Шевроле Нива: не работает бензонасос. Устраняем причину
Приключилась тут на днях беда с моим джипом. Внезапно исчезло питание с безонасоса… Найти пропажу тока удалось не сразу.
Проблема:
Началось все с того, что в один прекрасный момент автомобиль заглох прямо на ходу. Спустя какие-то секунды машина снова завелась. Спустя полчаса — аналогичная история. И так далее до вечера. Вечером, когда поехал вытаскивать товарища из грязи, машина заглохла на холостых и минут 10 я её не мог завести. Так и в дальнейшем: около 15 минут работает, глохнет и только спустя 10 минут заводится. Мне это поднадоело, и я полез искать причину.
Поиск:
Ошибки при подключении компьютера не высвечивалось, и поэтому все симптомы указывали на механику. Первым делом подозрение пало на бензонасос. Такое нередко бывает по его вине: мотор перегревается и отказывается работать. Сталкивался с подобным часто, и просто был уверен, что это он. К тому же ощущалась лёгкая потеря мощности. Но замена мотора не спасла, и проблема осталась.
Следом я полез проверить ещё одно больное место шеви нивы — датчик коленвала. Снял его, почистил, поставил обратно — загорелась ошибка. Подключил компьютер, а там «неисправность датчика коленвала». Ну, заменил его. Кстати, машина стала лучше заводиться, но проблему это не решило. Пришлось открывать схему проводки.
Коротко о принципе работы:
Причина болезни не ясна, и изучаем схему машину. Здесь, если я правильно понял, контроллер управляет насосом по очень интересной схеме. Датчика давления в системе нет, и оно поддерживается в норме регулятором давления топлива, находящимся в баке рядом с насосом. Представляет он из себя просто клапан с определённым моментом открытия, и пока не наберётся нужные 4 атмосферы, топливо в обратку не выпускается. Как следствия, давление и прочие моменты на контроллер не влияют, а при включении зажигания «мозги» начинают включают насос, замыкая его реле на запрограммированные 5 секунд до создания давления, после чего отключаю его до тех пор, пока машина не заведётся. После запуска насос работает постоянно.
Проверка цепи питания:
Ну, если заблаговременно знаешь, что узел рабочий, значит вывод один — к нему не подходит напряжение, что и показала дальнейшая проверка. Подцепляем контрольку к серому проводу на фишке насоса (это и есть плюс, приходящий на мотор) и видим, что тока у нас тут нет. Надо идти и искать его.
Первым делом проверяем реле и предохранители. Находится реле насоса очень глубоко — за бардачком, и чтобы до него добраться, нам приходится снимать весь нижний пластик. Предохранитель стоит там же.
После разборки бардачка я установил, что реле рабочее. Контролька вызвонила наличие приходящего плюса на реле со всех контактов, а вот управляющий минус, который как раз и идёт с контроллера, отсутствовал (в продукции автоваза мозги управляют релюхами «-«, а управляющий плюс на реле приходит постоянно после включения зажигания). Вывод, с учетом сказанного выше — сгорела цепь в самих мозгах.
Устраняем неисправность:
Покупать новый контроллер нет времени и свободных средств, а машина нужна срочно. Поэтому я нашёл в запасе штатную клавишу включения ПТФ и несколько проводов. Делаем новую цепь: кидаем с кузова минус на реле через кнопку, чтобы в случае чего насос можно было отключить. Проверяем — всё работает: плюс на реле приходит, плюс с реле уходит, насос качает. Вроде бы побороли.
Второй разрыв:
Но радость был недолгой. При второй попытке завести машину насос не включился. И снова берём контрольку, проверяем: плюс с реле уходит, значит эта часть цепи в порядке. От реле серый провод идёт на 16-разъёмную колодку (разъём №3), находящуюся за главным блоком предохранителей с водительской стороны. Проверяем её — плюс приходит. Следом за этой колодкой провод идёт к 6-разъёмной колодке, спрятанной за пластиком справа от педали газа. Проверяем её — плюс приходит. Отсюда же провод сразу идёт к насосу. Проложен он в большом жгуте проводов в водительском пороге, и поэтому снимаем пластиковую накладку порога.
Причина:
Сняв накладку, я увидел реле, врезанное в цепь бензонасоса. Это реле сигнализации, которое при постановке машины на охрану блокирует подачу напряжения на сам насос. Обычно, оно ставится за основным блоком предохранителей (хотя некоторые криворукие электрики умудряются впаять его рядом с мозгами, поменяв всю цветовую дифференциацию проводов), но в этом случае оно стояло в самом сыром месте салона. Как итог — само реле изнутри всё закисло, а также окислами покрылись контакты и плохо заизолированные скрутки.
