РазноеСамый лучший в мире снегоход: 18 лучших снегоходов — Рейтинг 2020 года (Топ 18)

Самый лучший в мире снегоход: 18 лучших снегоходов — Рейтинг 2020 года (Топ 18)

Содержание

Лучшие снегоходы, топ-10 рейтинг хороших снегоходов

Снегоход представляет собой довольно полезную технику в российских климатических условиях. В некоторых районах в зимний период выпадает такое большое количество снега, что проехать на автомобиле или пройти пешком попросту невозможно. Людям приходят на помощь как раз снегоходы. Однако в последнее время их начали использовать и как спортивный инвентарь, на них выполняют разного рода трюки, устраивают гоночные соревнования и так далее. Наш сегодняшний обзор, как вы уже догадались, посвящен именно этому виду техники.

В специализированных магазинах выбор подобных транспортных средств достаточно большой, поэтому в представленном многообразии можно с легкостью запутаться. Чтобы этого не случилось, мы решили перед тем, как приступить к обзору конкретных изделий, дать вам общее представление о конструкции снегохода, а также привести ключевые правила выбора подобной техники.

На что обращают внимание при покупке снегохода?

Устройство подобной техники достаточно простое: конструкция включает в себя две лыжи, одну гусеницу и моторный блок, за счет которого и производится передвижение вперед. Управлять снегоходом очень просто, так как в моторе отсутствует коробка переключения передач – справиться с ним может даже неопытный водитель. Для передвижения нужно пользоваться только педалью газа. Однако необходимо учитывать, что на снегоходы в большинстве случаев устанавливаются достаточно мощные двигатели.

Не стоит слишком резво стартовать на данной технике, так как она может попросту выскочить из седла. Многие модели оснащены специальными устройствами, которые почти ничем не отличаются от чеки – она крепится за запястье водителя. В случае, если он вылетит из седла, сработает полная остановка двигателя.

Все снегоходы можно разделить на две основные группы – спортивные и туристические. Первый тип используется любителями экстремальных видов спорта. Подобные модели характеризуются укороченной гусеницей, двигателем повышенной мощности, незначительной массой и жесткой подвеской. Сиденье на таких снегоходах всего лишь одно, багажника не предусмотрено. Максимальная скорость, которую может развить такая техника, составляет порядка 200 км/ч, а за счет жесткой подвески даже на столь высокой скорости можно выполнять головокружительные трюки.

Туристические конструкции оснащены широкой движущейся гусеницей – за счет установки такой детали можно с легкостью перемещаться по мягкому и рыхлому снегу значительной глубины. Условия езды здесь более комфортные – сиденье более длинное, на нем могут разместиться два-три человека, предусмотрено ветровое защитное стекло и вместительный багажник, которого будет вполне достаточно для того, чтобы уложить туда все вещи, необходимые в поездке. Двигатели здесь тоже весьма мощные, однако предусмотрено большое количество различных дополнительных элементов – подогрев руля и сиденья, регулировка уровня наклона спинки, ее высоты и так далее.

Встречаются также утилитарные конструкции, которые могут использоваться и как туристические, и как спортивные. При составлении нашего рейтинга лучших снегоходов года, мы учитывали все эти моменты, также изучили множество отзывов пользователей, что позволило нам включить в наш обзор только самые популярные конструкции. Они отличаются великолепным соотношением цены и качества, продолжительным сроком службы и так далее. Теперь самое время рассмотреть основные эксплуатационные характеристики моделей, включенных в наш рейтинг.

Лучшие спортивные горные модели снегоходов

4. Yamaha SR Viper X-TX SE

Это довольно практичное транспортное средство оснащено четырехтактным двигателем и имеет в своей конструкции специальные шасси, позволяющие с легкостью преодолевать разного рода рельефы. Объем мотора составляет 1049 кубических сантиметров, его мощность может достигать 130 лошадиных сил. Конструкция подвески такова, что этот снегоход с легкостью маневрирует даже на сложном рельефе. Он с легкостью проходит нерасчищенные дороги, склоны, покрытые толстым слоем снега. Изделие хорошо выдерживает даже крутые повороты, что наиболее важно в условиях леса, когда приходится лавировать между деревьями.

Гусеница металлическая, обладает гребнями, высота которых составляет 1,6 дюйма, они превосходно показывают себя как на только что выпавшем снегу, так и на уже слежавшемся, хорошо проминают толстый наст. Стойка лыж узкая – 1067 мм, что придает снегоходу дополнительную уверенность на глубоком снегу. Двигатель инжекторного типа, хорошо запускается даже при очень низких температурах. Крутящий момент довольно приличный, мотор моментально реагирует на изменение рукоятки газа, причем делает он это очень плавно. Это придает дополнительный комфорт во время езды по бездорожью. На прямых участках способен развивать скорость вплоть до 120 км/ч. Подвеска качественная, основана на алюминиевом газовом амортизаторе высокого давления, что обеспечивает амортизационный ход подвески порядка 368 мм.

Преимущества:

  • Приемлемая стоимость;
  • Отличное качество изготовления;
  • Подвеска легкая в настройке, ведет себя превосходно в любых условиях.

Недостатки:

  • Не слишком высокая мощность мотора для спортивной модели.

Yamaha SR Viper X-TX SE

3. BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC

Этот канадский бренд находится на рынке уже достаточно давно, в течение этого времени он успел зарекомендовать себя только с хорошей стороны. Данный снегоход великолепно ведет себя в любых условиях, характеризуется высокими скоростными характеристиками и экономным расходом горючего. В основе устройства находится облегченная платформа REV-XS. Тоннель гусеницы производится из качественного алюминия, рама имеет большое количество ребер жесткости, она выполнена в форме пирамиды, за счет чего водитель находится строго по центру распределения масс, что положительно сказывается на управляемости устройством. Эта модель является одной из наиболее легких в своей среде. Сиденье здесь одноместное, при необходимости тело водителя можно смещать на приличное расстояние, что сильно увеличивает маневренность и динамику во время езды.

Ходовая часть великолепно выдерживает абсолютно любые нагрузки. Передняя подвеска основывается на сдвоенных рычагах, выполненных в форме буквы А, они также дополняются специальными газовыми амортизаторами HPG Plus R. В зависимости от комплектации, у модели может быть установлена быстросъемная серьга, стабилизирующая поперечную устойчивость снегохода. В случае необходимости ее можно снять без использования разного рода дополнительных инструментов. Применение подобной технологии позволяет быстро изменять тактику перемещения в зависимости от условий езды.

Преимущества:

  • Превосходная динамика;
  • Подвеска регулируется очень легко, позволяет выполнять высокие и долгие прыжки.

Недостатки:

  • При агрессивной эксплуатации ресурс двигателя не очень высок.

BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC

2. Polaris 850 Pro-RMK 155


Считается одним из самых лучших снегоходов в мире. С его помощью удастся добраться до мест, куда доходили лишь единицы. Конструкция основывается на базе легкого шасси и достаточно мощного бензинового мотора, который позволяет агрегату с легкостью преодолевать даже серьезные снежные преграды. Гусеницы устроены таким образом, чтобы вытягивать модель на поверхность снежного покрова. Водителю не составляет труда удерживать полный контроль над балансом изделия. Отклик на действия ездока практически моментальный, благодаря чему человек может в считанные секунды поменять направление движения и совершать маневры даже в наиболее сложных условиях. Двигатель сохраняет идеальный баланс между мощностью и массой.

Система охлаждения мотора воздушная, что позволяет в значительной степени облегчить конструкцию и придать ей дополнительную маневренность. У этого снегохода присутствует уникальная геометрия, основанная на регулируемом расстоянии между лыжами. Поворотные кулаки кованые, следовательно, их прочность достаточно высокая. Амортизаторы у снегохода однотрубные, их вполне достаточно для того, чтобы модель проглатывала даже серьезные неровности снежного покрова, не создавая при этом дискомфорта водителю и пассажиру. Масса изделия составляет 188 кг – не слишком много для снегохода столь высокой мощности.

Преимущества:

  • Отличная проходимость;
  • Красивый и стильный внешний вид;
  • Качественная гусеничная база;
  • Вместительный бак для горючего.

Недостатки:

  • Регулятор лыжной базы довольно тугой, приходится прикладывать много усилий, чтобы придать ему нужное положение.

Polaris 850 Pro-RMK 155

1. Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat

Это одна из наиболее мощных моделей среди всех, которые представлены на сегодняшний день на рынке. Такого удалось добиться во многом за счет установки турбированного четырехтактного двигателя Suzuki, объем которого составляет 1056 кубических сантиметров. Благодаря этому удается добиться мощности 177 лошадиных сил и высокого крутящего момента. Однако снегоход попал на первое место среди лучших спортивных изделий не только благодаря своим скоростным качествам, но и некоторым дополнениям, способным сделать передвижение более комфортным. Прежде всего, эта техника обладает новым сиденьем: ему была придана новая форма, обивка сделана из нескользящей искусственной кожи.

Высота снегохода сделана несколько больше, чтобы водителю было удобно смотреть, на то, что происходит непосредственно под лыжами. Места для коленей достаточно много. Руль отличается изогнутой формой. Тормозная система гидравлическая, весьма чувствительная. Ее мощности вполне достаточно для того, чтобы быстро остановить такую достаточно тяжелую машину. Передняя подвеска ARS представлена специальными амортизаторами Fox Float 3, которые позволяют обеспечивать до 10 дюймов вертикального хода. В свою очередь, это делает незаметными практически любые неровности поверхности. Отличительным моментом данного устройства является наличие небольшого места, которое можно использовать для хранения багажа.

Преимущества:

  • Превосходная динамика разгона;
  • Подвеска автоматически подстраивается под любые поверхности.

Недостатки:

  • Приличный расход горючего.

Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat

Лучшие туристические снегоходы

3. Lynx ADVENTURE GT 900 ACE

Это превосходный вариант для продолжительных прогулок, данная модель характеризуется своей универсальностью и люксовыми эксплуатационными характеристиками. Ширина рабочей гусеницы составляет целых 50 см, высота грунтозацепов – 3,8 см. Масса распределяется наиболее равномерно, обеспечивается превосходное соединение с покрытием. Если езда осуществляется поперек склона, то надежные амортизаторы не позволят конструкции заваливаться на сторону. Двигатель ROTAX 900 ACE  отличается высоким уровнем производительности, причем затраты топлива не слишком большие. Мотор обладает тремя цилиндрами, рабочий объем его составляет 899 кубических сантиметров. Система охлаждения двигателя работает наиболее эффективно, так как представлена системой вентиляторов и радиатором.

Передняя подвеска A-LFS обладает незначительной массой, задняя подвеска PPS-5900-А. В совокупности они позволяют обеспечить полный контроль за точностью управления. Водитель всегда будет держать ситуацию под контролем. В случае необходимости, на такой снегоход можно установить дополнительное сиденье, превратив изделие в двухместное транспортное средство. Предусмотрено багажное отделение, куда можно уложить все необходимые в дороге вещи. На таком снегоходе комфортно преодолевать как наезженные трассы, так и нетронутые массы снега.

Преимущества:

  • Вместительный топливный бак – рассчитан на 45 литров;
  • Сиденья очень комфортные;
  • Превосходная проходимость.

Недостатки:

  • Не предусмотрен обогрев сиденья.

Lynx ADVENTURE GT 900 ACE

2. Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC

Из всех снегоходов, выпущенных данным производителем, данная конструкция отличается наибольшим объемом двигателя. Он имеет в своей конструкции три цилиндра, рабочий объем составляет 1170 кубических сантиметров. Это позволяет изделию превосходно чувствовать себя и на укатанном, и на проблемном снегу. Есть задний ход, который в случае необходимости можно заблокировать. Такой снегоход можно использовать для буксировки грузов приличной массы. Передняя подвеска представлена системой сдвоенный А-образных рычагов, ход которых составляет 210 мм. Задняя подвеска SC 5U имеет вертикальный ход 340 мм – все неровности поверхности проглатываются во время езды. Масса снегохода составляет 322 кг. Мотор оборудован электрическим стартером. Из дополнительных возможностей имеется подогрев ручек.

Модель обладает несколькими режимами работы двигателя, которые позволяют настроить работу техники в зависимости от конкретной ситуации – спортивный, стандартный и экологический. Максимальная мощность двигателя составляет 130 лошадиных сил, что позволяет развивать значительную скорость. Пользователи отмечают универсальность продукции – она хорошо подходит для транспортировки грузов, туристических поездок, различных хозяйственных работ. Трансмиссия eDrive 2 обладает гидравлической тормозной системой – с ее помощью обеспечивается хорошая плавность хода, к тому же человек будет держать под контролем скоростной режим.

Преимущества:

  • Хорошая мощность двигателя сочетается с надежной тормозной системой;
  • Превосходно ведет себя на поворотах;
  • Подвеска регулируемая;
  • Несколько режимов работы двигателя.

Недостатки:

  • Довольно дорого стоит;
  • Вместимость багажника оставляет желать лучшего.

Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC

1. Yamaha RS Venture TF

Данная модель по праву заняла первое место среди лучших туристических снегоходов, мощность двигателя такова, что снегоход способен в течение нескольких секунд разогнаться до 150 км/ч. Управляется превосходно, хорошо держит дорогу, подвеска ведет себя стабильно как на прямых участках, так и на поворотах. Ширина гусеницы составляет 38 см. Ветровое стекло довольно большое, не гнется под воздействием ветра или же иных физических нагрузок. Двигатель работает благодаря электронной системе впрыска горючего – EFI. Даже на низких оборотах крутящий момент довольно приличный. Гусеница не слишком длинная, благодаря чему она набирает максимальную скорость на любых участках. Амортизаторы как на передней, так и на задней подвеске регулируются – это позволяет поменять их жесткость в зависимости от количества пассажиров.

Ход задней подвески довольно большой – 350 мм, передняя перемещается максимум на 219 мм. Чтобы аппарат остановился максимально быстро, используется гидравлический суппорт и дополнительная система торможения при помощи двигателя. При сбросе газа вариатор разрывает связь мотора и привода. Модель оборудована электроусилителем рулевого управления. Это позволяет в значительной степени понизить утомление рук при подруливании в плотно слежавшемся снегу. При этом обратная связь на рукоятках не теряется.

Преимущества:

  • Мощный и довольно экономичный двигатель;
  • Превосходная защита от ветра;
  • Информативная приборная панель;
  • Удобное управление;
  • Подвеска обладает хорошим ходом.

Недостатки:

  • Узкая гусеница.

Yamaha RS Venture TF

Лучшие утилитарные изделия

3. Lynx 59 Yeti 600 ACE

Это одна из наиболее доступных моделей канадского производства. Несмотря на приемлемую стоимость, это превосходный снегоход, который способен с легкостью справиться с любыми погодными и климатическими условиями. Такая модель великолепно приспособлена к северным широтам и прочим зонам с достаточно низкими температурными показателями. Снегоход хорошо ведет себя и на рыхлом, и на укатанном снегу. Данная техника оборудована целым комплексом разнообразных полезных решений. Дизайн классический, аэродинамика просто великолепная, все линии плавные, формы сглаженные, никаких угловатостей не наблюдается. Это в значительной мере сказывается на скоростных характеристиках. Рулевое управление и особенности ходовой части также рассчитаны на быстрый набор скорости. Основные органы управления располагаются очень удобно, спидометр  и тахометр имеют антибликовое стекло. Ветровое стекло достаточно высокое – оно превосходно защищает от порывов ветра и повышает обзорность, к тому же предусмотрены зеркала заднего вида, передние и задние фары. Они обеспечивают превосходную видимость в условиях темного времени суток или при плохих погодных условиях.

Есть большое количество разного рода аксессуаров, причем практически все они идут в стандартной комплектации – подогрев руля, водительских и пассажирских ручек. Стоит отметить, что этот снегоход изначально является двухместным. Под водительским сиденьем предусмотрена удобная и просторная ниша для хранения и транспортировки различных предметов. У этого снегохода предусмотрен фаркоп, обеспечивающий возможность транспортировки сильно загруженных саней. На корпусе находится большое количество разнообразных пластиковых элементов, отличающихся высоким уровнем прочности. Передняя подвеска рассчитана на быструю и комфортную езду. Амортизаторы масляного типа, они превосходно сглаживают все имеющиеся неровности дороги, хорошо ведут себя на глубоком снегу.

Преимущества:

  • Самый низкий расход горючего – всего 8 литров на 100 км;
  • Хорошая маневренность и проходимость;
  • Надежный и мощный двигатель.

Недостатки:

Lynx 59 Yeti 600 ACE

2. Arctic Cat Bearcat 2000 XT

Это один из лучших снегоходов американского изготовления. При ее производстве используются только технические достижения компании-разработчика. Применяют исключительно прочные материалы, которые прекрасно выдерживают низкие температуры. Данную технику разрешается эксплуатировать в очень суровых условиях климата, когда температура окружающей среды достигает -50 градусов. Внешний вид довольно привлекательный. При создании данного транспортного средства инженеры учитывали мнения простых пользователей. Задняя подвеска многофункциональна, она может работать в нескольких режимах – в зависимости от того, насколько плотным является покрытие. Ходовая часть может быть более жесткой, если покрытие плотное, если же оно рельефное или рыхлое, то ее можно отрегулировать и сделать более мягкой.

Передняя ходовая часть изготавливается на базе сдвоенных рычагов, выполненных в форме буквы А. За счет этого удается в значительной степени увеличить жесткость и управляемость снегохода в процессе выполнения сложных маневров. Передняя подвеска отличается великолепной надежностью и выносливостью – хорошо сопротивляется разного рода препятствиям и деформациям, такие нагрузки неизбежны в процессе преодоления разного рода жестких барьеров.

Преимущества:

  • Очень удобно управлять;
  • Расширенная базовая комплектация;
  • И передняя, и задняя подвески обладают значительным запасом хода;
  • Увеличенный размер грузовой платформы.

Недостатки:

  • Довольно сложная конструкция.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT

1. Yamaha VK540 IV

Это одна из самых популярных утилитарных моделей снегоходов – их уже было куплено свыше 4000 экземпляров. Это транспортное средство принадлежит к 4 поколению снегоходов Викинг, выпускаемых данной японской компанией. Все основные моменты, связанные с управлением моделью, были почти полностью перенесены из предыдущего поколения – посадка, расположение приборов, сиденье, руль и так далее. Спидометр довольно простой – аналоговый, однако это только повышает уровень его надежности и продолжительности периода эксплуатации. Для того, чтобы выбрать режим трансмиссии, есть селектор, изготовленный в виде перевернутой буквы L. Смотрится он довольно стильно, да и пользоваться им в плотных снегоходных перчатках достаточно удобно. Аппарат очень удобно выдерживает скоростные броски на длинные дистанции. Форма седла анатомическая, в нем очень удобно проводить долгое время.

Главные изменения по сравнению с третьим поколением подобных снегоходов коснулись ходовой части. Эта модель превосходно ведет себя на трамплинах, амортизаторы обеспечивают мягкое приземление. Задняя подвеска торсионного типа, амортизаторы здесь газонаполненные. Лыжи удлиненные, сделаны из облегченных материалов, что положительно сказывается на маневренности. Передняя подвеска телескопическая. В качестве двигателя используется двухцилиндровый мотор с объемом 535 кубических сантиметров. Гусеница оборудована увеличенными снегозацепами.

Преимущества:

  • Устройство довольно простое – в случае необходимости можно отремонтировать его самостоятельно;
  • Двигатель надежный и не слишком прихотливый;
  • В базовой комплектации предусмотрен подогрев рукояток;
  • Подвеска длинноходная и очень комфортная.

Недостатки:

  • Отсутствует тахометр, датчики температуры цилиндров – на панели есть только спидометр.

Yamaha VK540 IV

В заключении полезное видео

Наш обзор лучших снегоходов года подошел к своему концу. Мы постарались собрать по каждому из представленных транспортных средств максимум информации, чтобы вам было, как можно проще определиться с выбором. Если же у вас остались еще какие-то вопросы по поводу понравившейся модели, вы можете задать их нам в комментариях к этой статье.

Топ-5: лучшие снегоходы-2019

Популярность снегоходов растет как среди профессионалов, так и среди поклонников активного зимнего отдыха. В обзоре MY WAY – модели от компаний первого эшелона: Yamaha, Arctic Cat, BRP, Polaris и Lynx, при разработке которых был сделан упор на скоростном движении, а также езде по горной местности и глубокому снегу.

ФОТО: MOTORCYCLENEWS.CO

Yamaha Sidewinder L-TX 137 LE

Японская компания Yamaha претендует на лидерство в сегменте «кроссовые снегоходы» со своей новинкой Sidewinder L-TX 137 LE. В модели 2019 года главная ставка сделана на высокопроизводительный четырехтактный турбодвигатель Genesis 180 объемом 998 см3, развивающий 180 л. с. и имеющий оптимальное соотношение мощности и веса. Муфты сцепления YSRC переработаны для новой модели с прицелом на увеличение ресурса и максимально эффективной работы. Подвеска с амортизаторами Fox 1.5 спереди и Zero IQS сзади адаптирована под движение на высокой скорости. 137-дюймовая гусеница Casmo-Ripsaw-1 также спроектирована с прицелом на быструю езду. Передний ход подвески остался неизменным и составляет 254 мм, задний – 343 мм, «клиренс» небольшой, соответственно, снижена подъемная сила, и это позволяет развивать высокую скорость без ущерба курсовой устойчивости. При этом высокоскоростные снегоходы демонстрируют также и отличную управляемость, в том числе при движении по глубокому снегу. А еще Yamaha предусмотрела такие приятные сюрпризы, как цифровая «приборка», ручки типа J-Hook, спортивное ветровое стекло, электростартер, подогрев сидений и мест хвата на руле. Корпус японских «саней» отличают яркие цветовые решения, в частности интересен вариант с сочетанием светло-желтого и темно-синего тонов.

Arctic Cat M8000 Hardcore Аlpha One 165

ФОТО: BATFRITID.NO

Новинка американской компании Arctic Cat имеет все шансы продолжить успех модели Mountain Cat, выступавшей в том же «горном» разряде. Alpha One буквально соткан из нестандартных конструкторских решений. Чего стоит одна только однобалочная задняя подвеска Alpha! Благодаря такому революционному решению удалось снизить снаряженную массу, инерцию и сопротивляемость гусеницы, а также минимизировать налипание снега. В арсенале имеется длинная (419 см) гусеница следующего поколения Power Claw, специально разработанная для этой модели. Как следствие, эти снегоходы эффективно отрабатывают неровности, позволяя модернизированным лыжам Proclimb-7 G2 рисовать ровную траекторию как на равнине, так и при траверсе склона. Еще одно слагаемое успеха – модернизированная горная платформа Ascender. Благодаря ей удалось снизить снаряженную массу снегохода на 5 кг и добиться отличной управляемости даже на глубоком снегу. Модель комплектуется современной вариаторной трансмиссией Team и новым бензиновым 794 кубовым 160-сильным двигателем C-TEC. В новом двигателе уменьшено потребление масла на 30% при низких оборотах, а также увеличен крутящий момент на 36% на низких и средних оборотах. Облегченная цилиндрическая тормозная система Hayes обеспечивает более эффективное замедление.

BRP Ski-Doo SUMMIT SP 850 165

ФОТО: ADVENTUREMOTORS.COM

Канадские снегоходы Ski-Doo Summit SP 165 850 E-TEC считаются одними из лучших в мире для езды по глубокому снегу. В 2019 модельном году этот снегоход-бестселлер получил новые цветовые исполнения и прежде всего эффектный небесный оттенок Gulfstream Blue. Современному двигателю Rotax объемом 849 см3 добавили 10 л. с. – отдача силовой установки составляет теперь 165 л. с. Модернизированный мотор сочетается с вариаторной трансмиссией pDrive, не требующей обслуживания. Гоночные тормоза Brembo с армированными шлангами из нержавеющей стали обеспечивают мощное замедление. Снегоход отличается также высокотехнологичной платформой REV Gen4 и подвеской, прекрасно приспособленной для езды в горах. Такой арсенал позволяет Ski-Doo Summit SP 165 850 E-TEC с легкостью преодолевать крутые подъемы, маневрировать по горным тропам и уверенно объезжать препятствия. Благодаря системе SHOT перед поездкой вы запускаете силовой агрегат ручным стартером, а уже через 20 минут езды, когда конденсаторы накопят достаточное количество заряда, запуск осуществляется нажатием кнопки.

Polaris 850 Pro-RMK 163

ФОТО: SUPERMARINE.RU

Polaris 850 Pro-RMK 163 – это выдающийся горный снегоход, который отличают мощный силовой агрегат, равно как и легкость и прочность конструкции. Пожалуй, главный козырь модели 2019 года – новый двигатель Patriot 850, обеспечивающий в сочетании с вариатором Team серии P-85 быстрый разгон. Благодаря широкому использованию в конструкции углеродного волокна, а также за счет уменьшенных неподрессоренных масс американец стал буквально легче на подъем. Новая короткая и легкая гусеница Series 7.0 спроектирована с прицелом на езду по экстремально глубокому снегу. Новая передняя подвеска Pro-RMK React позволяет регулировать расстояние между лыжами (от 914 мм до 965 мм), обеспечивая легкое и уверенное управление. Имеется также и стабилизатор поперечной устойчивости, способствующий более уверенному прохождению виражей. Доработана задняя подвеска с облегченными компонентами, внедрена новая конструкция накладок на лыжи Hyfax. Немаловажно, что регулируемая носовая часть американского снегохода оснащена коваными рычагами и поворотными цапфами, так что теперь значительно легче направлять такие «сани» вверх по склону холма.

Lynx Xterrain RE 3900 850 E-TEC AR

ФОТО: NAVIGATORSAMARA.RU

Финская компания Lynx вывела на рынок революционную модель снегохода-кроссовера Xterrain, совмещающую в себе спортивный характер, высокую функциональность и отличную проходимость на глубоком снегу. На таких «санях» повышенной проходимости можно одинаково успешно мчать по малоснежным лесным дорожкам и штурмовать целинные поля. Такой повестке отвечает один из самых популярных снегоходных двигателей Rotax 850 E-TEC мощностью 165 л. с. Однако покупатели Xterrain 2019 модельного года смогут выбрать также и более доступную версию с новым двигателем Rotax 600 RE-TEC, обладающим лучшим в классе соотношением мощности и веса. Любая из модификаций понравится профессиональным спортсменам. Скошенный туннель вместе с тонким сиденьем обеспечивает удобное положение для езды. Близкие к безупречным функциональность, комфорт и точность управления гарантируют новая платформа Radien-X, спортивные амортизаторы Kashima-Coated KYB HLCR и самая длинная в серии гусеница (393 см). Задняя подвеска PPS2 и силовой задний бампер позволяют ездить в агрессивной манере. Наконец, на снегоходы этой модели можно установить быстросъемное двухместное туристическое сиденье, которое может быть дополнено комфортной спинкой с рукоятками для пассажира.

Самые интересные новости о технологиях и гаджетах читайте в MY WAY.

Текст: Василий Сергеев

Самый надежный снегоход для рыбалки

Компания BRP признана одним из мировых лидеров по производству утилитарных снегоходов. Такие модели отлично справляются с перевозкой грузов и другими сложными задачами (движение по мокрой, рыхлой поверхности и пересеченной местности). Однако лишь некоторые модели хорошо подойдут для рыбаков и охотников. При выборе важно учитывать мощность мотора, ряд иных существенных

характеристик.

 

Оптимальный выбор для длительных поездок на природу

Нередко владелец желает получить универсальную модель – позволяющую не только легко перемещаться в сложных условия на природе, но двигаться по хорошо укатанной дороге. Причем присутствуют некоторые требования к расходу топлива – он не должен быть слишком большим.

 

Оптимальным решением станет Ski-Doo Skandic WT 550F (2020). Он отличается простой конструкцией и мощным мотором. Подойдет для длительных прогулок. Езда по сложным участкам дороги не доставит неудобств. Одним из важных достоинств является оптимальная цена и качество.

 

Основные характеристики:

  • двигатель – Rotax 550F;

  • высота грунтозацепов – 38 мм;

  • установлен электростартер и ветровое стекло высотой 580 мм;

  • емкость бака для топлива – 45 л.

 

Основные преимущества конструкции Ski-Doo Skandic WT 550F:

  • прочность используемой платформы;

  • принудительное охлаждение – вентилятором;

  • установлены передние амортизаторы Motion Control;

  • мягкая задняя подвеска SC-5U – с длиной хода 239 мм.

 

Благодаря наличию электростартера владелец сможет быстро и без особых проблем запустить мотор. В сиденье присутствует специальный отдел для хранения мелких предметов. Имеется зеркало заднего вида- водитель сможет с легкостью настроить его для своего комфорта. Данная модель снегохода подарит владельцу незабываемые ощущения. Благодаря вместительности на снегоходе могут легко разместиться сразу двое.

 

Выбираем подходящую модель утилитарного снегохода

Утилитарные снегоходы пользуются популярностью благодаря своей функциональности. С их помощью можно без труда решать как хозяйственные задачи, так и обеспечить комфортную поезду на природу. Среди всего перечня различных моделей особо отличается Scandic WT 550 F (2020). Присутствует возможность буксировать груз весом 800 кг.

 

Все это возможно благодаря двигателю с камерой сгорания 553,4 кубических сантиметров от компании Rotax. Благодаря лыжам Pilot DS 2 снегоход легко сможет преодолеть любые снежные преграды. Она легко «глотает» даже высокую «гребенку». Scandic отлично подходит для движения по пересеченной местности.

 

Основные отличительные особенности:

  • использование в конструкции сверхпрочного шасси, имеющего трапециевидную хвостовую часть;

  • передние амортизаторы Motion Control обеспечивают величину хода 150 мм;

  • задние амортизаторы HPG делают передвижение максимально плавным и комфортным для пассажира.

 

Универсальная техника для езды по «гребенке» и пересеченной местности

Приобретение снегохода BRP – хорошее решение! Важное преимущество рассмотренных выше модификаций – их универсальность. Они отлично справятся со всеми поставленными задачами. Одним из самых мощных и простых в управлении является Lynx 49 Ranger PRO 600R E-TEC (2020). Он снабжается двигателем объемом 594 куб. см и легко справится с транспортировкой прицепа и пассажира.

 

Снегоход оснащен двухцилиндровым двигателем. Позволяет легко преодолевать уклоны под углом более 45 градусов – что делает его незаменимым при путешествии в горной местности. Сравнительно малый вес обеспечен использованием алюминиевой платформы. Технологические узлы компактно размещены внутри рамы – благодаря чему габаритные размеры сравнительно невелики.

 

К основным преимуществам можно отнести:

  • наличие цифрового информационного дисплея – с диагональю 7.2 дюйма;

  • установлен реверс RER;

  • суммарное количество посадочных мест – 2;

  • используются лыжи Blade DS;

  • установлено высокое ветровое стекло с боковыми дефлекторами.

 

Именно за счет этого обеспечивается хорошая сцепка с поверхностью грунта. Присутствуют защитные элементы из стали. Они обеспечивают безопасность для коленных суставов и стоп водителя, его рук. Все это позволяет без каких-либо опасений передвигаться по чаще леса – не беспокоясь о прутьях, ветках деревьев. Базовая комплектация включает в себя:

  • гидравлическую тормозную систему;

  • надежный электростартер;

  • подогрев рукояток.

 

При необходимости дополнительно может быть установлено зеркало заднего вида. Это сделает передвижение гораздо комфортнее.

 

 

 

 

Компания BRP производит надежную технику и реализует её по конкурентной стоимости. Приобретая продукцию канадского бренда, клиент может быть на 100% уверен в высоком качестве сборки и отсутствии брака. Все компоненты и детали в обязательном порядке проходят строгий контроль качества.


Лучшее из лучшего! Снегоходы 2019! || Статьи о квадроциклах и снегоходах

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ НА 2019 г. 

ВОТ ОНИ!

   Это то, что нас больше всего заводит и является лучшими снегоходами 2019 в своих категориях. Мы на них поездили, мы их испытали, а теперь вы узнаете, что, по нашему мнению, вы должны купить этой осенью на предстоящий сезон. При выборе этих саней случается много серьезных споров, криков и даже бросания стульями, но результат — это консенсус внутри группы из 8 водителей-испытателей и редакторов.
Мы это делаем, чтобы всегда можно было обвинить кого-то другого из нашей фокус-группы! Порадуйтесь нашему окончательному выбору!

POLARIS 850 INDY XC 129
У Indy новый мотор на 850 кубов, новые подвеска и амортизаторы, новые цвета и совершенно новый подход!

