Снятие руля и рулевой колонки Ваз 2110,2111,2112
Снимите » — » с аккумуляторной батареи.
1. Равномерно подденте отверткой накладку крышки клаксона
2.Снимите ее
3. Крестовой отверткой отверните два самореза…
4. Снимите крышку.
5. Крестовой отверткой отверните три самореза контакта звукового сигнала…
6. Отсоедините провод и снимите его
7. Головкой «на 24» не до конца отверните гайку крепления руля.
8. Постукивая руками руль с обратной стороны, сорвите его со шлицов. Если колесо резко сорвется с места, то гайка не даст рулю ударить вас. После этого гайку отверните до конца.
9. Если руль очень плотно сидит, тогда один человек тянет руль вверх, а второй ударяет по торцу рулевого вала через мягкий металл.
10. Если нужно заменить контактное кольцо руля, то отсоедините провод
11. крестовой отверткой отверните три винта и снимите кольцо.
12. Снимите подрулевые переключатели и замок зажигания.
13. Ключом «на 13» отверните болт нижнего фланца эластичной муфты (он находится под педалями).
14. У двух болтов крепления кронштейна вала рулевого управления срезные головки, поэтому отверните их, нанося удары зубилом в перпендикулярно вниз.
15. Ключом «на 13» отверните две гайки заднего крепления…
16. снимите рулевую колонку, вынимая вал со шлицев приводной шестерни.
17. На снятой рулевой колонке можно заменить промежуточный вал рулевого управления. Для этого нужно двумя ключами «на 13» отвернуть гайку болта и вынуть его.
18. сдвинте вал со шлицев.
19. Чтобы отрегулировать усилие затяжки фиксатора рулевой колонки, разведите стопорное кольцо…
20. снимите его.
21. Снимите рычаг фиксатора со шлицев и переставте его в нужное положение.
Отрегулировать его можно, не снимая рулевую колонку, нужно только снять его защитный кожух.
При установке рулевой колонки нужно, чтобы лыски на шестерне рулевого механизма совпали с пазом на нижнем фланце эластичной муфты.
Похожие статьи
Рулевая колонка ВАЗ 2110 неисправности
Дополнительно установил замок зажигания от вазовской «десятки»……
Колонка рулевая.
Колонка рулевого управления ВАЗ-2110 в сборе.
Снятие рулевой колонки ВАЗ 2110 2111 2112.
Стартер ваз 2110.рулевая колонка ваз 2110-ваз 2111-ваз 2112 с приводом в сборе. рулевой…
Регулируемая рулевая колонка от ВАЗ-2115 на Ниву.
Купить комплект учебных плакатов по устройству vaz 2110.
Колонка рулевая (114)(116).
катушки рулевого колеса 2 (см. отверните винты 6 (см. и снимите модуль 4 на…Рис. 8. Детали рулевого управления: 1 — внутренние наконечники рулевых тяг;…
Картер рулевого механизма ваз 2114 842738525.
группа ваз контактная 21213 сигнала. группа контактная сигнала 21213 ваз.
ВАЗ (VAZ) 2110 Колонка рулевая.
5.1.2. Рулевой привод.Порядок ремонта и замены рулевой колонки на ВАЗ «классика» .
У меня нету в этом месте зазора, рулевой вал к кронштейну крепления почти в…
Колонка рулевая.
В продаже Рулевая колонка ВАЗ 2112.2110.2111. колонка по выгодной цене c фо…
Ремонт ВАЗ 2110 (Лада) : Рулевая колонка
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 2110 (Лада) 1996+ г.в.
- Рулевая колонка
5.2.1 Рулевая колонка 
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Установите колеса в положение движения автомобиля по прямой.
3. Отверните семь винтов крепления подрулевых кожухов и снимите нижний подрулевой кожух. Затем, опустив рулевую колонку вниз,…
5.2.2 Замена подшипников вала рулевого управления 
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. подраздел 5.3.1).
3. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей и сдвиньте основание на себя.
4. Отсоедините провод от датч…
5.2.3 Замена промежуточного вала 
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. подраздел 5.3.1) и отсоедините крепления кронштейна вала рулевого управления (см. подраздел 5.3.2).
3. Отверните болт крепления промежуточного вала к валу пр…
5.2.4 Механизм регулировки рулевой колонки 
Для наглядности операции показаны на снятой рулевой колонке. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед началом работы снимите подрулевые кожухи. 2. Если рулевая колонка не фиксируется в выбранном положении, поверните рычаг до надежной фиксации колонки. Затем снимите стопорное кольцо….
5.3.1. Рулевая трапеция
(Категория). Список материалов смотрите внутри…
↓ Комментарии ↓
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
1. Общие данные
1.0 Общие данные
1.1. Технические характеристики автомобилей
2. Двигатель
2.0 Двигатель
2.1 Возможные неисправности двигателя.
2.2 Замена охлаждающей жидкости
2.3 Замена масла в двигателе и масляного фильтра
2.4. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
2.5 Замена ремня привода распределительного вала и натяжного ролика
2.6 Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
2.7 Снятие, дефектовка и установка маховика
2.8. Замена деталей уплотнения двигателя
2.9 Головка блока цилиндров
2.10 Притирка клапанов
2.11 Регулировка зазоров в приводе клапанов
2.12 Снятие и установка двигателя
2.13. Ремонт двигателя
2.14. Система смазки
2.15. Система охлаждения
2.16. Система выпуска отработавших газов
2.18. Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112
3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия
3.1. Сцепление
3.2. Коробка передач
3.3. Приводы передних колес
4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть
4.1. Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле
4.2. Задняя подвеска
5. Рулевое управление
5.0 Рулевое управление
5.1 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
5.2. Рулевая колонка
5.4. Рулевой механизм
5.5 Возможные неисправности рулевого управления.
6. Тормозная система
6.0 Тормозная система
6.1. Вакуумный усилитель
6.2. Главный тормозной цилиндр
6.3. Регулятор давления
6.4. Тормозные шланги и трубки
6.5 Прокачка тормозной системы
6.6 Замена тормозной жидкости
6.7. Тормозные механизмы передних колес
6.8. Тормозные механизмы задних колес
6.9. Стояночный тормоз
6.10 Возможные неисправности тормозной системы.
7. Электрооборудование
7.0 Электрооборудование
7.1. Монтажный блок
7.2. Генератор
7.3. Стартер
7.4. Выключатель (замок) зажигания
7.5. Проверка и замена свечей зажигания
7.6. Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива)
7.7. Бесконтактная система зажигания
7.8. Освещение, световая и звуковая сигнализация
7.9. Стеклоочиститель
7.10 Замена электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения
7.11. Электродвигатель отопителя
7.12. Прикуриватель
7.13. Комбинация приборов
7.14 Проверка блока управления электромагнитным клапаном карбюратора
7.15 Возможные неисправности блока управления ЭПХХ.
7.16 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102
7.17 Схема электрооборудования автомобиля с карбюраторным двигателем 2110
7.18 Схема управления двигателем 2111 (конт. М1.5.4)
7.19 Схема управления двигателем 2111 (конт. МР7.0)
7.20 Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1»)
8. Кузов
8.0 Кузов
8.1 Возможные неисправности кузова.
8.2. Замена буферов
8.3 Снятие и установка облицовки радиатора
8.4 Снятие и установка локаря
8.5 Снятие и установка крыла
8.6. Капот
8.7 Снятие и установка обивок, облицовки и накладки рамы ветрового стекла
8.8. Крышка багажника
8.9. Боковые двери
8.10 Снятие и установка переднего сиденья
8.11 Снятие и установка верхней и нижней облицовки туннеля пола
8.12. Ремни безопасности
8.13. Зеркала заднего вида
8.14. Панель приборов
8.15. Отопитель
8.16 Антикоррозионные составы для обработки кузова
8.17. Особенности ремонта кузовов моделей 2111 и 2112
8.18. Уход за кузовом
9. Приложения
9.0 Приложения
9.1 Горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости
9.2 Основные данные для регулировок и контроля
9.3 Заправочные объемы
9.4 Лампы, применяемые в автомобиле
Снятие и установка рулевой колонки Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Ремонт рулевого управления, устранение неисправностей в рулевом механизме лада 2110, регулировка рулевого управления автомобиля лада 2111, порядок снятия и установки рулевых наконечников ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Регулировка рулевого управления лада 2110, ремонт рулевой рейки лада 2111 лада 2112.
Работу проводим при замене узлов и деталей рулевого управления ваз 2111, а также при демонтаже панели приборов.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимаем «минусовой» провод с аккумуляторной батареи.
Поддеваем отверткой накладку крышки выключателя сигнала…
…и снимаем ее.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза…
…и снимаем крышку.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза подвижного контакта звукового сигнала…
…и снимаем его, отсоединив провод.
Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, но не до конца.
Покачивая, тянем на себя и снимаем рулевое колесо. В случае его резкого срыва гайка обезопасит лицо от травмы. После этого полностью ее отворачиваем.
Если рулевое колесо сидит очень плотно, помощник тянет рулевое колесо ваз 2111 вверх, а по торцу рулевого вала наносим удары через выколотку из мягкого металла.
При необходимости замены контактного кольца рулевого колеса отсоединяем провод, …
…крестообразной отверткой отворачиваем три винта и снимаем кольцо.
Снимаем блок подрулевых переключателей и выключатель зажигания (см. раздел Электрооборудование).
Ключом «на 13» отворачиваем болт нижнего фланца эластичной муфты (под педалями).
Два болта переднего крепления кронштейна вала рулевого управления ваз 2112 имеют срезные головки, поэтому отворачиваем их, нанося удары зубилом в тангенциальном направлении.
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки заднего крепления…
…и снимаем рулевую колонку, стягивая вал со шлицев приводной шестерни.
На снятой рулевой колонке можно заменить промежуточный вал рулевого управления ваз 2110. Для этого двумя ключами «на 13» отворачиваем гайку болта, вынимаем болт…
…и сдвигаем вал со шлицев.
Для регулировки усилия затяжки фиксатора рулевой колонки ваз 2112 щипцами разводим стопорное кольцо…
…и снимаем его.
Снимаем рычаг фиксатора со шлицев и переставляем его в необходимое положение.
Отрегулировать фиксатор можно, не снимая рулевую колонку ваз 2110, а только демонтировав облицовочный кожух.
При установке рулевой колонки необходимо обеспечить совпадение лыски на шестерне рулевого механизма ваз 2110 с пазом на нижнем фланце эластичной муфты.
Как снять рулевую колонку на ваз 2110
Выбор качественного рулевого колеса для ВАЗ 2110
Разумеется, уже с завода каждый автомобиль получает свое собственное рулевое колесо. Автомобили серии ВАЗ 2110 исключением не являются.
Тем не менее, внешний вид, уровень комфорта и тактильные ощущения от заводского руля «десятки» порой оставляют желать лучшего. Обод зачастую быстро истирается, поверхность становится гладкой, что мешает нормальному управлению.
Заводское решение
Причины замены
Причин захотеть заменить руль более чем достаточно. Но у каждого они свои:
- Старый руль износился;
- Текущий обод не соответствует требованиям водителя;
- Водитель некомфортно чувствует себя с заводским рулевым колесом;
- Агрегат получил механические повреждения;
- Проводится тюнинг, доработка салона и всего авто и пр.
Водители могут назвать еще множество причин, по которым на смену старому рулю они хотят получить новый.
Вариант для тюнинга
Что выбрать?
Исходя из представленного ассортимента рулевых колес, подходящих для ВАЗ 2110, можно сделать определенные выводы относительно преимуществ и недостатков различных вариантов.
Предлагаем ознакомиться с ними в таблице.
| Родной заводской | Разработан специально для данной модели Изготовлен по соответствующим расчетам Обладает надежной конструкцией | Внешний вид оставляет желать лучшего Недостаточно функциональный Быстро изнашивается |
| От новых моделей ВАЗ | Более многофункциональные Доработанный внешний вид Не сложно установить на место старого | Есть вопросы к качеству изготовления |
| От иномарок | Более современные, функциональные Привлекательный внешний вид Продуманный дизайн и расположение кнопок Удобный хват | Высокая стоимость Тяжело подобрать под ВАЗ Возможные проблемы с установкой |
Что именно из этого выберите именно вы — решайте сами. Рулевое колесо играет значимую роль в обеспечении комфорта и безопасности, потому следует выбирать продукт высокого качества, которым вы сумеете удобно управлять движением собственного автомобиля.
Евро-руль
Демонтаж и замена
С причинами и доступными вариантами руля для «десятки» мы уже определились. Потому пришло время избавиться от старого устройства и установить на его место новое рулевое колесо.
- Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Так вы сможете избежать возможного короткого замыкания в проводке руля.
- Проверьте, ровно ли стоят ваши колеса. Поставьте максимально ровно, дабы упростить самому себе процесс обратной сборки.
- Открутите семь крепежных элементов, которые удерживают кожух рулевой колонки, после чего снимите подрулевой нижний кожух.
- Разблокируйте рычаг регулировки положения колонки.
- Опустите колонку вниз.
- Двигая ее постепенно вверх, снимите верхний кожух.
- На руле расположена декоративная накладка. Ее нужно поддеть плоской отверткой.
- Вам откроются два крепежных элемента, которые удерживают сигнальную кнопку.
- Выкрутите их и снимите кнопку.
- С помощью торцевого ключа или головки снимайте крепежную гайку с рулевого колеса. Не выкручивайте ее до конца, что позволит безопасно снять элемент. Следует напомнить, что здесь располагается жесткая посадка из-за сопрягаемых квалитетов. Если полностью демонтировать крепеж, вы рискуете сильно повредить себя или сам автомобиль снимаемым рулевым колесом.
- Перед тем, как снять руль, обязательно нанесите соответствующие метки. Вам нужно обозначить расположение руля относительно вала и выключателя поворотных сигналов.
- Теперь нанесите несколько аккуратных, но плотных ударов ладонью по рулю в направлении от приборной панели.
- После этого устройство сможет выйти со шлицев.
- Далее откручиваем крепежную гайку.
Обратная сборка
Если вы подобрали подходящий под ваш ВАЗ 2110 новый рулевой элемент, проблем с обратной сборкой возникнуть не должно.
При этом очень важно повернуть кольцо переключателя поворотных сигналов таким образом, чтобы на ступице колеса штифт вошел в паз кольца. Это кольцо будет возвращать поворотные указатели в исходное положение, когда автомобиль выходит из виража, поворота.
В остальном просто следуйте инструкции демонтажа, работая в обратной последовательности. Это позволит без лишних проблем установить новый элемент, который вы для себя выбрали. Если быть точнее, то для своего автомобиля.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Ваз 2112: рулевая колонка — как провести ремонт
Колонка рулевая ВАЗ
Как стало давно известно многим владельцам автомобилей ВАЗ, частенько всплывает такая неисправность, особенно в процессе длительной эксплуатации машины, как люфт в карданчике рулевой колонки ваз 2112. В таком случае чтобы наладить работу рулевого управления помогает только замена карданчика, при этом приходится полностью демонтировать колонку, чтобы провести ремонт.
Выполнить замену своими руками, несмотря на всю кажущуюся сложность, может любой, просто надо не бояться и изучить нашу статью.
Основные признаки неисправности
Давно всем известно, что любой механизм раньше либо позже приходит в полную негодность, ломается. Наиболее часто, изнашиваются детали рулевой колонки в ваз 2112.
Особенно, после езды по бездорожью либо плохим дорогам, что в России актуально и по сей день. При неисправности карданчика либо другой составляющей рулевого управления, слышится стук, который означает необходимость выполнения ремонта.
Ниже приводим основные признаки, которыми характеризуется неисправность карданчика, и рулевой вообще:
- Возьмите рулевой вал руками и пошевелите вверх и вниз, в районе соединения его с рейкой, при этом можно услышать характерный стук
Примечание: Знайте, что данный стук указывает на необходимость замены карданчика не всегда, есть вероятность, что разрушился игольчатый подшипник, оказавшийся без смазки.
- Стук появляется при заметном люфте втулки в месте соединения рейки и шестерни
Частенько причиной стука либо люфта становится плохое натяжение крепящих узлов, что требует от вас поступить таким образом:
- Берете ключ гаечный либо трубный, по необходимости
- И хорошенько закручиваете все ослабшие гайки и болты
Если причину это не устранило, значит либо все-таки сломался карданчик, либо же пора покупать на замену новую рулевую рейку
Устройство колонки
Чтобы было понятнее, что и как взаимодействует в устройстве ваз 2112 рулевой колонки, рассмотрим схему целиком:
- Как известно, промежуточный рулевой вал, он же карданчик, выполнен из двух частей
Схема колонки рулевой, типичная для ВАЗ
- Это части, соединяются друг с другом при помощи специального карданного шарнира
- Карданчик соединяется с приводной шестерней с помощью специального крепления, которое на фото вверху обозначено цифрой (9), это с нижней части
- Верхняя часть карданчика вращается в трубке кронштейна на специальных шариковых подшипниках (их обычно два)
- Основные крепления вала, подсоединяются к приваренному кронштейну в четырех точках
- Передняя часть карданчика прикреплена через две пластинки специальными срезными головками
- Задняя часть карданчика, соединена с помощью приварных болтов с гайками, которые имеют пружинные шайбы вообще само контрящиеся гайки, тогда без шайб
Примечание: Необходимо знать, что рейка рулевая изготавливается двух видов,
все зависит от года выпуска. В первом случае разбирать рулевую рейку целиком не приходится, зачастую такие рейки стоят на ваз 2108 либо подобных моделях. Что касается ваз 2112, то чтобы заменить карданчик ее придется разобрать.
Чтобы разобрать рейку необходимо проделать следующие действия:
- Снимаем гофру защитного типа
- Откручиваем гайку, находящуюся посередине
- Разбираем рейку на две части
Снятие колонки с машины
Примечание: Рулевую баранку нужно стягивать не рывком, а легким покачиванием то в левую, то в правую сторону и в это же время вытягивать деталь на себя. Гайку мы не открутили полностью, потому что баранка может выскочить из зацепления с валом резко, тогда легко получить травму лица. После того как баранка соскочила со шлицев, можно открутить гайку полностью
Чтобы выполнить замену карданчика, необходимо разобрать и снять с ваз 2112 рулевую колонку, приступаем к снятию:
- Первым делом обесточиваем аккумулятор, сняв клеммы
- Затем с рулевой баранки снимаем накладку крышки сигнала (поддев ее отверткой)
- Теперь нами придется выкрутить два самореза, разобраться с этим можно, воспользовавшись крестовой отверткой
- Полностью вынимаем крышку после этого
- Затем той же крестовой отверткой выкручиваем саморезы (всего три) которыми зафиксирован контакт сигнала
- Снимаем контакт, отсоединив проводок
- Теперь понадобится для работы ключ «24»
- С его помощью откручиваем гайку, фиксирующую рулевое колесо (Откручивание выполняется не до конца, оставьте гайку слегка накрученной на вал)
- Стягиваем баранку, потянув её на себя
Совет: Если баранка сидит крепко, и в одиночку ее снять не получается, тогда обратитесь за помощью к другу или знакомому, пусть он тянет баранку вверх, в это время вы будете бить молотком по валу через наставку из мягкого металла либо дерева.
- Затем снимается кожух рулевой колонки ваз 2112
- Далее демонтируется блок под рулевых переключателей
- Вынимается замок зажигания
- Потом с помощью ключика «13» откручиваем болтик, которым крепится эластичная муфта (она расположена под педалями)
- Выкручиваем болты, которыми фиксируется спереди вал рулевого управления
Примечание: Крепления замка фиксируются специальными болтами (головки у них срезаны), это исключает любую возможность обычного откручивания. Взяв зубило и молоток, наносите удары, чтобы сорвать их с места, затем можно выкрутить их пассатижами.
- Взяв ключик «13» откручиваем гайки, которыми рулевое управление крепится сзади
- Вытаскиваем колонку
- На этом инструкция по снятию завершена
Замена карданчика
Завершив снятие колонки, приступаем к замене карданчика:
Карданчик рулевой ваз 2112
- Смещаем вал так, чтобы мы получили доступ к болту, который фиксирует (соединяет) карданчик с колонкой
- Одним ключом отворачиваем гайку, вторым одновременно удерживаем болт от прокручивания
- Вынимаем болт
- Стаскиваем карданчик со шлицев колонки
- Снимаем с вала упорную втулку и осматриваем, если замечаем ее повреждения, тогда её придется заменить
Примечание: Рекомендуем обратить особое внимание на то обстоятельство, что упорная втулка должна устанавливаться на вал то стороной, где она имеет больше диаметр.
- Затем надеваем новый карданчик на шлицы вала
Примечание: Надевая новый вал, следует убедиться, что отверстие под болтик в шарнире совпадает с выполненной кольцевой выемкой, расположенной на валу.
Если необходимо, можно предварительно разжать наконечники крепления, имеющиеся с двух сторон карданчика.
- Закрепляем соединение болтиком с гайкой
- Затем устанавливаем на шпильки крепления кронштейн, наживляем затем гайки и болты
- Насаживаем карданчик на вал шестерни привода до упора, затем заворачиваем болтик до конца
- После этого можно монтировать на место блок под рулевых переключателей
- Устанавливаем рулевую баранку
- Собираем кожухи
На этом этапе замена рулевого карданчика считается завершенной. Как вы убедились, сложного здесь нет ничего.
Если боязно, или лень возиться воспользуйтесь помощью мастеров СТО, если цена услуг вам по карману, а еще дорогой ремонт не означает качественный, зачастую ремонтники пачкают салон автомобиля, это тоже неприятно. Главное строго придерживаться правил и порядка действий. Дополнительно рекомендуем посмотреть обучающее видео.
ВАЗ 2110 | Капитальный ремонт рулевой колонки
Капитальный ремонт рулевой колонки
Компоненты рулевой колонки|
1 — Хомут
|
17 — Хомут
|
|
На моделях с оборудованным кольцевой насадкой рулевым колесом для снятия ее с колонки потребуется съемник. |
Рулевая колонка — общая информация
Вал рулевой колонки изготовлен из стали. С целью обеспечения требований безопасности вал колонки разделен на две секции: верхнюю (собственно вал рулевой колонки) и нижнюю (карданный промежуточный вал).
К обоим концам промежуточного вала прикреплены вилки с установленными в них карданными шарнирами. Обоймы шарниров выполнены разрезными и внутри снабжены шлицевым соединением.
Обойма верхнего карданного шарнира закреплена на нижнем шлицевом соединении вала рулевой колонки. Обойма промежуточного вала закреплена на шлицевом соединении вала привода рулевого механизма. Каждая из обойм стянута болтом М8х30.
Вал рулевой колонки проходит сквозь отверстие в переборке. Герметизация осуществляется посредством резиновой проходной втулки.
Верхний вал колонки в нижней части заканчивается карданным шарниром, а верхний — шлицами и резьбой М14х1.5. на верхнюю цапфу вала сажается рулевое колесо, которое затем крепится гайкой. Помимо колеса в верхней части вала установлена также сборка подрулевых переключателей.
К нижней части трубчатого кожуха приварен кронштейн с продольными вырезами, сквозь которые проходят два болта М8х22, при помощи которых труба крепится к щиту в передней части кузова. Приблизительно посередине труба зажата хомутом, который крепится к переборке двигательного отсека при помощи двух болтов М8х35.
Внутри трубчатого кожуха вала рулевой колонки установлены два подшипника типа PLC 03-33, в которых вращается вал рулевой колонки. Подшипники набиты смазкой в заводских условиях и загерметизированы, а потому, в дополнительном обслуживании не нуждаются.
На трубчатом кожухе установлен кронштейн, в которых посажен замок зажигания/блокировки руля. Ригель замка входит в паз, прорезанный в трубе кожуха. Обойма кронштейна зажата на трубе при помощи специальных болтов со срезными головками (с целью предотвращения несанкционированного отключения блокировки).
Рулевое колесо крепится на валу посредством гайки М14х1.5.
Капитальный ремонт
|