РазноеТесла автомобиль грузовой: Грузовик Тесла — технические характеристики, фото, видео, обзор – Tesla semi — Википедия

Тесла автомобиль грузовой: Грузовик Тесла — технические характеристики, фото, видео, обзор – Tesla semi — Википедия

Содержание

Tesla Semi – полностью электрический грузовик

Tesla Semi голубого цвета

Илон Маск торжественно представил долгожданный полностью электрический грузовик в четверг вечером в ангаре аэропорта, примыкающего к центру дизайна компании в Хоторне, Калифорния. Это первая попытка производителя электромобилей попасть в коммерческую индустрию грузоперевозок.

Tesla Semi может разгоняться от 0-60 миль/час за 5 секунд без груза и 20 секунд с полной нагрузкой в 80 000 фунтов (36,2 тонны), что более чем в два раза быстрее обычной дизельной фуры. Он может пересекать 5-процентный градиент со скоростью 65 миль в час, по сравнению с 45 милями в час для дизельных грузовиков. Высокая производительность обеспечивается четырьмя независимыми электродвигателями.

Вы можете потерять два из четырех двигателей, и он все равно продолжит движение. Фактически, с двумя двигателями он все равно остается дизельным грузовиком.

Кроме того, у Tesla Semi коэффициент аэродинамического сопротивления 0,36 по сравнению со стандартом 0,65 — 0,70. Маск сравнивает его с Bugatti, отмечая, что грузовой автомобиль имеет коэффициент сопротивления лучше, чем у суперкара (0,38).

Коэффициент аэродинамического сопротивления

«В целом, Semi более отзывчив, преодолевает больше миль, чем дизельный тягач за то же количество времени, и более безопасно встраивается в поток легковых автомобилей», — говорит Tesla в своем официальном заявлении. Компания подчеркнула тот факт, что Semi чрезвычайно выигрывает от рекуперативного торможения, которое способно передать 98% энергии торможения в батарею.

Маск отметил, что обычным дизельным грузовым машинам требуется 15 минут на заправку, а Tesla Semi способен заряжаться на 400 миль за 30 минут, что обеспечивается «Megachargers». «Мегачаржеры» работают на солнечной энергии, и автопроизводитель гарантирует уровень тарифов на электроэнергию в размере $0,07 за кВт⋅ч для владельцев Semi.

Вид спереди
Вид спереди
Вид спереди

Приборная панель

Интерьер оснащен одним местом, расположенным в центре, и обеспечивает водителям беспрецедентную видимость. Сиденье окружено двумя сенсорными экранами, напоминающими о седане Model 3. Грузовик Tesla оснастят улучшенным автопилотом, который обеспечит безопасность и остановит авто в случае опасности для дальнобойщика.

Автопроизводитель утверждает, что затраты на милю на 20% меньше по сравнению с дизельными тягачами ($1,26 против $1,51). В дополнение Маск анонсировал технологию конвоя, которая еще снизит стоимость и сделает перевозки на электрической фуре выгодней железнодорожных.

Tesla Semi может путешествовать в конвое, где один или несколько грузовиков самостоятельно следуют за лидером.

Цена неизвестна, но Маск отметил, что электрофура сэкономит $200 тысяч на миллион миль лишь на топливе. Начало производства Semi ожидается в 2019 году.

Представлен электрический грузовик Tesla Semi Truck с дальностью хода 800 км

Буквально только что завершилась презентация на заводе Tesla в калифорнийском городке Хоторн, на которой основатель и глава компании анонсировал следующий значимый автомобиль, открывающий новую главу в истории известного производителя электромобилей. Трансляция презентации  велась на сайте и Youtube-канале компании. Конечно же этим продуктом стал долгожданный полностью электрический грузовик Tesla Semi Truck, о котором мы последнее время много писали. Одновременно Tesla весьма неожиданно представила полностью новый электрический спорткар Roadster, о котором мы расскажем в отдельной заметке.

