Ваз 2115: как своими руками провести ремонт рулевой рейки
Общий вид автомобиля ВАЗ 2115
ВАЗ-2115 или Lada 2115 – это рейстайлинг ВАЗ 21099, который выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1990 по 2004 годы и был родоначальником «Самары» второго поколения. Lada Samara седан – современное название авто, выпуск его начался в 1997 году.
Рулевое управление автомобиля
Одним из важных узлов автомобиля является рулевой механизм. Рулевая рейка в автомобиле - наиболее важная часть узла.
Через нее усилие, прикладываемое водителем на руль с помощью наконечников и тяг, передается на рычаги поворота, которые соединены с управляемыми колесами через цапфы. Из этого следует, насколько важна исправность рулевой рейки для безопасного движения автомобиля.
Конструкция рулевого управления
На фото представлены элементы составляющие конструкцию управления рулем.
Устройство рулевой рейки
Составляющие узла рулевой рейки:
- Позиция 20 – рейка.
- Позиция 21 – опорная втулка рейки.
- Позиция 22 – демпфирующее кольцо.
- Позиция 23 - резинометаллический шарнир.
- Позиции 10, 11, 14 – детали крепления рейки к рулевым тягам.
- Позиция 12 – скобы для крепления рулевого устройства к щитку впереди кузова, 13 – резиновые опоры рулевого механизма, 15 – защитный чехол устройства. С рейкой позиции 20 в зацепление входит приводная шестерня, установленная на подшипниках в картере позиции 17 узла рулевой рейки.
Металлокерамческий упор, уплотненный резиновым кольцом в картере, поджимает рейку к шестерне пружиной, которая упирается в гайку.
Стопорное кольцо препятствует раскручиванию гайки. На картере и пыльнике рулевого механизма расположены метки, облегчающие правильную сборку узла.
Как устранить люфт рулевой рейки
Во время движения автомобиля бывают случаи, когда водитель ощущает незначительную отдачу при наезде машины на выбоину или небольшое препятствие на дороге, в руль, появляется стук в механизме.
Тогда возникает необходимость устранить неисправность.В этом случае ВАЗ ремонт рулевой рейки не требуется, а выполняется лишь регулировка зазора, образовавшегося между рейкой и шестерней. Для чего существует специальная инструкция.
Для выполнения работ автомобиль лучше установить на смотровую яму, специальный подъемник или эстакаду.
Порядок выполнения работ
- При наличии на картере защиты она снимается.
- Специальным гаечным ключом на 17 миллиметров, вращением по часовой стрелке, регулировочная гайка подтягивается до устранения люфта в редукторе рейки.
Устранение люфта рулевой рейки
Совет: Перед тем как подтянуть гайку необходимо ее хорошо очистить от грязи.
Если такая операция не устранит стук нужно разобрать рулевой механизм, проверить состояние всех его деталей, изношенные элементы заменить новыми. Цена такого ремонта будет больше.
- Затем после сборки узла рулевого механизма устанавливается упор рейки, на котором находится уплотнительное кольцо, до тех пор, пока не будет контакта упора с рейкой.
- После этого устанавливаются стопорное кольцо, упорная пружина и слегка накручивается гайка.
- Моментом равным 1,12 – 1,37 кгс.м затягивается гайка, отпускается на, нанесенные на гайку или на ключе «на 24» два деления, что обеспечивает необходимый зазор 0,12 миллиметров, от гайки до упора рейки.
- Проверяется легкость, с которой перемещается рейка, отсутствие стуков, заеданий.
- Монтируются рулевые тяги к механизму руля таким образом, что их оси должны быть параллельны картеру механизма руля.
Люфт устранен, а стук не прекращается, тогда выбирается один из вариантов: купить новую рулевую рейку или, выполнить на ВАЗ 2115 рулевая рейка ремонт, что значительно дешевле.
Ремонт рулевой рейки на ВАЗ 2115
Для экономии средств, а иногда и нервов можно выполнить ремонт механизма своими руками.
Материалы для ремонта
Вам понадобится:
- Густая смазка для подшипников. Лучше использовать Mobil Grease XHP 222.
- В аэрозольной упаковке мовиль.
- Уайтспирит.
- Баллончик WD-40.
- Пластиковые хомуты 200 мм х 4 мм – 3 штуки.
- Ветошь.
Запасные части
- Ремонтный комплект рулевой рейки.
- Сайлентблоки.
- Наконечники с гайками.
- Рулевой чехол.
Инструмент для работы
- Набор торцовых головок с трещоткой.
- Молоток.
- Кардан с удлинителем.
- Съемник для наконечников.
- Ключ с внутренним восьмигранником.
- Ключ на 22.
- Зубило, шириной до семи миллиметров.
Ремонт рейки руля
Автомобиль фиксируется от непредвиденного перемещения установкой упоров под задние колеса. Затянуть ручник, заблокировать руль.
Совет: При ремонте лучше отсоединить клеммы аккумуляторной батареи, чтобы избежать неприятностей от соприкосновения воротка к «+» клеммы при работе.
Итак:
- Снимаются передние колеса.
- Используя съемник, вытаскиваются пальцы из стоек рычагов, предварительно открутив гайки наконечников.
- После установки съемника до упора закручивается винт. В напряженном состоянии ключа выбивается молотком палец из рычага.
- Откручиваются гайки крепления скоб рейки. Отворачивается изнутри салона болт на рулевом валу.
- Выполнив все предварительные операции осторожно, чтобы не повредить шлицы, применяя колебательные движения, отсоединяется хвостовик шестерни от рулевого вала.
- Весь узел вытаскивается через правое отверстие в корпусе автомобиля.
Рулевой механизм с рулевыми тягами
Далее выполняется непосредственно ремонт рулевой рейки ваз 2115:
- Конструкция зажимается в тиски. Специальной щеткой, тряпочкой смоченной в уайтспирите чистятся все поверхности изделия.
- Снимаются рулевые тяги. Для этого откручиваются болты на крепящей их скобе, после отгиба «усиков» стопорной пластины, ключом «на 22».
- Извлекаются стопорная и соединяющая тяги пластины.
- Удаляются рулевые тяги.
- С правой стороны снимаются с картера рулевого устройства опора и стопорное кольцо.
- Срезаются хомуты, с помощью которых крепится защитный чехол. Детали одноразовые выполнены из пластмассы.
- Снимается защитный чехол.
- С левой стороны устройства снимаются опора и колпачок для защиты.
- Ключом «на 17» с восьмигранной головкой откручивается гайка упора рейки, деталь вынимается, извлекается пружина и фиксирующее кольцо.
Извлечение гайки, пружины и фиксирующего кольца
Выбивается из гнезда упор рейки. Для этого картер ударяется о деревянную подставку.
Для уплотнения в проточке упора монтируется резиновое кольцо.
- Снимается уплотнитель.
- Снимается пыльник шестерни, который достаточно поддеть его отверткой.
- Снимается стопорная шайба.
- Специальным ключом «на 24» с восьмигранной головкой отворачивается гайка, которая крепит подшипник шестерни.
- Снимается гайка с вала.
- Ключом «на 14» удаляется из картера вместе с подшипником шестерня.
Извлечение из картера шестерни с подшипником
- Вынимается рейка.
- Вынимается втулка. Для этого отверткой поддевается опорная втулка, ее выступы должны зайти в картерные отверстия и деталь свободно извлекается.
Извлечение опорной втулки
- Устанавливается новая втулка. Для этого на нее надеваются новые демпфирующие резиновые кольца таким образом, чтобы против разрезов втулки располагались тонкие части кольца.
Выступы втулки должны свободно войти в отверстия картера. - По краям втулки резиновые кольца разрезаются и отрезанные части удаляются.
- С вала шестерни снимается фиксирующее кольцо.
- С помощью двухзахватного съемника спрессовывается шариковый подшипник.
Снятие шарикового подшипника
Выпрессовка игольчатого подшипника выполняется с применением специального съемника. Если его нет: сверлятся в торце картера два отверстия диаметром два миллиметра, для выхода игольчатого подшипника на кольцо.
Через него из картера выбивается подшипник.
Выпрессовка игольчатого подшипника
Полость картера конструкции промывается. Отрезком трубы запрессовывается игольчатый подшипник.
После этого отверстие заделывается препаратами подобными «холодной сварки».Смазкой ФИОЛ-1 обильно смазываются подшипники, шестерня приводная и зубья на рейке.
Совет: Перед тем как начать ремонт рулевой рейки лучше ознакомиться со всеми операциями по видео.
Смазка УНИОЛ-1 закладывается в полость, которая находится над гайкой удерживающей подшипник приводной шестерни. Узел рулевой рейки собирается в обратной последовательности.
Крепится защитный чехол и фиксируется хомутами.Упор рейки и гайка выставляются таким образом, чтобы между ними был зазор 0,12 миллиметра.
После регулировки зазора рейки, гайка упора накернивается, для предотвращения раскручивания.
Как делается самостоятельный ремонт рулевой рейки
Ремонт рулевой рейки или редуктора усилителя руля, как ее еще называют, дело важное – его нужно уметь делать своими руками. Почему? Да потому, что если происходит неисправность рулевой рейки, то идет отказ рулевого управления, а это может обернуться катастрофой на дороге. Чтобы этого не произошло, нужно знать, как ремонтировать рулевую рейку.Поскольку рейка — это часть соединяющая руль с колесами, она же и чувствует на себе неровности дорог, удары при поворотах. Соответственно, рулевая рейка довольно сильно изнашивается и нуждается в надлежащем уходе.
Признаки приближения ремонта рулевой рейки
- появился стук в рейке, ощутимое биение в руле;
- рулевое колесо начало крутиться тяжелее;
- при вращении руля стал ощущаться люфт рулевой рейки;
- из рулевой колонки начала подтекать жидкость ГУРа;
- появились непривычные звуки при работе ГУР.
В основном, ремонт рулевой рейки на ВАЗ 21099 не сильно отличается от ремонта рейки на BMW 3 (E46), к примеру. Принцип действий тот же, но некоторые различия в конструкции есть. Надо признать, что работа достаточно сложная – прежде чем приступать к ней, необходимо знать устройство рулевой рейки.
Для ремонта понадобится набор деталей и инструментов, без которых не обойтись при самостоятельном ремонте рейки руля.
Пригодится ремкомплект рулевой рейки, состоящий из сальников, уплотнительных колец, втулок, а также гофры, подшипника вала шестерни и тюбика со смазкой.В ящике с инструментами должны быть: специальный восьмигранный ключ, приспособления для снятия подшипников и щипцы для монтажа стопорного кольца. Разумеется, стандартный набор гаечных ключей тоже должен быть под рукой. Ремонт рулевой рейки своими руками делается на эстакаде или смотровой канаве.
Происходит это в три этапа – 1) снятие рулевой рейки, разборка/ чистка деталей; 2) замена негодных частей новыми; 3) проверка зубчатого вала рулевой рейки.
Разборка рулевой рейки
- Плоской отверткой открутить рулевые тяги от рулевой рейки
- Открутить нижнюю заглушку зубчатого вала.
- Открутить стопорную гайку.
- Снять стопорное кольцо и выбить вал.
- Изъять нижний сальник
- Извлечь стопорный штифт, блокирующий верхний сальник.
- Повернуть стопорную заглушку, вытащить стопорное кольцо за проволоку.
- Вытащить рулевую рейку с правой стороны, снять с нее сальник с пластиковой втулкой.
- Вытащить сальник, заглушку, извлечь пружину, прижимной механизм.
Помыть все демонтированные детали, провести диагностику на предмет повреждений. Заменить изношенные части.
Сборка рулевой рейки
- Нанеся специальную смазку, установить внутренний сальник (пружиной вниз).
- Поставить рейку в корпус.
- Надеть втулку на правый сальник, смазать все детали, установить сальник.
- Установить заглушку, не забыв зафиксировать проволокой.
- Надеть на зубчатый вал нижний сальник.
- Установить рулевую рейку в среднее положение и вставить зубчатый вал на место (предварительно смазав).
- Поставить верхний сальник, установить стопорное кольцо.
- Закрутить нижнюю стопорную гайку, а также подшипник, заглушку.
- Установить и туго затянуть прижимной механизм, пружину и заглушку.
Далее установка происходит в обратной последовательности.
Как видно, ремонт рулевой рейки своими руками вполне под силу человеку знакомому с ремонтом в общих чертах. К слову, самостоятельному ремонту подвержены механические и гидравлические рулевые рейки, которые встречаются куда чаще, чем их современный аналог – электронная рулевая рейка. Последняя нуждается в специальной настройке, возню с которой лучше доверить профессионалам.
Ремонт рулевой рейки 2109 своими руками
В автомобилях марки ВАЗ 2109 рулевая рейка отвечает за управление поворотом колёс, преобразуя вращение руля в поступательное движение рулевой тяги. Износ или поломка деталей приводят к увеличению люфта, в результате чего управляемость автомобилем ухудшается, увеличивается износ автомобильной резины от неуправляемого «рысканья», а само движение машины становится опасным на разнонаправленных поворотах. Владелец отечественного легкового автомобиля сможет выполнить ремонт рулевой рейки ВАЗ 2109 своими руками, руководствуясь данной детальной инструкцией и схемой этого узла.
Принцип действия и устройство рулевой рейкиРулевая стойка в автомобиле ВАЗ 2109 имеет простую конструкцию, включающую в себя:
- зубчатую рейку с двумя резьбовыми отверстиями для крепления внутренних наконечников тяг;
- приводную шестерёнку со шлицевым валом для соединения с рулевой муфтой;
- опорные полукольца, создающие плавное скольжение;
- механизм упора, регулирующий необходимый конструктивный зазор зубчатой пары;
- картер, в который детали собираются и неподвижно крепятся к корпусу автомобиля;
- элементы уплотнения и защиты от пыли и грязи.
Схема рулевой рейки ВАЗ 2109
Признаки неисправностиПризнаками неисправностей в этом узле управления легковым автомобилем являются:
- стук во время совершения поворотов,
- увеличение люфта,
- тугое вращение руля,
- проблемы регулировки развала-схождения колёс.
Своевременный ремонт рулевой рейки позволит устранить все эти неисправности и обеспечит безопасность управления автомобилем.
Снятие и разборка рулевой рейки в автомобиле ВАЗ 2109Для проведения ремонтных работ следует приобрести ремонтный комплект, который в зависимости от вида неисправностей рулевой стойки может быть неполным или полным. Неполный ремкомплект включает в себя детали, одноразовые хомуты и резиновые изделия, требующие периодической замены.
Ремонтный комплект рулевой рейки ВАЗ 2108, 2109
При поломке или износе зубьев и шлифованной поверхности нужно будет приобрести полный ремкомплект, в который могут входить все детали, начиная с зубчатой пары, игольчатого и шарикового подшипника, заканчивая прижимной пружиной. В такой ремонтный комплект не входит только картер.
Также потребуется стандартный набор инструментов и ряд специальных приспособлений и инструментов:
- внутренний восьмигранник 24 мм с отверстием посередине диаметром 18,5 мм;
- восьмигранник 17 мм;
- выжимной съёмник шаровой опоры;
- съёмник для шарикового подшипника;
- ключ для снятия игольчатого подшипника;
- острогубцы для снятия стопорного кольца подшипника;
- слесарные тиски;
- смазка «Фиол-1», «Литол-24» или аналогичные смазочные материалы, которые не будут терять свою текучесть при низких температурах.
Для снятия рулевой рейки автомобиль ВАЗ 2109 нужно поставить над смотровой ямой для обеспечения свободного доступа к передним колёсам и подкапотному пространству.
Затем следует затянуть ручной тормоз, упереть задние колёса, а передние поставить прямо. Домкратом приподнять передние колёса до провисания и подставить под них опоры. После этого открутить гайки крепления и снять правое колесо.
Для обеспечения доступа через моторный отсек следует снять воздушный фильтр и отсоединить аккумулятор. Все снимаемые детали и крепёж нужно складывать в специально подготовленную тару. Это обеспечит сохранность деталей и упростит процесс сборки.
Этапы демонтажа рулевой стойки:
- Внутри салона между педалями шарнирной головкой открутить на два оборота стопорный болт, который стягивает рулевую муфту на шлицевом хвостовике зубчатого вала. Если муфта не разожмётся, можно с помощью слабого постукивания молотком освободить шлицы;
- Снять наконечники рулевых тяг, выпрямляя плоскогубцами загнутый конец шплинтов наконечников. Шплинты вытаскиваются накидным ключом 19 мм. После чего скручиваются гайки и съёмником выжимаются шаровые опоры из поворотных рычагов стоек подвески;
- Через моторный отсек снимается защитный кожух, прикреплённый трёмя гайками с шайбами и граверами. Головкой 13 мм откручивают две самостопорящиеся гайки, которые удерживают скобу крепления картера рулевой рейки к автомобильному корпусу;
- Картер через алюминиевые пластины нужно зажать в слесарных тисках;
- Зубилом и молотком отогнуть углы стопорной пластины, защищающей от самопроизвольного откручивания болтов крепления внутренних наконечников рулевых тяг;
- Головкой 22 мм открутить болты, снять стопорную и соединительную планки, отсоединить обе тяги;
- Снять резиновую опору, распорное кольцо с одной стороны, а с другой отсоединить резиновый колпачок и разъёмную опору, вытащить отверткой резиновый пыльник, защищающий вал шестерни;
- Кусачками срезать два пластиковых хомута и снять защитный чехол.
После разборки следует произвести осмотр резиновых элементов для выявления их степени износа. При отсутствии повреждений и изнашивания их можно использовать снова при сборке. Старые детали следует заменить на новые.
После этого можно разбирать механизм упора рулевой рейки:
- Восьмигранным ключом 17 мм выкрутить гайку упора, регулирующую зазор зубчатой пары, потом при сборке её следует затянуть так, чтобы оставался гарантированный зазор порядка 0,12 мм;
- Отвёрткой вынуть стопорное и уплотнительное кольца, пружину, прижимающую через упор зубчатую рейку к шестерне и компенсирующую появление большего зазора. Упор вынимается при переворачивании картер отверстием вниз, если он не выпадет, нужно постучать картером по деревянной колодке, зажатой в тисках.
Для разборки приводной шестерни картер снова зажать в тисках, вынув из него стопорную шайбу восьмигранной головкой 24 мм открутить гайку подшипника.
Рожковый ключ 14 мм нужно вставить в пазы на шлицевом хвостовике, подобрав удобную по высоте опору, затем, ключом, как рычагом, приводную шестерню вытащить вместе с подшипником. После этого можно демонтировать зубчатую рейку.
При разборке шестерни острогубцами разжать и снять стопорное кольцо, и съёмником вытолкнуть валик из подшипника.
Если нет съёмника, валик шестерней вниз вставить в тиски с небольшим зазором, подшипник при этом должен опираться на щеки тисков. Легким постукиванием по торцу выбить валик из подшипника.
Восьмигранный ключ для разборки механизма упора
Если нет ключа для вынимания игольчатого подшипника и не получается вытянуть его крючком, нужно сверлом с сечением 1,2 — 2,0 мм сделать отверстие в картере напротив торца подшипника и вытолкнуть подшипник обычным гвоздем. После сборки следует залить отверстие эпоксидным клеем или заделать холодной сваркой.
Ремонт рулевой рейки в автомобиле ВАЗ 2109Если износ рабочей части рулевой рейки небольшой, то её можно немного подтянуть без полной разборки, увеличив её эксплуатационный срок еще на несколько десятков тысяч километров.
Гайка размером 17 мм, которую необходимо подтянуть, крепит рулевой вал к рейке, для подтягивания гайки нужно использовать специальный ключ соответственного размера. Процесс регулировки рейки выглядит следующим образом:
- Установите автомобиль над смотровой ямой или на эстакаде для удобного доступа к рулевому механизму;
- Снять защиту картера;
- Очистите рейку от грязи;
- Найти гайку, отвечающую за регулировку механизма;
- Подтянуть гайку;
- Проверить силу сопротивления с помощью поворота рулевого колеса и при необходимости подтянуть гайку сильнее;
- Настроить оптимальное усилие на рулевом колесе.
Ремонт рулевой рейки ВАЗ своими руками
При вождении автомобиля одну из важных ролей играет рулевое управление. Механизм обеспечивает точность движения, поломка может обернуться серьезными неприятностями. В устройстве основную роль играет рулевая рейка, у которой есть определенный ресурс. В статье будет рассмотрено, как проводится ремонт рулевой рейки ВАЗ своими руками. В автосервисах за подобную работу берут большие деньги.
Рейка — это своеобразный стержень с насадками и 2 отходящими деталями. Можно понять, что она сломалась, когда на повернутом руле слышны стуки с передней части авто. Если характерный звук слышен и когда машина стоит, механизм требует срочной замены, ездить дальше опасно.
Схема рулевой рейки
Диагностика рулевой рейки
Сигнализировать о поломке детали будут такие факторы:
- Руль приходится вращать с большим усилием, чем раньше.
- Когда колеса направлены прямо, при повороте руля есть люфт (свободный ход).
- Как указывалось выше, на поворотах спереди слышны стуки.
Подобные проблемы не всегда связаны с поломкой рейки. Для полной диагностики деталь нужно снять (подробнее процесс будет описан ниже).
После снятия механизм должен быть установлен в среднее положение (от оси шестерни до торца 87 мм). После нужно дать нагрузку 500 Н. Тогда оптимальное расстояние — 84 мм.
Перемещение механизма, замеренное через относительное перемещение нажимного пуансона, допускается не более 0,12 мм.
Как разобрать и снять
Чтобы произвести ремонт, нужно демонтировать деталь из автомобиля. Процесс снятия следующий:
- Поставить машину на ровную поверхность, зафиксировать ручником.
- Поднять оба передних колеса при помощи домкрата и снять их.
- Отсоединить клемму АКБ (-).
Снятие клеммы аккумулятора
- С водительской стороны в салоне, где педали, имеется стопорный болт, который нужно открутить.
Внимание! Если ВАЗ-2114 или 2115 оснащен адсорбером, нужно демонтировать, так как элемент мешает в процессе.
Демонтируем абсорбер и убираем его в сторону
- Открутить гайки рулевых наконечников.
- Демонтировать наконечники. Рекомендуется использовать съемник, чтобы не повредить резьбу.
Демонтаж рулевых наконечников
- При помощи специального средства очистить хомуты рейки от грязи и ржавчины, подождать.
- Открутить гайки хомутов.
Откручиваем гайки крепления хомутов
- Направив механизм вправо, демонтировать его.
- При снятии наконечников нужно обратить внимание, на сколько витков завернуты гайки, чтобы при установке не было проблем.
Чтобы разобрать механизм, нужно:
- Демонтировать пыльник справа, а также стопорное кольцо.
- Аккуратно обрезать хомуты, которые крепят чехол (при сборке будут нужны новые).
- Снять чехол.
- С другого конца рейки демонтировать опору из металла и пыльник.
- При помощи ключа с 8 гранями выкрутить гайку упора, снять пружинку, стопорное кольцо (удобно использовать отвертку).
- Выпрессовать упор, демонтировать уплотнитель щитка, достать пыльник шестерни и шайбу.
- Из картера убрать шестерню с подшипниками, снять деталь с вала.
- Ключом с индексом «14» и рычагом к нему достать шестерню, ухватившись за лыску.
- Демонтировать рейку из картера, лишь наклонив последний элемент.
- Поменять старую втулку на новую, установить демпфирующие кольца (их остатки убрать).
- Демонтировать стопорное кольцо с червяка (удобно использовать плоскогубцы), выпрессовать подшипник.
- Снять игольчатый подшипник (нужен съемник).
Детали рулевого механизма
Внимание! Некоторые подшипники вытаскиваются с трудом. Проще всего извлечь при помощи щипцов, предварительно разрубив, затем заменив новыми.
Переборка рулевой рейки
Для переборки рулевой рейки моделей ВАЗ необходимо обзавестись следующими деталями:
- Подшипники.
- Втулки.
- Шайбы.
- Гайки.
Ремкомплект для рулевой рейки
Эти элементы можно купить набором, выйдет дешевле. Если требуется замена вала, стоимость будет выше. Чтобы качественно перебрать рассматриваемый механизм, дополнительно нужно подготовить смазочные материалы ФИОЛ-1 и УНИОЛ-1.
Процесс переборки:
- Промыть картер изнутри.
- Смазать опорную втулку и установить.
- Поменять подшипники (предварительно смазать) на новые.
- Смазать зубья рейки и червяка ФИОЛ-1.
- Затем обработать полость над гайкой подшипника приводной шестерни другой смазкой.
Обработка деталей рейки смазкой
После проведения этих действий нужно собрать механизм.
Обратная сборка
Чтобы совершить сборку своими руками, следует придерживаться обратной последовательности. Для установки потребуется помощь второго человека. Необходимо:
- Установить деталь, наживить все крепления.
- Завести рейку в шпицы.
- Разжать хомуты.
- Закрутить болты.
Если рейка работает исправно, рулевое управление в норме, то все было проделано правильно.
Заключение
Ремонт рулевой рейки ВАЗ можно произвести самостоятельно. Даже если нет специального инструмента, помогут подручные материалы. Но при недостатке опыта в подобных работах лучше доверить переборку профессионалам.
Ремонт рулевой рейки Рено Логан с гур своими руками видео
В этой статье рассмотрим рулевой узел Renault Logan. Многих владельцев Логана интересует рулевая рейка Логан цена покупки и замены. Но возможно вам необходимы только регулировка или ремонт рулевой рейки Логан без гур либо с гур. Как сделать диагностику и ремонт рулевой Логан, вы можете узнать из этой статьи, а также обратившись с этим вопросом в наш автосервис.
Блок: 1/8 | Кол-во символов: 375
Источник: http://gidravto.ru/remont-rejki/renault-logan.html
Рулевая рейка Логан купить новую или отремонтировать?
Управляющая рейка автомобиля, в том числе управляющая рейка Логан, является надежным, крепким узлом, который изредка подвергается деформации и поломкам. Но неизменные нагрузки (кручение руля) могут вывести деталь из строя, что приводит к необходимости делать ремонт управляющий рейки Рено Логан, или требуется подмена управляющий рейки Логан. Процесс восстановления управляющий составляющей в большинстве случаев оказывается бессмыслен, потому многих интересует управляющая рейка Рено Логан стоимость покупки и подмены.
И хотя управляющая рейка Рено Логан с гур – это одно из самых слабеньких мест Логана (если рейка управляющая Логан без гур, то она прослужит подольше и поболее надежна, т.к. конструкция наименее непростая), но не торопитесь сходу приобрести рейку Логан. Мастера, работающие в нашем автосервисе, имеют большой опыт работы с представленными проблемами, и может быть, для вас поможет ремонт управляющий колонки Логан, либо будет нужно поменять только пыльник управляющий рейки Рено Логан или сальник.
В любом случае, советуем поначалу сделать диагностику управляющий рейки Рено в автосервисе, чтоб сберечь время и средства.
Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1196
Источник: https://sis26.ru/reno-logan-remont-rulevoj-rejki-gur-video/
Краткое описание устройства рулевого управления
Пока приступать к каким-либо действиям по обслуживанию машины, неплохо узнать ее основные узлы и принцип их работы. Основная масса автомобилей французской марки комплектуются системой управления с гидроусилителем. В ее состав входят:
- рулевая колонка;
- наконечники тяг;
- поворотные кулаки со ступицей;
- гидроусилитель и нагнетательные магистрали;
- датчик давления жидкости.
Каждый наконечник для удобства сборки имеет правый – I, левый – II. Конструкция выполнена по схеме «шестерня-рейка». Соединение механизма находится в специальном картере и регулируется специальной пробкой при сборке изделия на заводе. В дальнейшем зазор между деталями изменению не подлежит.
Ремонт рулевой рейки форд своими руками видео
Блок: 2/6 | Кол-во символов: 756
Источник: https://autointerline.ru/remont-rulevoj-rejki-reno-logan-svoimi-rukami/
Рулевая рейка Логан — составляющие
Деталь может быть как механической, так и гидравлической. Последний тип конструкции особенно распространен на современных автомобилях, так как его архитектура совершеннее в плане сборки, а также обеспечивает более комфортное вождение. Третий тип рулевой рейки называется электрическим (ЭУР). Механизм ЭУР имеет сложную конструкцию и высокую стоимость по соотношению с гидравлическим аналогом.
Рассмотрим составляющие детали:
- Рулевые тяги и наконечники, отвечающие за поворот колес, крепятся к выдвижным механизмам детали.
- Зубчатая планка с шестернями отвечает за передачу усилия от руля на тяги, управляет колесной парой.
- Корпус (картер) – составляющая, изготовленная из алюминия, внутри нее содержатся все основные механизмы рейки.
- Система пружин обеспечивает плотное прилегание рейки к шестерням, а также избавляет руль от свободного хождения, люфтов.
- Ограничители регулируют максимальное значение поворотов руля в левую и правую стороны.
- Подшипники — используются для легкости манипуляций, осуществляемых при поворотах рейки.
Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1064
Источник: http://gidravto.ru/remont-rejki/renault-logan.html
Правила обслуживания
Состояние узлов рулевой системы влияет прежде всего на безопасность движения и комфортность управления транспортным средством. Поэтому пренебрежение профилактическими мероприятиями может обернуться аварийной ситуацией или, как минимум, дорогостоящим ремонтом агрегатов ГУР.
На что обращать внимание в первую очередь:
Блок: 3/6 | Кол-во символов: 341
Источник: https://autointerline.ru/remont-rulevoj-rejki-reno-logan-svoimi-rukami/
Создано для drive2.ru.
- углы установки колес;
- уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя;
- наличие подтеканий;
- состояние пыльников;
- наличие люфта в шарнирах;
- посторонний шум;
- надежность крепления узлов.
Если в дороге появилась склонность автомобиля к «рысканию» или посторонний стук в районе передней подвески, то следует подумать о восстановлении деталей ГУР.
Блок: 4/6 | Кол-во символов: 401
Источник: https://autointerline.ru/remont-rulevoj-rejki-reno-logan-svoimi-rukami/
Типичные неисправности рулевой рейки Рено Логан и их признаки
Согласно статистике, слабое место Logan по ходовой части – это подшипники передних ступиц. Но вместе с тем отмечены частые выходы из строя упорных втулок по причине неудовлетворительного дорожного покрытия. Это определяется по таким признакам:
- вибрация;
- сильный стук при движении по неровной поверхности;
- увеличенный люфт при вращении руля (особенно справа).
Ремонт рулевой рейки с гур рено логан
Некоторые «мастера» решают это вопрос элементарным затягиванием регулировочной пробки. О ней уже выше писалось: завод, предвидя такую ситуацию, категорически запрещает это делать. При чрезмерном зажатии червячной передачи начинается интенсивное изнашивание зубьев, что может привести к нежелательным последствиям.
Блок: 5/6 | Кол-во символов: 775
Источник: https://autointerline. ru/remont-rulevoj-rejki-reno-logan-svoimi-rukami/
Ремонт рулевой рейки с ГУР. Лада Ларгус
Поиск и устранение стука в рулевой рейке Лада Ларгус.
Блок: 6/11 | Кол-во символов: 97
Источник: https://sis26.ru/reno-logan-remont-rulevoj-rejki-gur-video/
Методика ремонта рулевого механизма
При явных неполадках в работе устройства производитель рекомендует его полную замену. Но в условиях нынешних рыночных цен это будет недешевое удовольствие, поэтому автолюбители со стажем предпочитают отремонтировать рулевую рейку своего Рено Логан самостоятельно.
Прежде всего, необходимо резиновой грушей выбрать жидкость из бачка гидроусилителя, приготовить инструмент и комплектующие:
Теперь можно заехать на смотровую канаву и затянуть ручной тормоз. Колеса выставить в прямое положение и снять. Следующие действия по порядку:
- заблокировать руль и поддомкратить авто;
- отсоединить муфту карданного шарнира промежуточного вала и трубки магистралей;
- демонтировать защиту картера двигателя;
- открутить гайки наконечников;
- отвернуть полухомуты крепления РР;
- демонтировать рейку;
- снять пыльники;
- выкрутить рулевые тяги;
- выкрутить регулировочный упор;
- извлечь вал-шестерню;
- демонтировать шайбу и втулку;
- установить новую втулку.
Сборка производится в обратном порядке. Перед извлечением вала нужно установить его в крайнее положение и отметить меткой на шестерне и корпусе. При установке на место это поможет не ошибиться и избежать лишних регулировок.
Ремонт рулевой рейки ваз 2114 своими руками
Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1286
Источник: https://autointerline.ru/remont-rulevoj-rejki-reno-logan-svoimi-rukami/
Замена рейки с ГУР на Рено
Логан, Сандеро, Лада ЛаргусКак поменять рейку с гидроусилителем руля на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус. Кайфовые познания о Рено
Небрежное отношение к повторяющимся осмотрам и диагностике управляющего узла может бросить незамеченными маленькие трещинкы и течи. Рулевая тяга рено логан замена видео. Рейки с гур на рено логан, ремонт рулевой рейки. Замена рейки с гур на рено логан, сандеро, лада. Запущенное состояние деформаций реек может привести к полной неисправности детали, а как следует будет нужно подмена управляющий рейки Логан без гур либо с гур.
Блок: 7/11 | Кол-во символов: 589
Источник: https://sis26.ru/reno-logan-remont-rulevoj-rejki-gur-video/
Советы автомобилистов – владельцев
Рено ЛоганНеисправность управляющий рейки является принципиальным вопросом посреди автомобилистов. Многих интересует управляющая рейка Логан стоимость покупки и подмены, нередко у нас спрашивают «рейка Логан с гур цена», пореже отыскивают «рулевая рейка Логан без гур цена», кого-либо интересует, как осуществляется ремонт управляющий рейки гур Рено Логан, неких тревожит ремонт управляющий колонки Логан. Ремонт рулевой рейки фольксваген пассат своими. В любом случае, чтоб отсрочить возникновение схожих вопросов, стоит прислушаться к советам мастеров и хозяев Рено Логан.
Вот некие советы, выделенные на личном опыте средних водителей, которые посодействуют для вас уберечь управляющий узел от раннего износа и поломок:
- Никогда не надо выворачивать руль до самого упора — это понизит усилие, прилагаемое на рейку, что приметно уменьшит риск износа.
- К пыльникам рулевых тяг следует относиться с особенной осторожностью — их поломка либо недостаток может привести к запотеванию механизма реек, что вызывает за собой течь воды ГУ.
- Управляющую рейку необходимо прогревать в прохладное время года точь-в-точь как и движок.
- Самостоятельная проверка состояния управляющего узла почти во всем находится в зависимости от свойства воды, залитой в особый бачок. Она должна быть незапятанной и прозрачной. При любом виде ее замутнения либо образования посторонних тел жидкость заменяется.
Невзирая на высшую крепкость описанного механизма, следует пристально относиться к вопросам диагностики рулевой рейки Логан, проводить которую лучше в критериях 100. В процессе самостоятельного осмотра управляющего узла можно упустить из виду огромное количество маленьких деталей, которые вместе способны стремительно вывести все элементы управляющий рейки или управляющий колонки из строя.
Это ещё раз гласит о необходимости квалифицированной помощи в процессе использования автомобиля, так как таковой подход обеспечивает не только лишь комфорт, да и безопасность в процессе вождения.
Блок: 11/11 | Кол-во символов: 2024
Источник: https://sis26.ru/reno-logan-remont-rulevoj-rejki-gur-video/
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
- https://sis26.ru/reno-logan-remont-rulevoj-rejki-gur-video/: использовано 4 блоков из 11, кол-во символов 3906 (44%)
- http://gidravto. ru/remont-rejki/renault-logan.html: использовано 2 блоков из 8, кол-во символов 1439 (16%)
- https://autointerline.ru/remont-rulevoj-rejki-reno-logan-svoimi-rukami/: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 3559 (40%)
Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Покупая продукт автоВАЗа, вы рассчитываете получить надежного помощника, готового пройти любые испытания и выдержать даже самые разбитые дороги отчизны.
Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110
При этом техническому состоянию авто уделяется слишком мало времени. Это весьма опасный подход. К примеру, в процессе эксплуатации вы можете не заметить странные звуки из-под машины, свидетельствующие о неисправности рулевой рейки.
Дальнейшее игнорирование проблемы может привести к серьезным последствиям, в том числе и полному отказу управления.
Следовательно, ваша задача – выяснить, почему стучит рулевая рейка ВАЗ 2110, и исключить любые неприятности в дороге со столь важным узлом. Но можно ли это сделать своими силами? – Как показывает практика, в этом нет ничего сложного.
Симптомы и выявление неисправностей рулевой рейки
Вы должны понимать, что вечных деталей не бывает, особенно у отечественных автомобилей. Движение по разбитым дорогам создает большую нагрузку на рулевую рейку, элементы которой могут в любой момент выйти из строя.
Основной симптом неисправности – появление явного стука при повороте автомобиля. Но это не единственный признак.
Желательно провести дополнительную диагностику:
Возьмитесь как можно крепче за рулевой вал в месте состыковки с рейкой и активно подвигайте им вверх и вниз. Если слышен явный стук, то требуется замена игольчатого подшипника в рулевой рейки. Иногда достаточно обычного смазывания.
Возьмитесь за стык рулевых тяг и проверьте рулевую шестерню и втулку. Если есть люфт, то это явный признак неисправности.
Внимательно проверьте крепления. Часто стук можно устранить путем обычной регулировкой рулевой рейки. Если стук после этого устранился, то снятие рулевой рейки ВАЗ 2110 не обязательно. Если же посторонние звуки все-таки остались в рейке, то можно пойти одним из трех путей:
- Купить и установить новую рейку.
- Отремонтировать поломку на СТО.
- Сделать ремонт своими руками.
В этой статье мы рассмотрим наиболее бюджетный и интересный вариант – самостоятельный ремонт.
Подготовительные мероприятия
Первое, что нужно сделать – купить ремкомлпект рулевой рейки. Без него начинать работу совершенно бесполезно. Набор может иметь различную комплектацию.
- Минимальную (шайбы, крепежи, втулочки, гайки, подшипники).
- Среднюю (кроме всего вышеперечисленного добавляются валы). Стоимость такого комплекта в два раза больше.
- Максимальную (здесь в комплекте есть все, в том числе и рейка).
При этом учтите, что рейки бывают разные – старые и новые. Первые предназначены в большей части для ВАЗ 2108, а вторые – для ВАЗ 2110. Лучше, конечно, отдавать предпочтение второму варианту, ведь в этом случае втулка меняется много проще (не нужно разбирать всю рейку).
Особенности рулевого механизма
Перед началом работ вы должны четко понимать, из каких элементов состоит рассматриваемый нами узел. Итак, основные детали- кольца опорной втулки и основная часть.
Кроме этого, в составе рейки имеются:
- Подшипники различных типов (шарикового и роликового).
- Кольца (опорной втулки, распорное, стопорное и уплотнительное).
- Шайбы (их две — защитная и штопорная).
- Гайки (предназначенные для упора и гайки подшипника).
В составе узла также имеются хомуты, картер механизма руля, пыльник, шестерня (приводная), защитный колпачок, рейка с упором, защитный чехол, пластины двух видов (соединительные и стопорные) и болты крепления.
Особенности демонтажа рейки
Итак, ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 невозможно провести без демонтажа узла. При этом учтите, что снимать рейку можно с тягами или без них.
В целом же процесс состоит из нескольких этапов:
- Открутите болт крепления эластичной муфты (он находится внутри автомобиля).
- Откройте капот и помощью ключа диаметром «13» открутите крепежные гайки, фиксирующие механизм рулевой рейки.
- Сдвигайте рейку немного вперед и доставайте шлицевой конец шестеренки.
- Зажмите картер рулевой тяги (можно использовать тисы), достаньте опору (расположена с правой стороны) и распорное кольцо.
Проследите, чтобы губки на тисах были мягкими. Если сильно сдавить, то можно повредить узел.
На защитном чехле будут хомуты (убирайте их ножом). Не бойтесь ничего повредить – они все равно подлежат замене.
- Демонтируйте защитный чехол.
- Снимайте опору и защитный колпак.
- Откручивайте гайку упора рейки (снова-таки пригодиться ключик на «17»).
Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 своими руками
После того как рулевая рейка у вас в руках, можно приниматься за разборку и ремонт устройства. Действуйте в следующей последовательности:
Осмотрите гайку, о которой мы говорили выше, и найдите под ней пружинку, стопорное кольцо и доставайте их. Аккуратно снимите упор рейки. Сделать это можно, взяв картер в руки и несильно ударив его о деревянный брусок.
Доставайте уплотнитель и пыльник под ним (просто подцепите их с помощью отвертки с тонким лезвием) демонтируйте стопорное кольцо, расположенное под пыльником.
Откручивайте крепежную гайку, фиксирующую подшипник шестеренки. Здесь приходится восьмигранник диаметром «24» и доставайте рейку. Поддевайте и снимайте втулку (сделать это можно с помощью отвертки).
Перед монтажом новой детали установите на втулку новые демпфирующие кольца, после установки втулки разрежьте резиновые кольца по кругу изделия и уберите лишние части.
Демонтируйте стопорное кольцо, расположенное на валу, делайте выпрессовку старого шарикового подшипника и ставьте новый, выпрессовывайте игольчатый подшипник.
Хорошенько вымойте картер, ставьте на место игольчатый подшипник (закрепите узел с помощью холодной сварки), собирайте все на место и поставьте защитный чехол, отрегулируйте зазоры.
Конечно, рулевая рейка состоит из множества различных элементов, что зачастую пугает начинающих автолюбителей.
На самом же деле достаточно один раз разобрать, отремонтировать и собрать рулевую рейку, чтобы впоследствии с легкостью ремонтировать этот узел. Чтобы стало более понятно посмотрите видео.
Используя инструкцию, вы сможете произвести ремонт рулевой рейки и сэкономить свои деньги. Удачи на дорогах и без поломок.
замена, ремонт и регулировка » НаДомкрат
За возможность изменять направление во время передвижения на автомобиле ВАЗ 2114 отвечает рулевой механизм. На данном авто применяется механизм типа «шестерня-рейка»
Схема работы рулевого управления
Принцип работы данного механизма сводится к преобразованию вращения шестерни, связанной с приводом, в поперечное перемещение рейки с зубчатым сектором. Движение этой рейки затем передается посредством рулевых тяг на амортизационные стойки подвески, выполняющие также роль поворотных кулаков.
Данные механизмы последнее время стали очень распространенными из-за простоты конструкции, и используется на многих авто. Простота конструкции обеспечивает должную надежность, однако неисправности с рулевым механизмом бывают достаточно часто. Часть из неисправностей можно устранить заменой изношенных составных частей, но некоторые неисправности приводят к тому, что требует замена рулевой рейки ВАЗ 2114.
Признаки неисправности
Признаков неисправности рулевого механизма не так уж и много, однако каждый из них может указывать на разные составные части, с которыми возникли проблемы. Признаки же таковы:
- Увеличение свободного хода рулевого колеса;
- Рулевой механизм стучит;
- Увеличение усилия для вращения руля;
Что может стать причиной неисправности
Рассмотрим каждый из признаков, а также что может вызвать их появление. Следует указать, что некоторые проблемы, к примеру, стук, могут быть связаны не с самим механизмом.
1. Итак, на руле увеличился свободный ход, то есть он больше болтается, проявляться увеличенный ход может дополнительно появлением биения в руле при торможении.
Данная проблема может быть связана с ослаблением крепления шаровых пальцев к стабилизаторной стойке, увеличенным зазором в шаровых шарнирах, увеличенным зазором между рейкой и шестерней.
- При обнаружении люфта в руле, в первую очередь следует осмотреть рулевые шаровые наконечники. Редко случается, но возможно, что гайки крепления наконечников ослабились и палец начал выходить из посадочного места, из-за чего в месте крепления образовался значительный зазор. Устранить такую неисправность просто, достаточно подтянуть гайки.
- Значительно чаще встречается износ шаровых наконечников, в результате чего между пальцем и корпусом появляется зазор. Устранить такую неисправность можно, если поменять наконечники.
- Люфт в руле может быть образован из-за увеличения зазора между рейкой и шестерней. В процессе работы данного механизма эти элементы постепенно изнашиваются, и зазор между ними увеличивается. Ремонт этой проблемы сводится к тому, что требуется регулировка, при которой следует всего лишь правильно подтянуть регулировочную упорную гайку.
2. Стук в данном механизме может быть вызван люфтами в наконечниках, увеличенным зазором между рейкой и шестерней, а также ослаблением крепления самого механизма.
- Что касается наконечников и зазора рейки, то ремонт механизма указан выше, то есть достаточно подтянуть упорную гайку и все.
- По поводу ослабления крепления, то достаточно всего лишь подтянуть гайки крепления хомутов, которыми удерживается механизм, и проблема будет решена.
3. Тугое вращение руля может быть из-за повреждения опорного подшипника амортизационной стойки (тот случай, когда проблема с подвеской влияет на рулевой механизм), повреждения втулки рейки, подклинивания рулевых наконечников, подклинивание подшипников рулевого привода.
- В случае с изношенным подшипником опоры, то ремонт сводится к снятию этой опоры и замене подшипника.
- Если причиной тугого вращения стала опорная втулка, то на место поврежденной нужно поставить новую, а сам механизм смазать.
- При проблемах с наконечниками, их следует проверить и при надобности заменить. То же касается и подшипников привода.
Регулировка развал-схождения штангенциркулем
Следует отметить, что после ремонта многих неисправностей, потребуется регулировка положения колес (углов развала-схождения).
Что следует предпринять
Все работы с рулевым механизмом вполне можно выполнить своими руками, особо сложного в этом ничего нет. Но после работ, особенно касающихся рулевых наконечников, потребуется регулировка углов схождения, которые лучше доверить сделать специалистам.
При возникновении неисправности, вначале нужно будет провести диагностику механизма, для выявления узла, который стал причиной. Вначале проверяется состояние наконечников. Для этого они снимаются с опоры и вручную производится проверка. У исправного наконечника палец в своем корпусе ходит с усилием, но подклинивать к каком-то положении он не должен, такой наконечник можно поставить на место и продолжать искать неисправности. Если он ходит свободно и ощущается люфт, то он заменяется.
Далее производится регулировка зазора между рейкой и шестерней. Для этого используется специальный 6-гранный ключ. С его помощью упорная гайка закручивается до упора, а после ослабляется на ¼ оборота. После этого гайка фиксируется при помощи кернения. Если регулировка произведена правильно, а состояние рейки еще удовлетворительно, то стуки должны исчезнуть.
Если регулировка не помогла, то скорее всего, износ основных узлов достаточно сильный и требуется капитальный ремонт механизма с заменой рейки, который тоже можно выполнить своими руками.
Что понадобиться для ремонта
Перед тем, как приступать к ремонту, приобретается ремкомплект. Он может быть малым и включать только втулки, сальники, пыльники и т. д. Есть и большой ремкомплект, в который входит также рейка. Фирм, выпускающих такие ремкомплекты очень много, поэтому какую из них выбрать – решать владельцу. Но лучше все же выбрать производителя, который является официальным поставщиком запчастей на автозавод.
Чтобы произвести ремонт, потребуется не так уж и много:
- Набор ключей рожковых;
- Отвертки;
- Ветоши;
- Смазка;
- Ремкомплект;
Как все делается
Последовательность действий такова:
- Авто поставить на ровную площадку и обездвижить;
- С левой стороны автомобиль лучше поддомкратить;
- Рожковыми ключами откручиваем болты крепления рулевых тяг к рейке, предварительно отогнув фиксирующую пластину;
- В салоне под рулевой колонкой откручиваем болт ее крепления к валу шестерни рулевого механизма;
- Откручиваем 4 гайки крепления механизма, после чего снимаем хомуты крепления;
Откручиваем болты усов рейки
- Механизм тянем на двигатель, чтобы вал шестерни вышел, а после извлекаем его через технологическое отверстие в левом подкрылке;
- На снятом механизме извлекаем стопорное кольцо и втулку рейки. Отверткой послабить и снять хомуты крепления защитного чехла, а также хомут защитного колпачка с правой стороны механизма. Затем чехол и колпачок извлекаются;
- Выкручиваем регулировочную гайку, которой производится регулировка зазора;
- Вращая вал шестерни в правую сторону, подаем рейку влево и извлекаем ее. Затем выпрессовываем втулку рейки;
- Если меняться будет и шестерня, то снимаем пыльник с картера шестерни, извлекаем уплотнительное и стопорные кольца, подшипник, саму шестерню и роликовый подшипник;
- Сборку производим в полной обратной последовательности. При этом меняем все изношенные элементы, а также расходники – пыльники, втулки и т. д., обязательно все смазываем. После сборки остается только поставить механизм на место и присоединить к нему рулевой привод и тяги. Это и вся последовательность восстановительных работ с механизмом своими руками;
После всех работ обязательно должна быть произведена регулировка угла схождения.
Работы по восстановлению рулевого механизма не особо сложные, но некоторые из операций могут доставить несколько неудобств, но в целом все сделать самому вполне реально. Долговечность работы данного механизма в дальнейшем будет зависеть от того, какую фирму-изготовителя ремкомплекта вы выбрали.
Автомобильный портал
Автомобильный портал- Киа Рио 3 седан. Отзывы о Киа Рио. Комбо от дилера
- Тюнинг Шевроле Авео Т250: Чудесное возрождение
- Шевроле Лачетти Хэтчбек (Chevrolet Lacetti Hatchback) Ненависть # 4: Слабая кислотная динамика
- Какой двигатель стоит на ленд крузере 80
- О компании Начало продаж в России
- Сравнение Volkswagen T6 Multivan и Mercedes V-Class, особенности мультимедийной системы
- Габариты Hyundai Creta: Багажник, салон Технические характеристики Hyundai Cret
- Автомобиль «Мерседес W210» (Дизель): Характеристики и отзывы
- «E210-Mercedes»: характеристики, фотографии и отзывы
- Первый чешский внедорожник — Skoda Yeti
- First Vesta Cross Test или Anniversary Оборудование и комплектация автомобиля
- Первый тест универсала Lada Vesta: SW Against Cross
- Технические характеристики обновленного Mitsubishi ASX
- Cheri-Bonus A13: отзывы , описание, характеристики, производитель Отзывы владельцев: основные достоинства и недостатки этого автомобиля 90-х годов. 005
- ЗАЗ «Таврия»: Технические характеристики, Двигатель
- Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Hyundai Tucson 1 поколение
- История Газовые разновидности Волга
- Mitsubishi Lancer X: Плюсы и минусы Поколение X Lancer 1
- Чем отличается Skoda Octavia A5 от A5 FL по ощущениям за рулем Octavia A5
- Шипы или липучки.Что лучше? На переднем или полном приводе. Что такое липучка, или фрикционная шина, и как она работает на шипах или липучках на зиму
- Лада Веста: фото, видео, отзывы
- Сравнение летних шин для кроссовера Обзор летней резины
- Архивная модель Geely Emgrand EC7 Sedan
- История культовой модели Audi A6
- Opel Astra H Hatchback Технические характеристики Обзор Описание Фото Opel Astra H — Технические характеристики для всей семьи
- Недостатки и слабые места Nissan Недостаток с пробегом Nissan Note Мультики
- Nissan Terrano — конкурент Дастера?
- Опель Астра Седан: не хочу разделять цену и комплектацию
- Есть ли разница между рестайлингом Рено Дастер и Ниссан Террано История Nissan Terrano
- X5 для трезвого ума: Выбирайте BMW X3 E83
- Отзывы Kia Rio Отзывы о Владельцы Kia Rio III
- Как включать трансмиссию без сцепления вредно переключать трансмиссии без сцепления
- Об автомобиле Nissan Almer Classic и его технических характеристиках Nissan Almera Classic где
- Отличие Biturbo от Twinturbo
- Что такое одна лошадиная сила?
- Где продаются автомобили Mitsubishi в России
- EUR и ГУР Приоры: Перечень возможных неисправностей и методы ремонта
- Какая коробка передач на Ford Focus III поколения
- Opel Astra J с пробегом: кузов почти идеальный и неприлично дорого рулевая рейка
- Что такое двигатель CRDI?
- Где производить Шевроле Авео для России и других стран Шевроле Авео американской сборки
- Какое масло заливать в двигатель Киа Спортейдж Масло моторное для Спортейдж 3
- Проверяли на подмосковных дорогах и »направлениях
- Замена масла в коробке передач
- Сколько стоили машины в СССР?
- Как сделать тюнинг и усиление подвески автомобиля ВАЗ
- Технические характеристики Volkswagen Touareg Бак Volkswagen Touareg
- Технические характеристики Nissan X-Trail T32
- Что такое Lada Grant Gnet Valve Как чтобы узнать
- Automal и все, что нужно знать о моторных маслах Motor 0W40
- Статьи свечей на Daewoo Nexia свечи Nexia
- Что лучше: кроссовер или больший седан?
- Заправка баков и характеристики эксплуатационных жидкостей Gili MK и МК Кросс
- Ремонт Дэу Нексия своими руками
- Где легендарные БМВ коллекционировать?
- Gif т от МВД: Новые правила регистрации автомобилей
- Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах
- Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Hyundai Solaris
- Почему гидросистема Solaris воет, свистит и тоже течет?
- Принцип работы системы ABS.Схемы установки АБС. Поколения и виды
- Рекомендуемое моторное масло для Toyota Land Cruiser Prado
- Априор плохо прорисован: изучаем возможные причины потери мощности
- Как заряжать полностью разряженные аккумуляторы. Типы аккумуляторных батарей
- PORSCHE PANAMERA Обзор (Panamera )
- Открытый проход — Трактор один
- Детская инвалидная коляска Range Rover Evoque, с багажником для игрушек и спинкой
- Карбоновые моноблоки нового суперкара Lamborghini
- Как открыть бизнес по легковым грузовым перевозкам
- Что означает эмблема автомобиля Mercedes, что за Знак Mercedes означает
- Что означает знак Mercedes?
- Подготовка к лету: кабриолет из седана своими руками Установка механизма раскрытия крыши
- Универсальные эккаваторы EC KRAEX и TVECТехнические характеристики EC 18
- Оборудование минимальной версии
- Универсальные эккаваторы EC Kranex и TVx
- Экскаватор Komatsu PC200 Технические характеристики
- Основные технические параметры
- Автобус Руководство НЕФАЗ НЕПАЗ 5299 10 33 Технические характеристики
- Гусеничный экскаватор Komatsu PC400
- Создание и развитие автобусов семейства канавок сколько болтов 3205 Отопление и вентиляция система
- Описание и основные характеристики экскаватора ЭММЗ
- 2 Технические характеристики
- Монитор с функцией самодиагностики
- Паз тормозов пневматической шины
- Технические характеристики ISMM
- Гусеничный бульдозер Komatsu D65
- Ручная продажа автомобилей
- шт. Галичанин i в России!
- TRACTER T30 («Владимета»): устройство, характеристики
- Главаз назначен основным поставщиком автобусов на Олимпиаду в Сочи: Все будет хорошо?
- Какие моторы стоят на Камая 43253
- Бульдозер Б10м: Технические характеристики
- Автобус Руководство Нефхаз Поездка в пригородном автобусе
- Кран Юргынец Самоходные Пневмоколли Х4361A
- Ломозоза Металлический Камаз Технические характеристики Манипулятор Камаз 9000 5000 Манипулятор Камаз Манипулятор 000 размер штрафов за их отсутствие контроль транспортного средства без карты водителя
- Эвакуация машины в Подмосковье: что делать, если вашу машину отправили к специалисту
- Какой штраф напишет водитель автотранспорта, что не носили шлем?
- Штрафы за тонировку авто Тонировка с 1 января по закону
- Какие штрафы за перегрузку грузовика?
- Гараж на одну машину
- Автозащита от внешнего шума с шумоизоляцией дверей Варианты шумоизоляции автомобильных дверей
- Шикарный дом из старого автобуса Переоборудование автобуса в дом на колесах
- Рулевая рубка своими руками: Фото дизайнера, поэтапный процесс работы
- Покраска «Жидкое стекло»
- Шины Dunlop Шины Dunlop Sports 01
- Что дает загрузка шин азотом?
- Размер диска и шины Skoda Octavia, разбивка
- Размер диска и шины Skoda Octavia , поломка
- Шины Nokian Hakkapeliitta R2 лучшая зимняя резина в мире
- Какие летние шины лучше?
- Сравнительные характеристики зимних шипованных шин
- Big Winter Tire Test: Выбираем «Вождение»!
- Toyo Observe Garit Giz Tyres We готовы выслушать клиента
- Сцепное устройство и сцепная головка: что есть что и что они там есть путевые муфты г устройства достоинств и недостатков
- Топовая спортивная резина.Лучшая летняя резина. Как проходил тест летних шин
- Рекомендации по выбору зимней резины на Лада Грант Лифтбек Зимние диски на Гранта 14 радиус
- Когда необходимо получить диагностическую карту техосмотра по годам
- Автомобиль продан, и приходят штрафы
- Что такое Trade-in (Trade-in) на автомобили: его виды и преимущества
- Как разбить номер двигателя в базе самопроверяемый номер двигателя
- Как забрать машину из шторма — все, что нужно знать
- давай удивимся зима, грязь и полный привод
- Почему нельзя подпрыгнуть на автоматической коробке (АКПП) так не остановить
- Недорогие автокресла, прошлые краш-тесты
- Причины появления Преждевременный износ двигателя
- Когда в мире появилось первое такси
- Как буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач: возможность и особенности буксировки автомобиля с коробкой автомат, может ли автомобиль с автоматом трансмиссия ic как буксир
- На что обратить внимание при покупке Kia Rio Kia Rio Weak Engine Places
- Kia LED против Ford Focus, битва в среднем классе
- Плюсы и минусы фильтра нулевое сопротивление
- Характеристики автомобиля Datsun Mi-Do
- Outlander 2.0 расход. Mitsubishi Outlander Phev: Реальный расход топлива. Очень быстрая зарядка
- Фильтр Нулевик: плюсы и минусы
- Как поменять масло в двигателе на девятке
- Размер и объем багажника у Киа Рио
- Какой размер багажника у Киа Рио?
- Форсунка долго заводится из-за Дж. Ваз 2110 давно вызвала причину
- Зачем увеличивать расход зимой?
- Renault Sandero или Sandero Stepway: Шаг выше Renault Sandero Дорожный просвет
- Что лучше: vw touareg или volvo xc90?
- Машина заводится и сразу глохнет: причины и способы решения проблемы заведутся и сразу заглохнут ВАЗ 2107 карбюратор
- Лада Веста SW и SW Cross: первый тест-драйв главной новости года
- Замена масла в гидроусилителе руля и прокачке рулевого управления Шевроле Авео
- Система охлаждения Основные неисправности системы охлаждения
- Geely Emgrand X7: Характеристики, расход топлива, клиренс, отзывы
- Сравнение автомобилей седан Mitsubishi Lancer X и универсал Skoda Octavia A5 Рестайлинг лучше Mitsubishi Lancer или Skoda Octavia
- Описание конструкции — Вентилятор системы охлаждения
- Стук в передней подвеске Lada Kalina
- Как это работает: мифы и легенды о Skoda Rapid
- Где берут автомобили Hyndai для России и других стран
- Где собирают Шевроле Спарк, где собирают Шевроле Спарк
- Что такое двойной ре аренда и страсть?
- Замена масла в автоматических и механических коробках передач Honda CR V Фильтр малого потока Honda Honda SRV 3
- Как работает противобуксовочная система, что такое TRC в машине
- Nissan Primera P12 — Красота не скрывает недостатков
- Honda CR-V RD1
- Регламент самостоятельной замены масла в МКПП Nissan Almera Classic
- Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП
- Регламент самостоятельной замены масла в МКПП Nissan Almera Classic
- Масло в Octavia Tour Engine 1
- Типичная АКПП, симптомы, причины повреждений признаки умирают АКПП
- Почему свистит ремень генератора: причины и способы устранения
- Лада Калина предлагает оптимальный расход топлива в условиях движения и эксплуатации
- История паровых машин Паровоз высокого давления
- Паровоз в XXI веке?
- История изобретения паровых машин
- Способы смешения в дизельных двигателях
- Организация работы грузовой станции
- Технологическая карта ежедневного автосервиса
- Общие сведения о газотурбинных двигателях Головка четырнадцатая двадцатилетняя для вес фунта
- Мини-самокат: легкий, быстрый и самодельный
- Как собрать крутой автомобиль своими руками или что такое Kit Car?
- Металлический прицеп для легкового автомобиля
- Индикатор мощности ДВС
- Переделка мотоблока в минитрактор: Особенности
- Тюнинг салона автомобиля своими руками: виды, материалы и порядок выполнения работ
- Где открывается багажник кнопка?
- Местный кузовной ремонт Что такое кузовной ремонт
- Тюнинг-салон Лада Гранта — Улучшение автомобиля без сторонней помощи
- Подогрев сидений — Полезная опция для водителя
- Как измерить радиус калиброванного диска колеса с помощью круговой шкалы
- Основные неисправности реактивного автомобиля и их устранение
- Способы подключения дневных ходовых огней
- Мощный тюнинг Lada Grant Сделайте своими руками доработку гранта
- Катушка зажигания — как спасти ценный трансформатор?
- Как сделать внедорожник своими руками чертежи
- Самодельные чертежи катера-амфибии
- Самые необычные самоделки (20 фото)
- Роторно-поршневой двигатель Пошаговая схема работы
- Роторно-поршневой двигатель тоже будет Интересует
- Рабочая программа «Обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
- Установка кнопки открывания багажника
- Диагностика электрооборудования для диагностики электрооборудования
- Как сделать мотоцикл из зажигалки как сделать мотоцикл Тедди из зажигалок
- Схемы освещения
- Как правильно сделать сам развал прибор для измерения развала колес
- Фотоотчет: Разборка двигателя TMZ Motoroller «Ant
- Подбираем пусковое устройство, заводя автомобиль с разряженным аккумулятором в любой мороз.Запуск стартера-зарядного устройства
- Чего ожидать от подержанного VW Golf VI
- Запуск двигателя из внешних источников
- Опыт эксплуатации Nissan x Trail Кнопки на водительской двери не подсвечиваются должным образом
- Обновленный Hyundai IX35 вышел на российский рынок
- Почему переключаются плохие передачи
- Какое масло заливать в МКПП Лифан Солано Какое масло заливать в коробку Лифан Солано
- Митсубиси Лансер IX с пробегом: Моторы с аппетитом и АКПП, что не ломает проблему силовой установки
- Обновленный Suzuki SX4 II
- Слабые стороны и недостатки Nissan X-Trail Columbia (T31) Основные характеристики
- Как починить печку в автомобиле Nissan Cascai в холодную каску что можно сделать
- Geely Emgrand EC7 Operation Manual
- Тестировать зимнюю резину: не собираюсь и не жрет, т.к. гололед ZX LANDMARK: Характеристики, цена, отзывы & Фото
- Отзыв об автомобиле SsangYong Actyon Недостатки Sang Yong Aktion
- Kia Sportage глазами владельцев: плюсы и минусы, проблемы и болезни Kia Sportage комплектации и цены
- Toyota RAV4 все еще лучшая?
- Что выбрать Citroen C4 Citroen C4 минусы
- Toyota Verso: характеристики, размеры, фото
- Новые кандидаты на коргласе от конкурентов
- Возможные причины, по которым печка поло седана греет печку поло седана
- Раздельное схождение на SsangYong Actyon Sports Набор для измерения и калибровки углов SsangYong Actyon
- Диагностика Renault (Renault)
- Возможные неисправности подвески на Datsun on-do и MI-DO скрип шаровых опор
- Характеристика Lada Largus, Характеристики Lada Largus
- Сравнение летних шин для кроссоверов
- Сравнение летних шин для кроссоверов
- Рейтинг шин для кроссоверов — выбор профессионалов
- Chevrolet Lanos Слабые автомобили автомобили
- Great Wall Hover подробно: white crow
- С какими проблемами сталкиваются владельцы подержанных Hover H5 Кроссовер
- Brilliance V5, его технические характеристики и отзывы владельцев BRILIANCE V5: Технические характеристики
- Почему Mitsubishi ASC называется Fyr
- Что купить вместо Nissan Juke — Подбираем замену с маркета, покупать ли Nissan Juke
- Как открыть багажник от Chevrolet Cruz
- Слабые места и недостатки Subaru — это основные недостатки Subaru XV
- SsangYong Actyon Новинка с пробегом: АКП на обратной стороне земли и цепь от УАЗ
- Какой бензин рекомендуется заливать на приору
- Почему не тянет машина: причины?
- Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry Лучшее полусинтетическое масло для Toyota Camry
- Устройство CPP Danchean it
- Mazda CX7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
- Как проверить и заменить масло в дозаторе коробка ВМФ Уровень масла в раке Нива
- На что смотреть, выбирая американку корейского происхождения: недостатки Kia Mohava с пробегом из недостатков и слабые места Kia Mohava с пробегом
- Новый комментарий Сравнение SX4 New и Vitara
- Дизель: черный дым из выхлопной трубы
- Нива не заводится: что делать
- Какое масло заливать в двигатель?
- Очень подробно о причинах и последствиях
- Final Sale Skoda Rapid Interior Design
- BMW E39 Габаритные размеры
- История марки Peugeot, где производится Peugeot
- Что лучше выбрать: Nissan Almera или Hyundai Solaris?
- Самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста Сложность
- Что будет если… смешайте минеральное масло с синтетическим
- Технические характеристики Skoda Yeti
- Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах Mitsubishi Agra при замене масла в коробке
- Топливный фильтр на DEU Nexia Топливный фильтр Nexia 8 CL
- UAZ HANTER: Технические характеристики и габаритные размеры
- Citroen C4 Coupe — не заводится не заводится по горячему и холодному
- MERCEDES GLK (X204) обслуживание
- Основные технические характеристики UAZ Hunter
- Что лучше выбрать: Solaris или Rio Better Kia Rio или Hyundai Solaris
- Где собирают обновленный Volkswagen golf для России куда собираются Volkswagen Beetle
- АКПП Audi A6 C5
- Слабые и слабые стороны Subaru RF при дополнительном согласовании с владельцем
- «Citroen C4»: возможные причины, методы устранения C4 поломка не заводится
- Mercedes-Benz GLK на вторичном рынке Mercedes GLK Техническое обслуживание
- АКПП Audi A6 C5
- Минусы Kia Cerato — Подвеска Другие проблемы и неисправности
- Масло в МКПП Опель Корса D
- Сравнение «Рено Сандеро» и «Фольксваген Поло»
- Что делать, если вентилятор охлаждения постоянно работает: причины, способы решения проблем и рекомендации
- Что делать, если вентилятор охлаждения постоянно работает: причины, способы решения проблем и рекомендации
- «Платформа О»: В России разрабатывались тягачи для перевозки «Арматов» и тяжелых стратегических ракет «Сармат». Ожидается автомобильная премьера от КамАЗ
- Интерконтиненталь «Яр» и «Рубеж» отремонтируют на российской «платформе семейства тяжелых грузовиков» около
- IP-камеры для распознавания номеров: Да или нет?
- Часовой срок.Наручные часы. Вечный календарь и указатель фаз Луны
- История выражения «метр с крышкой»
- Объясните значение выражения «не жила что это выражение не означает
- Значение слова Шака-лейка в здравом уме словарь Ефремовой выражения
- Юнит Юнит Юнит Юнит Сервис BMW
- Юнит Юнит Юнит на Дмитровке Адрес
- Как тормозить на машине
- Как сделать машинку — схемы, выкройки, сканирование самодельных бумагоделательных машин ( 85 фото идей)
- Подсветка салона автомобиля — Делаем машину ярче Освещение салона
- Подключение двигателя от старой стиральной машины
- Самодельный кофр (багажник) на мотоцикл
- Как сделать гарнир для мотоцикла своими руками
- Газоанализатор — компьютерная диагностика автомобиля своими руками
- Как сделать машинку — схемы, выкройки, сканирование самодельных бумагоделательных машин (85 фото идей)
- «Американские габариты» своими руками как сделать американские габариты
- Фирменный и самодельный ДВП «Муравей Motorol Muraney Motor Flock
- Экспедиционный багажник на УАЗ Патриот своими руками — увеличиваем стандартный размер хранения
- Полезные самоделки для ремонта автомобилей
- Самые необычные самоделки (20 фото) схемы, которые можно поставить на машину
- Самоделка — Что важно знать?
- Анатомия руля своими руками
- Как зарядить автомобильный аккумулятор
- Мойка двигателя: Опора «Сердце» Автоочистка
- Почистить двигатель от Нагара своими руками
- Как подключить электродвигатель от стиральной машины
- Замена щеток двигателя в стиральной машине Реставрация щеток
- Зимние захваты стеклоочистителя — рекомендации по выбору
- Установка и подключение Парктроника Powerforward: Авто полет от А до Я Как крепится датчик парктроника
- Установка бесконтактного зажигания система на ВАЗе этапы установки зажигания на фото
- Срочная помощь на дороге в экстренных ситуациях
- Выбираем накидку на сиденье с подогревом
- Восстановление резьбы обогрева заднего стекла
- Восстановление обогрева заднего стекла
- Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками?
- Чем почистить контакты клемм АКБ, чтобы убрать окисление, как почистить контакты АКБ
- Бортовой компьютер Штатный X1 — Авто предупреждение о неисправности Что может указывать x1 — Характеристики компьютера
- Почему дергается машина идти?
- Коробка — «АВТОМАТИЗАЦИЯ» — недешево
- Замена электролита в АКБ
- Байк Иж Планета пятой модели: Что следует знать о его проводке?
- Какие есть углы каста и на что это влияет как избавиться от клапана регулировки
- Классификация следов ДТП
- Современные проблемы науки и образования геометрическая и фактическая степень сжатия
- Кто выпускает Fiat.История марки Fiat. Skoda — принадлежит Volkswagen
- Citroen: Страна производитель и модельный ряд марки
- Научно-технический прогресс и новый этап промышленного развития Факторы роста и резервы производительности труда
- Интегрированная система активного управления VSM — в чем заключается работа система VSM
- История Land Rover: Little Justles — большие результаты
- Caterpillar — История компании
- ПАО НЕФАЗ (ОАО «Нефтекамский автомобильный завод») ОАО Нефтекамский автомобильный завод
- История Bentley В составе концерна VW Group
- Norms простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой
- John Deere Measurement and Management Systems
- Новая Бавария: Как собирать грузовики MAN в России
- История Mack Mack American Mask Tract
- Скачать Real Raysing 3 With Sales Casha
- GTA 5 как сделать машины сохранения
- Гайд и прохождение по «Need for Speed: Most Wanted» Boss Machine s в Vantted Bridge
- Отчет о практике Automaster
- Отчет о практике Automaster
- Международные стандарты энергоэффективности Электродвигатели Новые решения от ABB
- Энергоэффективность электропривода
- Питер Машерс: Загадочная смерть претендента на пост руководителя
- Двигатель D240 — Технические характеристики и объем двигателя Инструкция по эксплуатации — Руководство к действию
- CHERY FORA sedan (A21) Основные характеристики Chery Fora A21
- Второе поколение Chevrolet Niva Новое поколение Chevrolet Niva 2
- Volkswagen Passat B5 — West Wind Год выпуска Volkswagen Passat B5
- Новый комментарий Двигатели Sportage III поколения
- Российский Nissan X-Trail в кузове T32, о котором говорят владельцы Nissan Icstreyl 31 технические характеристики
- Nissan Patrol Y61 — легендарный внедорожник на Ленд Крузер Ленд
- Автомобили компании «Тесла»: модели, характеристики. Характеристики, цены Если посмотреть на Трест перед Расход
- в салоне Wood F3.Что за машина BYD F3? Экстерьер быд F3 нового поколения, намерения на будущее
- Модельный ряд Mercedes-Benz
- Замерзший замок или дверь машины? Блидер
- Эрик Давидич — Когда выйдет, за что посадили, последние новости
- Как заменить ремень ГРМ на Шкода Фабия своими руками?
- Различные конструкции и типы независимой подвески
- Nissan Qashqai J11: Натяжение цепи ГРМ в двигателе MR20DD Какой привод ГРМ на Nissan Casca 2
- Автомобили Тигр Тагаз: характеристики, конструкция и цена какой двигатель на ТагАЗ Тагер
- Соотношение бензин и масло для бензопил
- Лошадиные силы как определить объем двигателя по лошадиным силам
- Непредвиденная ситуация или как слить топливо из бака автомобиля Двигатели
- TSI от Volkswagen — что это такое, их плюсы и минусы
- Лада Gaunt Grant
- Объем масла 1JZ GE.Серия JZ. Несколько слов о модификациях моторов
- Какая разгрузка у Опель Астра?
- Какой антифриз заливать bmw x5 e70
- Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60) Двигатель Lifan X 60
- OKTAVIA ACAP filter A5 1
- Сколько весит легковой автомобиль сколько весит жигули 6
- Сколько весит легковой автомобиль масса ВАЗ 2107 без груза в кг
- Какой двигатель установлен на Лифан Х60
- Лифан Х60 «Субсидия минимум» ревет двигатель на Лифан Х 60
- Технические характеристики KIA CEED
- Цены на ремонт RENAULT FLUENCE Подготовка к замене
- Что объем бака в Киа Рио
- Лада Приора Хэтчбек: Характеристики и особенности модели Лада
- Размеры кузова и подробный просмотр моделей Размеры ВАЗ 2170
- PEUGEOT BOXER: Технические характеристики
- Какая поломка на Nissan Almer Classic
- Про сброд на отечественных авто Лада Приора ломается на Ваз Приора
- Правильный прогрев двигателя
- Размер колес Nissan Casca j Nissan Cascaj Disc Crash
- Дорожная потеря Priora Hatchback Priors Clearance Road
- Как открыть машину, если ключи остались в салоне?
- Про сбойные колеса на отечественных автомобилях Лада Приора какие колеса на приоре
- Что будет, если масло залить в двигатель: последствия, чем опасное переливание масла на двигатель
- Обратное движение — где это запрещено и разрешено , ПДД штраф
- Технические характеристики полноприводного грузопассажирского автомобиля УАЗ Буанка
- О поломке и размерах колес на Mazda (Мазда)
- Четвертое поколение Subaru Forester
- Замена ремня ГРМ: добавление и мега ключ
- Материалы, из которых производят кузов современного автомобиля
- Какой автомобиль лучше выбрать: сравнивая Kia LED или Toyota Corolla?
- Сравнение Kia Rio и Toyota Corolla: Корея против Японии
- Выбор лучшего автомобиля между Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Volkswagen Polo Сравнение с Solaris Новый
- Карбюратор ВАЗ 2109 не заводится
- Мифические и реальные проблемы двигателя Hyundai и Киа Какой ресурс Hyundai
- Сколько весит легковой авто ВАЗ 2106
- Как поставить воздушный фильтр ВАЗ 2110
- Для чистки демпфера понадобится
- Сколько тормозной жидкости нужно заменить какую тормозную жидкость в Рено fluuens
- BMW немецкой сборки: чем отличается от калининградских машин где BMW x1
- Отсутствуют фары в машине — причины и способы устранения
- Сравнение Ford Transit и Peugeot Boxer
- Toyota Chaser: характеристики, фото и отзывы Марка машины Машина
- Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Kraft — Comparis на Peugeot Boxer или Ford Transit Что выбрать
- Опыт эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado
- Kia Rio vs Skoda Rapid
- Тойота Чайзер: история модели, описание Тойота Чайзер 87 год выпуска
- Размер Зима и лето Резина Лада Ларгус и Ларгус Ван Какие зимние шины подходят для Largus
- Powerful Hyundai Santa Fe или доступного Nissan X-Trail: какой кроссовер лучше?
- Подскакивает стрелка температуры двигателя: что делать?
- Размеры шин и дисков на Шкода Рапид
- Запах бензина при запуске двигателя: основные причины
- Опель Фронтера (Opel Fronter) Технические характеристики
- Овердрайв на АКПП — что это такое и как использовать, отключать ли Режим Overdrive по городу
- Что такое Stance? (Станс).История Stance Culture и USDM Culture Views Stance
- Масло в CPP Opel Corsa 1
- Можно ли снять аккумулятор с автомобиля (иномарки)
- Какой антифриз попадет в Лада Веста с завода, срок службы и замена
- Мелитополь в моем сердце: непростая судьба двигателя МЭМЗ для Таврии
- Мелитополь в моем сердце: непростая судьба двигателя МЭМЗ для Таврии
- Моторное масло Jil Emgrand Двигатель EC7 1
- Публичные люди: Сравнение Kia Cee ‘ d и Ford Focus
- Воздушный фильтр нулевого сопротивления — увеличьте мощность двигателя вашего автомобиля!
- Datsun Mi-Do — дешевый японско-российский хэтчбек Максимальный размер колес на данче
- Mitsubishi Outlander Phev: реальный расход топлива
- Фильтр Nulevik: плюсы и минусы
- Объем багажника Kia Rio: седан и хэтчбек
- Сравнение моделей Yokohama Ice Guard IG30 и Yokohama Ice Guard IG50
- Лучшие шины Yokohama.Шины Yokohama. Отрицательные стороны шин
- Лето, зима, всесезонные
- Тест: Насколько плохи китайские шины
- Отзывы о шинах Contyre Expedition
- Леонид Голованов — О шипованных шинах Pirelli Ice Zero
- Как установить шины Pirelli?
- Летняя резина R16: отзывы, тесты, цена, что лучше купить?
- Как определить направление шин bridgestone
- Houdier Ultragrip Ice Arctic — очень хорошие отзывы Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV Tests
- Зимние шины: шипы к осени рассмотрим ледовые испытания
- Toyo Tire Преимущества Toyo
- Какие автомобильные шины лучше выбрать Houdier или Pirelli?
- Программное обеспечение индекса нагрузки автомобильных шин Индексы с разной скоростью
- Сравнение шин Yokohama с мировыми брендами Шины Dunlop Grandtrek ICE02
- В Польше не будет обязательного перехода на зимние шины при замене резины зимой в Польше
- Выбираем шины с надрезом для автомобилей гольф-класса
- Winter Tyres Winter I * Pike RS W419 Hankook: отзывы владельцев, фотографии, обзор шин Hankook W419 Tests
- BUSINESS BUSINESS RUNFLAT
- Вес грузовой шины.Вес колесных дисков. Масса шин для грузовиков
- Как и какие выбрать шины для велосипеда
- Test Winter Tires for Crossover: Выбрать подходящую версию Yokohama IceGuard IG50 Plus — Winter Suginable Tires, Test
- Slings — «Плюсы» и «Минусы»
- Стропы — «Плюсы» и «Минусы» Давление в шинах
- Шины NEXEN NBLUE HD Plus Dunlop Sport Blueresponse — Летние шины, тест
- За сколько можно купить машину в Германии
- История Волги от «А» на «Я Волга. Модель машины, ряд
- Коды ошибок бортового компьютера Multitronics
- Почему автомобиль дергается при движении?
- Теория вождения автомобиля с ручным переключением скоростей
- Какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе?
- Байк Иж Планета пятая модель: Что следует знать о его проводке?
- Современные проблемы науки и образования как угол Кастеры влияет на управляемость машины
- Классификация следы аварий
- Степень сжатия двигателя
- Где производятся автомобили марки Fiat
- История бренда от коляски до автомобилей
- Cotors Citroen: Страна-производитель, Тенденции корпорации
- Vortex Tingo Обзор автомобиля — Технические характеристики и отзывы владельцев
- Honda CR-V II с пробегом: неудачный полный привод и мегадентные моторы Honda CR-V Отзывы владельцев
- Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Все о Nissan X Trail T32g
- С плеч бара: Выбирайте Ford Mondeo III с пробегом
- Mitsubishi ASX «Тройка Делера»
- Subaru Legacy (Третье поколение) — Subaru Legacy
- Lada Priora Hatchback: Характеристики и особенности модели
- Что находится на Chevrolet Cruze, цепи или ремне ГРМ
- Когда заменять ремень ГРМ Chevrolet Cruz 1
- Citroen Berlingo Multispace Отзывы владельцев
- Porsche Cayenn первого поколения e Обзор
- Отличия BMW M серии от BMW M-Package (M-Style, M-Look)
- Сравнительный тест-драйв новой Audi A4 Сколько стоит обслуживание Audi A4
- Слабые стороны Chevrolet Aveo T300 Техническое оснащение хэтчбека
- Big Parcatenter Zotye T600 Zoti T600 Технические характеристики
- Описание принципа работы дизельного двигателя
- Верный старый друг — «китаец» Great Wall Hover H5 в новом обличье
- Great Wall Hover H7 — китайская НОВИНКА в сегменте кроссоверов Технические характеристики и модификации джипов
- Renault Sandero Stepway второго поколения
- Технические характеристики Ford Focus
- «Peugeot Partner Tipi»: характеристики, фото
- Технические характеристики Описание Ford Cuga
- полноприводная
- SsangYong Actyon Sports Sang Sang Ag Action Pickup Характеристики
- Lada Vesta Технические характеристики Масса Lada Vesti без груза
- Ford Fiesta Sedan — новый игрок B-класса в России Ford Forest Sedan
- Особенности SSAGYONG NEW ACTION Chain
- Какой транспортный налог за старые автомобили нужно платить
- Обновленный UAZ Patriot Преимущества и автомобильные представительства
- Слабые места и основные Недостатки KIA SPECTRA
- Ford Fiesta Hatchback: Характеристики и отзывы
- Тест-драйв Kia Spectra: Скорее и обсудим
- Комплектация и качество автомобиля
- Характеристики и история Машинная подвеска восковая и диски
- BMW Z4 — описание плюсов и минусы по сравнению с одноклассниками Опель Астра
- : Технические характеристики
- Пятый вариант Subaru Outback
Принцип работы стеклоподъемников ваз 2107.Установка окон: выбор, цена, советы.
Комфорт в автомобиле обеспечивают не только всевозможные системы, которых становится все больше, но и достаточно простые механизмы, например, электрические стеклоподъемники. Ведь любая бюджетная модель, не имеющая кондиционера, навигации, а аудиосистема состоит всего из нескольких, обязательно оснащается механизмами подъема и опускания боковых окон.
На автомобилях широкое распространение получили электрические стеклоподъемники с электрическим и механическим приводом.Вначале подъем и опускание стекла осуществляется электродвигателем, что обеспечивает удобство использования и удобство управления. Водителю или пассажиру достаточно нажать соответствующую клавишу, чтобы перейти вниз или вверх.
В стеклоподъемниках с электроприводом водитель обеспечивает специальную коробку передач, которая приводится в действие вручную. То есть, чтобы опустить или поднять стекло, необходимо повернуть ручку, установленную на двери. Электростеклоподъемники с этим типом привода менее удобны в использовании, к тому же их практически заменяют на электрические.
Электрические стеклоподъемники бывают нескольких типов, различающихся по конструкции:
- кабель; Рычаг
- ;
- и зубчатая рейка.
Причем эти отличия касаются приводов подъемников, то есть с помощью которых осуществляется подъем и опускание. Вторая составляющая — это приводной механизм.
Чтобы учесть возможные повреждения окон, займемся их конструкцией.
Типы приводов
Электропривод стеклоподъемника
Начнем с механизма привода, как уже отмечалось, он бывает двух типов — механический (он же ручной) и электрический.
- Механический — малый шестеренчатый редуктор. С этим типом привода обычно используется тросовый привод. Следовательно, такая коробка передач состоит из двух между собой шестерен. Ведущая шестерня имеет небольшие размеры, и вращает ее водитель с помощью ручки, установленной на двери. Ведомый намного крупнее, это барабан для намотки кабеля. Благодаря разным размерам этих шестерен достигается относительная легкость открывания и закрывания стекла.
- В электроприводе тоже используется редуктор, но уже типа «червячный».На валу электродвигателя находится червяк, который зацепляется за счет шестерни. Сам приводной двигатель реверсивного типа, то есть при смене полярности меняется сторона вращения, что позволяет использовать только один элемент для опускания и подъема стекла. Такой привод используется со всеми типами исполнительных механизмов.
Исполнительные механизмы
Привод стеклоподъемника передний ВАЗ 2107 ВАЗ 2105 и ВАЗ 2104:
1 — ручка стеклоподъемника; 2 — облицовка оконной ручки; 3 — гнездо ручки электрического стеклоподъемника; 4 — механизм стеклоподъемника; 5 — ролики верхние; 6 — винты крепления прижимных пластин; 7 — прижимные пластины; 8 — кронштейны опускания стекла; 9 — опускающееся стекло; 10 — трос; 11 — ролик нижний; 12 — болт; 13 — натяжной ролик
Теперь что касается исполнительных механизмов.С обоими типами приводов можно использовать кабельный тип. Причем для механических и электрических механизмов их конструкция разная, причем существенно.
Конструкция механического привода и тросового привода рассмотрим на примере ВАЗ-2107. Помимо редуктора в него входят 4 ролика, между которыми движется трос, концы которого закреплены на барабане. Один из роликов натянут и обеспечивает правильное натяжение троса на весь период эксплуатации, так как в процессе работы он растягивается.
Два ролика верхние, они соединены натяжными пластинами со стеклянными скобами. Из-за этого при опускании или подъеме ролики перемещаются вместе со стеклом. Последний ролик — нижний, закреплен на двери.
Между этими роликами особым образом проложен кабель. Причем не зацикливается. При подъеме или опускании конец на одну сторону разматывается с барабана редуктора, а второй наматывается. Благодаря этому достигается возможность перемещения верхних роликов, а вместе с ними и боковое окно.
В электроприводе тросовый привод имеет другую конструкцию. В его состав входит направляющая, на концах которой установлены ролики. Электродвигатель с коробкой передач немного сдвинут в сторону от этой направляющей. Трос привода прокладывается между направляющими роликами и идет к барабану коробки передач, где и фиксируется.
В области между направляющими роликами к кабелю прикреплен ползун, который, в свою очередь, соединен со стеклом. При включении электродвигателя одна сторона кабеля начинает наматываться на барабан, а вторая — разматываться.Благодаря этому между роликами перемещается трос, а вместе с ним и ползунок со стеклом.
Тип стеклоподъемника
Рычажный привод работает по другому принципу. На одном конце расположен рычаг, на котором выполнен полукруглый зубчатый сектор, связанный с ведомой шестерней коробки передач. Другой конец соединяется с доской, на которую установлено стекло. Рычаг со стороны сектора с помощью рычага соединяется с неподвижной пластиной, прикрепленной к двери.
Есть исполнительные механизмы, которые включают в конструкцию два рычага, причем второй играет роль вспомогательного.
Тип стойки
Третий тип приводов — реечный, их бывает несколько. Один из этих механизмов имеет неподвижную направляющую с зубчатым сектором по всей длине. Этот сектор находится в зацеплении с шестерней. В этой конструкции двигатель с коробкой передач подвижный и они соединены со стеклом. То есть при включении двигателя с коробкой передач и стекла начинают двигаться относительно стойки.
Видео: Замена ВАЗ 2109. Окно Сделай сам!
Также в конструкцию электростеклоподъемников входит механизм управления, представляющий собой обычные ключи, через которые осуществляется питание двигателей от бортовой сети автомобиля.
Основные неисправности окон и их ремонт
Если в целом рассматривать устройство для подъема боковых окон, то в тросовом типе с механическим приводом очень мало компонентов, которые могут выйти из строя. Первое из них — это сам кабель. Со временем он растягивается, из-за коррозии его резьба может порваться, что приведет к заклиниванию, а может и вовсе сломаться. Из-за чрезмерно приложенных сил может выйти из строя сама коробка передач.
Но в целом такой механизм достаточно надежен, выходит из строя редко, а для его обслуживания достаточно всего раз в год размазать все его элементы.
Видео: Замена стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приора
Но проблемы со стеклоподъемниками возникают чаще. К тому же сами исполнительные механизмы очень надежны и нечасто ломаются. Чаще неисправности возникают из-за повреждения направляющих.
Что касается электрической части, то именно она чаще всего становится причиной простоя лифтов.
Наиболее частые проблемы:
- Перегорел предохранитель или блок управления главным электрическим стеклоподъемником;
- Обрыв или повреждение проводки;
- Окисление контактов на клавишах управления;
- Неисправность двигателя;
Именно в этой последовательности проверяется цепь на предмет обнаружения неисправности.То есть, если электрические стеклоподъемники вообще не работают, причина обычно кроется в недостатке мощности, поэтому проблему нужно искать в предохранителе или блоке управления.
Если какой-либо конкретный подъемник не работает, то сначала проверяется цепь к клавишам управления, затем к самим клавишам, затем к проводке двигателя и к самому электродвигателю.
Благодаря окнам мы сами можем создать микроклимат в салоне автомобиля — летом мы можем наслаждаться свежим воздухом и бодрящим бризом, а зимой мы можем укрыться от непогоды.Пора уделить этим устройствам особое внимание, чем мы и займемся!
Типы стеклоподъемников — чем порадует ВАЗ?
На авто отечественного производства в последнее время все чаще устанавливается. Монтаж таких устройств начался на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ оснащались обычными ручными стеклоподъемниками с тросовым приводом.
Автомобиль ВАЗ 2107, производство которого началось в конце 80-х годов прошлого века, оборудован стеклоподъемником ручного типа.Такой вид управления стеклом знаком большинству вазовладельцев. В модели ВАЗ 2110 уже есть стеклоподъемник, который намного удобнее и практичнее, чем с ручным типом управления. Электрические устройства не новы. На импортные автомобили их начали устанавливать еще в 80-х годах, но это «ноу-хау» дошло до нашего автопрома совсем недавно.
По типу рабочего механизма окна можно разделить на несколько типов. Самыми основными и широко используемыми в автомобилях ВАЗ 2107 являются реечные, они требуют постоянного ухода и смазки.Часто шестерни этого механизма сделаны из пластика, из-за чего механизм катастрофически быстро изнашивается.
По типу конструкции им нужно гораздо больше места в вагоне, чем канатные дороги. При использовании таких окон полностью исключается перекос стекла. Работа устройства заключается в передаче вращения шестерни, которая взаимодействует с линейным типом стойки, на которой расположена стеклянная тележка. Реечные и шестеренные окна надежны и излучают меньше шума, чем тросовые.
Второй тип стеклоподъемников на тросике, по своей конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Основным элементом таких окон является трос и закручивающий механизм. Преимущество этого типа механизма перед другими — высокая ремонтопригодность. В таком стеклоподъемнике несложно произвести частичный или полный ремонт или замену деталей. Чаще всего происходит износ кабеля, так как он очень тонкий. Шестерни этого механизма сделаны из пластика, и при перекосе стекла они имеют свойство разбиться.Механизм кабельного окна работает довольно медленно, особенно если этому мешает уплотнительная резинка стекла, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.
Самыми последними и наиболее часто используемыми в автомобилях ВАЗ 2110 являются электрические стеклоподъемники — переключатели; их работа выполняется с помощью петель. Такие устройства работают очень быстро и не создают шума внутри автомобиля, однако потребляют значительное количество энергии. Применяются только в связке с электроприводом. Работа окна происходит за счет выполнения определенного количества оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма.После этого рычаги поворачиваются и перемещают основную плиту, на которой крепится стекло.
Основным недостатком рычажного механизма является низкая скорость движения стекла — чем выше поднимается стекло, тем меньше скорость его движения. Основная особенность рычажных стеклоподъемников — небольшие размеры механизма устройства и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Устанавливается на автомобили ВАЗ 2110 полной комплектации, так как он более дорогой и практичный в использовании.Если в вашем автомобиле есть тросовый или реечный механизм, то установка навески потребует некоторой модернизации автомобиля. Сделать это лучше в специализированном автосервисе.
Конструкция механизма — как все устроено?
Электростеклоподъемники ВАЗ 2107по типу конструкции являются довольно простыми устройствами. В его основе лежит механизм, к которому стекло крепится с помощью специальных замков. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет оборотов ручки из салона.
Оконная система ВАЗ 2110 уже прошла большой путь технического прогресса. В основе работы устройства лежит электропривод, благодаря которому стекло перемещается. Управление этим типом окон осуществляется кнопками, расположенными на дверных картах ВАЗ 2110.
Электропривод окна ВАЗ 2110 состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода.Привод электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячной и зубчатой передачи, которые взаимодействуют между собой при помощи электродвигателя. Червячная передача предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электропривода заключается в подъеме и опускании стекла за счет прилагаемой силы.
Когда сломался механизм — ваши действия?
Если в автомобиле ВАЗ 2107 разбивается электрический стеклоподъемник, устранить его не составит труда. Характер поломки зависит от типа механизма.Чаще всего вне зависимости от конструкции ломаются зубья вращающейся шестерни. Для проведения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту двери автомобиля, а также все элементы, которые на ней размещены. После этого снимаем сам стеклоподъемник и отправляемся с ним в автомагазин. Если в основе вашего механизма лежит трос, то при полностью опущенном стекле нанесите на него отметки возле шестерен. Это значительно упростит повторную сборку после ремонта и избавит вас от длительной регулировки высоты стекла.
При выходе из строя электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 все гораздо серьезнее. В этом случае вариантов выхода из строя может быть множество. В первую очередь проверьте блок управления питанием. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу стеклоподъемников отвечает предохранитель, который находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Его серийный номер можно увидеть на крышке блока. В случае выхода из строя замените.
Если с ним все хорошо, то нужно переходить к самому блоку, в котором управляются окна.В случае плохого электрического контакта или выхода из строя транзистора привод электрического стеклоподъемника, расположенный на стороне пассажира, также не будет работать, потому что эта система замкнута вместе.
Если в вашей машине стекло не опускается или не поднимается полностью, то это связано с перекосом или защемлением стекла. В этом случае необходимо более точно установить фиксаторы стекла и максимально точно отрегулировать их положение. В некоторых случаях требуется замена уплотнительной резинки стекла. Под воздействием влаги они расширяются и затрудняют движение полотна.
Окна в ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют стеклоподъемники. Это современный прибор, который при нажатии не удерживает кнопку электрического блока, потому что стекло само будет опускаться или подниматься. Очень часто к автосигнализации подключают доводчики стекол, позволяющие закрывать окна при нажатии фиксатора на кнопке пульта ДУ. Если по каким-то причинам в вашей машине стеклоподъемники работают некорректно, то в первую очередь нужно проверить, правильно ли работают кнопки на блоке управления.Если проблема в них, то замена спасет положение. Не пытайтесь их разбирать или ремонтировать, это будет просто пустой тратой времени.
Еще бывает, что причина плохой работы доводчика стекла — плохая смазка механизма. Для его устранения необходимо смазать шестерни привода, а также другие элементы в зависимости от типа устройства электрического стеклоподъемника.
Если в механизме не работает электропривод, то его необходимо заменить, при этом привод в карте двери водителя должен работать.Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить подходящий электропривод не составит труда, так как он доступен во всех автосалонах. Чтобы не утруждать себя маркировкой, просто снимите вышедшую из строя деталь и отправляйтесь с ней в магазин — так выбрать подходящую модель будет намного проще.
Если причину поломки электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 определить не удалось, то для более детальной диагностики придется обратиться в сервисный центр. Поскольку автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», причиной поломки может быть выход из строя контроллера или сбой в прошивке.
Тюнинг автомобилей своими руками — установка windows
Многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как адаптировать и установить электрические стеклоподъемники на свой автомобиль. Переход от ручных механических стеклоподъемников к электростеклоподъемникам действительно оправдан — это добавит автомобилю комфорта и привлекательности.
Установить электрические стеклоподъемники довольно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмутся за эту работу, поэтому лучше сделать это самостоятельно. Металл дверных карт автомобиля потребует некоторой доработки — постарайтесь подобрать стеклоподъемник максимально близкого по размерам, чтобы упростить его установку.
Для его установки потребуется новый электропривод, несколько болтов и гаек разного размера, резиновые зажимы для стекла, электрические провода и предохранители, а также стандартный набор инструментов. Поскольку вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, подготовьте дрель и подходящее сверло для этой работы. Для начала снимаем карту с корпусом и полностью опускаем стекло до упора. После этого снимаем старый механизм и приступаем к установке нового.
Важным этапом является правильное размещение электропривода и угол его наклона.Установка необходима только при полностью опущенном стекле. Во время установки электрического механизма можно провести тесты по перемещению стекла с аккумулятором. После того, как вы закончите с механической частью, переходите к электрической системе.
Для подключения стеклоподъемника нужно определиться с местом, откуда вы будете получать электроэнергию. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше всего делать от прикуривателя, так как этот элемент меньше всего используется и не потребляет нагрузку.Для установки на этот узел необходимо использовать предварительно купленные микросхемы с предохранителями. Если по тем или иным причинам вариант питания от этого узла вам не подходит, то проложите проводку от аккумулятора автомобиля.
После установки механизма электрического стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых будет происходить управление. Поскольку в ВАЗ 2107 не было места для таких кнопок, вы можете выбрать более удобное для вас расположение. Стоит учесть, что чем дальше вы разместите кнопки от двери, тем длиннее понадобятся провода.Поэтому по возможности закрепите их на ручке карты вашего автомобиля. После того, как все работы будут выполнены, проверьте работоспособность вашей новой системы.
Стеклоподъемник — автомобильный агрегат, позволяющий сделать условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные электрические стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в качестве тюнинга устанавливают на свой автомобиль ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники (ЭСП). В статье описана их конструкция, даны инструкции по ее демонтажу для ремонта и установки вручную.
Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107
Электрический стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:
- ручки для подъема стекла;
- гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
- гнезда ручки;
- механизм подъема стекла;
- ролик нижний;
- болт и гайка крепления нижнего ролика;
- крепежный винт для прижимных пластин;
- роликов верхних;
- прижимные пластины;
- боковое окно; Трос
- ;
- кронштейны для крепления стекла;
- натяжной ролик.
Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковое стекло.
Инструкция как разобрать окно
Для того, чтобы самостоятельно заменить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала необходимо научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.
Для автомобилей понадобятся следующие материалы и инструменты:
- набор отверток;
- набор гаечных ключей или головок; Плоскогубцы
- ;
- клейкая лента для крепления стекла.
Работы по демонтажу, ремонту и установке УЭЦН удобнее проводить в гараже.
Демонтаж окна состоит из следующих этапов:
На этом демонтаж стеклоподъемника с тросом закончен. Вы можете приступить к ремонту или установке.
Перед тем, как приступить к установке стеклоподъемников, необходимо проверить правильность работы всех компонентов. При обнаружении каких-либо дефектов их необходимо отремонтировать, отремонтировать или заменить дефектные детали.
Концы троса в местах входа в механизм необходимо закрепить проволокой.Это поможет хорошо закрепить трос при установке нового ESP.
Как установить электрический стеклоподъемник?
Необходимость установки УЭЦН возникла в связи с техническим прогрессом. Их установка позволяет удобно открывать и закрывать боковые окна. Включение электроподъемников в цепь сигнализации позволяет дистанционно управлять открыванием / закрыванием боковых окон.
После появления на авторынке ESP многие автолюбители захотели установить их на свои автомобили.Поэтому встал вопрос, какие электрические стеклоподъемники лучше покупать и как их установить на ВАЗ 2107. Проблема в том, что заводских стеклоподъемников нет. На автомобильном рынке представлен большой выбор электрических подъемных механизмов, как отечественных, так и импортных. Их принцип заключается в том, что вместо механического подъемника, который нужно крутить вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки с внутренней стороны двери монтируется электропривод.
Из отечественных брендов самые популярные ЭЦН от таких производителей: Гранат, Катран и Форвард (автор видео Стеклоподъем.РФ).
Есть небольшие проблемы с установкой данного устройства на ВАЗ 2107 из-за того, что окна нет, а окна полностью опущены по всей длине. К тому же в этой модели слишком мало места для установки автомобиля. Многие водители находят выход, покупая модель Delux для «семерки» ESP иностранного производства.
Ручная установка стеклоподъемника ВАЗ 2107
Процесс установки состоит из следующих шагов:
На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические закончена.Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.
С помощью установленного электропривода поднимите стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятом до упора стекле нигде не было зазоров. После проверки и регулировки необходимо произвести замену обшивки двери в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.
Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт для водителя и пассажиров благодаря возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.
Возможность демонтажа и установки окон на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.
Видео «Установка Power Windows»
В этом видео Сергей Зуколь рассказывает о том, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.
Стеклоподъемник служит для опускания и подъема стекла в двери автомобиля.Первоначально для этого использовались механические устройства, в народе называемые «веслами» и «мясорубками». На сегодняшний день их заменяют электростеклоподъемники с электроприводом, а ручные используются, как правило, на самых дешевых автомобилях в минимальных комплектациях.
Помимо того, что электрические стеклоподъемники удобны в эксплуатации самостоятельно, автовладелец имеет возможность усовершенствовать их, чтобы застраховаться от собственной забывчивости. Речь идет об установке доводчиков, которые автоматически закрывают все окна, когда в машине установлен сигнал тревоги.
Стеклоподъемник
Электростеклоподъемники устанавливаются внутри дверей или в специальные подрамники, либо крепятся непосредственно к кузову. В общих чертах устройство стеклоподъемника выглядит следующим образом. Они состоят из следующих основных частей:
- привод; Подъемный механизм
- ;
- блок управления.
Привод сочетает в себе электродвигатель, червячную и зубчатую передачи. Все компоненты объединены в единый блок. Задача привода — передать усилие на подъемный механизм для подъема или опускания стекла.Благодаря червячной передаче исключена возможность несанкционированного опускания оконного стекла. Вращение в червячном механизме может передаваться только от червяка к колесу, если приложить силу в обратном направлении, механизм будет заблокирован.
Разновидности подъемников
Подъемный механизм представляет собой сервопривод, его задача — поднимать и опускать стекло. Конструктивно подъемники отличаются друг от друга, существуют следующие типы:
- зубчатая рейка;
У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.
Кабель
Основным преимуществом кабельного стеклоподъемника является высокая ремонтопригодность. Запчасти можно найти практически в любом магазине, а ремонт можно сделать своими руками. Это преимущество устраняет недостатки механизма, а именно износ кабеля, его удлинение, низкую прочность пластиковых направляющих головок и подверженность электродвигателя перегреву.
Рейка и шестерня
Стекла стойки и шестерни более долговечны. Принцип их работы заключается в том, что вращательное движение, передаваемое от электродвигателя на шестерни, превращается в поступательное движение стоек. Такие электрические стеклоподъемники помимо надежности обладают более быстрым ходом, чем тросовые, при этом производят меньше шума.
Однако реечные окна не лишены недостатков. Главное, чтобы шестерни нуждались в смазке, иначе они быстро изнашиваются и перестают нормально работать. Второй недостаток присущ тем устройствам, производители которых сэкономили на металле и сделали шестерни пластиковыми.Этот материал по прочности намного уступает алюминию, что очень существенно влияет на срок службы. Наконец, реечные окна требуют больше свободного места внутри двери автомобиля.
Рычаг
Рычажный механизм сочетает в себе высокую надежность и малые габариты. Электродвигатель в таком механизме вращает шестерню, которая передает вращение на один или два рычага. Рычаги перемещают пластину, удерживающую стакан. Принцип действия порождает главный недостаток такого устройства — неравномерность скорости движения стекла: чем она выше, тем меньше скорость.
Само стекло независимо от того, какие типы стеклоподъемников используются на автомобилях, движется по направляющим. Внутри дверей эту роль выполняют водостоки, а внутри — специальные направляющие.
Что такое импульсные электрические стеклоподъемники?
Есть два типа электрических стеклоподъемников: импульсные и неимпульсные. Импульсные электрические стеклоподъемники могут работать как в импульсном, так и в штатном режимах. Нормальный режим означает, что стеклоподъемник работает только при нажатии клавиши управления. В импульсном режиме достаточно одного короткого нажатия, чтобы полностью опустить или поднять стекло.
Как правило, импульсные электрические стеклоподъемники оснащены пятипозиционными клавишами управления, которые из нейтрального положения имеют два положения вверх и два вниз. Когда вы перемещаете ключ в первое положение, стеклоподъемник работает в обычном режиме, и стекло опускается или поднимается ровно на столько, сколько хочет водитель. Во втором положении применяется управляющий импульс для полного открытия или закрытия окна.
Второе название, получившее в основном автоматические окна, — последовательный. Этот термин употреблен неправильно, так как «последовательный» означает «последовательный» (от английского sequence).Всем известно, при каких переключениях происходит последовательное переключение. Каким должен быть последовательный стеклоподъемник, остается загадкой. Скорее всего, кому-то это слово просто очень понравилось.
Электростеклоподъемники своими руками
Вопросом самостоятельной установки обычно задают владельцы отечественных авто. В Интернете есть множество инструкций по установке стеклоподъемников на ВАЗ-2107, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и другие модели.
В магазинах продаются окна под конкретные автомобили, например ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114, или универсальные, которые можно установить практически на любой автомобиль (например, ВАЗ-2107).Разница между ними в том, что для создания специализированного механизма необходимо полностью демонтировать старый механический, а универсальный совмещать с существующим.
Так как специальных стеклоподъемников для ВАЗ-2107 нет, единственный способ автоматизировать процесс открывания и закрывания стеклоподъемников — это установка универсальных стеклоподъемников. Для этого демонтируются «распашные» ручки, внутри каждой двери устанавливается электродвигатель, приводящий в движение штатный механический стеклоподъемник посредством шестерен.
Электростеклоподъемник передний ваз 2106 является элементом интерьера салона автомобиля и предназначен для проникновения воздушных масс в салон и повышения комфорта в транспортном средстве при поездках различной продолжительности. Другими словами, при открытых окнах в салон поступает свежий воздух.
Устройство системы достаточно простое: механизм стеклоподъемника ВАЗ 2106 состоит из троса стеклоподъемника, перемещающегося между жестко закрепленными роликами по строго определенному маршруту, ручки управления стеклоподъемником и системы подачи стеклоподъемника.
У автомобилистов, эксплуатирующих «шестерку», иногда возникает вопрос о замене окна в случае неисправности его подъемного механизма. Рассмотрим, как установить стеклоподъемник на ВАЗ-2106, чтобы не возникали перекосы при перемещении троса с рамой переднего стекла.
Замена стеклоподъемника «шестерка»
Как поставить стеклоподъемник на ваз 2106? Порядок замены изделия следующий:
- Демонтируем дверь там, где необходимо установить электростеклоподъемник взамен неисправного изделия;
- Демонтаж бракованного изделия начинаем со снятия пластины крепления стекла к тросу электрического стеклоподъемника;
- Отвести кабель так, чтобы он не мешал работе;
- Снять старый оконный механизм ВАЗ 2106;
- Проверяем ролики на свободное вращение, в случае блокировки при вращении их необходимо смазать литолом.
Важное дополнение:
1. Запрещается демонтировать скобу, фиксирующую трос в катушке в собранном состоянии, иначе, если трос сойдет с роликов при намотке катушки, подъемный механизм выйдет из строя и вернет его в прежнее состояние условие.
2. При разматывании кабеля для монтажных работ запрещается прикасаться к защелке.
- Присоединяем стеклоподъемники к ВАЗ 2106 на штатные соединения и продеваем трос по роликам согласно схеме установки;
- В районе корпусной части подъемного механизма трос должен перекрываться, то есть его участок, идущий снизу барабана, направлен на верхний ролик, а с верха барабана на нижний. ролик;
- Натягиваем трос на ролики, для чего снизу ослабляем ролик, который подлежит регулировке, и натягиваем по прилагаемой схеме:
- Если сечения кабеля не хватает, то нужно натянуть его на 2 ролика и освободить защелку — защелку и, не провисая, надеть на элементы ролика;
- После установки стеклоподъемника протягиваем трос без провисания, но и без особого натяжения.Если запорное устройство не было снято, теперь его можно разблокировать.
- При фиксации ручек электростеклоподъемников ВАЗ 2106 вращаем механизм подъема электрического стеклоподъемника, при этом вся система должна вращаться плавно, без толчков и заеданий. Теперь переводим стекло в нижнее положение, опускаем окна, прикрепляем трос к перекладине.
Порядок снятия и установки стеклоподъемника на ваз 2106 на видеоролике можно посмотреть на нашем интернет-ресурсе.
Стеклоподъемники электрические «шестерка»
Вновь установленные на ВАЗ 2106 электрические стеклоподъемники позволяют исключить поворот ручек стеклоподъемников при необходимости открывания лобовых стекол перед салоном. Также это делает поездку более комфортной, позволяет не отвлекаться от процесса управления транспортным средством.
Появляется еще одно серьезное преимущество: при срабатывании дополнительной электрической цепи в цепи установленной сигнализации появляется способ управления автоматикой при закрытии дверей транспортного средства.
Многие автолюбители задаются вопросом, как поменять электрический стеклоподъемник на ВАЗ-2106 на аналогичный механизм, но с электроприводом. Объясняем, что в этой технологической операции нет ничего сложного, необходимо иметь базовые навыки сантехники и уметь пользоваться инструментом.
Схема окон на электротяге ВАЗ 2106 находится здесь:
Технические параметры стеклоподъемников
Обычно такие комплекты стеклоподъемников имеют следующие эксплуатационные характеристики:
- Напряжение номинальное — 12 В;
- Период опускания (подъема) — 5 секунд;
- Прилагаемое усилие при работе 120 Н;
- Ток потребления — не более 7.5 А;
- Межремонтный ресурс — 30 000 циклов.
В таких системах предусмотрена превентивная защита от перегрева при экстремальных перегрузках более 1,5 секунд, т. Е. Электродвигатель системы отключается. Установка стеклоподъемника на ваз 2106 осуществляется взамен прежнего штатного изделия без дополнительных работ по интеграции этого устройства в электросистему автомобиля.
Такие электростеклоподъемники ВАЗ 2106, цена на которые определена, имеют гарантию при эксплуатации, как правило, эти условия действуют 12 месяцев с момента покупки.
Комплекты поставляются в следующем комплекте:
- Электростеклоподъемники на 2 передние двери,
- Комплект проводов,
- Переключатели с подсветкой
- Крепежные изделия,
- Заглушка декоративного типа;
- Описание сборки механизма.
Твиттер
В контакте с
Одноклассники
Google+
на заметку владельцам Nine
Каждый двигатель автомобиля снабжен устройством измерения температуры трансмиссии.Этот компонент позволяет драйверу вовремя обнаружить перегрев и устранить эту проблему. Что такое карбюратор на автомобиле ВАЗ 2109 с двигателем, каково его устройство и как его заменить — читайте дальше.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ 2109 и 21099
Для начала желательно узнать, где он находится. На моделях 2108, 21099 и ВАЗ 2109 датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается между головкой блока цилиндров и термостатом, в выхлопной трубе.
Устройство и принцип действия
Регулятор температуры двигателя представляет собой терморезисторное устройство с отрицательным температурным коэффициентом. Сам параметр сопротивления можно измерить только при понижении или повышении температуры.
При нагревании силового агрегата в результате работы показатель сопротивления уменьшается, при остывании мотора этот параметр увеличивается. Например, при рабочей температуре двигателя на ВАЗ 2109 сопротивление 180 Ом, а при 40 градусах мороза на улице сопротивление будет 100,700 Ом.Два контакта расположены с одной стороны форсунки ДТОЖ ВАЗ 2109, а с другой — чувствительный элемент, который находится непосредственно в потоке расходных материалов.
Что касается принципа работы, то при включении зажигания драйвером блок управления передает напряжение на регулятор посредством резистора. Поскольку сам ДТОЖ является термистором, напряжение, подаваемое с блока управления, меняется сразу с учетом температуры расходного материала. При уменьшении параметра блок анализирует температуру и в соответствии с этими данными определяет необходимый объем бензина для впрыска.Во время прогрева силового агрегата объем бензина, который передается в цилиндры, будет уменьшаться.
Кроме запуска, по показаниям регулятора, ЭБУ регулирует работу силового агрегата на холостом ходу. В результате он самостоятельно принимает решение об обогащении горючей смеси при высоких и средних нагрузках на двигатель внутреннего сгорания. Этот показатель можно менять в зависимости от угла опережения зажигания.
На карбюраторной машине есть два датчика температуры.Один включает вентилятор, другой отвечает за отображение температуры на приборной панели.
Возможные неисправности
Причин, по которым регулятор на ВАЗ 21099 отказывается работать, несколько.
Так почему не работает ДТОЖ:
- Внутри конструкции устройства находится электрический контакт. Со временем этот контакт может просто оборваться или на нем могут образоваться трещины. В случае, если внутри конструкции произойдет разрыв, это может стать причиной полного выхода из строя.То есть ДТОЖ просто сгорит. При наличии трещин на контакте ДТОЖ в принципе может работать, однако в результате отсутствия нормального контакта регулятор передаст неверные данные по антифризу.
- Плохая изоляция устройства. В случае нарушения изоляции в приборе могут возникнуть короткие замыкания. Соответственно, в итоге эти неисправности могут привести к тому, что ДТОЖ, опять же, сгорит и его придется менять.
- Обрыв провода возле регулятора.В результате обрыва регулятор не сможет активировать вентилятор, предназначенный для охлаждения силового агрегата. Соответственно, это приведет к перегреву двигателя и даже может закипеть (автор видео — техник-механик).
Как автовладельцу понять, что ДТОЖ вышел из строя и пора его заменить?
Для этого достаточно знать об основных признаках неисправностей, о которых мы поговорим ниже:
- Вентилятор, предназначенный для охлаждения двигателя, можно включить произвольно в любой момент.В частности, следует предупредить водителя о том, что вентилятор включается, когда двигатель не полностью прогрет. Помните, что вентилятор всегда должен работать при перегреве двигателя.
- Водителю сложно запустить подогретый ДВС. Система охлаждения должна автоматически регулировать температуру, но в результате того, что устройство неисправно, оно не может получить правильный сигнал.
- Если внимательно следить за работой автомобиля, можно заметить, что расход бензина увеличился.Увеличение расхода связано с тем, что при просто перегрузке авто при езде на горячем ДВС.
- Если прибор полностью вышел из строя, датчик покажет неверный сигнал температуры на приборной панели. Чтобы прогреть двигатель, хватит десяти минут. Если через 10 минут температура не поднялась до оптимальной или при запуске двигателя на его приборной панели отображается перегрев, это свидетельствует о неисправности.
Проверка и замена ДТОЖ
Есть несколько вариантов диагностики устройства — первый:
- Отрицательный щуп от вольтметра необходимо подключить к двигателю и включить зажигание.
- С помощью тестера необходимо определить, какой параметр напряжения формируется при движении.
- Если ДТОЖ работает, то при полной зарядке АКБ напряжение должно быть не менее 12 вольт. Если полученные показатели ниже, необходимо заменить или отремонтировать устройство.
Второй способ диагностики:
- Вам необходимо настроить мультиметр в режиме вольтметра — измерение ведется в диапазоне от 100 Ом до 10 кОм.Также приготовьте термометр, который может измерять температуру выше ста градусов. Регулятор следует демонтировать и опустить в емкость с антифризом.
- Нужно прогреть охлаждающую жидкость. В результате повышения температурных показателей нужно следить за показаниями, которые дает градусник.
- С помощью мультиметра необходимо измерить показатели сопротивления ДТОЖ при разных температурных режимах. Полученные параметры необходимо сравнить с указанными в таблице выше.
Как самостоятельно сделать замену:
- Прежде всего, необходимо слить весь хладагент из радиатора. Затем отсоедините от АКБ отрицательную клемму, просто гаечным ключом открутите гайку и отсоедините.
- Далее нужно отсоединить колодку с проводами, которая подключается к ДТОЖ.
- С помощью гаечного ключа полностью открутите устройство. Далее регулятор снимается с сиденья, как уже было сказано выше, это выпускной шланг ГБЦ.На самом приборе есть резиновый уплотнитель, при демонтаже ДТОЖ его нельзя потерять, особенно если у вас новый датчик без герметика.
- Затем установите новый регулятор на седло в выпускном шланге. Используя гаечный ключ, полностью затяните ручку. После установки и затяжки к ДТОЖ следует подключить ранее отсоединенный жгут проводов. Последним шагом в этом процессе будет заливка антифриза обратно в радиатор и установка отсоединенной отрицательной клеммы аккумуляторной батареи на место.
Неисправный вентилятор может вызвать перегрев двигателя. Если вентилятор сломался во время поездки, следует остановиться, дать двигателю остыть, а затем на средней скорости ехать в ближайший автосервис. Во время такой поездки обязательно следите за температурой охлаждающей жидкости и контрольной лампой перегрева двигателя. При необходимости остановитесь на время, чтобы дать двигателю остыть.
Если вентилятор не включается при прогреве двигателя в запланированное время, проверьте термовыключатель, расположенный сбоку на радиаторе:
Включите двигатель и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор;
Медленно снимите пробку расширительного бачка, постепенно выпуская пар;
Поместите термометр в расширительный бачок.Температура должна быть в пределах 92-97 ° C. При этой температуре вентилятор работает на первой скорости. При температуре 99–105 ° C вентилятор работает на второй скорости. Если вентилятор не включается, вытащите оба провода из термовыключателя и соедините их друг с другом. Включите зажигание. Вентилятор должен немедленно включиться. В этом случае замените термовыключатель, а затем проверьте еще раз.
Двигатель вентилятора защищен предохранителем, который может перегореть. Если предохранитель исправен, проверьте двигатель вентилятора:
Отсоедините клеммы провода и установите перемычку между выводом красно-черного провода и плюсовым полюсом аккумуляторной батареи;
Подключите перемычку клеммы коричневого провода к отрицательной клемме AB.
Если вентилятор не работает, замените его. Причиной неисправности могут быть поврежденные провода.
АвтомобилиВАЗ 2109 и 21099 комплектуются различными датчиками и регуляторами, призванными обеспечивать исправную работу силового агрегата в целом. Одним из таких устройств является датчик включения вентилятора карбюратора ВАЗ 2109, а также ДТОЖ — регулятор температуры антифриза. Узнайте больше об устройствах из этой статьи.
Описание ДТОЖ и ДВВ
Где находится вход вентилятора в 2109 с инжектором двигателя или карбюратором, что делать, если устройство не работает? Для начала разберем основные вопросы относительно назначения, устройства и принципа работы.
Назначение и функции
Основное назначение DVV — включение и выключение вентиляционного устройства на радиаторе двигателя для охлаждения силового агрегата. Устройство включает и выключает вентилятор с учетом температуры жидкости в системе охлаждения. На инжекционных машинах стоит ДТОЖ, включение и выключение вентилятора управляет мозгом по показаниям этого датчика.
Что касается контроллера ТРОЗ в ВАЗ 21093, то это устройство предназначено для отображения показаний о температуре антифриза на приборной панели автомобиля в салоне автомобиля.С его помощью водитель может узнать о возможном перегреве силового агрегата.
Расположение
Что касается расположения, то в моделях 2108, 2109 и 21099 ДТОЖ располагается между ГБЦ мотора и термостатом, в частности, на впускном шланге. ДВВ устанавливается в резьбовое отверстие расширительного бачка с охлаждающей жидкостью. Если посмотреть в сторону автомобиля, то бак с хладагентом установлен справа.
Принцип работы
Для начала рассмотрим принцип работы регулятора температуры антифриза.Это устройство представляет собой термисторный резистор, работающий с отрицательным коэффициентом. Величину сопротивления в этом случае можно измерить в результате уменьшения или увеличения диапазона температур. При нагреве двигателя автомобиля сопротивление на устройстве уменьшается, а при остывании силового агрегата это значение увеличивается. Например, при полном прогреве двигателя значение сопротивления на приборе составляет 180 Ом, а при низких отрицательных температурах (-40 градусов) этот показатель увеличится до 100,700 Ом.
Когда водитель включает зажигание, поворачивая ключ в замке, модуль управления (ЭБУ) начинает подавать напряжение на контроллер с помощью резистора. Сам ДТОЖ, как было сказано выше, является термистором, соответственно поступающее напряжение будет изменяться в соответствии с температурой жидкости. При уменьшении этого значения модуль управления анализирует это, в соответствии с чем определяется необходимое количество топлива для впрыска в цилиндры. Когда автомобильный двигатель нагревается, количество топлива, используемого для впрыска, падает.
Что касается ДВВ, то он устанавливается в разрыв отрицательного кабеля, который подключается к реле включения вентиляционного устройства в блоке предохранителей. При повышении значения температуры до 99 градусов на контактах контроллера происходит короткое замыкание из-за биметаллической пластины. В результате ток через устройство попадает в реле, находящееся в блоке, откуда он поступает на устройства электродвигателя на вентиляторе, в итоге последнее срабатывает (автор видео — канал AndRamons).
В Девятках, выпущенных после 1998 года и оснащенных предохранительными блоками от ВАЗ 2114, в этом участке схемы реле отсутствует. Поэтому сам регулятор также устанавливается в разрыв отрицательного кабеля, но только тот, который подключается непосредственно к вентилятору. Закрытие в этом случае происходит при аналогичной температуре. Если антифриз остывает, пластина размыкает контакты, в результате чего электродвигатель отключается.
Способы проверки ДТОЖ
Как самостоятельно проверить удостоверение личности? Для этого можно использовать один из нескольких методов, диагностика проводится с помощью мультиметра.
Первый способ:
- Сначала необходимо подключить отрицательный щуп тестера к головке блока цилиндров, затем включить зажигание, повернув ключ в замке.
- Затем с помощью мультиметра нужно точно определить, какое напряжение появляется на выходе.
- В том случае, если контроллер исправен, то значение этого параметра должно быть не менее 12 вольт, конечно, если аккумулятор полностью заряжен. Если диагностика показала, что полученные значения были ниже, то нужно отремонтировать или поменять регулятор (автор диагностического видео — канал Техник-слесарь).
Другой вариант проверки:
- Для его реализации потребуется настроить тестер в режиме работы вольтметра. Процедуру измерения следует проводить в рабочем диапазоне от 100 Ом до 10 кОм. Кроме того, для диагностики вам понадобится градусник, при этом важно, чтобы он мог определять значение температуры более 100 градусов. Сам контроллер снимается с сиденья и опускается в бак с хладагентом, который вы будете нагревать.Этот момент необходимо учитывать при выборе бачка для охлаждающей жидкости.
- Теперь вам нужно нагреть хладагент в системе. Когда значение температурного режима растет, нужно внимательно следить за значениями, которые выдают тестер и термометр, помещенный в емкость.
- С помощью тестера вам нужно будет проверить уровень сопротивления жидкости при различных температурах. Показания, полученные в результате диагностики, следует сравнить с нормированными, которые указаны в таблице.
Фотогалерея «Самодиагностика»
Возможные неисправности и способы их устранения
По каким причинам устройство может перестать работать:
- Внутреннее повреждение контакта, находящегося внутри устройства. На практике в результате длительного использования этот контакт может нарушиться, а интенсивное использование ДТОЖ может привести к появлению на нем трещин. Если причина кроется в обрыве, то это чревато полной поломкой контроллера — датчик просто перегорает.Если проблема в трещинах, значит, устройство может работать, но некорректно. Из-за отсутствия контакта контроллер будет передавать неверную информацию о жидкости, т.е.на приборной панели будут отображаться неверные значения.
- Еще одна причина — повреждение изоляции устройства. Если изоляция устройства нарушена, контроллер может работать при коротких замыканиях. Короткие замыкания в его работе могут стать причиной полного выхода устройства из строя.
- Возникла обрыв цепи возле контроллера.Из-за повреждения проводки устройство не сможет передавать данные по антифризу на приборную панель. Соответственно, в случае перегрева мотора водитель может даже не знать об этом.
По каким симптомам можно определить неработоспособность данного устройства:
- Мотор автомобиля стал с трудом заводиться на горячем. То есть можно начать с сутры, но когда агрегат прогревается, возникают проблемы.
- Повышенный расход топлива. Определить такой признак можно, только если внимательно следить за работой автомобиля.Повышенный расход топлива связан с перегрузкой силового агрегата в теплом состоянии.
- Если ДТОЖ вышел из строя и больше не работает, то на панели управления будут отображаться неверные данные о температуре двигателя. Для полного прогрева ДВС обычно требуется не более 10 минут. Если через 10 минут после старта вы заметили, что стрелка на указателе на приборке не пошла вверх, то, скорее всего, стоит поменять ДТОЖ (видео снял Дмитрий Яковлев).
Инструкция по замене датчика своими руками
Замена ДТОЖ производится следующим образом:
- Для начала необходимо выключить зажигание и открыть капот автомобиля.
- Далее под сливным отверстием радиатора двигателя необходимо подставить емкость, в ней будет собираться вся охлаждающая жидкость. Открыть пробку и слить антифриз, затем найти ДТОЖ, отсоединить от него разъем.
- С помощью гаечного ключа вам нужно будет разобрать контроллер.Устройство снимается с места установки. При снятии видно прорезиненное уплотнение при снятии регулятора, не потеряйте его. Если вы заметили, что резинка сильно изношена, то ее нужно будет заменить.
- После этого вам нужно будет установить новый контроллер в место установки. С помощью ключа закрутите устройство до упора, а затем соедините разъем с проводом, который вы отсоединили при разборке. Осталось только залить рабочую жидкость в радиатор устройства и включить зажигание, запустить двигатель и проверить работоспособность устройства.