РазноеШевроле ланос комплектация: Chevrolet Lanos S 1.5 MT (D4LM500)

Шевроле ланос комплектация: Chevrolet Lanos S 1.5 MT (D4LM500)

Содержание

Комплектации Шевроле Ланос | Колёса авто

Мы собираем метаданные:
cookies и IP-адрес. Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, упрощающие для вас навигацию, предоставляющие лучший пользовательский опыт, анализирующие использование нашего продукта. Ок!

  1. Продажа авто в Ижевске
  2. Все автомобили
  3. Chevrolet
  4. Lanos
  5. Комплектации Chevrolet Lanos
Комплектация

S SE SX

Комплектация S

Защита от угона

Салон

Складывающееся заднее сидение

Ткань (Материал салона)

Комплектация SE

Безопасность

Подушка безопасности водителя

Защита от угона

Центральный замок

Салон

Складывающееся заднее сидение

Ткань (Материал салона)

Комплектация SX

Безопасность

Подушка безопасности водителя

Обзор

Противотуманные фары

Мультимедиа

Аудиоподготовка

Защита от угона

Центральный замок

Салон

Складывающееся заднее сидение

Ткань (Материал салона)

Шевроле ланос годы выпуска


обзор, преимущества и недостатки, технические характеристики, комплектации, отзывы владельцев

Chevrolet Lanos в России имеет большую популярность, автомобиль пользуется большим спросом из-за достаточно низкой цены и высокой надёжности марки. В своей ценовой категории Шевроле является конкурентом Daewoo Nexia, и автолюбители часто стоят перед выбором, какой из этих автомобилей лучше купить.

Следует отметить, что у «Ланоса» и «Нексии» практически одни и те же силовые агрегаты – разница в моторах незначительная. То же самое можно сказать и о трансмиссии – нередко коробку передач от Daewoo Nexia с небольшими переделками устанавливают на Chevrolet Lanos.

Немного истории

Впервые Lanos был показан в 1997 году на Женевском автосалоне, но тогда он был представлен под маркой компании Daewoo. Позднее корейский концерн стал принадлежать фирме General Motors, и с 2002 года легковой автомобиль уже выпускался под брендом Шевроле.

Первый год авто производился в Южной Корее, всего было предусмотрено три варианта кузова:

  • хэтчбек в пятидверном и трёхдверном варианте;
  • четырёхдверный седан.

В этом же году, но чуть позднее, автомобили стали собирать в Польше, а в 1998-м сборка машины бюджетного класса было налажена и на Украине. Именно украинские «Ланосы» чаще всего поступали в продажу на российский рынок до 2013 года, но в дальнейшем в связи с натянутыми отношениями между странами экспорт авто прекратился.

С 2004 года «Ланос» перестал выпускаться в кузове трехдверный хэтчбек, а в 2008-м автомашину прекратили серийно производить в Польше. С этого же 2008-го года в Запорожье перешли на полный цикл производства Lanos, включая окраску и сварку кузова, и марка стала практически украинским автомобилем.

 

Комплектации

Chevrolet Lanos выпускается все в трёх комплектациях:

В базовом варианте опций практически никаких не предусмотрено – автомобиль комплектуется стальными колёсными дисками R14, салон машины велюровый, в багажнике находится полноразмерная запаска, установлена магнитола.

Самая «продвинутая» комплектация – SX, и здесь предусматриваются:

  • противотуманные фары;
  • электростеклоподъёмники передних дверей;
  • подушка безопасности водителя.

Также airbag и ЭСП передних дверей есть и в оснащении SE.

Двигатель

Если на таких «родственных» моделях как ЗАЗ Шанс или ЗАЗ Sens идут моторы мелитопольского завода МеМЗ, то на Chevrolet Lanos украинской сборки для России устанавливается только один вид силового агрегата – это 8-клапанный четырехцилиндровый рядный мотор A15SMS мощностью 87 л. с. и объёмом 1,5 л.

Практически такой же, как и на «Ланос», в свое время ставился ДВС на автомобиле «Опель Кадет» образца 1984-1991 г. в., но только немецкая автомашина оснащалась движком объёмом 1600 см3. Силовой агрегат A15SMS надежен, у него нет практически никаких характерных «болезней», разве лишь периодически на этих моторах подтекает прокладка клапанной крышки. В среднем срок службы мотора до капремонта равен

250-300 тыс. км, замену ремня ГРМ необходимо проводить каждые 60 тыс. км.

 

Трансмиссия

Коробка передачи на «Ланосе» – механическая «пятиступка», вполне надёжная, особых нареканий не вызывает. Замену масла в трансмиссии рекомендуется проводить через каждые 70 тыс. км, иногда в КПП подтекают сальники полуосей.

В отличие от КПП, сцепление высокой надёжностью не отличается – до 100 тыс. км оно выхаживает очень редко. Если на автомобиле ездить с пробуксовкой и резкими торможениями, диск сцепления может «полететь» и на 30 тыс. км. На Шевроле Ланос достаточно часто требуется регулировка кулисы КПП, либо деталь приходится менять полностью.

Салон и багажник

Салон автомобиля Chevrolet Lanos обычных размеров, не слишком большой, но и очень тесным его назвать нельзя, хотя для задних пассажиров места маловато. Материалы отделки недорогие, но пластик подогнан неплохо, без щелей и зазоров. Рулевое колесо в комплектациях SE и SX оснащено подушкой безопасности, рулевая колонка регулировок не имеет. Боковые зеркала на «Ланос» простые, без электрорегулировок и подогрева. Сиденья для пассажиров и водителя не относятся к классу «Люкс», но вполне удобные.

Багажник на седане (а именно такие автомобили и поставлялись в Россию) вместительный – боковые ниши не скрадывают пространство багажного отсека, и поэтому здесь можно разместить достаточно габаритный груз. Открывается крышка багажника только с ключа, но от автомобиля бюджетного класса большего ожидать и не приходится.

 

Ходовая часть

Подвеска на «Ланосе» обычная:

  • спереди – стандартный МакФерсон;
  • сзади – жёсткая балка.

Многие детали ходовой части взаимозаменяемы с Daewoo Nexia, соответственно, и характерные дефекты подвесок одни и те же. Одно из самых слабых мест на Chevrolet Lanos в «ходовке» – это амортизаторы, они могут «закапризничать» через 30-40 тыс. км. Эти детали подходят от Opel Vectra А, и если поставить немецкие оригинальные амортизаторы, они уже прослужат значительно дольше.

Не слишком живучие подшипники передних ступиц, также не отличается надёжностью рулевая рейка – начинает течь и стучать она еще на первом «круге». Рулевые тяги служат тысяч по 50, шаровые опоры – около 60-ти. При ремонте ходовой нужно учитывать один фактор – если автовладелец не хочет ремонтировать подвеску очень часто, следует устанавливать запчасти только оригинального производства.

Электрическая часть

Электрика – одно из самых слабых мест в Chevrolet Lanos, проблемы с ней возникают часто. Периодически отказываются работать датчики системы управления двигателем – дроссельной заслонки, абсолютного давления. Мотор может начать работать с перебоями на холостых оборотах, и причиной неустойчивой работы в основном является неисправный регулятор холостого хода.

 

Не слишком долговечен и генератор, в первую очередь выходит из строя диодный мост. У стеклоподъёмников водительской двери сгорают моторчики, на двигателе пробивают высоковольтные провода, ломаются модули зажигания. В багажник и салон может попадать вода, и по этой причине замыкает и подгнивает электропроводка.

 

Кузов

Лакокрасочное покрытие кузова и кузовных элементов довольно тонкое, и со временем на машине появляются «рыжики». Можно встретить автомобили Lanos с ржавыми задними колёсными арками, но чаще такое явление встречается на машинах начала 2000-х годов.

Отзывы владельцев: преимущества и недостатки

Несмотря на бюджетный класс автомобиля, о «Ланос» отзывы в целом положительные, и больше всего автовладельцам нравится невысокая цена запчастей, их доступность. Среди положительных качеств хозяева машин также отмечают:

  • высокую надёжность – несмотря на все недостатки, автомобиль в дороге подводит редко;
  • хороший запуск двигателя в любой мороз;
  • невысокую стоимость самого автомобиля;
  • неплохое качество сборки;
  • отличную управляемость.

Из недостатков Chevrolet Lanos отмечается плохая шумоизоляция, неважное качество лакокрасочного покрытия, несколько увеличенный расход топлива. Еще этот автомобиль не создан для грунтовых дорог – его посадка относительно низкая. В общем «Ланос» – машина хорошая, и своих денег стоит.

 

Видео: Тест-драйв Chevrolet Lanos

Вам также будет интересно почитать:

autobibikka.ru

История модели Lanos — DRIVE2


Daewoo Lanos (заводской индекс T100), который был первым самостоятельным проектом компании Daewoo, представлен на Женевском автосалоне в 1997 году как замена Daewoo Nexia. Автомобиль спроектирован научно-исследовательским центром Daewoo в сотрудничестве с немецкими и английскими инжиниринговыми компаниями. Дизайн кузова разрабатывало известное итальянское ателье ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Двигатели, частично скопированные у Opel, доводили специалисты инжинирингового подразделения Porsche. Ходовую часть тестировали на полигоне технического центра в Вортинзи (Великобритания) [1]. Lanos был спроектирован и запущен в производство через 30 месяцев. Стоил он компании 420 млн долларов. Производство начато в Южной Корее в 1997 году. Модель имела три варианта исполнения кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. На автомобиль устанавливались двигатели рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л, мощностью от 75 до 106 л. Также создан ограниченную партию Lanos Cabrio в кузове кабриолет, которая изготавливалась с 1997 по 2002 год.

Сначала Daewoo Lanos выпускался только в Корее. Однако уже в том же 1997 году началось его крупноузловая сборка в Польше на варшавском заводе FSO («Fabryka Samohodów Osobowych») [1] [3].

С 1998 года крупноузловая сборка Lanos I наладили в Украине (в Ильичевске) на СП «АвтоЗАЗ-Дэу». В том же году эту машину под именем Doninvest Assol стали собирать в России (до 1999 года — в Таганроге, а с 1999-го по 2000-й — в Ростове). Производство было свернуто из-за низкого спроса [1].


В 2000 году в Польше началось полномасштабное производство Daewoo Lanos и уже в 2001 году комплекты для сборки этой модели в Украине стали поступать с завода FSO.

30 апреля 2002 General Motors заплатила 251 млн долларов за 42,1 процента акций предприятия Daewoo [4]. В октябре 2002 года была создана компания General Motors Daewoo Auto & Technology (GM DAT, GM Daewoo) [5]. В том же году появилась обновленная модель — Daewoo Lanos II (заводской индекс T150), отличающийся другими задними фонарями и крышкой багажника. Одновременно с этим был прекращен выпуск Lanos I в Корее [1], там его место пришел Chevrolet Aveo.

В 2003 году компания «УкрАВТО» подписала соглашение с GM Daewoo о создании на Запорожском автозаводе полномасштабного производства моделей Daewoo Lanos, включающий не только сварку, окраску и сборку, но и штамповку кузова. С декабря 2004 года Lanos T100 и T150 собирается в Запорожье из комплектующих, поступающих из Польши, Кореи и Румынии (последняя поставляет двигатели).

В 2004 году прекращено производство Lanos в версии с 3-дверным кузовом хэтчбек [2].

В конце 2008 года в Польше прекратили производство модели Lanos. С сентября 2008 года автомобиль стал сугубо украинским по всем производственным признакам локализации: на ЗАЗе ведется штамповка, сварка, окраска кузовов, сборка автомобилей, а для модели 1,3 и 1,4 л — производство двигателей на Мелитопольском моторном заводе. [6] С 2008 автомобили продаются под названием Daewoo Lanos и ЗАЗ Lanos.

В том же году Запорожский автозавод начал поставку машинокомплектов Lanos в Египет, где на местном заводе GM Egypt осуществляется крупноузловая сборка.

www.drive2.ru

Chevrolet Lanos - это... Что такое Chevrolet Lanos?

Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos

Общие данные

Года пр-ва: 1997 — настоящее время
Класс: Class C (малый средний класс)
Другое имя: Daewoo Lanos
Daewoo Sens
Doninvest Assol
FSO Lanos
ZAZ Lanos
ZAZ Sens
ZAZ Chance
КПП: 5-ступенчатая механическая

1. 3 SOHC (70 л.с.)
1.4 SOHC (77 л.с.)
1.5 SOHC (86 л.с.)
1.6 DOHC (106 л.с.)

Характеристики

Размеры

Колея задняя: 1425
Колея передняя: 1405

Скоростные характеристики

Разгон до 100 км/ч: 12,5
Макс. скорость: 172

На рынке

Другое

Расход топлива: 90км/ч — 5,2/5,6; 120км/ч — 6,7/7,4; городской цикл 10,2/10,4

Chevrolet Lanos — автомобиль, разработанный и изначально производившийся компанией Daewoo, был впервые представлен на Geneva Motor Show (Женевский автосалон) в 1997 году как замена Daewoo Nexia под именем Daewoo Lanos. Был спроектирован в сотрудничестве с рядом авторитетных германских и английских инжиниринговых компаний научно-исследовательским центром Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан знаменитым итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign)[1]. С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года, автомобиль начали продавать под маркой Chevrolet[2].

Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 млн долларов. Это первая собственная конструкция компании Daewoo[3]. Автомобиль малого среднего класса (Класс C по международной классификации) Daewoo Lanos, разработанный на платформе автомобиля Daewoo Nexia, начали выпускать в Южной Корее с 1997 года[4]. Модель включала три типа кузова: трёхдверный хетчбек, пятидверный хетчбек и седан. На автомобили ставились двигатели рабочим объёмом от 1.3 до 1.6 л, мощностью от 75 до 106 л.с.[1]

30 апреля 2002 года General Motors заплатила 251 миллион долларов за 42,1 процента акций в предприятии Daewoo[2]. В октябре 2002 года была создана компания General Motors Daewoo Auto & Technology (GM DAT)[5]. Lanos был подвергнут рестайлингу и начал продаваться под брендом Chevrolet. В результате рестайлинга на автомобиле изменилась форма крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев. Кроме этого изменились формы внутренних ручек и обивок боковых дверей, а также форма задних фонарей[4].

В 2003 году «Укравто» подписала соглашение с GM Daewoo о создании на ЗАЗе полномасштабного производства моделей Chevrolet Lanos мощностью до 90 тыс. штук в год, включающего не только сварку, окраску и сборку, но и штамповку кузова. С декабря 2004 года и по сей день Chevrolet Lanos последнего поколения (T200) собирается на заводе ЗАЗ[6].

Автомобиль производится с кузовами хетчбэк (до 1 июля 2009 года был доступен только в Украине, также только в Украине выпускается Lanos Pick-Up) и седан, имеет несколько модификаций: S, SE и SX. Базовая комплектация S имеет бамперы в цвет кузова, полноразмерное запасное колесо, раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40, дистанционное открывание багажника и топливного бака (из салона), обогрев заднего стекла, аудиоподготовку (динамики, антенну и всю необходимую проводку), индикатор ремня безопасности водителя, обивку из ткани Laid, систему выпуска отработавших газов, соответствующую нормам Euro-3. В комплектации SE добавляется усилитель руля, передние электростеклоподъёмники, фронтальная подушка безопасности со стороны водителя. На версию SX устанавливаются передние противотуманные фары, кондиционер и центральный замок[7].

Во Вьетнаме базовой версией является Lanos с двигателем 1,4 л (75 л.с.). Для украинского рынка Lanos оснащают двигателями 1,5 л (86 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). Модель с двигателем МЕМЗ-307 Мелитополь объёмом 1,3 л (70 л.с.) появилась на рынке Украины с именем L-1300, сейчас выпускается под брендом ZAZ Sens. Для СНГ Lanos комплектуют мотором объёмом 1,5 л (86 л.с.). Машины с мотором 1,3 л (70 л.с.) в СНГ официально не поставляются. Кроме того, с недавнего времени на авто устанавливают двигатели объёмом 1.4 л (77 л.с.) МЕМЗ-317. Из всех моделей двигателей, только двигатели с объёмом 1.6 л. являются 16-клапанными.

В Россию официально поставляются с 2005 года только авто в кузове седан, мотором 1,5 л, всех трёх комплектаций, с механической пяти ступенчатой коробкой передач[1].

С 1998 по 2000 года на заводе ТагАЗ Lanos собирался под названием Doninvest Assol. Комплектовался Assol двумя двигателями 1,5 (86 л.с.) и 1,6 (106 л.с.)[8].

До конца 2008 года Lanos производился в Польше на заводе «Fabrika Samohodow Osobowyh» (FSO) под брендом FSO Lanos. С сентября 2008 года Lanos стал сугубо украинским автомобилем, по всем производственным признакам локализации. На ЗАЗе ведется штамповка, сварка, окраска кузовов, сборка автомобилей, а для модели 1,4 л и производство силового агрегата МеМЗ[9].

В конце мая 2007 года на украинском автосалоне SIA’ 2007 Запорожский автозавод показал концептуальный автомобиль Lanos M, который планировали запустить в производство на смену выпускающемуся сейчас Chevrolet Lanos в конце 2009 года [10].

C 1 июля 2009 года Lanos начал поставляться в Россию под названием ZAZ Chance, связано это с тем, что у ЗАЗ истек контракт с GM DAT на производство и поставку Lanos в Россию под брендом Chevrolet. Импортером и дистрибутором модели ZAZ Chance в России станет компания «Квингруп». На российском рынке появилась и новая модель — Chance в кузове хетчбек, который ранее был доступен только на Украине. В сравнимых комплектациях Chance дешевле Lanos в среднем на 10 %[11].

Примечания

Ссылки

dic.academic.ru

Avtostarevchik › Блог › Неизданное/Многоликий "Ланос", или история неизвестных прототипов и интересных вариаций модели Daewoo Lanos

В очередной статье рубрики речь пойдет о неизвестных прототипах очень популярной и известной модели компании Daewoo — Lanos…
А начиналась история одной из самых массовых и популярных по всему миру моделей Lanos от южнокорейского производителя Daewoo с концепткара Daewoo No.1 представленного на Сеульском автосалоне 1994 года

Полный размер

Под красивым спортивным кузовом родстер выполненному с чисто корейскими мотивами дизайна скрывалась вполне банальная начинка от модели Daewoo Cielo (больше известная у нас как Nexia), то есть по сути внутри по полуторолитровому 75-сильному восьмиклапанному мотору G15MF и подвеске это был все тот же старый добрый Opel Kadett.
Но в корейской компании понимали что замахиваясь захватить мировой авторынок, к разработке новой машины необходимо подключить известных мировых производителей комплектующих и конечно в первую очередь сделать качественный дизайн. Тут то к разработке новой модели и был подключен легендарный дизайнер Джорджетто Джуджаро и его компания ItalDesign. Так на Франкфуртском автосалоне 1995 года свет увидел обновленный концепт Daewoo No.1 уже авторства итальянских дизайнеров

Обновленный концепт уже тогда передавал основную концепцию дизайна будущей новой модели В-класса. А именно впервые на нем появились знакомые нам и сегодня :капот с фирменной фальшрадиаторной решеткой, оптика и прорисовка бамперов

Полный размер


Будущий Daewoo Lanos был спроектирован в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и английских инжиниринговых компаний научно-исследовательским центром Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая ABS), GM Powertrain Europe (автоматическая коробка передач), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрооборудование, изготовление опытного образца), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, подвеска и компоненты тормозной системы, экспериментальное производственное наблюдение).
К концу 1995 года уже было изготовлено 150 опытных образцов. Программа развития модели включала в себя множество тестов в различных местах. Испытание на безопасность включало проверку устойчивости и надёжности работы на больших скоростях, которая проходила на полигоне технического центра в Вортинге (Великобритания), а также тестирование тормозов на горе Гросглокнер в Австрии. Низкотемпературное тестирование проводилось в Канаде, Швеции и России (в Москве и Хабаровске), а высокотемпературное — в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные у Opel, доводили специалисты инжинирингового подразделения Porsche.
В итоге автомобиль Lanos с заводским индексом Т100 был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 млн долларов. Это была первая собственная конструкция и первый автомобиль размерного класса В для компании Daewoo. Lanos, отчасти разработанный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начали выпускать в Южной Корее. Модель включала три типа кузова: трёхдверный и пятидверный хетчбеки и седан. На автомобили ставились двигатели рабочим объёмом от 1.5л. до 1.6л, мощностью от 75 до 106 л.с. Также в качестве изучения спроса в том же году было создано две открытых версии "Ланоса".
Daewoo Lanos Cabrio красовался на стенде Daewoo на Сеульском автосалоне 1997 года. Тогда публика проявила большой интерес к необычному автомобилю, но этого оказалось не достаточно для серийного выпуска. 4-местный кабриолет был создан на основе обычного 3-дверного хэтчбека. К интересным стилистическим особенностям авто можно отнести оригинальный задний спойлер, интегрированный в крышку багажника и задние крылья
Было построено всего 2 открытых экземпляра (зеленого и белого цвета) популярной модели, причем оба — лишь в качестве концептуальных образцов прототипов!
В рамках проекта было сразу несколько кузовных вариаций, которые потенциально могли попасть на конвейер. Одним из таких прототипов и стал Lanos с мягким верхом. Однако, корейские маркетологи посчитали что подобная машина не будет пользоваться достаточным спросом на рынке, поэтому кабриолет так и не получил "зеленый свет" к производству.
Так в 1997 году Daewoo Lanos начал покорять мир в трех кузовах, а его производство развернулось во многих странах мира : Вьетнам, Польша, Украина, Россия, Румыния, Египет. Хотя в самой Южной Корее модель Daewoo Lanos II (индекс Т150) с перелицованной задней частью была снята с производства еще в 2002 году.
Большей популярности и распространения Lanos достиг именно в странах восточной Европы, особенно Украине. Где в том же 2002 году на базе классического "Ланоса" Запорожским СП АвтоЗАЗ-Daewoo после установки инжекторного мотора 1.3 и пятискоростной МКПП от ЗАЗ Славута была создана новая модель ZAZ-Daewoo Sens (перевод слова "сенс" с украинского звучит как смысл). Хотя производство Lanos в кузовах 3-дверных хетчбеков прекратилось еще в 2004 году, уже в следующем 2005-м в Запорожье даже была создана собственная разработка на базе стандартного "Ланоса" сделали ZAZ Lanos Рick-up

Полный размер


Фургон Запорожского автомобильного завода ZAZ Lanos Pick-up представляет из себя оригинальную конструкцию кузова, который состоит из передней части (до средних стоек) и половины базового автомобиля Lanos, скооперированной с трубчатыми усиленными панелями и стеклопластикового верха, который закрывает воедино всю конструкцию автомобиля.
А на «Столичном Автошоу 2010» осенью 2010 года в Киеве впервые была представлена новая разработка Запорожского автозавода — ZAZ Lanos Pick-up Електро. Lanos-Електро оснащён итальянским электродвигателем 15 кВт и 8-ю аккумуляторами, что позволит автомобилю за один раз без подзарядки проехать ориентировочно 100 км.
C конца 2008 года прекращено производство модели Lanos в Польше, а все оборудование по выливке кузовов и сборке "Ланосов" было перевезено в Запорожье. Так с сентября 2008 года Lanos стал сугубо украинским автомобилем, по всем производственным признакам локализации. На ЗАЗе ведётся штамповка, сварка, окраска кузовов и сборка автомобилей, с силовыми агрегатами 1.3л. и 1.4л. производства Мелитопольского завода МеМЗ. С 2008 года автомобиль продаётся в различных странах под различными брендами: Daewoo, ЗАЗ, Chevrolet. В том же году Запорожский автозавод начал поставки машинокомплектов Lanos в Египет для крупноузловой сборки на местном заводе GM Egypt.
Таким образом однажды в конце мая на украинском автосалоне SIA’ 2007 Запорожский автозавод показал концептуальный автомобиль Lanos M, который должен был придти на смену выпускающемуся ZAZ-Daewoo Lanos/Sens дизайн которого корнями уходил в середину 1990-х.
Поскольку с 2008 года ЗАЗ остался монопольным производителем Lanos, поэтому на заводе (подобно коллегам из UZ-Daewoo с их "Нексией") задумались над продолжением жизни удачной модели и кардинальным рестайлингом внешности. Дизайн нового Lanos M был выдержан в экстравагантном стиле с узкими «хищными» фарами. На прототипе они светодиодные, но у реального автомобиля обещали другую оптику

Полный размер

www.drive2.ru

Где собирают Шевроле Ланос для России и стран СНГ

Прежде, чем отвечать на интересующий читателей вопрос «где собирают Шевроле Ланос?» важно отметить, что данная модель также именуется Дэу Ланос. Это один и тот же автомобиль, с названием которого часто возникает путаница. Всё дело в том, что с 2005 года компания Дэу принадлежит американскому гиганту Генерал Моторс. Именно поэтому, с того момента на отечественном рынке модель называют Шевроле Ланос.

Однако не будем углубляться в демагогию и приступим к основному вопросу статьи.


Фото: Шевроле Ланос

Место сборки

Стоит сразу отметить, что, несмотря на большую популярность модели Шевроле Ланос, отечественные заводы данную модель не производят. Для России автомобиль экспортируется с Украины, где модель носит название ЗАЗ Ланос, а делают её на Запорожском Автомобильном заводе.


На запорожском предприятии проходит полный цикл сборки автомобиля, который включает в себя производство отдельных комплектующих, сварку кузова и сборку салона, а также покраска автомобиля и контроль его качества.

В 2009 году запорожский филиал перестал сотрудничать с Генерал Моторс. Поэтому, название модели на российском рынке поменялось на ZAZ Chance. Однако, название, это единственное что поменялось в модели, так как концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.


Качество сборки


Фото: готовые автомобили прямо с конвейера

Хочется сразу отметить один важный момент: отечественных автолюбителей Шевроле Ланос привлекает в первую очередь из-за того, что автомобиль не очень требователен при ремонте, и на любом авторынке можно найти массу нужных деталей и комплектующих. Владельцам Шероле Ланос не приходится ждать неделями доставки необходимых запчастей.

Но, как выяснилось, данный плюс это палка с двумя концами. Ведь, как можно надеяться на высокое качество автомобиля, детали для которого можно достать на любом углу.

Эксперты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельные детали салона и интерьер в целом, а также точно не самое лучшее лакокрасочное покрытие. Главная причина этого кроется в том, что разработчики всеми доступными методами пытались экономить на процессе сборки. И делали они это для того, чтобы общая стоимость автомобиля была невысокой, и приобрести его мог каждый житель России.

Если говорить о недостатках более подробно, то в первую очередь стоит отметить неприспособленность кузова к коррозии. Сам метал, из которого собран кузов, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Не впечатляет и пластик, который используется в отделке салона, ведь он очень неустойчив к царапинам, но зато не скрепит. Как уже отмечалось выше, лакокрасочное покрытие не наивысшего уровня, что также способствует появлению коррозии.

Тем, кто какое то время ездил на иномарке, скорее всего не понравится аудиосистема Шевроле Ланос, в первую очередь из-за своей примитивности и узкого функционала. Поэтому, опытные автолюбители рекомендуют сразу заменять её на что то более современное.


Этапы процесса сборки


Фото: процесс сборки Ланоса

На данный момент технология сборки Шевроле Ланос включает в себя четыре этапа. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Шероле Ланос. После этого, в сварочный цех поступают элементы кузова, где специалисты, используя передовую японскую и немецкую технику, сваривают их воедино. Затем, готовый кузов отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальном цеху установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 кузова в час.

Последний этап включает в себя все завершительные процессы сборки, в том числе установку силовых агрегатов и трансмиссии. Обычно, длительность 4 этапа производства не превышает 2 минуты.


Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ

Особенности сборки

На запорожском заводе Шевроле Ланос оборудуют тремя экономичными силовыми агрегатами. Это моторы объёмом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно сотрудничают с новой трансмиссией, разработкой украинских инженеров.

Перед началом сборки Шевроле Ланос, цеха запорожского предприятия были значительно модернизированы. Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода.


Вывод

Автомобили Шевроле Ланос поставляются на отечественный рынок прямо с запорожского завода «ЗАЗ». Данная модель пользуется большим спросом в России, в первую очередь из-за низкой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки обладает большим количеством недостатков, причина появления которых кроется финансовой политике компании, которая делает ставку на экономию. И пока ей это удаётся весьма неплохо.

chevroletov.ru

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) на Авто.ру

Опыт эксплуатации Шевроле Ланос.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Купил ее в 2013 году, на тот момент пробег был 112 тыс км. В качестве альтернативы рассматривал вазовскую двенашку. Уже был вариант, должен был ехать оформлять покупку, но на полпути остановился - по

Мой надежный товарищ- Шевроле Ланос 2009 гв.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Доброго времени суток,форумчане!Хотелось бы добавить свои 5 копеек по данной машинке. Была куплена в мае 2012 г,в СПб,с пробегом 30 000 км,за 200 к.2009 гв,из которых почти год не эксплуатировалась

Разбор Авто.ру

7 проблемных мест бюджетного седана Chevrolet Lanos

Купил и не жалею.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Аппарат купил в эту субботу, у дилера "Генсер" на "теплом стане", очень хорошо обслуживают, все чесно, ничего не навязывали, оформили быстро, доволен безумно! После того как я 5-ть лет отъездил на 9-х

Мой Лёня

Chevrolet Lanos 1. 5 MT (86 л.с.)

Ланос стал моей первой машиной. Когда я впервые его увидела, как-то вот душой почувствовала, что это моя машина. Он год простоял во дворе, у него была абсолютно лысая резина и коробка при переключении

Надежный трудяга

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Всем доброго времени суток! Случайно забрался на страничку отзывов, увидел немало негатива в отношении "иномарки" из Запорожья. Даже обидно стало. Не за Запорожье (здесь заслуг мало) – за корей

Чуть подогнать под себя и порядок

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Купил шевроле-ланос в августе 2008. за 292т.р. в максимальной комплектации. В салоне ничего брать не стал — грабеж. На «Алмаз» - Ростов-на-Дону- с братской Украины привозят все, что надо. Комплект фир

Неплохой автомобиль за свои деньги.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Ланос комплектация SX, Евро-3. Приобретен в мае 2008года. В комплектации ГУР, кондиционер, ПБ водителя, э/стеклоподъемники на передних дверей, ЦЗ. По сравнению с модельным рядом 2006-2007г наличествую

Ланос Рick-up

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Привет Вам, братья славяне. Хочу поделиться впечатлениями от зробленного в Запорожье Ланоса-S в интересном исполнении TF55YO-фургон. По виду моего бизнеса, была необходима вторая, именно такая машина.

cossword

Обновлён

23 апреля 2013

Рекомендую к покупке при бюджете до 200т.р

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Первое достоинство для меня было на тот момент - это цена! Покупал пятилетнюю машину за 175т деревянных в комплекте с зимней резиной, магнитафоном, сигналкой еще и чехлами в придачу)). Но с пустой ком

Верная старушка

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

При максимальной комплектации, комфортней российских недорогих машин (по типу 9-ки, 10-ки и т.д.) За 3 года использования была довольна машиной: хорошо вылезала из сугробов в городских условиях, заме

Всё о Chevrolet Lanos

Рейтинг модели — 3.7 / 5

media. auto.ru

О качестве и надежности Шевроле Ланос — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Автомобиль 2005 года выпуска, украинская сборка из корейских машинокомплектов ДЭУ :))) Купил эту машину в 2010 году, пробег 40 т.км, за 3 года эксплуатации наездил ещё 40 тыс км. За время эксплуатации я понастоящему почуствовал что такое качественная иномарка))
Успевай менять расходники, машина ездит и ездит…
Из серьезных поломок — это только некачественный радиатор охлаждения (как я позже выяснил — это "болезнь" всех ланосов) и прокладка клапанной кышки, которая довльно часто дает течь, но всё такие чтоит дешево, зашумел ступичный подшипник (но из-за того что я колесом ударился об бордюр довольно сильно). И с учетом того что все детали довольно дешевые, всё быстро и дешево ремонтируется. Подвеска начала издавать гремящие звуки, но стойкам уже 8 лет и у нас дороги далеко не гладкие, это можно простить.
Если машину не убивать, в дтп не попадать, то несомненно качественный корейский автомобиль. Но даже не смотря на то как ей нелегко пришлось у меня в пользовании (было сильное ДТП, несколько малых ударов) этот автомобиль с огромным мужеством справлялся со всеми тяготами жизни.
Насчет ржавчины, это больная тема каждого авто, но не Шевроле Ланос. Уже 8 лет автомобилю и нигде нет намеков на ржавчину.
Из опыта ДТП: кузов сделан из тонкого железа, легко деформируется при ударах, но несущие конструкции (лонжероны, балки, стойки) сделаны так прочно, что по сравнению в кузовом очень сложно деформируются.


>О надежности…
Ланос заводился в любую погоду (даже в -40), заводской аккумулятор прожил 8 (ВОСЕМЬ) лет!, неважно какая была температура (-30, +30) температура двигателя держится на одной отметке (в сравнении раньше в +30 приходилось печку включать для охлаждения на ВАЗе)
Машина ни разу не подводила (ну только по моей вине пару раз).

P.S.Хочу выразить благодарность корейскому производителю машинокомплектов для Ланос, они знают как сделать качественный автомобиль, также выражаю благодарность украинскому ЗАЗу за качественную сборку машинокомплектов, всё таки запорожцы умеют собирать (хоть!) автомобили.

www.drive2.ru

Chevrolet Lanos цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Технические характеристики 

Chevrolet Lanos – это новая малолитражная модель от компании Chevrolet. Было выпущено три разных кузова автомобиля, пяти и трех дверный хэтчбек, и стандартный четырех дверный седан. Новая модель Шевроле была выпущена, чтобы заменить устаревший Daewoo Nexia. Но уже к 2002 году автомобиль начал смещать новейший Chevrolet Aveo.

С 1997 года производством занималась южнокорейская компания Daewoo Motors. Продавалось данное авто под маркой Daewoo Lanos. За счет своей низкой цены, практичности, и экономичности топлива, автомобиль получил огромную популярность по всему миру, производство началось сразу в нескольких странах. В один год с Южной Кореей производством автомобиля занялся польский завод Fabruka Samochodow Osobowych, выпускалась марка под названием FSO.

С 1998 года и по настоящее время, производством с начала под маркой Daewoo, а в последствие под маркой Chevrolet, занимается Илишевский завод на Украине. А с 2004 года автомобиль производиться на заводе АвтоЗАЗ в Запорожье.

В этот же год производство взял на себя и Египет. На авто египетского производства были сделаны самые низкие цены, чем у других заводов этого концерна. В основном продажи египетских моделей идут на африканском рынке.

Дизайн был создан итальянскими инженерами. Корпоративный стиль автомобиля отлично подходит для своего класса, линии кузова смотрятся достаточно современно, и стильно для своих времен. Большое остекление автомобиля, дает хороший обзор водителю, и пассажирам.

Технические характеристики Шевроле Ланос

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.5 л 86 л.с. 130 H*m 12,5 сек. 175 км/ч 4
Подробнее
  • Тип двигателя – бензиновый
  • Объем двигателя – 1498 кубических метров
  • Мощность двигателя – 86 лошадиных сил
  • Разгон авто до 100 км – за 12.5 секунд
  • Максимальная скорость – 170 км/ч
  • Расход топлива – от 5 до 10 литров на 100 км
  • Масса автомобиля – 1070 килограмм
  • Топливный бак – на 48 литров

Салон и комплектация

Салон автомобиля очень простой и отличается своим минимализмом, качество отделки желает оставлять лучшего, но это не удивительно, ведь производитель пытался как можно больше сэкономить, чтобы сохранить бюджетную цену. Руль можно регулировать только по высоте, сиденья достаточно мягкие, и удобные, также их можно сдвинуть назад на большое расстояние, и дать больше места для водителя. В базовой комплектации имеется набор минимальных удобств и приборов, что делает автомобиль очень дешевым, поэтому даже рядовой житель, может приобрести Шевроле Ланос, без особых финансовых затрат. В более дорогих комплектациях имеется аудиосистема, стекло подъемные механизмы, климат-контроль, подушки безопасности, противотуманные фары, и кондиционер.

Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос): технические характеристики, комплектации

Перед покупкой автомобиля Шевроле Ланос, покупатель должен обратить внимание на то, что один и тот же автомобиль может обладать различными характеристиками и комплектующими, в зависимости от того какого поколения автомобиль и какой модификации. Это связано с тем, что инженеры постоянно совершенствуют и дополняют автомобили. Поэтому необходимо изучать характеристики автомобиля, в зависимости от его года выпуска и предложенной модификации.

Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками Шевроле Ланос в зависимости от года выпуска и модификации.

Сводные данные Chevrolet Lanos Характеристики
Chevrolet Lanos (KLAT)2005 — 2009 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Chevrolet Lanos 1.5 седан (4 дв.) 1498 см3 86 л.с. 2005 — 2009

Стандартные технические характеристики автомобиля Шевроле Ланос

Рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики автомобиля Chevrolet Lanos.
  • Полная масса автомобиля - это масса самого автомобиля, вместе с пассажирами, водителем и грузом, перевозимым в автомобиле.
  • Колесная база - это расстояние между осями задних и передних колес. Данный показатель существенно влияет на уровень комфорта для пассажиров, сидящих сзади, так как от этого показателя зависит величина пространства для ног.
  • Колея - это расстояние между центрами колес, которые располагаются на одной оси. Показатель влияет на плавность хода и управляемость.
  • Погрузочная высота - это расстояние от опорной поверхности до нижней кромки кузова.
  • Вместимость - сколько человек поместиться в автомобиль вместе с водителем.
  • Грузоподъёмность - это максимальная масса груза для перевозки в автомобиле.
  • Объем багажника - это объем багажного отделения, которое можно заполнить вещами.
  • Рабочий объем двигателя - это показатель, который показывает максимальную мощность автомобиля.
  • Расход топлива - это количество топлива, которое необходимо для прохождения автомобилем определенного расстояния.
  • Максимальная скорость - это максимально возможная скорость до которой разгоняется автомобиль.
  • Динамика автомобиля - это время, необходимое автомобилю для набора определенной скорости со старта.

Что из себя представляет комплектация автомобиля Chevrolet Lanos?

Комплектация автомобиля - это определенные опции автомобиля, которые изготовитель устанавливает по умолчанию в свои авто. Как правило, автомобили выпускаются в нескольких комплектациях, которые отличаются стоимостью. Во время покупки автомобиля Chevrolet Lanos можно уточнить то, какая именно установлена комплектация на данном авто.

Какие бывают виды комплектации автомобиля?

Название комплектаций, у каждого производителя отличаются. К примеру, могут быть классическая, люксовая, комфортная комплектации и другие названия. Но есть несколько самых распространенных видов комплектации автомобиля - минимальная, стандартная и полная комплектации.
  • Минимальная комплектация. Данный вид комплектации ещё называют - базовой комплектацией. Она является самой доступной для потребителя. Данная комплектация и цена на нее, как правило озвучивается в рекламе. Проще говоря, производитель создаёт автомобили в данной комплектации, только для того, чтобы потребитель смог на них передвигаться. Покупая автомобиль в базовой комплектации, не стоит рассчитывать, что в него будет установлена хорошая акустическая система и литые диски. Кроме того, объем двигателя здесь будет минимальный.
  • Стандартная комплектация. Ее также называют классической. Данная комплектация уже более удобна для потребителя, так как в ней содержатся некоторые дополнительные опции, как внутри салона, так и технически она более усовершенствована. Какие дополнительные опции будут установлены в автомобиль, зависит от конкретной марки авто. Так к стандартной комплектации относятся установка подушек безопасности, электрические стеклоподъёмники, противоугонная система и многое другое.
  • Полная комплектация. Также называется максимальной или люксовской комплектацией, это самая лучшая комплектация и естественно самая дорогая из возможных. Но здесь потребитель получает комфорт и удобства максимального уровня. Потребитель будет чувствовать максимум удовольствия при езде на автомобилях с люксовской комплектацией. Также, существенный плюс в данном типе комплектации заключается в том, что пассажиры и водитель в аварийной ситуации будут в максимальной безопасности.
По vin-номеру автомобиля Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) можно узнать комплектацию поддержанного авто. Также данную информацию можно уточнить на сайте производителя.

обзор, преимущества и недостатки, технические характеристики, комплектации, отзывы владельцев

Chevrolet Lanos в России имеет большую популярность, автомобиль пользуется большим спросом из-за достаточно низкой цены и высокой надёжности марки. В своей ценовой категории Шевроле является конкурентом Daewoo Nexia, и автолюбители часто стоят перед выбором, какой из этих автомобилей лучше купить.

Следует отметить, что у «Ланоса» и «Нексии» практически одни и те же силовые агрегаты — разница в моторах незначительная. То же самое можно сказать и о трансмиссии — нередко коробку передач от Daewoo Nexia с небольшими переделками устанавливают на Chevrolet Lanos.

Немного истории

Впервые Lanos был показан в 1997 году на Женевском автосалоне, но тогда он был представлен под маркой компании Daewoo. Позднее корейский концерн стал принадлежать фирме General Motors, и с 2002 года легковой автомобиль уже выпускался под брендом Шевроле.

Первый год авто производился в Южной Корее, всего было предусмотрено три варианта кузова:

  • хэтчбек в пятидверном и трёхдверном варианте;
  • четырёхдверный седан.

В этом же году, но чуть позднее, автомобили стали собирать в Польше, а в 1998-м сборка машины бюджетного класса было налажена и на Украине. Именно украинские «Ланосы» чаще всего поступали в продажу на российский рынок до 2013 года, но в дальнейшем в связи с натянутыми отношениями между странами экспорт авто прекратился.

С 2004 года «Ланос» перестал выпускаться в кузове трехдверный хэтчбек, а в 2008-м автомашину прекратили серийно производить в Польше. С этого же 2008-го года в Запорожье перешли на полный цикл производства Lanos, включая окраску и сварку кузова, и марка стала практически украинским автомобилем.

Комплектации

Chevrolet Lanos выпускается все в трёх комплектациях:

В базовом варианте опций практически никаких не предусмотрено — автомобиль комплектуется стальными колёсными дисками R14, салон машины велюровый, в багажнике находится полноразмерная запаска, установлена магнитола.

Самая «продвинутая» комплектация — SX, и здесь предусматриваются:

  • противотуманные фары;
  • электростеклоподъёмники передних дверей;
  • кондиционер;
  • подушка безопасности водителя.

Также airbag и ЭСП передних дверей есть и в оснащении SE.

Двигатель

Если на таких «родственных» моделях как ЗАЗ Шанс или ЗАЗ Sens идут моторы мелитопольского завода МеМЗ, то на Chevrolet Lanos украинской сборки для России устанавливается только один вид силового агрегата — это 8-клапанный четырехцилиндровый рядный мотор A15SMS мощностью 87 л. с. и объёмом 1,5 л.

Практически такой же, как и на «Ланос», в свое время ставился ДВС на автомобиле «Опель Кадет» образца 1984–1991 г. в., но только немецкая автомашина оснащалась движком объёмом 1600 см3. Силовой агрегат A15SMS надежен, у него нет практически никаких характерных «болезней», разве лишь периодически на этих моторах подтекает прокладка клапанной крышки. В среднем срок службы мотора до капремонта равен 250–300 тыс. км, замену ремня ГРМ необходимо проводить каждые 60 тыс. км.

Трансмиссия

Коробка передачи на «Ланосе» — механическая «пятиступка», вполне надёжная, особых нареканий не вызывает. Замену масла в трансмиссии рекомендуется проводить через каждые 70 тыс. км, иногда в КПП подтекают сальники полуосей.

В отличие от КПП, сцепление высокой надёжностью не отличается — до 100 тыс. км оно выхаживает очень редко. Если на автомобиле ездить с пробуксовкой и резкими торможениями, диск сцепления может «полететь» и на 30 тыс. км. На Шевроле Ланос достаточно часто требуется регулировка кулисы КПП, либо деталь приходится менять полностью.

Салон и багажник

Салон автомобиля Chevrolet Lanos обычных размеров, не слишком большой, но и очень тесным его назвать нельзя, хотя для задних пассажиров места маловато. Материалы отделки недорогие, но пластик подогнан неплохо, без щелей и зазоров. Рулевое колесо в комплектациях SE и SX оснащено подушкой безопасности, рулевая колонка регулировок не имеет. Боковые зеркала на «Ланос» простые, без электрорегулировок и подогрева. Сиденья для пассажиров и водителя не относятся к классу «Люкс», но вполне удобные.

Багажник на седане (а именно такие автомобили и поставлялись в Россию) вместительный — боковые ниши не скрадывают пространство багажного отсека, и поэтому здесь можно разместить достаточно габаритный груз. Открывается крышка багажника только с ключа, но от автомобиля бюджетного класса большего ожидать и не приходится.

Ходовая часть

Подвеска на «Ланосе» обычная:

  • спереди — стандартный МакФерсон;
  • сзади — жёсткая балка.

Многие детали ходовой части взаимозаменяемы с Daewoo Nexia, соответственно, и характерные дефекты подвесок одни и те же. Одно из самых слабых мест на Chevrolet Lanos в «ходовке» — это амортизаторы, они могут «закапризничать» через 30–40 тыс. км. Эти детали подходят от Opel Vectra А, и если поставить немецкие оригинальные амортизаторы, они уже прослужат значительно дольше.

Не слишком живучие подшипники передних ступиц, также не отличается надёжностью рулевая рейка — начинает течь и стучать она еще на первом «круге». Рулевые тяги служат тысяч по 50, шаровые опоры — около 60-ти. При ремонте ходовой нужно учитывать один фактор — если автовладелец не хочет ремонтировать подвеску очень часто, следует устанавливать запчасти только оригинального производства.

Электрическая часть

Электрика — одно из самых слабых мест в Chevrolet Lanos, проблемы с ней возникают часто. Периодически отказываются работать датчики системы управления двигателем — дроссельной заслонки, абсолютного давления. Мотор может начать работать с перебоями на холостых оборотах, и причиной неустойчивой работы в основном является неисправный регулятор холостого хода.

Не слишком долговечен и генератор, в первую очередь выходит из строя диодный мост. У стеклоподъёмников водительской двери сгорают моторчики, на двигателе пробивают высоковольтные провода, ломаются модули зажигания. В багажник и салон может попадать вода, и по этой причине замыкает и подгнивает электропроводка.

Кузов

Лакокрасочное покрытие кузова и кузовных элементов довольно тонкое, и со временем на машине появляются «рыжики». Можно встретить автомобили Lanos с ржавыми задними колёсными арками, но чаще такое явление встречается на машинах начала 2000-х годов.

Отзывы владельцев: преимущества и недостатки

Несмотря на бюджетный класс автомобиля, о «Ланос» отзывы в целом положительные, и больше всего автовладельцам нравится невысокая цена запчастей, их доступность. Среди положительных качеств хозяева машин также отмечают:

  • высокую надёжность — несмотря на все недостатки, автомобиль в дороге подводит редко;
  • хороший запуск двигателя в любой мороз;
  • невысокую стоимость самого автомобиля;
  • неплохое качество сборки;
  • отличную управляемость.

Из недостатков Chevrolet Lanos отмечается плохая шумоизоляция, неважное качество лакокрасочного покрытия, несколько увеличенный расход топлива. Еще этот автомобиль не создан для грунтовых дорог — его посадка относительно низкая. В общем «Ланос» — машина хорошая, и своих денег стоит.

Видео: Тест-драйв Chevrolet Lanos

преимущества и недостатки, обзор технических характеристик Chevrolet Lanos

Выбираете автомобиль и не знаете на чем остановить свой выбор? Chevrolet Lanos – отличный вариант для ежедневных поездок. За долгие годы своего существования он сумел доказать свою надежность и популярность. На протяжении 20 лет машина выпускалась в России, Польше, Египте, Вьетнаме, Южной Корее и Украине. Это лишь подтверждает стабильный спрос на модель и ее уникальность. Сегодня мы поговорим о достоинствах и недостатках данного автомобиля и разберемся, стоит ли его покупать для личных целей.

Содержание статьи

Немного истории

История модели началась в 1997 году, причем изначально она выпускалась под именем Daewoo Lanos. Над экстерьером Ланоса поработал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Модель была представлена на Женевском автосалоне, где получила одобрение автолюбителей со всего мира.

Daewoo Lanos 5-door (2000–03)

30 апреля 2002 года компания Daewoo присоединилась к концерну General Motors, после чего Lanos стал выпускаться под брендом Chevrolet. На тот момент автомобиль насчитывал три кузовные разновидности: седан, пятидверный и трехдверный хэтчбек. От выпуска последнего отказались в 2004 году из-за низкого спроса. В качестве эксперимента с 1997 по 2002 год Ланос выпускался в кузове кабриолет. Последний автомобиль данной модели сошел с конвейера в декабре 2017 года.

Daewoo Lanos Sedan (2000–09)

Экстерьер

Благодаря кропотливому труду итальянского дизайна внешность Chevrolet Lanos получилась яркой и запоминающейся. Причем не только на момент своего появления. Дутый кузов, дополненный изящной кузовной линией, напоминает очертания спортивного болида. Крупные каплевидные фары добавляют автомобилю шарма. Кузов транспортного средства разработан в соответствии с основными требованиями аэродинамики. Его пропорции четко сбалансированы, в дизайне нет никаких острых углов, только плавные формы. Лобовое стекло установлено под большим наклоном, что существенно увеличивает обзор для водителя. С течением времени экстерьер Шевроле Ланоса практически не менялся, лишь в 2002 году был произведен незначительный рестайлинг, затронувший крышку багажника, облицовку радиатора и заднюю оптику.

Chevrolet Lanos (2005–09)

Интерьер

Интерьер Chevrolet Lanos сделан качественно и стильно, с упором на функциональность. В комплектациях модели кожаного салона предусмотрено не было, однако, недорогой, но практичный материал обивки обогатил внутреннее убранство. Приборная панель Ланоса изготовлена из мягкого серого пластика, который не скрипит на морозе и не царапается от мелочей.

Торпедо Chevrolet Lanos (2005–09)

Ширина сидений переднего и заднего рядов позволяет комфортно расположиться всем гостям салона, не чувствуя при этом миниатюрных размеров самого автомобиля. У водителя – поясничный упор и механическая регулировка положения кресла. Задний ряд, к сожалению, регулировке не подлежит.

Сама консоль управления сосредоточена перед водителем. В ней находятся множество воздуховодных отверстий, комплект приборных указателей, а также кнопки управления акустической системой, кондиционером и дополнительными опциями. Перед пассажиром расположен только перчаточный ящик и ниша для мелочей.

В салоне нет лишних кнопок, заглушек, молдингов. Выдержан только строгий стиль. Именно по этой причине в салоне Ланоса всегда уютно.

Технические характеристики

Технические характеристики Chevrolet Lanos приведены в таблице ниже:

Параметр/ тип кузоваПятидверный хэтчбекТрехдверный хэтчбекСедан
Длина, мм4 0744 0744 237
Ширина, мм1 678
Высота, мм1 432
Клиренс, мм155
Колея передняя, мм1 405
Колея задняя, мм1 425
Колесная база, мм2 520

Для стран СНГ Ланос выпускался с клиренсом 165 мм. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что для многих дорожный просвет кажется слишком уж маленьким. Однако, для городского транспортного средства показатель вполне оптимальный. Если сравнивать с современными корейскими, немецкими или японскими седанами и хэтчбеками, у большинства из которых клиренс составляет 130-140 мм, то преимущество здесь, однозначно, у Ланоса.

Chevrolet Lanos (2005–09)

Среди двигательных модификаций особой популярностью пользовались моторы объемом 1,4 л (75 л.с.), 1,5 л (100 л.с.), 1,6 л (106 л.с.). В сочетании с данными агрегатами устанавливалась МКПП.

Комплектации

В базовое оснащение автомобиля входило:

  • гидроусилитель руля, который позволял представительницам слабого пола с легкостью управлять автомобилем,
  • галогенные фары, обеспечивающие хорошую видимость в темное время суток,
  • тканевая обивка салона, в которой использовались качественные, износостойкие материалы,
  • радиоподготовка,
  • стальные диски R14,
  • полноразмерная «запаска».
Багажник Chevrolet Lanos

Максимальная комплектация дополнялась ПТФ, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, водительской подушкой безопасности, системой ABS. Благодаря компактным габаритам, острому рулю и элегантной внешности Ланос пользовался спросом, как у мужчин, так и у женщин.

Управление

У Ланоса – передняя независимая подвеска типа МакФерсон, задняя – полузависимая (торсионная балка). Машина легко управляется, четко слушается руля, не кренится на поворотах. Все автовладельцы отмечают уверенное управление на скорости, отличные динамические характеристики и хороший отклик на нажатие педали газа. Нарекания касаются только задних тормозов. В экземплярах, выпущенных в период с 1997 по 2003 год, отмечается низкая эффективность барабанных тормозов. Частая смена тормозной жидкости (каждые 30 тысяч километров) устраняет данную проблему.

Автомобиль оснащен гидроусилителем руля, благодаря чему производится легкое управление транспортным средством. Однако, при пробегах свыше 100 тысяч км, отмечается нарушение стабильности в работе ГУРа.

Достоинства и недостатки

К достоинствам модели следует отнести:

  • доступную цену. Купить свежий (но не новый) экземпляр “Ланоса” можно по демократичным ценам.
  • компактные габариты. Машина миниатюрна и в кузове седан, и в кузове хэтчбек. Она отлично маневрирует между плотными городскими потоками, легко входит в повороты и всегда находит себе место для парковки.
  • привлекательный внешний вид. Да, дизайн машины не имеет модной зауженной оптики, крупной радиаторной решетки и изысканных молдингов на поверхности кузова, тем не менее, по элегантности он ничем не уступает современным моделям.
  • способность экономить средства автовладельца. Экономия при помощи автомобиля достигается не только минимальными затратами на бензин, но и дешевыми запасными частями. Адекватные цены на запчасти и высокое количество аналогов – еще одно достоинство модели.

Помимо перечисленных плюсов также хочется отметить просторный уютный салон, крепкий кузов.

Из недостатков выделяют:

  • ненадежную трансмиссию. Пятиступенчатая механическая коробка передач, устанавливаемая на все Ланосы, отличается шумной работой и нечеткими переключениями. Она требует к себе особого внимания. Например, при несвоевременной замене масла внутри салона появляется сильный гул. Чтобы этого избежать, водителю необходимо менять жидкость каждые 30 тысяч километров. Кулиса «разбалтывается» раз в 60 тысяч километров, причем страдают этим практически все машины корейской и украинской сборки. Срок службы сцепления при самой бережной эксплуатации – 100 тысяч километров.
  • низкое качество лакокрасочного покрытия. На нем быстро появляются царапины и сколы, которые потом заполняются ржавчиной. Без регулярной обработки антикором сохранить кузов в целости не получится. Кузовная коррозия – основной недостаток Ланоса, победить который практически невозможно.

Основные конкуренты

Оценка вторичного рынка показала, что у Ланоса много конкурентов. Причем их стоимость сопоставима со стоимостью рассматриваемой модели. Среди них следует выделить:

  • Geely MK – китайский собрат Ланоса, выпускаемый с 2008 года. У машины – простая конструкция, позволяющая производить ремонт самостоятельно. Основное достоинство данного авто – его богатое техническое оснащение. В базовой комплектации – обогрев боковых зеркал, подогрев сидений, четыре электростеклоподъемника, кондиционер, ABS и ESP.
  • Лада Гранта – российский аналог легендарной модели, который пользуется завидным спросом на вторичном рынке. Его единственное слабое место – электроусилитель руля, который выходит из строя каждые 45-50 тысяч км.
  • Nissan Note – японский хэтчбек, известный своей вместительностью, комфортом и надежной силовой установкой. На вторичном рынке легко можно найти экземпляры с небольшими пробегами по весьма выгодным ценам.

Отзывы автовладельцев

Покупал Ланос в 2015 году после трех владельцев, 150 км пробега и с 1,5-литровым мотором. Машина показала себя с лучшей стороны: легко управляется, ест минимум бензина. Мне попался экземпляр польской сборки, которая, к слову, нареканий не вызывала. Понравилось, как машина ведет себя зимой – исправно заводится, стабильно работает, быстро нагревает салон. Если бы не пополнение в семье, автомобилем бы пользовался до сих пор.
Из минусов: стандартная болезнь всех Ланосов – протечка воды в салон через плохие уплотнители. Лечится по гарантии, либо самостоятельно. Оптика слабая – в дождь освещения недостаточно.

Алексей, г. Краснодар

В 2008 году купил Chevrolet Lanos на б/у рынке. 5-ступенчатая механика, мотор на 1,4 литра, седан. Первое, что хочется отметить, – это просторный салон. Внутри машины легко умещается пять взрослых человек. При этом они не бьются головой о потолок. Ланос вместителен и комфортен. По управляемости нареканий нет. На бездорожье его не испытывал, однако, на трассе и в городе модель ведет себя уверенно. Багажное отделение большое – его объем около 320 литров.
За время эксплуатации оценил стабильную работу гидроусилителя руля, хорошую работу тормозной системы. По заменам: устанавливал новый замок зажигания, привод электростеклоподъемников, датчик холостого хода и расходомер.

Игорь, г. Ижевск

Chevrolet Lanos – мой первый автомобиль, подаривший мне уверенность на дороге и множество приятных моментов. Был обладателем данного транспортного средства почти 6 лет. Покупал его с салона с 1,5-литровым инжекторным мотором. Проехал на нем более 110 тысяч километров. За это время отточил водительские навыки, научился чувствовать габариты и приобрел опыт самостоятельного технического обслуживания автомобиля. Lanos оставил после себя теплые воспоминания, хоть и не был идеальным. У него плохо работала печка, практически отсутствовала шумоизоляция, но комфортная подвеска вполне компенсировала эти недостатки. По двигателю за все годы проблем не встречалось, однако, с подвеской пришлось повозиться. Но в целом я остался доволен машиной. Она надежна и удобна, у нее небольшие габариты, позволяющие ей свободно парковаться даже на тесных городских улицах.
Если вы ищете свой «первый автомобиль», то я бы очень рекомендовал обратить пристальное внимание на Шевроле Ланос.

Павел, г. Ульяновск

Подведем итог

Стоит ли покупать данный автомобиль для личных целей? Однозначно, стоит. За всю историю своего существования, он доказал свою надежность и эффективность. Несмотря на то, что с течением времени внешний облик и техническая начинка Ланоса практически не менялись, у публики сложилось о нем положительное впечатление. Да, в нем присутствуют слабые места, но без них не существует ни одно транспортное средство. Машина динамично ускоряется, уверенно ведет себя на дороге, активно эксплуатируется в зимнее время года. Такой автомобиль подойдет и опытным водителям, и новичкам. Главное, помните: покупая Chevrolet Lanos или другое транспортное средство, внимательно проверяйте его перед приобретением. Заказывайте отчеты со специальных сайтов, изучайте состояние кузова и мотора. Если плохо разбираетесь в машинах, пригласите сторонних экспертов, которые помогут диагностировать в потенциальной покупке проблемные места и уберечь вас от лишних трат в будущем.

Габариты и общие технические характеристики Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)


Автомобиль малого среднего класса Daewoo Sens (класс С по международной классификации), разработаный на платформе автомобиля Daewoo Nexia, начали выпускать в Корее с 1997 г.
Автомобиль Chevrolet Lanos / ZAZ Chance последнего поколения (Т200) начали выпускать с декабря 2004 г. на ЗАО «ЗАЗ» (Украина). Это есть ничто иное, как рестайлинговая (переработанная) версия Daewoo Sens. В результате рестайлинга на автомобиле Chevrolet Lanos / ZAZ Chance  изменилась форма крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев. Кроме этого изменились формы внутренних ручек и обивок боковых дверей, а также форма задних фонарей.
С 2006 г. началась поставка в Россию автомобилей Chevrolet Lanos / ZAZ Chance в трех комплектациях: S, SE и SX.
Комплектация S — базовая, с минимально необходимым уровнем оснащения, полноразмерным запасным колесом и аудиоподготовкой (динамики, антенна и вся необходимая проводка)
На автомобили в комплектации SE дополнительно устанавливают гидроусилитель рулевого управления и подушку безопасности водителя.
Комплектация SX, помимо перечисленного, включает в себя кондиционер и электроСтеклоподъёмники передних дверей.
На автомобили Daewoo Sens устанавливали расположенные поперек моторного отсека четырехцилиндровые бензиновые инжекторные двигатели рабочим объемом 1,3 и 1,5 л, типа SOHC (c одним распределительным валом и 8 клапанами), мощностью 63 кВт (85,7 л.с.) и 1,6 л, мощностью 84 кВт (106 л.с.), типа DOHC.
Автомобили Chevrolet Lanos / ZAZ Chance всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека четырехцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л, типа SOHC (c одним распределительным валом и 8 клапанами), мощностью 63 кВт (85,7 л.с.) Двигатель разработан на базе двигателя G15MF (SOHC) автомобиля Daewoo Nexia рабочим объемом 1,5 л, но имеет некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Дополнительно для снижения токсичности отработавших газов двигатель оборудован системой их рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 по токсичности система выпуска отработавших газов оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов.
Автомобили Daewoo Sens выпускали с тремя типами кузовов: трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Кузов автомобилей Chevrolet Lanos / ZAZ Chance типа четырехдверный седан.
Сиденья водителя и переднего пассажира регулируемые в продольном направлении и по наклону спинки, оснащены подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60.
Трансмиссия автомобилей выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. Автомобили оснащены механической пятиступенчатой коробкой передач.
Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой, задних — барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе.
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, на часть автомобилей устанавливают гидравлический усилитель. В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная надувная подушка безопасности.
Часть выпускаемых автомобилей оборудуют стеклоподъемниками передних дверей с электроприводом.
Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров на заднем сиденье. Для среднего пассажира на заднем сиденье предусмотрен поясной ремень.
В данной книге большинство ремонтных операций по автомобилям Chevrolet/ Daewoo Sens показано на примере автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance в наиболее полной комплектации SX.

Габаритные размеры



Рис. 1.2. Габаритные размеры (мм) автомобиля daewoo Lanos с кузовом типа седан


Рис. 1.3. Габаритные размеры (мм) автомобиля daewoo Lanos с кузовом типа хэтчбек

Габаритные размеры автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance показаны На рисунке - 1.1, Техническая характеристика приведена в табл. 1.1.

Габаритные размеры ZAZ Lanos Pick-Up



Таблица 1.1 Техническая характеристика автомобилей Chevrolet Lanos / Sens

Универсальный chevrolet lanos для автомобилей

О продуктах и ​​поставщиках:
 Посетите Alibaba.com, чтобы ознакомиться с огромной коллекцией усовершенствованных, эффективных и надежных.  chevrolet lanos  для всех типов автомобилей. Эти улучшенные и продвинутые.  chevrolet lanos  - это не только детали, повышающие производительность, но и повышающие плавность хода ваших транспортных средств и долговечные. Эти машины очень устойчивы к любым тяжелым нагрузкам и могут выдерживать любые условия вождения.Надежный.  chevrolet lanos  поставщики и оптовые торговцы на сайте предлагают эти блестящие и новейшие продукты по самым доступным ценам и невероятным ценам. 

Эти уникальные и фантастические наборы. Предлагаемые на сайте chevrolet lanos изготовлены из прочных материалов и оснащены технологически модернизированными характеристиками, обеспечивающими впечатляющие характеристики. Эти продукты совместимы со всеми типами транспортных средств и могут использоваться как с новыми, так и с подержанными автомобилями. Технически продвинутые возможности этих. chevrolet lanos герметичны, не ломаются и могут значительно улучшить ваши впечатления от поездки. Файл. Предлагаемые здесь chevrolet lanos также сертифицированы и испытаны на более длительную работу и поставляются с полным набором узлов приводного вала.

Alibaba.com предлагает это невероятное. chevrolet lanos различных цветов, форм, размеров и характеристик в зависимости от ваших требований. Файл. chevrolet lanos здесь усовершенствованы, модернизированы и обеспечивают бесшумное вождение.Продукты соответствуют всем нормативным стандартам и легко устанавливаются. Эти. chevrolet lanos также предлагается с отличным послепродажным обслуживанием, прост в обслуживании и доступен с недорогими обновлениями.

Alibaba.com предлагает множество. chevrolet lanos диапазонов, чтобы помочь вам купить эти продукты в рамках вашего бюджета и требований. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, ROHS и доступны как OEM-заказы при оптовых закупках. Эти элементы также можно настроить в соответствии с требованиями вашего автомобиля.

подъемники распределительного вала двигателя для 1999-2008 годов Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1.6L Запчасти и аксессуары Автомобильные

Подъемники распределительного вала двигателя для 1999-2008 Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1.6L Запчасти и аксессуары Автомобильные

Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Подъемники распределительного вала двигателя для Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1.6L 1999-2008 гг. По лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Автозапчасти 1ST , Размещение на транспортном средстве: : Передняя : Номер детали производителя: : 10196376400017K2 , Другой номер детали: : LIFIS16 : Гарантия: : 18 МЕСЯЦЕВ , Номер детали для обмена: : 96376400 : UPC: : 810100131791 ,。

Подъемники распределительного вала двигателя

на 1999-2008 годы Шевроле Авео Дэу Ланос 1.6 л









подъемников распредвала двигателя на 1999-2008 Шевроле Авео Даэвоо Ланос 1.6Л

Lucky Brand использует самые современные материалы для создания своих фирменных оправ для очков: ацетат целлюлозы премиум-класса. Его работы включают 900 масляных картин и более 2. банкетов и коктейлей, когда вы принимаете участие в особом мероприятии. Статус бессвинца / RoHS: не содержит свинца / соответствует требованиям RoHS, подъемники распредвала двигателя для Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1 1999-2008 годов.6L , дата первого упоминания: 3 декабря. Оригинальная деталь производителя оригинального оборудования (OEM). Обычно рекомендуется использовать подушку-вкладыш на 1-2 дюйма больше, чем наволочка, чтобы получить красивую пухлую подушку. ✅ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ~ Роскошная подарочная коробка для украшений Thorsten ~ В комплекте пожизненный гарантийный талон Thorsten. Подъемники распредвала двигателя на 1999-2008 годы Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1.6L . Подходит для автомобилей с газовыми амортизаторами. Пожалуйста, увеличьте фотографии для более четкого изображения. но мы всегда сделаем все возможное, чтобы обработать ваш заказ быстро и эффективно.если вы решили приобрести этот набор). Подъемники распределительного вала двигателя Для 1999-2008 Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1.6L , - полотенцесушитель: длина полотенца 12 дюймов, длина 23 ½ дюйма, крепится с помощью позолоченной застежки-лобстера. + лет уже с проверенным именем и качеством, 5 дюймов и идеально впишется в конверт A2 (не входит в комплект), или вы можете сделать свой собственный с моим шаблоном конверта для печати, Подъемники распределительного вала двигателя для Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1 1999-2008 годов.6Л . Керамические среды для биологической фильтрации и кондиционирования воды и жидкости с полезными бактериями. Материал: хлопок и лен + полиэтиленовое водонепроницаемое покрытие, подходит для полноцветных цифровых художественных репродукций. Самовсасывающий и набирающий собственную воду из бочки или озера, Подъемники распределительного вала двигателя Для Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1.6L 1999-2008 годов, выдерживает любую звезду из мягкой стали или закаленной поверхности, FairOnly 4 шт. / Компл. Симпатичная маленькая мультяшная форма монахов, отказавшаяся от Поза украшения для автомобильных поделок: дома и кухни.


подъемников распредвала двигателя

на 1999-2008 Шевроле Авео Даэвоо Ланос 1.6Л


Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на подъемники распределительного вала двигателя на 1999-2008 гг. Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1,6 л по лучшим онлайн-ценам на, Гарантия оплаты безопасная Низкие цены на складе Бесплатная доставка и Возврат ознакомьтесь с ассортиментом нашей продукции в Интернете! hankjobenhavn.com
Подъемники распредвала двигателя на 1999-2008 годы Chevrolet Aveo Daewoo Lanos 1.6L hankjobenhavn.com Датчик MAP

Direct Fit для Chevrolet Aveo, Aveo5: Automotive


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • *** Пожалуйста, проверьте соответствие вашего автомобиля год / марка / модель в раскрывающемся списке / таблице совместимости. Никаких модификаций не требуется. На изображениях изображен сам предмет и необходимые компоненты ***
  • Датчик MAP с прямой заменой
  • Подходит для номеров деталей: REPC315101
  • 1 год гарантии с неограниченным пробегом
  • Этот абсолютно новый датчик MAP построен в соответствии с высочайшими стандартами качества и точными спецификациями.
› Смотрите больше информации о продукте

Сэкономьте 10 долларов в Prime Day, потратив 10 долларов на малый бизнес сегодня

Шевроле Ланос SX комплектация входит.Автомобиль Chevrolet Lanos Sedan Video Sources

В «большой» энергии при масштабном расходе падает, вроде бы, с помощью гидроаккумулирующих станций, накопителей сжиженного воздуха и даже возводимых на холм композиций из бетона. Однако кратковременные скачки или перебои в подаче электроэнергии по-прежнему представляют проблему. Аналогичная ситуация наблюдается и в подходах к проектированию оборудования, где до недавнего времени лишняя энергия просто выбрасывалась в воздух. Почему? Не было подходящих технологий для его накопления и хранения.

Универсальное решение

Даже самый экологичный городской автобус при торможении бессмысленно теряет энергию, затраченную на ускорение - он просто уходит в атмосферу в виде тепла через грелки и диски. Это может спасти его эффективные системы рекуперации электроэнергии, но обычные аккумуляторы для их создания не подходят - частые и короткие циклы перезарядки быстро выходят за рамки их, а достаточный ток за короткое время режима торможения не может быть накоплен. И здесь на помощь приходят суперконденсаторы.

Традиционные аккумуляторы (свинцово-кислотные, литий-ионные и др.) Способны накапливать относительно большое количество энергии, но заряд будет требоваться долгое время, и они не способны отдавать «быстро и много». Батарею можно сравнить с бутылкой с узким горлышком - объем не мал, но сразу вся жидкость не выливается. Но суперконденсатор логично сравнивать со стаканом - он имеет относительно небольшой объем, но способен практически мгновенно отдать весь накопленный заряд, а также быстро его заполнить.Кстати, ресурс у этих устройств разный: более миллиона циклов на суперконденсаторе и несколько тысяч на батарейках. Отдельный вопрос - работоспособность устройств при отрицательных температурах: в отличие от аккумуляторных батарей КПД суперконденсатора не меняется даже при -50 ° С.

А что в России?

До недавнего времени современные суперконденсаторы в России не производились. Но в ближайшее время в Химках российский разработчик систем хранения и накопления энергии «ТЭЭМП» откроет свое первое производство.Компания позволит наладить выпуск суперконденсаторов и запоминающих устройств емкостью от 50 ° C до 3000 f - по собственной запатентованной технологии.

«Наша конструкция ячеек и модулей позволяет значительно снизить внутреннее сопротивление, уменьшить количество деталей, оптимизировать токовые и тепловые поля, а также добиться высокой надежности - модули продолжают работать после многократных испытаний на уровнях тока короткого замыкания. Например , суперконденсатор емкостью 3000 Фарад был испытан на ток до 32 тысяч ампер! »- рассказывает генеральный директор Сергей Курилов.

«Кроме того, мы унифицировали конструкцию суперконденсатора и литий-ионного аккумулятора, что позволяет наладить производство комбинированных приводов, сочетающих высокие импульсные характеристики суперконденсатора и энергоемкость аккумулятора», добавляет.

В суперконденсаторах ТЭЭМП используется многокомпонентный органический электролит - развитие НИТА МИСиС. Это расширяет диапазон рабочих температур устройства до -60 ° C, что позволяет применять модули компании в самых суровых климатических условиях.Несмотря на то, что арктическое использование модулей «ТЭЭМП» является одним из перспективных направлений, электролит уже разрабатывается для жаркого климата. С ним суперконденсаторы будут эффективно работать при температуре до + 85 ° C!

В 2017 году планируется разработать новый электролит на основе ионных солей: он повысит напряжение базовых ячеек более чем на 40% - 3,8 В.

Быстрее, прочнее, дешевле

Электродетерационные тормозные системы наиболее очевидны использование суперконденсаторов.Здесь они широко используются в составе различных транспортных решений: пусковых систем ДВС, старт-стопных систем, а также в составе гибридных систем (ГСН) - для рекуперации энергии торможения. В электротранспорте такие устройства имеют другое применение: комбинированный накопитель энергии, объединяющий модуль суперканденсора и аккумулятор, гарантирует значительное снижение массы устройства и продлевает срок службы в полтора-два раза.Суперконденсанты крайне востребованы на железнодорожном транспорте в системах запуска двигателей локомотивов, служебных автомобилей и дизель-генераторов, рекуперации энергии торможения. Суперкомпрессионные модули

способны обеспечить надежный запуск дизелей при экстремально низких температурах - до минус 60 ° C. Действующие правила запрещают присоединение маневренных локомотивов при температуре воздуха ниже + 13 ° C, но с простыми и надежными пусковыми устройствами. железнодорожникам больше не нужно будет держать их в бездействии.Это не только снизит выбросы парниковых газов, но и снизит расход топлива маневренными тепловозами до 43%, что составляет около 15% от общего потребления железных дорог в год!

Традиционная задача гражданской авиации: Стартовый запуск газотурбинных двигателей самолетов, выполняющих короткие перелеты. Дело в том, что зарядка обычных аккумуляторов судна занимает не менее 50 минут. Если полет длится меньше, то самолет или вертолет в аэропорту прилета просто не сожрет - пока заряда не хватит на повторный старт.Модули суперкондрессора полностью заряжаются за 8 минут полета. Представьте, сколько топлива и инструментов может сэкономить такая система! К тому же заряда традиционных аккумуляторов хватает только на 1 попытку запуска, а комбинированные решения обеспечивают гарантированный запуск при температуре до -60 ° C и увеличивают время автономной работы в 3,5 раза.

Не решается без суперконденсаторов и задачи компенсации импульсной мощности в силовой электронике. Сегодня энергообъекты загружены не более чем на 56% из-за того, что за основу потребления при расчетах берется пиковая мощность нагрузки, которая иногда превышает номинальную в десять раз.Выход из этой ситуации предлагают суперконденсаторы, позволяющие обеспечить более чем пятидесятипроцентное снижение капитальных затрат при строительстве объектов энергетики, а также возможность увеличения нагрузки, которая подключается к уже существующим объектам. При этом суперконденсаторы способны эффективно работать без замены 15 лет, а вышедшие из строя свинцово-кислотные аккумуляторы обычное дело - всего три года. Таким образом, выбор современной техники уже в обозримом периоде приводит к значительной экономии.

Приведенные выше решения являются лишь частью задач, которые способны решать суперконденсаторы TEEMP. «Сегодня мы работаем над рядом новых приложений наших систем аккумулирования энергии - от гибридного транспорта до медицинского оборудования. В то же время мы видим интерес производителей к новым разработкам и поэтому стремимся предложить им новые технологии, упакованные в готовый продукт. для использования ", - говорит руководитель Сергея Курилова.

Easy тоже может быть элегантным, поэтому Chevrolet представляет новую модель Chevrolet Lanos - простое и элегантное решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.Это машина, в которой есть все самое необходимое и нет ничего лишнего. Вам нужно будет только залить бензобак и налить воду в бачок омывателя, а также провести техническое обслуживание. Да и еще - неплохо хоть раз в несколько месяцев проверять давление в шинах.

Chevrolet Lanos создан, чтобы доставлять вам радость. Дизайн, который не перестает радовать. Висячие качества, пробуждающие в вас тягу к активному вождению. Обширный набор стандартного оборудования, создающий комфорт и комфорт - все это Шевроле Ланос.Независимо от того, какую версию Шевроле Ланос вы выберете, ваш выбор будет предельно разумным.

Chevrolet Lanos - один из самых недорогих автомобилей, представленных на российском авторынке. В автомобиле Шевроле Ланос устанавливается двигатель объемом 1,5 литра (86 л.с.) и только механическая коробка передач. В базовую комплектацию не входит гидроусилитель руля, но есть подушка безопасности водителя. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники, магнитофон и противотуманные фары.

В салоне автомобиля Chevrolet Lanos компактный водитель будет чувствовать себя комфортно. Объем багажного отделения составляет 322 л., А задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, за счет чего можно увеличить багажник до 958 л. Этот автомобиль собирается на Шевроле Ланос на Запорожском автозаводе (ЗАЗ) по корейской лицензии GM Daewoo. Производитель дает гарантию на Шевроле Ланос 2 года, без ограничения пробега.

Это седан С-класса с МКПП, 1.5-литровый двигатель мощностью 86 л.с., подушка безопасности водителя, аудиоподготовка и обогрев заднего стекла отличает высокая надежность и развитая система пассивной безопасности: усиленные передняя и задняя стойки кузова соединяются между собой четырьмя прочными стяжками, предохранительные балки из стальных труб, которые устанавливаются в передних и задних дверях и под лобовым стеклом, конструкция кузова с жесткой пассажирской ячейкой.

Оборудование

  • Кузов: 4-DR Notch
  • Объем двигателя: 1.5/86 л.с.
  • Коробка переключения передач: MT
  • Радиоподготовка
  • Бамперы в цвет кузова
  • Индикатор ремня безопасности водителя
  • Аудиоподготовка
  • Консоль между передними сиденьями с пепельницей для задних пассажиров
  • Солнцезащитные козырьки (с зеркалом от водителя)
  • Передние держатели
  • Обогрев заднего стекла
  • Крылья задние
  • Складывающиеся зеркала заднего вида черного цвета
  • Черные диски
  • Полноразмерная запаска
  • Колпаки для колес
  • Пульт дистанционного управления замком багажника
  • Складывание задних сидений в пропорции 60/40
  • Акустическая система с 4 динамиками
  • Диски стальные 14 "
  • Подушка безопасности водителя
  • Усилитель руля

Рынок сбыта: Россия.

Chevrolet Lanos - переднеприводный автомобиль класса C, который пришел на смену Daewoo Nexia. Модель была впервые представлена ​​на Женевском автосалоне 1997 года и изначально производилась под брендом Daewoo. Попытка наладить производство в России была предпринята в 1998 году, когда Таганрогский автомобильный завод начал выпуск этой модели под названием «Донинвест Ассоль», но в 2000 году производство было приостановлено из-за проблем с поставкой комплектующих. Параллельно крупногабаритная сборка автомобиля велась в Польше (с 1997 г.) и на Украине (1998 г. - Запорожский автомобильный завод).В 2003 году была достигнута более серьезная локализация на улове (включая штамповку, сварку, покраску и сборку кузова) моделей LANOS, в том числе даже модификации с мотором и коробкой передач украинского производства. На рынок СНГ поставлялись автомобили только украинской сборки, оснащенные корейскими 8-клапанными моторами объемом 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным 1,6 л (106 л.с.). С 2009 года модель претерпела некоторую техническую трансформацию и стала предлагаться под брендом ZAZ Chance (ЗАЗ шанс).


Шевроле Ланос был представлен на рынке СНГ в трех комплектациях: S, SE и SX.Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенну, проводку), цвет кузова металлик, бамперы в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья в Пропорция 60/40. В комплектации SE дополнительно устанавливается гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники и подушка безопасности водителя. Оснащение SX, помимо вышеперечисленного, включает в себя кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

Тишина агрегатная Шевроле Ланос объемом 1 шт.5 литров разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия по системам зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для соответствия нормам Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. Мотор 1,6 л - 16-ти клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, КПД). В целом, моторная линейка существующих клонов CHEVROLET LANOS во всем мире намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, такие как силовые агрегаты Мелитопольского завода (МЭМЗ) на ЗАЗ L-1300 / SENS. модели, представленные карбюраторными моторами объемом 1, 3 л и объемом впрыска 1.3 л и 1,4 л.

Передняя подвеска в Ланосе - типа Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска задняя полузависимая, рессорная. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних - барабанные. Рулевое устройство - типа озерного редуктора, на некоторых автомобилях - с гидроагрегатом. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота просвета дороги составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным достоинством является просторный багажник (395 л), однако спинки сидений хоть и в сложенном виде, но не образуют с полом гладкой поверхности.Но пассажирам будет тесно сзади, особенно крупным людям - сказывается нехватка места для колен.

Техника в плане надежности богатством не блещет. В базовой комплектации LANOS даже не имеет подушек безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и пассажиров крайнего заднего хода, для среднего пассажира имеется ремень безопасности. В краш-тестах (Euro Ncap, 1998; Arcap, 2006) машина показала себя далеко не блестяще.Низкие результаты в кредитах (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, неплохо с учетом ценовой категории.

Долгое время Ланос считался самой популярной Машиной Шевроле. Основными конкурентами считались Lada Kalina и Renault Logan. Однако он не смог даже прикрутить эти модели на российском рынке даже благодаря невысокой цене и отсутствию серьезных проблем с запчастями.На вторичном рынке были не слишком сильные позиции - б / у Lanos довольно быстро дешевеют. С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и, находясь в хорошем техническом состоянии, может стать хорошим приобретением для бедного покупателя, конечно, с учетом реальной оценки плана, намеченного на будущее.

Читать полностью

Автомобиль Chevrolet Lanos Sedan


Daewoo Lanos - легкий (малолитражный) переднеприводный автомобиль с вариантами кузова седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, впервые представленный на Женевском автосалоне в 1997 году под маркой назову Дэу Ланос как замену Дэу Нексии.Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля разработал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро (Italdesign). С вхождением Daewoo в концерн GENERAL MOTORS 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Предыстория

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo было решено разрабатывать новые автомобили взамен старых своими силами.Программа развития Lanos была запущена осенью 1993 года в результате сравнительного исследования конкурирующих моделей двадцати различных производителей, по итогам которого наиболее важными конкурентами были названы модели Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и английских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая ABS), GM PowerTrain Europe (автоматическая трансмиссия), ItalDesign (кузов, структурный анализ, электрическое оборудование, изготовление первичного образца), Pars Passive Rückhaltesystem GmbH (Подушка безопасности) и Porsche (концептуальная карта - диагностика, структурный анализ, подвеска и компоненты тормозной системы, экспериментальное производственное наблюдение).Дизайн кузова был разработан известным итальянским ателье Italdesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по результатам конкурса, в котором участвовало 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество тестов в разных местах. Тест безопасности включал проверки стабильности и надежности работы на высоких скоростях, которые проводились на Полигоне обслуживания Технического центра зимой (Великобритания), а также тестирование тормозов на Grosglockner в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (в Москве и Хабаровске), а высокотемпературные - в США (Долина Смерти), Омане (Имена), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона) и Италии. (Надо). Двигатели, частично скопированные с Opel, привезли специалисты Porsche Engineering Unit.

В результате был разработан и запущен в производство автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) сроком на 30 месяцев и стоимостью 420 миллионов долларов. Это первая Daewoo собственной разработки.Небольшой средний класс (класс C) Daewoo Lanos, созданный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начали выпускать в Южной Корее. Модель включала три типа кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Двигатели устанавливались на автомобили объемом от 1,3 до 1,6 л, мощностью от 75 до 106 л.с. Также была создана ограниченная партия Lanos Cabrio в кузове кабриолет, который выпускался с 1997 по 2002 год.Сначала Дэу Ланос выпускали только в Корее. Но уже в том же 1997 году Ланос начали собирать в Польше на заводе ФСО.

В 2002 году была основана компания General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos начали продаваться под маркой Chevrolet компании General Motors (GM). GM внесла свои изменения во внешний вид автомобиля, а именно: форму крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и обивки боковых дверей, форму задних фонарей. .

С 2004 года Шевроле Ланос собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года - под названием ZAZ Chance

.

Обзор

Технические характеристики

Silence Aggregate Chevrolet Lanos объемом 1,5 литра спроектирован на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции.Для соответствия нормам Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. Мотор 1,6 л - 16-ти клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, КПД). В целом, моторная линейка существующих клонов CHEVROLET LANOS во всем мире намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, такие как силовые агрегаты Мелитопольского завода (МЭМЗ) на ЗАЗ L-1300 / SENS. модели, представленные карбюраторными моторами объемом 1, 3 л и объемом впрыска 1.3 л и 1,4 л.

Передняя подвеска в Ланосе - типа Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска задняя полузависимая, рессорная. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних - барабанные. Рулевое устройство - типа озерного редуктора, на некоторых автомобилях - с гидроагрегатом. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота просвета дороги составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным достоинством является просторный багажник (395 л), однако спинки сидений хоть и в сложенном виде, но не образуют с полом гладкой поверхности.Но пассажирам будет тесно сзади, особенно крупным людям - сказывается нехватка места для колен.

Техника в плане надежности богатством не блещет. В базовой комплектации LANOS даже не имеет подушек безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и пассажиров крайнего заднего хода, для среднего пассажира имеется ремень безопасности. В краш-тестах (Euro Ncap, 1998; Arcap, 2006) машина показала себя далеко не блестяще.Низкие результаты в кредитах (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, неплохо с учетом ценовой категории.

Модификации модельного ряда семейства Ланос

  • Daewoo Lanos, он же автомобиль CHEVROLET LANOS, 4-дверный седан самая распространенная модель. Если сравнить, сколько нового Ланоса, добавить к этому наличие запчастей «окей» по этому топливу, станет понятно, почему народные иномарки в странах бывшего СССР охотнее используют в качестве автомобиля. -такси.
  • Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и интерьер практически полностью повторяют внешний вид седана.
  • Дэу Ланос Спорт 3-дверный седан, он же Ланос купе. Псевдоальпинитивная версия. Как можно скорее в Южной Корее. Снята с производства в конце 2003 года. На данный момент считается редкой моделью. Имеет отличные от седана и 5-дверного хэтчбека передний и задний бамперы, козырек спойлера, «юбки», массивную заднюю оптику, передние крылья с подвеской «Спорт», литые диски.3-дверный Ланос 2003 года оснащался 106-сильным 1,6-литровым двигателем Ополева и автоматической коробкой передач. Разогнался до 200 км / ч. Комплектуется двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров задних сидений. В связи с тем, что модель больше не выпускается, владельцы владельцев используют оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, более длинные, чем обычные, двери.
  • Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) - седан, который после небольшого рестайлинга и ребрендинга продают в России как новый Chevrolet Lanos, также известен как Zaz Lanos.Имеет несколько другую форму задних фонарей, измененную, за счет удлиненной геометрии задних крыльев и профиля багажника. «Морда» обзавелась фирменным кроссом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. В каталог Chevrolet Lanos включены подушки безопасности. Одновременно с началом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году выпуск данной модели был прекращен. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года по настоящее время автомобили LANOS Т-100 и линейка Т-150 собирают только на Украинском автозаводе.
  • Daewoo Sens, He's Zaz Sens - новый автомобиль Lanos украинской сборки в кузове 4-дверного седана. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что позволило значительно удешевить машину. Сенс оснащается нетрадиционным для остального семейства Lanos мелитопольским производством мемом объемом 1,3 литра и мощностью 70 л.с. Украинский Шевроле Ланос 2008 г. Вместо 1,3-литрового двигателя комплектуют новым инжекторным 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства все того же Мелитопольского завода с автоматической коробкой передач корейского производства.«Причиной» мотора стало то, что с конца 2008 - начала 2009 года на Sens (New Chevrolet Lanos) цена выросла примерно на 7%. В связи с окончанием контракта между Автозазом и General Motors на использование бренда Chevrolet, Lanos 2009 на российском рынке продается под брендом Zaz Chance (шанс).
  • Ланос-пикап
  • Это Ланос-фургон (пятка) - лимитированная партия, собранная в Украине, по итогам апреля. Шевроле Ланос 2005 универсал собирается Автозаз.
  • LANOS-ELECTRO - экологически чистый концепт Lanos - машина, заявленная этим же автопроизводителем в рамках «Метрополитен-автосалона», проходившего в Киеве в 2010 году.Зеленая машина Chevrolet Lanos оснащена аккумулятором мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет на одной подзарядке около 100 км.
  • Lanos-Cabrio, он же Lanos Sport только без крыши - известен только в виде картинок - как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Комплектация и комплектация Шевроле Ланос

Модельный ряд

LANOS был представлен четырьмя основными вариантами:

  • S - это минимальная базовая комплектация Шевроле Ланос, практически голая - без электрических стеклопакетов, проигрывателей компакт-дисков и других полезных опций.Официальные дилеры расхаживали шутку, что даже спросить, сколько стоит Chevrolet Lanos, посчитали неприличным.
  • SE - немного отличается от базовой сборки. Комплектация добавлена ​​электро обогрев заднего стекла, бампер под цвет кузова, задние противотуманки.
  • SE PLUS - Включены электрические фары, частичное цинкование кузовных деталей.
  • SX - проигрыватель компакт-дисков, магнитофон, магнитола, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, противотуманные передние фары.
  • limited Lanos Hardware Sport - Некоторое время этот пакет предлагался с опциями, аналогичными SE + SX, черной и красной кожей и металлизированными серебряными элементами внутренней отделки.На такой Шевроле Ланос цена была довольно бестолковой и, в зависимости от количества застежек, могла блистать даже фантазией владельцев Мазерати.

Украинский Новый Шевроле Ланос доступен в трех основных вариантах комплектации:

  • S - В базовой комплектации машина укомплектована пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерными, задним диваном, сложенным в пропорции 6/4, электрообогревом задних стекол. Салон Ланос Шевроле Текстиль, чаще всего монохромный.
  • SE - Такой Авто Ланос имеет рулевую колонку с гидроусилителем, электрические подъемники передних стекол, две передние подушки безопасности с места водителя.
  • SX - Новый Ланос 2012 года оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Достоинства и недостатки автомобиля

  • Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум от вентилятора отопителя, однако, для многих автолюбителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
  • 1,5-литровый восьмигубый мотор прямо согласован с КП, но его небольшая мощность в 86 л.с. вряд ли порадует любителей умирающей езды.
  • Рулевое управление тоже не рассчитано на активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет сохранить траекторию движения.
  • Тормоза недостаточно информативные, на скользкой дороге очень кстати АБС, но в более дорогой комплектации она доступна только в качестве опции.
  • Двери открываются-закрываются достаточно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но многие готовы это простить, сравнивая с отечественными автомобилями.
  • Посадка на водительское сиденье высокому человеку просто крайне неудобна, как и само водительское сиденье. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом будет некуда деваться, при попытке настроить придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педаль.
  • Заднее сиденье довольно закрытое для троих: крайнее боком боком, да и комфорту среднего пассажира не позавидуешь. Например, Dacia Logan с роскошным пассажирским сиденьем явно не парочка Lanos.
  • Обзор и зеркала заднего вида. С водительского кресла обзор удачным не назовешь - ширина лицевой стороны кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что внешние зеркала довольно маленькие, дорогу в них видно не очень хорошо.
  • Дворники оставляют немало неочищенной поверхности в верхней части лобового стекла.
  • Внутренний интерьер убойно-спартанской машины, все строго и без изысков, внутри жесткий серый пластик.Карманы в обивке входной двери и в перчаточном ящике большого размера.
  • Боковое стекло поднимается и опускается с небольшим усилием.
  • Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить после предварительной укладки заднего сиденья.
  • А вот расход бензина в городском цикле совершенно нескромный, обещанные производителем 10,4 литра превращаются в 12-13 литров на 100 км, особенно для новых машин, находящихся на стадии маршрутизации. Однако часто причиной является низкий ассортимент бензина.

Проанализировав рекламу в прессе и на специализированных сайтах, мы определили «красную цену» для LANOS в зависимости от года выпуска. Сообщите, что из-за того, что одометр легко перекручивается, на заявленный продавцом пробег можно вообще не обращать внимания. Только учтите, что в среднем машина за год пробегает около 25-30 тысяч км. То есть 5-летний Ланос прошел минимум 125-150 тысяч км.

  • До 4 тысяч долларов Мы нашли около 5 машин по такой цене.Все они были освобождены до 2003 года и имеют повреждения тела. Двигатель как минимум два раза проходил капитальный ремонт. Состояние шасси тоже оставляет желать лучшего. И хуже всего то, что салон настолько поднят, что нужно производить химчистку, чтобы избавиться от запаха старых. Привести такую ​​машину в порядок обойдется еще в 2,5–3 тысячи долларов. Но учтите, что если геометрия кузова нарушится после серьезной аварии, полностью исправный автомобиль любого возраста уже не годится.
  • 4-7 тыс. $. За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 года, но с существенными недостатками. Например, «убитый» двигатель, дикие крылья, проблемы с ходовой частью и электроникой. Если есть всего одна-две проблемы и не нарушена геометрия кузова, то такую ​​машину можно купить, но нужно устранить все поломки (одна неисправность прорисовывается другой). Так, можно сделать капитальный ремонт за 700 долларов, разобраться с ходовой - за 500 долларов или, например, заменить глушитель за 200 долларов.То есть нужно спланировать покупку так, чтобы на складе осталось минимум 1-1,5 тысячи долларов, но если все изношено, например, машина работала в такси, то минимум 3 тысячи уйдет. с реставрации. То есть смысл сегодня смотреть машину.
  • 7-9 тыс. $. За такие деньги можно выбрать хороший вариант от 5 до 2 лет. Тем более, что за хорошую комплектацию есть смысл переплатить: ГБО, кондиционер, электромобиль и хорошая магнитола. Мотор, ходовая часть и кузов в этом возрасте, если хозяин следил за машиной и не попал в аварию, живы.


Оборудование

Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная). В отличие от базовой, в версии SE есть гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Еще предпочтительнее машина в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, а также регулируемое рулевое колесо. Кроме того, машина оснащена АБС, а колеса имеют 14 дюймов (у обычных - 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

LANOS комплектуется объемом 1,5 л (86 л.) И 16-клапанным объемом 1,6 л (106 л.). Оба мотора аналогичны «Ополевской» разработке 80-х годов (из моделей Kadett E и AsCona C). Недостаток того и другого - большой расход топлива по городу (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд лучше покупать машину с более мощным двигателем. Но механики на разных сотнях говорят, что в случае выхода из строя капитальный ремонт будет стоить на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700), а с учетом того, что мы выбираем безуглеродный автомобиль, капитальная карта может понадобиться через пару месяцев.Обратите внимание, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ - гнутся клапаны. Поэтому сразу после покупки ерунды советуем заменить ремень и ролики. Заодно мастер, производящий замену, проверит герметичность водяного насоса («живет» около 200 тыс. Км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, неисправность которой может привести к быстрому ремонту. Сделать это проще простого: завести машину, дать двигателю прогреться и пощупать нижнюю форсунку системы охлаждения.Если он не греется, нужно поменять термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включился после прогрева, нужно поменять отвечающий за него датчик. И, конечно же, в системе не должно быть протечек.

При правильном обслуживании ресурс мотора около 300 тыс. Км или около 10 лет. Но из-за низкого качества нашего бензина двигатели часто не проходят 150 тысяч. Признак срочности ремонта - серый дым из трубы неумолимого двигателя.

Первый после обостренного пробега дает сальники клапанов, одновременно подходят торцевые и гидрокомпенсаторы - ремонт обойдется примерно в 300 долларов. Также из-за плохого бензина может сломаться бензонасос: забита сетка фильтра, горит из-за чрезмерной нагрузки .

Еще одна неприятность, которая свойственна многим автомобилям старше 5 лет, - это электрик. Горят датчики, выходят из строя высоковольтные провода. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов). Однако описанные недостатки характерны для автомобилей любого производителя.

Смотрим салон и кузов

По состоянию салона часто можно восстановить историю автомобиля. Прежде всего, посмотрите на руль: через 200 тыс км он настолько отполирован, что уже блестит. Если возраст машины небольшой, то она, скорее всего, отработала в такси или где-нибудь в компании. Даже если руль и перед продажей поменяли, по педалям с изношенными резиновыми накладками можно судить об этом пробеге.

Теперь сложите спинку сидений заднего ряда.Если машина была вынесена на автомобиле (например, ехал бригадир), на ней будут следы износа. Об этом же говорит и надетый изнутри багажник. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или отсутствуют, значит снимали для ремонта кузова - машина разбита.

Подтвердить эту догадку можно, можно снять запаску - после проделанной работы останутся следы сварки и / или шпаклевки.

По навесному оборудованию есть возможность определить, снимался ли бампер: мастера обычно ставят не ветеринарные болты, что сразу видно.Отнеситесь к этому серьезно: после аварии мог выстрелить передний бампер (авария скрыла заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года Ланос на российском рынке продается более чем в 12 модификациях. На балансе импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинского Ланос-Шанс (ЗАЗ Шанс) и начинается от с 250-260 тысяч рублей . Самый дорогой Ланос - 5-дверные хэтчбеки с полужидкими двигателями в комплектации SX.На такую ​​машину Ланос цена начинается от от 355 тысяч рублей . ЗАЗ ЛАНОС можно купить за сумму от 250 до 350 тысяч рублей В зависимости от типа кузова, мощности двигателя и комплектации. Украинизированный LANOS ZAZ SENS стоит порядка 220 тысяч рублей . Ланос Фургон (ЗАЗ Ланос Пикап) продается за 250-280 тысяч рублей . За любой цвет в варианте «металлик» нужно заплатить около 5 тысяч рублей. На вторичном рынке на Ланос 2007 года цена как минимум вдвое ниже цены Шевроле Ланос последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается с суммы заказа 250 тысяч рублей , что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Немного более высокая стоимость Chevrolet Lanos, оставшаяся на складах официальных дилеров, не мешает им продавать их не менее активно, чем новый Zaz Chance. В планах российского представительства Автозаза - завоевать не менее 2% авторынка и удержать за Шевроле Ланос 2012 звание одного из самых продаваемых бюджетных автомобилей в мире.

Видео

Исходники
    https://ru.wikipedia.org/wiki/daewoo_lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

«Ланос» - одна из самых популярных моделей конец прошлого и начало нынешнего века. Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинский ЗАЗ, была украинская сборка, корейская, польская. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине для ЗАЗ, особенно для российского рынка под известной маркой Chevrolet.За 5 лет по заключенным контрактам в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под брендом Chance.

Внешний вид Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos - легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под управлением американской корпорации Chevrolet. Ланос бывает разных цветов: белый, зеленый, желтый, красный, золотистый, синий, синий, но наиболее популярны серый и черный.Автомобиль очень легко узнать по большой трехгранной решетке радиатора спереди и большой (по сравнению с размером автомобиля) овальной фаре. Внизу бампера располагаются противотуманные фары или просто заглушки в цвет, если была выбрана минимальная комплектация. Между туманами расположен узкий прямоугольный воздухозаборник, состоящий из 4-х секций.

Если смотреть с кормы, Lanos отличается непропорционально длинным капотом по сравнению с коротким багажным отделением. Его двери практически такого же размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь. В нем скрывается багажное отделение объемом 322 литра, но с разложенными сиденьями оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить больше габаритных вещей. Основная оптика, как передняя, ​​так и задняя машина ничем не выделяется. Оснащен торшерами с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари смотрятся на кузове автомобиля более угловато и вертикально, представляя совершенно другой стиль.

Chevrolet Lanos - автомобиль среднего размера.Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно. Дорожный просвет небольшой - 110 мм, а колеса под всю машину - диаметр R13, хотя на заводе предусмотрена установка колес и R14, а некоторым владельцам удается установить колеса и на 15-дюймовые, и даже на 16-дюймовые. диаметр дюйма.

Дорожный просвет - это расстояние от опорной поверхности, на которой стоит автомобиль, до ее нижней части. Также носит название «оформление».

Салон Шевроле Ланос

Салон Ланоса отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова.

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнообразная торпеда из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобного рулевого колеса, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и штатная магнитола, или просто ящик под ней, если это очень простой вариант.Возможно, будет сделана только аудиоподготовка из стандартных материалов.

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающая обивка дверных карт и сидений - ткань, хотя не менее половины площади каждой двери выполнено из пластика. Передние сиденья можно отрегулировать механической регулировкой - вперед, назад и по наклону спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос комплектуется всего одним 1.5-литровый бензиновый двигатель

Выбор двигателей в данной модели абсолютно отсутствует, поскольку Шевроле Ланос комплектуется всего одним бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что также не предусматривает других параметры. Этот бензиновый силовой агрегат развивает мощность 86 лошадиных сил и крутящий момент в 130 Нм, при этом потребляет 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра на город на трассе.

Основные технические характеристики «народного авто» можно изобразить в виде таблицы.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК CHEVROLET LANOS

Индикатор Данные
Общие данные:
количество дверей / мест 4/5
режущая масса, кг 1030
полная масса, кг 1595
Максимальная скорость, км / ч 172
Время разгона с 0 до 100 км / ч, с 12,5
объем багажника, мин / макс, л 322/958
Размеры:
длина, мм. 4237
ширина, мм. 1678
колесная база, мм 2520
Двигатель:
рабочий объем, куб. См 1498
мощность, л.с. 86
нм Крутящий момент 130
количество клапанов 8
Коробка передач:
Тип трансмиссии 5-MCP
тип привода передний
Топливо и его расход:
городской цикл, л / 100км 10,4
загородный цикл, л / 100км 5,2
смешанный цикл, л / 100 км 6,7
топливо АИ-95
Объём топливного бака, л 48

Тормоза на автомобиле установлены дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колес.Этого вполне достаточно, чтобы Ланос быстро остановился даже на очень большой скорости.

Подвеска на Шевроле Ланос жесткая, но достаточно удобная, особенно в сравнении с большинством моделей ВАЗ, которые находятся в такой же ценовой категории, как и Ланос. Спереди у него амортизированные стойки с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а подвеска опирается на поперечные рычаги.

Стабилизатор поперечной устойчивости - специальное устройство, встроенное в подвеску автомобиля, предназначенное для уменьшения количества и уровня боковых кренов при поворотах.

За рулем Шевроле Ланос

Многие попробовали себя в управлении автомобилем Шевроле Ланос или хотя бы какой-либо его модификацией. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так медленно, как для бюджетного подвала - за 12,5 секунд его скорость может достигать 100 км / ч. Однако когда в машине кроме водителя садятся еще 2-3 пассажира, то ее динамика куда-то пропадает, и набирать скорость Lanos становится все сложнее.Мотор при этом слышно в салоне довольно четко. Опять же, сделаем скидку на принадлежность к определенному классу автомобилей, и, как следствие, на отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, он создан в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Обрезать Chevrolet Lanos очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет без особого напряжения входить в крутые повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но потом он начинает немного плыть по дороге (отчасти из-за винных покрышек), а его бензиновый двигатель просто оглушает.На скорости 120 км / ч в его поведении нет никаких отклонений: машина уверенно держит дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого опрометчивого пластика, внутри обилие скрипов и сверчков, хотя они присутствуют. Возможно, из-за практически отсутствующей шумоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос проходит неровности на дороге мягче, качественнее и незаметнее, чем его конкуренты по ценовой нише - Дэу Матиз, Ваз 2110 и Калина.

Мнение эксперта

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, кастомизация, подготовка к покраске, детская

Кстати, запчасти на этот автомобиль очень простые, а их невысокая цена радует владельцев. Ланос.

Сочетание всех вышеперечисленных качеств сделало Chevrolet Lanos очень популярным автомобилем на дорогах России и стран зарубежья.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетного автомобиля Chevrolet

Обзор Chevrolet Aveo (Chevy) 2011 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Редакторы TheCarConnection написали этот превью Chevrolet Aveo 2011 года на основе информации, предоставленной General Motors. Редакторы обновят эту страницу в виде резюме дорожных испытаний, как только автомобили, готовые к употреблению, будут доступны для просмотра.

С Chevrolet Aveo 2011 года компания General Motors берет судьбу маленького автомобиля в свои руки, привезя в Америку истребитель Honda Fit - с точки зрения дизайна и производства.

Aveo 2011 года, который будет показан на автосалоне в Детройте в 2010 году в концептуальной форме, является вторым поколением малолитражек General Motors. В отличие от предыдущего Aveo, который был разработан и спроектирован GM Daewoo в Южной Корее, GM разработала эту версию в своих дизайнерских студиях в США и будет строить Aveo не в Корее, а на обновленном заводе в юго-восточном Мичигане.

Проверка продолжается ниже

Концепт Aveo RS, демонстрируемый в Детройте, имеет некоторые маловероятные признаки производительности - в конце концов, это концепт - но под вспышками и надстройками скрывается новая красивая форма Aveo. Chevy говорит, что в дизайне есть некоторые черты мотоциклов, и он разработан, чтобы понравиться более молодым покупателям. Сдвоенная решетка радиатора и круглые задние фонари связывают ее с предыдущими попытками Chevy; Преувеличение шоу-кара берет решетку переднего конца и притягивает ее к земле, с глубокими воздухозаборниками, переходящими в расширенные крылья, фарами с алюминиевой отделкой и боковым обзором со скрытыми ручками задних дверей, которые придают Aveo трехдверный вид.Сзади «концепт» Aveo имеет крыло, установленное на крыше, и расположенный по центру выхлопной патрубок. Внутри приборная панель концепта Aveo напоминает более крупный Chevrolet Cruze 2011 года выпуска: от вентиляционных отверстий по бокам центральной панели элементов управления до дизайна приборов.

У Cruze есть еще кое-что - Aveo и Cruze используют 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который в этом приложении выдает 138 л.с. Он соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. За большими 19-дюймовыми колесами скрываются синие тормозные суппорты.Ожидается, что серийная версия будет оснащена передней подвеской с поперечными рычагами и простой задней подвеской.

Chevrolet намекает, что новый Aveo будет длиннее, шире и предложит больше внутреннего пространства, чем Chevrolet Aveo 2010 года, - который редакторы TheCarConnection оценили в 5,2 балла из 10. Новый автомобиль будет иметь плоско складывающееся заднее сиденье. пятидверные версии, в то время как кузов седан может предлагать такой же вариант сидения, хотя GM еще не подтвердила, что модель существует.

Ожидается, что оборудование безопасности будет включать двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности, а также антиблокировочную систему тормозов и систему контроля устойчивости.

Сможет ли GM превзойти репутацию современного автомобиля и произвести фурор новым Aveo? Это еще не все, что касается концепта Chevrolet Aveo RS 2011 года и похожей на него серийной модели - следите за обновлениями этой страницы, поскольку TheCarConnection информирует вас о последних новинках компании GM в области малолитражных автомобилей.

характеристики и отзывы, фото и видео обзор, тест-драйв

Шевроле 1.5 Двигатель A15SMS предназначен для автомобилей Шевроле Ланос (Daewoo Lanos).
Характеристики Двигатель A15SMS является дальнейшим развитием двигателя G15MF, который устанавливался на Daewoo Nexia до рестайлинга. Двигатель получил некоторые улучшения, в том числе: клапанную крышку из специального пластика, появились дополнительные датчики системы управления двигателем, впускной ресивер другой формы, появился электронный модуль зажигания. На двигателе были установлены два каталитических нейтрализатора выхлопных газов и два датчика концентрации кислорода.Это позволило добиться соответствия экологическим нормам EURO 3. Также на силовом агрегате установили дополнительный датчик положения распредвала и датчик детонации.
Двигатель аналогичен по конструкции двигателям, на которых устанавливаются Kadett E и Ascona C, поэтому трудно ожидать выдающихся характеристик от этого двигателя. Поэтому малым расходом топлива двигатель похвастаться не может.
Привод ГРМ - ременной. При обрыве ремня клапаны гнутся. В гидравлических подъемниках с головкой регулировка зазора не требуется.
Стоит отметить, что этот двигатель обладает довольно неплохим ресурсом. Ресурс двигателя 1.5 A15SMS составляет порядка 200-250 тыс. Км. Часто без капитального ремонта пробегает более 300 тыс. Км.

Технические характеристики двигателя Chevrolet 1.5 A15SMS Lanos

Параметр Значение
Конфигурация л
Количество цилиндров 4
Объем л 1 498
Диаметр цилиндра мм 76,5
Ход поршня мм 81,5
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 2 (1 вход; 1 выход)
Газораспределительный механизм SOHC
Работа цилиндра 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 63 кВт - (86 л.с.) / 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 130 Н м / 3400 об / мин
Система подачи Электронно-распределенный впрыск
Рекомендуемый бензин с минимальным октановым числом 92
Экологические стандарты Евро 3
Масса, кг -

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронным впрыском топлива и системой управления зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршней, вращающих один общий коленчатый вал, с верхним расположением одного распределительного вала.Двигатель имеет замкнутую систему жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией. Система смазки - комбинированная.
Блок цилиндров изготовлен из чугуна, цилиндры расточены непосредственно в корпусе блока. Коленчатый вал чугунный с восемью противовесами. Шатуны стальные, кованые. Алюминиевые поршни с отверстиями, смещенными на 0,7 мм под поршневой палец по оси симметрии в сторону задней стенки блока цилиндров. Головка блока цилиндров алюминиевая, восьмиклапанная. Клапаны оснащены одной пружиной и приводятся в действие нажимными рычагами.

Сервис

Замена масла в двигателе A15SMS 1.5. Замена масла в Шевроле Ланос с двигателем A15SMS объемом 1,5 л производится каждые 10 тыс. Км (некоторые автовладельцы производят замену масла каждые 7-8 тыс. Км). Объем масла в двигателе 3,75 л. При замене масла в фильтр входит 3,3-3,5 литра масла, если не менять фильтр, его приходит чуть меньше. Подходящее масло для SAE - 5W30 и 5W40.
Замена ремня ГРМ. Согласно регламенту технического обслуживания, проверку состояния ремня ГРМ проводить через 50 тыс. Км.Ремень необходимо заменить через 60 тысяч километров пробега. При замене ремня ГРМ необходимо заменить натяжной ролик.

Южнокорейская дочерняя компания General Motors, GM Daewoo, проявила доброжелательность в 2003 году и подписала соглашение с Укравто о создании полномасштабного производства модели Chevrolet Lanos на Запорожском автомобильном заводе. Проект не ограничился простой сборкой поставленных узлов и агрегатов, как это обычно бывает. Дирекция ЗАЗ согласилась на штамповку кузовных деталей с последующей сваркой, покраской и сборкой.Фактически, мощности завода ориентированы на полный цикл производства одной модели Chevrolet Lanos, характеристики которой находятся на среднем техническом уровне.

Параметры безопасности

Автомобиль выпущен в количестве 90 тысяч в год, что является внушительным показателем. Характеристика «Шевроле Ланос» соответствует среднему уровню. Большинство автомобилей экспортируется в соседнюю Россию, где данная модель пользуется повышенным спросом. В Шевроле Ланос имеется целый комплекс систем пассивной безопасности, нижняя часть кузова закрыта в виде рва, окружающего пассажирский сектор.Пороги при боковом ударе не прогнутся, машину можно выбросить, но не мнется, геометрия кузова останется прежней. Стойки, как передние, так и задние, усилены, в дверях установлены стальные противоударные балки. Такие же балки расположены в передней панели кузова на уровне нижнего края лобового стекла, таким образом, салон защищен со всех сторон.


Экстерьер и интерьер

Специалисты ItalDesign поработали над экстерьером Chevrolet Lanos, в результате чего автомобиль получил эксклюзивный внешний вид в лучших традициях современности.Характеристики Chevrolet Lanos поднялись на ступеньку выше. За счет максимального наклона лобового стекла автомобиль стал идеальным по аэродинамическим характеристикам. Внутренние качества (здесь опять на высоте характеристика Шевроле Ланос) на достойном уровне, салон просторный, удобный и функциональный. Широкие сиденья с высокой степенью эргономики плавно перемещаются и раскладываются. Обивка - велюр, сдержанных пастельных тонов, вместе с приглушенным рассеянным светом потолочных оттенков оказывает расслабляющее действие.

Комплектация

В задней части находится вместительное багажное отделение на 320 литров. При сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 940 литров. На горизонтальной панели, условно разделяющей багажное отделение и салон, установлены стационарные компактные динамики аудиосистемы. Техническая характеристика Шевроле Ланос предусматривает двухвариантную комплектацию. В стандартную комплектацию входит полноразмерная запаска, стальная 14 дюймов.Комплектация «люкс» добавляет обогрев заднего стекла, экономичный кондиционер и

Двигатель и габариты

Двигатель Шевроле Ланос достаточно экономичный, расход всего около 7 литров на 100 км. Экологичный мотор соответствует стандарту Евро 2. 1,5 литра при объеме 86 л. с участием. Параметры силовой установки автомобиля не впечатляют, а значит, водитель получит минимум штрафов за длину 4240 мм, ширину 1680 мм, высоту 1430 мм, колесную базу 2520 мм - это габариты Chevrolet Lanos.Технические характеристики, в частности клиренс всего 170 мм, не полностью удовлетворяют потребности большинства покупателей, но цена автомобиля украинского производства более чем скромная, всего около 300 тысяч рублей даже в самой дорогой комплектации. Поэтому автомобиль пользуется большим спросом в России.

Выпущенная в серийное производство корейской автомобильной компанией Daewoo еще в 1997 году, модель под названием Lanos, к 2005 году очень успешно добралась до отечественных автомобилистов. Более того, договор между «УкрАвто» и известным концерном General Motors разрешил производить машину на Запорожском автопроме, который находится в Украине.Автомобиль уже сошел с конвейера и отправлен в автосалоны под другой маркой - Chevrolet Lanos.

Шевроле Ланос

Более того, при минимальной цене, достаточной степени надежности и среднем уровне комфорта четырехдверный пятиместный седан с передним расположением двигателя стал настоящим «народным» автомобилем, если проводить аналогию с немецкий автопром. Производитель позиционирует Chevrolet Lanos, технические характеристики которого мы будем рассматривать как легковой автомобиль, субкомпактного класса.

Разработанный на базе предшественницы Daewoo Nexia, новый получил почти такие же габариты. Общая длина автомобиля с учетом бамперов составила 4,24 метра, и это при колесной базе 2,52 метра, классический седан, вполне соответствующий своему классу. Ширина Lanos составляет 1,68 метра, а высота также в пределах нормы 1,43 метра.


При таком размере разработчикам не мешало бы подумать о повышенном клиренсе, и они, естественно, так и поступили.Клиренс «украинского» Шевроле Ланос составляет 16,5 сантиметра, что на добрые полтора сантиметра больше, чем у модификации, предназначенной для продажи в Европе и Америке. Полная снаряженная масса Lanos составляет 1096 килограммов, а в базовой комплектации полные полтонны - 1595 килограммов.

Двигатель и трансмиссия корейского бюджетного седана Lanos

Технические характеристики силового агрегата, который был специально разработан для этой модели, тоже неплохие.Вполне нормально, что это 1,5-литровый бензиновый «четырехцилиндровый» атмосферного типа, оборудованный распределенным впрыском топлива, а также газораспределительным механизмом типа OHC.

Мощность этого силового агрегата для Lanos не очень велика, всего 85-87 лошадиных сил, при крутящем моменте 131 Нм, что достигается уже при 3,4 тысячах оборотов в минуту. Агрегат Chevrolet Lanos агрегатируется с классической пятидиапазонной «механикой», столь любимой настоящими любителями классических автомобилей.


Динамические и эксплуатационные характеристики автомобиля Шевроле Ланос также вполне удовлетворили неприхотливых отечественных автолюбителей.Максимальная скорость для автомобилей этот показатель составлял 169–175 километров в час, что совсем не так уж и мало, а до «сотни» силовой агрегат Lanos может разогнаться за 12,3–12,5 секунды.

Расход бензина, который производитель рекомендует использовать на АИ-95, довольно небольшой, и как показала практика, на 92-м бензине машина тоже неплохо работает. При интенсивной городской езде «движку» потребуется порядка 10,3-10,6 л топлива, тогда как на трассе этот показатель заметно снижается, а расход составит всего 5.2 литра на сотню километров.

Подвеска и тормозная система

Не начиная изобретать велосипед, для Шевроле Ланос была предусмотрена практически такая же подвеска, что и у его предшественника. Впереди - стандартный независимый качающийся свечной механизм MacPherson, а сзади - классический зависимый механизм с соответствующими продольными рычагами и рычагами. Подвеска имеет обычные винтовые пружины амортизаторов, на дороге ведет себя вполне приемлемо, умеренно жесткая, чтобы не создавать лишних «неровностей» на ухабах и оврагах, и умеренно мягкая, чтобы не доставлять дискомфортные ощущения.

Даже на отечественных, мягко говоря, не очень ровных дорогах машина отлично справляется с дорогой, едет плавно и мягко, а по трассе совершенно неотличима от более дорогих модификаций и моделей. Тормозная система тоже досталась новенькому Ланосу от старой Нексии. Спереди установлена ​​дисковая вентилируемая система с автоматически регулируемым зазором, а сзади - обычный барабан, а в некоторых вариантах также дисковый, но не вентилируемый.

Самый главный вопрос в случае с Шевроле Ланос 2006 года выпуска - стоит покупать или нет? Выпуск этого автомобиля начался еще в 1997 году, тогда он назывался Daewoo Lanos.Корейский бренд не смог прижиться, и выпуск модели Lanos взяла на себя компания General Motors, в результате чего резко изменились темпы продаж. Покупателям даже не нужно было рассказывать о технических характеристиках и прочих нюансах, они просто приходили в салон и покупали машину без вопросов, потому что цена на нее всегда была крайне привлекательной.

Типовой проект

В дизайне нет никаких «фишек», но и уродливым Ланосом точно не назовешь.Во всяком случае внешность более привлекательная, чем у главного конкурента под названием Renault Logan с его рубленым экстерьером и салоном.

Панель приборов

Приборка Шевроле Ланос

2006 года классная, вся необходимая информация хорошо видна при любом освещении. Кнопок не очень много, интуитивно что за что отвечает. Магнитола также проста в освоении, одинарная. В общем, ничего сложного нет, разберется даже ребенок.

Салон и багажник

Обивка качественная, салон просторный.Единственный его недостаток в том. что на заднем сиденье высоким пассажирам будет крайне неудобно. Если вы планируете дальнюю поездку, лучше сесть только вдвоем.

Багажник имеет объем 322 литра. Это много, но немного. Для сравнения: у Renault Logan объем багажного отсека уже аж 188 литров, но у Lanos есть возможность складывать задние сиденья, что позволяет перевозить негабаритный груз.

Шумоизоляция практически отсутствует.Можно либо заказать на хорошей СТО, либо включить музыку погромче. Мы думаем, что это простительно для автомобиля, который на вторичном рынке стоит около 3000 долларов. Больше всего шума издают дверные петли, но на той же СТО можно их отрегулировать и смазать.

Технические характеристики

Технические характеристики Шевроле Ланос 2006 года особо не впечатляют. Мотор выбрать нельзя, ведь он всего один, бензиновый, объемом 1,5 литра и мощностью 86 л.с. Двигатель надежный, но требует внимания к натяжным роликам и ГРМ.Обязательно следите за их состоянием, и тогда мотор прослужит очень долго!

Коробка передач у всех старых Ланосов такая же (на новых уже появились автоматы), а первая скорость включается на всех очень плотно.

Что касается комплектаций, то их всего три:

  1. E. Самая дешевая комплектация, в которую входят двигатель, кузов, два ряда сидений, коробка передач, три педали, колеса и руль ... То есть тот самый минимум, который нужен.
  2. SE. В этой комплектации добавлены электрические стеклоподъемники передних стекол и подушка безопасности водителя.
  3. Sx. Это богатейшая комплектация со всем вышеперечисленным + противотуманные фары и кондиционер.

Шевроле Ланос 1.5 MT

Шевроле Ланос

одноклассники по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.

Chevrolet Lanos Отзывы владельцев

Шевроле Ланос, 2008 г.

Купил Шевроле Ланос летом 2012 года, до этого была ВАЗ 2107.Пока не продал семерку, катался на ланосе. Через неделю езды на Шевроле Ланос перешел на 7-ку - проехав со стоянки до дома, посидев в ней обнаружил следующее: сначала подумал, что сцепление «умерло», тормоза вышли из строя и руль «сломался», хотя когда я ехал покупать «Ланосу» на ВАЗе, все было нормально. Лада работала конечно нормально, но после Шевроле Ланос просто «отдыхает». Итак, я купил Шевроле Ланос. при пробеге 95 тыс км, вот за полтора года накатал 50 тыс км.За все время использования (пользуюсь каждый день) ни разу не подвел. Меняю только "расходники". Машину беру за 250 тыс. Руб. другой марки не было. "Приора" как вариант, но хорошо, что не купил. Динамика у Приоры нормальная, но по качеству сборки, шумности и эргономике чуть лучше, чем у 7s. Итак, машина хоть и приелась с салоном, но все отлажено и панель не скрипит, как на ВАЗах. Конечно, расход 10 литров на «сотню» по городу - это много, но в принципе нормально, потому что я привык, что на ВАЗ расход такой же.Управление не такое резкое, как на более дорогой класс и машину по ценам, но норма для города. В планах сделать немного доработать машину (сделать шумоизоляцию, кожаный салон, совмещенный с тканью) и будет радость. В планах, конечно, поменять машину, но Шевроле Ланос радует, что в нем есть все необходимое: летом - кондиционер, зимой - хорошая печка, ГУР, подушка безопасности. Запчасти оригинальные и по цене дешевле, чем на ВАЗе, а качество отличное.В общем, резюмирую, для города машина самая лучшая, если нужно признание коллег, друзей, то берите дорогую машину, и если вам нужна машина, чтобы доставить себя из точки «А» в точку ». Б », то Шевроле Ланос - один из лучших в своем роде.

Преимущества : недорогое обслуживание. Качество сборки. Кондиционирование воздуха. Усилитель руля. Удобное сиденье.

недостатки : немного шумно. Средняя динамика.

Сергей, Нижний Новгород

Шевроле Ланос, 2008 г.

Из салона взял Шевроле Ланос новый 2008 года, с тех пор ни разу не ломался, ни разу не вставал, двигатель заводился в любой мороз. Зимой кстати на дачу по сугробам заехал, не занесло и не застряло, клиренс у него 160, так что для седана это проходимая машина. Из отрицательных моментов могу сказать, что мой Шевроле Ланос ржавел со скоростью света.Два года назад были только мелкие «жучки», до этой зимы ржавчина вылезла на арку заднего колеса и в нижней части двери, а теперь все арки нормально посыпались, двери пошли дальше, на бампере «Жучки» - это будет дальше, это и было основной причиной продажи. Ну и второй минус - это «черепаший» разгон. Чтобы резво выехать со светофора, надо газ на 1,2,3 оборотах до 3500 оборотов, иначе 4 тысячи на первом можно. Положительным моментом является то, что при разгоне больше 100 машина едет очень плавно, и если дорога позволяет, то не замечаешь, как едешь 140-150.Дорогу держит отлично, мотор уверенно рычит - приятно. Но с такой скоростью бензин улетает моментально. Так что лучше всего ехать 90-110 км / ч, тогда расход небольшой, в общем. Бензина кушает не больше 8 по городу и 6 по трассе, где-то так. Запчасти на Шевроле Ланос дешевые, а собирается машина довольно просто, если руки на месте, то можно что-то починить самостоятельно. Насчет салона - он обыкновенный и вместительный, едем вчетвером нормально, пятерым уже тесновато.Багажник средний, влезает на 4 колеса. Летом ездили на двух велосипедах со снятыми передними колесами, складывая задние сиденья - удобно. В целом за свои 280 тысяч машина отличная, подойдет новичку или тому, кто пересаживается со старинного ВАЗа, а также дедам и бабушкам-дедушкам таскать кота на дачу. От владения ею остались только положительные эмоции, большего я не ожидал от машины за такую ​​цену и она меня ни разу не подвела.

Преимущества : цена денег.Надежный. Недорого в обслуживании. Вы можете что-то исправить самостоятельно.

недостатки : rusts. Разгоняется медленно.

Марина, Санкт-Петербург

Шевроле Ланос, 2007 год

Преимущества : дешевое обслуживание. Надежность. Небольшой расход.

недостатки : не серьезно.

Виталий, Ярцево

Шевроле Ланос, 2006

В собственности Шевроле Ланос 2 года.Досталась машина с парктроником, подушкой безопасности, туманками, электростеклоподъемниками, перетянутым салоном, динамиками "Пионер". Когда я впервые залез в Шевроле Ланос, отпустил «щелчок» на потолке - звук вышел как в железной бочке. С таким эхом. Двигатель работал тихо. Начал с промаха. В целом двигатель хороший. Опелевский 1,5 литра, неплохо набирает обороты. Сажайте даже в сильные морозы. Тормоза мне не очень понравились. Прокачал - не помогло. Нет, они конечно тормозят, но хотелось бы лучше.При езде слышно, как по ящикам стучат камешки. И дождь по крыше с таким звоном. Короче разобрал салон и обклеил «виброй», а поверх нее была «шумка». Потолок, двери и пороги в пол запенил. Это, конечно, изменило всю картину. Хочу сказать о заводской шумоизоляции. На потолке с завода кусок вибропласта размером примерно 10 на 20 см. Зачем мне вообще такая штука - не понимаю. Но на полу заводская шумоизоляция оказалась лучше, чем у меня.На какой-то жесткой основе была плотная пена. И он хорошо гасил вибрацию и шум. Как выяснилось, в дверном проеме металлические трубы диаметром три сантиметра, «предохранители». В общем за 2 года менял только расходники и все. Ничего не сломалось. Как ни странно на диагностику заехал, но украинская сборка хороша. Обобщить. Не красивая машина, с абсолютно нормальным расходом топлива. Это совсем не экономично. Подвеска у Шевроле Ланос жесткая.Но для водителя есть подушка, и даже эти трубы в дверях, короче говоря, некоторая безопасность предусмотрена. Низкий Не любимый. И, конечно, надежно.

Преимущества : дешевый. Надежный. Более-менее безопасно.

недостатки : изоляция. Жесткая подвеска. Не красиво.

Василий, Ростов-на-Дону

Шевроле Ланос, 2006

Шевроле Ланос

2006 года выпуска. Машиной владел 2 года, до этого ездил на Жигулях 7 модели, теперь седан Шевроле Лачетти.Хочу сказать, что Шевроле Ланос - хорошая машина, недорогая в эксплуатации, запчасти дешевые, и большую часть операций вы можете выполнять самостоятельно, имея первичные навыки эксплуатации. Машину взял не новую, с пробегом 54 тысячи, за это время поменял все ремни (ГРМ, ГУР, кондиционер - плановое ТО 60 тысяч), передние колеса и колодки по кругу, передние и задние амортизаторы. амортизаторы, шаровые и передние рычаги. Штатные, польские амортизаторы "мягкие", на скорости появилось дросселирование 70 000, правда не течет - поменял на масляный "каяба".И машина по-другому ехала. За два года она ни разу не подвела ни на морозе, ни в жару. Всегда заводился, благодаря проверенному двигателю 1.5. За мое время с двигателем Шевроле Ланос проблем не было, я его не ремонтировал и не вкладывал ни копейки, если не брать в расчет замену масла и фильтров. С электрикой проблем не было, не считая лампочек в фарах. Кондиционер исправно охлаждался в жару, при температуре на улице 30 градусов в салоне температура опускалась до 18-20 градусов.Наверное, повторюсь с мнениями владельцев Шевроле Ланос 2006-х годов, прошлого года (2006), когда ЗАЗ собирали более качественно и под присмотром GM. С 2006 по 2014 год на моей машине не было следов коррозии, единственное слабое место было на нижней кромке дверей возле сливных отверстий. Дорожный просвет у Шевроле Ланос хороший, ехал по плохой грунтовой дороге, не беспокоясь о травмах. Конечно, не модель 7-Lada, которая спокойно прошла по танковой дороге, но ничем не уступает городским кроссоверам.В итоге - достойная машина. Продана, потому что стала маленькой для семьи с двумя детьми.

Преимущества : надежный двигатель. Набор минимум плюсов в виде гидроусилителя руля, кондиционера и электролифта за небольшие деньги. Хорошие тормоза. До 130 км / ч дорогу держит хорошо.

недостатки : Плохая передняя оптика. Недостаточное отопление. Мягкая подвеска. Шумный.

Георгия , Санкт-Петербург

Шевроле Ланос, 2007 год

Это моя третья машина.Купил Шевроле Ланос в декабре 2012 года за 150 тысяч рублей. при пробеге 25000 км средняя рыночная стоимость на тот момент составляла 220 тысяч рублей. (хорошая экономия). Машину купил у родственника в Димитровграде за 1300 км от дома. Первое впечатление, не что иное, как «иномарка», едет мягко, управляется хорошо, свет после 12 светит даже неплохо. Двигатель слабоват, постоянно приходится давить на газ, после ВАЗ 21124 кажется, что не едет, а плетется, сначала подумал, ну пусть привыкает, но даже сейчас хочу что-то с ней сделать, чтобы она пошла.Правда, для меня на тот момент был комфорт и стоимость ремонта, так как предыдущая машина ВАЗ 21124 высосала из меня практически все соки и ушла в растерянность, хотя и оставила ощущение того, чего у Шевроле Ланос просто нет. Живу в Белгороде, 80 км от Харькова, а там на Лоске (авторынке) кузова и запчастей вал стоит за копейки, с этой мыслью ни разу там не был, все покупаю в интернете. Я стараюсь покупать оригинальный GM или хороший аналог.Сразу по приезду сделал много масла, фильтра, ремней, колодок, жидкости. Немного покатавшись понял, что амортизаторов нет и сели пружины, поставил по кругу Каябу, поменял подшипники GM и резинки, также поменял все пружины, все обошлось 7 тысяч плюс 2700 работа. Думаю не дорого, предыдущую ВАЗ 21124 я примерно так же тратил, но ощущения после замены были хуже. Так как у меня было 12 "фишек", я сразу решил "фишку" и Шевроле Ланос. В принципе машина поехала, но все равно не так, как я хотел.Расход без чиповки был примерно 11-13 л / 100 город, через 10 л / 100 км соответственно и пошла она веселее.

Преимущества : цена машины. Цена на расходные материалы. Надежность.

недостатки : расход бензина. Недостаток мощности. Сильно поливает грязью боковые стекла. Тахометра нет.

Александр, Белгород

Шевроле Ланос, 2008 г.

Машина досталась после 1-го хозяина, 50 тыс км, салон не прокурен.Купил Шевроле Ланос за 165 тысяч рублей. Комплектация SX - кондиционер, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, регулировка фар. За год намотал 15 тыс км. В городских условиях машина бодрая, небольшая, что дает определенные преимущества при парковке. Благодаря небольшому выступу багажника парковаться было очень удобно. За время владения дважды менял расходники (масло, фильтра). Из основных замен: радиатор, произошла небольшая течь (читал на форумах, это классическая болезнь Шевроле Ланос).Новый аккумулятор такой же заводской, проработал 5 лет и к моменту покупки просто разрядился. Поменял глушитель - со временем перегорел. Ездил на Шевроле Ланосе на дальние расстояния. Средняя скорость для него 90-100. Дальше уже немного настораживает. На высоких скоростях руль становится легким, приходится напрягать руки. Преимущество этой машины - ее надежность. Неожиданных поломок просто не было. Все запасные части были из-за времени и износа.Запчасти есть практически в любом магазине, многие запчасти от Daewoo. В мае 2014 года он прилетел на отдых из Москвы в Нижнекамск. Звук перегоревшего глушителя был слышен только накануне вылета. Выезд рано утром. Что делать? Итак, начнем. В те майские дни, если кто не помнит, была огромная пробка на выезде из Москвы из-за ремонта трассы Москва-Казань-Уфа. Мы простояли на трассе весь день с 8.00 и к 23.00 двинулись только на окраину Подмосковья.Ехали 2-3 метра каждые 10 минут. Я спал в машине. Прокатил свою любимую без включения двигателя. В результате, когда мы приехали в Нижнекамск, из-за сгоревшего глушителя двигатель ревел, как гоночная машина. Дыра в глушителе размером с кулак. Но ничего не заменил. В итоге ремонт обошелся в 1500-2000 руб. Сама машина радует экономичностью двигателя, плавностью хода и относительной тишиной в салоне. В дороге Шевроле Ланос подводит, управление информативное, самое то в городе.Из недостатков - довольно слабый двигатель, тяжело ехать на высоких оборотах.

Chevrolet Lanos Sedan - Обзор автомобиля

Chevrolet Lanos / Chevrolet Lanos

По итогам продаж самым популярным среди россиян автомобилем марки Chevrolet стал украинский Lanos - спрос на этот автомобиль с довольно скромным внешним видом за год вырос вдвое, а продажи достигли 26 440 единиц. В базовой комплектации Lanos S стоит 246 700 рублей. (в московских салонах летом 2007 года) продается практически «голым».Нет даже подушки безопасности и гидроусилителя. Пакет SX (от 278 500 рублей) уже входит в подушку безопасности водителя, также есть кондиционер с пылевым фильтром. Многие считают, что в этой комплектации SX по своим потребительским свойствам превосходит ВАЗовскую «десятку» и «Приору».

Chevrolet Lanos - автомобиль, в котором все в меру. В салоне с комфортом разместятся пятеро в меру упитанных человек. Багажник при необходимости можно наполнить необходимыми вещами.Двигатель позволит размеренно ездить, сэкономив на бензине и штрафах за превышение скорости. Надежность такая, что заехать в сервис можно только при замере 10 000 км пробега. И цена более чем умеренная. В базовой комплектации (S) Шевроле Ланос имеет следующее оснащение: складывающиеся задние сиденья, обогрев заднего стекла, бамперы в цвет кузова, брызговики, передние подстаканники, большие складывающиеся зеркала заднего вида. Все органы управления и весы приборов удобно расположены и функциональны. Заднее сиденье отображается в соотношении 2: 3.

A / C Объем заправки хладагента Chevrolet R134a и 1234yf.

A / C Объем заправки хладагента Chevrolet R134a и 1234yf.

Модель Год выпуска Фреон Заправочные количества
Chevrolet Aveo с дизельным двигателем R134a 580
Chevrolet Aveo с бензиновым двигателем R134a 500
Chevrolet Aveo / Kalos (LHD) Компрессор Delphi SP10 2005.05-2011 R134a 520
Chevrolet Aveo / Kalos (LHD) GM / Delphi / Харрисон V5 2005.05 - 2011 R134a 520
Chevrolet Aveo / Kalos (RHD) Компрессор Delphi SP10 R134a 570
Chevrolet Aveo / Kalos (RHD) GM / Delphi / Harrison V5 2005.05 - 2011 R134a 570
Chevrolet Captiva (LHD) 2,4i / 3,2iV6 / 3,0i 2007 г. - R134a 660
Chevrolet Captiva (LHDr) 2,0 Дизель / 2,2 Дизель 2007 г. - R134a 520
Шевроле Круз 2009 г. - R134a 650
Chevrolet Epica (LHD) 2008 г. - R134a 820
Шевроле Эпика (RHD) 2008 г. - R134a 880
Chevrolet HHR https: // bads.lt / en / 2008 г. - R134a 410
Chevrolet Lacetti / Nubira (LHD) 2005 г. - R134a 640
Chevrolet Lacetti / Nubira (RHD) 2005 г. - R134a 670
Chevrolet Malibu 2,4i / 2,0D VCDi 2012 г. - R134a 680
Chevrolet Malibu 2,4i / 2,0D VCDi 2012 г. - R1234yf 600
Шевроле Матиз (LHD) 2005-2010 гг. R134a 330
Шевроле Матиз (RHD) 2005-2010 гг. R134a 380
Шевроле Орландо 1,8i / 2,0D 2011 г. - R134a 650
Chevrolet Spark (LHD) 2005-2010 гг. R134a 330

Станции кондиционирования воздуха - https: // bads.lt / en / kategorija / оборудование для мастерских / станции кондиционирования воздуха /

* Заявление об ограничении ответственности: мы составили эти диаграммы с высочайшим уровнем точности, однако мы не несем никакой ответственности за неправильную или неполную информацию, а также не несем никакой ответственности за последствия, возникающие в результате использования информации из этих диаграмм.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *