Тойота камри и киа оптима сравнить: Toyota Camry или Kia Optima

Kia Optima 2019 года и Hyundai Sonata 2019 года Сравнение

Kia Optima 2019 года получает новый красивый внешний вид, а также набор обновленных систем Advanced Driver Assistant (ADAS) в стандартной комплектации, включая такие функции, как помощь в предотвращении лобового столкновения, предупреждение о внимании водителя и помощь в удержании полосы движения. Хотя большинство людей могут не считать Optima спортивным седаном, наши редакторы считают, что он очень близок. Коробка передач плавная и отзывчивая, а Optima предлагает четыре различных режима вождения, которые делают управление автомобилем приятным в самых разных условиях.Интерьер Optima отделан множеством высококачественных материалов и включает звуковую систему Harman Kardon. В 2019 году Kia обновила информационно-развлекательную систему UVO, сделав ее более удобной для пользователя.

На 2019 год Hyundai Sonata перенесен из модели 2018 года, хотя некоторые пакеты доступны по более низкой цене. Sonata поставляется с множеством трансмиссий, включая безнаддувные, турбонаддувные, гибридные или подключаемые гибридные варианты, а в дороге она предлагает достаточную мощность, чтобы доставить вас туда, куда вы собираетесь.Наш любимый двигатель — 2,0-литровая версия с турбонаддувом, которая выдает 245 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента, что делает Sonata легкой и быстрой. Он работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая одновременно работает плавно и быстро. Рулевое управление с электроусилителем создает удивительно естественное ощущение. Внутри Sonata предлагает превосходный внешний вид без премиальной цены. Базовая модель SE поставляется с тканевыми сиденьями и хорошо продуманным 7-дюймовым сенсорным экраном, а также с Apple CarPlay и Android Auto.Подойдите к Sonata Limited, и вы получите автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и интеллектуальный круиз-контроль. Лучшая Sonata Limited обойдется вам примерно в 33000 долларов.

Сходства

И Kia Optima, и Hyundai Sonata предлагают множество технологий по очень хорошей цене.

Преимущества Kia Optima

Красиво, тонны стандартного оборудования для обеспечения безопасности и Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию.

Hyundai Sonata Преимущества

Абсолютно новая модель 2020 года должна выйти в конце этого года, так что при закрытии этого поколения могут быть хорошие сделки.

Окончательная рекомендация

Между этими двумя автомобилями ничья, поскольку мы оценили оба на 4,4 из 5. И Kia Optima, и Hyundai Sonata предлагают фантастические технологии и опции по очень конкурентоспособным ценам. Они оба построены на одной платформе. Оба имеют отличные гарантии и предлагают эффективность и комфорт. Выбор между этими двумя автомобилями среднего размера действительно будет зависеть от личных предпочтений.

Готовы купить Оптиму или Сонату? Проверьте наличие этих автомобилей в местных представительствах прямо сейчас!

KIA K5 (OPTIMA) против TOYOTA CAMRY

содержание видео

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 9

Auto
Как же раздражает это клоунада про владельцев камри. Я лично работаю на дилере продаем авто с пробегом, и молодые, и в возрасте хотят камри. Оптиму берут только по супер выгодным предложениям, просто вопрос денег. Мне 22 и я бы не купил оптиму, зачем мне эти геморойные моторы и машины в целом?
В корейца садишься с пробегом — уже чуть за 50 — скрипучая помойка, в тойоту с пробегом -150 ощущения за рулем — как будто вчера с конвейера сошла(реальным пробегом)
И все эти цыфорки — цыфорки отходят на второй план, уж поверь мне. Может только для изнеженных недоумков-дурачков, типа вашего оператора, это имеет значение, для нормальных людей — нет!

Vlad
Очередной раз убеждаешься: законодателями мод являются немцы все что они внедряют потом появляется у остальных производителей.
Все красиво, вот только не как не пойму как и какими мозгами делают ручку переключения передач у автоматов. У японцев палка с набалдашником, у корейцев в этот раз хрень с кнопками. Ну разве нельзя посмотреть и сделать красивую ручку как у немцев.

Владимир
6: 44 Лиса нарушаешь, когда делаешь сюжет следи за светофором, под выключенную стрелку едешь. Будь пожалуйста внимательнее на дороге. Да ещё такси в Бизнес класс проходят только Мерседес или БМВ чёрного цвета, а Камри, Оптимы и Сонаты они все в жёлтом цвете или белый с жёлтой полосой, по статусу они не проходят в Бизнес класс.

Мария
Блин, ну честно говоря, Оптима внутри торпедой мне нравится куда меньше чем старперская камри. Она такая квадратная! Камри все же более визуально симпатичная, более гладкая и округлая, ну чего бы и киа так не сделать! А звуки это ж для конспирации с собеседником по телефону, все правильно

Сергей
Всё понравилось в К5, салон, внешка, приборка, аудио. Камри — машина для престарелого менеджера среднего звена, скряги с замашками Кощея, а К5 — это машина гаджетомана, гика, помешанного на электронных прибабахах и не заработавшего ещё на Панамеру.

Kot
Сравнить нужно машины, а не то, что там электроники напихали и бортовой компьютер. Двигатели, коробки, ходовая часть авто. Плавность хода, А в этом Камри лучшая в свое классе и надёжность. Вот на это обращают внимания, а не электронику.

Александр
Из КИА жене можно звонить типа не к любовнице еду (или на заднем диване с ней) а на вокзале или в лесу заблудился — вот зачем это нужно! Эх Лиса не просекла фишку — потому что
не мужчина

Oleg
Здравствуйте, скажите пожалуйста своему оператору, чтобы не снимал на широкоугольный объектив, линии машин искожаются, не понятны пропорции, и вообще смотреть не очень приятно. Спасибо.

Руслан
Информационный повод говоришь? Лиса, что за бред? Они таким образом решили закрыть недостаточную шумоизоляцию в машине! Маркетинговый ход, корейцы ну не хорошо это!

Автодайджест №386: Детройт-2017 / Цифровой автомобиль

По традиции первой автомобильной выставкой года оказывается автосалон в Детройте. Приоритет на нем отдается местным моделям и автомобилям, созданным специально для США. На сей раз, правда, среди всего этого затесался один концепт из Германии.

⇡#

Chevrolet Traverse

За последние несколько лет новые американские автомобили существенно преобразились. Все чаще следующие поколения не имеют почти ничего общего с предыдущими: под капотом обнаруживаются напичканные современными технологиями моторы, а от архаичных «автоматов» почти не осталось и следа — повсеместно применяются трансмиссии с восемью, девятью или даже десятью передачами. Вот и в новом Chevrolet Traverse, как ни старайся, не узнать скромного предшественника.

Traverse — это большой кроссовер, главным конкурентом которого считается Ford Explorer. В новом поколении общая длина кузова достигла 5 189 мм, а это даже больше (пусть и на символические 10 мм), чем у гиганта Chevrolet Tahoe! Да и колесная база здесь длиннее — 3 071 мм. Правда, Tahoe — это настоящий рамный внедорожник, а Chevrolet Traverse построен на переднеприводной платформе C1XX (такая же лежит в основе нового Cadillac XT5) с несущим кузовом, то есть это просто паркетник.

Зато у Chevrolet Traverse должны лучше обстоять дела с комфортом пассажиров. В салоне предусмотрено семь или восемь мест. Среди высокотехнологичного оборудования можно отметить развлекательную систему MyLink с сенсорным экраном на семь или восемь дюймов (зависит от версии), поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto, а также опциональную точку доступа OnStar 4G LTE Wi-Fi.

Основным двигателем Chevrolet Traverse окажется 3,6-литровый V6 мощностью 309 лошадиных сил. Только якобы спортивная версия RS получит двухлитровый турбомотор. Парадоксально, но он окажется несколько слабее (289 лошадиных сил), хоть и выиграет по тяге (400 Н·м против 352). Вне зависимости от ДВС на новинку будет устанавливаться девятиступенчатый «автомат». По прогнозу производителя, больше половины покупателей будет выбирать переднеприводную версию автомобиля. При этом для Chevrolet Traverse будут доступны сразу две версии полного привода. К примеру, топовая комплектация High Country будет щеголять собственной системой Advanced AWD с двумя сцеплениями в приводе задних колес, которые должны повысить стабильность автомобиля на снежных и мокрых дорогах.

Но самый интересный факт вовсе не связан с техническими характеристиками о Chevrolet Traverse или его внешностью. Существует предположение, что большой кроссовер может прийти в Россию. И это весьма неожиданно — с учетом того, что американская марка практически полностью свернула свою деятельность в нашей стране (сегодня у нас продаются лишь Tahoe и Camaro). Цены и сроки пока не уточняются.

Ford F-150

Новое поколение полноразмерного пикапа Ford F-150 дебютировало совсем недавно, в 2014 году. Однако уже сейчас производитель приготовил существенную модернизацию. А ведь F-150 и так можно считать самым инновационным автомобилем своего класса (чего хотя бы стоит полностью алюминиевый кузов и обилие турбомоторов). Но инженеры Ford не стали заниматься самолюбованием и вновь представили технические новинки.

