Тойота камри или форд мондео 2019: Находим Ford Mondeo сильнейшим конкурентом Camry — ДРАЙВ

Сравнение Ford Mondeo и Toyota Camry. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

0

Количество цилиндров

6

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

V-образное

Производительность

Мощность двигателя

187 л.с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

301 л.с. при 6600 об/мин

Крутящий момент

173 Нм при 4000 об/мин

Крутящий момент

362 Нм при 4700 об/мин

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

4.2-4.8 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

9.0 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.4-4.6 л/100 км

Расход топлива на трассе

7.1 л/100 км

Расход топлива в городе

4.7-5.4 л/100 км

Расход топлива в городе

10.6 л/100 км

Объем топливного бака

49 л

Объем топливного бака

55 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1605 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

399 л

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

12.4 м

Радиус разворота

11.5 м

Габариты

Шасси и колеса

Размер шин

215/60 R16

Размер шин

205/65 R16; 215/55 R

Обзор Форд Мондео 2021

Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит легко сбросить себя со счетов — все-таки есть у него некий «стержень», неизменно привлекающий внимание автолюбителей, причем вкупе с очень привлекательной внешностью… Обо всем, что нужно знать об обновленном седане компании Ford, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

С точки зрения дизайна переживший обновление Mondeo чем-то напоминает автомобили Aston Martin — пример для подражания однозначно достойный. При этом прямых заимствований стилистических элементов нет. Кроме того, в новинке при ближайшем рассмотрении можно увидеть черты Ford Mustang — у нее практически такая же, как у Mustang, радиаторная решетка вертикальной формы с острой кромкой и похожий хищный взгляд светодиодной головной оптики. «Лицо» модели выглядит достаточно эффектно — не менее эффектно, чем у того же Toyota Camry, если не более. Самое важное, чего сумели добиться дизайнеры Ford — большая компактность и динамичность, по сравнению с предшествующей версией 2007-го года, несмотря на несколько увеличенные габариты. Mondeo, как и раньше, является одной из крупнейших машин в своем классе, что представляет интерес для солидных клиентов марки. В дорогих комплектациях седан оснащен светодиодными передними фарами с интеллектуальным алгоритмом освещения, который меняется при разных условиях езды. Световой пучок изменяет форму в городе, за его пределами, на парковочной стоянке и т. п. — в том случае, когда активирован автоматический режим работы. Очень полезная «фишка», выгодно выделяющая данную модель среди других, особенно если речь идет о более дешевых вариантах.

Конструкция

В основе нового Mondeo лежит существенно переработанная конструкция предшественника CD4 (ранее называлась CD3). Центральные части панели пола почти целиком совпадают, но силовая структура спереди, задняя часть и пороги усовершенствованы. Подвеска со стойками МакФерсон спереди доработана, а расположенная сзади многорычажная подвеска (на фото — узел спроектированного на базе аналогичной платформы Ford Mustang) создана с нуля. Ее специфическая черта — небольшой вертикальный рычажок (отмечен стрелкой), «прописанный» между главным поперечным рычагом и цапфой. В отличие от старой подвески Control Blade, здесь элементов меньше. Настройки демпфирующих элементов улучшены, но угловая жесткость подвесок возросла, в чем «виноваты» зажатые стабилизаторы поперечной устойчивости. Новой программой управления обзавелись и адаптивные стойки. Кузов седана создали заново: доля сталей высокой прочности в нем выросла до 61 процента, что дало возможность снизить снаряженную массу на целых 115 кг. Жесткость на кручение при этом увеличена на 10 процентов. Для изготовления передних и боковых стоек и каркаса крыши автомобиля использована гидроформованная высокопрочная сталь, а для панели пола багажного отсека применен магниевый сплав — он на 40 процентов легче, чем обычная сталь.

Адаптация к российским условиям

Для российских условий эксплуатации обновленный Mondeo подготовлен основательно. У него имеются все необходимые подогревы — правда, в «базе» обогреваются только наружные зеркала. За доплату предлагается обогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, а еще предусмотрен раздельный климат-контроль. Помимо этого, машина может похвастаться наличием систем помощи при подъеме в гору (HSA) и вызова экстренных служб при ДТП («Эра-Глонасс»), а также неприхотливых к качеству топлива двигателей. Каждый из доступных движков спокойно относится к бензину с октановым числом 92, что особенно актуально в реалиях нашей страны.

Комфорт

Внутри нового Mondeo фактически нет ничего от предшественника. Двери захлопываются с хорошим звуком, водительское сиденье без проблем выдвигается назад, делая посадку максимально комфортной, руль радует удобным хватом и мягкой кожаной оплеткой, а на месте прежней панели приборов красуется солидный экран с отличной графикой. Единственный недостаток «приборки» — обилие второстепенной информации и наличие двойной оцифровки спидометра. Привычные километры здесь дополняют мили, а они российским автовладельцам уж точно не нужны. При одном взгляде на широковатую и отлогую центральную консоль Mondeo невольно вспоминаешь минивэны. Понять, какая кнопка за что отвечает, не сложно — основная часть кнопок относится к управлению «климатом», а ручка с прорезиненным ободком регулирует громкость музыки. Качество сборки салона идеальным не назовешь, так как в интерьере присутствуют не совсем удачно подобранные пластиковые элементы разных фактур, а панели дверей «дышат», но в целом оно неплохое. Разнообразных ниш для хранения мелких предметов хватает более чем. Между креслами на первом ряду расположен «2-этажный» бокс-подлокотник с подстаканниками, а кроме него есть приличных размеров отделение под центральной консолью и объемный «бардачок» с полкой. Вдобавок, предусмотрены 3 12-Вольтные розетки и 2 USB-разъема для зарядки мобильных устройств, а также одна «американская» розетка на 110 Вольт. На заднем диване свободного пространства вполне достаточно, колени даже не дотрагиваются до спинок кресел, но рослым пассажирам все же придется слегка упираться головой в потолок. Радостное известие для пассажиров второго ряда — Mondeo представляет собой одну из немногих серийных машин, у которых имеются задние надувные ремни безопасности. Эти ремни уменьшают нагрузку на грудную клетку в случае лобового столкновения, накладывая, однако, ограничение на автокресла для детей — допустимы лишь устройства с креплениями Isofix. Багажник седана, казалось бы, довольно вместительный — его объем составляет как минимум 516 л. Но не тут-то было! Высота отсека меньше, чем хотелось бы, все «литры» приходятся на длину. Внутри по умолчанию хранится докатка — полноразмерная запаска требует доплаты.

Безопасность

В рейтинге безопасности европейской независимой организации Euro NCAP последняя версия Mondeo заработала 5 звезд из 5 возможных, продемонстрировав достойный уровень защиты водителя и взрослого пассажира, детей и пешехода. Получить высшую оценку в краш-тестах помогли «шторки», фронтальные, боковые и коленная подушки безопасности, которые включены даже в начальную комплектацию, а также разные «умные» помощники. В стандартное оснащение Mondeo входят следующие электронные ассистенты:

Мультимедиа

В «базе» обновленный Mondeo предлагается с CD/MP3 аудиосистемой с AM/FM радио, USB-входом, 6 динамиками и 4,2-дюймовым дисплеем на центральной консоли. В топовом исполнении мультимедийный комплекс более «продвинутый» — это фирменный комплекс Sync3 с восьмидюймовым тачскрином, Bluetooth, встроенной аудиосистемой Sony и 9 колонками. Sync3 совместима с Apple CarPlay и Android Auto и позволяет с помощью голоса управлять климат-контролем, музыкой, телефонной книгой и смартфоном на русском языке. Благодаря ей можно слушать музыку и разговаривать по телефону, абсолютно не отрываясь от езды. Один минус — интерфейс сложноват для восприятия и привыкнуть к нему удастся не сразу.

Форд Мондео Технические характеристики

Моторная гамма нового Mondeo состоит из двух бензиновых агрегатов: из 2,5-литрового атмосферного движка мощностью 149 л.с. и двухлитрового турбодвигателя EcoBoost с отдачей в 199 или 240 л.с. Оба мотора, очевидно, подогнаны под планку транспортного налога и без проблем потребляют 92-й бензин, расходуя в среднем около 8 л. топлива на 100 километров пути. По крайней мере, так утверждает производитель. Каждый из них сочетается с приводом на переднюю ось и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. «Двухсцепленчатые» роботизированные трансмиссии PowerShift и МКПП больше для россиян не доступны.

Форд Мондео 2014 — 2019, V седан: отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Mondeo 2014

Ford Mondeo 2.5 AT Titanium

Я давний поклонник марки Форд, езжу на них уже около 15 лет, поэтому когда встал вопрос о покупке нового автомобиля я долго не думал, пошел в дилер и заказал новый Мондео в топовой комплектации. Покупал машину з…

Ford Mondeo — Хорошая и недорогая в обслуживании тачка https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/419/ Я давний поклонник марки Форд, езжу на них уже около 15 лет, поэтому когда встал вопрос о покупке нового автомобиля я долго не думал, пошел в дилер и заказал новый Мондео в топовой комплектации. Покупал машину з…

Тимофей

14 июня 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Mondeo 2.5 AT Titanium

На Ford Mondeo седан сел в 2014 году. Автомобиль приобрел у официалов, год выпуска 2013, комплектация Titanium. Машина шикарная во всех отношениях. Внешне выглядит спортивно из-за низкой крыши, при этом салон пр…

Ford Mondeo — Мой опыт владения Ford Mondeo https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/413/ На Ford Mondeo седан сел в 2014 году. Автомобиль приобрел у официалов, год выпуска 2013, комплектация Titanium. Машина шикарная во всех отношениях. Внешне выглядит спортивно из-за низкой крыши, при этом салон пр…

Mamont75

25 мая 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Mondeo 2.5 AT Titanium

Не причисляю себя к фанатам Форда, но чесно скажу – часто западаю. Вот и опять – на Ford Mondeo прям загляделась с первого раза. Да, есть всякие ньюансы. Но мне нужна была эта машинка, и никакая-другая. Недостат…

Ford Mondeo — Мой идеал для городских дорог https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/423/ Не причисляю себя к фанатам Форда, но чесно скажу – часто западаю. Вот и опять – на Ford Mondeo прям загляделась с первого раза. Да, есть всякие ньюансы. Но мне нужна была эта машинка, и никакая-другая. Недостат…

Marisha

10 мая 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Ford Mondeo 2.5 AT Ambiente

Своего красавца глубокого синего цвета приобрел в конце 2017. Пробег седана к этому времени был 3 тыс.км. Комплектация Ambiente: двигатель 2,5 л мощностью 149 л.с, автомат, передний привод. Внешне авто выглядит…

Ford Mondeo — Мое мнение о Мондео https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/427/ Своего красавца глубокого синего цвета приобрел в конце 2017. Пробег седана к этому времени был 3 тыс.км. Комплектация Ambiente: двигатель 2,5 л мощностью 149 л.с, автомат, передний привод. Внешне авто выглядит…

Арсений

9 мая 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

Ford Mondeo 2 AT Titanium

Моней владею уже вот полгода, решил написать отзыв об эксплуатации. Брал за наличку у дилера. Хороший двигатель, разгон до сотни буквально за 7-8 секунд. Нравится внушительный и габаритный внешний вид, цвет – бе…

