Технические характеристики форд фокус 3 хэтчбек: Ford Focus 3-го поколения, обзор, комплектации, технические характеристики — Stoppanic

Содержание

Технические характеристики автомобилей Ford Focus / Форд Фокус

Ford Focus (DYB(2014)) 2014 — н.в. гг.

Ford Focus (DYB) 2010 — 2014 гг.

Ford Focus (DA3(2008)) 2008 — 2010 гг.

Ford Focus ((USA)2008) 2008 — 2010 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus II 2.0	седан (4 дв. )	1999 см3	140 л.с.	2008 — 2010
Ford Focus II 2.0	купе (2 дв.)	1999 см3	143 л.с.	2008 — 2010
Ford Focus II 2. 0 20E	седан (4 дв.)	1999 см3	132 л.с.	2008 — 2010

Ford Focus (DB3(2008)) 2008 — 2010 гг.

Ford Focus (DB3) 2005 — 2007 гг.

Ford Focus ((USA)DB3) 2004 — 2007 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus II 2. 0	седан (4 дв.)	1999 см3	137 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	седан (4 дв.)	1997 см3	130 л.с.	11. 2004 — 2007
Ford Focus II 2.3	седан (4 дв.)	2261 см3	153 л.с.	11.2004 — 2007

Ford Focus ((USA)DA3) 2004 — 2007 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus II 2. 0	хэтчбек (5 дв.)	1999 см3	137 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1999 см3	130 л.с.	11. 2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1999 см3	130 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	универсал (5 дв.)	1999 см3	137 л. с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	универсал (5 дв.)	1999 см3	130 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.0	хэтчбек (3 дв. )	1999 см3	137 л.с.	11.2004 — 2007
Ford Focus II 2.3	хэтчбек (5 дв.)	2261 см3	151 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2. 3	хэтчбек (3 дв.)	2261 см3	151 л.с.	11.2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.3	универсал (5 дв.)	2261 см3	148 л.с.	11. 2004 — 11.2007
Ford Focus II 2.3	универсал (5 дв.)	2261 см3	151 л.с.	11.2004 — 11.2007

Ford Focus (DA3) 2004 — 2007 гг.

Ford Focus (DNW(2001)) 2001 — 2004 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1. 4	универсал (5 дв.)	1388 см3	75 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.6	универсал (5 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09. 2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8	универсал (5 дв.)	1796 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	75 л. с.	09.2001 — 07.2004
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв. )	1753 см3	90 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	универсал (5 дв.)	1988 см3	130 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2. 0 (USA)	универсал (5 дв.)	1993 см3	110 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0 (USA)	универсал (5 дв.)	1988 см3	131 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2. 0 ST170	универсал (5 дв.)	1988 см3	173 л.с.	2002 — 2004

Ford Focus (DBW(2001)) 2001 — 2004 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1. 4	хэтчбек (3 дв.)	1388 см3	75 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1388 см3	75 л.с.	09. 2001 — 09.2004
Ford Focus 1.6	хэтчбек (3 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.6	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	101 л. с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8	хэтчбек (3 дв.)	1796 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8	хэтчбек (5 дв. )	1796 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	75 л.с.	09.2001 — 07.2004
Ford Focus 1. 8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	90 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	115 л.с.	09. 2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	90 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	115 л. с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	130 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1988 см3	130 л. с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1993 см3	110 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1993 см3	110 л. с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0 RS	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	215 л.с.	08.2002 — 09.2004
Ford Focus 2.0 ST170	хэтчбек (3 дв. )	1988 см3	173 л.с.	02.2002 — 09.2004
Ford Focus 2.0 ST170	хэтчбек (5 дв.)	1988 см3	173 л.с.	02.2002 — 09.2004

Ford Focus (DFW(2001)) 2001 — 2004 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1.4	седан (4 дв.)	1388 см3	75 л.с.	09. 2001 — 09.2004
Ford Focus 1.6	седан (4 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8	седан (4 дв.)	1796 см3	115 л. с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	седан (4 дв.)	1753 см3	90 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 1.8 TD	седан (4 дв. )	1753 см3	115 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	130 л.с.	09.2001 — 09.2004
Ford Focus 2. 0	седан (4 дв.)	1993 см3	110 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	131 л.с.	2002 — 2004
Ford Focus 2. 3	седан (4 дв.)	2300 см3	145 л.с.	2003 — 2004

Ford Focus (DNW) 1998 — 2001 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1. 4	универсал (5 дв.)	1388 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.6	универсал (5 дв.)	1596 см3	101 л.с.	01. 2001 — 09.2001
Ford Focus 1.8	универсал (5 дв.)	1796 см3	116 л.с.	08.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	90 л. с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв.)	1753 см3	75 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	универсал (5 дв. )	1753 см3	115 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 2.0	универсал (5 дв.)	1988 см3	131 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 2. 0	универсал (5 дв.)	1988 см3	111 л.с.	2000 — 2001

Ford Focus (DFW) 1998 — 2001 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1.4	седан (4 дв.)	1388 см3	75 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 1.6	седан (4 дв.)	1596 см3	101 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8	седан (4 дв.)	1796 см3	115 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	седан (4 дв.)	1753 см3	90 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	седан (4 дв.)	1753 см3	115 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	111 л.с.	1999 — 2001
Ford Focus 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	130 л.с.	2000 — 2001

Ford Focus (DBW) 1998 — 2001 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Focus 1.4	хэтчбек (3 дв.)	1388 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1388 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.6	хэтчбек (3 дв.)	1596 см3	101 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.6	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	101 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8	хэтчбек (3 дв.)	1796 см3	115 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8	хэтчбек (5 дв.)	1796 см3	115 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	90 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	90 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	75 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	115 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 1.8 TD	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	115 л.с.	01.2001 — 09.2001
Ford Focus 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	131 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 2.0	хэтчбек (5 дв.)	1988 см3	131 л.с.	10.1998 — 09.2001
Ford Focus 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1988 см3	111 л.с.	2000 — 2001



1990		2000							2010						2020
8	9	0	1	2	3		4	5		6	7	8	9	0		1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
DBW (HB3, HB5)
DNW (SW5)
DFW (S4)
			DFW(2001) (S4)
			DNW(2001) (SW5)
			DBW(2001) (HB3, HB5)
						(USA)DA3 (HB3, HB5, SW5)
						(USA)DB3 (S4)
						DA3 (HB3, HB5, SW5)
						DB3 (CA2, S4)
						DB3(2008) (CA2, S4)
						DA3(2008) (HB3, HB5, SW5)
						(USA)2008 (C2, S4)
						DYB (HB5, S4, SW5)
						DYB(2014) (HB5, S4, SW5)

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Ford Focus / Форд Фокус, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Ford Focus

Отзывы владельцев автомобиля Ford Focus

29.10.2007

Игорь

Оценка автора

Объективность

После десятки, конечно небо и земля….машина большая, но габариты не чувствуются, после десяти тысяч заметно стала приёмистей. Немного качает в поворотах на большой скорости, грешу на резину. Предельно разгонял до 200км/ч, идёт плавно устойчиво, он пойдёт и больше но электроника ограничивает. Взял готовую в салоне, отказная, напичкана по полной, кроме автомата и кожи. Машина классная, не жалею.
подробнее
11.04.2008

Михаил

Оценка автора

Объективность

За трехлетнию эксплатацию авто я поменял стартер и шруз.
подробнее
16.09.2007

Иванов Сергей Михайлович

Оценка автора

Объективность

Отличная машина. Полностью ею доволен.
подробнее

Технические характеристики Ford Focus (Форд Фокус)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar

Ford Focus 1 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Hatchback (USA) хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Turnier универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Turnier (USA) универсал технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Sedan (USA) седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Hatchback (USA) хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение CC кабриолет технические характеристики

Ford Focus 2 поколение WRC-S Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST WRC Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Седан технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Electric хетчбэк технические характеристики

Ford Focus 3 поколение ST универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST универсал технические характеристики

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.5 EcoBoost МT (150 л. с.)	5	150	210	9.3	55	2014	2015

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT MT (85 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] CC кабриолет технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS500 хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] X Road универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS Le Mans Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение USA седан Седан технические характеристики

Технические характеристики Ford Focus (Форд Фокус). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Ford Focus: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Ford Focus RS 2017-2018 — фото, цена, характеристики нового Форд Фокус 3 RS

Ford Focus RS — «заряженный» хэтчбек на базе модели Форд Фокус 3 поколения. Официальная презентация новинки прошла в феврале 2015-го, а мировая премьера Форд Фокус 3 RS в новом кузове состоялась в начале марта на автосалоне в Женеве.

Новый Форд Фокус 3 RS 2017-2018 получил агрессивный передок с массивной решеткой радиатора, сплиттером и боковыми воздухозаборниками, в которых прописались вертикально расположенные противотуманки. Также для автомобиля предусмотрены боковые «юбки», большой спойлер над крышкой багажника и диффузор с двумя интегрированными круглыми патрубками выхлопной системы.

Каталог Ford

Автомобиль поставлен на 19-дюймовые колесные диски эксклюзивного дизайна, которые за доплату могут быть заменены на облегченные кованые аналоги. В салоне Ford Focus RS установлены кресла-ковши Recaro, спортивный руль и мультимедийный комплекс Synс2 с 8-дюймовым дисплеем.

Технические характеристики

Под капотом новой модели Форд Фокус 3 RS разместился 2,3-литровый четырехцилиндровый турбомотор семейства EcoBoost мощностью 350 л.с. и развивающий максимальный момент в 440 Нм, который за счет функции overboost может быть временно увеличен до 470 Нм. Данный движок пришел на смену 2,5-литровому пятицилиндровому агрегату с отдачей в 305 сил. Сочетается он в паре с модернизированной 6-ступенчатой механикой.

Примечательно, что такой же двигатель устанавливается и на новый Ford Mustang 6 в начальной версии. Правда, там он развивает «только» 317 сил, а прибавку мощности для Фокус RS инженерам удалось достичь благодаря установке иного малоинерционного турбонагнетателя с увеличенным компрессором, другого интеркулера, измененной системе впуска и гоночному выпуску.

А еще, вопреки слухам, Ford Focus III RS обзавелся системой полного привода Ford Performance AWD, тогда как предшественник имел передний. Причем управляющая электроника способна распределять тягу не просто между осями (до 70% на заднюю), но и между каждым колесом по отдельности (до 100%).

За распределение момента между каждым из колес отвечают две электронноуправляемые многодисковые муфты, а вместо заднего дифференциала используется угловой редуктор. По словам производителя, это обеспечивает хэтчбеку самую высокую скорость в поворотах и лучшую управляемость в предельных режимах среди всех конкурентов.

Читайте также: Форд Фокус RS получит экстремальную модификацию

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Автомобиль оснастили функцией Launch Control (система быстрого старта), а управляющая электроника имеет четыре режима работы: Normal, Sport, Track и Drift. При активации последнего хэтчбек легко пустить в управляемый занос и надежно его контролировать, при этом величина боковых перегрузок может достигать 1g. C места до сотни Форд Фокус РС 2021 ускоряется всего за 4,7 секунды против 5,9 сек. у предшественника, а его максимальная скорость достигает 266 км/ч.

По сравнению с «горячим» Focus 3 ST, модификация RS обзавелась перенастроенным рулевым управлением с укороченными рулевыми тягами, более жесткими пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, регулируемыми амортизаторами с двумя режимами работы (для обычных дорог и трека), а также спортивным выпуском с характерным звучанием.

Базовыми покрышками для Форд Фокус RS 2021 являются шины Michelin Pilot Super Sport размерностью 235/35, но за доплату доступны специально разработанные для данной модели полуслики Michelin Pilot Sport Cup 2.

Комплектации и цены

Прозводство нового Ford Focus RS наладили на предприятии компании в Германии в конце 2015 года, а продажи стартовали в начале 2016-го по цене от 39 000 евро. При этом купить модель можно не только в Европе, но также в Северной Америке и Китае. А вот ждать появления данной версии в России не стоит.

Видео

Модификации и технические характеристики Ford Focus

Технические характеристики Ford Focus, Седан 2011-н.в.

Focus Sedan III 1,6 Duratec (105), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
Focus Sedan III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
Focus Sedan III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
Focus Sedan III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
Focus Sedan III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
Focus Sedan III 1,6 i 16V Duratec MT (85 Hp), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
Focus Sedan III 1,6 TDCi MT (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
Focus Sedan III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
Focus Sedan III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
Focus Sedan III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
Focus Sedan III 2,0 Duratec AT (163 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 163 л.с.
Focus Sedan III 2,0 Duratec MT (163 Hp), Механика, 2000 куб.см., 163 л.с.
Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 140 л.с.
Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 163 л.с.
Focus Sedan III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
Focus Sedan III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 1997 куб.см., 163 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2011-н.в.

Focus Hatchback III 1,6 Duratec (105), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
Focus Hatchback III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
Focus Hatchback III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
Focus Hatchback III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
Focus Hatchback III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
Focus Hatchback III 1,6 i 16V Duratec (85 Hp), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
Focus Hatchback III 1,6 TDCi MT (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
Focus Hatchback III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 Duratec AT (162), Роботизированная, 1999 куб.см., 162 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 Duratec MT (162), Механика, 1999 куб.см., 162 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 140 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 163 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
Focus Hatchback III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 1997 куб.см., 163 л.с.
Ford Focus ST 2.0 MT (250 л.с.), Механика, 2000 куб.см., 250 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2015-н.в.

1,5 АT (150 л.с.), Автомат, 1499 куб.см., 150 л.с.
1,5 МT (115 л.с.), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
1,5 МT (95 л.с.), Механика, 1499 куб.см., 95 л.с.
1,6 MT (105 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
1,6 MT (125 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
1,6 MT (85 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
1,6 АMT (125 л.с.), Роботизированная, 1596 куб.см., 125 л.с.
1,6 АМT (105 л.с.), Роботизированная, 1596 куб.см., 105 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 2011-н.в.

Focus Turnier III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
Focus Turnier III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
Focus Turnier III 1,6 Duratec (85), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
Focus Turnier III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
Focus Turnier III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
Focus Turnier III 1,6 TDCi MT (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
Focus Turnier III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
Focus Turnier III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
Focus Turnier III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Автомат, 2000 куб.см., 140 л.с.
Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 163 л.с.
Focus Turnier III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
Focus Turnier III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 2000 куб.см., 163 л.с.
Focus Turnier ST III 2,0 i 16V T (250 Hp), Механика, 2000 куб.см., 250 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Седан 2005-2011

Focus II Sedan 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
Focus II Sedan 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus II Sedan 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
Focus II Sedan 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
Focus II Sedan 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
Focus II Sedan 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
Focus II Sedan 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
Focus II Sedan 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
Focus II Sedan 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2005-2011

Focus Hatchback II 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
Focus Hatchback II 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus Hatchback II 1.6 Duratec 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus Hatchback II 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
Focus Hatchback II 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
Focus Hatchback II 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
Focus Hatchback II 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
Focus Hatchback II 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
Focus Hatchback II 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
Focus Hatchback II 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
Focus Hatchback II 2.5 i 20V RS, Механика, 2522 куб.см., 305 л.с.
Focus Hatchback II 2.5 i 20V ST, Механика, 2522 куб.см., 225 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 2005-2011

Focus Turnier II 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus Turnier II 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
Focus Turnier II 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
Focus Turnier II 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
Focus Turnier II 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
Focus Turnier II 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
Focus Turnier II 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
Focus Turnier II 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Кабриолет 2005-2011

Технические характеристики Ford Focus, Седан 1998-2005

Focus I Sedan 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
Focus I Sedan 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus I Sedan 1.6 16V, автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus I Sedan 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
Focus I Sedan 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
Focus I Sedan 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
Focus I Sedan 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
Focus I Sedan 2.0 16V, автомат, 1988 куб.см., 130 л.с.
Focus I Sedan 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 130 л.с.
Focus Sedan (USA) 2.0 i 16V ZTS, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
Focus Sedan (USA) 2.0 i 16V ZTS, Автомат, 1988 куб.см., 131 л.с.
Focus Sedan (USA) 2.0 i LX/SE, Механика, 1988 куб.см., 111 л.с.
Focus Sedan (USA) 2.3 i 16V ST, Механика, 2261 куб.см., 153 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 1998-2005

Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V SVT, Механика, 1988 куб.см., 172 л.с.
Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX3, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX5, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
Focus Hatchback (USA) 2.0 i LX, Механика, 1988 куб.см., 111 л.с.
Focus Hatchback I 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
Focus Hatchback I 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus Hatchback I 1.6 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus Hatchback I 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
Focus Hatchback I 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
Focus Hatchback I 1.8 DI, Механика, 1753 куб.см., 75 л.с.
Focus Hatchback I 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
Focus Hatchback I 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
Focus Hatchback I 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
Focus Hatchback I 2.0 16V ST170, Механика, 1998 куб.см., 172 л.с.
Focus Hatchback I 2.0 i 16V RS, Механика, 1988 куб.см., 215 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 1998-2005

Focus C-MAX 1.6 i 16V, Механика, 1596 куб.см., 103 л.с.
Focus C-MAX 1.6 i 16V Ti-VCT, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
Focus C-MAX 1.6 TDCi (109 hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
Focus C-MAX 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
Focus C-MAX 2.0 i 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
Focus C-MAX 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
Focus Turnier (USA) 2.0 i 16V SE, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
Focus Turnier (USA) 2.0 i 16V SE, Автомат, 1988 куб.см., 131 л.с.
Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW, Механика, 2261 куб.см., 147 л.с.
Focus Turnier I 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
Focus Turnier I 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus Turnier I 1.6 16V, автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
Focus Turnier I 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
Focus Turnier I 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
Focus Turnier I 1.8 DI, Механика, 1753 куб.см., 75 л.с.
Focus Turnier I 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
Focus Turnier I 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
Focus Turnier I 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
Focus Turnier I 2.0 i 16V ST170, Механика, 1988 куб.см., 173 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Минивэн 1998-2005

б/у Ford Focus

Все объявления

Новые Ford Focus

Все объявления

Новый Форд Фокус 3 2015-2016: фото, характеристики, комплектация Ford Focus 3 рестайлинг

Продажи Ford Focus 3-го поколения стартовали в России ещё в 2011 году. Теперь же компания выводит на рынок рестайлинг Форд Фокус 2015 года. Напомним, что международный показ автомобиля состоялся ещё весной прошлого года, но начало продаж обновленного Ford Focus 3 в России состоится только в середине 2015 года. Сможет ли фордовская новинка составить серьезную конкуренцию другим автомобилям? Время покажет, а пока рекомендуем внимательно изучить наш обзор Ford Focus 2015-2016 модельного года.

Внешность новинки разработана на базе дизайна прототипа Iosis Max. Высота обновленного «Фокуса» сократилась, а длина увеличилась, по сравнению с предшественником. В результате этого облик машины стал более динамичным. Внешность автомобиля получилась более солидной, можно даже заметить некоторые общие элементы с Aston Martin.

Передняя часть Ford Focus претерпела существенные изменения. Все элементы передка выполнены в новом фирменном стиле компании. Корма почти не изменилась, правда, обновление затронуло оптику. Обновленный Фокус 2015 года смотрится более привлекательно, по сравнению с предлагаемым ранее автомобилем. Вполне возможно, что продажи модели будут достаточно высокими именно благодаря стильной внешности.

Интерьер

Салон очень часто называют недостатком Ford Focus. При этом многие проблемы остались даже после выпуска третьего поколения автомобиля. Да и рестайлинг Форд Фокус 2015 года в этом плане ничего не изменил. Конечно, оснащение интерьера получилось более интересным. Однако эргономика осталась прежней, свободного пространства в салоне явно не прибавилось, комфорт также не вырос.

Отзывы владельцев Форд Фокус до рестайлинга свидетельствуют о том, что внешний вид материалов заметно отличается от реального качества. Выглядят они действительно богато, но уже через некоторое время активной эксплуатации многие элементы салона быстро изнашиваются и теряют свой презентабельный вид. В новом Фокусе 2015 года эта проблема сохранилась, поэтому зачастую ощущаешь себя внутри китайского авто.

Правда, не обошлось и без положительных изменений. Например, новый Ford Focus 2015-2016 получил современную центральную консоль с сокращенным количеством элементов управления. Рычаг стояночного тормоза установили по-новому, шумоизоляционные характеристики существенно улучшили. Появилось также стильное трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо. В автомобиле установлена качественная система мультимедиа с опцией голосового управления. Модули управления климатической установкой и звуковой системой в рестайлинговом Focus также сделали более удобными.

Отметим, что багажный отсек остался неизменным. Так, объем багажника седана Форд Фокус 2015 составляет лишь 372 л.

Технические характеристики

Новый Форд Фокус 2015-2016 в России предлагается с тремя двигателями. Это 4-цилиндровые бензиновые моторы, которые входят в линейку Duratec. Данные агрегаты соответствуют требованиям стандарта Euro-5.

Базовый 1,6-литровый двигатель развивает 105 «лошадей». Максимальный крутящий момент этого агрегата составляет 150 Нм. Мотор сочетается в паре с пятиступенчатой МКПП, или с 6-диапазонным «роботом» PowerShift. Версия на «механике» разгоняется с 0 до 100 км/ч за 12,4 секунды, а её максимальная скорость равна 189 км/ч. А вот модификация с роботизированной трансмиссией набирает первую «сотню» уже через 13,2 сек., «максималка» составляет 184 км/ч. Расход топлива Форд Фокус 2015 (седан) с механической коробкой передач составляет в среднем 6,0 л, а вот версия с роботизированной КПП потребляет около 6,4 л на 100 км.
Покупателям доступен и 1,6-литровый мотор, мощность которого составляет 125 сил (крутящий момент в пике равен 159 Нм). Этот агрегат доступен с аналогичными трансмиссиями. Максимальная скорость Ford Focus 3 (рестайлинг) с таким двигателем составляет 198 и 195 км/ч (для версии с МКПП и «роботом», соответственно). Седан с механической трансмиссией разгоняется до 100 км/ч ровно за 11 секунд, а вот вариант с «роботом» медленнее в спринте на 0,8 сек. Интересно, что расход топлива Форд Фокус 2015 со 125-сильным движком не отличается от аналогичного показателя версии с базовым мотором.
Топовым стал 150-сильный двигатель рабочим объемом 2,0 литра. Пиковый крутящий момент мотора – 202 Нм. Этот агрегат работает лишь в сочетании с роботизированной коробкой передач, разгоняя машину до сотни за 9,4 сек. При этом максимальная скорость данной версии Форд Фокус рестайлинг – 202 км/ч. Хочется обратить внимание на то, что расход топлива «Фокуса» 2015 года с таким движком составляет те же 6,4 литра на 100 километров пути.

По заявлению представителей компании, новый Ford Focus 2015 года для российского рынка будет предлагаться с теми же силовыми агрегатами, что и предшественник. Правда, специалисты смогли немного уменьшить расход топлива. Изменились и настройки коробок передач.

Подвеска также подверглась изменениям, цель которых заключается в обеспечении более плавного хода. Необходимо упомянуть о том, что Ford Focus 3 создан на основе «тележки» C1. Спереди установлена независимая подвеска McPherson, а сзади используется многорычажная независимая система. Седан Форд Фокус оснащается лишь передним приводом. Все колеса получили дисковые тормоза, передние сделали вентилируемыми. Автомобиль комплектуется современным электрическим усилителем рулевого управления.

Обновление 2015 года включает в себя изменение настроек работы электроусилителя руля, информативность которого заметно улучшилась. Помимо этого, производитель решил применить более надежные сайлентблоки и втулки. Слегка улучшилась и безопасность эксплуатации популярного авто, так как специалисты внесли некоторые изменения в конструкцию кузова Ford Focus.

Цены и комплектация

На текущий момент в России продается дорестайлинговая версия Ford Focus. Базовая комплектация Форд Фокус включает в себя металлические диски на 16 дюймов, галогеновые фары, противотуманные фары, ABS+EBD, кондиционер, пару передних Airbag, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники на передних дверях, кожаную обшивку рулевого колеса, ветровое стекло с подогревом. Также в базе автомобиль получил наружные зеркала с обогревом и электрической настройкой, иммобилайзер, передние сиденья с подогревом, настройка рулевой колонки по глубине и высоте, звуковую систему с шестью динамиками и центральный замок.

Новый Форд Фокус 2015 года дополнительно получит ESP. За доплату производитель предложит функцию парковки в автоматическом режиме, новую систему управления основными функциями машины MyKey и адаптивный круиз-контроль. Напомним, что рестайлинговый Форд Фокус 2015 начнут продавать летом текущего года. Перед началом продаж новинки дилеры озвучат цену Ford Focus, поэтому следите за обновлениями.

Рекомендуем также обратить внимание на обзор Форд Мондео 2015-2016 – https://autofakty.com/ocherednoe-pokolenie-dinamichnogo-predstavitelya-biznes-klassa-ford-mondeo/. Эта новинка уже доступна в России!

Форд Фокус хэтчбек — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач	5	5	5	6	6	6
Марка топлива	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Мощность двигателя (л.с.)	85	105	125	105	125	150
Объем двигателя	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.5
Привод	Передний	Передний	Передний	Передний	Передний	Передний
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Топливный бак (л)	55	55	55	55	55	55
Трансмиссия	MT	MT	MT	AMT	AMT	AT
Габаритные размеры
Высота (мм)	1484	1484	1484	1484	1484	1484
Длина (мм)	4358	4358	4358	4358	4358	4358
Колесная база (мм)	2648	2648	2648	2648	2648	2648
Количество дверей	5	5	5	5	5	5
Количество мест	5	5	5	5	5	5
Объем багажника	277 / 1062	277 / 1062	277 / 1062	277 / 1062	277 / 1062	277 / 1062
Полная масса	1825	1825	1825	1825	1825	1900
Снаряженная масса	1264	1264	1269	1264	1310	1364
Ширина (мм)	1823	1823	1823	1823	1823	1823
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	14.9	12.3	10.9		11.7	9.2
Максимальная скорость (км/ч)	172	182	192		187	208
Подвеска
Задняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Размер колес	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 55 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км)	8.3	8.3	8.3		8.7	8.5
Загородный (л/100 км)	4.6	4.6	4.6		4.9	4.7
Километров на баке	932	932	932		873	902
Смешанный (л/100 км)	5.9	5.9	5.9		6.3	6.1

Ford Focus хэтчбек 5 дв 1.6 (85 л.с.), МКПП, Ambiente технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)	85 л.с.
Коробка передач	Механическая (5 ступеней)
Привод	Передний
Время разгона до 100 км/ч	14,9 с
Максимальная скорость	170 км/ч
Тип топлива	АИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	8,3 / 4,6 / 5,9
Количество мест и дверей	5 мест, 5 дверей
Объем багажника	277 л
Снаряженная масса	1270 кг
Вместимость топливного бака	55 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,4 / 1,8 / 1,5 м
Дорожный просвет	16 см
Диски и шины	Стальные R16 (205/55)
Запасное колесо	Полноразмерное
Комфорт
Климатическая система	—
Аудиосистема	аудиоподготовка
Отделка салона	Ткань
Регулировка сидений водителя и пассажира	Водителя механическая в 6 направлениях, пассажира механическая в 4 направлениях
Стеклоподъемники	Передние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары	—
Датчик парковки	—
Камера заднего вида	—
Система бесключевого доступа в автомобиль	—
Система Start-Stop	—
Запуск двигателя с кнопки	—
Пневмоподвеска	—
Руль	Пластиковый, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руля	Есть
Мультифункциональное рулевое колесо	—
Боковые зеркала заднего вида	С электроприводом
Люк	—
Панорамная крыша	—
Электропривод двери багажника	—
Электрообогрев лобового стекла	—
Складное заднее сиденье	Есть
Безопасность
Подушки безопасности	2
ABS	Есть
ESP	Есть
Активная безопасность	Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении
Противотуманные фары	—
Крепления для детского сиденья IsoFix	Есть
Полезная электроника
Бортовой компьютер	—
Датчик дождя	—
Датчик света	—
Сигнализация	—
Центральный замок	Есть
Система контроля мертвых зон	—
Круиз-контроль	—
Контроль давления в шинах	—
Спутниковая охранная система	—

Ford Focus Особенности и характеристики

6-позиционное сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складная скамья, обращенная вперед, откидная передняя подушка / кожаная спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Кожаное рулевое колесо с подогревом

Передний подстаканник с подсветкой

Задний подстаканник

Компас

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Клавиатура

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами и голосовым управлением

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Внутренняя отделка: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и хромированные элементы интерьера

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожаный материал переключателя передач

Спортивные передние ковшеобразные сиденья с подогревом и кожаной отделкой — привод: 8-позиционный привод с электроприводом (вверх / вниз, вперед / назад, наклон / наклон и поясничный пояс с усилением), пассажирский с 4-позиционным ручным управлением (вперед / назад, откидывание), V-образная спортивная форма стиль с высокими валиками и регулируемыми в четырех направлениях подголовниками 1-го ряда

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние фонари карты

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

Система связи и развлечения SYNC 3 -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральном стеке с возможностью прокрутки, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay, Android Auto, 2 порта USB для интеллектуальной зарядки и Bluetooth, сервис SiriusXM не поддерживается Доступный на Аляске и Гавайях, SYNC AppLink позволяет вам управлять некоторыми из ваших любимых совместимых мобильных приложений с вашим голосом, Он совместим с некоторыми платформами смартфонов, Команды могут различаться в зависимости от телефона и программного обеспечения AppLink, Подписки на все сервисы SiriusXM продаются SiriusXM после пробного периода, если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам, применяются сборы и налоги. Для отмены вы должны позвонить SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, полные условия см. В Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Системный монитор

Бортовой компьютер

Аналоговый дисплей

Наружный датчик температуры

Задние подголовники с ручной регулировкой

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

Сигнализация по периметру

Фильтрация воздуха

2 розетки постоянного тока 12 В

Форд Фокус 2015 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Информационный центр водителя (опция)

MyFord Touch и 8-дюймовый экран

Напольная консоль с ящиком для хранения

Коврик премиум-класса с водостойкой виниловой обратной стороной

Коврики в салон передние и задние

Раскладная скамья 60/40, раздельная, задняя

Складной передний средний подлокотник

Передние сиденья.ВодительМощностьСиденья

Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях

Передние сиденья. Сиденья с электроприводом водителя (опция)

6-позиционное сиденье водителя с электроприводом

Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение

Карманы для карт на спинках передних сидений

FrontSeats.FrontSeatType (опция)

Передние сиденья Sport Bucket

Передние сиденья.С подогревом (опция)

Передние сиденья с подогревом

Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.

Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях

Акценты в интерьере (опция)

Уникальная внутренняя отделка

Интерьер салона.Пороги (опция)

Накладки на пороги из нержавеющей стали

Напоминание об интервале обслуживания

Система напоминаний о техобслуживании

Передние и задние регулируемые подстаканники

Подвесная консоль (опция)

да

Центральный подлокотник заднего сиденья с ящиком для хранения

Облицовка ручки переключения (опция)

Кожаная ручка переключения передач

Облицовка рулевого колеса (опция)

Кожаное рулевое колесо

К началу страницы

Ford Focus 2018 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.

2006 Ford Focus Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Форд Фокус 2006 в разных комплектациях:

3-дверное купе ZX3 S

3-дверное купе ZX3 SE

3-дверное купе ZX3 SES

4-дверный седан ZX4 S

4-дверный седан ZX4 SE

4-дверный седан ZX4 SES

4-дверный седан ZX4 ST

4-дверный Wgn ZXW SE

4-дверный Wgn ZXW SES

5-дверный HB ZX5 S

5-дверный HB ZX5 SE

5-дверный HB ZX5 SES

3-дверное купе ZX3 SE

3-дверное купе ZX3 S

3-дверное купе ZX3 SE

3-дверное купе ZX3 SES

4-дверный седан ZX4 S

4-дверный седан ZX4 SE

4-дверный седан ZX4 SES

4-дверный седан ZX4 ST

4-дверный Wgn ZXW SE

4-дверный Wgn ZXW SES

5-дверный HB ZX5 S

5-дверный HB ZX5 SE

5-дверный HB ZX5 SES

3-дверное купе ZX3 SES

3-дверное купе ZX3 S

3-дверное купе ZX3 SE

3-дверное купе ZX3 SES

4-дверный седан ZX4 S

4-дверный седан ZX4 SE

4-дверный седан ZX4 SES

4-дверный седан ZX4 ST

4-дверный Wgn ZXW SE

4-дверный Wgn ZXW SES

5-дверный HB ZX5 S

5-дверный HB ZX5 SE

5-дверный HB ZX5 SES

4-дверный седан ZX4 S

3-дверное купе ZX3 S

3-дверное купе ZX3 SE

3-дверное купе ZX3 SES

4-дверный седан ZX4 S

4-дверный седан ZX4 SE

4-дверный седан ZX4 SES

4-дверный седан ZX4 ST

4-дверный Wgn ZXW SE

4-дверный Wgn ZXW SES

5-дверный HB ZX5 S

5-дверный HB ZX5 SE

5-дверный HB ZX5 SES

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Ford Focus (2011-2018) габариты | BuyaCar

За восемь лет производства Ford Focus был самым популярным семейным автомобилем в Великобритании.Он разработан, чтобы понравиться как можно большему количеству людей, и это очевидно, если посмотреть на его размер.

Его размеры явно средние, и Ford надеется, что он не слишком велик и не слишком мал для большинства населения и их парковочных мест.

Но есть одна важная область, в которой Focus отстает от своих конкурентов, таких как Vauxhall Astra и VW Golf: объем багажника. У вас закончится место для багажа гораздо быстрее, чем у большинства автомобилей этого класса.

Совершенно новый Ford Focus предлагает значительно больше места для багажа и другие улучшения, в том числе значительно модернизированные технологии.Но вы можете забрать машину предыдущего поколения намного дешевле.

Прокрутите вниз, чтобы получить полную информацию о размерах автомобиля, и перейдите к нашему полному руководству по покупке Ford Focus, чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле.

Размеры Ford Focus: внешние

Если исключить боковые зеркала заднего вида, Focus будет значительно меньше двух метров (6 футов 7 дюймов) в ширину, поэтому он должен помещаться между бордюрами многоэтажной автостоянки и ограничителями ширины. С зеркалами в комплекте он чуть больше двух метров в ширину, что нормально для автомобиля такого размера.

У Focus меньше места сзади, чем у альтернативных автомобилей, таких как Astra и Seat Leon. И это при средней длине колесной базы. Это расстояние между передними и задними колесами, которое часто может указывать на объем пространства, которое должны растянуться пассажиры автомобиля.

903 без зеркал

Среднее

9069

Размеры Ford Focus: экстерьер		По сравнению с аналогичными автомобилями
Длина	1823 мм	Среднее значение
Ширина с зеркалами	2010 мм	Среднее
Колесная база	2648 мм	Среднее значение

Объем багажника Ford Focus

Объем багажника Focus демонстрирует свой возраст, когда вы открыты. багаж по площади меньше, чем у большинства семейных автомобилей, и сильно уступает 470-литровому Peugeot 308 и гигантской 590-литровой Skoda Octavia.Стандартные задние сиденья с раздельным складыванием (показаны ниже) действительно означают, что вы можете увеличить пространство для багажа и сесть до двух пассажиров сзади.

Если вам нужен Focus, но вас отталкивает объем места в багажнике, то стоит подумать о универсале Ford Focus, в котором есть все достоинства хэтчбека и более крупный багажник.

Багажник Ford Focus

По сравнению с аналогичными автомобилями

Багажник с поднятыми сиденьями

в среднем

Объем багажного отделения при опущенных сиденьях

1215 литров

Среднее значение

Ford Focus Просторный салон С передних сидений

и просторная машина, но не такая просторная сзади.Двое взрослых могут с комфортом сесть, но троих — сложная задача.

Старый дизайн Focus не может конкурировать с новыми автомобилями, такими как Vauxhall Astra и Volkswagen Golf, где больше места для ног.

среднее

Размеры Ford Focus: салон		По сравнению с аналогичными автомобилями
Передняя перемычка	9603 99353	9603 99353 Заднее пространство для ног	962 мм	Среднее пространство
Переднее пространство для ног	1094 мм	Среднее

Найдите предложения Ford Focus на новые и подержанные автомобили

Буксировка Ford Focus

Семейные хэтчбеки не являются традиционными буксирующими автомобилями, но Focus по-прежнему может буксировать прицеп — или даже небольшой караван.

Вы должны убедиться, что вес, включая сам трейлер или трейлер, не превышает максимальных ограничений. Если буксируемое оборудование оснащено тормозной системой, вы можете буксировать более тяжелый груз.

