РазноеНива урбан 2019 обзор: Страница не найдена | Major Lada — официальный дилер ВАЗ в Москве

Нива урбан 2019 обзор: Страница не найдена | Major Lada — официальный дилер ВАЗ в Москве

Содержание

Отзывы автовладельцев о LADA 4x4 Urban компактный внедорожник

LADA 4x4 Urban 3 двери 1.7 MT Luxe

В последнее время начал постоянно ездить на Lada 21214 с объёмом двигателя 1700 кубических см и очень бы хотелось бы поделится своими впечатлениями. Год выпуска моего авто 2006. Впечатления выразить хотелось бы...

LADA 4x4 Urban 3 двери - Впечатления от использования Нивы https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/review/2134/ В последнее время начал постоянно ездить на Lada 21214 с объёмом двигателя 1700 кубических см и очень бы хотелось бы поделится своими впечатлениями. Год выпуска моего авто 2006. Впечатления выразить хотелось бы...

SergeyKushc

LADA

4x4 Urban 2021 LADA 4x4 Urban 3 двери 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/spec/

5.0 0.1 4

LADA 4x4 Urban 3 двери 1.7 MT Luxe

В 2012 году приобрел себе новую Ладу 4х4 (5 дверей), теперь хочу с вами поделиться впечатлениями за все время пользования данной машиной. В настоящее время пробег составляет 40 000 километров. Касательно отличи...

LADA 4x4 Urban 3 двери - Благодарен этой машине за плавность хода https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/review/1380/ В 2012 году приобрел себе новую Ладу 4х4 (5 дверей), теперь хочу с вами поделиться впечатлениями за все время пользования данной машиной. В настоящее время пробег составляет 40 000 километров. Касательно отличи...

Филатов Александр

LADA

4x4 Urban 2021 LADA 4x4 Urban 3 двери 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/spec/

5.0 0.1 4. 2

LADA 4x4 Urban 3 двери 1.7 MT Luxe

В нашей семье Lada 2124 около 6 лет. Владеем машиной 2012 года выпуска, укомплектованной бензиновым инжекторным двигателем, механической КП. Управлял «Нивой» супруг, много средств вложил в свое время в тюнинг. Г...

LADA 4x4 Urban 3 двери - Неплохое авто, как для первой машины https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/review/2132/ В нашей семье Lada 2124 около 6 лет. Владеем машиной 2012 года выпуска, укомплектованной бензиновым инжекторным двигателем, механической КП. Управлял «Нивой» супруг, много средств вложил в свое время в тюнинг. Г...

Stella

LADA

4x4 Urban 2021 LADA 4x4 Urban 3 двери 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

LADA 4x4 Urban 3 двери 1.7 MT Luxe

Нива 21214 с объёмом двигателя 1690 кубических см, появилась в нашей семье 7 лет назад. И за это время мы ни разу не разочаровались в ней. Простой манёвренный внедорожник 2001 г. в., который имеет хорошую проходи...

LADA 4x4 Urban 3 двери - Вездеход, который не разочарует в трудную минуту https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/review/2133/ Нива 21214 с объёмом двигателя 1690 кубических см, появилась в нашей семье 7 лет назад. И за это время мы ни разу не разочаровались в ней. Простой манёвренный внедорожник 2001 г.в., который имеет хорошую проходи...

Мурманский

LADA

4x4 Urban 2021 LADA 4x4 Urban 3 двери 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/spec/

5. 0 0.1 4.5

LADA 4x4 Urban 3 двери 1.7 MT Luxe

Пятидверная Lada 21214 была моей мечтой после того, как пришлось расстаться со старой нивой- рехдверкой. От модели я ждал уже доработок технологическом плане и большего комфорта. Так оно и получилось. Гидроусили...

LADA 4x4 Urban 3 двери - Самая проходимая Нива на бездорожье https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/review/2135/ Пятидверная Lada 21214 была моей мечтой после того, как пришлось расстаться со старой нивой- рехдверкой. От модели я ждал уже доработок технологическом плане и большего комфорта. Так оно и получилось. Гидроусили...

Лада_owner

LADA

4x4 Urban 2021 LADA 4x4 Urban 3 двери 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214/suv/spec/

5.0 0.1 5

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2700

Размер колёс

185/75/R16

Ширина задней колеи

1420

Ширина передней колеи

1440

Объем багажника мин/макс, л

420/780

Объём топливного бака, л

65

Полная масса, кг

1850

Снаряженная масса, кг

1425

Количество передач

5

Коробка передач

механика

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

137

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

19

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

12. 1/8.3/9.9

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 80

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

83 / 61 при 5000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

129 при 4000

Объем двигателя, см³

1690

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

9. 3

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Обзор Лада Урбан 4x4 3дв 2021

Что такое 3- или 5-дверная Lada 4x4 с приставкой Urban? Какая-то сверхновая Niva? По отношению к легковой машине повышенной проходимости из славного города Тольятти эти слова отдают пронзительной иронией. Новая, как же — уже почти 40 лет как, из которых лет 10 модель не носит название Niva. Только вот забыть о «девичьей фамилии» что-то никак не удается… Итак, что же сулит «городская» приставка Urban? Ну, как минимум, новые пластиковые бамперы. А обо всем остальном, что изменилось в Lada 4x4/Niva читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Если говорить совсем по-простому, то Urban — всего-навсего топовый вариант Lada 4x4 с полным пакетом опций, основная часть которых может быть докуплена и для стандартной модели. Это и система кондиционирования воздуха, и электрические стеклоподъемники, и легкосплавные диски колес. Отдельными, исключительно «урбановскими» чертами считаются вышеупомянутые новые бамперы, дополнительная шумо- и виброизоляция, а также электрозеркала с функцией обогрева. Вдобавок, сидения в салоне имеют текстильную обивку, простроченную нитью жизнерадостного оранжевого цвета. Наряду со всем остальным, для Urban доступен особый цвет экстерьера: вместо яркого белого оттенка (с кодом 202) предлагается оттенок «белое облако» (с кодом 240). Кроме того, можно приобрести машину с кузовом цвета «Снежная Королева», или, проще говоря, серебристый «металлик». Благодаря короткой длине кузова и грамотно настроенному ГУРу исключены любые проблемы с парковкой в условиях города. Обзорность хорошая, поэтому никакие сонарчики не требуются. Зеркала заднего вида крупные, но подрагивают при прохождении неровностей.

Конструкция

В конце семидесятых годов прошлого века ВАЗ-2121 (он же Niva) оказался 1-й серийной легковой машиной, которая сочетала в себе несущий кузов, комфортный по тем временам салон и привод на все колеса. С 4-скоростной КПП была состыкована 2-ступенчатая раздаточная коробка с центральным дифференциалом, блокируемым из салона. За счет комплектующих Niva была объединена с рядом вазовских моделей — например, с «шестеркой» она делила мотор, КПП и редуктор заднего моста. Подвеска у 4x4/Niva является пружинной. Впереди — независимая, со стальными поперечными рычагами на винтовых цилиндрических пружинах и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — неразрезной мост с тягой Панара, с 4 продольными рычагами. В 2009-м году Lada 4x4 обзавелась новыми нижними рычагами с увеличенными сайлентблоками и позаимствовала поворотные кулаки у Chevrolet Niva, что привело к уменьшению плеча обкатки и улучшению кинематических свойств подвески. После установки других амортизаторов энергоемкость увеличилась, а ходы выросли с 15 до 17 см. Поменялись углы установки нижних штанг, а задние амортизаторы приняли практически вертикальное положение (прежде стояли «домиком»). Позднее модель оснастили модернизированными ступичными подшипниками, поворотными кулаками и наполненными газом амортизаторами. Усиленным сцеплением Valeo автомобиль тоже обязан Chevrolet Niva. Диаметр возрос до 215 мм, за счет чего заявленный ресурс увеличился вплоть до 120 000 километров. Ради сокращения вибраций при старте и во время переключения скоростей пришлось доработать демпфер крутильных колебаний. Усилие на педали сцепления уменьшено на 40%. В дополнение к этому, проведена доработка карданных валов, после чего они стали лучше поддаваться балансировке. Но самое важное: на месте карданных соединений появились шарниры равных угловых скоростей для сокращения вибраций.

Адаптация к российским условиям

Для российских дорожных реалий Lada 4x4 Urban — вполне приемлемый вариант, который может проехать там, где другие ни за что не проедут. Продуманная конструкция, постоянный полный привод и 205-миллиметровый клиренс позволяют преодолевать самые разнообразные препятствия как в городе, так и за его пределами. Для суровой русской зимы в автомобиле предусмотрен подогрев передних сидений и боковых зеркал. Климат-контроля не предлагается, по умолчанию ставится обычный кондиционер. Полноразмерная запаска на стальном 16-дюймовом диске хранится под капотом.

