РазноеРеле и предохранители камаз евро 2 – ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (схемы) / Руководство по ремонту и техническому обслуживаниюавтомобилей КамАЗ / Техсправочник / Кама-Автодеталь

Реле и предохранители камаз евро 2 – ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (схемы) / Руководство по ремонту и техническому обслуживаниюавтомобилей КамАЗ / Техсправочник / Кама-Автодеталь

Содержание

Предохранители и реле КамАЗ-5490, 65206, 65207.

Обозначение Номинал Потребитель Состояние выключателя основного питания / замка зажигания
FU1.1 5A Блок управления ЭФУ Вкл / ON
FU1.2 5A Блок управления пневмоподвеской Вкл / ON
FU1.3 5A Блок управления электрооборудованием (CBCU) Вкл / ON
FU1.4 5A Блок управления EBS Вкл / ON
FU1.5 5A Блок управления двигателем ADM3 Вкл / ON
FU1.6 10A Блок управления системы нейтрализации Вкл / ON
FU1.7 10A Блок управления двигателем MR2 Вкл / ON
FU1.8     Вкл / ON
FU1.9 10A Блок управления ретардером Вкл / ON
FU1.10 5A Разъем OBD диагностики Вкл / ON
FU1.11 5A
Тахограф \ комбинация приборов
Вкл / ON
FU1.12 5A Разъем для спец. надстроек Вкл / ON
FU2.1     Вкл / ON
FU2.2 10A Панель управления со стороны водителя Вкл / ON
FU2.3     Вкл / ON
FU2.4 5A Обмотка возбуждения генератора Вкл / ON
FU2.5 5A Блок управления центральным замком Вкл / ON
FU2.6     Вкл / ON
FU2.7 5A Привод управления люка Вкл / ACC
FU2.8 20A Кондиционер Вкл / ACC
FU2.9 15A Панель управления со стороны водителя Вкл / ACC
FU2.10
15A
Панель управления дверь со стороны пассажира Вкл / ACC
FU2.11 5A Аудиосистема Вкл / ACC
FU2.12 10A Прикуриватель Вкл / ACC
FU3.1 15A Блок управления EBS Вкл / 0
FU3.2 15A EBS прицепа Вкл / 0
FU3.3 15A Блок управления пневмоподвеской Вкл / 0
FU3.4 15A Осушитель Вкл / 0
FU3.5     Вкл / 0
FU3.6 10A Блок управления ретардером Вкл / 0
FU3.7 10A Комбинация приборов Вкл / 0
FU3.8 20A Блок управления ЭФУ Вкл / 0
FU3.9
10A
Разъем OBD диагностики Вкл / 0
FU3.10 10A Блок управления электрооборудованием (CBCU) гр.3 Вкл / 0
FU3.11 20A Блок управления электрооборудованием (CBCU) гр.4 Вкл / 0
FU3.12 15A Блок управления EBS Вкл / 0
FU4.1 20A Электронасос подъёма\отпускания кабины Вкл / 0
FU4.2 10A Освещение салона Вкл / 0
FU4.3 10A Разъем для спец. надстроек Вкл / 0
FU4.4 5A Питание клавиш и датчиков Вкл / 0
FU4.5 10A Аудиосистема Вкл / 0
FU4.6 10A Обогрев стекла Вкл / 0
FU4.7 10A Фара сцепки Вкл / 0
FU4.8 10A Розетка 24В Вкл / 0
FU4.9 10A Звуковой сигнал Вкл / 0
FU4.10 5A Реле дистанционного выключения АКБ Вкл / 0
FU4.11     Вкл / 0
FU4.12     Вкл / 0
FU5.1 15A Подогрев топлива в топливозаборнике Не зависит / 0
FU5.2 15A Подогрев топлива в ФГОТ Не зависит / 0
FU5.3     Не зависит / 0
FU5.4 5A Тахограф Не зависит / 0
FU5.5 10A Блок управления двигателем ADM3 Не зависит / 0
FU5.6 15A Блок управления системы нейтрализации Не зависит / 0
FU5.7 20A Блок управления электрооборудованием (CBCU) гр.1 Не зависит / 0
FU5.8 20A Блок управления электрооборудованием (CBCU) гр.2 Не зависит / 0
FU5.9 20A Блок управления электрооборудованием (CBCU) гр.5 Не зависит / 0
FU5.10 20A Блок управления электрооборудованием (CBCU) гр.6 Не зависит / 0
FU5.11 25A ПЖД Не зависит / 0
FU5.12     Не зависит / 0
FU6.1 15A Блок управления электрооборудованием (MUX4-P) Не зависит / 0
FU6.2 15A Блок управления электрооборудованием (MUX4-P) Не зависит / 0
FU6.3 15A Блок управления электрооборудованием (MUX4-P) Не зависит / 0
FU6.4 15A Блок управления электрооборудованием (MUX4-P) Не зависит / 0
FU6.5 15A Блок управления электрооборудованием (MUX4-P) Не зависит / 0
FU6.6 15A Блок управления электрооборудованием (MUX4-P) Не зависит / 0
FU6.7 15A Подогрев сиденья Вкл / ON
FU6.8     Вкл / ON
FU6.9 15A Блок управления центральным замком Вкл / 0
FU6.10     Вкл / 0
FU6.11     Вкл / 0
FU6.12
 
  Вкл / 0

Цветная схема электрооборудования КАМАЗ-65115, 6520, 5510 и 5511 с описанием

Для соединения всех электросистем и устройств в автомобиле применяется электросеть, которая позволяет собрать воедино все компоненты. Электросхема КАМАЗ-65115 цветная представляет собой схему с обозначением всех электрических элементов, использование которой актуально при ремонте проводки. Подробнее об элементах схемы, а также неисправностях проводки вы сможете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Электрическая схема

Ниже представлена общая цветная схема электропроводки КАМАЗ. Цвет линий на изображении должен соответствовать цвету кабелей штатной проводки. Также здесь схематически обозначены все датчики и устройства, подключенные к бортовой сети авто.

Общая схема электросети отечественного грузовика
Общая схема электросети отечественного грузовикаОбщая схема электросети отечественного грузовика

Особенности электрооборудования

Теперь перейдем к описанию электрической схемы КАМАЗ.

Все модели грузовиков КАМАЗ 6520, 55102 и другие оснащены такими подсистемами:

  1. Запуска силового агрегата.
  2. Поворотные фонари, а также световая аварийная сигналка.
  3. Отопительный узел, система энергоснабжения, механизм очистки ветрового стекла.
  4. Освещение салона транспортного средства.
  5. Головное освещение. В него входят фары ближнего и дальнего света, противотуманки, если они установлены на авто, стоп-сигналы, габариты.
  6. Приборка. Этот узел считается одним из основных в бортовой сети, поскольку в нем сосредоточены основные датчики, устройства и приборы, в том числе тахометр, спидометр, датчик уровня горючего и т. д. Кроме того, на контрольном щитке имеются световые индикаторы, включающиеся при активации освещения, ручного тормоза и т.д. Благодаря индикаторам водитель может косвенно определить состояние некоторых узлов.
  7. Противоугонная система автомобиля, если она установлена.
  8. Блок с предохранителями. Этот компонент обеспечивает защиту электрических цепей авто от возможных скачков напряжения. В нем сосредоточены предохранители, отвечающие за работоспособность основного электрооборудования.
  9. Блок управления, благодаря которому гарантируется нормальная работа основных агрегатов и оборудования авто.
  10. Аудиосистема, если автомобиль оборудован ею.

Чтобы электросхема КАМАЗ работала в нормальном режиме, состояние проводки должно быть как минимум удовлетворительным.

Кроме того, работа электроцепи возможна при исправных:

  1. Аккумуляторных батареях. В КАМАЗах их две, они подключены друг к другу последовательно. Положительный вывод АКБ подключается к выводу стартера, а отрицательный — к выключателю, а через него — к кузову транспортного средства. Обе батареи монтируются в специальный ящик, расположенный на раме машины, позади кабины. Благодаря аккумуляторам обеспечивается нормальная работа зажигания при запуске мотора. Кроме того, благодаря АКБ возможна работа электрооборудования при отключенном двигателе.
  2. Генераторе. Генераторный узел позволяет осуществлять питание электрических девайсов и систем на запущенном моторе. Помимо этого, при помощи генераторного узла производится зарядка АКБ.

Как определить неисправность?

Есть несколько вариантов диагностики исправности электроцепи авто, которые можно осуществить в домашних условиях. К примеру, можно проверить наличие напряжение на определенном участке, для этого можно использовать мультиметр или контрольную лампочку.

Итак, если цепь неисправна, порядок действий следующий:

  1. Для начала необходимо подключить один из щупов тестера или контрольной лампы к клемме «-» АКБ, также его можно соединить с кузовом грузовика.
  2. Второй щуп необходимо подключить к соединению диагностируемого участка, при этом желательно, чтобы он был установлен как можно ближе либо к АКБ, либо к предохранителю.
  3. Если в результате подключения контрольная лампочка начала гореть или на дисплее мультиметра появилось напряжение, это значит, что данный участок цепи работает нормально. То есть все элементы подключены, как нужно, и ремонт проводки не требуется. Но при этом нужно учитывать, что в некоторых цепях напряжение может присутствовать в том случае, если ключ в замке зажигания повернуть в определенное положение.
  4. Далее, производится диагностика остальных участков цепи, процедура осуществляется аналогичным образом.
  5. Если вы найдете точку, где напряжения нет, то скорей всего, причина проблемы кроется между этой точкой и последним участком, где напряжение имеется.
  6. Нужно отметить, что в большинстве случаев проблемы с проводкой обусловлены именно плохим контактом.
Тестер для диагностики проводкиТестер для диагностики проводки
Тестер для диагностики проводки

Также в домашних условиях можно попытаться найти короткое замыкание в системе:

  1. Для начала из гнезда необходимо извлечь предохранительный элемент, отвечающий за диагностируемую цепь.
  2. Затем тестер нужно перевести в режим вольтметра.
  3. Один щуп устройства нужно подключить к клеммам подключения предохранителя. При этом все устройства и девайсы данной цепи должны быть отключены и обесточены.
  4. Затем попробуйте пошевелит кабель. Если в этот момент на дисплее будут появляться значения, то это свидетельствует о коротком замыкании. Как правило, такая проблема появляется в результате перетирания изоляции на проводе (автор видео — Григорий Сергеев).

Возможные неисправности проводки

Поломки в работе электропроводки — это проблема, с которой сталкиваются многие наши соотечественники.

Для автомобилей КАМАЗ 55111 и других моделей характерны следующие неисправности электроцепи:

  1. Если то или иное устройство отказывается работать, в первую очередь необходимо произвести диагностику предохранительного элемента. Как сказано выше, в блоке расположены устройства, для нормальной работы оборудования. Так что если предохранитель выходит из строя, это может быть обусловлено либо его износом, что вполне нормально, либо перепадами напряжения в системе. В том случае, если предохранитель менялся относительно недавно, необходимо удостовериться в том, что его поломка не связана со скачками напряжения.
  2. Выход из строя непосредственно оборудования. К примеру, если не работает печка или фары, а их электроцепи целые, при этом замыканий и обрывов проводки нет, то возможно, сломался сам отопитель или перегорела лампа освещения. Такие неисправности происходят довольно редко, тем не менее, они также могут иметь место.
  3. Зарядка АКБ. Если сразу отказывается работать все оборудование, то возможно, причина заключается в разряде аккумуляторной батареи либо недостаточным уровнем жидкости в ее банках. Необходимо проверить заряд устройства, а также уровень электролита.
  4. Еще одна проблема, которая может произойти — это выход из строя генератора или его неполноценная работа. Поскольку этот узел отвечает за работоспособность всего оборудования во время движения, о его поломке вы узнаете сразу. Недостаточное напряжение в бортовой сети может быть обусловлено слабой натяжкой его ремня, возможно, подтянув ремешок, вы сможете исправить ситуацию. Но если неисправность заключается в износе либо выходе из строя составных элементов конструкции, то генераторный узел придется снимать и ремонтировать.
  5. Утечка тока, что обычно связано именно с пробоем изоляции проводки. С помощью тестера можно выявить плохой провод и поменять его. При замене проводки помните о том, что кабель лучше несколько раз заизолировать перед укладкой.
  6. Отсутствие контакта устройства с проводкой. В этом случае причины могут быть разными. Возможно, отсутствие контакта связано с обрывом проводки, перегорании контакта либо его окислении непосредственно на выводе. В случае подгорания и окисления неисправность можно устранить путем очистки либо замены контакта.

Видео «Процесс ремонта подсветки и электроцепи автомобиля КАМАЗ»

На видео ниже представлена наглядная инструкция по ремонту подсветки и проводки в отечественном грузовике (автор — Никита Вагин).

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка …

Перечень и зоны расположения элементов электрооборудования

Зона Поз. обоз. Наименование Кол.
5A B1 Датчик вспомогательного тормоза ММ125Д-3810600 ТУ37.003.546-76 1
5A B2 Датчик уровня топлива СЯМИ 407 611-114-01 (или СЯМИ 407 611-114-02) ТУ4573-002-12258598-93 1
5A B3 Датчик спидометра 2001.3843 ТУ37.003.1270-75 1
5A,5B,5B,1A B4, B5, B6, B13 Датчик падения давления в 1, 2, 3, 4 тормозных контурах ММ124Д-3810600 ТУ37.003.546-76 4
2A B7 Датчик контрольной лампы засоренности масляного фильтра 1
1A B8 Датчик давления масла ММ370 ТУ37.003.387-78 1
1A B9 Датчик аварийного давления масла ММ111Д-3810600 ТУ37.003.546-76 1
1A B10 Датчик указателя температуры ТМ-100А ТУ37.003.568-77 1
1A B11 Датчик сигнализатора температуры ТМ111 ТУ37.003.569-90 1
1A B12 Датчик контрольной лампы стояночного тормоза ММ124Д-3810600 ТУ37.003.546-76 1
5B,2B E1, E25 Фара противотуманная ФГ152А ТУ37.003.751-80 2
5B,2B E2, E24 Указатель поворота передний 26.3726 2
5B,1B E3, E30 Повторитель боковой указателя поворота УП101В 2
5B,1B E4, E23 Фара дополнительная 2012.3711 ТУ37.458.043-80 2
5B,1B E5, E26 Фара 341.3711 ТУ37.003.1000-80 2
4A E7 Фонарь задний левый ФП130-В 1
5A E8 Фара ФГ318-БО ТУ37.003.737-76 1
4B,3B E9, E16 Фонарь габаритный 26.3712.  
4A E10 Фонарь заднего хода ФП135-Г 1
4A E11 Фонарь задний противотуманный 2412.3716 ТУ37.003.1104-82 1
3B E13 Фонарь автопоезда УП101-В  
3B E14,E15 Плафон кабины П1.3714010  
2B E18 Плафон вещевого ящика ПК142Б 1
2B E19 Плафон спального места ПК142Б 1
2A E20 Фонарь задний правый ФП130-Г 1
2A E21,E22 Свеча факельная штифтовая 1102.3740  
2B E27 Лампа подкапотная ПД308-Б-0 ТУ37.003.187-80 1
2B F1 Блок предохранителей 111.3722 ТУ37.003.754-76 1
2B F2, F3 Блок предохранителей ПР112 ТУ37.003.775-76  
3A F4 Предохранитель ПР119-01 ТУ37.003.731-76 1
1A G1 Генератор Г273В (800 Вт) ТУ37.003.790-77 1
1A G1 Генератор 6562.3701 (2 кВт) ТУ37.003.1412-91) 1
1A G2, G3 Батарея 6СТ-190А ТУ16-729.384-83  
4B h2 Блок контрольных ламп тормозной системы 2312.3803010-23 ТУ37.003.1109-92 1
3B h3 Реле — сигнализатор 733.3747-10 ТУ37.003.709-80 1
3B h4 Блок контрольных ламп тормозной системы 2312.3803010-24 ТУ37.003.1109-92 1
4A,4A H7,H8 Лампа контрольная включения КОМ 2212.3803-15 ТУ37.003.1109-92  
1B H9 Сигнал звуковой С313/С314 ТУ37.003.688-75 1
5B K1 Реле стартера 738.3747-20 ТУ37.469.023-97 1
3B K2 Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза РС493 ТУ37.003.588-77 ТУ37.003.1010-80 1
3A K3 Реле электродвигателей отопителя 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
3B K4 Реле звуковых сигналов 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
3B K5 Реле сигналов торможения 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
3B K6 Реле дополнительных фар 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
3A K7 Реле противотуманных фар 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
2B K8 Термореле электрофакельного устройства 1202.3741 ТУ37.003.711-79 1
2B K9 Реле ближнего света 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
2B K10 Реле дальнего света 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
2A K12 Реле включения ЭФУ 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
1A K16 Реле отключения обмотки возбуждения генератора 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
1A K17 Выключатель аккумуляторной батареи 1400.3737 ТУ37.003.574-74 1
3A K18 Реле стеклоочистителя 201.029.000 ТУ4573-014-12617929-95 1
2A K19 Реле прицепа 901.3747 ТУ37.003.1418-94 1
5A M1 Стартер СТ142Б1 ТУ37.003.1375-88 1
5B M2 Стеклоомыватель 1112.5208-01 ТУ37.003.639-87 1
3B,2A M3, M4 Электродвигатель отопителя МЭ250 ТУ37.003.789-76  
2B M5 Стеклоочиститель 271.5205 1
4B P1 Тахометр 2511.3813 ТУ37.003.1251-85 1
4B P2 Показывающий прибор 1211.3802 ТУ37.003.691-81 1
3B P3 Указатель давления 1908.3830 1
3B P4 Комбинация приборов 28.3801 ТУ37.003.670-75 1
3B R1 Выключатель света щитка приборов с реостатом ВК416-Б-01 ТУ37.003.1174-83 1
5A S1 Выключатель света заднего хода ВК403Б ТУ37.003.188-76 1
5A S2 Выключатель к.л. блокировки межколесного дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76 1
5A S3 Выключатель к.л. блокировки межколесного дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76 1
5A S4 Выключатель к.л. блокировки межосевого дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76 1
5B S5 Выключатель сигналов торможения 15.3720 ТУ37.003.1159-83 1
5B S6 Кнопка дистанционного выключателя массы 11.3704-01 ТУ37.003.710-80 1
5B S7 Центральный переключатель света 581.3710-01 ТУ37.003.1211-86 1
5B S8 Выключатель дополнительных фар 3842.3710-02.06 ТУ37.003.1222-82 1
5B S9 Выключатель противотуманных фар 3842.3710-02.03 ТУ37.003.1222-82 1
4B S10, S31 Выключатель плафонов 3842.3710-02.09 ТУ37.003.1222-82  
5A S11 Выключатель заднего противотуманного фонаря 3842.3710-02.04 ТУ37.003.1222-82 1
4A S12 Выключатель фонарей автопоезда 3812.3710-02.38 ТУ37.003.1222-82 1
4B S14 Выключатель аварийной световой сигнализации 32.3710 ТУ37.003.1106-82 1
4B S15 Кнопка включения свечей электрофакельного устройства 11.3704-01 ТУ37.003.710-80 1
3A S17 Выключатель межколесного дифференциала ВК343-01.14 ТУ 37.003.701-75 1
3A S18 Переключатель коробки отбора мощности П602 ТУ37.467.525-77 1
4B S21 Выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством 1902.3704 ТУ37.461.010-93 1
4B S20, S22 Переключатель света комбинированный 89.3709 ТУ37.003.1336-87 1
3A S23 Переключатель электродвигателей отопителя П147-04.11 ТУ37.003.701-75 1
3A S24 Переключатель подъема и опускания платформы П147-06.15 ТУ37.003.701-75 1
3A S30 Выключатель коробки отбора мощности ВК343-01.17 ТУ37.003.701-75 1
4A,4A S33,S34 Выключатель к.л. коробки отбора мощности ВК403Б ТУ37.003.188-76  
3B,3A V1, V6 Диод с защитным корпусом 3403.3747 ТУ37.003.953-79  
3B V2 Реле блокировки стартера 2612.3747 ТУ37.003.1316-86 1
2B V3 Прерыватель указателей поворота РС951А ТУ37.453.056-82 ТУ37.003.990-80 1
1A V4 Регулятор напряжения 2712.3702 ТУ37.463.120-91 1
5B X1 Разъем одноконтактный 1
5B X2 Разъем шестиконтактный 1
5B X3 Разъем двухконтактный 1
5B X4 Разъем шестиконтактный 1
5B X5 Разъем шестиконтактный 1
5B X6 Разъем одноконтактный 1
5B X7 Разъем одноконтактный 1
4B X9 Разъем одноконтактный 1
4B X10 Разъем двухконтактный 1
4B X11 Разъем двухконтактный 1
4B X14 Разъем двухконтактный 1
2A X15 Разъем одноконтактный 1
2B X16 Разъем одноконтактный 1
4B X18 Разъем одноконтактный 1
1B X19 Разъем одноконтактный 1
1B X20 Разъем шестиконтактный 1
1B X21 Разъем шестиконтактный 1
1B X22 Разъем шестиконтактный 1
1B X23 Разъем одноконтактный 1
2A X24 Разъем одноконтактный 1
5B X25 Разъем четырехконтактный 1
2B X29 Разъем одноконтактный 1
3A X30 Разъем шестиконтактный 1
5B X31 Розетка переносной лампы 47К ТУ16-526.359-74 1
4A X32 Розетка прицепа ПС326-3723100 ТУ37.003.616-80 1
4A X33 Розетка прицепа ПС300А3-3723100 1
1B X39 Разъем двухконтактный 1
4A X40 Розетка прицепа ПС325-3723100 ТУ37.003.616-80 1
3A X41 Разъем двухконтактный 1
2B X43 Разъем одноконтактный 1
5A Y1 Клапан электромагнитный межколесного дифференциала КЭБ420 ТУ1-5540036-93 1
2A Y2 Клапан топливный электромагнитный 1102.3741 ТУ37.003.740-79 1
1A Y4 Клапан электромагнитный коробки отбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93 1
1A Y5 Клапан электромагнитный подъема и опускания платформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93 1
1A Y6 Клапан электромагнитный опускания платформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93 1
4A Y8 Клапан электромагнитный коробки отбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93 1
3B Z1 Кондиционер 1
3B Z2 Радиоприемник 1
3B Z3 Стабилизатор напряжения СН 24/12-10А 1

Схема электрическая принципиальная подключения предохранителей и реле КамАЗ 5490.

Схема электрическая принципиальная подключения предохранителей и реле КамАЗ 5490.

Другие схемы КамАЗ 5490:

Схема электрическая принципиальная.

Лист 2.

Лист 3.

Лист 4.

 

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

ЭЛЕКТРОСХЕМА КАМАЗ — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

      

   Сборник электросхем для грузовика Камаз. Электрооборудование автомобилей состоит из следующих систем: электроснабжения, световой сигнализации, наружного и внутреннего освещения, контрольно-измерительных приборов; системы отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации, пуска двигателя. Ниже приведены электрические схемы этих систем и их описание. Имеется два варианта — для различных модификаций автомобиля Камаз.

Общая электросхема КАМАЗ моделей 5320, 5410, 5511

 

Электросхема систем световой сигнализации КАМАЗ

 

Электросхема систем энергоснабжения и очистки КАМАЗ

 

Электросхема наружного и внутреннего освещения КАМАЗ

 

Второй вариант, где схемы разделены по узлам

Схема электроснабжения для всех автомобилей Камаз с генератором 800вт

 

Схема электроснабжения для автомобилей КамАЗ с генератором 2квт

 

Схема пуска двигателя Камаз

 

Электросхема контрольно-измерительных приборов

 

Схема стеклоочистки, отопления и звуковой сигнализации

 

Схема внутреннего освещения Камаз

 

Электросхема наружнего освещения

 

Схема наружней световой сигнализации и блокировки колес


    РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

 

Особенности электросистемы грузовиков Камского автомобильного завода

Схема электрооборудования КАМАЗ-5320 цветная, как правило, используется для ремонта электропроводки и устройств автомобиля. Благодаря электросхеме автовладелец может найти вышедшие из строя или неисправные узлы для их дальнейшего ремонта или замены. Подробнее об особенностях электрооборудования, его неисправностях и диагностике вы сможете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности электрооборудования

Начнем с описания — какие элементы и подсистемы включает в себя съема электропроводки КАМАЗ-5320:

  1. Световая сигнализация и поворотные огни.
  2. Система отопления, энергоснабжения, а также очистки лобового стекла.
  3. Наружное освещение, включающее в себя ближний и дальний свет, габаритные огни, противотуманные фары, если таковые имеются.
  4. Внутреннее освещение салона авто.
  5. Система запуска мотора.
  6. Также схема проводки включает в себя систему контрольно-измерительных устройств, расположенных на приборной панели автомобиля. На приборке находится не только спидометр и тахометр, но и множество индикаторов, а также датчики, предназначенные для обеспечения более удобного управления машиной.
  7. Звуковая сигнализация.
  8. Аудиосистема, если она имеется.

Нормальная работа электросхемы КАМАЗ 43118 возможна исключительно при правильном функционировании двух основных узлов:

  1. Аккумулятора. Этот прибор обеспечивает систему зажигания напряжением во время запуска двигателя, а также позволяет питать основное электрооборудование при выключенном ДВС.
  2. Генератора. Этот узел обеспечивает питание всех устройств и оборудования во время езды на авто. Также с помощью генератора обеспечивается восполнение заряда аккумулятора, который тот потратил на запуск мотора.

Как определить неисправность?

Выявление поломок в работе оборудования возможно с привлечением специалиста либо в домашних условиях.

В целом существует два состояния транспортного средства, при которых можно определить неисправность цепи:

  1. Мотор не заводится, эксплуатация авто невозможна. Причин поломки в данном случае может быть много. Диагностику оборудования следует начать с проверки замка зажигания, распределительного устройства, свечей, высоковольтных проводов, стартерного узла и, разумеется, аккумулятора. В большинстве случаев причину можно решить путем заряда аккумуляторной батареи, очисткой свечей зажигания от нагара или заменой высоковольтных проводов. Кроме того, причина может заключаться и в вышедшем из строя генераторе. Перед тем, как приступить к демонтажу и разбору узла, следует проверить качество натяжения генераторного ремня. Возможно, ремешок ослаб или его натяжка очень сильная, что также не очень хорошо для авто.
  2. Двигатель можно завести, но оборудование не работает или работает частично. Возможно, не работает группа устройств. Например, в вашем авто одновременно перестали работать повороники и щетки стеклоочистителя. Казалось бы, как эти устройства могут быть связаны между собой? Но нужно учитывать, что эти две системы работают от подрулевого переключателя. И если он вышел из строя или на его схеме плохой контакт, то узлы просто не могут быть запущены. Если мотор заводится, то часть узлов не работают, то сначала следует проверить предохранители в блоке, вполне возможно, что один или часть из них просто перегорела. Если предохранительные элементы рабочие, а в работоспособности электрооборудования вы уверены на 100%, то необходимо заняться диагностикой проводки (автор видео — канал CarEnergy).

Возможные неисправности проводки

Все неисправности в работе электропроводки можно разделить на несколько групп:

  1. Поломка самого оборудования. Такое случается не так часто, но подобная проблема все же может иметь место.
  2. Выход из строя предохранителя. Как известно, в монтажном блоке сосредоточены предохранительные устройства, отвечающие за безопасность проводки КАМАЗ. Если в системе происходят скачки напряжения, то для того, чтобы не допустить поломки оборудования, используются предохранители, которые перегорают в первую очередь. Если в бортовой сети периодически происходят скачки напряжения, то перед тем, как заменить выгоревшие предохранители, необходимо избавиться от причины.
  3. Плохой контакт электроцепи с оборудованием. В данном случае причин может быть несколько. Как правило, плохой контакт обусловлен обрывом провода где-то на участке цепи. Для диагностики вам потребуется мультиметр, который, собственно, используется всегда для обнаружения неисправностей в проводке. Также причина может заключаться в окислении или подгорании контактов. Если это так, то решить проблему можно путем их зачистки либо замены.
  4. Утечка тока. В большинстве случаев такая проблема обусловлена пробоем в проводке. При помощи мультиметра определяется дефектный провод, который в результате нужно будет либо заменить, либо тщательно заизолировать.
  5. Износ составных элементов генератора. Потребуется разборка узла для выявления дефектных деталей с последующей их заменой.
  6. Сел аккумулятор или в нем недостаточно электролита. В этом случае нужно проверить уровень жидкости в банках АКБ, а также произвести замер параметра его заряда.

Электрическая схема

Общая схема проводки на КАМАЗеОбщая схема проводки на КАМАЗеОбщая схема проводки на КАМАЗе

Видео «Подробная инструкция по ремонту подсветки и проводки в КАМАЗе»

Как правильно произвести ремонт подсветки, а также электроцепи в грузовике — смотрите на видео ниже (автор — Никита Вагин).

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка …

КамАЗ 431185 евро 5: Схема электрическая принципиальная

Для нормальной работы узлов и агрегатов автомобили Камского завода оснащены электрооборудованием. КамАЗ 431185 схема электрическая принципиальная используется для ремонта автомобиля. Для удобства производитель изготовил электропроводку проводами в разноцветной изоляции.

Электрооборудование автомобиля состоит из нескольких подсистем.

Питание потребителей

Электроснабжение потребителей осуществляется двумя аккумуляторными батареями и генератором постоянного тока. Батареи и генератор включены в цепь параллельно. Минусовой провод от батареи подключается к корпусу автомобиля через выключатель массы. Он имеет дистанционное управление и, при необходимости, разобщает клемму аккумуляторной батареи и корпус автомобиля.

431185 схема принципиальная

Напряжение бортовой сети питания составляет 24 вольта. Для этого устанавливаются 2 аккумуляторных батареи напряжением 12 вольт, которые соединяются последовательно перемычкой. Аккумуляторы необходимы для электроснабжения потребителей при заглушенном двигателе внутреннего сгорания. После запуска силовой установки питание потребителей осуществляется от генератора постоянного тока.

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения возгорания при коротком замыкании, электропроводка оборудована блоком предохранителей.

Запуск двигателя

Мотор автомобиля КамАЗ запускается электрическим стартером. Электрическая схема КамАЗ 43118 предполагает дистанционное управление стартером. Оно осуществляется при помощи поворота ключа в замке зажигания, расположенном на передней панели автомобиля.

Напряжение питания электростартера составляет 24 вольта. Стартер оснащен втягивающим реле, необходимым для введения шестерни привода в зацепление с маховиком двигателя и включения электродвигателя стартера. После запуска силовой установки шток втягивающего реле возвращается в обратном направлении при помощи силовой пружины.

Световая сигнализация модели 431185

С целью безопасного  использования автомобиля и обозначения выполняемых маневров производитель оборудовал модель системой световой сигнализации. Световой сигнализации относятся:

  • Указатели поворотов;
  • Аварийная сигнализация;
  • Стоп сигналы автомобиля;
  • Плафон движения автомобиля задним ходом;
  • Фонари автопоезда.

Мигание ламп указателей поворотов осуществляется за счёт работы реле прерывателя. Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации выполнено в одном корпусе.

сигнализация модели 431185

Включение указателей поворотов осуществляется при помощи комбинированного переключателя, расположенного на рулевой колонке автомобиля. Для включения аварийной световой сигнализации предусмотрен отдельный выключатель.

Включение ламп стоп сигналов осуществляется при помощи выключателя с пневматическим приводом. При нажатии на педаль тормоза давление сжатого воздуха воздействует на мембрану выключателя. Мембрана замыкает контакты включения стоп-сигналов.

ВАЖНО: Благодаря пневматическому приводу выключателя, стоп сигналы загораются, как в режиме рабочей тормозной системы, так и при включении стояночного тормоза.

Фонари автопоезда используется для обозначения автомобиля с прицепом на дорогах общего пользования. Включение фонарей осуществляется переключателем, расположенного на передней панели авто. Так же можете прочитать про КамАЗ 55111.

Внешнее и внутреннее освещение

К внешнему освещению относятся фары, и габаритные огни. Управление наружным освещением осуществляет комбинированный переключатель, установленный на рулевой колонке.

СПРАВКА: К наружному освещению относится плафон подсветки, пространство под кузовом КамАЗ 43118 и лампа освещения моторного отсека.

Электросхема КамАЗ 43118 включает в себя внутреннее освещение в виде плафона, установленного в салоне и подсветки приборной панели. Существует возможность регулировки яркости подсветки.

Очистка стекла и автономный отопитель

Ветровое стекло очищается щетками с приводом от электромотора.

Он имеет две скорости вращения ротора. Управление электродвигателем стеклоочистителя осуществляется комбинированным переключателем. К системе стеклоочистки относится электрический двигатель омывателя.

электромотор 431185

Для поддержания необходимой температуры в салоне, КамАЗ 431185 оборудован автономным обогревателем. Циркуляция воздуха через радиатор отопления осуществляется при помощи электровентилятора.

Из вышеперечисленного следует, что цветная электросхема КамАЗ 43118 необходима для выполнения обслуживания и ремонта электрооборудования. Проводка машины состоит из нескольких подсистем. Защита проводки осуществляется плавкими предохранителями.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о