РазноеТехнические характеристики bmw 3 серия – Новый БМВ 3 серии цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики BMW 3 series

Технические характеристики bmw 3 серия – Новый БМВ 3 серии цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики BMW 3 series

Технические характеристики BMW 3 серия

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Серый (Серый минерал)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Оранжевый (Оранжевый Закат)

Красный (Красный Мельбурн металлик)

Серебристый (Серебристый ледник)

Коричневый (Бронзовый Вермонт)

Синий (Синий Портимау)

Серый (Серый Дравит металлик)

Синий (Синий Танзанит II металлик)

BMW 3 Series обзор, технические характеристики, комплектации и двигатели

О серии

BMW 3 Series — модель среднего класса, созданная с 1975 года и являющаяся одним из самых популярных и самых продаваемых автомобилей в России и Европе. В настоящее время выпускается 6-е поколение серии. Осенью 2018 года на Парижском автосалоне автоконцерн представил новинку 7-го поколения, которая выйдет в массовое производство в следующем году.

Третья серия BWM была создана в 1975 году. BMW 3 Series относится к D-сегменту и является удостоенной международных наград моделью. Данная серия немецкого концерна остается самой популярной на протяжении всего времени. Это объясняется сразу несколькими факторами:

  • BMW 3 изначально выпускается как автомобиль средней ценовой категории;
  • Машины оснащаются большой разновидностью двигателей, от маломощных 1.6-литровых до 450-сильных 4.4-литровых агрегатов (М3).
  • Богатый выбор кузова.

BMW 3 Series начался с седана первого поколения и кабриолета (E21), добавив комбинированную версию во втором (E30). Изготовленные впоследствии поколения BMW E36 (1990-2000) и BMW E46. Шестое поколение предлагает седан, купе и хэтчбек.

Двигатель

БМВ 3 серии, в сравнении с аналогами, отличаются колоссальной разновидностью бензиновых и дизельных двигателей. Автомобили, выпущенные до 2000 года, были оснащены двигателями 76-321 л.с., но позже их мощность выросла до 432 л.с. (4-литровые V8) в пятом поколении. Наивысшими характеристиками двигателя может похвастаться модель BMW M3 GTS (450 л.с.) — 4.4 л. Самой маломощной остается BMW 318i, оснащенная  136- сильным двигателем 1.5 л., которая да недавнего времени сохраняла спрос на отечественном рынке б/у автомобилей. Среди ее преимущества — низкий расход топлива, который составляет 3.8—5.5 л на 100 км.

Самые мощные варианты двигателей (V6 и далее) часто встречаются в версиях с полным приводом xDrive, который присутствует только в 325i, 330i и 330d. Работа самого привода, полностью контролируемого электроникой, не вызывает каких-либо оговорок. Однако следует помнить, что его присутствие повышает стоимость обслуживания — есть не только больше элементов, которые могут сломаться (например, раздаточный футляр или передний дифференциал), но также намного сложнее добраться до двигателя и коробки передач снизу, поскольку компоненты сопряжены с xDrive.

Уже на E46 баварский бренд отошел от объединения цифрового знака с мощностью двигателя

  • 316i оснащался двигателем 1,8 или 1,9 литров;
  • 320i и 323i – 2,2 и 2,5-литровым агрегатом соответственно.

4-цилиндровые версии двигателей были в основном объединены с корпусом седана и механической коробкой передач. Недостатком уже 1.9-го двигателя является его значительный расход топлива. После 2001 года он был заменен 1,8-литровый агрегат, собранный с нуля. Оптимальное предложение среди разновидностей бензина — 318i с 4-цилиндровым двигателем 2,0 мощностью 143—150 л.с., который не следует путать с 6-цилиндровым рядным аналогом. Стоит отметить, несмотря на меньшее количество цилиндров, R4 имеет лучшее ускорение и больше крутящего момента. Однако все более крупные 6-цилиндровые двигатели — от 2,2 до 3,0 — отлично работают. Их можно смело рекомендовать, особенно, если у планируется постоянная поездка с большим пробегом.

Интерьер

Несмотря на ценовую категорию, внутри салон выглядит эстетично, сочетая элегантный дизайн и современную приборную панель. Можно наблюдать атрибуты, которые присутствуют как в бюджетной 1-й серии, так и в 5-й. Однако вместе они гармонично вписываются в единый стиль «тройки». По сравнению с предшествующим 5-м поколением колесная база была увеличена на 5 см, что позволило расширить не только кузов, но и салон. В частности, было увеличено пространство для головы водителя. При этом сам салон получил дополнительные 20 л., который теперь составил 480 л.

В целом, пассажиры дополнительного объема не получили, а пространство для ног увеличилось лишь на 1.5 см. Однако производитель предлагает для «шестерок» дополнительную опцию на платной основе, за которую можно получить складские задние сидения.

Электроника

Когда идет речь об электронной начинке, можно утверждать, что «тройка» практически не уступает линейки 5-й серии. Отчасти это связано с массовым спросом, который поддерживают автолюбители и желают получить максимум возможностей. БМВ 3-й серии имеют следующий набор электроники:

  • Штатное головное устройство, которое предоставляет полный доступ к мультимедийной системе машины. Работает под управлением OS iDrive.
  • Всепогодные коврики Sport с функцией подогрева.
  • Система BMW Click & Drive с кронштейном, которая обеспечивает быструю и безопасную зарядку аккумуляторов портативных устройств.
  • Адаптер Snap-In в версиях Basic, Music, Media, Connect и Connect Universal, которые позволяют выполнять полномасштабную работу со смартфоном, ноутбуком, навигатором или регистратором, заменяя компьютер.
  • Навигатор с возможностью обновления GPS-карт.
  • Подогрев стекол, руля и оптических приборов.
  • Комплекс систем безопасности.

Общий набор функциональных устройств зависит от комплектации, в которой выпускается конкретная модель. Седаны F50 SE-версии имеют минимальный набор электронной начинки, который обязательно включает штатное головное устройство, подогрев лобового стекла и модуль BMW Click & Drive.

Основные характеристики и особенности

Среди автомобилей 90-х годов существует множество копий с очень слабым оборудованием. Стандартом были только усилитель руля, ABS и подушка безопасности. Особенно в версии 318i кондиционер (даже ручной) является редким дополнением. Во время производственного цикла оборудование систематически обогащалось, и автомобили со сменой поколения уже имели целый ряд решений, чтобы сделать комфорт за рулем более приятным и улучшить функциональность, включая навигационный экран на центральной консоли, ксеноновые фары и сиденья с настройками памяти. 

Существуют также уникальные решения, например, E46 является одним из первых автомобилей с заводской стабилизационной системой, сначала называемой ASC, а затем DSC. Можно отложить работу двигателя, нажав кнопку на центральной консоли один раз или полностью отключить, удерживая кнопку в течение примерно пяти секунд.  Хотя и нет полностью функционального DSC — E46 остается стабильным и отлично работает при условии, что подвеска не имеет больших зазоров, а также имеются новые шины.

В более поздних экземплярах система управления угловым тормозом также предлагалась за дополнительную плату, которая тормозила колесо в углу, теряя сцепление (работает совместно с DSC).

Двигатели:

  • бензин: 1,8-3,2 (105-360 л.с.)
  • дизели: 2.0-3.0 (115-204 л.с.)

Варианты кузова:

  • F30, седан
  • F31, универсал
  • F34, гибрид

Также существует китайский вариант официальной сборки с удлиненным кузовом — F35.