Комфорт

Несмотря на то, что кузов Niva/4x4 Urban довольно высоко приподнят над землей, выйти из салона авто не составит никакого труда. Войти тоже, если речь идет не о девушке в юбке, а если же речь идет о штанах, то нужно постараться не испачкать их об незащищенные от грязи дверные пороги. Салон фактически не менялся с 1-го глубокого рестайлинга начала 90-х годов. Из нововведений здесь есть разве что накладка на центральном туннеле с подстаканниками, кнопки подогрева кресел и элементы управления «климатом». Климатическая установка, кстати, не слишком хорошо борется с влагой в салоне, и даже кондиционер тут не помогает — в дождь обязательно происходит запотевание стекол. Приборным щитком VDO вазовцы могут гордиться — он достаточно информативный и читабельный. Левых подрулевых рычажков 2: для повторителей указателей поворота и дальнего света. За звуковой сигнал отвечают клавиши на спицах рулевого колеса — лупить по ступице бессмысленно. Зеркала с сервоприводом и электрические стеклоподъемники достались Urban в качестве привилегии. Передние сидения Niva/4x4 Urban— плотные, с приятной на ощупь обивкой и неплохой боковой поддержкой, — перешли по наследству от уже забытой многими модельной линейки «Самара-2». Задним седокам отведена жестковатая скамейка без удобств, но со стандартными креплениями Isofix для детских автокресел. С дверцей, которая ведет внутрь неглубокого багажного отсека, надо быть поосторожнее. Сначала тянешь ее, чтобы отделить от проема, а потом пытаешься увернуться от апперкота, так как газовые упоры быстро проталкивают ее на такую высоту, что под получившимся навесом сможет встать даже человек ростом выше среднего. Во время закрывания багажника дверь лучше придерживать, иначе она захлопнется с сильным шумом, рискуя напугать пассажиров и всех, кто случайно окажется поблизости. Багажник, к слову, не самый вместительный (наиболее вместительный у 5-дверной версии), зато после складывания заднего дивана в него легко помещается все, что нужно.

Безопасность

Про безопасность Lada 4x4 Urban лучше молчать, потому что это, по сути, главный недостаток модели. А если не молчать, то выяснится, что подушек безопасности у такой машины ноль (без шуток: серьезно, ноль), а электронных помощников, как говорится, кот наплакал. Среди доступных электронных ассистентов числятся только системы перераспределения тормозных усилий (EBD) и помощи при аварийном торможении (BAS), а также антиблокировочная тормозная система (ABS). Больше ничего, увы, не предусмотрено.

Мультимедиа

«Раз патриот, возьми балалайку!» — намекает пустая ниша под магнитолу в нижней части центральной консоли. Развлекать себя в дороге придется самому, потому что магнитолы нет даже в топовой комплектации Urban, либо можно заглянуть в «пещеру Али-Бабы», или, точнее, на AliExpress (или в другой интернет-магазин) и при желании потратиться, заказав там добротную CD/MP3 аудиосистему с кучей динамиков, AUX/USB-разъемами и Bluetooth для беспроводного подключения мобильных устройств. Хотя есть и более бюджетный вариант: никто ведь не мешает положить смартфон, скажем, в подстаканник и включить любимую музыку на полную громкость, правда же?

Лада Урбан 4x4 3дв Технические характеристики

Под капотом обитает не только движок, но и запаска с домкратом. Решение, конечно, спорное и опасное, но Niva/4x4 Urban не для слабаков (спасибо, что хоть редуктор от движка наконец-то отвязали)! И нет ей никакого дела до современного автомобилизма… «Фирменный» 1,7-литровый 8-клапанный двигатель с распределенным впрыском развивает 83 л.с. при 5000 об/мин и 129 Нм при 4000 об/мин, сочетаясь с опять же «фирменной» 5-скоростной МКПП. Движок предпочитает лишь дорогой 95-й бензин, зато соответствует экологическим нормам Euro-5. Судя по «паспортным» данным, средний расход для машины повышенной проходимости более-менее умеренный — почти 10 л. на 100 километров пути. Однако следует иметь в виду, что реальная цифра может отличаться.

LADA Niva-legend Urban - Технические характеристики

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения, л

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг

  • Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Шины
  • Размерность

  • Лада Нива: российский забытый внедорожник

    Есть немало внедорожников повышенной прочности, которые так и не доехали до США. Как, например, Nissan Patrol или Mitsubishi Pajero и Jeep. В настоящее время, с правилом 25-летнего импорта, американцы могут обнаружить, что они упустили. Но есть один внедорожник, о котором обычно забывают даже энтузиасты и эксперты по бездорожью. Что странно, учитывая, что это особенно трудолюбивый и способный внедорожник.Но это объясняется ее происхождением из глубины холодной войны. Это «Лада Нива», и это российский экспорт, от которого нельзя отказываться.

    Что такое Лада Нива?

    Как описывает британская публикация The Independent , 70-е принесли публике довольно много доступных внедорожников. Mercedes только что выпустил первый G-Wagen, а Toyota собиралась показать замену FJ40 Land Cruiser. Но в 1977 году, как объясняет Hagerty , Советскому Союзу удалось занять первое место на рынке за пределами Берлинской стены.

    Лада Нива 1983 года | Craigslist via Bring a Trailer

    На самом деле Lada Niva была первым в мире внедорожником без кузова - в каком-то смысле Lada Niva также является первым кроссовером. Он также больше склонялся к Suzuki Jimny, чем к Ford Bronco. «Нива» была компактной, простой и в некоторых отношениях более совершенной, чем некоторые из ее конкурентов. У него было 3 дифференциала, как у G-Wagen. Вокруг него были винтовые пружины, в то время как они были только у Range Rover. А его небольшой размер, малый вес и полный привод означали, что, как и Jimny, он был замечательно приспособлен к бездорожью.

    1981 Париж-Дакар Лада Нива | RM Sotheby’s

    Эти внедорожники были разработаны, чтобы преодолевать большие расстояния при минимальном техническом обслуживании. Это было необходимостью в Советском Союзе, где даже иметь машину считалось роскошью. Road & Track сообщил, что несколько французских команд также участвовали в гонках Lada Nivas, выставляя автомобили каждый год с 1981 по 1988 год. По данным RM Sotheby’s, одна «Нива» даже финишировала 3 в гонке «Париж-Дакар» 1981 года.

    Я говорю «был» и «был», но, вероятно, должен сказать «есть» и «есть».Это потому, что, как и Land Cruiser 70-й серии, и в отличие от Land Rover Defender, Lada Niva все еще находится в производстве.

    Все еще в производстве Лада Нива 4х4 3-дверный 2019 | Lada

    Честно говоря, Lada Niva, которая теперь называется Lada 4 × 4, производится компанией АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, в России - за эти годы немного изменился. Эти изменения включают впрыск топлива, более мощные двигатели и более совершенные трансмиссии.

    Лада Нива 4х4 Городской 5-дверный салон 2019 года | Lada

    Но Jalopnik сообщает, что Lada Niva шестого поколения по-прежнему имеет такую ​​же прочную и прочную конструкцию, как и все предыдущие модели Nivas.Только теперь немного больше изысканности. Есть новые солнцезащитные козырьки, модернизированная система климат-контроля, улучшенные сиденья и звукоизоляция, и даже подушки безопасности, оснащенные системой аварийного оповещения. Да, и подстаканники.

    Лада Нива теперь доступна в нескольких комплектациях (* вставьте декадентский капиталистический анекдот *). Есть базовый 3-дверный 4 × 4, а также более высококлассный 4 × 4 Urban и 5-дверный 4 × 4 About. Есть даже отделка в стиле Power Wagon, 4 × 4 Bronto, с увеличенным дорожным просветом, усилением подвески и шасси, внедорожными шинами и даже сиденьями с подогревом.

    Можно ли импортировать Ладу Нива?

    Хотя новейшая Lada Niva сохранила квадратную форму и несколько сомнительные функции безопасности, он все равно подлежит импорту в США законы. Это означает, что доставка Lada Niva 2020 года в США потребует ее доработки. соблюдать правила техники безопасности, освещения и выбросов.

    1989 Лада Нива Кабриолет | Принесите прицеп

    При этом Нива 25 лет и старше ввозится бесплатно. Хотя найти образец без ржавчины, а также запасные части может быть сложно.Тем не менее, Autoweek рекомендует потенциально обратиться к Канаде в качестве источника. Хорошо подобранная «Нива» стоит на удивление дешево: чистый кабриолет 1989 года продавался по цене . Приходите с прицепом за 5300 долларов. Это значительно дешевле, чем G-Wagen Cabriolet. А купить его - значит попасть в довольно эксклюзивный внедорожный клуб.