Выглядит первый грузовик Tesla практически так, как на недавних изображениях, за исключением нескольких штрихов вроде немного другой формы боковых стекол. Но наиболее важным моментом является то, что для Tesla Semi Truck, который по грузоподъемности относится к тяжелым грузовикам 8 класса, производитель заявляет фантастические 800+ км хода на одном заряде аккумулятора. Напомним, ранние слухи указывали на скромные 320-480 км. Кроме того, за 30 минут аккумуляторная батарея Tesla Semi Truck заряжается на 80%, обеспечивая грузовику дальность хода примерно в 643 км. К сожалению, точных данных о емкости батареи пока нет.

Слухи твердили, что Tesla Semi Truck сможет передвигаться без водителя. И компания подтвердила, что грузовик получит полуавтономный режим автопилота. Говоря конкретнее, речь об автопилоте, который позволит держаться в полосе, перестраиваться и съезжать с дороги без участия водителя. Ранее Маск утверждал, что автономные электрогрузовики позволят снизить стоимость перевозок и одновременно повысить безопасность.

Страница Tesla Semi Truck на официальном сайте пока не содержит никакой информации, там есть только тизер-изображение и дата анонса, так что будем исходить из того, что рассказали на презентации.

Итак, перед самым началом мероприятия Tesla показала журналистам не один, а два грузовика: обычную версию и вариант с аэродинамической подвеской.

Как рассказывает The Verge, перед презентацией воздух был перенасыщен волнением, а сами сотрудники очень переживали, но в итоге все прошло как нельзя лучше.

Несколько Tesla Semi Truck были припаркованы в зале вместе с конкурирующими дизельными собратьями от Freightliner и International. На фоне дизельных тягачей электрический Tesla Semi Truck выделяется обтекаемыми формами. Сглаженные панели, включая решетку спереди, прикрывают всю электрическую начинку. У Tesla Semi Truck даже есть передний багажник, предоставляющий быстрый доступ к различным компонентам.

Сделать дизайн кабины столь обтекаемым позволила конструкция с размещением блока аккумуляторных батарей под кабиной. Правда, кресло водителя из-за этого пришлось выдвинуть значительно дальше вперед к лобовому стеклу – у грузовиков Freightliner и International оно расположено дальше. Кроме того, у Tesla Semi Truck кресло установлено прямо по центру. К слову, вот официальное изображение, обеспечивающее представление о том, какой вид на дорогу открывается из кабины Tesla Semi Truck.

Под кабиной установлено четыре электрических двигателя на задних осях — по одному с обеих сторон. Опять-таки, увы, информации об их мощности пока нет. Зато в ходе презентации было отмечено, что при полной загрузке (36 тонн) грузовик может разогнаться до 100 километров в час за 20 секунд.

Позже на официальной странице в Twitter появилось сообщение, что Semi аэродинамичнее Bugatti Chiron.

More aerodynamic than a Bugatti Chiron pic.twitter.com/kHqoKVnIV2

— Tesla (@Tesla) November 17, 2017

Tesla гарантирует ресурс трансмиссии Semi на уровне 1,6 млн км, что соответствует примерно 40 кругосветных путешествий.

Конструкция с размещением аккумуляторов под днищем обеспечивает грузовику Tesla более низкий центр тяжести в сравнении с дизельными собратьями. Отметим, что такие же заявления производитель делал, когда представлял свои легковые потребительские автомобили.

Видеоролик ниже позволяет оценить конструкцию тягача: расположение двигателей, батареи и прочих компонентов.

Tesla Semi drivetrain is guaranteed to last 1M miles = to more than 40 trips around the earth pic.twitter.com/xfWVocUdaB

— Tesla (@Tesla) November 17, 2017

Отдельно стоит отметить, что стекла у Semi необычные – они изготовлены из специального усиленного стекла и отличаются повышенной прочностью. То есть, теоретически, вполне могут пережить встречу с вылетевшим из-под колес другой машины камнем.

Testing a tow hitch against standard truck glass vs. Tesla armor glass pic.twitter.com/UoDkBs6OUD

— Tesla (@Tesla) November 17, 2017

Что касается салона грузовика, как видно на изображениях, по обеим сторонам от рулевого колеса установлено по одному огромному сенсорному экрану: левый для мониторинга основных показателей и управления различными опциями, а правый — для привычной навигации и управления мультимедийной системой.

 

Выпуск Tesla Semi планируют начать в 2019 году, но тут, конечно же, все будет зависеть от успехов производителя с моделью Model 3, количество предзаказов на которую уже давно перевалило за 500 тыс., а темпы производства пока далеки от намеченных. О том сколько будет стоить грузовик пока не сообщается.

В заключение — ранние наброски по Tesla Semi, среди которых можно увидеть то, что очень похоже на известный по слухам электрический пикап компании.

Early Semi sketches pic.twitter.com/iweItKpEbf

— Tesla (@Tesla) November 17, 2017

Грузовик Tesla Semi представлен официально

Tesla официально представила свой долгожданный грузовик Semi. По словам главного исполнительного директора компании Илона Маска, он представляет собой будущее грузоперевозок.

Во-первых, из-за пробега, который составляет нешуточные 800 км. Это официальная автономность Tesla Semi в шоссейных условиях и при полной загрузке кузова в 36,2 тонны.

Во-вторых, из-за динамики: до 96 км/ч заполненная фура ускоряется за 20 секунд – намного быстрее, чем любой дизельный полуприцеп на рынке. Без прицепа грузовик достигнет той же отметки за пять секунд. Такие характеристики Tesla Semi отчасти обеспечивают четыре независимых электродвигателя.

Каждый экземпляр Tesla Semi будет поставляться с расширенным автопилотом  уже в базе. Следовательно, грузовик будет включать автоматическое рулевое управление и автономное торможение.

Компания гарантирует, что Tesla Semi очень надежный автомобиль. По ее заявлению, «он не сломается в первые 1,6 млн км пробега».

Наконец, владельцы Tesla Semi получат преимущества от новых Megacharger, мощных зарядных устройств, которые cмогут заряжать на 640 км всего за 30 минут.

Производство грузовика Tesla стартует в 2019-м.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Tesla Semi — грузовой автомобиль на электрической

21.01.2018, Просмотров: 840

«Будущее не предопределено» — сказала Сара Коннор в 1991 году, «Будущее уже наступило» — ответил ей Илон Маск в 2017-м. Да, это не то будущее, что описывалось в трилогии «Назад в будущее» и слава богу, не то, что описывалось в «Терминаторе». Но оно все же наступило и водители транспортных компании, совершивших предсзаказ, ощутят его на себе уже в 2019-м. Ждать осталось недолго, когда почти 1000 сильный седельный тягач с электродвигателем пронзит пространство многокилометровых магистралей и доставит первый груз заказчикам.

Презентация Tesla Semi

В ноябре 2017-го года случилось знаковое событие в жизни компании Tesla Motors, сообщества водителей грузовых автомобилей и транспортных компаний. Илон Маск, представил на суд общественности, первый в истории грузовой автомобиль на полностью электрической тяге. Сказать что публика была в восторге — ничего не сказать. Один, вид одноместного бесшумного, несущегося на всех порах грузовика просто завораживал. Футуристический дизайн, поразительные динамические и технические характеристики, а также пакет инноваций, сделали свое дело и даже появившаяся позже информация о так называемых «убийцах Тесла» как в спортивном сегменте, так и грузовом, не смогла перебить факта первенства в этой сфере.

Технические характеристики Tesla Semi

Прежде чем мы окунемся в особенности сего чудо грузовика, думаю, многих раздирает любопытство насчет цены новинки. Дорого, как и все модели автопроизводителя и даже руководитель компании на презентации Semi указал на дороговизну их товаров. Стоимость машины варьируется от 150 до 200 тысяч долларов и львиную долю из этого составляет цена за аккумуляторы (100 тыс). На первых порах цифра кажется весьма впечатляющей, особенно если учесть, что за эти деньги продаются новенькие Bentley Bentayga. Некорректное сравнение, подумаете вы, может быть, но факт есть факт — рабочая лошадка по цене суперлюксового кроссовера.

Однако, экономисты берут в расчет не только цену за продукт, но и прибыль, которую автомобиль принесет с учетом стоимость одного километра пути. А так как автомобиль не использует традиционное топливо (ДТ), то стоимость километра, им пройденного, на единицу перевезенного груза, гораздо ниже, чем у аналогов с двигателями внутреннего сгорания. Но есть одно маленькое «но» и оно касается, в основном для российских приобретателей Tesla Semi — это транспортный налог.

Я не скажу за весь остальной мир, но например в США, транспортный налог зашит в стоимость топлива, как в принципе и у нас, но у нас он еще платиться отдельно плюс «Платон» и поэтому грузовой автомобиль мощностью свыше 1000 л.с. ляжет тяжелой налоговой ношей на отечественные транспортные компании, а про частных перевозчиков и говорить не приходится. И поэтому в странах, где существует продуманная налоговая политика и стимулирование перевозчиков к использованию экологически чистого транспорта, популярность грузовиков на электротяге будет только расти, невзирая не первоначальную стоимость автомобиля.

Внешний вид Tesla Semi

Первый вопрос, который задает себе человек, увидевший тягач Tesla Semi— из какого далекого будущего его к нам перенесли? И в правду, футуристический внешний вид автомобиля, говорит о том, что это техника 22-го века и складывается впечатление, что вот- от колеса спрячутся в специальную нишу и грузовик воспарит над землей. Однако, хоть внешность и далека от традиционных дизайнов грузовых автомобилей, материалы используемые в создании машины вполне реальные. Это комплекс из композитных материалов, легких металлов (сплавы алюминия) и высокотехнологичных сплавов стали, используемых в основании. Плавные линии капота переходящие в покатую крышу и обтекаемые арки колес в совокупности с отсутствием острых углов и линий уменьшили коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,36, что меньше чем у Bugatti Chiron(0,38).

Однако, этот показатель может быть хуже, из-за установленных, в связи с действующим законодательством США, зеркал заднего вида, которые не были предусмотрены по первоначальной задумке. Вместо стандартных зеркал планировалось устанавливать камеры заднего вида, покрывающего все возможные мертвые зоны и изображение от которых, проецировалось бы прямо на боковые мониторы, расположенные по обе стороны от руля. Но в данный момент, закон не разрешает эксплуатировать автомобиль без традиционных зеркал заднего вида и вероятнее всего, этот вопрос уже висит на повестке дня у американских
законодателей и в скором времени он разрешится.

Интерьер Tesla Semi

Скромное внутреннее убранство Tesla Semi граничит с футуристическими чертами других моделей автопроизводителя, намекая на эффективное использование рабочего пространства с отсутствием посторонней «шелухи». В глаза не бросается обилие кнопок и приборов, чем так богаты современные грузовые автомобили, особенно американские капотные тягачи с их огромным количеством аналоговых приборов. Кресло водителя расположено посередине и кроме него, руля, двух экранов, размером с стандартный монитор ноутбука, и педалей больше нет ничего. Позади водителя расположено дополнительное кресло для сменщика. Размер кабины, а вернее сказать ее высота позволяет спокойно перемещаться шоферу в полный рост.

Силовая установка Tesla Semi

Электрогрузовик Tesla Semi оснащен четырьмя 258-ми сильными двигателями расположенными на ведущих осях, то есть по одному на каждом колесе. Они способны разгонять грузовик без прицепа (голову) до 100 км/ч за 5 секунд, это чуть медленнее, чем 2400 сильный спортивный грузовик Volvo»The Iron Knight» (4,5 сек), но при полной загрузке полуприцепа (36 тонн) силовая установка катапультирует Semi до первой сотни за 20 секунд, что в 3 раза быстрее чем стандартный тягач на дизельном ДВС. Что касается надежности и ремонтопригодности, то производитель наделил силовую установку и аккумуляторные батареи ресурсом в 1,6 миллиона километров, а отсутствие таких традиционных агрегатов как трансмиссия, топливная аппаратура, приводные валы и прочее, свидетельствуют о более долгом сроке эксплуатации. Судить об этом из теоретических расчетов пока рано, так как автомобиль выйдет на рынок только в конце 2019-го, но исключая возможные места поломок, уже можно судить об эксплуатационной составляющей.

Система «Autopilot»

Кроме электротяги, Илон Маск подхлестнул интерес к своему детищу системой автономного вождения грузового автомобиля, по типу «беспилотника». И многие подумали, что это именно будет самый что не наесть роботизированный автомобиль, управляемый из комфортабельного кресла, расположенного в офисном здании. Смею огорчить, но это далеко не так. В данном случае подразумевается модернизированный круиз контроль с датчиками позиционирования на дороге в условиях плотного потока, то есть автомобиль ускоряется и тормозит автоматически в зависимости от обстановке на дороге, а водитель находится за рулем и готов в любой момент подстраховать своего «боевого коня».

На данный момент было собрано большое количество предсзаказов, преимущественно от американских компаний занимающихся грузоперевозками, почтовыми отправлениями и ритейлингом, а также из других стран, в том числе и арабских, где в последние годы все технические новинки проходят на «ура».

Tesla Semi - грузовой автомобиль на электрической тяге изображение 1

Тесла показала электрический грузовик

Электрогрузовик Tesla официально представлен в фотографиях

Тесла показала электрический грузовик

Тесла показала новинку, в которую верилось с трудом. Огромный грузовик с техническими характеристиками спорткара. Новая модель, которая наверное когда-нибудь станет серийной версией названа незатейливо- «Semi» (полуприцеп) и представляет из себя настоящий грузовой автомобиль с техническими данными которые больше подошли бы спортивному автомобилю.

Тесла показала электрический грузовик

Презентация прошла на мероприятии в Лос-Анджелесе под стечение большого количества журналистов. Кажется, журналисты не были разочарованы услышанным и это главное!

Тесла показала электрический грузовик

 

О чем бы хотелось сказать в первую очередь, так это о динамических характеристиках исполина. Без полуприцепа «головастик» способен разогнаться до 100 км/ч за 5 секунд! Это быстрее чем Alfa Romeo Giulia достигает такой же скорости! Не говорим уж об обычных грузовиках со стандартными дизельными двигателями. Это означает, что даже под максимальной нагрузкой разгон элеткрофуры должен быть гораздо бойче, чем на стандартных грузовиках. По данным тестов загруженная под завязку фура способна за 20 секунд разогнаться до 100 км/ч. Сравнение динамики разгона с нуля двух грузовиков мы уже публиковали: Вот наглядная причина почему электрический грузовик круче дизельного

Тесла показала электрический грузовик

 

Электрический грузовик разгоняется при помощи четырех электромоторов, по одному на каждое из четырех задних колес. Батареи разместились под полом водительской кабины, которая хоть и имеет классические для капотных «американцев» очертания, но с виду кажется достаточно тесной внутри.

Тесла показала электрический грузовик

 

При полной зарядке заявленная дальность грузовика составляет 800 км, что значительно, в два и более раза, меньше чем на дизельных аналогах. Но при этом экономически выгоднее использовать электрокар, это поспешил подчеркнуть Илон Маск. Стоимость доставки груза на Tesla Semi будет дешевле, 1.26 доллара на 1 милю пути, против 1.5 долларов на тоже расстояние для дизельной классики. Максимальная нагрузка- 36 тонн.

Тесла показала электрический грузовик

 

Об инфраструктуре электрозаправок и стоимости подключения зарядного устройства в Tesla ничего не сказали, лишь упомянув, что для зарядки автомобиля примерно на 80% (650 км) потребуется полчаса.

 

Как видно на фото грузовик реально получил очень смелую аэродинамическую форму. Настолько необычную для современных грузовиков, что невольно задаешься вопросом, а не ширма ли это? В плане, будет ли Тесла действительно выпускать серийно грузовик, который выглядит словно концепткар? Или это схожая схема привлечения внимания и финансов, продемонстрированная ранее китайцами с их супертехнологичным 3D автобусом?

 

Маск подчеркивает, что благодаря такому аэродинамическому решению, Tesla Semi может конкурировать по коэффициенту сопротивления воздушному потоку с Bugatti Chiron.

Тесла показала электрический грузовик

 

Внутри «головастика» также все необычно. Сиденье одно, и оно расположено по центру. Посередине руль, справа и слева установлены два сенсорных монитора для отображения систем управления автомобилем и навигационной системы. Спальника замечено в кабине не было. Возможно в будущем появится? Среди прочего грузовик будет еще и автономным. Автопилот перекочевал на него с легковых версий Tesla. На трассе он сможет самостоятельно перестраиваться, ехать в полосе, тормозить без вмешательства водителя.

 

К 2020 году Semi должен стать полностью автономным.

Тесла показала электрический грузовик

 

Начало производства намечено на 2019 год. Подождем, посмотрим, может действительно что-то путное из этого выйдет?

Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик
Тесла показала электрический грузовик

Грузовик Tesla Semi: фото, характеристики, описание

Tesla представила свой первый электрический грузовик, который назвали Semi. Презентация состоялась 16 ноября в США (17 ноября по киевскому времени).

Новинку традиционно представлял основатель и глава компании Илон Маск.

Как заверяют представители компании, ресурс Tesla Semi составит миллион километров. А это значит, что за свой жизненный цикл грузовик сможет проехать вокруг земного шара 40 раз.

Tesla SemiTesla SemiTesla Semi

Илон Маск уверяет, что Tesla Semi имеет лучшие характеристики, чем «классические» дизельные грузовики. Так, например, по словам главы компании, тягач «Тесла» разгоняется до 60 миль в час (96 км/ч) за 5 секунд, тогда как дизельному тягачу необходимо 15 секунд.

Tesla Semi

Также Tesla лучше идет на подъем. Максимальная скорость грузовика при 5-градусном подъеме – 105 км/ч. У дизеля – 72 км/ч.

Кабина грузовика Tesla SemiКабина грузовика Tesla SemiКабина грузовика Tesla Semi

На одном заряде батарей Tesla Semi может проехать более 800 километров. Это абсолютный рекорд не только для грузовиков, но и в целом для современных электромобилей, в чем можно убедиться, посмотрев ТОП-10 электромобилей по запасу хода.

Tesla Semi TruckTesla Semi TruckTesla Semi Truck

Первое фото Tesla Semi

Первая фотография грузовика Tesla появилась до официальной премьеры новинки, которая состоится в конце октября. Во всяком случае, автор снимка ниже утверждает, что ему удалось заснять электрический тягач Илона Маска.

Если верить описанию фото, оно было сделано «где-то в Калифорнии, где компания тестирует свои машины».

Грузовик на фотографии очень похож на концепт. Его внешний вид повторят тизер (на фото выше), который компания показала в апреле 2017 года.

В мае 2017 года Маск заявил, что грузовик обойдет по мощности и запасу хода все существующие модели. При этом он будет управляться как спортивный автомобиль.

Грузовик Tesla

Tesla уже сообщала, что собирается провести испытания двух прототипов беспилотного грузовика в Неваде и Калифорнии. При этом тягачи будут ехать полностью в автономном режиме по обычным дорогам. Для этого производитель получил разрешение от местных властей и Департамента транспорта штатов.

Как переносили презентацию Tesla Semi

Официальная презентация грузовика Tesla откладывалась несколько раз. Так, например, в сентябре основатель и топ-менеджер компании Илон Маск у себя в Twitter пообещал показать электрический грузовик 26 октября. В тот же день был обещан и первый тест-драйв новинки.

«Этот зверь стоит того, чтобы увидеть его живьем. Он нереальный», — отметил основатель «Тесла».

Tesla Semi truck unveil & test ride tentatively scheduled for Oct 26th in Hawthorne. Worth seeing this beast in person. It’s unreal.

— Elon Musk (@elonmusk) 13 сентября 2017 г.

Однако позднее Маск сообщил, что презентация переносится на 16 ноября. Очередной перенос даты официальной презентации Маск объяснил тем, что компания вынуждена была отвлечься на решение проблем с серийным производством седана Tesla Model 3, а также увеличить производство батарей для пострадавших регионов США.

Tesla Semi unveil now Nov 16. Diverting resources to fix Model 3 bottlenecks & increase battery production for Puerto Rico & other affected areas.

— Elon Musk (@elonmusk) 6 октября 2017 г.

Также на презентации будут объявлены:

  • название новой модели;
  • цена грузовика Tesla;
  • характеристики новинки;
  • дата старта серийного производства.

Какие электромобили были признаны лучшими в 2017 году – смотрите по этой ссылке.

История создания грузовой Tesla

Как может выглядеть грузовик Tesla

Впервые о том, что Tesla разрабатывает грузовик, стало известно летом 2016 года. Тогда автопроизводитель опубликовал «совершенно секретный план», в котором анонсировалась разработка подобной модели.

В этом же документе указывалось, что «Тесла» сделает еще и автобус, пикап и компактный кроссовер.

Весной текущего года Маск заявил, что дебют грузовика намечен на сентябрь. Почему планы были пересмотрены, не уточняется.

Всё, что известно об электрическом грузовике Tesla | Технологии

Илон Маск заявил, что Tesla (NASDAQ: TSLA) представит первый грузовой электромобиль 26 октября. «Стоит увидеть этого зверя лично. Это нереально», — написал он в своем твиттере.

Рассказываем все, что известно о готовящейся новинке.

При разработке дизайна элек­три­че­ского беспилотного тя­гача Tesla тесно сотрудничала с крупными производителями грузовиков.

1/5

«Мы представим рабочий прототип грузовика в конце сентября. При этом мы уже показали его заинтересованным покупателям, и они буквально влюбились в него. Они немедленно захотели узнать, сколько машин они смогут купить и как скоро», — сказал Маск во время ежегодного собрания акционеров Tesla в июле.

В проектировании приняли участие опытные грузовые компании, поскольку Tesla хотела быть уверена, что все будет сделано правильно.

Некоторые партнеры Tesla могут принять участие в презентации.

1/5

Учитывая их немалую помощь в разработке электрического тягача, Tesla, возможно, пригласит кого-то на мероприятие и раскроет имена партнеров. По словам аналитика Morgan Stanley, ими могут оказаться не только автопроизводители, но и перевозчики — Schneider National, XPO, а также FedEx.

Полномасштабное производство должно стартовать в 2019 году.

1/5

Маск отметил, что конвейеры для тягачей Tesla, скорее всего, заработают на полную мощность в течение 18−24 месяцев.

Ожидается, что поставки электрического грузовика начнутся в 2020 году.

1/5

По словам аналитиков Morgan Stanley, тягач Tesla выйдет в продажу примерно через три года.

На одном заряде грузовик сможет преодолевать до 480 км.

1/5

Согласно Reuters, при средней загрузке дальность хода составит 320−480 км. Для сравнения: обычные дизельные грузовики проезжают 1600 км на одном баке.

Для максимального удобства водителей Tesla может либо внедрить сверхбыструю подзарядку, либо предложить замену разрядившейся батареи на новую на специальных станциях.

1/5

Чтобы конкурировать с традиционными дизельными грузовиками, Tesla придется придумать эффективные решения для зарядки батарей. При этом аналитики сомневаются, что компания предложит покупателям суперъемкую батарею на 1000 кВт/ч, которая могла бы увеличить запас хода до 1000−1100 км, из-за слишком большой цены.

«Мы полагаем, что Tesla будет использовать батареи с меньшей емкостью (около 250−300 кВт/ч) и решит проблему с дальностью хода либо путем опциональной замены батареи, либо с помощью функции супербыстрой зарядки», — заявили эксперты Йонас и Шанкер.

Тягач должен получить автопилот.

1/5

Ожидается, что Tesla внедрит в свою новинку функцию беспилотного вождения, которая позволит водителям отдыхать во время поездки по трассе.

Испытания электрического грузовика, возможно, уже начались.

1/5

Согласно данным Morgan Stanley, Tesla уже в течение нескольких месяцев тестирует прототип на дорогах общего пользования. Reuters подтвердил эти сообщения, заявив, что в июне компания обсуждала с министерством транспорта Невады возможность проведения испытаний двух тягачей на трассах штата.

Наконец, самое интересное: ожидается, что электрический тягач Tesla будет стоить от $100 000.

1/5

По данным Morgan Stanley, первый взнос при предзаказе может составить $5000.

Подготовила Евгения Сидорова

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о