль и снова устроиться в комфортабельном салоне.

Чуть меньше шести часов спустя я прибыл в Сандерленд с бортовым компьютером, показывающим, что мы достигли 60 миль на галлон — довольно впечатляюще, если учесть, что Nissan заявляет о переднеприводных 1.Модель 5 dCi может достигать 74 миль на галлон в сочетании. Единственным реальным раздражителем на первом этапе пути была стандартная спутниковая навигатор Tekna. Я не большой поклонник властного помощника, но именно так я нашел систему Nissan: громкую и, временами, ненужную. Но через меню легко пройти, и для отключения звукового сопровождения потребовалось всего несколько простых шагов.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

После увлекательной экскурсии по производственной линии Qashqai, где наш автомобиль был одним из более чем двух миллионов автомобилей выпускался последние восемь лет, пришло время финальной фотосессии кроссовера перед заводом.Я должен сказать, что опциональная металлическая краска Ink Blue за 525 фунтов стерлингов выглядела действительно привлекательно, а двухцветные 19-дюймовые легкосплавные диски также добавляют к классному внешнему виду автомобиля.

Проведя столько часов предыдущего дня на трассе A1, я решил пойти по живописному маршруту на юг и пересечь болота Северного Йоркшира. На извилистых и холмистых дорогах вересковой пустоши пользоваться гладкой механической коробкой передач Qashqai было приятно, в то время как 1,5-литровый dCi имел более чем достаточную мощность для обгонов и преодоления крутых холмов.Когда спустился туман, проявилась сила самонивелирующихся фар, и их яркий луч помог осветить дорогу впереди.

В целом, поездка на Qashqai в Сандерленд и обратно была большой радостью. Что еще лучше, так это то, что я проехал всю поездку на одном баке дизельного топлива, и отметка уровня топлива стала красной всего в нескольких милях от дома.

Итак, Qashqai удобен, экономичен и приятен в управлении даже на большие расстояния. Что не любить? Нам, конечно, жаль, что все прошло…

Nissan Qashqai: отчет 3

Кроссовер Nissan Qashqai украл наши сердца после 10 000 миль

Пробег: 10145 Реальная экономия топлива: 54,2 миль на галлон

Последний Nissan Qashqai получил теплый прием от Авто Экспресс. Он не только одержал ряд побед в дорожных тестах, но и получил награду «Лучший кроссовер» на церемонии вручения награды New Car Awards 2014.

И все же, хотя мои коллеги были в восторге от этого, признаю, мне было немного холодно.Во-первых, я подумал, что выпуклому стилю не хватало очарования оригинала, и хотя 1,5-литровая полноприводная модель Tekna dCi из нашего автопарка двигалась хорошо, она не совсем заставляла мой пульс биться чаще. Итак, шесть месяцев спустя что-нибудь изменилось?

Что ж, да — на самом деле, я бы даже сказал, что влюблен. Внешний вид Qashqai начал мне нравиться, и я неравнодушен к его линиям, вдохновленным внедорожниками, аккуратным деталям и целеустремленным позициям.

Его резкое и стильное поведение не ограничивается внешним видом.Кабина продумана и логично спроектирована, а воздух действительно элитный. Тем не менее, есть смысл соответствовать стилю, потому что интерьер по-прежнему выглядит и ощущается так же хорошо, как и в тот день, когда был доставлен Qashqai, несмотря на то, что он подвергался воздействию моих шумных внуков, собаки и множества фотооборудования.

Практичный

Qashqai зарекомендовал себя как практичный партнер. Под полом багажника я могу разместить пару стульев для пикника для импровизированных перерывов на обочине дороги, при этом оставляя грузовое пространство свободным для еженедельных покупок.

Тем не менее, мое сердце покорило именно яркое вождение. Недавно мы сфотографировали Qashqai для дорожных испытаний в красивом приморском городке Альдебург на побережье Саффолка, и машина с удовольствием проехала от офиса Auto Express в центре Лондона.

В 280-мильном кругосветном путешествии было хорошее сочетание автомагистрали, широких дорог A и извилистых дорог B, а точное рулевое управление и отличный контроль над телом позволили мне уверенно атаковать повороты, в то время как сильный средний крутящий момент дизеля означал Nissan никогда не чувствовал недостатка в мышцах.Вопреки всем ожиданиям, поездку завершил с улыбкой на лице.

Тем не менее, даже самые крепкие отношения страдают тяжелыми пятнами. Когда система контроля давления в шинах выявила медленный прокол на заднем колесе вне игры, я подумал, что это легко будет отсортировать. К сожалению, похоже, что наша машина была поставлена ​​с неправильным ключом для колесных гаек, поэтому специалисты по шинам ничего не могли поделать. Ситуация не улучшилась, когда я позвонил своему местному дилеру, WLMG Shepperton в Мидлсекс.

Хотя компания могла поставить новый комплект колесных гаек, выяснилось, что мне придется потратить деньги на замену, хотя это была ошибка Nissan.Когда я указал на это, сотрудники эффективно пожали плечами и посоветовали мне передать жалобу в штаб-квартиру Nissan. Стоит ли удивляться, что сеть компании заняла 25-е место из 32 в нашем опросе дилеров Driver Power 2014?

Тем не менее, я вряд ли могу винить блестящий Qashqai в плохой заботе о покупателях бренда — и, несмотря на этот всплеск, моя любовь к автомобилю остается неизменной.

Nissan Qashqai: отчет 2

Отмеченный наградами кроссовер Nissan Qashqai пользуется успехом

Пробег: 7,851 Реальная экономия топлива: 54.2mpg

Официально: Nissan Qashqai — наш любимый кроссовер. И у него есть оборудование, чтобы доказать это, потому что он получил приз за лучший кроссовер на нашей недавней церемонии награждения New Car Awards. Единодушное решение увенчать Qashqai не стало для меня сюрпризом, поскольку последние несколько месяцев я жил с умно выглядящим Nissan.

И, похоже, не только меня покорили его прелести — несколько сотрудников, которым требовалась более практичная машина, неохотно возвращали ключи!

Семьянин и главный редактор Стив Фаулер был полон похвалы за это после того, как на несколько дней взял под свой контроль Nissan.Ему нравилась его манера вождения и тот факт, что двигатель 1.5 dCi тянул очень хорошо, даже когда он был полностью загружен его тремя детьми-подростками и собакой семьи.

Он подумал, что интуитивно понятная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном была блестящей, добавив, что «она лучше, чем та, что установлена ​​в моем Range Rover». Однако, по его мнению, в тетради Qashqai было небольшое пятно: стереосистема. Как заядлый аудиофил, он был менее чем доволен жестким качеством звука, из-за которого его чувствительные уши отключились.

Поскольку я обычно пою под радио на полную громкость, я ничего не заметил! Но у высшего руководства Nissan есть, и нас заверили, что в разработке находится модернизированная аудиосистема.

Ключи от Qashqai также попали в руки обоих наших штатных фотографов. Пит Гибсон и Отис Клей проезжают сотни миль в неделю, и они не могли сказать ничего, кроме хорошего.

Транспортировка комплекта камеры, оборудования для уборки и всего остального оборудования, которое фотографы, кажется, копят, — это легкое дело в 430-литровом багажнике, в то время как продуманная перегородка удерживает все на месте. А благодаря плавной езде на низких скоростях Qashqai им обоим нравится использовать его для трекинга от машины к машине.Еще раз, сиденья Qashqai также заслужили много похвал, и наши фанаты утверждают, что поддерживающие кресла Nissan являются одними из самых удобных, в которых они сидели.

Фактор высокой посадки водителя и отличной видимости, и нетрудно понять, почему Qashqai является таким популярным выбором для длительных путешествий.

Автомобиль пользуется таким спросом, что мы уже преодолели 7 851 милю на нашей 1.5 dCi Tekna. Что еще более важно, эта цифра была достигнута без единого механического сбоя и оказалась экономичной, вернув отличные 54.2 мили на галлон в насосах.

Конечно, есть более захватывающие автомобили для вождения, но продуманная управляемость и легкое управление делают Nissan легким движением во время ежедневной утомительной поездки в наши лондонские офисы.

Пока что у Qashqai не так много недостатков — я бы не стал ставить против того, чтобы он сохранил свою корону на нашей церемонии вручения награды New Car Awards 2015.

Nissan Qashqai: отчет 1

Взрослый кроссовер Nissan Qashqai пока что оказывается расслабляющим компаньоном

Пробег: 4310 Реальная экономия топлива: 50.7 миль на галлон

Наш Nissan Qashqai вписывается в мой беспокойный образ жизни, который включает в себя поездку по стране на дорожных тестах в течение недели и уход за двумя маленькими внуками по выходным. Поэтому мне нужна такая же трудолюбивая машина, как и я. К счастью, наш новый Nissan Qashqai настолько хорош, что я уже чувствую, что у меня появляется дополнительное время, чтобы немного расслабиться.

Nissan придумал термин «кроссовер», когда представил Qashqai в 2006 году, и сочетание эксплуатационных расходов семейных автомобилей и внешнего вида внедорожника сделало его мгновенным хитом продаж.Нет сомнений в том, что эта новая версия станет еще более популярной благодаря элегантному дизайну, большему салону и впечатляющей изысканности.

Наш Nissan Qashqai — это полноприводная 1,5-литровая дизельная модель dCi, которая также должна быть дешевой в эксплуатации благодаря выбросам CO2 99 г / км и заявленной экономии топлива 60 миль на галлон.

Тем не менее, это не особо выгодная сделка — наш Nissan Qashqai является топовой моделью Tekna, и он поставляется с множеством стандартных функций, таких как круиз-контроль с ограничителем скорости, интеллектуальная система помощи при парковке с двумя светодиодами. передние фары.Nissan также установил дополнительный стандартный комплект для нашего Qashqai, такой как двухзонный климат-контроль, спутниковая навигация с семидюймовым экраном и подогрев сидений. Фактически, единственный вариант, который мы добавили, — это отличительная металлическая краска Ink Blue за 525 фунтов стерлингов.

И хотя 1,5-литровый дизель в Nissan Qashqai экономичен, он был достаточно плавным и мощным, чтобы облегчить недавнюю марафонскую поездку в Портмадог в центре Уэльса — ворота в национальный парк Сноудония. Как видите, я добрался до потрясающего валлийского пляжа, чувствуя себя расслабленным и готовым к чтению.

Сиденья в Nissan Qashqai очень удобны, а высокая посадка и огромная площадь остекления позволяют водителю и задним пассажирам лучше видеть окружающую обстановку. Кроме того, рулевое управление легкое и точное, что упрощает управление автомобилем, а стандартные зеркала заднего вида помогают безопасно обгонять.

Багажник приличного размера, на 430 литров, с радостью вмещает все снаряжение, которое идет с моим пятимесячным внуком Оскаром, в то время как широко открывающиеся двери и высоко расположенное сиденье делают его пустым занятием. его автокресло.В следующие месяцы я планирую полностью проверить возможности Nissan для семейного отдыха, а пока я буду рад возможности немного поднять ноги.

Стоимость страховки (ниже) предоставлена ​​AA для 42-летнего человека, проживающего в Банбери, Оксон, с тремя баллами.

Nissan Qashqai Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Обзор

В середине мая 2014 года я купил новенький Nissan Qashqai, и поначалу мы были очень довольны. Я купил его для своей жены, так как ей нужна была более крупная и надежная машина, и она должна была быть на связи со своей пожилой матерью.Через два дня после вступления во владение я обнаружил царапину на верхнем крае капота. Я немедленно сообщил об этой неисправности, и изначально меня обвинили в том, что я сам повредил ее. Я обнаружил, что эта царапина была вызвана поднятием дворников в нормальном парковочном положении, которые я не перемещал в то время. После множества неприятных дискуссий и головной боли они в конце концов заменили капот, так как Nissan не разрешил ремонт покрасочных работ, хотя нигде в руководстве не объясняется осторожность со стеклоочистителем / капотом.Далее был неисправен уплотнитель двери переднего пассажира и требовал замены. Затем, примерно через месяц во время вождения, на приборной панели появилось предупреждение о неисправности системы. Поскольку в инструкции не упоминается, что делать, я позвонил дилеру. Поскольку он должен был пройти медицинский осмотр в течение первого месяца, они сказали упомянуть об этом тогда. При его проверке нам сказали, что все ясно и никаких проблем. В октябре солнцезащитный экран начал издавать скрежет и снова сообщил об этом дилеру, они проверили его в начале ноября и сказали, что им нужно на пару дней, чтобы полностью очистить крышу / интерьер.Теперь, сразу после этого, снова возникла системная ошибка, и на этот раз машина не заводилась. Я позвонил в RAC, чтобы они вышли. Первое, что он говорит, это то, что вы, должно быть, оставили включенным свет. Нет, ничего не осталось. В конце концов он запускает его и проверяет генератор и т. Д., Все в порядке. Он посоветовал зарегистрировать его у дилера Nissan, так как что-то разряжало аккумулятор. Я забронировал его на следующий понедельник. Затем, в предыдущую пятницу, моя жена приходит домой, и мы должны были уехать примерно через час.Вернулся к машине …… не заводится! У меня не было времени вызвать RAC, поэтому мы поехали на моем фургоне (не идеально). В субботу я позвонил в RAC, и когда он вышел, он сказал, что батарея полностью разряжена и что-то, должно быть, ее разрядило. Он сказал, что мы больше не будем выходить, чтобы просто запустить вас, когда мы сказали вам отнести его к дилеру. Я сказал, что он был забронирован в понедельник, но я не мог получить его там в нынешнем состоянии. Он приступил к установке новой батареи, и, конечно же, все заработало нормально.В воскресенье моей жене позвонили, чтобы она навестила маму, когда она вернулась, она сказала мне, что снова появилось предупреждение о сбое системы, и беспокоилась о том, чтобы вернуться домой. Значит, все еще что-то в фоновом режиме или короткое замыкание, разряжающее батарею. Итак, в понедельник, 10 ноября, машина отправится на испытания. Автомобиль вежливости нам не разрешили. В понедельник мне позвонили и сообщили, что моя гарантия недействительна, потому что я заменил батарею и мне нужно заплатить более 100 фунтов стерлингов + ндс за новую.Я объяснил, что это RAC, и вам придется уточнить у них, так как я не плачу за это. Я передал им журналы от RAC, чтобы они погнались за оригинальной батареей. В четверг, 13-го, мне позвонил их менеджер по обслуживанию и весело сообщил, что наша машина попала в аварию, мотоцикл врезался в лоб, но его можно отремонтировать. Будет как новенький. К счастью, никто серьезно не пострадал. Моя жена позвонила им по поводу инцидента, и менеджер по обслуживанию начал смеяться, это плохие отношения с клиентами.В конце концов они решили позволить нам подарить нам старый Juke, который жрал дизельное топливо. Сейчас процесс событий затягивается, в конце концов нам все-таки дают эквивалентный автомобиль вежливости qashqai. Я попросил меня информировать меня о прогрессе, но в итоге мне пришлось только следить за ситуацией с нашей машиной. Незадолго до Рождества они сказали, что он должен быть возвращен и готов к сбору. Я спросил, удалось ли устранить солнцезащитный экран и неисправность системы? Он ничего об этом не знал и должен был это выяснить.Нет, они ничего не сделали с этим. Система должна была быть перезагружена после аварии, но затем он сообщает мне, что они должны перезагрузить систему, но их техник не знает, как это сделать. Наполняет меня уверенностью! Кажется, правая рука не знает, что делает левая. Я чувствую, что мы дали им более чем достаточно времени, на сегодняшний день более 11 недель. моя жена очень сомневается в том, чтобы водить машину, так как это может подвести ее и вероятность того, что RAC не будет на нее опереться.Не поймите меня неправильно, нам нравится Nissan Qashqai, но не FP14XTE, это «лимонный» автомобиль или пятничный послеобеденный автомобиль. В настоящее время это самая большая сумма, которую я когда-либо тратил на новую машину, на сегодняшний день это худшая машина, которую я когда-либо купил. Моя дочь уже собиралась купить новый Nissan Juke, эти события и плохое обслуживание определенно оттолкнули ее от Nissan. Если и когда мы вернем его, это будет похоже на вождение подержанного автомобиля, особенно после попадания в аварию. Короче говоря, моя жена больше не хочет эту машину по понятным причинам.Больше всего разочаровал Ниссан и автосалон.

Обзор Nissan Qashqai 2020 года | Practical Motoring

МЫ ЗНАЕМ модель Qashqai от Nisan слишком хорошо, поскольку за последние годы уже много раз ездили на ней в этом поколении. Но некоторые важные обновления позволили нам прокатиться на новом Qashqai N-Sport ограниченного выпуска 2020 года по красивым дорогам Новой Зеландии. Прочтите полный обзор Alex Rae ниже.

ХОРОШО: Хорошо упаковано, хорошо ездит, обновленные технологии приветствуются.

ПЛОХО: Никакого полного привода или дизеля, информационно-развлекательная система могла бы быть больше, это уже не та ценность, которую предлагали раньше.

Вкратце: Nissan обновляет свой всемирно популярный компактный внедорожник Qashqai, опять же, на этот раз с новой технологией подключения и технологиями безопасности.

Обзор Nissan Qashqai 2020 года

На первый взгляд последний Qashqai не отличается от прошлого года, но были внесены некоторые важные обновления, чтобы сделать маленький внедорожник Nissan ближе к конкурентам.

В то время как компетентный Qashqai начинал чувствовать себя немного устаревшим из-за своей небольшой информационно-развлекательной системы и отсутствия возможности подключения, такой как Apple CarPlay, которая теперь есть у главных конкурентов (все в основном более новые), последняя модель выделяется всем этим и немного больше.

Новинкой этого года также является улучшенная технология безопасности и модель N-Sport, которая добавляет шика к ST-L среднего класса за премию в 1000 долларов. В остальном все остальное работает как обычно, модель использует платформу Renault-Nissan Alliance Common Module Family (CMF), которая помогает ей лучше упаковываться внутри, чем у большинства небольших внедорожников.

Сколько стоит Nissan Qashqai и что вы получаете?

Цена начинается с 27 990 долларов плюс дорожные расходы для ST начального уровня с механической коробкой передач, версия с вариатором стоит 29 990 долларов. С этого момента весь остальной ассортимент — это вариаторы.

ST + стоит 31 990 долларов, ST-L — 34 000 долларов, тестируемый N-Sport — 35 000 долларов, а Ti — 38 490 долларов. Если вам нужно сочетание хорошего оборудования и спортивного внешнего вида, N-Sport — лучший выбор (пока не будут распроданы).

Тестируемый нами N-Sport (будет доступно всего 600 единиц) добавляет передний и задний бамперы и колесные арки в цвет кузова с матово-серебристыми акцентами.Под ними — более крупные 19-дюймовые сплавы, а также серебряные колпачки зеркал. Внутри потолок отделан черной тканевой отделкой поверх ткани, а внутренняя отделка — искусственной кожей.

Также новыми и стандартными для всей линейки являются Apple CarPlay и Android Auto в 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системе. В остальном модель оснащена большей частью стандартного оборудования ST-L, включая климат-контроль, камеру объемного обзора на 360 градусов, камеру заднего вида и AEB.

Как выглядит интерьер Nissan Qashqai?

Компания Nissan внесла заметные изменения в дизайн интерьера Qashqai в 2018 году, добавив изысканность и шумоизоляцию.В этом году мы видим почти такой же дизайн, и хотя это означает, что он явно на шаг впереди того, что было два года назад, он не соответствует стандартам лучших в своем классе.

Но это не значит, что это совсем не хорошо, и есть несколько ключевых моментов, которые выделяются — но в большей степени это касается практичности и пространства, о которых мы поговорим ниже. Основные моменты внутри включают новое тонкое трехспицевое рулевое колесо, которое означает, что инструменты позади него можно увидеть независимо от вашего роста или роста.Красиво смотрится и хорошо лежит в руках.

Вокруг кабины сочетание мягких на ощупь поверхностей и некоторых твердых, царапающихся пластиков, а некоторые распределительные устройства выглядят немного устаревшими. Но функциональность хороша, и ключевые точки взаимодействия, такие как сиденья, спроектированы хорошо.

Сколько места в Nissan Qashqai?

Сиденья удобны как в коротких, так и в длительных поездках, а в нужных местах достаточно набивки и поддержки. Сиденье и рулевое колесо хорошо регулируются, поэтому удобно расположиться за рулем.Между двумя сиденьями находится просторный ящик для хранения вещей, а большие держатели для чашек и бутылок в центральной консоли и дверных карманах обеспечивают удобство хранения.

Пространство на заднем сиденье достаточно широкое и удобное, с высотой в пространстве над головой и в пространстве для ног взрослых. На двух подвесных сиденьях есть точки ISOFIX. Багажник высшего уровня — по крайней мере, для этого класса — предлагает 430 литров, которые расширяются до 1598 литров, когда вы складываете задние сиденья в пропорции 60:40. В этом сегменте вряд ли найдутся внедорожники с такими практичными ботинками, большинство из которых имеют размер 250–350 л.

Как выглядит информационно-развлекательная система Nissan Qashqai?

Информационно-развлекательная система является «новой», если рассматривать добавление возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto, но само устройство выглядит так же. Это прискорбно, так как это относительно небольшие 7,0 дюймов в поперечнике по сравнению с новыми экранами 8,0, 9,0 и 10,0 дюймов.

Тем не менее, он выглядит прилично и четко показывает вышеупомянутые системы Apple и Android, и обе они значительно повышают удобство использования развлечения, например, встроенная спутниковая навигация, которая подключается к телефону.Еще одним плюсом является звуковая система, которая на самом деле работает довольно громко и четко.

На что похож двигатель Nissan Qashqai?

Доступен только 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 106 кВт при 6000 об / мин и 200 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. И только самый дешевый ST предлагает шестиступенчатую механическую трансмиссию для гребных передач, у всех остальных — АКПП CVT.

В версии N-Sport мы тестировали только вариатор, и это хорошо. В то время как в начале 2010-х годов были обнаружены некоторые неудачи со стороны других производителей, Nissan уже некоторое время производит компетентные бесступенчатые трансмиссии, которые предлагают имитацию ступенчатых изменений при резком ускорении для имитации традиционной автоматической коробки передач.

В сочетании с 2,0-литровым двигателем, эта установка не особо впечатляющая, но хорошо справляется с сохранением оптимального диапазона крутящего момента трансмиссии, обеспечивая плавность хода. На холмах он в основном не покрыт, и обгон возможен, пока вам не понадобится еще немного трав на скоростях шоссе.

Каким Nissan Qashqai нравится водить?

Мы проехали на Qashqai по обширной дорожной петле, состоящей из гравия и дорог с твердым покрытием, вверх и вниз по одним из самых красивых (и сложных) горных хребтов Новой Зеландии.Короче говоря, Qashqai — хороший семейный автомобиль, и он делает практически все, что большинство водителей будет использовать в нем.

Изюминкой были четкое рулевое управление и спокойная езда по разнообразным дорогам, что придает автомобилю чувство уверенности. Вы можете немного подтолкнуть его по извилистым дорогам, и единственная реальная жалоба заключается в том, что двигатель может чуть сильнее выскочить … и что он доступен только с передним приводом. В остальном это забавный маленький внедорожник. Это также комфортная поездка по городу, поскольку подвеска сглаживает толчки от кузова и гладит колеи на дороге.

Внутри также было довольно тихо, несмотря на то, что некоторые гравийные поверхности отбрасывали камни под полом, а также из-за небольшого шума дороги или ветра внутри кабины.

Насколько безопасен Nissan Qashqai?

Nissan Qashqai был удостоен пятизвездочного рейтинга ANCAP в 2014 году, который будет продолжаться до 2020 года.

Он имеет передние и задние боковые подушки безопасности, подушки безопасности переднего бокового удара, а также подушки безопасности водителя и пассажира. Доступно предупреждение о выезде с полосы движения, интеллектуальное экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении, интеллектуальная помощь при парковке, интеллектуальное предупреждение водителя, предупреждение о слепых зонах, помощь в дальнем свете и предупреждение о перекрестном движении сзади, интеллектуальный круиз-контроль и интеллектуальное вмешательство в полосу движения.

Какие есть альтернативы Nissan Qashqai?

Новый Kia Seltos , очень новый Mazda CX-30 , который мы только что рассмотрели, более старый Mitsubishi ASX (хотя теперь с новым фейслифтингом), Honda HR-V и Toyota C- HR . Если вы собираетесь подождать еще немного, вы можете попробовать совершенно новый Ford Puma , как только он приземлится.

Оценка редакции

Как мы оцениваем интерьер и практичность?

Как мы оцениваем стоимость?

Как мы оцениваем элементы управления и информационно-развлекательную систему?

Как мы оцениваем производительность?

Как мы оцениваем плавность хода и управляемость?

Как мы оцениваем безопасность?

Получайте такие и другие обзоры автомобилей, даже не поднимая пальца.Просто присоединитесь к нашей странице Facebook или подпишитесь на нашу еженедельную новостную рассылку (это бесплатно).

2020 Nissan Qashqai Цены и технические характеристики

Цена От 27 990 долларов + ORC Гарантия Пять лет, неограниченно км Безопасность Пятизвездочный ANCAP (2014) Двигатель 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый Мощность 106 кВт при 6000 об / мин Крутящий момент 200 Нм при 4000 об / мин Трансмиссия CVT Привод передний привод Размеры 4394 мм (L) 1806 мм (W) 1595 мм (H) 2646 мм (WB) Дорожный просвет 186 мм Пространство под багажник 430-1598L Запасное пространство Пространство Saver Топливный бак 65 л Жажда 7.7-6.9л / 100км (заявленные комбинированные — в зависимости от трансмиссии)

Оценка редакции

Как мы оцениваем интерьер и практичность?

Как мы оцениваем стоимость?

Как мы оцениваем элементы управления и информационно-развлекательную систему?

Как мы оцениваем производительность?

Как мы оцениваем плавность хода и управляемость?

Как мы оцениваем безопасность?

Обзор: Nissan Qashqai (2014) | Честный Иоанн

27-7-2014: Первое сообщение о горизонтальной трещине от напряжения на экране Nissan Qashqai 2014 года выпуска.Подозреваю то же, что и на Mazda 5 и CX-5. Поскольку экраны приклеиваются на место, оставляя незащищенный край стекла, если камень ударяет по этому краю, он может образовать трещину от напряжения, которая постепенно распространяется по экрану.

22-8-2014: Отчет о пробеге 2000 миль Qashqai 1.6 dCi 130, испытывающего периодические колебания на скорости 65-70 миль в час. Дилер применил обновление программного обеспечения TSB, программирование которого заняло 2 часа.

21-10-2014: После того, как он был признан буксирным тягачом года «Какой автомобиль», по иронии судьбы, существует неисправность фаркопа с одобренным типом для Qashqai, не позволяющая дилерам Nissan установить их.Читатель купил новый Qashqai 1.5 dCi в августе для буксировки прицепа и пока не может ничего буксировать.

24-10-2014: Ответ Nissan относительно проблемы с фаркопом Qashqai был следующим: «Поставки оригинальных фаркопов Nissan приостановлены, однако новый комплект фаркопа скоро будет доступен для заказа (27/10) с доставкой. с 31.10. »

25-10-2014: Похоже, проблема с поставкой «ступенчатых» трансмиссий CVT Xtronc в двигателях Qashqai 1.6DCI. Nissan просто говорит, что спрос превышает предложение.Один читатель, заказавший Xtronic Qashqai в апреле 2014 года, будет доставлен в декабре 2014 года.

16-11-2014: Другой читатель пытался заказать Nissan Qashqai CVT Xtronic, и дилер сказал ему, что он не может принять заказ. Похоже, что предложение трансмиссий не может удовлетворить мировой спрос. Так было раньше с Nissan Juke CVT. Альтернативное объяснение заключается в том, что вариатор Xtronic модернизировался из-за хронических проблем с ненадежностью предыдущих Qashqai и Juke.

18-11-2014: Сообщается о проблеме с 19-дюймовыми дисками Nissan Qashqai ntec +. Кажется, что клапаны TPMS нарушили баланс, и один Qashqai был доставлен с неприглядными 13 противовесами на каждом из передних колес с алмазной огранкой. Предложил снять все веса и начать заново.

25-1-2015: Сообщается о постоянно неисправных передних датчиках АБС на Nissan Qashqai 1.5 dCi 2014 года выпуска.

10-4-2015: Второй отчет о периодических колебаниях Qashqai 1.6 dCi, обычно на 5-й передаче, экземпляр зеркал сообщил 22-8-2014, поэтому, вероятно, требуется обновление программного обеспечения TSB дилера.

15-7-2015: Жалоба на то, что аудиосистема нового 2015/15 reg Qashqai Tekna отлично воспроизводит многие записи через USB-порт, но с другими она нарушает рабочий порядок. Сосед читателя имеет ту же проблему, поэтому записи не могут быть загружены на USB. Не удается убедить дилера исправить это.

13-10-2015: Сообщается о проблеме двух Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 4WD выскальзывают из передачи заднего хода при движении задним ходом.

10-12-2015: Отчет о трещине, появившейся в панорамном стеклянном люке, начиная с заднего бокового угла и доходя до середины.

18-2-2016: Жалоба на то, что электрический стояночный тормоз не может быть отпущен, если в автомобиле по какой-либо причине отключилось электричество. В этом случае водитель сбил животное на лесной дороге в Баварии, в результате чего произошел сбой в электросети, и он не смог сдвинуть автомобиль с дороги, где его сбила другая машина.

5-4-2016: Жалоба на новый Ниссан Кашкай 2016 года, который не может отключить круиз-контроль переключателем или при торможении, а также не тормозит. Никаких подробностей о том, какой двигатель или трансмиссия. Дилер не обнаружил кодов неисправностей. Также регулятор громкости радио не работает должным образом.

22-4-2016: Жалоба на то, что дилер Nissan, который продал покупателю Qashqai 2014 года выпуска с пробегом 12 км миль в апреле 2015 года, сообщил ему о 10 000 миль, а через год сообщил, что задние тормозные диски нуждаются в замене по цене 285 фунтов стерлингов, которая позже была снижена. до 235 фунтов стерлингов.

4-6-2016: Отчет о повторных пропусках зажигания в камере сгорания № 2 Qashqai J11 1.2 DIG-T 2015 года (4 раза), что привело к замене двигателя по гарантии.

19-6-2016 : Еще один отчет о проблемах с Qashqai J11 1.2 DIG-T 2015 года выпуска. Часто показывает сообщение о том, что функция Stop / Start не работает. Теперь начал терять мощность во время вождения, отображая проблемы с управлением шасси и функцией остановки / запуска. Третий раз за 3 месяца.

24-7-2016: Отчет о «компрессоре» кондиционера Nissan Qashqai 2015/65 года, упакованном на 7000 миль.Владелец указал срок поставки 6 недель для замены компрессора. Возможно, Nissan перешел на дорогой хладагент R1234yf, который вызывает многочисленные проблемы в Notes и Peugeot 308.

26-7-2016: Судья сообщил о трансмиссии автомобиля Qashqai 2014 года выпуска 19 000 миль, стоя на месте и между переключениями передач во время длительных поездок, когда он застрял в пробке. Нет проблем с местными пробегами по городу. Дилер обвиняет сцепление, говоря, что это необоснованно. Я виню двухмассовый маховик, который должен быть гарантирован.

31-7-2016: Сообщается об очередной неисправности кондиционера, на этот раз на дизельном двигателе Qashqai Acenta 2015 года выпуска 2015 года, купленном в феврале 2016 года. У дилера на его ремонт ушла неделя. Две недели спустя на дистанции 19 км он снова потерпел неудачу. Владелец сказал, что ему нужен новый «конденсатор» (не «компрессор»: между ними может быть путаница), и что 900 «конденсаторов» были заказаны обратно.

17-9-2016: Отчет о выходе из строя аккумулятора два раза в неделю в бензиновом вариаторе Nissan Qashqai 2014 года выпуска (предположительно 1.2ДИГ-Т). После двух звонков RAC дилер заменил аккумулятор. Также предупредили о шуме двигателя от цепи привода ГРМ и о необходимости подъехать на автомобиле для устранения неисправности.

14-10-2016: Turbo автомобиля Qashqai 1.5 dCi 2014 года выпуска не удалось отправить осколки в двигатель. Двигатель заменен по гарантии.

16-10-2016: Отчет 2015 Qashqai 1.6n dCi 4WD ручное выскальзывание из заднего хода. Владелец предоставил дилерский автомобиль вежливую машину, но доставка запчастей занимает много времени.

14-11-2016: Отчет об упаковке Qashqai за апрель 2014 г. летом 2016 г. и ожидании замены в течение 3 лет.Такой же склонный к утечке хладагент R1234YF, как и 24-7-2016.

29-12-2016: Первое сообщение о периодической потере мощности двигателя Nissan Qashqai 1.6 DIG-T.

12-1-2017: Дальнейший отчет о высоком расходе масла и плохой экономии топлива на Nissan Qashqai J11 1.2DIG-T 2014 года при пробеге 23 000 миль, срок действия гарантии составляет 2 года и 9 месяцев.

23-1-2017: Отчет о выполнении двух TSB по первому обслуживанию Nissan Qashqai J11 2015 года 1.2 ДИГ-Т. Один предназначался для пластиковой детали колесной арки, а другой — для компьютерной системы управления двигателем. После обновления программного обеспечения владелец члена IAM сообщает о более низкой экономии топлива до 33 миль на галлон с 38 миль на галлон.

21-2-2017: Отчет об отказе сцепления Nissan Qashqai в июле 2015 года на пробеге 10000 миль.

11-3-2017: Отчет о высоком расходе масла на 11000 миль 2015 Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T. Потребовалось 3 доливки масла за 6 месяцев и 4 обновления программного обеспечения. Другие сообщения об этом в Renault Megane, оснащенном тем же 1.2, также называемый 1.2 TCe. (Позднее Nissan заменил двигатель FoC.)

20-6-2017: Еще одна жалоба на кондиционер на Nissan Qashqai Tekna 2015 года выпуска. Это не было особенно эффективным. Недавнее путешествие на 200 миль под палящим солнцем убедило владельца в том, что это совершенно неэффективно. Его местный дилер сказал ему, что повторный газ не покрывается гарантией, если не возникнет другая проблема. Он считает, что потеря бензина через 2 года и 4 месяца, проехав менее 23 000 миль, является достаточной проблемой.Nissan рекомендует проводить полную замену газа каждые 2 года с помощью хладагента R1234yf, который был вынужден использовать новое законодательство ЕС. Известно, что он более подвержен утечкам, чем R134a, и гораздо более легковоспламеняющийся.

3-7-2017: Дальнейший отчет об отказе кондиционера на двух Nissan Qashqai 2014 года выпуска, оба менее 10 000 миль, только что не на гарантии, оба с отключенным кондиционером. Nissan предложил 75% -ный вклад в оплату деталей. Владелец все еще оставался с 300 фунтов стерлингов плюс счет за каждую машину. Та же проблема, вызванная принудительным использованием хладагента R1234yf, который протекает, легко воспламеняется и стоит в 5 раз дороже, чем хладагент R134a.

9-7-2017: Сообщалось о новых проблемах с кондиционером с Nissan Qashqai 1.5DCI 2014/64 reg. Возможно, проблема в том, что система кондиционирования Nissan была разработана для хладагента R134a и просто не справляется с R1234YF. Среди других проблем отремонтирована рулевая колонка, заменены все тормозные колодки и диски, не стартер в холодную погоду: не работает кнопка пуска, требовался ремонт; случайные сигнальные огни, иногда появляющиеся на тире; передний левый датчик парковки загорается красным, «даже когда мы ничего не трогали», а также теперь срабатывает сигнализация в жаркую погоду.

11-7-2017: Жалоба на механическую коробку передач 2014 года (20-месячной давности) Nissan Qashqai выскальзывает из заднего хода, и дилер Nissan неоднократно не исправлял ее, устанавливая новую трансмиссию. Ни один из его фиксированных корпусов не работал.

29-7-2017: Еще одна жалоба на неоднократные отказы аккумулятора, на этот раз в 16-месячном Nissan Qashqui 2016 года выпуска. 3 плоских батареи, 3 разряда RAC и 2 сменные батареи, вторая из которых была заменена 2 дня назад.Каждое событие происходило после того, как батареи не использовались в течение 3 или более дней, и диагностировалось, что они «не удерживают заряд». После обширных испытаний, проведенных дилерами Nissan и специалистами RAC, слив не был обнаружен. Тесты включали «человек RAC в багажнике». Каждой батареи хватило на ок. 6 месяцев. (См .: 17-9-2016.)

10-8-2017: Еще один отчет об отказе кондиционера, на этот раз на 26-месячном Nissan Qashqai 2015 года выпуска. Владелец не использовал кондиционер круглый год и получил предложение от своего дилера Nissan заправить его топливом по цене 159 фунтов стерлингов.Ему сказали, что им необходимо повторно заправить систему, чтобы выяснить, есть ли какие-либо утечки, и в случае неисправности они рассмотрят возможность частичной оплаты по гарантии.

13-8-2017: Отчет о странных шумах от Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T 115 N-cnct CVT, купленного новым 31-3-2017. Резонирующий дребезжащий грохочущий шум, который, кажется, исходит из области двигателя, может походить на шум цепи привода ГРМ. Шум присутствует не в 100% случаев, а в основном на медленной скорости, а затем при медленном ускорении до 30 миль в час.Когда шум присутствует, уберите ногу с педали акселератора, он останавливается, этого шума нет на высокой скорости. Второй шум — это шум типа «жужжание» при запуске и при медленной езде. Первый шум может быть связан с цепью привода ГРМ или водяным насосом. Второй шум может быть от генератора E-CVT.

19-8-2017: Отчет приборной панели Nissan Qashqai 1.5 dCi за сентябрь 2016 г. Дребезжание на стороне пассажира вместе с вибрацией от панели двери пассажира. Панель приборов перед ветровым стеклом также начала отрываться от креплений.Дилер заменил панель и сказал, что вибрация и дребезжание были устранены. Однако это было не так, и с тех пор автомобиль еще 5 раз возвращался к дилеру с той же неисправностью, каждый раз возвращался «исправленной» после «обширных дорожных испытаний» только для повторения неисправностей. В последний раз на этой неделе он был возвращен с комментарием, что погремушка является «характеристикой этой модели».

1-9-2017: Сообщение о запахе гари и оранжевой (в форме двигателя) сигнальной лампе, загорающейся в Nissan Qashqai J11 2016 года 1.6 DIG-T на 3000 миль. RAC думал, что это проблема с лямбда-зондом на выхлопе. Дилер Nissan считает, что это может быть сцепление, на которое не распространяется гарантия. Хочет, чтобы владелец гарантированно заплатил 800 фунтов стерлингов за замену сцепления. Владелец считает, что проблема может заключаться в том, что электромеханический стояночный тормоз заедает и вызывает чрезмерный износ сцепления.

5-9-2017: В отчете о поступившем в эксплуатацию Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T 2014 года обнаружен чрезмерно шумный двигатель и высокий расход масла.Дилер попросил его вернуть на следующей неделе для проверки и, возможно, подойдет новый двигатель.

6-9-2017: Сообщение о «нечеткой синей линии», появляющейся на экране спутниковой навигации Qashqai 1.5 dci Ntec 2015 года выпуска.

13-11-2017: Отчет о двигателе 2016 года Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T, полностью отключающемся на скорости 60 миль в час в двух случаях. Дилер «перезагрузил» ЭБУ с первого раза. Сейчас проверяю второй раз. См .: 11-3-2017 и 4-6-2017.

14-11-2017: Проблемы с рег. Nissan Qashqai 1 2016/65.6 dCi 130 включены; коррозия под лаком легкосплавных дисков с алмазной резкой, в результате чего два легкосплавных диска были заменены в возрасте чуть более 1 года. Летом 2017 года батарея вышла из строя. В октябре был заменен датчик массового расхода воздуха, поскольку он начал терять мощность, а кондиционер требовал регенерации (R1234YF) стоимостью 150 фунтов стерлингов, поскольку в системе не осталось газа, но предположительно утечек в системе тоже нет. Теперь лак начал пузыриться на одном из двух колес, которые не заменили прошлой весной.Кроме того, корпус воздушного фильтра крепится саморезами! Эти винты были установлены дилером в грубой попытке предотвратить вибрацию и гудение корпуса воздушного фильтра. Оригинальные пластиковые зажимы теперь стерлись в пыль, поэтому теперь необходимо заменить и корпус.

19-11-2017: Отчет о том, что Nissan Qashqai 2017 года сгорел сцепление и повредил маховик после 3000 миль пробега. Владелец винит электромеханический стояночный тормоз с автоматическим отпусканием тормоза, который не отпускается достаточно быстро.

29-11-2017: Отчет 2015/65 Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T Tekna на 19-дюймовых 45-профильных шинах, требующих новых передних шин на пробеге 14 000 миль. (Шины 215/60 R17 на 17-дюймовых колесах служат около 30 000 миль.) Также использовалось 3 литра масла на 14 000 миль.

4-12-2017: Отчет 2015 Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T Tekna, нуждающийся в новом двигателе.

8-12-2017: Отчет 2014 Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T Acenta Premium, страдающий чрезмерным расходом масла и потерей мощности.В конце концов владелец сказал, что двигатель нуждается в замене из-за неисправности прорези поршневого кольца, обнаруженной при испытании на сжатие. Автомобиль вышел из гарантии в феврале 2017 года, и Nissan отказался от каких-либо обязательств. Владелец посоветовал подать в суд на основании «существенной вины», используя доказательства других заявленных сбоев.

19-12-2017: Сообщается о неисправности аккумулятора в Nissan Qashqai 2016 года выпуска.

21-12-2017: Сообщено о сбоях в электрической системе Nissan Qashqai 2014 года выпуска, купленного подержанным у дилера Nissan в августе 2017 года.Передний предупреждающий датчик иногда выходит из строя во время движения, однажды это исправлялось, но теперь случилось снова. Иногда при остановке и вынимании ключа из замка зажигания двери не открываются и сигнализация срабатывает, при вставке ключа обратно и включении электричества сигнализация выключается, и владелец может открыть дверь.

15-1-2018: 3-й сервис 2014/64 Qashqai J11 1.2 DIG-T показал потери масла 1,5 литра за 12 месяцев (очевидно, владелец не проверял масло между сервисами).Автомобиль сейчас на 37 500 миль, все еще на гарантии до февраля 2018. Владелец сказал вернуть его для проверки после 3000 миль.

15-1-2018: Отчет об отказе сцепления и двухмассового маховика на бывшем демонстрационном автомобиле Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 2016/66 на дистанции 5500 миль. Автомобиль был куплен в июне 2017 года на отметке 2000 км. Дилер требует 2000 фунтов стерлингов для замены сцепления и DMF. Отказ мог быть вызван отказом сальника коленчатого вала двигателя, сальника первичного вала коробки передач, рабочего цилиндра сцепления или вождением автомобиля либо покупателем, либо различными людьми, которые управляли им до нее.

17-1-2018: Отчет о неисправности двигателя Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T 2014 года при 49 500 км пробега через 7 месяцев после покупки у независимого дилера. Автомобиль имел полную историю обслуживания Nissan. Владелец пошел заводить его только для того, чтобы он завелся, не загорелась ни одна сигнальная лампа, ничего не показалось, что-то не так, только дребезжащий звук из-под капота и сильный запах топлива. Пробежался по кварталу, выключил и не заводился. Позвонили в службу спасения, которые отбуксировали его в местный гараж, и они позвонили мне сегодня, чтобы сказать, что это: поршни, цепь привода ГРМ, повреждение цилиндра, повреждение катализатора, повреждение регулятора давления топлива.Нужен новый двигатель.

28-1-2018: Отчет о системе Connect в 2015 году Nissan Qashqai непрерывно перезагружается.

30-1-2018: Жалоба на то, что сигнальная лампа сажевого фильтра загорается в передней части дизельного двигателя J11 Nissan Qashqai 2015 года, который имеет полную историю обслуживания Nissan и регулярно проезжает приличные расстояния. Владелец сообщил, что дизельный сажевый фильтр заблокирован и требует принудительной регенерации стоимостью 480 фунтов стерлингов.

4-2-2018: Отчет о «большом количестве проблем» с Nissan Qashqai 2015 года 1.6 DIG-T, сейчас на 30 000 км. «За последние 3 месяца передачи начали хрустеть при быстром переключении со 2-й на 3-ю передачу. Чтобы предотвратить хруст, мне нужно мягко почувствовать передачу на 3-ю передачу или дать возможность сразу упасть оборотов перед включением 3-й передачи». Подозрение на неисправность колец синхронизатора.

14-2-2018: Отчет об отказе трансмиссии XTronic CVT автомобиля Nissan Qashqai Acenta 1.2 DIG-T 2016 года на пробеге 12 000 миль. Заменил по гарантии.

15-2-2018: Отчет об отказе турбины на 1.Двигатель 5 dCi K9K Nissan Qashqai ноябрь 2014 года на 57000 км. По истечении гарантийного срока. Счет за отдельный гараж 1100 фунтов стерлингов.

25-2-2018: На приборной панели Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 Start / Stop Tekna 5dr SUV Manual. Возможно, батарея разрядилась.

17-4-2018: Отчет о неисправности турбины и двигателя в подержанном Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T 2014 года до покупки подержанного автомобиля у дилера Nissan. Замена Ниссана турбомотором и двигателем.

23-5-2018: Отчет о выходе из строя аккумуляторной батареи Nissan Qashqai 2016 года выпуска. Владелец заметил, что в фургоне RAC есть запасные батареи Nissan, и ему сказали, что в 2016 году в Qashqais была установлена ​​неисправная партия батарей. Батарея была заменена бесплатно для владельца.

13-6-2018: Сообщается о прерывистом, но сильном «дрожании сцепления» от Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 2014 года на пробеге 30 000 миль. Бывает в пробках или когда сцепление работает постоянно. Это нормально от холода и нормальной езды.Водитель не чувствует дрожание педали сцепления. Дрожь заставляет трястись всю машину. Вышел из строя двухмассовый маховик. Внутренняя амортизационная пружина была слабой при движении против часовой стрелки или по часовой стрелке, диск сцепления изношен на 50%, нажимной диск в порядке. Общая стоимость £ 1350

11-7-2018: Сообщите, что в январе 2016 года Nissan Qashqai потребовался регенератор R1234YF, поскольку его система кондиционирования с емкостью 500 мг снизилась до 116 мг. Это стоило 250 фунтов стерлингов, а не 60 фунтов стерлингов за R134a, которые система, вероятно, в любом случае не потеряла бы.

11-7-2018: Отчет о серии катастроф с 2016 Qashqai J11 1.2 DIG-T Tekna. Возвращался дважды при неисправности переднего датчика; турбокомпрессор развалился и был заменен; затем, при двухлетнем обслуживании, в двигателе не было масла, поэтому его отозвали через три месяца. Затем в ясный летний день батарея разрядилась, и ее пришлось заменить. А при его отзыве пришлось снова долить масло и заменить цепь привода ГРМ.

11-8-2018: Отчет о Nissan Qashqai J11 2016 года 1.У 2 DIG-T вышел из строя аккумулятор, несмотря на то, что он должен был быть хорошо заряжен на 55 000 миль. Теперь имеет дребезжащую цепь привода ГРМ, требующую замены по гарантии.

17-8-2018: Сообщается о неисправности двигателя Nissan Qashqai J11 2016 года выпуска. Произошло в апреле 2018 года. На получение и замену двигателя по гарантии ушло 8 недель.

20-8-2018: Отчет о том, что Nissan Qashqai 2015/65 года скатился по склону и врезался в машину и гараж соседа после того, как был задействован электромеханический стояночный тормоз.Позже выяснилось, что Qashqai нужен новый аккумулятор, который был заменен по гарантии. Возможно, в аккумуляторе осталось недостаточно заряда для полноценной работы ступичных двигателей электромеханических стояночных тормозов.

28-8-2018: Отчет о «белых волнистых линиях», появляющихся под лаком легкосплавных дисков Nissan Qashqai 2015 года, все еще находящегося на трехлетней гарантии. Владелец считает, что это не могло быть вызвано камнями.

31-8-2018: Объяснение читателем причины выхода из строя аккумуляторной батареи на Nissan Pulsar, Qashqai, Juke и т. Д.Батарея в читателе Pulsar 1.6 DIG-T вышла из строя без предупреждения через 2 года и 13 000 миль. Специалист по поломке объяснил, что это известная проблема с Nissan Pulsar, Qashqai, Juke и т. Д., Оснащенными двигателями Renault. Nissan изменил программное обеспечение зарядки оригинального на двигателе, поставляемом Renault. Это измененное программное обеспечение приводит к более агрессивному циклу зарядки при определенных условиях, связанных с остановкой / запуском. Оригинальный аккумулятор Renault (производство Fiamm) недостаточно прочен для такой агрессивной зарядки.Nissan разрешил компании, производящей неисправность, установить новую более мощную батарею (Varta) по гарантии.

17-9-2018: Отчет об отказе сцепления на Nissan Qashqai J11 1.2DTG-T Tekna 2016 года выпуска на пробеге 25000 миль. Уважаемый говорит, что нет свидетельств производственного брака. Ожидаемый счет 900 фунтов стерлингов +.

1-10-2018: Отчет об электрических проблемах с Nissan Qashqai 2015 года выпуска, вероятно, вызванных неисправной батареей: звуковая сирена со всеми контрольными лампами на приборной панели загорается, затем быстро исчезает.Это случилось дважды на одном и том же участке тихой проселочной дороги. Предположительно электрические помехи, но поблизости нет пилонов. В двух случаях при запуске автомобиля педаль тормоза не могла быть нажата, и двигатель не реагировал на нажатие кнопки стартера. Это произошло даже в тот день, когда владелец забрал автомобиль в сервисном отделе местного дилера Nissan (автомобиль был отозван Nissan для проверки компьютера). В обоих случаях владелец ждал несколько минут, педаль тормоза отпускалась, и двигатель сразу запускался.За первый год Nissan дважды проверял автомобиль, и компьютерные проверки не выявили никаких проблем. Сегодня владелец должен был вызвать Nissan Assist, так как не мог нажать на педаль тормоза и приборная панель сообщила об отказе систем. Пришедший инженер сказал, что это похоже на проблему с аккумулятором, и использовал прыгуны, и двигатель сразу же заработал. Он также сказал, что у этих автомобилей проблемы с аккумулятором.

14-10-2018: Отчет о полной потере мощности двигателя 1.6 dCi Nissan Qashqai 2015 года выпуска в июле 2017 года.Владелец попросил проверить это в МТ / сервисном центре в июле 2018 года и только что получил сообщение от дилера с просьбой вернуть автомобиль для решения проблемы. .

20-10-2018: Отчет о тормозных дисках Nissan Qashqai Tekna dCi CVT 2016 года выпуска (купленных в январе 2017 года), сильно разъедающих на 20 000 миль. Замена тормозных дисков и колодок по цене 537,28 фунтов стерлингов. Дилер-поставщик был закрыт, но через другого дилера Nissan отклонил претензию по гарантии, сославшись на близость к побережью и соленый воздух в качестве причины коррозии.

22-10-2018: Отчет о другом Nissan Qashqai 2016 года, требующем новых задних тормозных дисков и колодок на пробеге 18 000 миль.

19-11-2018: Отчет об отказе сцепления Nissan Qashqai 1.6 DIG-T N-Vision за март 2017 года на пробеге 15000 миль. Пахнет гари после первого обслуживания в 12 месяцев, что обошлось владельцу в 600 фунтов стерлингов за различные чеки. Владельцу пришлось заплатить 1800 фунтов стерлингов, чтобы вернуть автомобиль со свежим сцеплением и двухмассовым маховиком.

11-12-2018: Отчет информационно-развлекательного устройства за апрель 2015 года Nissan Qashqai N-Tec + периодически выходит из строя на 60 000 миль.Аудиоблок начал отключаться на короткое время. Все устройство (включая спутниковую навигацию и т. Д.) Отключилось один раз и перезапустилось. Пару раз он не мог распознать сопряженный телефон. Все проблемы носят временный характер и разрешаются через короткий промежуток времени (максимум 1-2 минуты) или при повторном запуске. Владелец сказал в сервисном центре Nissan, что они «рекомендуют» установить новый агрегат. Nissan внесет 50% стоимости запчастей, но при этом владельцу все равно придется заплатить 1050 фунтов стерлингов.

22-12-2018: Отчет о «странных шумах» от J11 1.Двигатель 2 DIG-T от Nissan Qashqai 2015 года выпуска. Дилер не обнаружил масла в двигателе. Подбросил FoC с инструкциями по регулярной проверке щупа. Через 2 недели он снова был пуст. Диагностируется как смещенная цепь привода ГРМ, которая была исправлена, но двигатель продолжает использовать масло с огромной скоростью, и дилер сказал владельцу, что требуется новый двигатель, но Nissan отказывается «пустышка», чтобы развлечь что-либо в отношении стоимости.

29-12-2018: Отчет о заедании круиз-контроля и отказе автономного экстренного торможения на новом Nissan Qashqai (3-недельной давности), что привело к незначительному изгибу крыла на автомагистрали.Автономное экстренное торможение также ложно давило на тормоза, когда автомобиль пытался выехать на автомагистраль со съезда, возможно, из-за того, что радар уловил низко летящую птицу).

18-1-2019: Владелец Nissan Qashqai в декабре 2018 года (вверху), в котором круиз-контроль, по-видимому, отказывался отключаться, по-прежнему настаивает, что это не ошибка водителя, несмотря на обширные тесты, проведенные дилером, не выявившие неисправностей.

31-1-2019: Отчет о сцеплении и двухмассовом маховике Nissan Qashqai 1 октября 2015 г.6 DIG-T N-Tec вышел из строя через 17 месяцев на пробеге 6 180 миль. В конечном итоге он был заменен на FoC, но новое сцепление и DMP вышли из строя на 14 200 миль. Владелец говорит, что у него есть друг с той же моделью и двигателем, сцепление / маховик которого вышел из строя на расстоянии чуть более 6000 миль и был заменен на Nissan FoC. Его машина 2017 года выпуска. См. 19-11-2018; 4-2-2018; 19-11-2017.

1-2-2019: Отчет о выходе из строя аккумуляторной батареи для остановки / запуска в сентябре 2015 г. Бензиновая модель Nissan Qashqai CVT в октябре 2018 г. RAC диагностировал неисправные элементы и заменил аккумулятор.«Специалист по RAC сказал, что это происходит всегда, особенно с моделями стоп / старт, и они держат запас запасных батарей с собой. Новая батарея стоит 210 фунтов стерлингов».

4-2-2019: Отчет об отказе автоматической остановки / запуска Nissan Qashqai 115 DIG-T 2018/68 года. Дилер сообщил владельцу, что требуется обновление программного обеспечения, даже если они устранили проблему и оно работает правильно. Это, вероятно, решает известную проблему с батареями.

12-2-2019: Отчет о неисправности сцепления Nissan Qashqai 1 июня 2017 года.6 DIG-T 163 на 14 000 миль. Ниссан несимпатичный. Владелец сохранил неисправные детали.

15-2-2019: Сложный отчет за ноябрь 2016 года Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T CVT с проблемами в течение 2 лет, во-первых, с периодической неисправностью трансмиссии вариатора, которую Nissan не может определить. Кроме того, с апреля 2018 года на дистанции 19000 миль произошла огромная необъяснимая потеря масла. Нет масляного светового предупреждения. Потребовалось 3,5 литра масла. Дилер заменил цепь ГРМ в сентябре 2018 года на 25000 км. Масло и фильтр снова заменены.В декабре 2018 года пробег составил 29000 миль. За два года ни один служебный свет не загорелся. Теперь двигатель нуждается в замене. Nissan изначально отказался заменять двигатель из-за двухлетнего перерыва между обслуживанием (несмотря на замену масла и фильтров), но теперь заменит его, если владелец оплатит труд. Короче говоря, автомобилю чуть больше двух лет, и за первые два года он возвращался по крайней мере 15 раз из-за неисправности коробки передач и грохочущего шума из-за проблемы с двигателем, это происходит с апреля 2018 года.

9-3-2019: Отчет владельца о парковке 2015/65 Nissan Qashqai на ровной поверхности с работающим двигателем, стояночным тормозом и нейтралью.Через две минуты машина уехала сама по себе, затем скатилась с 300-метрового крутого холма, нанесла большой урон и списала себя со счетов.

13-3-2019: Отчет Минтранса о «небольшой поверхностной коррозии картера и компонентов подвески» Nissan Qashqai 2014 года выпуска.

2-4-2019: Отчет о Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T 2016 года с использованием 3 литров масла и детонации в декабре 2018 года. К февралю 2019 года уровень масла снова был низким. Доставлено в дилерский центр Nissan, и владельцы сообщили о проблеме с поршневыми кольцами.Замена двигателя по гарантии обошлась дилеру / Nissan в 4 000 фунтов стерлингов. Владелец заявляет, что то же самое произошло с Qashqai 1.2 DIG-T его сына, купленным в то же время.

24-4-2019: Отчет за декабрь 2018 г. Nissan Qashqai 1.5 dCi «постоянно глохнет и теряет мощность при разгоне». Дилер Nissan признает, что проблема связана с Adblue, но говорит, что ничего не может сделать, так как это не обнаруживается как неисправность в диагностике. Посоветовал мне связаться с клиентом Nissan, который в конечном итоге ответил, что это «характеристика» автомобиля, а не неисправность, и с этим ничего нельзя поделать.Это повод отказаться от машины.

25-4-2019: Сообщено о проблеме с информационно-развлекательной системой и спутниковой навигацией при использовании Nissan Qashqai J11 N-TEC 1.2 2015 года выпуска. Постоянное отключение питания всего комплекта спутниковой навигации, включая отключение экрана, радио и Bluetooth. Сообщение о неисправности было сообщено в декабре 2018 года. Полное устройство снято отделом обслуживания дилера и отправлено на ремонт и установку, но проблема остается. Nissan сообщил дилеру, что проблема вызвана поиском радиостанцией правильной частоты и что это проблема программного обеспечения.В качестве временного решения Nissan предложил: в DAB LIST удалить BBC Radio 1 из позиции 1 и заменить на Virgin Radio; Также удалите TA канал оповещения о дорожном движении. Но и никакой помощи. См. 11-12-2018.

30-4-2019: Еще один отчет, выпущенный с подразделениями Nissan Connect. Комбинированный блок спутниковой навигации / DAB / Bluetooth Connect имеет неисправность, которая, по словам дилера Nissan, затрагивает «тысячи автомобилей по всей Великобритании». Проблема с его Qashqai 2015 года возникла летом 2018 года, когда спутниковая навигатор постоянно перезагружался, радио периодически включалось / выключалось, а соединение с телефоном по Bluetooth работало со сбоями.

1-5-2019: Далее сообщается, что Qashqai 2016 года продолжает терять сигнал спутниковой навигации. Иногда можно проехать 50 с лишним миль, и все в порядке, а в других случаях можно проехать всего 3 или 4 мили, прежде чем экран погаснет, а затем перезагрузится через две или три минуты. Если у водителя есть запланированный маршрут, он иногда восстанавливается и спрашивает, хочет ли он продолжить, а иногда его нужно перепрограммировать.

5-8-2019: Еще одна жалоба на проблемы с информационно-развлекательной системой на Qashqai. Радио DA B отключается примерно через 10 минут примерно на 1 минуту, спутниковая навигатор перезагружается, а Bluetooth отключается во время разговора.Судя по всему, Nissan UK осведомлен о глобальной проблеме с системой Nissan Connect.

16-5-2019: Отчет о предупреждениях системы управления ходовой частью и значках неисправностей, включая значок предупреждения о пуске и остановке в Nissan Qashqai Accenta Premium 1.5 2014 года выпуска в конце ноября 2018 года во время движения по автомагистрали. Двигатель терял мощность и не мог разгоняться.

9-6-2019: Еще один отчет о загорании значка «CHASSIS CONTROL SYSTEM FAULT» на приборной панели Nissan Qashqai ‘Premier’ 2014 года выпуска.Местный гараж понятия не имел, что делать. Ближайший дилер Nissan запросил диагностический тест за 140 фунтов в час.

14-6-2019: Дополнительная жалоба на проблемы с информационно-развлекательной системой на Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 4WD Start / Stop Tekna 2016 года выпуска, на который все еще распространяется трехлетняя гарантия. Радио вырубает блокировку экрана магнитолы. Дилер Nissan недавно исследовал и загрузил несколько обновлений программного обеспечения.

6-7-2019: Отчет о колебаниях и помпажах двигателя Nissan Qashqai 1 2016 года выпуска.6 DIG-T 163, механическая коробка передач на пробеге 28 400 миль, впервые замечена и поднята, когда автомобиль находился на гарантии. Заметнее стало после 3-го года эксплуатации автомобиля. Скачок ускорения более значительный. До сих пор компания Exeter Nissan оказывала нам большую помощь. Мы подозреваем, что либо турбо-привод, либо турбо-подшипник не получают достаточного количества масла из-за закоксовывания трубы подачи масла.

15-7-2019: Вышеуказанные колебания и скачки (6-7-2019) были вызваны отказом двухмассового маховика и сцепления на Nissan Qashqai 1 2016 года выпуска.6DIGT на расстоянии 28 800 миль. Дилер предложил 1979,66 фунтов стерлингов за замену обоих, даже несмотря на то, что неисправность впервые возникла, когда автомобиль находился под своей первоначальной трехлетней гарантией, и расширенная гарантия по-прежнему распространялась на все детали и компоненты, поставленные Nissan, которые оказались дефектными по материалам или изготовлению.

19-7-2019: Отчет Xtronic CVT 2014 Nissan Qashqai 1.6 dCi, удерживающего свои передачи до 4500 об / мин. Независимый центр трансмиссии провел несколько тестов и сказал, что трансмиссия в порядке.

13-8-2019: После остановки / запуска аккумулятор Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 Xtronic 2014 года был полностью заряжен, «кнопка останова пуска больше не распознает интеллектуальные клавиши».

27-8-2019: Отчет о повышенном расходе масла на 61000 км 2015 Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T. После последнего обслуживания в гараже указали на это владельцу и попросили его вернуться, чтобы проверить уровни через 500 км, 1000 км и 3000 км / сек, и сегодня они говорят, что было использовано 1,5 литра масла.Они провели испытание на компрессию и отправили детали в Nissan для проверки гарантии и через несколько дней сообщат владельцу, нужен ли ему новый двигатель.

22-9-2019: Отчет за сентябрь 2015 г. Nissan Qashqai 1.6 DIG-T провалил тест на выбросы загрязняющих веществ в ходе второго МТ на 20 000 миль.

10-10-2019: Отчет 2017 Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T Acenta выскакивает из коробки передач, и водитель испытывает трудности с переключением заднего хода. Потом началось вырезание. Диагностика заключается в том, что есть неисправность форсунки, дилер не знает, какая именно, и Nissan не будет платить за все четыре.

26-10-2019: Отчет о том, что все четыре окна Nissan Qashqai 2018 года открываются сами по себе несколько раз, когда владелец отсутствует в машине. Он не думает, что это вызвано тем, что глобальная функция Windows активируется нажатием клавиши. Таким образом, влага может попасть в ЭБУ замка и стеклоподъемника в водительской двери автомобиля.

26-10-2019: На Nissan Qashqai 2015 года поступило сообщение о неисправности трансмиссии вариатора.

2-11-2019: Дальнейший отчет о проблемах с радио, на этот раз с Nissan Xtrail Tekna 2015/65 года.Время от времени отключает радиосигнал FM и DAB на время от 30 секунд до минуты. Иногда полное выключение и перезагрузка. Владелец время от времени ездит в Шотландию по трассе M25. M11 и A1, где это происходит примерно 10 раз. (Подробнее об этом: 14-6-2019; 8-5-2019; 30-4-2019; 25-4-2019.)

5-11-2019: Отчет о бесплатной замене двигателя в октябре 2019 года в 2015 году Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T Acenta X-Tronic на расстоянии 29000 миль. Автомобиль изначально куплен у дилера Nissan в январе 2018 года.С тех пор, как двигатель меняли 6 раз, автомобиль сильно покачивался на скорости около 10 миль в час и отказывался ускоряться. Дрожание прекращается, когда двигатель выключается не менее чем на 30 секунд перед повторным запуском. При повторном запуске автомобиль ведет себя совершенно нормально. Неисправность обычно возникает примерно через 1 милю после холодного пуска. Неясно, двигатель это или вариатор, или проблема совместимости. Может быть исправлено с помощью программного обеспечения в ECU.

14-11-2019: Отчет об отказе цепи привода ГРМ на самостоятельно обслуживаемом Nissan Qashqai 2014 года выпуска J11 1.2TCe на 30 000 миль. Несмотря на ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ Nissan от 19-2-2016 (см. «Отзыв»), поскольку владелец не смог доказать, что автомобиль обслуживался правильно с использованием правильных жидкостей и запчастей, и поскольку это была критическая неисправность масла, Nissan отклонил иск. Замена цепи ГРМ обошлась в 1000 фунтов стерлингов.

15-12-2019: Жалоба на то, что сиденья с подогревом в новом Nissan Qashqai Techna + медленно нагреваются.

4-1-2020: Отчет об отказе аккумуляторной батареи в Nissan Qashqai DCI 2018 года, который обычно совершал 7-мильные пробеги на работу и с работы, а недавно — на 200-мильных пробегах.После еще двух очень коротких пробежек батарея вышла из строя. RAC проверил генератор, нашел его в порядке и предупредил, что замена батареи будет стоить около 200 фунтов стерлингов. (См. Объяснение в 31-8-2018.)

13-2-2020: Отчет о дребезжащем шуме двигателя Nissan Qashqai 1.2DIG-T 2015 года на пробеге 52 000 миль. Дилер сообщил владельцу, что ему может понадобиться новый двигатель, на который распространяется гарантия до марта 2020 года. Низкий уровень масла.

14-2-2020: 2-й отчет за 2 дня замены двигателя Nissan Qashqai 2015 года выпуска 52 тыс. Миль 1.2DIGT из-за чрезмерного использования масла из-за задиров в отверстиях цилиндров. (Может быть, это та же машина.)

9-3-2020: Отчет о скрипе рулевого управления на Nissan Qashqai в декабре 2014 года на расстоянии 24 300 миль после того, как его оставили на ночь на улице. Дилер Nissan диагностировал изношенную нижнюю втулку рулевого управления и заменил ее, но скрип вернулся даже после того, как машина снова простояла на улице в течение нескольких дней. Вероятно, наиболее вероятно прижатие к втулке или краю стойки.

Ноябрь 2013 г.

Представлен Nissan Qashqai второго поколения

Эффектный новый Qashqai на 49 мм длиннее, чем текущая модель, и немного ниже и шире, что придает ему изящный, уравновешенный вид, сохраняя при этом кроссоверный стиль, компактные размеры и приподнятую посадку водителя.

В то время как на переднеприводные варианты будет приходиться большая часть продаж на большинстве рынков, также будут доступны полноприводные версии ALL-MODE 4×4-i, которые будут сочетаться с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или полностью новой трансмиссией Xtronic.

Nissan Safety Shield — это набор функций, разработанных для повышения безопасности пассажиров в соответствии с постоянным стремлением Nissan к нулевому количеству аварий, что подчеркивается стремлением компании производить коммерчески жизнеспособные автономные автомобили к 2020 году.

Комфорт, возможность подключения и контроль: три основных элемента, лежащих в основе дизайна и компоновки салона нового Qashqai. Как и в остальном автомобиле, в интерьере Qashqai инновационные технологии сочетаются с разумными решениями повседневных задач. Обладая большим опытом в области кроссоверов, чем любая другая марка, Nissan находится в уникальном положении, чтобы установить новые стандарты практичности для кроссоверов следующего поколения.

Модельный ряд состоит из четырех двигателей: двух бензиновых и двух дизельных, с возможностью двух- или четырехколесного привода.Клиенты также могут выбирать между механической или полностью новой автоматической коробкой передач Xtronic.

1,2-литровый двигатель DIG-T — это двигатель, разработанный Альянсом, специально настроенный Nissan для нового Qashqai. Этот усовершенствованный двигатель с турбонаддувом, оснащенный шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, развивает мощность 115 л.с. (85 кВт) и крутящий момент 190 Н · м. Несмотря на свой скромный размер, 1,2-литровый двигатель обладает настоящей мощностью, предлагая более резкое ускорение и большую гибкость, чем предыдущий 1,6-литровый атмосферный двигатель.

Его меньший вес и более экономичная работа также означает, что бензиновый Qashqai начального уровня значительно чище и экономичнее, чем модель, которую он заменяет. Двигатель 1.2 DIG-T выделяет 129 г / км CO2 (на 15 г / км меньше, чем у выходящего 1,6-литрового бензинового агрегата), а расход топлива составляет 50,4 миль на галлон.

Как и все двигатели новой линейки Qashqai, 1.2 DIG-T в стандартной комплектации оснащен системой зажигания Start / Stop и использует множество технологий экономии топлива, включая рекуперативный генератор переменного тока, оптимизированные передаточные числа и специальные масла с низкой вязкостью. .

, который присоединится к модельному ряду Qashqai осенью 2014 года, самым мощным бензиновым двигателем является двигатель 1.6 DIG-T мощностью 163 л.с., сочетающий высокие характеристики с низким уровнем выбросов и замечательной топливной экономичностью. Этот знаменитый двигатель, специально настроенный для Qashqai, отличается передовой технологией турбонаддува и множеством дополнительных функций, призванных обеспечить максимальную производительность и экономичность.

При предлагаемом крутящем моменте 240 Нм 1.6 DIG-T обеспечивает впечатляющее тяговое усилие на низких и средних оборотах и ​​отличную гибкость при включении передач.Тем не менее, несмотря на высокие характеристики, бензиновый вариант с лучшим выбором по-прежнему сохраняет впечатляющую эффективность. Расход топлива составляет 50,4 миль на галлон в смешанном цикле ЕС, а выбросы CO2 — 132 г / км.

1,5-литровый двигатель dCi обеспечивает большую гибкость переключения передач благодаря увеличению крутящего момента на 20 Нм. Двигатель также оснащен автоматической системой запуска / остановки Nissan с высокоэффективной интеллектуальной технологией управления, которая обеспечивает перезапуск двигателя в течение 0,5 секунды после включения сцепления. Снижение шума сгорания еще больше повышает общую изысканность агрегата.Что касается расхода топлива, 1.5 dCi устанавливает новые стандарты в сегменте кроссоверов с общим показателем ЕС всего 74,3 миль на галлон.

Представленный на нынешнем Qashqai двигатель 1.6 dCi отличается легкостью, компактностью и обеспечивает идеальный баланс между высокими характеристиками и исключительной экономичностью. Среди множества нововведений агрегата — система рециркуляции отработавших газов низкого давления с холодным контуром. За счет рециркуляции выхлопных газов при более низкой температуре выбросы оксидов азота и CO2 снижаются.

Тепловое управление 1.6 dCi также намного более эффективен за счет уменьшения фазы прогрева, снижения потерь на трение и расхода топлива. В полноприводной версии с механической коробкой передач 1.6 dCi имеет выбросы CO2 115 г / км и комбинированный расход топлива в ЕС 64,2 миль на галлон. Версия Xtronic излучает 119 г / км и возвращает 61,4 миль на галлон, в то время как версия с ручным приводом с полным приводом имеет показатели 129 г / км и 57,6 миль на галлон.

Новая трансмиссия Xtronic. Новая трансмиссия Xtronic, разработанная специально для Qashqai второго поколения, доступна с 1.Двигатель 6 dCi.

Ноябрь 2013 г.

Объявлены цены на Nissan Qashqai