    Нива | Лучшие обзоры автомобилей

    LADA NIVA TEST: Offroad Legende? Одер Хипстер Культ Внедорожник? Der ausführlichste Lada Niva Offroad Extreme Test на YouTube! LADA NIVA 4 × 4 Test Offroad & Onroad.Из России с любовью - Обзор Лада 4х4 Тайга 2018. André fährt den Lada 4 × 4 / Lada Taiga (aka Lada Niva 1.7) на Штрассе, Offroad im Gelände & im Drift! Dabei überrascht der robuste Russe der 1977 auf den Markt kam mit ein paar bemerkenswerten Подробные сведения о том, как человек может быть лучше внедорожника, лучше найти… Плейлист для испытаний на бездорожье: https://www.youtube.com/playlist?list=PLHY-safUrm879HwShfJ

    ► Оригинальный Gameboy 1988er из вступления на Amazon | http://amzn.to/2kfbouL

    Видеооборудование Mit diesem arbeiten wir (Auswahl)

    ► Камера Sony FS5 | http: // amzn. to / 2iTvVAp
    ► Объектив Canon 24-70 2.8L | http://amzn.to/2kt76jT
    ► Объектив Canon 70-200 2.8L | http://amzn.to/2lb2qvS
    ► Объектив Canon 16-35 4L | http://amzn.to/2laZaAM
    ► Objektiv Sigma 35 1.4 ART | http://amzn.to/2lOuUyM
    ► Objektiv Sigma 18-35 1.8 | http://amzn.to/2lOuUyM
    ► Дрон DJI Mavic Pro | http://amzn.to/2lnFuK5
    ► Дрон DJI Inspire Pro | http://amzn.to/2leOa6S
    ► Stativ Manfrotto 504HD | http://amzn.to/2iTxTB1
    ► Аудиомагнитофон Zoom H6 | http: // amzn.to / 2iwe0Ch
    ► Экшн-камера Sony FDR-X3000R 4K | http://amzn.to/2jbf253
    ► Фотографии: Canon Canon EOS 5DSR
    ► Микрофон (CAM) Sennheiser MKE 600 | http://amzn.to/2lli9Lo
    ► Микрофон (Anstecker) Sennheiser MK Gold

    **********
    ► Wöchentlich neue Videos? Abonniert uns: https://goo.gl/kCy655

    **********
    Следуйте за нами:
    ► https://facebook.com/Bauforum24
    ► https://google.com/+Bauforum24
    ► https://www.instagram.com/ bauforum24 /
    ► https: // www. bauforum24.biz

    **********
    О нас:
    Bauforum24 - ведущее европейское сообщество и портал по строительству и строительному оборудованию. Мы публикуем последние новости и обсуждения на:
    https://www.bauforum24.biz.

    **********
    Концепция и производство: Bauforum24 TV http://www.bauforum24.tv
    Мы являемся создателями фильмов, а также экспертами в Интернете и социальных сетях с 2004 года. Контакты и запросы: redaktion @ bauforum24. biz

    **********
    Наш бесплатный календарь тяжелого оборудования Обои:
    http: // www.heavy-equipment-calendar.com
    Die verlinkten Produktlinks sind z.T. Партнерские ссылки. Wenn ihr über diese Links bei Amazon bestellt unterstützt ihr mit der von Amazon gezahlten Provision diesen Kanal ohne das für euch irgendwelche Mehrkosten entstehen - Danke!

    Обзор Lada 4x4 2018 - Мировые бренды автомобилей

    Обзор:

    2018 Лада 4 × 4

    В незабываемой истории много русских. Как, легендарный изобретатель Никола Тесла. Как и в случае с такими личностями, в истории были автомобили, которые запомнились с момента их постройки.

    Одна из них - Лада 4х4. Это было в 1971 году, когда правительство СССР дало заказ нескольким российским автопроизводителям построить автомобиль, который можно было бы использовать в сельской местности. Правительство тогда рассматривало возможность замены уже существующих транспортных средств и внесения изменений в автомобильный индекс. В конце концов, выбранные автопроизводители начали работу над дизайном, который мог бы вдохновить сельских жителей.

    В том же году был представлен прототип. После нейтральной реакции в 1972 году был представлен еще один прототип. На основе этой конструкции автомобиль был выпущен на рынок. Но он не полагался на обстоятельства, предоставленные правительством. Вскоре после этого в 1974 году был представлен еще один прототип. Но это даже не задело судей. Что ж, в 1976 году был представлен еще один концепт, который, наконец, получил высокую оценку. И на основе этого была представлена ​​Нива.

    Ну, ту же Ниву не только оценили в России, но и нашли своих покупателей в Европе и на многих других рынках.Даже General Motors были впечатлены этим дизайном и даже взяли часть этого автомобиля.

    Русским пришлось изменить название автомобиля из-за некоторых юридических положений. И это заставило их переименовать его в 4 × 4. Что ж, нынешняя Lada доступна в 5 различных моделях. Кроме того, базовая модель доступна по цене от 12 280 долларов США. И Bronto занимает первое место среди всех моделей.

    Технические характеристики:

    Двигатель Трансмиссия л.с. Крутящий момент
    1.7 л 5-ступенчатая МКПП 83 л.с. 95 фунт-фут
    0-62 МИЛЬ / Ч Максимальная скорость Тип корпуса MPG
    21,2 с 97 миль / ч внедорожник 22 город / 28 шоссе

    Производительность:

    Капот Лада 4х4 2018 г.

    Под капотом Лады 4х4 установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,7 л.Это единственная трансмиссия, доступная для этого автомобиля. Ну, кроме этой опции, раньше была еще пара дизельных версий. Но их сняли с производства десять лет назад.

    Этот силовой агрегат имеет мощность 83 л.с. и крутящий момент 95 фунт-фут. Кажется, что мощность занижена для такого большого двигателя. Ведь машины с аналогичной трансмиссией обладают чуть ли не большей мощностью, чем Lada 4x4.

    Что ж, от такой машины не стоит ожидать производительности. Но все же 4 × 4 дает ему лучшую попытку.Его разгон до 100 км / ч занимает 21,2–21,5 секунды. И он способен развивать максимальную скорость 97 миль в час.

    Что касается управления, то базовые модели не кажутся очень дружелюбными. Но верхний уровень отделки салона предлагает некоторые изящные возможности управления. Особенно спортивный Bronto добавляет немного топлива к рулевому управлению и маневренности благодаря своей жесткой подвеске.

    В целом, Лада 4х4 - это просто приличный автомобиль, который уж точно не предназначен для езды по городу. Предназначен для тротуаров и загородной местности.

    См. Также: Как удалить клей с автомобилей

    Внешний вид:

    2018 Лада 4 × 4 Экстерьер

    Модель 4 × 4 основана на цельной платформе. Конструктивная конструкция привлекла многих автопроизводителей, следящих за техникой разработки своей платформы внедорожников. Такая как Suzuki Vitara тесно оформлена под структуру Lada 4 × 4.

    Что ж, 4 × 4 был разработан как коробка. Фронтальная конструкция полностью горизонтальна с круглыми галогенными лампами и решеткой из волокна.Противотуманные фары установлены над решеткой с боковыми указателями поворота. Далее осень напоминает множество устаревших внедорожников. Базовые модели доступны со стальными колесами и 3-дверным дизайном. В то время как верхние уровни отделки салона идут с легкосплавными дисками и 5-дверной структурой.

    Lada 4x4 Bronto отличается спортивной подвеской, внедорожными колесами и агрессивной формой. Это, безусловно, самая эксклюзивная версия среди всех 4х4.

    См. Также: 10 самых быстрых автомобилей в мире

    Интерьер:

    Интерьер Лада 4х4 2018 г.

    Внутри Lada 4 × 4 достаточно места для сидения.Даже вы получаете много места для груза. В каком-то смысле этот автомобиль был разработан для перевозки вещей. Кроме того, косметика довольно проста. Например, сиденья из ткани, акцент из волокон и все. В то время как мягкие тканевые сиденья - дополнительная опция, доступная для этого автомобиля.

    Хотя сиденья довольно простые, они не вызывают дискомфорта. Конечно, из-за расстояния они расслабляют. Особенно для дальних путешествий они оказываются очень эксклюзивными.

    См. Также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности

    Особенности:

    Характеристики Лада 4х4 2018 года выпуска

    Лада 4х4 оснащена только аудиосистемой с радио.Это, конечно, все, что доступно для этого автомобиля. А если вам нужны парковочные камеры, информационно-развлекательная система или что-то еще, вам обязательно придется посетить вторичный рынок. Даже если вы планируете приобрести аудиосистему премиум-класса, вам, возможно, придется поискать регулируемые. Конечно, с этим автомобилем придется пойти на компромисс с технологическими особенностями.

    См. Также: Максимальное руководство по покупке подержанных автомобилей

    Безопасность:

    2018 Лада 4 × 4 Безопасность

    В Lada 4 × 4 установлено все базовое оборудование безопасности.В нем есть подушки безопасности и регулируемые ремни безопасности. Даже его конструкция достаточно прочна, чтобы уменьшить удар при столкновении. Но это все, что можно найти в этой машине.

