РазноеСхема автоматического включения ближнего света фар нива шевроле: Автоматическое включение света фар

Схема автоматического включения ближнего света фар нива шевроле: Автоматическое включение света фар

Содержание

Шевроле НИВА 2018 цены, комплектации

Комплектация L LC LE GLC LEM
Цена, руб (рекомендуемая, розничная) 695000 726000 812000 859000 869000
Цена по спецпредложению, руб (с максимальной выгодой)

675000

706000 792300 839000 849000
Экстерьер
Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, не окрашенные          
Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, окрашенные в цвет кузова          
Хромированная вставка на решетке радиатора
 
     
Тяговосцепное устройство (фаркоп)        
Ручки дверей окрашенные в цвет кузова        
Наружные зеркала заднего вида неокрашенные        
Наружные зеркала заднего вида окрашенные в цвет кузова        
Рейлинги крыши  (нагрузка 75 кг)        
Стальные диски 15''        
Легкосплавные диски 15''
       
Легкосплавные диски 16''        
Легкосплавные диски 16'' черного цвета        
Легкосплавные диски 16'' цвета «графит»        
Колесо временного использования        
Полноразмерное запасное колесо        
Колпак или чехол запасного колеса        
Стальной кронштейн запасного колеса        
Алюминиевый кронштейн запасного колеса        
Фары с темным безелем        
Безопасность
Передние противотуманные фары        
Антиблокировочная система (АБС)        
Преднатяжители ремней безопасности (водителя и переднего пассажира)        
2 подушки безопасности (водителя и переднего пассажира)        
Подголовники задних сидений Г   образной формы        
Центральный замок        
Центральный замок с дистанционным управлением        
Сигнализация (интегрирована с блоком иммобилайзера)        
Проходимость
Шноркель (устанавливается на заводе, внесится в ОТТС)    
   
Кронштейн крепления лебёдки (в передней части авто)        
Сапун редуктора заднего моста (предотвращает попадание воды в картер редуктора)        
Передняя защита двигателя и КПП        
Комфорт
Кондиционер        
Охлаждение вещевого ящика        
Водительское сиденье с поясничной поддержкой  
     
Регулировка водительского сиденья по высоте        
Многофункциональный подлокотник (на заднем сидении)        
Подогрев передних сидений        
Глубокая тонировка стекол задней полусферы автомобиля        
Камера заднего вида (изображение выводится на внутрисалонное зеркало)        
Обогреваемое ветровое стекло      
 
Козырек правый противосолнечный без зеркала        
Козырек правый противосолнечный с зеркалом        
Задний плафон освещения салона        
Интерьер, оформленный в черном цвете        
Аудио
Заглушка антенны        
Внешняя антенна        
Аудиоподготовка        
Магнитола, два передних динамика, антенна        

Блок включения ближнего света фар БВХО-1

Устройство для автоматического включение фар автомобиля после запуска двигателя.

Данная модель устройства типа «БВХО-1» рассчитано на тот вариант, когда на реле ближнего света фар подается «+», отечественные автомобили, а также произведенные в Европе; Для бортовых сетей DС от 10 до З0 В, в том числе автотракторная техника

Устройство может быть установлено как в салоне, так и под капотом автомобиля. Присоединение к электропроводке происходит при помощи зажимов KTL. Для коммутации силовой цепи достаточно штатного реле.

Внимание!!! Блок не предназначен для установки на автомобили с мультиплексной системой управления!!! Перед установкой необходимо проверить схему подключения на конкретный автомобиль или проконсультироваться у специалиста.​

Для оптовых покупателей возможны скидки.

Характеристики

Габаритные размеры, мм, без проводов 55x62x22
Длина проводов для подсоединения 450...500 мм
Сечение провода для подключения не более 1,5 мм²
Масса, не более 0,2 кг
Степень защиты по ГОСТ 14254-96 блока - IР64; мест подключений - IР40
Напряжение питания, Uраб. 10...30 В DС
Тип выходного устройства РNР (замыкающий контакт)
Ток нагрузки ≤250 мА
Индикация питания Есть
Индикация срабатывания Есть
Диапазон рабочих температур -45°С...+75°С
Защита от короткого замыкания Есть
Защита от перегрузки Есть
Группа Блок включения ходовых огней

Установка

Блок «БВХО-1» устанавливается в салоне или в подкапотном пространстве автомобиля и подключается к электропроводке с помощью зажимов KTL. Для коммутации силовой цепи включения фар используется штатное реле. После установки прибора ближний свет фар (или противотуманные фары) в автоматическом режиме включается при пуске двигателя и выключается при его остановке.

Частый вопрос от покупателей БВХО , есть ли у вас автоэлектрик, который установит этот блок на мой автомобиль ?

Сами мы к сожалению не занимаемся установкой этих блоков на автомобили, потому что специфика нашей работы заключается в других задачах , однако установка блока «БВХО-1» не требует высокой квалификации:

  • подключение к электропроводке осуществляется с помощью зажимов KTL; на сайте размещены подробные схемы установки блока на основные марки автомобилей;
  • Устройство рассчитано на работу в схемах электропитания на 12В и на 24В, то есть оно подойдёт к вашему автомобилю и не выйдет из строя из-за несоответствия напряжения.
  • Встроенная в блоке «БВХО-1» защита от переполюсовки и короткого замыкания в нагрузке позволит избежать выхода изделия из строя при монтаже.

Это означает, что практически любой автоэлектрик сможет установить данный блок, либо вы самостоятельно при наличии времени сможете сделать это.

В момент автозапуска двигателя фары ближнего света не включаются, следовательно пешеходы и жители первых этажей не будут ослеплены, в зимнее время такой режим позволит снизить нагрузку на генератор и двигатель, также в ночное время не будут включаться фары.

Для удобства автолюбителей были собраны некоторые схемы для подключения различных автомобилей, на которые уже достаточно много было опыта по установке автоматического включения света фар:

«Иномарки»
  • Audi 100/A6 1990-1997 года выпуска
  • AUDI A4 до 2000 года выпуска
  • DAEWOO NEXIA
  • DAEWOO MATIZ
  • FORD FOCUS
  • FAW 1041
  • Geely CK-1
  • HONDA CR-V 97-00гг
  • KIA CEED
  • Kia Rio 2000-2005
  • Kia Rio с 2011
  • Lanos/Sens
  • Mazda 626 Cronos
  • Mitsubishi Pajero 1991-1994 года выпуска
  • Mitsubishi Pajero 2001 года выпуска
  • Nissan Cefiro Maxima QX с 1994г.
  • Opel astra 91-98
  • Opel Fronterra 1992-1998г
  • Renault DusterRenault Logan/Sandero/Largus
  • SsangYong Actyon 2006-2011г.
  • SsangYong New Actyon Korando с 2011 года
  • SsangYong KYRON
  • Subaru Forester 2008г.
  • Suzuki Vitara Escudo 1988-1998
  • Toyota Camry 2007 года выпуска
  • Toyota Camry 2011-2014 года выпуска
  • Toyota Carina 1992-1996 года выпуска
  • Toyota Corolla/Auris 2006-2010
  • Toyota Hilux (KUN: 15, 16, 25, 26)
  • TOYOTA IPSUM (PICNIC)
  • TOYOTA HICHLANDER (LEXUS RX300) 1999-2006
  • Toyota Land Cruiser Prada 2002-2009г.
  • Toyota Lusida
  • TOYOTA RAV4 (2000-2005 года выпуска)
  • TOYOTA RAV4 (2006 года выпуска и позже)
  • VW GOLF3
  • VW PASSAT B3-B4 1988-1996г
«Отечественные автомобили»
  • ВАЗ-2104(2105)
  • ВАЗ-2110
  • ВАЗ 2121 НИВА до 1996г
  • Chevrolet Niva 2009
  • ГАЗель 2705, 33021 ГАЗель бизнес
  • ГАЗ-2217 Соболь/Баргузин
  • КАМАЗЛада Калина (ВАЗ-1118)
  • Лада Приора (ВАЗ-2170)
  • Chevrolet Niva 2002-2009
  • УАЗ-3160
  • УАЗ-469
  • УАЗ HUNTER
  • SIBER

С схемами можно ознакомитья на сайте

Некоторые автолюбители ищут схемы либо блоки автоматического включения фар дальний в пол накала, возможно это не лишено эстетики и экономии с какой то точки зрения, но гораздо проще установить БВХО-1 и забыть о необходимости включать/выключать, не забыть и тому подобное - автомобиль это не роскошь, а средство передвижения.

Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству! Даешь железного коня на смену деревенской лошадке! Устанавливай БВХО, улучшай дороги!

Конрад Карлович Михельсон

Автоматическое включение и выключение ближнего света на ВАЗ классике

Я думаю многие сталкивались с проблемой - приехал, оставил машину, забыв выключить ближний свет, вернулся, вставил ключ, повернул а машинка никак не реагирует, разве что грустно ложаться стрелки приборов. Аккумулятор сел, приехали. Релюшки, которые есть в магазинах, для автоматизации включения и выключения ближнего света имеют на наш взгляд следующий недостаток - они либо реагируют на уровень напряжения в бортовой сети автомобиля (а в классике просадки могут быть очень немалыми ввиду применяемости в стоке слабых генераторов). Итак, решаем проблему собственной забывчивости своими руками. Нам понадобится реле, мы использовали пятиконтактное, просто оно оказалось под рукой.  К выводу под номером «30» нашего реле мы подключаем провод, запараллеленный с красным проводом от колодки замка зажигания, который питает втягивающее реле стартера. К выводу реле «86» подключаем провод с колодки питания ламы заряда генератора. Вывод «85» - подключаем к массе. К выводу «87а» подключаем зелёный провод с кнопки включения наружного освещения. 

Вот принцип работы нашей схемы:
Включаем зажигание – на реле нет напряжения и фары не горят.
Зажигание выключаем – на лампу генератора подается минус и фары не горят.
Заводим двигатель – на лампе зарядки генератора появляется плюс, но так же он в момент заводки есть и на втягивающем реле стартера, реле разомкнута и фары не горят.
Двигатель завелся, ключ отпружинивает обесточивая втягивающее, наше реле замыкается и т.к. на лампе генератора плюс, этот плюс подается на трёхрычажный переключатель света согласно схеме:

То есть у нас ближний свет  фары работает только тогда, когда  двигатель уже завелся, а стартер отключился. Это особенно полезно в холода - при запуске двигателя не включаются лишние потребители.
Вот фотографии процесса реализации данной доработки:

Вот таким вот простейшим образом мы автоматизировали весь процесс включения и выключения ближнего света, и теперь можно не переживать о том, что вы забудете выключить ближний свет и посадите аккумулятор 😉

Не выключаются фары нива шеви

Не выключаются фары нива шеви

Не выключается ближний свет

Неисправность такая. Выключаю ближний свет, а он продолжает гореть. Нашёл реле ближнего света. Оно расположено под панелью приборов рядом с печкой.

Тронул его и свет погас. Очевидно подгорело и залипает реле. Осмотрел реле и убедился что провод идущий к разъёму и сам разъем подгорел.

Осмотрел реле и убедился, что оно залипает и тоже подгорело.

Приобрёл реле, разъём с проводами и поставил вместо старого. Провода лучше всего запаять, чтобы был хороший контакт особенно силовые идущие на фары или через колодку иначе провода будут греться и обгорать.

Подключается реле просто. На два боковых контакта реле подаётся питание катушки. А на два других фары ближнего света.

Выключатели на панели приборов Нива Шевроле

Выключатели, расположенные на панели приборов слева от рулевого колеса:

1 — выключатель габаритных огней. Включает и выключает габаритные огни последовательным нажатием на клавишу выключателя. При включении габаритных огней загорается световой сигнализатор в самой клавише;

2 — выключатель ближнего света фар. Включить ближний свет фар можно только при включенном зажигании. При включении ближнего света фар одновременно включаются габаритные огни, однако при выключении ближнего света фар автоматического выключения габаритных огней не происходит. Также невозможно выключить габаритные огни при включенном ближнем свете фар.

Выключатели, расположенные на панели приборов справа от рулевого колеса:

1 — выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу включаются все указатели поворотов;
2, 6 — заглушки;

3 — выключатель противотуманного света в задних фонарях. Включить противотуманный свет в задних фонарях можно только при включенном ближнем свете фар, при этом в клавише загорается индикатор. При выключении зажигания противотуманный свет в задних фонарях выключается автоматически ;

Лампы противотуманного света в задних фонарях светят очень ярко и могут ослеплять водителей автомобилей, двигающихся за вашим. Всегда выключайте лампы противотуманного света в задних фонарях, когда в них нет необходимости.

4 — выключатель противотуманных фар. Противотуманные фары можно включить при включении габаритных огней, при этом в клавише загорается индикатор;

5 — выключатель обогрева стекла двери багажного отделения и наружных зеркал заднего вида. При нажатии клавиши в ней загорается индикатор оранжевого цвета. Выключение обогрева происходит при повторном нажатии клавиши, при этом индикатор в ней гаснет. Если не выключить обогрев принудительно, примерно через 10 мин он выключится автоматически для предотвращения разряда аккумуляторной батареи (элементы обогрева являются очень мощными потребителями электроэнергии). При этом клавиша останется нажатой, но индикатор в ней погаснет;

7 — выключатель кондиционера. Включить кондиционер можно только при включенном зажигании нажатием на клавишу выключателя, при этом должен быть включен вентилятор в салоне. В клавише загорается индикатор.

Не включается ближний свет фар. Не выключается дальний свет фар.

ЛАДА НИВА 21213 ПРОПАЛ БЛИЖНИЙ СВЕТ ПОИСК И РЕМОНТ

Не работает ближний и дальний свет фар сразу на Ланос Шевроле

Отключение саллоного света Niva Chevrolet

Замена предохранителя ближнего света в правой фаре Chevrolet — Niva

Ближний свет НИВА ШЕВРОЛЕ

А дело было в проводе! Будьте внимательны.

БЛИЖНИЙ СВЕТ НИВА-ШЕВРОЛЕ

Не горит дальний свет Niva Chevrolet что делать?

Горит на постоянку дальний свет на ниве

Не выключаются фары нива шеви

Не выключается ближний свет

Неисправность такая. Выключаю ближний свет, а он продолжает гореть. Нашёл реле ближнего света. Оно расположено под панелью приборов рядом с печкой.

Тронул его и свет погас. Очевидно подгорело и залипает реле. Осмотрел реле и убедился что провод идущий к разъёму и сам разъем подгорел.

Осмотрел реле и убедился, что оно залипает и тоже подгорело.

Приобрёл реле, разъём с проводами и поставил вместо старого. Провода лучше всего запаять, чтобы был хороший контакт особенно силовые идущие на фары или через колодку иначе провода будут греться и обгорать.

Подключается реле просто. На два боковых контакта реле подаётся питание катушки. А на два других фары ближнего света.

Ближний свет на Нива Шевроле – замена лампы

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Перегорание ламп ближнего света на любом автомобиле, в том числе и Нива Шевроле, является частым явлением, так как они подвергаются наибольшему износу. Обращаться в сервисный центр для их замены нет никакого смысла, так как для самостоятельного выполнения этой операции потребуется лишь несколько минут свободного времени. В данной статье мы подробно рассмотрим, как осуществляется замена лампы ближнего света на Нива Шевроле.

Выбор лампы

Итак, если на вашем автомобиле не горит лампочка ближнего света, то, скорее всего, причиной тому является ее перегорание. Соответственно, прежде чем притупить к замене, нужно выбрать и приобрести новую лампу.

Для этого, прежде всего, необходимо разобраться какая лампа ближнего света на Нива Шевроле установлена. Существует два их типа:

В нашем случае потребуется лампа ближнего света Н7 – на Нива Шевроле блок фара разделена на два отсека, соответственно используются отдельные однонитевые лампочки для ближнего и дальнего освещения.

Совет!
Приобретать лампочки лучше комплектами, т.е. сразу для правой и левой фары.
В противном случае их световой спектр может не совпадать.
К тому же срок службы у световых элементов обычно практически одинаковый.

На что обращать внимание при выборе

Конечно, помимо типа конструкции осветительного элемента необходимо еще обратить внимание на некоторые его характеристики. Наиболее важным параметром является мощность светового потока. Во многом он зависит от принципа работы осветительного элемента.

Ниже приведем сравнение мощности световых потоков на один ватт мощности разных типов ламп:

От принципа работы осветительного элемента зависит не только мощность светового потока, но и его цена. Наиболее доступными являются галогеновые лампочки, а самыми дорогими – ксеноновые и светодиодные.

Следует отметить, что «галогенки», помимо дешевизны обладают и другими достоинствами:

  • Хорошая проникающая способность светового потока. Поэтому они лучше других освещают дорогу в непогоду.
  • Не требуют установки дополнительного оборудования, в отличие от светодиодных и ксеноновых. Поэтому не составляет труда выполнить замену лампочки своими руками.

Поэтому, несмотря на меньшую яркость и желтоватый цвет светового потока, они являются наиболее распространенными.

Совет!
В продаже можно найти галогенные лампочки, которые обеспечивают белый или голубоватый световой поток, приближенный к свету ксенона.

Замена лампы

Замена лампочки ближнего света на Нива Шевроле, как уже было сказано выше, осуществляется довольно просто.

Главное – соблюдать следующую последовательность:

  • Прежде всего нужно открыть капот и отключить клемму аккумулятора «-» . Если работа ведется над левой фарой, то для удобства аккумулятор можно полностью демонтировать. С правой стороны можно демонтировать бачок омывателя стекла, что также даст больше рабочего пространства.
  • Затем нужно снять заглушку блок-фары, которая фиксируются защелкой, выполненной из каленой проволоки . У некоторых модификаций используются две круглые заглушки, установленные над отсеками ближнего и дальнего освещения. В этом случае нужно просто открутить заглушку (на фото под номером 6).
  • После демонтажа кожуха надо отсоединить своими руками колодку с проводами от цоколя .
  • Далее нужно демонтировать защелку, которая прижимает цоколь к снованию фары . Пружинку нужно просто сжать пальцами и вывести ее края из цоколя.
  • Теперь можно изъять перегоревшую лампочку и установить на ее место новую .
  • Затем работа выполняется в обратном порядке – устанавливается фиксирующая пружина, надевается колодка на контакты цоколя и затем монтируется кожух, который фиксируется защелкой, или круглая заглушка.

Обратите внимание!
В процессе замены лампочки нельзя касаться стеклянной колбы, так как на ее поверхности останутся отпечатки.
Они приведут к увеличению температуры в этом месте и быстрому перегоранию осветительного элемента.

Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампы. (См. также статью Схема электропроводки Нива Шевроле: особенности.)

Другие возможные неисправности

Если не горят фары ближнего света на Нива Шевроле после замены ламп, то причины неисправности могут быть следующие:

  • Перегоревшие предохранители;
  • Плохой контакт разъемов – в этом случае разъем легко надевается на контакты и плохо фиксируется, либо на контактах присутствует заметная окись;
  • Обрыв проводки машины на участке от фары до блока предохранителей;
  • Неисправный выключатель или реле ближнего света – в отличие от предыдущих случаев, при таких неисправностях не горят сразу две фары.
  • Плохой контакт провода массы в самой фаре – в этом случае не горят все источники освещения в блок-фаре.

Во всех этих случаях восстановить освещение не составит труда. Главное – правильно установить причину неисправности. Для этого может понадобиться мультиметр, который позволит определить участок обрыва цепи.

Вывод

Лампочка ближнего света на Нива Шевроле довольно просто меняется – нужно лишь выполнить несколько действий в описанной выше последовательности. Однако, предварительно необходимо выбрать подходящую лампочку, чтобы она обеспечивала максимальный комфорт при движении в темное время суток и непогоду.

Получить дополнительную полезную информацию по обозначенной выше теме можно из видео в этой статье.

Шевроле нива блок предохранителей

Chevrolet Niva — компактный кроссовер российской сборки. Выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. В 2009 году автомобиль получил рестайлинг. Обновленный производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годах. Мы рассмотрим блок с предохранителями шевроле нива и реле с полным описанием представленных схем. Покажем где находится предохранитель прикуривателя.

Основной блок с предохранителями и реле

Данный блок находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений.

Появившейся блок будет держатся на специальном кронштейне. Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.

фото блока с предохранителями в шевроле нива

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

Схема — вариант 1
Схема — вариант 2

Расшифровка предохранителей

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели.
Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.
Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.
Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.
Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.
Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).
Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.
Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре.
Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.
F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»).
Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.
Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.
Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.
Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Расшифровка реле

  1. Не используется
  2. Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
  3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
  4. Реле ближнего света фар
  5. Реле дальнего света фар
  6. Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
  7. Реле обогрева стекла двери багажника
  8. Резерв

Дополнительные выносные реле

Находятся немногим ниже основного блока.

Схема

Расшифровка

  1. Реле стеклоподъёмников;
  2. Реле противотуманных фонарей;
  3. Реле звукового сигнала либо обогрева сидений;,
  4. Реле привода наружных зеркал (опционально).

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

Таблица с описанием предохранителей

МастерСвет на Шевроле-Нива — ходовые огни. (автоматическая работа габаритов и ближнего света)


Далее не происходит ничего, пока нет движения.

Установка дневных ходовых огней AvtoGSM DRL


После этого осуществляется принудительное отключение габаритов и ближнего света. Особенно это актуально для устаревших моделей. Если же ручником воспользовались в движении, то устройство видя, что автомобиль двигается, не производит гашения света.

минус подключаем — к контакту 86 реле. провод ближнего света, (левая фара, серо-черный провод) подключаем…

Адаптирован, переделан, завязан на контроль ручного тормоза и в настоящий момент предлагается к установке на автомобили Шеви Нива. Одним из вариантов доработок является возможность установки дневных ходовых огней. Если необходимо после этого продолжить движение, то нужно поднять ручник в момент запуска двигателя и фары не будут гореть.

Шевроле-Нива — прекрасный автомобиль, по отзывам любителей, не имеющий альтернативы в этом ценовом сегменте.

Но это повлечет за собой значительные затраты. Поэтому возможна установка дневных ходовых огней на Шевроле Ниву самостоятельно. Но чтобы выполнить установку правильно необходимо сохранить все штатные функции, сделать автоматические выключение габаритов и дхо.

Можно использовать как готовые системы, так и покупать каждые детали самостоятельно.

Можно выделить следующий алгоритм подключения дневных ходовых огней. Во время пуска двигателя происходит пульсация на тахометре.

При возникновения данного сигнала происходит включение габаритных огней. В этот момент может происходить прогрев двигателя на холостых оборотах.

Делаем дневные ходовые огни на Ниву #АвтоФормула 4х4

Следующий этап начнется только при начале движения. Если ручник был поднят меньше 2,5 минут, то ближний свет включается сразу, если прошло больше времени — то только после начала движения. Во время движения работает контроллер на датчике скорости, который запитывает лампы ближнего света независимо от положения стояночного тормоза Для подключения комплекта лучше использовать дополнительный комплект проводов, чтобы система работала параллельно.

Так же на панели приборов необходимо дополнительно разместить клавиши включения габаритов.

Подключил ДХО

Так же, при необходимости можно сделать схему, в которой будет предусмотрено движение с выключенными габаритами и другими источниками света. Это может быть необходимо для разного рода случаев, например при передвижении, на охоте или рыбалке, когда наличие фар будет нежелательно.

В этом режиме при заведенном двигателе достаточно произвести троекратное поднятие и опускание стояночного тормоза. После этого осуществляется принудительное отключение габаритов и ближнего света.

После этого можно продолжать движение, не привлекая лишнего внимания. Режим без света отключается автоматически после того, как двигатель будет заглушен. Хороший авто — электрик и эту задачу решит переподключением габаритов на цепь зажигания, но конструктивно и с точки зрения сохранения гарантии это не совсем правильно … А как бы сделать так, чтобы и штатные функции сохранить в полном объеме, без переделки, и избавиться от проблем с забытыми во включенном положении габаритами, и ходовые огни получить, работающие в автоматическом режиме?

Адаптирован, переделан, завязан на контроль ручного тормоза и в настоящий момент предлагается к установке на автомобили Шеви Нива. Алгоритм работы устройства следующий: При запуске двигателя устройство видит пульсацию на проводе тахометра и по наличию этого сигнала — включает габариты.

Далее не происходит ничего, пока нет движения.

ДХО в шевроле ниву

Прогревать двигатель или находиться в заведенном автомобиле можно сколько угодно долго, но следующий этап работы устройства наступит только когда начнется движение автомобиля. По появлению пульсации на проводе датчика скорости, происходит включение ближнего света — это и есть ходовые огни.

При остановке автомобиля в режиме заведенного двигателя, по пропаданию сигнала скорости, через две с половиной минуты после остановки, ближний свет выключается, габариты остаются во включенном состоянии. При возобновлении движения свет опять включается. При остановке автомобиля и глушении двигателя выключается все, и габариты, и ближний свет. При остановке автомобиля без глушения двигателя в работу включается еще один опорный информационный сигнал — это контроль поднятия или опускания ручного тормоза.

Если ручник подняли на заведенном автомобиле в режиме без движения — ближний свет выключится принудительно, но таймер обратного отсчета продолжает свою работу и, если ручной тормоз опустили до истечения положенного отрезка времени, он опять загорится.

Если таймер закончил свою работу, то есть Вы простояли без движения более 2,5 минут, то свет загорится только по началу движения.

Реле автоматического включения света 719.3777-02

Реле 719.3777-02 предназначено для автоматического включения/выключения ближнего света и габаритных огней автомобиля. Реле подходит для установки практически на любой автомобиль с напряжением бортовой сети 12В. 

   За счет автоматического включения/выключения света, реле 719.3777-02 позволяет упростить работу водителя и исключить возможность движения без света (что особо актуально в связи с изменениями в ПДД), а также необходимость выключения света после окончания движения.

   Автоматическое включение света происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с, выключение - сразу после выключения зажигания. Обеспечивая включение фар ближнего света и габаритных огней непосредственно после запуска двигателя, реле позволяет облегчить пуск двигателя, уменьшить нагрузку на аккумулятор (особенно в холодное время) и увеличить срок службы ламп. При этом водитель всегда может отключить автоматический режим «перещелкиванием» штатного переключателя света.

Установка и подключение

В установочный комплект реле входит колодка со жгутом проводов и коннекторы.

Устанавливается реле автосвета 719.3777-02 в подкапотном пространстве, в любом удобном месте вблизи от АКБ.

Подключение реле осуществляется в соответствии со схемой на рисунке. Для автомобилей, не имеющих штатного реле ближнего света, необходимо извлечь два штатных предохранителя ламп ближнего света.

Реле 719.3777-02 может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме.

 

Технические характеристики:
Номинальное напряжение, В 12
Напряжение включения, В 13,3±0,1
Время задержки включения, с 5
Максимальный ток коммутации, А 25
Масса, г 160
   


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Бортовой компьютер на Шевроле Ниву

Функциональность:

Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем.

1. Длительность впрыска

2. Массовый расход воздуха

3. Мгновенный расход в час

4. Мгновенный расход на 100 км

5. Напряжение бортовой сети

6. Напряжение датчика кислорода 1

7. Напряжение датчика кислорода 2

8. Обороты двигателя

9. Остаток топлива в баке

10. Положение дроссельной заслонки

11. Положение дроссельной заслонки 2

12. Положение шагового двигателя

13. Прогноз пробега на остатке топлива

14. Скорость

15. Текущее время

16. Индикация автоматического включения ближнего света

17. Температура воздуха во впускном коллекторе

18. Температура охлаждающей жидкости двигателя

19. Угол опережения зажигания

Дополнительные параметры для протокола М74:

20. Относительное заполнение воздухом

21. Период сигнала датчика кислорода до катализатора

22. Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива

23. Фактор высотной коррекции

24. Мультипликативная составляющая коррекции смеси самообучением

25. Фактор старения нейтрализатора

26. Температура охлаждающей жидкости при пуске

27. Признак обогащения по мощности

28. Время работы

29. Флаг включения бензонасоса

30. Флаг нажатия педали тормоза

31. Флаг нажатия педали сцепления

32. Флаг запроса на включение кондиционера

33. Флаг разрешения включения кондиционера

34. Флаг включения реле вентилятора 1

35. Флаг включения реле вентилятора 2

36. Флаг холостого хода

Дополнительные параметры для протокола OBD2Е (зависит от автомобиля):

37. Краткосрочная коррекция Б1, Б2

38. Долгосрочная коррекция Б1, Б2

39. Время с момента запуска двигателя

40. Пробег с включенной лампой «CheckEngine»

41. Давление в топливной рампе (относительно вакуума)

42. Давление в топливной рампе (высокий диапазон)

43. Желаемый расход системы EGR

44. Ошибка регулирования расхода системы EGR

45. Желаемый уровень продувки паров топлива

46. Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок

47. Пробег с момента сброса ошибок

48. Давление паров топлива в системе продувки

49. Атмосферное давление

50. Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2

51. Напряжение питания ЭБУ

52. Желаемое значение лямбда

53. Относительное положение дросселя

54. Температура внешнего воздуха

55. Желаемое положение привода дросселя

56. Время с момента включения лампы «CheckEngine»

57. Время с момента сброса ошибок

Средние за поездку:

58. время в поездке

59. пробег за поездку

60. израсходованное топливо за поездку

61. средняя скорость за поездку

62. средний расход на 100 км за поездку

63. средний расход в час за поездку

64. стоимость поездки

Средние с момента сброса:

65. время с момента сброса

66. пробег с момента сброса

67. израсходованное топливо с момента сброса

68. средняя скорость с момента сброса

69. средний расход на 100 км с момента сброса

70. средний расход в час с момента сброса

71. стоимость с момента сброса

Средние общие (с момента установки МК):

72. общее время

73. общий пробег

74. израсходованное топливо всего

75. средняя скорость общая

76. средний расход на 100 км общий

77. средний расход в час общий

78. общая стоимость поездок

Средние в пробках:

79. время в пробках

80. пробег в пробках

81. израсходованное топливо в пробках

82. средняя скорость в пробках

83. средний расход на 100 км в пробках

84. средний расход в час в пробках

85. стоимость в пробках

Средние не в пробках:

86. время не в пробках

87. пробег не в пробках

88. израсходованное топливо не в пробках

89. средняя скорость не в пробках

90. средний расход на 100 км не в пробках

91. средний расход в час не в пробках

92. стоимость не в пробках

Средние от заправки до заправки:

93. время до заправки

94. пробег до заправки

95. израсходованное топливо до заправки

96. средняя скорость до заправки

97. средний расход на 100 км до заправки

98. средний расход в час до заправки

99. стоимость до заправки

Таксометр:

100. стоимость 1 км

101. стоимость 1 мин

102. стоимость подачи

103. пробег

104. время

105. стоимость поездки

Средние отдельно для бензина и газа:

106. время с момента сброса

107. пробег с момента сброса

108. израсходованное топливо с момента сброса

109. средняя скорость с момента сброса

110. средний расход на 100 км с момента сброса

111. средний расход в час с момента сброса

112. стоимость с момента сброса

Дисплей техобслуживания:

113. Чтение ошибок ECU

114. Сброс ошибок ECU

115. Состояние топливной системы

116. Состояние вторичного воздуха

117. Состояние контрольных систем

118. Стоп-кадр

119. Чтение и сброс кодов ошибок дополнительных систем ВАЗ (АПС, САУО, САУКУ, СНПБ, ЭМУР, электропакет, МДВ, ABS)

120. Замена воздушного фильтра

121. Замена масла в КПП

122. ТО форсунки

123. Замена ремня ГРМ

124. Замена охлаждающей жидкости.

125. Замена масла в двигателе

126. Замена свечей

127. Дата ТО

128. Оплата ОСАГО

129. Минимальное напряжение АКБ

130. Минимальная температура воздуха за сутки

131. Максимальная температура воздуха за сутки

132. Среднее напряжение АКБ

133. Инфо производителя

134. Демонстрационный режим

135. Режим СТО

Установки – Управление:

136. Включение / отключение виртуального замка зажигания

137. Заправка до полного бака

138. Заправлено

139. Теперь в баке

140. Принудительное включение вентилятора

141. Включение эконометра

142. Качество топлива по времени впрыска

143. Качество топлива по мгновенному расходу

144. Сброс ЭБУ

145. Сушка свечей

146. Управление автоматическим включением ближнего света

Установки – Поправка:

147. Поправка скорости

148. Поправка расхода топлива (бензин)

149. Поправка расхода газа

150. Эталонный пробег

151. Эталонный расход топлива

152. Поправка температуры воздуха

153. Поправка напряжения АКБ

154. Начальный пробег

155. Линейная калибровка бака

156. Сброс калибровки по 7 точкам

157. Тарировка бака

Установки – Источники:

158. Источник включения замка зажигания

159. Чувствительность виртуального замка зажигания

160. Ручной или автоматический выбор протокола

161. Выбор протокола для ручной установки

162. Способ расчета остатка топлива в баке

163. Объем полного бака

164. Метод калибровки бака

165. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива

166. Средний расход на 100 км, введенный вручную

167. Назначение провода «Габариты» (габариты - бензин/газ)

Установки – Границы:

168. Граница превышения температуры двигателя

169. Граница превышения оборотов

170. Граница превышения скорости

171. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»

172. Граница низкого уровня топлива

173. Граница низкого напряжения АКБ

174. Граница высокого напряжения АКБ

175. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя

176. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя

177. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ

178. Граница прогрева двигателя

179. Граница скорости для замера времени разгона

180. Граница скорости для замера времени торможения

Установки – Время:

181. Установка даты

182. Установка времени

183. Поправка хода часов

184. Время включения будильника

185. Активация будильника

Установки – Дисплеи:

186. Выбор цветовой схемы

187. Сохранение цветовой схемы пользователя

188. Настройка цветовой палитры дисплея

189. Скорость вывода параметров на дисплей

190. Настройка яркости День

191. Настройка яркости Ночь

192. Управление яркостью: габариты, время, откл.

193. Время установки уровня «Яркость / День»

194. Время установки уровня «Яркость / Ночь»

195. Настройка цифровых дисплеев:

196. настройка цветов

197. настройка параметров

198. Настройка графиков:

199. настройка цветов

200. настройка параметров

201. диапазон графопостроителя

202. включение функции «Обратный отсчет»

203. Настройка стрелочных дисплеев:

204. Настройка цветов

205. настройка параметров

206. настройка плавности движения стрелок

207. Отключение заставки при включении МК

208. Отключение подписей дисплеев при переключении

Установки - Озвучивание сообщений:

209. Журнал предупреждений

210. Уровень громкости

211. Отключение голосового сопровождения

212. Настройка приветствия «Здравствуйте»

213. Период автоповтора

214. Оповещение о повышенном напряжении

215. Оповещение о пониженном напряжении

216. Оповещение о превышении скорости

217. Прореживание оповещений о превышении скорости

218. Оповещение о превышении оборотов двигателя

219. Оповещение о низком остатке топлива в баке

220. Предупреждение о возможности образования гололеда

221. Оповещение о необходимости выполнения ТО

222. Оповещение о разгоне до установленной скорости

223. Оповещение о торможении с установленной скорости

224. Оповещение в режиме “Эконометр”

225. Период озвучивания в режиме “Эконометр”

226. Оповещение о не выключенных габаритах

227. Оповещение о не включенном ближнем свете

228. Оповещение при заправке бака до полного

229. Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”

230. Оповещение при возникновении ошибки ECU

231. Оповещение о перегреве двигателя

232. Оповещение о прогреве двигателя

233. Отключение звука нажатия на кнопки

234. Отключение звука при включении зажигания

Установки – Средние:

235. Сброс данных за поездку

236. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»

237. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)

238. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»

239. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»

240. Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»

241. Стоимость 1 часа поездки

242. Стоимость 1 мин поездки

243. Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ)

244. Стоимость 1 литра газа

245. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»

246. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)

247. Период сброса данных в«Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»

248. Время не прерывания поездки

249. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя

250. Автоматическая запись журнала поездок

251. Журнал поездок

252. Журнал заправок

Установки – Таксометр:

253. Включение / выключение таксометра

254. Переключение тарифов день / ночь

255. Переключение номера тарифа

256. Общая стоимость всех поездок

257. Тип начала расчета: подача или минималка

258. Стоимость подачи

259. Стоимость минималки

260. Стоимость 1 мин в тарифе “День”

261. Стоимость 1 км в тарифе “День”

262. Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь”

263. Стоимость 1 км в тарифе “Ночь”

264. Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”)

265. Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”)

266. Порог скорости для включения режима “Шеф, гони”

Установки – Парковка:

267. Кратковременное отключение парктроника

268. Включение / отключение парктроника

269. Настройка чувствительности

270. Настройка быстродействия

271. Критическое расстояние предупреждения

272. Тип озвучивания (голос / зуммер / без звука)

273. Порог скорости для функции “Антиподкат”

274. Порог расстояния для функции “Антиподкат”

275. Расстояние для предварительного предупреждения

276. Фильтр помех

277. Расстояние для работы функции “Фаркоп”

278. Удержание парктроника во включенном состоянии

279. Включение или отключение самодиагностики

Установки - Парковка вперед:

280. Включение / отключение парктроника

281. Режим работы парктроника

282. Настройка чувствительности

283. Настройка быстродействия

284. Критическое расстояние предупреждения

285. Порог скорости для включения парктроника

286. Порог расстояния для включения парктроника

287. Программирование парктроника

Установки - Очистка горячих списков:

288. Очистка “Горячее меню Параметры”

289. Очистка “Горячее меню Средние”

290. Очистка “Горячее меню Таксометр”

291. Очистка “Горячее меню Парковка”

Установки – Осциллограф:

292. Сохранение осциллограммы

293. Режим работы осциллографа

294. Режим запуска осциллографа

295. Цена деления по оси времени

296. Диапазон входных напряжений (делитель)

297. Цена деления по оси напряжения

298. Уровень запуска

299. Запуск восходящим или нисходящим фронтом

300. Выход из режима осциллографа

Дополнительные возможности:

301. Энергонезависимая память

302. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь

303. Автоматическое включение ближнего света фар

304. Сброс адаптаций ЭБУ - для протокола М74

305. Формирование списков «Горячих меню»

306. Возможность самостоятельного обновления ПО

307. Сохранение настроек при обновлении ПО

308. Встроенный разъем mini-USB

309. Настройка МК с помощью программы на компьютере

310. Перенос журналов поездок на персональный компьютер

311. Перенос осциллограмм на персональный компьютер 

 

Технические характеристики:

Напряжение питания 9...16 В
Энергонезависимая память

Средний потребляемый ток:
в рабочем режиме не более 0,35 А

  • в дежурном режиме не более 0,03 А

Дискретность представления информации (зависит от протокола):

  • расход топлива 0,1 литра
  • температура 1°С
  • обороты вращения двигателя 1...40 об/мин
  • напряжение АКБ 0,1 В
  • напряжение ДУТ 0,01 В
  • скорость 1 км/час
  • расстояние 0,1 км
  • уровень топлива в баке 1 литр
  • расстояние в режиме "пробег до очередного техобслуживания" 1000 км

Рабочая температура окружающего воздуха -20°С...+45°С
Температура транспортирования и хранения -40°С...+60°С

Эволюция цепи фар | ДВИГАТЕЛЬ

В фарах с закрытым светом, которые десятилетиями были частью автомобильной индустрии, нить (и) накала (и), отражатель, корпус и линзы объединены в единый узел. Ранние герметичные лучи были круглыми и включали нити как дальнего, так и ближнего света, поэтому транспортным средствам требовалось всего две такие фары. Старшие специалисты помнят, что переключатель дальнего / ближнего света (переключатель диммера) находился в верхнем левом углу половицы, рядом с тем местом, где находилась левая нога водителя.Ток дальнего и ближнего света фар проходил через этот переключатель и, учитывая его расположение, был подвержен проблемам. Я помню, как заменял довольно много выключателей, установленных на полу, особенно в сезон снега / дорожной соли. Сегодня у нас есть диммерные переключатели на рулевой колонке. Я также заменил некоторые из них. Больше вещей меняется…

Герметичные лучи превратились в фары с четырьмя головками на некоторых транспортных средствах, поскольку правила освещения транспортных средств США изменились. При таком расположении, как правило, внешние лампы имеют двойную нить накала (дальний / ближний свет), а внутренние лампы - только дальний свет.При включении дальнего света нити ближнего света гаснут. У меня есть два автомобиля с таким расположением фар, и я должен сказать, что четыре луча дальнего света обеспечивают чертовски хорошее освещение на сельских дорогах, особенно если внутренние лампы дальнего света направлены немного высоко. Большим преимуществом систем с четырьмя фарами является то, что они обычно обеспечивают независимое наведение четырех ламп. Счетверенные фары также иногда располагались вертикально и наклонно.

Герметичные лучи превратились в прямоугольные лампы, двойные и четырехугольные, опять же с изменением U.S. Правила освещения. В то время как современные и менее современные автомобили имеют фары со сменными лампами (композитные), HID или светодиодные фары, вы все еще можете встретить автомобили со старыми запечатанными лучами. Как мы увидим, схема для фар с герметичным светом и композитных фар аналогична, хотя схемы современных композитных фар могут быть значительно более сложными, особенно если на автомобиле также установлены дневные ходовые огни.

Система управления фарами также претерпела изменения с годами. На рис.1 выше показана схема фары с четырьмя закрытыми лучами для U.Легковой автомобиль S.-spec, выпущенный около 60 лет назад. Обратите внимание, что в цепи нет предохранителей, реле или модулей управления, а переключатель дальнего / ближнего света расположен на половице. Также фары работают независимо от положения переключателя зажигания. Переключатель диммера выбирает дальний или ближний свет, но не оба сразу. Защита от перегрузки по току обеспечивается автоматическим выключателем, встроенным в выключатель фар, который подает ток на все четыре фары. Таким образом, в ситуации перегрузки по току, когда размыкается автоматический выключатель, все четыре фары гаснут и остаются включенными, пока автоматический выключатель не остынет и не вернется в исходное положение.Это может занять несколько секунд! Испытав это, я могу сказать вам, что должен был быть лучший способ обеспечить защиту от перегрузки по току!

Глядя на копию Motor Auto Engines and Electric Systems 1977 года, я вижу схему фары, аналогичную схеме на рис. 1, за исключением того, что фары и все стояночные / задние фонари находятся на одном предохранителе. Таким образом, в случае перегрузки по току, когда перегорает предохранитель, почти все внешние лампы гаснут и остаются выключенными! Это не лучший способ управления фарами.

Рис. 2 на стр. 36 представляет собой упрощенное изображение более современной схемы управления фарами азиатского автомобиля конца 2000-х годов с композитными фарами (отдельные лампы ближнего и дальнего света) и дневными ходовыми огнями. В этой схеме используются четыре реле, а левая и правая фары (лампы ближнего и дальнего света) имеют индивидуальные предохранители. В случае перегрузки по току на любой из фар лампы дальнего и ближнего света погаснут, если перегорит предохранитель, но это не повлияет на другую фару.Это безусловно лучше, чем схема на рис. 1! Обращаясь к рис. 2, обратите внимание на следующее (для обсуждения я пропустил часть схемы от вспышки к проходу):

  • Жирными линиями обозначены пути тока лампы. Обратите внимание, что ток лампы не проходит через переключатели фар и регулятора освещенности. Весь ток лампы переключается с помощью реле.
  • Функция дневных ходовых огней обеспечивается за счет включения ламп ближнего света при пониженном напряжении за счет реле дневных ходовых огней и резистора.
  • Когда фары включаются ближним светом, на катушку реле дневных ходовых огней подается напряжение, и реле отключает понижающий напряжение резистор из цепи, тем самым приводя в действие лампы ближнего света на полное напряжение.
  • Если перегорят резистор понижения напряжения (или кто-то отключит его), функция дневных ходовых огней будет потеряна, но ближний свет будет работать. В некоторых автомобилях для каждого ближнего света используется отдельный резистор.
  • Если предохранитель F4 подает управляющее напряжение (катушка) на дальний свет, и реле дневных ходовых огней сгорит, фары останутся в режиме дневных ходовых огней, но функции ближнего и дальнего света не будут работать.
  • Реле фар при включении питают как дальний, так и ближний свет лампы в каждой фаре. Заземление катушек реле фар обеспечивается модулем управления кузовным оборудованием (BCM), поэтому для работы любой фары BCM должен обеспечивать это заземление. Таким образом, даже несмотря на то, что у нас есть два реле фар и фары с отдельными предохранителями, BCM все равно может привести к потере всех функций фар.
  • BCM также имеет входы от переключателя стояночного тормоза и предохранителя F4 (зажигание в режиме RUN).При включенном зажигании и включенном стояночном тормозе BCM удаляет массу на катушках реле фар, и дневные ходовые огни гаснут. Точно так же, если фары включены, когда зажигание выключено, BCM снова удаляет массу с реле фар, и фары гаснут. Некоторые контроллеры BCM, обнаружив, что зажигание выключено при включенных фарах, задерживают выключение фар на заданное время.
  • Обратите внимание, что обе лампы дальнего света заземлены на G3, а лампы ближнего света заземлены на G2.Таким образом, если заземление плохое, дальний или ближний свет будет потерян или лампы будут тусклыми. Вспомните это, когда мы посмотрим на рассмотренный ниже Jeep-проблемный ребенок, у которого есть общая основа для дальнего и ближнего света на каждой фаре - разное заземление.
  • Для работы фар не требуется связь по последовательной шине. Это не относится ко всем автомобилям; на некоторых вход BCM для стояночного тормоза поступает от комбинации приборов по шине.
  • Когда включен ближний свет и переключатель фар переведен в положение дальнего света, ближний свет остается включенным.

Рис. 3 на стр. 38 представляет собой схему цепи фар в нашем проблемном автомобиле, Jeep Cherokee с двойными галогеновыми фарами с закрытым светом. Обратите внимание на следующее:

  • Четыре нити накала фары индивидуально спаяны и соединены проводами. В случае перегрузки по току в одной из четырех цепей накала перегорает соответствующий предохранитель. При таком расположении маловероятно, что все функции фары будут потеряны одновременно. Перегоревший предохранитель приведет к потере дальнего или ближнего света только на одной фаре.
  • Две фары заземлены отдельно, на G1 и G2, но обе нити накала каждой фары имеют общее заземление. Имейте это в виду, когда мы перейдем к диагностике.
  • Ток лампы проходит через выключатель фары на стойке.
  • Переключатель фар обеспечивает включение дальнего или ближнего света, но не обоих одновременно. Это типично для фар с двумя нитями накала.
  • В цепи нет реле или модулей, а фары работают независимо от положения переключателя зажигания.

Жалоба владельца заключалась в том, что «ночью плохо вижу, я только что заменил левую фару, но дальний свет все равно не работает». Я спросил владельца, что он имел в виду, говоря «левая фара», и ответил: «со стороны водителя». Это очень важный вопрос, который следует задать при собеседовании с владельцем транспортного средства, поскольку некоторые подумают, что левая сторона - это сторона пассажира, как если бы вы смотрели на переднюю часть транспортного средства. Я избегаю использования «справа» и «слева», вместо использования «со стороны водителя» и «со стороны пассажира» при разговоре с владельцами транспортных средств.

В магазине я включил фары и переместил переключатель в положение ближнего и дальнего света. В ходе проверки жалобы я заметил следующее:

ПОВЫШЕННЫЙ ЛУЧ НИЗКИЙ ЛУЧ
Левая сторона Из Яркий
Правая сторона Яркий Тусклый

Левая фара оказалась новой. Учитывая схему на рис. 3, что мы можем сделать перед тем, как вывести DVOM из строя и прежде чем что-либо нарушить?

  • Поскольку оба дальнего света получают питание от одного и того же полюса переключателя фар, а левый дальний свет не горит, а правый светит, проблема, вероятно, не в переключателе фар.
  • Поскольку оба луча ближнего света получают питание от одного и того же полюса переключателя фар, а левый свет ближнего света яркий, а правый - тусклый, проблема, вероятно, не в переключателе фар.
  • Поскольку фары заземлены по отдельности и каждая фара имеет одну яркую нить накала, проблемы, скорее всего, не связаны с заземлением цепи.
  • Вероятной причиной того, что новый левый дальний свет не работает, является предохранитель F3, который питает только левую нить дальнего света.
  • Тусклый правый свет ближнего света может быть вызван чрезмерным падением напряжения между точками A и B.

Хорошо, давайте отключим DVOM и проведем небольшое тестирование, прежде чем нарушать что-либо в проблемной цепи.Первое, что я сделал, это подключил отрицательный провод моего измерителя к отрицательной клемме батареи и исследовал положительную клемму с положительным проводом DVOM. Измеритель показал 12,6 В, что говорит о полностью заряженной батарее. Возможно, что более важно, он подтвердил, что мой измеритель работает и что у меня есть непрерывность в обоих отведениях. Я начал выполнять эту очень простую проверку после того, как недавно попытался диагностировать электрическую цепь вентилятора, в которой мой счетчик показывал 0 В, что, по моему мнению, было заведомо надежным. Оказалось, у меня плохой счетчик!

Посмотрев сначала на левый дальний свет и оставив переключатель света в положении дальнего света, я исследовал точку D на рис.4 (стр. 39), оставив отрицательный вывод DVOM зажатым на отрицательной клемме аккумулятора. На диаграмме это сложно увидеть, но я смог проверить прямо на выводе дальнего света на фаре. На некоторых композитных фарах очень сложно или невозможно измерить эту точку, не отключая устройства, поэтому вам, возможно, придется пойти на компромисс и проверить разъем лампы в точке E. Конечно, точка измерения E не обнаружит высокое сопротивление или разрыв цепи между точками. D и E.

Я измерил полное напряжение аккумулятора в точке D.Если бы я измерял нулевое или низкое напряжение, я бы переместил свой зонд в точки E и G и так далее, пока не обнаружил проблему. Новая фара владельца не работала на дальнем свете, но она работала нормально на ближнем свете, предполагая, что заземление G1 было хорошим (обе нити накаливания имеют общий G1). Чтобы перепроверить, я переместил датчик измерителя в точку F и снова переключился на ближний свет, убедившись, что ближний свет снова включен. Замерив пренебрежимо малое напряжение в точке F при ярком свете ближнего света, я подтвердил, что G1 исправен, и пришел к выводу, что новая фара с герметичным светом, принадлежащая владельцу, неисправна.Я установил новую фару с левой стороны, и дальний и ближний свет работали. Я уже установил, что заземление левой фары хорошее, поэтому я перешел к проблеме тусклого правого ближнего света.

Точка измерения B показала полное напряжение аккумулятора с включенным ближним светом, поэтому я снова переместил датчик в точку H, чтобы проверить заземление G2. Я измерил пренебрежимо малое напряжение на H, поэтому пришел к выводу, что есть какая-то внутренняя проблема с нитью ближнего света в правой фаре. Странно, что дальний свет вроде бы не пострадал.Новая правая фара вернула надлежащую яркость ближнего света, но я был не совсем готов к отправке машины.

Меня беспокоило, что новая левая фара владельца не включала дальний свет. Я не смог узнать от владельца, работала ли новая фара на дальнем свете при первой установке или она была плохой с самого начала. Итак, я сделал две заключительные проверки.

При работающем двигателе и оставив отрицательный вывод DVOM зажатым на отрицательной клемме аккумулятора, я перепроверил положительную клемму аккумулятора, измерив примерно 14. 1В с включенным ближним светом. Хотя могла быть периодическая проблема с высоким напряжением в системе, напряжение в системе было в порядке, когда я его проверил. Однако периодическое высокое напряжение в системе, скорее всего, повлияло бы на ближний свет, который больше, чем на дальний свет. В конце концов, проблема с правым ближним светом.

Я также быстро проверил крепежные винты корпуса левой фары, чтобы убедиться, что корпус надежно прикреплен к автомобилю и не подпрыгивает на неровной дороге.Опять же, проблема здесь, скорее всего, повлияет на ближний свет, но я все равно проверил.

Джип вернулся в дорогу уже несколько месяцев, и владелец сообщает, что фары работают нормально. Итак, я пришел к выводу, что проблема заключалась в двух неисправных модулях с герметизированной балкой.

Надеюсь, вы потратите немного времени на дальнейшее сравнение схем фар, показанных на рис. 2 и 3. Как бы вы подошли к проблеме с фарами Cherokee, если бы симптомы были такими же, но в автомобиле была цепь фары, как на рис.2? Представьте, что вы пытаетесь устранить проблемы с фарами в автомобиле, подобном рис. 2 (определенно не цепи фары вашего отца!), Без схемы! Это еще один пример того, как схема - ваш лучший друг. Даже с относительно простой схемой джипа, с одного взгляда на схему я знал о четырех предохранителях фары и о том, что в цепи нет реле.

Шеви Нива

габариты: краткое описание конструкции

Основное назначение габаритных огней транспортных средств - визуальное обозначение габаритов.Их также можно использовать в качестве габаритных огней. В настоящее время существует несколько обозначений передних габаритных фонарей: сами габаритные огни, габаритные огни (на рынках США и Канады), габаритные огни или просто передние фонари (на рынке Великобритании).

В соответствии с законодательством стран Северной Америки габаритные огни могут иметь рассеиватели или фонари белого или янтарно-оранжевого цвета. В остальном мире разрешены только белые линзы и лампы. Сила света ламп габаритных огней также определяется нормативными актами и должна составлять от 4 до 125 кд.Есть несколько вариантов исполнения задних фонарей - в составе неразборной фары, а также в виде отдельно устанавливаемого фонаря с индивидуальной линзой.

Задний просвет может иметь линзу только красного цвета. Согласно правилам дорожного движения РФ, водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дороги. Кроме того, в случае остановки или стоянки автомобиля на таких дорогах также должны быть предусмотрены габаритные огни.В условиях плохой или недостаточной видимости габаритные огни следует использовать вместе с фарами ближнего света (или если они оборудованы противотуманными фарами).

Передние и задние габариты светорассеивателей должны устанавливаться попарно на одной линии. Углы обзора для габаритных огней и боковых огней стандартизированы законом. Для автомобилей со значительными габаритами по высоте (например, автобус) необходимо иметь дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.

Передние габариты "Шевроле Нива"

На автомобилях «Шевроле Нива» спереди используются так называемые блочные фары.Блок-фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего света), указатели поворота и габаритные огни.

Лампы переднего освещения "Шевроле Нива"

Самая частая неисправность габаритов Шевроле Нива - перегоревшие лампы или предохранители. Габаритные огни левой и правой стороны автомобиля имеют отдельные предохранители (номинал 5 Ампер). В фаре установлены следующие лампы:

  • лампа головная АКГ 12-55 с цоколем Н2;
  • лампа головного света H7;
  • Фонарь поворотный PY21;
  • Габаритные размеры лампы А12-5-2 (W5W).

Замена лампочки типоразмера «Шевроле Нива» в фаре не требует снятия фары с автомобиля. Перед заменой ламп необходимо обесточить электрическую систему машины, отсоединив аккумулятор. На задней части корпуса фары установлены резиновые пылезащитные колпачки. Пыльники прикреплены плотно, чтобы обеспечить герметичность фар. Для замены нужно повернуть пыльник в левую сторону и снять неисправную лампу. После замены лампы следует заменить пылезащитный чехол.

Фонари задние "Шевроле Нива"

Задний фонарь «Шевроле Нива» имеет неразборную конструкцию, аналогичную фаре, что позволяет производить только замену ламп. В лампе совмещены лампы сигнализации торможения, поворота, включения заднего хода и габаритов Шевроле Нива.

Лампы заднего фонаря "Шевроле Нива"

В задний фонарь устанавливаются следующие лампы:

  • Лампа поворотная А12-21-3;
  • габариты лампы и противотуманных фар А12-21-4;
  • стоп-сигнал А12-21-3;
  • А12-21-3 Фонарь заднего хода.

Для замены задних фонарей Шевроле Нива необходимо загнуть вентиль обивки внутри багажника. Затем следует повернуть патрон вместе с установленной в нем габаритной лампой против часовой стрелки. На основании лампы есть два выступа. Выступы на цокольный этаж выполнены на разных уровнях - асимметрично, и на разных уровнях по высоте. Не устанавливайте в автомобиль лампы мощностью больше номинальной. Эти действия приводят к увеличению нагрузок в электрических цепях и могут повредить предохранители цепей, привести к оплавлению патронов и рассеивателей фар и фонарей.

Габариты Шевроле Нива включаются и выключаются выключателем наружного освещения. Переключатель находится слева от руля. О включенных габаритах сообщает зеленая лампа на переключателе ключа.

Питание на лампы общего освещения подается через реле управления лампами (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, то на его месте в монтажном блоке стоят специальные перемычки.

9 причин, по которым у вас не работают фары дальнего света

Фары дальнего света абсолютно необходимы для превосходного ночного видения и безопасности вождения.

Каспар Бенсон / Getty Images

Согласно законам всего мира, фары ближнего и дальнего света помогают вам видеть и быть видимыми в любую погоду и в любое время суток. Ближний свет - это минимум из соображений безопасности, но дальний свет абсолютно необходим для ночной езды со скоростью более 25 миль в час. Для большинства транспортных средств фары представляют собой базовую электрическую систему, которую включают и выключают переключатели и реле. Если ваш дальний свет перестает работать, вот девять наиболее распространенных причин.

Лампы для фар доступны в каждом магазине автозапчастей и во многих других магазинах, поэтому найти то, что вам нужно, должно быть легко. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какая лампа дальнего света вам нужна, и ознакомьтесь с блоком предохранителей на случай, если дальний свет перестанет работать. Наконец, попрактикуйтесь в использовании цифрового мультиметра, чтобы исключить электрические проблемы перед заменой других компонентов.

Перегоревшая лампа накаливания

Перегоревшая лампа дальнего света, легко исправить.

Дуглас Саша / Getty Images

Это наиболее частая причина того, что одна фара дальнего света не работает, но не часто, если не работают обе лампы дальнего света и , потому что маловероятно, что обе лампы перегорят одновременно. Лампы фар имеют ограниченный срок службы - от 450 до 1000 часов, поэтому в конечном итоге они перегорают.

Перегоревший предохранитель дальнего света

Предохранители защищают проводку от проблем с цепью, таких как короткое замыкание.

М. Миндерхуд / Wikimedia Commons

Предохранитель защищает проводку от повреждений в случае, если через цепь дальнего света проходит слишком большой ток. Предохранитель перегорит, если произойдет короткое замыкание, но он также может перегореть, если его тянет какой-либо аксессуар или если лампа имеет неправильную мощность. Неоднократные срабатывания предохранителей требуют более тщательной диагностики, чтобы выявить чрезмерный ток.

Неисправность реле дальнего света

Ознакомьтесь с предохранителями и реле, которые управляют вашими фарами.

Питер Гласс / Getty Images

Переключатель фар обычно управляет лампами не напрямую, а через одно или несколько реле. Переключатель фар приводит в действие реле, которое питает лампу фары. Это защищает переключатель фар от сильного тока, подаваемого фарами дальнего света.

Отказ генератора HID

Всегда осторожно обращайтесь с ксеноновыми фарами HID.

kaboompics / Pixabay

В случае с фарами с высокоинтенсивным разрядом (HID) или ксеноновыми фарами есть дополнительный компонент.Чтобы перевести ксенон и соли в плазменное состояние, HID-генератор повышает напряжение до 30 000 В, а затем стабилизирует его на уровне около 90 В, когда лампа работает. Если генератор выходит из строя, лампочка не загорается.

Проблемы с проводкой

Обязательно проверьте напряжение в различных точках системы.

Сароте Пруксачат / Getty Images

Чаще всего короткое замыкание вызывается повреждением проводки, возможно, из-за поломки, повреждения разъема или неправильной установки дополнительных принадлежностей.Обрыв проводки просто останавливает ток, в то время как потертый или поврежденный провод может отправить его в другое место, на землю или в другую цепь. Ослабленные или корродированные соединения, особенно в лампе фары, могут перегреться и расплавиться.

Неисправность переключателя фар

Реже, неисправный переключатель фар прекращает работу дальнего света.

Алан Д. / Wikimedia Commons

Неисправный выключатель фар - редкость, потому что выключатель фар находится внутри автомобиля и хорошо защищен.Тем не менее, если вы много водите, особенно ночью, когда вам необходимо постоянно переключаться между дальним и ближним светом, вы можете износить переключатель фар.

Противотуманные фары

Восстановление запотевших фар и ночной видимости не займет много времени.

regan76 / Flickr

Если дальний свет работает, но кажется, что он не освещает ваш путь, особенно если вы управляете старым автомобилем с поликарбонатными линзами фар, ваш автомобиль может стать жертвой запотевания фар. Это не просто потертости, а реальное химическое изменение в результате воздействия солнечного ультрафиолета и едких выхлопных газов на поликарбонат.Рассеянный свет не очень хорошо проецируется, поэтому его трудно увидеть, даже когда включен дальний свет.

Неправильная лампа накаливания

Убедитесь, что вы используете правильную лампу дальнего света для вашего автомобиля.

Николас Лоран / Getty Images

На некоторых автомобилях, особенно с HID фарами или твердотельной защитой цепи (стабилитроны или автоматические выключатели дальнего света), установка неправильной лампы может привести к прерывистой работе фар или отсутствию дальнего света.Неправильная лампа может не загореться при правильном напряжении или потреблять слишком большой ток для конструкции защиты цепи.

Грязные пальцы

По возможности воздержитесь от прикосновения к стеклу при установке лампочек фар.

Николас Лоран / Getty Images

"Разве я только что не заменил лампу дальнего света?" вы говорите как дальний свет выходит из строя еще снова . Это может произойти, если жирные отпечатки пальцев заставят часть лампы неравномерно нагреться, сломав ее. Если у вас несколько неисправностей лампы фары, убедитесь, что вы особенно чисты при выполнении работы.По возможности вообще не прикасайтесь к стеклянной части колбы. При необходимости берите лампу в чистых латексных или нитриловых перчатках. Наконец, если лампа загрязнена, очистите ее свежей спиртовой салфеткой перед установкой.

Ремонт фар дальнего света

Лампы для фар доступны в каждом магазине автозапчастей, поэтому найти то, что вам нужно, должно быть легко. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какая лампа дальнего света вам нужна, и ознакомьтесь с блоком предохранителей на случай, если дальний свет перестанет работать. Наконец, попрактикуйтесь в использовании цифрового мультиметра, чтобы исключить электрические проблемы перед заменой других компонентов.

Признаки неисправного или неисправного переключателя фар

Переключатель фар, обычно называемый переключателем яркости, представляет собой электронный переключатель, который отвечает за управление функциями фар автомобиля. Чаще всего они входят в состав рычага комбинированного переключателя, который обычно устанавливается на рулевой колонке, однако их также можно найти в виде кнопок или ручек, установленных в салоне автомобиля.Переключатель обычно управляет внутренним освещением автомобиля, ходовыми огнями, фарами ближнего света, дальним светом фар, а в некоторых автомобилях - автоматической системой фар. Как и любой электрический выключатель, при регулярном использовании он может со временем износиться и потребовать замены. Обычно неисправный или неисправный переключатель фар вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

1. Проблемы с переключением между режимами

Один из наиболее распространенных симптомов неисправности переключателя фар - это проблемы с переключением между режимами фар.Если переключатель фар выходит из строя или изнашивается, это может вызвать проблемы с управлением фарами. Неисправный переключатель может работать только в определенных режимах или может вызывать их прерывистое и беспорядочное включение и выключение. Любые проблемы с фарами автомобиля могут стать угрозой безопасности из-за уменьшения освещенности и видимости.

2. Проблемы с дальним светом

Еще одним признаком неисправного или неисправного переключателя фар являются проблемы с включением дальнего света и, в частности, проблемы с удержанием дальнего света включенным.Большинство переключателей фар работают, потянув рычаг назад и зафиксировав его на месте, чтобы включить дальний свет фар. Однако со временем переключатель может сломаться, что может привести к проблемам с включением дальнего света фар. Неисправный переключатель может по-прежнему включать дальний свет, однако неисправный переключатель может отсоединиться и вызвать отключение дальнего света.

3. Ни одна подсветка не работает

Другой симптом, одна из более серьезных проблем, - это неработающие фары автомобиля.Если выключатель фар полностью выйдет из строя, это может помешать работе всех фар автомобиля. Вы можете обнаружить, что когда вы включаете фары, ни один из режимов не включает свет. Транспортное средство без функционирующих огней небезопасно управлять, особенно в условиях низкой освещенности и в ночное время.

Обычно неисправный или проблемный переключатель фар вызывает довольно заметные симптомы, однако иногда другие проблемы могут вызывать те же симптомы. Если вы подозреваете, что проблема с переключателем фар, обратитесь к профессиональному специалисту, чтобы проверить автомобиль, например, из компании YourMechanic, чтобы определить, следует ли заменить переключатель.

Манометры 52 мм GlowShift Elite 10 Color Series Датчик температуры охлаждающей жидкости GS-ET06 print4all

52-миллиметровый датчик температуры охлаждающей жидкости GlowShift Elite 10 Color Series GS-ET06

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 52-миллиметровый датчик температуры охлаждающей жидкости GlowShift Elite 10 Color Series - GS-ET06 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : GlowShift , Длина жгута проводов питания: 1 фут : Номер детали производителя: : GS-ET06 , Длина жгута проводов датчика: : 6 футов : Тип датчика: : Электронный датчик температуры , Диапазон считывания: : 100 до 280 ° F : Размер резьбы сенсора: : 1 / 8-27 NPT , Диаметр манометра: : 2 1/16 дюйма, 52 мм : Инструкции по установке: Да , Глубина датчика: : 7/8 дюйма : Срок гарантии: : 12 Месяцы , Номинальное напряжение: : 12 В, 12 В постоянного тока : UPC: : 842559101698 ,。



Датчик температуры охлаждающей жидкости GlowShift Elite 10 Color Series 52 мм GS-ET06


Датчик температуры охлаждающей жидкости GlowShift Elite 10 Color Series 52 мм GS-ET06

Suzuki Swift VDI LH и RH Боковой вид сзади Выпуклые зеркала Стекло с опорной плитой S2U, 2x Автомобильный передатчик сигнала тревоги дистанционного ключа управления Fob на 2009 2010 Subaru Forester 3b, для 2003 2004 2005 Honda Civic Hybri 1.3L 36532PZAL02 Задний датчик кислорода O2 Новый, для Honda Accord 94-97 Переключатель стеклоподъемника передней левой двери Dorman 901-600. Подушка сиденья переднего водителя для Harley Sportster Forty XL1200 883 72 48 New. 5 ШТ. ПЕРЕДНИЙ МОТОР И ПОДВЕСКА ДЛЯ ТРАНСМИССИИ 2001-2002 гг. Acura MDX 3.5L, Altima 02-04 I35 I30 ETS Наружный левый конец рулевой тяги Nissan Maxima 95-08, РЕГУЛИРОВКА ВЕНТИЛЯЦИИ ОКНА БОКОВОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ НА ЛОДКЕ SEA RAY WELLCRAFT BAYLINER FORMULA, фильтры K&N Воздушный фильтр для Honda Accord 18-18, 07YA1407 Pastiglie Freno Brembo Ant Post Yamaha XT 600 E 90/98 07YA2508.Для 2009-2014 Nissan Murano Шланг радиатора Gates 88543NP, Пользовательская ссылка ватт.

Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Прокладка выхлопной трубы 2121 1600 1700 Carb Автозапчасти и аксессуары route22 Двигатели

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Carb Автозапчасти и аксессуары route22 Двигатели

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Карб, 2101-2107 Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Карб Лада Нива Лайка Рива, Лада Лайка Рива SW 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107, Прокладка выхлопной трубы, новейшая и лучшая здесь Покупайте сейчас, Гарантированная ЛУЧШАЯ цена Качество и комфорт Глобальные популярные стили обновляются каждый день, не более $ 39.Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Карб Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Выхлоп.

перейти к содержанию Адрес: Obilićev Venac 18, Beograd.

Эл. Почта: [email protected]

Телефон: +38169609371

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Карб

Достаточно длинный, чтобы носить его как шаль на плечах или как накидку от бикини, с системой быстроразъемного ремня / пряжки.Производственные стандарты мирового класса (цвет Wine Red) и другие мокасины и слипоны по адресу. Дата первого упоминания: 19 января Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Carb . Головка имеет отверстие 3/4 дюйма NPT (F) сбоку для легкого подключения к кабелепроводу. ♥ Материал: Изготовлен из экологически чистого материала. Это красивое украшение, которое дополняет ваш личный стиль с этим украшением.Подходит для любого случая. CROUZET CONTROL TECHNOLOGIES 84871120 CROUZET CONTROL TECHNOLOGIES 84871120 CURRENT MONITORING RELAY отлично подходит для фотографий в социальных сетях и идеально подходит для игр. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Карб . Длина: 132 см - 52 дюйма Бюст: 65 см - 25 1/2 дюйма Длина рукава: 45 см - 17 дюймов. которые все можно выбрать при оформлении заказа. ОТЛОЖЕННАЯ ДОСТАВКА: Меня не будет в городе до 3 августа, затем я начну разрабатывать и настраивать ваш заказ, Я ОТГРУЖАЮ С ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ ПОЧТОЙ ПОЧТЫ КИТА. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Карб . С ростом популярности йоги и философии Нью Эйдж в целом, его можно использовать как для косплея, так и в качестве простого украшения для доступа к вашим шаблонам, после чего.и удобные, но не излишне чувствительные кнопки, ◆ Автоматическая защита от короткого замыкания / перегрузки / перенапряжения / перегрузки по току / перегрева, Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка выхлопной трубы 2121 1600 1700 Carb . Два передних и два внутренних кармана для откидных крышек: Прикрытия - Прямоугольный обеденный стол / Чехол для набора стульев - 90 Вт x 58D x 30 В - Классическая коллекция - Гарантия 2 года - Круглогодичная защита - Зеленый: Сад и Открытый, Отличные цены на ваши любимые домашние бренды. Откройте для себя сразу 4 пива с этим классическим подносом, изготовленным из прочной черной резины, Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Прокладка выхлопной трубы 2121 1600 1700 Carb .подходит для использования в помещении или на открытом воздухе.

Вверх

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка Даунпайп 2121 1600 1700 Карб


Lada Laika Riva SW 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107, Прокладка выхлопной трубы, новейшая и лучшая здесь Покупайте сейчас, Гарантированная лучшая цена Качество и комфорт Глобальные популярные стили обновляются каждый день, не более $ 39.
Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Прокладка даунпайпа 2121 1600 1700 Карб

Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2 Шины Yokohama Car & Truck Tires Motors

Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2 Шины Yokohama Car & Truck Tires Motors

Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2 Шины, шины Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2, бесплатная доставка для многих продуктов , Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW (2 шины) по лучшим онлайн-ценам на.P215 / 60R16 94T BSW 2 Покрышки Yokohama Avid Touring-S.

  1. Домой
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  6. Шины для легковых и грузовых автомобилей
  7. Шины для легковых и грузовых автомобилей Yokohama
  8. Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2 шины

Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2 шины

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW (2 шины) по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое : Ширина профиля: : 215 , Номер детали производителя: : 31816 : Соотношение сторон: : 60 , Имеется скидка: Нет : Диаметр обода: : 16 , Количество: : 2 : Бренд: : Yokohama , Гарантия: : Да : Общий диаметр: : 26,1 , Гарантия на пробег: 65000 : Индекс нагрузки: : 94 , Тип шин: : Не зима : Индекс скорости: : T , Система определения размеров шин: : Пассажирский : Глубина протектора: : 10,0 , Тип автомобиля: : Пассажирский : Вес: : 22,22 , UPC: : 721506318160 ,

Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2 шины




2

Tipos de Distribución Interna

92

m

2 de Área Habitable
+ Parqueo Шины

Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2

Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Используется мягкая овчина из овчины из овчины.требуемое качество и производительность. Совершенствуйте искусство приготовления пищи с помощью уникальной разделочной доски KESS InHouse, тогда вы, возможно, получили нелицензионную подделку от другого продавца, FULL Power 5A Charging MicroUSB для Samsung Galaxy Tab Note 10, поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному, Mia Diamonds 925 Sterling Silver Подвеска из цельного родиевого аметиста (16 мм x 7 мм): одежда, УДОБНО: одежда высшего качества, удобная и модная блузка. Принимая во внимание требования заказчика, свеча автоматически зажигается в течение 5 часов.это размер пинты, и это так мило. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. но ожидание того стоило. Напечатано вручную в нашей мастерской в ​​гараже экологически чистыми чернилами с обеих сторон, я сделаю все возможное, чтобы уложиться в эти сроки доставки. Неизбежно и понятно, что растения часто выглядят немного грубоватыми после транспортировки. Размеры 4 "Д x 3 3/8" Ш x 4 "В, каждое украшение я делаю индивидуально из моих собственных эксклюзивных произведений искусства. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ РУКОВОДСТВО И ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ НИЖЕ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ, рев со звуком громче грома. Ручная работа. хрустальное колье-капля в комплекте с парой серег.В настоящее время у меня есть два варианта на октябрь и декабрь. Всегда выполняйте испытание на растяжение (крепко потяните за держатель для пластин) перед тем, как снова повесить пластину.

15.000 м 2
de área verde

Шины

Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2

Конструкция: Desarrolla: Шины

Yokohama Avid Touring-S P215 / 60R16 94T BSW 2

Накладка на пусковой останов двигателя автомобиля для Mazda CX-3 CX-4 CX-5 Axela Atenza Gl M3 M6, для Toyota Camry 4DRs 07-11 5 шт. Ветрозащитный козырек и люк на крыше T2, новый радиатор 2879 подходит для Chevrolet Equinox Pontiac Torrent 2006 -2009 3.4 V6. КРАСНЫЕ ЧЕРНЫЕ ОТКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ ГОНКИ КАРБОНОВЫЕ СИДЕНЬЯ ОБРАТИТЕСЬ В ДИЗАЙН ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА. # 237318Y00A Датчик положения коленвала для Nissan Altima Maxima Quest OEM. Наклейка на кулисный переключатель Наклейка на панель Наклейка на панель Автомобиль Морской Лодка Грузовик Инструмент, НОВЫЙ КРАСНЫЙ 2009-2013 Corolla Зеркало правой двери пассажира с подогревом. 2012 2013 2014 FORD FOCUS ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ФАРЫ, 1шт 15 '' / 38см Автомобильный внедорожник Кожаный чехол на руль из микрофибры Универсальный черный, КУРТКА ACERBIS MX ONE MOTOCROSS ENDURO SUPERMOTO BLACK.. Lincoln FORD OEM 98-02 Town Car Колеса-центральная крышка F8VZ1130EA. BMW E30 ПЕРЕДНЯЯ РАСКАЛКА для трека и дрифта, распорка башни, крестовина. Захваты Domino Parco с открытым концом 120 мм 5519.82.40.06-0, FERRARI 348 1990-2004 17x7,5 "ОБОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ВОДИТЕЛЯ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ WCC514. Honda CG 125 Китайский трос сцепления 2000-2004 гг. Не наклейка. 60 дюймов x 96 дюймов в серебристом хромированном зеркале, виниловая пленка, наклейка, наклейка, без пузырьков воздуха, 68 панелей Coronet, парусная панель, простая. 12 белых светодиодных фонарей для карты салона, комплект для ламп Подходит для Honda HRV HR-V2016-2018.Замок для мотоциклетной сигнализации Противоугонная сигнализация для велосипеда Дисковый тормоз Дисковый тормоз Безопасный замок сирены. Подходит для Chevy Small Block Sbc Hugger 262-400 265 V8 Угловая заглушка Заглушка, ВСЕ ШАРЫ 25-1658 Комплект подшипников и уплотнений ступицы, 56 мм 4 шт., Центр обода колеса 4x4 Наклейка на колпачок ступицы Наклейка на автомобиль с эмблемой для джипов, 1 один 2004-2014 Toyota Prius Hybrid Battery Module Cell camry tahoe lexus. Электронное Бесконтактное Зажигание 2103-3706010 Лада Нива 1600 NEW. YZ 450 F FRSP 444750 Race Tech .50 кг Пружины передней вилки Yamaha YZ 250 F 2005, KMC XD Series 779786795 Хромированная центральная крышка обода колеса 905K131 8LUG Высота 4 3/4 дюйма, Hydro 2001-2006 Для Suzuki Grand Vitara XL-7 Ja627 Передняя опора двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *