Новые правила сдачи пдд экзамена: В 2020 году в России кардинально изменятся правила приема экзамена на права — Общество

В 2020 году в России кардинально изменятся правила приема экзамена на права — Общество

МОСКВА, 9 января. /ТАСС/. Россиян в 2020 году ждут кардинальные изменения в правилах сдачи экзаменов на водительские права, в том числе из практической части будет исключен этап «площадка», а элементы этого испытания будут проводиться в городе на дорогах с малоинтенсивным движением. Согласно постановлению правительства, эти важные для будущих водителей изменения вступят в силу 1 октября.

Как пояснил ТАСС замначальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков, основное изменение исключает прием экзамена на закрытой площадке для категорий B, C и D. По его словам, некоторые испытания для сдачи на права после исключения «площадки» будут проводиться на дорогах с малоинтенсивным движением или на закрытых территориях. При этом Гиляков опроверг утверждения о том, что тем самым на дорогах могут возникнуть опасные условия для других участников дорожного движения. «Кандидаты в водители будут проверяться на территориях, которые являются закрытыми для движения других транспортных средств, или на участке дороги с малоинтенсивным движением, на тех же стоянках возле торговых комплексов», — пояснил Гиляков.

По его словам, такие испытания, как заезд в бокс, параллельная парковка и разворот в ограниченном пространстве будут проводиться на закрытых территориях, а проезд регулируемого перекрестка и железнодорожного переезда, движение с максимальной разрешенной скоростью — уже в городе. Изменятся и маршруты экзамена, они не будут заранее известны кандидатам в водители, как сейчас. С 1 октября они будут включать в себя перечень дорог, по которым может проводиться практический экзамен. Экзаменатор будет сам выбирать направление движения на маршруте.

«Смещение акцента проверки имеющихся у кандидата в водители навыков управления транспортным средством при проведении практического экзамена с территорий закрытых площадок в условия дорожного движения, исключение обязательности проведения практического экзамена на заранее определенных экзаменационных маршрутах позволят определять степень подготовленности кандидата в водители к управлению транспортным средством именно в условиях реальной, постоянно меняющейся дорожной обстановки», — отметила в свою очередь официальный представитель МВД Ирина Волк.

Апелляция и отказ от балльной системы

Также планируется уйти от штрафной балльной системы при сдаче практического экзамена на права. Сейчас существует пять штрафных баллов — если кандидат в водители их наберет, то экзамен будет не сдан. У будущих водителей появится возможность оспорить результаты экзамена в случае несогласия с ними и подать апелляцию. Глава ГИБДД России Михаил Черников пояснил, что механизм аннулирования результатов экзаменов позволит отменить отрицательную оценку в случае удовлетворения жалобы на неправомерные действия экзаменатора во время проведения экзамена. «Мы рассчитываем, что это позволит повысить качество оценки навыков и умений, приобретенных будущими водителями в процессе обучения в автошколе, а также сместить акцент на максимальную адаптацию к управлению автомобилем в реальных дорожных условиях», — сказал он.

Изменения теоретического экзамена

Вместе с изменениями в практической части экзамена также меняется и его теоретическая часть. Как пояснил Гиляков, планируется расширить теоретические задачи в основном за счет вопросов, которые будут касаться основ безопасного вождения. По его словам, будут добавлены вопросы по основам психологии, отдельный блок затронет вопросы по медицине. Начальник отделения ГИБДД отметил, что сейчас имеется техническая возможность для того, чтобы кандидат в водители, который сдает теоретический экзамен на определенную категорию, отвечал на вопросы, касающиеся только этой категории.

Планируется, что количество задач в [экзаменационных] комплектах увеличится до несколько тысяч, изменится процедура оценки теоретического экзамена и время его продолжительности. Гиляков пояснил, что в настоящее время существует два комплекта экзаменационных задач на категории AB и CD, в которых по 800 вопросов, а в каждом экзаменационном билете по 20 вопросов. «Мы предполагаем, что для каждого кандидата в водители в зависимости от категории [на права] количество вопросов в экзаменационном билете также увеличится — с 20 до 50», — сказал он. При этом Гиляков не исключил, что будет пересмотрено и количество допущенных неправильных ответов.

Нововведения в теоретической части экзамена пока находятся в проработке. Они будут закреплены в административном регламенте, который готовит ГИБДД России после подписания постановления правительства России, официально опубликованного в конце декабря 2019 года.

Мнение Союза автошкол России

По мнению председателя правления Союза автошкол России Александр Ачкасова, исключение «площадки» из практического экзамена на водительские права позволит уменьшить цены на обучение в автошколах. «Это, наоборот, цены уменьшит, возможно, потому что мы убираем одну составляющую. Во-первых, это приведет к безопасности, а во-вторых, мы выходим на новый уровень, потому что, когда мы заканчивали автошколы, люди выходили в реальный мир и не понимали, как надо делать. Сейчас они будут уже приближены к реальному миру», — сказал он. По его словам, исключение «площадки» не повысит нагрузку на автошколы. «Никакой дополнительной нагрузки не будет. Этого должны бояться «серые» школы, которые не учат, а берут деньги, нерадивые школы. Это, наоборот, уменьшит затраты. Мы ожидаем, что на порядок должно вырасти качество образовательного процесса», — подчеркнул Ачкасов.

В новость была внесена правка (15:24 мск) — передается с уточнением должности во втором абзаце.

Экзамен на права остается неизменным до 1 апреля 2021 года — Российская газета

Экзамены на получение водительского удостоверения в Госавтоинспекции останутся без изменений до следующего года. А именно до 1 апреля. Соответствующее постановление правительства вступило в силу 11 мая.

Напомним, что с 1 октября этого года порядок получения прав у кандидатов в водители должен был измениться. Вместо трех экзаменов им предстояло сдавать только два. Но теперь это кажущееся упрощение процедуры отодвинули. Связано это с тем, что в результате санитарно-эпидемиологических мер многие автошколы приостановили свою работу. То есть не набирают новых учебных групп. Процесс подготовки водителей подорван. Когда закончится вся эта история, пока никому не известно. Но уже понятно, что новые группы, которые должны готовиться в соответствии с новыми правилами приема экзамена, надо набирать уже сейчас. Увы, этому препятствуют нынешние карантинные меры. Таким образом, к моменту вступления в силу постановления правительства, устанавливающего новые требования к экзаменам на права, ни кандидаты в водители, ни сами автошколы не будут подготовлены к изменениям. Поэтому и принято решение о переносе сроков вступления в силу реформы приема экзаменов на права.

Напомним, что сейчас кандидатам в водители приходится сдавать три экзамена. Первый экзамен — теория, которая проверяется в кабинете по электронным билетам с помощью компьютеров. Второй — навыки управления. Это испытание проходит на закрытой площадке или автодроме. Здесь кандидаты должны показать, что они умеют тронуться с места, развернуться, заехать в гараж, припарковаться и тронуться в горку. Третий экзамен — умение управлять в городе в потоке машин. При этом еще требуется выполнять команды экзаменатора.

Но теперь уже с 1 апреля 2021 года вступит в силу та часть постановления правительства, которая предусматривает полную отмену экзамена на проверку навыков управления автомобилем. Как показывает статистика, менее всего аварий происходит при парковке или заезде в гараж. И уж во всяком случае такие ДТП не несут угрозы жизни и здоровью граждан. В то же время начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции. А насколько хорошо человек умеет управлять автомобилем, можно выявить только в условиях городского движения.

Как рассказал начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России полковник полиции Роман Мишуров, уходит один экзамен, на котором кандидатов в водители проверяли на то, что на аварийность никак не влияет.

Начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции

— Площадка — не показатель того, что человек умеет водить автомобиль, — поясняет Роман Мишуров. — Медведя в цирке тоже учат водить велосипед на арене и выполнять различные упражнения. А выпусти его в город, так его тут же собьют. Нам же нужно убедиться в том, что кандидат в водители умеет ездить в городе, где опасности поджидают на каждом шагу, что он не будет создавать аварийные ситуации и не станет причиной или жертвой автоаварии.

Для кандидатов в водители отмена этого экзамена — даже выигрыш во времени. Ведь как ни крути, а на один экзамен требуется потратить день. Но когда это вступит в силу, то подготовленным кандидатам потребуется только два посещения ГИБДД для сдачи экзаменов.

Впрочем, для тех, кто хочет получить права на мопед, мотоцикл или квадроцикл, практический экзамен по-прежнему будет проводиться именно на площадке. Для всех остальных он может начинаться с площадки или закрытой территории, где инспектор проверит навыки водителя, и продолжится уже в городских условиях. Или сразу вождение начнется в городе. Причем инспекторы будут проверять умение кандидата совершать обгон и опережение на дороге, а также движение с максимальной разрешенной скоростью.

Напомним, что уже вступила в силу та часть постановления, которая предусматривает обучение кандидатов в водители на автомагистралях. Чтобы не получалось так, что человек обучился, получил права, а потом выезжает на магистраль и теряется. Ведь на таких скоростях он еще не ездил.

Кроме того, больше не будет утвержденных маршрутов экзаменов, то есть натаскать кандидатов в водители на соответствующий маршрут станет невозможно. Будет установлен перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены. Таким образом, заранее экзаменационный маршрут известен не будет.

Такого экзамена, как «площадка», больше не будет. Фото: Сергей Михеев

— Это исключит его «заучивание наизусть», — поясняет Роман Мишуров. — Сейчас маршруты заранее известны, и их всего три. По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор.

Также будут уточнены сроки проведения повторных экзаменов, если кандидат не сдал с первого раза. Кандидату в водители, не сдавшему теорию, назначат следующую попытку не ранее чем через 7 дней, но и не позднее чем через 30 дней. Не сдавшему теорию с третьей попытки повторный заход на экзамен назначат уже не ранее чем через месяц, но не позднее чем через три месяца. Не сдавшему практику с первого раза вторая попытка будет назначена не ранее чем через 7 дней, но не позднее чем через 60 дней. После провала третьего практического экзамена следующую попытку назначат не ранее чем через месяц, но не позднее 3 месяцев.

По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор

Довольно важный пункт: результат экзамена можно будет аннулировать. Например, если кандидат в водители его обжалует или будут выявлены нарушения в его проведении. Но это можно сделать только до выдачи водительского удостоверения. При аннулировании результата будет назначен новый экзамен.

Появилось еще одно условие, когда кандидату в водители, успешно сдавшему экзамены, не будет выдано водительское удостоверение. Если водитель был лишен прав, и срок лишения уже истек, но он не выполнил условия возврата водительского удостоверения, например не прошел проверку знаний правил или не оплатил штраф, то новое водительское ему не выдадут до тех пор, пока эти условия не будут выполнены.

Также кандидат в водители не будет допущен к экзамену, если выяснится, что в период его обучения в автошколе у учебного заведения не было лицензии на такую деятельность.

Но повторим: все эти изменения вступят в силу только 1 апреля 2021 года. Эта отсрочка позволит автошколам перестроиться под новые правила игры. А также даст время для разработки и утверждения документов, которых пока не хватает для приема экзаменов по-новому. В частности, нового административного регламента.