    Остальная часть безопасности зависит от вашего вождения.

    См. Также: Все, что вам нужно знать о бесприводных автомобилях

    Участники:

    Suzuki Jimny

    Лада 4х4 породила множество автомобилей. Но когда дело доходит до конкуренции, она не находит себе сильного места.Что ж, Suzuki Jimny - один из ближайших конкурентов 4 × 4. Хотя Jimny кажется слабее по сравнению с 4x4. Но когда дело доходит до производительности, она движется быстрее.

    Дешевая цена, более низкая стоимость обслуживания и приличный расход топлива - вот некоторые отличительные черты Lada 4 × 4. Но если вы ищете комфортную и расслабляющую атмосферу вождения, вам, безусловно, придется присмотреться к ней.

    Источники:

    https://www.lada.ru/ru/cars/4×4/urban/about.html
    https: // www.lada.ru/ru/cars/4×4/3dv/about.html
    https://www.lada.ru/en/cars/4×4/5dv/about.html
    https://www.lada. ru / en / cars / 4 × 4 / urban5 / about.html
    https://www.lada.ru/en/cars/4×4/bronto/about.html

    Lada Niva вернулись в продажу в Великобритании

    Лада Нива, любимый российский внедорожник 4 × 4, снова поступила в продажу в Великобритании. Только бензин и левостороннее движение, но пусть это вас не смущает, - говорит Дэвид Казинс.

    Советский Союз, возможно, развалился, Берлинская стена и железный занавес развалились по швам, но Lada Niva - это продукт коммунизма, который явно сделан из более прочного материала.Несмотря на то, что он исчез из прайс-листов Великобритании в 1996 году и объявлен мертвым, он вернулся в норму.

    Человек, ответственный за его возвращение, - Марк Ки, лондонский бизнесмен, который нарезал себе коммерческие зубы, импортировав автомобили, которых не было в Великобритании. Он заметил, что на горнолыжных курортах полно новых «Нив», и поинтересовался, почему их нет в продаже в Великобритании.

    «Lada перестала поставлять Nivas в Великобританию в 1996 году, потому что они больше не могли выпускать модели с правым рулем, а карбюратор, который они использовали, не соответствовал нормам выбросов.Но я чувствовал, что в Великобритании мы упускаем то, что должно было бы стоить по хорошей цене ».

    Два месяца назад г-н Ки взял на себя импорт Nivas в Великобританию и считает, что должен быть устойчивый спрос со стороны фермеров и других сельских жителей, которые хотят что-то дешевое, простое и функциональное. Теперь они соответствуют нормам выбросов, но по-прежнему левостороннее.

    Есть выбор моделей. Стандартный пассажирский 4x4 стоит 9995 фунтов стерлингов в дороге, но есть коммерческая версия без НДС (без задних сидений и затемненных задних окон) за 7995 фунтов стерлингов и 2-дверный 4-местный пикап за 11 999 фунтов стерлингов.

    По его словам, у них есть спидометры и фары, соответствующие требованиям Великобритании, и они соответствуют всем действующим стандартам Агентства по сертификации транспортных средств.

    Нынешняя Нива в значительной степени идентична оригинальной, которая раньше импортировалась в Великобританию, хотя большая часть электрического и механического оборудования, которое раньше производилось в России, теперь поставляется из США или Италии. По словам г-на Ки, качество сборки также улучшилось.

    На что это похоже? Что ж, скажем так, Нива перенесет вас прямо в 1970-е годы.По сравнению с VW Tiguan или Land Rover Freelander он выглядит явно древним, с его кузовом, полученным от Fiat, и квадратной формой. Тем не менее, он не является непривлекательным и выглядит высоким и целеустремленным.

    В элементах управления нет никакой артистичности - все имеет то, что чувствует Моррис Марина, с большими кнопками, длинными тонкими ножками для индикаторов и большими рычагами для переключения передач, переключения диапазонов и блокировки дифференциала. Не хотите электрические стеклоподъемники, электрические зеркала, кондиционер, подушки безопасности или спутниковую навигацию? Хорошо ... у него их нет.

    Размещение смешанное.Положение водителя хорошее, сиденья отличные, но пространство для коленей для пассажиров на задних сиденьях ограничено, а багажник очень короткий. Наличие большого (необязательного) резервуара для сжиженного газа сзади, вероятно, не поможет.

    Запустите двигатель, и вместо обычного шума дизельного двигателя вы получите удивительно тихий бензиновый двигатель объемом 1700 куб. См. Здесь нет варианта с дизельным топливом, хотя вариант сжиженного нефтяного газа снижает вдвое стоимость топлива и снижает налоговую ставку.

    Несмотря на старомодный вид рычага переключения передач, он без возражений включает передачу, и все готово.Следующий сюрприз заключается в том, что здесь тише, чем вы ожидали.

    Старая «Нива» скулила, как Springer в ожидании ужина, а эта довольно сдержанно. С повышением скорости ситуация становится более шумной, но даже на скорости 80 миль в час вы все равно можете продолжить разговор.

    Однако те гигантские винтовые пружины, которые позволяют «Ниве» плыть по изрезанным колеями фермерским колеям, означают, что дорога сильно наклоняется. Повороты и кольцевые развязки можно преодолевать быстро, но это немного похоже на пилотирование небольшой лодки в ветреный день.Ускорение, гм, устойчивое.

    Вердикт

    Если вам нужен автомобиль, который в основном будет использоваться на ферме, это идеальный вариант. Он дешевый, простой, удобный, легко моется и отлично подходит для бездорожья. Бензиновый двигатель и левый руль, возможно, не всем понравятся, но вы определенно выделитесь из толпы.

    Характеристики Лада Нива

    • Двигатель: 1700 куб. См бензиновый 80 л.с.
    • Максимальная скорость: 90 миль / ч
    • 0-60 миль / ч: 17,5 с
    • Трансмиссия: 5-ступенчатая с раздаточной коробкой Hi-Lo.Постоянный полный привод с блокировкой дифференциала.
    • Расход топлива (смешанный цикл): 31 миль на галлон
    • Тормоза: Диск + барабан
    • Буксировка: 1610 кг
    • Цена (4 × 4 пассажирский 4 × 4): 9995 фунтов стерлингов
    • Импортер: Нива Импортс 020 8305 1137 или 07740 796662 www.markkey.co.uk
    • Двухлетняя гарантия
    • Обслуживание: в любом гараже с НДС

    % PDF-1.7 % 1 0 obj > эндобдж 7 0 объект >> эндобдж 2 0 obj > поток 2019-06-26T07: 44: 59 + 02: 002019-08-06T10: 36: 08 + 03: 002019-08-06T10: 36: 08 + 03: 00iText® 7.1.1 © 2000-2018 iText Group NV (AGPL -version) application / pdfuuid: 7bc985bc-1191-4065-8db7-f1d65d4876a9uuid: d957c38b-3d8e-43eb-9812-67802c55aaa0default1

  • преобразовано : 08 + 03: 00
  • 2B
  • http://ns.adobe.com/pdf/1.3/pdfAdobe PDF Schema
  • internal Объект имени, указывающий, был ли документ изменен для включения информации о треппинге TrappedText
  • http: // ns.adobe.com/xap/1.0/mm/xmpMMXMP Схема управления носителями
  • Внутренний идентификатор на основе UUID для конкретного воплощения документа InstanceIDURI
  • внутренний - Общий идентификатор для всех версий и представлений документа.
  • http://www.aiim.org/pdfa/ns/id/pdfaidPDF/A ID Schema
  • internalPart of PDF / A standardpartInteger
  • внутренняя Поправка к стандарту PDF / A amdText
  • внутренний Уровень соответствия стандарту PDF / A Текст
  • конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > поток HyTSw oɞc [5laQIBHADED2mtFOE.c} 08 ׎8 GNg9w ߽

    S.3814 - 116-й Конгресс (2019-2020): Закон о RESTART | Congress.gov

    Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат жилой дом Расширения замечаний

    Замечания участников Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О.[D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D-TX] Коуторн, Мэдисон [R- NC] Шабо, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [D-MA] Кларк, Иветт Д. . [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. "Рик" [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] ДеДжарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY ] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R -MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. "Чуй" [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H.[D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Хьюизенга, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон, Ронни [R-TX] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] ЛаХуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Лэмборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу , Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Льеу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D -MA] Мейс, Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [ R-KS] Мэннинг, Кэти Э.[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- NY] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О'Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шрайер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Шпейер, Джеки [D-CA] Стэнтон, Грег [D-AZ] Стаубер, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлаиб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Ann [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Steve [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортес Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Хироно, Мази К. [D-HI] Хувен, Джон [R-ND] Хайд-Смит, Синди [R-MS] Инхоф, Джеймс М. [R-OK] Джонсон, Рон [R-WI ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилья, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Sasse, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Варнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

    Улучшение очистки городских сточных вод приводит к изменению отношения азота в озере к фосфору в населенных районах

    Значение

    Из-за разной скорости изменения концентраций общего азота (TN) и общего фосфора (TP) в озерах массовые отношения TN / TP были увеличены. наблюдалась во многих пресноводных озерах Китая в период с 2008 по 2017 год.Этот растущий дисбаланс имеет важные последствия для водной экологии, которые остаются недостаточно изученными и понятыми. Здесь мы показываем, что изменения в очистке городских сточных вод являются основным фактором увеличения массовых соотношений TN / TP в озерах, поскольку фосфор удаляется из сточных вод более эффективно, чем азот. Наши выводы подчеркивают необходимость более эффективного снижения содержания азота в дополнение к сокращению содержания фосфора при очистке сточных вод для снижения риска цветения фитопланктона и производства токсинов, а также для поддержания биоразнообразия экосистем в водоемах, расположенных ниже по течению.