Устраняем проблему:
Выкидываю реле (переношу его в более сухое место), соединяю цепь, изолирую её термоусадкой и покрываю герметиком. Всё работает на УРА!!!
Реле бензонасоса нива шевроле где находится | Ремонт авто
Нас интересует реле бензонасоса Нивы Шевроле, которое имеет такой вид.
Чтобы на Шниве сделать расход топлива меньше нужно всего лишь Принцип действия реле. Реле бензонасоса используется лишь в двигателях с инжекторным типом.
В карбюраторных используется бензонасос механического действия.
В автомобиле Нива инжекторной используется электрический бензонасос на 12В. В электрическую цепь его работы включены провода питания, предохранитель, реле, а также датчики показания топлива в баке. Таким образом, при повороте ключа автомобиля, автоматически подается питание на релюшку.
Она, в свою очередь, срабатывает мгновенно и замыкает контакты, которые питают насос. Так кратко происходит включение бензонасоса, в результате чего, сев за руль и повернув ключ, мы слышим его жужжание, свидетельствующее о его работе. Реле имеет значения в 30 Ампер.
Принцип действия Так как реле бензонасоса предназначено конструкцией только инжекторного мотора, питание его происходит от сети на 12 вольт. И после того как был повернут ключ в реле на бензонасос нива шевроле зажигания, реле замыкает цепь, приводя в действие контакты на бензонасос, и включают. То жужжание, которое происходит после поворота ключа, это и есть правильная работа насоса.
Основные принципы работы реле бензонасоса в Нива Шевроле
Где найти реле бензонасоса на Шевроле Нива Блок с реле бензонасоса находится прямо под бардачком. Чтобы понять где находится реле, необходимо знать немного о конструкции автомобиля. С правой стороны торпеды, прямо под бардачком находится первая часть доступной электроники автомобиля, а вторая часть прямо со стороны водителя.
В автомобилях Нива Шевроле находится бензонасос электрического типа на 12в. В его электрическую цепь входят такие элементы как: Предохранитель Датчик, который показывает в баке уровень реле на бензонасос нива шевроле Реле Когда поворачивается ключ, автоматически происходит подача питание на релюшку, то есть включается бензонасос, и когда поворачивается ключ зажигания слышны звуки, что говорит о том, что элемент работает нормально.
Если щелчков нет, то проблема с проводкой где-то обрыв. Если щелчки есть, то проверяем работу бензонасоса.
Если не работаем — движемся. Лучок бензонасоса Нива Шевроле Два бензошланга и один электрический разъем.
Где находится реле бензонасоса на Нива Шевроле: фото где оно стоит
Снимаем разъем, а 2 и 3 контактах фишки при повороте ключа и работе стартера должно быть 12 В. Проверяется мультиметром.
Если Напряжения нет, то обрыв цепи. Одно из них, третье по счету слева, и есть реле бензонасоса, которое расположено возле предохранителя на 15 ампер, отвечающий за безопасность всей электрической цепи системы.
Не работает бензонасос Нива Шевроле
Такое расположение было выполнено для удобства пользователей, чтобы они могли иметь беспрепятственный доступ к устройству. Конструкция реле бензонасоса принципиально ничем не отличается от многих подобных устройств. Оно состоит из катушки с медной проволокой, контактов, возвратной пружины и якоря. Питается реле от напряжения в 12 вольт, и переключение происходит после того, как ключ реле на бензонасос нива шевроле в замке зажигания.
Предохранитель топливного насоса Нивы Шевроле и его замена
Fuse replacement the cigarette lighter and horn for Chevrolet — Niva
БП необходимо вывести из них, чтобы получить доступ к проводам. Он предназначен для защиты электрической цепи насоса. Добраться до него можно так:
Составляющие элементы работы бензонасоса. Предохранитель — как основной защитный элемент бензонасоса и цепи его питания. …
Если хотя бы одно из них не работает к примеру, дворники лобового стекла или лампы дальнего света , то следует еще раз проверить схему подключения. Там 5 реле и помоему тоже 5 предохранителей.
Лучок бензонасоса Нива Шевроле Два бензошланга и один электрический разъем.
Откручиваем два самореза, крепящие облицовку бардачка справа. Откручиваем верхнее крепление и короткой отвёрткой добираемся до самого нижнего самореза. Теперь бардачок можно наклонить и раскоммутировать колодки питания включателя подсветки бардачка и самого фонаря подсветки.
Снимаем бардачок, перед нами — защитная крышка, под которой находится контроллер и монтажный блок.
Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги. Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.
не работает бензонасос — поиск неисправности
Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда. F8 20 А — элемент и реле обогрева заднего стекла контакты.
F9 20 А — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
Причиной этого выступает длительная тепловая перегрузка во время работы устройства. Действующая нагрузка на контакты слишком низкая для обрыва нити. Зачастую явление обнаруживается уже на стадии полной расплавки.
Главное, правильно определить ток предохранителя, который должен устанавливаться для цепи бензонасоса. Для Шнивы это 15А.
Сел в машину, завелся, и сразу заглохла машина! Первая мысль — «сломался бензонасос». Стартер крутиться бодро, но не схватывает ни сколечко.
Также реле и работу насоса слышно во время работы стартера. Но из-за самой работы стартера слышно очень тихо.
Руководства
Выведите БП и отсоедините от него пять жгутов с электропроводами. Затем при помощи той же отвертки вам нужно отжать фиксаторы колодок выносного реле.
Теперь вы можете снять БП из места установки. При замене устройства рекомендуем вам запомнить, а лучше промаркировать все провода блока, чтобы у вас не возникло проблем с установкой нового компонента.
Комментарии и отзывы
Возьмите новый БП и подключите к нему колодки с реле, а также жгуты проводов согласно схеме. Соберите все в обратной последовательности. Местонахождение бензонасоса в Шниве Бензонасос — работает от электричества и поэтому за его работу отвечает электронная система автомобиля.
При обороте ключа зажигания в положение включения зажигания происходит подача сигнала в виде электрического напряжения на бензонасос, за который отвечает бортовой компьютер. Внутри насоса расположен электромоторчик, который и начинает вращаться и создавать давление в системе.
После этого ключ зажигания оборачивается в положение пуска двигателя, после чего и происходит его старт. Что входит в систему питания топливного насоса? Но прежде, чем подается это питание, перед насосом устанавливаются следующие детали, обуславливающие его правильность функционирования. К этим деталям относятся: Собственно реле предназначено для коммутации токов больших величин.
То есть, бензонасос потребляет большой ток, особенно в моменты пуска, а проводка и электроника такие токи не выдержит и мгновенно сгорит. Реле же срабатывает по импульсу малых токов внутри себя и замыкает более мощные контакты.
Бензонасос Нива Шевроле не работает при включенном зажигании
Бензонасос на Нива Шевроле имеет свой срок эксплуатации, так же как и другие детали в автомобиле. Если постоянно заправлять свою машину качественным топливом, то срок замены бензонасоса можно продлить. Обычно его рекомендуется менять после 20 000 километров пробега.
Некачественный бензин и насос
Вот такой бензин у нас продают!
Но на отечественных заправках сегодня не всегда есть возможность заливать в автомобиль хороший бензин. В связи с этим бензонасос может выйти из строя в любой момент. Автомобиль в таком случае или будет постоянно глохнуть, или его будет просто невозможно завести. В некоторых ситуациях неисправность агрегата не сможет показать и БК. В таком случае проблему следует искать в механике.
Принцип работы бензонасоса
Работа насоса управляется контроллером. При этом схема его управления достаточно интересна. Датчика давления в системе авто нет, а потому оно поддерживается регулятором давления. Расположен он возле насоса в баке.
Новый и старый регулятор давления топлива
Регулятор имеет клапан, который может открываться только в определённый момент, а именно тогда, когда в системе будет достаточное давление (4 Бар).
При этом топливо не будет поступать также и в обратку. При включении зажигания насос начинает нагнетать топливо в систему, после этого клапан регулятора открывается и остаётся в таком положении на всём протяжении работы мотора.
Бензонасос не качает при включении зажигания
В первую очередь надо проверить клеммы бензонасоса и питание на них. На фото клеммы износились, что вызвало замыкание контакта и оплавление бензонасоса.
Что делать, если возникла такая ситуация. Алгоритм проверки расписан ниже. Вкратце проверяется наличие напряжение на клеммах бензонасоса. Исходя из этого делаются дальнейшие выводы.
Проверка цепи бензонасоса
Проверка цепи питания.
Если знать, что насос работает (для этого надо получить доступ к нему, извлечь и подсоединить к альтернативному источнику питания), то тогда причину следует искать в проводке автомобиля. Для этого контрольную лампочку следует подсоединить к серому проводу, который выходит на насос.
Именно он и является плюсом. Если лампочка не загорелась, то питание на агрегат не поступает.
Проверка реле и предохранителей
Блок с реле.
Тут изначально стоит проверить предохранители и реле. Блок предохранителей располагается за слева от водителя под торпедой, а потому доступ к нему непростой. Придётся открутить два болта и снять декоративную защитную крышку.