Впрочем, этим реформа подготовки водителей не заканчивается. В настоящее время готовятся поправки в закон о безопасности дорожного движения. Сейчас обучаться управлять легковушкой или грузовиком можно с 16 лет. А сесть в качестве ученика за руль автобуса, троллейбуса или трамвая — с 20 лет. Поправка в закон допускает, что те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, могут получить права в 17 лет в том случае, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим. Условия такого управления и требования к сопровождающему будут установлены правительством.

Также поправки в закон изменят порядок получения прав на автобусы. Получить их смогут только те, у кого есть стаж управления другими категориями: «В» или «С» или «С1», «D1». Единственное исключение — водители, которых готовят для службы в армии.

Сейчас обучиться и получить права на автобусы может любой желающий, даже если он вообще никаким транспортом до этого не управлял. Это при том, что ему предстоит возить пассажиров в большом количестве.

Практический экзамен может начаться с площадки, и продолжится в городских условиях. Фото: Сергей Михеев

Напомним, что допуск к управлению автобусами только при наличии стажа был еще в СССР. В Германии без опыта вождения легкового автомобиля также не открыть категорию «D». Категория «В» там базовая. Не имея ее, можно получить права только на мотоцикл.

Еще одна важная особенность поправок в закон — это разрешение управлять составами транспортных средств низших категорий, если у водителя есть высшая. Например, если у водителя открыты категории «В», «С» и «Е» к «С», то он может управлять легковым автомобилем, грузовиком, а также грузовиком с прицепом. А управлять легковым автомобилем с тяжелым прицепом уже не может. Для этого ему надо пройти обучение и сдать на права категории «Е» к «В». Согласитесь, что это несколько странно. Поэтому МВД и предлагает, что при получении категории «Е» к «С» можно управлять легковым автомобилем с прицепом, если открыта категория «В».

Надо сказать, что возвращение к тем практикам, которые были когда-то отменены, становится обыденным явлением. Так, например, в профессиональном сообществе обсуждается привязка учебных групп автошкол к конкретному подразделению Госавтоинспекции. Напомним, что сейчас кандидат, обучившись в автошколе и получив на руки свидетельство о получении профессии «водитель», может сдавать экзамен на водительское удостоверение в любом подразделении.

Предлагается сделать так, чтобы кандидат в водители сдавал экзамен в группе от автошколы в том подразделении, к которому «привязана» автошкола. Это позволит снизить коррупционные риски, а заодно усилить контроль за автошколами. Ведь тогда будет точно известно, сколько учеников она обучает. И может ли она столько обучать. Это также сильно затруднит торговлю свидетельствами об окончании автошколы, без которых на экзамен в ГИБДД не попасть.

Напомним, что после того, как автошколы отвязали от Госавтоинспекции, некоторые не особо порядочные автошколы собирали деньги с кандидатов в водители, непонятно, как и чему их обучали, а потом отправляли сдавать экзамены, как бы после самоподготовки. Понятно, что за качество обучения они не отвечали. Когда самоподготовленных перестали допускать до экзаменов, те же недобросовестные автошколы начали торговать свидетельствами о прохождении обучения, а затем о получении профессии «водитель».

После вступления в силу в ноябре 2014 года новых правил проведения проверки знаний и умений кандидатов при минимальном снижении количества проведенных ГИБДД экзаменов количество выданных водительских удостоверений значительно сократилось. В 2015-м было проведено 7,8 миллиона экзаменов и выдано 1 миллион 850 тысяч водительских удостоверений. В 2019 году проведено 8,1 миллиона экзаменов. Но выдано уже 1,3 миллиона прав. При этом, если в 2015-м кандидаты в водители в среднем сдавали 4,2 экзамена, то в 2019-м — уже 6,2.

Те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, смогут получить права в 17 лет, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим

Привязка автошколы к подразделениям позволит усилить контроль за подготовкой водителей. А также позволит ввести еще и ответственность автошколы за качество подготовки. Если кандидат сдал все внутренние экзамены в автошколе на «отлично», получил свидетельство о профессии «водитель», то почему он не может сдать экзамен в ГИБДД? Значит, автошкола должна его доучить, а не отправлять неподготовленного кандидата сдавать экзамен на водительское удостоверение.

Также экспертами высказывается мнение о необходимости в дальнейшем разработки новой системы оценки кандидатов в водители, в частности изучаются практики разных стран.

Пока неизвестно, когда будет скорректирован закон о безопасности дорожного движения. Но основные изменения в прием экзаменов, не требующих поправок в закон, начнут действовать с 1 апреля следующего года.

Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Внимание! С 1 апреля 2021 года вводятся новые правила сдачи экзаменов на права.

Постановление, подписанное премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым, уже опубликовано на сайте Правительства.

1

сентября

Только до 1 сентября набор в группы с гарантированным экзаменом по старым правилам!

Что изменится?

Новшества коснутся как теоретической, так и практической части и, по мнению экспертов, усложнят успешную сдачу экзамена.

Теория

Изменения вступят в силу только осенью, но уже сейчас можно сказать, что готовиться придется дольше и усерднее:

• будет значительно расширена тематика экзаменационных вопросов, связанных с безопасным поведением на дороге.
• количество вопросов будет увеличено с 20 до 50 — более чем в 2 раза.

Смены формата проведения теоретической части или ввода дополнительных тестов не планируется – в отличие от «практики», которая претерпит серьезные структурные изменения.

Практика

После успешной сдачи теории, кандидаты в водители сразу приступят к сдаче практического экзамена в городе, который будет длиться 30 минут. «Площадку» убирают – все упражнения будут сдаваться в «боевых» городских условиях.

Для проверки первоначальных навыков управления автомобилем будут использоваться:

• участки дорог с малой интенсивностью движения.
• тупиковые участки, преимущественно за пределами жилой застройки.
• заменой «автодрому» также могут выступить стоянки крупных торговых центров, которые позволяют проверить навыки параллельной парковки и заезда в бокс задним ходом.

Но это еще не все. Важнейшими изменениями будут переход с балльной на «более прогрессивную», по мнению законодателей, систему оценок, а также новый порядок пересдачи.

Сдать на права станет сложнее

Изменения пока не опробованы на практике. Тем не менее, их эффект очевиден: получить права будет гораздо сложнее.

С чем это связано?

• Сдать «теорию» будет непросто: количество и вариативность вопросов в билетах и тестах вырастут на порядок;
• Увеличение времени практической части до 30 минут повлечет за собой больше маневров на дороге , а значит число ошибок и спорных ситуаций увеличится;
• «Выучить» экзаменационный маршрут не получится. Инспектор будет сам выбирать, по какой улице кандидат должен ехать;
• «Площадочные» маневры придется выполнять в городских условиях – для неопытных водителей это высокий риск дополнительных ошибок. Не будет на экзамене и фишек для фиксации неправильного выполнения элементов.
• Вместо баллов за ошибки будет внедрена новая методика оценки навыков кандидата. Проще говоря, инспектор на свое усмотрение будет решать – правильно или нет кандидат выполнил тот или иной элемент. Стоит ли говорить, что эти оценки часто могут отличаться от мнения того же инструктора?
• Сейчас при успехе на «площадке» и неудаче в «городе», нужно пересдавать только городской этап. По новым правилам нужно будет заново сдавать весь экзамен целиком.

Как изменится обучение в автошколах?

Полный курс обучения в автошколе занимает от 3 до 5 месяцев. Из этого следует, что если вы начнете занятия после 1 июня 2020 года, то сдавать на права придется уже по новым правилам, то есть уже после 1 октября.

Формально программа обучения остается прежней: начальные навыки отрабатываются на учебной площадке и сдаются на внутреннем экзамене в автошколе. Но надо понимать, что выхода неподготовленных к новым требованиям экзамена в ГИБДД учеников никто не допустит. Поэтому отработка навыков по новым правилам начнется заранее.

Можно ли успеть получить права по «старым» правилам?

Да, но важно успеть до массового наплыва желающих сдать экзамен в ГИБДД по «легким» правилам. Последние месяцы приема экзамена в прежнем формате — июль, август и сентябрь, экзаменационных мест на которые просто не будет.

Чтобы не создавать себе лишних проблем и гарантированно получить права по «старым» правилам, приступите к обучению как можно раньше – в январе или феврале 2020 года.

Правительство утвердило новые правила экзамена на водительские права :: Общество :: РБК

После этого экзаменатор направит кандидата на улицы, причем по новым правилам заранее будет публиковаться только список улиц, из которых может состоять маршрут. Сегодня же кандидаты могут заранее обкатать улицу, на которой позднее будут сдавать экзамен.

Постановление также разрешает обучать вождению на магистралях со скоростью движения выше 60 км/ч.

Читайте на РБК Pro

Результаты экзамена можно будет аннулировать в случае отрицательной оценки экзаменатора, однако и ГИБДД может аннулировать положительную оценку, если кандидат предоставил поддельные документы, в том числе медицинскую справку. При этом повторный экзамен будет назначаться не раньше чем через семь дней, но и не позже 30 дней.

Кроме того, уточнен возраст допуска обучаемого вождению к учебной езде. Тем, кто учится водить мотоцикл подкатегории «А1» или мопед, должно быть не менее 15 лет, водителю легкового или грузового автомобиля — не менее 16 лет, мотоцикла категории «А» — не менее 17 лет, автобуса, троллейбуса и трамвая — не менее 20 лет.

«Я не за и не против [нововведений], я хочу посмотреть, как это действует. Там есть откровенно положительный момент — разрешение проводить учебную езду на магистралях. Раньше правила это запрещали. Это хорошо», — сообщил РБК партнер аналитического агентства «Автостат», автоэксперт Игорь Моржаретто.

По его мнению, сдать на права сейчас будет сложнее. «Что касается сдачи экзамена, пока мне сложно сказать, насколько это будет хорошо. То, что раньше разбивалось на три этапа, сейчас разбивается на два этапа. И плюс то, что раньше сдавали на площадке, теперь в какой-то степени придется сдавать на улице в более сложных, практически реальных условиях. Больше ответственности на экзаменаторе, поскольку его мнение становится единственно объективным показателем «сдал/не сдал». Число сдач с первого раза сократится. Пока я могу высказывать только свое субъективное мнение», — предположил эксперт.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов заявил РБК, что поддерживает изменения правил сдачи экзамена на водительские права.

«Я скорее за [нововведения], потому что устраняются дублирующие вещи, в частности площадка. Обучение в автошколе должно стать качественным. Если тебя в автошколе не научили управлять автомобилем и всем нюансам, <…> то сдать экзамен в ГИБДД будет сложнее, но, наверное, это правильно», — сообщил он.

Основные изменения вступят в силу 1 октября 2020 года.

О планах объединить город и площадку при сдаче экзамена на водительские права МВД и Минэкономразвития договорились в начале апреля.

Ранее в ГИБДД сообщили о планах увеличить количество вопросов в экзаменационном билете на сдачу прав с 20 до 50. Помимо этого Госавтоинспекция с 2020 года может отказаться от штрафных баллов при сдаче экзамена.

Авторы: Виктория Тютина, Евгений Калюков, Екатерина Костина

С 1 сентября в России вступают в силу новые правила сдачи экзаменов на права — Общество

МОСКВА, 1 сентября. /ТАСС/. Новый административный регламент МВД России по сдаче экзаменов на право управление автомобилем вступает в силу с 1 сентября. Как сообщили ТАСС в ГИБДД России, кардинальных изменений внесено немного.

Для получения прав категории «В» экзамен, как и ранее, будет состоять из трех этапов: теории, вождения на площадке и в городе. Новый регламент, пришедший на смену утвержденной еще в 2001 году методике, устанавливает время, сроки и порядок проведения экзамена. Именно эти нововведения в ГИБДД считают ключевыми. Среди других изменений — дополнительные вопросы за ошибки во время теоретической части экзамена, а также большее количество упражнений в ходе вождения на площадке.

Строго по времени

Регламент устанавливает конкретное время проведения всех процедур, включая нахождение в очереди не более 15 минут. Если это время будет превышено, то отвечать придется автоинспектору, который будет за это наказан. На сдачу экзамена будет отведен час, регламентировано и время оказания всей услуги — вместе с сдачей экзаменов для получения прав на управление автомобилем потребуется не более 30 рабочих дней, на права для мотоцикла или мопеда — не более 15 дней.

В ГИБДД при этом пояснили, что временные рамки экзамена установлены на конкретную процедуру, а не на весь процесс сдачи. Все действия могут сниматься на видео, что позволит избежать возможных спорных ситуаций.

За каждую ошибку пять дополнительных вопросов

Новый административный регламент несколько изменил порядок приема теоретической части экзамена: если кандидат в водители допускает одну либо две ошибки в разных тематических блоках комплекта экзаменационных задач, ему предоставляется возможность ответа на дополнительные вопросы — пять за каждую ошибку. По старым методикам, нужно было ответить минимум на 18 вопросов из 20, то есть с третьей ошибкой экзамен считался проваленным. Однако теперь даже после второй ошибки у соискателей прав шанс на успех все еще будет оставаться, если он, конечно, ответит на все остальные вопросы. Важный нюанс: билеты будут выдаваться в случайном порядке, они будут собраны по нескольким тематическим блокам, поэтому и неверные ответы допустимы только в разных блоках вопросов.

Изменились ПДД — изменились билеты

В ГИБДД сообщили, что изменились и сами экзаменационные билеты, что связано с многочисленными изменениями в правила дорожного движения, внесенными за последний год.  «В этом отношении билеты постоянно меняются, и ничего кардинально нового в этот раз нет», — отметили в ГИБДД.

В Госавтоинспекции утверждают, что они будут меняться и дальше. К примеру, уже в разработке билеты по новому термину «опасное вождение».

Пять вместо трех

Изменения коснулись и площадки, на которой будущим водителям придется сдавать не три упражнения, как было ранее, а пять. В ГИБДД утверждают, что в новых заданиях на площадке ничего кардинальным образом не изменилось. «Изменилась форма «змейки», но если кандидат в водители мог ее сделать и ранее, то он сможет сделать и новую, «угловую». Изменилось упражнение «въезд в бокс» – поменялась разметка», — пояснили в ГИБДД.

Экзамен в городе будет оцениваться по пятибалльной системе. При приеме практических экзаменов расширяются возможности использования автоматизированного автодрома. «Если автошкола имеет автодром и соответствует определенным критериям, мы можем предусмотреть для них наше участие при приеме экзаменов. Особенность заключается в том, что в случае нарушения подается сигнал, поэтому инспектору вообще можно не присутствовать в машине, ему вся информация об ошибках будет выводиться на компьютер», — пояснили в Госавтоинспекции.

Кроме того, практическую часть экзамена можно сдавать как на автомобилях с автоматической коробкой передач, так и с механической, что облегчит процесс для многих водителей.

Подготовились заранее

В ГИБДД подчеркнули, что при разработке нового регламента было учтено значительное количество замечаний и предложений общественности, в том числе образовательных организаций, осуществляющих подготовку водителей. Сам приказ министра внутренних дел РФ, утвердивший административный регламент, был опубликован 24 марта этого года, но для него был установлен отложенный срок вступления в силу — 1 сентября.

«Этот период времени был необходим для подготовки личного состава экзаменационных подразделений, надо было ознакомить с положениями регламента образовательные организации, будущих водителей, проходящих обучение, необходимо было подготовить экзаменационные классы и площадки для проведения практического экзамена в соответствии с новыми требованиями», — подчеркнули в ГИБДД.

В Госавтоинспекции уверены, что никаких сбоев при приеме экзаменов по новым правилам не будет.

Какие еще изменения вступают в силу 1 сентября

правил дорожного движения | Департамент транспорта, Правительство Джаркханда

Правила дорожного движения

1) Введение

Не водите машину без этих документов

1. Действующие водительские права
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства (Форма 23)
3. Действующее страховое свидетельство транспортного средства
4. Разрешение и справка о пригодности транспортного средства (применимо только к транспортным средствам)
5. Действительное свидетельство о контроле за загрязнением По требованию сотрудника полиции в форме или сотрудника транспортного отдела предъявить эти документы для проверки.

2) Правила дорожного движения

Общие правила Держитесь левой стороны на дороге с двусторонним движением, чтобы разрешить проезду с противоположного направления справа от вас, и на дороге с односторонним движением, чтобы машины позади вас могли обгонять справа от вас.

При повороте налево держитесь левой стороны дороги, с которой вы выезжаете, а также той, на которую вы въезжаете. При повороте направо на двигайтесь к центру выезжаемой дороги и подъезжайте к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

Снизьте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и поворотах дорог и подождите, пока не убедитесь, что впереди свободный проход. если вы выезжаете на главную дорогу, движение по которой не регулируется, уступите дорогу автомобилям, проезжающим справа от вас.

Сигналы руки необходимы в определенное время. При замедлении вытяните правую руку ладонью вниз и махайте ею вверх-вниз; при остановке поднимите предплечье вертикально за пределы автомобиля; при повороте направо или смене полосы движения направо вытяните правую руку ладонью вперед; при повороте налево или смене полосы движения на левую вытяните правую руку и поверните ее против часовой стрелки.

Чтобы позволить автомобилю позади вас обгонять, махайте правой рукой вперед и назад полукруглыми движениями. Индикаторы направления Лучше использовать указатели направления вместо одиночных стрелок и то и другое в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Ношение шлема для двухколесного водителя является законодательным требованием. Шлем должен соответствовать стандартам ISI и иметь знак ISI. Шлем служит щитом для головы в случае аварии. Он разработан для вашей личной безопасности, а не в качестве прикрытия от судебного преследования. Для полной безопасности закрепите ремешок должным образом, иначе шлем может соскользнуть с головы в случае травмы головы.(Сикхи в тюрбане не могут носить шлем).

Не парковать на перекрестке дороги или рядом с ним, на вершине холма или на пешеходной дорожке; слишком близко от светофора или пешеходного перехода; на главной дороге или дороге с интенсивным движением; перед другим припаркованным транспортным средством или напротив него, чтобы создать препятствие; на дорогах с белой линией; возле автобусной остановки, входа в школу или больницу; рядом с дорожным знаком, тем самым перекрывая его для других; у входа в здание; возле пожарного крана, тем самым перекрывая доступ к нему; где парковка специально запрещена.

Регистрационный знак транспортного средства должен быть четким, разборчивым и всегда видимым. Не загружайте автомобиль таким образом, чтобы он загораживал задние фонари или другие фары или отметки, которые необходимы на автомобиле для его безопасности.

Не ездите на с односторонним движением, кроме разрешенного направления. Также запрещен поворот на улицу с односторонним движением в неправильном направлении.

Не переходить желтую линию , разделяющую дорогу даже при обгоне.На дорогах с определенными полосами движения перед сменой полосы движения используйте соответствующий индикаторный сигнал.

Не переходите линию остановки , нанесенную на дороге, когда вы останавливаетесь на перекрестке или пешеходном переходе. Ваш стационарный автомобиль ни в коем случае не должен выступать за эту линию.

Буксировка разрешена только механически выведенных из строя или не полностью собранных автомобилей, зарегистрированных прицепов и боковых автомобилей. Другие автомобили могут быть отбуксированы для доставки в ближайший гараж или бензоколонку в случае несвоевременной поломки.

Используйте Horn только в случае необходимости и не используйте его в зоне тишины. Не устанавливайте в свой автомобиль громкие, многотональные или резкие и пронзительные гудки или сигнальные устройства. Транспортные средства с переделанными глушителями также запрещены на дороге.

Указания, данные водителям либо через полицейских, регулирующих движение, либо через дорожные знаки или светофоры, которым следует следовать всегда. Нарушение этих правил является правонарушением.

Соблюдайте надлежащее расстояние от идущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения, если оно внезапно замедлится или остановится.Таблица, которая поможет вам определить минимальное время торможения на разных скоростях, приведена на странице 33 для вашей информации.

Не тормозить внезапно , за исключением соображений безопасности.

В горах и на крутых дорогах транспортному средству, движущемуся в гору, должно быть предоставлено право проезда на спуске. Если дорога недостаточно широкая, остановитесь на обочине дороги и позвольте водителю, идущему в гору, продолжить движение.

Во время дорожно-ремонтных работ снизьте скорость и двигайтесь со скоростью не более двадцати пяти километров в час.

Водителям тракторов и грузовых автомобилей запрещено перевозить пассажиров по найму или за вознаграждение. На тракторе водитель не должен перевозить других людей, а в грузовом транспортном средстве он не должен превышать количество людей, разрешенных в кабине водителя.

Не перевозите товары на автомобиле способом, который может создать опасность для любого человека, или загружайте его таким образом, чтобы товары выходили вбок за пределы боковой, передней или задней части транспортного средства.Также запрещена перевозка взрывчатых, легковоспламеняющихся или опасных веществ на любом общественном транспорте.

Носите только один Pillion Rider на своем двухколесном транспортном средстве. Вы должны перевозить всадника только на заднем сиденье. Не позволяйте гонщикам сидеть или стоять перед вами (даже детям). Это не только незаконно, но и часто становится опасным, потому что резкое торможение может выбросить ребенка или человека, ударившего впереди идущий автомобиль. Перевозка грузов на вашем двухколесном транспортном средстве является нарушением закона, так как водитель может потерять равновесие, что приведет к аварии.

Не двигайтесь назад дольше, чем необходимо, и убедитесь, что при этом вы не создаете опасность или неудобства для других людей или транспортных средств.

Не водите машину по дороге, если вы нездоровы или после приема лекарств, которые могут ухудшить ваши способности к вождению, в том числе тоников, которые могут содержать алкоголь.

Разделяя дорогу Водители часто забывают, что дороги предназначены не только для них. Это может затруднить движение пешеходов, велосипедистов, скутеров и мотоциклистов, которые не имеют надежной защиты.Они имеют право на вашу заботу и внимание. Всегда внимательно следите за другими участниками дорожного движения. Дети, например, могут делать неожиданные вещи. Пожилые пешеходы могут двигаться медленнее, чем вы ожидаете, или могут не видеть или слышать вас, пока вы не подойдете слишком близко.

Всегда уступайте дорогу пешеходам , если есть опасность для их безопасности. Будьте особенно осторожны, если это дети или пожилые люди. Есть очевидные места и времена, когда вам следует проявлять особую осторожность, например, торговые центры, оживленные перекрестки, школы, парки и жилые районы, где детям и другим людям больше необходимо переходить дорогу.Также в сырую погоду люди могут спешить и рисковать. Ночью помните, что пешеходы могут не всегда осознавать, насколько вам трудно их увидеть.

Будьте осторожны при приближении к припаркованным машинам или автобусам. Трудно увидеть или предвидеть людей, переходящих сзади. Снизьте скорость на пешеходных переходах или перекрестках, особенно если вы поворачиваете. На пешеходном переходе необходимо уступать дорогу пешеходам. Это означает, что вы должны приближаться к переезду со скоростью, которая позволит вам вовремя остановиться.Не все пешеходы смотрят, прежде чем выйти на переход. Так что остерегайтесь приближающихся и будьте готовы остановиться. Вы должны остановиться, если пешеход на школьном переходе. Это применимо, даже если нет инспектора перехода. Остановитесь на стоп-линии, пока все пешеходы не съедут с перехода.

Никогда не балуйтесь зигзагообразной ездой , особенно на двухколесном транспортном средстве. Это опасно не только для вас, но и для других. Мотоциклы обладают высокой разгонной способностью. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.

Не обгонять Другое транспортное средство, остановившееся на пешеходном школьном переходе. Этот водитель мог остановиться или мог остановиться из-за пешехода, которого вы не видите.

Вы должны уступить дорогу пешеходам при входе или выходе из частной собственности, например, подъездной дороги. Если вы не видите, идет ли кто-нибудь, подайте звуковой сигнал и затем очень медленно уезжайте.

Велосипедисты и мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители более крупных транспортных средств. При обгоне велосипедистов оставляйте свободное пространство не менее одного метра. Не пытайтесь разделить с ними переулок. Велосипедисты имеют право ехать вдвоем в ряд. Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них.

Велосипеды, скутеры и мотоциклы меньше автомобилей, поэтому их труднее увидеть.Распространенной причиной аварий является неспособность водителя, повернувшего направо, заметить встречный мотоцикл, поскольку мотоцикл ускоряется намного быстрее, чем автомобили. То, что кажется безопасным пробелом в движении, может не существовать, если встречает мотоцикл или скутер.

Велосипеды могут путешествовать на удивление быстро. 30 км / ч нет ничего необычного. Водители легко недооценивают свою скорость. Будьте осторожны, чтобы не отрезать их при повороте перед ними.

Большинство мотоциклетных аварий происходит на перекрестках.Перед поворотом или выездом на перекресток еще раз посмотрите, чтобы убедиться, что там нет мотоцикла или велосипеда. Мотоциклистов и велосипедистов могут спрятать грузовики и автобусы, которые их обгоняют. Двигайтесь налево или поворачивайте налево сзади большого транспортного средства только в том случае, если вы уверены, что дорога свободна.

Обратите внимание на больших, тяжелых, поворачивающих автомобиля. Когда такой автомобиль поворачивает, вы не должны проезжать слева или справа от него. Если ваш автомобиль встанет между большим поворотным автомобилем и бордюром, существует вероятность того, что он раздавится.Помните, что длинные транспортные средства могут использовать более одной полосы движения при выполнении поворотов.

Обгон При обгоне делайте это справа от автомобилей, которые вы проезжаете. Если водитель идущего впереди транспортного средства указывает, что он поворачивает направо, вы можете проехать слева от него. Помните, что нельзя врезаться в тяжелые автомобили. Им нужно больше места, чтобы замедлиться и остановиться.

Не обгоняйте , если вы думаете, что это может поставить под угрозу другое движение на дороге; если дорога впереди нечетко видна, например, возле поворота или холма.Если вы знаете, что автомобиль позади вас начал вас обгонять; если водитель впереди вас еще не дал понять, что вы его обгоните.

Если вы не видите впереди более 150 метров из-за холма, поворота или сужения дороги, избегайте обгона.

Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде, не обгонять его.

На многополосной дороге вы должны не забыть уступить дорогу движению транспорта, уже находящемуся на той полосе, в которую вы едете.

При обгоне Не увеличивайте скорость своего автомобиля. Это создает путаницу для водителя, пытающегося вас обогнать.

Ночное вождение Ночью на дороге меньше машин. Это никоим образом не повышает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, люди и велосипеды плохо видны, а другие автомобилисты или пешеходы могли пить. Езжайте медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние обзора, что приводит к несчастным случаям.

Водитель не увидит скот вовремя, чтобы остановить дальний свет, полезно для увеличения расстояния обзора. Тем не менее, вы должны направить фары на ближний свет, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 200 м, или выключите фары другого транспортного средства, в зависимости от того, что наступит раньше. Также опустите фары при движении на 200 м или меньше позади другого автомобиля.

Включите свет для встречного движения

Включите фары, следуя за другими автомобилями. Не включайте дальний свет в условиях тумана, так как ваш свет отражается назад, уменьшая видимость.Также не забывайте использовать ковш в ночное время. Если встречный транспорт не пропускает дальний свет, посмотрите на левую сторону дороги и двигайтесь влево от полосы движения. Если вы ослеплены, снизьте скорость или остановитесь, пока глаза не восстановятся. ,

Как быстро остановиться

Лучший способ быстро остановиться — ехать медленно. Иногда неожиданные вещи происходят быстро. Водитель может без предупреждения выехать из переулка. Пешеход может внезапно выйти из-за припаркованной машины.Грузовик может сбросить часть груза. Самокат или мотоциклист может удариться о яму и упасть. Если вы путешествуете слишком быстро, может быть сложно избежать аварии. На диаграмме ниже одна из машин движется со скоростью всего на 10 км / ч выше. Вдруг впереди подъезжает грузовик. Если оба водителя резко затормозят одновременно, одна машина избежит столкновения, а другая ударит грузовик на скорости 30 км / ч. (Эти расчеты основаны на идеальных дорожных условиях, хороших водителях и ухоженных автомобилях.Это может быть не всегда.)

Полоса отвода На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Когда вы подъедете к одному из этих перекрестков, вы должны уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке справа от вас, как указано ниже:

Красная машина должна уступить дорогу другим встречным машинам. Вы также должны уступить дорогу направо на перекрестках, где не работает свет. Если ваша и встречная машина поворачивают направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

Если другие водители не уступают вам дорогу, не совершайте ту же ошибку, которую они делают. Уступите дорогу пожарным машинам и машинам скорой помощи, отведя свои машины на обочину дороги. На нерегулируемых переходах уступайте дорогу пешеходам. Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе движения. ПЕРЕКРЕСТОК На Т-образных перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступить дорогу любому транспортному средству, движущемуся по продолжающейся дороге (если не указано иное). Правило уступить дорогу правому не распространяется на Т-образные перекрестки.

Красная машина уступает место синей машине

Кольцевые развязки и как к ним подъехать

Перекресток с центральным островком безопасности называется кольцевой. Уступите дорогу машинам, уже находящимся на дороге. Если вы поворачиваете при приближении к кольцевой развязке или выходе из нее, вы должны использовать индикатор, чтобы показать, куда вы собираетесь. Всегда снижайте скорость и готовьтесь уступить дорогу на круговом перекрестке. Следуйте дорожной разметке на дороге, ведущей к кольцевой развязке.

Если полосы движения не обозначены, не обгоняйте слева.Выезжайте на круговую развязку, когда в транспортном потоке есть безопасный пробел. На повороте налево держитесь левой стороны. Двигаясь прямо, с какой бы полосы вы ни выезжали, двигайтесь в том же положении на кольцевой развязке. Поворачивая направо, двигайтесь ближе к центру перекрестка с круговым движением. Будьте осторожны при изменении положения на кольцевой развязке, особенно при выезде.

Токарная

Не забудьте уступить дорогу пешеходам при повороте налево. При повороте направо подайте правильную руку или указатель поворота, двигайтесь как можно ближе к центральной линии и поворачивайте только тогда, когда нет встречного транспортного средства.

Разворот на разворот при развороте вручную, как при повороте направо, одновременно наблюдая за движением позади себя в зеркало заднего вида. Не совершайте разворот там, где это прямо запрещено.

Разворот может быть опасным. Будьте особенно осторожны, принимая один. Убедитесь, что это безопасно, и сообщите об этом другим автомобилистам, подав сигнал не менее чем за 30 метров до поворота.

Помните, что развороты нельзя делать на светофоре, на шоссе или если ваш разворот мешает движению.Также запрещены развороты на дороге, обозначенной любой единственной непрерывной линией или двойной осевой линией, независимо от того, есть ли одна линия разорвана или нет.

3) Сигналы руками Дорожной полиции

4) Светофоры

Остановка:

Остановитесь задолго до стоп-линии и не перегружайте перекресток. Это не только затрудняет обзор перекрестка для других участников дорожного движения, но и делает переход «зебра» небезопасным для пешеходов.Вам разрешается повернуть налево на красный сигнал, если только нет знака, запрещающего вам это делать. При повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.

Будьте внимательны:

Янтарный свет дает возможность транспортным средствам освободить дорогу, когда цвет сигнала меняется с зеленого на красный. Если вы заметили желтый сигнал посреди большого перехода, не нажимайте педаль газа в панике, а продолжайте осторожно.

Перейти: Если вы первый в очереди, не торопитесь при зеленом сигнале, а сделайте паузу, чтобы посмотреть, не освободили ли дорогу автомобили с других направлений.

Иногда вам разрешается также повернуть налево или направо, если для каждого направления нет отдельных знаков. при повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.

Непрерывная зеленая стрелка, сигнал:

Двигайтесь осторожно в направлении, указанном стрелками. Помните, что вы должны уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке.

Мигающий красный сигнал:

Вы должны полностью остановиться, уступить дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам.Продолжайте движение только тогда, когда путь свободен.

Мигающий желтый сигнал:

Вам следует сбавить скорость и действовать осторожно.

,

Правила экзамена

Те, кто сдают экзамен на адвоката штата Калифорния или экзамен для студентов-юристов-первокурсников, должны соблюдать строгие правила во время экзамена. находится в сеансе.

Несоблюдение устных и письменных инструкций во время экзамена приведет к уведомлению Государственной коллегии адвокатов коллегии адвокатов за нарушение правил экзамена в соответствии с положения Раздела 4 Раздела 1 Главы 6 Правил Коллегия адвокатов штата Калифорния (Правила приема). Поведение, приводящее к нарушение безопасности или срыв проведения экзамена, что включает в себя, помимо прочего, внесение неразрешенных предметов в комната для экзаменов (например, сотовые телефоны, заметки и т. д.), напишите или набрав после время уже было вызвано, смотрели документы другого заявителя, разговаривали во время экзамена, оскорбление других абитуриентов, персонал, наблюдатели и / или другой персонал экзамена, приведет к уведомление комиссии о нарушении правил экзамена или, в некоторых дела, увольнение из экзаменационного центра. Кандидаты ожидается, что всегда будет поддерживать профессиональное отношение к другим соискатели, сотрудники, инспекторы и другой экзаменационный персонал. Поведение о нарушениях будет сообщено Комитету о любых действиях считает целесообразным.

Кандидатам запрещается носить головные уборы, кепки, капюшоны или любые другие головной убор во время экзамена. Однако Комитет рассмотрит петиции, поданные заявителями с просьбой об освобождении от политики, которая позволит им носить головные уборы из-за их религиозных убеждений, пока в безопасном экзаменационном центре. Такие запросы необходимо подавать на бланк комитета, который доступен в разделе «Формы» Сайт государственной адвокатуры, и поданы не позднее окончательного срока подачи заявок на тестирование ходатайства о размещении.По прибытии в испытательный центр поступающие должны быть готовы показать письмо от комитета, которое разрешает им принести головной убор в смотровую комнату, и головной убор может быть подлежит осмотру. Кандидатам, пытающимся войти в испытательный центр в головных уборах и не получившим письма от Комитета, разрешающего им это, будет выдано Уведомление согласно Главе 6, и им будет предложено снять головной убор.

Разрешенные предметы

Во время сессий эссе и теста производительности Калифорнийской коллегии адвокатов Экзамен, эссе и сессии с несколькими вариантами ответов на первом курсе Экзамен для студентов-юристов, в экзамен допускаются только следующие предметы экзаменационная комната без предварительного согласования.Все предметы подлежат осмотр:

• Входной билет без надписи
• Нецифровые ручки (если вы пишете экзамен от руки, вы должны принести свои собственные ручки с синими или черными чернилами)
• Карандаши (использование механических карандашей запрещено)
• Бесшумные аналоговые часы, нецифровые таймеры и часы размером 4 на 4 дюйма или меньше
• Линейки
• Скрепки
• Маркер в виде ручки (нельзя использовать в ответах)
• Ингаляторы
• Предметы, связанные с инвалидностью, которые были одобрены в процессе подачи ходатайства об условиях тестирования
• Наличные (без надписей), кредитные / дебетовые карты, которые могут понадобиться на обеденный перерыв (кошельки в тест брать нельзя центр)
• Очки (без футляров и солнцезащитных очков)
• Беруши из пеноматериала (не должны быть подключены)
• Предметы женской гигиены
• Лекарства, отпускаемые по рецепту
• Оборудование для лечения диабета (не включая еду и напитки)
• Глазные капли в одноразовых флаконах
• Государственное удостоверение личности с фотографией
• Ключи
• Опора для спины
• Подушка ортопедическая
• Подушка стандартная без футляра
• Стойка одна
• Подставка для одной ноги
• Шины и подтяжки
• Костыли
• Инвалидные коляски
• Отливки
• Слуховые аппараты
• ДЕСЯТКИ
• Аксессуары для ноутбука: отдельная клавиатура, мышь (проводная или беспроводная), подставка для ноутбука не выше 4 дюймов и однотонный коврик для мыши без писать на нем (только письменные сеансы)
  

Пункты исключены из MBE

Во время сеансов MBE перечисленные выше элементы разрешены в экзаменационная комната, кроме ручек, линейок, скрепок, маркеров, опоры для спины, ортопедические подушки, подушки, подставки для книг или подставки для ног.К тому же, соискатели должны принести свои карандаши (несколько заточенных карандашей рекомендуемые; механические карандаши не допускаются).

Точилки для карандашей и отдельные ластики не допускаются в комнату для осмотра.

Санкции

Если предметы, не указанные выше, внесены в комнату для осмотра намеренно или случайно, они будут конфискованы, приложение получит уведомление о нарушении правил поведения и, возможно, дополнительные санкции наложенный Комитетом.В соответствии с политикой Комитета кандидат получит нулевую оценку за любую сессию, на которой вы обнаружено, что он принес несанкционированное электронное устройство, например, сотовый телефон или устройства для отслеживания активности (например, Fitbit) в экзаменационную комнату, а также любые дополнительные санкции, которые Комитет может наложить.

абитуриентов, желающих сдать предметы в экзаменационный центр которые не указаны выше (для письменных сеансов или сеансов MBE), должны подать ходатайство о проверке условий проживания, используя формы Комитета в соответствии с политикой и сроками Комитета.(Это включает опору для спины, подушки, подушки и подставки для ног во время сеансов MBE.) Разрешение на использование определенных предметов не будет предоставлено по причине удобство или предпочтение. Кандидаты не могут приносить бумажники, салфетки, капли от кашля / леденцы от горла, жевательную резинку, конфеты, бальзам для губ, трекеры активности (например, Fitbit) или другую еду или напитки в комната для экзаменов, если на это не дано специальное разрешение через процесс подачи прошения о сдаче экзаменов . Вода и салфетки будут поблизости.

Время начала

Экзамен для первокурсников-юристов: абитуриенты используют ноутбук компьютеры должны быть установлены не позднее 7:20 утра. Все кандидаты должны быть сидят не позднее 7:30 утра. Экзамен начнется немедленно. следуя инструкциям.

Экзамен

в Калифорнии: кандидаты, использующие портативные компьютеры, должны быть сесть не позднее 8:20 утра Все кандидаты должны сесть не позднее до 8:30. Экзамен начнется сразу после инструкции.

Кандидатам с ограниченными возможностями предоставлено жилье на экзамен, который включает расширенное время, может иметь другое время начала, о котором будет сообщено в предоставленном Уведомлении о приспособлениях к тестированию. таким абитуриентам до проведения экзамена.

Поздние заезды

Кандидаты, прибывшие в центр тестирования по истечении одного часа тестирования, не будут допущены в центр тестирования.

Правила посещения экзаменов

Если кандидат отсутствует на какой-либо части экзамена, он считается не сдавшим экзамен; письменные ответы заявителя не оцениваются; если кандидат намеревается сдавать экзамен в будущем, к ним будут применяться те же крайние сроки подачи заявок, которые применимы к поступающим впервые, а не крайние сроки, применимые к немедленным повторениям. Кандидаты должны предпринять добросовестные попытки завершить каждую часть экзамена, на котором они присутствуют.

Попытка заявителя обойти процедуры безопасности может привести к аннулирование явки заявителя на сессию и запрет на присутствовать на оставшихся экзаменационных сессиях. Кандидаты, сдающие экзамен на адвоката, освобождаются от занятий по средам и не будут допущены в центр сдачи экзаменов в среду.

Среда испытательного центра

Хотя будут приложены все усилия, чтобы сохранить окружающую среду испытательный центр комфортно и тихо, бывают случаи, когда события или обстоятельства или действия третьих лиц происходят вне контроля Комитета.Например, температура испытательного центра может колебаться из-за погоды или охлаждающее / отопительное оборудование испытательного центра; соискатели должны быть готовы как для теплых, так и для низких температур. Будут предприняты усилия для сохранения в центре тестирования тихо, но могут быть силы вне контроля Комитет, так что такая среда не может быть гарантирована. Вам следует будьте готовы к тому, чтобы приспосабливаться к шумам, например, производимым другими абитуриенты, сдающие экзамен, проверяющие, выполняющие свои обязанности, люди, входящие / выходящие из комнаты для осмотра, оборудование внутри или вне испытательного центра, который может издавать звуки во время работы, строительство за пределами объекта, другое встречи или собрания в одном помещении и т. д.Беруши в форма, указанная ранее, настоятельно рекомендуется.

Экзаменационные центры

Курение запрещено в испытательных центрах, расположенных в зданиях, в которых курение запрещено в соответствии с постановлением города.

Кандидаты должны выбрать тестовый центр, в котором они хотят пройти экзамен. Только ограниченное количество заявителей может быть размещено в каждом испытательном центре. Приоритет назначения в центры тестирования будет исходя из даты получения полных заявок.Когда тест центр при первом предпочтении заполнен, второй вариант или третий вариант будет назначен. Если все три варианта заполнены, кандидаты будут закреплен за ближайшим доступным испытательным центром.

Только те кандидаты с постоянной инвалидностью, которым ранее были предоставлены помещения для тестирования и которые желают запросить точно такие же условия, должны выбрать центр тестирования для помещений для тестирования (те, чей кодовый номер начинается с буквы «S»). Кандидаты не должны выбирать центр тестирования для сдачи экзаменов, если в прошлом им не было предоставлено место для тестирования в связи с постоянной инвалидностью.

Если после заполнения анкеты поступающим предоставляется тестирование жилые помещения, в большинстве случаев, но не во всех, они будут закреплены за испытательные помещения испытательный центр в общей зоне их первого выбор. Уведомление испытательного центра, в который они были назначены, будет будут отправлены с письмом, информирующим их о помещениях для тестирования которые были предоставлены.

Общие инструкции

1. После того, как заявитель будет признан подходящим для сдачи экзамен, они получат входной билет, в котором номер заявки и номер дела заявителя, а также ваш номер NCBE для сдачи экзамена в адвокатуру штата Калифорния.Заявитель должен ничего не писать в билете, и все заявители обязаны покажите свои билеты инспектору, когда они войдут в испытательный центр. Кандидаты должны держать билет у себя в течение всего периода экзамен.

2. Если предметы, кроме разрешенных, приносятся в центр тестирования, заявители должны будут оставить их на свой страх и риск за пределами область экзамена. Комитет, сотрудники приемной комиссии и инспекторы не несут ответственности за хранение предметов, которые поступающие приносят на экзамен центр.Кандидатам не разрешается доступ к этим предметам во время экзамена.

3. Кандидатам следует иметь при себе все разрешенные личные вещи, например, рецептурные лекарства, беруши из пеноматериала, ручки и т. д. в место для осмотра в небольшом прозрачном пластиковом пакете. Более крупные предметы, такие как подушки, не нужно помещать в прозрачный пластиковый пакет, в который мелкие предметы.

4. Всем заявителям выделяются отдельные комнаты, в частности испытательные центры. Будут вывешены знаки, показывающие распределение мест по номера экзаменационных заявок.Кандидаты должны занимать одно и то же место. место на всем экзамене.

5. По прибытии на свои места заявители найдут идентификационный значок, который будет их идентификационными данными во время администрация экзамена и какие кандидаты могут потребоваться показать в любое время. Значок должен быть застегнут, чтобы его было легко увидеть. прокторами. Кандидатам будет предложено переместить значок, если он размещены неправильно. Кандидаты в стандартные центры тестирования должны оставьте бейдж на своем месте во время обеденного перерыва.

6. В какой-то момент во время проведения экзамена от абитуриентов могут потребовать предоставить отпечатки пальцев. Если заявитель отказывает для предоставления необходимых отпечатков пальцев, Уведомление по Главе 6 (уведомление о нарушении правил) будет выдано ему / ей, в соответствии с установленными политиками и процедурами Комитетом.

7. В какой-то момент во время экзамена абитуриентов попросят предъявить удостоверение личности государственного образца с фотографией (водительские права, удостоверение личности Калифорнии или паспорт) с целью проверка личности.Кандидатам необходимо иметь при себе это удостоверение личности с фотографией. все время во время экзамена.

8. В начале каждой сессии эссе и теста производительности экзамен, абитуриентам будет предложено написать абитуриенту номера, имена и подписи в правом верхнем углу каждого из обложки их книг для ответов. Кандидатам нельзя писать заметки, ответы, время расписать или сделать какие-либо отметки внутри или снаружи своего ответа обложки для книг. Перед выставлением оценок вкладка, содержащая их личные информация будет удалена после присвоения кодового номера и помечены на обложке каждого ответа и на вкладке.После этого ответы идентифицируется по кодовому номеру только ; Оценщикам ничего не известно об отдельных заявителях.

9. Кандидатам не разрешается делать записи по памяти до начала конкурса. начало экзаменационной сессии. Если соискатели используют свой ноутбук компьютер, они не могут получить доступ к каким-либо заметкам или другим документам на своем компьютер после того, как они войдут в безопасную зону досмотра. Царапина бумага будет распространяться для эссе и сессий ПК экзамен. Бумага для заметок не разрешена во время мультисостояния полосы. Экзамен (MBE) часть экзамена.Кандидаты не должны делать примечания к их входным билетам. Если на вашем входном билете будет обнаружена письменная информация, билет будет конфискован, и вам будет выдано уведомление в соответствии с главой 6.

10. На каждый письменный вопрос экзамен, который пронумерован, чтобы соответствовать номеру экзамена вопрос. В ответах соискателей должно быть указано, что их ответы на вопрос № 1 находятся в книге для вопроса № 1 и т. д. Ответы, написанные не в той книге или неправильно напечатанные окна при использовании Examplify, или более одного ответа введено в экран текстового поля при использовании Examplify требует особого обращения и В результате оценка ответа кандидата может быть отложена.

11. Если кандидатам потребуется дополнительная бумага для заметок или линованная бумага для напишите свои ответы во время экзамена, они должны поднять свой руки и наблюдатель предоставят им все необходимое. Ничего написанные на бумаге для заметок или обложках тетрадей для ответов будут оцениваться.

12. Если кандидаты пишут от руки, они должны делать это так же разборчиво, как возможно. Для письма необходимо использовать шариковые ручки с синими или черными чернилами. их ответы. Ответы, написанные карандашом, не принимаются.Только немеханические карандаши могут использоваться для МЛЭ и множественного выбора части экзаменов. Ни хайлайтеры, ни белые пятна не могут быть используется в ответах соискателей.

13. Все ответы на часть экзамена MBE должны быть отмечены. на предоставленных листах для ответов. Если кандидаты обвели свои ответы в буклете вопросов, дополнительное время для переноса ответов на ответ лист не предоставляется. Только ответы, отмеченные на листах ответов, будут быть забитым.

14. Экзаменационные вопросы и использованные бумаги для заметок не принимаются. из экзаменационной комнаты.После завершения каждого сеанса экзамен, все экзаменационные вопросы и использованные заметки должны быть помещается в предназначенный для этого конверт.

15. Если абитуриенты пишут свои ответы на экзамен от руки, это их обязанность сдать свои письменные экзаменационные ответы на Прокторс. Если у кандидата есть ответ, который частично написан от руки, потому что он не смог заполнить свои ответы с помощью портативного компьютера, он должен убедиться, что он заполнил и отправил форму, предоставленную инспектором, которая уведомит отдел оценивания о том, что у них есть ответ, частично написанный от руки. и частично загружены.Если абитуриент покидает тестовый центр со своими ответами, ответы не оцениваются.

16. Экзамен рассчитывается в электронном виде, и официальное время ведет диктор.

Кандидатам рекомендуется следить за своим временем; стена часы не предусмотрены. Во время инструкций в начале каждую сессию соискателям будут сообщаться предупреждения о времени вежливости что будет дано. Любой отказ диктора дать запланированные предупреждения не повлияют на результат экзамена или процесс выставления оценок, и дополнительное время или иное рассмотрение предоставлено не будет.

17. Устройства для измерения времени, то есть часы, введенные в экзаменационные центры должны использоваться исключительно для определения течение времени. У них не может быть цифрового дисплея, должно быть абсолютно бесшумный и не может быть больше 4х4 дюйма. Устройства времени, которые программируются и / или шумят не разрешены. Если найден, они будут конфискованы, и заявитель получит Уведомление по Главе 6.

18. Написание и набор ответов должно быть завершено, когда время называется.Обратите внимание, что дополнительное время не предоставляется никому. заявитель по любой причине. Если заявитель пытается что-то написать после того, как будет объявлено время, они получат Уведомление по Главе 6.

19. Туалеты и вода будут доступны в каждом центре тестирования. Кандидатам следует воспользоваться помещениями, прежде чем занять свои места, чтобы они не пропускайте инструкции перед началом каждого сеанса. дополнительный время на пользование туалетом не предоставляется. Претендентов не будет разрешено пользоваться туалетом или покидать свои места во время последнего несколько минут экзамена (от 5 до 15 минут в зависимости от сессия).Когда время будет объявлено, соискатели не будет разрешено пользоваться туалетом или покидать свои места до все материалы собраны и инвентаризированы. Если заявитель не оставаться на своих местах после того, как им посоветовали сделать это или пока материалы экзамена будут собраны и инвентаризированы, они получат Главу 6 Примечание.

20. Если кандидат покидает свое место по какой-либо причине, он должен будьте внимательны к другим, кто сдает экзамен. Соскоб стулья, тяжелые шаги или разговор за пределами экзаменационной зоны беспокоят окружающих.

21. Если абитуриент покидает охраняемую экзаменационную зону во время экзаменационной сессии, им не разрешат вернуться на цель ответов на экзамен.

22. В центрах тестирования переносных компьютеров переносные компьютеры запрещается отключен от электрических розеток или удален из экзаменационного зала во время экзамена, даже если кандидат сдал экзамен для этой сессии. Кандидаты должны дождаться экзаменационная сессия завершена, и абитуриенты увольняются прежде чем забрать свой компьютер.

23. Главная функция контролера — контролировать экзамен; однако, если их спросят, наблюдатели постараются помочь с любыми проблемами. что может возникнуть.

24. В случае возникновения чрезвычайной ситуации заявители должны оставаться на своих местах и ​​ждать инструкций о дальнейших действиях.

Пользователи портативных компьютеров

После того, как заявителям сообщили, что они могут распечатать свои входной билет со своего экрана состояния, они могут инициировать и завершить процесс сертификации с ExamSoft.Требуемая безопасность программное обеспечение должно быть загружено на их компьютеры, а сертификация процесс должен быть завершен до первого дня экзамена. Бюллетень программ портативного компьютера для каждого найденного экзамена на веб-сайте Государственной адвокатуры, содержит подробную информацию об участии в программа. Техническая помощь на тесте недоступна центры. Кандидаты должны быть готовы написать свои ответы на экзамен от руки, если электричество, электрические розетки, программное обеспечение или их компьютеры не работают.

Если абитуриенты используют портативные компьютеры для сдачи экзамена, это их обязанность своевременно загружать файлы экзаменов, содержащие ответы. Для экзамена для студентов-юристов-первокурсников есть один файл экзамена, содержащий ответы на четыре вопроса для сочинения. Для Экзамен на адвоката штата Калифорния, есть два файла экзамена (для каждого из двух письменных сессий экзамена), которые содержат ответы на пять вопросов для сочинения и один Тест производительности. Все файлы экзаменов должны быть загружены в соответствии с с опубликованными процедурами, инструкциями и сроками.Если заявители не могут загрузить свои файлы ответов к опубликованному крайнему сроку, вычитание десяти баллов по шкале будет вычитаться из их общего количества написанных шкала баллов. Если кандидатам не удается загрузить файлы ответов в течение двух недель до указанного срока, им будет дана нулевая оценка за каждый несвоевременно загруженный ответ.

.

штатов, притормозивших крупные штрафы за нарушение ПДД

Автор: Express Web Desk | Нью-Дели | Обновлено: 16 сентября 2019 г., 13:07:14 Дорожная полиция останавливает мотоциклиста, едущего без шлема, когда вступает в силу недавно измененный Закон о транспортных средствах (Экспресс-фото Прем Натха Панди)

Закон о внесении изменений в Закон об автомобилях вызвал разногласия, когда несколько штатов обвинили Центр в обременении простых людей крупными штрафами.Закон, вступивший в силу с 1 сентября, направлен на ужесточение наказания за нарушение правил дорожного движения и дисциплину на дорогах.

Какие новые штрафы предусмотрены Законом об автомобилях 2019 г.

Правительство уведомило с 1 сентября 63 положения Закона о внесении поправок в Закон об автомобилях 2019 года, в том числе те, которые касаются ужесточения наказаний за различные нарушения правил дорожного движения. Новые правила также ужесточают наказание за вождение в нетрезвом виде до тюремного заключения на срок до 6 месяцев и / или штраф до 10 000 рупий за первое правонарушение и тюремное заключение до 2 лет и / или штраф в размере 15 000 рупий за второе правонарушение.Кроме того, штраф за вождение без прав будет увеличен с 500 до 5000 рупий. Штраф за не пристегнутый ремень безопасности повлечет за собой штраф в размере 1000 рупий по сравнению со 100 рупиями в настоящее время. Штраф за превышение скорости был увеличен с 400 до 1000 до 2000 рупий.

Читать | Как проверить статус электронного чаллана онлайн?

Правительства многих штатов, включая Гуджарат, находящийся под управлением БДП, не убеждены в положениях о крупных штрафах. Правительства многих штатов сформировали комитеты для изучения Закона и ищут способы изменить его.

Вот список штатов, которые не внедрили Закон о внесении поправок в Закон о транспортных средствах.

Керала

16 сентября правительство Кералы приостановило принятие нового Закона об автомобилях. Правительство штата под руководством ИПЦ (М) напишет центральному правительству о крупных штрафах. Лидер оппозиции в Скупщине штата Рамеш Ченнитала ранее утверждал, что возглавляемое БДП правительство NDA «в одностороннем порядке» наложило огромные штрафы, не проконсультировавшись с правительствами штата.Государственный секретарь CPI (M) Кодиери Балакришнан заявил, что суровые наказания «ненаучны» и приведут к коррупции.

Мадхья-Прадеш

Правительство Мадхья-Прадеша под руководством Конгресса заявило, что новый закон вступит в силу, как только люди узнают о повышенных сборах. «Теперь, когда за нарушение правил дорожного движения взимается штраф в размере 250–500 рупий, на мой телефон поступает 25–50 звонков (очевидно, люди просят помощи). Если штрафы будут увеличены до 5000 рупий, мне придется выключить свой телефон », — сказал депутат парламента и министр юстиции П.К. Шарма.Государственный министр транспорта Говинд Сингх Раджпут заявил, что комиссия рассмотрит меры наказания.

Odisha

Главный министр Одиши Навин Патнаик приказал чиновникам не применять агрессивно положения нового Закона об автомобилях в течение трех месяцев. Этот шаг произошел через два дня после того, как множество людей, оштрафованных за нарушение новых правил дорожного движения, столкнулись с полицейской командой в Бхубанешваре. BJD решил написать в Центр с просьбой внести поправки в Закон.Ранее правительство Одиши смягчило наказание за нарушение правил загрязнения под контролем (PUC) в связи с протестом о крупных штрафах.

Чхаттисгарх

Правительство Конгресса в Чхаттисгархе также еще не ввело в действие новые штрафные положения Закона об автомобилях. «Не должно быть крупных штрафов… Правительство штата изучает, в какой форме можно будет реализовать закон. Мы также изучаем, сможет ли правительство штата внести в него поправки », — сказал министр внутренних дел Тамрадхвадж Саху.

Некоторые штаты недовольны высоким наказанием за правонарушения в соответствии с ужесточением Закона о транспортных средствах. (Фото ПТИ)

Пудучерри

Главный министр Пудучерри В. Нараянасами сказал, что огромные штрафы будут наложены только после того, как правительство впервые ознакомит общественность с положениями Закона.

Раджастан

Раджастхан, находящийся под управлением Конгресса, также ищет способы смягчить большие штрафы, налагаемые новым Законом об автомобилях.Называя штрафы, решение было принято «поспешно», — сказал министр транспорта Раджастана Пратап Сингх Хачариява: «Наказания должны быть такими, чтобы люди боялись, но также могли заплатить (штраф)».

Гуджарат

Гуджарат, управляемый БДП, объявил о резком сокращении штрафов, в некоторых случаях до 4000 рупий. Главный министр Виджай Рупани сказал, что его правительство не заинтересовано в «притеснении людей» путем наложения крупных штрафов или «затягивания судебных дел» в течение многих лет, но оно считает безопасность людей своим главным приоритетом.

Пенджаб

В Пенджабе старые штрафы продолжают применяться в случае нарушения правил дорожного движения. «Нельзя отрицать тот факт, что нарушение правил дорожного движения является основной причиной дорожно-транспортных происшествий, в результате которых каждый день гибнут ни в чем не повинные люди, и пассажиры должны быть сбиты молотком, чтобы соблюдать правила дорожного движения, но в то же время гражданин не должен подвергаться бремени. огромных штрафов. В настоящее время положения измененных правил в отношении транспортных средств не будут применяться в штате », — заявила министр транспорта Пенджаба Разия Султана.

Телангана

В Телангане правительство штата сформировало комитет для изучения Закона, и рекомендации комиссии будут отправлены на утверждение министру транспорта и главному министру. До тех пор новый набор штрафов не будет применяться в штате. Тем не менее дорожная полиция Хайдарабада начала кампанию по информированию общественности о положениях Закона вскоре после того, как он был принят парламентом в августе.

Сотрудник дорожной полиции использует устройство, чтобы оштрафовать водителя за нарушение правил дорожного движения в Мумбаи

Западная Бенгалия

Заявив, что они не находятся «на одной странице по поводу штрафа» с Центром, правительство Западной Бенгалии также не ввело в действие новые наказания в штате.

Махараштра

Правительство штата еще не ввело в действие штрафы в соответствии с новым Законом о транспортных средствах (поправка). На прошлой неделе министр транспорта Дивакар Раоте заявил, что, хотя его департамент принял административное решение, он ожидает заключения Юридического и судебного департамента, прежде чем объявить измененные штрафы.

Государства, выразившие оговорку

Дели

В Дели главный министр Арвинд Кеджривал сказал, что у штатов нет дискреционных полномочий в реализации Закона об автомобилях, но городские власти изучали, как другие штаты заявляли, что «не будут выполнять новый закон».Главный министр сказал, что есть некоторые категории правонарушений, по которым штаты могут принимать решение только о начислении сложных пошлин, но по большинству категорий судебное разбирательство будет решаться напрямую через суд. «Однако мы изучаем, как другие государства заявляют, что не будут его реализовывать», — сказал он.

Профсоюзный министр и старший лидер БДП Нитин Гадкари (PTI)

Правительство намерено не налагать суровые наказания, а навести дисциплину среди людей, заявил министр профсоюзов Нитин Гадкари, защищая новый Закон об автомобилях.«Правительство не желает штрафовать людей. Должно наступить время, когда никто не должен платить такие штрафы », — сказал министр автомобильного транспорта и автомобильных дорог, который последние три года применял строгие уголовные положения в новом законе, прежде чем законопроект, наконец, был принят парламентом в начале этого года после нескольких попытки.

Подчеркнув необходимость введения строгих санкций за нарушение правил дорожного движения, Гадкари сказал: «В стране ежегодно происходит 5 тысяч ДТП, около 1.5 тысяч человек умирают. Разве мы не должны спасать эти жизни? Если нет уважения к законам страны и нет страха, тогда это нехорошо ».

📣 Индийский экспресс теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу (@indianexpress) и оставаться в курсе последних новостей

Чтобы получить все последние новости Индии, загрузите приложение Indian Express.

© IE Online Media Services Pvt Ltd

,

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения

601.1 Определения

Следующие слова и термины, когда они используются в этой части, имеют следующие значения, если контекст явно не указывает иное:

Полоса ускорения — Полоса смены скорости для целей:

• (i) Разрешение транспортному средству, выезжающему на проезжую часть, увеличивать скорость до уровня, при котором оно может безопасно въезжать в проезжую часть.
• (ii) Обеспечение необходимого расстояния слияния.
• (iii) Предоставление основным проезжающим частям необходимого времени и расстояния для внесения соответствующих корректировок.

Транспортное средство класса 9 — Транспортное средство, которое превышает 100 000 фунтов веса, 13 футов 6 дюймов в высоту, 10 футов в ширину, 85 футов в общую длину или которое имеет груз. или его часть, выступающая на 5 футов или более за передний бампер или на 15 футов или более за задний бампер.Передний и задний свес транспортных средств с управляемым стингером, как определено в 23 CFR 658.13 (d) (в отношении длины), не могут быть включены в расчет общей длины транспортного средства с управляемым стингером, если передний свес не превышает 3 футов, а задний свес не превышает 4 футов.

Комиссия — Комиссия по магистрали Пенсильвании.

Полоса замедления — часть проезжей части, примыкающая к проезжей части, построенная для этой цели или позволяющая транспортному средству, выезжающему с проезжей части, замедлиться до безопасной скорости после того, как оно покинуло основной поток движения.

Опасный материал — Взрывчатое вещество, взрывчатое вещество, легковоспламеняющаяся жидкость, горючая жидкость, легковоспламеняющееся твердое вещество, легковоспламеняющийся и негорючий сжатый газ, коррозионный материал, яд, ядовитый газ, раздражитель, окислитель, органический пероксид, радиоактивный материал, этиологический агент или другой регулируемый материал, определенный в 49 CFR Parts 100-177 (относящийся к исследованиям и администрированию специальных программ, Министерство транспорта), будь то материал, вещество или отходы.

Формула максимального времени — Метод, с помощью которого Комиссия определяет максимальное количество времени, которое посетитель обычно должен проводить в системе Turnpike.

Рекреационный автомобиль — Многоцелевое пассажирское транспортное средство, в котором предусмотрены жилые помещения для людей, или транспортное средство с возможностью распределения, разработанное или переоборудованное. и используется исключительно для личного удовольствия или путешествий отдельным лицом или его семьей.

Обочина — Участок автомагистрали, примыкающий к проезжей части, для размещения остановившихся транспортных средств, для аварийного использования и для боковой поддержки проезжей части.

Тандем — Седельный тягач, полуприцеп и прицеп.

Полоса движения — Полоса проезжей части, предназначенная для движения вперед одной линии транспортных средств.

Система магистральных дорог — Автострада с ограниченным доступом, обслуживаемая и построенная Комиссией, простирающаяся на восток от линии Огайо до линии Нью-Джерси и на север от точки около Норристауна, штат Пенсильвания, до точки около Скрэнтона, штат Пенсильвания, и других участков к ней, которые были или могут в дальнейшем быть обозначены Законодательным собранием как часть системы магистральной дороги.

Небезопасное транспортное средство — Транспортное средство, которое не соответствует главе 175 (в отношении оборудования и осмотра транспортного средства) или требованиям к оборудованию данной части, или транспортное средство, которое представляет опасность при вождении для пассажиров транспортного средства или других автомобилистов.

---

601.2 Полномочия

За исключением случаев, специально измененных в этой части, 75 Pa. C. S. (относящиеся к Кодексу транспортного средства) применяются к эксплуатации транспортного средства в Системе Turnpike.

---

601,3 Должностные лица

Водитель автотранспортного средства и другие лица, использующие систему магистральной дороги или путешествующие по ней, должны подчиняться знакам, сигналам и устным указаниям, отданным офицерами, служащими, независимыми подрядчиками или агентами Комиссии, включая Государственную полицию, сборщиками платы за проезд в билетных кассах. и развязки, обслуживающий персонал и другие офицеры, нанятые Комиссией.

---

601.4 Ограничение скорости

(a) Транспортное средство должно быть ограничено максимальной указанной скоростью.Минимальная скорость для транспортного средства на магистрали на 15 миль в час ниже объявленного ограничения скорости, если не указано иное.

(b) Комиссия в сотрудничестве с Государственной полицией имеет право временно снижать ограничения скорости на части системы магистральных дорог, где опасные условия требуют снижения скорости или где снижение необходимо для строительных или ремонтных работ.

---

601.4 (a) (Зарезервирован)

---

601.4 (b) (Зарезервировано)

---

601,5 Опасные материалы

(a) Опасные материалы могут перевозиться в соответствии со всеми необходимыми федеральными разрешениями по системе Turnpike, если поставки полностью соответствуют 10 CFR 71 (в отношении упаковки и транспортировки радиоактивных материалов), 49 CFR, подраздел C (в отношении правил обращения с опасными материалами), Федеральным правилам безопасности автотранспортных средств в 49 CFR 390-397 и другим федеральным законам или законам штата. или правила, касающиеся перевозки опасных материалов.

(b) Перевозчик опасных материалов должен иметь все необходимые федеральные разрешения во время поездки по системе Turnpike и должен предоставлять разрешения по запросу любому сотруднику Комиссии или полиции штата Пенсильвания.

(c) Взрывчатые вещества подклассов 1.1, 1.2, 1.3 и радиоактивные материалы, как определено в 49 CFR 173.50 и 173.403, соответственно, запрещено перевозить по магистрали в составе тандемных прицепов.

(d) Общий объем материала в тандемной комбинации не может превышать общий объем, который может перевозиться в одном прицепе.

(e) Следующие материалы запрещены, ограничены или разрешены в туннелях Комиссии в соответствии со следующей таблицей. Под ограничениями понимаются грузы, не являющиеся цистернами, с ограничением для перевозки в не насыпной упаковке 119 галлонов на контейнер или меньше в соответствии с 49 CFR 171.8.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию об опасных материалах.

---

601.6 Стоянка, остановка, погрузка или разгрузка

(a) Транспортное средство не может быть остановлено, оставлено на месте, припарковано, загружено или разгружено на полосе движения, ускорения или замедления или на прилегающей к ней обочине.Только в экстренных случаях парковка, остановка, остановка, погрузка или разгрузка транспортного средства разрешена на обочине справа от полосы движения лицом к направлению движения, когда колеса транспортного средства и выступающие части тела или груз находится безопасно справа от проезжей части. Парковка, стояние, остановка, погрузка или разгрузка на плечах не допускается по адресу:

(1) Мост или конструкция.

(2) Перед станцией технического обслуживания между полосами движения и территорией станции.

(3) В месте размещения запрещающего знака.

(b) Транспортное средство, которому иным образом разрешено парковаться вне полосы движения, замедления или ускорения, не может оставаться там дольше, чем это необходимо для чрезвычайной ситуации. Транспортному средству не разрешается оставаться где-либо на магистрали дольше 24 часов. Транспортное средство, оставшееся в системе Turnpike более 24 часов, будет считаться брошенным и может быть немедленно удалено государственной полицией или по ее указанию в контрактный гараж, предоставляющий услуги в этой области, или к ближайшему лицензированному спасателю. у владельца расходы.Государственная полиция незамедлительно уведомит зарегистрированного владельца транспортного средства заказным письмом о своих действиях, указав верстовой столб, с которого был удален автомобиль, причину его удаления и местонахождение контрактного гаража, в который он был перемещен. В интересах безопасности Комиссия имеет право немедленно удалить любое транспортное средство с участка полосы движения, обочин или другой части системы магистральной дороги.

---

601,7 Парковка

Запрещается парковать или оставлять транспортное средство на шлагбауме с целью демонстрации, нанесения удара или других подобных целей.

---

601,8 Пересечение средней полосы

(a) Срединная полоса — это зона между полосами движения и предназначена для разделения движения, идущего в противоположных направлениях. За исключением указаний дорожных знаков, персонала автомагистрали или полиции штата, запрещены следующие действия:

(1) Пересечение средней полосы в любой точке.

(2) Движение по средней полосе.

(3) Стоянка, стоянка, погрузка, разгрузка или остановка на средней полосе.

(b) Этот раздел не применяется к полицейским, аварийным или другим авторизованным транспортным средствам.

---

601,9 Разворот

Выполнение разворота на магистрали запрещено, кроме разрешенных транспортных средств. Водитель автотранспортного средства может изменить направление движения только проезд через развязку и оплата проезда. Полиция штата Пенсильвания может разрешить разворот в экстренной ситуации, а персонал, отвечающий за оплату проезда, может разрешить разворот на развязке.

---

601.10 Пешеходный переход

Пешеходный переход или въезд на полосу отчуждения системы платных дорог запрещены.

---

601.11 Автостоп

Приглашение на поездку, широко известное как «автостоп», запрещено, также запрещается останавливать или позволять транспортному средству стоять, пока автостопщик запрещено.

---

601,12 Дорожные билеты

(a) Каждое транспортное средство должно получить проездной билет при въезде в систему платной развязки.

(b) После этого проездной билет должен быть сдан сборщику пошлин вместе с соответствующим тарифом при выходе из системы магистральной дороги.

(c) Посетитель должен остановиться и предъявить свой платный билет по требованию государственной полиции или сотрудника Комиссии.

(d) В случае утери платного билета посетитель должен оплатить проезд от самого дальнего пункта въезда на Магистраль до фактического пункта выезда.

---

601,13 Уклонение от платы за проезд

(a) Уклонение от платы за проезд или попытка уклонения от платы за проезд запрещены и представляют собой нарушение дисциплинарного характера.Штрафы за уклонение от платы за проезд или попытку уклонения от платы за проезд налагаются на 75 Па. C.S. § 6110 (b) (касающийся регулирования движения на платной дороге Пенсильвании).

(b) Уклонение от платы за проезд или попытка уклонения от платы за проезд включает следующее:

• (1) Вход в систему магистральной дороги или выход из нее, кроме как через развязку, если это не предписано полицией штата или сотрудником Комиссии.
• (2) Предоставление государственному военнослужащему или сборщику дорожных сборов проездного билета, который указывает на то, что посетитель превысил время в пути, отведенное на основе формулы максимального времени, когда посетитель не может предоставить удовлетворительные вещественные доказательства, включая запись водителя о служебный статус, демонстрирующий, что возраст билета был результатом фактического избыточное время, проведенное патроном в системе магистральной дороги на законных основаниях, и не было результатом уклонения от платы за проезд или попытки уклонения от платы за проезд.
• (3) Наличие у патрона более одного проездного билета.
• (4) Владение клиентом проездного билета, выданного на транспортной развязке, расположенной в том направлении, в котором движется клиент.
• (5) Владение или предъявление покупателем проездного билета, который был намеренно изменен или поврежден.
• (6) Неспособность посетителя уплатить соответствующий сбор при выезде с магистрали.
• (7) Присвоение или попытка присвоения покровителем более одного проездного билета на транспортной развязке.
• (8) Обмен платных билетов двумя или более посетителями.

---

601.14 Транспортные средства класса 9

(a) Перед въездом в систему магистральной дороги автомобили класса 9 должны связаться с отделом безопасности Комиссии по телефону (717) 939-9551, добавочный номер 2970 или 2980, чтобы получить разрешение класса 9.

(b) Заявитель должен быть готов предоставить следующую информацию.

• (1) Размер, вес и количество осей автомобиля класса 9.
• (2) Название, адрес и номер телефона перевозчика.
• (3) Планируемая въездно-выездная развязка.
• (4) Планируемая дата движения.
• (5) Другая информация, которую может запросить Департамент безопасности.

(c) В случае одобрения Департамент безопасности предоставит заявителю четырехзначный номер перемещения класса 9, который должен быть предоставлен сборщику пошлин во время въезда.

(d) Транспортные средства, превышающие 11 футов в ширину, 90 футов в длину или 125 000 фунтов веса, могут потребоваться для обеспечения транспортного средства сопровождения для передвижения по системе магистральной дороги.

(e) Транспортные средства класса 9 могут перемещаться по системе магистральной дороги только в дни и время, установленные Комиссией. Департамент безопасности предоставит графики и дополнительная информация по запросу.

(f) Если запрашивающая сторона не может выехать в запланированную дату поездки, запрашивающая сторона должна уведомить Департамент безопасности соответственно.

---

601.15 Транспортные средства исключены из магистрали

(a) Во время неблагоприятных погодных условий прогулочные транспортные средства, мотоциклы, транспортные средства, буксирующие прицепы, тандемные прицепы, автобусы и транспортные средства класса 9 могут быть исключены из части или всей системы магистральной дороги. Транспортные средства могут быть исключены из системы магистральной дороги для надлежащей уборки снега или устранения опасных ситуаций. Небезопасные автомобили могут быть исключены в любое время.

(b) Транспортным средствам класса 9 запрещено использовать систему магистральной дороги, за исключением специального разрешения Комиссии, как указано в § 601.1 и § 601.14 (Транспортные средства класса 9).

(c) Транспортные средства, не способные поддерживать скорость не менее 15 миль в час ниже установленного ограничения скорости на ровной дороге, запрещены. от использования системы Turnpike.

(d) Никаким немоторизованным транспортным средствам не разрешается использовать систему магистральной дороги.

---

601,16 Штрафы

Лицо, нарушившее положение этой части, для которого не было предусмотрено иное наказание по закону виновен в дисциплинарном правонарушении и при осуждении подлежит наказанию в виде штрафа в размере 25 долларов.00.

---

601.17 Авторизованные автомобили

(a) Для целей данной главы термин «авторизованное транспортное средство» определяется следующим образом:

• (1) Транспортное средство, имеющее печать Комиссии, включая автомобили, а также строительные и ремонтные машины.
• (2) Транспортное средство, принадлежащее Комиссии, не имеющее пломбы Turnpike.
• (3) Транспортное средство, которым управляет сотрудник Комиссии, используемый в служебных целях и при исполнении служебных обязанностей.
• (4) Транспортное средство инженера-консультанта, использованное для выполнения обязанностей инженера-консультанта в соответствии с соглашением о доверительном управлении.
• (5) Транспортное средство любого консультанта по контракту с Комиссией, используемое для выполнения обязанностей консультанта.
• (6) Буксирующее или аварийное транспортное средство, отвечающее следующим условиям:
  • (i) По контракту с Комиссией является авторизованным сервисным дилером, и на автомобиле отображается это обозначение.
  • (ii) Вызывается уполномоченным сотрудником Комиссии или государственной полиции для выполнения специальных услуг по очистке или буксировке.
• (7) Строительное транспортное средство, принадлежащее, арендованное или управляемое компанией, выполняющей строительный контракт для Комиссии, которая действует в рамках условий контракта.
• (8) Транспортное средство, получившее предварительное разрешение от Комиссии и передвигающееся под наблюдением государственного военнослужащего при выполнении иным образом ограниченных действий.
• (9) Автомобиль государственной полиции.

(b) Авторизованное транспортное средство в соответствии с этим разделом имеет те же права и привилегии, которые предоставляются законом, правилом или постановлением транспортному средству, назначенному в качестве санкционированного Министерством транспорта.

(c) Авторизованное транспортное средство в соответствии с настоящим разделом может, по усмотрению Комиссии, нести проблесковые или вращающиеся желтые или желтые фонари, светящиеся стрелки. и другие устройства оповещения для управления движением на местах происшествий или в других чрезвычайных ситуациях.

---

601.18 Расследования по предотвращению несчастных случаев

(a) Комиссия может проводить углубленные расследования несчастных случаев и исследования безопасности в отношении людей, транспортных средств и окружающей среды в дорожно-транспортных происшествиях с целью: определение причины дорожно-транспортных происшествий и усовершенствования, которые могут помочь предотвратить подобные типы аварий или повысить общую безопасность дороги и мостов Turnpike.

(b) Углубленные расследования происшествий и исследования безопасности, а также информация, записи и отчеты, используемые при их подготовке, не должны быть обнаружены или приняты в качестве доказательств в любом гражданском иске или судебном разбирательстве, а также должностные лица, служащие или агентства, отвечающие за разработку, обеспечение или хранение подробных расследований несчастных случаев и безопасности протоколы исследования и отчеты необходимы для предоставления показаний или доказательств, относящихся к чему-либо, содержащемуся в таких углубленных исследованиях авиационных происшествий, или в записях или отчетах по исследованиям безопасности, в любом гражданском иске или другом процессе.

---

601.101 Ограничение длины для тандемов

Полуприцеп или прицеп тандемного автопоезда не могут быть длиннее 28 ½ футов. Тандемная комбинация, включающая седельный тягач, полуприцеп и прицеп, длина которой превышает 85 футов, считается транспортным средством класса 9, которому требуется специальное разрешение для проезда по системе Turnpike.

---

601.102 Пределы веса и размеров для тандемов

Тандемный прицеп, который считается транспортным средством класса 9, требует специального разрешения для проезда по системе магистральной дороги.Максимальный общий вес, который может быть перенесен на одну ось, не может превышать 22 400 фунтов. Тандемный состав с прицепом, максимальная полная осевая масса которого превышает максимальную полную массу, должен быть повышен до следующей более высокой классификации. В тандемных комбинациях самый тяжелый прицеп буксируется рядом с тягачом.

---

601.103 Исключение тандемных цистерн

Тандем-цистернам, перевозящим опасные материалы, вещества или отходы, как это определено в главе 1 49 CFR (относящаяся к исследованиям и управлению специальными программами, Министерство транспорта), запрещено использовать систему Turnpike.

---

601.104 Тормоза

Тормоза транспортного средства, преобразователя тележки или комбинации транспортных средств, используемых в тандемных прицепах, должны соответствовать минимальным требованиям 49 CFR Part 393, Subpart C (в отношении тормозов).

---

601.105 Аварийное оборудование

Седельный тягач, используемый для работы с тандемным прицепом, должен, как минимум, быть оборудован аварийным оборудованием в соответствии с требованиями 49 CFR Part 393, Subpart H (в отношении аварийного оборудования).

---

601.106 Сцепные и тягачи

Сцепные и буксирные устройства, используемые в тандемных прицепах, должны соответствовать требованиям 49 CFR Part 393, Subpart F (относительно сцепных устройств и методов буксировки).

---

601,107 Долларов

Если расстояние между задней частью полуприцепа и передней частью следующего за ним прицепа составляет 10 футов или более, тележка должна быть оборудована устройством или прицепы должны быть соединены по бокам с помощью подходящего материала, который должен указывать на другие Пользователи системы Turnpike сообщают, что прицепы подключены и фактически являются одним блоком.Эти устройства или соединения должны быть одобрены Комиссией перед использованием на тандемном автопоезде.

---

601.108 Приборы осветительные и отражатели

Каждый прицеп в составе тандемного прицепа должен быть, как минимум, оборудован электрическими устройствами и отражателями, требуемыми согласно 49 CFR Part 393, Subpart B (относящимся к осветительным приборам, отражателям и электрическому оборудованию).

,