    Abstract

    Крупномасштабное и быстрое улучшение очистки сточных вод является обычной практикой в ​​развивающихся странах, однако это влияние на режимы питательных веществ в принимающих водоемах редко исследуется в широком пространственном и временном масштабе. Здесь мы представляем исследование, связывающее данные мониторинга биогенных веществ в озерах за десятилетия с соответствующими оценками пяти основных антропогенных выбросов биогенных веществ в окружающие их водосборы с течением времени. В рамках набора данных непрерывного мониторинга, охватывающего период с 2008 по 2017 год, мы обнаруживаем, что из-за разной скорости изменения концентраций TN и TP 24 из 46 озер, в основном расположенных в густонаселенных регионах Китая, показали увеличение массовых соотношений TN / TP; только 3 озера показали снижение.Количественные соотношения между концентрациями биогенных веществ в озере (и их соотношениями) и антропогенными выбросами питательных веществ в окружающие водосборы указывают на то, что увеличение отношения TN / TP в озерах связано с быстрым улучшением очистки городских сточных вод. Из-за более высокой эффективности удаления TP по сравнению с TN, массовые отношения TN / TP в общем объеме сброса городских сточных вод продолжали расти с медианы 10,7 (95% доверительный интервал, 7,6–15,1) в 2008 году до 17,7 (95% доверительный интервал). , 13.2–27.2) в 2017 году. Улучшение сбора и очистки городских сточных вод во всем мире является важной задачей в рамках 17 целей устойчивого развития, установленных Организацией Объединенных Наций. Учитывая потенциальное экологическое воздействие на биоразнообразие и функцию экосистемы измененных соотношений питательных веществ в сбросе сточных вод, наши результаты предполагают, что долгосрочные стратегии управления бытовыми сточными водами должны быть сосредоточены не только на общем сокращении сбросов биогенных веществ, но и с учетом их стехиометрического баланса.

    Организация Объединенных Наций включила «чистую воду и санитарию» в число 17 целей устойчивого развития (ЦУР) (1). В связи с этой всеобъемлющей целью управлению муниципальными сточными водами уделяется все больше внимания во всем мире (2–4). Большинство видов деятельности человека производят сточные воды. Ежегодное производство городских сточных вод во всем мире в настоящее время превышает 300 × 10 9 м 3 (5). Этот объем сточных вод продолжает расти по мере урбанизации и связанного с ней увеличения населения (4).Увеличение производства сточных вод вместе с неадекватными сооружениями для сбора и очистки привело к негативному воздействию на качество воды, биоразнообразие и общее функционирование принимающей водной экосистемы (6⇓ – 8). Например, азот (N), производимый человеческими экскрементами, составляет от ~ 15% до 20% от общего антропогенного производства реактивного азота в год (4), в то время как фосфор (P), производимый человеческими экскрементами, составляет ~ 25% мировой потребности в фосфоре ( 4, 9). Многие развивающиеся страны решают проблему избытка питательных веществ за счет увеличения мощности по очистке городских сточных вод (10⇓⇓ – 13), что часто более достижимо, чем сокращение неточечных источников питательных веществ за счет снижения нормы внесения удобрений и практики сохранения водосбора (7, 8, 14) .Примером может служить Китай с годовым объемом сброса городских сточных вод ∼60 × 10 9 м 3 (15). С 2005 года в Китае быстро росло строительство очистных сооружений (КОС). В 2005 году процент очищаемых городских сточных вод в национальном масштабе составлял всего ∼40%, тогда как в 2017 году он достиг более 90% (15). Однако ни результаты этих мер в отношении изменения концентраций питательных веществ в озерах, ни их долгосрочное воздействие на относительный баланс доступности питательных веществ в озерах неизвестны.

    Несбалансированность поставок азота и фосфора может иметь различные экологические последствия для водных экосистем (16⇓⇓ – 19). Во-первых, обогащение азотом по отношению к фосфору может способствовать видам планктона с сильной конкурентоспособностью в использовании фосфора, таким как продуцирующие токсины Microcystis spp. и Planktothrix spp (20⇓⇓ – 23). Во-вторых, продукция токсинов, богатых азотом (например, микроцистинов) на клетку, может быть увеличена за счет обогащения азотом в олиготрофных условиях (19, 21). В-третьих, увеличение отношения N / P может способствовать уменьшению числа медленнорастущих видов фитопланктона с высокими оптимальными отношениями N / P за счет видов с более низким оптимальным соотношением N / P, налагая стехиометрические ограничения на фильтрующий зоопланктон (18, 19 ).Уменьшая скорость передачи энергии через пищевые сети, более короткие трофические сети с меньшим количеством хищников могли бы развиваться дальше (24). Эти сценарии были задокументированы в различных озерах, таких как Цюрихское озеро в Швейцарии (23), озеро Окичоби в США (25), озеро Эри в США и Канаде (26), а также озеро Тайху (27) и другие эвтрофные озера. в Китае (28).

    Для количественной оценки общего воздействия антропогенной деятельности на концентрации TN и TP и их соотношения в озерах мы составили парный набор данных мониторинга TN и TP для пресноводных озер, широко распространенных по всему Китаю.Мы собрали данные мониторинга питательных веществ из 111 пресноводных озер в 2017 году и дополнительно исследовали временные тенденции качества воды в 46 из этих озер, по которым непрерывные ежемесячные данные были доступны в период с 2008 по 2017 годы. Для каждого из 46 водосборов озер были разработаны комплексные кадастры сбросов питательных веществ. Были определены пять основных источников антропогенных сбросов: городские сточные воды, сельские сточные воды, растениеводство, животноводство и аквакультура. Количественные взаимосвязи между концентрацией биогенных веществ в озере и антропогенными стоками оценивались с использованием обобщенных линейных моделей.В этом исследовании была рассмотрена основная гипотеза о том, что недавняя тенденция к увеличению массового отношения TN / TP в пресноводных озерах в густонаселенных регионах Китая в первую очередь вызвана быстрым внедрением улучшенных методов очистки сточных вод в период с 2008 по 2017 год.

    Результаты и обсуждение

    Питательные вещества Концентрации и соотношения в озерах Китая.

    В обследованных озерах в 2017 г. средняя концентрация TN составила 996 (95% доверительный интервал [ДИ], от 380 до 2723) мкг / л ( n = 111), а средняя концентрация TP составила 32 (95% ДИ, 7 до 114) мкг / л ( n = 111; рис.1, SI Приложение , рис. S1 и набор данных S1). Согласно китайским стандартам качества поверхностных вод ( SI, приложение , таблица S1), в половине всех обследованных озер в 2017 году (55 из 111) концентрации TN превышали предел III степени (1000 мкг / л), выше которого озера считаются загрязненными в Китае (рис. 1 A ). Напротив, только в 27 озерах концентрации TP превышали предел степени III (50 мкг / л; рис. 1 B ). Средняя концентрация TP (∼30 мкг / л) во всех озерах в этом наборе данных аналогична уровням в Европе (∼25 мкг / л) (29) и США (от 20 до 40 мкг / л) (30). .Однако концентрация TN (~ 1000 мкг / л) намного выше, чем в Европе (~ 650 мкг / л) (29) и США (~ 600 мкг / л) (31). В исследованных озерах в 2017 г. массовое соотношение TN / TP составило 31,6 (95% ДИ, от 12,5 до 128,2) (рис. 1 C ). В пресноводных экосистемах, когда водоросли конкурируют за ограниченные питательные вещества, ограничение роста водорослей в основном определяется азотом, когда массовое отношение TN / TP воды ниже 9, в то время как P является основным ограничивающим фактором, когда это значение выше 23 (32 ). Исходя из этих критериев, более двух третей из 111 обследованных озер имели массовые отношения TN / TP выше 23 в 2017 году (рис.1 C ), что указывает на широко распространенное обогащение TN по сравнению с TP. Среднее массовое отношение TN / TP озер в Китае в 2017 г. приближается к уровню европейских озер (31; 95% ДИ, 5–96) (29), но намного выше, чем в США (21; 95% ДИ, С 4 по 98) (31).

    Рис. 1.

    Среднегодовые концентрации TN ( A ) и TP ( B ), а также массовые отношения TN / TP ( C ) в 111 пресноводных озерах материкового Китая в 2017 году. Концентрация TN составляет 500 мкг / Л и концентрация TP 25 мкг / л представляют пределы степени II в китайских стандартах качества воды ( SI, приложение , таблица S1).Концентрация TN 1000 мкг / л и концентрация TP 50 мкг / л представляют пределы степени III. Согласно определению Гилдфорда и Хекки (32), ограничение P для роста водорослей происходит, когда массовое отношение TN / TP составляет> 23, а ограничение N возникает, когда это отношение <9. Подробная информация о каждом озере представлена ​​в наборе данных S1.

    Имеющиеся данные ежемесячного мониторинга 46 озер в период с 2008 по 2017 гг. Также указывают на то, что концентрации TN и TP в озерах снижаются с разной скоростью ( SI Приложение , рис.S2), и что увеличение массовых соотношений TN / TP широко распространено среди китайских озер (рис. 2 и приложение SI, приложение , таблицы S2 и S3). В период с 2008 по 2017 год концентрации ТП снизились в 22 из 46 озер. Скорость уменьшения указывается наклоном линии регрессии концентрации (логарифм) в зависимости от времени (методы , ). Скорость уменьшения концентрации TP составляет от 0,003 до 0,026, что приводит к периоду полураспада от 2,22 до 20,6 года. Однако только в 8 озерах наблюдалось повышение концентраций ТФ ( SI Приложение , рис.S2). Напротив, концентрации TN увеличились в 22 озерах со скоростью от 0,001 до 0,034, тогда как TN снизилась только в 12 озерах со скоростью от 0,003 до 0,028 ( SI Приложение , Таблица S2). Как следствие, 24 из 46 озер показали увеличение массового отношения TN / TP со скоростью от 0,0022 до 0,0453 в месяц и временем удвоения от 1,3 до 26,3 года, в то время как только 3 озера показали снижение массового отношения TN / TP (рис. . 2).

    Рис. 2.

    Сводные данные об изменениях концентраций биогенных веществ и их массовых соотношений в 46 озерах с данными непрерывного мониторинга в период с 2008 по 2017 гг. ( A ), временными тенденциями массовых соотношений TN / TP ( B ) и относительными изменениями TN / TP массовые отношения в агрегированных антропогенных расходах ( C , с пространственным разрешением 1 км, сетка 2 ).Красные точки в B представляют средние значения месячных массовых соотношений TN / TP, а черные линии ошибок представляют SD. В методах даны определения «увеличение», «без изменений» и «уменьшение». Изменение соотношения TN / TP в разгрузке относится к изменению отношения масс TN / TP в сети в 2017 году по сравнению со значением в 2008 году. Линия Ху Хуаньюн используется в качестве географической границы между высокоразвитым и густонаселенным восточным регионом и менее развитый и малонаселенный западный регион Китая.Подробная информация о концентрациях питательных веществ, местонахождении и гидрологическая информация для 46 озер представлена ​​в Приложении SI , Таблицы S2 и S3.

    Реакция режима питательных веществ в озере на изменение антропогенных сбросов.

    Изменения в антропогенных выбросах биогенных веществ из окружающего водораздела обычно ответственны за изменения условий питательных веществ в озере (8, 33, 34). Поэтому мы охарактеризовали временные изменения в выбросах азота и фосфора из пяти перечисленных здесь антропогенных источников с пространственным разрешением 1 км 2 в период с 2008 по 2017 год в Китае ( SI Приложение , Дополнительный текст S1).Результаты показывают, что антропогенные сбросы питательных веществ намного больше в более густонаселенном Восточном Китае (к востоку от так называемой линии Ху Хуаньюн, с плотностью населения ∼300 человек / км 2 ) (35), чем в менее населенном Западном Китае ( ∼20 человек на км 2 ; SI Приложение , рис. S3). Однако доминирующие антропогенные источники в разных субрегионах сильно различались из-за пространственной изменчивости видов деятельности человека ( SI Приложение , рис. S4). Из-за непропорциональных изменений в сбросах азота и фосфора массовые отношения TN / TP в общем антропогенном сбросе значительно увеличились в восточном Китае в период с 2008 по 2017 год (рис.2 С ). В частности, в низовьях бассейнов рек Янцзы и Жемчужной реки массовые отношения TN / TP от общего антропогенного стока были на 30% выше в 2017 году по сравнению с 2008 годом (рис. 2 C ). Однако небольшое увеличение или даже уменьшение этих соотношений наблюдалось в крупных, но менее населенных регионах западного Китая.

    Мы внимательно изучили 46 озер с данными непрерывного мониторинга биогенных веществ и обнаружили, что озера, расположенные в более густонаселенных регионах, обычно имели значительное увеличение массовых соотношений TN / TP в период с 2008 по 2017 год (рис.3 А ). Двадцать четыре озера со значительным увеличением массовых соотношений TN / TP имели более высокую плотность населения ( P <0,01, t тест) в окружающих их водоразделах, со средним уровнем 299 (95% ДИ, от 92 до 743) человек. / км 2 . Для сравнения, у 22 озер без изменений или уменьшения массовых соотношений TN / TP средняя плотность населения в их бассейнах составляла 51 (95% ДИ, от 1 до 477) человек / км 2 . Сброс муниципальных сточных вод в водосборные бассейны, где у озер наблюдалось увеличение массовых соотношений TN / TP, был намного выше, чем у других озер ( P <0.01, т испытание). Как следствие, сбросы азота и фосфора, вносимые городскими сточными водами в общий объем местных сбросов биогенных веществ, также были выше в водосборных бассейнах, где у озер увеличилось соотношение TN / TP (рис. 3 A ).

    Рис. 3.

    Сравнение сбросов городских сточных вод в окружающие водосборы для разных категорий озер ( A ) и количественные отношения между TN озера (или концентрацией TP, или массовыми отношениями TN / TP) и соответствующими сбросами городских сточных вод в окружающие водоразделы ( B ).Группа I: озера со значительным увеличением массовых соотношений TN / TP в период с 2008 по 2017 год; группа II: озера без изменений или снижения массовых соотношений TN / TP в период с 2008 по 2017 годы. Результаты тестов t показали значительные различия ( P <0,05) между группой I и группой II по всем четырем выбранным переменным. Подробная информация о каждом озере представлена ​​в приложении SI, приложение , таблица S3. Корреляционный анализ проводится по линейной модели. Точки представляют данные наблюдений для каждого озера.В анализе использовались средние значения (точка) и SD (шкалы ошибок) питательных веществ в озерах с 2008 по 2017 годы. Черная линия представляет результаты аппроксимации для отношения масс TN, TP и TN / TP. Серая линия представляет 95% доверительный интервал. Сбросы биогенных веществ в водосборные бассейны нормированы по объему озер.

    Линейный корреляционный анализ (36) был проведен для изучения прямых взаимосвязей между питательными веществами в озере (например, TN, концентрацией TP, массовым соотношением TN / TP) и объясняющими переменными (например, TN / TP).ж., сбросы из разных источников, климатические переменные в водосборах озер; Таблицы 1 и 2). Среди всех переменных наиболее сильная корреляция для концентраций биогенных веществ в озере и массовых соотношений TN / TP была со сбросом городских сточных вод в окружающий водораздел (TN: R 2 = 0,44 [ P <0,01; n = 46]; TP: R 2 = 0,29 [ P <0,01; n = 46]; TN / TP: R 2 = 0.17 [ P <0,01; n = 46]; Рис.3 B ). Далее была проведена обобщенная линейная модель (GLM) для количественной оценки относительной важности каждой объясняющей переменной в вариациях питательных веществ в озере. Результаты GLM дополнительно подтвердили, что доминирующим фактором, ответственным за вариации массового отношения TN / TP в озерах, был сброс городских сточных вод в водосборные бассейны, на которые приходилось около 39% вариаций (Таблицы 1 и 2). Мы обнаружили, что помимо сброса городских сточных вод, на концентрацию питательных веществ в озере могут влиять и другие источники.Например, сброс сточных вод в сельской местности также был важным фактором в объяснении колебаний концентраций TN и TP в озерах (таблицы 1 и 2)

    Таблица 1.

    Корреляционный анализ взаимосвязей между концентрациями и соотношениями питательных веществ в озерах и соответствующими объясняющими переменными ( n = 46)

    Таблица 2.

    GLM-анализ взаимосвязей между концентрациями и соотношениями питательных веществ в озере и соответствующими объясняющими переменными ( n = 46)

    Воздействие очистки сточных вод на питательные вещества озера и их последствия.

    Очевидная важность сброса городских сточных вод в влиянии на динамику биогенных веществ в озере побудила нас исследовать записи о сбросах биогенных веществ, собранные во входящие и сточные воды на 4960 очистных сооружениях в период с 2008 по 2017 год в Китае (подробности в наборе данных S2). Чтобы уменьшить серьезное загрязнение воды, за последнее десятилетие в Китае быстро продвинулась очистка городских сточных вод. Количество очистных сооружений быстро увеличилось с 1535 единиц в 2008 г. с объемом очищенных сточных вод 22 × 10 9 м 3 до 4960 единиц в 2017 г. с объемом очищенных сточных вод 57 × 10 9 м 3 ( СИ приложение , рис.S5). Средние концентрации TN и TP в сточных водах снизились с 16,4 и 1,0 мг / л в 2008 году до 10,7 и 0,42 мг / л в 2017 году, соответственно (рис. 4 A ). Сравнивая концентрации биогенных веществ во входящем и сточном потоке, становится очевидным, что существующие технологии очистки сточных вод в Китае имеют разную эффективность удаления TN и TP из городских сточных вод (рис. 4 A ). Аммоний из сточных вод микробиологически преобразуется в N 2 путем нитрификации и денитрификации, процесса, который требует тщательной настройки работы предприятия (37).Однако удаление фосфора из городских сточных вод - более простой и эффективный процесс, включающий коагуляцию, флокуляцию и осаждение (38). Таким образом, средняя эффективность удаления городских сточных вод очистными сооружениями достигает 90% для ТП, но меньше (от 60% до 70%) для ТН, в результате чего сточные воды с очистных сооружений имеют гораздо более высокие массовые отношения ТН / ТП (медиана 23,2; 95% ДИ, от 14,7 до 37,0), чем входящий (медиана, 8,9; 95% ДИ, от 7,0 до 11,1; P <0,01, t test; SI Приложение , рис.S6). По мере увеличения доли очищенных городских сточных вод в общем объеме сброса сточных вод из городских сточных вод удаляется больше P, чем N. Следовательно, массовое соотношение TN / TP в общем объеме сброса городских сточных вод резко увеличилось со среднего значения 10,7 (95% ДИ, 7,6–15,1) в 2008 г. до 17,7 (95% ДИ, 13,2–27,2) в 2017 г. (рис. B и C ).

    Рис. 4.

    Временные изменения соотношений TN, TP и TN / TP в городских сточных водах в Китае в период с 2008 по 2017 гг.( A ) Ежемесячные изменения концентраций TN и TP (среднее значение) во входящем и сточном потоке, а также их эффективность удаления очистными сооружениями в период с 2008 по 2017 гг. ( B ) Временные изменения массовых соотношений TN / TP в сбросе городских сточных вод ( включая общие и неочищенные сбросы) в национальном масштабе в период с 2008 по 2017 год. ( C ) Изменение массовых соотношений TN / TP в городских сточных водах (включая общие неочищенные сбросы) в региональном масштабе в период с 2008 по 2017 годы. Красный и синий линии представляют собой линии регрессии между сбросами N и P в городские сточные воды в 2008 и 2017 годах соответственно.Их наклоны представляют собой значения TN / TP в сбросе городских сточных вод.

    Чтобы оценить, как изменения могут быть ответственны за наблюдаемое увеличение массовых соотношений TN / TP в озере, мы создали набор простых нулевых моделей для концентраций TN и TP и массовых соотношений TN / TP на основе модели количественной взаимосвязи, выявленной в анализе GLM ( Приложение SI, Таблица S4; см. Подробности в Методиках и SI Приложение , Дополнительный текст S2). Были смоделированы два типичных сценария: нулевой сценарий (NUS) и сценарий реальной ситуации (REA).В рамках NUS мы предположили, что новые очистные сооружения не строились после 2008 года, а процент очищаемых сточных вод оставался неизменным в течение 2008–2017 годов. В рамках REA развитие очистных сооружений шло по наблюдаемой траектории (набор данных S2). Результаты показали, что расчетные концентрации питательных веществ в рамках NUS статистически отличались от результатов в рамках REA ( SI Приложение , таблицы S5 и S6). В соответствии с NUS, расчетные концентрации TN и TP в озерах будут в 2,4 и 1,4 раза соответственно выше, чем в рамках REA.Однако среднее массовое отношение TN / TP в озерах под NUS было на ~ 25% ниже, чем под REA ( SI Приложение , Рис. S7). Это воздействие на массовые отношения TN / TP в озерах можно смягчить за счет повышения эффективности удаления азота на очистных сооружениях ( SI Приложение , Дополнительный текст S3). Простой прогноз, основанный на количественном соотношении в SI Приложение , таблица S4, показывает, что если эффективность удаления TP останется на уровне 2017 года, а эффективность удаления TN будет увеличиваться на 3% в год, массовые отношения TN / TP озера вернутся к уровням 2008 года. в течение 10 лет ( SI Приложение , рис.S8). Это говорит о том, что эффективность удаления TN на очистных сооружениях должна повыситься на 27% за 10 лет.

    В 2015 году Программа развития Организации Объединенных Наций поставила цель сократить вдвое долю неочищенных сточных вод в мире к 2030 году (1). Воодушевленные этой целью, Китай и многие другие развивающиеся страны мира (например, Индия, Индонезия и Нигерия) построили или строят многочисленные очистные сооружения (СОСВ) (39). Таким образом, проблема несбалансированных соотношений TN / TP для озер, вызванная улучшением санитарных условий, не ограничивается Китаем, но также, вероятно, возникает в других странах.Для достижения согласованного и устойчивого управления сточными водами потенциальные экологические последствия, вызванные чрезмерным обогащением азота по отношению к фосфору в водной экологии, потребуют рассмотрения в будущих подходах к санитарии, в которых удаление азота и фосфора рассматривается комплексно. Возможные краткосрочные стратегии могут включать операции по переработке на существующих предприятиях (40), разработку более эффективных технологий удаления азота (37) и введение новых стандартов, устанавливающих целевые показатели соотношения TN / TP для сброса сточных вод (38).В более долгосрочной перспективе увеличение извлечения питательных веществ из городских сточных вод наряду с разделением источников человеческих экскрементов также может быть многообещающим (2–4, 41).

    Таким образом, в соответствии с недавними изменениями в антропогенных сбросах питательных веществ, многочисленные китайские озера в густонаселенных регионах демонстрируют увеличение массовых соотношений TN / TP, что может привести к некоторым неожиданным последствиям для функционирования водных пищевых сетей, например, к увеличению распространенности non-N 2 , фиксирующие цианобактерии ( Microcystis , Planktothrix ) в эвтрофных озерах (23⇓⇓⇓⇓ – 28).Содействие лучшему балансу между запасами азота и фосфора позволит расширить разнообразие таксонов, а также улучшить контроль пищевых цепей над биомассой фитопланктона. Эти современные взгляды на стехиометрию питательных веществ в озерах подразумевают, что в будущем следует прилагать больше усилий для удаления азота из городских сточных вод для достижения желаемых результатов в области качества воды, поскольку человеческое общество стремится достичь ЦУР в области санитарии, воды и здоровья водных экосистем. Наши результаты документально подтверждают недооцененное влияние очистки сточных вод на водные экосистемы, а также предоставляют научно обоснованный аргумент в пользу более эффективного управления качеством воды за счет уравновешивания удаления азота и фосфора из сточных вод.

    Методы

    Данные мониторинга озера TN и TP.

    Мы получили обширный набор данных мониторинга питательных веществ в озере в период с 2008 по 2017 год в рамках программы мониторинга качества воды, выполняемой Министерством экологии и окружающей среды Китая. Как в исх. 42 и 43, мы не различали естественные озера или искусственные водоемы, поскольку оба типа водоемов могут находиться под влиянием антропогенных выбросов биогенных веществ в окружающие водосборы. Набор данных состоит из двух частей: данных о питательных веществах, показывающих состояние озер в 2017 году, и данных о питательных веществах, раскрывающих временную тенденцию.В набор данных 1 было включено 111 пресноводных озер, расположенных в 30 провинциях Китая. Измеренные концентрации TN и TP, местоположения, площади поверхности и объемы воды для этих озер были предоставлены в наборе данных S1. В наборе данных 2 для оценки временных тенденций концентраций и соотношений питательных веществ были выбраны 46 из 111 озер с данными непрерывного мониторинга (обычно с> 40 ежемесячными данными и парными данными мониторинга TN и TP в период с 2008 по 2017 год). Эти 46 озер были широко распространены в Китае и имели разные характеристики озер (например,г., площадь, водный объем) и виды деятельности человека в их водосборных бассейнах ( SI Приложение , Таблица S3). Изменения концентраций биогенных веществ в озере - это процесс первого порядка (43, 44). Поэтому мы использовали TN-трансформированный TN (или концентрации TP или массовое соотношение TN / TP) в регрессионном анализе между ежемесячными данными о питательных веществах и соответствующим временем отбора проб. Если P <0,05, то наклон ( k ) в регрессии был определен как скорость ежемесячного увеличения (если k > 0, месяц -1 ) или скорость уменьшения (если k < 0, месяц −1 ) за исследуемый период; если P > 0.05, это было определено как отсутствие значительного изменения концентрации или соотношения питательных веществ в период с 2008 по 2017 год. Период полураспада ( T 1/2 ) или время удвоения ( T 2 ) концентраций или соотношений питательных веществ в озерах оценивается следующим образом: T 2 или 1/2 = ln (2) / k . Концентрация TN или TP, массовое соотношение TN / TP, скорость увеличения или уменьшения, гидрологическая информация и местоположение для каждого озера приведены в Приложении SI , Таблица S3.Информация о площади поверхности и объеме воды в обследованных озерах была получена из базы данных HydroLAKES Global HydroLab (45) и Wang and Dou (46).

    Процедуры выбора участков для отбора проб в озерах и отбора проб воды в целом были последовательными на протяжении всего периода исследования и основывались на Технических спецификациях, требующихся для мониторинга поверхностных и сточных вод в Китае (47). На каждом участке отбора проб собирали интегрированную по глубине пробу. Для озер с глубиной более 5 м пробы воды при 0.Были собраны на глубине 5 м ниже поверхности. Для озер с глубиной от 5 до 10 м вода собиралась на 0,5 м ниже поверхности и 0,5 м над дном, а затем смешивалась для получения смешанной пробы. Место отбора проб обычно располагалось в центре озера. Однако для крупных озер было установлено несколько участков отбора проб в центре озера, глубоководной зоне и прибрежной зоне соответственно. Стандартные методы (показанные здесь) использовались для измерения концентраций TN и TP. Из каждой основной пробы готовили нефильтрованную аликвоту воды.Концентрацию TN определяли перевариванием персульфата с последующим автоматическим колориметрическим анализом (спектрофотометрия N, - [1-нафил] этилендиамина дигидрохлорида) с пределом обнаружения метода (MDL) 50 мкг / л-N (47). Концентрацию TP определяли перевариванием персульфата с последующим автоматическим колориметрическим анализом (молибдат аммония и тартрат калия сурьмы в кислых условиях) с MDL 10 мкг / л-P (47). Все концентрации TN и TP ниже, чем MDL, были установлены на уровне 1/2 от MDL в последующих анализах данных.

    Антропогенные выбросы азота и фосфора.

    Чтобы определить движущие силы для изменений концентраций биогенных веществ и их соотношений в озерах, мы проанализировали временную динамику основных антропогенных источников выбросов азота и фосфора в период с 2008 по 2017 год в Китае, применив иерархическую модель национального круговорота питательных веществ, обновленную по данным Cui. и другие. (48) и Liu et al. (49). В Китае деятельность человека способствовала основной части сброса азота и фосфора в воду после проведения национальных экономических реформ в 1978 г. (48, 49).Таким образом, в этом исследовании были выбраны пять основных и независимых секторов сброса азота и фосфора, вызванных деятельностью человека: городские сточные воды, сельские сточные воды, животноводство, растениеводство и аквакультура. Данные об антропогенной деятельности были собраны из ряда национальных статистических баз данных, литературы и правительственных отчетов, в то время как большинство параметров были получены в основном из исследований, основанных на полевых экспериментах ( SI Приложение , Дополнительный текст S1). Подчеркивая влияние все более широкого внедрения СОСВ, оценки выбросов азота и фосфора из городских сточных вод были основаны на исследовании национального масштаба в период с 2008 по 2017 год.Общие сбросы азота и фосфора с станций очистки сточных вод были дополнительно суммированы с каждой из 4960 станций очистки сточных вод. Подробное описание временных изменений количества очистных сооружений, объемов очищенных и неочищенных сточных вод, концентраций TN и TP во входящих и сточных водах, а также сбросов азота и фосфора через сточные воды в период с 2008 по 2017 год в 31 провинции Китая было предоставлено в наборе данных S2.

    Анализ факторов режимов питания озер.

    Сорок шесть озер с данными непрерывного мониторинга биогенных веществ в период с 2008 по 2017 год были отобраны для определения конкретных взаимосвязей между концентрациями (или соотношениями) питательных веществ в озерах и временными антропогенными расходами в окружающих водоразделах.Для решения проблемы пространственной изменчивости человеческой деятельности в Китае был разработан набор растровых данных, основанный на распределении населения (35), распределении домашнего скота (50) и распределении землепользования (35). В результате была получена карта с высоким разрешением (сетка 1 км × 1 км) годовых антропогенных сбросов биогенных веществ, включающая все пять основных источников в период с 2008 по 2017 год. Используя базу данных HydroSHEDS, границы водосборов 46 озер были очерчены с помощью Программа ArcMap 10.2.2 (51, 52).

    Мы провели GLM-анализ (53) для количественной оценки относительной связи каждой объясняющей переменной с вариациями концентраций TN и TP и массовых соотношений TN / TP в озерах ( SI Приложение , Дополнительный текст S2).Объясняющие переменные включали пять переменных антропогенных сбросов (сбросы из пяти различных источников) и две климатические переменные (осадки и температура в водосборных бассейнах) (36). На основе байесовского информационного критерия (36, 54) были созданы лучшие модели, показывающие количественную взаимосвязь между питательными веществами в озере и антропогенными расходами (результаты в SI Приложение , Таблица S4). Эти модели были в дальнейшем применены в простом сценарном анализе. В данном исследовании сценарный анализ был разделен на две части.Во-первых, для количественной оценки воздействия очистных сооружений на временное изменение качества воды в период с 2008 по 2017 год мы создали простые нулевые модели для концентраций TN и TP, а также массовых соотношений TN / TP в озерах по отдельности. Нулевая гипотеза состоит в том, что строительство очистных сооружений не вызвало значительных изменений питательных веществ в озерах в период с 2008 по 2017 годы. Для проверки нулевой гипотезы сравнивались два типичных сценария: NUS, представляющий временные тенденции концентраций биогенных веществ и их соотношение, если мощность очистки сточных вод и эффективность осталась на уровне 2008 г. на протяжении всего периода исследования; и REA, представляющий временные тенденции концентраций биогенных веществ и их соотношений, в которых развитие очистных сооружений в водоразделах следовало наблюдаемой траектории ( SI Приложение , Дополнительный текст S2).Однофакторный тест ANOVA использовался для проверки нулевой гипотезы. В дополнение к нулевому тесту мы также оценили потенциальную реакцию массового отношения TN / TP в озерах при различных сценариях будущего с улучшением эффективности удаления TN на очистных сооружениях, в то время как эффективность удаления TP осталась на том же уровне в 2017 году ( SI Приложение , Дополнительный текст S3). Были смоделированы три типичных сценария, в которых эффективность удаления TN на очистных сооружениях повышалась на 1%, 2% и 3% в год, соответственно, в следующем десятилетии.Статистический анализ и обработка данных проводились с использованием Excel 2010 (Microsoft Corporation), SPSS 16 (International Business Machines Corporation), функций lm и relaimpo (55) в программном обеспечении R (R Core Team) и ArcMap 10.2.2 (Environmental Институт системных исследований).

    Доступность данных.

    Авторы заявляют, что все данные, подтверждающие выводы этого исследования, доступны в статье и приложении SI к ней .

    Благодарности

    Мы выражаем огромную благодарность Мяо Ци (Университет Тяньцзинь), Шэнцзе Го (Университет Цинхуа) и Дачжэнь Чжан (Университет Цинхуа) за работу по обработке исходных данных о качестве воды в озере, данные исследований по очистным сооружениям и их разграничение. границ водосбора.Мы благодарим Shengli Tao (Laboratoire Évolution & Diversité Biologique, Тулуза) за предоставленный исходный код R для анализа GLM. Мы ценим полезные комментарии и предложения в предварительных обзорах Юнчжэня Пэна (Пекинский технологический университет), Цзюхуэй Цюй (Университет Цинхуа), Цзиннана Ванга (Китайская академия экологического планирования), Юн Лю (Пекинский университет), И Чжэн (Южный университет науки и технологий). Technology), а также Хунтао Дуань и Цзякун Хуан (Нанкинский институт географии и лимнологии Китайской академии наук).Ю.Т. поддерживается Национальной программой ключевых исследований и разработок (грант 2018YFA0

    0) и Национальным фондом естественных наук Китая (грант 41977324). H.W.P. поддерживается Национальным научным фондом США (грант 1831096). А.Б.Г.Дж. финансируется проектом SURE + Королевской Нидерландской академии искусств и наук (KNAW) (грант PSA-SA-E-01). X.K. поддерживается постдокторской стипендией Фонда Александра фон Гумбольдта в Германии.
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *