Object 279 — Wikipedia
| Object 279 | |
|---|---|
 Object 279 in the Kubinka Tank Museum | |
| Type | Heavy tank |
| Place of origin | Soviet Union |
| Production history | |
| Produced | 1959 |
| No. built | 3 |
| Specifications | |
| Mass | 60 metric tons |
| Length | 6.77 m (22 ft 3 in) |
| length | 11.085 m (36 ft 4.4 in) with the gun |
| Width | 3.400 m (11 ft 1.9 in) |
| Height | 2.639 m (8 ft 7.9 in) |
| Crew | 4 (driver, loader, gunner, commander) |
| Armor | 319 mm – 217 mm (turret front and side) (at 30° – 50° from vertical) 269 mm – 93 mm (upper hull front) (at 45° – 75° from vertical) 258 mm – 121 mm (lower hull front) (at 45° – 70° from vertical) 182 mm – 100 mm (hull side) (at 45° – 65° from vertical) |
Main | 130 mm M-65 rifled tank gun L/60 (24 rounds) |
Secondary | 14.5 × 114 mm KPVT coaxial machine gun (800 rounds) |
| Engine | 2DG-8M diesel engine 1,000 hp (750 kW) |
Operational | 300 km (190 mi) |
| Speed | 55 km/h (34 mph) |
Object 279 Kotin
[1] (Объект 279 Котин) was a Soviet experimental heavy tank developed at the end of 1959.This special purpose tank was intended to fight on cross country terrain, inaccessible to conventional tanks, acting as a heavy breakthrough tank, and if necessary withstanding even the shockwave of a nuclear explosion. It was planned as a tank of the Supreme Command Reserve.
The tank was developed at the Kirov Plant in Leningrad by a group headed by the engineer L. Troyanov. The work on the tank started in 1957, which was based on a heavy tank operational requirements developed in 1956, and a pre-production tank was completed at the end of 1959.[2]
This unique tank boasted increased cross-country capability. It featured four-track running gear mounted on two longitudinal, rectangular hollow beams, which were also used as fuel tanks. The tank suspension was hydro-pneumatic with complex hydrotransformer and three-speed planetary gearbox. The track adjuster was worm-type. The specific ground pressure of this heavy vehicle did not exceed 0.6 kg/cm
The tank was equipped with the powerful 1000 hp 2DG-8M diesel engine, enabling the 60 metric ton tank to attain 55 km/h speed, with active range of 300 km on one refuel. It also had auto fire-fighting systems, smoke laying equipment and a combat compartment heating and cooling system.
Armour[edit]
The tank hull, with a maximum armour thickness of 269 mm (10.6 in), was covered by a thin, elliptical shield protecting it against APDS and shaped charge ammunition, and preventing it from being overturned by the shockwave in case of a nuclear explosion. It comprised large cast irregular shape structures of variable thickness and slope. The all-cast front part of the hull was rounded in shape with thin armour panels against HEAT projectiles, which ran around the edges of the front and sides of the hull. The sides of the hull were also cast and had similar protective armour panels.
The all-cast turret, with a maximum armor thickness of 319 mm,[3] was rounded and had anti-HEAT protective panels. The turret ring was also heavily protected. The tank was equipped with chemical, biological, radiological, and nuclear (CBRN) protection.
Armament[edit]
The tank was armed with the 130 mm M-65 rifled gun. The secondary armament was a 14.5 x 114 mm KPVT coaxial machine gun with 800 rounds.[4] The weapons were stabilized in two planes by a «Groza» stabilizer. Object 279 carried 24 rounds of ammunition,[5] with charge and the shell to be loaded separately.[6]
The gun was provided with a semi-automatic loading system with a rate of fire of 5–7 rounds/minute. Firing control system comprised optical rangefinder, auto-guidance system and L2 night-sight with an active infrared searchlight.
An improved variant of the gun was later tested on the experimental tank Object 785 in the late 1970s.
History[edit]
One of the reasons that this tank project was abandoned, as with other heavy tank projects, was that the Soviet military stopped operating with heavy fighting vehicles of that type, tanks and similar, as of 1960. Since then, the heaviest ones are kept at about 50 metric tons of weight, that is without counting in any extra equipment such as additional reactive armor, mine clearing devices (mine ploughs, mine rollers) etc. On July 22, 1960, at the demonstration of new technology on the range of Kapustin Yar, Nikita Khrushchev strictly forbade any tanks with a weight of more than 37 metric tons to be adopted by the military, having thus written off the entire program of heavy tanks that had proven to be so successful. [3]
Adding to this decision was that Nikita Khrushchev himself was a supporter of an alternative – guided missile tanks, the most prominent of which was IT-1. Furthermore, the Soviet military wanted tanks with a suitable weight for crossing their own bridges, in case of homeland defence situations similar to those that occurred during World War II, which at that time seemed to be unreliable for heavy vehicle crossings. Another reason was that a number of serious deficiencies of the running gear appeared during the trials. These deficiencies included low nimbleness, efficiency loss during swampy area crossings, complex and expensive production, maintenance and repair, and impossibility of reduction in the overall height of the tank.[7]
One example of the tank survives as a non-functional display at the Kubinka Tank Museum.
References[edit]
 | Wikimedia Commons has media related to Object 279. |
- ^ Pavlov, M.V. (21 May 2015). «ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ 1945-1965 гг» [Domestic armored vehicles 1945-1965]. Техника и вооружение (Arms and equipment).
- ^ А.Кощавцев, М.Барятинский, М.Коломиец,. «ОБЪЕКТ 279». Retrieved 6 November 2016.CS1 maint: extra punctuation (link)
- ^ a b «Экспериментальный тяжелый танк «Объект 279″». Archived from the original on 13 January 2010. Retrieved 6 November 2016.
- ^ Astakhoff, Roman. «Опытный тяжелый танк «Объект 279″ (Object 279 heavy tank)». Retrieved 6 November 2016.
- ^ «Russian tanks and armor — Object 279». Retrieved 6 November 2016.
- ^ Опытный тяжелый танк «Объект 279»
- ^ «Популярная механика — новости науки и техники: новые технологии, наука, оружие, авиация, космос, автомобили». Archived from the original on 5 February 2011. Retrieved 6 November 2016.
Объект 279 — Википедия. Что такое Объект 279
| Объект 279 | |
| «Объект 279» в Бронетанковом музее в Кубинке | |
| «Объект 279» | |
|---|---|
| Классификация | тяжёлый танк |
| Боевая масса, т | 60 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Разработчик | ЛКЗ |
| Производитель |  |
| Годы производства | 1959 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6770 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 10 238 |
| Ширина, мм | 3400 |
| Высота, мм | 2475 |
| Клиренс, мм | 687 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 93 / 75° — 269 / 45° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 121 / 70° — 258 / 45° |
| Борт корпуса, мм/град. | 100 / 65° — 182 / 45° |
| Лоб башни, мм/град. | 217 / 50° — 305 / 30° |
| Борт башни, мм/град. | 217 / 50° — 305 / 30° |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 130-мм М-65 |
| Тип пушки | нарезная пушка |
| Длина ствола, калибров | 57 |
| Боекомплект пушки | 24 |
| Прицелы | стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С ночной ТПН-1 |
| Пулемёты | 1 × 14,5-мм КПВТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | |
| Мощность двигателя, л. с. | 950 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 55 |
| Запас хода по шоссе, км | 250 |
| Удельная мощность, л. с./т | 15,8 |
| Тип подвески | индивидуальная гидропневматическая, с регулируемым клиренсом |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,6 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,2 |
 Объект 279 на Викискладе | |
Объект 279 — советский тяжёлый танк, разработанный в 1957 году в Ленинграде конструкторским бюро во главе с Ж. Я. Котиным. Ведущим конструктором проекта являлся Л. С. Троянов. Танк предназначался для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности.