Размеры:

  • колесная база: 273 см,
  • длина/ширина/высота: 448/174/141 см

Объем багажника:

  • седан: 440 л
  • универсал: 435-1345 л
  • купе: 410 л
  • кабриолет: 300 л

Комлпектации

Автоконцерн БМВ известен выпуском большого числа модификаций автомобилей, к каждой из которых предлагается отдельная линейка дополнительных опций. Все выпускаемые ранее и сейчас поколения 3-й серии присутствуют в следующих комплектациях:

  • Один из самых популярных уровней отделки салона, доступных на рынке подержанных автомобилей, стандартное оборудование на линии SE чрезвычайно велико. Один снаружи, 17-дюймовые легкосплавные диски и передние противотуманные фары обеспечивают превосходный вид, с практическими дополнениями, такими как стеклоочистители, чувствительные к дождю, и датчики парковки сзади. Внутри SE-версии есть двухзонный кондиционер, кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач, а также круиз-контроль. Конечно, в нем также есть высоконадежная система BMW iDrive, которая позволяет вам управлять настройками мультимедиа, такими как Bluetooth и DAB-радио с сенсорного экрана с диагональю 6,5 дюйма. Новый для BMW F30 3 Series, остановка / старт — стандартная функция.
  • Модель BMW 3 серии EfficientDynamics делится своей спецификацией с моделью SE, но вместо этого использует меньшие 16-дюймовые легкосплавные диски для повышения эффективности. В 3-й серии также имеются улучшенные передаточные числа и добавлен режим управления ECO PRO, чтобы обеспечить превосходные показатели расхода топлива 3 серии.
  • Апгрейд к спортивной отделке BMW 3 серии, чтобы добавить динамичный край как для интерьера, так и для внешнего вида 3-й серии. Еще одна популярная отделка, примечательные дополнения включают отличительные 17-дюймовые легкосплавные диски с двумя спицами и черную отделку с зеркалами и окружающими стеклами. Внутри есть аналогичные обновления, со спортивными сиденьями и спортивным кожаным рулевым колесом, в дополнение к автоматической двухзонной системе кондиционирования воздуха. Глянцевая черная приборная панель получает красные блики для спортивного дополнительного ощущения. 
  • Luxury Line. Установка стандарта роскоши, BMW 3 серии Luxury хочет очень мало. В салоне широко используется кожа Nappa, что делает роскошь действительно особенной. Полные кожаные сиденья соединены кожаным рулевым колесом и рычагом переключения передач. Премиум-прикосновения проникают и снаружи, 18-дюймовые легкосплавные диски и хромированная отделка на выхлопной, решетке и бамперах.

M-Sport. Один из самых высоких уровней отделки салона BMW 3 серии. M-Sport принимает визуальные сигналы от BMW M3, основанного на характеристиках. 18-дюймовые легкосплавные диски M-Sport соединяются комплектом комплектов аэродинамического кузова M и опускают спортивную подвеску, что дает динамичное преимущество. Внутри может похвастаться полным кожаным салоном в дополнение к оборудованию, найденному на отделке SE.

Внешний вид

Модели 6-го поколения BMW 3 серии получили обновленный кузов, в котором узнаются знакомые черты концерна. В частности, большая радиаторная решетка и рельефный капот отчасти подчеркивают стиль предыдущих поколений. При этом на удивление появились узкие фары новой формы. Другое нововведение коснулось профиля — линия плавно переходит от капота к тонкой передней стойки крыши. По этому признаку седан F30 сильно напоминает купе Z4.

Из традиционных черт, характерных для моделей всех поколений, можно отнести крышку багажника, которая плавно переходит в заднюю стойку крыши, по аналогии с капотом. В дизайн задней части машины отлично вписываются ступенчатые фары. Наибольшего внимания заслуживают корма. Вероятно, им уделили больше внимания после неудачной попытки с E90. В целом, шестое поколение снова готово радовать современностью и престижем фанатов БМВ.

BMW (БМВ) 3-серия технические характеристики

2 дв. кабриолет

3-серия E30 E30 с 1986 по 1993
с 1986 по 1993
3-серия E36 E36 с 1993 по 1999
с 1993 по 1999
3-серия E46 E46 с 2000 по 2003
с 2000 по 2003
3-серия E46 E46 с 2003 по 2007
с 2003 по 2007
3-серия E93 E93 с 2007 по 2010
с 2007 по 2010
3-серия E93 E93 с 2010 по
с 2010
  

2 дв. купе

3-серия E36 E36 с 1992 по 1998
с 1992 по 1998
3-серия E46 E46 с 1999 по 2003
с 1999 по 2003
3-серия E46 E46 с 2003 по 2006
с 2003 по 2006
3-серия E92 E92 с 2006 по 2010
с 2006 по 2010
3-серия E92 E92 с 2010 по 2013
с 2010 по 2013
   

2 дв. седан

3-серия E21 E21 с 1977 по 1983
с 1977 по 1983
3-серия E30 E30 с 1983 по 1991
с 1983 по 1991
  

4 дв. седан

3-серия E30 E30 с 1983 по 1991
с 1983 по 1991
3-серия E36 E36 с 1991 по 1998
с 1991 по 1998
3-серия E46 E46 с 1998 по 2001
с 1998 по 2001
3-серия E46 E46 с 2001 по 2005
с 2001 по 2005
3-серия E90 E90 с 2005 по 2008
с 2005 по 2008
3-серия E90 E90 с 2008 по 2012
с 2008 по 2012
3-серия F30 F30 с 2012 по
с 2012
 

5 дв. универсал

3-серия E30 E30 с 1988 по 1994
с 1988 по 1994
3-серия E36 E36 с 1995 по 1999
с 1995 по 1999
3-серия E46 E46 с 1999 по 2001
с 1999 по 2001
3-серия E46 E46 с 2001 по 2005
с 2001 по 2005
3-серия E91 E91 с 2005 по 2008
с 2005 по 2008
3-серия E91 E91 с 2008 по 2012
с 2008 по 2012
3-серия F31 F31 с 2012 по
с 2012
 

3 дв. хэтчбек

3-серия E36 E36 с 1994 по 2000
с 1994 по 2000
3-серия E46 E46 с 2001 по 2005
с 2001 по 2005
  

BMW 3-series: цена БМВ 3-серии, технические характеристики БМВ 3-серии, фото, отзывы, видео

Технические характеристики BMW 3-series

Цена

2 330 000 — 3 990 000

Мин. цена

2 330 000

Макс. цена

3 990 000

Модельный год2018
Тип кузоваСедан
Длина, мм4709
Ширина, мм1827
Высота, мм1442
Количество дверей4
Количество мест5
Объем багажника, л480
Гарантия2 года без ограничения пробега
Страна сборкиРоссия

Модификации BMW 3-series

BMW 318d MT

Максимальная скорость, км/ч226
Время разгона до 100 км/ч, сек8.5
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах150/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км4.5
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

BMW 318d AT

Цена от

2 330 000

Максимальная скорость, км/ч224
Время разгона до 100 км/ч, сек8.3
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах150/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км4.6
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

BMW 320d MT

Максимальная скорость, км/ч240
Время разгона до 100 км/ч, сек7.1
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах190/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км4.7
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

BMW 320d AT

Цена от

2 580 000

Максимальная скорость, км/ч240
Время разгона до 100 км/ч, сек6.8
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах190/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км4.5
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

BMW 320d xDrive AT

Цена от

2 720 000

Максимальная скорость, км/ч233
Время разгона до 100 км/ч, сек6.9
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах190/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км4.8
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

BMW 320i AT

Максимальная скорость, км/ч238
Время разгона до 100 км/ч, сек7.2
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах184/5000-6500
Момент, Н·м / оборотах300/1350-4000
Расход комби, л на 100 км6.0
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

BMW 330i AT

Цена от

2 870 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек5.8
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах258/5000-6500
Момент, Н·м / оборотах400/1550-4400
Расход комби, л на 100 км6.4
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

BMW 330i AT xDrive

Цена от

3 010 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек5.5
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах258/5000-6500
Момент, Н·м / оборотах400/1550-4400
Расход комби, л на 100 км7.1
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

BMW 330d AT

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек5.5
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32993
Мощность, л.с. / оборотах265/4000
Момент, Н·м / оборотах580/1600-3000
Расход комби, л на 100 км5.2
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

BMW M340i AT xDrive

Цена от

3 990 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек4.4
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32998
Мощность, л.с. / оборотах374/5500-6500
Момент, Н·м / оборотах500/1850-5000
Расход комби, л на 100 км7.4
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Одноклассники BMW 3-series по цене

Audi A4

От 2 050 000

До 2 997 000

Седан

Германия

Год: 2015

Genesis G70

От 2 189 000

До 3 039 000

Седан

Россия

Год: 2017

Infiniti Q50

От 2 300 000

До 3 635 000

Седан

Япония

Год: 2017

Lexus IS

От 2 609 000

До 2 959 000

Седан

Япония

Год: 2016

Mercedes C-class

От 2 380 000

До 6 190 000

Седан

Германия

Год: 2018

Mercedes CLA

От 2 500 000

До 2 900 000

Седан

Венгрия

Год: 2019

Subaru Legacy

От 2 219 000

До 2 369 900

Седан

Япония

Год: 2018

Volvo S60

От 2 350 000

До 3 170 000

Седан

США

Год: 2018

Отзывы владельцев BMW 3-series

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола BMW 3-series

 

 

BMW 3-series

1024×768

 

BMW 3-series

1280×1024

Обои BMW 3-series

 

Видео BMW 3-series — тест драйвы

 

BMW 3-series / БМВ 3-серии

Седьмое по счету поколение BMW 3-series (G20) стало одной из самых значимых премьер Парижского моторшоу 2018. От своей предшественницы новая «трешка» отличается практически всем — начиная с конфигурации шасси, заканчивая габаритными характеристиками. Улучшенная платформа CLAR, применяемая на последних баварских новинках, сделала BMW 3-series G20 заметно крупнее — по длине премиум-седан растянулся до 4709 мм (против 4633 мм), ширина выросла на 16 мм (1827 мм против 1811 мм), а колесная база составила 2851 мм (против прежних 2810 мм). Еще один важный момент — снижение центра тяжести, а также идеальная развесовка по осям (50 на 50), что очень благоприятно сказывается на управляемости. Во внешности седьмой «трешки» многие ожидали увидеть растянутую БМВ 5 серии, но все получилось куда оригинальнее. Какое-либо сходство с другими «баварцами» опознать здесь крайне непросто — уникальная светотехника с эффектным вырезом снизу, расширенные «ноздри», мощные выштамповки кузова и переосмысленные боковые линии создают неповторимый, но абсолютно узнаваемый атлетичный облик.

Интерьер нового BMW 3-series сочетает замысловатые дизайнерские решения с инновационной электроникой. Водителю доступно широкое количество вспомогательных систем и помощников в виде ассистента автопарковки, системы помощи при движении в пробках, контроля полосы, функции подруливания, активной защиты от боковых столкновений. В BMW заявляют, что салон 3-series G20 стал гораздо просторнее, особенно в районе ног задних пассажиров. Для своего седана баварцы подготовили три варианта шасси: стандартное, спортивное, а также M-вариант с электронноуправляемыми амортизаторами. Кроме того, двум последним версиям подвески за отдельную плату полагается дифференциал. На старте продаж в моторную гамму новой «трешки» включены бензиновая турбонаддувная «четверка» в двух вариантах форсировки на 184 и 258 сил, а также дизели, мощностью 150, 190 и 265. Для всех модификаций предусмотрен 8-диапазонный автомат, две начальные дизельные версии можно заказать также и с 6-скоростной механической коробкой.

На нашем рынке для нового BMW 3-series предусмотрены две линии оснащения: Luxury Line и M Sport. В стандартной комплектации «баварца» числятся 18-дюймовые легкосплавные диски колес, хромированный наружный декор, отделка салона высококачественной кожей и натуральным деревом, автоматический контроль климата, мультимедийная система с сервисами BMW Connected Drive, расширенный пакет освещения салона, комфортные передние кресла с подогревом, динамический круиз-контроль. Особая линия M Sport отличается внешним дизайном Shadow Line (минимум хрома), спортивными бамперами, колесами на 19 дюймов, светодиодными «противотуманками», спорт-сиденьями первого ряда, улучшенными тормозной системой и подвеской. За отдельную плату можнo получить светодиодные или лазерные фары, систему BMW Live Cockpit, комфортный бесключевой доступ, аудиосистему Harman/Kardon, проекционный дисплей, дополнительные электрорегулировки кресел, интеллектуальный мультимедиа-пакет Connected Professional, функцию управления жестами, а также ассистенты вождения и парковки.

БМВ Серия 3 – Уикипедия

„БМВ Серия 3“ (BMW 3er) е модел големи автомобили (сегмент D) на германската компания „БМВ“, произвеждани в седем последователни поколения от 1975 година насам.

Първоначално предлаган като седан с две врати на мястото на „БМВ Серия 02“, през следващите десетилетия се произвеждат и варианти на седан с четири врати, купе и кабриолет с две врати и хечбек с пет врати. „Серия 3“ е най-продаваният модел на „БМВ“, като на него се падат около 30% от приходите на компанията от продажби на автомобили.[1]

От 1986 година моделът се предлага и във вариант с подобрено поведение с марката „БМВ M3“.

Wiki letter w.svg Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Е 21 заменя 02 серията и първоначално се предлага като 2-врат седан. При пускането си на пазара всички модели използват карбурирани 4-цилиндрови двигатели. Модели с инжектиране на гориво са представени през късната 1975 г., а 6-цилиндрови двигатели са добавени през 1977 г. Между 1978 и 1981 е достъпна версия кабриолет.

Wiki letter w.svg Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Първоначално Е30 е произвеждан само като 2-врат седан. 4-врат седан е представен през 1983 г., кабриолет през 1985, а комби през 1987.

Е30 е първият модел от 3 Серия достъпен във вариантите комби и 4-врат седан. Също така е първата кола от 3 Серия, предлагаща дизелов двигател, а задвижването на всички колела е представено с модела 325их. БМВ З1 роудстър е базирано на Е30.

Първото БМВ М3 също е констуирано на базата на Е30, като Е30 М3 разполага с високооборотния четири цилиндров бензинов двигател С14, осигуряващ 235 конски сили.

Wiki letter w.svg Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Хечбек вариантът на модела, продаван под марката „Компакт“, се произвежда от 1993 до 2000 година. Предното окачване е като другите модели от „E36“, а задното е взето от платформата „E30“. Освен в Европа, този модел се предлага и в САЩ, Канада и Австралия. Моторите са 316i, 316g, 318ti, 318tds (дизел) и 323ti.

БМВ Серия 3 E46
Wiki letter w.svg
Произвеждан 1998 – 2005
Сглобяван в Flag of Germany.svg Мюнхен
Flag of Germany.svg Лайпциг
Flag of Germany.svg Регенсбург
Шънян
Flag of Egypt.svg Мадинат ас-Садис мин Уктубар
Flag of Indonesia.svg Джакарта
Flag of Malaysia.svg Шах Алам
Flag of Mexico.svg Толука
Flag of Russia.svg Калининград
Flag of South Africa.svg Рослин
Дизайнер Волфганг Райцле
Крис Бангъл
Ерик Гоплен
Задвижване
Двигател 1,6 – 3,2 l бензин
2,0 – 3,0 l дизел
Мощност 77 – 265 kW
105 – 360 к.с.
Въртящ момент 165 – 410 N.m
Задвижване Задно / 4×4
Скоростна кутия 5/6 степени ръчна
4/5/6 степени автоматична
Разход на гориво 7,0 – 12,1 l/100 km бензин
5,6 – 7,7 l/100 km дизел
Други характеристики
Купе Седан 4 врати
Купе 2 врати
Кабриолет 2 врати
Хечбек 5 врати
Комби 5 врати
Максимална скорост 194 – 271 km/h
Ускорение 0-100 km/h 12,4 – 4,9 s
Междуосие 2725 – 2730 mm
Дължина 4262 – 4492 mm
Ширина 1739 – 1780 mm
Височина 1369 – 1434 mm
Тегло 1360 – 1790 kg
БМВ Серия 3 E46 в Общомедия
Wiki letter w.svg Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Две години след дебюта на „E46“ седан и 1 година след купе и комби версиите, започва да се предлага и хечбек вариант на серията, отново под марката „Компакт“. Моделът се различава външно от другите автомобили по своите характерни фарове и задни светлини. Предлага се само в Европа и в Австралия. Модификациите са 316ti, 318ti, 318td, 320td и 325ti.

БМВ Серия 3 E90/E91/E92/E93
Wiki letter w.svg
Произвеждан 2005 – 2012
Сглобяван в Flag of Germany.svg Мюнхен
Flag of Germany.svg Лайпциг
Flag of Germany.svg Регенсбург
Шънян
Flag of Egypt.svg Мадинат ас-Садис мин Уктубар
Flag of India.svg Ченай
Flag of Indonesia.svg Джакарта
Flag of Malaysia.svg Кулим
Flag of Malaysia.svg Шах Алам
Flag of Russia.svg Калининград
Flag of South Africa.svg Рослин
Задвижване
Двигател 1,6 – 4,0 l бензин
2,0 – 3,0 l дизел
Мощност 85 – 309 kW
116 – 420 к.с.
Въртящ момент 160 – 580 N.m
Задвижване Задно / 4×4
Разход на гориво 5,9 – 12,4 l/100 km бензин
4,5 – 6,9 l/100 km дизел
Други характеристики
Купе Седан 4 врати
Купе 2 врати
Кабриолет 2 врати
Комби 5 врати
Максимална скорост 202 – 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h 11,2 – 4,9 s
Междуосие 2760 mm
Дължина 4520 – 4580 mm
Ширина 1782 – 1817 mm
Височина 1395 – 1421 mm
Тегло 1425 – 1825 kg
БМВ Серия 3 E90/E91/E92/E93 в Общомедия
Wiki letter w.svg Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Петото поколение на Серия 3 включва седан, комби, купе и кабриолет. Заради отделните кодове, използвани за всяка разновидност, терминът «Е9Х» понякога се използва това поколение.

През 2006 г., 335и става първия модел от Серия 3 продаван с бензинов турбо двигател. Моделите Е90/E92/Е93 М3 разполагат с осен осем цилиндровия двигател С65. Той е достъпен от 2007 и е използван във версиите седан купе и кабриолет.

БМВ Серия 3 F30/F31/F34/F35/F80
Произвеждан 2012 – 2019
Сглобяван в Flag of Germany.svg Мюнхен
Flag of Germany.svg Регенсбург
Flag of Brazil.svg Аракуари
Шънян
Flag of Egypt.svg Мадинат ас-Садис мин Уктубар
Flag of India.svg Ченай
Flag of Indonesia.svg Джакарта
Flag of Malaysia.svg Кулим
Flag of Russia.svg Калининград
Flag of South Africa.svg Рослин
Flag of Thailand.svg Районг
Подобни „БМВ Серия 4“
Дизайнер Кристофер Вайл
Майкъл де Боно
Задвижване
Двигател 1,5 – 3,0 l бензин
2,0 – 3,0 l дизел
2,0 – 3,0 l бензин хибрид
Мощност 85 – 338 kW
116 – 460 к.с.
Въртящ момент 220 – 630 N.m
Задвижване Задно / 4×4
Скоростна кутия 6 степени ръчна
7/8 степени автоматична
Разход на гориво 5,0 – 9,1 l/100 km бензин
3,8 – 5,7 l/100 km дизел
1,9 – 5,9 l/100 km бензин хибрид
Други характеристики
Купе Седан 4 врати
Комби 5 врати
Хечбек 5 врати
Максимална скорост 198 – 280 km/h
Ускорение 0-100 km/h 11,2 – 3,9 s
Междуосие 2810 – 2920 mm
Дължина 4624 – 4753 mm
Ширина 1811 – 1877 mm
Височина 1416 – 1455 mm
Тегло 1490 – 1725 kg
БМВ Серия 3 F30/F31/F34/F35/F80 в Общомедия
Wiki letter w.svg Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Моделите Ф30/Ф31/Ф34 се произвеждат във версиите седан, комби и 5-врат хечбек.