Если данные узлы неисправны, то их следует поменять. Проверяется реле аналогичным способом, что и насос, при подключении контрольной лампочки на вход и выход. Предохранитель можно проверить визуально.
Реле бензонасоса отмечено зелёной стрелочкой
Если автомобиль и после этого не будет заводиться, то следует проверить колодку с разъёмами. Находится оно за блоком предохранителей со стороны водителя в салоне. Тут также можно использовать контрольную лампочку или тестер, при помощи которых проверяется напряжение на входах/выходах.
Почему Шевроле Нива не заводится по утрам на видео
Выводы
Перечисленные выше моменты являются основными, которые могут стать причиной того, что на бензонасос не подаётся напряжение при включении зажигания. Конечно, могут быть и другие неисправности, определить которые сможет только специалист на СТО.
Шевроле Нива: не работает бензонасос. Устраняем причину — Блог одного человека
Ремонт и обслуживание Шевроле Нива: как поменять предохранители
Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев.
Также реле и работу насоса слышно во время работы стартера. (Но из-за самой работы стартера…
Добраться до него можно так:
Это возможно только в том случае, если нагрузка была недостаточно высокой, но продолжительной. В большинстве случаев при таких обстоятельствах ломается бортовой компьютер, а его ремонт — весьма затратное мероприятие.
Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.
Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда. F8 20 А — элемент и реле обогрева заднего стекла контакты.
F9 20 А — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей. F10 20 А — резервный предохранитель.
F11 5 А — лампы правых габаритных огней.
F12 7,5 А — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Роль предохранителя в электрических цепях Предохранитель электроцепи бензонасоса предназначен для защиты устройства. Основная его функция заключается в разрыве потока электричества во время скачков или тепловых перегрузок.
Оплаченные ссылки
Данные явления непредсказуемы по своей природе. Реле во время работы может внезапно отказать, подавая большой импульс энергии по проводам системы или к контроллеру. В большинстве случаев при таких обстоятельствах ломается бортовой компьютер, а его ремонт — весьма затратное мероприятие.
НАШЁЛ!!! Шевроле Нива
Если перегорает предохранитель, в первую очередь страдают: Так как все это неоспоримо важные элементы, то и роль предохранителя далеко не второстепенна, как может показаться на первый взгляд. Именно причины выхода из строя бензонасоса будут рассмотрены в данной статье. Если ранее автомобили Нива производились с двигателями карбюраторных типов, то современная Шнива оснащается инжекторной системой подачи топлива. А это означает что топливо из бака к инжектору подается посредством бензонасоса, который работает от электрического постоянного напряжения 12В.
На карбюраторных движках бензонасосы работают посредством механического воздействия.
реле и предохранители
Но так как Нива Шевроле оснащена только электрическим устройством, то и соответственно о нем и пойдет речь. Для чего нужен бензонасос Итак, выполнение функции подачи горючего из бензобака к системе впрыска обусловливается с помощью электрического топливного бензонасоса.
Он засасывает топливо из бака и по системе подачи, состоящей из трубок, подает его к впускному коллектору инжекторной системы. Если представить на секунду что устройство закачки не работает.
В этом случае попросту водитель не сможет запустить двигатель, ведь первоначально запускается бензонасос и подкачивает топливо к инжектору, а если он не работает, то и мотор завести невозможно. Местонахождение бензонасоса в Шниве Бензонасос — работает от электричества и поэтому за его работу отвечает электронная система автомобиля.
При обороте ключа зажигания в положение включения зажигания происходит подача сигнала в виде электрического напряжения на бензонасос, за который отвечает бортовой компьютер. Внутри насоса расположен электромоторчик, который и начинает вращаться и создавать давление в системе.
После этого ключ зажигания оборачивается в положение пуска двигателя, после чего и происходит его старт. Расшифровка монтажного блока предохранителей. Теперь мы получили доступ к монтажному блоку, в котором и находится амперный предохранитель топливного насоса Нива Шевроле.
Руководства
В заключении Если предохранитель перегорел, то не спешим его менять, в первую очередь необходимо найти причину перегрузки или короткого замыкания. Для этого прозванивается вся цепь, проверяется на работоспособность электродвигатель бензонасоса, а только после этого предохранитель можно заменить на аналогичный по номиналу.
Удачной всем работы и стабильной подачи топлива в форсунки! Также реле и работу насоса слышно во время работы стартера.
Но из-за самой работы стартера слышно очень тихо. В моем случае реле было слышно, а насос молчит. Но следует иметь виду, что щелчки и насос будут слышны только первые 2 поворота ключа.
После этого «мозги» бошевские блокируют работу давления, считается что давление в системе есть. Можно сбросить минусовую клемму с АКБ на несколько минут обнулить «мозги».