ВЫБОР РЕДАКЦИИ 

Polaris 850 Indy XC 129 

   Это то, чего ждало братство гонщиков Polaris! Новый двигатель‑монстр 
Patriot 850 выглядит впечатляюще с точки зрения как мощности, так и технологии. Ребята в Polaris принимают только верные решения, оставляя стандартный туннель, новую подвеску с замкнутой передачей и длиной в 327,7 см, пытаясь отобрать преимущество у Ski-Doo в сегменте гонок по трассе высшего уровня. Кроме того, Polaris достаточно уверен в своем моторе, чтобы предлагать 4-летнюю гарантию! Это фантастика для 2-тактного мотора на первом году жизни! Цвета и аксессуары Polaris тоже намного продвинулись. Эти сани можно тюнинговать лучше, чем почти любые из имеющихся на рынке. Отличная работа, Polaris! 
Марк Бонкер 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Polaris Indy EVO (и ES) 

   ПУСТЬ ВЫЙДУТ ИЗ-ЗА СТОЛА и займутся спортом! Нам НУЖНО, чтобы каждый год все новые люди заражались «вирусом снегоходов», и это именно то, что имели в виду Polaris, выпуская новый EVO. Пусть это будут ребята от 8 до 12 лет, выпускники колледжей или соседи по улице, с завистью наблюдающие, как ты отправляешься в приключение на снегоходе. Нам необходимо постоянное пополнение рядов, но если в наличии будут только большие устрашающие сани, предназначенные для знатоков, это делу не поможет. Эти сани ниже и уже, легче и проще в маневрировании, так что новые саночники легко смогут научиться, ничего не опасаясь. Это шаг вперед по сравнению с 200 см3 Sno Scoot от Yamaha и Cat ZR200, так что движение в сторону нового поколения налицо. Великолепные сани, отличная идея, и приятная цена около 5000 $!

ВЫБОР РЕДАКЦИИ ПО ГОРНЫМ СНЕГОХОДАМ 

   Новый Arctic Cat Alpha One — это смелая и революционная концепция с невероятными возможностями. Проведя немало времени на этих санях, понимаешь, что они не похожи ни на одни другие, на который ты ездил до сих пор. На них действительно нужно поездить, чтобы оценить, насколько они послушные и ловкие. 
Они отбрасывают снег как фура на 130 км/ч, так что налипающие лед и снег практически не представляют проблемы. Это помогает во многом, но прежде всего в вопросе усталости водителя, так как нет необходимости тащить на себе дополнительные 20 кг. У меня лично было ощущение, что уровень моего водительского мастерства поднялся на целую ступень, я чувствовал себя более уверенно, что смогу вытянуть такие траектории, на которые раньше бы не отважился. 
Новая гусеница с 9-см шагом позволяет почувствовать разницу при подъеме по снегу, но особенно ценишь то, как она вцепляется в склон! Приятно видеть новую концепцию, которая работает как по волшебству. Молодцы, AC и Textron!  

ВТОРОЕ МЕСТО 

Ski-Doo Summit 600R 

   НОВЫЙ Ski-Doo 600R оказался не промах. С новым мотором большей чем у его предшественников мощности (125 л.с.), и лучшей экономией масла и топлива, новый 600R просто жжет, при этом экономя ваши деньги! Наша единственная претензия, что у этого снегохода нет гусеницы длиной 419 см с грунтозацепом 7,6. Обычно от 600–кубовых саней этого и не ждешь, так как не предполагаешь, что они смогут выполнить поворот с такой супер-длинной гусеницей, но этот зверь с этим бы справился. И 371 и 391-сантиметровые способны завезти тебя в такие места, куда и не подумаешь, что 600-кубовые сани с короткой гусеницей смогут забраться. 600R с новой платформой Gen 4 — это сани повышенной проходимости, которые нас удивили и впечатлили. Они могут следовать за своим старшим братом практически повсюду… а вообще-то могут и вырваться вперед! 

ЛУЧШИЙ НОВЫЙ ГОРНЫЙ СНЕГОХОД 

POLARIS PRO RMK 850 PATRIOT 3” С ГУСЕНИЦЕЙ 414 см. 

   Polaris действительно все правильно сделал, выпустив этот мотор. Этот двигатель сделан, чтобы жить годы и впечатлять. Мы знали, что настало время для нового большого мотора, и большая часть догадок и слухов гуляли вокруг того, будет ли он у Polaris, так как Arctic Cat только в прошлом году выпустил свой CTEC 2. Новый Patriot 850 обладает мощностью насколько невероятной, что ее не оценишь, пока не заберешься на нем в такие места, о которых на 800-кубовом и не мечтаешь. Хотя это по-прежнему платформа Axys, она не такая, как прежде… То, как установлен новый мотор Patriot, и новый более узкий передок делают ход этих саней совершенно новым. 
Это как перейти с платформы Pro на Axys, вот насколько лучше она мне показалась, езда поперек склонов, глубокий снег и крутые склоны не представляют никакой проблемы для нового Patriot 850. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Timbersled ARO 137 

      ДА, ВАМ не показалось… нам нравится новый 137 ARO от Timbersled. С мощным 4-тактником чувствуешь себя непобедимым на любой горе или поросшем лесом склоне. Timblersled добился правильного сочетания лыж, гусеницы и подвески, работающих в полной гармонии. 137 ARO просто сразу взлетает. 
Мне приходилось пересекать такие крутые склоны, что ту ногу, что находилась выше, утягивало, а локоть несколько раз ударялся о снег! 
Хотя Timbersleds не такие быстрые сани, в них есть тот фактор удовольствия, который не входит в таблицы характеристик, и под конец дня совсем не чувствуешь усталости от упорной езды на санях. 

ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР 
  
Ski-Doo Backcountry X-RS 

   Backcountry X 850 в прошлом году был нашим выбором из всего, представленного в этой конкурентной категории рынка. Класс этих саней был повышен на 2019 г. до усиленных гоночных шасси X-RS с легко-регулируемым амортизаторами KYB pro 36 R. 
Мы по-прежнему убеждены, что задняя подвеска cMotion — лучшая для всех кроссоверов, особенно вместе с еще более тугими шасси и высокопрофессиональными амортизаторами. 
Добавление системы запуска ультраконденсатора SHOT к Backcountry означает, что эта машина моментально теряет 9 кг по сравнению с прошлым годом. Это как сделать саням липосакцию! 

ВТОРОЕ МЕСТО 

   Polaris Assault Switchback 850 ASSAULT повысил класс до нового мотора 850 Patriot и, честно, мы не можем решить, нравится ли он нам больше Backcountry X-RS или нет. Assault легче на бездорожье, но X-RS крут на трассе. Разъединенная задняя направляющая Assault IGX очень  эффективна и во многих заездах показала, что может ехать быстрее многих коротко-гусеничных саней. С 850-кубовым мотором эта машина дает жару! Наши водители-испытатели спорят целыми днями о том, какой из кроссоверов лучше. Эти споры не знают компромиссов, и Assault Switchback всегда либо на 1, либо на 2 месте. 
  

ЛУЧШИЙ 4-ТАКТНЫЙ МОТОР 

Yamaha Sidewinder SRX LE
  

      Обтекаемый, низкий и быстрый. Это самые быстрые сани на снегу (вместе с нынешним Thundercat, который мало чем отличается). Двигатель Genesis Turbo на 998 кубов выдает свыше 200 л.с. в полностью стандартной комплектации, а еще на 2019 г. тут новая более низкая подвеска SRX 137. Амортизаторы Fox Zero iQS можно настраивать прямо с приборной доски от мягких, средних или жестких настроек для всех, за исключением центральных амортизаторов. Новые передние рессоры с переменной жесткостью смягчают вибрацию на высоких скоростях, а форма саней задумана для скорости. Новая гусеница с 2,5 см грунтозацепом предназначена для того, чтобы выжимать рекордные скорости. Вам захочется проверить, хорошо ли застегнута куртка, и крепко ухватиться за руль, прежде чем повернуть рукоятку газа этого фаната скорости! 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Ski-Doo Renegade X-RS 900 ACE 

      ЭТО ПЕРВЫЙ по-настоящему подходящий для трассы большой 4-тактник! Конечно, 4-тактники преодолевают кочки более чем удовлетворительно, но ни один из них не делает это так хорошо. Передок RAS3 с опционной быстрой настройкой способен покорять повороты, а новый широкий корпус (чтобы вместить двигатель другого размера) выглядит устрашающе… в хорошем смысле. Выходная мощность этих турбо саней сравнится с любым 800-кубовым 2-тактником, но газовать можно легко и плавно при помощи умной электронной системы контроля дроссельных заслонок (iTC). Кроме того, на этих санях есть все режимы вождения (спортивный, стандартный и ЭКО), так что их можно замедлить и сэкономить топливо или нажать на газ и проскочить даже самые сложные участки пути. Мы будем испытывать эти сани во время длительных испытаний этой зимой, и ждем этого с нетерпеньем! 

ЛУЧШИЕ ПО ВЫНОСЛИВОСТИ 

Ski-Doo Enduro 900 ACE Turbo 
  

    Улучшением в 2019 г. стало широко-корпусное шасси Gen4 Enduro на одном из наших снегоходов-фаворитов. Мы уже говорили об этом новом моторе ACE Turbo 900 см3, но Enduro — это те сани, к которым этот мотор наиболее подходит. Заезды по трассе на длинные дистанции, крутые повороты, стремительные скольжения по льду озера или неторопливые прогулки — все это приносит радость. Enduro означает разносторонность, и с его 3 разными режимами вождения, настраиваемой поворотной рукояткой газа, регулируемой подвеской Air Ride и удобнейшим сиденьем с подогревом вы ее получаете. Это такие сани, с которых не хочется слезать, однажды на них поездив! 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Yamaha Sidewinder S-TX DX 137 

    САМЫЕ БЫСТРЫЕ одиночные сани для катания на Западе… или Востоке… или везде! 347 см — отличная длина, чтобы испытать ощущение мощности и удовольствие от двигателя Yamaha 998cc Genesis Turbo. Гусеница Ripsaw II тоже подходит для одиночных саней для заездов на длинные расстояния. С большей высотой ветрового стекла, подогреваемым сиденьем и полужесткими багажными сумками в стандартной комплектации эти сани готовы пройти любое расстояние, обогреть вас, нести ваш багаж и, очевидно, доставить к месту быстро… если захотите. Кроме того, возможно, пока это самая лучшая версия Sidewinder для трассы. 
 

ЛУЧШИЕ 600-КУБОВЫЕ САНИ ДЛЯ ТРАССЫ 

Ski-Doo MXZx 600R 

      Новинка этого года, двухцилиндровый мотор Rotax 600R E-TEC с прямым впрыском мощнее, чем прежняя версия 600 E-TEC. С технологией, применяемой для 850 кубов, это наиболее технически продвинутый мотор на 125 л.с. во всей отрасли. 600-кубовый мотор в этом году помещен в шасси Gen4, предназначенное только для саней с 850-кубовыми моторами. Теперь вы сразу получаете подвеску RAS 3 и эргономичность, которую мы так любим в Gen4. Модель 600 Х — это ИМЕННО сани для трассы, подходящие для большинства водителей. При более низкой цене, чем у X-RS, Х обладает всеми возможностями, чтобы примять большие кочки и разгладить маленькие на любой выбранной вами скорости. Возможно, эти сани лучше всего выполняют повороты из всех саней, представленных на 2019 г. 

ВТОРОЕ МЕСТО 
  
Polaris 600 Indy XC 

    ЛИНЕЙКА INDY продолжает развиваться, и новые 328-см сани Indy XC на 600 кубов так же хороши, если не лучше, чем более высокие сани на 800 кубов. Эти сани выполняют повороты точно, а мощность мотора Liberty близка к 125 л.с. Это много для 90% трассовых саней. Задняя подвеска Pro-CC — новинка этого года, и благодаря Walker Evans амортизаторы стоят во всех местах. Амортизаторы лыж — игольчатые piggyback, амортизатор центральной направляющей piggyback с диаметром 5 см и задний скоростной игольчатый амортизатор. Это одна из самых эффективных подвесок в нынешней отрасли. Мы повторим, что тюнинговые опции Polaris для саней Indy по цветам и внешнему виду — это новая веха в персонализации от производителей. Всем производителям стоит это взять на заметку. Это именно то, чего хотят покупатели. 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 

ПОДВЕСКА ARCTIC CAT ALPHA ONE 

    Определенно, в 2019 это будет лучшим произведением техники, ласкающим глаз. Однобалочная задняя подвеска могла бы стать следующим шагом в эволюции езды по горам. Уставать от постоянного удерживания саней на склоне или технично двигаться на высокой скорости? Любой процент увеличения маневренности не помешает, ведь так? А также в горах важно любое уменьшение веса. Эта новая направляющая позволяет гусенице изгибаться вокруг траверса и узких задних ведомых колес и таким образом делает все, что нужно и даже больше. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

База лыж Ski-Doo Rapid-Adjust 

    ЭТО ТА инновация, о которой говорят «я должен был сам додуматься». Новая База лыж Rapid Adjust является аксессуаром к моделям Summit, Freeride и Backcountry и позволяет быстро и легко отрегулировать базу лыж от широкой к узкой и наоборот. Она подходит лыжам DS-1, 2, и 3. Эта система, не требующая инструментов, работает просто путем поднимания рычага рядом с валом каретки и передвижения лыж, а затем опускания рычага с другой стороны вала каретки. Просто! На нас произвели впечатление такие небольшие инновации Ski-Doo, и мы уверены, что это должно быть у КАЖДОГО кроссовера или горного снегохода Ski-Doo, а также опция быстро-снимаемого стержня стабилизатора. 

ЛУЧШИЕ РАБОЧИЕ 

Arctic Cat NorsemanX 8000 

    Второй раз подряд Norseman получил от нас кубок Лучшего из Рабочих. Norseman в этом году модернизирован и получил двигатель 8000 С-TEC2, после того как в прошлом году представил только мотор 6000. С гусеницей длиной 388,6 см и грунтозацепом 5,7 см это настоящие горные сани с улучшенными рабочими характеристиками. Но это именно то, что делает их такими впечатляющими. Можно поехать куда угодно, отбуксировать что угодно, все равно мощности будет достаточно для удовольствия. Сочетая гоночные технологии, такие как тормозная система Hayes Stealth с легким главным цилиндром, регулируемая база лыж, панели следующего поколения с крутостью шасси ProUte, эти сани являются победителем. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Ski-Doo Expedition Sport Gen4 

   ШАССИ GEN4 наконец пересекли все границы категорий Ski-Doo и теперь имеются и на рабочих санях. Этот утилитарник работает от атмосферного 4-тактного инжекторного мотора 900 АСЕ и стоит на широкой подвеске Gen4, на которую переходят все их 4-тактные моторы. Лыжи DS2 хорошо работают в рыхлом снеге, а гусеница Charger размером 40,6х391х3,8 см оставляет серьезный след для максимального сцепления при буксировке и езде по бездорожью. 

КАТЕГОРИИ САНЕЙ

Гоночные 
Все всерьез — здесь настоящие гонки! Это наиболее технически продвинутые мощные снежные машины, сделанные специально, чтобы держать удар. Если вы хотите самые агрессивные сани, чтобы друзья рты открыли, вам сюда. И цена на них соответствующая. Вы получаете лучшие комплекты амортизаторов, самые мощные моторы и самые крутые гаджеты, но за них придется заплатить! 

Спортивно-гоночные 
Хотите сэкономить? Вы водитель-новичок или вам нужно что-то для молодого гонщика? Тогда этот сегмент рынка для вас. Немного меньше мощности может стоить вам НАМНОГО МЕНЬШЕ денег без ущерба для качества или большей части гоночных характеристик. 
  
Кроссоверы 
Гоняйте по трассе и вне нее. Сегмент кроссоверов предлагает любителям трассы и глубокого снега различные сани для тысячи разных условий. В течение многих лет к востоку от Миссисипи это был самый большой и растущий сегмент, потому что не нужно поступаться многим, чтобы получить универсальные сани. 
  
Горные 
Если ты царь горы или повелитель склона! Ребята с Камчатки или Приискового будут так и липнуть к этим саням. Везде, где есть глубокий снег, захочется иметь эти сани. Обязательно ставьте прямоток и пройдите курс противолавинной безопасности. 

Двухместные туристические 
Тепло, комфортно и весело! Звучит неплохо, правда? Эти сани предлагают мягкую подвеску, место для хранения и часто даже сидения с подогревом для двоих. Они просторны, предназначены для удобства пассажиров и для того, чтобы провести весь день, катаясь. Но не вздумайте съехать с лыжни!

Выносливые 
Все возможно — так называется эта игра. На этом рынке они соответствуют Land Cruiser среди автомобилей. Их поведение и гусеница — то, что надо для поездки на природу. Оборудованные, чтобы справляться с долгими часами пути по трассе и вылазками на бездорожье, эти сани — продолжение универсальных саней. 

Рабочие 
Работа тоже может быть в радость! Эти массивные сильные машины могут оказать помощь в лесу, на рабочих дорогах и везде, где надо выполнить работу. Однако «рабочие» не значит скучные, так как у многих таких саней большие моторы и возможности для солидного удовольствия. 

Молодежные 
Приводите детей, пока они маленькие. Родители, обратите внимание, дети — это будущее нашего спорта, а в 2019 г. больше предложений по молодежным моделям, чем за когда-либо за целое десятилетие. Это важнейший сегмент, потому что семья, которая вместе гоняет на снегоходах, останется крепкой! Если у вас есть гонщики 5-11 лет, эти сани гарантируют часы семейного отдыха вдали от экрана компьютера и смартфона! 

ЛУЧШИЕ ДВУХМЕСТНЫЕ САНИ 

Ski-Doo Grand Touring Limited 

      Сани Grand Touring прошли модернизацию, которую в 2019 г. хотел бы видеть любой водитель-турист. Оборудованные новым 4-тактным мотором 900 ACE Turbo мощностью свыше 160 л.с., эти сани — одни из самых лучших по динамическим и скоростным характеристикам и самые удобные из всех двухместных саней, которые когда-либо были. Снизу находится задняя подвеска Air Ride, позволяющая водителю регулировать ход от супер-мягкого до жесткого простым касанием тумблера. Эти сани в 2019 г. представлены в новом широком дизайне корпуса Gen4. Эти сани теплые, удобные, быстрые, в них есть любая опция, которую только можно представить, даже сиденья с подобогревом для водителя и пассажира и 2 температурных режима. Кроме того, они бесшумные, с системой Silent Drive и Silent Track II от Ski-Doo. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Polaris 800 Titan Adventure 
  

    ЭТИ САНИ в прошлом году мы признали лучшими двухместными, и они остаются вверху нашего списка великолепных двухместных туристических машин. В прошлом году Titan был новинкой и расширил «экстремальный» рабочий/туристический сегмент рынка. Adventure — это двухместная версия линии Titan с длинной 394-сантиметровой поворотной гусеницей, которая поглощает все удары. Удобства включают в себя легкую в использовании трансмиссию Alpha, легко запирающийся багажник на раме, сцепное устройство, интерактивный цифровой дисплей от Polaris и амортизаторы FOX QS3. С 2-тактным мотором 800 Liberty от Polaris это тоже далеко не черепаха! 

ЛУЧШИЕ МОЩНЫЕ САНИ С 2-ТАКТНЫМ МОТОРОМ 

SKI-DOO MXZ X-RS 850 

    Эти сани очень сложно превзойти в гонках по трассе. Мотор Gen2 850 E-TEC работает невероятно ровно, как и подача мощности. В отличие от некоторых больших мощных саней, передача 160 л.с. с лишним на гусеницу — это плавный переход, не чувствуешь никаких рывков неконтролируемой энергии. У большинства водителей от моторов E-TEC, в том числе X-RS, есть ощущение большего комфорта. У MXZ X-RS есть все надстройки для высших технических качеств, включая амортизаторы KYB Pro 36 R спереди, легко настраиваемые кликеры со всех сторон и легко настраиваемая отдача. Возможность настроить эти сани под себя и комфорт в ЛЮБЫХ условиях делают эти сани неизменным победителем на гоночной трассе. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Polaris 850 Switchback Xcr 

    НАСТУПАЕТ на пятки и MXZ X-RS, и Renegade X-RS от Ski-Doo — Polaris 850 Switchback XCR. Иногда за последние пару лет XCR были лучше, особенно в отношении веса. Нам еще предстоит взвесить новейший Polaris Patriot 850 во всех его формах, но на ранних испытаниях эти сани оказались такими же быстрыми, как Ski-Doo 850, и, честно говоря, версия Switchback справляется с трассами и большими кочками лучше, чем более короткая версия Rush. Оба эти снегохода — фантастика, и Polaris на все 100% двигается в правильном направлении, добавив новый мотор Patriot. Оставайтесь с нами после окончания всего сезона испытаний, и, возможно, XCR окажется № 1 в этой категории! 
  
По материалам АМ.

История снегоходов, первый снегоход

Прародители современных снегоходов

В начале 20 века изобретатели первых снегоходов, стараясь решить проблему перевозки людей и грузов по заснеженным дорогам, соединяли в единую конструкцию лыжи, простую деревянную раму, примитивный мотор, разнообразные движители, получали весьма любопытные агрегаты и давали своим творениям разные названия: сани (sleds), аэросани, мотосани, моторные салазки, тобогганы (toboggans), мотонарты. Термин «snowmobile» (английская версия «снегохода») вошел в обиход позже, у нас же долгое время снегоходы называли мотонартами. На удивление, этот термин можно встретить и сегодня.

Датой рождения первого в истории снегохода, а точнее – аэросаней, можно считать 1903 год: их придумал русский инженер Сергей Неждановский. Его изобретение представляло собой сани, на которые устанавливался двигатель внутреннего сгорания с воздушным винтом. Однако можно поспорить по поводу того, стоит ли считать аэросани снегоходом, ведь они приводятся в движение не с помощью гусениц.

Первые же гусеницы для движения по снегу придумал французский инженер-механик Адольф Кегресс. Будучи личным водителем Николая II и заведующим технической частью императорского гаража, он создал агрегат, способный передвигаться по заснеженному российскому бездорожью, специально для императора. И хотя изобретатель всего лишь заменил гусеницами задние колеса автомобиля, дополнительно установив спереди лыжи, их можно рассматривать как прародителей современной концепции. В мае 1914 года Кегресс запатентовал свои «автомобильные сани», после чего Русско-Балтийский вагонный завод покупает патент и начинает выпуск автосаней на базе своего  автомобиля «Руссо-Балт», которые разгонялись до 40 км/ч!

Гораздо более похожее на прототип современного снегохода чудо техники в 1924 году разработал Карл Элиасон. Ничто не появляется просто так. Чаще всего в основе изобретения лежит простая человеческая потребность избавиться от какого-либо неудобства или облегчить свою работу. Так появилась и первая машина, считающаяся «официальным» предком снегохода: Элиасон был заядлым охотником, однако хромота сильно мешала ему охотиться зимой в заснеженном лесу. Охотник создал себе помощника. Его изобретение обладало мощностью 2,5 л.с. и водяным охлаждением двигателя. В 1927 году Элиасон запатентовал 40 снегоходов и продал патенты канадской компании.

Одновременно с Элиасоном над созданием снегохода в маленьком канадском городке Валькур трудился Жозеф-Арман Бомбардье, создавший свою первую машину в 1935 году и вскоре основавший компанию L′Auto-Neige Bombardier Limité. Его транспорт был громоздким и тяжелым, выполняющий роль, скорее, пассажирского автобуса вместимостью до 12 человек для передвижения людей в течение долгой зимы местности Квебек. На снегоходах Бомбардье возили детей в школу, доставляли почту и грузы, использовали их в качестве машин скорой помощи. Такая утилитарность оказалась очень актуальной для тех условий.

 

Снегоходы Polaris

Первые снегоходы Polaris появились в 1954 году в самом северном штате Миннесота. Такое географическое расположение послужило основой для выбора названия компании: в переводе с английского «Polaris» означает «Северная звезда».

   

Основателями компании стали трое талантливых молодых людей, занимавшихся ремонтом и мелким производством сельскохозяйственного оборудования в городке Розо – братья Эдгар и Аллен Хеттин и их близкий друг Дэвид Джонсон. На свой первый снегоход они установили конвейерную ленту в качестве гусениц, двигатель Briggs & Stratton и старый бампер от Chevrolet в качестве лыж. Сами инженеры отнеслись довольно скептически к своему детищу, однако владелец лесозавода Петерсон предложил за него $465, остался доволен приобретением и тем самым подтолкнул их к идее сосредоточиться на производстве и совершенствовании снегоходов.

Появление этой модели стало отправной точкой в победоносном шествии компании Polaris сначала по США, а затем по всему миру. Чтобы доказать, что их снегоходы – это не только развлечение, Эдгар Хеттин с тремя друзьями отправились на них в путешествие в 2000 км по снежной пустыне Аляски. Они везли с собой груз почти в полтонны при температуре до минус 40 градусов и уложились в 21 день. Решимость друзей оправдалась: техника выдержала все испытания, и с тех пор компания Polaris стала заниматься серийным производством снегоходов.

 

Серийное производство и инновации

Свои первые снегоходы в дальнейшем Polaris называл Sno-Traveler (именно так, с нарочитой ошибкой в слове snow), что в переводе означает «путешественник по снегу». Они были довольно громоздкими (около 2,5 м в длину), руль представлял собой «баранку», добротное «оперение» изготавливали из стали. Собственно, иначе быть не могло: производство пластика в то время было лишь в зачатке, материал считали «несерьезным», ненадежным и неперспективным, a Polaris, будучи уважающей себя компанией, делал вещи, как говорится, на века. Металлические стойки ветрового щитка позволяли монтировать к ним легкую складную крышу и боковые стенки. К слову, по подобному принципу компания «крышует» и современные мотовездеходы с поперечной посадкой Ranger и RZR.

Интересный факт: в 1958 году военные американских ВВС использовали снегоходы Polaris всего в 600 км от Северного полюса при температуре -48 °С. Снегоходы прекрасно справились с суровейшими климатическими условиями и сложностями маршрутов, успех компании Polaris после этого был обеспечен.

В начале 60-х Polaris полностью прекратил выпуск сельхозяйственного оборудования и серьезно взялся за производство снегоходов, уже заслуживших репутацию надежных и неприхотливых, и другой мототехники для работы и активного отдыха. А к концу 60-х начинаются поставки снегоходов за рубеж.

В 1962 году на снегоходный рынок США вышла еще одна американская компания – Arctic Cat. Первые модели «арктических кошек» строились по классической для того времени заднемоторной схеме с бензобаком в качестве спинки сиденья, автомобильным рулем и высоким ветровым щитком. Среди новшеств: отсутствие лыж вдоль корпуса и комбинирование  передних лыж с… небольшими колесиками. Кроме того, колеса можно было устанавливать вместо лыж – и получался своеобразный ATV. Подобную конструкцию практиковал в 1965 году и Polaris, но дальнейшего развития она не получила.

Появившаяся в том же в 1962 году модель LA-55 продвинула Polaris еще на один шаг по пути к современному снегоходу: появился гнутый рогатый руль мотоциклетного типа, лыжи стали короче, корпус снегохода приподнялся, а у водителя появилась мягкая спинка вместо бензобака.

Последней и самой внушительной моделью заднемоторной компоновки стал Mountaineer KE-24-D 1964 года с двухцилиндровым мотором Kohler мощностью 24 л.с. На этом «Альпинисте» могли уместиться три человека (водитель – спереди, пассажиры – сзади плечом к плечу), тащить за собой до двух тонн груза и штурмовать подъемы до 45 градусов. Самое интересное, что этот «монстр» уже тогда имел руль с усилителем, передачу заднего хода, автоматический клиноременный вариатор, пружинные подвески лыж и гусениц. А общая ширина гусениц составляла 860 мм, что гораздо больше, чем у самых проходимых современных снегоходов. И несмотря на его немалую по тем временам цену $3350, купить снегоход Mountaineer желали многие.

Новая ступень развития

Первым переднемоторным снегоходом Polaris стала маленькая и достаточно примитивная модель Comet 1964 года, которая стала началом стремительной эволюции и наращивания потенциала компании. Тем же годом датирована новая версия спортивных снегоходов Polaris Mustang, которые агрегатировались новыми мощными моторами и пользовались огромным успехом отдыхающих и спортсменов последующие три года. Возрастающая популярность зимнего транспорта породила огромное число снегоходных компаний в США и Канаде, появляющихся, как грибы после дождя. Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha, имевшие свои филиалы на континенте, тоже не смогли устоять. Даже Harley Davidson не обошли стороной эту отрасль, выпустив единственную в своей истории модель снегохода. Настоящий бум пришелся на 1969–1972 годы, когда на северо-американском рынке одновременно присутствовали 64 компании с 420 моделями, продававшие за год более полумиллиона экземпляров!

Мощность их редко превышала 35 л. с., а объем двигателя – 440 см3. Подвеска лыж была самой примитивной – на рессорах, а гусеница ее не имела за редким исключением. Внешний вид снегоходов начала 70-х для нашего времени непривычен и все еще весьма похож на обычные сани: очень приземистые, с низким плоским сиденьем

Такая огромная конкуренция создала прекрасный повод для многочисленных экспериментов: необычные схемы, различное число лыж и гусениц, расположение мотора и сидений, типы двигателей, виды органов управления и любопытные формы кузова, попытки ставить рекорды на скорость и протяженность заезда.

 

Нефтяной кризис и лидеры производства

Однако у печально известного нефтяного кризиса середины 70-х на рынок снегоходов были иные планы. Компании исчезали одна за другой, в результате к началу 80-х на американском рынке осталось всего семь компаний. До наших дней же дожила лишь «большая четверка» – Polaris, Bombardier (BRP), Arctic Cat и Yamaha, которая производит за год около 150 000 снегоходов, что в два с лишним раза меньше, чем в золотые докризисные 70-е.

К началу 80-х Polaris становится одним из признанных лидеров рынка: в производственной гамме уже присутствовали практически все типы спецтехники, не только снегоходы и мотовездеходы. В дальнейшем компания Polaris укрепляла свои лидирующие позиции: ассортимент качественной техники для спорта и отдыха стал огромен.

В 1989 году снегоходы Polaris INDY 500 были признаны лучшими машинами десятилетия.

В начале 2000-х годов, пожалуй, самым существенным новшеством стала замена 2-тактных моторов 4-тактными, более экологичными. Но если на мотоциклах эта процедура прошла быстро и почти безболезненно, то со снегоходами было сложнее. Дело в том, что в условиях низких температур «двухтактники» имели некоторые преимущества. Изменился и общий вектор снегоходостроения – от утилитарных машин, рассчитанных «на века», к экстремальным, спортивным

 

Прогрессивная современность

За последнее десятилетие серийные снегоходы, имеющие больше 150 лошадиных сил, уже не удивляют. Не удивляет и большое число инноваций и дополнительных удобств – система впрыска топлива, выпускной клапан, подогрев сиденья и рукояток, электронный реверс, электроусилитель руля, длинноходные подвески с титановыми пружинами и многое другое. Глядя на такое прогрессивное изобилие, трудно представить, что со времен первого похожего на снегоход устройства прошло всего лишь 65 лет…

В числе уникальных достижений Polaris две инновационные снегоходные платформы – AXYS 2015 года и MATRYX, легшая в основу части модельного ряда 2021. Обе платформы вывели на качественно новый уровень управляемость и маневренность.

В 2018 году Polaris сделал еще один шаг вперед, представив абсолютно новый двигатель 850 Patriot, созданный с чистого листа (от прежних моторов в нем остались только свечи, два датчика и крепежные элементы) и ставший самым мощным мотором, когда-либо созданным Polaris.

Сегодня Polaris обладает едва ли не самым обширным рынком сбыта своей продукции, включая военную отрасль, что является лучшим подтверждением качества и надежности мототехники Polaris.

Рассказать друзьям

Горный снегоход Polaris 850 PRO-RMK® 155

Основные параметры

Объем топливного бака (литры) 43.5
Общая высота (см) 124.7
Общая ширина (см) 110.5
Общая длина (см) 332.75
База лыж (см) 91.4 — 93.9 — 96.5
Сухой вес (кг) 188

Двигатель и трансмиссия

Тип дискового тормоза AXYS® RMK® LWT
Тип трансмиссии QuickDrive™
Вариатор P-85 / TEAM® LWT
Система выпуска Одиночный, 3 Stage VES w / Smart Actuator
Система подачи топлива Cleanfire® Injection
Система зажигания Patriot 3DS
Тип двигателя / Охлаждение Patriot / Жидкостное
Кол-во цилиндров, рабочий объем (см3) 2 — 840
Диаметр цилиндра x Ход поршня (мм) 85 x 74

Подвеска

Передние амортизаторы Walker Evans® Comp. Adj. Piggyback
Передняя подвеска AXYS® PRO-RMK® React
Передний амортизатор трака Walker Evans® Monotube
Ход передней подвески 22.9
Задняя подвеска AXYS® RMK®
Задний амортизатор Walker Evans® Comp. Adj. Piggyback
Ход задней подвески 40.6
Тип лыж Gripper
Гусеница (Ш х Д х В в дюймах) 15 x 155 x 2.6″ Series 6

Особенности комплектации

Источник питания 12B Дополнительная комплектация
Цвет / Графика Indy Red w / White Lighning
Электрический стартер Дополнительная комплектация
Тип указателя топлива Механический
Обогрев рукояток руля и курка газа Стандарт, регулируемые
Рукоятки руля Стандарт
Зеркала Дополнительная комплектация
Задний багажник / фаркоп Нет
Задний ход PERC® 
Рама сиденья с багажной площадкой Нет
Тип сидений PRO-LITE
Система безопасности Дополнительная комплектация
Спидометр Polaris Interactive Digital Display
Рулевое управление Mid-Rise ProTaper
Тахометр Polaris Interactive Digital Display
Индикатор температуры и уровня масла Polaris Interactive Digital Display
Ветровое стекло AXYS® Low 7″, Black

Гарантия 1+1

О гарантии

Любой покупатель получает 1 год гарантии от производителя и может осуществлять гарантийный ремонт и сервисное обслуживание у официального дилера. Второй год гарантийного обслуживания возможен в случае аккуратной эксплуатации техники в целях отдыха, о чем должен свидетельствовать ее внешний вид и состояние, при этом у дилера должны быть зарегистрированы все ТО, консервации и предсезонные ТО. Покупатель может обслуживать технику у любого авторизованного дилера Polaris в России.

Горный снегоход 850 PRO-RMK 163 3″

Самый современный горный снегоход. Проложите свой уникальный маршрут!

Модель PRO-RMK® 163 представляет собой самый легкий, самый мощный и самый управляемый снегоход для катания по глубокому снегу. Лучший в мире горный снегоход обладает лучшим соотношением мощности и веса для стремительного подъема и мгновенного отклика на действия райдера.

Стремительный подъем

Сочетание приподнятого и легкого шасси AXYS®, мощного двигателя Polaris® и эксклюзивной гусеницы гарантируют быстрый и легкий подъем снегохода PRO-RMK® 163 из любого снега.

Шасси AXYS®

Приподнятое шасси AXYS® имеет увеличенный клиренс и уменьшает сопротивляемость скольжению, чтобы Вы никогда не застревали в снегу. Специально созданное для горных поездок, это шасси обеспечивает уверенное движение вдоль склона, быстрое восхождение и стремительный подъем снегохода из снега. Алюминиевый каркас шасси имеет легкий вес и высокую прочность, рассчитанные для любых стилей вождения. Более высокие поворотные кулаки обеспечивают увеличенный клиренс и уменьшают сопротивление.

Мощность для местности с любым рельефом

Двигатель – это главное в Вашем катании, и у нас есть лучший из доступных двухцилиндровых двигателей. Наш двигатель 850 Patriot™ — лидер по соотношению мощности и массы, второе место не для него.

 Задняя подвеска

Легкая и жесткая конструкция задней подвески имеет усовершенствованную геометрию для контроля продольного наклона. Таким образом улучшается перераспределение нагрузки и обеспечивается лучшая управляемость и плавность движения. Благодаря жесткости подвески, вся энергия переносится непосредственно на снежный покров. При движении по целине райдеры отметят улучшение перераспределения нагрузки и уже знакомый им угол переднего свеса. Двигаясь по трассе, вы отметите, что движение снегохода стало более комфортным и понятным. Конструкция направляющих задней подвески позволяет поднимать заднюю часть при ее перемещении вперед.

 Амортизаторы Walker Evans®

Модель PRO-RMK® 163 оснащается премиальными амортизаторами Walker Evans® Piggyback или однотрубными амортизаторами. Амортизаторы Walker Evans® Piggyback с регулировкой сжатия и выносными резервуарами гарантируют высочайшие характеристики практически в любых условиях эксплуатации. Однотрубные амортизаторы Walker Evans®, выполненные ударным прессованием, являются самыми легкими амортизаторами Polaris® для тех, кому важен каждый грамм веса. Цельная и простая конструкция обладает небольшим весом и высокой прочностью.

Система малоинерционного привода QuickDrive® (для модели 163 2.6″)

Система QuickDrive® предназначена для быстрого увеличения оборотов двигателя для стремительного подъема и снижения момента инерции на 21% для повышения управляемости. И это не просто приводной ремень, это настоящая система привода с малым весом.

 Комфорт управления

Платформа AXYS® обеспечивает комфорт райдера, контроль и легкость управления при движении по склонам.

Дизайн панелей корпуса AXYS®

Снегоход AXYS® PRO-RMK® обладает компактной геометрией панелей корпуса, которая обеспечивает лучший в отрасли угол крена даже при движении по самым крутым склонам. Модель PRO-RMK® не «цепляется» своими боковыми панелями, как это происходит у других производителей.

 Подвеска PRO-RMK® React™

Подвеска PRO-RMK® React™ гарантирует райдерам отличную управляемость в глубоком снегу с минимальными усилиями. Начните свое выверенное движение по склону без особых усилий и усталости. Эта подвеска позволяет регулировать расстояние между лыжами в диапазоне 915-965 мм, оснащена стабилизатором для комфорта управления, а также коваными рычагами и поворотными кулаками для повышения прочности и износостойкости.

Мгновенный отклик

Лучший в мире горный снегоход с легким и жестким шасси обеспечивает превосходный отклик на действия райдера. Это позволяет райдеру изменять направление движения и уверенно маневрировать в любых условиях.

 Подножки PowderTrac® XT

Облегченные подножки PowderTrac® XT были разработаны для райдеров-экстремалов, новая геометрия подножек облегчает движение поперёк склона (sidehilling) и улучшает возможности снегохода в глубоком снегу. Улучшенная эргономика сохраняет место для ног райдера в задней части подножек и обеспечивает отличное сцепление с обувью.

 Легкость

Снегоходы Polaris® — самые легкие снегоходы для горных поездок. Они всегда имели небольшой вес, высокую прочность и износостойкость, благодаря уникальной платформе RMK® AXYS®. Снегоходы Polaris обеспечивают райдерам стремительный подъем из любого снега.

Дополнительные функции

Сиденье PRO-Lite

Для горных поездок на снегоходах требуется сиденье особой конструкции, которое и предлагает вам компания Polaris®. Сиденье PRO-Lite короче стандартного для удобства перекидывания ноги с одной стороны снегохода на другую.

 Светодиодные фары

Все модели на базе платформы AXYS® оснащаются лучшей в отрасли светодиодной оптикой, которая на 80% ярче обычных ламп накаливания.

 Информационный центр MessageCenter

Этот удобный информационный центр обладает отличной читаемостью и обеспечивает райдера всеми эксплуатационными характеристиками и другими важными данными.

 Информационный дисплей Polaris® Interactive Digital Display

Этот эксклюзивный и лучший в своем классе полноцветный дисплей служит для отображения важнейшей информации, например, эксплуатационных характеристик снегохода, Bluetooth™, навигации по GPS, часов, и органов управления. Это устройство доступно в качестве опции на некоторых моделях, а также как аксессуар. 

 Встроенные отделения для хранения

Опциональные отделения для багажа разработаны и совместимы с платформой AXYS®, быстро и надежно устанавливаются, имеют отличный внешний вид, сочетающийся с обликом вашего снегохода. Все багажные аксессуары изготовлены из высококачественных материалов.

 Горная стропа

Будучи обновленной в 2016 году, горная стропа стала еще более эргономичной и располагается теперь на 6,3 см ниже, чтобы избежать ударов в грудь райдера при движении по пересеченной местности. Теперь стильная конструкция горной стропы выполнена из цельного куска прочного полиуретана.

Направляющие XT

Конструкция профиля направляющих была оптимизирована для достижения меньшей массы при сохранении высокой прочности.

Самый надежный снегоход всех времен

Если вы хотите купить новый снегоход, вы, вероятно, считаете надежность главным фактором. В этой статье мы перечислим самые надежные снегоходы, представленные в настоящее время на рынке, чтобы помочь вам принять решение.

Мы пришли к этим брендам и автомобилям на основе анализа, проведенного авторитетными публикациями энтузиастов, таких как Snowmobiles.org, а также нашего опыта как ведущего канадского источника по лучшим ценам на страхование снегоходов.

Самые надежные бренды снегоходов

Во-первых, давайте рассмотрим самые надежные бренды снегоходов, прежде чем изучать отдельные их предложения. Не забудьте также приобрести хорошее защитное снаряжение! В этой статье вы найдете список лучших шлемов для снегоходов.

Товары для отдыха Bombardier

Bombardier Recreational Products (BRP) — производитель снегоходов из Квебека. Это современная версия компании, основанной Жозефом-Арманом Бомбардье, которому многие приписывают изобретение первого снегохода.

Снегоходы

BRP представлены под брендом Ski-Doo, который стал фирменным эпонимом, учитывая его популярность и репутацию производителя снегоходов.

BRP на сегодняшний день является крупнейшим производителем снегоходов по доле рынка.

Полярная звезда

Polaris имеет более чем 60-летний опыт производства одних из самых известных снегоходов на рынке. Компания из Миннесоты считается производителем снегоходов премиум-класса, стоимость ее автомобилей намного превышает отметку в 10 000 долларов.

С точки зрения доли рынка Polaris занимает второе место, на долю которого в 2017 году пришлось 33% продаж.

Ямаха

Yamaha — еще один вездесущий производитель снегоходов, известный своей долговечностью. Компания стала пионером в создании легких снегоходов в 1980-х, когда представила Phazer.

В 2010-х годах Yamaha объявила о партнерстве с Arctic Cat, еще одним одним из самых надежных брендов снегоходов в мире.

Арктическая кошка

Как упоминалось в предыдущем абзаце, Arctic Cat получает основные баллы за надежность.Это еще один из самых популярных брендов снегоходов в мире, штаб-квартира которого находится в Миннесоте.

В 2017 году Arctic Cat присоединился к семейству брендов Textron. Теперь он извлекает выгоду из многолетнего опыта производства автомобилей таких брендов, как Bell и Cessna.

Самый надежный снегоход всех времен

Снегоходы Yamaha с четырехтактным двигателем, признанным производителем, считаются одними из самых надежных снегоходов всех времен.

Производитель представил эти модели в 2002 году и с тех пор постоянно вносил изменения, чтобы улучшить характеристики и вес четырехтактного двигателя.В частности, двигатель Yamaha RX-1 до сих пор остается основным элементом снегоходов компании Yamaha.

Самые надежные снегоходы: отдельные модели

А теперь давайте подробнее рассмотрим самые надежные снегоходы из когда-либо построенных.

Модель

Yamaha Sidewinder X-TX SE 146

Sidewinder X-TX SE 146 — зверь на тропе. В нем установлен ценимый четырехтактный двигатель Yamaha, который, как мы упоминали ранее, считается одним из самых надежных рабочих лошадок.

Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC

Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC представляет собой последнее поколение снегоходов REV Gen4 производителя.

Помимо долговечности — основное требование, чтобы попасть в число самых надежных снегоходов — Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC обладает очень солидной функциональностью благодаря гусенице Cobra WT, которая легко захватывает глубокий снег, удерживая вас на курсе. .

Expedition Xtreme 850 E-TEC также готов к работе, с грузоподъемностью до 125 фунтов в зависимости от конфигурации.

Модель

Polaris 850 Switchback Assault 144

Polaris 850 Switchback Assault 144 отличается высокой надежностью как с точки зрения конструкции, так и с точки зрения производительности. Он очень точный и должен внушать уверенность в гонках.

Arctic Cat M 8000 Горный кот Alpha One

Последним в нашем списке самых надежных снегоходов идет Arctic Cat M 8000 Mountain Cat Alpha One. Он обеспечивает надежную плавность хода благодаря расположенной в центре алюминиевой балке, которая помогает гусенице изгибаться во время езды.

Самый надежный подержанный снегоход

Yamaha Sidewinder X-TX SE 146 — отличный выбор, если вы ищете самый надежный подержанный снегоход. В нем используется почтенный четырехтактный двигатель, который Yamaha совершенствует с 2002 года.

Однако не ожидайте получить огромную скидку при использовании. Учитывая надежность и качество сборки X-TX SE 146, неудивительно, что он достаточно хорошо сохраняет свою ценность.

Защитите свои вложения с помощью страховки снегоходов

Surex помогает канадцам найти лучшие цены на страхование снегоходов.Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, как мы работаем. Если вы готовы начать цитату, посетите эту страницу.

Часто задаваемые вопросы

Что считается большим пробегом для снегохода?

Снегоход с пробегом более 8000 километров считается большим пробегом. Однако вам также необходимо учитывать надежность снегохода, поскольку не у каждой модели обязательно возникнут проблемы в этом диапазоне.

Вам также следует учитывать записи о техническом обслуживании снегохода.Ухоженный снегоход с пробегом 8000 километров может предложить гораздо большую надежность, чем плохо ухоженный снегоход с пробегом 3000 километров.

Как долго служат снегоходы?

Снегоходы обычно служат около 30 000 километров (чуть более 20 000 миль). Это примерно 20 лет езды.

Опять же, это зависит от того, насколько хорошо вы обслуживаете снегоход. Обязательно соблюдайте график обслуживания, изложенный в его руководстве, чтобы максимально продлить срок службы.

Что лучше — двухтактные или четырехтактные снегоходы?

Четырехтактные двигатели для снегоходов считаются более мощными, поэтому энтузиасты их любят.

Однако, если ваше определение «лучше» означает «более эффективный», двухтактные двигатели, несомненно, имеют преимущество. Фактически, многие современные снегоходы оснащены двухтактными двигателями с учетом изменения экологических норм.

Кто делает лучший четырехтактный снегоход?

Естественно, вы услышите разные ответы по этому поводу в зависимости от того, кого вы спросите. Тем не менее, Yamaha является серьезным претендентом на титул, поскольку ее четырехтактные двигатели хорошо себя зарекомендовали с момента их появления в 2002 году.

Сколько миль можно проехать на четырехтактном снегоходе?

Четырехтактные снегоходы обычно служат намного дольше, чем двухтактные: от 20 000 миль (32 000 км) до 50 000 миль (80 000 км).

Кто производит двигатели для снегоходов Yamaha?

Yamaha производит собственные двигатели для снегоходов. Однако легендарный производитель заключил сделку с Arctic Cat, в рамках которой они регулярно торгуют технологиями.

Двигатели

Arctic Cat столь же надежны, как и двигатели Yamaha, поэтому нет никаких оснований сомневаться в такой компоновке.

Протестировано четыре быстрых снегохода! Polaris, Ski-Doo и Yamaha

Марк Урбано

Из декабрьского выпуска журнала Car and Driver за 2018 г.

Ага, зима может быть скучной. Мы измеряем температуру по тому, насколько быстро сопли превращаются из слизи в твердый лед, хотя они все еще остаются в наших ноздрях. Месяцы, проведенные в спячке в помещении за просмотром повторов SCTV , периодически появляющихся только для того, чтобы сгребать снег, утомят человека.Но тот, кто считает, что зима — отстой, вероятно, не владеет снегоходом.

За последнее десятилетие эти гусеничные машины прошли путь от простых высокопроизводительных саней до абсолютно безумных рогаток с поворотным порохом. Мы думали, что вам, вероятно, понадобятся навыки Жиля Вильнева, прежде чем их производители одолжат вам его. Вот как прошел разговор:

«Эй, можно позаимствовать вашу самую быструю модель на несколько дней? Только один человек в штате имеет представление о том, что он делает».

«Конечно, сколько вам нужно?»

Марк Урбано

Первым прибыл Yamaha Sidewinder L-TX LE 50th Anniversary.Даже в состоянии покоя он выглядит готовым поглотить больше пудры, чем Аль Пачино в Scarface . Челюсти менее опытных сотрудников упали, когда они узнали, что рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, заправленный в снегоход, который весит всего 662 фунта, выдает 204 лошадиных силы на 911 GT3 — 8850 об / мин.

Марк Урбано

Следующие два экземпляра принадлежат канадскому бренду Ski-Doo. Bombardier Recreational Products является лидером в области двухтактных технологий и владеет Ski-Doo, а также Sea-Doo, Can-Am и брендами двигателей Evinrude и Rotax.Как с прямым впрыском топлива, так и с прямым впрыском топлива — как у Corvette ZR1! — 849-кубовый двухтактный рядный двигатель Renegade Adrenaline развивает мощность в 165 лошадиных сил. Чтобы представить себе гипер-катер Yamaha в контексте, Ski-Doo представил второй Renegade, оснащенный рядным трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Первый четырехтактный двигатель с усиленным двигателем в мире снегоходов, этот трехцилиндровый двигатель объемом 899 куб. См и мощностью 150 лошадиных сил. Renegade X-RS поставляется с расстроенным гоночным шасси, завернутым в кузов, который выглядит так, как будто его сняли с заводского гоночного самосвала.

Марк Урбано

С загруженным прицепом мы направились на север к 45-й параллели, которая рассекает Гейлорд, штат Мичиган, чтобы забрать наш четвертый и последний снегоход. Черный и салатовый Polaris 800 Rush Pro-S очень отличается от остальных машин. Он короче и уже, чем три других, с причудливой геометрией задней подвески и более короткой гусеницей. Он также приводится в действие двухтактным рядным двухцилиндровым двигателем, в котором используется только впрыск через порт для выработки 155 лошадиных сил.Мы пытались включить Arctic Cat в нашу линейку, но в дни, предшествовавшие нашему приключению, телефонная линия замолчала.

Наш первоначальный план состоял в том, чтобы отправиться в поход с 45-го, поехать на север к мосту Макино, заплатить пошлину, чтобы проехать через Майти Мак, и продолжить путь через Верхний полуостров (также известный как UP, дом всемирно известного Йупер) к берегам Верхнего озера. Погода в Мичигане, однако, более привередлива, чем у нашей многолетней Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, у которой сейчас все хорошо, спасибо за вопрос.За несколько дней до нашей поездки проливные дожди опустошили снежный покров на севере Нижнего полуострова. Таким образом, мы присоединились к крупнейшей миграции пикапов в США, таща трейлеры все дальше на север в погоне за белым золотом.

Марк Урбано

Подобно старателям меди, которые стекались в U.P. в середине 1800-х годов мы разбогатели недалеко от города Пайн-Пень-Джанкшен — и мы используем этот термин вольно. Великие озера не только являются одними из крупнейших источников пресной воды на планете в зимние месяцы, но и являются мощными генераторами снега.Когда холодный воздух проходит над этими теплыми водоемами, он накапливает влагу, которая затем замерзает в атмосфере и покрывает береговые линии и соседние поселения пушистым порошком. Здесь снег измеряется не линейкой, а меркой.

Но в каком направлении двигаться? По размеру система маршрутов протяженностью 6500 миль в Мичигане занимает шестое место в стране после тех, что находятся в Нью-Гэмпшире, Нью-Йорке, Мэн, Миннесоте и Висконсине, причем последние два имеют протяженность более 20 000 миль каждая. Извиваясь через земли штатов и федеральные земли, с арендованными участками, пересекающими частные участки, система троп полностью финансируется ее пользователями.Годовое разрешение стоит 48 долларов, из которых только 1 доллар остается у торгового агента. Сорок семь центов покрывают расходы на печать и распространение, а оставшиеся 46,53 доллара идут на финансирование всего, от предсезонной подготовки до оборудования, технического обслуживания и всего остального, связанного с содержанием тысяч миль трасс. Прошлой зимой Мичиган продал 141 850 разрешений.

Марк Урбано

Трассами по всему штату управляют 68 клубов груминга, члены которых проводят на них ночи напролет, управляя тракторами и таща за собой специально разработанные сани, которые сглаживают и кондиционируют снежный покров.Операторы грумеров — это в основном волонтеры, и их смены длятся от восьми до 14 часов. Большинство клубов работают шесть дней в неделю. Представьте, что вы просыпаетесь каждое утро и обнаруживаете, что дороги, на которых вы едете, были недавно отремонтированы. Эти операторы — герои снегоходного мира.

Мы начинаем наш трек в юго-западном направлении, извиваясь и поворачивая через арктическую Северную петлю. Вся система трасс — это, по сути, одна гигантская гоночная трасса, связанная вместе, как обширная неврологическая сеть с двусторонним движением.За некоторыми исключениями, здесь вы более или менее сами выбираете ограничение скорости. Для некоторых это 30 миль в час. Для других это 100. Правило следа: нет средней линии, но правая сторона моя. Придерживайтесь этого, потому что потенциал для борьбы с контрольным армрестлингом реален.

Марк Урбано

И хотя даже на Нюрбургринге есть барьеры Armco, на трассах для снегоходов только деревья. Много деревьев. Бесчисленные возможности умереть.Нередко можно встретить пластиковые панели кузова, прислоненные — или, что еще более неприятно, застрявшие — в стволе дерева, свидетельство чьего-то плохого дня. Есть также олени-камикадзе, которые ходят по этим тропинкам, чтобы не переутомляться в глубоком снегу. Олени выглядят мягкими, но они тяжелые. По данным Департамента природных ресурсов штата Мичиган, зимой 2017–2018 годов в нашем штате на снегоходах произошло 15 погибших, многие из которых были связаны с ударами твердых предметов. А также алкоголь.

Что неудивительно, учитывая, что почти каждая тропа заканчивается у бара.Или пивоварня, или казино. В базе данных штата Висконсин о погибших при езде на снегоходах указан уровень алкоголя в крови умершего, и большинство цифр, ну, отрезвляющий может быть неправильным словом. Так ошеломляет. Ошеломляюще, нет; Ну во всяком случае. Просто глупо, как насчет этого?

Марк Урбано

Но у всех этих барменов есть и положительная сторона: эти заведения не только предоставляют место для скачек и жареного салата, они также служат в качестве квази-автомобилей и кофе-встреч снегоходов с парковкой. участки и сугробы устланы машинами разных лет и разных производителей.И эти райдеры знают свое дело. Ski-Doo одолжил нам X-RS с турбонаддувом через несколько дней после официального анонса модели, и к тому времени, когда мы вернулись к дилеру в Гейлорде, один из его клиентов уже отправил ему текстовое сообщение с изображением снегохода, спрашивая, действительно ли это. из его инвентаря. Мы смотрели, как парень снимал снимок.

Работа этих штуковин сильно опьяняет. Их соотношение веса и мощности лучше, чем у любого соперника на Lightning Lap в этом году. Среднее время разгона до 60 для наших четырех машин было всего 3.6 секунд, и Yamaha Sidewinder разогнался до четверти мили за 12,2 секунды. Это быстрее, чем у последнего протестированного нами Corvette Grand Sport. Тяжелый нос Yamaha означает, что он не такой маневренный, как более легкие машины, но на старых железнодорожных путях, известных как северные автобаны, это сверхскоростной пассажирский экспресс, устройство для легкого создания большой скорости. Его вездесущая мощь напомнила нам Nissan GT-R.

Когда мы останавливаемся, чтобы увидеть береговую линию Верхнего озера, фотограф Марк Урбано смеется в своем шлеме.Он фонтанирует: «Я не могу насытиться этим, это так здорово!» Опыт езды на мотоцикле успокаивает его. Креативный директор Дарин Джонсон считает иначе. «Я никогда не был так напуган в машине», — признается он.

Марк Урбано

Езда на снегоходе гораздо более физическая, чем ожидают новички. Вы не просто сидите сложа руки и рулитесь — вы используете свое тело, чтобы запугивать заднюю гусеницу, как будто вы на большом, упрямом мотоцикле.Polaris — самый резвый из всех, его сиденье, как в мотокроссе, и более короткая гусеница обеспечивают райдеру лучший рычаг и меньшее сопротивление движению. Наши пилоты-новички чувствовали себя на нем меньше всего, но для человека с небольшим опытом будет приятно стрелять из угла в угол, слушая вздох воздуха, устремляющегося через воздухозаборник. 794-кубовый двигатель Polaris не так совершенен, как двухтактный Ski-Doo, и он очень любит бензин. (К сожалению, новая 840-кубовая мельница марки была недоступна во время нашей поездки.Но, хотя его двигатель отстает в техническом плане, Polaris поставлялся с дополнительной информационно-развлекательной системой, которая умно объединяет цифровой спидометр и тахометр, карты трассы, управление звуком через Bluetooth и возможность записывать данные о дроссельной заслонке и об / мин, чтобы помочь в точной настройке Вариатор сцепления.

Марк Урбано

Хотя мы встречали очень мало труднопроходимых участков в лесу, тропы, как правило, сходятся на обочинах дорог, ведущих в города и из них, и они часто испещрены злобными ледяными магнатами.Шасси Ski-Doo Renegade X-RS лучше всех их проигнорировало. Если вы будете кататься напуганно, жестко, как Джонсон, местность заставит болеть мышцы, о которых вы не знали. Лучше оставаться расслабленным и позволить мощным контрейлерным амортизаторам KYB съесть грубые вещи. Просто дайте турбокомпрессору секунду, чтобы включить мощность. Настройка газа по проводам в X-RS занимает некоторое время, чтобы обработать то, что от него требует большой палец, и, как правило, дает больше мощности, чем мы хотели. Когда он просыпается, на нем много разряженного питания.

Марк Урбано

Нашим единодушным фаворитом был Ski-Doo Renegade Adrenaline. Исполнительный редактор Джаред Галл слез с машины и заметил: «Я знаю, что это звучит нелепо, но этот двигатель напоминает мне Ferrari V-12. Он такой линейный и с такой огромной мощностью вопит в сторону красной черты. снегоход «. Он также эффективен, явный победитель в наблюдаемой нами экономии топлива. Поднятое назад шасси просто великолепно, ни один гонщик не пожаловался.Конический туннель и профилированные панели кузова обеспечивают широкий диапазон движений, помогая водителю управлять задним концом, а крючки для ног позволяют ему зафиксироваться в ботинке для экстремальных наклонов MotoGP.

Марк Урбано

В конце дня пора встать у костра на озере с ледяной пеной и проанализировать наш опыт. Галл намеревается разогнаться до 100 миль в час на снегоходе и отправляется через озеро на Yamaha. Ему это удается, а затем он застревает, пытаясь развернуться на крутом склоне холма на дальнем берегу.Поскольку ничто другое не нарушает покой, и свежий ночной воздух несет звук, мы можем слышать, как он ругается и бормочет в лесу почти в полумиле от нас. Мы позволили ему побороться в течение нескольких минут, прежде чем отправиться на помощь. Фары рассекают темноту, а вой двигателей нарушает тишину.

Это чудо езды на снегоходе. Как и вождение по треку, он сосредотачивает внимание, и когда шум и скорость прекращаются, естественная красота и тишина заполняются.Иногда вам нужно заблудиться, чтобы вас нашли, ускориться, чтобы сбавить скорость, пошуметь, чтобы обрести истинный покой. Глупые снежные птицы, устремляющиеся на юг. Зима — это не то, что нужно пропускать; это то, что нельзя упускать.

Какая марка снегоходов лучше? Ski-Doo против Arctic Cat против Polaris против Yamaha — PowerSportsGuide

Многие говорят, что Ski-Doo — лучший бренд снегоходов, поскольку эта компания является лидером рынка снегоходов. Другие не согласны и говорят, что Yamaha — лучший бренд снегоходов, даже если у него наименьшая доля рынка.Это потому, что о долговечности и надежности снегоходов Yamaha ходят легенды. Чтобы усложнить решение, вы можете найти на рынке еще два уважаемых бренда — Polaris и Arctic Cat.

Этих производителей часто называют «большой четверкой», которые ежегодно предлагают более 150 различных снегоходов.

Если вам интересно, какая марка снегохода лучше, этот пост для вас.

Для вашего удобства мы собрали много полезной информации об этих производителях под одной крышей.

Снегоходы Ski-Doo

Ski-Doo, возможно, является лидером рынка снегоходов, так как эта компания ежегодно занимает 40-50% рынка.

Снегоходы

Ski-Doo производятся канадской BRP Inc. (Bombardier Recreational Products). Первая модель была представлена ​​в 1959 году и была изобретена Джозефом Арманом Бомбардье.

Забавный факт, что первоначальная торговая марка этих снегоходов была Ski-Dog , но в конечном итоге название пришлось изменить на Ski-Doo из-за опечатки в брошюре.

Компания предлагает снегоходы пяти категорий:

  • Гора
  • След
  • Отдых и коммунальные услуги
  • Кроссовер
  • универсал

Помимо санок, у компании есть собственный ассортимент аксессуаров и костюмов. Давайте взглянем на некоторые ключевые факты об этом производителе!

Где производятся снегоходы Ski-Doo?

Снегоходы Ski-Doo производятся в Валькуре, Квебек (Канада).Если вы хотите увидеть, как выглядит фабрика Ski-Doo изнутри, не пропустите этот потрясающий видеоролик с экскурсией по фабрике:

Ski-Doo лучше Polaris?

Многие говорят, что Ski-Doo лучше Polaris, поскольку Ski-Doo год за годом лидирует на рынке. Канадская компания известна своими постоянными инновациями, уникальными особенностями и выдающимся маркетингом. Вероятно, именно это делает Ski-Doo самыми продаваемыми снегоходами каждый год. Но можно с уверенностью сказать, что у саней Polaris также есть свои сильные стороны, поэтому в конечном итоге кажется, что все дело в личных предпочтениях.Если вы хотите узнать больше, не пропустите это подробное сравнение:

Где находится штаб-квартира Ski-Doo?

Ski-Doo со штаб-квартирой в Валькуре, Квебек, Канада.

Снегоходы Polaris лучшие?

Polaris Inc. (ранее Polaris Industries Inc.) была основана в 1954 году. Компания является американским производителем снегоходов, квадроциклов, UTV и мотоциклов. Малоизвестный факт, что Polaris производила гидроциклы с 1994 по 2004 годы!

Arctic Cat также является одним из лучших производителей снегоходов, поскольку занимает вторую по величине долю на рынке снегоходов (около 33%).Наиболее часто задаваемые вопросы об этой компании следующие:

Polaris все еще производит снегоходы?

Да, к счастью, Polaris до сих пор производит снегоходы. Американский производитель ежегодно предлагает около 40 различных моделей в четырех категориях: Mountain, Crossover, Trail Performance и REC / Utility.

Производит ли Polaris 4-тактные снегоходы?

Нет, Polaris в настоящее время не предлагает 4-тактные снегоходы. Раньше в парке компании было несколько 4-х тактных снегоходов, но в течение нескольких лет она производила только снегоходы с 2-х тактными двигателями.Однако ходят слухи, что 4-тактные снегоходы Polaris не за горами!

Кто производит двигатели для Polaris?

Двигатели

Polaris разрабатываются и производятся на собственном производстве. Известными источниками энергии для снегоходов являются двигатели Liberty и Patriot. Эти силовые установки предлагают широкий спектр опций для всех линеек снегоходов Polaris.

Где производятся двигатели для снегоходов Polaris?

Двигатели для снегоходов

Polaris производятся в США.Завод расположен в г. Оцеола, штат Висконсин.

Где производятся снегоходы Polaris?

В то время как их двигатели производятся в Оцеоле, штат Висконсин, снегоходы Polaris производятся в Розо, штат Миннесота. Помимо санок, здесь производят и собирают многие внедорожники Polaris.

У компании также есть несколько других заводов в США, которые расположены в следующих четырех местах:

  • Хантсвилл, Алабама: рогатки и внедорожники
  • Spirit Lake, IA: Indian Motorcycles
  • Розо, Миннесота — снегоходы и некоторые модели внедорожников
  • Osceola, WI: Двигатели

Если вы хотите посетить один из этих заводов, хорошая новость заключается в том, что туры доступны по предварительной регистрации.

Arctic Cat производится Polaris?

Нет, Arctic Cat не производит Polaris, поскольку эти компании являются производителями-конкурентами.

Есть ли у Polaris Indian?

Да, Polaris принадлежит Indian с 2011 года. После того, как Polaris приобрела Indian, ее производственные мощности были перенесены в Spirit Lake, штат Айова.

Где базируется Polaris?

Штаб-квартира Polaris находится в Медине, штат Миннесота.

Arctic Cat — лучший снегоход марки?

Arctic Cat — уважаемый американский бренд внедорожников и снегоходов. Компания была основана в 1960 году и впоследствии куплена Textron Inc. в 2017 году.

Хотя Arctic Cat имеет гораздо меньшую долю рынка по сравнению с конкурентами (около 15%), он по-прежнему считается одним из лучших производителей снегоходов.

Давайте теперь познакомимся с этой компанией поближе!

Арктик Кэт до сих пор делает снегоходы?

Да, к радости своих поклонников, Arctic Cat по-прежнему производит снегоходы.Производитель предлагает около 20 саней в 6 различных категориях.

Примечание: Слово «рядом» в приведенной выше ссылке должно быть «почти».

Производит ли Arctic Cat снегоход с 4-тактными двигателями?

Да, кроме двухтактных моделей, Arctic Cat выпускает еще и четырехтактные снегоходы. Если вы подумываете о покупке 4-тактных снегоходов Arctic Cat, вы можете выбрать безнаддувные или турбированные снегоходы. Самая мощная 4-тактная модель — Arctic Cat ZR 9000 Thundercat, оснащенная 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 998 куб. См.Эта удивительная силовая установка выдает более 200 л.с.!

Можно с уверенностью сказать, что Arctic Cat ZR 9000 — очень близкий родственник Yamaha Sidewinder, и это не случайно!

Использует ли Arctic Cat двигатели Yamaha?

Да, Arctic Cat использует двигатели Yamaha, но только в своих 4-тактных снегоходах. Это связано с тем, что Arctic Cat не хотели разрабатывать новый 4-тактный источник питания с нуля, чтобы заменить устаревшие двигатели Suzuki. Вместо этого компания начала сотрудничать с Yamaha в 2009 году, чтобы использовать их 4-тактные источники питания объемом 123 куб. См в своих детских снегоходах.Это сотрудничество сработало очень хорошо, поскольку 4-тактные двигатели Yamaha начали появляться во многих других снегоходах Arctic Cat в 2014 модельном году. В своих двухтактных снегоходах Arctic Cat по-прежнему использует силовые установки, разработанные самой компанией.

Приятно знать, что другие крупные компании, производящие снегоходы, также разрабатывают и производят свои собственные двигатели.

Кому принадлежит Arctic Cat?

Arctic Cat принадлежит Textron Inc. В 2017 году Textron приобрела этого уважаемого производителя силовых мотоциклов не менее чем за 247 миллионов долларов.В последующие годы квадроциклы и UTV Arctic Cat были переименованы в Textron, что привело к плохим показателям продаж и неудовлетворенности покупателей. В связи с этим компания восстановила первоначальную марку этих внедорожников. Тем временем они продолжали производить свои снегоходы под названием Arctic Cat.

Где производятся снегоходы Arctic Cat?

снегоходов Arctic Cat производятся в Thief River Falls, Миннесота. Если вам интересно, как производятся эти удивительные сани, не пропустите эту информативную экскурсию по фабрике:

снегоходы Yamaha

Хотя Yamaha является одним из лучших брендов снегоходов, она занимает удивительно небольшую долю рынка — около 5%.

Yamaha была одной из первых компаний, которая занялась снегоходным бизнесом. Помимо снегоходов, компания производит множество внедорожников, мотоциклов, катеров и гидроциклов (WaveRunners).

Хотите узнать больше о снегоходах Yamaha? Продолжай читать!

Выпускает ли Yamaha двухтактный снегоход?

Да, Yamaha по-прежнему производит двухтактные снегоходы. Два примера: Yamaha Mountain Max 165 с 2-тактным двигателем объемом 794 куб. См и SXVenom Mountain с источником питания 397 куб. См.

Кто производит двигатели для снегоходов Yamaha?

Yamaha самостоятельно разрабатывает и производит двигатели для снегоходов.

Купила ли компания Yamaha Arctic Cat?

Нет, компания Yamaha не использовала Arctic Cat, но между этими компаниями существует соглашение, позволяющее приводить в действие 4-тактные снегоходы Arctic Cat с двигателями Yamaha.

Из-за этого многие фанаты считают, что сани Cat и Yamaha абсолютно одинаковы. Но они ошибаются!

Хотя они используют одни и те же двигатели, большинство их других основных частей отличаются.Судя по всему, Arctic Cat специализируется на разработке и продаже 2-тактных снегоходов, а Yamaha — на 4-тактных моделях.

Где производятся снегоходы Yamaha?

снегоходов Yamaha построены в Японии. Компания имеет замечательную систему контроля качества, чтобы гарантировать их высокое качество. Каждый снегоход проходит личную проверку при выходе с конвейера.

Какая марка продает больше всего снегоходов?

Ski-Doo продает больше всего снегоходов ежегодно, с долей рынка около 50%.Поскольку каждый сезон по всему миру продается 100–150 тыс. Снегоходов, это означает, что Ski-Doo ежегодно продает около 50–70 тыс. Снегоходов. Для сравнения, рыночная доля производителей снегоходов-конкурентов выглядит следующим образом: (данные за 2017 год)

  • Ski-Doo: 47%
  • Полярная звезда: 33%
  • Арктическая кошка: 16%
  • Yamaha: 4%

Какая марка снегоходов самая надежная?

Многие утверждают, что самая надежная марка снегоходов — это Yamaha.Помимо снегоходов, можно с уверенностью сказать, что другие автомобили и суда Yamaha также известны своей надежностью и долговечностью. Вот почему вы можете найти Yamaha WaveRunners в большинстве пунктов проката гидроциклов!

Вам интересно, почему снегоходы Yamaha не так популярны в США?

Одна из основных причин, вероятно, заключается в том, что Yamaha не уделяет столько внимания всем мелким деталям или маркетингу, сколько их производители-конкуренты.

И давайте посмотрим правде в глаза, покупка снегохода — очень эмоциональное решение (если, конечно, вам не нужны рабочие снегоходы).Из-за этого, как правило, снегоходы продают дизайн, навороты и маркетинговый , а не их надежность!

Сколько существует производителей снегоходов?

Интересный факт, что на протяжении всей истории было более 100 производителей снегоходов. Вот некоторые из них, но этот список, конечно, не полный:

  • Конрой
  • Рупп
  • Fuqua
  • OMC
  • Коулман
  • Бангор Пунта
  • ARMCO
  • Giffien
  • Мэсси Фергюсон
  • Roll-O-Flex
  • Сузуки
  • Мото-лыжи
  • Джон Дир
  • Текстрон
  • AMF
  • MTD
  • Меркурий

Многие из них были приобретены более крупным производителем, а производство других было окончательно прекращено.

Заключение — Какая марка снегохода лучше?

Снегоход какой марки лучше? Это типичный вопрос многих новичков, и не без оснований.

Ski-Doo многие энтузиасты считают лучшим производителем снегоходов. Канадская компания является лидером рынка снегоходов, и не зря. Он тратит много времени на исследования и разработки. Вот почему Ski-Doos ежегодно входят в число самых инновационных снегоходов с использованием новейших технологий и материалов.

Другие говорят, что Yamaha — лучший выбор, потому что их модели считаются самыми надежными снегоходами на рынке. С другой стороны, они менее инновационные, спортивные и стильные.

Что касается двух других основных производителей, судя по данным о продажах, кажется, что они также производят отличные продукты.

В конечном счете, можно с уверенностью сказать, что окончательное решение зависит от личных предпочтений.

Если вы собираетесь купить снегоход, лучше всего сначала определить, какой тип снегохода вам нужен.Затем проведите обширное онлайн-исследование, так как каждая модель имеет свои преимущества и недостатки.

Вы можете избежать многих головных болей, если заранее ознакомитесь с возможными недостатками.

Если вы думаете, что новые снегоходы завышены, вы можете даже подумать о бывших в употреблении. Но будьте осторожны: не рекомендуется покупать сани дешевле 4000 долларов.

Хотя на рынке можно найти старинные снегоходы всего за 1000 долларов, они изношены и могут доставить больше проблем, чем вы когда-либо ожидали.

Это наш обзор лучших производителей снегоходов. Надеемся, что это вам понравится!

Артикул:

Bombardier Snowmobile Production For 1971? You Won’t Believe The Numbers!

https://snoriderswest.com/article/general/arctic_cat_announces_engine_and_co_brand_agreements

https://www.ski-doo.com/

https://arcticcat.txtsv.com/

https://snowmobiles.polaris.com/

https: // www.yamahamotorsports.com/snowmobile

владельцев магазинов Powersports оценивают свои самые продаваемые снегоходы

Сегодня основными производителями снегоходов являются Yamaha, Polaris, Arctic Cat и Ski-Doo, которых часто называют «большой четверкой». Вместе они предлагают более 150 различных моделей и пакетов, которые подразделяются на различные категории, такие как трейлеры, утилитарные, двухместные туристические, горные, кроссоверы и молодежные. Конечно, категории можно разбить и дальше, но в глубине сети это может запутать даже производителей, поэтому мы оставим это на другой день.Дело в том, что снегоход есть практически для любого гонщика.

Но какая марка лучше?

Быстрый поиск в Google даст множество результатов и неоднозначных мнений. Поэтому вместо того, чтобы представить вам еще один список лучших снегоходов, на который может повлиять личное мнение здесь, в SnoRiders , мы решили поговорить с владельцами магазинов PowerSports, торговым персоналом и другими представителями отрасли о самых продаваемых снегоходах их бренда. и вот краткое изложение того, что они сказали:

Yamaha

Коул Уилкер занимается продажами и финансированием компании Reed Leisure Products в Уайт-Сити, Саскачеван.

Yamaha Sidewinder — один из самых продаваемых снегоходов на рынке. Фото любезно предоставлено Yamaha

.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Yamaha Sidewinder.

Как вы думаете, почему?

Сила. Большинство парней жаждут энергии, когда вы говорите о снегоходах. За пределами отрасли они получают максимальную мощность от любого снегохода.

Арктический кот

Стэн Лэнгли — владелец компании Universe Satellite Sales в Роканвилле, Саскачеван, и недавний получатель награды Канадского совета снегоходных организаций (CCSO) за выдающиеся достижения в области выдающегося дилера снегоходов в Канаде.

Arctic Cat Alpha — один из самых продаваемых снегоходов на рынке. Фото любезно предоставлено Arctic Cat

.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Альфы Arctic Cat большие.

Как вы думаете, почему?

Новые снегоходы Alpha One M теперь сильно поворачивают голову. Это очень популярно. Это замечательные сани для горных лыж. В прошлом году мне довелось прокатиться по трассе на нашей демо-версии.Я был чертовски впечатлен этим.

Одиночный рельс в подвеске — большая его часть. Если ребята едут в тени деревьев, это облегчает уклон и маневрирование. Это намного лучше управляемая машина. Он не выдает столько лошадиных сил, как некоторые другие модели или производители, но он поднимается намного дальше из-за геометрии и всего, что есть на гусенице.

Какой текущий или будущий продукт вам нравится?

В этом году появятся новые Riot, Riot X и Alpha One.Это будут наши самые продаваемые снегоходы.

Arctic Cat в этом году значительно сократила производство. Они выпустили только тот продукт, который был предварительно продан во время периода Cat Cash, который они называют Snowmageddon. У многих из нас, дилеров, будет очень мало снегоходов. Это будет неурожайный год.

____________________________________________________________________________

Ли Баркер — владелец / оператор Fast Trax Mountainsports Ltd. в Форт-Стрит.Иоанн, Б.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Новый Alpha Hardcore.

Как вы думаете, почему?

Маневренность, удобство игры и веселье на новой Alpha просто потрясающие. В прошлом году это сработало так хорошо, что у нас было довольно много SnowChecks. Все были очень довольны Альфой.

Полярис

Тейт Джеффри — генеральный менеджер Cycle Works West в Ачесоне, Альберта.

Polaris RMK 850 — один из самых продаваемых снегоходов на рынке. Фото любезно предоставлено Polaris

.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Безусловно, Polaris Axys 850.

Как вы думаете, почему?

Это лучшие горные сани. Это самый легкий и легкий маневр. У него есть сила — у него есть все. Последние пару лет я не мог бы сказать этого, но в новом 850 определенно есть все, что нужно.

____________________________________________________________________________

Грег Симбалюк — торговый представитель компании Riverside Motorsports в Сент-Альберте, Альберта.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Полярис RMK 850.

Как вы думаете, почему?

Polaris уже много лет является одним из лидеров в сфере катания на снегоходах. Модель 850 была новинкой прошлого года. Он выдает невероятную мощность.Это очень легкий вес. Вы можете заказать его в любой цветовой гамме. Вы действительно можете персонализировать машину. Из них получается невероятная горная машина.

Ski-Doo

Том Райхерт — генеральный менеджер отдела продаж и обслуживания Reichert в Туламине, Британская Колумбия.

Ski-Doo Summit — один из самых продаваемых снегоходов на рынке. Фотография любезно предоставлена ​​Ski-Doo

.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Ski-Doo Summit.

Как вы думаете, почему?

Производительность машины. Легкий вес. У нас там есть большая гребная дорожка. Подвеска. Подвеска позволяет ребятам легче ездить.

Все, кто пробует их, комментируют их. Безусловно, они наши самые большие продавцы. Они их абсолютно любят.

____________________________________________________________________________

Крисси Дэвис — сервис-менеджер Thomas Homes & RV Center в Пис-Ривер, Альберта.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Ski-Doo Summit с гусеницей 154 дюйма определенно является нашим самым продаваемым снегоходом на данный момент.

Как вы думаете, почему?

Мы очень увлечены горными санями. Мы получили огромный отклик от этого двигателя 850 E-TEC.

Вершины всегда были нашими санками номер один. Когда они выпустили двигатель 850 E-TEC, он просто укрепил его для нас.

____________________________________________________________________________

Райдер Гренье — партнер по запасным частям и продажам компании Riderz в Эдсоне, Альберта.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Для сезона SnowCheck это будет пакет Ski-Doo Summit X.

Как вы думаете, почему?

По сравнению с базовой моделью он оснащен улучшенными амортизаторами. Цена вполне разумная. А если вы подниметесь на фрирайд, то он немного дороже, но у него есть лучшие амортизаторы и он немного прочнее снегохода. X — это хорошая цена за то, что вы получаете.

Какой текущий или будущий продукт вам нравится?

Новый Ski-Doo Summit Expert. Это новинка 2020 года. В этом году будет приятно увидеть снег. Для них было довольно много SnowCheck. Я очень за них рад.

Новый короткий туннель. На 154-салазках длина туннеля равна длине 146-го салазок. Таким образом, это позволяет вам легче перевернуть и засадить деревья намного лучше.

____________________________________________________________________________

Райлан Планте-Кроу — торговый представитель Basecamp Motorsports Inc.в Калгари, Альберта.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Ski-Doo Summit X 165.

Как вы думаете, почему?

Новый мотор 850 и новое шасси поколения 4. Мотор 850 был нереальным последние два года.

Это сани номер один в глубинке, потому что у нас на заднем дворе стоят Реви и Голден. Отсюда это действительно единственные сани, на которых можно кататься, учитывая глубину снега. Это лучшие горные сани.

Какой текущий или будущий продукт вам нравится?

Этой весной Summit Expert прошел SpringCheck. Приедут в октябре. У него совершенно другой туннель — он немного короче. Он поставляется с целым набором аксессуаров, которые люди обычно добавляют, и он поставляется полностью готовым — ограничительный ремешок, защитные кожухи молотка, цвета ограниченного выпуска на них. Не могу дождаться, чтобы увидеть его лично.

____________________________________________________________________________

Травейс Джонсон — менеджер по продажам Grassland Trailer Sales Ltd.Луга, Альберта.

Какой ваш самый популярный / самый продаваемый снегоход?

Весь состав Summit. Мы продаем Summit больше всего. Руки вниз. Большинство наших клиентов — альпинисты. Правильно, от 146 до 175.

Как вы думаете, почему?

Думаю, дело в репутации. Как только вы прокатитесь на одном. . .

Технология, которую Bombardier применяет в этих машинах последние 50 с лишним лет, просто невероятна.Я помню, когда они впервые выпустили регулируемый DPM еще в 1999 году со своим шасси Summit ZX, когда они выпустили компенсирующий карбюратор, DPM, вы должны были поиграть с жиклерами и тому подобным.

Я помню, как шел в горы, сидел на санках, пил газировку и чай и ждал, пока другие ребята поправят свои Полярные звезды, поменяют форсунки и сделают все это, и я просто потянул за веревку и отправился на вершину. Это такая технология, которая продвинулась вперед.

От XM до новых G4 — это полностью сбалансированные машины. Доказательство тому — пудинг, когда вы на них катаетесь.

Какой текущий или будущий продукт вам нравится?

Я с нетерпением жду того, что они собираются делать со своими четырехтактными двигателями. У нас есть наши новые Aces, 900 Ace и 600 Ace, и они выпустили турбо-версию этого. Мы ждем, чтобы увидеть, собираются ли они установить это в четырехтактном Summit в горных санях. Прямо сейчас его больше в наших линейках служебных и внедорожных машин, но мы не видели ни одного в шасси Summit.Я думаю, было бы круто поставить четырехтактный двигатель в один из этих двигателей Ace. Любой, кто ездил на Ace Engine в тундрах и экспедициях, любит их.

С этими E-TEC, мощностью, которую мы получаем от них в двигателях E-TEC со стороны Evinrude, я думаю, что в нашем 850 E-TEC есть много неиспользованных лошадиных сил, которых мы даже не касаемся, и это может просто программировать.

Stock From The Factory — ATV Helper

Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом или просто водителем-любителем, снегоходы могут быть чрезвычайно интересными и интересными.Снегоходы — это очень популярное зимнее времяпрепровождение, рынок растет, и несколько брендов каждый год стараются улучшать свою продукцию, чтобы быть лучшими на рынке.

Один из аспектов, на который, безусловно, обращают внимание покупатели, — это скорость снегохода, поскольку этот аспект действительно имеет значение, когда вы хотите насладиться зимним пейзажем, проезжая по нему.

Исходя из этого факта, мы решили предложить вам список из 10 самых быстрых снегоходов на рынке, чтобы вы знали, какой из них выбрать, если вы хотите купить или взять его напрокат.Итак, продолжайте читать, чтобы узнать больше!

10 самых быстрых серийных снегоходов

Скорость снегохода зависит от мощности двигателя. Более ранние модели, которые не производились для спортивных или развлекательных целей, обычно не могли разогнаться даже до 62 миль в час, но более новые марки и модели, которые все больше и больше используются в спорте и отдыхе, обычно развивают скорость до 150 миль в час, причем некоторые модели имеют способен газ быстро, как 200 миль в час.

Вот наш список самых быстрых моделей:

1) Arctic Cat ZR600 (1998)

Максимальная скорость: 99 миль / ч

Мы начинаем наш список с модели, которая была объявлена ​​снегоходом год на 1998 год.Конечно, это очень старая модель, но мы должны были включить ее в наш список, потому что это все еще один из самых быстрых снегоходов по сравнению с некоторыми более новыми моделями.

Это был настоящий зверь в 1998 году, и хотя с тех пор производство модели было прекращено, она заслуживает места в нашем списке. Еще в 1998 году эта модель считалась первоклассным продуктом и исторической достопримечательностью, которая позволила индустрии снегоходов сделать большой шаг вперед в своем развитии.

1998 Arctic Cat ZR 600 EFI: снегоход года

https: // snowgoer.com / latest-news / 1998-arctic-cat-zr-600-efi-the-snowmobile-of-the-year / 17210 / (источник)

2) Ski-Doo MXZ 600 (2021)

Максимальная скорость: 100 миль в час

MXZ 600, хотя и не самая быстрая модель, остается одной из самых надежных и долговечных моделей Ski-Doo. Он выпускался годами, и каждый год в него вносились некоторые изменения. MXZ 600 — отличная модель для водителей-любителей, поскольку она предлагает отличное сочетание практичности, надежности и скорости для тех, кто предпочитает более быстрые модели.

Отзывчивая управляемость и вызывающая улыбку мощность 2021 MXZ Sport дарит невероятные зимние моменты в течение всего сезона.

https://www.ski-doo.com/ski-doo/mxz/mxz-sport.html (источник)

3) Polaris XC 600 Triple (1997)

Максимальная скорость: 102 миль / ч

Эта модель 1997 года была, как и первая в нашем списке, большим прорывом, когда дело касалось скорости. Polaris производил свою серию XC 600 как тройную модель по умолчанию, но тогда на рынке также было несколько двойных моделей.

Это был очень надежный продукт, который привлек множество довольных клиентов, особенно тех, кто любил быструю езду.

https://snowmobiles.polaris.com/en-us/ (источник)

Хотя были отдельные сообщения о том, что XC 600 разгоняется до 120 миль в час, официальная стандартная скорость указана на уровне 102 миль в час, который по-прежнему невероятно быстр, особенно для модели 1997 года. Единственным недостатком этой модели было то, что она съедала много бензина.

4) Polaris Switchback Pro-S 800 (2019)

Максимальная скорость: 105 миль / ч

Серия Switchback Pro-S от Polaris по-прежнему остается одной из самых надежных серий от известного бренда.Хотя модели изменились, модель Pro-S 800 присутствовала в течение многих лет, вплоть до прекращения ее выпуска в 2019 году, когда она была заменена немного более мощной моделью Pro-S 850.

Это был очень надежный снегоход, который показал отличные характеристики, когда речь идет о скорости, но он также был отличной моделью для любителей активного отдыха, поскольку сочетал в себе практическую надежность неспортивных моделей с высокими скоростными характеристиками.

Не говоря уже о том, как ужасно выглядит эта машина!

https: // снегоходы.polaris.com/en-us/2019/switchback/pro-s/800-switchback-pro-s-2019-sno/ (источник)

5) Polaris RMK 700 (1999)

Максимальная скорость: 106 миль / ч

RMK 700 появился на свет после революционного ZR600, который сильно изменился еще в 1998 году. Это была хорошая и надежная модель, хотя со временем ее сняли с производства из-за того, что ей более двух десятилетий.

Polaris RMK 700 мог развивать скорость до 106 миль в час, что не было значительным улучшением в то время, но все же это была достаточно быстрая модель, которая могла удовлетворить потребности любителей скорости.

Я помню, как разорвал его на одном из них, когда был моложе, отличная машина.

https://snowmobiles.polaris.com/en-us/ (источник)

6) Ski-Doo MXZ REV Sport 600 HO (2003)

Максимальная скорость: 107 миль / ч

Лыжи — Модель Doo 2003 года была очень хорошим продуктом и одной из самых сильных моделей того времени. Он был очень надежным, у него был прочный двигатель, который был очень сильным, и он хорошо показал себя во всех тестах.

Хотя стандартная скорость не была такой уж исключительной по сравнению с некоторыми более ранними моделями, ее все же было более чем достаточно для того периода времени, поэтому MXZ REV Sport 600 HO до сих пор остается продуктом, который люди вспоминают с ностальгией, как и раньше. тем временем снято с производства.

Одна из самых быстрых снегоуборочных машин 2000-х, MXZ с высокой производительностью.

https://www.ski-doo.com/ski-doo/mxz/mxz-sport.html (источник)

7) Polaris Assault 800 (2021)

Максимальная скорость: 112 миль / ч

Хотя эта модель уже некоторое время активна, мы предлагаем вам новейшую модель сезона 2021 года. Polaris Assault 800 долгое время выпускалась как одна из самых узнаваемых и надежных моделей под брендом Polaris.

Если вы посмотрите их архив, то найдете версию модели на каждый год выпуска. Это стильное изделие, которое постоянно получает положительные отзывы.

У него множество интересных функций, и это отличная модель для любителей скорости, поскольку она может развивать скорость до 112 миль в час, что является солидным показателем для любителей активного отдыха.

https://snowmobiles.polaris.com/en-us/switchback/assault-144/ (источник)

8) Arctic Cat XF 1100 Turbo (2012)

Максимальная скорость: 118 миль / ч

Эта модель на момент выхода считалась лидером бренда и постоянно получала самые высокие оценки от самих пользователей.Это была очень надежная модель, отличавшаяся своими характеристиками и качеством, и, хотя она стоила очень дорого, это была хорошая сделка, если учесть все остальное.

Его штатная скорость была зафиксирована на уровне 118 миль в час, что не так давно было солидным показателем для любителей активного отдыха.

https://arcticcat.txtsv.com/snowmobile (источник)

9) Ski-Doo MXZ X 850 E-TEC (2021)

Максимальная скорость: 128 миль в час

Аналогично Polaris Assault 800, этот продукт также использовался для Ski-Doo и производился уже много лет.Это очень надежная модель, которая многое предлагает водителю-любителю, поскольку она позволяет активировать адреналин, когда он достигает предельной скорости в 128 миль в час.

Это очень близко к общему пределу в 150 миль в час, что означает что это очень хороший продукт, если говорить о скорости.

https://www.ski-doo.com/ski-doo/mxz/mxz-x.html (источник)

10) Модель G-Force One Yamaha (2008)

Максимальная скорость : 210 миль / ч

Хотя это не развлекательная модель, а в основном гоночная модель, сделанная на заказ, нам пришлось включить ее в наш список, потому что еще в 2008 году эта модель побила мировой рекорд скорости снегохода, когда она показала скорость 210 миль в час (почти 340 км / ч), что было поистине невероятным достижением, признанным в мире гонок на снегоходах.

Эту модель нельзя купить, поскольку она была специально разработана для гонок для команды G-Force One, но заслуживает места в нашем списке из-за невероятного подвига, которого ей удалось достичь не так давно.

VirtualMuseum (источник)
Год: 2009 Источники: Gilles Gagné

На этом наш список заканчивается. Мы предоставили вам исторический обзор самых быстрых моделей, основанный на их стандартной скорости и измеренной скорости.

Итак, мы надеемся, что теперь у вас есть четкое представление о том, как ограничения скорости менялись на протяжении многих лет и какие модели были лучшими в разные периоды времени.Увидимся в следующий раз!

Роб

Это я топлю еще один квадроцикл. Я люблю ездить независимо от того, что это такое: снегоходы, квадроциклы, мотоциклы для бездорожья и все остальное по бездорожью. Я испытал свою долю машин и хотел бы поделиться этим опытом здесь.

Недавние сообщения

ссылка на Будет ли квадроцикл работать без воздушного фильтра? Как сделать так, чтобы квадроцикл работал с низким уровнем сжатия?

Будет ли квадроцикл работать с низким уровнем сжатия?

У вас возникли проблемы с запуском двигателя квадроцикла? Как насчет странных шумов двигателя? Если вы ответили «да», возможно, у вашего квадроцикла низкая компрессия.Время от времени квадроцикл может …

Yamaha Sidewinder SRX LE

2021 года.

Самый быстрый снегоход в мире приводится в движение не чем иным, как 4-тактным двигателем 998 Genesis Turbo Engine мощностью более 200 л.с.!

Конечно, вы думаете: «Honda Civic должна стоить больше, чем снегоход». Конечно, в этом мы не можем не согласиться с вами, но как насчет самого быстрого серийного снегохода на планете? В конце концов, этой зимой Civic не собирается пробиваться сквозь снежные футы, или, в маловероятном — но вполне возможном — случае заснеженной антиутопии, де-факто станет производителем королей, когда владельцы нового Yamaha Сайдуиндер эволюционирует в Безумного Макса, наследников всего к северу от 48-й параллели.Давайте взглянем на противоядие от летней жары — Yamaha Sidewinder SRX LE 2021 года.

Под капотом

Ямаха

Sporting с запасом топлива 8.9 галлонов (33,6 л), Yamaha Sidewinder SRX LE оснащен 4-тактным двигателем 998 Genesis Turbo, что является одной из причин, по которой это самый быстрый серийный снегоход в мире. Каждый компонент двигателя от впуска до выпуска предназначен для обеспечения бескомпромиссной производительности. Он также оснащен высокопроизводительной системой сцепления YSRC, которая использует и передает огромный крутящий момент, создаваемый Genesis Turbo, на гусеницу.

Внешний вид и способности

Ямаха

Yamaha Sidewinder SRX LE не только наделен легендарной скоростью, но и потрясающе красив.Он оснащен низкопрофильной подвеской SRX 137, которая повышает максимальную скорость, сохраняя при этом горизонтальность снегохода в крутых поворотах, и в целом делает внешний вид более гладким. Также предлагается пакет амортизаторов Fox Zero iQS, передняя подвеска ARCS и новые лыжи с одним килем, которые обеспечивают баланс между легким усилием рулевого управления и точностью управления.

СВЯЗАННЫЙ: Nissan Juke получает лечение снегохода

Скорость, стиль и комфорт

Ямаха

Тем, кто беспокоится о велосипеде в дальних поездках, не о чем беспокоиться.Конструкция сужающегося туннеля повышает комфорт ног и общую посадку во время длительных переездов. Сиденье с подогревом согреет райдера даже в самые холодные дни. Кроме того, гибкие туннельные раструбы помогают уменьшить завихрение снега, сводя к минимуму сопротивление ветру на высоких скоростях. И все это по комфортной цене 17 999 долларов.

Источник: Yamaha

СЛЕДУЮЩИЙ: Посмотрите Drag Race Tesla Model 3 на снегоходе EV

Проверьте этот C3 Chevy Corvette с лицом C7

5 лучших снегоходов 2019 года

Только в Канаде зарегистрировано более 600000 снегоходов (не говоря уже о 1.2 миллиона зарегистрированных в США). Поскольку зимние месяцы и, следовательно, сезон снегоходов 2019 года подходят к концу, мы можем теперь рассмотреть последние и лучшие снегоходы, представленные в этом году.

Продолжайте читать, чтобы узнать о 5 лучших снегоходах, имеющихся в настоящее время на рынке!

1. 2019 Yamaha VK 540

Yamaha — известный бренд автомобилей Powersports, и не зря. Возможно, наиболее известные своими мотоциклами, они вошли в снегоходный бизнес в 1965 году как одни из первых производителей этих машин.

Их новая модель VK 540 построена с учетом высококачественных характеристик, которые вы ожидаете от этой торговой марки. С трехступенчатой ​​коробкой передач, подвеской ProComfort (идеально подходящей для преодоления неровностей, прыжков и всего, что между ними) и огромным запасом топлива для 2-местного автомобиля вы окупаете свои деньги.

Ручки с подогревом для водителя, дополнительное место для хранения вещей под сиденьем, а также возможность ручного и электрического запуска делают этот самопровозглашенный туристический автомобиль особенным.

Он также может похвастаться двигателем с вентиляторным охлаждением и «конструкцией кольца статора с высокой выходной мощностью», которая позволяет увеличить мощность, снизить расход топлива и включить грелки для рук / новую систему освещения / другие специальные дополнения без перегрева или провал на середине следа.

2. Polaris Indy EVO 2019

Если VK 540, который мы только что рассмотрели, является большим туристическим автомобилем для двоих в этом списке, то Polaris Indy Evo — почти полная противоположность. Он немного меньше, чем большинство обычных круизеров, что делает его идеальным для взрослых, подростков и новичков небольшого роста.

Это означает, что он не такой быстрый или мощный, как другие снегоходы, но он заполняет пробел на рынке, который люди давно искали: на нем легко ездить, он универсален и идеально подходит для непринужденный всадник.

Кроме того, он значительно дешевле, чем некоторые другие модели, что делает его отличным бюджетным вариантом. Одним из недостатков является то, что они снизили качество подвески вместе с высотой сиденья, а это означает, что взрослые люди большего размера и люди весом более 175 фунтов не смогут ездить с комфортом.

3. Ski-Doo Freeride 850 E-TEC 165

Ищете снегоход для одиночного водителя, который обладает большей мощностью, чем крошечный Indy EVO? Примите участие в Ski-Doo Freeride 800. Американский журнал Snowmobiler Magazine описал этот снегоход как идеальный для райдеров с агрессивным и мощным двигателем, который поможет вам преодолеть любой снежный занос и который вы можете взять с собой в любую точку горы.

Это большая и мощная машина, но не стоит недооценивать управляемость.Мы все знаем, как ужасно садиться на снегохода, а потом обнаруживаем, что он едва может поворачивать и не может взбираться по веселым и ветреным тропам в гору.

У вас не возникнет этой проблемы с этой моделью Ski-Doo. «Фрирайд» очень уместен: он полностью оснащен амортизаторами, высококачественной подвеской KYB, простым управлением дроссельной заслонкой и широкой, но не слишком широкой гусеницей, что означает, что он управляется, как мечта, где бы вы ни ездили.

4. Polaris 800 Switchback

Polaris 800 Switchback ликвидирует разрыв между Ski-Doo Freeride и Yamaha VK 540.Он отлично подходит как для катания по пересеченной местности, так и для бездорожья, катания на плоских и угловых участках, жесткого и легкого катания и т.д.

Мы бы описали это как «резкое»: вы можете получить тот быстрый прирост мощности, который вам нужен, чтобы без проблем преодолеть случайную горку, подняться на крутой холм или совершить последний прыжок.

Однако эти быстрые всплески мощности не влияют на вашу обычную езду. Всадники описывают его как хорошо сбалансированную и плавную езду. Подобно Ski-Doo Freeride, эта модель славится своей потрясающей управляемостью.

Он также известен стабильностью и сцеплением даже на максимальной скорости. Это особенно впечатляет для кроссовера. Многие кроссоверы, которые пытаются обеспечить преимущества для езды по равнинной местности и по бездорожью, терпят неудачу в одном аспекте.

С обратным переключением дело обстоит иначе. Скорость, управляемость, сцепление с дорогой и прирост мощности действительно делают его идеальным как для трассы, так и для бездорожья.

5. Polaris 800 Titan Adventure 155

Можете ли вы сказать, что Polaris — одна из самых популярных марок снегоходов на рынке? Polaris действительно может сделать все это: Indy для новичков и гонщиков поменьше, Switchback для всех, а теперь и Titan для действительно серьезных гонщиков.

Название «Титан» заслужено: это зверь. Он широкий, сильный и коренастый. Он отлично подходит для тех, кто использует его для жизни: собирать и перевозить дрова, ходить на охоту, вести классический образ жизни на окраине.

Но он может использоваться и для «обычного» человека. Он может вместить двух гонщиков, ездить на километры с 14-галлонным топливным баком, тащить сотни фунтов снаряжения, как будто это ничего, управлять довольно хорошо для монстр-сани и даже с легкостью кататься по хрупкому порошку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *