Можно ли красить авто без грунтовки на старую краску
Когда встает вопрос о покраске какого либо элемента, либо детали, то сразу вспоминаются истории о неудачных покрасках по старой краске, а так же о том, что перед очередной покраской, старое лакокрасочное покрытие должно быть обязательно удалено. Можно ли покрасить бетонные стены без шпаклевки? Давайте попробуем разобраться так ли это и каким образом, а так же в какой последовательности будет выполняться смывка старой краски.
Для расчета расхода краски, вы можете воспользоваться калькулятором расхода краски.
Зачем грунтовать авто перед покраской
Грунтовка автомобиля=покраска авто = полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = переварка авто =…
Вы конечно можете пойти по легкому пути и окрасить поверхность без предварительного очищения
- Удалить все слои старой краски;
- Обезжирить поверхность;
- Обработать грунтовкой.
Только после соблюдения такой последовательности можно начинать наносить новое лакокрасочное покрытие.
Снятие старой краски с металлических поверхностей.
Существуют следующие варианты снятия старой краски:
- Отжигание краски;
- Пескоструй;
- Химическая смывка старой краски (из специальных составов)
Лучшим способом очистки металлических поверхностей от краски на сегодняшний день является специальная жидкость.
Инструменты, которые пригодятся для удаления старой краски и окрашивания поверхности.
Инструменты, которые необходимы для удаления старой краски:
- Сама жидкость для снятия краски или специальный химический состав для этого;
- Защитные перчатки;
- Респиратор для защиты дыхательных путей;
- Наждачная бумага;
- Шпатель.
Удаление старого лакокрасочного покрытия.
При выборе химических реагентов для снятия старой краски необходимо выбирать качественные составы, такие материалы, безусловно недешевые, но результат от их применения будет на порядок выше, чем от использования более дешевых аналогов.
Перед обработкой поверхности обязательно нужно надеть защитные перчатки. Помимо этого необходимо защитить и верхние дыхательные пути от вредных паров и ядовитых токсинов, которые выделяются при взаимодействии жидкости со старой краской.
Важно помнить, что после нанесения слоя специальной жидкости на старую краску, необходимо определенное время на то, чтобы начался процесс отслаивания. Время, которое необходимо выдержать, зачастую указано в инструкции.
После того, как выдержка завершена, вы можете смело приступать к снятию старой краски. Для этого вы можете использовать шпатель, поддевая им отслоившиеся слои старой краски и снимать ее с поверхности. Следует отметить, что если старая краска имеет несколько слоев, то потребуется повторная обработка поверхности.
Для лучшего очищения поверхности, после обработки и снятия старого лакокрасочного покрытия, рекомендуется зачистить ее еще и с помощью наждачной бумаги (необходимо убрать мельчайшие частицы старой краски и выровнять поверхность).
Последний этап очистки от старой краски выполняется с помощью растворителя (Уайт-спирит).
Далее поверхность рекомендуется загрунтовать и только после этого можно красить.
Покраска стен по старой краске.
Далее мы рассмотрим покраску стен по старой краске и поговорим про этапы выполнения такой покраски. Перед началом покраски стен по старой краске необходимо, так же как и в случае с металлом хорошо обработать окрашиваемую поверхность, удалить старый слой краски, ржавчину, плесень,
Если вы все же примите решение наносить слой краски поверх старого покрытия, то существует вероятность несовместимости красочных материалов, изменение цвета, а при высыхании появятся пузыри, растрескивания, краска может осыпаться или отслоиться.
Покраска стен по старой краске без ее удаления возможна, только в тех случаях, если составы красок не отличаются, но следует учесть, что исходный цвет может не значительно отличаться в результате. Для того чтобы не ошибиться с цветов вы можете провести небольшой тест перед покраской: небольшой участок стены вам нужно будет новой краской, дать высохнуть в течение 30-40 минут. Если результат вас устроит, то можете смело начинать покраску по старой краске.
Старое лакокрасочное покрытие, ржавчина, мелкие неровности, вы можете удалять с помощью металлических щеток или специальными скребками. Крупные дефекты на бетонных, каменных, кирпичных стенах убираются шлифовальными камнями, например пемзой, а деревянные – рубанками, стамесками. Если на стене присутствует плесневый грибок, то такой участок необходимо обработать бактерицидным раствором против плесени.
После нанесения такого раствора, по происшествии 12 часов грибковые поражения легко удаляются с помощью шпателя или жесткой щетки.
Для жилых помещений наиболее подходящим вариантом являются водо-дисперсионные краски, или водоэмульсионные.
Вывод: Основным требованием перед покраской стен по старой краске – это тщательно защищенные, выровненные, просушенные поверхности, только после проведения всех этих процедур, можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.
Существует много способов нанесения краски на стены и потолки: кисти, валики, распылители, поролоновые приспособления. Когда можно со стен не снимать старую краску? От выбранного способа покраски будет зависеть конечный результат, а так же срок эксплуатации лакокрасочного покрытия. Покраска с помощью валика наиболее популярный и недорогой метод, так как с помощью него удобно наносить краску, распределять ее по поверхности. Но для таких труднодоступных мест как углы стен, края у плинтусов и т.д. удобнее использовать кисть.
Для больших поверхностей более удобным, быстрым и равномерным способом является применение краскораспылителя, а окрашиваемая поверхность будет выглядеть лучше, чем при нанесении валиком или кистью.
Дополнительная информация:
Актуальный вопрос. Скажу сразу, что мнений много по вашему вопросу, но больший процент ответов именно за то, что грунтовка очень важна. Мне кажется, что здесь даже не стоит ломать голову и что-то пытаться выгадать, экономя на качестве внешнего вида вашего автомобиля.
Некоторые мастера в целях экономии пытаются красить полностью зашпаклеванные детали без грунта. Но экономия получается мизерная, между тем качество покраски страдает. Дело в том, что вряд ли удастся замыть шпаклевку так, чтобы после покраски не проступила риска.
Обычно кладут еще и проявочный слой, чтобы довести шлифовку до идеала.
Покрасить машину без грунтовки можно, если вы ее отправляете в последний путь. Если же вы хотите на ней еще поездить, то следует все делать так, как говорит вам технология покраски автомобиля. И чем дороже будут материалы для покраски автомобиля, тем дольше они продержатся на вашем автомобиле. Некачественных материалов хватает на 3-4 года, в то время, как средних по цене и дорогих хватает на 7-10 лет.
Можно ли красить керамику акриловыми красками? И несмотря на это, все водители должны понимать, что вечного ничего нет.
Есть такой краш-тест при перекраске.
Заводская краска при.
Покраска по старой краске | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr
У нас покраска гаражная, поэтому попробуем “по простому” описать этот процесс. Наверное где то в статьях интернета перекраска старой детали с соблюдением всех тонкостей технологии всё-таки подробно описана – такой покраской приходится конечно же заниматься. Но не все случаи при этом можно предусмотреть.
В гараже часто приходится перекрашивать детали покрашенные любительски или покрашенные ранее несколько раз. За такие случаи сервисы не всегда берутся. Обычная, штатная ситуация – деталь имеет заводскую покраску и деталь надо перекрасить. Заводская покраска всегда имеет преимущество, она была проведена с соблюдением полной, выверенной технологии. Как это понять и как убедиться в её преимуществах ?
Есть такой краш-тест при перекраске.
Всегда (по правилам), начинают процесс покраски с того, что изучают какая краска лежит на детали. Салфеткой, смоченной растворителем протирают какое то место и смотрят остаётся ли на салфетке след от краски.
Заводская краска при этом может помутнеть (поэтому не стоит этого делать на своей машине), а любительская покраска или покраска без “сушки с запеканием” сразу проявит себя остатками краски или лака на салфетке.
Есть особо тяжёлые случаи. Например, любительская покраска из баллончика при этом протирании может быть просто испорчена.
Именно этого эффекта от краш-теста все и боятся.
По простому это может означать следующее : новая краска (которая, естественно содержит свой растворитель) прореагирует со старой краской – вздутием, трещинами, паутинками и т.д.
Это самая большая проблема в перекраске, которая называется “несовместимость материалов”.
Все случаи когда такое происходит затруднительно описать, но основной это случай “на нитро краску не ложится самая правильная – акриловая“. Есть ещё с десяток причин, почему не ложится новая краска.
А лучше (и правильнее) обязательно покрыть для подстраховки старую краску слоем акрилового грунта. Это будет изолятор. Растворитель, содержащийся в новой краске не сможет войти в реакцию со старой краской .
Как видим, покраска это не просто взять пистолет и налить в ёмкость пистолета краски. С чем только не придётся столкнуться. Поэтому, конечно же, надо много чего стоит учесть, и совместимость материалов тоже.
Так и не добрались до процесса перекраски детали, за которую сервис не возмётся. Но основное приблизительно понятно.
Опасайтесь покраски дешёвым баллончиком . С дорогими опять же отдельная история. Есть баллончики заправленные нормальной краска “на заказ”, бывает лак в баллончиках (лучше или хуже) и т.д . Опять всё становится “сложно” …
Похожие записи
- Смывка старой краски
- Сколько стоит покраска
- Покраска новой детали
- Покраска переходом
- Покраска баллончиками
Нужно ли наносить грунтовку на старую краску авто
Любой автомобиль со временем теряет свой блеск и привлекательность. Это происходит вследствие влияния погодных факторов, механических повреждений и естественного старения железа. Поэтому каждому автовладельцу приходится сталкиваться с проблемой обновления кузова. Многие рачительные хозяева задумываются, а может ли покраска автомобиля своими руками придать первоначальный вид железному коню? Все зависит от характера автовладельца.
Если у него есть свободное время и огромное желание реставрировать свою машину, то все получится не хуже, чем у знаменитых гаражных маляров.
Как обработать грунт на авто перед покраской
Как зачистить грунт замыть грунт=покраска авто = полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = переварк…
Подготовительные хлопоты
Даже если требуется частичная покраска автомобиля, то на подготовку к нанесению лакокрасочного материала уйдет до 90% времени. Чтобы покрасить хотя бы один кузовной элемент (дверь, крыло, порог и т. д.), необходимо собрать целый арсенал подручных приборов и материалов, а также защитить остальные детали кузова от пыли и брызг свежей краски. Естественно, перед тем как покрасить машину, требуется определенная подготовка старого покрытия.
При отсутствии повреждений на кузовных деталях, необходимо просто произвести шлифовку старой краски (матирование). Тогда сцепление нового материала с заводской основой будет надежным и долговечным.
При наличии “жуков” или вмятин на поверхности кузова придется полностью снять старую краску, очистить металл от ржавчины и выровнять все неровности при помощи шпатлевки.
Локальная покраска может выполняться на демонтированных деталях. Грунтовки на старую краску под поклейку обоев? Например, капот или дверь в любом авто можно снять, благодаря чему удастся избавиться от дополнительной защиты кузова и сэкономить на покупке малярной ленты, пленки, специальных легко смываемых средств.
Для процесса окрашивания потребуются следующие приборы и инструменты:
- компрессор с краскопультом;
- фильтр для процеживания краски;
- подставки для окраски отдельных кузовных деталей;
- бытовой или промышленный фен;
- шлифмашинка с набором абразивных кругов разной зернистостью.
Одним из важнейших этапов при локальной покраске авто становится подбор лакокрасочного материала.
Выбор краски
Существует несколько вариантов ответов на вопрос, как покрасить автомобиль. Выбор одного из них становится определяющим моментом при покупке краски. Если требуется полная покраска автомобиля, то потребуется около 2-3 л краски.
В этом случае лучше покупать готовый лакокрасочный материал, максимально подходящий по цвету к заводскому покрытию. Некоторые автомобилисты считают такую необходимость прекрасным поводом изменить внешний облик кардинально. Готовая краска продается в металлических баночках и стоит намного дешевле, чем аналогичный материал при компьютерном подборе.
При удалении механических повреждений или очагов коррозии на одном или нескольких элементах требуется другой подход. Важно не просто купить 50-200 г краски, новое покрытие должно совпасть с цветовой гаммой всего кузова машины. Для этого снимается самый маленький кузовной элемент, которым является лючок бензобака. Его предъявляют специалистам компьютерного подбора, которые смешивают определенные колеры, добиваясь идеальной схожести краски с предъявленным образцом.
Если подбор сделан на высоком уровне, то даже локальная покраска авто не выделяется на фоне заводского покрытия. Главное при покраске части кузовного элемента не делать прямолинейных границ. Тогда обычному обывателю не удастся обнаружить подкрашенные участки.
Нанесение грунтовки
Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность. К ней прекрасно “прилипает” блестящее лакокрасочное покрытие.
Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.
Автомобильная грунтовка выпускается чаще всего светло-серого цвета. Ее необходимо разбавлять органическим растворителем, рекомендованным производителем. Как снять старую краску с пластика с авто?
Важно также соблюдать пропорции при смешивании грунтовки и растворителя, которые указаны в инструкции.
В краскопульт грунт заливается через одноразовый фильтр с целью удаления механических примесей. Затем пульверизатор настраивается на пластине-образце, после чего производится грунтование кузова.
Автомобильная грунтовка может наноситься и на старую краску. При этом заводское покрытие должно прочно держаться за кузовной элемент. Так как грунт не будет хорошо держаться за глянцевую или необезжиренную поверхность, то необходимым условием будет абразивная обработка старой краски.
Самостоятельная покраска кузова
На качество нанесения нового лакокрасочного слоя будет влиять не только грамотная подготовка и выбор качественной краски. Необходимо придерживаться и достаточно обыденных моментов.
- При нанесении краски должна быть достаточно высокая температура кузова. Рекомендуется красить авто в температурном диапазоне 18-22°С. При более низких отметках следует воспользоваться фенами или другими вариантами подогрева воздуха в гараже.
- Лакокрасочный слой будет отлично смотреться, если на него не попали песчинки или пыль. Поэтому в гараже следует сделать влажную уборку, еще лучше подобрать для покраски солнечный теплый день при полном штиле.
Самой популярной технологией покраски авто является последовательное нанесение 3-4 слоев толщиной 80-120 микрон. Такой слой можно нанести только классным “пистолетом”. Следует отметить, что вязкость лакокрасочного материала следующего слоя должна быть ниже, чем у предыдущего.
Ни в коем случае не нужно пытаться укрыть родную краску после первого напыления.
- Точное определение рабочей вязкости становится одним их определяющих факторов качественной покраски. Мастера делают элементарный тест после смешивания краски с растворителем. Они погружают в емкость металлический пруток толщиной 1-2 мм. После поднятия приготовленная краска должна стекать с интервалом 3-4 капли за 1 секунду.
- Перед тем как залить краску в бачок распылителя, необходимо ее процедить. Для этого может применяться сетчатая воронка или обычный капроновый чулок. При каждом последующим наполнением краскопульта следует выполнять перемешивание краски в банке.
- При наличии хорошего компрессора покрасить машину можно с помощью пневмораспылителя с диаметром сопла 1,5-2,0 мм. Давление воздуха настраивается в диапазоне 4-6 атмосфер. Если с дистанции 30 см на окрашиваемую поверхность ложится не мелкая пыль, а капли средней величины, то такая регулировка станет оптимальным решением.
- Полную покраску кузова рекомендуется начинать с крыши, постепенно смещаясь вниз. После нанесения каждого слоя необходимо дать время материалу подсохнуть в течение 10-20 мин. Обычно процесс окрашивания легкового автомобиля варьируется в пределах 1,5 часа.
- После высыхания последнего слоя краски рекомендуется нанести 2-3 слоя лака. Даже акриловые эмали, которые имеют в своем составе все необходимые ингредиенты, следует покрывать специальным защитным лаком. Он не только придаст глянец кузову, но и увеличит срок службы краски. После нанесения слоя лака делается пауза в течение 15-20 минут. Превышать этот интервал не следует, чтобы впоследствии не образовалась явная шагрень. Спешить с лакировкой не нужно, тогда не появятся досадные потеки и наплывы.
- После завершения процесса окрашивания не стоит спешить со снятием защитных материалов. Можно ли красить серебрянкой на масляную краску? Чтобы не удалить целые участки свежей краски, лучше подождать примерно 5-7 часов. А о полном высыхании можно говорить только через 1 сутки.
Покраска автомобилей является достаточно кропотливой работой. Только спокойные и уравновешенные люди достигают верхних ступеней малярного мастерства. Но чтобы выявить у себя эти способности, следует попробовать покрасить хотя бы один автомобиль.
Дополнительная информация:
Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой.
Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.
Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность.
К ней прекрасно “прилипает” блестящее лакокрасочное покрытие. Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.
Акриловая грунтовка служит для заполнения мелких пор шпатлевки и старых слоев краски и образования адгезионного слоя для базовой краски. Одним из нежелательных свойств этого грунта является гигроскопичность. Накопленная им влага способствует коррозии металла, поэтому акрил нужно хорошо сушить.
Пассивирующая грунтовка ГФ-089 (черная) содержит в своем составе технический углерод, триоксихромат цинка, микротальк. При комнатной температуре 18 – 22°С отверждается в течение суток, а при температуре 120°С – не более 10 минут. Наносится на карданные валы и некоторые другие детали автомобиля.
Обработка грунтовочным составом проводится перед нанесением финишного лакокрасочного покрытия. Кислотные грунты используются для защиты металлических элементов кузова от воздействия влаги, соли и других неблагоприятных внешних факторов, а также появления коррозии.
При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.
Применяют два первичных грунта: кислотный (травящий) и эпоксидный. Кислотный наносится на металл с остатками следов коррозии и преобразует ржавчину, останавливая процесс ее распространения. На него необходимо нанести вторичный акриловый грунт, а потом уже наносить шпаклевку или другие покрытия.
Кислотный грунт выполняет функцию только первичного грунта, в отличие от эпоксидного.
Покраска автомобиля – сложный, длительный, ответственный процесс, от качества выполнения которого зависит полученный результат. Перед окрашиванием кузова авто проводится ряд подготовительных процедур, одной из которых является грунтование. Грунт является промежуточным слоем между кузовом и лакокрасочным покрытием, повышающим их сцепление.
Покраска автомобиля своими руками
Любой автомобиль со временем теряет свой блеск и привлекательность. Это происходит вследствие влияния погодных факторов, механических повреждений и естественного старения железа. Поэтому каждому автовладельцу приходится сталкиваться с проблемой обновления кузова. Многие рачительные хозяева задумываются, а может ли покраска автомобиля своими руками придать первоначальный вид железному коню? Все зависит от характера автовладельца. Если у него есть свободное время и огромное желание реставрировать свою машину, то все получится не хуже, чем у знаменитых гаражных маляров.
Подготовительные хлопоты
Даже если требуется частичная покраска автомобиля, то на подготовку к нанесению лакокрасочного материала уйдет до 90% времени. Чтобы покрасить хотя бы один кузовной элемент (дверь, крыло, порог и т. д.), необходимо собрать целый арсенал подручных приборов и материалов, а также защитить остальные детали кузова от пыли и брызг свежей краски. Естественно, перед тем как покрасить машину, требуется определенная подготовка старого покрытия. При отсутствии повреждений на кузовных деталях, необходимо просто произвести шлифовку старой краски (матирование). Тогда сцепление нового материала с заводской основой будет надежным и долговечным.
При наличии «жуков» или вмятин на поверхности кузова придется полностью снять старую краску, очистить металл от ржавчины и выровнять все неровности при помощи шпатлевки.
Локальная покраска может выполняться на демонтированных деталях. Например, капот или дверь в любом авто можно снять, благодаря чему удастся избавиться от дополнительной защиты кузова и сэкономить на покупке малярной ленты, пленки, специальных легко смываемых средств.
Для процесса окрашивания потребуются следующие приборы и инструменты:
- компрессор с краскопультом;
- фильтр для процеживания краски;
- подставки для окраски отдельных кузовных деталей;
- бытовой или промышленный фен;
- шлифмашинка с набором абразивных кругов разной зернистостью.
Одним из важнейших этапов при локальной покраске авто становится подбор лакокрасочного материала.
Выбор краски
Существует несколько вариантов ответов на вопрос, как покрасить автомобиль. Выбор одного из них становится определяющим моментом при покупке краски. Если требуется полная покраска автомобиля, то потребуется около 2-3 л краски. В этом случае лучше покупать готовый лакокрасочный материал, максимально подходящий по цвету к заводскому покрытию. Некоторые автомобилисты считают такую необходимость прекрасным поводом изменить внешний облик кардинально. Готовая краска продается в металлических баночках и стоит намного дешевле, чем аналогичный материал при компьютерном подборе.
При удалении механических повреждений или очагов коррозии на одном или нескольких элементах требуется другой подход. Важно не просто купить 50-200 г краски, новое покрытие должно совпасть с цветовой гаммой всего кузова машины. Для этого снимается самый маленький кузовной элемент, которым является лючок бензобака. Его предъявляют специалистам компьютерного подбора, которые смешивают определенные колеры, добиваясь идеальной схожести краски с предъявленным образцом. Если подбор сделан на высоком уровне, то даже локальная покраска авто не выделяется на фоне заводского покрытия. Главное при покраске части кузовного элемента не делать прямолинейных границ. Тогда обычному обывателю не удастся обнаружить подкрашенные участки.
Нанесение грунтовки
Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность. К ней прекрасно «прилипает» блестящее лакокрасочное покрытие. Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.
Автомобильная грунтовка выпускается чаще всего светло-серого цвета. Ее необходимо разбавлять органическим растворителем, рекомендованным производителем. Важно также соблюдать пропорции при смешивании грунтовки и растворителя, которые указаны в инструкции.
В краскопульт грунт заливается через одноразовый фильтр с целью удаления механических примесей. Затем пульверизатор настраивается на пластине-образце, после чего производится грунтование кузова.
Автомобильная грунтовка может наноситься и на старую краску. При этом заводское покрытие должно прочно держаться за кузовной элемент. Так как грунт не будет хорошо держаться за глянцевую или необезжиренную поверхность, то необходимым условием будет абразивная обработка старой краски.
Самостоятельная покраска кузова
На качество нанесения нового лакокрасочного слоя будет влиять не только грамотная подготовка и выбор качественной краски. Необходимо придерживаться и достаточно обыденных моментов.
- При нанесении краски должна быть достаточно высокая температура кузова. Рекомендуется красить авто в температурном диапазоне 18-22°С. При более низких отметках следует воспользоваться фенами или другими вариантами подогрева воздуха в гараже.
- Лакокрасочный слой будет отлично смотреться, если на него не попали песчинки или пыль. Поэтому в гараже следует сделать влажную уборку, еще лучше подобрать для покраски солнечный теплый день при полном штиле.
Самой популярной технологией покраски авто является последовательное нанесение 3-4 слоев толщиной 80-120 микрон. Такой слой можно нанести только классным «пистолетом». Следует отметить, что вязкость лакокрасочного материала следующего слоя должна быть ниже, чем у предыдущего. Ни в коем случае не нужно пытаться укрыть родную краску после первого напыления.
- Точное определение рабочей вязкости становится одним их определяющих факторов качественной покраски. Мастера делают элементарный тест после смешивания краски с растворителем. Они погружают в емкость металлический пруток толщиной 1-2 мм. После поднятия приготовленная краска должна стекать с интервалом 3-4 капли за 1 секунду.
- Перед тем как залить краску в бачок распылителя, необходимо ее процедить. Для этого может применяться сетчатая воронка или обычный капроновый чулок. При каждом последующим наполнением краскопульта следует выполнять перемешивание краски в банке.
- При наличии хорошего компрессора покрасить машину можно с помощью пневмораспылителя с диаметром сопла 1,5-2,0 мм. Давление воздуха настраивается в диапазоне 4-6 атмосфер. Если с дистанции 30 см на окрашиваемую поверхность ложится не мелкая пыль, а капли средней величины, то такая регулировка станет оптимальным решением.
- Полную покраску кузова рекомендуется начинать с крыши, постепенно смещаясь вниз. После нанесения каждого слоя необходимо дать время материалу подсохнуть в течение 10-20 мин. Обычно процесс окрашивания легкового автомобиля варьируется в пределах 1,5 часа.
- После высыхания последнего слоя краски рекомендуется нанести 2-3 слоя лака. Даже акриловые эмали, которые имеют в своем составе все необходимые ингредиенты, следует покрывать специальным защитным лаком. Он не только придаст глянец кузову, но и увеличит срок службы краски. После нанесения слоя лака делается пауза в течение 15-20 минут. Превышать этот интервал не следует, чтобы впоследствии не образовалась явная шагрень. Спешить с лакировкой не нужно, тогда не появятся досадные потеки и наплывы.
- После завершения процесса окрашивания не стоит спешить со снятием защитных материалов. Чтобы не удалить целые участки свежей краски, лучше подождать примерно 5-7 часов. А о полном высыхании можно говорить только через 1 сутки.
Покраска автомобилей является достаточно кропотливой работой. Только спокойные и уравновешенные люди достигают верхних ступеней малярного мастерства. Но чтобы выявить у себя эти способности, следует попробовать покрасить хотя бы один автомобиль.
Подготавливаем машину к покраске, удаляя старую эмаль
Узнайте как снять старую покраску автомобиля, используя…
3 решения по удалению старой покраски: Шлифовка, Пескоструйная обработка и Химическое удаление краски.
Успешное удаление старой покраски с автомобиля достигается любым из следующих 3 решений:
— Шлифовка
— Пескоструйная обработка
— Химическое удаление краски
Чтобы успешно снять старую покраску с кузова автомобиля, следует внимательно изучить нижеследующие 3 фактора:
1. Текущее состояние покраски на кузове вашего авто.
Сделать выбор в пользу одного из вышеперечисленных способов удаления старой покраски автомобиля можно практически сразу, взглянув на текущее состояние кузова вашего автомобиля.
Следует выбрать мягкие методы удаления покраски автомобиля, такие как химическое удаление краски или очищение с помощью абразивной салфетки, в случае, если кузов вашей машины — в отличном состоянии и не требует никакого кузовного ремонта.
Если краска на вашей машине заметно потрескалась, слезает, пузырится или расслаивается, то лучше очистить слой покраски до чистой металической поверхности. Если текущая покраска автомобиля лежит на поверхности кузова недостаточно плотно, какую бы краску вы не нанесли на поверхность, она точно так же в скором времени начнёт отслаиваться.
Вы можете нанести краску на старый слой в случае, если он был отполирован таким образом, что все окисленые компоненты краски были удалены, и следовательно перед вами до сих пор гладкая, плоская и ровная поверхность, также старая краска не должна содержать лаковой основы.
Если первоначальный слой краски всё-таки на лаковой основе, необходимо выполнить удаление старой покраски автомобиля до чистого листа метала.
Вам нужно будет подобрать автогрунтовку, совместимую с краской, которую вы собираетесь использовать. Это необходимо для гарантии долговечности будущей покраски автомобиля.
2. Нужен ли или нет кузовной ремонт.
При кузовном ремонте любого автомобиля вам придётся починить нуждающуюся в нём область кузова пока не получите ровный чистый лист метала, чтобы материалы наполнителя слоя имели больше шансов должным образом соединиться с поверхностью.
3. Насколько далеко может зайти процесс покраски автомобиля.
Понимаете, решения о покраске автомобиля принимаются гораздо легче, когда автомобиль требует кузовного ремонта или, когда имеются серьёзные дефекты существующей покраски кузова.
Однако, если же старая краска выглядит слегка потускневшей или окисленной, и вы хотите перекрасить её, чтобы снова сделать поверхность привлекательной взору, задайте себе следующие вопросы:
— Не слишком ли плотный текущий слой краски, чтобы выдержать новый слой?
— Есть ли где-нибудь на кузове ржавчина?
— Надо ли перекрашивать всю машину или только определенные панели кузова, чтобы выполнить работу?
Вам нужно будет решить насколько много краски в действительности потребует ваше авто. Если вы не уверены, просто спросите в ближайшем автомагазине.
Как удалить старую покраску при помощи шлифовки
Что использовать?
Электрическая или пневматическая шлифмашинки работают очень хорошо на небольших областях или при локализованном ремонте кузова и сильно облегчают задачу удаления старого слоя краски с контактной области, которая потребует покрытие грунтовкой и покраску.
Вам понадобятся шлифовальные диски с зернистостью — от 36 до 80, для увеличения скорости и продуктивности. Если хотите, можете также использовать крупнозернистые шлифовальные диски для удаления всей краски и/или остатков шпатлевки со всех, даже крошечных, вмятин, а также любое другое приспособление для труднодоступных мест.
Для шлифовки старой покраски неплохая идея — купить комплект шлифовальных дисков, который содержит шлифовальные диски и диск-подошву, который используется на скоростях шлифмашины около 6,000 оборотов/мин.
Шлифмашина счистит краску быстро и эффективно без выделения излишнего тепла, и благодаря конструкции не повредят столь для нас ценные панели кузова автомобиля.
Когда используются?
Рекомендуется использовать их после обработки химическим реагентом. Вы найдёте большое разнообразие химических реагентов в местном автомагазине. Убедитись, что вы поняли прилагающиеся к нему указания, и обязательно оденьте рекомендованную в них защитную экипировку перед началом химической обработки.
Какие ещё существуют варианты по шлифовке старой покраски автомобиля?
Высокоскоростная шлифмашина с крупнозернистым диском — одно из самых быстрых решений по удалению покраски автомобиля. Она идеальна перед кузовным ремонтом, потому что оставляет после шлифовки царапины, на которые идеально ложатся материалы наполнителя.
Высокоскоростная шлифмашина и крупнозернистый диск также являются хорошим инструментом для удаления ржавчины с кузова автомобиля.
Однако помните, что вы не должны использовать шлифмашину, когда пытаетесь снять всю покраску с кузова вашего авто.
Шлифмашина не только не шлифует множество труднодоступных областей, которые нужно бы очистить от краски, но ещё и оставляет царапины на кузове, в конечном итоге удаляя верхнии слои метала, чего никто не пожелает во время удаления покраски с панелей кузова.
Вдобавок, высокомощностные шлифмашины будут выделять большое количество тепла при шлифовке покраски автомобиля. Если инструмент задержится на одном месте слишком долго, трение может вызвать достаточно тепла для деформации панелей кузова. Риск даже выше при работе с новыми моделями авто из-за последних тенденциий снижать вес панелей кузова, тем самым делая их тоньше.
Как снять краску с помощью пескоструйной обработки
Пескоструйная обработка — это очередной эффективный и быстрый путь удаления старой покраски с кузова автомобиля, особенно с труднодоступных мест, таких как крошечные трещины, щели и выбоины.
Этот метод очень хорош для старых моделей авто в случаях возникновения ржавчины на кузове. Впоследствии придётся убирать много остаточного мусора, но результат будет стоить этих относительно небольших усилий, т. к. в конечном итоге вы обнаружите, что старая покраска и ржавчина удалены быстро и очень эффективно.
Как проводится пескоструйная обработка?
Пескоструйный аппарат работает за счёт комбинации контролируемого давления струи и совместимого с этим давлением типа песочного наполнителя, подходящей к конкретной задаче. Неконтролируемое давление (т. е. очень большое) в соввокупности с грубым наполнителем без сомнения вызовет деформацию листа металла, над которым проводится обработка.
Каким должен быть подготовительный процесс?
Для безопасности, снимите все внешние аксессуары с вашего авто; процесс пескоструйной обработки снимает хром также хорошо, как и краску, и поэтому очень легко стереть стекло и любую зеркальную поверхность.
Лучше всего снять все уязвимые детали автомобиля или накрыть их достаточно плотным материалом. Возможно, вы сначала захотите проверить выбранный материал, чтобы убедиться, что пескоструйный аппарат не пробьёт его.
Производители и поставщики пескоструйных аппаратов обычно снабжают свою продукцию схемами, по которым вы можете определить нужное вам соотношение между давлением и типом наполнителя при определенных задачах.
Оценка наполнителя производится согласно размеру его песчинок — чем меньше номер, тем меньше размер песчинки.
Для использования на деталях и поверхности кузова автомобиля приемлемый диапазон номеров составляет числа от 40 (0.4 мм.) до 12 (0.1 мм.).
Наполнитель также содержит смеси, которые соединяют различные количества песчинок различных размеров. Если вы не уверены по поводу подходящего вам наполнителя, проконсультируйтесь с продавцом пескоструйных аппаратов или с персоналом магазина, торгующего автокрасками.
Размер наполнителя и давление, при котором он выбрасывается, являются ключевыми факторами всего процесса пескоструйной обработки .
Убедитесь, что установили правильное давление или вы вызовите ненужную деформацию кузова автомобиля.
Вам также нужно будет подумать о собственной защите от песка, выбрасываемого из пескоструйной машины. Следовательно, вы должны будете одеть перчатки из плотного материала, длинные рукова и высококачественный защитный балахон.
Хорошо бы также надеть качественный респиратор, желательно одобренный NIOSH . Раздробленный наполнитель вызовет пыль, вредную для дыхательной системы. Вы можете купить респиратор, перчатки, пескоструйную машину и наполнитель во многих крупных магазинах, торгующих автопокрасочным оборудованием.
Такое оборудование, как пескоструйная пушка для домашнего использования, которая набирает наполнитель из ведра, может стоить меньше, чем от 40$ до более 400$ за первоклассные модели.
Разнообразные выпускные отверстия отверстия требуют воздушные компрессоры с соответствующей им мощностью, поэтому на месте изучите внимательно прилагающиеся к ним схемы, чтобы правильно выбрать размер выпускного отверстия; наполнитель и давление воздуха, которые вы будете использовать, должны быть применимы к вашей текущей задаче.
Как снять покраску автомобиля химическим путём
Если вы хотите начать «с чистого листа», имея в виду чистые листы метала кузова вашего авто, тогда химическое удаление краски — то, что вам нужно.
Какие химические травители автокраски существуют ?
Химические травители доступны в двух основных формах:
— для смачивания в нём деталей кузова
— для нанесения на деталей кузова при помощи кисточки
Смачивание в химическом травителе
В случае, когда вы хотите полностью снять корпус, окунание будет самым практичным вариантом.
Ради достижения идеальных результатов при окунании, будет лучше, если вы снимите с корпуса все составные панели, которые только возможно. Это позволит химическому очистителю пробраться во все места, где только могла образоваться ржавчина. Данный процесс удаляет всю ржавчину, оставляя в итоге только сияющие листы метала.
Обратите внимание на то, что если ржавчина полностью охватывает нижнюю или верхнюю область дверцы, вполне вероятно, что после химической обработки вы не сможете поставить её обратно на место.
Нанесение химического травителя на деталь кузова при помощи кисточки
Этот способ применим при локальных работах, таких как удаление покраски с дверей автомобиля, например. Проводить же таким образом процесс удаления покраски со всего кузова выходит гораздо более трудоёмким и дорогостоющим, чем смачивание.
Каковы преимущества химического стравливания покраски автомобиля?
В отличие от пескоструйной обработки, которая может деформировать листы метала, химическое стравливание удалит все слои покраски автомобиля: грунтовку, краску, смазку, жир, грязь и всё остальное, что может быть обнаружено на поверхности автомобиля и в итоге оставит вас любоваться сиянием чистого металического кузова, над которым можно смело проводить покраску.
Важный фактор, который стоит учесть.
Единственный недостаток смачивания кузова или любой металической детали в химическом травителе в том, что, когда они погружается в резервуар, реагент, удаляющий ржавчину, проникнет в самые тонкие области метала, тем самым делая их чувствительными к окружающей среде.
Постарайтесь добраться до всех таких областей и нанести на них эпоксидную грунтовку. Это очень надежный способ снизить риск будущего появления ржавчины.
Однако, если вы только не окунаете отдельный металический лист, вы не сможете нанести эпоксидную грунтовку на все оголенные участки. Это не повлечет никаких проблем в сухом климате, но влажный климат практически наверняка вызовет ржавчину на необработанных местах.
Если вы обрабатываете относительно небольшой компонент кузова, тогда лучше снять соответствующую кузовную панель для обработки, если это, конечно, возможно, т. к. скрыть химический травитель гораздо сложнее, чем краску.
Всегда используйте необходимые средства защиты, когда работаете с химическим травителем. Сюда входят респираторная маска и защитные перчатки. Не стоит пренебрегать этим. Просто подумайте, что данные вещества могут сделать с вашим телом, если они легко стравливают слои краски.
Как выполнить химическое стравливание краски.
- Используйте шлифовальную бумагу с зернистостью — 100 или специальную клейкую салфетку Scotch Brite. Это позволит травителю впитаться в слой покраски, который она должна удалить, за счёт повреждения поверхности. Всегда используйте травитель так, как указано производителем в инструкции.
- Дайте травителю достаточно времени на удаление покраски. Вы можете затем начать соскребать краску, когда она будет заметно разъедаться и пузыриться.
- Воспользуйтесь шпателем, чтобы соскрести краску.
- Когда слой покраски начнёт слезать, вам нужно будет нанести больше травителя, чтобы вытравить низлежащие слои.
- Когда весь кузов очистится до голого метала, Вам нужно будет нейтрализовать поверхность большим количеством воды. Если этого не сделать, оставшийся химикат будет воздействовать на будущие слои автогрунтовки и краски, которые вы собираетесь положить после удаления старой покраски автомобиля.
- Когда вы нейтрализуете обработанную область большим количеством воды, вам затем понадобится полностью просушить её.
- Затем протрите её, используя удалитель жира, а затем покройте слоем эпоксиальной грунтовки. Это предотвратит появление ржавчины на оголенном, чистом листе метала.
Всегда соблюдайте чистоту в рабочей зоне.
Это только в ваших интересах всё время соблюдать чистоту в рабочей области.
Следовательно, в случае, когда вы выбираете использование химического травителя, подложите плотные листы пластика или картона по краям под вашим автомобилем во время удаления химически пропитанных остатков краски.
После полной очистки кузова, лучше утилизировать все соскобленные остатки согласно местным указаниям по утилизации опасных веществ, действующим в вашей области.
Когда лучше воспользоваться помощью профессионала при химическом травлении покраски автомобиля.
И всё-таки, если вы хотите очистить химическим методом весь кузов или больше, чем одну панель, мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами профессионала в данной области. Обратитесь в ближайший автосервис, наверняка они располагают такими видами услуг.
Если вы склонились к варианту профессиональной работы, тогда заранее свяжитесь с ними, чтобы узнать нужно ли назначить встречу для демонтажа кузова или отдельных деталей.
Это будет только под вашей ответственностью, если вы решите полностью разобрать кузов автомобиля перед началом обработки. Будьте как можно более аккуратными.
Также важно обнаружить, осталась ли шпатлевка на поверхности кузова. Счистить её можно при помощи магнита или шлифмашины. Конечно сам магнит притягиваться к шпатлевке не будет.
Когда вы обнаружили остатки шпатлевки и она больше, чем 3 мм в толщине, тогда вам придётся воспользоваться помощью шлифмашины перед тем, как заняться чисткой. Если слой шпатлевки менее 3 мм., он должен легко сойти после шлифовки. Помните, что в раствор можно помещать только полностью металлические детали кузова.
можно ли красить поверх старого лакокрасочного покрытия на автомобиле?
Зачистите для начала, пройдите грунтовочкой, потом обезжирьте и после красьте.
Конечно, только предварительно надо зашкурить поверхность шкуркой 00, задёрнуть грунтовкой все неровности, ещё раз пройти шкуркой. и только после этого красить.
нет естественно! сначало нужно снять старую краску, наждачной бумагой мелкой
Лучи сначала снять старый покрытия краски, потом уже новый срой, или просто купить новый подходящий цвет.. .
на лак лак ляжет через грунтовку- проблем нет. Но вопрос- как старый лак сидит на железе? И ещё- некошерно может выйти «пирогом»(наслоением) — видно будет.
старый лак шлифуешь с водой шкуркой 800,после как обсохнет смотри чтоб блеска не было, после крась место и наноси лак! краска на лак ложится лучше чем на грунт, из собственного опыта говорю, так что можно!!!! если есть вопросы по покрске пиши отвечу!!!! и не слушай тех кто говорит что краску снимать надо, потом грунтовать, шлифовать, еще раз грунтовать, опять шлифовать !!!бред! пустая трата денег и времени.
Евгений, а если у машины со временем сошел лак, то в этом случае нужно сдирать краску и перекрашивать ?
Самостоятельно перекрасить машину: инструкция и полезные советы
Если вы решили перекрасить машину, то не забывайте о своевременном переоформлении документов, так как в них отображается цвет автомобиля. Кардинальная смена расцветки транспортного средства влечет за собой смену техпаспорта. Помимо вашего желания сменить колер, перекраска авто необходима в случае значительного повреждения лакокрасочного покрытия, связанного с длительной эксплуатацией машины, в процессе которой образуются дефекты, сколы, бороздки. В любом случае, перекрасить автомобиль можно либо обратившись в автомастерскую, либо выполнив работу своими руками, что значительно сэкономит ваш бюджет.
Подготовительные работы перед окрашиванием авто
Чтобы перекрасить машину своими руками, прежде всего надо обзавестись необходимым инструментом и материалом. Для работы вам понадобятся:
- наждачная бумага, шлифовальная машинка;
- шпатели с разной шириной лопасти;
- краскопульт, полировальная машинка;
- шпатлевка, грунтовка, краска;
- респиратор, защитные очки, перчатки, ветошь.
Подготовьте помещение для проведения работ. Покраску машины своими руками можно производить в чисто вымытом гараже с хорошей вентиляцией. Пол в помещении смочите водой, чтобы осели микрочастицы пыли. Самой оптимальной считается температура +18…+22°С, при этом поверхность будет наиболее качественно окрашена, с наилучшими характеристиками прочности и износостойкости для выбранного вида ЛКМ.
Важно тщательно подготовить автомобиль к процессу окрашивания. Вымойте его, используя автошампунь, от грязи, жирных пятен. Битумные загрязнения легко удаляются уайт-спиритом. Если на кузове появилась ржавчина, удалите ее при помощи специальных средств. Теперь снимите бамперы, фары, фонари, радиатор, стекла, ручки и все остальные съемные элементы, в том числе капот и двери (их вы будите красить отдельно). Все детали также необходимо вымыть и высушить. Произведите визуальный осмотр вашего авто. Если вы обнаружите большие вмятины, их необходимо отрихтовать. Ржавчину – удалить. Прогнившие участки – восстановить при помощи сварки.
Полная перекраска автомобиля требует предварительного удаления слоя старой краски. Это можно сделать при помощи пескоструя или воспользовавшись любым химическим способом снятия лакокрасочного покрытия.
Процедура нанесения шпаклевки и грунтовки
Важным этапом проведения работ является выравнивание поверхности при помощи шпаклевки. От того, насколько правильно будет произведена эта процедура, зависит качество покраски автомобиля. Соедините в необходимых пропорциях, указанных на упаковке, шпаклевку и отвердитель. Тщательно перемешайте полученную смесь. При помощи резиновых шпателей нанесите состав на поверхность кузова. Делать это своими руками надо быстро, чтобы смесь не отвердела. После окончания шпаклевания дайте время (около 30 минут) на полное высыхание нанесенного состава. После этого начинайте выравнивать обработанные участки наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
Пройдитесь по высохшей шпаклевке уайт-спиритом и нанесите грунтовку. Она послужит разделяющим слоем между шпаклевкой и автоэмалью или поверхностью металла и автоэмалью. Грунтование обеспечит высокую адгезию, а также отличную антикоррозийную защиту металла.
При наличии очагов коррозии можно воспользоваться грунтом по ржавчине, который обладает способностью преобразовывать ржавчину в невидимую полимерную гидрофобную плёнку. После шпаклевания и грунтования поверхности следует непосредственно нанесение автоэмали.
Перекрашивание автомобиля: инструкция и рекомендации
При выборе автоэмали руководствуйтесь тем, какой результат вы ожидаете получить. Современный ранок технологий и материалов для покраски автомобиля предлагает широкий выбор красок, разных по составу, создаваемым эффектам. Вы можете сделать элегантное матовое покрытие, выгодно подчеркивающее изгибы кузова автомобиля. Яркий и эффектный корпус с металлическим блеском («металлик») создаст вашему авто престижный внешний вид. Блестящее зеркальное покрытие или «хамелеон» придадут неотразимую оригинальность транспортному средству. Также важно правильно выбрать необходимый оттенок автоэмали.
Купив необходимую краску, можно приступать к основной процедуре. Доведите состав до необходимой вязкости в соответствии с инструкцией, которая прилагается для каждого вида ЛКМ. Перекраска машиныдаст наиболее качественный результат, если вы будете использовать краскопульт. Налейте краску в бачок покрасочного пистолета, нанесите первый слой.
Начните покраску с крыши вашей машины. Старайтесь соблюдать одинаковое давление при работе краскопульта. Следите, чтобы краска ложилась равномерно, тонким слоем. Расстояние между окрашиваемой поверхностью и соплом должно быть 20-25 см. Первый слой называют проявочным, так как он выявляет все дефекты шпатлёвки. Если после высыхания проявочного слоя вы заметили неровности поверхности, удалите их при помощи шпаклевки и приступайте к основной покраске. Затем увеличьте вязкость автоэмали и нанесите основной слой на поверхность.
После окрашивания всех элементов и деталей, дайте краске хорошо высохнуть и, при желании, нанесите слой защитного лака. Полное высыхание происходит по истечении двух–трех дней, после чего можно монтировать двери, капот и прочие элементы автомобиля.
Выполняя последовательно все действия, соблюдая инструкции и рекомендации, вы сможете своими руками перекрасить машину, потратив на это значительно меньше денежных средств, чем в случае обращения в автомастерскую.