Ford Mondeo — Не без минусов, но в целом хорош https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/414/ Моней владею уже вот полгода, решил написать отзыв об эксплуатации. Брал за наличку у дилера. Хороший двигатель, разгон до сотни буквально за 7-8 секунд. Нравится внушительный и габаритный внешний вид, цвет – бе…

Денис Лапин

21 апреля 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Mondeo 2 AT Titanium Plus

Свой Мондео я купила уже с пробегом 50 тыс. Машина 2010 года и сначала было недоверие, что у семилетний машины может быть такой маленький пробег. При продаже сказали что авто принадлежало руководителю предприяти…

Ford Mondeo — Ford Mondeo — плюсы и минусы https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/415/ Свой Мондео я купила уже с пробегом 50 тыс. Машина 2010 года и сначала было недоверие, что у семилетний машины может быть такой маленький пробег. При продаже сказали что авто принадлежало руководителю предприяти…

OKom

1 апреля 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Mondeo 2.5 AT Titanium

Редко найдется хозяин, который плохо скажет о своей Малышке. Хотя стоп, если скажут, то это не Малышка, а Монстр. Наверно, это из серии фанатов марки Форд. Да, есть небольшие нюансы, которые немного напрягают, Н…

Ford Mondeo — Супермен на дороге https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/417/ Редко найдется хозяин, который плохо скажет о своей Малышке. Хотя стоп, если скажут, то это не Малышка, а Монстр. Наверно, это из серии фанатов марки Форд. Да, есть небольшие нюансы, которые немного напрягают, Н…

Marisha

23 марта 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Mondeo 2 AT Titanium Plus

Ford Mondeo оставляет неплохие впечатления. Езжу на нем третий год. Оценивать дизайн дело неблагодарное, сколько людей, столько и мнений. Мне нравится, смотрится интересно, очертания вполне современные. В салоне…

Ford Mondeo — Кому как, а мне терпимо https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/420/ Ford Mondeo оставляет неплохие впечатления. Езжу на нем третий год. Оценивать дизайн дело неблагодарное, сколько людей, столько и мнений. Мне нравится, смотрится интересно, очертания вполне современные. В салоне…

Серджио

16 марта 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Ford Mondeo 2.5 AT Titanium

В этой машине меня зацепило абсолютно все. Уже катаюсь на ней чуть больше года. Покупала БУ, с рук. Внешний дизайн очень авторитетный. Мои подружки систематически просят о селфи-фотосессиях. Я ее называю Лупогла…

Ford Mondeo — Достойная машина https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/416/ В этой машине меня зацепило абсолютно все. Уже катаюсь на ней чуть больше года. Покупала БУ, с рук. Внешний дизайн очень авторитетный. Мои подружки систематически просят о селфи-фотосессиях. Я ее называю Лупогла…

Dina

5 марта 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Ford Mondeo 2.5 AT Ambiente

Машина идеальна для любых поездок, что в городе, что по трассе! Садишься в нее полулежа, руки при езде расслаблены. Спина, ноги не затекают, сколько бы не был за рулем. Управляется одним пальцем! На скорости не…

Ford Mondeo — Езжу год. Навится! https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/424/ Машина идеальна для любых поездок, что в городе, что по трассе! Садишься в нее полулежа, руки при езде расслаблены. Спина, ноги не затекают, сколько бы не был за рулем. Управляется одним пальцем! На скорости не…

Стас

13 февраля 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Ford Mondeo 2.5 AT Ambiente

О своём Ford Mondeo могу сказать, что это надёжный комфортный и обслуживание седан. Я его брала в 2014 году новым с автосалона. Это была машина, на которой проводился тест-драйв, поэтому после чуть более, чем 30…

Ford Mondeo — Купила Форд и не жалею https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/422/ О своём Ford Mondeo могу сказать, что это надёжный комфортный и обслуживание седан. Я его брала в 2014 году новым с автосалона. Это была машина, на которой проводился тест-драйв, поэтому после чуть более, чем 30…

ВероНика

11 января 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Mondeo 2 AT Titanium

Форд Мондео- престижный большой седан, я так считаю. Езжу на своем Мондео уже 3 года и это самая лучшая машина, которая у меня была. Большая, просторная, надежная, быстрая, расход топлива нормальный, музыка Sony…

Ford Mondeo — Ford Mondeo — хороший седан https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/418/ Форд Мондео- престижный большой седан, я так считаю. Езжу на своем Мондео уже 3 года и это самая лучшая машина, которая у меня была. Большая, просторная, надежная, быстрая, расход топлива нормальный, музыка Sony…

Володя

10 января 2019 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Ford Mondeo 2.5 AT Ambiente

Хочу рассказать о своем Форд Мондео и впечатлениях, вызванных его эксплуатацией. Покупал автомобиль в 2017 году, целенаправленно выбирал именно дизельный двигатель, который меня не разочаровал. Думается мне, что…

Ford Mondeo — Скучный, но удобный https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/421/ Хочу рассказать о своем Форд Мондео и впечатлениях, вызванных его эксплуатацией. Покупал автомобиль в 2017 году, целенаправленно выбирал именно дизельный двигатель, который меня не разочаровал. Думается мне, что…

Димон Васютин

23 января 2018 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Mondeo 2.5 AT Titanium

Ford Mondeo с кузовом седан – отличный бюджетный автомобиль семейного типа. Конечно, он лучше любого «таза», даже если приобретать подержанный вариант. Я тоже свое авто приобретал после одного владельца. Это был…

Ford Mondeo — Мондео — достойный автомобиль https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/426/ Ford Mondeo с кузовом седан – отличный бюджетный автомобиль семейного типа. Конечно, он лучше любого «таза», даже если приобретать подержанный вариант. Я тоже свое авто приобретал после одного владельца. Это был…

Николай

22 декабря 2017 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Mondeo 2 AT Titanium Plus

Расскажу о Форде Мондео 2016 года выпуска. Это седан с АКПП, бензиновым двигателем 199 лошадей. В автосалоне официального дилера меня сразу привлекла модель классического черного цвета. Интересный кузов со стрем…

Ford Mondeo — За Форд Мондео замолвлю словечко https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/425/ Расскажу о Форде Мондео 2016 года выпуска. Это седан с АКПП, бензиновым двигателем 199 лошадей. В автосалоне официального дилера меня сразу привлекла модель классического черного цвета. Интересный кузов со стрем…

Гелиос

14 сентября 2017 г.

Ford

Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Mondeo, Honda Accord и Toyota Camry: сравнение больших гибридов — АвтоТема

Большие модели D-класса, конечно, просторные и комфортабельные, однако слишком экономичными их не назовешь. Впрочем, есть и исключения – целый ряд автопроизводителей предлагает гибридные версии таких моделей. Причем, некоторые из них вполне можно купить и в Украине. Так, у нас официально продаются гибриды Ford Mondeo и Toyota Camry, а неофициально поставляется еще и Honda Accord Hybdrid. О них сегодня и пойдет речь.

Ford Mondeo – старожил в тройке, его выпускают с 2014 года. Интересно, что гибридная версия – единственная в Украине с кузовом седан, а не лифтбэк. У автомобиля аркообразная формой крыши и высокая оконная линия. Изящная хромированная решетка радиатора сочетается небольшим воздухозаборником в бампере и продолговатыми светодиодными фарами. Боковины украшены штампованными линиями. В крышку багажника интегрирован заостренный спойлер, а крупные фонари по форме напоминают лепестки цветов.

Новая Honda Accord стала гораздо динамичнее на вид. Особенно это заметно в профиль благодаря уменьшенным свесам кузова и аркообразной линии крыши. Решетка радиатора украшена хромированной балкой, образующей своеобразные «брови» над продолговатыми фарами. Оптика, кстати, светодиодная. Передний бампер дополнен немаленьким воздухозаборником. Капот и боковины выполнены рельефными, а оконная линия отличается изгибом. Пороги украшены хромированными накладками. В крышку багажника интегрирован спойлер, а по краям кузова сзади расположены С-образные фонари.

Toyota Camry последнего поколения радикально преобразилась и ее дизайн стал более выразительным. Во внешнем виде теперь преобладают плавные формы. Узкая решетка радиатора выполнена в виде клюва, а в переднем бампере заметен огромный воздухозаборник. Стреловидные фары являются светодиодными. Капот и боковины выполнены профилированными, а оконная линия изогнута. Узкие фонари растянуты на крылья. В крышку багажника Camry интегрирован небольшой спойлер.

Автомобили примерно одинаковые по размерам. Длина Ford достигает 4871 мм при колесной базе в 2850 мм. У Honda эти показатели составляют 4882 и 2830 мм. Длина Toyota составляет 4885 мм, а расстояние между осями – 2825 мм. Гибрид Accord легче соперников – 1510 кг против 1579 кг у Mondeo и 1670 кг – у Camry.

Салон Ford Mondeo декорирован тканью и кожей, а внутреннюю отделку разбавляют черные лакированные поверхности и хромированные накладки. Четырехспицевое рулевое колесо — многофункциональное. У гибрида особенная панель приборов со спидометром по центру и двумя дисплеями – по бокам. Наклоненная центральная панель увенчана 8,0-дюймовым экраном. Клавиши блоков аудиосистемы и климат-контроля немногочисленны, но и не слишком крупные. Как рулевая колонка, так и передние сиденья получили электропривод регулировок. Кресла первого ряда комфортабельные и обладают неплохой боковой поддержкой. Предусмотрена функция подогрева не только кресел, но и лобового стекла. Водителя и переднего пассажира разделяет высокий трансмиссионный тоннель, на котором установлены пара подстаканников и подлокотник с боксом внутри. Обзор назад несколько ограничен из-за слегка приподнятой «кормы».

В салоне Honda Accord также кожаная отделка, присутствуют и деревянные вставки. Трехспицевое рулевое колесо небольшое, а на его ободе появились наплывы для хвата рук. На приборной панели спидометр сочетается с дисплеем, на который выведен индикатор работы гибридной установки. Данные проецируются и на лобовое стекло. Вместо рычага трансмиссии – набор кнопок. Центральная панель увенчана 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем. При этом количество переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля небольшое, а сами кнопки рационально упорядочены. Внизу появилась запираемая ниша для мелкой поклажи с беспроводной зарядкой для смартфонов. У рулевой колонки изменяются высота и глубина, а передние кресла получили электропривод. Посадка в Honda Accord довольно-таки низкая. Кресла также получили подогрев и вентиляцию. Они комфортабельные и обладают хорошей боковой поддержкой. Широкий центральный подлокотник прячет немаленький бокс.

Во внутренней отделке Toyota также преобладает кожа. Трехспицевое рулевое колесо является мультифункиональным. Приборы помещены в отдельные колодцы и украшены хромированными ободками, а по центру установлен цветной дисплей бортового компьютера. Внутри спидометра установлен указатель уровня топлива в баке, а в индикаторе гибридной установки – датчик температуры двигателя. Сразу обращает на себя внимание ассиметричная центральная панель, немного повернутая к водителю. Сверху на ней установлен сенсорный экран  мультимедийной системы Entune 3  с диагональю 8 дюймов. Переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля немного, но они слишком мелкие. Электроприводом оснащены рулевая колонка и передние сиденья. Кресла мягкие и комфортабельные, но боковая поддержка похуже, чем у соперников. Предусмотрен и обогрев. Водителя и переднего пассажира разделяет высокий трансмиссионный тоннель с расположенным на нем подлокотником.

