Ferrari FF 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
Спортивный автомобиль в кузове Гран Туризмо, который больше похож на семейный автомобиль, но по факту он создан компанией Ferrari и является спорткаром и это Ferrari FF 2018-2019.
Официально данный автомобиль был показан в 2011 году 1 марта во время выставки на автосалоне в Женеве. Аббревиатура FF расшифровывается как Ferrari Four, что означает, что в автомобиле 4 места для пассажиров и 4 ведущих колеса, то есть полный привод. Это первая модель у компании оснащенная полным приводом.
Как заявил сам производитель, данный автомобиль будет заменять модель Ferrari 612 Scaglietti в линейке Феррари.
Дизайн
Дизайнеры сделали его таким, чтобы сразу было видно, что это современный Феррари.
Оптика спереди немного отличается от купе Ferrari 458 Italia. Также от нее были взяты юбки бамперов и еще некоторые детали. В общем, морда действительно привлекательная, также радует большая хромированная решетка радиатора с хромированным логотипом бренда. Спереди находятся воздухозаборники, которые отводят воздух на передние тормоза, тем самым охлаждая их. Задняя часть сильно порадует выхлопной системой. 4 трубы красиво вставлены в заднюю часть бампера и смотрятся там действительно красиво. Оптика сзади круглая, она светодиодная и прекрасно подходит под данный дизайн.
В общем дизайн автомобиля создан из разных моделей компании и в итоге дизайн получился действительно прекрасным.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 6.3 л | 660 л.с. | 683 H*m | 3,7 сек. | 335 км/ч | V12 |
Инженеры установили в данный автомобиль самый большой мотор за всю историю. Это V-образный атмосферный двигатель V12, который при объеме в 6,3 литра выдает 660 лошадиных сил.
Этот силовой агрегат работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач, характеристики которой имеют двойное сцепление. Именно эта же трансмиссия установлена производителем в Ferrari California и Ferrari 458 Italia.
Также система полного привода работает только в комфортном режиме и в режиме Snow, а в остальные моменты это заднеприводный автомобиль. Полный привод не передает мощность на переднюю ось, а передает эту мощность на каждое колесо.
В итоге все это позволяет автомобилю набрать сотню всего лишь за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 335 км/ч.
Интерьер
Внутри модель отличается от остальных автомобилей, теперь она выглядит действительно современно.
Руль как всегда с множеством кнопок управления, а за ним находится приборная панель – просто большой экран, на который выводится тахометр со спидометром, состояние топлива и так далее, можно включить на этом дисплее отображение навигации.
Весь интерьер Ferrari FF 2018-2019 обшит перфорированной кожей. На центральной консоли расположены три дефлектора воздуха немного похожие на дефлектора от Mercedes-Benz. Ниже расположен дисплей мультимедийной системы над которой присутствует надпись Ferrari. Под дисплеем находятся регулировки климат-контроля.
Есть подлокотник, под которым расположена ниша для мелочей, крышка, выполненная из дерева. Далее находятся две ручки для того чтобы можно было держаться при резких поворотах, а между ними находятся три клавиши выбора режима вождения.
ФФ – это четверых местный автомобиль, но второй ряд сидений тесный и вряд ли кто согласится там ездить, да и вряд ли владелец будет там кого-нибудь катать.
Цена
Сейчас автомобиль снят с производства, поэтому покупатели с деньгами должны обращаться к вторичному рынку. Миллионов за 10 вы сможете найти предложения и купить суперкар при наличии денег. Продажи завершены из-за выпуска приемника – GTC4Lusso
Видео
Читайте также:
Поделитесь с друзьями!
Болиды «Феррари» не всегда были красными. За 90 лет их красили в зеленый, желтый и даже синий — Ностальгия и модерн — Блоги
- Главная
- Футбол
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Трансферы
- Россия
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Англия
- Испания
- Италия
- Германия
- Франция
- Сборные
- Олимп-ФНЛ
- Евро-2020
- Ливерпуль
- Тоттенхэм
- Челси
- Арсенал
- Зенит
- Барселона
- Реал Мадрид
- Спартак
- Сборная России
- Манчестер Юнайтед
- Салах
- Сон Хын Мин
- Азар
- Месси
- Роналду
- Головин
- Мбаппе
- Суарес
- Дзюба
- Неймар
- Хоккей
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- КХЛ
- НХЛ
- Кубок Первого канала
- Кубок Шпенглера
- Молодёжный чемпионат мира
- Шведские игры
- Чешские игры
- Юниорский чемпионат мира
- Зимняя классика НХЛ
- ФОНБЕТ Матч звезд КХЛ 2020
- Вашингтон
- СКА
- ЦСКА
- Авангард
- Тампа-Бэй
- Питтсбург
- Спартак
- Динамо Москва
- Рейнджерс
- Нью-Джерси
- Александр Овечкин
- Артемий Панарин
- Никита Кучеров
- Андрей Свечников
- Евгений Малкин
- Евгений Кузнецов
- Сергей Бобровский
- Андрей Василевский
- Никита Гусев
- Илья Михеев
- Баскетбол
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- НБА
- Turkish Airlines EuroLeague
- Единая лига ВТБ
- НБА плей-офф
- Зарплаты НБА
- Лейкерс
- ЦСКА
- Бостон
- Голден Стэйт
- Милуоки
- Торонто
- Чикаго
- Сан-Антонио
- Оклахома-Сити
- Зенит
- Сборная России
- Сборная США
- Леброн Джеймс
- Стефен Карри
- Кобе Брайант
- Джеймс Харден
- Кайри Ирвинг
- Кевин Дюрэнт
- Кавай Ленард
- Расселл Уэстбрук
- Алексей Швед
- Яннис Адетокумбо
- Авто
- Гонки
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Формула 1
- MotoGP
- Формула 2
- Формула E
- Ралли Дакар
- Шелковый путь
- Феррари
- Макларен
- Ред Булл
- Мерседес
- Уильямс
- Хаас
- Торо Россо
- Рейсинг Пойнт
- Рено
- Альфа Ромео
- Льюис Хэмилтон
- Себастьян Феттель
- Роберт Кубица
- Даниил Квят
- Кими Райкконен
- Фернандо Алонсо
- Шарль Леклер
- Валттери Боттас
- Даниэль Риккардо
- Макс Ферстаппен
- Теннис
- Новости
- Блоги
- Статусы
- US Open
- Australian Open
- Ролан Гаррос
- Уимблдон
- Мужчины
- Женщины
- Кубок Дэвиса
- Новак Джокович
- Роджер Федерер
- Рафаэль Надаль
- Наоми Осака
- Симона Халеп
- Мария Шарапова
- Серена Уильямс
- Карен Хачанов
- Даниил Медведев
- Александр Зверев
- Эшли Барти
- Бокс/MMA/UFC
- Новости
- Блоги
- Статусы
- UFC
- MMA
- Бокс
- UFC 246
- UFC 247
- Бой Федора Емельяненко
- Бой Конор Макгрегор — Дональд Серроне
- Бой Хабиб – Тони Фергюсон
- Хабиб Нурмагомедов
- Конор Макгрегор
- Федор Емельяненко
- Александр Усик
- Василий Ломаченко
- Энтони Джошуа
- Деонтей Уайлдер
- Сауль Альварес
- Джон Джонс
- Александр Емельяненко
- Ставки
- Фигурное катание
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Гран-при
- Чемпионат Европы
- Чемпионат мира
- Чемпионат России по фигурному катанию
- Сборная России
- Сборная Японии
- Сборная США
- Сборная Канады
- Сборная Франции
- Алина Загитова
- Евгения Медведева
- Александра Трусова
- Анна Щербакова
- Михаил Коляда
- Елизавета Туктамышева
- Этери Тутберидзе
- Татьяна Тарасова
- Биатлон
- Гонки
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Кубок мира
- Кубок IBU
- Чемпионат мира-2020
- Ижевская винтовка
- Сборная России
- Сборная России жен
- Сборная Германии
- Сборная Германии жен
- Сборная Норвегии
