Нива шевроле не работает задний стеклоочиститель: 403 — Доступ запрещён – Шевроле нива не работает задний дворник

Не работают дворники Нива Шевроле: фото и видео

Автомобиль: Нива Шевроле.
Спрашивает: Смехов Игорь.
Суть вопроса: Перестали работать дворники на Нива Шевроле.

---

Добрый день! У меня на машине плохо работают дворники, а иногда и перестают работать вовсе. Подскажите, пожалуйста, как устранить эту проблему и на что обращать внимание во время ремонта?

---

Не работают дворники на Шевроле Нива

На автомобиле Нива Шевроле, как и на любом другом подобного класса предусмотрено три стеклоочистителя. Два, из которых очищают лобовое стекло, а ещё один заднее.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Для того, чтобы привести их в рабочее состояния, необходимо выбрать один из трёх режимов работы при помощи подрулевого переключателя с правой стороны рулевого колеса. Режимы работы щёток: прерывистая, 1-я и 2-я.

Цепь работы стеклоочистителей защищена предохранителем под маркой «F9», с номиналом в 20 ампер, который находится в монтажном блоке, по левую сторону рулевой колонки. И когда он перегорает, цепь прерывается, и дворники совсем перестают работать. Чтобы найти причину замыкания, придётся последовательно пройти по проводам от мотора до монтажного блока, не забывая проверить провода на «массе».

Предохранитель и реле отмечены маркером.

Причины

В зависимости от того, каким образом у вас не работают дворники, необходимо выбирать способ устранения этой неполадки.

1. Например, если стеклоочиститель не перемещается по стеклу из-за ослабления крепления поводка, потребуется подтянуть гайку, которая её фиксирует. Также подобные факты проявляются, когда сточились шлицы на оси фиксации поводка. И если это будет установлено, то обойтись можно только заменой всей трапеции. Кроме этого, причиной неисправности может быть сам мотор, диагностику которого нужно проводить на полностью демонтированном устройстве.

   Моторчик с трапецией дворников.

2. Если у вас перестали работать стеклоочистители в прерывистом режиме, то нужно проверить реле К2, которое находится в этом же месте где и вышеназванный предохранитель F9 – в монтажном блоке салона. Проводить диагностику лучше всего при помощи заведомо исправных приборов – реле. Тут же расположено и реле К6, которое отвечает за исправную работу заднего дворника. Для того чтобы легко добраться до этих устройств, достаточно вывернуть два самореза и достать крышку.
3. При работе стеклоочистителей на минимальной и максимальной скоростях, потребуется демонтаж трапеции с мотором. Двигатель необходимо разобрать и осмотреть состояние щёток на коллекторе. Так как на одной из трёх запчастей могут иметься следы износа или неисправности.
   

   Моторчик дворников в разобранном виде.

Заключение

Если все вышеназванные работы будут выполнены, то неполадка точно будет найдена и устранена.

Как включить задний дворник на ниве шевроле

Категория: Ремонт своими руками

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3528, ширина — 1100, высота — 1973 мм. Колесная база составляет 2334 мм. Дорожный просвет 186 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 75 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Вальдемара

Cмотрите ВИДЕО про как включается задний дворник нива шевроле.

Отзыв автовладельца по имени Радмир :Всех не перечислить

Оригинальное название: Sut i droi cefn wiper Chevrolet Niva

Дата выхода: 04. 02. 2019 года

Качество: HD 720

Смех в теме: Вот бы с людьми так, как с попугаями. Накрыл человека полотенчиком, он и заткнулся.

Подскажите как включить задние дворники? Все перепробовала, или у меня они не работают?

• 

bricklayer199402 December 07, 2015 19:34

от себя ручку справа от руля, вроде достойно объяснил 😉

bricklayer199402 December 07, 2015 19:35

Если у вас седан, то у вас нет такой функции ((

forage199609 December 07, 2015 19:36

bricklayer199402, Универсал, вот допустим что бы 1 раз включить надо вниз сдвинуть, что бы регулярно 1-2-3 этапа надо вверх поднять, а вот как включить заднюю я не смогла найти.

bricklayer199402 December 07, 2015 19:37

Чтобы водичка на стёклышко полилась — надо на себя (ближе к рулю) прижать рычажок)) Чтобы задний дворник включился, надо от себя (ближе к панели) его сдвинуть

forage199609 December 07, 2015 19:38

bricklayer199402, Ок. спасибо, по пробую, даже не помню делала я так или нет.

bricklayer199402 December 07, 2015 19:39

forage199609, попробуйте)) А дворник сзади же есть?))

forage199609 December 07, 2015 19:40

bricklayer199402 December 07, 2015 19:40

forage199609, значит должно получиться))

=68demijohn3 December 07, 2015 19:56

forage199609, от себя рычажок это побрызгать на заднее стекло + дворник. А сбоку на самом рычажке есть кнопки. Одна включает на постоянную задний дворник, другая перывистый режим.

redhead199701 December 07, 2015 20:34

=68demijohn3, ну наконец то хоть кто то грамотный

mcdonnell December 07, 2015 21:07

forage199609, что б у тебя постоянно задний дворник работал на правой ручке от руля есть тумблер, как на лампе настольной, в одном режиме метет постоянно, во втором с интервалом.

Уже пару месяцев на двери багажника не работает омыватель, а недавно ещё и дворник отказал. Разобрал обивку, снял мотор-редуктор, стал проверять — не работает реле (при включении с подрулевого щёлкает, но движок не крутит). При подаче 12 вольт на двигатель без реле — моторчик крутится, подрулевой тоже исправен.

Реле стоит 35.3763, припаяно к движку, отдельно в магазине не продаётся (как утверждают Гугл и коллективный разум Drive2 🙂 ). Менять мотор-редуктор целиком — не наш метод (жаба душит отдавать 2,5 тыс.). Благо, в сети полно инструкций по замене этого реле. Вот, например, схема из БД товарища www.drive2.ru/l/4206931/Boyarintcew (я в точности так и сделал):

Инструкции рекомендуют купить реле 75.3777, но в ближайшем магазине точно такого не оказалось, но в качестве замены предложили реле 98.3777. С виду — идентичные. Плюсом взял колодку под 5-контактное реле.
Изначально мотор-редуктор выглядел вот так:

После приложения к нему паяльника и кривых рук получилось вот что:

После сборки подключил к проводке в машине, проверил — всё работает как надо (мотор-редуктор с новым реле включается/выключается по щелчку подрулевого). Поставил моторчки на место, прикрутил дворник:

Включаю… Дворник радостно дошёл до верхней точки и остановился. Подталкиваю рукой — идёт до конца, пытается вернуться — и снова ступор. Попробовал немного смочить стекло — стало чуть лучше, но один фиг тормозит. Полное ощущение, что движку не хватает мощности, чтобы нормально двигать дворник (без дворника крутится нормально; пробовал останавливать вал рукой — удаётся с трудом, сам по себе моторчик крутит вполне бодро).
Разобрал редуктор — смазка есть, все зубья у шестерней на месте, механизм (с виду) вполне исправен.

обновлено 24.03.2017 Проблема с «заедающим» дворником решена. Отпала масса в районе задней фары (чёрный провод, который уходит от колодки с реле в пучке проводов, вел в никуда). Движок и реле в норме.

Да, забыл рассказать про омыватель заднего стекла. Там 100% косяк с насосом — в нижней части насоса есть съёмный кусок корпуса (типа такой патрубок, который прикрывает лопасти и одним концом вставляется в резиновую прокладку на бачке). Так вот этот патрубок у меня какой-то помятый (как-будто расколупывали его) и сидел на герметике. И вот в этом месте (по шву) потдекало неслабо так — вся жидкость стекала внутрь двери, а не в трубку, ведущую к форсунке). Вряд ли буду снова садаить эту фигню на герметик — тут точно проще купить новый насос.

Не работают дворники на Ниве Шевроле

Внедорожник Нива Шевроле, комплектуется двумя стеклоочистителями (дворниками). Один из них, отвечает за очистку лобового стекла, а второй, убирает воду и грязь с заднего ветрового стекла. Управление дворниками осуществляется под рулевым переключателем, при помощи которого можно заставить его работать в трёх режимах: прерывистым, 1-ая и 2-ая скорость движения щёток. Электрические цепи обеих стеклоочистителей защищены одним и тем же предохранителем F9 (20А), расположенным в монтажном блоке слева от рулевой колонки.

Самой простой неисправностью дворников, которую может устранить каждый водитель, является ослабление крепления поводка щётки, в результате чего, она перестаёт перемещаться по стеклу. Чтобы заставить щётку двигаться, нужно ключом на 10 подтянуть гайку крепления поводка. Бывают случаи срезания мелких шлицов на оси крепления поводка, если путём затягивания гайки восстановить движение щётки не удаётся, то придётся менять трапецию. Также, может открутиться гайка крепления кривошипа, в этом случае обе щётки перестанут перемещаться по стеклу. Для устранения этой неисправности придётся снимать поводки щёток, подкапотную лампу и облицовку, закрывающую место расположение мотор редуктора дворников.

При невозможности включить прерывистый режим работы стеклоочистителей лобового стекла, придётся проверять, методом замены на заведомо исправное, реле К2, расположенное в том же монтажном блоке, где стоит предохранитель F9. В этом же блоке располагается и реле К6, через которое подаётся напряжение на клеммы электродвигателя заднего дворника. Чтобы получить доступ к монтажному блоку потребуется крестообразная отвёртка, для выворачивания двух саморезов, крепящих его крышку.

Если передние стеклоочистители перестанут работать только на малой или большой скорости движения щёток, то придётся снимать электродвигатель дворников и проверять состояние щёток коллектора. Щёток там, всего три. Из двух, расположенных диаметрально противоположно друг другу щёток, одна соединяется на «массу», а через втору подают напряжение для включения большой скорости. Ну, а третья щётка отвечает за работу на малой скорости движения дворников.

Если перегорит предохранитель F9, то не будут включаться оба стеклоочистителя. Для того, чтобы найти место короткого замыкания, из-за которого обычно перегорают предохранители, придётся последовательно проверять все электрические цепи, которые защищает это предохранитель.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Очиститель заднего стекла | Электрооборудование

Очиститель заднего стекла Chevrolet Niva

Очиститель заднего стекла состоит из моторедуктора, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой правая по ходу движения автомобиля. В моторедукторах очистителей установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок. Конструкция моторедуктора допускает его разборку для устранения мелких неисправностей (зачистка коллектора и т.д.). Схема включения очистителя заднего стекла приведена на рис. 7-40. Управление работой очистителя и омывателя заднего стекла осуществляется переключателем 3 (положение рычага см. рис. 7-34).

Рис. 7-40. Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:
1 — выключатель зажигания;
2 — монтажный блок;
3 — переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
4 — электродвигатель омывателя заднего стекла;
5 — электродвигатель очистителя заднего стекла;
А — к источникам питания;
В — порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя;
К6 — дополнительное реле.

У очистителя заднего стекла при нагрузке моторедуктора моментом 1 Нм, напряжении питания 13,5 В и окружающей температуре (25±10)°С число двойных ходов вала моторедуктора должно быть в прерывистом режиме 16…18 мин^-1, в постоянном 20…30 мин^-1, а потребляемая сила тока не более 3 А.

Видео про «Очиститель заднего стекла» для Chevrolet Niva

ТО день Niva Chevrolet Часть 5я, замена поводка заднего дворника

Привод заднего дворника Шеви нива

Замена предохранителя задних дворников на Chevrolet — Niva

Инструкция по обслуживанию Шевроле Нива

Неисправности стеклоочистителя Нива Шевролет

Причина неисправности

Способ устранения

Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель F9 в монтажном блоке

— Повреждены провода питания моторедуктора, окислены наконечники проводов в соединительных колодках

Проверьте провода, поврежденные замените. Зачистите наконечники

— Поврежден переключатель очистителя

Замените переключатель очистителя в подрулевом переключателе

— Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или подгорание коллектора

Проверьте, устраните зависание щеток или замените поврежденные детали; зачистите коллектор

— Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя

Замените якорь или моторедуктор

Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель F9 в монтажном блоке

— Рычаги механизма очистителя деформированы и задевают за детали кузова

Проверьте, выправьте рычаги или замените стеклоочиститель

— Щетки примерзли к стеклу

Отделите щетки от стекла, не допуская повреждения резиновой ленты

— В механизм очистителя попал посторонний предмет

Проверьте, извлеките предмет

— Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя

Замените моторедуктор или якорь электродвигателя

Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме

— Поврежден переключатель очистителя

Замените переключатель очистителя в подрулевом переключателе

— Повреждено реле очистителя

Замените реле

Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме

— Повреждено реле очистителя

Замените реле очистителя

— Плохой прижим контактных лепестков концевого выключателя к шестерне моторедуктора

Подогните контактные лепестки концевого выключателя

— Загрязнение контактов концевого выключателя в моторедукторе

Зачистите контакты выключателя

Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся

— Поломаны зубья шестерни моторедуктора

Замените шестерню

— Слабое крепление кривошипа на оси шестерни моторедуктора

Проверьте, затяните гайку крепления кривошипа, установив его в конечном положении