На втором ряду пространство для ног в Honda несколько большее, чем у соперников. Вместе с тем, запас над головой у Accord меньше, чем у Mondeo и Camry. Салон Ford самый широкий, поэтому троим пассажирам сзади просторнее. У него также и самый большой объем багажника – 516 л против 500 л у Toyota и 473 л – у Honda.

Перечень комплектаций для гибридов на нашем рынке довольно-таки ограничен, а некоторые из них и вовсе доступны лишь в одном исполнении. Для сравнения выбраны Ford Mondeo Hybrid Lux, Honda Accord Hybrid Touring и Toyota Camry Hybrid Premium. Все они оснащены системой доступа без ключа, электропакетом, двухзонным климат-контролем, датчиками дождя и света, аудиосистемой, связью Bluetooth, спутниковой навигацией, камерой заднего вида, круиз-контролем, легкосплавными дисками, системой стабилизации, технологиями автоматического замедления и контроля «слепых» зон. У Mondeo и Camry  по 7 подушек безопасности, а у Accord – 6. Японские седаны также получили системы соблюдения полосы движения, распознавания дорожных знаков и определения усталости водителя.

Гибрид Ford Mondeo оснащен 2,0-литровым 141-сильным бензиновым двигателем и электромотором мощностью 48 л. с. Суммарная отдача силовой установки составляет 187 л. с., а максимальный крутящий момент – 240 Н∙м. Силовая установка отличается тишиной работы, а вариатор CVT плавный. Разгон до 100 км/ч занимает 9,2 с, а максимальная скорость составляет 187 км/ч. Также следует отметить, что Mondeo самый экономичный из трех седанов – 4,2 л/100 км в городском цикле и 4,9 л/100 км – в загородном.

У Honda Accord 2,0-литровый двигатель на 143 л. с. работает с двумя электромоторами общей мощностью 181 л. с. Суммарно они способны развить 212 л. с. и обеспечить приличные 315 Н∙м крутящего момента. Accord также получил вариатор, который неплохо настроен. А вот бензиновая «четверка» на высоких оборотах может быть громкой. Седан разгоняется до 100 км/ч за 9,1 с и способен развить 215 км/ч. «Аппетит» немного больше, чем у конкурентов – 5,0 л/100 км в городе 5,2 л/100 км – на трассе.  

Силовая установка Toyota Camry Hybrid состоит из 2,5-литрового 178-сильного атмосферного бензинового двигателя и 120-сильного электромотора. Вместе они развивают 218 л. с., а крутящий момент самый внушительный в тройке – 395 Н∙м. Тяги более, чем достаточно, да и динамика лучше, чем у соперников – 8,3 с до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничена на отметке в 180 км/ч. Вариатор неплохо настроен и в основном держит малые обороты, хотя реакции у него не слишком быстрые. Силовая установка отличается тишиной и плавностью работы. Седан Toyota расходует 4,4 л/100 км в городском цикле и 5,2 л/100 км – на шоссе.

Ford Mondeo всегда отличался хорошей управляемостью и гибрид – не исключение. Руль седана точный и весьма информативный благодаря хорошо настроенному электроусилителю. Подвеска несколько упругая, несмотря на малый диаметр колесных дисков – 16 дюймов. Впрочем, дискомфорт ощутим разве что на дорогах плохого качества.  Зато кренится в поворотах автомобиль мало. К тому же, у него малый диаметр разворота – 11,2 м против 11,6 м – у Toyota и 12,1 м – у Honda. Сцепление с дорогой очень хорошее. Также у автомобиля неплохая шумоизоляция салона.

У Honda Accord также хорошие настройки шасси Седан демонстрирует неплохую управляемость, а недостаточная поворачиваемость у него проявляется редко. Правда, при резком старте ощутимо паразитное силовое подруливание – автомобиль начинает рыскать. Рулевое управление точное, информативное и приятно наполнено тяжестью. Крены кузова небольшие, но при этом езда остается мягкой и комфортабельной. Также у седана лучшие  тормоза: теперь для остановки со 100 км/ч понадобится 35,3 м. Accord оснащен системой активного подавления звуковых помех, а потому в салоне стало тише.

Традиционно Toyota Camry на первое место ставит комфорт, поэтому мягкая подвеска без особых проблем справляется с неровностями. И так неплохая шумоизоляция улучшена, а потому в салоне стало еще тише. Вместе с тем, инженеры наконец позаботились и об увлекательной управляемости седана. Пониженный центр тяжести, расширенная колея и новая двухрычажная задняя подвеска значительно улучшили поведение автомобиля в поворотах. Крены относительно небольшие, хорошее и сцепление с дорогой, а недостаточная поворачиваемость проявляется гораздо реже. Руль стал точнее и приятно наполняется тяжестью по мере роста скорости.

Ford Mondeo Hybrid Lux самый доступный в тройке – 877 750 гривен. Он также привлекает экономичностью и большим багажником. Toyota Camry Hybrid Premium стоит 1 028 300 гривен, а его сильная сторона – динамика. Honda Accord Hybrid Touring дороже соперников – 1 384 000 гривен, а его сильная сторона – управляемость.

Технические характеристики
Модель	Ford Mondeo		Honda Accord				Toyota Camry
Тип кузова	седан
Количество дверей/мест, шт.	4/5
Снаряженная масса, кг	1579				1510		1670
Длина/ширина/высота, мм	4871/1852/1482		4882/1860/1452				4885/1840/1445
Колесная база, мм	2850		2830				2825
Колея передняя/задняя, мм	1593/1585		1600/1610				1580/1590
Клиренс (дорожный просвет), мм	150		150				155
Объем багажника мин/макс, л	516		473				500
Диаметр разворота, м	11,2		12,1				11,6
Двигатель
Рабочий объем, см3	1999			1993				2494
Тип основного двигателя	Бензиновый
Расположение	спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров	В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/2
Суммарная мощность, л. с. при об/мин	187 при 6000				212 при 6200		218 при 6000
Суммарный крутящий момент, Н·м при об/мин	240 при 4000				315 при 4000		395 при 3600
Топливо/емкость бака, л	Аи-95/62		Аи-95/56						Аи-95/60
Трансмиссия
Тип привода	передний
Коробка передач	вариатор
Ходовая
Передняя подвеска	Независимая типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Количество подушек безопасности, шт	7			6			7
Сервисные и тормозные системы	ABS, EBD, Brake Assist, ESP	ABS, EBD, Brake Assist, VSA							ABS, EBD, EBA, VSC
Размер шин	235/45 R18		225/50 R17			215/55 R17
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	9,2				9,1					8,3
Максимальная скорость, км/ч	187				215					180
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	4,2				5,0					4,4
загородный цикл	4,9				5,2					5,2
смешанный цикл	4,5				5,1					4,8
Стоимость тестируемого автомобиля, гривен	877 750				1 384 000						1 028 300
Первое техобслуживание, км	10 000
Периодичность техобслуживания. км	10 000

Ford Mondeo VS Toyota Camry: что лучше — Автомобильные новости

Предлагаем вашему вниманию нашу версию сравнения данных двух моделей и начнем пожалуй с внешнего вида, передает Авто@Mail.ru.

Camry на фоне Mondeo — воплощение солидности, хотя дизайнеры и пытались нанести на грузное «лицо» немного легкомысленного макияжа вроде хромированных завитушек вокруг противотуманок. Не знаю, насколько им удалось привлечь таким шагом молодежь и не отпугнуть чиновников, но спереди Camry теперь похожа на огромного сома. Рыбакам понравится. Зато такие же 17-дюймовые диски смотрятся более органично, нежели в арках Mondeo.

Mondeo оснащен чуть лучше — Camry лишена «навигации» и автопарковщика. От этих опций в Mondeo, кстати, можно отказаться и сэкономить на этом приличную сумму. В обеих машинах — двухзонный «климат», подогрев передних и задних кресел, системы комфортного доступа, датчики парковки, электроприводы сидений, мощные аудиосистемы Sony (Ford) и JBL (Toyota), мультимедийные комплексы с сенсорными экранами и, разумеется, полный набор подушек безопасности. Разве что плоские «стулья» Camry обтянуты скользкой кожей, а кресла Mondeo имеют цепкие вставки из алькантары.

Внутри, кстати, продолжается тема дизайна кузова — совершенно разные впечатления! Toyota словно рублена топором — строгие формы, обилие прямоугольных кнопок. Как сказали бы немцы: «Квадратиш, практиш, гут!» Но все удобно и расположено в интуитивно ожидаемых местах, хотя несколько удивляет большой по современным меркам руль. Сама «баранка» новая, досталась Camry после рестайлинга. А вставки под дерево после долгих лет шока наконец-то приобрели благородный оттенок. К тому же, светлый интерьер Camry кажется просторнее, хотя и не так практичен — подлокотник и кресла машины с пробегом 19 тысяч километров уже нуждаются в чистке.

Mondeo внутри совсем другой. Посадка в сиденье плотная, тело фиксируется, будто оказался в спорткаре. Маленький руль обшит мягкой кожей, а вдающаяся в салон сильно наклоненная центральная консоль усиливает ощущение кокпита. Детали более изящны, а формы не напоминают о кабинетной мебели 80-х годов. И никакого дерева — только сочетание черного и серебристого пластика. Вместо аналогового щитка приборов — экран с нарисованными шкалами, а меню мультимедийного комплекса Sync 2 выглядят не столь простецки, как графика и синий фон системы Toyota Touch 2. У обеих машин нет привычного механического «ручника» — в Mondeo он активируется кнопкой, а в Camry — ногой.

Жаль, но на прямой дороге Ford Mondeo не может подтвердить свой статус высокотехнологичного современного седана. Во всяком случае со 149-сильным двигателем 2.5 — он дефорсирован с «американских» 175 л.с. и 225 Н∙м. И это чувствуется — имея перевес в мощности и крутящем моменте (181 л.с., 231 Н∙м), Toyota Camry легко уезжает от оппонента. И особенно радует приятный подхват в средней зоне «оборотов», заводной мотор! Причем по паспортному разгону до сотни разница не кажется большой — 10,3 секунды у Форда и 9 секунд — у Тойоты. Но по факту Toyota динамичнее во всех режимах движения, даже невзирая на настроенный на плавную езду шестиступенчатый автомат.

Автомат Mondeo тоже не стремится бить рекорды скорости переключений, огрызаясь на активные действия педалью газа толчками. Зато ездить на нем будет чуть дешевле — при схожем с «Тойотой» расходом топлива 11 л/100 км двигатель Ford рассчитан на использование бензина Аи-92 вместо «95-го» у Camry. Но где Mondeo отыграется с лихвой, так это на извилистых дорожках. Одно удовольствие! Не устанем повторять — шасси настроено превосходно! Большой седан следует за рулем с легкостью «заряженного» хэтчбека, словно и не весит свыше 1,6 тонны. Хотя некоторым водителям его острота реакций и активно подруливающая задняя ось могут показаться пугающими. Придется привыкать.

За рулем Camry — никаких откровений. Пересев сразу из Mondeo, замечаешь «расхлябанные» тормоза с большим ходом педали, а «баранка», даром что по сечению обода напоминает рули BMW М-серий, на самом деле не имеет с ними ничего общего — ни обратной связи, ни информативности. Что там происходит с передними колесами? Только шинам Yokohama известно. Не возбуждают «драйверские» струнки и приличные крены, из-за которых соскальзываешь с плоского кожаного «стула». А в затяжных поворотах кузов начинает раскачиваться на мягких пружинах. На самом деле, и на «Тойоте» можно ехать быстро, если вдруг потребуется — пусть кренится и качается, но за асфальт цепляется. Отличие в том, что для Mondeo закрученные дорожки — это радость, а Camry просто способна не ударить в кювет лицом.

В тренде

Украину предали? Что значит соглашение Байдена и Меркель о «Северном потоке – 2»

А для задних пассажиров Camry по-прежнему вне конкуренции и вчистую переигрывает в этом отношении Mondeo — на диван Тойоты удобнее садиться, там больше места для ног и головы. Удивительный факт, ведь колесная база Mondeo (2850 мм) на целых 75 мм больше, чем расстояние между осями Camry (2775 мм). К тому же, Camry можно купить в комплектации Престиж, в которой добавляется пульт управления аудиосистемой, климат-контролем и электрорегулировкой угла наклона спинки. Зато в «Форде» тише. Закрываешь дверь и словно отгораживаешься от окружающей действительности — очень приличная «шумка»! Для поездок «на дальняк» Mondeo предпочтительнее — чем выше скорость, тем увереннее он стоит на дороге, словно прижимаясь к ней, а свиста ветра почти не слышно. Прослушиваются только шины на шершавом асфальте. У Camry тоже хуже всего изолированы именно колесные арки (опять эта Yokohama Decibel все портит!), а в целом общий уровень шума выше, чем в Mondeo — слышно рассекаемый воздух.

Логично было предположить, что мягкая подвеска обеспечит «Тойоте» лучшую плавность хода, но это верно лишь отчасти — и амортизаторы Mondeo прекрасно справляются со всякой мелочью вроде заплаток, волн и даже по продавленным грузовиками и испещренными трещинами региональным дорожкам Ford идет, как по струнке. Выбить его из равновесия могут только крупные колдобины или ямы с острыми краями. Camry, напротив, лучше справляется со стыками московских эстакад, «лежачими полицейскими» и глубокими дефектами асфальта, но сильнее раскачивается на волнах.

Странная вырисовывается картина. По совокупности качеств эти два седана находятся на одном уровне, но по характеру — диаметрально противоположны! А потому выбрать между ними очень просто. Toyota Camry без всяких сомнений лучше подойдет для тех, кто ездит сзади или часто путешествует всей семьей — у нее удобнее диван и багажник, более спокойные настройки силового агрегата, а в поворотах она не стремится обогнать всех и вся. Мириться придется с высокими страховыми тарифами и частым техобслуживанием (раз в 10 тысяч км). Ford Mondeo, напротив, машина для тех, кто ездит за рулем и получает от этого удовольствие, а настройки шасси у него более эгоистичные. И мы уверенно заявляем, что Mondeo с его хорошей шумоизоляцией, магистральными способностями и «кошачьей» проворностью — лучшая в классе альтернатива Camry.

К тому же, Mondeo дешевле, причем это будет автомобиль с двигателем 2.5 и автоматом. Toyota Camry 2.5 доступна только с исполнения Комфорт, но если вам не принципиален большой набор опций и не нужен 181-сильный мотор, то можно купить Camry 2.0 (150 л.с.). Но это уже другая история, о которой мы обязательно постараемся поговорить в следующем материале.

Сравниваем Toyota Camry 2019 и Ford Mondeo

Toyota Camry – японский седан бизнес-класса безо всяких оговорок. Производитель предлагает привычно богатый набор опций, систем безопасности и удобства салона.

В новой модели Toyota Camry https://toyota-minsk.by/toyota/new-camry – актуальный дизайн приборной панели, без старомодных огромных кнопок и отличная управляемость.

Набор приятных опций от Toyota Camry:

• аудиосистема JBL премиум-класса;
• цветной проекционный дисплей на лобовое стекло;
• 4-зонный климат-контроль;
• управление системами комфорта для пассажиров второго ряда;
• зимний пакет.

Безопасность в дороге обеспечивает множество электронных помощников:

• круговой обзор 360°;
• мониторинг слепых зон;
• система слежения за слепыми зонами на парковке;
• интеллектуальные системы активной и пассивной безопасности.

Объективно Toyota Camry по набору опций на голову выше конкурентов в своем классе (в частности Toyota Corolla 2019 https://toyota-minsk.by/toyota/corolla-2020).

Ford Mondeo

Модель Ford Mondeo не обновляется уже 5 лет, что не могло не сказаться на ее конкурентоспособности. Тем не менее автомобилю есть что предъявить конкуренту.

В чем Ford Mondeo традиционно хорош – это просторный салон и багажник, турбированный мотор и хорошая управляемость на дороге.

Дизайн салона функциональный, но скучноватый. Хотя это дело вкуса. На Ford Mondeo ставится мультимедийная система с голосовым управлением, а звук обеспечивает аудиосистема Sony. Но беспроводной зарядки в авто не найти.

Mondeo – лидер по уровню регулировок передних кресел с массажем и вентиляцией. Еще одна фишка − задние ремни безопасности, которые при аварии надуваются и снижают нагрузку на тело.

Что лучше?

При сравнении автомобилей сразу вспоминается место производства. Ford собирают во Всеволожске в РФ, причем по полному циклу. Качество сборки вызывает нарекания владельцев авто. Toyota Camry – это чистокровный японский самурай, причем бизнес-класса. У Ford немного больший багажник и возможность складывать задние сиденья, Toyota же не подойдет для грузоперевозок – но это ей и не нужно. Комфортные передние сиденья и турбомотор – преимущества Ford на этом заканчиваются. В остальном Toyota будет лучше.

Кому подойдет?

Ford Mondeo – автомобиль российской сборки, и этим многое сказано, поэтому выберут его, скорее всего, корпоративные пользователи. Для таких целей он хорош: достаточно места для водителя и пассажиров, неплохая динамика для городской среды и отсутствие дорогих наворотов.

Toyota Camry подойдет статусному человеку, предпочитающему элегантность, комфорт и безопасность. Не забываем и про японское качество.

Тендер 0131300000621000497: Поставка запасных частей для автомобилей

Позиция	Кол-во	Ед. изм.	Цена	Сумма	Доля
1. Суппорт задний левый для Ниссан Теана VIN №Z8NBBUJ32AS009253 г.в. 2010	1	шт	6 561,00 ₽	6 561,00 ₽	1,36%
2. Рычаг передний нижний правый для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	2	шт	4 568,33 ₽	9 136,66 ₽	1,90%
3. Бачок расширительный для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	2	шт	1 515,84 ₽	3 031,68 ₽	0,63%
4. Опора заднего амортизатора левая для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	3	шт	1 152,50 ₽	3 457,50 ₽	0,72%
5. Стойка переднего стабилизатора для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	6	шт	663,34 ₽	3 980,04 ₽	0,83%
6. Тяга рулевая правая для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	4	шт	922,84 ₽	3 691,36 ₽	0,77%
7. Радиатор отопителя салона для Субару Трибека VIN №4S4WXFLU59S023440 г.в. 2008	1	шт	5 752,50 ₽	5 752,50 ₽	1,20%
8. Диск тормозной задний для Фольксваген Фаэтон VIN №WVWZZZ3DZ98000160 г.в. 2008	2	шт	3 461,34 ₽	6 922,68 ₽	1,44%
9. Комплект развальных болтов для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCD29525 г.в. 2012	1	компл	3 240,00 ₽	3 240,00 ₽	0,67%
10. Прокладка клапанной крышки для Фольксваген Туарег VIN №XW8ZZZ7PZDG000290 г.в. 2012	1	шт	2 962,67 ₽	2 962,67 ₽	0,62%
11. Комплект щеток стеклоочистителя для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002570 г.в. 2010	10	компл	1 196,00 ₽	11 960,00 ₽	2,49%
12. Подшипник опорный переднего амортизатора для HYUNDAI ix35 VIN TMAJU81EDEJ528310 2013 г.в.	4	шт	2 566,67 ₽	10 266,68 ₽	2,13%
13. Наконечник рулевой правый для HYUNDAI ix35 VIN TMAJU81EDEJ528310 2013 г.в.	3	шт	821,67 ₽	2 465,01 ₽	0,51%
14. Ступица задняя для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	2	шт	3 640,00 ₽	7 280,00 ₽	1,51%
15. Прокладка под теплообменник для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	5	шт	315,67 ₽	1 578,35 ₽	0,33%
16. Колодки тормозные передние для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	5	компл	1 546,67 ₽	7 733,35 ₽	1,61%
17. Генератор для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	2	шт	14 610,84 ₽	29 221,68 ₽	6,07%
18. Рычаг передний нижний левый для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	2	шт	4 568,33 ₽	9 136,66 ₽	1,90%
19. Стойка переднего стабилизатора для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	10	шт	814,34 ₽	8 143,40 ₽	1,69%
20. Болт крепления шкива коленвала (ГРМ) для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	5	шт	620,67 ₽	3 103,35 ₽	0,65%
21. Щетки стеклоочистителя для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	10	компл	2 474,34 ₽	24 743,40 ₽	5,14%
22. Датчик распредвала для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	2	шт	8 524,17 ₽	17 048,34 ₽	3,54%
23. Опора заднего амортизатора правая для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	3	шт	1 152,50 ₽	3 457,50 ₽	0,72%
24. Рычаг передний верхний левый для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	2	шт	2 484,67 ₽	4 969,34 ₽	1,03%
25. Наконечник рулевой правый для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	4	шт	1 060,00 ₽	4 240,00 ₽	0,88%
26. Наконечник рулевой левый для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	4	шт	1 053,34 ₽	4 213,36 ₽	0,88%
27. Амортизатор задний левый для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	3	шт	5 780,67 ₽	17 342,01 ₽	3,60%
28. Наконечник рулевой левый для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	5	шт	485,00 ₽	2 425,00 ₽	0,50%
29. Тяга рулевая левая для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	5	шт	507,50 ₽	2 537,50 ₽	0,53%
30. Тяга рулевая левая для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	4	шт	928,67 ₽	3 714,68 ₽	0,77%
31. Щетки стеклоочистителя для HYUNDAI ix35 VIN TMAJU81EDEJ528310 2013 г.в.	5	компл	1 138,50 ₽	5 692,50 ₽	1,18%
32. Стойка переднего стабилизатора для Тойота Камри VIN №XW7BN4HKX0S105133 г.в. 2019	14	шт	408,34 ₽	5 716,76 ₽	1,19%
33. Тяга рулевая правая для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	5	шт	510,83 ₽	2 554,15 ₽	0,53%
34. Амортизатор передний для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	2	шт	5 155,17 ₽	10 310,34 ₽	2,14%
35. Комплект передних тормозных колодок для Тойота Камри VIN №XW7BF4FK60S009810 г.в. 2012	1	компл	1 802,00 ₽	1 802,00 ₽	0,37%
36. Рычаг поперечный правый задний для Киа Спортаж VIN №XWEPC811DC0005743 г.в. 2011	1	шт	3 065,00 ₽	3 065,00 ₽	0,64%
37. Рычаг поперечный левый задний для Киа Спортаж VIN №XWEPC811DC0005743 г.в. 2011	1	шт	3 191,67 ₽	3 191,67 ₽	0,66%
38. Щетки стеклоочистителя для Тойота Камри VIN №XW7BN4HKX0S105133 г.в. 2019	7	компл	856,00 ₽	5 992,00 ₽	1,25%
39. Стабилизатор задний в сборе для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	3	шт	5 553,34 ₽	16 660,02 ₽	3,46%
40. Амортизатор передний левый для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	3	шт	4 601,67 ₽	13 805,01 ₽	2,87%
41. Амортизатор передний правый для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	3	шт	4 570,00 ₽	13 710,00 ₽	2,85%
42. Генератор для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	1	шт	15 545,00 ₽	15 545,00 ₽	3,23%
43. Наконечник рулевой правый для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	5	шт	469,83 ₽	2 349,15 ₽	0,49%
44. Ступица передняя для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	2	шт	3 555,84 ₽	7 111,68 ₽	1,48%
45. Амортизатор задний для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010	2	шт	5 563,00 ₽	11 126,00 ₽	2,31%
46. Колодки тормозные задние для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	5	компл	714,83 ₽	3 574,15 ₽	0,74%
47. Шрус наружный для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCL45901 г.в. 2012	2	шт	3 925,67 ₽	7 851,34 ₽	1,63%
48. Рычаг передний верхний правый для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	2	шт	2 483,67 ₽	4 967,34 ₽	1,03%
49. Рычаг передний нижний левый для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	2	шт	2 226,00 ₽	4 452,00 ₽	0,93%
50. Рычаг передний нижний правый для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	2	шт	2 242,34 ₽	4 484,68 ₽	0,93%
51. Комплект тросов ручного тормоза для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	2	компл	2 509,34 ₽	5 018,68 ₽	1,04%
52. Модуль зажигания для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	1	шт	5 360,00 ₽	5 360,00 ₽	1,11%
53. Комплект подушек ДВС для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	2	компл	3 292,00 ₽	6 584,00 ₽	1,37%
54. Щетки стеклоочистителя для Волга САЙБЕР VIN №X96ERB6X890002108 г.в. 2009	3	компл	1 340,33 ₽	4 020,99 ₽	0,84%
55. Стойка переднего стабилизатора для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	10	шт	582,33 ₽	5 823,30 ₽	1,21%
56. Амортизатор задний правый для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	3	шт	5 770,84 ₽	17 312,52 ₽	3,60%
57. Шпилька колеса для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	5	шт	102,84 ₽	514,20 ₽	0,11%
58. Гайка колеса для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	5	шт	161,33 ₽	806,65 ₽	0,17%
59. Опора двигателя правая для Ниссан Теана VIN №Z8NBBUJ32AS009253 г.в. 2010	1	шт	4 059,67 ₽	4 059,67 ₽	0,84%
60. Диск тормозной задний для Тойота Камри VIN №XW7BF4FK60S009810 г.в. 2012	2	шт	2 123,33 ₽	4 246,66 ₽	0,88%
61. Комплект развальных болтов для Киа Спортаж VIN №XWEPC811DC0005743 г.в. 2011	1	компл	1 226,67 ₽	1 226,67 ₽	0,25%
62. Стойка переднего стабилизатора для Фольксваген Пассат VIN №XW8ZZZ3CZAG002037 г.в. 2010и	10	шт	524,17 ₽	5 241,70 ₽	1,09%
63. Петля передней левой двери верхняя для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	1	шт	1 575,00 ₽	1 575,00 ₽	0,33%
64. Петля передней левой двери нижняя для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	1	шт	1 610,00 ₽	1 610,00 ₽	0,33%
65. Щетки стеклоочистителя для Тойота Камри VIN №JTNBE40K503207268 г.в. 2011	10	компл	1 493,50 ₽	14 935,00 ₽	3,10%
66. Комплект колодок тормозных задних для Фольксваген Фаэтон VIN №WVWZZZ3DZ98000160 г.в. 2008	1	компл	3 155,00 ₽	3 155,00 ₽	0,66%
67. Рычаг задней подвески нижний подпружинный для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCD29525 г.в. 2012	2	шт	3 200,00 ₽	6 400,00 ₽	1,33%
68. Суппорт задний правый для Ниссан Теана VIN №Z8NBBUJ32AS009253 г.в. 2010	1	шт	6 567,34 ₽	6 567,34 ₽	1,36%
69. Комплект трубок (2 шт. от системы охлаждения от расширительного бачка) для Форд Мондео VIN №X9FDXXEEBDCD29525 г.в. 2012	3	компл	5 283,33 ₽	15 849,99 ₽	3,29%
70. Наконечник рулевой левый для HYUNDAI ix35 VIN TMAJU81EDEJ528310 2013 г.в.	3	шт	847,34 ₽	2 542,02 ₽	0,53%

моделей автомобилей Toyota Malaysia, прайс-лист на 2021 год и акции

О компании Toyota Malaysia

Toyota Malaysia — один из старейших и старейших производителей автомобилей в стране. Сегодня Toyota имеет более 80 представительств по всей Малайзии, включая отдел продаж, обслуживания, кузова и покраски, а также GR Garage. Модель UMW Toyota Motor Sdn. Bhd. (UMET) является официальным дистрибьютором, сборщиком и экспортером автомобилей Toyota на местном уровне.

UMW Toyota начала свою деятельность в октябре, ранее она была известна как Sejati Motor.Это совместное предприятие United Motor Works, Toyota Motor Corporation и Toyota Tsusho Corporation в соотношении 51:39:10. Монтажные услуги Sdn. Bhd. (ASSB) полностью принадлежит UMWT и является эксклюзивным сборщиком легковых и коммерческих автомобилей Toyota в стране. Следует отметить, что UMWT также является официальным дистрибьютором Toyota премиум-класса Lexus в Малайзии с 2006 года.

Перенесемся на сегодняшний день, UMW Toyota гордится тем, что является одним из самых конкурентоспособных производителей автомобилей в стране с долей рынка 47%. в 2016 году.Он входит в пятерку лучших дистрибьюторов в мире; также вилочный погрузчик Toyota имеет 50% акций в Малайзии.

У японского бренда, давно существующего в Малайзии, есть несколько бестселлеров в ключевых сегментах, включая Vios, Hilux, Innova MPV, Camry, Corolla Altis и внедорожник Fortuner.

В феврале 2020 года UMW Toyota открыла свои книги заказов на Alphard и Vellfirea 2020 года. Оба переработаны с улучшенными функциями в двух областях: безопасность и возможность подключения. 12-е поколение также было запущено в Малайзии в октябре 2019 года.Это одна из первых моделей, использующих платформу TNGA, которая предлагает инженерам и дизайнерам огромную гибкость. Локально он предлагается в двух вариантах — 1.8G и 1.8E.

2019 год особенный для UMW Toyota, поскольку он знаменует появление культовой GR Supra. В Малайзии он предлагается в единственном варианте GTS и оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Привод передается на задние колеса через новую восьмиступенчатую электронную автоматическую коробку передач с быстрым переключением передач, настроенную на спорт.Автомобиль может разогнаться до 100 км / ч всего за 4,3 секунды.

UMW Toyota также обновила несколько функций в линейке Toyota Hilux и даже добавила новый вариант. Fortuner и Innova также получили несколько улучшений.

Toyota всегда развивалась в соответствии с меняющимися временами и вкусами клиентов. Будь то представление новых моделей и обновление старого автомобиля, бренд сохранил свой модельный ряд на высшем уровне.

Toyota Camry против Ford Mondeo — Знай, что лучше!

Самый полезный отзыв

Превосходный автомобиль Отличные впечатления, вождение автомобиля, королевский автомобиль, полностью защищенный автомобиль с комфортабельными сиденьями, наиболее предпочтительная и наиболее вероятная марка.Я когда-либо езжу, имени Тойота достаточно для качественной езды. Все отзывы

Несомненно лучший автомобиль для водителей ….. Это, безусловно, лучшая машина, на которой я ездил. Этот автомобиль среднего уровня & nbsp; мужская спортивная машина. Когда вы заводите автомобиль, интеллектуальный бортовой компьютер стремится улучшить качество езды, собирая данные о ваших предыдущих привычках вождения. В тот момент, когда вы нажимаете на газ, двигатель мощностью 145 л.с. 2 литра заставляет машину скользить. Пока в автомобиле установлена ​​интеллектуальная система защиты IPS, о вашей безопасности всегда позаботятся.Когда вы опускаетесь в кожаные сиденья, вы видите, как мир проходит мимо вас. Чтобы & nbsp; создать неповторимую атмосферу, приглушенный свет в кинотеатре медленно гаснет, оставляя 6cd-чейнджер сиять, как если бы он был & nbsp; рыцарем в сияющих доспехах. . & nbsp; Кроме того, большой багажник и просторный салон делают его идеальным автомобилем Indian Family. Этот & nbsp; автомобиль & nbsp; представляет собой бесконечную платформу, на которой энтузиасты могут модифицировать и придавать индивидуальный вид своему автомобилю.& nbsp; Его можно настроить и сделать так, чтобы он покорял индийские дороги без особых хлопот. Этот автомобиль — символ чистой роскоши. Роскошь имеет свою цену. Средняя экономия топлива колеблется от 11 до 12 на шоссе и около 9,7 в черте города. Это сравнительно немного ниже, чем у его конкурента C-класса и BMW 320. В целом — это мощный автомобиль класса люкс с высокими эксплуатационными характеристиками. Стоит каждой потраченной на него копейки.& nbsp; & nbsp; Потрясающие впечатления от вождения, шикарный интерьер, впечатляющий внешний вид Дорогое обслуживание Все отзывы

Превосходная мощность Большой комфортабельный роскошный автомобиль. полный контроль бездорожья с полным контролем. Очень красивый малобюджетный автомобиль с очень хорошим пробегом и комфортом. Все отзывы

Ford Fusion Hybrid Vs. Тойота Камри Гибрид

Гибридные седаны

предлагают место для всей семьи и невероятную экономию топлива. Две главные модели в этом классе — это Ford Fusion Hybrid 2019 года и Toyota Camry Hybrid 2019 года.Гибрид Fusion 2019 года немного старше, но по-прежнему является достаточным автомобилем для большинства покупателей, в то время как гибрид Camry 2019 года предлагает отличную экономию топлива и более спортивный вид. Какой из них лучше для покупателей из района Джексонвилля? Узнайте ниже.

Внешний вид

Ford Fusion Hybrid немного старше большинства автомобилей своего класса, поскольку в 2013 году он пережил последнюю смену поколений. Несмотря на свой возраст, он по-прежнему стильно выглядит с решеткой, напоминающей Aston Martin, и острыми выступами на капоте. Также стильный дизайн Fusion Hybrid 2019 года вносят его стандартные 17-дюймовые колеса, фирменная светодиодная подсветка и светодиодные задние фонари.