- Сборная Норвегии жен
- Александр Логинов
- Мартен Фуркад
- Йоханнес Бо
- Доротея Вирер
- Дмитрий Губерниев
- Лиза Виттоцци
- Светлана Миронова
- Екатерина Юрлова
- Дмитрий Малышко
- Стиль
- Лыжи
- Легкая атлетика
- Волейбол
- Регби
- Олимпиада-2020
- Американский футбол
- Бадминтон
- Бейсбол
- Бильярд/снукер
- Борьба
- Бобслей/сани/скелетон
- Велоспорт
- Водные виды
- Гандбол
- Гимнастика
- Гольф
- Гребля
- Единоборства
- Керлинг
- Конный спорт
- Коньки/шорт-трек
- Мини-футбол
- Настольный теннис
- Парусный спорт
- Пляжный футбол
- Покер
- Современное пятиборье
- Стрельба
- Триатлон
- Тяжелая атлетика
- Фехтование
- Хоккей на траве
- Хоккей с мячом
- Шахматы
- Экстремальные виды
- Экзотические виды
- Промокоды
- Финансы
- Прочие
- Главная
- Футбол
- Хоккей
- Баскетбол
- Авто
- Теннис
- Бокс/MMA/UFC
- Ставки
- Фигурное катание
- Биатлон
- Стиль
- Лыжи
- Легкая атлетика
- Волейбол
- Регби
- Олимпиада-2020
- Американский футбол
- Бадминтон
- Бейсбол
- Бильярд/снукер
- Борьба
- Бобслей/сани/скелетон
- Велоспорт
- Водные виды
- Гандбол
- Гимнастика
- Гольф
- Гребля
- Единоборства
- Керлинг
- Конный спорт
- Коньки/шорт-трек
- Мини-футбол
- Настольный теннис
- Парусный спорт
- Пляжный футбол
- Покер
- Современное пятиборье
- Стрельба
- Триатлон
- Тяжелая атлетика
- Фехтование
- Хоккей на траве
- Хоккей с мячом
- Шахматы
- Экстремальные виды
- Экзотические виды
- Промокоды
- Финансы
- Матч-центр
- Футбол
- Хоккей
- Баскетбол
- Авто
- Биатлон
- Новости
- Футбол
- Хоккей
- Баскетбол
- Теннис
- Авто
- Бокс/MMA/UFC
- Биатлон
- Фигурное катание
- Прочие
- Блоги
- Блоги
- Форумы
- Статусы
- Комментарии
- Футбол
- Россия
- Сборные
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Англия
- Испания
- Италия
- Германия
- Франция
- Украина
- Южная Америка
- Голландия
- Португалия
- Африка
- Любительский
- Азия
- Беларусь
- ФНЛ
- Хоккей
- 🏒Чемпионат мира по хоккею 2019
- Россия
- Сборные
- НХЛ
- КХЛ
- Баскетбол
- Turkish Airlines Euroleague
- Россия
- НБА
- Зарплаты НБА
- Еврокубки
- Сборные
- Еврочемпионаты
- Женский баскетбол
- Биатлон
- Чемпионат мира по биатлону
- Кубок мира по биатлону
- Теннис
- ATP
- WTA
- Кубок Дэвиса
- Кубок Федерации
- Ролан Гаррос
- Авто
- Формула-1
- Мото
- Ралли
- ДТМ
- Другие серии
- Бокс/MMA/UFC
- Бокс Профи
- ММА
- Прочее
- Фигурное катание
- Чемпионат мира по фигурному катанию
- Прочие
- Американский футбол
- Бадминтон
- Бейсбол
- Бильярд/снукер
- Борьба
- Бобслей/сани/скелетон
- Велоспорт
- Водные виды
- Волейбол
- Гандбол
- Гимнастика
- Гольф
- Гребля
- Единоборства
- Керлинг
- Конный спорт
- Коньки/шорт-трек
- Легкая атлетика
- Лыжи
- Мини-футбол
- Настольный теннис
- Парусный спорт
- Пляжный футбол
- Покер
- Регби
- Современное пятиборье
- Стрельба
- Триатлон
- Тяжелая атлетика
- Фехтование
- Хоккей на траве
- Хоккей с мячом
- Шахматы
- Экстрим
- Экзотические виды
- Трансферы
- Россия
- Англия
- Испания
- Италия
- Германия
- Франция
- Барселона
- Реал Мадрид
- Манчестер Юнайтед
- Ливерпуль
- Манчестер Сити
- Зенит
- Спартак
- ЦСКА
- Ювентус
- Подкасты
- Статусы
- Популярные
- Новые
- Рейтинг букмекеров
- Бонусы букмекеров
- Легальные
- Зарубежные
- Киберспортивные
- Мобильные
- Российские
- С кэшбеком
- Fantasy
- Fantasy
- Прогнозы
- Редакционные игры
- Киберспорт
- Прогнозы на спорт
Мир Ferrari в фотографиях | Fresher
Предлагаем вам отправиться в Италию, а именно в Модену, город в регионе Эмилия-Романья, и городок Маранелло — он находится в 18 километрах от Модены. В Маранелло располагается завод, штаб-квартира и музей Ferrari — легендарной итальянской компании, выпускающей спортивные автомобили. Посетить все эти знаковые места в Маранелло, а также дом-музей итальянского конструктора, предпринимателя, автогонщика и собственно основателя компании Ferrari Энцо Феррари нам помогла компания Discover Ferrrari & Pavarotti Land и ее удобные автобусные маршруты. Почему в названии есть имя великого тенора? Потому что среди точек маршрута есть и дом-музей Лучано Паваротти — он тоже родился в Модене. Еще в окрестностях Модены можно посетить производителей ламбруско, пармезана и бальзамического уксуса. Но об этом позже, а сейчас нас ждут Ferrari
Небольшой итальянский городок Маранелло является таким же священным местом для всех поклонников автомобилей Ferrari, как Мекка для мусульман. Ведь именно в Маранелло расположен завод Ferrari, штаб-квартира Ferrari, штаб-квартира команды «Формулы-1» Scuderia Ferrari и музей Ferrari, по которому мы с вами сейчас прогуляемся. Вернее, это его первая часть. Вторая часть находится в Модене, и туда мы тоже заглянем ближе к концу репортажа. 
А здесь можно попробовать поменять колеса на болиде и посмотреть, сколько времени это займет. И болид, и колеса, и спецодежда — самые настоящие, с «Формулы-1». Стоимость одного такого колесика — около 10 тысяч долларов. 
Серия спортивных автомобилей Ferrari 250 выпускалась с 1953 по 1964 год и включала в себя несколько различных модификаций. Модель 250 LM создавалась как дорожная версия GT. В 1963 году появился 250 LM с кузовом от Pininfarina, и именно эта модель принесла Феррари последнюю из 9 побед в Le Mans в 1965 году. 
Уголок «Формулы-1». Внимательные читатели наверняка заметили на первом болиде логотип «Лаборатории Касперского», которая является официальным спонсором команды Ferrari в гонках «Формулы-1» с 2010 года. За это время масштабы сотрудничества компаний в рамках спонсорства значительно выросли, а логотип «Лаборатории Касперского» неизменно размещается на болидах Ferrari на протяжении трех сезонов. Кроме того, «Лаборатория Касперского» защищает от киберугроз рабочие станции и мобильные устройства сотрудников Ferrari, а также промышленные компьютеры, контролирующие производственные процессы. 
166 F2. Модель участвовала в гонках сезонов 1949-1951 гг. Это же шасси использовалось в модели F1, которая принесла Феррари первую победу в Word Championship race в Сильверстоуне в 1951 году. 
TIPO 637 Formula Cart/Indy был разработан Густавом Бруннером для участия в американской серии CART. Он прошел суровые испытания и был представлен прессе в 1986 году, однако так никогда и не участвовал в гонках. 
Ferrari F40 LM. Среднемоторный двухдверный заднеприводный суперкар F40 выпускался с 1987 по 1992 год. С 1987 по 1989 год он носил титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования. И хотя эта модель не предназначалась для гонок, в 1989 году она дебютировала на соревнованиях IMSA в классе GTO. Жан Алези занял третье место после двух полноприводных Audi 90. Чуть позже F40 стал популярным выбором частных гонщиков для участия в многочисленных гонках серии GT, в том числе JGTC. 
Запасное колесо располагалось прямо в салоне. Его надежно фиксировали ремнем, чтобы в случае экстренного торможения оно не прилетело в голову гонщику. 
Купе Ferrari 275 GTB дебютировало в октябре 1964 года на Парижском автосалоне и имело два знаковых отличия в истории Ferrari. На нем была применена разнесенная схема трансмиссии Transaxle, при которой двигатель располагался спереди, а объединенный с коробкой передач дифференциал сзади, и независимая задняя подвеска на двух поперечных рычагах. Впервые эти технологии были перенесены с гоночных моделей на дорожные. 
Стенд Кубка конструкторов «Формулы-1». На нем представлены все болиды, которые принесли победу своим создателям. 
Зал славы команды Scuderia Ferrari. Она принимает участие в гонках «Формулы-1» с 1950 года по сей день и является самой старой и успешной командой в чемпионате. На стендах — портреты великих гонщиков, их шлемы и модели легендарных автомобилей, на которых они побеждали. 
SA APERTA. Эксклюзивная серия, выпущенная в честь 80-летия знаменитого дизайн-бюро Pininfarina. SA обозначает имена владельцев фирмы — Sergio и Andrea, итальянское слово «aperta» на русском означает «открытие». Ferrari SA APERTA созданы на базе 599 GTO и отличаются отсутствием жесткого верха и сверхмощным мотором в 670 л.с. 80 машин этой ограниченной юбилейной серии были быстро распроданы по смехотворной цене в 400 тысяч евро за штуку. 
550 Barchetta Pininfarina выпускалась с 1996 по 2001 год. Каждый автомобиль имел пластинку с номером экземпляра и личной подписью Серджио Пининфарины. Автомобиль по весу не превосходил полноценное купе Ferrari 550, несмотря на то что конструкция родстера была значительно усилена стальными балками. Кроме того, за сидениями установлены две обтянутые кожей дуги безопасности, а также значительно усилена конструкция лобового стекла. На заднем плане 365 GT4 BB. ВВ расшифровывается как Berlinetta Boxer — серия среднемоторных спортивных автомобилей, выпускавшихся компанией Ferrari с 1973 по 1984 год. Скорость машины была 303 км/ч, а до сотни она разгонялась за 5,4 секунды. 
250 GT California Spyder. Серия Ferrari 250 выпускалась с 1953 по 1964 год. Будучи самой успешной линией компании, она включала в себя несколько различных модификаций. 250 GT California Spyder 1958 года была создана специально для экспорта в США. Двигатель — аналогичный Tour de France мощностью 240 л.с. (177 кВт). Всего было выпущено 46 экземпляров, и эта модель является одной из самых ценных для коллекционеров. Так, например, в 2007 году на аукционе в Калифорнии экземпляр был продан за $4,9 млн. А 6 февраля 2015 года на аукционе Artcurial в Париже еще одна раритетная «Калифорния» ушла с молотка за рекордные 16 288 000 евро. 
400 Superamerica 1962. Выпускался с 1959 по 1964 год в версиях купе, спайдер или кабриолет. Этот экземпляр сделан в 1962-м. Похожий был продан на аукционе в США в 2013 году за 3 миллиона долларов. 
Thomassima III. Автомобили Thomassima I, II, III и IV созданы американским инженером и фанатом спорткаров Томом Мидом. Название переводилось как «лучшее от Томаса». В Италию он приехал, чтобы купить подешевле старый гоночный Maserati. А в результате своих исканий и увлечений стал создателем новых моделей Ferrari. Эта Thomassima III, созданная на базе 250 GT, стала сенсацией Туринского автосалона в 1969 году. 
Та же Thomassima III, но с другой стороны. Невозможно не любоваться этим шедевром, поэтому мы решили выложить целых два ракурса. 
Ferrari 166 MM Spider Scaglietti. В гонке Tour de France 1953 года был признан первым в классе, а через полвека успешно участвовал в гонках Shell Historic Challenge. 
Colani Ferrari Lotec Testa d’Oro. 12-цилиндровый мотор Ferrari с парой турбокомпрессоров развивал мощность в 750 лошадиных сил и 900 Нм. На испытаниях готового образца на соляных озерах Америки чуть не погиб пилот — набегающий поток воздуха поднял переднюю часть автомобиля вверх и сидевший за рулем гонщик от страха выбросил тормозной парашют. Тем не менее именно Testa d’Oro установил рекорд скорости 351 км/ч на соляном озере Бонневиль в 1989 году. 
Colani Ferrari Lotec Testa d’Oro, вид сзади. За дизайн и динамику отвечал эксцентричный Луиджи Колани. Для тех, кто плохо знаком с историей Ferrari и стилем Колани, на автомобиле имеется надпись. 
Ferrari FF. Самый быстрый полноприводный автомобиль в мире. FF расшифровывается как «Ferrari Four»: четыре места и четыре ведущих колеса. Официальная презентация состоялась 1 марта 2011 года на Женевском автосалоне. Это первый в истории Ferrari полноприводный суперкар и первый суперкар в кузове хетчбэк. FF сменил Ferrari 612 Scaglietti в модельном ряду компании. Максимальная скорость — 335 км/ч, разгон до сотни — 3,7 секунды. А как этот автомобиль рулится на льду, Бигпикча лично проверила в феврале этого года на Московском ипподроме. Изумительно рулится! 
При виде любого технически сложного устройства нам с детства хочется его разобрать и посмотреть, что внутри. Сотрудники музея не удержались и показали, что внутри у FF. 
LaFerrari. Первый серийный гибридный автомобиль компании. Выпущен ограниченной серией в 2013 году. Силовая установка унаследована от Ferrari FXX, однако в этой модели, помимо 12-цилиндрового бензомотора объемом 6262 см³, работают еще два электромотора. Совокупная мощность всех трех составляет 963 л.с. и более 900 Нм. Первый электромотор крутит задние колеса, второй питает вспомогательное оборудование. Подзарядку литий-ионных аккумуляторов, расположенных в полу, обеспечивает рекуперативное торможение и тяга двигателя, если она в данный момент не используется. 
А теперь плавно переместимся на 20 км в дом-музей Энцо Феррари в Модене. Здание, в котором расположен музей, является еще и тем самым домом, где в 1898 году родился сам великий Феррари. И тем самым домом, который потом был продан, чтобы на вырученные деньги Энцо смог купить гоночный автомобиль. Впоследствии, когда Феррари начал сам производить лучшие в мире автомобили, он неоднократно пытался выкупить этот дом, но хозяева не соглашались его продать. И только после его смерти родственники и сотрудники фирмы сумели наконец выкупить здание и открыть там второй музей в феврале 1990 года. 
В октябре 2004-го к старому зданию пристроили новое крыло, что увеличило площадь почти в два раза. 
В отличие от основного музея, здесь экспозиция обновляется раз в несколько месяцев. Поэтому посещать музей рекомендуется пару раз в год. 
И вновь LaFerrari. Мы уже его увидели в Маранелло и подробно о нем рассказали. 
Даже специалисту непросто сориентироваться в таком море автомобилей и экспонатов. Поэтому рекомендуем сразу захватить с собой удобный аудиогид, который и так любезно включен в стоимость билета. 
Кабинет Энцо Феррари и его восковая фигура. Все детали и мебель бережно сохранены, а обстановка отражает черты характера Энцо — простоту и строгость. На заднем плане письменный стол, за которым Энцо Феррари работал, а на переднем — стол для знаменитых вечерних совещаний, за которым решали все проблемы компании. На столе лежит записная книжка Феррари, на стене висит фотография любимого сына Дино, скончавшегося в молодости от мышечной дистрофии. 
В старом здании в основном представлены ретроавтомобили компании. 
Прекрасно понимая, что в интернете уже имеются миллионы кадров из такого популярного места, посетители пытаются переснять их с нового, доселе невиданного ракурса. 
Ferrari Arno XI — уникальный гоночный гидроплан, созданный компанией в единственном экземпляре. 
15 октября 1953 года на Ferrari Arno XI удалось установить мировой рекорд скорости в своем классе — 241 км/ч. 
Все остальные подробности о часах работы музеев, стоимости билетов, выставках и т.д. можно найти на их официальном сайте.Ferrari FF фотогалерея: 184 фото высокого качества
- Фотогалерея
- Ferrari
- FF
Фотогалерея Ferrari FF насчитывает 184 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 2013-08-16
166кб. 1600 x 1200 10
Фотогалерея Ferrari FF
268кб. 1280 x 850 3
280кб. 1280 x 850 3
270кб. 1280 x 850 3
249кб. 1280 x 850 2
267кб. 1280 x 850 1
241кб. 1280 x 850 1
232кб. 1280 x 850 1
195кб. 1280 x 850 1
231кб. 1280 x 850 1
239кб. 1280 x 850 1
273кб. 1280 x 850 1
243кб. 1280 x 850 1
233кб. 1280 x 850 1
302кб. 1280 x 850 1
218кб. 1280 x 850 1
1075кб. 2048 x 1536 2
1010кб. 2048 x 1536 2
1020кб. 2048 x 1536 4
991кб. 2048 x 1536 2
1507кб. 2048 x 1536 2
Если у вас есть интересные фото Ferrari FF, вы можете разместить их в фотофоруме.
Ferrari FF: цена Феррари ФФ, технические характеристики Феррари ФФ, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Ferrari FF
| Модельный год | 2011 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4907 |
| Ширина, мм | 1953 |
| Высота, мм | 1379 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Объем багажника, л | 450 |
| Страна сборки | Италия |
Модификации Ferrari FF
Ferrari FF 6.3 AMT
| Максимальная скорость, км/ч | 335 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 3.7 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 6262 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 660/8000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 683/6000 |
| Расход комби, л на 100 км | 15.4 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Ferrari FF по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Ferrari FF
Ferrari FF, 2014 г
Прекрасный звук, очень комфортно едет (пневмоподвеска), в салоне 4 полноценных сиденья, полный привод. Тёмно-синий цвет, на глаза окружающим как красные не бросается. Машина-мечта. Ferrari FF — прекрасная итальянка и первая по-настоящему практичная Ferrari. Четыре полноценных взрослых посадочных места, а не тесные 2 плюс 2. Довольно большой практичный багажник. Возбуждающие динамичные линии от Pininfarina и настоящая мощь атмосферного V12. Великолепная машина. Ferrari FF — это настоящий всепогодный истребитель километров, с лёгким и технически очень оригинальным подключаемым полным приводом. Пока ездит и не ломается.
Достоинства: звук двигателя. Мощность. Динамика. Управляемость. Подвеска. Полный привод.
Недостатки: не замечены.
Сергей, Москва
Обои рабочего стола Ferrari FF
1024×768
1280×1024
Обои Ferrari FF
Видео Ferrari FF — тест драйвы
Ferrari FF / Феррари ФФ
Презентация нового суперкара Ferrari FF состоялась на международном Женевском автосалоне в 2011 году. Название новинки «FF» является сокращением от «Ferrari Four», что говорит о наличии 4-х посадочных мест и системы полного привода. Таким образом, Ferrari FF стал первым суперкаром в модельном ряду компании, получившим полный привод. Автомобиль обладает довольно редким и стильным типом кузова «Shooting Breake», разработкой которого занимались специалисты из ателье Pininfarina. Ferrari FF оснащен активной независимой подвеской всех колес с магнитореалогическими амортизаторами, которые в автоматическом режиме изменяют настройки жесткости в считанные секунды, при смене дорожного покрытия. Суперкар также оснащен эффективной тормозной системой фирмы Brembo.
Ferrari FF предлагается с новым, 6.3-литровым, 12-цилиндровым силовым агрегатом, объемом 6.3 л, мощностью 660 л.с. Максимальный крутящий момент в 683 Н·м достигается при 6000 об/мин. До «сотни» Ferrari FF «выстреливает» всего за 3.7 с, а максимальная скорость модели составляет 335 км/час.