Для дополнительной безопасности Camping and Caravanning Club рекомендует не буксировать ничего тяжелее 85% от веса автомобиля (см. Ниже). Следуйте этим рекомендациям, и они еще больше ограничат нагрузку, которую может выдержать Focus.

Буксирное тяговое усилие Ford Focus
Тяговое усилие: с тормозом	700 — 1547 кг
90 без тормоза 6359

Вес Ford Focus

Вес Ford Focus с учетом почти полного топливного бака: 68 кг для водителя и еще 7 кг для багажа.Вес от 1200 кг до 1500 кг является довольно стандартным для семейного хэтчбека.

Отсутствие лишнего веса помогает поддерживать экономию топлива в автомобиле на достойном уровне, а также способствует маневренности Focus на поворотах.

9033 емкость

литровый топливный бак на бензиновых автомобилях Ford Focus должен позволять большинству моделей преодолевать 500 миль между заправками.Бак немного меньше — 53 литра на некоторых дизельных автомобилях, но поскольку они более эффективны, чем бензиновые версии, запас хода обычно немного больше.

Дизельные модели Focuses с большим 2-литровым двигателем оснащены 60-литровым топливным баком. Езжайте эффективно, и вы можете увеличить запас хода до 800 миль между заправками — этого достаточно, чтобы добраться из Фолкстона, Кент, до Ниццы, на юге Франции, на одном баке.

Вес Ford Focus
Вес балки	1264 — 1455 кг

Объем топливного бака Ford Focus

Топливный бак для бензина

55 литров

литров с дизельным топливным баком 2.0-литровый двигатель

Ford Focus Диаметр поворота

Чем меньше радиус поворота автомобиля, тем меньше места нужно для его поворота, что снижает вероятность того, что вам придется выполнять поворот на 64 пункта по узким улочкам.

Focus требуется 11 м, чтобы развернуться в обратном направлении за один ход, что довольно стандартно для этого типа автомобилей.

Для дополнительной маневренности автомобиль доступен с системой самостоятельной парковки, которая автоматически направляет автомобиль на парковочное место, в то время как вы управляете акселератором и тормозом.

0 903 2011-2018) обзор | Auto Express

Ford Focus — одно из самых известных имен в автомобильном мире, что неудивительно после почти двадцати лет лидерства в рейтинге продаж C-сегмента.

В настоящее время продается Focus третьего поколения, выпущенного в 2011 году и значительно модернизированного в 2014 году в рамках реконструкции среднего возраста. Как следует из этой хронологии, в следующем году появится Focus четвертого поколения — на самом деле это не секрет, поскольку Ford публично тестировал прототипы с хэштегом #TimeToFocus.

• Новый Ford Focus 2018 под шпионскими испытаниями

Модель 2018 года скорее эволюционная, чем революционная, но, учитывая сильные стороны нынешнего автомобиля, это не может быть плохо.Даже на столь позднем этапе своей карьеры Mk3 Focus остается сильной альтернативой огромному количеству высококлассных конкурентов, включая VW Golf и Vauxhall Astra, SEAT Leon, Audi A3, Honda Civic, Peugeot 308, Renault Megane и Skoda Octavia.

Focus сохранил свое верхнее место благодаря обновлению 2014 года, когда Ford обновил линейку двигателей и добавил ряд новейших технологий. Рестайлинг также обострил стиль и привел модель в соответствие с более новым дизайном, таким как Ford Mondeo, в том числе внутри, поскольку кабина была полностью обновлена.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Focus доступен в двух вариантах кузова: стандартный пятидверный хэтчбек и еще более практичный Focus Estate.

Прайс-лист Focus начинается с Focus Style ECOnetic, который представляет собой специальное экономичное предложение с расходом до 82 миль на галлон от его турбодизеля 1.5TDCi, или Focus Zetec Edition по аналогичной цене с двигателем 1.0T Ecoboost 99bhp.Вы также можете указать более мощные версии обоих двигателей в Zetec Edition, и это популярная спецификация с Ford SYNC 3 и спутниковой навигацией на 8-дюймовом сенсорном экране, круиз-контролем, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами.

Переход к Focus Titanium добавляет автоматические фары, светодиодные ходовые огни, дворники с датчиком дождя, City Stop, а также двухзонный климат-контроль. Вы также можете выбрать варианты с 1,5-литровым бензиновым и 2,0-литровым дизельным двигателем. Роскошный Titanium X предлагает большие 17-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары, систему Active Park Assist, камеру заднего вида и частичную кожаную отделку.

Поклонники спортивного Ford предпочтут Focus ST, который выпускается в трех версиях и представляет собой подлинную альтернативу VW Golf GTi. Настоящим шедевром в быстром диапазоне Focus является Focus RS мощностью 345 л.с. с его полноприводным шасси и впечатляющим обвесом.

Популярный Ford C-сегмента также доступен с электрической мощностью. Ford Focus Electric — редкость, потому что по сравнению со стандартным хэтчбеком ставится под угрозу практичность и ограниченный диапазон. Ford заявляет, что Nissan Leaf и BMW i3 являются соперниками, но оба они менее скомпрометированы.

Ford Focus уже много лет является бестселлером в Великобритании, а последнее поколение еще лучше. Представленный в 2011 году, он был сильно обновлен в 2014 году, в него были добавлены новые двигатели, новая решетка радиатора и более качественный интерьер.

Focus не идеален — хотя последний автомобиль более усовершенствован и построен лучше, чем предыдущие, он потерял часть искры управляемости, которая определяла оригинал как один из лучших автомобилей в своем классе. Тем не менее, он по-прежнему предлагает отличное сочетание плавности хода и управляемости, и среди большинства конкурентов им приятно управлять.

Спереди действительно удобно, но более высоким задним пассажирам может показаться немного тесновато. Ботинки тоже маленькие, и теперь они уступают многим моделям нижестоящего класса.

• Лучшие хэтчбеки для покупки сейчас

Но двигатели отличные, предлагается широкий выбор бензина и дизеля. Есть также медленно продаваемый Focus Electric, хотя по дальности он не может конкурировать с более современными конкурентами. Трехцилиндровые бензиновые агрегаты EcoBoost отличаются особой прочностью и остаются нашим выбором в этой линейке.

Благодаря широкому ассортименту бензиновых и дизельных двигателей Focus отличается изысканностью и относительно дешевым в эксплуатации, в то время как впечатления от вождения на высшем уровне.

Focus явно был разработан с учетом комфорта и эффективности, но талантливые инженеры Ford этого не сделали. t небрежное обращение. Это, безусловно, более захватывающий руль, чем Kia Cee’d, и более маневренный, чем Volkswagen Golf. Повороты резкие, а отличное шасси обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Во многом это похоже на большую Fiesta, и для переднеприводной машины нет более высокого комплимента, чем этот.

Focus устанавливается на скоростях автострады, а подвеска хорошо поглощает неровности. Автомобиль очень чувствителен к поверхности — более неровные автострады производят в автомобиле намного больше шума, чем новые, в то время как соперники лучше маскируют изменения поверхности, особенно более ориентированные на комфорт, такие как Citroen C4.

Но именно на извилистых дорогах Focus действительно превосходит остальных. Его способность точно передавать информацию о том, что происходит между шинами и дорогой, отличает его от обычного семейного хэтчбека.Тем не менее, соперники, такие как Mazda 3 и SEAT Leon, догнали, представляя собой образец высокой динамики.

Это уловка баланса, которую Ford стал мастером в реализации, и она делает Focus одним из лучших универсалов в любом сегменте автомобильного рынка. И поскольку они очень похожи по ощущениям, это относится и к Estate.

Тем не менее, нынешний Ford Focus не так сфокусирован, как предыдущие модели, хотя стоит отметить, что в модернизированных версиях (2014 г. и далее) подвеска и рулевое управление были изменены в ответ на критику по этому поводу.

Те, кто хочет более спортивную версию Ford Focus, могут выбрать ST, один из лучших горячих хэтчбеков, доступных на рынке Великобритании. Его мощный двигатель помогает автомобилю разогнаться до 0-100 км / ч всего за 6,5 секунд, и, хотя качество езды в целом более стабильное — более склонно к отскакиванию на более грубых поверхностях, — он по-прежнему удобен.

Новая модель ST-Line заменяет старый Zetec S и добавляет весь стиль толстого ST, но с рядом экономичных двигателей. Однако заниженная подвеска означает, что он на твердой стороне.

RS, тем временем, представляет собой серьезную часть высокопроизводительного комплекта — конечно, это все еще семейный хэтчбек, но эта характеристика — далекая секунда от бизнеса, связанного с быстрым развитием. Он преодолевает барьер 62 миль в час менее чем за пять секунд и оснащен очень сложной подвеской, чтобы двигатель мощностью 345 л.с. не подавлял передние колеса.

Версия Mountune увеличивает мощность до откровенно удивительных 370 л.с., не затрагивая гарантию производителя. Если этого недостаточно для настройки впечатляющей формулы Focus RS, Ford теперь также предлагает пакет опций, который в основном состоит из визуальных настроек, а также дифференциал повышенного трения Quaiffe, предназначенный для обеспечения еще большего тягового усилия при выходе из поворота.Оба великолепны в управлении, и оба были награждены пятью звездами, когда мы ездили на них в Великобритании.

Независимо от спецификации Focus имеет одну из самых приятных механических коробок передач в отрасли, с прекрасной легкостью и точностью прохождения ворот — как пятиступенчатая коробка передач бензиновых двигателей с меньшей мощностью, так и шестиступенчатая коробка передач дизелей. эта характеристика.

Вариант автоматической коробки передач Ford в Focus называется Powershift и представляет собой тип с двойным сцеплением, такой же, как у Volkswagen DSG.Он не так плавно и быстро переключает передачи, как блок VW, но это все же сложная, ненавязчивая коробка передач, которая не ухудшает принципиально отличные впечатления от вождения Focus.

Двигатели

Версия Focus (2010–2014) до фейслифтинга поставлялась с 1,6-литровым дизельным двигателем TDCi, но Ford заменил его на 1,5-литровый агрегат с фейслифтингом, доступным с мощностью 94 или 118 л.с.

Не обманывайтесь уменьшением мощности — чем меньше двигатель, тем лучше.Более плавный и эффективный, чем предыдущий 1,6-литровый двигатель, чего обеим версиям не хватает в полной мощности, они компенсируют впечатляющим крутящим моментом на низких оборотах (250 Нм при 1500 об / мин и 270 Нм при 1750 об / мин соответственно), поэтому они кажутся сильными.

Есть и 2,0-литровый дизельный агрегат TDCi в двух состояниях. Меньшая мощность может похвастаться 148 л.с. и, что более важно, крутящим моментом 370 Нм всего при 2000 об / мин. Это превосходит показатель 2,0-литрового TDI Volkswagen Golf мощностью 148 л.с. на полные 50 Нм и дает Focus с таким оснащением время разгона до 100 км / ч 8.8 секунд (9,0 в Estate).

Более мощный 2.0 TDCi имеет 182 л.с. и доступен только в дизельной модели ST, представленной с рестайлингом 2014 года. У него невероятный крутящий момент в 400 Нм (на 10 Нм больше, чем у Porsche 911 Carrera), поэтому он чувствует себя намного быстрее, чем его время разгона до 100 км / ч за 8,1 секунды.

Оба этих более крупных дизеля обеспечивают истинную гибкость при низких оборотах, а это означает, что более ленивый водитель может с комфортом выезжать из низкоскоростных круговых движений на третьей передаче, хотя для большинства четырехцилиндровых дизельных двигателей это не последнее слово в тихой плавности хода, особенно до того, как это произойдет. прогретый насквозь.

Focus всегда имел репутацию автомобиля, доставляющего больше удовольствия водителю, чем средний хэтчбек, а 1,0-литровый двигатель EcoBoost, особенно мощностью 123 л.с., соответствует его спортивному характеру. То же самое и с новым 1,5-литровым двигателем EcoBoost мощностью 148 или 180 л.с.

Хотя трехцилиндровый двигатель этой 1,0-литровой модели придется по душе не всем, шестиступенчатая версия с механической коробкой передач оснащена двухмассовым маховиком, который хорошо устраняет вибрации, и это, безусловно, изменение от типично мягкого четырехцилиндрового двигателя. Примечание к цилиндровому двигателю.Однако мы бы избегали автоматической коробки передач Powershift в паре с этим двигателем, поскольку она заставляет его чувствовать себя вялым и нерешительным в передаче мощности.

• Ford Focus против Vauxhall Astra против SEAT Leon

Двигатель EcoBoost с меньшей мощностью 99 л.с. очень популярен среди покупателей и доступен для всех уровней отделки салона, кроме спортивного вида ST-Line. На бумаге он не выглядит многообещающим (0–62 миль в час занимает 12,5 секунды при максимальной скорости 115 миль в час), но на самом деле он крутящий момент и мощнее, чем четырехцилиндровые бензиновые двигатели в линейке Focus.Поэтому он более гибкий на более низких скоростях.

Эти четырехцилиндровые бензиновые двигатели — самые слабые из группы Focus, и действительно заслуживают внимания только в том случае, если вы хотите снизить свои закупочные расходы. Доступные с мощностью 84 или 103 л.с., они требуют серьезной работы, чтобы максимально использовать их характеристики, а их тон не имеет характера трехцилиндровых двигателей. Они тоже не такие гладкие.

Напротив, у Focus есть пара высокопроизводительных бензиновых двигателей с турбонаддувом, а именно 247 л.с. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в ST и 2,3-литровый агрегат с 345 л.с. в RS входят в число великих моделей хот-хэтчей. Если этого недостаточно, вы можете добавить пакет Mountune за 899 фунтов стерлингов, увеличив мощность до 370 л.с.

Пара вариантов с плотностью менее 100 г / км и умеренный диапазон дизельных двигателей означают, что Focus, как правило, дешев в эксплуатации — не считая горячих хэтчбеков

Если не считать спортивные модели Ford Focus ST и RS, то каждая машина в линейке -up выделяет менее 140 г / км CO2, что довольно хорошо, если учесть, насколько большой и разнообразный модельный ряд двигателей.

Несмотря на то, что автомобиль имеет больше комплектов безопасности и в целом более усовершенствован, Ford удалось сделать новый Focus легче, чем две предыдущие версии. В результате, эксплуатация в целом обходится дешевле, но выделяются бензиновые двигатели EcoBoost с меньшей мощностью и дизельные двигатели TDCi.

Например, версия 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 99 л. км версия.Это сэкономит вам 20 фунтов стерлингов в год на ЖНВЛП, начиная со второго года, в то время как разница между двумя вариантами составляет 65,7 миль на галлон против 61,4 миль на галлон.

В большинстве случаев универсальная версия Focus на несколько миль на галлон менее экономична, чем пятидверный хэтчбек (трехдверный вариант для этого поколения отсутствует) из-за дополнительного веса и немного менее скользкой формы.

Хотя Focus Electric на бумаге является наиболее экономичной версией с нулевым выбросом выхлопных газов, в действительности он не запускается, если вы хотите минимизировать свои расходы.То, что вы сэкономите на топливе, нулевой счет VED или налоговые льготы (если вы водитель служебного автомобиля), вы заплатите за сам автомобиль — это будет стоить 31 000 фунтов стерлингов до того, как будет применен грант на 5 000 фунтов стерлингов. Он также скомпрометирован по пространству и управляемости.

1,5-литровый дизельный TDCi мощностью 118 л.с. — это также автомобиль с расходом менее 100 г / км, предлагающий нулевые VED и, как правило, очень низкие затраты из-за экономии в комбинированном цикле 74,3 миль на галлон — и даже самый мощный дизель, 182-сильная версия в ST, выделяет всего 110 г / км CO2 и возвращает 74.3 миль на галлон.

Ценовая структура Focus последнего поколения выглядела завышенной, что позволяло дилерам снижать цены и соблазнять покупателей якобы большими скидками. За это Ford справедливо критиковали, поэтому на этот раз цены более реалистичны и имеют большую ценность.

Focus начального уровня по цене менее 16 000 фунтов стерлингов дешевле Golf начального уровня на хорошие 1500 фунтов стерлингов — особенно впечатляет, учитывая, что он хорошо оборудован, поскольку Ford отказался от спартанской модели Studio в 2014 году. выгодно отличается от основных конкурентов, таких как Vauxhall Astra, Peugeot 308 и SEAT Leon.

В моделях Zetec S все начинает выглядеть по-настоящему спортивно, но более низкая мощность из них (бензиновый EcoBoost мощностью 123 л.с. и дизель TDCi мощностью 118 л.с.) не сломает банк. Первый возвращает 60,1 миль на галлон вместе (наш любимый универсальный двигатель), а второй даже лучше 74,3 миль на галлон.

• Ford Focus против Nissan Pulsar против SEAT Leon

1,5-литровый Ecoboost с 148 л.с. работает заметно хуже, возвращая 51,4 миль на галлон и 127 г / км CO2, в то время как горячий хэтчбек ST может справиться только с 41.5 миль на галлон в смешанном цикле и 159 г / км CO2 — достойный годовой платы в размере 180 фунтов стерлингов.

Справедливо сказать, что затраты не будут такой большой проблемой для покупателей RS, и это тоже хорошая работа: 36,7 миль на галлон и 175 г / км не так уж и плохо, учитывая производительность, но вы будете смотреть на средний уровень. -20е экономия в реальности.

Также стоит отметить, что автомат Powershift, несмотря на то, что он относится к типу двойного сцепления, который, как предполагается, оказывает минимальное влияние на экономичность, довольно существенно снижает рейтинг миль на галлон. 2,0-литровый дизель мощностью 70,6 миль на галлон возвращает 70 единиц.6 миль на галлон с механической коробкой передач, например, но 64,2 миль на галлон с Powershift.

Страховые группы

Страховые рейтинги Ford Focus начинаются с группы 11 для автомобилей начального уровня, в то время как RS имеет страховые расходы, более похожие на премиальную Audi RS 3, модель группы 40.

Наш любимый универсал, 1,0-литровый Ecoboost мощностью 123 л.с., который в большинстве комплектаций (включая более спортивный ST-Line) входит в страховую группу 14 как люк и универсал. Дело не только в том, что автомобиль безопасен, надежен и надежен, но и в том, что дилерская сеть Ford обширна (более 750 в Великобритании), а запасных частей много, поэтому в случае аварии затраты на ремонт весьма разумны.Кроме того, хэтчбеки Ford Focus среднего уровня, откровенно говоря, не самые привлекательные для потенциальных воров. Не считая моделей ST и RS.

Амортизация

Из-за популярности Ford Focus вы, вероятно, найдете много для продажи на рынке подержанных автомобилей, а запчасти и обслуживание относительно недороги. Однако остатки не так хороши, как у Volkswagen Golf, и вам, вероятно, повезет, если вы вернете даже 40 процентов его стоимости через три года и со средним пробегом.Volkswagen Golf и SEAT Leon превосходит Focus по остаткам, хотя он лучше, чем Vauxhall Astra, который имеет заведомо плохие остатки.

Но опять же, это общее правило не применимо к моделям ST и RS, которые являются более редкими и более желательными и, следовательно, имеют лучшие остатки. Версия спецификации ST-2 или ST-3 первого всегда будет легче продавать, чем более базовый ST начального уровня.

Самый качественный и высокотехнологичный Focus на сегодняшний день, но местами он все еще страдает суетливым дизайном.

Рестайлинг в 2014 году сгладил большую часть визуальной неуклюжести Focus, сделав его намного более стильным.Несмотря на то, что он был немного анонимным, даже немного уродливым, автомобиль после 2014 года выглядит более классно с новыми узкими фарами и хромированной решеткой радиатора.

Самые большие изменения в 2014 году коснулись салона, где полностью новая приборная панель стала более минималистичной и классной, чем раньше, что было направлено на критику автомобиля второго поколения (и первой версии третьего поколения) по поводу его суетливой кнопки. тяжелая конструкция. Его было сложно использовать из-за множества кнопок странной формы, особенно для стандартного головного стерео.

Это изменилось, но Focus по-прежнему не обладает классом или интуитивной изысканностью Volkswagen Golf или SEAT Leon — фактически, Ford действительно мог бы кое-что узнать о стильном дизайне салона из продуктов Volkswagen Group в целом.

Но давайте не будем слишком резкими — качество материалов хорошее, с мягкими на ощупь пластиками и улучшенными переключателями климат-контроля, которые больше и четче, чем были. Приборы с синей подсветкой выглядят стильно, а большой дисплей путевого компьютера между циферблатами легче читается.

В стандартную комплектацию входит небольшой центральный цветной дисплей. На самом деле он небольшой и не слишком понятный, но с элементами управления легко работать. Тем не менее, гораздо лучше доплатить за навигационную систему Ford SYNC (разумный вариант — 250 фунтов стерлингов для автомобилей Zetec или 500 фунтов стерлингов для Style), которая увеличивает экран и добавляет радио DAB.

Bluetooth входит в стандартную комплектацию всех моделей, как и кондиционер, но вам придется перейти на Zetec для легкосплавных дисков, наружных зеркал с подогревом и более красивой внутренней отделки.Титановая отделка — вот где все начинает выглядеть по-настоящему роскошно, с двухзонным климат-контролем, датчиками парковки, адаптивным круиз-контролем и велюровыми сиденьями.

Модели ST-Line и Titanium X являются первоклассными (прежде чем вы перейдете к правильным версиям ST и RS), причем первые ориентированы на более спортивные варианты, такие как большие колеса и обвес, а вторые подробнее о роскошном комплекте, таком как ксеноновые фары, электрические сиденья с подогревом и кожаная обивка.

В Focus также используется технология Ford MyKey, которая позволяет главному водителю ограничивать других пользователей (или пользователей) автомобиля.По сути, он разработан для того, чтобы родители могли обуздать своего нового отпрыска-водителя; MyKey полностью отключит стереосистему до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности, намного раньше предупредит о низком уровне топлива и, например, предотвратит отключение системы контроля тяги.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Focus не имеет лучших результатов с точки зрения интуитивности стереосистем, особенно начиная со второго поколения Focus, но автомобиль третьего поколения после рестайлинга заметно улучшил ситуацию.В то время как стандартная стереосистема (и модернизированный блок Sony) раньше состояла из множества крошечных кнопок, новейшую систему гораздо легче понять. Он связан с цветным экраном и имеет логические кнопки быстрого доступа.

Шесть динамиков входят в стандартную комплектацию, поэтому качество звука в стереосистеме приличное, что хорошо, потому что потоковая передача музыки по Bluetooth также является стандартной, поэтому даже в базовых моделях автомобилей вы можете легко подключить свой iPhone или телефон Android. Модернизированная навигационная система Ford — стандартная для моделей Titanium и довольно недорогая опция ниже — представляет собой восьмидюймовый сенсорный экран и является одной из самых современных на рынке.Он имеет голосовое управление, поэтому теоретически вам никогда не нужно снимать руки с руля, чтобы управлять им.

Focus удобен и практичен, но не может сравниться с конкурентами по внутреннему пространству или вместимости багажника, если только вы не купите Estate

Focus — не самый практичный компактный хэтчбек на рынке, а интерьер Ford не подходит. пространство или объем багажника, предлагаемый большинством конкурентов.

Рестайлинг 2014 г. дал возможность исправить эти недостатки, но Ford не воспользовался ею.Багажник остается намного меньше, чем у Volkswagen Golf, независимо от того, подняты или опущены сиденья. По крайней мере, места для хранения вещей в салоне предостаточно, условно говоря, с приличными дверными полками, глубоким подлокотником и большим бардачком.

Пространство на заднем сиденье относительно ограничено, с меньшим пространством для ног, чем у конкурентов, таких как SEAT Leon и Nissan Pulsar, хотя задние двери широко открываются. Одна интересная особенность — боковые защитные решетки, которые выскакивают из дверей, когда вы открываете их, чтобы предотвратить звон на парковке.

Несмотря на то, что Focus плотно расположен сзади, впереди достаточно места.За рулем легко освоиться, потому что положение водителя требует множества регулировок — и сиденье, и рулевое колесо имеют много движений. Вы сидите довольно низко в Focus, что улучшает его спортивные характеристики и способствует удовольствию от вождения.

Независимо от того, есть ли у вас более плоские стандартные кресла низкоуровневых версий (Studio) или более спортивные и облегающие сиденья автомобилей Zetec и Titanium, они всегда удобны и удобны.

Добавьте к этому вышеупомянутый комфорт при движении Focus, превосходный на всех скоростях, и у вас будет автомобиль, который одинаково удовлетворителен как при короткой пробежке по проселочной дороге, так и в 300-мильной поездке по пересеченной местности.

Плюс, если вам действительно нужно больше практичности, вы всегда можете выбрать вариант Estate. У него 476-литровый багажник, который расширяется до 1502 литров. Это все еще может показаться маленьким по сравнению, например, со Skoda Octavia, но отверстие задней двери огромно, а большое пространство продолговатой формы, которое она предлагает, очень полезно, но никогда не влияет отрицательно на впечатления от вождения Focus.

Размер

Focus — классический семейный хэтчбек с точки зрения размеров, придерживающийся условностей жанра, который он в основном изобрел, но, похоже, он имеет лучшую видимость, чем большинство, из-за тонких стоек крыши.Это не громоздкая машина для маневрирования.

На этот раз не будет трехдверной версии Focus — модели Focus первого и второго поколения поставлялись с тремя или пятью дверями, но Ford придал автомобилю третьего поколения вид купе, что снижает практичность. Тем не менее, это не должно быть так — Focus длиннее, шире и выше, чем пятидверный SEAT Leon, который, возможно, красивее и круче, но имеет больше места в салоне и значительно больший багажник, чем Ford. .

Пространство для ног, пространство для головы и место для пассажира

Несмотря на то, что вы никогда не чувствуете тесноты как таковую, в фокусе не так много места для коленей или ног в задней части салона, как вам хотелось бы — конечно, меньше, чем вы найдете в Golf , Леон или Октавия — собственно, большинство других семейных хэтчбеков. Тем не менее, он по-прежнему отлично работает как семейный хэтчбек, отлично вмещая взрослых обычного размера и с достаточным пространством для детских сидений, повернутых назад, с использованием стандартных креплений Isofix.

Универсал Focus имеет более высокую линию крыши, чем хэтчбек, поэтому есть заметное количество дополнительного пространства для головы сзади и несколько дополнительных больших отсеков для хранения вещей — в целом Estate кажется значительно более полезной моделью, как и следовало ожидать. .

Багажник

Один из самых маленьких ботинок в классе, его объем составляет 316 литров. Багажник Focus фактически ближе по вместимости к Ford Fiesta, чем к Volkswagen Golf или SEAT Leon. Peugeot 308 значительно превосходит Focus с объемом 470 литров.

В чистом выражении это действительно очень плохо, особенно, опять же, учитывая, что Focus занимает одно из самых больших мест в сегменте. И чтобы довести это до ума, Skoda Octavia может похвастаться 590 литрами, увеличиваясь до 1580 литров.

Выберите полноприводный Focus RS или RS Mountune, и все будет еще хуже. И без того ограниченный объем уменьшен до 260 литров, чтобы освободить место для системы полного привода и заднего дифференциала. Это действительно позор, так как весь смысл хот-хэтча в том, чтобы предложить скорость и управляемость без компромиссов.

Но факт в том, что большинство покупателей не найдут загрузочную емкость стандартного Focus недостаточной. На самом деле он довольно хорошей формы, предлагая квадратную форму, которая относительно свободна от препятствий для подвешивания.А когда сиденья сложены (они разделены на 60/40), грузовая площадка плоская, предлагая 1215 литров пространства.

Те, кому нужно больше места, конечно, могут выбрать более крупный и универсальный Ford Focus Estate.

Буксировка

Буксировка Ford Focus вполне допустима — для семейного хэтчбека. Он может буксировать все, что составляет от 400 до 1800 кг, в зависимости от двигателя и коробки передач. Для максимальной тяги вам нужно выбрать 2.0 TDCi мощностью 148 л.с. с механической коробкой передач или коробкой передач PowerShift.Если вам нужны только скромные 400 кг буксирующего прицепа с тормозом или вам все равно, тогда выберите 1.5 ECOnetic TDCi с мощностью 104 л.с.

Обладая пятизвездочным рейтингом безопасности Euro NCAP и четырьмя впечатляющими наградами Advanced Safety Awards, Focus является по-настоящему безопасным семейным хэтчбеком

С 85 000 автомобилей, проданных в Великобритании только в 2014 году, Ford Focus уступил только Ford Fiesta в графиках продаж 2014 года — тенденция, которая продолжилась и в 2015 году. В 2016 году она опустилась на третье место (после Vauxhall Corsa), но по-прежнему остается опорой в списке лучших продавцов Великобритании — как и в течение более десяти лет.

Focus поднялся на 51-е место в опросе Driver Power 2017, что является прогрессом, поскольку ранее он оценивался в тройных цифрах. Тем не менее, нет никаких существенных проблем, о которых следует знать, это довольно разнообразный набор обычных мелких механических и электрических проблем. Ford занял 19-е место среди 27 производителей, что оставляет немало возможностей для улучшения.

1,0-литровый EcoBoost все еще довольно новый, но доказывает свою надежность; у нас не было проблем с ним в Focus Estate, который мы пробегали на нашем автопарке 20 000 миль.

Технология безопасности Ford помогла Focus получить пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP. Вы получаете шесть подушек безопасности и ESP в стандартной комплектации, в то время как модель Zetec включает в себя удобные дополнения, такие как подогрев зеркал и лобовое стекло Quickclear с подогревом. Вдобавок к этому вы можете добавить пакет помощи водителю Ford за 550 фунтов стерлингов, который включает торможение в городе перед столкновением, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматические фары и дворники, а также монитор бдительности водителя.

MyKey — это очень интересная функция безопасности, которая, безусловно, дает душевное спокойствие родителям, которые хотят одолжить свой автомобиль новым водителям в доме, хотя его ограничительный характер означает, что он, возможно, не так популярен среди указанных водителей.

Тот факт, что Ford получил четыре награды Advanced Safety Awards от Euro NCAP — единственный автомобиль, получивший такое количество — говорит о том, насколько серьезно компания Ford относится к безопасности своих семейных хэтчбеков и универсалов. Оповещение для водителя, оповещение о переднем ходе, активная остановка в городе и система помощи при удержании полосы движения — все они были отмечены наградами.

Гарантия

На Focus распространяется 36-месячная гарантия на 60 000 миль от нового, что в значительной степени является отраслевым стандартом — хотя и сбивает с толку, в течение первого года Ford заявляет, что пробег «неограничен». Он охватывает обычное множество вещей, которые могут выйти из строя с автомобилем, но не включая вещи, которые могут считаться износом.На лакокрасочное покрытие действует 12-летняя гарантия от коррозии.

Все покрытие может быть передано последующим владельцам в течение гарантийного срока, и Ford предлагает пакеты продления на 12 или 24 месяца. Помощь на дороге включена, по всей Европе.

Сервисное обслуживание

Центров обслуживания и запчастей Ford достаточно, поэтому вряд ли можно найти более удобный автомобиль в этом отношении, и Ford предлагает планы обслуживания с фиксированной ценой под названием Ford Protect Service Assure. Многие производители предлагают такие вещи, хотя Ford не указывает каких-либо заголовков цен, что становится нормой — вместо этого он требует, чтобы клиенты запрашивали персональное ценовое предложение.У Focus есть один год с интервалом обслуживания 12500 миль, на бензине или дизельном топливе.

Но, по мнению респондентов нашего исследования Driver Power, персональное обслуживание — это не то, что клиенты Ford обычно получают. Некоторые из них жалуются на ленточный конвейерный подход к обслуживанию клиентов. Честно говоря, это неудивительно, учитывая огромный объем продаж компании Ford.

Руководство покупателя Ford Focus 2017: обзоры, характеристики, сравнения

Изменения для Ford Focus 2017 ограничиваются новым пакетом SEL, в который добавлены уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, черные лицевые панели фар и люк с электроприводом. SEL обрезать.Белое золото — это новый цвет кузова 2017 модельного года.

Компактный Focus выпускается с 2000 модельного года. Текущее поколение доступно как седан или четырехдверный хэтчбек — предыдущие поколения также предлагались как универсал или купе.

Focus конкурирует в сегменте компактных автомобилей с автомобилями из США, Японии, Южной Кореи и Германии. Мощность для базового автомобиля обеспечивается либо 2,0-литровым I-4 мощностью 160 л.с. и 146 фунт-фут крутящего момента, либо 1,0-литровым EcoBoost I-3 мощностью 123 л.с. и 125 фунт-фут.Варианты трансмиссии включают пятиступенчатую механическую коробку передач (2,0 литра), шестиступенчатую механическую коробку передач (1,0 литр) или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. 2,0-литровый двигатель имеет рейтинг EPA 25-26 / 34-38 / 28-31 миль на галлон город / шоссе / в сочетании, а 1,0-литровый EcoBoost имеет рейтинг EPA 27-30 / 38-40 / 31-34 миль на галлон в зависимости от коробка передач.

Высокопроизводительные Focus ST и Focus RS оснащены четырехцилиндровыми двигателями EcoBoost с турбонаддувом. Мощность для Focus ST исходит от 2,0-литрового EcoBoost I-4 мощностью 252 л.с. и 270 фунт-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на передние колеса.Focus RS оснащен 2,3-литровым двигателем EcoBoost I-4 мощностью 350 л.с. и 350 фунт-фут. Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач и новый полный привод Ford Performance с динамической векторизацией крутящего момента. В режимы движения хэтчбека Focus RS включен новый режим Drift.

Ford Focus имеет пятизвездочный общий рейтинг безопасности NHTSA (из возможных пяти звезд) и получил оценку «Хорошо» в тестах умеренного перекрытия передних и боковых сторон, прочности крыши, а также подголовников и сидений, но только Приемлемый рейтинг в тесте на малое перекрытие фронта от IIHS.На Focus не предусмотрены системы предотвращения лобового столкновения.

«Базовый двигатель не страшен, но среднестатистический пассажир должен найти его более чем адекватным», — сказали мы в нашем первом тесте Ford Focus Titanium 2014 года. «Этот седан был оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, и, если не считать случайных резких переключений на пониженную передачу на низких скоростях, трансмиссия была плавной и относительно тихой. Мощность двигателя I- с прямым впрыском топлива составляла 160 л.с. 4 разогнал 3059-фунтовый седан от 0 до 100 км / ч за 8,3 секунды.Ему потребовалось 16,3 секунды, чтобы проехать четверть мили со скоростью 85,7 миль в час. «

» На треке 1,0-литровая и шестиступенчатая механическая коробка передач разогнали седан весом 2919 фунтов до 60 миль в час за 9,7 секунды и закончили четверть мили за 17,2 секунды. секунд на скорости 81,3 миль в час. … Доступная шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением снижает производительность 1,0-литрового двигателя; с автоматической коробкой передач ему требуется 11,0 секунды для разгона до 60 миль в час и 18,1 секунды для скорости 76,9 миль в час для четверти мили ».

Хотя нам понравился Ford Focus ST 2014 года в нашем первом тесте, мы думали, что полноприводный Subaru WRX 2015 года был лучшая управляемость автомобиля в нашем сравнении.Focus ST значительно быстрее, чем модели для пешеходов: от 0 до 60 миль в час за 6,3 секунды и четверть мили за 14,8 секунды со скоростью 94,3 миль в час. Несмотря на свои исключительные характеристики, топовый Ford Focus RS также имел экстремальную цену при полной загрузке:

«Самая большая проблема заключается в цене. С точки зрения производительности, Focus RS неудобно приближается к лучшей управляемости сзади. -приводные купе, которые быстрее и способны совершать настоящие дрифты без необходимости в специальных режимах », — заключили мы в ходе нашего Первого теста Ford Focus RS 2016 года.«При базовой цене в 36 775 долларов Focus RS равен цене Mustang GT с дополнительным пакетом Performance и ковшеобразными сиденьями Recaro. При наличии дополнительных опций Focus RS приближается по цене к значительно более управляемому и более быстрому Chevrolet Camaro SS. 1LE. Хэтчбек и четыре двери делают автомобиль более пригодным для жизни в семье, состоящей из одного автомобиля, но есть более производительные и более ездовые автомобили, доступные за 42 245 долларов «.

Спортивный Focus RS оснащен режимом дрифта.

Honda Civic / Si / Тип R
Subaru Impreza / WRX / STI
Тойота Королла
Nissan Sentra
Шевроле Круз
Mazda3
Хендай Элантра
Киа Форте

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Ford Focus Диаметр поворота		По сравнению с аналогичными автомобилями
Диаметр поворота	11м