Toyota Camry Hybrid — одна из новейших моделей в своем классе, поскольку ее последний редизайн произошел в 2018 году. В то время как Fusion Hybrid больше ориентирован на классический внешний вид, Toyota Camry Hybrid 2019 года выглядит спортивнее с острой решеткой радиатора, спортивным бампером и и больше. Спортивность еще больше усиливается в отделке SE с черной сетчатой ​​решеткой и черными колесами. В стандартной комплектации Camry Hybrid 2019 года проще, чем Fusion Hybrid, с 16-дюймовыми стальными колесами и серой решеткой радиатора.

Fusion Hybrid 2019 года короче Camry Hybrid по длине, но больше по всем остальным параметрам.

Измерение	2019 Ford Fusion Гибрид	2019 Тойота Камри Гибрид	Разница
Длина	191,8 дюймов	от 192,1 до 192,7 дюймов	от -0,9 до -0,3 дюймов
Ширина	75,2 дюймов	72,4 дюйма	+2,8 дюйма
Высота	58 дюймов	56.9 дюймов	+1,1 дюйма
Колесная база	112,2 дюймов	111,2 дюймов	+1 дюймов
Дорожный просвет		5,7 дюймов
Снаряженная масса	3668 (базовый)	от 3472 до 3571 фунтов	+117 до +196

Преимущество: Ford Fusion Hybrid 2019 года выпуска

• Классный внешний вид
• Стандартные 17-дюймовые колеса

Преимущество: Toyota Camry Hybrid 2019 года выпуска

• Спортивный образ
• Чем меньше занимаемая площадь, тем проще работать

Интерьер

Внутри Fusion Hybrid снова демонстрирует немного старости с его более простым дизайном, ограниченными контрастными цветами и использованием прямых линий.Но где Fusion не показывает свой возраст, так это его особенности, так как в стандартной комплектации он поставляется с двумя 4,2-дюймовыми информационными центрами для водителя, которые позволяют водителю контролировать потребление энергии и экономию топлива. Он также оснащен современным переключателем передач поворотного типа, стандартным 10-позиционным сиденьем водителя с электроприводом, стандартной информационно-развлекательной системой SYNC и многим другим.

Младшая Тойота Камри 2019 года имеет более современный и стильный вид с ее стремительной линией центральной консоли, деревянной отделкой, контрастными цветами и более острым дизайном сидений. Camry Hybrid также имеет стандартный автомобильный Wi-Fi, чтобы вы всегда оставались на связи, и другие функции, почти не уступающие Fusion.

Toyota Camry 2019 года имеет больше места для плеч спереди, сзади и багажника, но Fusion больше по всем остальным ключевым параметрам.

Измерение	2019 Ford Fusion Гибрид	2019 Тойота Камри Гибрид	Разница
Высота перемычки передняя	39,2 дюйма	38,3 дюймов	+0.9 дюймов
Место для ног передних	44,3 дюйма	42,1 дюйма	+2,2 дюйма
Переднее плечо	57,8 дюймов	57,7 дюймов	+0.1 дюймов
Передняя бедра	55 дюймов	55,4 дюймов	-0,4 дюйма
Высота заднего потолка	37,8 дюймов	37.6 дюймов	+0.2 дюймов
Место для ног сзади	38,3 дюймов	38 дюймов	+0.3 дюймов
Заднее плечо	56.9 дюймов	55,7 дюймов	+1,2 дюйма
Заднее бедренное пространство	54,4 дюйма	54,6 дюйма	-0,2 дюйма
Грузовое отделение	12 кубических футов	15.1 кубический фут	-3,1 кубических футов

Преимущество: Ford Fusion Hybrid 2019 года выпуска

• Простая кабина может понравиться некоторым
• Множество стандартных технологий
• Удобства премиум-класса в более высоких комплектациях
• Доступно Android Auto
• Стандартная навигация

Преимущество: Toyota Camry Hybrid 2019 года выпуска

Производительность

Это не спортивные седаны, так как Ford Fusion Hybrid 2019 года и Toyota Camry Hybrid 2019 года нацелены на экономию топлива.Fusion 2019 оснащен 2,0-литровым двигателем и электродвигателем, которые в сумме составляют 188 лошадиных сил. Он проходит через электронную бесступенчатую коробку передач и выводится на передние колеса за восемь секунд с 0 до 60.

Toyota Camry Hybrid 2019 года оснащена 2,5-литровым двигателем и электродвигателем, которые в сумме вырабатывают 208 лошадиных сил. Этот седан также использует электронный вариатор для передачи мощности на передние колеса в течение 7,4 секунды с 0 до 60. Camry получает небольшую выгоду благодаря спортивно настроенной подвеске с отделкой SE.

В области экономии топлива Более современная трансмиссия Toyota Camry Hybrid 2019 обеспечивает значительно лучшую экономию топлива.

	2019 Ford Fusion Гибрид	2019 Тойота Камри Гибрид	Разница
Двигатель	2,0-литровый цикл Аткинсона, 4-цилиндровый	2,5-литровый 4-цилиндровый
Мощность	141 л.с. при 6000 об / мин	176 л.с. при 5700 об / мин	-35 л.с.
Крутящий момент	129 фунт-фут при 4000 об / мин	163 фунт-фут при 3.От 600 до 5200 об / мин	-34 фунт-фут
Трансмиссия	электронный вариатор	электронный вариатор
Электродвигатель	Электродвигатель переменного тока синхронный с постоянными магнитами	Электродвигатель переменного тока синхронный с постоянными магнитами
Электромотор, л.с.		118 л.с.
Крутящий момент электродвигателя		149 фунт-футов
Суммарная мощность в лошадиных силах	188 л.с.	208 л.с.	-20 л.с.
Комбинированный крутящий момент	129 фунт-фут
Трансмиссия	передний привод	передний привод
0-60 раз	8 секунд	7.4 секунды	+0,6 секунды
MPG Город	44 миль на галлон	от 44 до 51 миль на галлон	от -7 до +0 миль на галлон
MPG шоссе	41 миль на галлон	от 47 до 53 миль на галлон	от -12 до -6 миль на галлон
MPG Комбинированный	42 миль на галлон	от 46 до 52 миль на галлон	от -10 до -4 миль на галлон

Преимущество: Ford Fusion Hybrid 2019 года выпуска

• Тонны нянек, помогающих контролировать расход топлива на галлон

Преимущество: Toyota Camry Hybrid 2019 года выпуска

• Больше мощности
• Разгон до 60 миль / ч
• Большое преимущество в экономии топлива

Цены и характеристики

Ford Fusion Hybrid 2019 года выпускается в трех комплектациях: SE, SEL и Titanium.Их стартовые цены варьируются от 27 555 до 34 485 долларов.

Toyota Camry Hybrid 2019 года имеет три комплектаций — LE, SE и XLE — и их стартовые цены варьируются от 28 250 до 32 825 долларов.

Основные характеристики Ford Fusion 2019 и цены по отделке

SE: 27 555 долларов США

• 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона
• Электродвигатель переменного тока синхронный с постоянными магнитами
• Бесступенчатая коробка передач с электронным управлением
• Литий-ионный аккумулятор
• Антиблокировочная система тормозов
• Рекуперативное торможение
• Электронный усилитель руля
• Легкосплавные диски, 17 дюймов, окрашенные в серебристый цвет
• Электропривод зеркал в цвет кузова
• В цвет кузова ручки дверей наружные
• Бамперы в цвет кузова
• Решетка с пятью стержнями с хромированной отделкой
• Фирменное светодиодное освещение
• Фары с автоматическим включением
• Светодиодные задние фонари
• Молдинг кулисы в цвет кузова
• Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений
• Сиденье пассажира с электроприводом в шести направлениях
• Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Аудиосистема AM / FM / MP3 с шестью динамиками
• SiriusXM
• Информационно-развлекательная система SYNC 3
• Wi-Fi в автомобиле
• Двойной 4.2-дюймовые ЖК-экраны центра информации для водителя
• Поворотный переключатель передач
• Коврики в салон передние
• Электрозамки дверные
• Стеклоочистители с прерывистым режимом работы, чувствительные к скорости вращения
• Дворники с датчиком дождя
• Активное шумоподавление
• Косметические зеркала с двойной подсветкой
• Две розетки на 12 В
• Рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением
• Органы управления на рулевом колесе
• Передние дефлекторы климат-контроля
• Бесключевое зажигание
• Навигация
• Камера заднего вида
• Автоматический дальний свет фар
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестке сзади
• Ассистент удержания полосы движения
• Автоматическое экстренное торможение
• Адаптивный круиз-контроль с полной остановкой и движением
• Парктроник задний
• Улучшенная активная система помощи при парковке
• Сигнализация по периметру
• Бесключевой доступ
• Клавиатура доступа без ключа SecuriCode
• Пассивная противоугонная система
• Ассистент торможения
• Ассистент трогания с подъема
• Ford MyKey

SEL: 31 520 долл. США

• Все функции SE.Плюс
• Зеркала с подогревом, подсветкой лужи, сигналами поворота, автоматическим затемнением со стороны водителя и памятью
• Ручки дверей в цвет кузова с хромированными вставками
• Спойлер крышки багажника задний
• Выхлоп одинарный с ярким наконечником
• Фары светодиодные
• Сиденье водителя с памятью двух положений
• Частичная кожаная обивка (ActiveX)
• Подогрев передних сидений
• Аудиосистема премиум-класса с 11 динамиками
• Кожаное рулевое колесо
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Накладки на пороги передние глянцевые
• Универсальный механизм открывания гаражных ворот
• Интеллектуальный доступ с дистанционным запуском двигателя

Титан: 34 485 долл. США

• Все функции SEL, плюс
• 18-дюймовые диски премиум-класса
• Передние сиденья с подогревом и охлаждением
• Сиденье пассажира с электроприводом, 10 регулировок
• Кожаные спортивные сиденья
• Аудиосистема Sony с 12 динамиками
• HD Радио
• Окружающее освещение
• Электро люк
• Рулевое колесо с подогревом
• Решетка из хромированной сетки
• Светодиодные противотуманные фары

• Надувные задние ремни безопасности

Основные характеристики Toyota Camry Hybrid 2019 и цены по отделке

LE: 28 250 долл. США

• 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель
• Бесступенчатая коробка передач с электронным управлением
• Передний привод
• Литий-ионный аккумулятор
• Электроусилитель руля
• Электрический стояночный тормоз
• Режимы движения EV, ECO, Normal и Sport
• Дисковые тормоза с антиблокировочной системой на четыре колеса
• Комбинированные фары Bi-LED с автоматическим включением / выключением
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Задние светодиодные фонари
• Темно-серая передняя решетка
• Зеркала с цветным ключом
• Наружные дверные ручки с цветными ключами и блокировкой / разблокировкой в ​​одно касание
• стальные диски 16 дюймов
• Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
• Лобовое стекло акустическое
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• 4.2-дюймовый информационный центр для водителя
• Сиденье из ткани
• Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
• Сиденье пассажира с механической регулировкой в ​​шести направлениях
• Подогрев передних сидений
• Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40
• Рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением
• Мягкий материал верхней части двери
• Камера заднего вида с направляющими
• Декоративный элемент из многослойной древесины
• Хромированные ручки межкомнатные двери
• Разблокировка передних дверей без ключа
• Бесключевое зажигание
• Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием
• Электрозамки дверные
• Верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков
• Одна розетка на 12 В
• Один 1.USB-порт на 5 ампер
• Entune 3.0 Audio с пакетом приложений
• Аудиосистема AM / FM с шестью динамиками
• 7-дюймовый сенсорный экран
• Разведчик GPS Link
• Siri Eyes Free
• Apple CarPlay
• Подключение по Bluetooth с потоковой передачей аудио
• Wi-Fi в автомобиле
• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Автоматический дальний свет фар
• Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
• Фиксатор тормоза
• Ассистент трогания с подъема
• Противоугонная система с сигнализацией

SE: 29 950 долларов США

• Все функции LE, плюс
• Никель-металлогидридная батарея
• Подвеска спортивного типа
• Черная решетка со вставкой из спортивной сетки
• Спортивные рокеры с цветными ключами
• Механически обработанные 18-дюймовые колеса, окрашенные в черный цвет
• Задний спойлер с цветными ключами
• Одиночный выхлоп с двойными хромированными насадками
• Сиденье из кожзаменителя с тканевыми вставками
• Подогрев передних сидений
• Кожаное рулевое колесо
• Внутренняя отделка из тисненой сетки

XLE: 32 825 долларов США

• Все функции LE, плюс
• Никель-металлогидридная батарея
• 18-дюймовые легкосплавные диски с серебряной обработкой
• Передний привод
• Полностью светодиодные фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями
• Полностью светодиодные задние фонари
• Ярко-металлическая решетка
• Указатели поворота с зеркалом
• Одиночный выпускной патрубок с хромированным наконечником
• Вентиляционные отверстия на задних сиденьях
• Беспроводное зарядное устройство для смартфона
• 7-дюймовый мультиинформационный экран
• Кожаное сиденье
• Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
• 10-дюймовый цветной проекционный дисплей
• Деревянная отделка с тигровым глазом
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Универсальный домашний пульт HomeLink
• Два 2.USB-порты на 1 ампер
• Окружающее освещение
• Entune 3.0 Audio Plus с пакетом приложений
• 8-дюймовый сенсорный экран
• Аудиосистема AM / FM / HD Radio
• Расширенное распознавание голоса
• SiriusXM

• Камера заднего вида с динамическими направляющими
• Контроль слепых зон
• Датчик поперечного движения задний

Кому стоит покупать Ford Fusion Hybrid 2019 года?

Нужно максимально увеличить внутреннюю комнату и получить больше функций за доллар? Ford Fusion 2019 года предлагает это по более низкой цене, дополнительным стандартным функциям и более просторному салону.

Кому подойдет Toyota Camry Hybrid 2019 года выпуска?

Хотите немного спортивности при большой экономии топлива? Toyota Camry Hybrid 2019 года — правильный выбор с его спортивным внешним видом и улучшенной управляемостью комплектации SE. Кроме того, Camry Hybrid 2019 года значительно экономит топливо — до 52 миль на галлон вместе взятых.

Готовы справиться с ежедневной поездкой в ​​Джексонвилл или по делам в районе Orange Park в экономичном и вместительном Ford Fusion Hybrid 2019 года? Отправляйтесь в Garber Automall, обслуживающий сегодня район острова Флеминг, чтобы пройти тест-драйв и посмотреть, что он вам предлагает.Не можете добраться до нашего дилерского центра Orange Park Ford сегодня? Ознакомьтесь с нашим онлайн-каталогом, чтобы увидеть имеющиеся в наличии гибриды Fusion 2019 года и запланировать тест-драйв позже.

Ford Mondeo Hybrid седан (2019 г.) | Отзывы

Что ты водишь?

В то время как мы все явно находимся на пути к будущему электрического вождения, многие из нас еще не совсем готовы перейти к автомобилю, работающему только от батарей. Есть те из нас (это моя рука вверху), которые живут в домах с террасами или в других жилых помещениях, которые не могут быть легко оснащены точкой зарядки, что, скорее, исключает идею подключаемого гибрида.Так что обычные гибриды (те, которые Toyota называет, несколько спорно, «самозарядными» гибридами) по-прежнему играют определенную роль, не в последнюю очередь потому, что они относительно легкий первый шаг на электрической лестнице для тех из нас, кто чувствует себя немного неуверенно.

Итак, этот Ford Mondeo HEV (гибридный электромобиль), возможно, является хорошим выбором для тех пробных типов, потому что это не только простой гибрид без подключаемого модуля, но и самый обычный на вид автомобиль. На самом деле, это очень красивый автомобиль, с более чем намеком на купе Mustang в том, как расположены решетка и фары, и в приятном американском стиле в его стиле.

Этот американский образ тоже более чем поверхностный. Mondeos, которые мы покупаем здесь, построены на заводе в Испании, но изначально автомобиль был разработан и спроектирован как Ford Fusion для американского рынка, а аккумуляторная батарея и электродвигатель производятся в Детройте. Это также литий-ионный аккумулятор (емкостью 1,4 кВтч), который технически опережает Toyota Prius, Camry и Corolla с точки зрения технологии аккумуляторов (Prius использует никелевый аккумулятор старого образца, но Тойота говорит, что она может получить такую ​​же производительность при большей надежности, чем литиевая батарея, так что давайте разберемся).

Эта батарея и ее электродвигатель мощностью 88 кВт работают в тандеме с 2,0-литровым бензиновым двигателем Mondeo, который работает по циклу сгорания Аткинсона. Что это? Просто немного другой способ управления дыханием двигателя, при котором впускные клапаны остаются открытыми на долю секунды дольше, чем в случае с обычным двигателем. Это хорошо для экономии топлива, но менее полезно для мощности, поэтому электродвигатель помогает увеличить ускорение, когда вам это нужно.

Кабина не изменилась, за исключением некоторых изменений в частично цифровых инструментах и ​​центральном сенсорном экране SYNC3, чтобы вы могли видеть, как работает гибридная система, и потребляет ли она энергию от аккумулятора, двигателя или и того, и другого.Конечно, вы не можете многое сделать, чтобы изменить то, что он делает, поэтому, возможно, полезность таких дисплеев немного сомнительна.

Снаружи вы сможете отличить гибридный Mondeo от его более «обычных» дизельных и бензиновых собратьев только по немного коренастым значкам «Гибрид» на крышке багажника и нижней части передних дверей. Наш тестовый автомобиль представлял собой самую простую гибридную версию Mondeo — модель со спецификацией Titanium (есть и более шикарная версия Vignale), которая, среди прочего, оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, зеркалами с электроприводом складывания и информационно-развлекательной системой SYNC3. -дюймовый сенсорный экран, передний и задний датчики парковки, система помощи при удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, круиз-контроль с устройством ограничения скорости, а также вход без ключа и запуск — все в стандартной комплектации.

Назовите его лучшие биты

Суммарная мощность комбинированной системы составляет 187 л.с., что больше, чем у более простых гибридов Toyota, и примерно соответствует новой 2,0-литровой системе от японцев. Это тоже очень изысканная установка. Теперь, как и в случае с Toyota, Mondeo использует вариатор, который имеет привычку поддерживать двигатель на максимальной мощности при ускорении, что не так уж и здорово, но, честно говоря, предлагается достаточно крутящего момента, чтобы вы немного осторожнее с педалью газа, вы достигнете желаемой скорости без излишнего шума двигателя.

Он также чрезвычайно усовершенствован. Хотя это не полностью электрический автомобиль, электроника Mondeo будет стараться максимально использовать доступную мощность аккумулятора, поэтому, когда вы едете по городу, вы на самом деле проводите удивительное количество времени, работая только на электроэнергии. Даже когда он заводится, бензиновый двигатель работает плавно, поэтому, за исключением случаев, когда вы ставите ногу прямо и просите максимального ускорения, главное впечатление от вождения этого Mondeo заключается в его тишине.

Рулевое управление одновременно успокаивающее и острое, с великолепным весом и восхитительной точностью. Дополнительный вес аккумуляторов означает, что подвеска была усилена, чтобы выдерживать нагрузку, поэтому качество езды немного выше, чем на стандартном Mondeo, но этот по-прежнему течет по дороге с восхитительной точностью и немалым чувством удовольствия.

А как насчет экономики? Что ж, если честно, вроде неплохо. Нам удалось получить средний расход в 5,5 литра на 100 км от Mondeo HEV в наше время с ним, включая несколько длинных трасс и большой пробег по городу.Это легко сопоставимо с гибридами Toyota.

Выбросы также остаются низкими благодаря рейтингу WLTP (более новый, более строгий, экономичный и тест на выбросы) 126 г / км, что означает, что Mondeo HEV прилично эффективен с точки зрения налогообложения.

Что-нибудь, что вас беспокоит?

У гибрида Mondeo есть две основные проблемы. Во-первых, он кажется очень и очень медленным. Томный. Почти вялый. Если вы не ведете его так, как будто какая-то основная часть вашей анатомии горит, и не выкручиваете гайки двигателя (что явно повлияет на экономию топлива), гибрид Mondeo действительно очень уравновешенный.Подходит для доработки. Не так хорошо, когда вы хотите надеть обойму, а конкурирующие гибриды Corolla и Camry кажутся намного более живыми по сравнению с ними.

Во-вторых, есть место. В то время как пространство в салоне (и в целом уровень качества) очень хорошее (достаточное пространство для растяжки на задних сиденьях), добавление гибридной батареи серьезно скомпрометировало багажное пространство, которое упало до 383 литров. Это очень плохо, учитывая, что конкуренты, предлагающие подключаемые гибриды, такие как VW и Skoda, могут предложить вам батареи большего размера, более электрический ход и гораздо большие ботинки.По сравнению с этим багажник Toyota Camry огромен.

А почему вы дали ему такую ​​оценку?

Mondeo HEV ощущается (и, я думаю, выглядит) как старомодный автомобиль. В мире, где все покупают внедорожник, такой простой семейный седан, как этот, кажется, гораздо больше выделяется, а его уровень комфорта и изысканности просто зашкаливает. Для всех, кто хочет сделать этот пробный первый шаг в мир электромобилей, это кажется хорошим выбором.

Что думают остальные члены команды?

Возможно, это было поздно для игры, но Ford Mondeo Hybrid — удивительно приятный автомобиль для вождения.Он плавный, тихий и даже в более длительных поездках может возвращать показатели расхода топлива, аналогичные показателям дизельного автомобиля того же размера. Конечно, это не звездная экономия топлива, но это тоже не к чему придраться.

Дэйв Хамфрис — редактор дорожных испытаний

Я не большой поклонник самого Mondeo, который сейчас является довольно устаревшим автомобилем, поэтому я был удивлен, обнаружив, что гибрид чувствует себя достойным и достойно спроектированным творением. Он изысканный, пока вы никуда не торопитесь, он удобен и действительно хорош в дороге.Однако выберите универсал, если вам нужно больше места для загрузки.

Шейн О’Донохью — редактор

Сравнить Ford Mondeo [1993-2021] и Toyota Camry [1982-2021]

Хотите узнать, какая модель победит: Ford Mondeo или Toyota Camry? Наше исследование показывает 4 причины, по которым Ford Mondeo эффективнее Toyota Camry. У Toyota Camry есть еще 4 идеи купить ее, забыв про Ford Mondeo. Наша команда обобщила данные об автомобилях, чтобы обеспечить объективное сравнение Toyota Camry с Ford Mondeo.Вы можете сравнить две машины и узнать свое мнение о моделях. Mondeo включает в себя все достоинства Ford. Но Toyota не отстает и представляет свои новые разработки в Camry. Общее совпадение не может формировать вопросов по выбору модели.