Описание конструкции
Танк был спроектирован по классической схеме общей компоновки. Оригинальные конструктивные решения позволили получить наименьший заброневой объём (11,47 м³) среди всех тяжелых танков. Его корпус имел литую криволинейную форму с тонколистовыми противокумулятивными экранами, дополняя его обводы до вытянутого эллипсоида.
Броневой корпус и башня
Корпус танка был сварен из четырёх крупных литых броневых элементов криволинейной формы. Толщина лобовой брони корпуса более чем в два раза превышала аналогичный показатель корпуса танка Т-10М и составляла 269 мм. Верхняя лобовая деталь с максимальной толщиной 192 мм была наклонена под углом 60° от вертикали, а бортовые детали толщиной 182 мм — под углом 45°. Максимальная толщина литой башни сферической формы по всему её периметру составляла 305 мм при угле наклона 30°. Снаружи корпус танка и борта башни имели несъемные тонколистовые противокумулятивные экраны, дополняющие их обводы до вытянутого эллипсоида. Принятая схема бронирования обеспечивала надежную защиту лобовой части танка и его бортов от 122-мм бронебойного и 90-мм кумулятивного снарядов на всех дальностях стрельбы.
Вооружение
Вооружение состояло из 130-мм пушки М-65 и спаренного с ней 14,5-мм пулемета КПВТ. Пушка имела систему продувки канала ствола сжатым воздухом. В боевом отделении были размещены двухплоскостной стабилизатор «Гроза», оптический прицел-дальномер ТПД-2С, ночной прицел ТПН и механизированная укладка снарядов и зарядов с электромеханическим досылателем. Боекомплект пушки состоял из 24 выстрелов раздельно-гильзового заряжания.
Двигатель
В танке устанавливался 16-цилиндровый Н-образный четырёхтактный дизельный двигатель ДГ-1000 (950 л.с.) или 2ДГ-8М (1000 л.с.) с горизонтальным расположением цилиндров и эжекционной системой охлаждения. Однопоточная гидромеханическая трансмиссия включала двухреакторную комплексную гидропередачу, планетарную коробку передач с тремя степенями свободы и двухступенчатые ПМП. Для изменения скорости движения танка использовались три передачи переднего хода, при этом переключение двух высших передач было автоматизировано.
Ходовая часть
В ходовой части применялась нерегулируемая гидро-пневматическая подвеска и ленточный четырёхгусеничный движитель. В состав движителя входили 4 гусеничные ленты с закрытым металлическим шарниром, 4 ведущих колеса, 4 направляющих колеса, 24 опорных катка малого диаметра и 12 поддерживающих катков. Подобными по системе жидкостной подвески Объекту 279 являются японский танк Тип 74 и шведский Stridsvagn 103.
Ходовая часть была смонтирована на двух продольных пустотелых балках, которые выполняли роль топливных баков. Конструкция гусеничного движителя обеспечивала высокую проходимость по глубокому снегу и заболоченной местности. Она исключала посадку танка на днище при преодолении вертикальных препятствий (надолбы, пни, ежи). Среднее давление на грунт составляло всего 0,6 кгс/см², то есть приближалось к аналогичному параметру легкого танка. Это был уникальный образец тяжелого танка повышенной проходимости.
Благодаря оригинальным техническим решениям ходовая часть этого 60-тонного танка была даже на 0,5 т легче, чем у танка Т-10М. Однако конструкция ходовой части была сложной в эксплуатации и ремонте в полевых условиях, ограничивала возможность уменьшения высоты танка при дальнейшей модернизации и имела большие потери мощности в гусеничном движителе, особенно при движении в распутицу. Ещё одним серьёзным недостатком четырёхгусеничной ходовой части являлось сопротивление повороту, в 12 раз превосходящее величину для аналогичного танка, выполненного по классической схеме.
Другие системы
Танк оснащался системами ПАЗ, ППО, ТДА, ОПВТ и системой обогрева боевого отделения. Экипаж состоял из четырёх человек.
В конце 1959 года был построен опытный образец, сборка ещё двух танков не была завершена.
Итоги проекта
Единственный экземпляр уникального танка Объект 279 сегодня экспонируется в Бронетанковом музее в Кубинке. В архиве Минобороны РФ остались уникальные киносъёмки ходовых испытаний данного танка.
Литература
- Карпенко А. В. Тяжёлые танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 434. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.
Ссылки
Объект 279 в играх
Armored Warfare: Проект Армата — Данный танк представлен как премиум класс и был доступен только как подарок игрокам в честь победы над фашистской Германией и был выдан игрокам на 9 Мая 2018 года.World of Tanks — Ранний вариант танка является наградой в сезоне личных боевых задач 2.0
| Объект 279 | |
|---|---|
| «Объект 279» в Бронетанковом музее в Кубинке | |
| Классификация | тяжёлый танк |
| Боевая масса, т | 60 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Разработчик | ЛКЗ |
| Производитель | |
| Годы производства | 1959 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Основные операторы | |
| Длина корпуса, мм | 6770 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 10 238 |
| Ширина, мм | 3400 |
| Высота, мм | 2475 |
| Клиренс, мм | 687 |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 93 / 75° — 269 / 45° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 121 / 70° — 258 / 45° |
| Борт корпуса, мм/град. | 100 / 65° — 182 / 45° |
| Лоб башни, мм/град. | 217 / 50° — 305 / 30° |
| Борт башни, мм/град. | 217 / 50° — 305 / 30° |
| Калибр и марка пушки | 130-мм М-65 |
| Тип пушки | нарезная пушка |
| Длина ствола, калибров | 57 |
| Боекомплект пушки | 24 |
| Прицелы | стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С ночной ТПН-1 |
| Пулемёты | 1 × 14,5-мм КПВТ |
| Тип двигателя | |
| Мощность двигателя, л. с. | 950 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 55 |
| Запас хода по шоссе, км | 250 |
| Удельная мощность, л. с./т | 15,8 |
| Тип | |
Об’єкт 279 — Вікіпедія
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Об’єкт 279 | |
|---|---|
| Тип | важкий танк |
| Походження | СРСР |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Кировський завод |
| Розроблено | 1957 |
| Виробник | |
| Виготовлення | 1959 |
| Виготовлена кількість | 1 |
| Характеристики | |
| Вага | 60 т |
| Довжина | 10,238 м |
| Ширина | 3,4 м |
| Висота | 2,475 м |
| Екіпаж | 4 |
| Броня | 305 мм (максимальна) |
Головне | нарізна гармата 130 мм М—65 |
Другорядне | 1×14,5 мм КПВТ |
| Двигун | дизельний двигун 2ДГ8-М 950 кс |
| Питома потужність | 15,8 кс/т |
| Дорожній просвіт | 687 мм |
Операційна | 250 км |
| Швидкість | по дорозі — 55 км/год |
 Об’єкт 279 у Вікісховищі | |
«Об’єкт 279» — важкий танк, розроблений в 1957 році в Ленінграді конструкторським бюро на чолі з Ж. Я. Котіним. Провідним конструктором проекту був Л. С. Троянов. Танк призначався для прориву підготовленої оборони противника і дій на важкопрохідних для звичайних танків ділянках місцевості.
Танк був спроектований за класичною схемою загального компонування. Оригінальні конструктивні рішення дозволили отримати найменший заброневий обсяг (11,47 м³) серед всіх важких танків. Його корпус мав литу криволінійну форму з тонколистовими противокумулятивними екранами, доповнюючи його обводи до витягнутого еліпсоїда.
Корпус та башта[ред. | ред. код]
Конструкція танка була зварена з чотирьох великих литих броньових елементів криволінійної форми. Товщина лобової броні корпусу більш ніж в два рази перевищувала аналогічний показник корпусу танка Т-10М і становила 269 мм. Верхня лобова деталь з максимальною товщиною 192 мм була нахилена під кутом 60° від вертикалі, а бортові деталі товщиною 182 мм — під кутом 45°. Максимальна товщина литої башти сферичної форми по всьому її периметру становила 305 мм при куті нахилу 30°. Зовні корпус танка і борта башти мали незнімні тонколистові протикумулятивні екрани, які доповнюють їх обводи до витягнутого еліпсоїда. Прийнята схема бронювання забезпечувала надійний захист лобової частини танка і його бортів від 122 мм бронебойного і 90 мм кумулятивного снарядів на всіх дальностях стрільби.
Озброєння[ред. | ред. код]
Озброєння складалося з 130 мм гармати М-65 і спареного з нею 14,5 мм кулемета КПВТ. Гармата мала систему продувки каналу ствола стисненим повітрям. У бойовому відділенні були розміщені двоплощинний стабілізатор «Гроза», оптичний приціл-далекомір ТПД-2С, нічний приціл ТПН і механізована укладка снарядів і зарядів з електромеханічним досилачем. Боєкомплект гармати складався з 24 пострілів роздільно-гільзового заряджання.
Двигун[ред. | ред. код]
У танку встановлювався 16-циліндровий Н-подібний чотиритактний дизельний двигун ДГ-1000 (950 к.с.) або 2ДГ-8М (1000 к.с.) з горизонтальним розташуванням циліндрів і ежекційною системою охолодження. Однопоточна гідромеханічна трансмісія включала двореакторну комплексну гідропередачу, планетарну коробку передач з трьома ступенями свободи і двоступеневі ПМП. Для зміни швидкості руху танка використовувалися три передачі переднього ходу, при цьому перемикання двох вищих передач було автоматизовано.
Ходова частина[ред. | ред. код]
У ходової частини застосовувалася регульована гідропневматична підвіска і стрічковий чотиригусеничний рушій. До складу рушія входили 4 гусеничні стрічки з закритим металевим шарніром, 4 ведучі колеса, 4 напрямних колеса, 24 опорних котки малого діаметра і 12 підтримуючих котків. Подібними за системою рідинної підвіски «Об’єкту 279» є японський танк Тип 74 і шведський Stridsvagn 103.
Ходова частина була змонтована на двох поздовжніх пустотілих балках, які виконували роль паливних баків. Конструкція гусеничного рушія забезпечувала високу прохідність по глибокому снігу і заболоченій місцевості. Вона виключала посадку танка на днище при подоланні вертикальних перешкод (надовби, пні, їжаки). Середній тиск на ґрунт становив всього 0,6 кгс/см², тобто наближався до аналогічного параметру легкого танка. Це був унікальний зразок важкого танка підвищеної прохідності.
Завдяки оригінальним технічним рішенням ходова частина цього 60-тонного танка була навіть на 0,5 т легше, ніж у танка Т-10М. Однак конструкція ходової частини була складною в експлуатації та ремонті в польових умовах, обмежувала можливість зменшення висоти танка при подальшій модернізації і мала великі втрати потужності в гусеничному рушії, особливо при русі в бездоріжжя. Ще одним серйозним недоліком чотиригусеничної ходової частини був опір повороту, яке в 12 разів перевершувало величину для аналогічного танка, виконаного за класичною схемою.
Інші система[ред. | ред. код]
Танк оснащувався системами ПАЗ, ППО, ТДА, ОПВТ і системою обігріву бойового відділення. Екіпаж складався з чотирьох чоловік.
Наприкінці 1959 року було побудовано дослідний зразок, збірка ще двох танків не була завершена.
Єдиний екземпляр унікального танка «Об’єкт 279» сьогодні експонується в Бронетанковому музеї, за 50 км від Москви. В архіві Міноборони РФ залишилися унікальні кінозйомки ходових випробувань цього танка.
- Карпенко А. В. Тяжёлые танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург : Невский бастион, 1996. — С. 434. — 10000 прим.(рос.)
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.(рос.)
Буйвол (танк) — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 февраля 2018; проверки требуют 3 правки. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 февраля 2018; проверки требуют 3 правки.| Буйвол | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | Основной боевой танк | ||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 42 | ||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||
| Разработчик | Завод №183 | ||||||||||||||||||
| Производитель | | ||||||||||||||||||
| Годы разработки | с 1971 по 1975 | ||||||||||||||||||
| Годы производства | 1972 | ||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 5 | ||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9530 | ||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3472 | ||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2200 | ||||||||||||||||||
| База, мм | 4270 | ||||||||||||||||||
| Колея, мм | 2790 | ||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 495 | ||||||||||||||||||
| Тип брони | противоснарядная, комбинированная | ||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 70+105+40/70° | ||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 70+16/0° 70+5/0° | ||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. | 435 | ||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 125-мм 2А46 | ||||||||||||||||||
| Тип пушки | гладкоствольная пушка | ||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 45 | ||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 х 12,7-мм НСВТ 1 х 7,62-мм ПКТ | ||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
| ||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 840 | ||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 | ||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 750..800 | ||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 20 | ||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,85 | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,85 | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,6..2,8 | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,2..1,8 (5 с ОПВТ) | ||||||||||||||||||
Объект 172-2М «Буйвол» — советский опытный основной боевой танк. Создан в конструкторском бюро Уралвагонзавода. Серийно не производился.
Параллельно с доработкой конструкции основного танка «Объект 172» по ОКР «Урал» (Объект 172М), велись работы по другой ОКР с шифром «Буйвол». Работы велись в период с 1971 по 1975 годы. Основной задачей работ было существенное повышение характеристик машины[1].
Опытные образцы[править | править код]
Образец №1[править | править код]
Первый опытный образец машины создавался на базе «Объекта 172» и получил обозначение «Объект 172-2М». Образец был закончен в 1972 году и проходил испытания вместе с 15-ю машинами «Объект 172М». Так как машина создавалась на базе «Объекта 172», ходовая часть была схожа с основным танком Т-64А. Кроме того, в отличие от других опытных образцов, зенитный пулемёт был установлен также аналогично танку Т-64А[1].
Образцы №№2,3,4[править | править код]
Образцы под номерами 2, 3 и 4 создавались на базе «Объекта 172М». И проходили испытания в период с 1973 по 1974 годы[1].
Образец №5[править | править код]
Образец №5 отличался от предыдущих образцов установкой нового форсированного до 840 л.с. дизельного двигателя В-67 и установкой в качестве основного вооружения модифицированной пушки 2А46М[1].
Броневой корпус и башня[править | править код]
Для улучшения броневой стойкости верхней лобовой детали была увеличена толщина тыльного листа и изменён угол наклона до 70°. В районе боевого отделения броня корпуса состояла из 70-мм стального листа и 16-мм бортового экрана. В районе моторно-трансмиссионного отделения толщина борта также составляла 70-мм, а бортового экрана — 5-мм. Компоновка моторно-трансмиссионного отделения корпуса была изменена в сторону компактизации, благодаря чему в машине были размещены дополнительно 6 выстрелов. Схема бронирования башни также подверглась изменениям. Лобовая проекция башни в зоне ±30° оснащалась стальными взводными экранами. Изменённая броня защищала танк от попадания 125-мм бронебойного подкалиберного снаряда на скорости до 1600 м/с. Кумулятивная стойкость была эквивалента 520-мм броневой стали[1].
Вооружение[править | править код]
В качестве основного вооружения на первом образце использовалась 125-мм гладкоствольная пушка 2А46. Пушка была стабилизирована в двух плоскостях и оснащалась автоматом заряжания. Благодаря изменённой конструкции боеукладок, прицельная скорострельность в ручном режиме заряжания возросла с 1,44 выстрелов в минуту, до 2 выстрелов в минуту. Возимый боекомплект составлял 45 выстрелов из них 22 размещались в автомате заряжания[1].
Дополнительно на танк устанавливался 12,7-мм зенитный пулемёт НСВТ с боекомплектом 300 патронов и 7,62-мм спаренный с основным орудием пулемёт ПКТ с боекомплектом 2000 патронов[1].
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
На Объекте 172-2М использовался дизельный двигатель В-67 (первоначальное название — В-46Ф). Мощность двигателя составляла 840 л.с. Основным отличием от В-46 являлась изменённая конструкция нагнетателя. Необходимость изменения силовой установки была продиктована возросшей массой танка с 41 до 42 тонн. Применение нового двигателя увеличило удельную мощность машины, при этом увеличение расхода топлива было незначительно. Кроме того, по сравнению с базовой машиной, были увеличены динамические характеристики машины и средняя скорость движения[1].
Объект 172М-2М[править | править код]
К середине 1974 года были изготовлены две модифицированные машины, сконструированные на базе танка «Объект 172-2М». Машины получили обозначение «Объект 172М-2М». Изменения коснулись установки нового лазерного прицела-дальномера ТПД-К1, ночного прицела «Буран-ПА». Кроме того были установлены новые приборы наблюдения у наводчика и командира, а также изменён стабилизатор пушки. Дополнительно на танк была установлена система постановки дымовой завесы 902А, состоявшая из 81-мм дымовых гранатомётов[1].
Объект 172-3М[править | править код]
Отличительной особенностью «Объекта 172-3М» от «Объекта 172-2М» была установка в качестве основного вооружения 130-мм нарезной пушки 2А50[1].
Испытания «Объекта 172-2М» и образцов на его базе показали, что в процессе совершенствования конструкции базовой машины был достигнут существенный прирост характеристик, при этом унификация по большинству узлов и агрегатов позволяла осуществить постановку на серийное производство без переоснащения производственных мощностей. Однако машина на вооружение принята не была. Впоследствии, часть наработок по проекту была перенесена на серийные образцы основного танка Т-72[1].
Все сохранившиеся экземпляры находятся в запасниках бронетанкового музея Кубинки и в открытой экспозиции отсутствуют[1].
| Заводское обозначение | Войсковой индекс | Примечание | |
|---|---|---|---|
| ГАЗ-49 | БТР-60 | носивший также заводское обозначение БТРП — «бронированное транспортное средство плавающее» | |
| ГАЗ-50 | — | опытная колёсная боевая машина пехоты из узлов и агрегатов ГАЗ-49 (БТР-60ПБ), впоследствии на базе был создан БТР-70 | |
| ЗИЛ-153 | — | опытный бронетранспортёр | |
| К-73 | — | опытная десантируемая противотанковая САУ | |
| К-75 | — | опытный гусеничный бронетранспортёр, на базе Т-70 | |
| К-78 | — | опытный плавающий гусеничный бронетранспортёр | |
| К-90 | — | опытный лёгкий плавающий танк | |
| объект Р-50-1 | — | опытный командирский танк на базе Т-54, КБ завода № 112 «Красное Сормово» | |
| объект 003 | Т-64Т | опытная модификация Т-64 с вертолётным двигателем ГТД-3ТЛ | |
| объект 004 | — | опытный средний танк с ГТД-3ТП, установленным продольно | |
| объект 6 | МТ-ЛБ | многоцелевой тягач (транспортёр)- лёгкий бронированный | |
| объект 8М-906 | — | опытный ходовой макет боевой машины на воздушной подушке, на базе ПТ-76 | |
| объект 9 | БТС-2 | бронированный тягач, на базе Т-54 | |
| объект 10 | МТ-ЛБу | ||
| объект 020 | Т-40 | ||
| объект 030 | Т-30 | лёгкий танк, предшественник Т-60 | |
| объект 032 | — | безэкипажная рабочая машина инженерного роботизированного комплекса Клин-1 с дистанционным, управлением на базе ИМР-2Д для действий в зонах радиации | |
| объект 033 | — | машина управления роботизированного комплекса Клин-1, на базе Т-72А | |
| объект 19 | — | опытная колёсно-гусеничная боевая машина пехоты | |
| изделие 21 | ГТ-Т | гусеничный транспортёр-тягач | |
| объект 26 | 2С1 | 122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» | |
| объект 27 | — | шасси одного из модулей передвижной атомной электростанции ТЭС-3, на базе Т-10 | |
| объект 42 | — | тяжелый транспортный трактор на базе шасси танка Т-34, изготовленный на заводе № 183 | |
| объект 101 | Р-39 | опытный плавающий танк | |
| объект 103 | — | проект тяжелого танка береговой обороны (на базе Т-100 со 130-мм морской пушкой Б-13) | |
| объект 105 | СУ-100П | 100-мм самоходная артиллерийская установка | |
| объект 108 | СУ-152Г | ||
| объект 112 | БТР-112 | ||
| объект 116 | СУ-152П | ||
| объект 117 | СПУ-117 | опытная самоходная прожекторная установка | |
| объект 118 | ГМЗ-1 | ||
| объект 118-2 | ГМЗ-2 | ||
| объект 119 | ЗСУ-37-2 | ЗСУ-37-2 «Енисей», также известная как 2А1 | |
| объект 120 | СУ-152 «Таран» | ||
| объект 123 | 2П24 | СПУ ЗРК «Круг» | |
| объект 124 | 1С32 | СНР ЗРК «Круг» | |
| объект 125 | 2П11 | СПУ опытного ОТРК 2К10 «Ладога» | |
| объект 126 | 2П12 | ТЗМ опытного ОТРК 2К10 «Ладога» | |
| объект 127 | — | специальная боевая машина (СБМ), предназначенная для уничтожения скоплений танков и других объектов противника (существовала в стадии эскизного проекта) | |
| объект 130 | — | проект зенитной самоходной установки на базе ЗСУ-37-2 «Енисей» | |
| объект 135 | Т-34-85 | Т-34 образца 1944 года с 85-мм пушкой ЗИС-С-53 | |
| объект 136 | Т-44 | ||
| объект 137 | Т-54 | ||
| объект 137Г | Т-54А | ||
| объект 137ГК | Т-54АК | ||
| объект 137Г2 | Т-54Б | ||
| объект 137К | Т-54К | ||
| объект 137КЦ | Т-54БК | ||
| объект 137М | Т-54М | модификация танка Т-54 | |
| объект 138 | СУ-100 | ||
| объект 139 | Т-54М | опытный средний танк, не путать с серийным Т-54М (объект 137М) | |
| объект 140 | — | опытный средний танк | |
| объект 141 | — | опытный Т-54 вооруженный пушкой Д-54, установлен одноплоскостной стабилизатор «Радуга» | |
| объект 150 | ИТ-1 | ракетный танк, на базе опытного среднего танка объект 140 | |
| объект 155 | Т-55 | ||
| объект 165 | Т-62А | ||
| объект 166 | Т-62 | ||
| объект 166М | — | опытный танк, оснащённый опорными катками меньшего диаметра, как у объекта 167, и двигателем В-36Ф, мощностью 640л.с. | |
| объект 166МЛ | — | объект 166М на который в качестве дополнительного оружия устанавливался ПТРК 9К14 «Малютка» | |
| объект 166М6 | Т-62М | ||
| объект 166П | Т-62П | опытные Т-62 с подбоем для усиления противорадиационной защиты | |
| объект 167 | — | опытный средний танк, на базе Т-62, с новой ходовой частью | |
| объект 167Ж | — | модификация с пушкой 2А21 | |
| объект 167М | Т-62Б | модификация с пушкой Д-81 | |
| объект 167Т | — | танк с газотурбинным двигателем ГТД-3Т | |
| объект 167ТУ | — | танк с газотурбинным двигателем ГТД-3ТУ, имевшим сокращенное время пуска в условиях низких температур | |
| объект 167ТМ | — | на базе серийного танка Т-62 с двигателем ГТД-3ТУ, но с ходовой частью танка объект 167 | |
| объект 170 | — | опытный лёгкий танк, на базе объекта 907, с управляемой ракетой ПТРК «Омар» | |
| объект 172 | — | опытный основной боевой танк | |
| объект 172М | Т-72 | ||
| объект 172МК | Т-72К | Т-72К «Урал-К» — командирский вариант линейного танка Т-72 (об.172М), на котором дополнительно была установлена коротковолновая радиостанция, навигационная аппаратура, зарядное устройство, но уменьшен боекомплект. | |
| объект 172МН | — | опытный образец танка Т-72 (об.172М), на котором была установлена 130-мм нарезная пушка 2А50 (ЛП-36Е). Проходил испытания в 1972—1974 гг. В середине октября 1975 года демонстрировался маршалу Гречко А. А. во время его посещения НИИ в Кубинке. На вооружение не принимался. | |
| объект 172МД | — | опытный образец танка Т-72 (об.172М) со 125-мм гладкоствольной пушкой повышенного могущества 2А49 (Д-89Т). На вооружение не принимался. | |
| объект 172МП | — | опытный образец танка Т-72 (об.172М) со 125-мм гладкоствольной пушкой 2А46М. Изготовлен в мае-июле 1977 года с целью проведения приемосдаточных испытаний системы. По результатам этих испытаний пушка 2А46М была признана соответствующей заданным тактико-техническим требованиям и рекомендована для проведения дальнейших испытаний. | |
| объект 172-2М | — | опытный основной боевой танк объект 172-2М «Буйвол» | |
| объект 173 | — | модификация объекта 172, с использование боевого отделения от Т-64А | |
| объект 175 | — | результат работ проводившихся в 1970-75 гг по усовершенствованию об.172М. На вооружение не принимался, опытный образец не изготавливался. Отдельные наработки по машине данной спецификации, как и по об.172-2М были использованы в совершенствовании конструкции серийных машин об.172М (Т-72) | |
| объект 176 | Т-72А | ||
| объект 177 | — | опытная модификация Т-72 с КУВ с лазерным наведением «Свирь». | |
| объект 179 | — | опытная модификация Т-72 с СУО «Обь» и КУВ «Кобра». | |
| объект 184 | Т-72Б | ||
| объект 186 | — | опытная модификация Т-72, созданный в рамках второго этапа ОКР «Совершенствование Т-72А». На танке был установлен новый 16-и цилиндровый Х-образный дизельный двигатель 2В-16, мощностью 1000—1200 л.с. с вентиляторная система охлаждения. | |
| объект 187 | — | опытный основной боевой танк | |
| объект 188 | Т-90 | ||
| объект 195 | Т-95 | опытный основной боевой танк | |
| объект 195 | — | опытный лёгкий плавающий танк с ГТД-051А, разработки СТЗ | |
| объект 197 | БМР-3М | бронированная машина разминирования БМР-3М «Вепрь» | |
| объект 197А | БМР-3МА | модифицированная версия БМР-3М с установкой тралов сплошного траления, и двигателя В-92С2 | |
| объект 198 | — | унифицированная тяжелая гусеничная платформа «Армата» | |
| объект 199 | БМПТ | ||
| объект 209 | Пингвин | антарктический вездеход, на базе БТР-50П | |
| объект 210 | — | вездеход на базе БТР-50П для личного состава Северного флота, (1958) | |
| объект 211 | — | БТР-50П с ГТД-350 | |
| объект 211 | Т-50-2 | проект лёгкого танка ЛКЗ | |
| объект 212 | — | проект довоенного штурмового орудия СКБ-4 ЛКЗ на базе КВ | |
| объект 217 | ППГ | опытная танкетка | |
| объект 218 | — | проект электротральщика на базе КВ | |
| объект 218 | Т-80Б | ||
| объект 219А | Т-80А | ||
| объект 219АС | Т-80У-М | ||
| объект 219сп1 | Т-80 | ||
| объект 219Р | Т-80Б | ||
| объект 219РВ | Т-80БВ | ||
| объект 220 | КВ-220 | опытный тяжёлый танк, так же обозначался как Т-220 | |
| объект 222 | КВ-6 | опытный тяжёлый танк | |
| объект 223 | КВ-3 | опытный тяжёлый танк | |
| объект 225 | КВ-5 | проект сверхтяжёлого танка | |
| объект 227 | КВ-7 | опытная тяжёлая самоходно-артиллерийская установка | |
| объект 228 | КВ-8 | огнемётный тяжёлый танк | |
| объект 229 | КВ-9 | опытный артиллерийский (штурмовой) тяжёлый танк | |
| объект 232 | КВ-12 | химический танк, серийно не производился | |
| объект 233 | КВ-13 (ИС-1) | средний танк тяжёлого бронирования КВ-13 (1942), прототип тяжёлого танка ИС-1 (1943) | |
| объект 234 | (ИС-2) | прототип тяжёлого танка ИС-1 на шасси КВ-13 с башней от КВ-9 (1943) | |
| объект 235 | КВ-8С | огнемётный тяжёлый танк | |
| объект 236 | СУ-152 (КВ-14) | ||
| объект 237 | ИС-1 (ИС-85) | ||
| объект 238 | КВ-85Г | опытный КВ-1с с 85-мм пушкой С-31 | |
| объект 239 | КВ-85 | КВ-1с с изменённым корпусом, башней от ИС-1 и 85-мм пушкой Д-5Т | |
| объект 240 | ИС-2 | ||
| объект 241 | ИСУ-152 | ||
| объект 242 | ИСУ-122 | ||
| объект 243 | ИСУ-122-1 | ИСУ-122, вооружённая длинноствольной пушкой БЛ-9 | |
| объект 244 | — | опытный танк «Объект 237» с 85-мм пушкой Д-5Т-85БМ (1943), опытный танк с 122-мм пушкой Д-30 и опорными катками танка «Объект 252» ИС-6 (1944) | |
| объект 245 | ИС-4 | опытный танк ИС-1 с 100-мм пушкой Д-10Т и переработанной башней, не путать с серийным ИС-4 | |
| объект 246 | ИСУ-152-1 (ИСУ-152БМ) | ИСУ-152, вооружённая длинноствольной пушкой БЛ-8 | |
| объект 247 | ИСУ-152-2 | ИСУ-152, вооружённая длинноствольной пушкой БЛ-10 | |
| объект 248 | ИС-5 | первый проект ИС-5, по сути ИС-1 со 100 мм пушкой С-34 и переработанной башней | |
| объект 249 | ИСУ-122С | ||
| объект 250 | ИСУ-130 | ||
| объект 251 | ИСУ-122-3 (ИСУ-122БМ) | ИСУ-122, вооружённая длинноствольной пушкой С-26-1 | |
| объект 252 | ИС-6 | ||
| объект 253 | ИС-6 | ||
| объект 257 | ИС-7 | варианты отличались типом силовой установки и трансмиссии | |
| объект 258 | |||
| объект 259 | |||
| объект 260 | |||
| объект 261 | — | проект сверхтяжёлого штурмового орудия на базе ИС-7 | |
| объект 263 | — | проект сверхтяжёлого самоходной артиллерийской установки на базе ИС-7 | |
| объект 264 | — | опытный Т-10, с прототипом пушки М-62-Т2 (2А17) | |
| объект 264 | — | опытный Т-10, с прототипом пушки М-62-Т2 (2А17) с улучшенными баллистическими характеристиками | |
| объект 266 | — | опытный тяжёлый танк, на базе Т-10 | |
| объект 267 сп.1 | — | Т-10 со стабилизатором наведения в вертикальной плоскости | |
| объект 267 сп.2 | — | Т-10 с двухплоскостным стабилизатором | |
| объект 268 | — | опытная противотанковая САУ, на базе Т-10 | |
| объект 269 | — | опытный Т-10, предназначенный для отработки прицела-дальномера | |
| объект 271 | 2А3 «Конденсатор» | опытная самоходная артиллерийская установка особой мощности | |
| объект 272 | Т-10М | обозначение ЛКЗ | |
| объект 272К | Т-10МК | обозначение ЛКЗ | |
| объект 273 | 2Б1 «Ока» | опытная самоходная 420-мм миномётная установка | |
| объект 277 | — | должен был заменить танк Т-10 | |
| объект 278 | — | аналог объекта 277 с газотурбинным двигателем, в металле построен не был | |
| объект 279 | — | танк с уникальной ходовой частью (четыре гусеницы) | |
| объект 280 | — | опытная боевая машина реактивной артиллерии, на базе ПТ-76 | |
| объект 282 | — | опытный ракетный танк, на базе Т-10 | |
| объект 286 | — | ракетный танк с управляемой ракетой ПТРК «Лотос» | |
| объект 287 | — | экспериментальный ракетный танк, на базе шасси объекта 430 | |
| объект 288 | — | экспериментальное шасси на базе объекта 287 с двумя вертолётными турбинами ГТД-350Т | |
| объект 289 | — | эскизный проект танка с ГТСУ | |
| объект 291 | — | опытный танк на базе Т-80У, с новой СУО, радиопоглощающим покрытием, новым отвалом для самоокапывания, включенный в схему защиты. | |
| объект 292 | — | танк Т-80 со 152-мм нарезной пушкой | |
| объект 299 | — | проект танка, был построен ходовой макет | |
| объект 303 | 2С3 | 152-мм самоходная гаубица 2С3 «Акация» | |
| объект 305 | 2С4 | 240-мм самоходный миномёт 2С4 «Тюльпан» | |
| объект 306 | МТ-С | средний гусеничный многоцелевой транспортёр-тягач | |
| объект 307 | 2С5 | 152-мм самоходная гаубица 2С5 «Гиацинт-С» | |
| объект 316 | 2С19 | Мста-С | |
| объект 318 | ГМЗ-3 | гусеничный минный заградитель ГМЗ-3 | |
| объект 327 | — | опытная 152-мм самоходная пушка | |
| объект 350 | 2С19М1-155 | модернизация самоходной гаубицы «Мста-С», с установкой 155-мм орудия под стандарты NATO | |
| объект 352 | 2С6 | боевая машина ЗПРК «Тунгуска» | |
| объект 355 | 9А330 | боевая машина ЗРК «Тор» | |
| объект 401 | АТ-Т | тяжёлый арттягач на агрегатах Т-54 | |
| объект 401А | АТ-ТА | арктическая модификация АТ-Т с уширенными до 75 см гусеницами и наддувным мотором | |
| объект 402 | модификация АТ-Т с двигателем В-54 | ||
| объект 403 | шасси объекта 404 | ||
| объект 404 | Харьковчанка | антарктический вездеход на шасси АТ-Т | |
| объект 404С | Харьковчанка-2 | антарктический вездеход на шасси АТ-Т | |
| объект 405 | шасси путепрокладчика БАТ | ||
| объект 405МУ | шасси путепрокладчика БАТ-М | ||
| объект 407 | шасси артиллерийской радиолокационной станции обнаружения миномётов «Молния» | ||
| объект 409 | шасси траншейной машины БТМ | ||
| объект 409У | шасси траншейной машины БТМ-3 | ||
| объект 409МУ | шасси котлованной машины МДК-2М | ||
| объект 412 | ПТ-54 | минный трал для Т-54 | |
| объект 413 | — | опытный трал сплошного траления | |
| объект 416 | СУ-100М | опытная 100-мм самоходная артиллерийская установка, ранее разрабатываемый как принципиально новый танк | |
| объект 421 | МТУ | танковый мостоукладчик, на базе Т-54 | |
| объект 429 | — | опытный тягач, на базе шасси Т-64 | |
| объект 429А | — | опытное шасси для 2С7 | |
| объект 429АМ | МТ-Т | многоцелевой тягач тяжелый, на базе шасси Т-64 | |
| объект 430 | — | опытный средний танк, прототип Т-64 | |
| объект 431 | — | опытный танк с управляемым ракетным оружием на базе Т-54 | |
| объект 432 | Т-64 | ||
| объект 432Т | Т-64Т | опытная модификация с ГТД-3ТЛ | |
| объект 432Р | Т-64Р | модернизированная версия с доработкой машины до уровня Т-64А | |
| объект 434 | Т-64А | ||
| объект 435 | — | опытный средний танк, на базе объект 430 | |
| объект 436 | — | опытная модификация Т-64А с двигателем В-45 | |
| объект 437 | — | опытный объект 434 с 125-мм пушкой Д-85 и новым сферическим затвором | |
| объект 437А | Т-64Б1 | то же, что Т-64Б, но без ракетного вооружения | |
| объект 438 | — | опытная модификация Т-64А с двигателем В-45 и усовершенствованным МТО | |
| объект 439 | — | опытная модификация Т-64А с двигателем В-45 и новым МТО | |
| объект 440 | — | опытный танк Т-54, оснащенный ПАЗ | |
| объект 441 | — | опытный танк Т-54, оснащенный ПАЗ | |
| объект 442 | — | опытный танк Т-54, оснащенный встроенной термической дымовой аппаратурой | |
| объект 446 | Т-64АК | ||
| объект 446Б | Т-64БК | ||
| объект 447А | Т-64Б | ||
| объект 450 | Т-74 | проект основного боевого танка | |
| объект 476 | Т-64Б | опытный танк на базе Т-64А, с новым двигателем 6ТД, МТО и башнями | |
| объект 477 | — | опытный танк, по ОКР «Боксер», впоследствии ОКР «Молот» | |
| объект 478 | — | опытный танк, прототип Т-80УД | |
| объект 478Б | Т-80УД | ||
| объект 478ДУ2 | Т-84 | ||
| объект 481 | ОТ-54 | огнемётный танк | |
| объект 482 | ТО-55 | огнемётный танк | |
| объект 483 | — | опытный огнемётный танк | |
| объект 485 | — | танк Т-54 оборудованный под установку плавсредств | |
| объект 486 | — | опытный образец танка Т-54 с ОПВТ | |
| объект 490 | — | опытный танк, по ОКР «Бунтарь» | |
| объект 500 | ЗСУ-57-2 | зенитная самоходная установка | |
| объект 501 | БРМ-3К | Боевая разведывательная машина «Рысь» | |
| объект 510 | — | опытная зенитная самоходная установка оборудованная индивидуальными плавсредствами | |
| объект 520 | — | опытная зенитная самоходная установка | |
| изделие 521 | — | универсальное гусеничное шасси | |
| изделие 521М1 | МГШ-521М1 | многоцелевое гусеничное шасси | |
| изделие 521С | МГШ-521М1 | универсальное гусеничное шасси повышенной грузоподъёмности | |
| изделие 522 | МГШ-522 | машина гусеничная пассажирская | |
| изделие 523 | СКБМ-523 | специальная краново-бурильная машина | |
| изделие 523М | СКБМ-523М | специальная краново-бурильная машина | |
| изделие 528 | ПГБМ-528 | передвижная гусеничная буровая машина | |
| изделие 529 | МГГ-529 | машина гусеничная грузовая | |
| объект 530 | — | опытная зенитная самоходная установка | |
| изделие 536 | — | модернизированный гусеничный транспортёр-тягач | |
| объект 545 | МАЗ-545 | седельный тягач | |
| объект 545А | МАЗ-545А | балластный тягач | |
| объект 547 | МАЗ-547 | ||
| объект 560 | — | эскизный проект специальной боевой машины (СБМ) | |
| объект 562 | МТ-СМ | средний многоцелевой транспортёр-тягач | |
| объект 563 | ТЗМ-Т | транспортно-заряжающая машина из состава системы ТОС-1А «Солнцепёк» | |
| объект 564 | БМО-Т | тяжёлая боевая машина огнемётчиков | |
| объект 568 | 1С91 | СУРН ЗРК «Куб» | |
| объект 569 | 9А38 | СОУ ЗРК «Куб-М4» | |
| объект 570 | АСУ-76 | ||
| объект 572 | АСУ-57 | ||
| объект 575 | ЗСУ-23-4 | ||
| объект 577 | 9А39 | ПЗУ ЗРК «Бук» | |
| объект 578 | 2П25 | СПУ ЗРК «Куб» | |
| объект 579 | 9С470 | КП ЗРК «Бук» | |
| объект 600 | СУ-122-54 | ||
| объект 601 | — | опытная радиоуправляемая танковая мишень на базе Т-55 | |
| объект 602 | МТУ-20 | ||
| объект 605 | — | опытный танк Т-54 с системой электропитания | |
| объект 608 | БРЭМ-1 | ||
| объект 609 | — | опытный танк Т-55 с усиленным уровнем защиты от проникающей радиации ядерного взрыва | |
| объект 610 | — | опытная машина управления огнём артиллерии «Буйвол» | |
| объект 611 | — | опытные образцы танков Т-54 обр. 1951 г., Т-54А и Т-54Б с повышенным уровнем защиты от проникающей радиации ядерного взрыва | |
| объект 612 | — | опытная радиоуправляемая танковая мишень на базе Т-62 | |
| объект 614А | — | опытный танк Т-54А, на который в качестве дополнительного оружия устанавливался ПТРК 9К14 «Малютка» | |
| объект 614Б | — | опытный танк Т-54Б, на который в качестве дополнительного оружия устанавливался ПТРК 9К14 «Малютка» | |
| объект 614В | — | опытный танк Т-55А, на который в качестве дополнительного оружия устанавливался ПТРК 9К14 «Малютка» | |
| объект 616 | ИМР-1 | инженерная машина разграждения | |
| объект 618 | — | опытная КШМ завода № 174 в Омске на базе Т-64 | |
| объект 619В | — | опытная модификация Т-64 с плавсредствами ПСТ-63А | |
| объект 632 | МТУ-72 | ||
| объект 634 | ТОС-1 | ||
| объект 634Б | БМ-1 | боевая машина из состава системы ТОС-1А Солнцепёк | |
| объект 675 | — | прототип БМП-2 | |
| объект 640 | — | Чёрный орёл (танк) | |
| объект 659 | — | опытная боевая машина пехоты | |
| объект 680 | — | опытная боевая машина пехоты, на базе БМП-1 | |
| объект 681 | — | опытная боевая машина пехоты, на базе БМП-1 | |
| объект 685 | — | опытный десантируемый лёгкий плавающий танк | |
| объект 688 | БМП-3 | отличалась от БМП башней и вооружением | |
| объект 688М | БМП-3 | ||
| объект 701 | — | тяжёлый танк | |
| объект 701-2 | — | опытный тяжёлый танк с пушкой С-34 | |
| объект 701-5 | — | тяжёлый танк с пушкой Д-25Т | |
| объект 701-6 | ИС-4 | тяжёлый танк | |
| объект 703 | ИС-3 | ||
| объект 704 | ИСУ-152 образца 1945 года | опытное штурмовое орудие на базе ИС-3 | |
| объект 705 | — | проект тяжёлого танка с 122-мм пушкой БЛ-13 и задним расположением башни | |
| объект 705А | — | проект сверхтяжёлого танка с 152-мм пушкой М-51 и задним расположением башни | |
| объект 706 | — | проект или эскиз тяжелого танка | |
| объект 709 | Т-10М | Т-10М с более простой механической трансмиссией | |
| объект 711 | Т-140 | Т-140 | |
| объект 712 | БМ-24Т | гусеничная реактивная система залпового огня | |
| объект 715 | — | проект самоходной установки с 152-мм пушкой (возможно именовалась СУ-152БМ) | |
| объект 718 | — | проект тяжелого четырёхгусеничного танка | |
| объект 726 | — | проект тяжелого четырёхгусеничного танка | |
| объект 728 | ПТ-76 | Ранний полноразмерный макет объекта 740, изготовленный для исследования плавучести | |
| объект 730 | Т-10 | ||
| объект 730А | Т-10А | ||
| объект 730Б | Т-10Б | ||
| бъект 732М | — | опытный танк Т-10М, на который в качестве дополнительного оружия устанавливался ПТРК 9К14 «Малютка» | |
| объект 734 | Т-10М | обозначение ЧТЗ | |
| объект 740 | ПТ-76 | ||
| объект 747 | — | проект тяжёлого ракетного танка, на базе Т-10, с ПТРК «Рубин» | |
| объект 750 | БТР-50П | ||
| объект 750К | БТР-50ПУ | ||
| объект 750М | БТР-50ПА | ||
| объект 750ПК | БТР-50ППК | ||
| объект 757 | — | опытный тяжёлый ракетный танк, на базе ИС-3М | |
| объект 760 | — | опытный ходовой макет боевой машины на воздушной подушке | |
| объект 761 | БРДМ-ВПК | проект бронированной разведывательно-дозорной машины на воздушной подушке | |
| объект 765 | БМП-1 | ||
| объект 768 | — | опытная боевая машина пехоты, на базе БМП-1 | |
| объект 769 | — | опытная боевая машина пехоты, на базе БМП-1 | |
| объект 770 | — | опытный тяжёлый танк | |
| объект 772 | — | проект ракетного танка, на базе шасси Т-64 | |
| объект 775 | — | экспериментальный ракетный танк | |
| объект 775Т | — | модификация с ГТД-700 | |
| объект 778 | — | проект ракетного танка | |
| объект 780 | — | экспериментальный ракетный танк, на базе объект 775 | |
| объект 781 | — | опытная боевая машина поддержки танков | |
| объект 782 | — | опытная боевая машина поддержки танков, на базе Т-72Б | |
| объект 785 | — | опытный основной боевой танк | |
| объект 787 | — | опытная боевая машина поддержки танков | |
| объект 803 | 8У218 | самоходная пусковая установка ОТР 8К11 на базе ИСУ-152К | |
| объект 804 | 2П4 | самоходная пусковая установка ТРК 2К4 «Филин» на базе ИСУ-152К | |
| объект 805 | защищённый самоходный манипулятор для заправки специальной БЧ «Генератор-5» боевыми радиоактивными веществами | ||
| объект 815 | — | опытный стартовый агрегат для комплексов РТ-15, на базе танка Т-10 | |
| объект 820 | — | опытный транспортно-установочный агрегаты для комплексов РТ-20, на базе танка Т-10М | |
| объект 821 | — | опытная пусковая установка для комплексов РТ-20, на базе танка Т-10М | |
| объект 825 | — | опытное гусеничное шасси для комплексов Темп-2С, объект 825сп2 на базе шасси Т-10, объект 825сп3 на базе шасси Т-80 | |
| объект 900 | БТР-50ПУ | ||
| объект 904 | — | опытный ходовой макет боевой машины на воздушной подушке | |
| объект 905 | БТР-50ПН | ||
| объект 906 | ПТ-85/ПТ-90 | опытный лёгкий плавающий танк | |
| объект 907 | ПТ-76М | опытный лёгкий плавающий танк, модернизация ПТ-76 | |
| объект 907 | — | проект среднего танка | |
| объект 909 | — | проект командно-штабной машины, на базе объекта 906 | |
| объект 911 | — | опытная колёсно-гусеничная боевая машина пехоты | |
| объект 911Б | — | опытный лёгкий плавающий танк | |
| объект 914 | — | опытная боевая машина пехоты | |
| объект 915 | БМД-1 | ||
| объект 916 | БМД-2 | ||
| объект 916К | БМД-2К | ||
| объект 920 | — | ракетный танк с управляемой ракетой ПТРК «Лотос-М» | |
| объект 924 | 2С2 «Фиалка» | опытный десантируемная самоходная 122-мм гаубица, на базе шасси БМД-1 и модифицированной артиллерийской частью от 2С1 «Гвоздика» | |
| объект 934 | — | опытный десантируемый лёгкий плавающий танк объект 934 «Судья» | |
| объект 940 | — | опытная десантируемая плавающая командно-штабная машина | |
| объект 952 | 2С25 «Спрут-СД» | ||
| объект 955 | БТР-МД «Ракушка» | опытный десантируемый бронетранспортёр | |
| объект 1015 | — | опытный бронетранспортёр | |
| объект 1040 | — | плавающее колесное шасси на базе объекта 1015, на нём планировалось монтировать ПУ ЗРК 9К33 «Оса» (раннее название — «Эллипсоид») | |
| объект 1200 | — | опытная боевая машина пехоты |
Обсуждение:Объект 279 — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
В статье указано про малый заброневой объём как о преимуществе — может наоборот? 178.125.235.19 13:20, 4 декабря 2014 (UTC)
Есть версия что этот танк строился так чтобы выдержить ядерный взрыв, поэтому и него такой необычный корпус и 4 гусеничных движетеля. 77.79.136.3 11:49, 20 марта 2008 (UTC)Алексей77.79.136.3 11:49, 20 марта 2008 (UTC)
- Это уже написано:
Такая форма корпуса должна была предотвратить переворачивание танка взрывной волной при ядерном взрыве.
- Лучше помогите ссылками на источники. —Lobotomy 20:34, 20 марта 2008 (UTC)
Кстати еще можно написать что этот танк является символом игры «карибский кризис» 81.30.185.47 17:42, 26 марта 2008 (UTC)Алексей 81.30.185.47 17:42, 26 марта 2008 (UTC) Этот танк предназначался для военных действий на севере (на просторах запалярья Скандинавского полуострова) в случае начала большой войны в Евыроппе. Четыре гуспеницы давали относительно не большое давление на грунт, и не давали возможности танку сесть «на брюхо «. Оригинальная ходовая чась танка давала хорошую проходимость по заболоченной труднопроходимой месности. Думаю, что танк остался только в виде опытного экземпляра потому, что севеный театр военных действий не рассматривался советскими военными теоретиками как приоритетный. А для решения глобальных военных задач больше подходили более легкие и маневренные танки Т — 55 которые и выполняли функцию главной советской бронированной дубины.90.151.89.241 17:02, 27 марта 2008 (UTC)
Этот танк проектировался и был изготов-лен не в ОКБТ у Ж.Я.Котина а во ВНИИ МТрМ (п.я.558) у Петра Клементьевича Ворошилова (тогда еще полковника).Я-молодой специалист-участвовал в детали-ровке корпуса в отделе Василия Степано-вича Старовойтова, в дальнейшем — ди-ректора Института. Наш ВНИИ и ОКБТ помещались тогда в одном здании. М.б. отсюда и путаница?
Автор сообщения: А.М.Кофьян 92.243.182.5 16:58, 7 ноября 2010 (UTC)
Этот танк проектировался и был изготов-лен не в ОКБТ у Ж.Я.Котина а во ВНИИ МТрМ (п.я.558) у Петра Клементьевича Ворошилова (тогда еще полковника).Я-молодой специалист-участвовал в детали-ровке корпуса в отделе Василия Степано-вича Старовойтова, в дальнейшем — ди-ректора Института. Наш ВНИИ и ОКБТ помещались тогда в одном здании. М.б. отсюда и путаница?
Автор сообщения: А.М.Кофьян 92.243.182.5 16:58, 7 ноября 2010 (UTC)