РазноеНовые правила прохождения медкомиссии для водителей в 2019 году: С 1 января вступает в силу новый порядок медосвидетельствования водителей — Российская газета

Новые правила прохождения медкомиссии для водителей в 2019 году: С 1 января вступает в силу новый порядок медосвидетельствования водителей — Российская газета

Содержание

Минздрав в 2021 году не будет вводить новые анализы для водителей :: Общество :: РБК

Порядок прохождения медосмотра сохранится в 2021 году, сообщили в ведомстве. С 2019-го Минздрав планировал ввести дополнительные анализы на алкогольную и наркотическую зависимость, однако нововведение неоднократно откладывалось

Фото: Сергей Киселев / АГН «Москва»

С нового года порядок прохождения водительской медкомиссии не изменится, сообщил помощник министра здравоохранения Алексей Кузнецов, передает корреспондент РБК.

«Действующий на сегодня порядок будет продлен до 1 января 2022 года», — сообщили в ведомстве. Никаких дополнительных анализов не будет, заявили в Минздраве.

В ведомстве также отметили, что работают над улучшением процедуры освидетельствования. В нее планируют включить дополнительные методы выявления психических расстройств. Нововведения не должны повлиять на рост цен на прохождение и на длительность медкомиссии, успокоили в Минздраве.

Минздрав продлил действующие правила медосмотра водителей

Министерство издало приказ о внесении изменений в порядок обязательного медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители в октябре прошлого года, однако он так и не вступил в силу. Документ предусматривал, что при получении или продлении водительских прав автомобилистам будет необходимо сдать дополнительный анализ мочи на содержание наркотиков и психотропных веществ, а также крови для определения биомаркера хронического злоупотребления алкоголем.

Правила выдачи водительской медсправки в 2019 году ужесточили :: Автопортал Третий Рим

5 июля 2019

Получить новую медицинскую справку стало быстрее, но не всем


Александр Климнов, фото mosmedcentre.ru


Новая форма медицинской справки в России была введена с июля 2016 года для водителей и кандидатов в водители. Она была введена вследствие изменения списка прохождения необходимых врачей и сдачи анализов.
По новому закону был изменен порядок проведения медкомиссии в случае обмена водительских прав по истечении их срока действия и при возврате после лишения судом. Медсправка перестала быть нужной при восстановлении утерянного удостоверения и смены фамилии.
В 2019 году порядок прохождения водительской медкомиссии снова ужесточили. Теперь больше внимания уделено проверке водителей на наличие в их организме алкоголя или наркотических веществ. В тоже время сам процесс получения медсправки стал гораздо проще. Так, теперь больше не требуется проходить осмотр у гинеколога (женщинам), невролога, хирурга и отоларинголога, а также делать электроэнцефалографию мозга (ЭЭМ).
Многие водители уже прошли через упрощенный вариант медосмотра. Они считают, что реальное время осмотра у всех необходимых врачей вместо нескольких дней теперь занимает только один день.
По итогам прохождения медкомиссии выдается справка по форме 003-В/у с медицинским заключением, в котором указана пригодность водителя для управления транспортным средством выбранной категории.
Вышеперечисленные упрощения касаются только водителей категорий А, В, М, ВЕ и подкатегорий А1 и В1. Направить их на осмотр к неврологу имеет право только терапевт, если сочтет таковое направление необходимым. Эти изменения приняты с целью удешевления стоимости обследований. Водители-профессионалы категорий C, D, CE, DE, Tm, Tb и подкатегорий C1, D1, C1E, D1E по-прежнему обязаны проходить обследование у невролога, отоларинголога и делать ЭЭМ.
Психиатр-нарколог также может дать направление на дополнительные анализы, чтобы выявить в организме наличие или отсутствие психотропных веществ, а также на проверку хронического алкоголизма. Впрочем, направление на подобного рода дополнительные анализы выдаются только в крайних случаях. В свою очередь психиатр также может выдать направление на психиатрическое обследование в случае выявления сомнительных признаков, а также симптомов заболеваний, которые препятствуют вождению транспортными средствами. Так что вести себя при прохождении осмотра у психиатра надо максимально спокойно, чтобы не возникало неверных подозрений.


Для получения нескольких водительских категорий, рекомендуется сразу проходить все необходимые обследования, что позволит не платить за медкомиссию несколько раз.
Согласно новым правилам прохождения медкомиссии в 2019 году терапевт не имеет права на выдачу медсправки на водительские права в случае отказа кандидата в водители сдавать какой-либо анализ или пройти осмотр у врача-специалиста. Медицинское заключение не будет выдано и в том случае, если у кандидата выявлены физические или психические отклонения. Например: порок сердца; нарко- или алкозависимость; заболевания, нарушающие зрение; патологии конечностей; задержка в физическом или умственном развитии; психические расстройства; хронические заболевания, вызывающие потерю сознания.
Люди с подобного рода отклонениями не получат права на вождение любых транспортных средств, так как представляют потенциальную большую угрозу не только для других водителей пешеходов, но и для себя.

Медсправка на права с 1 января 2021 года

Подробности
Категория: ПДД
Опубликовано 07.12.2020

Какие изменения коснутся медосмотра водителей и получения медсправки на права с 1 января 2021 года?

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 2019 года в России продолжается эпопея с изменением правил получения медсправки для получения или замены водительских прав.

Дело в том, что для выявления хронических алкоголиков и наркоманов Минздрав в конце 2019 года утвердил новые правила выдачи медсправок. В обязательный перечень процедур при медосмотре водителей внесли два новых анализа:

  • на выявление хронической зависимости от алкоголя;
  • на выявление наркозависимости.

Это было сделано для того, чтобы не допускать таких водителей за руль автомобиля. Казалось бы, идея хорошая, но реализация как всегда подкачала.

Изменение правил повлекло за собой резкое подорожание медсправки, и, как следствие, – огромные очереди из желающих успеть получить медсправку до вступления в силу поправок. Дошло до того, что в Казани мужчина умер во время стояния в очереди за медсправкой.

Всё это (а также резкая критика Президента Владимира Путина) вынудило Минздрав отложить данную реформу до 1 июля 2020 года. До этой даты ведомство должно было проанализировать возможные альтернативы данных анализов, чтобы сохранить стоимость медосмотра на нынешнем уровне.

Однако, даже этого времени Минздраву не хватило. Буквально за неделю до 1 июля 2020 года ведомство подготовило очередные поправки в свой приказ, которые исключали два этих новых анализа – сдавать их предлагалось только в случае выявления отклонений при медосмотре и получении направления от нарколога.

Тем не менее, Минздрав не успел принять данные поправки до 1 июля и не нашёл ничего лучше…чем вновь их отложить. Теперь изменения перенесли до 1 января 2021 года. Причём, перенесли на 1 января именно изначальный вариант, предполагающий поголовную проверку на алкоголь и наркотики для 100% водителей (ну и, изменение цены, соответственно).

После этого в СМИ появились сообщения, что до конца 2020 года Минздрав планирует всё-таки пересмотреть процедуру медосмотра водителей, а перенос на 1 января 2021 года якобы был нужен только для того, чтобы получить время для проработки вопроса.

Однако, до конца 2020 года осталось уже меньше месяца, а новые поправки Минздрава до сих пор не опубликованы. Соответственно, возможны три варианта развития событий с 1 января 2021 года:

  1. Минздрав ничего не предпримет, и с 1 января изначально запланированные поправки вступят в силу, а медсправка станет дороже;
  2. Минздрав в последний момент успеет согласовать и утвердить новую процедуру, которая позволит сохранить цену медсправки на том же уровне;
  3. поправки просто в очередной раз перенесут.

На наш взгляд, наиболее вероятен третий вариант —  с очередным переносом поправок. Учитывая, что до 1 июля 2020 года Минздраву так и не хватило времени для разработки новых правил, теперь его тем более может не хватить. Стоит учесть, что основной головной болью ведомства сейчас является коронавирус, а не медосмотр водителей. Поэтому, скорее всего, поправки вновь отложат. Как будет по факту – узнаем уже совсем скоро.

Тем же, кому в ближайшее время предстоит менять права, лучше подстраховаться и пройти медосмотр до конца 2020 года – вдруг Минздрав решит ничего не менять, тогда с 1 января 2021 года поправки автоматически вступят в силу.

Фото: mobanet.ru

Водителей начнут проверять на наркотики и алкоголизм во время медкомиссии, но не ранее лета 2020

Минздрав принял новую процедуру прохождения медкомиссии для водителей

Обновление от 21.11.2019

Медосмотр по-новому порядку (должен был вступить с 22 ноября) переносится до 1 июля 2020 года (ссылка на приказ Минздрав). Минздрав России принял решение отложить вступление в силу приказа о новом порядке медицинского осмотра для водителей, предусматривающем сдачу анализов на потребление наркотиков и пристрастие к алкоголю.

Чиновники отметили, что нужно провести дополнительный анализ методов, используемых для медицинского освидетельствования, для обеспечения их эффективности при адекватном ценообразовании в регионах.

 

Всех будущих водителей и тех, кто желает вернуть права после лишения, в скором времени будут проверять на вещества, указывающие на хронический алкоголизм. Также многих водителей ждет тест на психоактивные вещества: опиаты, каннабиноиды, амфетамин, кокаин, метадон, барбитураты. Нововведения не только приведут к удорожанию медицинских справок, но и оставят без прав немало водителей.

 

Смотрите также


Министерство здравоохранения РФ приняло новые правила прохождения водительской комиссии для тех, кто желает получить водительские права впервые, и для тех, кто решил вернуть свое водительское удостоверение после окончания срока лишения. Напомним, что в настоящий момент действуют правила, которые были приняты Минздравом 15.06.2015 года (приказ №344н). В настоящий момент изменения в правила прохождения медкомиссии, принятые Министерством 10.09.2019 года для водителей, находятся на регистрации в Минюсте.


Новый приказ, вносящий существенные изменения в процедуру прохождения медицинской водительской комиссии, судя по описанию проекта, необходим для совершенствования медицинского обеспечения безопасности движения в части диагностики и выявления употребления психоактивных веществ.


Напомним, что в настоящий момент для получения медицинской справки для водительских прав будущие водители, водители, ранее лишенные прав, а также те, кто меняет водительские удостоверения в связи с их окончанием срока действия, проходят медицинскую комиссию, в рамках которой их осматривают врач-терапевт, офтальмолог. Также для получения допуска к управлению транспортным средством необходимо посетить психиатра и наркологический диспансер. Естественно, для того чтобы получить медсправку, нужно, чтобы водитель не состоял на учете в психоневрологическом и наркологическом диспансере.