Хотите узнать, какая модель победит: Ford Mondeo или Toyota Camry? Наше исследование показывает 4 причины, по которым Ford Mondeo эффективнее Toyota Camry. У Toyota Camry есть еще 4 идеи купить ее, забыв про Ford Mondeo.Наша команда обобщила данные об автомобилях, чтобы обеспечить объективное сравнение Toyota Camry с Ford Mondeo. Вы можете сравнить две машины и узнать свое мнение о моделях. Mondeo включает в себя все достоинства Ford. Но Toyota не отстает и представляет свои новые разработки в Camry. Общее совпадение не может формировать вопросов по выбору модели.

Сравнение Ford Mondeo и Toyota Camry: выводы и мнения

Чтобы сделать обзор Toyota Camry и Ford Mondeo несложно, наша команда решила прийти к единому мнению.Потратьте 2 минуты, чтобы узнать все о матче. Изучите данные о Toyota Camry и Ford Mondeo, которые помогут вам принять решение.

Общий обзор Toyota Camry и Ford Mondeo

Вначале необходимо указать общие данные о разных сторонах. Многие люди выбрали автомобили Toyota, в том числе Camry. Но Ford также использовал современные технологии для создания Mondeo. Размер играет жизненно важную роль в подборе. Toyota Camry весит 1470 кг; Его длина — 4879 мм, ширина — 1839 мм, высота — 1445 мм.У Ford Mondeo габариты следующие: высота 1482 мм, длина 4871 мм, ширина. Его вес 1624 кг.

Давайте познакомимся с основными характеристиками автомобилей. Плюс Toyota Camry — двигатель, который развивает мощность 203 л.с. при 6600 об / мин. и включает 4 цилиндра.

Безопасность Ford Mondeo по сравнению с Toyota Camry

Пассивная и активная безопасность обоих автомобилей находится на высоком уровне. Ford много вложил в варианты безопасности для Ford Mondeo. Вот почему Mondeo заслуживает многих сравнений по безопасности.Безопасность человека — видимое преимущество Toyota Camry. В нем есть все современные функции, разработанные Toyota, и он стал лидером в многочисленных сравнениях. Великолепное оборудование Camry для торможения и рулевого управления повышает ее безопасность.

Заключение и мнения

Нелегко увидеть, выйдет ли Toyota Camry впереди Ford Mondeo. Автомобили успешно продаются. Camry предлагает 4 важных плюса, но Mondeo также обладает 4 огромными преимуществами. Честно говоря, рассматривая плюсы и минусы Форда и Тойоты.

Обзор Toyota Camry 2019 года | Carzone

Carzone тестирует новую Toyota Camry на ирландских дорогах

, Карл Коннолли

30 мая 2019 г.

Плюсы: Доработка, плавный гибридный привод, качество

Минусы: Превосходная информационно-развлекательная система конкурентов, менее захватывающая в управлении, чем у конкурентов

После пятнадцатилетнего перерыва Toyota Camry возвращается в Ирландию в современном великолепии, с новым стильным дизайном и гибридными технологиями.Оригинальная Camry имела колоссальный успех продаж Toyota по всему миру благодаря своей знаменитой надежности и комфорту, и первые впечатления от новой модели действительно очень хорошие. Возвращение Camry, безусловно, вызвало повышенный интерес к Carzone. Недавно мы провели неделю с Camry Hybrid на ирландских дорогах, чтобы увидеть, как он изменится к 2019 году и сможет ли он восстановить свои позиции против таких конкурентов, как Ford Mondeo Hybrid и Volkswagen Passat.

Стиль:

С точки зрения стиля новая Camry привлекает больше внимания, чем ее предшественница.Он длинный и гладкий снаружи, с элементами стиля Lexus. Широкая передняя решетка и ярко выраженный спойлер Camry придают ей выразительность спереди, а четкие светодиодные фары добавляют привлекательности. Сбоку видна покатая задняя линия крыши и длина Camry, в то время как задняя часть выглядит более сдержанной. На выбор предлагается три уровня спецификации: гибридная, солевая и платиновая. В стандартной комплектации Camry оснащается 17-дюймовыми легкосплавными дисками и светодиодными фарами, а за дополнительную плату доступно множество дополнительных опций.

Внутри:

Внутри Camry выглядит роскошно в более высоких технических характеристиках, с использованием качественных материалов повсюду. Впереди он гостеприимен: удобное место водителя и акры пространства между передними сиденьями. Легко почувствовать себя комфортно благодаря широкому диапазону регулировок, доступных с помощью рулевого колеса, сиденья и важных органов управления в непосредственной близости. Сиденье водителя расположено высоко, что означает, что управлять автомобилем не особо спортивно, но, тем не менее, он обеспечивает прекрасный вид на дорогу.Camry очень просторная и может с комфортом перевезти пятерых взрослых с множеством мест для хранения вещей. Объем багажного отделения лучше, чем мы ожидали, поскольку гибридная система теперь расположена под задними сиденьями, а не под полом багажника. Дверь багажника открывается нажатием брелока на 524 литра места.

Технология:

Что касается информационно-развлекательной системы, Camry теперь оснащена системой сенсорного экрана, которая очень удобна для пользователя, но ей не хватает яркости, как у других предложений.Он также не поддерживает подключение к Apple CarPlay или Android Auto. Тем не менее, есть несколько USB-портов для зарядки устройств и цифровой дисплей водителя, на котором отображается информация о вождении, информация о гибридной системе и многое другое. Модели с более высокими техническими характеристиками, такие как наш тестовый автомобиль, включают такие желательные функции, как беспроводная зарядка смартфона, бежевая кожаная обивка и сиденья с подогревом.

Двигатели:

В Camry используются новейшие гибридные технологии Toyota, сочетающие в себе новые 2.5-литровый бензиновый двигатель с небольшой аккумуляторной батареей, электродвигателем и автоматической коробкой передач e-CVT общей мощностью 218 лошадиных сил. Camry отлично подходит для езды по городу, и это очень расслабляет при поездке по городу. Он тихий и изысканный, легко переключается с бензина на электроэнергию. На более высоких скоростях автоматическая трансмиссия e-CVT более точна, чем раньше, хотя к ней нужно привыкнуть, и ее лучше всего использовать с осознанным подходом. Camry разгоняется быстрее, чем можно было ожидать: от 0 до 100 км / ч требуется восемь секунд, а максимальная скорость составляет 180 км / ч.Мы достигли экономии топлива 5,5 л / 100 км за более чем 500 километров езды по ирландским дорогам, а годовой налог на автомобили составляет 180 евро.

На автомобиле:

Camry хорошо управляется с прямым рулевым управлением и разумной маневренностью для такого длинного автомобиля, хотя в конечном итоге управлять ею не так весело, как некоторыми конкурирующими моделями. Однако большинство покупателей не обратят внимания на этот факт, поскольку он приглушен с минимальным дорожным шумом, особенно когда гибридная система работает от электроэнергии.Это означает, что им лучше всего наслаждаться в расслабленной манере. Как и все последние модели Toyota, Camry в стандартной комплектации оснащена набором технологий безопасности, включая контроль выезда с полосы движения, систему помощи при указании дорожных знаков, автоматический дальний свет, систему помощи при трогании с места и предупреждение водителя.

Цены и характеристики:

Цены на новую Toyota Camry начинаются с 39 750 евро в базовой комплектации. Toyota утверждает, что Sol является «самым стильным» вариантом со стартовой ценой 40 750 евро, а Platinum — «премиальным» вариантом и начинается с 42 950 евро.В стандартную комплектацию Camry входят легкосплавные диски, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, информационно-развлекательная система Toyota с сенсорным экраном, светодиодные фары и вышеупомянутые функции безопасности.

Решение Carzone: 4/5

На новую Toyota Camry возлагаются большие надежды, основанные на ее предшественнике, и она с энтузиазмом оправдывает указанные ожидания. С гибридной мощностью в стандартной комплектации, большим количеством оборудования и комплектов, просторным салоном и расслабляющей ездой, новая сборка Camry улучшает формулу своего предшественника в современной интерпретации.Однако на этот раз Camry конкурирует с более доступными конкурентами, которые также более привлекательны для вождения. Тем не менее, это долгожданное возвращение, ожидайте увидеть много на ирландских дорогах в ближайшее время.

Тестовый автомобиль Детали:

Управляемая модель: Toyota Camry Hybrid Sol

Цены от: € 39,750

Ежегодный налог на автотранспортные средства: 180 €

Двигатель: 2,5-литровый бензин-электрический гибрид

Мощность: 218 л.с.

0-100 км / ч: 8 секунд

Трансмиссия: e-CVT

Кузов: седан

Загрузочное пространство: 524 литра

Соперники:

Форд Мондео

Мазда 6

Опель Инсигния

Skoda Superb

Фольксваген Пассат

Toyota Camry Обзор 2021 года | Top Gear

Мы не думали, что кто-то будет скучать по Camry, когда Toyota прекратила продавать ее в Западной Европе около 15 лет назад.Даже до того, как начался настоящий бум кроссоверов / внедорожников, британцы не получили такой машины. Я имею в виду, зачем нужен большой «седан» Тойоты, если можно было бы купить Лексус? И зачем нужен Лексус, если можно было бы купить Мерседес, БМВ или Ауди?

Это было (и есть) очень хорошо в других местах — 19 миллионов были проданы в более чем 100 странах за почти 40 лет. Американцы любят их, и Ближний Восток тоже. Точно так же, как европейцы по умолчанию предпочли бы Ford Focus, если бы они просто хотели «машину», большая часть мира по умолчанию выбрала бы Camry.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Но британцам всегда нравились их большие, якобы премиум-класса автомобили с небольшим значком. И вариант с дизелем. И Camry не сделала ни того, ни другого. Вот почему, как мы подозреваем, в интересах Toyota было остановить британские продажи, когда она это сделала.

Но теперь Camry вернулась — новый седан в океане кроссоверов, в сегменте, который не становится больше, не расширяется. И от компании, которая совсем недавно убила свой немного меньший седан Avensis, потому что его покупало мало людей.Хм.

Итак. У нас есть Toyota, которая почти такая же большая, как BMW 5-й серии, но дешевле, чем любой BMW 3-й серии, и доступна только с той же гибридной системой с самозарядкой, что и Prius. Это означает четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 литра и бесступенчатую трансмиссию — практически такую ​​же трансмиссию, что и в Lexus ES.

Есть ли у него конкуренты? Наверное, Ford Mondeo Hybrid, что не очень хорошо. Возможно плагин VW Passat GTE, который есть. Может быть, даже Skoda Superb и Vauxhall Insignia — хотя их гибридных версий нет.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Какими бы ни были конкуренты, его привлекательность, безусловно, кажется довольно ограниченной из-за его размера, формы, значка и двигателя. Действительно, Toyota рассчитывает продавать только 500 или около того в год, и подавляющее большинство из них будет продаваться автопаркам.

Наш выбор из ассортимента

Toyota

2.