Пара слов о внешности. Пикап получил новую светотехнику, бампера и переднюю решетку. Стиль оформления «гриля» весьма существенно меняется в зависимости от выбранной версии. Но нас больше интересует то, что творится под капотом этой машины. Отныне базовым мотором будет 3,3-литровый атмосферный V6 мощностью 286 лошадиных сил. Дальше следуют турбомоторы семейства EcoBoost объемом 2,7 и 3,5 литра. Они были существенно обновлены и получили комбинированный впрыск топлива. Старый добрый пятилитровый V8 тоже останется в строю, но благодаря модернизации топливной системы он тоже станет более эффективным. Но самым главным сюрпризом стал анонс трехлитрового дизельного мотора Power Stroke. Его характеристики пока не уточняются, но он станет первым мотором на «тяжелом» топливе за всю историю Ford F-150.

А еще практически все двигатели будут агрегатироваться с новым десятиступенчатым «автоматом», который мастера Ford разработали совместно с General Motors. Таким образом, всего за три года производитель практически полностью обновил техническую начинку пикапа, который является самым продаваемым автомобилем в США.

GMC Terrain

Наряду с Chevrolet Traverse еще одной кроссоверной новинкой General Motors стал GMC Terrain. Этот автомобиль по сравнению с предшественником изменился еще больше. Более того, на своем примере он демонстрирует новый стиль паркетников марки GMC.

GMC Terrain стал ближайшим родственником не упомянутого выше Traverse, а дебютировавшего недавно Chevrolet Equinox. Здесь тоже использована свежая архитектура D2XX (она также применяется в легковушках вроде Chevrolet Cruze и Opel Astra). При этом и аппаратная начинка двух моделей идентична.

В базовом исполнении GMC Terrain получит полуторалитровый турбомотор мощностью 172 лошадиных силы. Любителям более впечатляющих показателей адресована двухлитровая 255-сильная версия. Наиболее диковинным по американским меркам вариантом окажется дизельный моторчик объемом всего 1,6 литра. Его отдача составит 139 лошадиных сил. Альтернативы девятиступенчатому «автомату» предусмотрено не будет, а вот тип привода покупатель сможет выбрать: будет доступен как передний, так и полный.

Дополнительное оснащение GMC Terrain такое же, как у родственных моделей концерна General Motors. Внутри автомобиля можно будет обнаружить информационную систему с сенсорным экраном с диагональю семь или восемь дюймов, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенным роутером OnStar 4G LTE Wi-Fi. Покупатели кроссовера смогут заказать систему кругового обзора и массу интеллектуальных помощников, которые будут следить за разметкой и наличием препятствий, а также автоматически парковать машину.

Honda Odyssey

Минивэн Honda Odyssey — достаточно важная модель для японской компании. Это один из лидеров класса в США, который по итогам 2016 года лишь чуть-чуть уступил Dodge Grand Caravan и Toyota Sienna. Естественно, производитель прилагает немало усилий, чтобы закрепить успех. К примеру, «Одиссей» обновился существенно раньше своих самых грозных конкурентов: и Grand Caravan, и Sienna выпускаются без изменений уже лет десять подряд, в то время как Honda Odyssey дебютировал в 2010-м.

Большой (длина кузова превышает пять метров) семейный автомобиль сохранил консервативный внешний стиль и основную изюминку в виде ступенчатой подоконной линии. Однако новинка выполнена в духе кроссовера Honda Pilot, а одной из ключевых фишек минивэна стало необычное оформление задней стойки крыши. Кузов скинул до 40 кг, при этом жесткость на кручение выросла сразу на 44 % — за счет более широкого использования высокопрочной стали, алюминия и магния.

Технически Odyssey тоже близок к «Пилоту». Под капотом установлен безальтернативный 3,5-литровый V6 мощностью 284 лошадиных силы (плюс 32 «лошадки» к тому, что было раньше). В разделе трансмиссий и вовсе произошла настоящая революция: теперь на автомобиль по умолчанию устанавливается «автомат» ZF с девятью ступенями, тогда как раньше было пять или шесть. Но и это еще не все: на более дорогих версиях будет применяться собственная АКПП «Хонды» с десятью передачами! Таким образом, перед нами первый автомобиль с поперечным расположением двигателя с десятиступенчатой трансмиссией.

Не обошлось без модернизаций и в салоне Honda Odyssey. Любопытной новинкой прошлого поколения стал встроенный пылесос, который позволял быстро убрать за детьми. Разработчики пятого поколения гордятся сиденьями второго ряда Magic Slide, которые позволяют гибко трансформировать внутреннее пространство в зависимости от количества пассажиров и груза. На борт «Одиссея» может поместиться до восьми человек, при этом в семиместной конфигурации можно оставить только два места на втором ряду, чтобы обеспечить удобный проход на «галерку».

Kia Stinger

Уже достаточно длительное время Kia обещала представить на автосалоне в Детройте нечто совершенно невообразимое. Это должен быть некий лифтбэк с задним приводом и спортивными нотками в характере. Доселе корейский бренд и близко не выпускал ничего подобного. Тем интереснее будет наблюдать за тем, как рынок воспримет Kia Stinger.

На шпионских снимках этот автомобиль слишком сильно напоминал Kia Optima, однако на деле ассоциации с младшей моделью возникают не сразу. Когда-то в начале 2000-х Hyundai называли Робином Гудом автомобильного мира: он забирает дизайн у дорогих автомобилей и раздает его бедным. Нечто подобное можно сказать и про Stinger. Некоторые элементы кузова и интерьера навевают сравнение с целым рядом марок и моделей. Конечно, о прямом заимствовании речи не идет. Скорее, создатели вдохновлялись известными образами из мира премиум-брендов.

Производитель настойчиво подчеркивает, что в Kia Stinger куда больше европейского, чем корейского. К примеру, за дизайн отвечал немец Питер Шрайер (Peter Schreyer). Вообще, облик лифтбэка был нарисован во франкфуртском подразделении Kia, главой которого является француз Грегори Гийом (Gregory Guillaume). А доводка шасси происходила на трассе Нюрбургринг. Более того, за ездовые настройки отвечал лично бывший вице-президент по инженерному развитию подразделения BMW M GmbH Альберт Бирман (Albert Biermann). Но есть ли в этой пятидверке хоть что-то из Южной Кореи?

На самом деле ключевая техническая начинка Kia Stinger разработана на родине бренда. Для автомобиля будет предлагаться на выбор два бензиновых турбированных двигателя объемом 2 и 3,3 литра. Отдача первого составит 259 лошадиных сил и 353 Н·м, в то время как второй сможет похвастаться наличием 370 «лошадок» и 510 ньютон-метров. В целом же Stinger многое позаимствует у флагмана модельного ряда — седана Kia Quoris. Именно он поделится с новинкой «автоматом» на восемь передач. Старшая версия сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды, при этом максимальная скорость составит 269 км/ч. По умолчанию привод будет задним, но за доплату можно будет приобрести и версию с четырьмя ведущими колесами.

Успех Kia Stinger во многом будет зависеть от цен, которые пока не озвучены. Формально у новинки нет прямых конкурентов: из массовых брендов больше никто не предлагает лифтбеки с акцентом на стиль и драйв. Сам производитель видит оппонентов в Audi A5 Sportback и BMW 4 Series Gran Coupe.

Lexus LS

История марки Lexus началась с седана LS в 1989 году. Этот флагманский автомобиль — не только самый роскошный в модельном ряду компании, но и один из самых высокотехнологичных. К примеру, четвертое поколение Lexus LS одним из первых в мире получило восьмиступенчатый «автомат». А еще оно доступно в гибридной версии LS 600h, тоже на зависть конкурентам. Но необходимо понимать, что автомобиль беспрерывно выпускается с 2006 года, и за 11 лет в мире многое изменилось. Сделает ли новый Lexus LS очередной скачок?

О грядущей смене поколений открыто заговорили еще несколько лет назад. На токийском автосалоне 2015 года был представлен концепт Lexus LF-FC, по мотивам которого производитель и намеревался создать новый седан. Однако если серийная версия спорткупе Lexus LC была практически неотличима от шоу-кара Lexus LF-LC, то в данном случае по пути на конвейер автомобиль растерял существенную часть визуального шика.

Про двухдверку Lexus LC можно вспомнить и в обсуждении техники. Новый Lexus LS построен на той же платформе GA-L, что и купе. Производитель гордится рекордной для своих автомобилей жесткостью кузова и увеличенной в сравнении с предшественником колесной базой (плюс 3,3 см). Более широкое использование высокопрочной стали и алюминия позволило снизить массу примерно на 90 кг.

Как и раньше, от японского флагмана не стоит ожидать богатого выбора версий. На данный момент и вовсе представлена единственная модификация Lexus LS 500. Правда, на индекс можно не смотреть, ведь под капотом используется мотор куда более скромного объема — 3,5 литра. Зато с помощью двух турбокомпрессоров, при разработке которых якобы были использованы технологии «Формулы-1», отдача этого агрегата доведена до 421 лошадиной силы и 600 Н·м. А еще здесь применяется автоматическая трансмиссия с десятью ступенями. С учетом слегка уменьшенного веса динамика большого седана получилась весьма впечатляющей: на разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) он тратит всего 4,5 секунды.

Прежний Lexus LS нельзя назвать коммерчески успешной моделью: все ключевые конкуренты продавались куда лучше. Даже Hyundai Equus (вернее, теперь Genesis G90) и Kia Quoris, которые только-только пытаются заявить о себе в представительском сегменте, расходятся куда более впечатляющими тиражами. Посмотрим, удастся ли Lexus LS навязать им борьбу.

Toyota Camry

Одной из самых долгожданных новинок Детройта стала Toyota Camry. И дело здесь вовсе не в особом статусе автомобиля в России, ведь в Америке это самая простая легковушка. Более того, еще и самая популярная: более десятилетия японский седан удерживает статус абсолютного бестселлера в своем классе. И это при наличии всего одного типа кузова и с учетом существенного прогресса со стороны конкурентов. Однако новое поколение автомобиля вовсе не собирается почивать на лаврах.

«Тойоту» принято ругать за излишний консерватизм, но это явно не тот случай. Во-первых, Toyota Camry теперь выглядит совершенно иначе. Передние фары неожиданно напомнили позапрошлое поколение, однако с учетом огромных фронтальных решеток производят иное общее впечатление. На боках появился рельеф, словно седан сидит на «сушке» перед соревновательным сезоном. Корма с агрессивным диффузором тоже не имеет ничего общего с предшественницей. А интерьер преобразился даже больше кузова! Но не спешите запоминать Camry именно такой. Дело в том, что уходящая со сцены Camry XV50 в США была совсем не такой, как модель с тем же индексом для России (и это с учетом того, что Camry XV40 была одинаковой в обеих странах). Так что версия для нашего рынка может оказаться совсем другой — а может и не оказаться.

Любопытны и технические метаморфозы. Отныне Toyota Camry строится на свежей платформе TNGA (Toyota New Global Architecture). Первым ее примерил гибрид Prius нового поколения. Такая «тележка» обещает более низкий центр тяжести. Японцы обратили особое внимание на тот факт, что новый седан стал более драйверским: количеству фраз вроде fun driving experience, true driver’s car, driver-focused и driving experience в пресс-релизе новинки позавидуют даже спорткары Porsche. Впрочем, о большем акценте на управляемость говорили и во время анонса предшественницы, так что не будем верить производителю на слово.

Три ключевые версии Toyota Camry для США останутся прежними: покупателям предложат бензиновые двигатели объемом 2,5 и 3,5 литра, а также гибридный вариант. Однако везде есть заметные изменения. К примеру, новый 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор семейства Dynamic Force Engine добился рекордной термической эффективности — 40 %. А V6 получил непосредственный впрыск топлива D-4S. Обе бензиновые версии отныне оснащаются новым восьмиступенчатым «автоматом» Direct Shift-8AT. Наконец, модернизированная гибридная система Toyota Hybrid System II должна в очередной раз повысить экономичность и приблизиться по этому показателю к самому «Приусу». Кстати, бензин-электрическую версию легко отличить по огромному переднему воздухозаборнику.

В качестве опции для Toyota Camry будет предложена система Toyota Safety Sense P, которая будет постоянно следить за дистанцией до впередиидущего автомобиля и соблюдением разметки. В экстренном случае компьютер сам затормозит перед другой машиной или пешеходом. При этом десять подушек безопасности включены в базовое оснащение.

В США новая Camry станет доступна ближе к середине года. Пока нет сомнений в том, что она вновь окажется бестселлером. Автомобиль в российской спецификации наверняка дебютирует где-то через полгода. Тогда-то мы и узнаем, насколько сильно он отличается от драйверски ориентированной американки.

⇡#

Audi Q8

Вот уже несколько лет представители Audi выказывают желание сделать дизайн своих автомобилей более выразительным и разнообразным. Даже выход второго поколения старшего кроссовера Audi Q7 не единожды переносился якобы из-за того, что кому-то в руководстве бренда не понравился его слишком скромный облик. Но что на деле? Свежие модели Q7, Q5, A5 и A4 вновь оказались весьма консервативными. Возможно, концепт Audi Q8 наконец-то откроет путь к более раскрепощенному стилю.

Созданием шоу-кара занимался лично шеф-дизайнер Audi Марк Лихте (Marc Lichte). В немецкой марке он работает с 2014 года, однако среди последних новинок бренда успел повлиять лишь на облик самого маленького кроссовера Audi Q2. И это вселяет хотя бы какую-то надежду: «ку-второй» хоть и не претендует на звание дизайн-прорыва, но как минимум заметно отличается от собратьев.

Audi Q8 — не просто сферический концепт в вакууме. Немецкая компания действительно намеревается в скором времени приступить к выпуску подобной модели, которая будет венчать линейку кроссоверов. Однако Q8 будет на несколько сантиметров короче Q7 (длина концепта составляет 5,02 м). Все дело в позиционировании: новинка должна стать более спортивной и в то же время роскошной версией Q7. При этом профиль автомобиля будет выполнен в стиле купе, то есть Audi готовит ответ на BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe.

В облике Audi Q8 содержатся отсылки к некоторым моделям из прошлого. К примеру, форма задней стойки кузова была создана по мотивам раллийного купе Audi Ur-quattro из 80-х. Зато техническая начинка у концептуального кроссовера самая передовая. Новинка — гибрид с возможностью внешней зарядки: под капотом установлен трехлитровый бензиновый двигатель семейства TFSI, выдающий 333 лошадиные силы, а встроенный в восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию электромотор способен обеспечить еще 136 «скакунов» и 330 Н·м. Суммарная отдача в 339 сил (показатели электрического и бензинового двигателя нельзя просто так просуммировать) и 700 Н·м позволяет большому паркетнику ускоряться до первой «сотни» за 5,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. При этом средний расход топлива по испытательному нормативу NEDC составляет всего 2,3 л/100 км.

В задней части Audi Q8 установлена литий-ионная батарея емкостью 17,9 кВт·ч. Она позволяет до 60 километров проехать в полностью электрическом режиме. С учетом полностью заправленного бака дальнобойность может достигать тысячи километров.

Серийная версия Audi Q8 наверняка вновь окажется более скучной. Выход модели может состояться в 2018 году.

Infiniti QX50

Компактный кроссовер Infiniti QX50 (в девичестве Infiniti EX) производится еще с 2007 года. Для этого сегмента десятилетний срок является чрезмерным, да и сам производитель признает, что модель морально устарела. В автомобильной столице США наконец-то можно было взглянуть на концепт ее долгожданного преемника.

Пока Infiniti QX50 носит статус концепта, однако пример последних новинок Infiniti (скажем, купе Q60) показывает, что серийные версии практически не отличаются от дизайн-прототипов. И если так оно и выйдет, то новинка действительно будет совсем непохожей на предшественника. Если раньше Infiniti QX50 воспринимался многими скорее в качестве компактного хетчбэка, то теперь он преобразился в весьма привлекательный паркетник.

Многие черты Infiniti QX50 уже стали узнаваемы по серийным моделям или другим концептам компании. Здесь использованы последние фишки производителя вроде большей трапециевидной решетки в переднем бампере или лихо закрученной задней стойки крыши. А вот по части техники нас ожидает настоящий сюрприз: на QX50 дебютирует революционный двигатель Infiniti с изменяемой степенью сжатия. За счет весьма необычного кривошипно-шатунного механизма в нем удастся варьировать этот физический показатель. На всех ныне выпускаемых автомобилях степень сжатия является фиксированной величиной (не путайте с компрессией). По словам разработчиков, новый двухлитровый турбомотор окажется на 27 % экономичнее атмосферных V6, на смену которым он приходит.

Пока японская компания не называет точных сроков выхода Infiniti QX50. Известно лишь, что производство необычного мотора начнется в 2018 году, хотя премьера серийной версии кроссовера может состояться и раньше.

Nissan Vmotion 2.0

Еще одним японским концептом в Детройте оказался Nissan Vmotion 2.0. Но где же мы пропустили Vmotion 1. 0? Им, оказывается, был представленный три года назад Nissan Sport Sedan. Между двумя версиями действительно много общего.

В свое время Nissan Sport Sedan превратился в Maxima, а вот в стиле Nissan Vmotion 2.0 наверняка будет оформлено будущее поколение седана Altima. Данный автомобиль в России продается под именем Teana (справедливости ради отметим, что так происходит только с 2014 года, поскольку ранее Altima и Teana были разными моделями).

В облике Nissan Vmotion 2.0 появилось больше прямых линий и острых граней. Возможно, следующая Altima/Teana действительно будет более строгой? Ответ мы узнаем лишь после анонса серийной версии. А поскольку текущая Altima появилась в 2012 году, вряд ли производитель решится на смену поколений раньше 2018-го.

О технических характеристиках Nissan Vmotion 2.0 производитель не говорит ни слова. Известно лишь об использовании экологически чистой силовой установки и системы ProPILOT, которая наделяет концепт частичной автономностью.

CES 2017

Автомобильные страсти кипели не только в Детройте, но и в Лас-Вегасе. Сейчас уже мало кто удивляется, что на выставке потребительской электроники показывают не только смартфоны, 4G-чайники или фитнес-трекеры, но и машины. К примеру, именно там прошла премьера дебютного электрокара Faraday Future.

Про этот американо-китайский стартап мы говорили в последнем выпуске 2016 года. Вкратце суть такова: авторы проекта стараются пустить зрителям пыль в глаза, в то время как строительство завода встало, а количество долговых исков продолжает нарастать лавинообразно. Сейчас мы не будем разбирать финансовые аспекты, а повнимательнее рассмотрим долгожданную модель.

Первая модель Faraday Future получила название FF91. Странно, не правда ли? Почему не FF01, ведь это все же дебютный автомобиль компании? Вице-президент Faraday Future Ник Сэмпсон (Nick Sampson) объяснил, что первая цифра в индексе означает относительное положение в иерархии, вторая — версию. Таким образом, FF91 окажется флагманом нового бренда, FF92 потенциально будет преемником, а нечто вроде FF51 или FF71 станет более доступной моделью.

Внешне электрокар выглядит очень необычно. Автомобиль длиной 5,25 метра (а это даже больше, чем у представительских седанов или больших пикапов) получил короткий капот и большой дорожный просвет. В итоге FF91 является чем-то средним между кроссовером и минивэном. Новинка лишена воздухозаборников, а передняя и задняя светотехника растянулась вдоль всей ширины кузова. Можно по-разному относиться к экстерьеру этой необычной машины, но неординарности ей не занимать. Кстати, необычная форма кузова продиктована не только желанием дизайнеров позаигрывать с футуризмом, но и стремлением улучшить обтекаемость: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,25.

Хватает сюрпризов и с технической точки зрения. Специально для FF91 была разработана новая платформа Variable Platform Architecture, которую впоследствии планируется использовать в других моделях Faraday Future. Кузов и шасси практически полностью сделаны из алюминия, чтобы уменьшить вес. Но не будем забывать об исполинских размерах новинки, а также о том, что на борту она несет здоровенную батарею LG Chem емкостью 130 кВт·ч. Разработчики не сообщают итоговую массу, но они сравнивают FF91 с Bentley Bentayga и Tesla Model X, так что весит она, вероятнее всего, около 2 300 кг.

Логично предположить, что этот мастодонт будет обладать достаточно скромной динамикой. Однако в прошлом году инженеры Faraday Future уже опубликовали видеоролик, в котором прототип их машины расправляется в дрегрейсинге с Ferrari 488 GTB, Tesla Model X P100D и прочими весьма шустрыми автомобилями. Как же ему это удается? В FF91 используется три идентичных электромотора мощностью 350 лошадиных сил, то есть в сумме получается 1 050 «лошадок». Один из них приводит в движение колеса передней оси, еще два — задней. С такой энерговооруженностью минивэн способен ускоряться с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) всего за 2,39 секунды, что можно считать феноменальным результатом.

На этом впечатляющие показатели не заканчиваются. Аккумулятор емкостью 130 кВт·ч позволяет проехать до 600 километров, так что и здесь новинка превосходит Tesla Model X. Не обошлось и без автопилота. При необходимости из капота вылезает 3D-лидар, дополненный 13 радарами, 12 ультразвуковыми сенсорами и десятью камерами высокого разрешения.

Разумеется, вся эта высокотехнологичная начинка не может быть доступной. Пока в Faraday Future не говорят о цене FF91, но намекают, что по доступности их первенец будет в одном ряду с автомобилями роскошных марок вроде Bentley. Так что вряд ли дебютный электрокар будет дешевле 180 000 долларов, что примерно вдвое дороже неплохо упакованной Tesla Model S. Несмотря на это, вскоре после презентации на CES 2017 компания собрала свыше 64 тысяч предварительных заявок. Чтобы зарезервировать себе автомобиль, требуется заплатить 5 000 долларов, хотя в общую очередь записывали и бесплатно. Пока не известно, сколько счастливчиков все же решили пожертвовать свои деньги на развитие стартапа (хотя залог можно вернуть).

В лучшем случае производство FF91 начнется в 2018 году. Пока же в прессе не утихают споры относительно финансовых проблем компании. 

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Kia Optima против Toyota Camry

Рейтинг пользователей

Цены на новые автомобили

Рекомендуемая производителем розничная цена
: 26 445 долларов США.

Счет-фактура
24 197 $

Средняя уплаченная цена
$ 23 880

1 015 списки по всей стране

маг.

Цены на подержанные автомобили

Показаны общенациональные цены. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены. Идти

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 24 094

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 27 230

Обзоров экспертов

Kia Optima конкурирует с другими семейными седанами среднего размера, такими как Honda Accord, Toyota Camry и Volkswagen Passat. В 2020 году он получит несколько изменений. Вы найдете одну из трех степеней …

Toyota Camry долгое время была выбором многих покупателей новых автомобилей по умолчанию, но не потому, что она интересна.Надежность и практичность традиционно были сильными сторонами Camry, а не …

• Смотри и чувствуй 6
• Представление 9
• Форма и функция 8
• Технология 7
• Безопасность 9
• Рентабельность 8

Отзывы пользователей

отзыва от пользователей CarGurus, которые водили или владели автомобилем.

Мощность Лучше оценил Honda Accord 2.0T EX-L FWD 2020.

«Нет турбо-лагов, нажмите на акселератор, и он быстро уйдет».

Семейный автомобиль Рейтинг Honda Accord 2 2020 года.0T EX-L FWD лучше.

«Простор и удобство.»

Характеристики

Трансмиссия	7-ступенчатое двойное сцепление	8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия	ВПЕРЕД	Полный привод
Экономия топлива, Город	27 MPG	25 MPG
Экономия топлива, шоссе	37 MPG	34 MPG
Объем топливного бака	18. 5 галлонов	14,4 галлона
Двигатель
Тип топлива	Бензин	Бензин
Мощность	178 л.с. при 5500 об / мин	202 л.с. при 6600 об / мин
Крутящий момент	195 фунт-фут при 1500 об / мин	182 фунт-фут при 4400 об / мин
Цилиндры	4 цилиндра	4 цилиндра
Степень сжатия	10: 1	13: 1
Рабочий объем	1600 куб.	2,500 куб.
Диаметр цилиндра x ход поршня	3.03 дюйма x 3,35 дюйма	3,44 дюйма x 4,07 дюйма
Безопасность
ABS Тормоза	По желанию	Стандарт
Подушка безопасности водителя	По желанию	Стандарт
Подушка безопасности пассажира	По желанию	Стандарт
Передние боковые подушки безопасности	По желанию	Стандарт
Задние боковые подушки безопасности	—	Стандарт
Подушки безопасности занавес	По желанию	Стандарт
Результаты краш-тестов NHTSA
Всего	5 звезд	5 звезд
Передняя авария в целом	5 звезд	5 звезд
Передний водитель аварии	5 звезд	5 звезд
Передний пассажирский автомобиль	4 звезды	5 звезд
Боковое столкновение в целом	5 звезд	5 звезд
Драйвер бокового барьера	5 звезд	5 звезд
Боковой барьер Пассажирский	5 звезд	5 звезд
Боковой полюсный драйвер	5 звезд	5 звезд
Ролловер	5 звезд	5 звезд
Комфорт и удобство
Кожаные сиденья	Стандарт	—
Кондиционер	По желанию	Стандарт
Радио	По желанию	Стандарт
Электрические стеклоподъемники	По желанию	Стандарт
Электрические дверные замки	По желанию	Стандарт
Сиденья водителя	По желанию	Стандарт
Интерьер
Максимальное количество мест	5 мест	5 мест
Место для ног передних	45. 5 дюйм	42,1 дюйма
Место для ног сзади	35,6 дюйма	38 дюйм
Полезная нагрузка и буксировка
Объем груза	15.9 куб футов	15,1 куб футов
Максимальная полезная нагрузка	—	925 фунтов
Внешний вид
Длина	191. 1 дюйм	192,1 дюйма
Ширина	73,2 дюйма	72,4 дюйма
Высота	57,7 дюйма	57.1 дюйм
Колесная база	110,4 дюйма	111,2 дюйма

Доступные опции

Цвета экстерьера

• Чёрное дерево
• Гравитационный серый
• Синий горизонт
• Сангрия
• Белоснежка жемчужина
• Игристое серебро

Цвета экстерьера

• Чертеж
• Небесный серебристый металлик
• Галактическая Аква Слюда
• Полуночный черный металлик
• Предрассветная слюда серая
• Жемчуг рубиновый Flare
• Особый цвет
• Супер белый

Дополнительные пакеты

• Пакет обновления звука
• Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
• Пакет для холодной погоды
• Пакет удобства
• Защитная пленка для капота и двери (комплект)
• Электроуправляемый подъемно-сдвижной люк
• Toyoguard Platinum (XT9000) (комплект)
• Toyoguard Platinum (XY9000) (комплект)

Сопутствующие сравнения

2020 Kia Optima и Toyota Camry 2019

Выбрать стиль EX DCT Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена Optima EX DCT 27 37 26 103 долл. США 27 190 долл. США Optima EX Premium DCT 27 37 $ 28 983 30 190 долл. США Optima LX Автомат 24 32 22 572 долл. США 23 390 долларов США Optima S Автомат 24 32 $ 23 893 24 890 долл. США Optima SE Автомат 24 32 25 335 долл. США 26 390 долл. США Optima SX Автомат 21 год 30 30 903 долл. США 32 190 долл. США Optima Hybrid EX Автомат 40 45 27 803 долл. США $ 29 310 Optima Plug-In Hybrid EX Автоматическая N / A N / A 34 105 долл. США 36 090 долл. США

Выбрать стиль Гибрид LE CVT Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена Camry Hybrid LE CVT 51 53 26 128 долларов США 28 400 долл. США Camry Hybrid SE вариатор 44 год 47 27 693 долл. США 30 100 долл. США Camry Hybrid XLE CVT 44 год 47 30 338 долл. США 32 975 долларов США Camry L Автомат 29 41 год $ 22 046 24 095 Camry LE Автомат 28 год 39 22 509 долл. США 24 600 долл. США Camry SE Автомат 28 год 39 $ 23 478 25 800 долл. США Camry XLE Автомат 28 год 39 26 551 долл. США 29 175 долл. США Camry XLE V6 Автомат 22 33 31 214 долл. США 34 300 долл. США Camry XSE Автомат 28 год 39 27 051 долл. США 29 725 долларов США Camry XSE V6 Автомат 22 32 31 714 долларов США 34 850 долл. США

Кто победит ❤️ Toyota Camry 2020 vs.Киа Оптима 2020? ❤️

Чтобы определить, какая из двух моделей лучше, мы должны полностью понять их сильные и слабые стороны. Поэтому мы обсудим каждую категорию и оценим их по шкале от 1 до 10 (1 — самая низкая и 10 — самая высокая), в зависимости от их общего воздействия на каждое транспортное средство.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Плюсы

• Уютная поездка
• Отличные элементы управления информационно-развлекательной системой
• Превосходный прогнозируемый рейтинг надежности
• Высококлассная кабина

Минусы

• Оценка низкой топливной экономичности

Плюсы

• Кататься увлекательно и весело
• Оценка исключительной безопасности
• Отличная экономия топлива
• Обширный перечень стандартных функций

Минусы

• Шумная кабина
• Недостаточно места в багажнике

• TRD trim пополнил модельный ряд
• Android Auto теперь в стандартной комплектации

• Цена: 23 390 — 32 190 долларов (в зависимости от комплектации)
• Контрольная карточка: 8.6 Всего
• Оценка критиков: 8.5
• Производительность: 7.3
• Интерьер: 8.1
• Безопасность: 10.0
• Надежность: 4,5 из 5

• Цена: 24 425 — 31 170 долларов (в зависимости от комплектации)

• Система показателей: 8,5 Всего
• Оценка критиков: 9.2
• Производительность: 8,5
• Интерьер: 7,4
• Безопасность: 10.0
• Надежность: 3.5 из 5

Двигатель Optima: двигатели с турбонаддувом для комплектаций EX и SX

В стандартную комплектацию optima входит четырехцилиндровый двигатель 2.4 мощностью 185 лошадиных сил и 178 фунт-футов крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что эта трансмиссия хороша для путешествий туда-сюда и по городу, она не особенно мощная.

Посмотрите на более высокие комплектации для чего-нибудь более мощного. Модель SX может похвастаться 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунтов стерлингов, а также шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. С другой стороны, EX поставляется с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и четырехцилиндровым двигателем 1.6 с турбонаддувом, который выдает 178 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента.

Optima Gas Пробег: ниже нормы

Автомобиль получил оцениваемые EPA 24 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе со своим базовым двигателем.Большинство седанов среднего размера получили более высокие оценки. 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом работает лучше, возвращая 27 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом отстает от остальных со скоростью 21 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

Управляемость и плавность хода Optima: приятная и сбалансированная

Optima предлагает мягкую и спокойную езду по большинству дорог. SX идет со спортивно настроенной подвеской, что делает поездку немного жесткой. Соперники, такие как Toyota Camry и Honda Accord, более маневренны, а передний привод входит в стандартную комплектацию.

2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы входит в стандартную комплектацию базовой модели и обеспечивает надежную энергию для ежедневных поездок на работу. Для тех, кто хочет больше мускулов, доступен 3,5-литровый V6 мощностью 301 л.с. Оба двигателя хорошо работают с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач.

Camry Powertrain / Performance Options:

Базовый двигатель: 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с 203 лошадиными силами и 184 фунт-фут крутящего момента в FWD L, LE и XLE, в то время как полноприводная версия LE и XLE имеет 202 лошадиные силы и 182 фунт-фут крутящего момента. А FWD XSE имеет 206 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента, в то время как AWD XSE имеет 205 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента.

Доступный двигатель: XLE и XSE имеют 3,5-литровый V6 мощностью 301 л.с. и крутящий момент 267 фунт-фут, в то время как TRD имеет стандартный.

Трансмиссия: доступен полный привод; стандартный передний привод

Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая

Пакеты внешнего вида Camry:

SE Nightshade Edition: уникальные модификации экстерьера

Варианты индивидуального исполнения Camry:

Для отделки TRD: двигатель V6, фиксированное заднее сиденье, спортивные сиденья, алюминиевые спортивные педали, спортивный дизайн интерьера и экстерьера, а также система подвески, специально предназначенная для отделки TRD.

Camry Gas Пробег: один из лучших

модели Camry со стандартным четырехцилиндровым двигателем расходуют 29 миль на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе, что впечатляет для своего класса. Модели с двигателем V6 получают снижение рейтинга на 7 миль на галлон в городе и 8 на шоссе.

Camry Handling and Ride: больше удовольствия, чем вы ожидали

Camry может быть практичным и функциональным автомобилем, но это не значит, что водить на нем неинтересно.Помимо мощных двигателей, этот седан среднего размера предлагает плавный ход, довольно спортивное управление и прямое рулевое управление.

Вердикт:

Двигатель с базовой комплектацией Camry 2020 года мощнее, чем у Optima 2020 года. Camry также имеет лучшую экономию топлива, будучи одной из лучших в своем классе, в то время как Optima показывает плохие результаты, имея экономию топлива ниже стандартной. Что касается плавности хода и управляемости, то оба автомобиля хорошо себя чувствуют на большинстве дорог и готовы к вождению.Но в целом по производительности Camry имеет преимущество перед Optima.

Результаты краш-тестов Optima

Оптима получила идеальный общий рейтинг безопасности 5 из 5 звезд Национальной администрацией безопасности дорожного движения. NHTSA поставило Optima пять звезд в тестах на лобовое, боковое и опрокидывание.

Optima 2020 года была присвоена Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) наивысшей оценкой «Хорошо» во всех 6 категориях краш-тестов.Он также получил наивысший рейтинг Superior за предотвращение лобового столкновения за счет его стандартной системы предупреждения о лобовом столкновении. Однако фары Optima получили неоднозначные отзывы за их способность освещать дорогу впереди: стандартные галогенные фары получили самую низкую оценку «плохо», а светодиодные фары SX получили наивысшую оценку «хорошо».

Мониторинг слепых зон, камера заднего вида, автоматическое экстренное торможение вперед, помощь при удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор сонливости водителя и предупреждение о лобовом столкновении входят в стандартную комплектацию базовой комплектации.Доступны такие функции, как камера для парковки на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль, адаптивное освещение поворотов, обнаружение пешеходов и автоматический дальний свет фар.

Camry 2020 года получила общую оценку безопасности пять из пяти звезд Национальной администрации безопасности дорожного движения. Он получил пять звезд во всех трех проведенных краш-тестах.

Camry 2020 также получила наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести категориях краш-тестов, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности.Он также получил высшую оценку Superior за предотвращение лобового столкновения. Фары Camry получили вторую оценку «Приемлемо» за их способность освещать дорогу впереди.

Camry оснащен множеством функций активной безопасности, таких как набор функций помощи водителю Toyota Safety Sense-P и камера заднего вида. Пакет Toyota Safety включает автоматическое экстренное торможение вперед, автоматический дальний свет фар, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.

Автоматическое экстренное торможение задним ходом, система парковочных камер с объемным обзором, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и проекционный дисплей — это доступные опции.

Вердикт:

Оба автомобиля показали хорошие результаты в краш-тестах, получив наивысшие оценки Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности. Но Камри 2020 года получила лучший обзор по своим фарам. Optima 2020 года и Camry 2020 года также оснащены несколькими функциями безопасности.

Сколько человек может вместить Optima?

Оптима может вместить пять человек на стандартной тканевой обивке. Доступны обивка из натуральной кожи, обивка из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и передние сиденья с электроприводом.

В переднем и заднем рядах много места, сзади могут вытянуться даже высокие пассажиры.Передние сиденья удобные и удобные, особенно в отделке SX, которая имеет дополнительную поддержку сиденья.

Автокресла Optima и детские

Эта Kia поставляется с двумя полными наборами разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений, а также с третьим креплением для заднего среднего сиденья.

Оптима Качество интерьера

Только несколько автомобилей среднего размера могут сравниться с роскошью салона этого седана.Здесь много мягких на ощупь поверхностей и высококачественных материалов.

Грузовое отделение Optima

Kia Optima 2020 поставляется с багажником объемом 15,9 кубических футов, что выше среднего для автомобилей среднего класса.

Optima Информационно-развлекательная система, навигация и Bluetooth

Седан Kia Optima LX стандартно поставляется с такими функциями, как информационно-развлекательная система UVO с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, порт USB, Siri Eyes Free и звуковая система с шестью динамиками.

Tech включает в себя точку доступа Wi-Fi, навигацию, спутниковое радио, HD-радио, стереосистему объемного звука Harman Kardon с 10 динамиками и три дополнительных порта USB. Информационно-развлекательная система UVO проста в использовании. Сенсорный экран отображает четкую графику и быстро реагирует на ввод, а для некоторых функций есть физические элементы управления.

Сколько человек может вместить Camry?

Toyota Camry вмещает до пяти человек.В этом автомобиле просторные и удобные сиденья в переднем и заднем ряду сидений, однако более высокие пассажиры могут пожелать большего пространства над головой сзади.

Camry и детские автокресла

На задних боковых сиденьях Camry есть два полных набора разъемов LATCH. Среднее заднее сиденье имеет верхний страховочный трос и позволяет заимствовать нижние крепления от соседних сидений, когда они не используются. И тросы, и якоря легко найти и использовать.

Качество интерьера Camry

Несмотря на то, что в салоне Camry использованы качественные материалы, в салоне может быть шумно.Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию. Подогрев передних сидений, кожаная обивка и передние сиденья с электроприводом являются дополнительными.

Грузовое отделение Camry

Camry в базовой комплектации имеет грузовое пространство объемом 14,1 кубических футов, что немного меньше, чем у конкурентов. Все остальные комплектации Camry имеют грузовое пространство объемом 15,1 кубических футов, что все же меньше, чем у их конкурентов.

Информационно-развлекательная система, навигация и Bluetooth Camry

Toyota Camry 2020 стандартно поставляется с такими функциями, как 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Siri Eyes Free, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth, порт USB, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками. .Доступны технические функции, включая 8-дюймовый сенсорный экран, еще два порта USB, HD Radio и аудиосистему JBL с девятью динамиками. Информационно-развлекательная система проста в использовании. Он может похвастаться отзывчивым сенсорным управлением, удобным звуком и физическим климат-контролем.

Вердикт:

Оба автомобиля имеют просторные кабины, но Camry не так подходит для высоких пассажиров, сидящих сзади, как Optima. Более высокие пассажиры могут даже растянуться на заднем сиденье Оптимы.Оптима предлагает более роскошный интерьер, чем Камри. Вдобавок ко всему, у Optima больше грузового пространства, что выше среднего для среднего класса автомобилей, тогда как Camry не только меньше, чем у Optima, но и немного меньше, чем у других конкурентов.

Насколько надежна Kia Optima 2020?

Да, это так. J.D. Power дает ему отличную 4.5 из 5 прогнозируемых рейтингов надежности.

Kia Optima Гарантия

Базовая гарантия Optima покрывает пять лет или 60 000 миль, а гарантия на трансмиссию — 10 лет или 100 000 миль. Это более длительные гарантии, чем у большинства конкурентов.

Насколько надежна Toyota Camry 2020?

J.D. Power дает Toyota Camry 2020 года оценку надежности чуть выше среднего прогнозируемого уровня — 3.5 из пяти.

Toyota Camry Гарантия

На Camry предоставляется трехлетняя или 36 000-мильная базовая гарантия и пятилетняя или 60 000-мильная гарантия на трансмиссию.

Вердикт:

По данным J.D. Power, Optima надежнее Camry. Kia Optima также имеет более продолжительную гарантию, чем Toyota Camry.

Kia последний раз модернизировала Optima для модели 2016 года.Вслед за этим седан претерпел несколько значительных обновлений. Optima 2018 получила стандартные Apple CarPlay, Android Audio, мониторинг слепых зон, задние датчики парковки и предупреждение о перекрестном движении сзади.

2049 Optima получила больше стандартных функций помощи водителю, таких как монитор сонливости, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при смене полосы движения. В Optima 2020 года серьезных модификаций нет. Возможно, вы сможете найти более старую модель с аналогичной меблировкой за меньшие деньги.

Camry 2020 года является частью поколения модели 2018 года. С тех пор Toyota внесла в Camry лишь незначительные изменения. Amazon Alexa и Apple Play стали стандартными в модели 2019 года. Toyota добавила спортивную отделку TRD в линейку Camry модели 2020 года, и Android Auto стал стандартом. Если вам не нужны дополнительные информационно-развлекательные функции и вы не заинтересованы в отделке TRD, лучше выбрать аналогичную Camry 2018 года, которая, вероятно, будет дешевле.

Если вы хотите сэкономить больше денег, выбирайте Camry предыдущего поколения. Однако вы упустите важные изменения, которые произошли с редизайном 2018 года. Эти изменения включают более мощные двигатели, лучшую экономию топлива, улучшенную управляемость и более стандартные функции безопасности.

Kia Optima 2020 г. и Toyota Camry

Ищете надежный, технологичный седан с проверенной репутацией? Не ищите ничего, кроме таких соперников, как седаны Toyota или Kia: Camry и Optima.Несмотря на то, что гонка Kia vs.Toyota во многих категориях неразрывна, есть несколько различий, которые, по нашему мнению, заслуживают внимания. Читайте дальше, чтобы сравнить Kia Optima 2020 года с Toyota Camry по рабочим характеристикам, технологическим характеристикам и многому другому с Джимом Маршем Kia.

Kia Optima против Toyota Camry: информационно-развлекательные функции

Инновационные, но простые в использовании: это то, что ищут диски Pahrump, когда речь идет о передовых информационно-развлекательных технологиях. Выбираете ли вы Toyota или Kia, вы можете интегрировать свой смартфон с Android Auto ™, Apple CarPlay®, Bluetooth®.Тем не менее, вот что нужно учитывать при сравнении седана среднего размера. Optima выводит беспроводную связь на новый уровень благодаря следующим функциям, которых нет в Camry:

• Harman Kardon® QuantumLogic ™
• Объемный звук премиум-класса с 10 динамиками и Clari-Fi ™
• HD Radio ™
• Siri® Eyes Free
• Спутниковое радио SiriusXM®
• Умный круиз-контроль с функцией Stop & Go
• Smart Trunk ™
• Умный прием
• Линия UVO с 8-дюйм.сенсорный дисплей
• Система голосового управления

Kia Optima против Toyota Camry: рабочие характеристики

Может ли Тойота или Киа седан помочь вам сэкономить на бензоколонке? Взглянув на спецификации, вы поймете, что любой из них — отличный выбор. Сопоставьте характеристики двигателей Kia и Toyota:

Двигатели Kia Optima

• 185 л.с. 2,4 л I-4 — крутящий момент 178 фунт-фут и 25/25 город / шоссе MPG
• 178 л.с. 1.6L Turbo I-4 — 195 фунт-фут крутящего момента и 27/37 City / Highway MPG
• 245 л.с. 2.0L Turbo I-4 — крутящий момент 260 фунт-фут и 21/30 город / шоссе MPG

Toyota Camry Двигатели

• 203 л.с. 2.5L Dynamic Force I-4 –184 фунт-фут крутящего момента и 29/41 City / Highway MPG
• 301-сильный 3,5-литровый V6 — крутящий момент 267 фунт-фут и 22/32 City / Highway MPG

При сравнении характеристик седана среднего размера важно выяснить, доступна ли модель в гибридном варианте. В случае гибрида Kia и Toyota обе модели доступны с гибридной технологией для некоторых революционных характеристик топливной экономичности.Фактически, Optima доступна в двух гибридных версиях: гибрид и подключаемый гибрид, чтобы еще больше увеличить расход топлива.

Kia Optima против Toyota Camry: внутреннее убранство

Еще раз, сравнение седанов среднего размера Kia и Toyota доказывает, что у этих двух моделей много общего. Когда дело доходит до комфортного плавания, продуманного дизайна и удобств, Optima и Camry являются первоклассными. Каждый седан оснащен задними сиденьями, складывающимися в пропорции 60/40, окружающим освещением, двухзонным автоматическим контролем температуры и подогревом передних сидений.Однако Optima предлагает несколько ключевых удобств, которых нет в Camry:

• Система памяти водительского сиденья
• Сиденье водителя с электроприводом по 12 направлениям и поясничной опорой
• Сиденье переднего пассажира с электроприводом в восьми направлениях и поясничной опорой
• Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
• Спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками
• Кожаная обивка спортивного сиденья
• Передние сиденья вентилируемые
• Рулевое колесо с подогревом
• Светодиодное освещение салона

Kia Optima vs.Toyota Camry: функции безопасности

Сравнение седанов среднего размера было бы неполным без обсуждения функций безопасности. Некоторые автомобили требуют дорогостоящих обновлений, чтобы получить доступ к незаменимым функциям. К счастью, это не относится к автомобилям Toyota или Kia. Тем не менее, вам нужно знать, какая модель подходит для ваших уникальных потребностей вождения в Боулдер-Сити. Совершенно новый Kia Optima серьезно относится к безопасности благодаря следующим характеристикам:

• Предупреждение водителя о внимании
• Предупреждение о прямом столкновении
• Ассистент смены полосы движения и линия помощи
• Предупреждение об обратном парковочном расстоянии

Найдите Kia Optima 2020 на продажу возле Хендерсона

Если сравнить эти Kia vs.Седаны Toyota по спецификациям и функциям, ясно, что Optima может предложить некоторые дополнительные услуги — и более низкую начальную рекомендованную цену, чтобы закрепить сделку. Если вы все еще ограничиваете свой выбор, наша команда может помочь вам сравнить совершенно новую Optima 2020 года с другими конкурентами, такими как Ford Fusion. Свяжитесь с нашей командой, чтобы ознакомиться с уровнями отделки салона Optima, пакетами функций и индивидуальными аксессуарами OEM.

Kia Optima против Toyota Camry

И Toyota Camry, и Kia Optima 2020 года выпуска предлагают удобные функции, такие как интеграция с Android Auto ™ и совместимость с Apple CarPlay®.Оставайтесь на связи во время вождения, управляя музыкой, отвечая на звонки и отвечая на текстовые сообщения с помощью центральных сенсорных дисплеев.

Kia Optima 2020 года стандартно оснащается 8-дюймовым сенсорным дисплеем, а Toyota Camry 2020 года предлагает стандартный 7-дюймовый сенсорный дисплей. Для увеличения экрана в Toyota Camry покупателям автомобилей необходимо перейти на более высокий уровень отделки салона.

Одним из основных преимуществ большего экрана является улучшенная читаемость как для водителя, так и для второго пилота.Экран большего размера означает более крупную графику, слова и значки для удобной навигации. Для водителей, которые ценят больше сенсорных экранов, Kia Optima предлагает.

В Kia Optima и Toyota Camry 2020 года вы найдете доступные системы объемного звука, которые позволят вам погрузиться в танцы и погрузиться в подкасты. Какими бы ни были ваши нынешние настроения, эти впечатляющие звуковые системы обеспечивают ощущения от всего тела для более увлекательной езды.

Доступная технология Harman Kardon® QuantumLogic ™ с Clari-Fi ™ в Kia Optima 2020 поставляется с 10 динамиками и мощностью 630 Вт. Наслаждайтесь чувственным путешествием с этой эпической 7.1-канальной системой объемного звучания.

Вместе с Toyota Camry 2020 поставляется доступная аудиосистема JBL® с Clari-Fi®. Однако в этой системе всего девять динамиков. Десять динамиков в Kia Optima 2020 года обеспечивают еще более сбалансированное и гармоничное впечатление. Любители музыки, подкастов и радио оценят дополнительный динамик, доступный в Kia Optima 2020 года.

Стандартные камеры заднего вида как в Toyota Camry, так и в Kia Optima 2020 года позволяют водителям полностью оценить окружающую обстановку перед тем, как сделать резервную копию. Эта полезная функция безопасности позволяет вам парковаться, выезжать с проезжей части и задним ходом с уверенностью, что вам понадобится пара глаз.

В Kia Optima 2020 года водители также пользуются стандартной системой поддержки дальнего света. Когда вы путешествуете в темноте, ваш ассистент дальнего света настраивается автоматически, чтобы обеспечить максимальную видимость в ночное время.Когда обнаруживается другой автомобиль, этот ассистент дальнего света гаснет, чтобы другой водитель тоже мог видеть.

Toyota Camry 2020 года предлагает доступный автоматический дальний свет (AHB), но только в более высоких комплектациях. Покупатели автомобилей, заинтересованные в стандартной системе управления дальним светом, найдут это и многое другое в Kia Optima 2020 года.

Если для вас важны больший сенсорный экран, дополнительный динамик и стандартные функции безопасности, Kia Optima 2020 выходит на первое место.Местные покупатели автомобилей в Нови, Ливония, и Саутфилд, штат Мичиган, интересующиеся Kia Optima 2020 года, могут запланировать тест-драйв с нами в Feldman Kia.

Позвоните нам или назначьте встречу онлайн, чтобы начать работу сегодня!

Kia Optima 2020 г. и Toyota Camry

Неудивительно, что Kia Optima 2020 года — лучший выбор для водителей Marion, которые ищут автомобиль с множеством инновационных технологий и просторным салоном. Полезным сравнением седана среднего размера для многих покупателей вокруг Андерсона является Kia Optima vs.Тойота Камри, так как они имеют некоторые сравнимые характеристики с первого взгляда. Однако при более внимательном рассмотрении сравнение седанов Toyota и Kia показывает, что у Kia Optima есть преимущество.

Kia Optima против Toyota Camry: пассажирское и грузовое пространство

Технические характеристики просторной Kia Optima 2020 говорят сами за себя:

Грузовое отделение

• 2020 Kia Optima: 15,9 кубических футов
• Toyota Camry 2020: 14,1 кубических футов

Пассажировместимость

• Киа Оптима: 120.7 кубических футов
• Toyota Camry 2020: 100,4 кубических футов

Передняя часть помещения

• 2020 Kia Optima: 39,8 дюйма
• Toyota Camry 2020: 38,3 дюйма

Место для передних ног (дюймы)

• 2020 Kia Optima: 45,5 дюймов
• Toyota Camry 2020: 42,1 дюйма

Во всех категориях внутреннего пространства в сравнении Kia Optima и Toyota Camry Kia Optima 2020 года превосходит Camry 2020 года.Честно говоря, Kia Optima превосходит любое сравнение седанов. Ознакомьтесь с другими сравнениями моделей, проведенными нашими экспертами, чтобы лучше понять, как новые седаны Kia отличаются от своих главных конкурентов.

Kia Optima против Toyota Camry: комфорт и удобство

Во многих матчах Kia Toyota, будь то сравнение седанов среднего размера или сравнение кроссоверов, водители Fishers отметят, насколько сопоставимы их диапазоны. Например, при сравнении Kia Optima и Toyota Camry оба стандартно поставляются с многофункциональным рулевым колесом, электрическими стеклоподъемниками и системой помощи при подъеме.В отличие от Camry 2020 года, Kia Optima предлагает следующие характеристики:

• Косметические зеркала с двойной подсветкой
• Обогрев наружных зеркал
• Доступное сиденье водителя с регулировкой в ​​10 направлениях и поясничной опорой с усилителем в 2 направлениях
• В наличии двухзонный автоматический климат-контроль
• В наличии зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Kia Optima против Toyota Camry: гарантия и цены

Хотя есть несколько категорий, в которых Kia vs.Сравнение Toyota дает что-то близкое к ничьей, гарантии Kia Toyota не входят в их число. Kia Optima поставляется с базовой гарантией 60 месяцев / 60 000 миль и гарантией на трансмиссию 120 месяцев / 100 000 миль. Toyota Camry просто предлагает базовую гарантию на 36 месяцев / 36 000 миль и гарантию на трансмиссию на 60 месяцев / 60 000 миль.

Несмотря на то, что сравнение седанов Kia и Toyota в ряде областей показывает, что Camry превосходит конкурентов, Kia Optima по-прежнему имеет более доступную цену:

• 2020 Kia Optima Цена : Рекомендуемая производителем розничная цена от $ 23 390
• 2020 Toyota Camry Цена : Рекомендуемая производителем розничная цена от $ 24 425

Зайдите в Kia Optima на Kia of Muncie

Когда вы садитесь за руль новой Kia Optima, все потрясающие различия между Kia vs.Сравнение седанов среднего размера Toyota будет в полной мере. Исключительный комфорт, инновационные и удобные в использовании технологии, свободный интерьер и настоящие характеристики сочетаются в этой версии знаменитого седана 2020 года. Чтобы найти идеальный Kia для вас, сравните другие модели Kia, такие как Optima и Forte. Зайдите к Манси сегодня, чтобы пройти тест-драйв, или свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашем невероятном составе. Хотите узнать, как этот зверь побеждает других конкурентов? Сравните Kia Optima и Hyundai Sonata с нашей командой сегодня.

2021 Toyota Camry SE и Kia K5 GT-Line Сравнительный тест

Эти четырехдверные автомобили среднего размера с низкой посадкой предлагают отличную топливную экономичность, много места, достойные технологии и хорошее соотношение цены и качества. Показателем того, что эти парни останутся, являются цифры, в которых доминируют Accord, Camry и Altima. Хотя показатели продаж седанов среднего размера в США за последнее десятилетие снизились, этот сегмент все еще достаточно значительный, чтобы за него бороться.

Toyota Camry SE 2021 vs.Kia K5 GT-Line: Тест чисел MT

Во время нашего теста на треке K5 GT-Line показал себя немного лучше, чем Camry SE. Мы понимаем, что потребители, которые выбирают хорошо оборудованный седан среднего размера, не обязательно так озабочены динамикой визга шин, как внутренним пространством, надежностью и стоимостью. Тем не менее, K5 разогнался до 100 км / ч за 7,4 секунды, что на волосок быстрее, чем у Camry за 7,5 секунд. При оценке торможения и управляемости лучшая остановка на скорости 60–0 миль в час для Camry произошла на высоте 122 фута, а у K5 — 116 футов.По восьмерке, которая измеряет ускорение, торможение и прохождение поворотов, K5 завершил круг за 26,8 секунды при среднем значении 0,64 г. Camry сделала это за 27,4 секунды при среднем значении 0,62 г. Во многом это связано с тем, что шины Kia со сверхвысокими характеристиками Pirelli превосходят по своим характеристикам Bridgestone от Toyota. Так что, если удовольствие от вождения имеет значение, выбирайте Kia.

2021 Toyota Camry SE против Kia K5 GT-Line: Дизайн интерьера

Оба автомобиля имеют современный дизайн и хорошо оборудованы для этой ценовой категории; тем не менее, K5 GT-Line имеет преимущество, поскольку это последняя обновленная модель.Кроме того, поскольку приборная панель Camry SE настолько громоздка, кабина K5 кажется просторной, более изысканной и излучает более оживленную атмосферу. Оба седана среднего размера теряют пару очков при использовании дешевых пластиков, особенно в дверных панелях и центральной консоли. Что касается места, K5 предлагает дополнительные 4,0 дюйма пространства для ног в передней части и 16,0 кубических футов грузового пространства. Camry имеет на 2,8 дюйма больше места для ног сзади, но теряет почти куб грузового пространства.

Тойота недовольна тусклым интерьером.Панель приборов отличается кожаными поверхностями, белой строчкой, глянцевой черной отделкой и чистой компоновкой. Широкие и пухлые сиденья обеспечивают хорошую поддержку и довольно удобны. С другой стороны, все кажется раздутым, но при этом пытается передать спортивность. Устаревший информационно-развлекательный интерфейс и собственное программное обеспечение отстают от времени. Эта Camry была оценена по разумной цене, и поэтому у нее не было люка на крыше. Тем не менее, для отделки среднего класса кабина Camry имеет превосходный внешний вид и не выглядит таким уж дешевым, несмотря на весь пластик.За свою цену он делает многое правильно.

«Интерьер супер мягкий, с небольшим количеством впечатляющих материалов внутри. Нет ничего забавного или просто сделанного, чтобы выглядеть круто. Просто все очень утилитарно», — сказал исполнительный редактор MotorTrend Мак Моррисон.

В то время как интерьер Camry кажется однообразным, K5 освежает и излучает энергию. Обивка из красной кожзаменителя покрывает сиденья и переносится на подлокотники дверей, а алюминиевая отделка добавляет немного шика.Сиденья жесткие, но удобные и более тонкие по сравнению с Camry. Плавающий сенсорный экран информационно-развлекательной системы, расположенный наверху центральной консоли, соединяется с комбинацией приборов и выглядит современно. Однако Т-образная конструкция ручки автоматического переключения передач кажется дурацкой.

«K5 — победитель за свой общий стиль, особенности, спортивный интерьер и манеру вождения», — сказал Моррисон. «Я делаю здесь ставку на то, что это самый свежий дизайн и самый« вау »интерьер».

2021 Toyota Camry SE vs.Kia K5 GT-Line: безопасность и технологии

В стандартной комплектации Camry SE оснащается 7-дюймовым сенсорным экраном, сиденьями из синтетической кожи с тканевыми вставками, автоматическим климат-контролем, Toyota Safety Sense и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. связь. Пакет Safety Sense включает в себя помощь при удержании полосы движения, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, динамический радарный круиз-контроль и автоматический дальний свет. Среди дополнительных опций для нашего тестового автомобиля были пакет удобства (600 долларов США), монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (680 долларов США), а также всепогодные резиновые коврики и грузовой поддон (259 долларов США).Еще одним дополнительным дополнением, которое сделало Camry крутым, были внешние затемненные значки за разумную сумму в 129 долларов.

Перейдя к K5 GT-Line, наш тестер получил пакет GT-Line AWD Special Edition (800 долларов США), который включает внешнюю окраску Wolf Grey и красный материал сидений из синтетической кожи. Этот комплект также обновляет стандартный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран до 10,3-дюймового сенсорного экрана с навигацией и добавляет систему помощи при вождении на шоссе (HAD). Стандартное оборудование отделки GT-Line состоит из обтянутого кожей рулевого колеса, камеры заднего вида, двухзонного автоматического климат-контроля, зарядного устройства для беспроводного телефона, подогрева передних сидений и панорамного люка на крыше.Покупатели также оценят светодиодные проекционные фонари, интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и движения и подогрев рулевого колеса. Расширенные функции безопасности в пакете Kia Drive Wise включают помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение водителя.

2021 Toyota Camry SE против Kia K5 GT-Line: впечатления от вождения

Давайте поговорим о трансмиссии и расчетной экономии топлива, прежде чем мы перейдем к тому, как эти два седана среднего размера ездят по дороге.Toyota Camry SE оснащена 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, развивающим 203 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на передние колеса. Полноприводный Kia K5 GT-Line имеет 1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента в сочетании с восьмиступенчатым автомобилем. K5 имеет рейтинг EPA 26/34/29 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный), тогда как Camry имеет немного более высокий рейтинг EPA — 28/39/32 миль на галлон. (Обратите внимание, что с передним приводом K5 может примерно соответствовать Camry с 29/38/32 миль на галлон.)

Ни один из седанов не очень хорошо поглощает дорожные неровности, и оба могут выиграть от улучшения подвески. На скоростях по шоссе кабина K5 не такая шумная, как у Camry, которая может быть раздражающе громкой, а неуправляемый двигатель не помогает делу. Рулевое управление на K5 несколько расплывчатое, в то время как на Camry оно кажется совершенно центральным. Ни один из них не демонстрировал заметного шума от шин, и каждый справлялся практически со всеми типами дорог (город, пригород, шоссе), как и ожидалось от недорогого семейного автоперевозчика.

«Ходовые качества Camry довольно хороши, хотя более крупные неровности говорят вам, что подвеска не очень сложна. Она немного болтается», — проклинает старший редактор технических характеристик Джонни Либерман. «Тем не менее, лучше водить машину, чем нужно. Toyota могла бы поступить гораздо хуже».

В то время как Camry была слишком плавной, K5 была слишком жесткой. Главный редактор MotorTrend Кристиан Сибо высказал такую ​​критику: «К сожалению, команда инженеров не справилась со своей задачей.С самого начала K5 кажется немного связанным вместе. Трансмиссия выглядит так, как будто она из небольшого экономичного автомобиля, поездка из горячего люка, а рулевое управление — с роскошной баржи. Это не едет как сплоченный автомобиль ».

2021 Toyota Camry SE против Kia K5 GT-Line: Camry или K5?

На основе наших оценок каждого седана среднего размера в этом сравнительном тесте, окончательный подсчет голосов оказался неоднозначным. Большинству из нас понравился K5, в то время как некоторые другие не были так впечатлены, особенно его спортивный внешний вид, который не был полностью подкреплен его характеристиками (которые, по крайней мере, превзошли это Камри).Однако наши взгляды на Camry были более негативными. В конце концов, мы объявили Kia K5 GT-Line лучшим седаном среднего размера. Он превосходит Toyota Camry по нескольким категориям: современный интерьер, внешний вид, технические и информационно-развлекательные функции, и управлять им более увлекательно. Это предметы, которые не может учесть ценовое преимущество Camry в размере 2083 доллара. Kia по-прежнему преобладает.