Стабилизатор напряжения 12 вольт автомобильный: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Стабилизатор на 12 вольт в автомобиле (видео)

 Многих автомобилистов часто терзают сомнения по поводу питания некоторых электро- потребителей в автомобиле. В принципе их беспокойства я могу разделить. Так и на личном опыте сталкивался с выходом из строя стабилизатора напряжения установленным в генераторе, что явно сказалось на работе оборудования на машине. Если на счет ламп и реле беспокойства меня не терзали, то высокотехонлогичные устройства типа видеорегистраторов, навигаторов и прочего, уже хотелось хоть как-то защитить стабилизатором. Именно о таком стабилизаторе на номинальное напряжение бортовой сети в 12 вольт я и расскажу в статье

 Подобная неисправность, выход стабилизатора из строя, часто встречалась на генераторах «классики», останется ли это наследственным у приемников Лады, это покажет время. Но с качеством у Лады всегда было не очень … В этой статье поговорю о другом, о том, как независимо от стабилизатора генератора обеспечить должное напряжение питания для электрических компонентов.

Например питание светодиодной ленты, используемой в качестве элемента тюнинга, также лучше обеспечить через стабилизатор.

Принцип работы стабилизатора напряжения

 Стабилизаторы напряжения работают весьма тривиально. Весь смысл их работы сводится к внутреннему изменению сопротивления реагирующего на изменение управляющего напряжения, подающегося через подстроечный резистор. Подобные стабилизаторы вполне можно назвать интеллектуальными резисторами…
 Надо также понимать, что микросхемы имеют свой КПД, номинальное рабочее напряжение для входа и выхода. При этом напряжение на выходе будет всегда чуть ниже, чем на входе. Что собственно еще раз говорит о сущности КПД.

Микросхемы стабилизаторы на 12 вольт

В настоящее время фактически уже существуют готовые решения реализованные на микросхемах серии КР142, рассмотрим несколько из них. В этой статье мы расскажем о микросхеме КР142ЕН12, фактически рассчитанной на работу с напряжениями 12 вольт и микросхему КР142ЕН18, а также о их импортных аналогах.

 
 Ту и другую можно использовать для стабилизации напряжения в вашем автомобиле. Микросхемы имеют защиту по пропускаемому току, а также в случае перегрева. Маркировка после букв ЕН указывает на номинальное напряжение с которым работает микросхема.  Однако микросхемы стабилизаторы регулируемые и могут работать с разным выходным и входным напряжением. Естественно, что выходное напряжение не будет выше входного и также надо учесть потери на КПД микросхемы.
 Итак, что на счет применения возможных микросхем для стабилизации напряжения в машине на 12 вольт и даже с вариациями по напряжению стабилизации, то они следующие. 

№	Микросхема	Номинальное выходное напряжение, ток
1	LM317T	от 1,2 в до 37 в, 1,5 А
2	КР142ЕН12	от 1,2 в до 37 (с индексом А — 1 А, с индексом Б — 1,5 А)
3	КР142ЕН18	от 1,2 в до 26,5 (с индексом А — 1 А, с индексом Б — 1,5 А)
4	LT337A	от 1,2 в до 37 в, 1,5 А

Схемы стабилизатора на 12 вольт в автомобиле

Существует множество схем подключения микросхемы. Мы хотели бы привести самый простой, так как статья все же ориентирована на возможность все сделать самим, с минимальными усилиями, и что немаловажно для многих, не значительными знаниями и навыками в электронике.
 Итак схема стабилизатора для этих микросхем будет выглядеть следующим образом.

 
Для микросхемы КР142ЕН18 схема аналогична, единственное, придется произвести подстройку переменного резистора R2, для должного выходного напряжения. Мощность резисторов не менее 0,05 Вт, в данном случае она сильно будет зависеть от перепада между входным и выходным напряжением. Микросхему необходимо установить на радиатор. Максимальный рассеиваемый ток, протекаемый через микросхему 1,5 А. Для хорошей магнитолы конечно не хватит, но для менее мощных устройств, можно вполне применить. 

Подобные стабилизаторы вполне можно использовать и для другого ряда напряжений на выходе, ведь они регулируемые. То есть их можно использовать как стабилизаторы напряжения на 5, 7, 9 вольт.

 Стоит сказать, что у российских микросхем есть и импортный аналог, (см таблицу) их можно использовать  для тех же целей и с подключением по той же схеме.
 В случае, если вам надо подключить более мощное устройство питающееся через стабилизатор, с большим током потребления, то здесь можно подключить несколько микросхем параллельно, для снижения проходящего через них тока. Хотя это не лучший вариант. Лучше уж подбирать более мощный стабилизатор или переходить на ШИМ.

Стабилизатор напряжения 12 вольт для светодиодов в авто

Каждый клиент нашего магазина, стремящийся приобрести стабилизаторы, Стабилизатор напряжения 12 вольт для светодиодов в авто или любые другие виды агрегатов, рассчитывает на покупку надежного устройства, который будет служить долго и надежно. Но, как показывает практика, заявленным условиям эксплуатации от производителя работа выбранного товара соответствует не всегда. Поэтому получение гарантии и сервисное обслуживание от компании-продавца являются важными моментами при осуществлении покупки.

Покупатели, обратившиеся в

интернет-магазин «Проф-Электрик», могут рассчитывать на получение гарантии на приобретенный агрегат длительностью 1-3 года. Гарантия качества, а также длительность срока действия льготы прописываются в гарантийном талоне, который покупатель получает в момент покупки устройства. Действие гарантийного срока начинается в момент передачи устройства владельцу.

 

Если покупателю потребуется срочная поддержка или проведение пуско-наладочных работ для таких товаров, как стабилизаторы напряжения, Стабилизатор напряжения 12 вольт для светодиодов в авто или любых других устройств, он всегда может обратиться один из сервисных центров ЭТК Энергия.

Клиенты компании могут рассчитывать на максимальную поддержку и быстрое реагирование сотрудников службы. Благодаря тому, что сервисные центры работают в 12 регионах страны, покупатели могут получить быструю помощь, обратившись в ближайший сервисный центр.

Получить содействие профессионалов можно, предъявив сотрудникам центра заполненный гарантийный талон, выданный в момент приобретения товара.

Стабилизаторы напряжения DC-DC 12V для авто

Стабилизатор DC-DC 12V – надежная защита от перепадов напряжения

Чтобы светодиодная подсветка автомобиля не вышла из строя при перепадах напряжения, стоит использовать стабилизатор DC-DC 12V. Это компактное устройство обеспечит LED-элементы подсветки транспортного средства постоянным током и продлит срок их службы. Наш интернет-магазин предлагает сертифицированные стабилизаторы напряжения на 12V для светодиодных лент и модулей от бренда ARL, имеющие гарантию производителя.

Зачем используются стабилизаторы напряжения DC-DC 12V?

Декоративная подсветка внутри корпуса автомобиля сегодня пользуется большим вниманием. Такое решение позволяет не только преобразить салон транспортного средства, но и сделать его более функциональным.

Для этого используются LED-источники света – ленты, модули и отдельные элементы. В подсветке автомобиля мы рекомендуем использовать качественные светодиодные ленты Arlight. Однако LED-конструкции чутко реагируют на скачки напряжения – при небольшой перегрузке они теряют яркость свечения, а в ряде случаев могут даже перегореть. Чтобы исключить вероятность перепадов напряжения, используются стабилизаторы.

Стабилизаторы напряжения DC-DC 12V – блоки питания для подключения светодиодных источников света, обеспечивающие стабильное напряжение в цепи. Эти устройства обладают следующими преимуществами:

• Они защищают светодиодную подсветку от перепадов напряжения;
• Продляют срок службы источников света;
• За счет компактных размеров стабилизаторы могут устанавливаться в незаметном месте – за передней панелью, обшивкой салона и т. д.;
• Позволяют сэкономить на замене вышедших из строя источников света.

Купить стабилизатор напряжения для авто 12V в интернет-магазине

В нашем каталоге представлены различные виды светодиодных источников света, а также устройства, обеспечивающие их правильное подключение и стабильную работу. Одним из таких видов светотехники являются стабилизаторы напряжения для авто 12V.

Основой приборов является герметичный пластиковый корпус, устойчивый к воздействию пыли и влаги благодаря степени защиты IP65. При входном напряжении в 9-20V они обеспечивают стабильный выход напряжения в 12V (±0,5V). Мощность устройств составляет 19,2W. Стабилизаторы поставляются в коробках и имеют двухлетнюю гарантию производителя.

По вопросам выбора и приобретения

стабилизаторов напряжения для авто 12V в Москве обращайтесь к консультантам интернет-магазина «Светомания». Наши адекватные цены, профессиональная помощь специалистов и оперативная доставка сделают вашу покупку удачной!

Инвертор с 12 на 24 вольта автомобильный

В моей машине на борту две системы — одна штатная 12В, вторая — 24В с зарядкой от солнечной батареи.
Поскольку солнце есть только днем и только летом, а при использовании микроволновки в ночных поездках посадить АКБ можно в два счета, решил я иметь возможность подзаряжаться от штатного генератора 12В.
Вот тут начинается самое интересное…
На рынке представлены несколько моделей преобразователей c 12 в 24В (рассматривал только с токами 8-15А).
Только одна модель официально может быть использована для зарядки- как раз она для этого вообще не
подошла, это WAECO — DCDC20.
Остальные модели предназначны для питания потребителей, и по сему имеют не всегда правильные параметры напряжения для зарядки.

Для зарадки АКБ должно быть напряжение в 28,4 В (если заряжаем по принципу «Генератора»).
Итого варианты:
1.

Орион ПН-50 12-24В(28,4В 10А) — напряжение подходит, при полной зарядке напряжение холостого хода уходит в 29 В, при перегрузке по току напряжение снижается соразмерно. Вентилятор на корпусе невзрачный, корпус под нагрузкой сильно греется, но на работу не влияет. Вопрос только, сколько протянет вентилятор… Частота ШИМ не мешает работе радиостанции.Цена около 1500Р
2.

SDC-310 12-24 В 8/10 А (28,4В 8А)- напряжение подходит, при полной зарядке напряжение холостого хода уходит в 29 В, при перегрузке по току напряжение снижается соразмерно. Охлажлдение естественное. Частота ШИМ полностью забивает радиостанцию.Применять с радиостанцией невозможно в принципе. Цена около 7000р
3.

ПН-12/24-15 (12-24 Вольта, 15 Ампер) — все отлично, но не для зарядки АКБ. Напряжение 24В.Цена около 2500р
4.

Waeco PerfectPower DCDC 20 12-24 (28В 20А)-напряжение подходит, но ограничения по току нет и преобразователь пытается выдать все, что может. В результате на разряженном 24вольтовом АКБ по 12В входу данного девайса ток зашкаливает за 100А, провода кипят… Цена около15000р
Итого вывод: Самое дорогое оказалось самым неподходящим и наоборот.

Преобразователь напряжения AVS IN-2420

Автомобильный инвертор 24V–>12V 30A

Автомобильный преобразователь напряжения Орион ПН-30

Преобразователь напряжения 24/12V 10А SKYWAY

Преобразователь напряжения 24/12V 20A KS

Автомобильный инвертор Ritmix RPI-6024 USB 600W DC 24 в

Преобразователь напряжения 12V-24V для автомобиля с 12.

Преобразователь напряжения 12V-24V для автомобиля с 12.

Преобразователь напряжения 24-12В ЭТАЛОН-24/12.3A

Автоинвертор Titan TP-300L6

Преобразователь напряжения (инвертор) Titan HW-300V6 30.

Преобразователь напряжения из 12-24В, 25А из 12 в 24 во.

Преобразователь напряжения Базис ПН 12/24-15

Импульсный преобразователь напряжения 12-24 Сонар ПН-8

МП 24/12 Модуль преобразователя напряжения

Преобразователь напряжения 24/12v AVS IN-2430(30A)

Орион ПН-50 – преобразователь напряжения 12-24В, 10А

Преобразователь напряжения Optim PN-5 24/12В

Преобразователь напряжения Avs 24/12v in-2420

Преобразователь бортового напряжения (инвертор) AVS IN-.

Преобразователь напряжения KS-24V-12V 15A

Преобразователь напряжения из 12-24В, 25А из 12 в 24 во.

Преобразователь напряжения TITAN HW-150E1

Преобразователь напряжения Digma DCI-75

Автомобильный инвертор Zipower 12 В, 150 Вт арт. PM6517

Преобразователь напряжения (инвертор) Digma DCI-75

Автоинвертор Titan HW-300V6

Преобразователь напряжения DIGMA DCI-150

Преобразователь напряжения 24/12V 15А SKYWAY

Преобразователь напряжения 24/12V 30А SKYWAY

Преобразователь напряжения 24/12V 40А KS

Автоинвертор Titan HW-600V6

Преобразователь напряжения BURO BUM-8105CI300

Автоинвертор напряжения AVS IN-2210 220-12В

OEM Преобразователь напряжения Энергомаш ПН(24/12) – 20.

Nǐhǎo Преобразователь напряжения (инвертор) 24В-12В 5 А.

Преобразователь напряжения DIGMA DCI-150

Автомобильный инвертор Преобразователь инверторный а/м.

AVS преобразователь напряжения (инвертор) 24-12V AVS IN.

Преобразователь напряжения орион ПН-30, 30А, 24/12вольт

Импульсный преобразователь напряжения 12-24 Сонар ПН-8

Импульсный повышающий преобразователь напряжения Базис.

APN4001 AIRLINE Преобразователь напряжения импульсный 2.

Преобразователь напряжения Орион ПН-90

Преобразователь напряжения сонар ПН-30, 24/12вольт, 30А

Преобразователь напряжения (инвертор) Titan HW-150E1 15.

Автоинвертор Titan HW-150E1

Преобразователь напряжения KS-24V-12V 20A

AcmePower AP-DS3000/24 Преобразователь напряжения (инве.

Преобразователь напряжения DIGMA DCI-300

Преобразователь напряжения 24/12V 10А SKYWAY

Орион Преобразователь напряжения 12-24Вольт, 10 Ампер (.

Преобразователь напряжения 24/12V 15A KS

Автоинвертор Titan HW-600E6

Преобразователь напряжения DIGMA DCI-500

Преобразователь напряжения 24/12V 15А ZQ01

Автомобильный инвертор 24V–>12V 10A

Преобразователь напряжения TITAN HW-140W8

Преобразователь напряжения Buro BUM-8102CI150

Автомобильный инвертор Преобразователь инверторный а/м.

Преобразователь напряжения DIGMA DCI-300

Преобразователь напряжения (инвертор) Titan TP-300L6 30.

«ПН 15»

24-12 Вольт 4.5/15 Ампер

Автомобильный преобразователь напряжения 24/12 Вольт, 4.5/15 Ампер (60 Ватт.) Линейный стабилизатор. Для радиостанций и др.

Подробнее PDF

Фото	Наименование	Описание	Характеристики	Цена от 1 до 2	Цена от 3 до 9	Цена 10 и более

U вх, Вольт	20-30
U вых, Вольт	13,6
I вых, Ампер	4.5 (15 макс.)
Мощность, Вт	60
Габариты, мм	125х140х41
Вес, кг	0,5

«EAC 12500»

24-12 Вольт 5 Ампер

Автомобильный преобразователь (стабилизатор) напряжения 24/12 Вольт, 5 Ампер (Макс. ).

Подробнее PDF

U вх, Вольт24U вых, Вольт12,5I вых, Ампер5 (Макс.)Мощность, Вт63Габариты, мм125х80х50Вес, кг0,48

«ПН-ГАРАНТ-М»

24-12 Вольт 8 Ампер

Преобразователь напряжения 24/12 Вольт, 8 Ампер (110 Ватт.) Высоконадёжный импульсный преобразователь напряжения с полной гальванической развязкой

Подробнее PDF

U вх, Вольт18-32U вых, Вольт13,6I вых, Ампер8Мощность, Вт110Габариты, мм187x87x49Вес, кг0,48

«ПН-ГАРАНТ-Т»

24-24 Вольт 5 Ампер

Преобразователь напряжения 24/24 Вольт, 5 Ампер (120 Ватт. ) Высоконадёжный импульсный преобразователь напряжения с полной гальванической развязкой

Подробнее PDF

U вх, Вольт18-32U вых, Вольт24I вых, Ампер5Мощность, Вт120Габариты, мм187x87x49Вес, кг0,48

«ПН-30»

24-12 Вольт 10/30 Ампер

Автомобильный преобразователь напряжения 24/12 Вольт, 9/30 Ампер (120 Ватт.) Линейный стабилизатор. Для радиостанций и т.п.

Подробнее PDF

U вх, Вольт20-30U вых, Вольт13,6I вых, Ампер10 (30 макс. )Мощность, Вт120Габариты, мм250х140х41Вес, кг1

«RSD-150B-12»

DC-DC, 150Вт, рег. вых=±10%Uном, гальваническая развязка, в кожухе 189х77х36мм, – 40. +70°С, вес 800гр.

Подробнее PDF

U вх, Вольт17. 31U вых, Вольт12I вых, Ампер12.5Мощность, Вт150Габариты, мм189*77*36mmВес, кг0.8

«ПН-24/12-12»

24-12 Вольт 12 Ампер

Автомобильный преобразователь (стабилизатор) напряжения 24/12 Вольт, 12 Ампер. Импульсный стабилизатор напряжения. Пр-во Россия.

Подробнее PDF

U вх, Вольт20-32U вых, Вольт13,5I вых, Ампер12Мощность, Вт160Габариты, мм151х80х55Вес, кг0,44

«ПН-45»

24-12 Вольт 12/45 Ампер

Автомобильный преобразователь напряжения 24/12 Вольт, 12/45 Ампер (макс.) Линейный стабилизатор. Для радиостанций и т.п.

Подробнее PDF

U вх, Вольт20-30U вых, Вольт13,8I вых, Ампер12 (45 макс. )Мощность, Вт166Габариты, мм375х141х41Вес, кг1,5

«ПН-КОМФОРТ»

24-12 Вольт 13 Ампер

Автомобильный преобразователь (стабилизатор) напряжения 24/12 Вольт, 13 Ампер (175 Ватт.) Высоконадёжный импульсный стабилизатор напряжения

Подробнее PDF

U вх, Вольт18-32U вых, Вольт13,6I вых, Ампер13Мощность, Вт175Габариты, мм145х87х57Вес, кг0,38

«ПН-15И»

24-12 Вольт 15 Ампер

Автомобильный преобразователь (стабилизатор) напряжения 24/12 Вольт, 15 Ампер. Импульсный стабилизатор напряжения. Пр-во Россия.

Подробнее PDF

U вх, Вольт20-30U вых, Вольт12,7 ±0,3I вых, Ампер15Мощность, Вт190Габариты, мм120х83х50Вес, кг0,38

«ПН-24/12-20»

24-12 Вольт 20 Ампер

Автомобильный преобразователь (стабилизатор) напряжения 24/12 Вольт, 20 Ампер. Импульсный стабилизатор напряжения. Пр-во Россия.

Подробнее PDF

U вх, Вольт20-32U вых, Вольт13,5I вых, Ампер20Мощность, Вт270Габариты, мм151х104х55Вес, кг0,68

«Вымпел (Орион) ПН-20»

24-12 Вольт 19/20 Ампер

Автомобильный преобразователь напряжения 24/12 Вольт, 19/20 Ампер. Импульсный. Пр-во Россия.

Подробнее PDF

U вх, Вольт20-30U вых, Вольт13,7-14I вых, Ампер19 (20 макс.)Мощность, Вт280Габариты, мм132х70х65Вес, кг0,6

«ПН-ПРО»

24-12 Вольт 25 Ампер

Автомобильный преобразователь (стабилизатор) напряжения «ПН-ПРО» 24/12 Вольт, 25 Ампер (340 Ватт.) Высоконадёжный импульсный стабилизатор напряжения.

Подробнее PDF

U вх, Вольт18-32U вых, Вольт13,6I вых, Ампер25Мощность, Вт340Габариты, мм187х87х49Вес, кг0. 52

«ПН-24/12-30»

24-12 Вольт 30 Ампер

Автомобильный преобразователь (стабилизатор) напряжения 24/12 Вольт, 30 Ампер. Импульсный стабилизатор напряжения. Пр-во Россия.

Подробнее PDF

U вх, Вольт20-32U вых, Вольт13,5I вых, Ампер30Мощность, Вт405Габариты, мм151х114х55Вес, кг0,760

«Вымпел (Орион) ПН-30»

24-12 Вольт 30/35 Ампер

Автомобильный преобразователь напряжения 24/12 Вольт, 30/35 Ампер. Импульсный. Пр-во Россия.

Подробнее PDF

U вх, Вольт20-30U вых, Вольт13,7-14I вых, Ампер30 (35 макс. )Мощность, Вт450Габариты, мм132х70х65Вес, кг0,6

«SD-500L-12»

DC-DC, 500Вт, рег. вых., гальваническая развязка, в кожухе 215х115х50мм, – 20. +60°С, вес 1,15 кг. Охлаждение встроенным вентилятором.

Подробнее PDF

U вх, Вольт19. 72U вых, Вольт12I вых, Ампер40Мощность, Вт500Габариты, мм215х115х50мм.Вес, кг1.15

«RC241250»

24-12 Вольт 50 Ампер

Автомобильный преобразователь (стабилизатор) напряжения 24/12 Вольт, 50 Ампер. Импульсный стабилизатор напряжения.

Подробнее PDF

U вх, Вольт18-36U вых, Вольт12I вых, Ампер50Мощность, Вт600Габариты, мм150x127x63Вес, кг1,5

«SDC-245»

24-12 Вольт 40/45 Ампер

Мощный автомобильный импульсный преобразователь напряжения 24/12 Вольт, 40/45 Ампер (620 Ватт) для любых приборов и устройств. Германия

Подробнее PDF

U вх, Вольт22-30U вых, Вольт13,8 ±2%I вых, Ампер40 (45 макс. )Мощность, Вт620Габариты, мм156х240х57Вес, кг2,4

«SD-1000L-12»

DC-DC, 1000Вт, рег. вых., гальваническая развязка, в кожухе 295х127х41мм, – 20. +70°С, вес 1,95 кг. Охлаждение вентилятором.

Подробнее PDF

U вх, Вольт19. 72U вых, Вольт12I вых, Ампер60Мощность, Вт1000Габариты, мм295х127х41мм.Вес, кг1.95

Автомобиль давно превратился в место обитания человека, и в машинах мы проводим довольно много времени. Кроме возможности передвигаться дополнительное преимущество состоит в том, что это настоящая электростанция. Было бы глупо не пользоваться этим, тем более что мы располагаем множеством приборов, помогающих нам чувствовать себя комфортно даже в пути.

Автомобильные инверторы позволяют использовать бортовую сеть любого автомобиля как источник энергии для электрических устройств самого разного формата. Их задача – преобразовать энергию, которой мы располагаем в данный момент, в нужную – изменять вольтаж, силу тока, трансформировать постоянный и переменный ток. Таким образом, зная, какую энергию потребляет то или иное устройство, мы можем спокойно подключать его к генератору или аккумулятору машины.

– Автомобильный инвертор обычно выполняется из алюминиевого сплава с высокой теплопроводностью.

– Инверторы отличаются по мощности (от 50 Вт и выше), конструкции и форме итогового напряжения (несинусоидальные, синусоидальные).

У нас вы можете купить автомобильные инверторы 24/12 вольт. Преобразователь напряжения небольшой производительности подойдет для планшетов и телефонов, а более мощные обеспечат работу нагревательных и бытовых устройств.

При работе автомобильный инвертор создает побочное тепло, и его следует утилизировать, удалять от преобразователя. Это возможно благодаря сплаву алюминия, с хорошей теплопроводностью, также можно использовать воздушное охлаждение (вентилятор).

На нашем сайте есть разные модели автомобильных преобразователей напряжения, вы можете выбрать тот, который подходит именно вам. Если понадобится личная консультация – звоните, менеджеры помогут с выбором. Тел.: (812) 600-13-79.

Выбираем преобразователь с 12 на 220 вольт

За долгие годы после появления электричества мы окончательно привыкли к сети 220, что любой прибор может от неё работать. Различную бытовую технику нам хочется взять с собой в путешествия или на отдых, но в автомобиле только 12 или 24. Для решения этой проблемы лучше всего использовать преобразователь напряжения с 12 до 220 вольт. Благодаря современной элементной базе и ШИМ контроллерам, такой блок стал миниатюрным и лёгким.

Второе распространённое название, это «автомобильный инвертор». Соответственно в интернет-магазине может называться по-разному, не всегда бывает легко найти.

Как всегда китайцы заманивают нас низкими ценами и большими мощностями инверторов 12 в 220. Об этом расскажу отдельно, вас вряд ли интересуют китайские ватты, у которых один нолик бывает лишний.

Содержание

• 1. Применение
• 2. Технические характеристики
• 3. Мощность
• 4. Охлаждение
• 5. Пример характеристик
• 6. Типовое энергопотребление
• 7. Дополнительная защита
• 8. Подключение в авто
• 9. Как сделать своими руками
• 10. Подключение ноутбука в авто
• 11. Цены на преобразователи

Применение

Инверторы напряжения DC-AC нашли широкое применение  в местности без электрификации. От стандартного аккумулятора на 12В можно получить  бытовые 220В. Форма электрического тока на выходе немного ограничивает применение, не все электрические приборы могут переносить синусоиду почти прямоугольной формы.

По количеству Ватт на выходе в основном бывают:

• автомобильные на 100вт, 300вт, 500 Ватт;
• мощные стационарные 2000вт, 3000вт, 5000вт, 10000вт.

По конструкции делятся на:

1. на автомобильные;
2. стационарные;
3. компактные.

Рассматривать преобразователь с 12 на 220 в машину буду для использования питания светодиодного освещения, так как весь сайт этому посвящен. Но всё это распространяется и на любую бытовую технику с питанием от сети 220В.

При выезде на пикник или отдаленную дачу бывает необходимость осветить помещение или место ночёвки. Самый простой способ, подключить светодиодный светильник или лампу для дома в автомобильный инвертор 12 220v. Это конечно не очень оптимально с точки зрения экономного расхода энергии аккумулятора авто, КПД снижается вместе с увеличением нагрузки. В лампочке  тоже стоит ШИМ драйвер для питания светодиодов.

Стационарный  инвертор 12 в 220 с чистым синусом незаменим при использовании энергии солнечных батарей или ветряков. Изначально такие генераторы выдают 12В, 24В, 36В, которые можно напрямую аккумулировать.

Компактные модели могут питаться от 12в до 50в, более неприхотливы в выборе источника питания.  В автомобильном варианте выглядят как большая зарядка с розеткой.

Технические характеристики

Все DC — AC преобразователи тока с 12 на 220 на выходе имеют стандартные параметры, частота 50 Герц и 220V. Они соответствуют параметрам в нашей домашней сети и  совместимы практически со всеми домашними устройствами.

Основные параметры:

1. номинальная мощность;
2. коэффициент полезного действия;
3. активное или пассивное охлаждение;
4. энергопотребление на холостом ходу;
5. максимальный ток потребления на входе;
6. напряжение питания;
7. защита от замыкания и перегрева;
8. вид синусоиды на выходе.

Все современные преобразователи конструктивно реализованы на импульсных контроллерах, которые обеспечивают высокий коэффициент полезного действия. Это значение может достигать 95%, остальные 5% энергии будут рассеиваться самим прибором, за счет которых он нагревается.

Самые доступные модели имеют модифицированную синусоиду на выходе, прямоугольного вида. У дорогих «чистая синусоида», такая же плавная, как обычной домашней розетке.

Некоторые электроприборы при включении потребляют энергии в 2 раза больше. Например, бытовая дрель на 750вт не сможет запуститься от инвертора на 1000вт. Пиковой кратковременной мощности повышающего преобразователя напряжения может не хватить для старта двигателя.  Решением такой проблемы будет использование электроприборов с плавным пуском.

Мощность

Реальная мощность дешевых DC-AC преобразователей с 12 на 220 может быть  в 2 – 3 раза ниже. Интернет-магазины и производители используют китайский маркетинг для увеличения продаж. Крупно указывают кратковременную пиковую мощность, на которой прибор может работать 5 минут, пока не отключится из-за перегрева и перегрузки.

Для домашнего можно смело покупать стационарные на 2000 вт, 3000 вт, 5000 вт, всегда найдется чем его загрузить. Промышленные уже на 10000вт, 15000вт и выше, рассчитаны на энергоснабжение электроинструментов. Для легковых автомобилей достаточно 100вт, 300вт, 500 Ватт, 2000вт. Если больше, то требуется серьёзная подготовка транспорта.

При выборе уточняйте, как мощность указана, номинальная долговременная или кратковременная.  При подсчёте предполагаемой нагрузки делайте запас  на 20%, чтобы не эксплуатировать преобразователь не пределе, это значительно продлит его ресурс.  У дорогих есть запас, у дешевых наоборот, слегка не хватает до нормы.

Подключение лучше проводит у специалистов, сила тока  от аккумулятора для автомобильного инвертора на 500W будет около 50А. По неосторожности можно спалить провода и много чего другого. Лучше перестраховаться и поставить дополнительный предохранитель или систему защиты. Джиперы ставят отдельную кнопку отключения массы. Я сторонник максимальной безопасности, на себе попробовал все виды воздействия электричества, даже когда отвертка в руках плавится.

Охлаждение

Пассивное с ребрами из алюминия

..

Нагрев зависит от полной мощности инвертора и подключенной нагрузки. В качестве системы охлаждения используется алюминиевый корпус устройства. Когда  мощность большая, то устанавливается вентилятор, за счёт которого циркулирует воздух внутри. Активное охлаждение работает не постоянно,  только когда температура корпуса превышает установленную и термодатчик включает вентилятор.

Автомобильный транспорт и любой другой подвержены сильному воздействию пыли. Поэтому при большой нагрузке вентилятор может просто не включится, потому что забился  пылью.

Активное охлаждение с вентилятором

Пример характеристик

В качестве наглядного примера рассмотрим типовые параметры обычного повышателя.

1. Номинальная рабочая  1000вт, работать на ней может любое количество времени.

2. Максимальная 2000вт, только в течение короткого промежутка времени 5-10 минут, некоторые приборы на старте потребляют в 2 раза больше.

3. Ток без нагрузки 1А, энергопотребление самого преобразователя напряжения от батареи без нагрузки. При 12В это будет 12 Ватт в час.

4. Форма сигнала, модифицированная синусоида — колебания тока прямоугольной формы, все дешевые повышатели дают только такую форму.

5. Входное напряжение 11-15В, при выходе за эти значения сработает защита, и всё отключится.

6. Напряжение на выходе 220В ±10%. Показатель зависит от нагрузки на инвертор и его качества. Обычно питание электроники рассчитано на изменения питания в этих пределах.

7. Частота тока 50Гц, частота колебаний в секунду.

8. КПД 94%, средний коэффициент полезного действия. Остальные 6% потребляет сам прибор, за счёт которых и нагревается. Хорошим КПД считается от 90%.

Типовое энергопотребление

В таблице указано  минимальное потребление энергии для популярной бытовой техники. Чтобы узнать  количество Ватт для конкретного прибора, посмотрите  количество Ватт на его блоке питания или поищите на корпусе. Если известна только маркировка и название модели, то всегда можно погуглить характеристики. Точнее всего будет замерять ваттметром еще дома, чтобы узнать точные реальные показатели, которые сильно зависят от режима работы.

Наименование	Примерное энергопотребление
Зарядное для смартфона или планшета	от 10вт
Нетбук	от 15вт
Ноутбук	от 30вт
Принтер струйный	от 30вт
Компьютер	от 50вт
Бритва	от 10вт
ЖК телевизор	от 20вт
Фен	от 700вт
Утюг	от 1000вт
Чайник обычный	от 2000вт
Микроволновка	от 1000вт

Дополнительная защита

Хорошая модель с индикаторами

Хороший преобразователь напряжения с 12 на 220 должен иметь защиту от короткого замыкания, перегрузки и перегрева. Обязательно должен быть предохранитель  в самом устройстве. Мощность подключаемых приборов может меняться, да и дети случайно могут подключить утюг. Чтобы инвертор не сгорел, защита от перегрузки должна его своевременно отключить. Короткое замыкание приводит к возникновению большой силы тока, которая моментально разогревает провода и они воспламеняются. Блок защиты должен отключить выход инвертора, и не включать пока есть замыкание.

В качественных моделях блок защищен от неправильной полярности, слишком низкого и слишком высокого входного напряжения. Дополнительные индикаторы и встроенные вольтметры покажут текущее состояние, и помогают заблаговременно выявить неисправность.

Начинка и конструкция

Наличие термозащиты можно определить по наличию датчика температуры на радиаторе охлаждения силовых транзисторов. Этот датчик включает вентилятор, когда температура системы охлаждения превысила допустимую.

Подключение в авто

Чаще всего подключают в автомобилях, по неосторожности многие спалили не один предохранитель в блоке защиты электрики машины.  Прикуриватель имеет ограничение по мощности подключаемой нагрузки, смартфон и планшет вы можете заряжать без проблем. Во всех авто прикуриватель защищён предохранителем  около 15 Ампер от короткого замыкания. Это около 180W. В инструкции по эксплуатации производитель пишет, что не надо подключать в прикуриватель нагрузку более 130-150W, то есть максимум 12 ампер. При  перегрузке сгорит предохранитель и всё отключится. Если такое случилось, то можно временно взять предохранитель со второстепенной электрики, типа задних стеклоподъемников или противотуманных фар.

Только толстые провода или хорошие крокодилы

Мощную нагрузку на 12V можно подключать  только напрямую к аккумулятору или делать отдельную толстую проводку в салон авто. Провода не должны касаться подвижных частей силового агрегата и других механизмов под капотом.  Должны иметь защиту от истирания и замыкания на массу. С этим  сам сталкивался, когда прямо находу на трассе резко потухли все приборы в машине.

Нельзя использовать

Не используйте переходники с прикуривателя на крокодилы. Они бывают собраны только на обжиме, без пропайки. Избегайте любого плохого контакта на линиях питания, это приведет к нагреву этих участков.

Как сделать своими руками

Многим будет интересно собрать преобразователь напряжения с 12 на 220 своими руками. Чтобы сберечь своё время, предпочитаю использовать готовые блоки или подручные приборы. В интернете есть хорошие схемы на 2000, 2500 и 3000 Вт, они отличаются в основном количеством силовых транзисторов на выходе.

На Ебее и Алиэкспресс продаётся около 10  разновидностей готовых высоковольтных модулей. От простейших до качественных с кулером на радиаторе. Остаётся добавить провода и клеммы, установить розетку и дополнительную защиту.

Старый ИБП

Но  самый лучший вариант изготовления инвертора 12 в 220 своими руками, это использование источника бесперебойного питания ИБП. Это полностью готовое устройство, продвинутые модели снабжены экранами и индикаторами. Остаётся только вывести кабель на 12 вольт наружу. В ИБП есть основные виды защиты, на корпусе от 1 до 6 розеток.

Старый ИБП стоит 100-300руб, иногда их отдают бесплатно, у меня их валялось 3 штуки. Проще и быстрее их найти на Авито, встречаются очень хорошие модели по сказочным ценам.

Подключение ноутбука в авто

Отдельно рассмотрим подключение к прикуривателю ноутбука с  питанием на 19V. Использовать  автомобильный инвертор на 220V не рационально, придется с 12V делать 220V и потом 19V. Слишком много энергии будет уходить на преобразование. Оптимальный вариант, использование повышающего преобразователя с 12 на 19В.

Я купил универсальный блок за 250руб вместе с доставкой на Aliexpress. В российских магазинах за него просят слишком много, но можно поискать на Авито по доступной цене. Протестировал его своим ноутбуком, держит ток до 4А, количество вольт не проседает при нагрузке, нагрев в норме.

XL4016

Дешевые китайские блоки конечно имеют реальные параметры ниже заявленных  Но всегда можно доработать конструкцию и элементную базу.

Цены на преобразователи

Россияне любят затариваться мелкой электроникой на китайском базаре Aliexpress. По роду своей деятельности постоянно слежу за ценами на Алиэкспресс и сравниваю с российскими. На октябрь 2016 года покупать на Алиэкспресс не выгодно из-за курса доллара. Можно дешевле и лучше купить в России, к тому же получите гарантию и возможность обмена в течение 2 недель.

Китайцы любят завысить технические характеристики, ведь 99% из вас не будут проверять соответствие обещанных параметрам. А оставшийся 1% потребует небольшой компенсации за обман со стороны продавца. По опыту коллег обещанные китайцами 3000вт можно смело делить на 3, и получите реальное долговременную мощность.

Если вы прочитали обзор про китайский преобразователь с 12 на 220, где им довольны и пишут, что хорошо работает, не бросайтесь идти и покупать по ссылке. Их выпускают разные заводы, начинка бывает разные даже в пределах одной партии. Контроль качества у них низкий, процент брака относительно высокий. Отзывы пишут в основном люди, которые купили его недавно и пользуются ими в первый раз. То есть объективность мнения очень низкая, верьте только результатам измерений и тестов.

схема регулятора напряжения для светодиодной лампы > Свет и светильники

Как подключить светодиод к батарейке на 1, 3 и 9 вольт

Узнайте, можно ли подключить светодиод к батарейке. Читайте, какие источники могут быть использованы для питания LED элементов, что надо сделать для защиты от перегрузки. Уточните для себя порядок подключения светодиодов к батарейкам разной емкости….

29 03 2021 6:13:54

Галогенные лампы: что это такое, типы, срок службы, температура, мощность и чем отличается от лампочек накаливания

Читайте здесь, что такое галогеновые лампы, чем они отличаются от обычных лампочек накаливания, какое у них устройство, принцип работы, плюсы и минусы, а также какие их виды существуют для домашнего применения и каковы их главные особенности….

15 03 2021 8:15:16

Неоновая подсветка: освещение для комнат и квартир с использованием неона

Читайте здесь, что такое неоновая подсветка, из каких конструктивных элементов состоит неоновый светильник и на каком принципе он работает, какие популярные варианты применения его в интерьере существуют, что нужно учесть при установке такой системы освещения и на что обратить внимание при выборе оборудования для нее….

09 03 2021 14:50:49

Замена лампы ближнего света Рено Логан: как поменять лампочку на новую в фаре

Читайте, какие виды и конструкции ламп используются в головном освещении автомобилей Рено Логан первого и второго поколения. Узнайте, как выбрать оптимальный вид светильника, какие производители и модели наиболее популярны и востребованы. Запомните порядок действий для замены ламп ближнего света….

18 02 2021 6:39:18

Лазерный диод: подключение светодиодного лазера

Узнайте, что такое лазерный диод, как он устроен, принцип действия и разновидности. Читайте, какими особенностями обладают элементы с разной длиной волны и цветом луча. Уточните для себя специфику подключения и необходимость использования дополнительных устройств….

12 02 2021 19:22:44

Мощные светодиоды: какая яркость у самых мощных диодов

Читайте здесь, что такое мощные светодиоды, какие производители и с какими особенностями их изготавливают, какие главные параметры наиболее полно их характеризуют, в каких областях они чаще всего применяются и какие входят в Т О П популярных на сегодня моделей….

14 01 2021 23:55:16

3014 SMD: техническая характеристика светодиода

Узнайте, чем 3014 SMD отличаются от других чипов, используемых для изготовления модулей для освещения и подсветки. Узнайте, как подключать к питанию ленты и отдельные светодиоды. Как рассчитать параметры сопротивления и других элементов схемы. Как проверить работоспособность 3014 SMD в домашних условиях….

12 01 2021 17:33:17

COB LED: что это такое, характеристики и параметры светодиодной лампы

Читайте, что такое COB LED, чем отличается от светодиодов SMD. Узнайте, как эти модули производятся, какими преимуществами обладают. Какие у С О В-модулей технические и оптические характеристики, что необходимо учесть при работе с ними. На какие критерии следует обратить внимание при покупке….

11 01 2021 16:54:15

Светодиодная лента: что это такое, особенности маркировки, для чего используется, каких цветов бывает и как выбрать диодную ленту

Читайте, какие светодиодные ленты предлагает рынок, какая Led лента лучшая для дома. Узнайте, как расшифровать маркировку и выбрать изделие по напряжению, мощности, световой отдаче, цвету. Как подобрать драйвер для приобретенной ленты. Как определить длину отрезка, если блок питания уже куплен….

29 12 2020 18:31:17

Замена лампы ближнего света Рено Меган 2

Читайте здесь, как происходит замена лампы ближнего света Рено Меган 2 своими руками, какие лампы для этого подойдут, каковы главные особенности процедуры, как выполнить ее через отверстия в подкрылках и моторный отсек….

27 12 2020 11:49:29

RGB подсветка: что это, где применяется, как подобрать светодиодную ленту, что значит цвет свечения

Читайте здесь, что такое RGB подсветка, для чего она используется и где применяется. Узнайте, каковы особенности светодиодных лент, их основные параметры и свойства. Выясните, по каким критериям происходит выбор ленты, что следует учесть, подбирая устройство для работы в заданных условиях….

22 12 2020 11:59:56

Лампа ближнего света Нива Шевроле: какие стоят на Шеви

Читайте здесь, какие лампы ближнего света стоят на Ниве Шевроле, на что обратить внимание при выборе им замены, как правильно выполнить их переустановку и какие другие возможные неполадки могут стать причиной выходя из строя фар….

19 12 2020 17:21:14

Энергосберегающая лампа — что это, какие бывают эконом лампочки, виды и типы энергосберегательных осветительных приборов для дома

Узнайте, что такое энергосберегающие лампы, какие виды предлагаются в магазинах, чем они отличаются друг от друга. Читайте, как выбрать лампочку по мощности, размерам, цоколю, мощности потока света, производителю. Почему компактные люминесцентные и светодиодные лампы лучше, чем лампочки накаливания….

12 12 2020 5:21:15

Прибор для проверки светодиодов своими руками: схема супер тестера Led

Читайте, как сделать прибор для проверки светодиодов своими руками. Узнайте, вы каких ситуациях самоделка лучше приобретенного в магазине прибора. Почему выходят из строя светодиодные элементы в лампах, лентах, телевизорах. Почему не стоит заниматься ремонтом телевизора самостоятельно….

25 11 2020 15:13:35

Стабилизатор для светодиодов и лент

Сегодня нетрудно заметить, что светодиодные элементы все глубже внедряются в нашу жизнь.  Техники со светодиодами становиться все больше и больше, но случается такое, что один или несколько лампочек перегорают и уже красота прибора уходит на второй план. Особенно это касается кустарных самоделок, где чаще преобладает ручной труд. Для того, чтобы этого не происходило необходимо ставить стабилизаторы на сборки со светодиодными элементами.

Общеизвестно, что лампочки (светодиодные) рассчитаны максимум на 12 вольт, а также известно, что бортовое напряжение в автомобиле может превышать 15-ти вольт, что губительно для вышеназванных ламп. Из-за таких резких скачков напряжений светодиоды могут выйти из строя – мигать, терять яркость и так далее.

Чтобы этого не происходило, необходимо лишь в сборку вставить стабилизатор. Изготовление стабильника, о котором речь пойдет далее, не требует особых навыков и умений. Стабилизатор на 12 вольт можно легко найти в любом магазине радиодеталей.

Маркировка стабилизаторов может быть разной, в данном случае был использован КРЕН-8Б и диод 1N4007, который необходим для предотвращения возможной переполюсовки. Диод необходимо впаивать на вход стабилизатора.

Заготовки

Так как у меня уже была изготовлена подсветка для ног, соответственно  стабилизатор был вначале подключен к этой схеме. Напряжение при выключенном зажигании составляет  12,24 вольт – это напряжение аккумулятора – такое напряжение не представляет угрозы для лампочек, а уже при заведенном двигателе напряжение резко скачет до 14,44 вольт, что губительно для светодиодов.

При подключении стабилизатора, можно легко заметить этот элемент четко справляется со своей задачей.

Далее подключаем стабилизатор к дополнительному стоп-сигналу.

Подключаем к подсветке низа дверей. Приходится снять обшивку двери.

В конце необходимо все хорошенько заизолировать провода.  При использовании стабилизаторов, срок службы светодиодов возрастает в несколько раз, что не может не радовать.

Совет.

При использовании более 10-ти светодиодов, рекомендуется стабилизатору приделать алюминиевый радиатор.

---

Сделайте эту схему стабилизатора напряжения для вашего автомобиля

В этом посте мы узнаем о схеме стабилизатора напряжения в автомобиле, которую можно изготовить и установить во всех автомобилях для обеспечения идеально контролируемого и стабилизированного питания для соответствующей чувствительной электроники и гаджетов.

Общие сведения об электрооборудовании автомобиля

Электрооборудование автомобиля, вероятно, более изменчиво, чем электрическое в нашем доме, просто потому, что оно генерируется источником, называемым генератором переменного тока, мощность которого значительно зависит от скорости транспортного средства.

Это означает, что если вы управляете автомобилем с резкими изменениями скорости или если вы часто используете тормоза, то, следовательно, на выходах генератора будут генерироваться переменные напряжения.

Поскольку в наши дни наши автомобили и другие автомобильные интерьеры в значительной степени включают сложные электронные устройства, нестабильное напряжение может серьезно повлиять на их работу и срок службы.

Идея схемы была запрошена г-ном Хазиком, давайте узнаем больше о создании предлагаемой схемы (разработанной мной для приложения).

Сегодня в нашем распоряжении несколько замечательных микросхем, специально разработанных для приложений регулирования напряжения.

LM317 и LM338 — это пара из них, которые универсальны с их функциями регулирования напряжения, я подробно обсуждал их в некоторых моих предыдущих сообщениях.

LM317 может выдерживать до 1,5 ампер, в то время как его старший брат LM338 может выдерживать не более 5 ампер.

Однако эти значения довольно скудны по сравнению с огромными запросами на автомобили.

Тем не менее, изменяя конфигурации соответствующим образом, можно сделать так, чтобы ИС регулировала любые желаемые уровни токов.

В предлагаемую схему стабилизатора напряжения автомобиля мы включаем микросхему LM317 и модифицируем ее стандартную конструкцию таким образом, чтобы она обеспечивала электрическое питание автомобиля достаточной мощностью и в то же время ограничивала ее от всех возможных опасностей, таких как перегрузки, перегрузки по току, колебания напряжения и короткие замыкания, обеспечивая идеальные условия напряжения для салона автомобиля.

Работа схемы

На принципиальной схеме показана довольно простая конфигурация, в которой IC 317 был подключен в стандартном режиме регулятора напряжения.

R1 ограничивает импульсный ток, в то время как R2 определяет напряжение срабатывания для T1, если потребление тока пересекает отметку 1,5 А, T1 проводит и поддерживает IC, разделяя через нее избыточный ток.

P1 настроен на достижение около 13 вольт на C3.

R5 контролирует условия перегрузки и коротких замыканий, если ток превышает 12 ампер, через R5 возникает достаточный ток, чтобы вызвать T2, который мгновенно отключает ИС, так что выходное напряжение падает и ограничивает ток ниже 12 ампер.

Идеальные характеристики:

1. Постоянное напряжение = 13 В
2. Предел тока = 12 А
3. Защита от перегрузки = отключение свыше 12 А.
4. Тепловая защита (если транзистор и ИС установлены на одном радиаторе с изоляцией из слюды)
5. Защита от короткого замыкания (защита от возгорания)

Список деталей

• R1 = 0,1 Ом, 100 Вт, изготовлен из железной проволоки толщиной 1 мм.
• R2 = 2 Ом, 1 Вт,
• R3 = 120 Ом, 1/4 Вт,
• R4 = 0.1 Ом, 20 Вт, как объяснено для R1 (этот резистор на самом деле не требуется, его можно заменить коротким проводом).
• R5 = 0,05 Ом, 20 Вт, сделать как R1
• T1 = MJ2955, установленный на большом ребристом типе радиатор
• T2 = BC547,
• C1 = 10,000 мкФ, 35 В
• C2 = 1 мкФ / 50 В
• C3 = 100 мкФ / 25 В
• P1 = 4k7 предустановка,
• IC1 = LM317
• D1, D2 = диод 20 А (3nos. 6 ампер диодов, подключенных параллельно)

Упрощенная версия

При использовании IC LM196 вышеуказанная конфигурация становится чрезвычайно простой, вы можете обратиться к следующей схеме, которая иллюстрирует упрощенную версию предлагаемой схемы стабилизатора напряжения автомобильного генератора без минимум компонентов.

• R3 = 240 Ом
• D1, D2 = 15-амперные диоды
• P1 = предустановка 10 кОм
• C1, C2, C3, как указано выше
• IC1 = LM196

О компании Swagatam

Я инженер-электронщик ( dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемами, вы можете общаться с ними через комментарии, я буду очень рад помочь! Автомобильный стабилизатор

12v — купить автомобильный стабилизатор 12v с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильного стабилизатора 12v.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот автомобильный стабилизатор 12 В станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автомобильный стабилизатор 12 В на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автомобильном стабилизаторе 12 В и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car стабилизатор 12v по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Стабилизаторы напряжения

могут увеличить мощность и крутящий момент — факт или вымысел

Тестирование Скотта Цунейши

Уважаемый Import Tuner ,
Я пишу, чтобы предложить вам продукт для проверки фактами или вымыслом: стабилизаторы напряжения.Кажется, что каждая компания JDM делает их, но они никогда толком не объясняют, как они работают, просто их установка сделает вашу машину лучше во всех отношениях. Но все в сети говорят о них дерьмо. Они работают? Как они работают? Стоят ли они своей цены?
Спасибо,
-Джереми Панза,
через [email protected]

Фото 2/13 | Стабилизаторы напряжения могут увеличивать мощность и крутящий момент — факт или вымысел

Если когда-либо и существовала таинственная область функциональности автомобиля, то это электрическая система автомобиля.Динамику двигателя, настройку подвески, размер тормозов и даже настройку легко понять, потому что мы можем чувствовать, наблюдать и визуализировать происходящее. Больший рабочий объем означает сжигание большего количества воздуха и топлива для большей мощности. Меньший крен кузова и более низкий центр тяжести улучшают управляемость. Более крупные тормоза означают большую площадь поверхности для распределения тепла и меньшее выгорание тормозов. Предварительное зажигание наряду с повышенной температурой выхлопных газов? Добавьте еще топлива. Простой.

Но это не тот случай в мире электроники, где все происходит со скоростью света субатомными частицами, которые объявляют о своем присутствии только при замыкании или загорании предметов.Следом идут сомнительные продукты, обещающие сделать отличные вещи для электрической системы автомобиля. В конце концов, если вы не можете сказать, насколько хорошо что-то работает, вы не можете с уверенностью сказать, действительно ли продукт компании X не делает его лучше. Но вот почему мы здесь.

Претензия:
Стабилизаторы напряжения позволяют увеличивать мощность и крутящий момент.

В этом месяце мы протестировали четыре самых популярных стабилизатора напряжения на рынке. Не путать с системами заземления, которые дополняют заземление оригинального аккумулятора и шасси автомобиля, стабилизаторы напряжения, иногда называемые «конденсаторами», подключаются непосредственно к аккумулятору автомобиля на положительной и отрицательной клеммах и предназначены для регулирования потока электричества, идущего от аккумулятор автомобиля к его электрическим компонентам, сглаживание холостого хода, улучшение выходной мощности фар и аудиооборудования, увеличение срока службы аккумулятора и повышение эффективности сгорания для увеличения мощности / крутящего момента и снижения выбросов.

Фото 3/13 | Стабилизаторы напряжения могут увеличивать мощность и крутящий момент — факт или вымысел

Первое, что нужно запомнить, это то, что автомобильный аккумулятор уже действует как большой стабилизатор напряжения. Электроэнергия, вырабатываемая генератором, отправляется на аккумулятор и электрические устройства по мере необходимости. В периоды низкого потребления электроэнергии (например, фары, аудиосистема, кондиционер) избыточная электроэнергия, вырабатываемая генератором, заряжает аккумулятор, а не проходит через систему.Но когда потребность в электрической системе автомобиля превышает то, что может генерировать генератор переменного тока (например, во время низкого холостого хода и / или высокого потребления электроэнергии), электричество разряжается из аккумулятора в количествах, необходимых для компенсации провисания. Проблема в том, что традиционный свинцово-кислотный аккумулятор не может переключаться с заряда на разряд достаточно быстро, чтобы подавить небольшие колебания напряжения или электрический «шум», который может отрицательно повлиять на электрические компоненты автомобиля. Более продвинутые (дорогие) аккумуляторы и электрические системы новых автомобилей могут почти идеально стабилизировать ток ржавчины, но в любом случае — говорят производители комплектов стабилизаторов напряжения — можно многого добиться, добавив систему вторичного рынка. конденсаторы к смеси.

Фото 4/13 | Стабилизаторы напряжения могут увеличивать мощность и крутящий момент — факт или вымысел

Наши испытания начались с того, что мы привязали новый (для него) KA24DE ’95 240SX с двигателем KA24DE ’95 240SX Эллиотта «Mr. дроссельная заслонка тянет, сначала в качестве базовой линии без установленной системы напряжения, затем снова с каждым из четырех претендентов на место.

Первым был Raizin Pivot, японский производитель которого может похвастаться уверенностью в изготовлении продукта с прозрачным корпусом. Его конструкция проста: четыре конденсатора для зарядки и разрядки постороннего электрического тока быстрее, чем автомобильный аккумулятор, небольшая положительная и отрицательная проводка, два сменных предохранителя и светодиод, указывающий на правильность установки.

Следующим был конденсатор Racing Spec Condenser от Buddy Club. Судя по тому, что мы могли видеть через окно в его корпусе, он построен так же, как Raizin, но с большими конденсаторами и добавлением дополнительных заземляющих лент.

Нашим третьим и последним японским претендентом была почтенная система Hyper Voltage от Sun Auto, одна из первых подобных комплектов на рынке. В ней использовалась медная проводка, покрытая нержавеющей сталью, большего размера, чем в любой другой системе, и полностью герметичный модуль, который отлично подходит для защиты от загрязнений, но не так хорош для удобства обслуживания или наблюдения за его работой.Тем не менее, он показал лучшие пиковые показатели из всей группы.

Наш «загадочный стабилизатор» (названный так, потому что он был подарен для тестирования без какой-либо маркировки) был последним, кто попал под микроскоп.Его алюминиевый корпус радиатора является общим для нескольких брендов, как и его черно-красная проводка в стиле Home Depot. Мы не будем строить предположения о том, какой бренд мы думаем.

Вердикт:
Каждый стабилизатор слегка увеличивал мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов, и за исключением Raizin, который потерял долю лошадиных сил, каждая система увеличила пиковую мощность и крутящий момент. Но величина увеличения мощности и крутящего момента — в среднем 0,5 л.с.и 1,5 фунт-фут крутящего момента — достаточно мала, чтобы считаться стандартным отклонением при параллельных тестах 15-летнего автомобиля с впечатляющей историей испытаний. чек-двигатель фары.Тем не менее, основываясь на универсальных характеристиках устройства Sun Auto и низких характеристиках устройства Buddy Club, а также на том факте, что Эллиот клянется, что устройство Sun Auto на самом деле делает его поцарапанные желтые фары ярче, мы должны признать, что в конце концов, эти вещи могут принести некоторую пользу.

Фото 13/13 | Стабилизаторы напряжения могут увеличивать мощность и крутящий момент — факт или вымысел

Смотреть фотогалерею (13) Фото

Замените тепловой стабилизатор напряжения MGB

Слева вверху: биметаллический элемент, обернутый резистивной проволокой, старомодного термостабилизатора напряжения.
Справа внизу: твердотельный электронный регулятор напряжения, который можно использовать для его замены.

Установка твердотельного регулятора внутри корпуса Lucas

, как опубликовано в BritishV8 Magazine, Volume XVI, Issue 2, October 2008

текст: Кертис Джейкобсон
фото: Джим Миллер

Примечания: эта статья ссылается на оборудование MGB, схемы и т. Д., А также на информацию не могут быть переданы на другие ретроавтомобили.

Справочная информация

Используете ли вы оригинальные датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости на своем 1968 году? или позже МГБ? В отличие от современных манометров послепродажного обслуживания, эти два старомодных манометра тепловые («биметаллические») устройства.Их индикаторная стрелка подключена к короткому балка, построенная из двух разнородных металлов. Луч обмотан проволокой сопротивления, который нагревается пропорционально количеству проходящего через него электрического тока. Положение стрелки манометра определяется изгибом балки из-за различного скорости теплового расширения двух металлов. Для правильной работы уровень топлива MG и Датчики температуры охлаждающей жидкости необходимо использовать с внешним стабилизатором напряжения. (Примечание: манометр MGB 1968-1972 годов также является тепловым прибором.Тем не мение, из-за уникальной природы датчика ему не требуется стабилизатор напряжения.)

На схематическом чертеже ниже «Схема стабилизатора напряжения серийного MGB» изображена как подключены датчики топлива и температуры. Таким образом, датчики разработаны для получения постоянного напряжения питания 10 Вольт, и это работа Voltage Стабилизатор, чтобы его обеспечить. Датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости на выходе соответствующих датчиков подключаются через свои крепления к шасси / заземлению.Датчики действуют как переменные резисторы; их сопротивление изменяется в зависимости от уровня топлива или температура охлаждающей жидкости соответственно.

Сам стабилизатор напряжения номинально рассчитан на 12 вольт. Однако мы знаем из почувствуйте, что «напряжение на входе» не так стабильно и предсказуемо! Ряд факторов влиять на доступное напряжение питания, в том числе: состояние заряда аккумулятора, мощность генератора или генератора переменного тока в любой момент (что может по оборотам двигателя), а также от того, включены ли различные нагрузки в системе или нет.

Пожалуйста, поддержите компании-спонсоры, которые делают возможным создание BritishV8, в том числе:

Независимо от того, насколько стабильно или предсказуемо напряжение питания 12 В, напряжение Назначение стабилизатора — сгладить дела. В качестве обобщения можно сказать: «Если Стабилизатор напряжения обеспечивает более 10 Вольт, оба датчика показывают высокое значение. Если он обеспечивает менее 10 Вольт, оба датчика будут показывать низкие значения «.

Однако это обобщение не совсем верно, потому что исходный MG Voltage Стабилизатор вообще не регулирует напряжение! Вместо этого он включает и выключает питание. и «выключено», чтобы достичь среднего напряжения (с течением времени) около 10 вольт.Если разобрать старомодный стабилизатор напряжения, вы обнаружите биметаллический элемент с обмотанным вокруг него проводом сопротивления (очень похоже на схему автоматического сброса прерыватель, и не совсем в отличие от самих датчиков.) Нагрев в проводе сопротивления заставляет биметаллический элемент изгибаться. Биметаллический элемент фактически прогибается и вперед довольно быстро, и, в свою очередь, он быстро открывает и закрывает набор контактов точки. Таким образом, он переключается между номинальным напряжением питания около 12 В и отключенное состояние (т.е. ноль вольт!) Это подходит для старомодных, однокатушечных Датчики MGB довольно хороши, потому что они имеют много встроенных механических демпферов в них. Если ваши манометры достаточно демпфированы, вы можете не увидеть, что их иглы постоянно шевелятся при включении и выключении стабилизатора напряжения; ты будешь воспринимайте только «средние» показания, которые они вам показывают.

По современным меркам термостабилизаторы напряжения неточны и непостоянны. Их производительность сильно различается между летним и зимним временем, потому что их точность зависит от температуры окружающей среды.Нагрев под приборной панелью (например, когда лобовое стекло дефростеры включены) могут вызвать значительный сдвиг в показаниях манометров. Выход может также меняться в течение срока службы стабилизатора напряжения как биметаллического элемента. усталости, из-за загрязнения внутренних контактов и т. д. При обрыве провода сопротивления Стабилизатор напряжения просто пропускает электрический ток при постоянном и постоянном токе. нерегулируемое напряжение, поэтому старомодные термометры будут показывать высокие значения.

Если ваш стабилизатор напряжения старый или сломанный, или если вы просто хотите улучшить точность и постоянство ваших указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, вы Возможно, вы захотите рассмотреть возможность перехода на современный твердотельный электронный регулятор напряжения.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: если вы замените оригинальные манометры MGB на неоригинальные, вам, вероятно, следует удалить и НЕ заменять свой старомодный термостабилизатор напряжения. (Перемычка между соединениями стабилизатора напряжения.) Современные манометры с двумя катушками обеспечивают точная информация независимо от напряжения питания, но они могут быть неадекватно демпфированы, чтобы приспособиться к резкому включению / выключению термостабилизатора напряжения.

Пожалуйста, поддержите компании-спонсоры, которые делают возможным создание BritishV8, в том числе:

Список покупок

Твердотельные регуляторы напряжения недорогие, но их может быть сложно найти. локально.Их проще всего приобрести в Интернете. «Google» номера деталей для выявления потенциальных поставщиков.

National Semiconductor «LM2940T-10.0» и NTE Electronics «NTE1953» являются твердотельные регуляторы напряжения с малым падением напряжения (LDO). Если вы поставите любой из них при постоянном напряжении от 10,5 В до 30 В они будут обеспечивать постоянный выход напряжение 10,0В. Подобно старомодному биметаллическому стабилизатору напряжения, они не может повысить напряжение: поэтому, если напряжение питания упадет ниже 10.5V, эти LDO будет «отключаться» и просто пропускать любое доступное напряжение питания.

Примечание: можно использовать и другие альтернативные регуляторы напряжения. Один например, номер детали Texas Instruments «UA7810CKCS» (также известный как «7810» или «LM7810») который, честно говоря, вы, вероятно, с большей вероятностью найдете в своей местной Radio Shack. В Основным преимуществом устройств National Semiconductor или NTE Electronics является их несколько более низкие характеристики отсева.

Также необходимо: всего несколько предметов, включая паяльник, припой, около шести дюймов изолированный провод, термоусадочная трубка (или, возможно, изолента) и т. д.

Дополнительные принадлежности: небольшая светодиодная лампа и резистор на 1000 Ом.

Распиновка полупроводникового стабилизатора напряжения
слева направо: V _IN , «GND», V _OUT

Убедитесь, что твердотельный регулятор надежно заземлен на металлическую крышку.

Проезд

1. Отсоедините аккумулятор автомобиля и снимите оригинальный стабилизатор напряжения. из машины. (Примечание: стабилизатор напряжения установлен на стороне драйвера. брандмауэр чуть выше рулевой колонки.)

2. Откройте регулятор напряжения, осторожно отогнув язычки, которые зажимают металлическая крышка к пластиковому основанию.

3. Вырежьте и снимите старый биметаллический механизм регулятора, соблюдая осторожность. оставьте достаточно двух клемм, чтобы позже припаять к ним провода.

4. Подготовьте твердотельный регулятор напряжения, отрезав центр его три терминала. (Этот терминал номинально является «заземляющим» соединением, и он будет лишним с монтажным выступом в нашей установке.Они связаны внутренне …)

Нравится эта статья? Наш журнал финансируется благодаря щедрой поддержке таких читателей, как вы!
Чтобы внести свой вклад в наш операционный бюджет, нажмите здесь и следуйте инструкциям.
(Предлагаемый взнос составляет двадцать долларов в год. Не стесняйтесь давать больше!)

5. Используя короткий провод, установите перемычку между клеммами твердотельного регулятора напряжения. V _IN (12 В) к клемме «B» на пластиковом основании.Тщательно припаяйте оба соединения.

6. Используя короткий провод, установите перемычку между полупроводниковыми регуляторами напряжения. V _OUT (выход 10 В) к клемме «I» на пластиковом основании. Тщательно припаяйте оба соединения.

7. Светодиодный индикатор не является обязательным. Его цель — просто показать, что система запитана. и заземлен, и что регулятор напряжения работает. Светодиод подключается к одному конец регулятора напряжения 10V «OUT» терминал, а на другом конце он подключен на землю через резистор 1000 Ом.

8. Для правильной работы твердотельный регулятор должен быть электрически хорошо заземлен по отношению к остальной части автомобиля. Для этого (сначала) подключите его к металлической крышке регулятора напряжения с помощью крепежного винта и гайки. Примечание: сам регулятор напряжения в свою очередь должен быть заземлен на автомобиль путем его крепления. Если крепежные детали корродированы или загрязнены, их следует очистить в это время.

Осторожно загните края металлической крышки обратно на пластиковую основу.

Дополнительный светодиодный индикатор просто указывает, что регулятор напряжения включен, заземлен и функционирует.

Заявление об ограничении ответственности: эта страница была исследована Джимом Миллером и написана Кертисом Якобсоном.
Выраженные мнения принадлежат авторам и предоставлены без каких-либо гарантий.
Подайте заявку на свой страх и риск.

Фотографии Джима Миллера для британского журнала V8. Все права защищены.

Схематический чертеж «Схема стабилизатора напряжения стандартного MGB» был получен из схемы Advance Auto-Wire,
и использовался здесь с разрешения.

Стабилизатор напряжения

Вольт

Стабилизатор напряжения
Регулятор напряжения: высокие температуры и топливо
Лорн Голдман в E Mog Pub

Симптомы: Автомобиль нормально прогревается, примерно 5-10 минут вождения при температуре окружающей среды около 9 ° C, чтобы прогреться до нормальной температуры 90 ° C. Но тогда датчик температуры просто продолжает лазить. Примерно через полчаса температура поднимается до 140 C.

Но: Вентилятор не включается автоматически и не включается автоматически. при открытии капота нет ни запаха, ни ощущения перегрева двигателя. Ура, Тим

Во-первых, вы не перегреваете. Забудьте о такой возможности. Вы бы знали это, вы бы почувствовали его запах, ваш рад-вентилятор был бы постоянно включен, а ваш рад был бы переполнен.

На указатель температуры воды влияет ограниченное количество вещей.

1. Свой стабилизатор напряжения. Этот предмет изменяет и поддерживает ваши 12 Вольт к источнику питания 10 В к датчику уровня топлива и датчики температуры воды. Если винт, удерживающий его на выступе, ослабнет, провод заземления стабилизатора, удерживаемый тем же винтом, может потерять надлежащую контакт и ток на датчиках перейдет на выход вашего генератора (14 + или -0,5 В). Это заставит ваш уровень топлива и температуру воды подскочить значительно. Сначала убедитесь, что стабилизатор заземлен. испытав его на корпусе стабилизатора.90% проблем решено прямо здесь.

2. Ваш стабилизатор напряжения вышел из строя. У меня была пробежка 4 (все из источников из США, пока там гулял. Все они потерпели неудачу. [i] (Это не обвинение в послепродажном обслуживании автомобилей в США … что мне очень дорого любовь но лучше всего покупать этот тип британских запчастей из Великобритании. это тоже намного дешевле. Затем я перешел на другой источник, а именно Caerbont кто теперь производители Smiths) (Они продают Холдену, Моссу, Европе, Морган..ect и т. д.), и это решило проблему.

Вы можете протестировать этот товар. Вы не можете определить правильный вывод от стабилизатора, но вы можете заменить то, что знаете ставит из 10В. Если вы прошли №1, возьмите другую батарею и дайте ей разрядиться до 10В. Заземлите его на автомобиле и пусть он напрямую подает вам топливо датчика температуры. (между ними нет стабилизатора). Если ваша температура сейчас в норме, стабилизатор исправен. взорван.

Кстати, я купил другой стабилизатор на 10 В (1.5 ампер) от http://www.digikey.com # UA7810CKC Они по 40 пенсов, а не по 8 фунты. Прочтите эту статью . Попробуйте найти в вашем районе Radio Shack или в ремонтную мастерскую.

3. Провод от датчика температуры на блоке двигателя где-то заземлен. Для проверки вы можете просто вставить другой провод от отправителя временно и обведите его вокруг датчика.

4. Если вы передадите .. # 1-3, отправитель исчез. Неслыханно. Его необходимо заменить.

5. Такого еще не видел, но сам датчик представляю можешь идти.

Ключ в том, что если это стабилизатор напряжения ненормальный каким-то образом будут влиять и уровень топлива, и температура воды.

ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА ПОВРЕЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОЛИЗ
от Тима из Ron Davis Racing

Вольтметр, способный измерять как переменный, так и постоянный ток. требуется для проверки систем охлаждения.Счетчик должен показывать ноль до максимальное напряжение тестируемой системы в десятых долях вольта. Метр провода должны быть достаточно длинными, чтобы проходить между охлаждающей жидкостью и поверхностью земли. батареи. Функция ома вольтметра очень помогает точно определить области сопротивления в электрической системе, которые вызовут электрический ток на землю через охлаждающую жидкость, а не через электрическую схема.

ПРОЦЕДУРА

1.Подсоедините соответствующий провод измерителя к земле. аккумуляторной батареи, отрицательный или положительный полюс.

2. Вставьте второй провод в охлаждающую жидкость, касаясь только охлаждающая жидкость.

3. Считайте напряжение постоянного и переменного тока со всеми системами. выключенный. Если присутствует блочный нагреватель, также снимите показания с нагревателем. включенный. Если автоматическое зарядное устройство присутствует в качестве резервной системы, также сделайте чтение при работающей системе.

4.Считайте напряжение постоянного и переменного тока с помощью электрического стартер задействован.

5. Считайте напряжение постоянного и переменного тока на двигателе. работает и все системы включены: свет, охладители, вентиляторы, обогреватели, воздух кондиционер, сотовый телефон, двусторонняя радиосвязь, включая телефон и радио как в режиме ожидания, так и в режиме передачи.

6. Вышеупомянутая процедура проверяет всю систему, кроме для электрического тока, который может генерироваться задней трансмиссией.Это особенно верно в отношении подвесок подушек безопасности, подвесок с резиновыми подушками. и трансмиссии на резине. Любой генерируемый ток будет двигаться вверх к ведущему валу на массу через охлаждающую жидкость двигателя. Заземление сзади Концы и передачи настоятельно рекомендуется.

7. Напряжение от нуля до 0,3 в теплоносителе является нормальным. чугунного двигателя. Такой двигатель со временем будет разрушен от 0,5 вольт, и производители двигателей сообщают, что 0,15 вольт медленно разрушит алюминиевый двигатель.

8. Если проблема вызвана статическим электричеством, ток будет переменным. электричество.

9. Если охлаждающая жидкость показывает электрическую проблему с все оборудование включено; выключайте по одной системе, пока вы, наконец, выключите систему, останавливающую электрический ток. Когда нынешний остановится, это укажет на электрическую систему, вызвавшую проблему.

10. Будьте осторожны со стартерами. Они могут причинить такой же вред системе охлаждения, как и прямое соединение дугосварщику! Это связано с наличием силы тока.

11. Всегда меняйте охлаждающую жидкость при обнаружении тока. Электрический ток разрушит защитные химические вещества при правильном заторможенная охлаждающая жидкость.

ТЕСТИРОВАНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Лорн Голдман После определенного периода использования эффективность охлаждающей жидкости ухудшается. Это можно проверить двумя способами, оба удобными.

1. Существует традиционный метод с тестером охлаждающей жидкости..an недорогой идевис, который можно приобрести в любом автомобильном магазине или в Интернете. Выглядит немного как пюре из индейки и действует точно так же. Ты просто пусть он втянет немного охлаждающей жидкости и прочтет, что он вам говорит.

2. Второй, более новый метод — это покупка недорогих тест-полосок. Окунуть полоску в охлаждающую жидкость, и ее цвет будет указывать на эффективность теплоносителя. Полоски также недорогие и легко найти.

8 признаков неисправного регулятора напряжения (и стоимость замены в 2021 г.)

Последнее обновление 29 апреля 2020 г.

В автомобиле под капотом много энергии.Мы не говорим строго о лошадиных силах, а скорее о выходной энергии в целом. Энергия, необходимая автомобилю, обеспечивается топливом и аккумулятором.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Для работы двигателя требуется много мощности. Для небольших систем в автомобиле вам не понадобится такая большая мощность.

Некоторые электрические системы в вашем автомобиле могут перегреться, если они будут подвергаться действию прямого тока, и именно здесь в игру вступает регулятор напряжения генератора.Это помогает уменьшить эту мощность, чтобы она не повредила критически важные системы.

Это похоже на зарядку вашего iPhone непосредственно от трансформатора энергии. Теоретически ваш телефон будет заряжаться, но, к сожалению, ваш телефон не выдержит столкновения. Он не предназначен для работы с таким напряжением.

Связанные: причины отсутствия зарядки генератора переменного тока

Как работает регулятор напряжения генератора?

На рынке представлено несколько различных типов регуляторов.Однако все они выполняют одну и ту же функцию. Они преобразуют постоянный ток в фиксированный, который не повредит другие системы автомобиля.

Давайте посмотрим на различные компоненты, составляющие систему, чтобы лучше понять функцию регулирования.

Детали автомобильной системы зарядки

Аккумулятор

Аккумулятор — это резервуар для хранения энергии. Он находится в режиме ожидания для таких функций, как запуск автомобиля и обеспечение питания при низком уровне энергоснабжения.

Однако, если бы вы полагались исключительно на аккумулятор, ваша машина не могла бы работать долго без подзарядки.

Связано: симптомы неисправного автомобильного аккумулятора

Генератор

Вот почему у нас есть генератор. Генератор — это компонент, который производит эту мощность. Пока вы едете, генератор вырабатывает энергию для питания системы, а избыточная энергия используется для подзарядки аккумулятора.

Регулятор напряжения

Регулятор напряжения обеспечивает поддержание постоянного максимального напряжения в цепи.Следовательно, он может подтолкнуть генератор к увеличению производства или побудить его снизить выработку энергии.

Идея состоит в том, чтобы создать постоянный поток тока, который может обеспечить постоянное питание автомобиля. Избыточная мощность не тратится зря, потому что заряжает аккумулятор.

8 основных симптомов неисправности регулятора напряжения

Хорошая новость заключается в том, что отказ регулятора напряжения — одна из тех проблем, которые развиваются со временем. Кроме того, это довольно легко поставить диагноз. Существуют различные методы устранения неполадок, которые помогут вам диагностировать эту проблему.

Вот восемь общих признаков, на которые следует обращать внимание:

# 1 — Выход высокого напряжения

Типичный автомобильный аккумулятор должен выдавать около 12,6 В в разомкнутой цепи (автомобиль не работает). После запуска автомобиля напряжение в большинстве автомобилей должно быть примерно на 2 вольта выше.

Если выходное напряжение составляет 16 вольт или более, скорее всего, у вас неисправный регулятор напряжения. Слишком высокое напряжение может вызвать повреждение различных электрических компонентов.Чаще всего преждевременно перегорают лампы в фарах или задних фонарях.

# 2 — Периодические провалы питания

Если у вас плохой регулятор, это может привести к неправильной работе многих компонентов, таких как топливный насос, система зажигания или другие детали, требующие минимального напряжения.

Вы можете столкнуться с разбрызгиванием двигателя, резким холостым ходом или просто отсутствием ускорения, когда вам это нужно. Это может показаться неважным, но это важно, потому что показывает, что мощность регулируется неправильно.

# 3 — Комбинация приборов не работает

Как и другие электрические компоненты, комбинация приборов требует определенного напряжения для отображения всей необходимой информации во время вождения. Плохой регулятор напряжения может привести к тому, что он просто не будет работать или будет работать хаотично.

Вероятно, вы вообще не сможете завести машину, но даже если бы вы могли, было бы неразумно делать это, не зная, с какой скоростью вы едете, сколько топлива у вас осталось и т. Д. критическая информация.

# 4 — Затемнение или мерцание света

Обычно вы замечаете это по фарам, но это может повлиять на внутреннее освещение и даже на стереосистему. Это снова указывает на то, что ток не контролируется должным образом.

Этот симптом существует для проблем, связанных с аккумулятором, но также может означать, что виноват регулятор напряжения.

# 5 — Дальний свет не работает

Одна из систем, на которую может негативно повлиять слишком большое или слишком маленькое напряжение, — это ваши фары.Фары дальнего света особенно нуждаются в достаточной мощности для работы. Лучи, которые не загораются должным образом, указывают на проблему.

# 6 — Коррозия

Распространение коррозии на клеммах и верхней части батареи может быть, помимо прочего, признаком неисправности регулятора напряжения.

# 7 — Батарея разряжена

Это может быть связано с множеством других причин, в том числе из-за того, что вы забыли выключить свет, проблема с генератором или просто старая батарея, которую необходимо заменить.Но это также могло быть из-за плохого управления током из-за плохого регулятора напряжения.

См. Также: Различия между разряженной батареей и неисправным генератором

# 8 — Загорается индикатор проверки двигателя или индикатор батареи

Причин может быть несколько, но всегда рекомендуется сканировать на предмет диагностики коды неисправностей (проверьте индикатор двигателя) или запустите быструю проверку напряжения (индикатор батареи горит) с помощью мультиметра, чтобы узнать, является ли это причиной проблемы.

Стоимость замены регулятора напряжения

Новый регулятор напряжения генератора будет стоить вам от 40 до 140 долларов за детали, в значительной степени в зависимости от марки / модели автомобиля и от того, используются ли запчасти OEM или послепродажные.

Стоимость запчастей не так уж и плоха, но, поскольку большинство регуляторов напряжения размещено внутри генератора, придется заплатить от 140 до 240 долларов за рабочую силу. Скорее всего, вы заплатите больше, если пойдете в дилерский центр, и меньше, если регулятор будет установлен снаружи генератора, где до него легче добраться.

В целом, общая стоимость замены регулятора напряжения в большинстве случаев составляет от 180 до 380 долларов. Если есть какое-либо электрическое повреждение или перегоревшие провода из-за неисправности регулятора, общая цена будет больше.

Поскольку затраты на рабочую силу составляют большую часть затрат, вы можете подумать о простой замене всего блока генератора переменного тока, если вы приближаетесь к 100 тысячам миль или около того.

Хотя современные генераторы могут служить в течение всего срока службы автомобиля, они часто выходят из строя раньше. Замена генератора избавит вас от необходимости снова платить огромную плату за рабочую силу в ближайшем будущем.

Где находится регулятор напряжения?

Расположение зависит от марки и модели автомобиля. Он будет либо внутри, либо рядом с корпусом генератора.Ford — один из брендов, который устанавливает его рядом с генератором.

Те, которые установлены рядом с генератором, нуждаются в дополнительной опоре в виде ремня безопасности. Преимущество такого внешнего вида в том, что к нему легче получить доступ. Когда регулятор установлен внутри корпуса генератора, вам нужно сначала снять его, чтобы получить к нему доступ.

Стоит ли водить машину с неисправным регулятором?

Вождение с неисправным регулятором — это риск. Тебе может повезти.Вы также можете взорвать некоторые дорогие компоненты в своем автомобиле.

Мы не думаем, что рисковать стоит. Вместо этого мы рекомендуем как можно скорее доставить машину к механику.

Признаки неисправности регулятора напряжения | Gold Eagle Co.

Регулятор напряжения в вашем автомобиле отвечает за поддержание правильного количества электроэнергии, постоянно поступающей к определенным частям вашего автомобиля. Это означает, что если регулятор напряжения сломан, компоненты вашей электрической системы могут работать только с перебоями или вообще не работать.Это довольно большая проблема, так как вам определенно нужно, чтобы фары и аккумулятор вашего автомобиля были надежными, если вы хотите добраться куда угодно! Так что, если вы пытаетесь привести свой автомобиль в исправное состояние, проверка этой важной детали — это только начало. Вот как определить неисправность регулятора напряжения.

Признак неисправного регулятора напряжения № 1: разрядился аккумулятор

Есть много причин, по которым аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться, и одна из них — сломанный регулятор напряжения. Это связано с тем, что, когда эта деталь перегорит, аккумулятор больше не будет заряжаться, что означает, что он в конечном итоге умрет.Перезарядка аккумулятора позволит автомобилю завестись, но вы обнаружите, что аккумулятор разрядится раньше, чем вы могли ожидать, если регулятор напряжения не работает должным образом. Так что, если аккумулятор продолжает разряжаться, вероятно, пора отнести машину в ремонтную мастерскую для замены регулятора напряжения.

Признак неисправного регулятора напряжения № 2: Тусклый свет

Еще один способ определить неисправность регулятора напряжения — это когда фары в машине продолжают тускнеть или мерцать. В конце концов, регулятор напряжения должен поддерживать поток энергии к источникам света, поэтому неудивительно, что эти огни перестают работать правильно, когда эта деталь выходит из строя.Эта проблема может распространяться на фары, освещение приборной панели и даже на звуковую систему. По сути, если кажется, что эти компоненты выходят из строя или вообще не включаются, может быть виноват ваш регулятор напряжения.

Признак неисправного регулятора напряжения № 3: вы замечаете проблемы с двигателем

Плохой регулятор напряжения может даже повлиять на двигатель вашего автомобиля. Например, когда эта автомобильная запчасть перестает работать должным образом, вы можете время от времени замечать, как двигатель вашего автомобиля глохнет или глохнет. У него также могут быть проблемы с ускорением во время движения.Если вы заметили эту проблему, возможно, вам стоит заменить регулятор напряжения, чтобы вы могли добиться плавного ускорения, к которому привыкли.

Признак неисправности регулятора напряжения № 4: Не работает комбинация приборов

Регулятор напряжения автомобиля должен обеспечивать питание комбинации приборов. Так что, если вы заметили, что ваш не работает, скорее всего, из-за неисправности регулятора напряжения. Возможно, вы все еще сможете завести автомобиль, но вам будет не хватать большой информации, например, о том, с какой скоростью вы едете, поскольку спидометр не будет работать.По этой причине лучше не водить машину, пока не замените регулятор напряжения.

Признак неисправности регулятора напряжения № 5: Показания регулятора напряжения неточны

Если вы подозреваете, что регулятор напряжения не работает, вы можете проверить его, чтобы убедиться, что показания точны. Если после тестирования регулятора напряжения вы заметили, что цифры на манометре меняются беспорядочно, вероятно, вам потребуется замена этой детали. К счастью, когда вы его получите, эта и любые другие связанные с этим проблемы должны быть решены, и вы снова получите автомобиль, на который можете положиться.

Конечно, даже если вы заметите один или два из этих симптомов, это еще не значит, что ваш регулятор напряжения неисправен. Это может быть другая проблема, которая представляет собой аналогичные симптомы, поэтому изучите другие возможности — например, признаки неисправности генератора переменного тока — а также, если вы хотите разобраться в сути проблемы.

.