Итак, что конкретно меняется в правилах обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)?

После утверждения Минюстом нового приказа Минздрава, для того чтобы впервые получить водительское удостоверение, а также вернуть его после лишения, водители будут обязаны пройти тест: анализ крови на определение карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT). Это особый маркер, который указывает на то, что человек злоупотребляет алкогольными напитками. То есть при наличии алкоголизма этот анализ крови покажет соответствующее значение.

 

Текст проекта приказа Минздрава


Вот часть текста проекта приказа Минздрава по этому поводу:

Дополнить пунктом 101 и сноской «9-1» к нему следующего содержания:


«101. В случае выявления в ходе обследования врачом-психиатром-наркологом у освидетельствуемого симптомов и синдромов заболевания (состояния), являющегося медицинским противопоказанием к управлению транспортными средствами, и (или) определения наличия психоактивных веществ в моче по результатам исследований, проведенных в соответствии с подпунктом 8 пункта 6 настоящего порядка, и (или) определения карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT) в сыворотке крови в концентрации, превышающей 1,2 % концентрации всех изоформ трансферрина, по результатам исследований, проведенных в соответствии с подпунктом 9 пункта 6 настоящего порядка, освидетельствуемый направляется на медицинское обследование, проводимое в специализированной медицинской организации, указанной в абзаце третьем ‎пункта 3 настоящего порядка, включающее осмотр врачом-психиатром-наркологом, инструментальное и лабораторные исследования в целях установления у освидетельствуемого наличия (отсутствия) психических расстройств и расстройств поведения, связанных с употреблением психоактивных веществ, включенных в перечень.


В наиболее сложных и конфликтных ситуациях решение о наличии (отсутствии) указанных расстройств принимается врачебной комиссией, состоящей из врача-психиатра-нарколога, врача-терапевта и врача-невролога (9-1).


9-1 Приказ Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 5 мая 2012 г. № 502н «Об утверждении порядка создания и деятельности врачебной комиссии медицинской организации» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 9 июня 2012 г., регистрационный № 24516)».


Кроме того, во время прохождения медкомиссии водителям могут предложить пройти сдать мочу для определения в организме следующих психоактивных веществ: метаболиты и аналоги: опиаты, каннабиноиды, фенилалкиламины (амфетамин, метамфетамин), синтетические катиноны, кокаин, метадон, бензодиазепины, барбитураты и фенциклидин.

 

Вот этот пункт, который обязывает во время прохождения водительской медкомиссии тестировать водителей на психоактивные вещества:


2. Дополнить пунктами 61-63 следующего содержания:


«61. Определение наличия психоактивных веществ в моче проводится в два этапа:


1) предварительные химико-токсикологические исследования (далее – предварительные ХТИ), направленные на получение объективных результатов выявления в образцах биологических жидкостей человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов


2) подтверждающие химико-токсикологические исследования (далее – подтверждающие ХТИ), направленные на идентификацию в образцах биологических жидкостей человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов.


62. Предварительные ХТИ в обязательном порядке проводятся на следующие химические вещества, включая их производные, метаболиты и аналоги: опиаты, каннабиноиды, фенилалкиламины (амфетамин, метамфетамин), синтетические катиноны, кокаин, метадон, бензодиазепины, барбитураты и фенциклидин.


Что будет, если во время медкомиссии в моче найдут наркотические вещества?

У многих экспертов, а также огромного числа водителей в связи с изменениями в правила прохождения медкомиссии возникает вопрос: «Какие действия предпримут наркологи, если в моче найдут психоактивные вещества?». Как полагают эксперты, в этом случае кандидата в водители или лишенного ранее прав ждет ответственность за употребление наркотических средств в соответствии со статьей 6.9 КоАП РФ. Так что, вполне возможно, что после обнаружения в составе мочи психоактивных веществ водителя ждут либо повторные тесты, либо же результаты теста будут передаваться в МВД для решения вопроса о привлечении водителя к ответственности.

 

Текст проекта приказа Минздрава


Как будут направлять на исследование, выявляющее алкоголизм у водителя?

В настоящий момент действующий приказ о прохождении медкомиссии водителей также предусматривает исследование крови на карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT) будущих водителей или тех, кто желает вернуть права после лишения. Но в настоящий момент этот анализ проводится на усмотрение врачей-наркологов и врачей-психиатров.


После вступления изменений в процесс медосвидетельствования для допуска к управлению транспортным средством данный анализ крови на выявление хронического алкоголизма станет обязательным для тех, кто впервые получает права, или в случае возврата прав после лишения.

 

Почему медсправки будут только дорожать

Новый обязательный анализ на карбогидрат-дефицитный трансферрин (CDT) приведет к удорожанию всей медкомиссии для водителя. Ведь водителям теперь придется платить не только за прохождение терапевта и окулиста, психиатра и нарколога, но и оплатить этот тест. Естественно, госпошлина за получение заключения нарколога и психиатра обязательно вырастет.


Поможет ли изменение в правила прохождения медкомиссии уменьшить количество наркоманов и алкоголиков за рулем?

По мнению юриста Артема Свайрова (Консалтинг и К), введение обязательного анализа крови на признаки алкоголизма не приведет к тому, что за рулем станет меньше алкоголиков и наркоманов. Те, кто имеет проблемы с наркотиками или алкоголем, уже давно стоят на учете в соответствующих госдиспансерах. Те, кто не стоит еще на учете, перед медкомиссией воздержатся от употребления алкоголя или наркотиков и, возможно, смогут пройти успешно все необходимые тесты, получив справку, и затем спокойно получить права (вернуть права).

 

Смотрите также


По словам Николая Гросса, врача-терапевта клиники «Мед-21 век», уровень карбогидрат-дефицитного трансферрина на самом деле не является 100% показателем алкоголизма. Например, изменение уровня CDT бывает при ряде заболеваний.


С текстом проекта приказа Минздрава можно ознакомится здесь

 

Новые правила прохождения медкомиссии для водителей вступили в силу 1 июля

1 июля вступили в силу новые правила для тех граждан России, которые проходят медицинский осмотр при получении водительского удостоверения. Также изменения касаются тех случаев, когда водитель проходит медосмотр при продлении срока действия прав. Теперь автомобилистам придется сдавать дополнительные анализы.

Что изменилось в процедуре прохождения медосмотра для водителей

1 июля стали действительны новые правила прохождения медицинской комиссии при получении или продлении водительского удостоверения. Теперь некоторые российские автомобилисты будут обязаны сдавать анализ мочи или крови для выявления наркотических веществ.

Необходима эта процедура будет не всем. Решение о сдаче дополнительных анализов будет принимать нарколог при осмотре в том случае, если им будут обнаружены признаки злоупотребления алкогольными напитками или наркотическими веществами.

Вступить в силу новое правило должно было еще в ноябре 2019 года, однако требование вызвало негативную реакцию у водителей. Изначально правительство планировало ввести обязательство сдавать кровь и мочу абсолютно для всех граждан, которые проходят медосмотр для получения водительского удостоверения.

Тогда водители были обеспокоены тем, что прохождение медицинской комиссии значительно вырастет в цене из-за обязательной сдачи анализов. По этой причине в клиниках, где проводят осмотры, появились длинные очереди. 22 ноября Министерство здравоохранения провело заседание, в ходе которого было решено отменить обязательную сдачу анализов для водителей.

Новые правила сдачи экзаменов для получения водительских прав

1 июля стали известны новые правила, которые касаются сдачи теоретического экзамена для получения водительского удостоверения. Заявил об этом заместитель главы Госавтоинспекции Николай Гиляков. Он сообщил, что вступят в силу изменения 1 октября 2020 года.

Теперь для сдачи экзамена гражданам придется тщательнее изучать правила безопасного управления автомобилем. Теоретических вопросов на эту тему будет намного больше. Изменена 1 октября будет и сама процедура теоретического экзамена. Первая часть состоит из 7 разделов:

  • основы безопасности вождения;
  • правила дорожного движения;
  • законодательство;
  • медицина;
  • устройство транспортного средства;
  • профессиональный раздел;
  • психология.

Поменять в Госавтоинспекции планируют и практическую часть экзаменов. Николай Гиляков рассказал, что в ведомстве намерены отказаться от площадок и балльной системы. Также специалисты Государственной автомобильной инспекции планируют не сообщать водителям о маршруте, по которому он будет ездить на экзамене.

Другие изменения для водителей с 1 июля

1 июля стали актуальны некоторые новые правила, которые полезно знать российским автомобилистам. В частности вступил в силу запрет на ввоз в Россию праворульных транспортных средств. Пока что импортировать легковые автомобили разрешено, однако привозить в страну такие самосвалы, строительную технику, грузовики и автобусы больше нельзя.

Коснулись новые правила и тюнинга. Раньше при изменении конструкции автомобиля владелец обязан был посетить специальную станцию техобслуживания. Там модификация проверялась на соответствие законодательству и безопасность.

До введения нового правила автомобилист мог пройти эту комиссию дистанционно, просто отправив фото машины в фирму. С 1 июля виртуальное посещение СТО в России запрещено в целях безопасной эксплуатации транспортного средства.

С 1 июля инвалиды 3 группы могут пользоваться платными парковками бесплатно. Ранее такая возможность была только у лиц с инвалидностью 1 и 2 групп. Действует новое правило во всех городах Российской Федерации.

С 1 июля изменится порядок прохождения медкомиссии для получения или продления водительских прав

Речь идет о сдаче дополнительных анализов на алкоголь.

Минздрав России представил проект приказа об изменениях порядка проведения медицинского освидетельствования водителей транспортных средств. Соответствующий документ уже опубликован на федеральном портале нормативных актов.

С 1 июля в России меняется порядок прохождения обязательного медосвидетельствования для получения или продления срока действия водительского удостоверения. Теперь, чтобы получить справку, некоторым автомобилистам придется сдать дополнительные анализы.

Если верить проекту документа, при выявлении врачом-наркологом признаков злоупотребления алкоголем или психоактивными веществами автомобилистов будут отправлять на дополнительные анализы.

Важно! Лабораторные исследования крови и (или) мочи для диагностики употребления алкоголя планируют проводить ТОЛЬКО при выявлении доктором симптомов и синдромов заболевания (состояния), которое считается медицинским противопоказанием к управлению автомобилем.

Пока в проекте не прописано, насколько обязательно прохождение таких дополнительных тестов для водителей.

Напомним, ранее Минздрав планировал, что подобные исследования придется проходить каждому желающему получить права. Все автомобилисты уже с ноября 2019 года обязаны были начать сдавать мочу на содержание 11 видов наркотических веществ и кровь на наличие фермента CDT — маркера хронического злоупотребления алкоголем.

В медицинских учреждениях заявили, что такие изменения не только усложнят процесс получения справки, но и приведут к удорожанию традиционного медосмотра в несколько(!) раз. Оказалось, что далеко не все психоневрологические диспансеры имеют нужное оснащение. Поэтому некоторые из них сразу отправляли желающих в частные клиники, где анализы стоили уже в разы дороже.

Такая перспектива вызвала у водителей настоящую панику. Они выстроились в длинные очереди, чтобы успеть запрыгнуть в последний вагон и сделать справку по старым правилам.

На ситуацию отреагировал президент Владимир Путин, который назвал «чушью» необходимость поднимать цены на новые справки.

Чиновники от здравоохранения быстро отреагировали на критику главы государства. Почти сразу после выступления Путина в Минздраве сообщили, что отложили принятие нового порядка медосмотра до 1 июля 2020 года.

И вот этот срок настал. К чему же теперь готовиться водителям?

Как говорят специалисты, при текущих изменениях для них ничего кардинально не изменится. Наркологи и сейчас при возникновении подозрений обязаны отправлять водителей на дополнительные анализы.

Стоит отметить, что приказ, в который предполагается внести изменения, никак НЕ регулирует порядок проведения медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, то есть случаи, когда инспекторы ГИБДД подозревают водителя в управлении автомобилем в нетрезвом виде.

Автоэксперт ответил, должна ли увеличиться стоимость медосмотра для водителей

Стоимость прохождения медкомиссии для водителей не должна увеличиться, несмотря на разработку новых правил медосвидетельствования автомобилистов. Об этом заявил автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто в комментарии Федеральному агентству новостей.

Ранее в Минздраве сообщили, что ведомства согласовали позиции по основным вопросам введения новых правил медосвидетельствования для водителей. По словам заместителя министра здравоохранения Олега Салагая, изменения планируют подготовить к концу 2020 года.

«Я думаю, что в ближайшее время мы уже сможем этот вопрос обсуждать на уровне конкретного нормативного акта», — сказал Олег Салагай в комментарии РИА Новости.

Эксперт Игорь Моржаретто отметил, что на сегодняшний день действуют прежние правила медосмотра для водителей.

Федеральное агентство новостей &nbsp/&nbspБорис Гришин

«На сегодняшний день действуют старые правила, никаких изменений не произошло ни в прошлом году, ни в этом. Те правила, которые, как нам обещал замминистра, будут приняты к Новому году, — принципиально от действующих правил отличаться, судя по всему, не будут», — сказал Игорь Моржаретто в комментарии ФАН.

Как отмечают СМИ, в случае введения новых правил автомобилисты для получения медицинской справки должны будут сдавать анализы на употребление алкоголя только в том случае, если наркологи выявят симптомы заболевания.

«Будут уточнены некоторые формулировки, которые касаются направления людей на дополнительное обследование. Речь идет о тех, в отношении которых есть подозрения, что они, к примеру, склонны к алкоголизму или приему каких-то запрещенных препаратов. Будет более подробно прописано, кого направляют, как и при каких обстоятельствах, какие обследования назначают. Никаких дополнительных обследований ни по действующим правилам, ни по правилам, которые будут приняты, видимо, не будет — имею в виду изменения для основной массы водителей. Они будут получать справку, что не состоят на учете в псих- и наркодиспансере, и потом — проходить обычную медкомиссию», — объяснил Игорь Моржаретто.

vk.com &nbsp/&nbspГосавтоинспекция Петрозаводска

Минздрав планировал изменить порядок медкомиссии для автомобилистов с 2019 года. Эта инициатива вызвала ажиотаж среди водителей и стала причиной очередей в российских наркодиспансерах. Предполагалось, что из-за новых требований вскоре стоимость водительской справки может вырасти в несколько раз. В результате Минздрав решил отложить вступление в силу приказа, предусматривающего новый порядок медосмотра для водителей.

Автоэксперт Игорь Моржаретто считает, что причин для повышения стоимости прохождения медицинского освидетельствования сейчас нет.

«Не должна увеличиться. Сейчас никаких изменений не предвидится», — резюмировал эксперт.

DOT Физические изменения правил на 2019 год

Будут ли изменения в правилах физики DOT на 2019 год?

Новый год не только дает возможность вытереть все до мелочей, но и вносит множество изменений во многие вещи. К сожалению, не всегда такие изменения удобны для всех. Часто многие коммерческие водители считают, что это происходит в случае изменения физических правил DOT.

DOT требует, чтобы каждый водитель коммерческого грузовика прошел медицинский осмотр, подтверждающий, что у вас достаточно хорошее здоровье, чтобы безопасно управлять тяжелой техникой на дорогах.

После того, как водитель прошел медицинский осмотр, ему выдается медицинская справочная карта DOT, которую он может передать своему работодателю для оформления документации. Водитель также должен нести его во время коммерческого движения.

В большинстве случаев физическое лицо DOT должно проходить повторную сертификацию каждые 24 месяца , за исключением случаев, когда у водителя есть исключение или исключение, изменяющее требуемый график. Например, если врач DOT обнаружил состояние, которое врач DOT, оказывающий медицинское обслуживание, посчитал необходимым контролировать, например, неконтролируемый диабет или высокое кровяное давление, он или она может потребовать от водителя вернуться раньше.

Одно из нововведений 2019 года — отмена льготного периода. В прошлом существовал льготный период для использования недавно истекших форм

DOT для медицинских осмотров.
Эти формы включают в себя форму отчета о медицинском осмотре
(MCSA-5875), и свидетельство медицинского эксперта (MCSA-5876) .

Теперь этот льготный период был отменен из-за того, что Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) не смогло повторно утвердить старые формы Управлением управления и бюджета (OMB) к моменту истечения срока действия этих форм.

В результате FMCSA спешит ввести в действие новые версии форм медицинского освидетельствования. Новая дата истечения срока действия, установленная OMB, теперь 30 сентября 2019 года. Работодатели коммерческих водителей должны отказать водителям в выдаче DOT бланков медицинского осмотра DOT , если экзамен записан в бланке без новой даты истечения срока действия. Эти формы с новым сроком годности необходимо использовать после 4 октября 2018 г. .

FMCSA также работает над добавлением дополнительной медицинской формы, которая будет использоваться водителями, которые должны использовать инсулин, чтобы получить медицинскую сертификацию DOT для управления коммерческими транспортными средствами.

Поскольку новая форма должна быть одобрена OMB, все медицинские формы и сертификаты FMCSA должны пройти еще один раунд проверки. После завершения дополнительной проверки формы должны получить новую дату истечения срока действия. Формы для инсулинов не будут утверждены до 19 ноября 2019 г. в связи с предварительным общественным обсуждением новой формы.

Эти новые, обновленные формы, которые соответствуют этим изменениям физических правил DOT, можно найти на веб-сайте Федерального управления безопасности автотранспортных средств, fmcsa.dot.gov .

Для водителей, включая соискателей / владельцев водительских прав и лицензий коммерческого водителя, эти изменения означают, что они должны продолжать использовать свои доступные формы до тех пор, пока для них не станут доступны новые формы.

Новые формы по-прежнему будут иметь те же физические данные, единственные изменения состоят в том, что требуется дополнительная информация, а поставщики физических лиц DOT должны будут предоставить подтверждающие доказательства своих решений.

В связи с этим изменением для судебно-медицинских экспертов DOT, нам, более чем вероятно, придется быть более внимательными во время обследования и внимательно изучить существующие медицинские условия.

Также будет очень важно посетить опытного физического провайдера DOT , который знает новые правила и знает, как правильно заполнять новые формы. Последнее, что вам нужно сделать, это вернуться, потому что у вас неправильная форма или ваша форма не содержит необходимой информации.

Что касается водителей DOT, вам необходимо хорошо подготовиться к физическому экзамену DOT . И снова рекомендуется мудро выбирать их судмедэксперта.

Во-первых, чтобы ваш экзамен был «достаточно хорошим» и соответствовал всем необходимым стандартам.

Для двоих, чтобы вас не «чрезмерно обследовал» доброжелательный врач, который не знает, как интерпретировать стандарты, и выходит за рамки, чтобы не упустить «что-то».

Это также означает, что вам понадобится экзаменатор, который обычно выполняет медосмотры DOT , а не просто «выполняет их на стороне». Опытные поставщики медицинских услуг DOT смогут лучше увидеть и понять общую картину образа жизни грузовиков и физических изменений, которые сопровождаются этим образом жизни за рулем.Тогда он или она будет лучше знать, что означают эти изменения и как они влияют на способность водителя соответствовать физическим требованиям, установленным DOT.

Требования к медицинским картам CDL и DOT в Калифорнии.

Найдите пункты обслуживания Driver Friendly ™, чтобы получить свою медицинскую карту.
Нажмите, чтобы найти физическое местонахождение DOT в КАЛИФОРНИЯ
Нажмите, чтобы найти физические адреса DOT в ДРУГИЕ ГОСУДАРСТВА

Требования CDL для Калифорнии

Закон Калифорнии требует, чтобы все водители CDL соответствовали квалификационным требованиям Федерального автоперевозчика согласно 49 CFR часть 391 и имели действующую медицинскую карту DOT.

  • Межгосударственный транспорт без исключения
    Вы должны соответствовать требованиям к медицинскому сертификату Федерального агентства транспорта США.
  • Intrastate без исключения
    Вы должны соответствовать требованиям федерального медицинского сертификата DOT.

В Калифорнии нет никаких отклонений от государственных стандартов или исключений из федеральных физических стандартов. Водитель коммерческого транспорта, не прошедший медицинский осмотр, может иметь право на получение медицинского сертификата с ограниченным доступом внутри штата Калифорния (DL 51B).Эти водители должны представить в DMV MER, подтверждающий, что они не прошли медицинское обследование, чтобы их можно было рассматривать для получения медицинской справки с ограниченным доступом внутри штата.

  • Исключено
    Калифорния не выдает коммерческие водительские права, которые «исключены» из требований квалификации водителя.

Продление медицинской справки

Водители, обновляющие свою медицинскую справку, могут отправить копии своих форм MCSA-5875 и MCSA-5876.

Отправьте заполненные MER и MEC по адресу, указанному ниже, по крайней мере за четыре недели до истечения вашего предыдущего медицинского обслуживания, иначе ваши права на управление коммерческими автомобилями могут стать недействительными.

При отправке MER вам необходимо предоставить только страницы 1-4. На странице 5 MER рассматривается соответствие медицинским стандартам в зависимости от штата. Разница между штатами освобождает водителя от федеральных физических стандартов. В Калифорнии нет никаких отклонений от государственных стандартов или исключений из федеральных физических стандартов.

Отправьте письмо по адресу:
Департамент автотранспортных средств
Отделение CDL, G204
P.O. Box 944278
Sacramento, CA 94244-2780

Другая контактная информация:
Веб-сайт Департамента транспортных средств Калифорнии: http://www.dmv.ca.gov/

Информация о коммерческих водительских правах

, Калифорния, DMV: http://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/commercial/commercial

Служба поддержки CDL: 916-657-5771 или 916-657-5772

Дополнительная информация (только для Калифорнии):
Если вы должны иметь коммерческие водительские права как часть вашей работы, ваш работодатель оплачивает стоимость экзамена, если он не был сдан до подачи заявления о приеме на работу (Трудовой кодекс § § 231).

Обновления специальной информации, относящиеся ко ВСЕМ ШТАТАМ

МЕДИЦИНСКИЕ ЭКСПЕРТЫ ДОЛЖНЫ ПРОДОЛЖИТ ВЫДАВАТЬ МЕДИЦИНСКИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА ВСЕМ ВОДИТЕЛЯМ

FMCSA потребовало, чтобы все медицинские эксперты продолжали предоставлять водителям бумажную копию свидетельства медицинского эксперта — форму MCSA-5876, чтобы владельцы коммерческих водительских прав (CDL) могли предоставить копию в лицензионное агентство штата, а не Водители CDL могут предоставить документацию своим работодателям, а также федеральным и государственным правоохранительным органам.

Агентство в настоящее время завершает работу по внедрению электронной системы, позволяющей медицинским экспертам передавать информацию о медицинских справках из системы национального реестра в государственные лицензирующие агентства. Однако до тех пор, пока эта система не будет завершена, судмедэксперты должны продолжать выдавать бумажные копии медицинских справок водителям, которые проходят медицинский осмотр.

ВСЕ ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ НОСИТЬ БУМАЖНУЮ КОПИЮ СВОЕГО МЕДИЦИНСКОГО СВИДЕТЕЛЬСТВА

Коммерческие водители — вам все равно нужно иметь при себе бумажную копию вашей медицинской карты, пока FMCSA не объявит, что в этом больше нет необходимости.

Ваш отзыв приветствуется

Справиться с федеральными правилами DOT по всем направлениям достаточно сложно!
Но если говорить о государственных правилах, то существует 50 различных сводов правил. Кто-то может в любой момент передвинуть стойки ворот…

Чтобы помочь нам всем избежать синяков под глазом — AARGH! —
Пожалуйста, оставьте свой отзыв о вашем опыте в этом штате.
Перейдите в поле Вопросы и комментарии ниже и оставьте свой отзыв.

! Чтобы спасти нас всех от зомби-спамеров, ваш отзыв не будет отображаться на этой странице, пока он не будет одобрен.Посетите эту страницу еще раз, чтобы увидеть свой комментарий и другие.
П.С. Ваш электронный адрес не будет опубликован.

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот веб-сайт не является аффилированным лицом и не одобрен FMCSA или каким-либо правительством или государственным агентством.


обновлено 13.11.18

Часто задаваемые вопросы — FMCSA

FMCSA DOT Logo

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств имеет список часто задаваемых вопросов на своем веб-сайте.

Вы можете найти FAQ FMCSA по этой ссылке

Пожалуйста, прочитайте вопросы и ответы Trucker Docs ™, прежде чем размещать вопрос. Это поможет всем избежать повторяющихся вопросов. Спасибо!

Если вы все еще не можете найти соответствующий ответ, вы можете задать свой вопрос в разделе комментариев ниже.

Вопросы и ответы

Где я могу получить новые формы медицинского осмотра DOT?

Какие водители должны иметь медицинскую справку DOT?

Должна ли быть получена медицинская карта DOT в том же штате, что и CDL?

У меня есть CDL, и меня уведомили о необходимости предъявить DMV медицинское свидетельство, в противном случае я потеряю свои водительские права.В настоящее время я не вожу и не могу больше за руль. Нужно ли мне получать физическое лицо DOT только для поддержания моей лицензии?

Можно ли передавать медицинскую карту DOT или мне нужно будет получить новую, когда я начну новую работу?

Есть ли разница между медицинской справкой DOT и физической картой DOT?

Каковы физические требования DOT?

Включает ли медицинский осмотр DOT проверку на наркотики?

Могу ли я получить копию моего полного физического бланка DOT или мне придется сдавать другое медицинское свидетельство?

Что мне делать, если моя медицинская карта потеряна или повреждена?

Нужна ли мне медицинская карта, если я местный водитель?

Что включает в себя медицинский осмотр DOT?

К кому я могу обратиться, чтобы пройти медицинский осмотр DOT?

Что такое отказ или освобождение от уплаты налогов и как я могу их получить?

Как долго действует моя медицинская справка?

Срок действия моей медицинской справки истекает через девять месяцев.Что, если у меня недавно появилось заболевание, из-за которого я не мог водить машину. Могу ли я снова водить грузовик?

Могут ли моей компании предъявляться медицинские требования, отличные от требований FMCSA?

Может ли мой новый работодатель заставить меня пройти медицинское обследование DOT, даже если моя текущая медицинская справка действительна еще 18 месяцев?

Что делать, если у меня разовьется заболевание, пока моя текущая медицинская справка еще действительна?

Что мне делать с медицинской справкой и полной формой, когда я их получу?

Нужно ли мне иметь медицинскую справку, если я использую ЦМВ только в моем родном штате?

Если на боку грузовика стоит DOT #, нужна ли водителю медицинская карта для вождения?

Если я работаю в компании, обязаны ли они оплачивать медицинский осмотр DOT?

Где я могу получить новые формы медицинского осмотра DOT?

PDF Версии форм доступны по этим ссылкам на сайте FMCSA:

Какие водители должны иметь медицинскую справку DOT?

Межгосударственный:

Все водители CMV, работающие в сфере торговли между штатами, должны иметь медицинское свидетельство на основании требований FMCSA.

  • Если они управляют транспортным средством с номинальной полной массой транспортного средства (GVWR), максимальной полной массой транспортного средства (GCWR), полной массой транспортного средства (GCW) или полной массой автопоезда (GCW) не менее 10 001 фунт.
  • Если они перевозят опасные материалы, в количестве, требующем таблички.
  • Если они управляют автотранспортным средством, предназначенным или используемым для перевозки более 15 пассажиров (включая водителя).
  • Если они управляют транспортным средством, предназначенным или используемым для перевозки от 9 до 15 пассажиров, за прямую компенсацию, за пределы 75 миль от обычного рабочего места водителя.

Внутриштат:

  • Сертификация внутри штата регулируется DMV каждого штата. Все штаты основывают свою физическую квалификацию на некоторых федеральных требованиях, но могут предоставлять отказы при определенных медицинских состояниях.
  • Некоторые операторы связи, например На FedEx, UPS и DHL распространяются межгосударственные правила, даже если они работают внутри штата.

Нужно ли получать медицинскую карту DOT в том же штате, что и CDL?

№Сертификат федерального медицинского эксперта DOT (межштатный) действителен по всей стране, поэтому вы можете пройти сертификацию в любом штате, независимо от того, в каком штате у вас есть CDL.

См. Также: К кому я могу обратиться, чтобы пройти медицинский осмотр DOT?

У меня есть CDL, и меня уведомили о необходимости предъявить DMV медицинское свидетельство, в противном случае я потеряю свои водительские права. В настоящее время я не вожу и не могу больше за руль. Нужно ли мне получать физическое лицо DOT только для поддержания моей лицензии?

Для получения дополнительной информации см. Сообщение в нашем блоге «Новые требования к медицинскому сертификату FMCSA».
Чтобы сохранить ваш CDL, некоторые штаты разрешают держателю CDL проходить сертификацию в категории, которая не требует медицинской справки, например Исключены внутри штата, если они в настоящее время не водят машину.
Вам нужно будет узнать в вашем государственном агентстве по выдаче водительских прав (DMV), разрешают ли они эту опцию. Это даст вам возможность поддерживать свой уровень CDL без действующей медицинской карты.
Если вы хотите снова начать водить машину, вам сначала нужно будет получить новую медицинскую карту, а затем посетить ваше DMV, чтобы пройти самостоятельную сертификацию в категории, которая подходит для вашего типа вождения.

Можно ли передавать медицинскую карту DOT или мне нужно будет получить новую, когда я начну новую работу?

Медицинская карта DOT действительна на всей территории страны и может использоваться любой компанией, поэтому вам не придется получать новую.
Однако… Есть компании, у которых есть политика, которая гласит, что они хотят, чтобы физический осмотр проводил их собственный экзаменатор. Они могут потребовать от вас пройти новый медицинский осмотр, если это является политикой компании. Они также обычно платят за экзамен, если они этого требуют.

Есть ли разница между медицинской справкой DOT и физической картой DOT?

Нет. Эти термины используются как синонимы. Их чаще всего называют медицинскими специалистами DOT при обращении к медицинской карте DOT и физическими лицами DOT при обращении к медицинскому осмотру DOT, а иногда водители называют их медицинскими специалистами CDL или медицинскими специалистами CDL.

Каковы физические требования DOT?

Вот 3 способа понять физические требования DOT.

  1. Жесткий путь:
    Прочтите правила и положения FMCSA, часть 391.41 Физическая квалификация водителей
  2. Технический способ:
    Разберитесь, что содержится в длинной форме DOT MCSA-5875, FMCSA DOT Medical Examination Report Form
  3. Легкий путь:
    Прочтите руководство по документации для грузовиков, как снять стресс при получении медицинской карты DOT

Включает ли медицинский осмотр DOT проверку на наркотики?

Требования к медицинскому экзамену DOT не включают тест на наркотики.Вам все равно нужно будет сдать образец мочи, который используется для проверки почек на возможные заболевания.

Однако компании требуют перед приемом на работу пройти тест на наркотики. Таким образом, ваша компания может запросить проведение проверки на наркотики одновременно с медосмотром DOT. Не во всех отделениях судебно-медицинских экспертов, которые проводят медосмотры DOT, есть служба тестирования на наркотики.

Могу ли я получить копию моего полного физического бланка DOT или мне нужно будет взять другое медицинское свидетельство?

Да, вы можете получить копию.Просто посмотрите в своей медицинской карте и найдите номер телефона экзаменатора. Позвоните и попросите копию вашего медицинского бланка. Они могут взимать с вас несколько долларов за услугу, но это дешевле, чем новое обследование.

Что мне делать, если моя медицинская карта потеряна или повреждена?

Позвоните в офис врача, в котором проводился исходный экзамен DOT, и узнайте, как нужно сделать дубликат и отправить вам его. Медицинский офис должен хранить эту информацию в архиве не менее трех лет, чтобы она была у них.

Нужна ли мне медицинская карта, если я местный водитель?

Требования к местным водителям (внутри штата) регулируются DMV каждого штата. Вам нужно будет проконсультироваться с DMV вашего штата, если вы являетесь местным водителем. Все штаты основывают свою физическую квалификацию DOT на некоторых федеральных требованиях, но могут предоставлять отказы при определенных медицинских состояниях. Если вы местный водитель, вы все равно можете получить свою медицинскую карту у сертифицированного судмедэксперта. (Найдите CME в вашем штате)

В некоторых случаях e.г. FedEx, UPS и DHL, водители подпадают под действие межгосударственных правил, даже если они ездят внутри штата.

Что включает в себя медицинский осмотр DOT?

Чтобы лучше понять, что означает медицинский осмотр DOT, прочитайте руководство Trucker Docs ™ «Как снять стресс при получении медицинской карты DOT».

См. Также FAQ — Каковы физические требования DOT?

К кому я могу обратиться, чтобы пройти медицинский осмотр DOT?

Новые федеральные правила гласят, что с 21 мая 2014 года водители CMV могут получать медицинские справки только у медицинского эксперта, сертифицированного Национальным реестром FMCSA.
(Найдите зарегистрированную CME)

Обновлено: май 2014 г.
Начиная с 21 мая 2014 г. вы можете получить медицинскую сертификацию только у сертифицированного на федеральном уровне медицинского эксперта — так называемого CME или Certified Medical Examiner. У этого экзаменатора будет национальный регистрационный номер, который должен быть включен в информацию в медицинском свидетельстве, выданном водителю.
Медицинские работники, участвующие в программе CME, могут быть MD, DO, DC, APN или PA.
Предупреждение здесь заключается в том, что даже несмотря на то, что эти специалисты сертифицированы FMCSA, некоторые штаты не признают определенные категории медицинских работников для квалификации водителей в этом штате.В настоящее время мы располагаем следующей информацией: Мичиган и Вашингтон не уполномочивают хиропрактиков выдавать медицинские справки для своих водителей.

Что такое отказ или освобождение от уплаты налогов и как я могу их получить?

Отказ или освобождение дает водителю временное освобождение от предписания; один из нескольких FMCSR.

Программы освобождения от налогов

FMCSA предназначены для водителей автомобилей CMV, которые намереваются работать в межгосударственной торговле . Водитель может подать заявку на освобождение от любого из стандартов, если водитель может показать, что безопасность не будет снижена предоставлением освобождения.Освобождение предоставляется на срок до двух лет и может быть продлено.

См. Программы освобождения водителей FMCSA для получения дополнительной информации и подробностей о том, как подать заявку.

Торговля внутри штата: FMCSA не имеет установленных законом полномочий предоставлять водителям освобождение от требований внутри штата. Следовательно, отказы / исключения FMCSA не разрешают нормативные льготы для водителей, которые планируют ограничить свои операции внутригосударственной торговлей.

Как долго действует моя медицинская справка?

  • 2 года, если драйвер соответствует всем стандартам FMCSA (см. Физические требования DOT)
  • Если водитель соответствует стандартам, но при определенных условиях требуется периодический контроль, будет выдана медицинская справка на ограниченный период времени.В зависимости от этих условий период может составлять 1 год, 6 месяцев, 3 месяца или какой-либо другой срок. например Состояние здоровья стабильное, лечится, включая гипертонию, сердечные заболевания, диабет, нарушение сна, а также состояния, подпадающие под действие исключения.
  • Если водитель не соответствует стандартам FMCSA, то медицинское освидетельствование не допускается. например Дисквалифицирован в связи с заболеванием и / или приемом лекарств, гипертонией 3 стадии, инсулинозависимым диабетом. «Не соответствует стандартам FMCSA» означает, что водитель не имеет медицинской квалификации на момент обследования.До тех пор, пока сертифицированный медицинский эксперт не определит, что водитель имеет медицинскую квалификацию, водитель не может управлять CMV в торговле между штатами.

Срок действия моей медицинской справки истекает через девять месяцев. Что, если у меня недавно появилось заболевание, из-за которого я не мог водить машину. Могу ли я снова водить грузовик?

Даже если у вас в настоящее время есть «действующая» медицинская справка, вам запрещается водить ЦМВ с любым заболеванием, которое может дисквалифицировать или может помешать безопасной эксплуатации ЦМВ.После устранения дисквалифицирующего заболевания и до возобновления работы CMV вы должны пройти повторную сертификацию у медицинского эксперта.

Могут ли моя компания предъявлять медицинские требования, отличные от требований FMCSA?

Компания должна как минимум соответствовать медицинским требованиям FMCSA. Однако политика компании может устанавливать более строгие стандарты, чем те, которые требуются FMCSA.

Может ли мой новый работодатель заставить меня пройти медицинское обследование DOT, даже если моя текущая медицинская справка все еще действительна в течение еще 18 месяцев?

Да, работодатель может потребовать от вас пройти новый медицинский осмотр, если это политика компании.Они также обычно платят за экзамен, если они этого требуют.

Что делать, если у меня разовьется заболевание, пока моя текущая медицинская справка еще действительна?

Если у вас разовьется заболевание, которое может помешать безопасной эксплуатации CMV, вы лишаетесь права управлять автомобилем, пока у вас есть такое заболевание. После устранения дисквалифицирующего заболевания и до возобновления работы CMV вы должны пройти повторную сертификацию у медицинского эксперта.

Что мне делать с медицинской справкой (MEC) и полной формой (MER), когда я их получу?

Драйвер:

  • Всегда носите с собой оригинал медицинской карты (свидетельство медицинского эксперта, форма MCSA-5876).
  • Сохраните копию полной формы (Отчет о медицинском осмотре, форма MCSA-5875) для своих записей. Несмотря на то, что правила DOT гласят, что вам нужно носить с собой только медицинскую карту, вы избавите себя от хлопот, если будете иметь при себе и длинную форму.
  • Водитель несет ответственность за то, чтобы у него был действующий сертификат медицинского эксперта в файле CDL, поэтому не забудьте обновить копию сертификата медицинского эксперта вместе с письменным свидетельством самосертификации в отделе водительских прав вашего штата. (подробнее о Самосертификации)

Компания:

  • Автоперевозчик должен хранить копию свидетельства медицинского эксперта в досье водителя.Водители, убедитесь, что вы предоставили копию свидетельства медицинского эксперта компании, в которой вы работаете.

Сертифицированные медицинские эксперты:

  • Судмедэксперт должен предоставить водителю бумажную копию оригинала свидетельства медицинского эксперта, форма MCSA-5876.
  • Судмедэксперт должен хранить оригинал полной формы и копию медицинской справки в течение как минимум трех лет.
  • Судмедэксперт должен вводить результаты проверки водителей в режиме онлайн в систему национального реестра для каждого межгосударственного обследования водителей.Информация о результатах обследования сообщается независимо от того, завершено обследование или нет, т.е. если водитель покидает клинику экзаменатора во время обследования, потому что он не желает продолжать, медицинский эксперт сообщит о результатах как «Неполное обследование».

Нужно ли мне иметь медицинскую справку, если я использую CMV только в моем родном штате?

Требования к водителям внутри штата регулируются DMV каждого штата. Вам нужно будет проконсультироваться с DMV вашего штата.Все штаты основывают свою физическую квалификацию DOT на некоторых федеральных требованиях, но могут предоставлять отказы при определенных медицинских состояниях. Если вы едете внутри штата, вы все равно можете получить свою медицинскую карту у сертифицированного судмедэксперта. (Найдите CME в вашем штате)

В некоторых случаях, например, FedEx, UPS и DHL, водители подпадают под действие межгосударственных правил, даже если они ездят внутри штата.

Если грузовик имеет номер точки на боку, нужна ли водителю медицинская карта для вождения?

Да, водитель должен иметь медицинское свидетельство для управления транспортным средством, используемым в коммерческих целях.Таким образом, грузовик / прицеп и водитель должны быть утверждены DOT, иметь номера DOT на грузовике и прицепе, а также медицинскую карту для водителя. Вы также можете проверить свои государственные правила DMV.

Если я работаю в компании, обязаны ли они оплачивать медицинский осмотр DOT?

Это варьируется от компании к компании. Некоторые видят в этом часть работы, а некоторые считают, что «если у вас нет медицинской карты, значит, и работы нет». Это не окончательный ответ.

Не можете найти ответ на свой вопрос?

Если у вас есть вопрос, на который, по вашему мнению, нет ответа, прокрутите вниз до поля Вопросы и комментарии и опубликуйте свой вопрос.

  • Перед публикацией убедитесь, что вы находитесь на странице соответствующей категории, чтобы другие водители могли найти соответствующие вопросы и ответы.
  • Чтобы спасти всех нас от зомби-спамеров, ваш вопрос не будет отображаться на этой странице, пока он не будет одобрен.
  • Trucker Docs ™ ответит на ваш вопрос в кратчайшие сроки.
  • Посетите эту страницу еще раз, чтобы увидеть наш ответ.
    П.С. Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Ваши комментарии тоже приветствуются.

Физические требования

DOT: артериальное давление и тесты на наркотики | NETTTS

Физические требования DOT: артериальное давление и тесты на наркотики

Физический документ DOT требуется Министерством транспорта (DOT) для любой профессии коммерческого автотранспорта (CMV), которая может повлиять на безопасность сотрудника или населения, и соответствует правилам, установленным Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA). .

Физическое состояние DOT — важная часть промышленной безопасности для водителей грузовиков или всех, кто эксплуатирует CMV.Медицинский осмотр DOT может дать только сертифицированный медицинский эксперт, за исключением ветеранов, которые могут пройти обследование в больнице Администрации ветеранов (VA).

Каковы самые последние физические требования DOT?

Недавно были внесены изменения в физическую карту DOT. Медицинские карты, которые водители должны были иметь при себе, постепенно отменяются. Карты будут заменены электронным реестром, который будет проверять сертификацию. Также недавно были внесены изменения в правила тестирования на наркотики.Водители должны связаться со своим работодателем или государственным департаментом автотранспортных средств для конкретных изменений в процедурах и правилах тестирования.

Что происходит во время DOT Physical?

Физический уровень DOT включает следующее:

  • Измерение артериального давления
  • Анализ мочи
  • Видение
  • Слух
  • Общий медицинский осмотр

Физическое отделение DOT может охватывать до двенадцати различных категорий здоровья, от неврологических до сосудистых.Водителя могут попросить принести прошлые медицинские записи и даже корректирующие устройства, такие как очки, контактные линзы или слуховые аппараты, к их физическому врачу DOT.

После того, как водитель прошел медосмотр DOT, он получит медицинское свидетельство DOT.

Как часто нужно сдавать экзамены DOT?

Водителям доступны различные медицинские сертификаты, которые могут отличаться от штата к штату. Эти сертификаты могут длиться от трех месяцев до двух лет в зависимости от различных проблем со здоровьем, таких как диабет или гипертония.Если состояние поддается лечению или лечению, оно может изменить статус медицинских сертификатов, как только улучшения станут очевидными после последующего медицинского осмотра DOT.

Существуют ли особые требования к DOT Physical для измерения артериального давления?

В целом, нормальное артериальное давление требуется для прохождения медосмотра DOT, и существуют различные диапазоны здорового артериального давления, которые могут быть разрешены для сертификации.

  • Двухлетний медицинский сертификат DOT: Артериальное давление ниже 140/90.
  • Медицинское освидетельствование DOT на один год : верхнее число 140–159 и нижнее число 90–99.
  • Трехмесячная временная сертификация DOT: Верхнее число 160–179 и нижнее число 100–109. Лечащий врач может порекомендовать лекарства от кровяного давления, и водитель может снова пройти обследование для годовой сертификации, если кровяное давление снизилось.
  • Невозможно получить медицинское свидетельство DOT: Показание артериального давления 180/110 или выше считается гипертонией 3 стадии, и медицинское освидетельствование DOT может быть невозможно.Водителю могут быть предоставлены варианты лечения, и он может снова пройти тестирование для повторной проверки, чтобы получить шестимесячный сертификат.

Существуют ли особые требования к DOT Physical для тестирования на наркотики?

Недавнее изменение закона требует тестирования на наркотики всех водителей CDL, эксплуатирующих CMV, включая всех, кто работает в федеральных, государственных или местных органах власти. Этот скрининг на наркотики проводится транспортной компанией или учебным заведением и может не требоваться для медицинского освидетельствования DOT или включаться во время медицинского осмотра DOT.Подробности см. В нормативных актах вашего штата.

Пять классов наркотиков, на которые будут проверяться водители, включают марихуану, кокаин, опиаты, амфетамины и метамфетамины, а также фенциклидин (PCP). Частные компании могут выбрать для тестирования дополнительные типы наркотиков, включая алкоголь. Водители должны знать, что они могут пройти тестирование до приема на работу, после аварии, случайным образом, по подозрению, при возвращении к работе или во время последующего наблюдения после возвращения на работу.

Водителю важно обсудить все лекарства, которые он принимает, с врачом DOT, поскольку анализ мочи является стандартной частью медосмотра DOT.

Физическое состояние DOT — неотъемлемая часть работы водителя грузовика

Физический осмотр DOT — это обычная часть работы дальнобойщика, помогающая поддерживать безопасность автопарка. Понимание того, чего ожидать, и поддержание хорошего общего состояния здоровья полезно для водителей, желающих получить медицинские сертификаты DOT.

Если вас беспокоит DOT Physical, свяжитесь с кем-нибудь из NETTTS, чтобы узнать больше о том, что для этого нужно. Узнайте больше и Свяжитесь с Школой обучения тракторных прицепов Новой Англии (NETTTS) , чтобы узнать об их CDL ​​учебных школах .

Майк Демарс

Майк Демарс — 28-летний ветеран грузоперевозок, а также выпускник Школы подготовки тракторных трейлеров Новой Англии с пробегом более миллиона миль. До того, как стать региональным директором по безопасности и обучению в наших офисах в Коннектикуте, Майк провел более десяти лет в дороге в качестве владельца / оператора компании по перевозкам на дальние расстояния и ранее руководил водителями в качестве менеджера по водителям и директора по безопасности.Он достиг уровня мастер-инструктора и имеет сертификат по предотвращению столкновений, и его часто ищут в качестве отраслевого эксперта для обсуждения практики в этой области и для дачи показаний по вопросам транспорта и грузовых перевозок.

Нью-Йорк DMV | Требования к медицинскому освидетельствованию

Важное уведомление о требованиях к медицинскому освидетельствованию:

Из-за воздействия COVID-19, из-за которого некоторым водителям было сложно назначить встречу с поставщиком медицинских услуг, указанным в Национальном реестре, DMV временно прекратило понижение уровня CDL. до истечения срока действия водительского удостоверения медицинского эксперта DOT (MEC).

В соответствии с указаниями FMCSA DMV возобновит процесс перехода на более раннюю версию следующим образом:

Водители, срок действия MEC которых истекает 1 марта 2021 года или позднее, должны иметь действующий действующий MEC в файле DMV 31 августа 2021 года. 1 января 2021 года водители из этой категории, у которых нет файла MEC, будут переведены в статус Not Certified и получат уведомление о том, что их лицензия будет понижена с класса CDL до класса, отличного от CDL.


Для обеспечения быстрой обработки водителям рекомендуется как можно скорее отправить медицинское свидетельство в отдел медицинской сертификации по электронной почте или факсу, чтобы избежать понижения лицензии.
Электронная почта: [электронная почта защищена]
Факс: 518-486-4421 или 518-486-3260

Как подать медицинское свидетельство в отдел медицинской сертификации

Электронная почта: [электронная почта защищена]
Факс: 518-486-4421 или 518-486-3260

Почта:
NYS DMV
Отдел медицинской сертификации
PO Box 2601
Albany, NY 12220-0601

Федеральные правила требуют , чтобы каждый рекламный Владелец водительского удостоверения (CLP) или водительского удостоверения (CDL) должен подтвердить тип коммерческого вождения, который они в настоящее время выполняют (или планируют выполнять).

  • Эти требования будут касаться всех водителей, которые имеют или подали заявление на получение коммерческих водительских прав (CDL).
  • Сертификат медицинского эксперта USDOT потребуется для некоторых видов вождения и должен быть представлен в DMV до истечения срока действия вашей текущей сертификации.
  • вы потеряете права на коммерческое вождение , если вы не соблюдаете правила

DMV отправит держателям CDL / CLP «Уведомление о несоответствии и понижении лицензии», если их статус медицинской сертификации станет «Не сертифицирован».«После того, как мы отправим уведомление, DMV отменит CDL / CLP, если владелец CDL / CLP не представит обновленный сертификат медицинского эксперта (MCSA-5876) в течение 55 дней. Мы можем отправить работодателям уведомление об этих изменениях статуса, если они подпишутся. в Службу уведомления о лицензионных событиях штата Нью-Йорк (LENS). Мы будем отправлять пассажирским перевозчикам, зарегистрированным в системе 19-A, уведомления об отмене CLP.


Сертификация и типы вождения

Если у вас есть коммерческие водительские права, класс Разрешение A, B или C или CDL, выданное DMV штата Нью-Йорк, вы должны подтверждать тип вождения, которым вы управляете каждый раз, когда выполняете транзакцию с лицензией (кроме смены адреса или дублирования лицензии).Вам необходимо будет выбрать только один тип вождения из четырех федеральных типов вождения, перечисленных ниже.

Вы также должны хранить действующий сертификат медицинского эксперта USDOT в файле с DMV, если вы самостоятельно подтверждаете свое право на вождение без исключения (NA или NI).


Четыре федеральных типа вождения
Неисключенный межштатный транспорт (NI)

Коммерческое вождение разрешено через границы штата, и вы должны соответствовать федеральным медицинским требованиям.

Intrastate (NA) без исключения (NA)

Коммерческое вождение разрешено только в штате Нью-Йорк, и вы должны соответствовать федеральным медицинским требованиям.

Исключение для межштатных поездок (EI)

Коммерческое вождение разрешено через границы штата только в исключительных случаях, и вы освобождены от федеральных медицинских требований.

  • вам должно быть 18 лет или больше (21 или больше, если указано для определенных исключенных операций)
  • вы должны иметь ограничение A3 (Med Cert Exempt) в ваших водительских правах
  • вы не должны иметь K (CDL Intrastate Only ) ограничение на ваши водительские права
Исключенное право в пределах штата (EA)

Коммерческое вождение разрешено только в штате Нью-Йорк, разрешено только в исключительных случаях, и вы освобождены от федеральных медицинских требований.


Как получить сертификат медицинского эксперта USDOT

Вы должны пройти медицинский осмотр USDOT, проводимый судебно-медицинским экспертом, внесенным в национальный реестр Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA). Чтобы найти утвержденного медицинского эксперта, вы можете перейти в Национальный регистр поиска сертифицированных медицинских экспертов или позвонить в FMCSA по телефону (202) 366-4001 и попросить поговорить с представителем. Как только ваше медицинское обследование будет завершено, судмедэксперт выдаст вам сертификат медицинского эксперта (форма MCSA-5876).Чтобы избежать понижения или отмены вашего CDL / CLP, вы должны принести этот сертификат в DMV при подаче заявления на получение CLP / CDL или отправить его по факсу / электронной почте в отдел медицинской сертификации DMV штата Нью-Йорк. (См. Важные напоминания ниже.)


Как подтвердить, что медицинское свидетельство есть в моей записи о вождении

DMV будет отправлять уведомления о событиях понижения / отмены CDL / CLP пассажирским перевозчикам, зарегистрированным в системе 19-A. Водители также могут контролировать свой собственный статус медицинской сертификации CLP / CDL через MyDMV и подписываться на текстовые и / или электронные уведомления.


Водители с одобрением HAZMAT (H) или Hazmat / Tank (X)

Вы имеете право на одобрение HazMat или Hazmat / Tank только в том случае, если вам 21 год или больше и вы соответствуете федеральным медицинским требованиям.


Медицинские отклонения и новое ограничение «V»

Если в вашем сертификате медицинского эксперта USDOT указано, что «должно сопровождаться освобождением от права на отказ от диабета, слуха, судорог или зрения или свидетельством SPE», вы должны иметь медицинское отклонение по FMCSA.


Важные напоминания
  • Убедитесь, что ваш адрес актуален в записях DMV.
  • Если вы выбрали NA или NI в качестве типа вождения, вы должны отправить фотокопию вашего свидетельства медицинского эксперта USDOT в отдел медицинской сертификации до истечения срока действия сертификата медицинского эксперта USDOT, хранящегося в DMV.
  • Ксерокопия сертификата медицинского эксперта USDOT должна быть разборчивой, полной и должна быть на одной стороне стандартного листа бумаги 8½ «x 11».
  • Если у вас есть отклонение по медицинским показаниям, вы должны поддерживать его в соответствии с FMCSA.
  • DMV не будет напоминать вам, когда истекает срок действия вашего сертификата медицинского эксперта USDOT или медицинского отклонения, если вы не участвуете в программе электронных напоминаний.

Если вы не будете поддерживать актуальную обновленную информацию в DMV, вы потеряете свои права на коммерческое вождение.

Связаться с отделом медицинской сертификации

Факс: 518-486-4421 или 518-486-3260

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Почта:

NYS DMV
Отдел медицинской сертификации
PO Box 2601
Albany , NY 12220-0601


Полезные ссылки

Зарегистрируйтесь в MyDMV

Чтобы ознакомиться с федеральными определениями четырех типов вождения, посетите веб-сайт FMCSA.

Национальный реестр сертифицированных медицинских экспертов Поиск

CDL — Медицинские требования

Требования к медицинскому освидетельствованию для владельцев водительских прав и водительских удостоверений

Все владельцы коммерческих водительских прав (CDL) и владельцев коммерческих водительских прав (CLP) должны предоставить DMV действующий сертификат медицинского эксперта.

Вы должны загрузить свою медицинскую справку по адресу:

Единственный способ предоставить медицинскую справку — использовать эту систему. Все остальные способы подачи заявок будут прекращены 6 августа 2021 года.

Получали ли вы уведомление о понижении версии CDL?

Если вы не предоставите действительную медицинскую справку, ваш медицинский статус будет указан как «Не сертифицирован». Вы получите письмо о понижении статуса, в котором сообщается, что DMV не получило вашу действительную медицинскую справку. Если вы не предоставите действительную медицинскую справку до даты перехода на более раннюю версию, указанной в вашем письме, ваша лицензия будет понижена до лицензии класса D.

Если срок действия вашей лицензии CDL истекает на два года или дольше, вам необходимо получить новый CLP и пройти тест (-ы) знаний, получить новый CLP и пройти тест навыков на типичном автомобиле.

Дополнительные расширения, связанные с CDL Это продление вступает в силу 1 марта 2021 г. и истекает 31 мая 2021 г. или после отмены объявления о чрезвычайном положении в стране согласно 42 USC. §5191 (b) относительно чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, связанной с COVID-19, в зависимости от того, что произойдет раньше.

С 1 марта 2021 г. по 31 мая 2021 г.:

  • Продление не распространяется, если срок действия водительских прав или разрешения истек до 1 марта 2020 г.
  • Это продление не распространяется на сертификаты медицинских экспертов, первоначально выданные на срок менее 90 дней.
  • Водители, которые не могут предоставить доказательства предшествующей медицинской сертификации и любого необходимого медицинского отклонения / отказа от прав или сертификата SPE в соответствии с указанными выше периодами, не подпадают под действие этого продления
  • Новые водители, которые никогда не получали медицинское свидетельство, не подпадают под это расширение.
  • Водители, у которых с момента выдачи их последней медицинской справки было диагностировано заболевание, которое может дисквалифицировать водителя или потребовать отказа штата / федерального освобождения или оценки навыков, не подпадают под это расширение.

ПРОДОЛЖАЕТСЯ ДО 31 МАЯ 2021 ГОДА ТРЕБОВАНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ СТАТУСА ВОДИТЕЛЯ НА «НЕ СЕРТИФИКАТ», ЕСЛИ МЕДИЦИНСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО истекло 1 ДЕКАБРЯ 2020 ГОДА ИЛИ ПОСЛЕ этой даты.

ЕСЛИ МЕДИЦИНСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО / ОТКАЗ, SPE ИЛИ ВАРИАНТ УСТАРЕЛИ :

ПРОДОЛЖЕН ДО :
НА ИЛИ ПОСЛЕ 1 МАРТА 2021 ГОДА
31 АВГУСТА 2021 ГОДА
НА ИЛИ ПОСЛЕ 1 МАРТА 2020 ГОДА, НО ДО 1 ИЮНЯ 2020 ГОДА
31 ОКТЯБРЯ 2020 ГОДА
НА ИЛИ ПОСЛЕ 1 ИЮНЯ 2020 ГОДА
31 ДЕКАБРЯ 2020 ГОДА
НА ИЛИ ПОСЛЕ 1 СЕНТЯБРЯ 2020 ГОДА
28 ФЕВРАЛЯ 2021 ГОДА
НА ИЛИ ПОСЛЕ 1 ДЕКАБРЯ 2020 ГОДА
31 МАЯ 2021 ГОДА

Физическая подготовка водителей | Ганноверская страховая группа

Медицинский надзор за водителями грузовых автомобилей между штатами (т.е., операторы коммерческих транспортных средств) в течение многих лет регулируется Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA), а во многих случаях также регулируется отдельными штатами для водителей грузовиков внутри штата.

Однако «некоммерческие» водители практически не контролируют работу. В связи со стареющей рабочей силой эта проблема вызывает растущую озабоченность. Организации, эксплуатирующие автотранспортные средства для своих деловых нужд, должны заботиться о здоровье своих водителей, независимо от того, регулируются они или нет. В этом отчете обсуждаются текущие требования к водителям, подпадающим под действие установленных правил, и рассматривается потребность в программе медицинской оценки для нерегулируемых операторов автотранспортных средств.

Введение

Вождение автомобиля требует правильного сочетания сенсорных / перцептивных, когнитивных и двигательных действий для успешного выполнения. Исследования показали, что определенные заболевания отрицательно влияют на одно или несколько из этих действий, тем самым повышая риск для безопасности водителей, которые страдают от них. Масштабы общего воздействия водителей с ограниченными физическими возможностями неизвестны из-за отсутствия данных о количестве лицензированных водителей с заболеваниями повышенного риска или о количестве дорожно-транспортных происшествий, в которых состояние здоровья водителя явилось фактором, способствующим этому.

Медицинский надзор за водителями грузовиков между штатами (т. Е. Операторами коммерческих транспортных средств) регулируется FMCSA в течение многих лет, а во многих случаях также регулируется отдельными штатами для некоторых водителей грузовиков внутри штата. Однако «некоммерческие» водители практически не контролируют работу. В связи со стареющей рабочей силой эта проблема вызывает растущую озабоченность. Чтобы получить водительские права, человеку необходимо продемонстрировать остроту зрения и, как правило, самостоятельно сообщать о медицинских состояниях, которые государство считает проблемой.Часто зрение не проверяется повторно в течение длительного периода времени, если оно когда-либо проверялось, и мало что делается для наблюдения за другими медицинскими нарушениями, о которых водитель сам не сообщил или о которых не сообщил врач водителя.

Организации, эксплуатирующие автотранспортные средства для своих деловых нужд, независимо от того, регулируются они или не регулируются законодательством, должны заботиться о здоровье своих водителей. В этом отчете обсуждаются текущие требования к водителям, подпадающим под действие установленных правил, и рассматривается потребность в программе медицинской оценки для нерегулируемых операторов автотранспортных средств.

Регулируемые драйверы

Автотранспортные компании, подпадающие под действие правил FMCSA, должны проходить медицинское освидетельствование своих водителей перед управлением регулируемым коммерческим транспортным средством (CMV) и проходить переоценку каждые два года. Многие штаты приняли требования FMCSA для определенных классов внутригосударственных водителей.

Водители должны пройти медицинский осмотр и пройти сертификацию в соответствии с действующими правилами. Однако правила не запрещают автомобильным перевозчикам или государству устанавливать более строгие правила, чем правила техники безопасности.

Физическая подготовка

Правила

FMCSA (49CFR391.41) предусматривают, что водитель, имеющий регулируемый сертификат CMV, считается имеющим физическую квалификацию для управления коммерческим автотранспортным средством (CMV), если водитель:

  • Не потерял ступню, ногу, руку или руку или получил сертификат оценки навыков.
  • Не имеет повреждений кисти или пальца, которые мешают схватыванию или силовому захвату.
  • Не имеет поражения руки, ступни или ноги, которое мешает выполнять обычные задачи, связанные с работой с CMV.
  • Не имеет других значительных дефектов конечностей или ограничений, которые мешают выполнять обычные задачи, связанные с использованием CMV, или ему был предоставлен сертификат оценки профессиональных навыков.
  • Не имеет установленной истории болезни или клинического диагноза сахарного диабета, в настоящее время требующего инсулина для контроля.
  • Не имеет текущего клинического диагноза инфаркта миокарда, стенокардии, коронарной недостаточности, тромбоза или любого другого сердечно-сосудистого заболевания, которое сопровождается обмороком, одышкой, коллапсом или застойной сердечной недостаточностью.
  • Не имеет установленного анамнеза или клинического диагноза респираторной дисфункции, которая могла бы повлиять на его / ее способность управлять ЦМВ и безопасно управлять им.
  • Не имеет текущего клинического диагноза высокого кровяного давления, которое могло бы повлиять на его / ее способность безопасно управлять ЦМВ.
  • Не имеет установленной истории болезни или клинического диагноза ревматических, артритических, ортопедических, мышечных, нервно-мышечных или сосудистых заболеваний, которые препятствовали бы его / ее способности контролировать и безопасно управлять ЦМВ.
  • Не имеет установленной истории болезни или клинического диагноза эпилепсии или любого другого состояния, которое могло бы вызвать потерю сознания или любую потерю способности контролировать ЦМВ.
  • Не имеет психических, нервных, органических или функциональных заболеваний или психических расстройств, которые могли бы помешать его / ее способности безопасно управлять ЦМВ.
  • Имеет остроту зрения вдаль не менее 20/40 (Снеллен) на каждый глаз без корректирующих линз или остроту зрения, отдельно скорректированную до 20/40 (Снеллен) или лучше с корректирующими линзами, острота зрения вдаль не менее 20/40 (Снеллен) в обоих глазах с корректирующими линзами или без них, поле зрения не менее 70 ° по горизонтальному меридиану каждого глаза, а также способность распознавать цвета светофоров и устройств, показывающих стандартные красный, зеленый и желтый цвета.
  • Может слышать вынужденный шепот в лучшем ухе на расстоянии не менее пяти футов. (1,5 м) с использованием слухового аппарата или без него; при испытании с использованием аудиометрического устройства не имеет средней потери слуха в лучшем ухе более 40 децибел при 500 Гц, 1000 Гц и 2000 Гц, со слуховым аппаратом или без него, когда аудиометрическое устройство откалибровано по американскому стандарту Национальный институт стандартов (ранее ASA Standard) Z24.5 — 1951.
  • Не использует контролируемые вещества, указанные в 21 CFR 1308.11, Список I, амфетамин, наркотик или любой другой наркотик, вызывающий привыкание. (Исключение. Водитель может использовать такое вещество или лекарство, если это вещество или лекарство прописано лицензированным практикующим врачом, который знаком с историей болезни водителя и назначенными ему обязанностями и сообщил водителю, что прописанное вещество или лекарство не окажет неблагоприятного воздействия влияют на способность водителя безопасно управлять CMV.)
  • Не имеет текущего клинического диагноза алкоголизма.

FMCSA предоставляет программы освобождения от прав и льгот, которые позволяют освобождать некоторых водителей от выполнения определенных медицинских требований, в том числе:

Федеральные программы освобождения от диабета и зрения

Федеральные программы освобождения от диабета и зрения имеют особые требования, а также запросы на освобождение от слушаний и изъятия.Эти запросы могут включать медицинские осмотры, трудовую книжку, стаж вождения и записи об автомобиле, которые необходимо подавать вместе с заявлением. Агентство примет окончательное решение в течение 180 дней после получения полной заявки.

Программа аттестации по оценке профессиональных навыков

Программа Skill Performance Evaluation (SPE) предназначена для водителей CMV, которые работают в межгосударственной торговле. Сертификация SPE позволяет водителям с отсутствующими или поврежденными конечностями проезжать CMV через границы штата, если они были оснащены (и носят) правильное протезное устройство, и водитель может продемонстрировать способность безопасно управлять грузовиком, выполняя включение и выключение. дорожная деятельность.Если водитель сдает экзамен по вождению, он получает сертификат SPE.

Судмедэксперты

Медицинский осмотр должен проводиться судебно-медицинским экспертом, внесенным в Национальный реестр сертифицированных медицинских экспертов. Лицензированный оптометрист может выполнять те части медицинского осмотра, которые касаются остроты зрения, поля зрения и способности распознавать цвета. Судмедэксперты должны быть осведомлены о конкретных физических и психических требованиях, связанных с работой CMV и медицинскими требованиями FMCSA, включая медицинские нормативные критерии, подготовленные FMCSA в качестве руководящих указаний, чтобы помочь медицинскому эксперту в определении квалификации, и быть профессиональным в использовании медицинских протоколов, необходимых для надлежащего проведения необходимого медицинского обследования.

Любой водитель, имеющий право управлять CMV в пределах освобожденной внутригородской зоны, должен предоставить судебно-медицинскому эксперту копию медицинских заключений, которые привели к выдаче первого свидетельства о медицинском осмотре, которое позволило водителю управлять CMV полностью в пределах освобожденной внутригородской зоны. зона. Освобожденные внутригородские зоны — это, как правило, территории, прилегающие к крупным городам.

Медицинское обследование должно быть проведено, и его результаты должны быть зарегистрированы, в основном в соответствии с инструкциями FMCSA и формой обследования, озаглавленной «Форма отчета о медицинском обследовании (MER), MCSA-5875», которую можно получить в FMCSA.

Свидетельство судмедэксперта

Если судмедэксперт обнаружит, что обследованный им человек физически квалифицирован для вождения ЦМВ, он должен заполнить справку судмедэксперта, которая в основном соответствует форме FMCSA, и предоставить копию лицу, которое было обследовано. . Сертификат называется «Сертификат медицинского эксперта (MEC), форма MCSA-5876», и его можно получить в FMCSA.

Начиная с 22 июня 2018 года, FMSCA больше не требует от регулируемых водителей CMV иметь копию свидетельства медицинского эксперта, подтверждающего, что он / она физически квалифицирован для управления CMV.Вместо этого врач, выдающий свидетельство судмедэкспертизы, должен передать копию свидетельства в FMCSA. Государства смогут получить доступ к этим сертификатам для проверки права водителей на использование CMV. Однако в некоторых штатах водитель должен предоставить копию свидетельства непосредственно государству и / или иметь при себе копию свидетельства судмедэкспертизы.

Программа освобождения от болезней зрения и диабета

Освобождение от требований по зрению или диабету предоставляется на очень ограниченной основе, и водители, получающие освобождение, должны продемонстрировать, что предоставление освобождения, вероятно, достигнет уровня безопасности на шоссе, эквивалентного или превышающего уровень, если освобождение не будет. требовалось.Из-за дополнительного риска к водителям, запрашивающим освобождение, предъявляются более высокие стандарты в отношении участия в дорожно-транспортных происшествиях и нарушений правил дорожного движения, чем к водителям, отвечающим нормальным физическим критериям. Исключения выдаются максимум на два года, но могут быть продлены по усмотрению FMCSA.

Любой водитель, работающий под ограниченным освобождением от требований по зрению или диабету, должен предоставить медицинскому эксперту копию необходимых ежегодных медицинских заключений эндокринолога, офтальмолога или оптометриста.Если судмедэксперт обнаружит, что водитель соответствует требованиям ограниченного освобождения, этот факт должен быть отмечен в справке судмедэкспертизы. Водители этих программ должны проходить медицинский осмотр не реже одного раза в год.

Подробную информацию о программах освобождения водителей от диабета и зрения FMCSA можно получить в FMCSA.

Нерегулируемые драйверы

Компаниям, эксплуатирующим некоммерческие автопарки (например, продажи, местные сборы и доставка, внутригосударственные [не регулируемые]), следует учитывать физическую квалификацию своих водителей, поскольку все операторы автотранспортных средств должны быть физически и умственно дееспособными. выполнения необходимых задач по вождению для обеспечения собственной безопасности, а также безопасности населения.Врачи, как правило, не обязаны сообщать контролирующим органам о состоянии здоровья, которое может повлиять на способность человека управлять автомобилем. В результате отдельные водители некоммерческих транспортных средств должны решать, достаточно ли серьезно их состояние здоровья, чтобы ограничить их вождение.

Компании должны гарантировать, что их водители соответствуют по крайней мере минимальным физическим требованиям, чтобы избежать ненужной ответственности в результате дорожно-транспортных происшествий. В идеале физические требования должны быть указаны в должностной инструкции водителя (например,г., необходимо часто поднимать и переносить коробки весом до 50 фунтов). Перед наймом следует учитывать физическую подготовленность водителя, но только после того, как водителю предложат работу. Компания должна организовать медицинский осмотр у отдельных врачей или в промышленных клиниках. Компания должна предоставить судмедэксперту краткое изложение требований к работе, чтобы можно было определить, соответствует ли кандидат требованиям для этой должности. Помимо проверки физического состояния водителя перед приемом на работу, компания должна требовать и организовывать периодические медицинские осмотры.Повторные проверки могут указывать на возникновение проблемы и, следовательно, позволяют принять соответствующие меры по исправлению положения.

Указания по физическим требованиям

Компания никогда не должна предполагать, что водительские права человека приравниваются к хорошо квалифицированному и здоровому водителю. Как подробно описано в разделе Регулируемые водители , FMCSA предписывает минимальные физические требования для регулируемых коммерческих водителей и требует медицинского осмотра каждые два года. Эти критерии могут использоваться и некоммерческим оператором.

Любые физические требования должны относиться к выполняемой работе и применяться в равной степени ко всем водителям. Кроме того, согласно требованиям Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA), необходимо тщательно учитывать физическую квалификацию, чтобы избежать дискриминации в отношении квалифицированного, но инвалида заявителя / сотрудника. Работодатель должен определить, будет ли водитель представлять «прямую угрозу» здоровью или безопасности в результате физического состояния, а также должен рассмотреть, можно ли устранить физическую проблему или уменьшить ее до уровня ниже «прямой угрозы» с помощью разумных приспособлений. .

Фирмы должны проконсультироваться с юрисконсультом перед созданием программы физической квалификации. Хотя утвержденные федеральным законодательством физические стандарты для водителей грузовиков, похоже, не вытесняются правилами ADA, требования штата (даже при принятии федеральных требований) и требования отдельных компаний могут быть подвергнуты более тщательной проверке, чтобы гарантировать отсутствие дискриминации. Квалифицированные промышленные медицинские клиники должны быть знакомы с правилами FMCSA и быть в состоянии помочь разработать соответствующие физические критерии для водителей, отвечающие потребностям компании.

Если водитель может продемонстрировать способность безопасно управлять транспортным средством, это не должно влиять на его квалификацию для управления транспортным средством компании. Для инсулинозависимых диабетиков и водителей со зрением только одним глазом применение тех же критериев, которые FMCSA использует в своей программе льгот, было бы разумным в большинстве юрисдикций.

Список литературы

  1. Федеральные правила безопасности автотранспортных средств. 49 CFR 391. Министерство транспорта США. Июль 2018.
  2. Национальный институт безопасности и гигиены труда. Старшие водители на рабочем месте: как работодатели и работники могут предотвратить аварии . Цинциннати, Огайо: Департамент здравоохранения и социальных служб, 2016 г. 5 июля 2018 г.

Авторские права © 2018, ISO Services, Inc.

Этот материал предоставлен только в информационных целях и не обеспечивает покрытие или гарантию предотвращения убытков. Примеры в этом материале предоставлены как гипотетические и только в целях иллюстрации. Ганноверская страховая компания и ее филиалы и дочерние компании («Ганновер») прямо отказываются от каких-либо гарантий или заявлений о том, что принятие любых рекомендаций, содержащихся в настоящем документе, сделает любые помещения или операции безопасными или в соответствии с любым законом или постановлением.Предоставляя вам эту информацию, The Hanover не берет на себя (и, в частности, отказывается от каких-либо обязательств) перед вами никаких обязательств или ответственности. Решение о принятии или выполнении любых рекомендаций или советов, содержащихся в этом материале, должно приниматься вами.

LC Февраль 2015-087
171-1181 (18.12)

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *