Равон р3 авто: Ravon Nexia R3 – купить Равон Нексия Р3 2018 в Москве, новые авто от официального дилера

Комментариев нет

Ravon Nexia R3
_{Фото: AutoreviewRu}

Если вы поклонник GM, вы, вероятно, знакомы с такими моделями, как GMC Yukon и Chevy Silverado. Вы, вероятно, меньше знакомы с одним из наиболее малоизвестных суббрендов компании: Ravon.Наслаждайтесь озадаченными друзьями-автолюбителями этой случайной мелочью, когда в следующий раз кто-нибудь вспомнит о моделях GM.

Краткая история Ravon

Согласно официальным данным GM, компания Ravon была основана еще в 1992 году. Корейский автопроизводитель Daewoo Motors стал партнером узбекского коммерческого предприятия «Узавтосаноат». Это предприятие, получившее название Uz-Daewoo Auto Co., собирало и продавало автомобили Daewoo местным жителям Узбекистана.

В 2002 году GM приобрела Daewoo Motors, официально прекратив деятельность бренда Daewoo. Спустя несколько лет, в 2005 году, «Узавтосаноат» выкупил у своего бывшего партнера долю в Uz-Daewoo Auto Co.

Ravon R4
_{Фото: SuperCarTube}

Эта компания позже создала совместное предприятие с General Motors в 2008 году. Они назвали это предприятие GM Uzbekistan, с целью производства и продажи моделей GM в этом регионе.

В 2015 году официально появился бренд Ravon. GM Uzbekistan объявил значок Ravon для продажи новых и современных автомобилей GM по доступным ценам, чтобы удовлетворить более широкую клиентскую базу.

Б / у или новый? Узнайте, какой вариант лучше всего подходит для вас

Ravon R2
_{Фото: Veddro}

Текущие модели Ravon

Модельный ряд Ravon, хотя и не такой обширный, как модельный ряд других стран, состоит всего из четырех автомобилей: Ravon R2, Nexia R3, Ravon R4 и Gentra.Подобно партнерству GM с Baojun в Китае, модели Ravon от GM Uzbekistan взяты из автомобилей Chevy. Например, Ravon R2 является побочным продуктом Chevy Spark. Кроме того, Ravon Nexia R3 — это версия Chevy Aveo. Ravon R4 — это новое изобретение Chevy Cobalt, а Ravon Gentra — это новое изобретение Chevy Lacetti.

Ravon Gentra
_{Фото: SuperCarTube}

Внедорожный компаньон: Встречайте Chevy Colorado

Источники новостей: GM Authority, Ravonrus.com

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Блестящий обман. Технические характеристики Ravon Nexia R3

Создан на базе Chevrolet Aveo T250. Отзывы об этом авто владельцы оставляют в основном положительные.Мы собрали для вас самое интересное.

Отзыв о Ravon P3 Nexia, оставил Константин из Адыгеи

RAVON R3 Optimum MT 2016

Я думал что это за машина. Бюджет покупки составлял всего 500 тысяч рублей. После долгих поисков нашел сайт RAVON. На этом сайте удалось найти полезную для меня информацию. В частности, мне понравилась машина Nexia R3. После этого я решил просмотреть огромное количество отзывов об этой машине на сторонних сайтах. Я понял, что эта машина меня устраивает и после этого поехал покупать ее в официальный дилерский центр, который находился в Москве.В итоге приобрел Nexia R3 на механике в комплектации Optimum. Цвет выбрал серый.

После непродолжительного использования машины я понял, что управляемость машина идеальная, а двигатель работает без проблем. Раньше у меня был Шевроле Ланос и у него постоянно были проблемы с двигателем, которых мне приходилось на сотню обслуживать.

А также в комплектации к автомобилю, электрошокер, качественная аудиосистема, четыре динамика, кондиционер, АБС, приборы давления в шинах, встроенный бортовой компьютер, ходовые огни, противотуманки, электронное регулирование зеркал и ESP .От машины за небольшой промежуток времени получаю одно удовольствие.

Минусы машины

1. Нет подлокотника.
2. Нет возможности регулировать руль по высоте.
3. Немного жестковатая подвеска, но к недостаткам отнести сложно.
4. Проблемы с кузовом. Поскольку предшественником является Шевроле Авео Т250, то в этой машине остались все проблемы, а именно: отсутствие вкладышей и отсутствие защиты в задних арках.

Пока машина находится в прокатном режиме и, в скором времени, будет первой в официальном центре.

Плюсы авто:

1. Отличная комплектация, по сравнению с небольшой стоимостью на машину.
2. Красивый клиренс.
3. Отличный обзор зеркал.
4. Вместительный багажник.
5. Есть подсветка приборов, а главное спидометр.
6. Отличный обзор дороги с соседними фарами.
7. Есть ходовые огни и противотуманные фары.
8. Дешевый ремонт автомобилей за счет недорогой стоимости запчастей.
9. Автомобиль отличной управляемости.
10. Есть система курсовой устойчивости, т.е. ESP.
11. Лакокрасочная машина безупречного качества.

Основные недостатки станка:

1. Всего в салоне одна подушка безопасности, и она находится со стороны водителя.
2. Немного жесткая подвеска.
3. Нет регулировки рулевого колеса.
4. Один из основных недостатков — принудительное включение кондиционера при обдуве стекла.Чтобы от него избавиться, нужно снять активатор кондиционера. Этот вопрос задавал менеджер в официальном сервисном центре, что вызвало недоумение менеджера. По его словам, за его многолетнюю работу таких проблем не было. Однако практически в каждом обзоре этого автомобиля можно встретить эту проблему.
5. Постоянное возмущение прохожих на этот автомобиль из-за его китайского происхождения.

Отзыв о Ravon R3 Nexia, уехал Михаил из Москвы

RAVON R3 ELEGANT НА 2016 год

Возникла необходимость купить вторую машину.Выбрал Нексию Равон R3. По стоимости машина стоила 10 тысяч долларов. Покупался не в салоне, а с рук. Пробег был всего 150 километров. Год выпуска 2016.

Объем двигателя был 1,5 литра, под капотом 16 клапанов и 107 лошадиных сил. Коробка была автоматическая. При управлении проблем не возникало, АКПП работает без нареканий. Разгон до 100 километров составляет 12 секунд.

Расход топлива тоже не возник. Большой багажник и просторный салон позволяют совершать небольшие поездки.

В комплект также входит кондиционер, который работает без нареканий и отлично подходит для тех, кто часто попадает в пробки. Экономичность салона, конечно, не очень впечатляет, но сильно не напрягает, когда она в нем. В итоге — машина замечательная, экономичная и для семьи, особенно за такую ​​смешную цену. Однако главную сенсацию машина покажет только через несколько месяцев активного использования.

На данный момент впечатление такое: машина комфортная, с качественными характеристиками, удобством и хорошей ценой.

Автомобиль R3 я приобрел 28 января и за время его использования их было довольно много. Так сложилось соответствующее мнение об этой машине.

Минусы машины

• Материал салона один из самых дешевых и особого удовольствия не доставляет.
• Отсутствие подлокотника особо не минус, но особого дискомфорта доставляет.
• Омывание лобового стекла происходит таким образом, что основная жидкость идет над дворниками. Из-за этого очень большой расход стиральной машины.
• Поворотный рычаг. Надо очень долго ждать, пока свет не переключится с ближнего на дальний. Хотя мои пальцы не короткие, но использовать их нужно на всю длину.
• Шумоизоляция и музыка в машине тесно связаны. Так, в городском режиме музыка отлично слышна, а при выезде на трассу музыка очень серьезно слышна из-за плохой шумоизоляции.
• В дверце практически нет свободного места для мелочей.
• Двери, сами по себе очень сложно закрыть. Даже проехав первый, проблема осталась со стороны задней правой двери.
• Материал. Если передняя панель автомобиля сделана из качественного материала, то материал на дверях оставляет желать лучшего. Есть постоянные следы, которые сложно вывести. А если уже говорить о царапинах, нужно стараться как можно меньше держать рюкзак, сумочки или другие металлические детали возле двери, иначе от любого прикосновения останутся царапины.

Плюсы авто

• Средний и Дальний свет оставляют положительное впечатление. Однако есть один минус — подсветки нет, но она не очень заметна.
• Система стабилизации заработала без особых нареканий.
• Шасси. По качеству ходовую часть можно отнести к чему-то среднему, между Toyota и Honda. Даже после использования Хонды на этой машине был удивлен комфортной поездкой по неровным дорогам.
• Кстати, клиренса тоже достаточно, чтобы парковаться было удобно.
• Двигатель имеет довольно тихий двигатель и не доставляет особых неудобств при движении. Автомобиль рассчитан на 2 тысячи оборотов.
• Удобство автомобиля положительных впечатлений не приносит. Сиденье выполнено качественно, но боковая поддержка практически отсутствует. Выступает только подлокотник.
• Но и салон у машины простой и просторный, не считая бортового компьютера, с которым нужно повозиться на время.

• По расходу топлива все еще неразбериха.Если автомобиль показывает на датчике на датчике расход семь литров, то в городских условиях этот показатель может увеличиться почти вдвое.
• Объем багажника.
• Экономичный расход топлива.
• Небольшая цена вне зависимости от комплектации.

В целом можно сказать, что покупкой автомобиля доволен.

Отзыв о Ravon P3 Nexia, левый Александр из Воронежа

Ravon R3 Elegant AT 2017

Перед покупкой второй автомобиль ездил на Шевроле Авео 2008 года выпуска.Когда пробег достиг 120 тысяч километров, было решено приобрести взамен новую машину. За время использования Chevrolet автомобиль оставил только одно удовольствие. Поскольку эта модель пошла с продаж по всей России, найти ее было проблематично. Однако случайно в поисках бюджетной машины я наткнулся на продажу крытого Aveo под маркой Ravon.

И 28 декабря я поехал в автосалон, чтобы посмотреть и оценить состояние машины. Первое впечатление оказалось приятным.При покупке машины была новогодняя скидка 30 тыс. Руб. Купил машину на АКПП. Кроме того, в комплектации была сигнализация, парктроник, защита картера, много ковриков, а также произведена антикоррозионная защита. А также сделали страховку стоимостью 8 тыс. Руб. А вечером, после регистрации, я уехал на новой машине. Радости было немерено.

На следующий день автомобиль должен быть зарегистрирован в ГИБДД. Однако, к большому удивлению, купонов не было уже в восемь утра.Многие покупали машины перед Новым годом. Однако приехав на следующий день в четыре часа утра, по талону было всего тридцать. Делала все только вечером и на все процедуры ушла часа два.

После покупки автомобиля заметил, что не работает система ЭРА-ГЛОНАСС (в этой машине все кнопки управления расположены на зеркале заднего вида, а блок управления — в багажнике). На все это менеджер ответила, что можно попробовать эту систему и на других машинах, однако она на них не работала и в итоге я не придал этому особого значения.

Уже на следующий день захотелось по магнитоле опробовать систему HandsFree. Подключил все необходимые провода и телефон по Bluetooth к системе. При разговоре вылезают проблемы, что собеседник болит. Я решил все тщательно проверить и понял, что система ЭРА-ГЛОНАСС имеет прямое отношение к микрофону. После этого я позвонил в автосалон и записался в ближайший сервис, чтобы исправить эту проблему.

Приехав в сервис, забрали машину на два часа, как сказал мастер-водитель.В сервисе разобрал половину салона.

В конечном итоге весь процесс занял пять часов, так как у них впервые возникает такая проблема и ничего нельзя было сделать. После недолгого разговора с отделом продаж было решено переставить блок с другой машины на мою и в итоге — все заработало. Как сказали в сервисе: у меня бракованная деталь, поэтому закажут новую вещь, и придется ждать ее прибытия, чтобы установить.

Отзыв о Ravon P3 Nexia, выехал Владимир из Киева

RAVON R3 ELEGANT НА 2016 год

Добрый день! В этом обзоре хочу рассказать о впечатлениях от приобретения этого автомобиля.Перед покупкой ездил на Lada Granta Lux и отзыв об этой машине я уже выкладывал здесь. На этой машине я ездил около двух лет и этого хватило.

В целом машин в пользовании было очень много, так как постоянно хотелось чего-то новенького. Так что я поддерживал японские, немецкие, корейские и русские автомобили.

Но все же мой выбор пал на новую нексию. Почему? Так как бюджет на покупку новой машины составлял всего 600 тысяч и хотелось приобрести новую машину с АКПП.Все остальные китайские, японские и прочие модели не рассматривал в связи с завышенной ценой, но б / у брать не хотелось. Я задумчиво продал свою Ладу, чтобы купить именно эту машину.

Машину приобрел у официального дилера в моем городе. Все стандартные процедуры прошли очень быстро.

Первое впечатление от машины: качественная трансмиссия, двигатель работает как часы, без нареканий, мощность в 106 л.с. Не дает ехать медленно. Один из недостатков этой машины — отсутствие компенсаторов.Кузов представляет собой смесь AVEO и седана. Автозаправка полностью от Авео. Салон среднего качества, однако на ощупь довольно приятный.

Максимальное оснащение автомобиля. В него входит АБС, две подушки безопасности, электромобиль, зеркала с подогревом, кондиционер. В целом для машины среднего класса вполне достаточно, специально на покупку было отдано всего 579 тысяч. Больше 10 тысяч километров на ней досталось больше 10 тысяч. По сравнению с Aveo T250, автомобиль немного мощный, чтобы вести себя на дороге, но менее мощный, чем на Lada Granta.

По расходу топлива особых проблем не возникает. По трассе расход топлива составляет около восьми литров, а в городе этот показатель находится на уровне 10 литров. Особых претензий на особые претензии нет, но есть некоторые моменты, которые хотелось бы разобрать.

Плюсы авто

• По шумоизоляции, музыке, USB-входам, управлению и комфорту этот автомобиль превосходит Lada Granta.
• Сиденье водителя регулируется по высоте, что очень удобно, а вот руль можно регулировать только по углу наклона.

В итоге могу сказать, что этот автомобиль полностью оправдал мои ожидания и никаких проблем в ближайшее время возникнуть не может.

Эту машину не сравнить с Lada Granta, так как она намного хуже. Из всего этого можно сделать вывод, что этот автомобиль идеален в своей ценовой категории, но главное впечатление от автомобиля будет только в будущем, так как сложно сказать что-то конкретное об автомобиле, который проехал всего 10 тысяч километров.

Отзыв о Ravon P3 Nexia, левый Ашот из Москвы

RAVON R3 ELEGANT НА 2016 год

В этом обзоре я хотел бы рассказать о приобретенном мной автомобиле.

Мне уже 30 лет, и я один из постоянных пользователей этого сайта. Благодаря ему я смог узнать много нового о различных автомобилях марки Raveon. Раньше у меня была Дэу Нексия 2014 года, которую я купил в новом виде.

отъездил 2 года и за это время проехал 54 тыс км, потом продал. Машина, конечно, интересная и ни разу, при этом, не подводила.

В начале марта этого года я решил купить машину.При этом покупать опору не хотелось, а покупать новую в салоне. В итоге решил. Продал старую Нексию за два дня и поехал в дилерский салон «АВТОГЕРМЕС» за новой машиной.

Почему мой выбор пал на Равона?

1. За небольшую стоимость можно было купить замечательный автомобиль в хорошей комплектации.
2. Надежность автомобиля.

А еще очень хотелось, чтобы в машине была качественная АКПП. Но также захотелось иметь в машине кондиционер, который так необходим, когда стоишь в пробках.

И в итоге я приобрел эту машину. Максимальная комплектация, в которую входят: 6-ступенчатая автоматическая коробка, АБС, ESP, система ЭРА-ГЛОНАСС, литые диски на 15, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, электрообогрев зеркал и магнитола.

Покупка и получение новой машины составляли всего один день. А также дополнительно поставил сигнализацию «Старлайн», лайнер, сетку на бампер, а также отдал несколько ковриков. Общая стоимость машины составила 549 ​​тысяч, а за 6 тысяч пришлось заплатить по страховке.Дополнительная часть обошла 27 тысяч. В итоге 582 тыс. Руб.

Считаю, что это лучший выбор автомобиля по цене и качеству. Ни один другой производитель не может предоставить подобное соотношение.

Несколько слов об использовании автомобиля.

На сегодняшний день машина проехала около 500 километров. Автомобиль оставляет только положительные впечатления от использования. Можно сравнивать машину с Шевроле, но это будет некорректно. Это совершенно другая машина.

Плюсы авто

• Движок качественный, работает без нареканий.
• Отличная АКПП.
• Удобные сиденья.
• Красивый салон.
• Средний и дальний свет выполнены достаточно высокими.

Минусы машины

• Шумоизоляция.
• Музыка.
• Ремень застегивается с трудом. Потому что применить дополнительную силу.

Вот и все. В дальнейшем присылайте фото после дополнительного использования.

, Мицубиси. , Ситроен, УАЗ. , Лифан. , Chery. , Фау. , Крайслер.12 дилерских центров, расположенных на территории Москвы и МО, максимально доступны и удобны для посещения клиентов.

Команда профессионалов «АВТОГЕРМЕ» добилась успехов, завоевала признание автовладельцев и бизнес-сообщества как надежный партнер. Мы получаем только положительные отзывы от наших клиентов. Покупка автомобиля у официального дилера AutoChemers — гарантия надежности!

Продажа новых автомобилей на Trade-in в Москве

Обменяйте в наших автосалонах подержанный автомобиль на новую программу Trade-in или воспользуйтесь услугой.выкуп авто.

Основные преимущества обмена в салоне «АВТОГЕРМЕМ»:

• мы принимаем автомобили любых марок, независимо от года выпуска и пробега;
• бесплатно производим обследование и диагностику;
• На Ваш автомобиль возможен первоначальный взнос по кредиту;
• Предлагаем большой выбор автомобилей на обмен.

Также Вы можете оценить и выставить свой автомобиль на продажу, получив его максимальную стоимость за минимальное время.

Test Drive

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, а еще лучше — попробовать.Нашим автосалонам на тест-драйв представлены автомобили всего модельного ряда. Перед тем, как купить новую машину, вы можете проверить ее в бизнесе. Зарегистрируйтесь и пройдите тест-драйв.

Хотите, чтобы наш менеджер связался с вами и ответил на все интересующие вас вопросы?

Лизинг

Купить автомобили в лизинг — легко, быстро и доступно! Предлагаем оптимальные условия аренды:

• низкое удорожание от 0% в зависимости от графика платежей
• минимальный первоначальный взнос от 9%;
• Срок действия договора до 4 лет.

По всем возникшим вопросам обращайтесь к автосалонам AutoCheermes.

Купить машину в автосалоне у официального дилера

В дилерских центрах автообшивок продаются новые и подержанные автомобили популярных марок, каждому клиенту предлагаются индивидуальные условия.

Фото: https://aquatek-filips.livejournal.com/1226412.html

Без малого два года в Узбекистане производится Chevrolet Nexia 3, на экспортном рынке машина продается как Ravon Nexia R3.Внешний вид нового седана не свойственен автомобилям Nexia, появившимся на конвейере UZ Daewoo (ныне GM Uzbekistan) в 1996 году.

Третье поколение Nexia — абсолютно новая для узбекского рынка модель, не потерявшая статуса «народного автомобиля». Представляем подробный обзор и актуальные цены на Chevrolet Nexia R3.

Хорошая машина с достойной комплектацией за свои деньги, точнее этот класс «В +» — семейный автомобиль эконом-класса, для повседневной эксплуатации в городе с редкими выездами на трассу.

Цена на Nexia R3 в Узбекистане

Цены на CHEVROLET NEXIA R3 устанавливаются централизованно и регулируются государством как основным акционером ЗАО «Н». Срок поставки составляет 1-3 месяца, при оформлении договора через электронную очередь.

Стоит отметить, что в России чем «Нексия 3» в Узбекистане.

Nexia R3 Тест-драйв

Третье поколение «Нексии» — это бюджетный седан В-класса, который не может похвастаться мультимедийной системой с тачскрином, модными двумя обогревателями с подогревом, что только возможно, но интерьер новой Нексии R3 продуман и приятен.

Не вызывает ни малейшего отторжения черный пластик с текстурой девяностых, который часто встречается в бюджетных автомобилях. В топовых версиях Нексии двухцветный салон с интересной отделкой и смелым сочетанием черного, темно-серого и бежевого цветов.

Дизайн и интерьер Нексия R3

Для новой Nexia R3 была выбрана платформа Chevrolet Aveo T250 2006 модельного года. Chevrolet Aveo был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро из итальянского автомобильного ателье ItalDesign.

Nexia R3 — B — класс Бюджетный седан сохранил черты благородного происхождения, а от хэтчбека Aveo получил головную оптику и бампер, существенно освежившие внешний вид автомобиля.

Аналогичный подход был применен при автозагрузке, представляющей собой гибрид седана и хэтчбека Chevrolet Lacetti 2001 модельного года.

Немного старомодный интерьер радует водителя отличной эргономикой.

До элементов управления легко добраться до места водителя: каждая кнопка или клавиша на своем месте.Панель приборов позаимствована (с небольшими доработками) у Chevrolet, затем Daewoo, Nexia последнего поколения и имеет отличную читаемость в любых условиях.

Все оборудование Chevrolet Nexia R3 в Узбекистане имеет электрические стеклоподъемники. В топовой версии водительское окно имеет автоматический доводчик, а интерьер может быть выполнен в светлых тонах с тканевыми вставками в двери, бежевой обивкой сидений и двухцветным пластиком салона.

Водительская посадка удобная — кресло отличается хорошей боковой поддержкой, а в конфигурации LTZ и Elegant можно регулировать угол наклона подушки.

Сзади достаточно просторно для автомобиля «Б» сегмента: мужчина ростом до 180-185 см. Удобно получается «связной». Впрочем, на заднем диване смогут комфортно себя чувствовать только двое пассажиров, на три сужения в плечах. Заднее сиденье складывается в пропорции 2: 1, кроме того, есть два крепления ISOFIX для детских стульев.

Узкие дверные карманы передних дверей можно отнести к недостаткам внутренней эргономики, не предусматривающей бутылок, а также к не очень удобному выдвижному шасси.

Крышка багажника открывается кнопкой на водительской двери (привет «колхозный тюнинг» на Шевроле Кобальт).

Приличный объем багажника — почти 400 литров имеет фирменный недостаток «Некси»: загрузочное отверстие сильно выбрасывает книгу за счет объемных фонарей.

Как и все автомобили, новая Нексия оснащена полноценными ножками и набором инструментов.

Понравилось, что в бюджетной машине есть ESP, ABS, клиренс просто для наших дорог, мультимедиа с громкой связью, приятный салон.

Штатная двусторонняя магнитола устанавливалась на все модели Chevrolet Middle Two-тысячелетия, включая полноразмерный седан Chevrolet Epica и Chevrolet Captiva первого поколения.

Телефон без проблем подключается к магнитоле Bluetooth, для воспроизведения музыки есть линейный вход AUX и USB.

Двигатель, трансмиссия и ходовые качества Chevrolet Nexia и Ravon R3

Помимо нового кузова, Nexia R3 получила салон Aveo, а двигатель заменили на локализованный четырехцилиндровый 16-клапанный силовой агрегат DOHC S-TEC III B15D2 L2C мощностью 106 л.с., что составляет собирается на заводе GM PowerTrain Uzbekistan в Ташкентской области.Двигатель имеет два распредвала (DOHC) в головке блока цилиндров и цепной привод газораспределения без гидрокомпонентов тепловых зазоров клапанов. Аббревиатура DOHC означает «Двойной верхний распределительный вал» или «Двойной верхний распределительный вал».

Nexia R3 комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач от Chevrolet Lacetti, либо шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач GM T630 с функцией мягкости. Такой же «автомат» установлен и на многих других моделях GM.

Новая «Нексия» не может похвастаться электронными приближениями вроде круиз-контроля, зато для водителя прекрасное сочетание гидромеханической автоматической трансмиссии и полуторалитрового двигателя, зарекомендовавшего себя на «Лачетти» и «Кобальте». .

Правильно рассчитанная связка двигателя и «автомата» дает Nexia R3 адекватную динамику разгона, при этом если не «ставить тапок», то расход топлива в городском цикле не превышает 10 л / 100 км. По городу расход не превышает 7-7,5 л / 100км. Отличные показатели для седана с АКПП.

Платформа Aveo дает о себе знать в конструкции подвески. Все-таки настройки подвески и штатный размер шин 185 / 55R15 не предназначены для плохих дорог.В салоне четко ощущаются крупные колья асфальта, ямы и неровности. Виной всему такая конструкция задней подвески, характерная для малобюджетных автомобилей. Чудес здесь ждать не приходится.

Во время движения дискомфорт доставляет аэродинамические шумы и гул шин. К тому же штатной шумоизоляции явно не хватит, чтобы заглушить звук высокомерного мотора, особенно при динамическом разгоне. Уровень шума в салоне на скорости 80 км / ч составляет 72 децибела, а при интенсивном разгоне до 100 км / ч возрастает до 76 дБ.

Безопасность

Несмотря на бюджетный класс автомобиля, Chevrolet и Ravon Nexia R3 оснащены системой стабилизации ESS. Крепятся две подушки безопасности и антиблокировочная тормозная система ABS.

Новая «Нексия» может похвастаться дополнительными мерами пассивной безопасности: противоударными балками в передних и задних дверях и даже травматическим бампером для пешеходов.

Система стабилизации срабатывает вовремя и эффективно помогает сохранить курсовую устойчивость и вернуть машину на прямую траекторию движения.

Комфорт Нексия R3.

Типичная жесткая подвеска и высокий уровень шума, это, пожалуй, единственные существенные недостатки новой «Нексии» с точки зрения комфорта.

В целом машина достойная и своих денег отрабатывает. Бюджетный и крупный город самый.

Шины с более высоким профилем и дополнительная шумоизоляция смогут исправить ситуацию. Шумоизоляция необходима, т.к. колесные арки практически не являются защитой и четко предают звук мелких камешков и песка в салон.Аэродинамические шумы от зеркал и шум мотора тоже не добавляют комфорта.

В целом машина одна из самых комфортных в классе. На ровной дороге можно в полной мере насладиться хорошей управляемостью и динамикой новой «Нексии». В городском потоке руль имеет хорошую обратную связь, а усилие на «Баранке» оптимально, чтобы «почувствовать» машину. Подвеска работает хорошо — ее сложно «сломать», но за счет конструктивных особенностей водитель и пассажиры почувствуют все крупные изъяны дорожного покрытия.

Алгоритм разводки можно отнести к небольшим недостаткам — при выключенном зажигании не отключается питание потребителя, и легко разрядить аккумулятор, забыв про фары или габариты. Chevrolet Cobalt и Spark такого недостатка лишены.

«Это самый нексианский?» — Активированы автомобилисты, не следящие за новостями. «А здесь нет!» — Отвечаем.

Из «Та Нексии» здесь только название.Почему Равон, «дебютировавший» на российском рынке в 2016 году, выбрал такое имя для честно говоря другой машины, остается загадкой. Однако девиз марки «Проверено временем. Создано заново» к модели Nexia R3 подходит. А тем, кто не узнает героя в гриме, теперь расскажут все. Итак:

А это Шевроле Авео. Глобальная модель General Motors, известная на разных рынках под Daewoo или Chevrolet Kalos, Chevrolet Sonic, Chevrolet Lova, Holden Barina и даже Zaz Vida.В кузове под индексом T255 и вариантах седана, трехлепесткового хэтчбека модель просуществовала с 2006 по 2011 год, уступив место новому поколению Aveo.

Именно в кузове Т255 и стал основой Ravon R3. При этом внимательные глаза заметят, что в версии Ravon седан получил не собственный покер-фаис, а симпатичное лицо хэтчбека.

С кормой Ravon R3, все тот же старый добрый Aveo.

Совершенно верно.

Ravon R3.Оттуда к нам на долгие годы пришли «те нексии», а позже — и несколько популярных моделей Chevrolet. И здесь самое время вспомнить громкую заботу General Motors о российском рынке и консервацию крупного сборочного предприятия под Санкт-Петербургом. Потому что винный ряд Chevrolet нам хорошо виден в Ravon: Lacetti во времена Daewoo превратился в Gentra, Spark превратился в R2, Cobalt — в R4. А недалеко от города 2017, где мы увидим вывеску Ravon на давно приобретенных Captiva и Orlando.

Однако Ravon R3 не совсем то же самое, что «Шеви Авео». И поэтому.

Разница № 1.

Вместо прежних моторов объемом 1,2 (80+ л.с.) и 1,4 литра (100+ л.с.) Ravon R3 получил 1,5-литровый мотор GM «Aruption», известный под «Cobalt» и «Gentre». Мощность в 105 лошадиных сил (точнее , 107,4 л.с. По заявлению производителя) малолитражки R3 за глаза хватает.Разгон «до сотни» занимает чуть меньше 12,5 секунд, а аппетит к топливу составляет 8-9 литров в смешанном цикле.Зимой, конечно, стоит к последней цифре прибавить еще пару литров.

Заглянув в моторный отсек — на принтах и ​​вывесках вы встретите лейблы General Motors и вполне приличных производителей автозапчастей.

Разница № 2.

И ни одного мотора. Коробка передач тоже новая: 6-диапазонный «автомат». Из плюсов — приятное плавное переключение передач. Из минусов — стремление трансмиссий оставаться на повышенных передачах и низких оборотах.

Пока не адаптируешься, движение порвется, а расход бензина немного завышен. Привыкайте — все будет хорошо. Разве что маневр обгона придется расписывать заранее, при этом освоив удобный ручной режим коробки.

Разница № 3.

При идентичном дизайне Т255-го Aveo и Ravon R3 последний в своем классе шасси откровенно радует. Часто владельцы Донора жаловались и на Rare, и на «картинчивость» при неровностях движения, и на потерю устойчивости на прямом курсе.Ravon R3 был тяжелее почти на центнер, подтянул настройки шасси для уменьшения крена и позволял уверенно держаться прямо даже с оставшейся классической гидравликой.

«Как по рельсам» — это такой комплимент, что заслужил R3 после езды по зимнему Соликамску и Новогаевинской.

Ravon R3 также может отключать систему стабилизации. В этом, пожалуй, две хорошие новости. Во-первых, система стабилизации здесь такая, что для бюджетной машины это отрадно.Во-вторых, поможет в тех случаях, когда нужно оставить снежную кашу. Ну или эффектно крутишь ручником;)

Разница № 4.

Пожалуй, единственная разница, которая расстроила. Слабая шумоизоляция по сравнению с предшественником от Шевроле. Черт, как всегда, в деталях: Если в быту машины корейской иномарки присутствовали защитные экраны в колесных арках и запинки, то в версии Made in Uzbekistan такой «роскоши» не было. «.И мы, конечно, понимаем, что такая экономия необходима, чтобы удерживать ценник в условно исчисленных границах. В общем, «пойми и прости».

Отличий от 5-го по Н-нно.

В интерьере Ravon R3 появились новые приятные изменения. Все нюансы — на интерактивном фото:

Цены отличать отличия не будут.

на RAVON R3 начинается от от 449000 рублей (Акция до конца года) за самую простую версию с ручной коробкой и без какой-либо.

• дороже Lada Granta, но сам R3 явно серьезнее.
• он существенно дешевле Хендай Солярис, что тоже объясняется реальным возрастом модели + дизайном, и целым списком необходимых опций и ненужных плюшек.
• и это практически идентично Renault Logan, с которым Ravon R3 будет бесконечно спорить о преимуществах тех или иных проверенных временем агрегатов, но «Раз-два» выиграет по эргономике и интерьеру.

Максимальные цены — на уровне 579 000 рублей . Будет АКПП, кондиционер, складывающиеся зеркала заднего вида и цельнолитые диски R15. И даже хромированная окантовка круглых дефлекторов «как у Альфа Ромео».

Вердикт.

Если вы хорошо знакомы с бюджетными моделями Chevrolet, новый Ravon R3 станет для вас узнаваемым в привычках на автомобиле, с приятным набором обновлений и вменяемым ценником. Если вы ищете «stateput», то R3 — это тот, с которым вам стоит познакомиться, если вас не смущает шум в колесных арках.А на название «Нексия» можно просто не обращать внимания.

Ravon возобновит продажи автомобилей в России

9 апреля 2019 17:19 (UTC + 04: 00)

4 006

Абдул Керимханов

Автомобильная промышленность Узбекистана за последние годы претерпела существенные реформы. Упрощение процедуры покупки автомобилей призвано повысить спрос на автомобили, а расширение экспортных возможностей сделает узбекскую марку еще более популярной за рубежом.

Информация о том, что GM Uzbekistan в ближайшее время возобновит поставки и продажи автомобилей Ravon, основана не только на слухах. Во-первых, согласование типа автомобиля для хэтчбека Ravon R2 появилось в базе Росстандарта 19 марта, во-вторых, такие продажи уже начались в соседней Беларуси, сообщает Автостат.

Согласно официальному сайту компании, экспорт моделей в республику открыт с 3 апреля и отправлена ​​первая партия.

Это говорит о том, что компания окончательно определилась со своей ценовой политикой и на данном этапе ничто не мешает ей вернуть своих «бюджетников» в другие страны Евразийского экономического союза.

GM Uzbekistan также сообщает, что с начала года автомобили, произведенные в Узбекистане, уже начали экспортировать в соседние страны — Афганистан и Таджикистан.

В Беларуси выставлены на продажу Nexia R3 (перелицованный Chevrolet Aveo) и Ravon R4 (Chevrolet Cobalt). Как ранее писал Автостат, в России для этих моделей по-прежнему действует разрешительный вид транспортного средства (на R3 — до июня 2019 года, на R4 — до октября 2019 года).

По некоторым данным, GM Uzbekistan их уже обновляет или даже успела это сделать.

Поставки автомобилей Ravon в Россию прекратились весной 2018 года. Судя по данным аналитического агентства Автостат, в первом квартале 2018 года дилеры продавали около 1500 автомобилей марки ежемесячно, в апреле продажи упали почти вдвое и до конца 2018 года продавались, очевидно, только непроданные.

В итоге по итогам 2018 года продажи автомобилей марки составили 5 500 единиц.

Философия Ravon предполагает постоянное развитие. Не стремление к воображаемым идеалам, а желание оправдать доверие и уважение покупателей, приобретенное за долгую историю бренда.

Опираясь на лучшие традиции Ravon и его партнеров, развивая их в соответствии с современными тенденциями отрасли, компания формирует в обществе осознанное и взвешенное понимание реальных автомобилей.

Дипломатические отношения между Россией и Узбекистаном установлены 20 марта 1992 года.

Товарооборот между Россией и Узбекистаном в 2018 году увеличился на 21 процент до 5,7 миллиарда долларов.

В структуру российского экспорта в Узбекистан входят металлы и изделия, древесина и целлюлозно-бумажные изделия, машины, оборудование и транспортные средства, продукты питания и сельскохозяйственное сырье, минеральные продукты, химическая продукция.

В структуру импорта России из Узбекистана входят текстильные изделия и обувь, химическая продукция, оборудование, продукты питания и сельскохозяйственное сырье, металлы и изделия из них.

—

Абдул Керимханов, штатный журналист AzerNews, подпишитесь на него в Twitter: @ AbdulKerim94

Следуйте за нами в Twitter @AzerNewsAz

AllurGroup В Казахстане запущено серийное производство узбекской модели «Ravon Nexia R3»

АО «GM Uzbekistan», производитель и экспортер легковых автомобилей Ravon в Республике Узбекистан, совместно с AllurGroup, национальным производителем автомобилей
в Республике Казахстан приступили к серийному производству модели Ravon Nexia R3 на производственной площадке «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай.

Ранее АО «GM Uzbekistan» и ТОО «СарыаркаАвтоПром» сообщили о переходе к завершающей стадии реализации проекта в рамках Касах-Узбекского бизнес-форума. По результатам проверок специалистами головной компании General Motors Korea в «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай проведено
, а производственная площадка подтвердила соответствие
всем требуемым стандартам качества. Таким образом, партнерские отношения между производителями автомобилей
Узбекистана и Казахстана вышли на новый уровень развития.

Выпуск седана Ravon Nexia R3 будет осуществляться на действующих производственных площадках завода. Следующим этапом сотрудничества станет возможное расширение ассортимента выпускаемой техники.

«УЗАВТО АЗИЯ» — официальный дистрибьютор Ravon в Республике Казахстан, будет реализовывать
произведенных автомобилей через уже существующую дилерскую сеть, включая также автоцентры «AllurAuto».

Сегодня в недорогом сегменте Ravon Nexia R3 является наиболее привлекательным автомобилем для потребителя по соотношению цена / качество.А за счет местного производства в Казахстане эти автомобили будут доступны по программе льготного кредитования.

По итогам 4 месяцев 2017 года Ravon Nexia R3 является лидером рейтинга самых популярных легковых автомобилей в Казахстане.

Появление отечественного производства Ravon Nexia R3 будет стимулировать дальнейший рост покупательской активности в недорогом сегменте автомобилей
и позволит значительно увеличить объем продаж на рынке Казахстана.