За моделите Ф30/Ф31/Ф3, версиите купе и кабриолет са продавани отделно като БМВ Серия 4.

С моделите Ф30/Ф31/Ф3 за първи път цялата Серия 3 е задвижвана от турбо двигатели. През 2016 г., за първи път е използван три цилиндров двигател в модел от Серия 3.

М3 версията (наречена Ф80, първият път в който БМВ използва отделно наименование за модел) е пусната на пазара през 2014 г. и е задвижвана от С55 битурбо шест цилиндров двигател.

Производството спира през 2019 с края на Ф31 през юни.

БМВ Серия 3 G20
Wiki letter w.svg
Произвеждан 2019 – …
Сглобяван в Flag of Germany.svg Мюнхен
Шънян
Flag of Mexico.svg Сан Луис Потоси
Задвижване
Двигател 2,0 – 3,0 l бензин
2,0 – 3,0 l дизел
2,0 l бензин хибрид
Мощност 110 – 274 kW
150 – 374 к.с.
Въртящ момент 250 – 580 N.m
Задвижване Задно / 4×4
Скоростна кутия 6 степени ръчна
8 степени автоматична
Разход на гориво 5,7 – 7,5 l/100 km бензин
4,2 – 5,2 l/100 km дизел
1,7 l/100 km бензин хибрид
Други характеристики
Купе Седан 4 врати
Максимална скорост 140 – 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h 8,5 – 4,4 s
Междуосие 2851 mm
Дължина 4709 mm
Ширина 1827 mm
Височина 1435 mm
Тегло 1450 – 1540 kg
БМВ Серия 3 G20 в Общомедия
Wiki letter w.svg Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

БМВ Серия 3 (Г20) е представено в Париж на 2 октомври, 2018г. Официалните снимки на автомобила са публикувани ден преди представянето му. Седмото поколение на Серия 3 се предлага и във версия комби.

М3 е най мощната версия на Серия 3, разработена от БМВ в състезателното подразделение на компанията.

Модели М3 са създадени за моделите Е30, E36, E46, E90/E92/E93, и Ф30 (наречен Ф80) от Серия 3 и са продавани във версиите купе, седан и кабриолет. Подобренията на стандартните версии включват по-голяма мощност на двигателя, подобрено управление и спирачна система, както и аеродинамичен дизайн на екстериора.

Последното М3 купе е произведено в Германия на 5 юли, 2013 г., и е заменено от Ф82/Ф83 М4 купе и кабриолет от началото на 2015 г. Името М3 все още се използва за версията седан.

ГодинаПроизведениЕвропейски продажбиАмерикански продажби
198025,771
198128,927
198235,190
198333,602
198430,868
198553,927
198661,822
198758,897
198834,914
198921,738
199022,825
199129,002
199238,040
199345,594
199446,287
199550,146
199650,248
1997337,800216,86652,472
1998376,900247,78657,520
1999454,000304,98377,138
2000509,007330,60489,681
2001533,952343,991103,227
2002561,249350,606115,428
2003528,358320,029111,944
2004449,732269,216106,549
2005434,342244,886106,950
2006508,479289,597120,180
2007555,219295,063142,490
2008474,208251,334112,464
2009397,103198,61090,960
2010399,009183,122100,910
2011384,464161,61494,371
2012406,752175,02299,602
2013500,332200,604119,521
2014480,214168,275142,232
2015444,338143,023140,609
2016411,844144,561106,221
2017409,005129,05399,083
2018366,475106,99175,957
  • Цифрите от 2013 включват и Серия 4
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *