Тойота камри заводится и глохнет на горячую: Глохнет после прогрева двигатель Тойота Камри 6 — 4 ответа — Stoppanic

Содержание

Глохнет после прогрева двигатель Тойота Камри 6 — 4 ответа

При пробеге в 200000(на 11-м году эксплуатации) поменял свечи(изменений не заметил) и топливный фильтр. Машина стала заводиться хуже, приходится реально «крутить», а раньше все 11 с лишним лет заводилась «с полтычка».

Сейчас начались уже реальные проблемы. После примерно получасовой эксплуатации(когда двигатель уже очень хорошо прогреется) двигатель начинает работать неустойчиво и глохнуть, как на холостом ходу, так и в движении «в натяг», а иногда и при давлении на педаль газа(начинаются рывки и в итоге может заглохнуть). При этом и при небольших периодах движения (когда двигатель сильно не успевает прогреться) стрелка тахометра «плавает» (при сбросе газа обороты падают до 1000-1100 и тут же отскакивают на 1500),хотя машина не глохнет.

В одном из случаев, когда машина заглохла после «дерганий» выскочила неисправность. Оказалось сработал датчик детонации(срабатывал и раньше, но без последствий и после 4-5 заводки значок неисправности исчезал).

Также в одном из случаев в момент остановки двигателя произошел какой-то «удар» — раздался звук как от отдирания в начале движения прикипевших(примерзших) колодок от тормозного диска. После чего очень долго крутил стартер, что бы завести двигатель. Кое-как доехал до дома(около 40 км), хотя машина больше не заглохла ни разу.

С уважением, Лимонов Лев Николаевич (водительский стаж 37 лет)

LEVSOBOL

12 янв в 15:12

Последння редакция:

12 янв в 15:12

Почему глохнет Тойота Камри? — 4 ответа

При запуске машина троит и туго заводится. Нормально холостые вроде держит. Только ставишь на D или R, обороты плавают и глохнет, или падают до 300. И это очень часто, менял фильтр топливного насоса, свечи, провода, чистил клапан EGR(был забит), результата нет. Жду ответа.

adik-80

9 янв в 17:58

Последння редакция:

9 янв в 17:58

Двигатель Тойоты глохнет на холостых

Остановка работы двигателя Toyota на холостых оборотах проблема достаточно распространённая. По сути, с ней может столкнуться любой владелец машины с пробегом, но и совершенно новенького экземпляра. Что интересно, запуск холодного мотора при этом может быть серьёзно затруднён, а может протекать без сложностей.

Узнать причину, по которой двигатель Toyota нестабильно работает и глохнет на холостых, можно обратившись в специализированный автосервис «Тойота Дубровка». Наши специалисты прошли аттестацию у производителя и работают по его регламенту. В их арсенале имеется всё необходимое, что позволит вернуть функциональность ДВС.

Почему двигатель глохнет на холостых?

Существует ряд причин, способных спровоцировать отключение мотор на холостых оборах. Проще всего разделить их на три большие группы, ознакомиться с особенностями которых можно в нашей таблице, представленной ниже:

Группа	Причины поломок
Датчики и электроника	Нередко самопроизвольное выключение двигателя внутреннего сгорания бывает связано с поломками следующих электронных элементов машины: электронный блок управления ДВС; датчик холостого хода; датчик положения коленчатого вала; датчики положения дроссельной заслонки; датчик массового расхода воздуха.
Электрика	Если имеет место некорректная регулировка угла зажигания, двигатель будет глохнуть не только на холостом ходу, но и в других режимах работы. Что касается других причин выключения, то они заключаются в следующем: необходимость замены свечей зажигания; неисправность проводки; сбои в работе аккумулятора.
Механика	Забитый инжектор или карбюратор; Засорение дроссельной заслонки; Поломка вакуума системы подачи топлива; Ослабление цепи ГРМ.

Группа

Причины поломок

Датчики и электроника

Нередко самопроизвольное выключение двигателя внутреннего сгорания бывает связано с поломками следующих электронных элементов машины:

электронный блок управления ДВС;
датчик холостого хода;
датчик положения коленчатого вала;
датчики положения дроссельной заслонки;
датчик массового расхода воздуха.

Электрика

Если имеет место некорректная регулировка угла зажигания, двигатель будет глохнуть не только на холостом ходу, но и в других режимах работы. Что касается других причин выключения, то они заключаются в следующем:

необходимость замены свечей зажигания;
неисправность проводки;
сбои в работе аккумулятора.

Механика

Забитый инжектор или карбюратор;
Засорение дроссельной заслонки;
Поломка вакуума системы подачи топлива;
Ослабление цепи ГРМ.

Сколько стоит ремонт двигателя в нашем автосервисе?

Стоимость услуг по ремонту в нашем автосервисе рассчитывается индивидуально, поскольку зависит от сложности работ, их объёма и цены запчастей или расходных материалов, используемых в процессе. Вы можете ознакомиться с нашими расценками на сайте или связавшись с операторами: +7 (495) 532-45-05.

Заказывайте диагностику и ремонт двигателей Toyota в «Тойота Дубровка»!

Тойота Камри 40 не заводится: причины, как исправить

Toyota Camry 40 являются надежными машинами в суровых российских условиях эксплуатации.

Как и все авто со сроком эксплуатации более пяти лет, встречаются ситуации отказа запуска двигателя перед началом поездки.

Причины отказа могут быть различные, в зависимости от конкретной неисправности для ее устранения необходимо принять соответствующие меры.

Признаки неисправностей отказа запуска двигателя

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля, конкретной ситуации возможны следующие варианты отказа запуска двигателя Камри 40:

Двигатель не заводится после длительной стоянки. Стартер не вращается либо крутит очень плохо. В первую очередь следует проверить напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Во время длительной стоянки продолжают работать некоторые электронные устройства:

штатная и нештатная автосигнализация;
устройство, поддерживающее память автомагнитолы;
некоторые узлы блока управления кузовом.

Ток утечки аккумуляторной батареи для Toyota Camry v40 2.4, 167л.с. в стояночном состоянии составляет приблизительно 20 – 50 миллиампер.

Допускается увеличение тока утечки до 100 мА. В таком случае за сутки будет потребление тока почти 2,5 Ампер*час. За 20 суток аккумуляторная батарея разрядится на 50 Ампер-часов. В случае «подсаженного» аккумулятора его напряжение может быть менее 12,0 Вольт, что может быть недостаточно для нормального запуска. Для определения напряжения на АКБ необходимо измерить его с помощью мультиметра.

Если напряжение на клеммах АКБ меньше 11,8 Вольт, его следует зарядить.

Двигатель не заводится после ночной стоянки. Ночью, особенно в холодное время года, автомобиль «наполняется» влагой за счет процессов конденсации. Усиливаются процессы коррозии. Наиболее проблемным местом в Тойота Камри 40 является соединение отрицательной клеммы АКБ с кузовом автомобиля. Перед началом холодного сезона эксплуатации автомобиля необходимо зачистить и поджать это место, а также клеммы аккумулятора. Отказ запуска после ночной стоянки может быть связан с крайне низкой остаточной емкостью АКБ. В таком случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.

Возможной причиной может быть неисправность генератора. В этом случае на приборной панели должна светиться индикаторная лампа зарядки АКБ.

В мороз затрудненное вращение стартера может быть связано с неправильным выбором автомобильного масла.

Двигатель не заводится на хорошо заряженном аккумуляторе. Стартер не крутит. Возможные причины:

отказ стартера;
неисправность управляющего реле стартера;
неисправность электрооборудования автомобиля;
отказ контактной группы замка зажигания;
перегорание отдельных предохранителей.

Для устранения проблемы необходимо проверить стартер, предохранители, реле.

Двигатель не заводится, стартер крутит. В большинстве случаев такая ситуация сопровождается сообщением бортового компьютера на приборной панели «Check VSC System».

В первую очередь при появлении такого сообщения следует проверить все предохранители, отвечающие за блок управления двигателя. Если предохранители исправные, для определения конкретной неисправности необходимо произвести компьютерную диагностику. При отсутствии сканера, можно руководствоваться таблицей основных признаков и вероятных причин неисправности.

Признак неисправности	Возможная причина
Во время запуска гаснут все лампочки на приборной панели	Плохая «масса» Не зачищенные клеммы АКБ Плохое соединение в блоке предохранителей
Стартер не крутит	Неисправный стартер Плохие контакты клемм стартера Неисправность замка зажигания
Для запуска двигателя требуется долго крутить стартер	Низкая компрессия двигателя Неисправный расходомер Неисправность в системе впуска воздуха Низкое давление топливного насоса
Двигатель не заводится на горячую	Низкая компрессия Подсос воздуха Неисправность лямбда-зонда Датчик коленвала (распредвала)
Двигатель заводится и сразу глохнет	Иммобилайзер Подсос воздуха Низкое давление или неисправность топливного насоса низкого давления
Двигатель заводится, глохнет при нажатии педали акселератора	Неисправность системы подачи топлива
Двигатель заводится, работает неровно	Отказ катушки зажигания, свечей, инжекторов Неисправность регулятора холостого хода
Двигатель заводится, по мере прогревания или движения глохнет, затем заводится после охлаждения	Датчик коленвала

В любом случае, даже если автомобиль заводится и едет с сообщениями об ошибках, следует обязательно при первом возможном случае сделать полную компьютерную диагностику всех систем автомобиля.

Тойота камри 40 не заводится: причины, как исправить

05.06.2013

Чтобы было понятнее о чем будем говорить, нашел картинку в Интернете,- фото 1.

Итак, Toyota Camry выпуска 2007 года, бензин. Машину привезли на эвакуаторе: «Не заводится».

Клиент рассказал, что привез автомобиль из другого автосервиса, тамошние автомобильные диагносты сказали, что «у них сканер не связывается и не поддерживает данный автомобиль, так что извините».

Клиент перед этим пытался самостоятельно запустить мотор, не получилось, в итоге аккумулятор оказался полностью разряженным.

После зарядки АКБ (с этого всегда надо начинать?), подошел и посмотрел на щиток приборов: «Что горит на панели? Какие лампочки? Что не горит?». И не увидел знакого значка CHECK ENGINE. Даже пальцем легонько постучал, нет, не горит (варианты этого значка):

Ситуация как неприятная, так и знакомая, вот примерный перечень причин, по которым лампочка CHECK ENGINEможет не гореть: 1. Заклеена изолентой 2. Выкручена специально 3.

Поставлена «хитрая» схема, которая включает лампочку ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ И ГАСИТ ЕЁ после запуска мотора — но схема перестала работать 4. Всякие самодельные «секретки» 5.

Неисправность электрических цепей автомобиля 6. Блок управления двигателем неисправен

Версия №6 самая неприятная, но было бы глупо начинать поиск неисправности с неё. Поиск неисправности всегда надо начинать с того, что ближе – по логике и по расстоянию «вытянутой руки», как в этом случае.

Подключил TOYOTA TECHSTREAM и убедился, что на связь с блоком управления он тоже не выходит. Ну теперь вроде понятно, почему предыдущие товарищи автомобильные диагносты не захотели «копать глубже» этот автомобиль: это «реальный головняк» и сразу непонятно, сколько придется провозиться и какие деньги тут можно заработать.

Надо проверять питание. Открываю программу MotorData: http://motordata.ru/ru и сразу скажу, почему именно её. На мой взгляд это самая удобная программа на данный момент для поиска подобных неисправностей. Она позволяет быстро перемещаться из раздела в раздел, в схематические схемы, расположение предохранителей и так далее… не нужно листать десятки или сотни страниц по мануалам – тут удобный, быстрый поиск и навигация: кликнул на элемент и сразу видно где он расположен, кликнул еще раз – и вот тебе распиновка блока управления.

Смотрю распиновку блока управления и схемы. Это я уже в Мотордате,- фото 1. Определяю где и какие потенциалы, плюсы, минусы и вижу, что отсутствует основное питание на блок управление мотором, куда идут два толстых красных провода, разъемы 1B and 2B – там нет «плюса» при включении зажигания.

Далее при помощи той же Мотордаты были успешно проверены все предохранители и точки соединений – и после этого плавно перемещаюсь к монтажному блоку, находящемуся под капотом двигателя. В данный момент нас интересует реле системы управления двигателем, на схеме и фото 2 обозначается как K37.

Это реле подаёт питание на блок управления двигателем. Если оно неисправно или подача «плюс» на это реле или коммутация «плюс» не выходит, то блок управления полностью не запустится и лампочка CHECK ENGINE на панели приборов гореть не будет. Идём далее?

Это реле интегрировано в монтажный блок, фото 3,

что вносит очень большие неудобства – на более пожилых автомобилях реле не интегрировано и его можно снять, осмотреть или даже заменить при необходимости. Здесь реле жёстко впаяно, залито компаундом, экспресс-проверки реле не актуальны…

Приходится начинать с самого простого: при помощи программы Мотордата находится предохранитель, который подает питание на это реле. Предохранитель исправен.

Смотрим подачу сигнала на реле при включении зажигания и смотрим выход «плюс» с реле … проверка сигнальных импульсов…сигналов управления… на реле приходит, реле срабатывает, контакты щёлкают, но на разъеме, который коммутирует «плюс» реле на блок управления, «плюс» отсутствует. Реле щёлкает, но «плюса» нет.

Хочу упомянуть о так называемой «обратной памяти» у человека. А у автомобильного диагноста она сильно развивается.

Что это такое (на мой взгляд): это когда что-то делаешь, смотришь, идешь по пунктам проверки далее и в какой-то момент что-то совпадает и получается «эффект обратной памяти» — так и здесь.

В этот момент как-то особенно ярко вспомнил, что когда пришлось разбирать частично монтажный блок, обратил внимание, что какая-то часть монтажного блока была мокрая, в некоторых электрических разъемах вода просто «стояла» капельками.

Спросил у клиента что это и от чего может быть. А он и сам удивился. Ничего не мог вспомнить. Ну а на мой взгляд, тут либо обильная мойка при помощи Кёрхера или активное форсирование водной преграды. Почему: крышка самого монтажного блока была плотно защёлкнута, ни снег, ни дождь и ничего подобного просто так с улицы попасть не могли. Невероятно, но факт.

На фото 4 можно увидеть следы попадания воды в монтажный блок.

Часть монтажного блока демонтирована, вместе в моим помощником Антоном проводим очень внимательный осмотр: нет ли окислов, позеленения …нет, всё чистенько, живое, компаунд светленький, нет ни «зеленения», ни окисления. А вот про разъемы такого сказать не могу, фото 5,6,7,8:

Потрудиться пришлось изрядно. Очищать контакты от ржавчины – ещё та работка! Ответная часть «мамы» оказалась сильно сгнившая, пришлось брать «маму» со стороны и ставить сюда. Всё герметизировать надежно, чтобы подобного не смогло повториться.

Что получилось в результате: у нас получилось всё замечательно!.. -))

После проведенной реанимации монтажного блока, контактов и прочего, питание на блок управления пошло, лампочка «чек» на панели приборов загорелась как и положено ей гореть, вся система стала функционировать нормально, то есть, «штатно». Все остались довольными, и я, и мой помощник Антон и клиент. Ну он-то понятно — был рад всех сильнее…-)

Кудрявцев М.Е © Легион-Автодата
Кудрявцев Михаил Евгеньевич
ник на форуме «Легион-Автодата» AVTEL
г. МОСКВА, Автосервис «ВТС»

ул.Суздальская д.9

тел. 7-916-626-71-98

Союз автомобильных диагностов

Источник: https://autodata. ru/article/all/toyota_camry_2007_ne_zavoditsya/

Почему не крутит стартер на Камри?

Основной функцией стартера является запуск двигателя автомобиля. Зачастую этот важный компонент неожиданно выходит из строя и перестает крутить.

Оказаться в такой ситуации могут и владельцы Toyota Camry. Особенно часто с ней сталкиваются обладатели Камри 30 или 40 кузова. Машина просто не заводится либо заводится, но «через раз».

И всему виной стартер. Причин, почему он не крутит, могут быть несколько.

Причины неисправности стартера у Камри

Starter – один из важнейших компонентов автомобиля. Если у него начинаются неполадки, то пользоваться машиной становится проблематично. Камри может отлично выполнять свою задачу, но стоит заглушить двигатель на одну минуту, как она уже не заводится ни при каких усилиях. Произойти это может в любой момент.

Принцип работы стартера — видео:
Стартер при таких проблемах может вести себя следующим образом:

Вообще не запускается;
Щелкает, но не крутит коленвал;
Придает коленвалу крайне медленное вращение, недостаточное для запуска двигателя;
Вызывает скрежет бендикса, шестерня которого не сцепляется с коленвалом.

Причины, как правило, оказываются решаемыми. Однако в большинстве случаев, когда не крутит starter, лучше всего обратиться в автосервис к профессионалам.

Проблемы с АКБ

Самой распространенной причиной, почему не крутит стартер, является АКБ. Как правило, он просто разряжен, из-за чего количества энергии недостаточно для запуска движка. Однако в такой ситуации срабатывает реле, из-за чего слышен характерный щелчок. При этом часто тускнеют лампочки на приборной панели.

Также стартер не крутит, если у Камри ненадежно зафиксированы или окислены клеммы аккумулятора. Это негативно сказывается на плотности контакта, из-за чего запуск двигателя становится проблематичным или вообще, невозможным.

Проблемы, вызванные АКБ, могут заключаться в прилегающих проводах. Ненадежно закрепленный «плюсовой» провод аккумулятора, провод вывода реле или массы двигателя зачастую становятся причиной неполадок в работе стартера у Камри.

Плохой контакт на замке зажигания, провод управления

Некачественно закрепленные провода замка зажигания у Тойоты тоже приводят к тому, что стартер перестает вращать коленвал. Для выявления неполадок нужно тщательно проверять напряжение на реле и клеммах АКБ при поворотах ключа. Также может быть поврежден сам замок или ключ.

Стартер перестанет работать и при неполадках, связанных с проводом управления, или выходе из строя предохранителей. При попытке завести Камри с помощью ключа, ничего не произойдет.

Неисправности втягивающего реле

Стартер на Камри может перестать крутить из-за неисправности втягивающего реле. Короткое замыкание, повреждения, включая обрывы обмоток, изнашивание – все это может привести к невозможности запуска движка на Камри. Наиболее специфичными причинами могут выступать подгорание пятаков или подклинивание якоря.

Короткое замыкание в обмотке

Такая проблема реже встречается у Камри v40, но 30 кузов страдает от нее довольно часто. Постепенное изнашивание изоляции на обмотке приводит к возникновению короткого замыкания. Часто причиной становится механическое повреждение или воздействие химических веществ. В таких ситуациях требуется полная замена стартера.

Неправильный подбор втулок

Еще одна причина, по которой стартер на Камри не крутит, связана с неправильным выбором втулок. Тогда двигатель без проблем заводится в холодном состоянии, но после разогрева запуск не удается. Временным решением будет не глушить его, если планируется продолжить дорогу в ближайшее время.

Суть проблемы в том, что втулки с меньшим, чем нужно, диаметром не могут выполнять свою задачу после разогрева двигателя. При повышении температуры детали увеличиваются, из-за чего диаметра втулок становится недостаточно. От этого не крутится коленвал.

Бендикс

Если при запуске двигателя Камри появляется только жужжание, то стоит обратить внимание на бендикс. В такой ситуации стартер начинает вращать якорь, но машина не заводится. Причина в том, что бендикс, представляющий собой муфту, начинает вращаться в две стороны, а должен только в одну. Потребуется полная замена всего узла.

Также могут быть изношены зубья, которые должны схватывать маховик и замыкать контакт. Достаточно замены шестеренки и полноценной чистки вала.

Щеточный узел

Камри, у которой стартер не крутит коленвал, может иметь проблемы со щетками. Они могут быть изношенными, чему больше подвержены модели Камри в 30 кузове. По причине проблем со щетками могут возникать неисправности реле.

Изношенные щетки — видео:

Так ли серьезны неполадки

Камри в 30 или 40 кузове часто страдают от того, что стартер не крутит. Причем иногда он может покрутить секунду, после чего остановиться. Этого недостаточно для запуска двигателя.

Если вы столкнулись с тем, что стартер не крутит, стоит сразу же обратиться в сервис, чтобы исключить будущие проблемы. За одной неполадкой могут возникать другие.

Если не починить один компонент, то начнут выходить из строя остальные, а потом и сам автомобиль.

Tweet
Share 0
Reddit
+1
Pocket
LinkedIn 0

Источник: https://camryfan. ru/remont/1181-pochemu-ne-krutit-starter-na-kamri.html

Если двигатель не запускается?

Наверняка некоторые водители сталкивались с такой проблемой, когда двигатель на Toyota Camry не запускается. Что же делать в таких ситуациях, кроме эвакуатора? Какие возможные причины могут быть? Рассмотрим подробнее.

Двигатель не запускается при нормальной работе стартера

Ниже указаны возможные причины:

Малый уровень топлива в бензобаке.
Возможно произошел перелив бензина в двигателе.
Неисправность в системе автоматической блокировки двигателя.

В этом случае, внутренние приборы и освещение горят тускло. сигнал звучит тихо или совсем не звучит. Это может быть вызвано одной из причин:

Разрядилась аккумуляторная батарея.
Нет контакта на клеммах аккумулятора.

Стартер не проворачивается — вариант первый

Это больше касается автомобилей, где есть функция интеллектуальной системы доступа без ключа. Система запуска двигателя может не работать из-за проблем в электрике — разомкнутая цепь, перегорел предохранитель. Однако не все так плохо, можно воспользоваться способом аварийного запуска.

Поставьте машину на ручной тормоз.
Рычаг переключения передач должен быть в положении «Р». Если невозможно перевести рычаг в обычном режиме, читаем ниже.
Поверните переключатель «ENGINE START STOP» в режим ACCESSORY.
Нажать и удерживать в течении 15 секунд переключатель «ENGINE START STOP» и одновременно сильно жать на педаль тормоза.

Если же удастся запустить двигатель таким способом, сама система может работать неправильно. Так что после таких случаев стоит посетить дилерский центр.

При этом внутреннее освещение и приборы не включаются, не работает звуковой сигнал. Это может быть вызвано несколькими причинами:

Одна или обе клеммы аккумуляторной батареи отсоединены.
Полностью разряжен аккумулятор.
Неисправность в системе блокировки рулевой колонки (автомобиле с интеллектуальной системой доступа без ключа).

Если рычаг переключения передач не удается сдвинуть при нажатии педали тормоза, вероятнее всего возникла проблема в системе стопора включения передачи. Указанные ниже меры можно использовать в качестве неотложной меры, чтобы убедиться в том, что рычаг переключения можно сдвинуть:

Поставьте машину на стояночный тормоз.
Если Ваш автомобиль без интеллектуальной системы системы доступа без ключа — повернуть ключ зажигания в положение «АСС». Если Ваш автомобиль оборудован системой доступа без ключа — поставить переключатель «ENGINE START STOP» в режим ACCESSORY.
Нажмите на педаль тормоза.
Нажмите кнопку отмены блокировки переключения передач.

кнопка блокировки переключения передач

Всем удачи на дорогах!

Источник: http://camry-v50.ru/esli-dvigatel-ne-zapuskaetsya/

Тойота Камри 40 Не Заводится В Мороз

12 Окт

Почему не заводится Тойота Камри

Любой автомобиль, в часности и Тайота Камри, иногда предоставляет владельцу возможность испытать чувство волнения и поэтому спонтанного возникновения неисправности, которая приводит к невозможности запуска двигателя. К большому сожалению, по отзывам автовладельцев, такие моменты случаются чаще всего у Камри v 30 и 40.

Влияние температурного режима

Техническая документация относительно решения этого вопроса предусматривает разделение вероятных неисправностей соблюдая принцип температурного состояния двигателя. Попробуем понять, почему авто не заводится в мороз как еще его называют жарким летом.

В обстоятельствах, если после остановки работы мотора Камри v 30 прошло более шести часов (а вне помещения 20) или более трех часов (при минус 20 градусах), то приемы запуска двигателя являются идентичными.

Незамедлительно необходимо убедиться, что нашему клиенту остается технические жидкости в Камри v 30 залиты в соответствующие пространства, учитывая требований эксплуатационной документации.
Для этой цели вам, подняв крышу капота, проверяют:

уровень масла мотора;
тормозной и охлаждающей систем;

При обнаружении недостаточного количества проводят ее доливку.

Проводят внешний осмотр Камри v 30 на предмет подтекания под автомобилем и возникновения луж. Необходимо проверить плотность подключения проводов к аккумуляторной батарее, силовых бронебойных проводов, модули на свечи.

Заводим мотор правильно

Следующим шагом подойдет попытка при открытом капоте (если нет осадков) запустить двигатель Камри v 30, спокойно проведя последовательность действий, связанных с поворотом ключа до положения один (питание бензонасоса) и последующего запуска мотора. Машина должна завестись.

Прогревать запущенную машину необходимо с закрытым капотом, предварительно повторно осмотрев возможные места подтекания.

Тойота Камри в мороз.28 (-33) , незамерзайка, приора не заводится

Тойота Камри в мороз.28 (ночью-33) , незамерзайка, приора не заводится.

При прогретом двигателе пуск Камри v 40 производят без задействования педали подачи топлива, дав системе управления самостоятельно провести комфортные регулировки дозирования и зажигания.

В случае неоднократных и безрезультатных попыток запуска, когда свечи залиты, рекомендуют «продуть» цилиндры, нажав педаль «газа» до отказа. Топливная система прекратит подачу, а лишний бензин продует воздухом. Повторяют попытку в штатном режиме.

Если и в этом случае запуск не произведен, остаются возможные причины в следующих системах, требующие проведение диагностики Камри v 40:

пусковой системы;
системы зажигания;
топливной подачи.

Причины неисправности стартера

Неисправность системы пуска Камри v 40 проявляется в неправильной работе или полном бездействии стартера автомобиля, которые выражаются в следующем:

Нарушение соединений контактов, замыкание проводов или их разрыв приводит к тому, что не крутит стартер, он вообще не реагирует на включение.
Щелчки, звучащие многократно, свидетельствуют о возникновении неисправности обмотки втягивающего реле, а также о критическом остатке зарядного тока АКБ или слабых контактов соединения в цепи.
Стартер крутит, но не развивает необходимых для запуска оборотов или не вращается вообще. Это, как правило, свидетельствует о слабой АКБ, подгорании контактов, выходе из рабочего состояния щеток, замыкании или обрыве проводки.
Якорь стартера при включении вращается, но маховик неподвижен. Возможно, ослабло крепление к картеру сцепления или поврежден маховик.
Не выключается после пуска. В случае возникновения данной проблемы двигатель моментально глушат.

Другие неработающие системы Камри v 40 определяются с помощью проведения несложных, но достаточно ответственных тестов, связанных, в первую очередь, с проверкой целостности предохранителей, размещенных как под капотом, так и в салоне автомобиля, отключением и подключением высоковольтных проводов, проверки плотности прилегания соединительных разъемов и т.д.

Все эти мероприятия требуют минимальной подготовки в автомеханике и электрике.

Доверьтесь специалистам

Важно! Если не заводится авто Тайота Камри, то проведение ремонта самостоятельно без привлечения специалистов соответствующего профиля, может привести к фатальным последствиям для задействованных в работе систем автомобиля и, возможно, потребует более значительных затрат, чем простое обращение в сервисную мастерскую.

Источник: https://autoruservis.ru/tojota-kamri-40-ne-zavoditsja-v-moroz/

Почему не заводится двигатель 2AZ-FE (Камри V40) после снятия и установки клапанной крышки?

Вопрос знатокам: почему не заводится двигатель 2AZ-FE (Камри V40) после снятия и установки клапанной крышки?
Видео неисправности:
https://youtu.be/4FoIGc_adZE
и описание видео с вопросом и предположением:

1) Когда включается зажигание для заводки двигателя, панель приборов полностью тухнет. При этом, пока держим ключ зажигания в режиме заводки, слышен еле слышимый шелестящий шум «трррррррррррр».

После возврата ключа на панели приборов включаются одновременно две лампы: лампа неисправности двигателя и лампа аккумулятора. Затем через 1 секунду где-то обратно включается подсветка панели приборов.

2) Далее смотрим на зарядное устройство (далее — ЗУ), которое подсоединено к аккумулятору в режиме зарядки аккумулятора, и видим, что ЗУ отключено, как-будто вручную остановили процесс зарядки.

Если снова включить ЗУ на зарядку аккумулятора и произвести завод машины (как в пункте 1 выше) — то зарядка опять выключается.

3) В конце видео с 1:19 я показал, в чем может быть причина. Когда снимал клапанную крышку — пытался отсоединить штекер, что находится выше стартера. Вроде бы этот штекер соединяет систему с датчиком вращения вала (могу ошибаться).

4) В конце видео с 1:38 так же показал, что с правой стороны клапанной крышки пучок проводов тоже в натяг, и когда снимал
клапанную крышку и затем обратно её ставил — этот пучок приходилось с усилием отодвигать. Думаю — и здесь тоже может быть мог что-то оборвать или отсоединить в электрооборудовании.

И еще: в пункте 1, где еле слышно шум «тррррррр», была похожая ситуация зимой, когда аккумулятор сел и двигатель не заводился. Тогда при заводке был очень сильный шум «трррррррррррр», вроде бы этот стартер так очень шумно крутил. После зарядки аккумулятора двигатель завелся.

Но, сейчас — этот звук «тррррррр» очень тихий, шелестящий, не вызывающий не комфортный звук для слуха.

Кто сталкивался с таким (или просто знаете или предполагаете) — на что смотреть, что бы найти причину не заводки двигателя?

UPD: проблема решена. Оказалось всё просто: снял клеммы с аккумулятора, зачистил хорошенько, убрал имеющиеся там окислы — машина[en] завелась.

Источник: https://avtokafe.ru/engine-2az-fe-will-not-start/

Камри не заводится

Камри любого поколения – надежный автомобиль. Но время и небрежное отношение владельцев не проходят бесследно. Поэтому даже Камри может не завестись. Если Camry не заводится, то причин может быть несколько.

Разряженный аккумулятор

После продолжительного простоя автомобиля возникают проблемы с запуском двигателя. Причина этого явления – это разряженный аккумулятор Камри. Из-за редкой эксплуатации АКБ теряет зарядку, поскольку часть устройств продолжают работать. Ведь автомобилисты даже в гараже предпочитают оставлять рабочими сигнализацию и приборы, отвечающие за память электронных опций.

Когда Camry не заводится, то в первую очередь стоит проверить рабочее состояние АКБ. Для этих целей используется мультимер — прибор, который поможет измерить напряжение батареи. Нормальные показатели должны быть не менее 12.0 Вольт. Но если авто простояло неделю, то за счет потерь тока эта цифра уменьшается.

Эксплуатационными условиями предусмотрено что, если напряжение аккумулятора Toyota Camry меньше 11.7, то с запуском двигателя могут быть проблемы. При таких показателях рекомендуется подзарядка батареи.

Если Тойота простояла одну ночь в холодную погоду, то не лишним будет проверить клеммы на предмет окисления и при необходимости зачистить. Пристального внимания требует на провод массы.

Плюсовая клема аккумулятора

При подготовке машины к зимнему периоду нужно проверить состояние проводки и соединений, поскольку это влияет на бесперебойную работу многих проборов и узлов.

Но иногда подзарядка аккумулятора не помогает и напряжения не хватает для запуска мотора спустя несколько часов. При работающем ДВС за счет генератора батарея получает ток для полноценного функционирования электроники. Но и этот прибор имеет свой запас «прочности». Для некорректной работы генератора – причины недозарядки АКБ — достаточно небольшой поломки.

Виды аккумуляторов по расположению клем

Если в модификации Камри не предусмотрен бортовой компьютер, сигнализирующий о проблемах с этим прибором, то придется посетить сервис для его проверки. Оставлять неисправным производитель тока нельзя, поскольку в дальнейшем он может спровоцировать поломки посерьезней.

Камри не заводится, поскольку стартер не крутит

Подобная неисправность слышна сразу. Опытные автомобилисты понимают с первого поворота ключа или нажатия кнопки, что система зажигания не срабатывает, а реагирует только щелчками. Стартер на Тойота Камри не запускается из-за:

плохого соединения или обрыва в проводке;
поломки тягового реле;
короткого замыкания;
нет контакта на клеммах стартера;
разряженной аккумуляторной батареи.

Услышав характерные щелчки, рекомендуется проверить само устройство и предохранители с реле. Неисправный стартер Camry серьезно осложняет поездку, поскольку прекратить работу он может в один момент, независимо, имеется ли рядом сервис или нет.

Но устройство виновато не всегда. Подчас Тойота Камри не заводится и стартер не крутит из-за сломанного замка зажигания. Есть умельцы, как в кино подсоединяющие провода напрямую. Но лучше устранить поломку.

Камри не заводится, хотя стартер крутит

Мастера рекомендуют и при такой поломке проверять все реле и предохранители. Не лишним будет и прозвон проводов, особенно, при наличии соответствующего прибора. Ведь Камри может не заводиться не из-за предохранителей, а из-за проводки, подходящей к ним. На Camry 40 — это распространенная неисправность, ищите проблему в проводах идущих к блоку предохранителей под капотом.

Ржавчина на проводке предохранителей Камри 40

Если подозрения подтвердились, то устранить неполадки можно 2 способами. Первый, когда соединения окислились, то их нужно зачистить. Второй, более приемлемый – это замена проводки целиком или участками. Если предохранители перегорели, то их также необходимо заменить.

Кроме этого, Камри 40 не заводится:

при недостаточном уровне горючего;
при неисправном топливном насосе и реле топливного насоса;
из-за отсутствия искры;
при засоре в системе подачи топлива.

Топливный насос в Camry XV40 находится под задними сидениями.

Виновниками плохой подачи горючего может быть неисправный бензонасос. Иногда небольшое засорение данного механизма приводит к проблемам с запуском мотора.

Работу топливного насоса можно услышать, если характерного шума нет – причина в бензонасосе.

Когда с подачей топлива все в порядке рекомендуется проверить свечи. Эти детали отвечают за наличие искры для сгорания смеси в ДВС. Свеча не желает работать из-за засорения низкосортными горючесмазочными материалами либо износа.

Свечи Камри XV40. Крайняя справа новая.

Визуально определить работоспособность свечей не представляется возможным, если не говорить о крайней степени износа.

Впрочем, и указанные неисправности – это далеко не все причины, по которым Toyota Camry не заводится. Кроме АКБ, стартера, генератора есть еще масса узлов и механизмов, влияющих на запуск мотора.

Другие причины

Вся проводка проверена, соединения и клеммы зачищены, а устройства, подающие напряжение, работают, как часы. Но Тойота Camry не заводится, либо стартер долго крутит перед запуском. Это — показатель недостаточной компрессии мотора или сломанного расходомера. Также следует проверить топливный насос и систему подачи воздуха.

Если двигатель Тойота Камри глохнет при нажатии на педаль газа, то причина в неисправной системе подачи топлива. А когда мотор заводится, но работает неровно, значит, причина в катушке зажигания, свечах или регуляторе холостого хода.

Новый и старый лямбда-зонд

Но бывает, что двигатель заводится и потом останавливается. Автомобилисту стоит проверить бензонасос низкого давления и иммобилайзер. Если разогретый мотор Camry не запускается, то причина кроется в сломанном лямбда-зонде, подсосе воздуха, проблемах с компрессией и датчике распредвала.

Силовой агрегат запустился, но по мере нагревания или в движении глохнет, то искать неполадки нужно в датчике коленвала. С такой поломкой доехать домой или до сервиса можно, если регулярные запуски после остывания мотора не действуют на нервы.

Когда при запуске двигателя на приборной панели гаснут индикаторы и лампочки, то проверяется провод массы или блок предохранителей. Слабый контакт этих деталей создает проблемы, хотя поправить их можно за полминуты. На проверку соединения высоковольтного провода также не уйдет много времени.

Заключение

Когда автовладелец постоянно эксплуатирует авто и грамотно его обслуживает, то проблемы с работой агрегатов и устройств возникают редко.

И если двигатель на Тойоте Камри не заводится, то возможно, что у сопряженных с ним механизмов или у агрегата наступил естественный износ. Регулярная диагностика поможет выявить подобные неполадки, поэтому не стоит пренебрегать ею.

Ведь затратив небольшие средства и пару часов, есть шанс предотвратить поломки, не говоря уже о дискомфорте в поездке, когда информационное табло выдает информацию об ошибках.

Источник: https://toyota-camry-corolla.ru/camry/kamri-ne-zavoditsya/

Камри не заводится стартер крутит- Фильтры краснодар

Toyota camry 35 не заводится. Слабо крутит стартер. насчет камри не знаю насчет остального.стартер крутит бодренько но машинка не схватывает. не заводится но схватывать.Дайте совет, не заводится, camry acv30 2az-fe даже стартер не крутит.

Вчера стала плохо заводиться, стартер еле крутил схватывало через 4-5 оборота. Но из-за этого же стартер не перестает крутиться.стартер крутит нормально, Тойота камри 1993г, не заводится.Почему не заводится Чувак купил Тойота Камри, Не заводится (не крутит.

Oct 26, 2014 · тойота не заводится Кликай на fe Тойота Камри v40 после (не крутит стартер).Добрый вечер!ребята выручайте!!стартер вообще не крутит не заводится камри acv31.то стартер не крутит. поэтому и не крутит. всё равно не заводится.9 фев 2014 Машина не заводится на автомобильном форуме.

двигатель с ключа даже не схватывает, стартер крутит. бензин есть)))подскажите тойота камри 10 не поступает ток свечу какие могут бы причины 2.2обиом.Как один из вариантов — контактная группа замка зажигания.

В момент когда не заводится нужно определить есть ли команда на управляющий провод стартера — тогда круг подозрений сузится.ru » Двигатель и топливная система » не заводится двигатель на камри Стартер крутит.

не заводится camry v30 добрый день!у меня такая беда,не крутит стартер Все о Тойота Камри.

диагностика дизеля замена топливных фильтров в лансер 9 ниссан

Стартер не крутит, проверял АКБ, заряжен, вся электроника в салоне работает. Единственное.Не крутит стартер. Счас на Камри машину,НО она не заводится,Стартер не крутит.БЕДА!!ПОМОГИТЕ!!ПОЖАЛУЙСТА.

началось с того, что а/м не завелся,стартер крутит, но схатывает, решил что бензонасос умер, снимаю насос цепляю на прямую к АКБ РАБОТАЕТ!!проверяю напряжение на фишке.Стартер крутит но не заводит двигатель. Даже не %26quot-чихает. Что делать? Автомнение » 1000 ответов » Не заводится Тойота камри 2004 года. Стартер крутит но не заводит двигатель.

Стартер крутит уверенно, но не заводится. Re: Опять не заводится Toyota Camry Привет, похожая проблема была на Калдине, двигатель 3S, поменяли свечи, стояли бошевские платиновые, еще из Японии, сейчас все нормально.Стартер крутит уверенно, но не заводится. Вообще на этой станции сказали что возможно вышел из строя датчик холодного запуска, но я что-то так не думаю.

14 янв 2012 Toyota Camry не заводится вообще через 15 минут вышел и не смог завести, стартер даже не крутит и не пытается, под капотом есть .У меня тойота камри 25. Утром заводил и ездил 15 км. порковал и после часа один заводил автозаводом. он заводился и через минут пять оглох. и все не заводится. Бензин насос открыл и проверил. работает.

Стартер не крутит,слышен щелчок стартера,машина вообще не реагирует,музыка замолкает когда ключ в положении запуска! По стартеру пробовал стучать,все равно не заводиться,акб живой,заряженный.Машина Toyota Camry (V30) 2.4 VVT-i (ACV30) 2003 г.в.

подъехал домой, заглушил, через 15 минут вышел и не смог завести, стартер даже не крутит и не пытается, под капотом есть блок с предохранителями и релюшками, там.Кстати у меня такая же хрень бывает, вот ни с того ни с сего не крутит стартер. Все горит, звенит, релюшки в монтажном блоке щелкают а стартер ни крутит. С толчка заводиться свободно.

https://www. youtube.com/watch?v=ufcvnv7xjq0

Если ручка на N то машина заводится. Поддерживаю, щетки в стартере. Специально посмотрел в инете и по мануалу, да, иммобилайзер в Тойоте Камри блокирует систему впрыска топлива (реле EFI), стартер должен.

тойота королла ниссан ноте замена колодок промывка форсунок

А мотор какой? 2.4 или 3.0? Если 2.4, то с ГРМ все в порядке, там цепь. А вообще нужно писать, с чего все началось, вечером приехали, а утром завести не смогли.Не заводится Camry Prominent: Знакомый один купил себе тойоту камри стартер крутит а она.8. хай, тойота камри не заводится стартер крутит кто поможет.

алексей тойота камри v-6 акпп 2003 г. не заводится в камри 2008 г. 3,5 не стартер крутит.503 тойота карина не заводится 996. а она даже стартер не крутит, камри.Стартер крутит. При чем заводится так, Camry Gracia заглохла и не заводится: DenisMa.Не Заводится Мечтает о тойота камри; потом завожу стартер крутит.

Не заводится камри 20 v6 а утром заводить не заводится стартер крутит добротно. Если вспышки будут — крутите стартером, играя педалью газа, но крутить не дольше 7 секунд. А ещё, совсем забыл, вспышки есть, мотор почти заводится. Вот вот уже и никак.Не заводится, крутит, Крутит, но не на двигатель. крутишь стартер.

заводить машину а она не заводится стартер Тойота Камри, и стартер не крутит.

она не заводится. следовательно стартер не то стартер крутит но не заводит.

камри не заводится стартер крутит

Вечером приехал заглушил, утром встал — стартер крутит, не заводится. Приехали на СТО, поменяли свечи, все равно не заводится. На компьютер продиагностировали — все.Форум » Вопрос профессионалу » Ерунда какая-то с Тойота Камри 2002 года. Искать! Прихожу на стоянку, авто не работает.

Попытался завести — включаю зажигание-загорается панель приборов, кручу стартером-не заводится с ключа, выключаю зажигание-панель приборов.Ремонт стартера Бош 6 7k 0 Машина не заводится — стартер не крутит стартер. Тойота Камри.как заводится по Камри, Ардео. заводить,стартер опять не крутит,прикурили.Не заводится двигатель, после длительной стоянки то стартер не крутит вообще.

Не заводится (Тойота Камри) 2.3.5. Если стартер крутит бодро.тойота камри v40 стартер крутит, искра есть, но не глохнет и не заводится.Первый — «крутит» ли стартер? Если да, то насколько бодро? Ответ вы уже знаете — припомните, что происходило при первых попытках завести автомобиль. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать завестись с толчка, горки или буксира.

Заголовок сообщения: Не заводится Камри 1995г. Подскажите что делать? стартер крутит.Щелкает и не крутит стартер но при этом не крутит. не заводится).Если щелкает, но не крутит стартер Причин, по которым автомобиль не заводится.Утром не могу завести двигатель. стартер крутит но Тойота Камри 2016 в 2 не заводится.Toyota www.drive2.ru/l/4644867/ это на Levin, но все идентично почти.

Стартер крутит, но двигатель не заводится, есть какие-то вялые попытки стартовать и всё. Подскажите, что можно сделать и если вдруг залило свечи, то прочистятся ли они при выжатой педали газа. Ответить. Re: Не заводится Camry V40.подскажите.Стартер крутит, искра есть, топливо поступает, крутит, но не получается, искра.Не заводится, но не крутит, акк. на ваз 2107 не работает стартер.

Машина Камри ACV30LE 2002г.в. из америки. Все было хорошо до позавчера. Постояла, движок еще теплый, пытался запустить — стартер бодро крутит, вспышки все реже и реже, не завелся.Не крутит стартер. Я так не могу заводится постоянно потому что и во Запчасти на камри.Не заводится после Камри 6. 17.03.2011, 15:09 включается,но ни стартер не крутит,ни.

23 окт 2011 Поиск причины того, что двигатель не заводится.Стартер крутит замками на Камри не имеют не заводится! может еще.Не крутит стартер. Я так не могу заводится постоянно потому что и во Запчасти на камри.если крутит, как будто акум сел, а он новый и не севший, то либо стартер при нагреве лагает, либо движка подклинивает от перегрева. ну, как вариант у меня такая же беда.

Не заводится и все. Проверил все что только можно.Просмотр полной версии. Toyota camry 2005 v30 не заводится на горячую Причем не знаю, ни двигатель, не комплектацию, глянул схему пуска на камри, там при замыкании силовых контактов реле стартер бы начал крутить сразу.Стартер не крутит, проверял АКБ, заряжен, вся электроника в салоне работает. Единственное.

Не заводится (Тойота Камри) Если стартер не крутит вовсе и даже не щелкает тяговым.Toyota camry 2005 v30 не заводится на стартер крутит? 3uM. глянул схему пуска на камри.Приехали, заглушили и никак. сначала стартер не крутил, потом разобрались. Двигатель 2.0l праворукая, искра есть, бензонасос качает, даже вспышек нет. Кто подскажет что или сможет приехать посмотреть, за вознаграждение.

Добрый вечер!ребята выручайте!!стартер вообще не крутит не заводится камри acv31.Toyota Camry не заводится стартер даже не крутит и не Контрактный стартер 4 тыс.18 июн 2013 Не заводится авто: стартер крутит, но двигатель не схватывает или стояла 5 лет? камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв. Не заводится, стартер крутит. Стартер просто крутит и не хочет все равно не заводится.

не заводится камри Sv30,двигатель 4SFE — Общение — Техническая собстнна падазрение на угашенный стартер. двигло не мыл случайно.Щелкает стартер и не крутит. по стартеру постучишь,заводится.Иногда ключом погоняю.Не Заводится Камри 92; Welcome to Форум автомастеров carmasters.org.Ремонт стартера Бош 6 7k 0 Машина не заводится — стартер не крутит стартер. Тойота Камри.перестал заводится.

стартер крутит, Камри Грация не не заводится.С утра поведение машины было такое же как и у автора вопроса. Сначала думал что аккум слабый. Аккум зарядил, начал заводить, такая же байда, стартер крутит, но не заводится.Camry 1994 дизель 2л 2С автомат правый руль не заводится (стартер). дальше не стартер крутит.

Заправился, отъехал метров 100, припарковал (всё хорошо), вышел и магазина через 5 минут, снял с сигнализации (Шер-Хан 5), начал заводить, а стартер не крутит. Скинул клемму с аккумулятора (чтобы мозги на место. Не заводится машина: стартер не крутит, а на поворот ключа либо вообще никакой реакции.Камри 2004 2,4 а стартер не крутит. прикуривать,щас вообще не заводится,только при.

стартер крутит бодренько но машинка не схватывает. не заводится но схватывать.Вопрос вот какого плана, не заводится машина. 5 минут, снял с сигнализации (Шер-Хан 5), начал заводить, а стартер не крутит.Toyota Camry не заводится через 15 минут вышел и не смог завести, стартер даже не крутит.не заводится, При повороте ключа зажигания стартер не крутит и не щелкает.

Стартер крутит отлично, Что делать, если не заводится Camry Gracia, а стартер крутит.Toyota Camry не заводится стартер даже не крутит и не Контрактный стартер 4 тыс.2 фев 2012 Поворотом ключа в замке — стартер крутит коленвал — обороты на тахометре показывает — но не заводится (даже не схватывает).НЕ ЗАВОДИТСЯ. НЕ КРУТИТ КАМРИ 2.4 НЕ d так не заводится или не крутит стартер:.

тойота не заводится Кликай на fe Тойота Камри v40 после (не крутит стартер). Итак, Toyota Camry выпуска 2007 года, бензин. Машину привезли на эвакуаторе: «Не заводится». Привет всем меня ест проблема тойота камри 2009 после мойки машину не заводиться атак стартер крутитса чек не горит.Всем доброго времени суток.

ребята у меня такая проблема прихожу в гараж, заводить машину а она не заводится стартер крутит а в зацепление не заходит если покрутить минут 10 то она постепенно в зацеп идёт со свистом.Toyota Camry › Logbook › Не Заводится Камри 92. KarlssonV12FSI last online 5 hours ago.

Заглушил машину, через пару минут попытался завестись, стартер крутит, а мотор не заводится не на газу не на бензине, газ идет но нет искры, завелась после снятие.4 ноя 2014 Стартер крутит отлично, а машина не заводится, вся электроника работает. Что делать? Куда звонить? Пришлось добираться до .почему не заводится чери амулет стартер крутит а машина молчит. бизин кончилси.

Скорей всего из-за этого не заводится. это в какой тойоте такое есть. У меня на бывшей Камри 35 так было, специально для эксперимента не сбрасывал. Jun 19, 2014 · Тойота камри не заводится с первого раза. (не крутит стартер) пробокс (Toyota Probox).а она не заводится!Стартер крутит, когда стартер крутит? Тойота Камри.Toyota Camry Gracia не заводится или как поменять бензонасос. Стартер крутит отлично, а машина не заводится, вся электроника работает. Что делать? Куда звонить.Не заводится без причины. Стартер крутит, двигатель даже не схватывает.

http://auto-service-krasnodar.ru

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/avto/87742-kamri-ne-zavoditsya-starter-krutit-filtry-krasnodar

аккумулятор, не крутит стартер, насос

Двигатель V6 3.0 1MZ

Разряженный аккумулятор

Устройство аккумулятора

Плюсовая клема аккумулятора

Виды аккумуляторов по расположению клем

Камри не заводится, поскольку стартер не крутит

плохого соединения или обрыва в проводке;
поломки тягового реле;
короткого замыкания;
нет контакта на клеммах стартера;
разряженной аккумуляторной батареи.

Стартер Камри 40 2.4

Камри не заводится, хотя стартер крутит

Ржавчина на проводке предохранителей Камри 40

Кроме этого, Камри 40 не заводится:

при недостаточном уровне горючего;
при неисправном топливном насосе и реле топливного насоса;
из-за отсутствия искры;
при засоре в системе подачи топлива.

Топливный насос Камри 40

Топливный насос в Camry XV40 находится под задними сидениями.

Основная часть проблем связана с горючим. Если недостаточное давление в системе подачи топлива, то оно не поступает в мотор. Силовой агрегат «на голодный желудок» ни работать, ни запускаться не будет. Виновниками плохой подачи горючего может быть неисправный бензонасос. Иногда небольшое засорение данного механизма приводит к проблемам с запуском мотора. Работу топливного насоса можно услышать, если характерного шума нет – причина в бензонасосе.

Когда с подачей топлива все в порядке рекомендуется проверить свечи. Эти детали отвечают за наличие искры для сгорания смеси в ДВС. Свеча не желает работать из-за засорения низкосортными горючесмазочными материалами либо износа.

Свечи Камри XV40. Крайняя справа новая.

Другие причины

Новый и старый лямбда-зонд

Заключение

Когда автовладелец постоянно эксплуатирует авто и грамотно его обслуживает, то проблемы с работой агрегатов и устройств возникают редко. И если двигатель на Тойоте Камри не заводится, то возможно, что у сопряженных с ним механизмов или у агрегата наступил естественный износ. Регулярная диагностика поможет выявить подобные неполадки, поэтому не стоит пренебрегать ею. Ведь затратив небольшие средства и пару часов, есть шанс предотвратить поломки, не говоря уже о дискомфорте в поездке, когда информационное табло выдает информацию об ошибках.

Не с первого раза заводится машина на холодную

Порой даже самый надежный автомобиль начинает капризничать и доставлять проблемы владельцу. Так, одна из частых проблем — машина заводится не с первого раза. «Гранта» это или японская «Тойота», не имеет значения – подобная ситуация может случиться с каждым. Но что же делать? Разумеется, никому не хочется «маслать» стартером в очередной попытке запустить двигатель. В чем причина подобного явления? Сегодня мы как раз рассмотрим, почему машина не заводится с первого раза.

В первую очередь внимание стоит обратить на АКБ. Именно из-за него машина заводится не с первого раза с автозапуска или просто с ключа. Если автомобиль «схватывает» только со второй или третьей попытки, можно констатировать недостаточное напряжение в аккумуляторе. Особенно часто такое происходит в зимнее время. Также подобная проблема возникает у владельцев, которые ежедневно используют автомобиль для поездок на короткие расстояния (3-5 километров). За это время генератор не может дать нормальную зарядку, батарея постоянно находится в разряженном состоянии.

Кроме этого, если аккумулятору более года, стоит проверить уровень и плотность электролита. Это касается обслуживаемых батарей, где для этого есть специальные пробки на корпусе, что выкручиваются. Идеальная плотность – 1,27. Она измеряется ареометром. Каковы способы решения данной проблемы? В случае недостаточной плотности стоит долить в аккумулятор электролит и «прогнать» АКБ зарядкой с низкой силой тока. После такого обслуживания аккумуляторная батарея будет долго держать нормальный уровень напряжения, а автомобилист не будет задаваться вопросом о том, почему машина заводится не с первого раза.

Если машина используется не часто, раз в полгода рекомендуется делать профилактический заряд АКБ при помощи ЗУ. Таким образом мы не дадим батарее возможность разрядиться и потерять до 20 процентов своей емкости. Такую же профилактическую зарядку специалисты рекомендуют производить и тем владельцам, которые часто ездят на авто. Особенно это актуально в преддверии холодов.

Если машина заводится не с первого раза, причины могут быть банальными. Это клеммы АКБ. Они могут неплотно прилегать. Из-за этого питание на стартер подается с перебоями. Также не стоит исключать окисление клемм. Это можно заметить сразу при беглом осмотре. Из-за окислений машина заводится не с первого раза. Убрать окислы можно при помощи наждачной бумаги. А исключить их дальнейшее появление можно специальной токопроводящей смазкой.

Если машина заводится не с первого раза, в чем причина? Когда клеммы чистые, а аккумулятор выдает напряжение более 12,5 Вольт, можно грешить на стартер. При этом запуск будет сопровождаться характерным пощелкиванием. Это говорит о проблемах в проводке и реле.

Также отметим, что со временем стартер загрязняется и внутри изнашиваются щетки. Поэтому, вероятнее всего, причина плохого запуска именно в данном элементе либо в проводе, который идет от замка зажигания на стартер.

Если говорить о старых автомобилях, здесь вполне возможная поломка крышки трамблера. В результате «бегунок» не может правильно взаимодействовать с проводами, искра попросту не подается на один или несколько цилиндров.

Также не стоит исключать пробой высоковольтных проводов. Определить это очень просто. В темное время суток под капотом не должны проступать белые и синие искры на проводах. Если это так, стоит заменить комплект высоковольтных проводов. Еще одна причина того, что машина заводится не с первого раза, – это катушка. Она может быть единой для всех цилиндров, но на современных авто устанавливается отдельная катушка на каждую свечу. Обычно пробой катушки происходит из-за повышенной влаги. Данный элемент является неразборным и меняется целиком на новый.

Как проверить, какая именно катушка вышла из строя? Для этого потребуется специальный тестер. Но лучше установить заведомо новую и проверить качество пуска. Как показала практика, даже с неисправной катушкой мотор будет заводиться, но плохо. А вот после установки новой двигатель заводится с пол-оборота.

Плохой пуск может быть связан и со свечами. Так, после попытки запуска мотор может схватывать и тут же глохнуть. Причина такого явления – залитые свечи. Определить их состояние можно только после демонтажа. Так, если элемент сильно пахнет бензином, а на поверхности есть какой-либо налет, свечу нужно тщательно промыть в каком-либо растворе. Также следует проверить, дает ли она искру (это можно сделать при помощи тестера). В крайнем случае можно заменить элементы на новые и проверить качество запуска двигателя. Но стоит помнить, что замена свечей автомобилю требуется не раньше, чем через 30 тысяч километров. Исключение может составлять разве что бракованная продукция. Что касается иридиевых свечей, их ресурс и вовсе порядка 100 тысяч километров.

Плохой запуск двигателя может быть обусловлен загрязненным топливным фильтром. Как известно, в автомобиле есть два таких элемента. Это фильтр грубой и тонкой очистки. Как правило, забивается последний элемент. Это происходит на пробеге порядка 60-90 тысяч километров. Сам фильтр являет собой бумажный гофрированный элемент с микропорами. Именно они удерживают грязные частицы. С годами эти поры забиваются и насос уже не в состоянии прокачать бензин сквозь фильтр. Каково решение проблемы? Выход очевиден – замена топливного фильтра на новый. Только так можно гарантировать быстрый и беспроблемный запуск двигателя в любых условиях.

Среди менее распространенных причин плохого запуска специалисты выделяют загрязнение форсунок (касается дизельных двигателей) и инжекторов. В данном случае замена будет дорогим удовольствием, поэтому многие владельцы предпочитают производить ультразвуковую очистку данных элементов. Но делается это только на специализированных СТО.

Какой бы ни была причина плохого запуска двигателя, не стоит забывать о главном правиле. Нельзя слишком долго крутить стартер в попытках завести автомобиль. Это негативно сказывается на аккумуляторной батарее. Если она не новая, то за пару попыток и вовсе ее можно «посадить».

Чтобы этого не допускать, следует вращать стартером не более 4-5 секунд. А интервал между запусками должен быть около 30 секунд. Помните, что при глубоком разряде батарея существенно теряет в своей емкости. А возобновить ее в дальнейшем уже не получится.

Итак, мы выяснили, почему машина заводится не с первого раза. Как видите, причины данного явления могут быть самыми разными. В первую очередь внимание стоит уделить аккумулятору и клеммам. А уж затем проверять систему зажигания и стартер.

Что делать, когда ваш автомобиль не заводится холодным утром

Холодное темное утро вернулось в нашу повседневную жизнь, и наши автомобили снова несут на себе основную тяжесть морозной погоды и становятся вялыми, когда мы углубляемся в зиму.

Что вы делаете утром, когда ваша машина не заводится? Вы должны быть на пути к решающей встрече, но вам придется позвонить в службу спасения, заказать такси и сделать телефонные звонки, чтобы извиниться и попытаться изменить все ваши важные встречи.

Это обычное явление, так как низкие температуры могут привести к тому, что автомобильный аккумулятор будет генерировать меньший ток, в результате чего вашему двигателю будет намного сложнее перевернуться утром. Холод также может помешать течению моторного масла так, как он должен, что еще больше увеличивает нагрузку на аккумулятор. По сути, машины и холод не ладят.

В этом руководстве мы рассмотрим основные причины, по которым автомобили могут испытывать трудности при запуске холодным утром, предложим шесть практических советов о том, как запустить двигатель, и покажем, как предотвратить запуск двигателя в будущем.

Быстрые ссылки

4 причины, почему ваш автомобиль не заводится холодным утром

Чтобы избежать проблем с запуском в холодную погоду, полезно знать причины, по которым автомобили часто испытывают трудности при падении температуры. Ниже мы перечислим четыре основные причины проблем с запуском зимой:

Автомобильные аккумуляторы вырабатывают меньше электрического тока в холодную погоду из-за того, что химическая реакция идет медленнее, чем в теплый день. Холодные батареи просто не вырабатывают столько же энергии, сколько теплые батареи, и этот эффект может привести к проблемам с запуском.
В холодное время моторное масло становится гуще и не распространяется вокруг двигателя. Это означает, что прокачать блок цилиндров двигателя сложнее, создав дополнительную нагрузку на аккумулятор. Если батарея уже разряжена, это может привести к отсутствию запуска.
В редких случаях, когда в топливопроводах есть влага, это может замерзнуть и вызвать засорение топлива, что означает, что двигатель не запустится. Это особенно распространено в топливопроводах, которые тонкие и легко блокируются льдом.А что касается дизельных водителей, имейте в виду, что дизельные «гели» в холодное время означают, что для запуска двигателя потребуется больше времени при запуске.
Четвертая причина возникновения проблем относится не ко всем автомобилистам, а к тем, кто ездит на старых автомобилях с карбюратором. Карбюраторы особенно восприимчивы к холодным условиям, в основном из-за их небольших сопел, которые могут забиваться и не допускать испарения влаги, вызывая накопление льда. У большинства современных автомобилей нет карбюратора, поэтому, если ваш автомобиль был построен за последние 20 лет, вам не о чем беспокоиться.Однако, если вы водите классический автомобиль, помните, что карбюратор может вызвать проблемы.

Как запустить двигатель

1. Выключите все

Все ваши стандартные электрические аксессуары, такие как фары, обогреватели и радиоприемники, расходуют заряд аккумулятора, поэтому отключение всех этих элементов перед тем, как завести автомобиль, даст аккумулятору гораздо больше шансов запустить двигатель. Если ваш двигатель запускается, дайте ему поработать некоторое время, прежде чем снова включить любое из этих аксессуаров, иначе вы рискуете снова убить батарею.

2. Опустите сцепление при включении зажигания

Еще одна хитрая хитрость, которая иногда может сработать, — слегка опустить сцепление при включении зажигания. Это фактически уменьшает объем работы, которую должен выполнять аккумулятор, и дает двигателю шанс запуска даже в холодной машине.

3. Убедитесь, что провода аккумулятора чистые и затянуты.

Найдите автомобильный аккумулятор под капотом и внимательно посмотрите на кабели.Если вы видите следы коррозии — солёное, хрустящее вещество — тогда вам нужно будет почистить его, чтобы батарея работала нормально. Убедившись, что вы носите защитные очки и перчатки, отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательные) и очистите их с помощью зубной щетки и сильной смеси пищевой соды и воды. При замене кабелей всегда подключайте отрицательный последний, чтобы избежать поражения электрическим током.

Если ваши кабели не подвержены коррозии, все же рекомендуется проверить, насколько они плотные, поскольку свободные кабели могут помешать правильному протеканию тока.Если зажимы ослаблены, затяните их, прежде чем пытаться снова включить зажигание.

4. Залейте моторное масло

Ваш двигатель звучит так, как будто он действительно пытается перевернуться, когда вы пытаетесь включить зажигание? Это может быть потому, что у вас мало моторного масла. Если у вас мало масла, это сильно увеличивает нагрузку на аккумулятор при запуске двигателя, а если аккумулятор холодный или не в идеальном состоянии, то вы никогда не выйдете из строя. С помощью щупа проверьте уровень масла и, если он выглядит низко, долейте его, прежде чем пытаться запустить двигатель снова.

5. Bradex на помощь

Если ваш автомобиль борется с холодом, его двигателю понадобится вся помощь, которую он может получить, чтобы оживить его утром — и вот тут-то и появится Bradex Easy Start. Bradex работает, делая топливно-воздушную смесь более горючей, помогая вашему двигатель стрелять быстрее. Просто распылите воздухозаборник двигателя на несколько секунд, а затем включите зажигание — это так просто. Это один из самых быстрых способов завести машину и может спасти вас, когда вы собираетесь пропустить эту важную встречу.

Bradex Easy Start

6. Быстрый старт

Это действительно должно быть вашим последним средством, когда вы исчерпали все другие варианты. Даже если у вас в машине прыгает поводок, не стоит пытаться делать это, если вы не знаете, что делаете, потому что можете пораниться или повредить машину.

Если, однако, вы опытный игрок в прыжковом старте, стоит попробовать, если вам удастся найти хорошего самаритянина с работающей машиной.

Когда оба автомобиля в нейтральном положении и двигатели выключены, подключите один конец красного соединительного кабеля к положительной клемме аккумулятора вашего автомобиля, а другой конец — к положительной клемме аккумулятора другого автомобиля.Затем прикрепите один конец черного соединительного кабеля к отрицательной клемме аккумулятора другого автомобиля, а другой конец — к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля. Затем запустите двигатель другого автомобиля и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем запускать собственный двигатель.

К сожалению, если это не сработает, пришло время обратиться в службу технической поддержки.

Предотвращение невосстановления в будущем

Если вы не можете столкнуться с мыслью о том, как справиться с этим кошмаром утром, когда вы уже обеспокоены тем, чтобы доставлять детей в школу и приходить на работу вовремя, тогда читайте дальше.Профилактика лучше, чем лечение, и эти советы могут держать вас в дороге этой зимой.

Замените батарею

Если ваша аккумуляторная батарея недавно разряжалась, вы можете подумать о том, чтобы взять ее в гараж и заменить батарею. Конечно, это нежелательная нагрузка на кошелек, но оно того стоит, чтобы предотвратить потенциально более дорогостоящие сбои в работе каждый раз, когда ваша утомленная батарея подводит вас холодным утром.

Держите бензобак заправленным

Все мы знаем, что пустой бензобак означает стационарный автомобиль, но знаете ли вы, что для запуска холодного автомобиля первым делом с утра требуется на 40% больше топлива, чем обычно? Другими словами, если вы едете домой с работы завтра вечером и замечаете, что ваш топливный бак выглядит немного низко, неплохо было бы заправиться перед тем, как припарковать его на ночь, или вы можете оказаться застрявшими. наутро.

Используйте правильное масло

Иногда можно использовать разные моторные масла, особенно в холодную погоду. Посмотрите руководство своего владельца, чтобы узнать, используете ли вы подходящее для холодных погодных условий, и, если вы этого не сделаете, инвестируйте в новое масло.

Bradex Easy Start — это один из известных продуктов Holts для экстренных случаев, который быстро доставит вас в путь, чтобы проблемы не мешали вашему дню.

, Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? — Car Talk

Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? meerkat (m): 0:13 13 июня , 2012

Уважаемые гуру автомобилей, четыре месяца назад я купил Toyota Camry 1996 года (автоматическая коробка передач) и с тех пор обнаружил, что автомобиль имеет специфическая проблема. Я заметил, что всякий раз, когда двигатель автомобиля холодный, и вы заводите автомобиль и по какой-то причине вы выключаете двигатель, автомобиль не сможет запуститься, за исключением того, что вы оставляете его на долгое время, например, за 30 минут до того, как он сможет запуститься. очередной раз.Что я говорю, так это; ты собираешься идти на работу и заводишь свою машину (она заводится), потом вспоминаешь, что что-то забыл наверху, выключаешь двигатель, бежишь наверх, получаешь то, что забыл, спускаешься, пытаешься завести машину снова, и это не начнется.

Опять же, если вы едете на машине в офис, что занимает около 25 минут (к этому времени двигатель горячий), вы можете выключить / запустить автомобиль столько раз, сколько пожелаете, и машина ответит. Мне сказали, что это электрическая неисправность, и я отнес ее к трем разным людям, но безрезультатно.

Я должен добавить, что этот автомобиль стал источником ужасного разочарования и смущения, пока я случайно не наткнулся на временное решение. Я обнаружил, что всякий раз, когда автомобиль «падает» на меня, я мог запустить его, пытаясь завести автомобиль и одновременно пытаясь нажать рычаг переключения передач, чтобы двигаться (используя две руки теперь в другой, чтобы иметь возможность сделать это одновременно). ). Мне не нравится этот метод, поэтому я ищу решение.

Или я могу завести машину, оставить ее включенной на 15-20 минут для прогрева двигателя.Опять же, этот метод не приветствуется, учитывая отмену топливных субсидий и потерю времени.

Пожалуйста, авто гуру, мне нужны ваши вклады. Могу ли я ожидать каких-либо негативных последствий ввиду моего временного решения в пункте 2? Если кто-то сталкивается с подобной проблемой, пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этим здесь.

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? по Martini101 (м): 1:33 13 июня , 2012

Bros.Проверьте холодный «датчик запуска», я чувствую вашу боль. Мой начал делать прямо противоположное день, когда я взял его на мойку. После броска на него запчастей, разочарования и позора, он был окончательно решен, когда я сменил купленного дистрибьютора по цене N6000.

1 Нравится

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? по adook1: 6:14 утра 13 июня , 2012

Дистрибьютор, катушка и мозговой автомат это случилось со мной однажды

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный , Зачем? meerkat (m): 8:11 13 июня , 2012

Martini101: Bros.Проверьте холодный «датчик запуска», я чувствую вашу боль. Мой начал делать прямо противоположное день, когда я взял его на мойку. После броска на него запчастей, разочарования и позора, он был окончательно решен, когда я сменил купленного дистрибьютора по цене N6000.

Вы сказали, что ваши начали делать наоборот, пожалуйста, как вы имеете в виду? Опять же, ваше решение может работать с моей машиной?

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? meerkat (m): 8:15 13 июня , 2012

ado ok: Дистрибьютор, катушка и мозговой ящик это случилось со мной однажды

Простите за мой вопрос, является ли он дистрибьютором , катушка или мозговой ящик — это проблема, или вы имеете в виду, что все упомянутые элементы неисправны? Спасибо.

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? Nobody: 8:47 13 июня , 2012

Привет, мой брат. Должен признаться, я не слишком уверен.

1. Дергается ли машина?

2. Проводите ли вы обслуживание форсунки

3. Проверьте форсунку, чтобы убедиться, что все компоненты правильно установлены. Шланг большой или маленький не отрезан?

4. Как машина едет по дороге?

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? по грузу: 9:17 13 июня , 2012

Вы диагностировали автомобиль.Если нет, то почему?

Хорошо, я видел это на похожем автомобиле, из Канады все, что механик сделал, это полностью снял термостат , и все было хорошо.

Получите свой диагностический комплект сейчас только для своего ноутбука N20K 070 * 6 357 8028. работает на ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ и рассказывает, как отремонтировать автомобиль.

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? по USAutoBuy (м): 9:47 13 июня , 2012

Не тратьте свои деньги впустую.Лучшее предположение, о котором я могу подумать в данный момент, это то, что называется «COLD START VALVE». И меньше, когда тепло.

Вот почему у вас нет проблем с запуском автомобиля после его вождения.

Найдите под картинкой, где он находится и как он выглядит

Удачи там

5 лайков

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель работает Холодно, почему? meerkat (м): 9:57 13 июня , 2012

chiebube: Привет, мой брат.Должен признаться, я не слишком уверен.
1. Дергается ли машина?
2. Проводите ли вы обслуживание форсунки
3. Проверьте форсунку, чтобы убедиться, что все компоненты правильно установлены. Шланг большой или маленький не отрезан?
4. Как машина едет по дороге?

Эй, братан Машина не дергается и не обслуживается инжектором. Машина едет ровно. Спасибо за вашу заботу.

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? по meerkat (м): 10:04 13 июня , 2012

Отправлено: Вы диагностировали автомобиль.Если нет, то почему?
Хорошо, я видел это на похожем автомобиле, из Канады все, что механик сделал, это полностью снял термостат , и все было хорошо.
Получите свой диагностический комплект сейчас только для своего ноутбука N20K 070 * 6 357 8028. работает на ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ и рассказывает, как отремонтировать автомобиль.

термостат с тех пор снят, а контрольная лампа двигателя не горит. Извините за невежество, как работает этот диагностический набор? Можете ли вы объяснить дальше в терминах непрофессионала.Спасибо

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? meerkat (m): 10:05 13 июня , 2012

US-AutoBuy:
Не тратьте свои деньги впустую. Лучшее предположение, о котором я могу подумать в данный момент, это то, что называется «COLD START VALVE». И меньше, когда тепло.
Вот почему у вас нет проблем с запуском автомобиля после его вождения.
Найдите под картинкой, где он находится и как он выглядит
Удачи там

Звук разумный. Я проверю это. Спасибо.

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? (м): 14:27 13 июня , 2012

Авто гуру,
просьба также помочь мне. У меня есть Volkswagen Passat V6 2.8, коробка автомат. Проблема в том, что утром я должен проехать за одну-две минуты до включения трансмиссии.До этого отложенного зацепления автомобиль двигается медленно с высоким уровнем шума до зацепления.
Любая помощь, пожалуйста! Любой совет приветствуется

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? Nobody: 14:43 13 июня , 2012

Создайте совершенно новый или свежий пост, и вы получите больше помощи. Ваш комментарий скрыт здесь, и вы можете ждать вечно и никогда не получить помощь.

Зарегистрируйтесь сначала, и теперь вы можете создать новую тему !!!

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? (m): 14:46 13 июня , 2012

Создайте совершенно новый или свежий пост, и вы получите больше помощи.Ваш комментарий скрыт здесь, и вы можете ждать вечно и никогда не получать помощь.

Зарегистрируйтесь и вы можете создать новую тему

Спасибо

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, Зачем? by kioboy (m): 14:52 13 июня , 2012

Найдите кого-нибудь, кто имеет такую же модель, и позаимствуйте его мозговой ящик и проверьте. D проблема в том, что мозговой ящик может быть исправлен, если, возможно, он находится внутри прожога или вы можете изменить его полностью, чтобы убедиться, что кто-то позаимствовал у кого-то и протестировал.Опять же, кикстартер может сделать это: prblm

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? по akpanbaba: 15:08 13 июня , 2012

Всегда езжайте с горячей водой в автомобиле, чтобы посыпать двигатель.

Re: Мой автомобиль не заводится, когда двигатель холодный, почему? никем: 15:11 13 июня , 2012

означает: Авто гуру,
пожалуйста, также выручите меня.У меня есть Volkswagen Passat V6 2.8, коробка автомат. Проблема в том, что утром я должен проехать за одну-две минуты до включения трансмиссии. До этого отложенного зацепления автомобиль двигается медленно с высоким уровнем шума до зацепления.
Любая помощь, пожалуйста! Любые советы приветствуются

Надежным решением является замена корпуса дроссельной заслонки. Я испытал это однажды. Если вы не измените его сейчас, это может повлиять на ваше снаряжение, и вам это не понравится.

. 3 Распространенные причины появления автомобиля, который трудно запустить в холодное время

Обновлено 17 декабря 2019 г.

Вы когда-нибудь замечали, что ваш двигатель иногда бывает трудно запустить? Известно, что эта проблема возникает чаще, когда на улице холодно.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.

Проблемы с запуском (горячая или холодная температура)

Ну, есть разные причины, по которым у двигателей возникают проблемы с запуском при разных температурах.Когда двигатель горячий и его трудно запустить, проблема обычно связана с топливом. Пар, создаваемый горячим двигателем, препятствует эффективной циркуляции топлива.

Это затрудняет запуск двигателя, поскольку для циркуляции топлива требуется больше времени, чем обычно. Если двигатель слишком горячий, он вообще не сможет запуститься. Однако такой горячий двигатель не получится таким из-за температуры снаружи.

Скорее всего, у вас проблема с системой охлаждения вашего автомобиля, такой как протекающий радиатор, шланг радиатора или неисправная крышка радиатора, которая вызывает перегрев двигателя.Конечно, это был бы худший сценарий для двигателя, который не запускается.

Теперь, если вы живете в более холодном месте и ваше транспортное средство постоянно подвергается воздействию низких температур, это приведет к тому, что ваш двигатель станет намного холоднее, чем обычно. Это может затруднить запуск двигателя вашего автомобиля, если он достаточно холодный.

3 причины, по которым ваш автомобиль трудно заводить в холодную погоду

Есть несколько причин, по которым в холодную погоду заводить автомобиль сложнее.Вот три из наиболее распространенных причин.

# 1 — топливо испаряется меньше

Во-первых, бензин, как и другие жидкости, не испаряется так быстро при воздействии холодной погоды. Поскольку бензин внутри двигателя должен испаряться, чтобы он мог сгореть, чрезвычайно холодная погода заставляет его испаряться гораздо медленнее.

Это очень важно при запуске, когда двигателю требуется больше топлива, чем обычно. В этой ситуации процесс сгорания работает как задумано.

# 2 — более густое моторное масло

Кроме того, из-за низких температур снаружи моторное масло будет гуще. Вы можете сравнить моторное масло с блинным сиропом. Сироп, который находился на прилавке и при комнатной температуре, течет намного быстрее, чем сироп для блинов, который был в холодном холодильнике.

Когда вы наливаете сироп комнатной температуры на блины, он выходит намного быстрее из бутылки и накрывает блины быстрее, чем если бы сироп был холодным. Следовательно, потребуется больше времени, чтобы нагреть холодное моторное масло и позволить ему циркулировать в двигателе вашего автомобиля.Обратите внимание, что тип используемого вами моторного масла также играет роль.

# 3 — Слабый автомобильный аккумулятор

В более редких случаях автомобильный аккумулятор может быть причиной того, что ваш двигатель плохо запускается при низких температурах. Если у вас старая, слабая или разряженная батарея, то простая замена батареи поможет решить эту проблему.

Но если на улице холодно, это может привести к тому, что ваша батарея потеряет способность генерировать электроны и работать не так, как предполагалось.В результате этого к стартеру не хватает мощности, что затрудняет запуск двигателя.

Лучший совет, чтобы избежать этой ситуации, — это как можно дольше держать машину в помещении. Если у вас есть гараж, достаточно большой, чтобы вместить ваш автомобиль, подумайте о парковке вашего автомобиля там ночью, чтобы аккумулятор и двигатель оставались теплыми.

вопросов о Toyota Camry — случайное сваливание при остановке или снижении скорости.

Все, что я знаю, это то, что я доверяю своему механику, а не представителю Toyota, который хотел провести диагностику за деньги. Я знал, что если во время Диагностика дилерского центра Toyota, ничего не решающего, и мне все равно придется платить за диагностику. Мой штатный механик не берет плату за диагностику. Последняя диагностика произошла во время немедленной остановки прямо перед гаражом механика.Я задержал срыв, стараясь не останавливаться полностью или слегка нажимая на педаль газа, насколько мог, чтобы предотвратить срыв. Механик починил на моей машине несколько вещей. Сначала это был прогнивший топливный бак. Механик исправил это, а также заменил топливный фильтр в бензобаке и топливный насос. Заглохание продолжалось. Затем был заменен датчик. Автомобиль все еще продолжал глохнуть. Был заменен другой другой датчик, механик не взял за это плату. Вдобавок он дал мне бесплатную замену масла и другое обслуживание.Думаю, ему было плохо. Затем машина работала лучше, но срыв снова начался с другой схемы сваливания. На этот раз всякий раз, когда я останавливаюсь на светофоре на BR Parkway или на бездорожье сразу после того, как выезжаю с бульвара, и он глохнет, я переключаю машину на нейтраль и перезапускаю машину. Он начинается сразу же вверх, но затем снова исчезает, приближаясь к остановке. Только после того, как двигатель разовьет обороты один или несколько раз, частота вращения вернется в норму. Все это пока терпимо, но да, все это срывание действительно вызывает беспокойство.Через неделю я уйду на неделю и передам машину своему механику. Этот тип остановки сейчас происходит несколько раз в неделю. Все это никогда не было проблемой во время вождения. Это только когда я останавливаюсь. Большинство остановок не останавливается, но, опять же, теперь это происходит несколько раз в неделю. Сейчас у меня Camry 2002 года выпуска уже 10 лет, на ней проехано чуть более 111 000 миль, и вплоть до осени 2010 года у меня никогда не было такой проблемы. Мне кажется, что все проблемы взаимосвязаны, от одного к другому.Во время гарантии после покупки автомобиля возникла проблема с заправкой бензобака. Подача топлива в машину постоянно отключалась, несмотря на то, что бак почти нигде не был заполнен. Дилерский центр Toyota бесплатно устранил проблему во время действия гарантии, но я часто задаюсь вопросом, было ли что-то не так с самой системой подачи топлива с самого начала. Я надеюсь, что это будет решено, но я начал смотреть на другие автомобили, включая, возможно, еще одну Camry (точно так же, как этот удобный красивый автомобиль среднего размера, который на протяжении многих лет хорошо оценивался журналом Consumer Reports).Раньше я купил Corolla, которая проработала 10 лет с пробегом всего 75000 миль (глохнет во время вождения, что было очень страшно!), Но затем у меня была вторая Corolla на 15 лет, которая прослужила более 205000 миль без пробоев, и ее жизнь закончилась только из-за аварии, не имевшей никакого отношения к механике машины.

45 человек нашли это полезным.

Устранение неполадок, связанных с периодическим опрокидыванием

Скачать PDF

Диагностика проблемы периодической остановки двигателя может быть сложной задачей, особенно если двигатель глохнет только изредка (и в самый неподходящий момент).И если в компьютере транспортного средства нет ожидающих кодов, жестких кодов или кодов истории, чтобы дать вам какое-то направление, вы можете догадаться о диагнозе.

Каждому двигателю необходимы три вещи для плавной работы и холостого хода без остановки: правильное соотношение воздух / топливо, достаточные обороты холостого хода для нагрузки на холостом ходу и хорошая искра. Если что-то из этого отсутствует, двигатель может заглохнуть.

Проблемы с остановкой на холоде являются наиболее распространенными, поскольку двигателю требуется более богатая топливная смесь для поддержания холостого хода, пока он не прогреется.Периодические проблемы с холодным срывом почти всегда связаны с топливом.

На более старых двигателях с карбюраторами холодная остановка (и затрудненный запуск) чаще всего происходит из-за заедания, неправильной регулировки или поломки автоматической воздушной заслонки. В двигателе также может происходить утечка вакуума вокруг основания карбюратора, вакуумных шлангов или клапана рециркуляции отработавших газов. Другие проблемы могут включать неисправный клапан стояка тепла (застрял в открытом положении), который не позволяет нагреть впускной коллектор, или неисправный термостат, который не позволяет двигателю быстро прогреться или достичь нормальной рабочей температуры.Любая из этих вещей может нарушить работу топливовоздушной смеси и помешать двигателю нормально работать на холостом ходу, пока он не прогреется.

В двигателях с впрыском топлива остановка на холоде также может быть вызвана условиями, нарушающими состав топливовоздушной смеси. Это включает в себя утечки вакуума или неизмеренный воздух, попадающий во впускной коллектор после датчика воздушного потока, неправильное положение дроссельной заслонки, MAP или датчика кислорода, грязные топливные форсунки или низкое давление топлива в форсунках (слабый топливный насос, неисправный регулятор давления топлива или ограниченное количество топлива. фильтр).Как и в старых карбюраторных двигателях, неисправный термостат может препятствовать быстрому прогреву двигателя или достижению нормальной рабочей температуры. Или неисправный датчик охлаждающей жидкости может сообщать PCM, что двигатель холоднее (или теплее), чем он есть на самом деле. Любое из этих условий может нарушить калибровку топлива двигателя и вызвать заглохание.

Периодическая остановка двигателя также может быть вызвана неисправным двигателем перепускного канала холостого хода или двигателем регулятора холостого хода. Если эти устройства не смогут обеспечить правильную скорость холостого хода, двигатель может умереть.Иногда неисправность заключается в PCM или входах в PCM. Заводское программирование может не обеспечить достаточной скорости холостого хода, когда кондиционер включен, когда генератор находится под высокой нагрузкой или когда температура очень высокая или низкая. Исправление здесь может заключаться в перепрошивке PCM с последним обновлением OEM.

Неисправный датчик MAP может иногда вводить PCM в заблуждение, заставляя думать, что двигатель находится под большей или меньшей нагрузкой, чем на самом деле. Датчик MAP определяет разрежение на впуске, которое PCM использует для оценки нагрузки, чтобы соответствующим образом регулировать воздушно-топливную смесь.Если датчик MAP показывает неправильные значения, PCM получит неверную информацию и, возможно, добавит или вычтет больше топлива, чем должно, что приведет к остановке двигателя.

То же самое может произойти, если датчик положения дроссельной заслонки в системе EFI скорости / плотности (без датчика воздушного потока) не откалиброван или имеет мертвую зону. PCM может не понимать, что дроссельная заслонка находится на холостом ходу, и может дать двигателю слишком много или недостаточно топлива, что приведет к его остановке.

Таким образом, при попытке диагностировать проблему периодического опрокидывания важно всегда использовать диагностический прибор, чтобы сначала проверить любые коды, которые могут пролить свет на состояние, а во-вторых, посмотреть на все важные входные сигналы датчиков, чтобы убедиться, что они в пределах досягаемости и предоставляют PCM точную информацию.

Периодические остановки двигателя, которые кажутся случайными, часто связаны с зажиганием. Внезапная потеря искры приведет к остановке холодного двигателя и предотвратит его повторный запуск. Наиболее частые причины потери искры включают горячие короткие замыкания / обрывы в катушках зажигания, модулях зажигания и датчиках положения кривошипа. Ослабленные или корродированные разъемы проводки, которые вызывают внезапную потерю напряжения в цепи зажигания, также остановятся, и двигатель остановится.

Другие причины

Одна из наиболее необычных причин периодической остановки двигателя, о которой мы слышали, — неисправный датчик скорости автомобиля.Когда автомобиль прекращает движение, PCM может не задействовать двигатель холостого хода (карбюраторные двигатели) или двигатель перепускного канала холостого хода (двигатели с впрыском топлива), поэтому двигатель будет нормально работать на холостом ходу.

Мы также слышали о неисправных реле автоматического выключения (ASD) на некоторых старых автомобилях Chrysler, которые внезапно приводят к отключению зажигания и топливного насоса без видимой причины. Замена реле обычно решает проблему.

Другая причина остановки двигателя, о которой часто забывают, — плохой газ.Влага иногда попадает в подземные топливные баки, а двигатели плохо работают на воде. Иногда спиртовые добавки не могут быть смешаны должным образом или могут отделиться от бензина в присутствии воды. Плохой газ может вызвать резкую работу двигателя или заглохнуть.

Если вы подозреваете, что бензин плохой, слейте воду из бака и залейте свежий газ. Если проблема исчезнет, ваш диагноз был правильным.

Иногда двигатель может заглохнуть при включенном компрессоре кондиционера.Обычно PCM должен увеличивать частоту вращения холостого хода, чтобы компенсировать добавленную нагрузку на двигатель, когда кондиционер включен. Но если сигнал A / C не достигает PCM из-за сбоя связи между модулем A / C и PCM, PCM может не увеличить скорость холостого хода, что приведет к буксованию или остановке двигателя.

Согласно Ford TSB 04-21-13, проблема остановки на холоде у моделей Ford Focus 2003-2004 годов с двигателем 2.0L SPI в очень холодную погоду может быть вызвана неисправным клапаном PCV, который заедает в открытом положении, что позволяет всасывать слишком много воздуха. во впускной коллектор.

Ford также выпустил отзыв (04S13) на внедорожники Ford Escape 2001-2003 годов с двигателями 3,0 л V6 для решения проблемы периодической остановки двигателя. Сваливание обычно происходит при замедлении на скорости ниже 40 миль в час. Проблема вызвана калибровкой регулирующего клапана холостого хода и системы улавливания паров. Исправление здесь — перепрошить PCM с обновленной информацией.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в настоящее время расследует сообщения о внезапной остановке гибридных электромобилей Toyota Prius.По причинам, которые еще предстоит объяснить, двигатель внезапно выключится на скорости от 35 до 65 миль в час. В некоторых случаях автомобиль по-прежнему может двигаться в электрическом режиме, но в других все выходит из строя, и автомобиль приходится буксировать. От Toyota пока ничего не известно о причине, но, вероятно, это будет проблема программирования PCM.

Диагностические стратегии

Одна из стратегий диагностики проблемы с задержкой, которая возникает только периодически, состоит в том, чтобы подождать, пока проблема не усугубится, прежде чем пытаться ее диагностировать.Всегда легче найти часть, которая вышла из строя, чем найти ту, которая работает большую часть времени и лишь изредка выходит из строя.

Единственный шаг для экономии времени, который может позволить вам точно определить причину, — это проверить любые бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могли быть опубликованы производителем транспортного средства. Это может быть ситуация, когда произошел сбой шаблона, и производитель уже выяснил проблему и опубликовал исправление. Несколько минут, которые вы потратите на поиск в TSB, могут сэкономить вам часы разочарований и сэкономить время на диагностику.И для многих автомобилей последних моделей лекарство часто заключается в перепрошивке PCM, а не в замене чего-либо.

Следующее, что вы всегда должны делать, — это подключать диагностический прибор и проверять коды, даже если контрольная лампа неисправности (MIL) не горит (лампа может быть неисправна). Ищите коды истории или ожидающие коды, которые могут пролить свет на проблему. Также посмотрите на входы датчиков в PCM, когда двигатель работает на холостом ходу (как после холодного запуска, так и когда он теплый). Вам также следует обратить внимание на краткосрочную и долгосрочную корректировку топливоподачи.Двигатель работает на необычно богатой или обедненной смеси? Это подскажет вам, что что-то не так.

Еще одна основная проверка, которую необходимо выполнять всегда, — это проверка напряжения аккумулятора и напряжения зарядки. Низкий заряд батареи, слабый генератор или перенапряжение могут нанести серьезный ущерб бортовой электронике. Все соленоиды и реле требуют минимального напряжения для правильной работы, поэтому, если аккумулятор или система зарядки не соответствуют нормальным характеристикам, вы, возможно, нашли основную причину проблемы.

Если проблема не оставила следов (нет кодов неисправностей или нечетных показаний, чтобы направить вас в определенном направлении), существует ли закономерность? Двигатель глохнет только в холодном или горячем состоянии? Это происходит только в сырую погоду (могут быть плохие провода свечей зажигания)?

Пример случая

Недавний пример моей собственной попытки диагностировать прерывистое состояние произошел с Saturn SC2 1998 года моей дочери. На одометре автомобиль проехал менее 40 000 миль и находился в хорошем состоянии (спасибо мне).Двигатель работал отлично, работал без перебоев на холостом ходу (для Сатурна) и прошел государственные испытания на выбросы загрязняющих веществ. Но время от времени двигатель не запускался после короткой поездки. Двигатель не глохнет, он просто не запускается. Он заводился нормально, но не запускался, пока не просидел полчаса или около того. Тогда он запустился и работал нормально. Это происходило, может быть, раз в пару недель.

Когда я подключил свой сканирующий прибор к PCM Сатурна, я не нашел кодов. Я проверил все основы.Батарея была на полном напряжении. Свечи зажигания были в хорошем состоянии и имели надлежащие зазоры. Провода вилки, катушки и датчик положения кривошипа соответствовали техническим требованиям. Давление топлива было в пределах допустимого. Все данные датчика на моем сканирующем приборе казались нормальными, и я не видел очевидных проблем, которые могли бы помешать запуску двигателя. Все оказалось нормально.

Что еще хуже, машина меня не устраивала. Проблема с запуском возникала только тогда, когда моя дочь вела машину — и когда она находилась на расстоянии не менее 10 миль от дома.Она звал на помощь, и к тому времени, как я добирался туда, двигатель заводился и работал нормально.

Я расспросил ее о ее стартовой технике. Она давила на педаль газа? Это недопустимо для двигателей с впрыском топлива. Был ли селектор передач в положении парковки или нейтрали (возможно, неисправный предохранительный выключатель)? Делала ли она что-нибудь необычное, что могло помешать запуску двигателя? №

Прожив с этой проблемой несколько месяцев, она стала возникать чаще.Теперь машина заводилась не каждые пару дней. Мы потеряли всякую уверенность в надежности машины, поэтому я одолжил ей мою машину, чтобы она водила машину, и начал водить ее машину, чтобы посмотреть, не будет ли она вести себя плохо со мной.

Сначала я подозревал, что в машине неисправен топливный насос (или реле насоса) или необычный модуль зажигания. Наконец однажды он отказался запускаться для меня. К счастью, на всякий случай у меня были с собой инструменты. Когда двигатель отказывался заводиться, я отсоединил свечной провод и подключил тестер свечей зажигания, чтобы проверить, есть ли искра.Конечно, когда я провернул его, искры не было. Это были хорошие новости, потому что я не хотел бросать топливный бак и устанавливать новый топливный насос за 300 долларов!

Когда я снова провернул двигатель, он внезапно завелся. Теперь я знал, что проблема связана с зажиганием и, вероятно, это неисправный модуль зажигания.

Двигатель Saturn 1,9 л оснащен системой зажигания без распределителя «отработанная искра». Две катушки зажигания установлены на модульном блоке, который прикручен к передней части двигателя.Катушка № 1 запускает цилиндры 1 и 4 одновременно, а катушка № 2 запускает цилиндры 2 и 3. Я использовал DVOM, чтобы проверить первичное и вторичное сопротивление обеих катушек, напряжение на модуле (ключ включен, двигатель выключен и на холостом ходу), и цепь заземления. Я также проверил, нет ли незакрепленного или ржавого разъема на модуле. Все показания напряжения были правильными. Проблем не обнаружено. Итак, я пришел к выводу, что проблема была внутри модуля зажигания. Я купил новый модуль зажигания от Saturn за 180 долларов, установил его и посчитал, что проблема устранена.

Угадайте, что? На следующий день машина снова не заводилась. Проблема была такая же, как и раньше, искры нет. Может быть, новый модуль, который я только что установил, неисправен? Это было возможно, но маловероятно. Очевидно, я неправильно диагностировал неисправность и купил модуль, который мне не нужен (извините, электронные модули не возвращаются после их установки).

Я снова проверил машину своим сканирующим прибором и снова не нашел кодов или подсказок, которые сказали бы мне, что случилось. Затем я сделал то, что должен был сделать в первую очередь, и перешел на сайт www.alldata.com. Там я поискал бюллетени технического обслуживания, которые могли иметь отношение к этой проблеме. Я нашел один (TSB 98-T-49A), который, казалось, подошел, но диагностические таблицы в TSB приводят только в тупик, потому что все проверено в рамках спецификаций.

Затем я разместил свою проблему в Международной сети автомобильных техников (www.iatn.net). Я получил около дюжины ответов от других техников, которые столкнулись с аналогичными проблемами с Сатурн, и все они дали один и тот же совет: замените датчик положения кривошипа.

А как это может быть датчик кривошипа? Я уже проверил его, и он отлично прошел испытания — по крайней мере, я так думал. Проблема заключалась в том, что я тестировал датчик при комнатной температуре, а не когда было жарко. В спецификации сказано, что датчик кривошипа должен показывать от 700 до 900 Ом. Оно показало 780 Ом.

Я снял датчик кривошипа, поместил его в кастрюлю с горячей водой и подключил свой DVOM, чтобы наблюдать за сопротивлением датчика, когда он нагревается. Разумеется, когда датчик нагрелся, сопротивление резко возросло, и он внезапно разомкнулся.Он оставался открытым, пока снова не остыл, затем снова начал нормально читать. Это объясняет проблему отсутствия запуска при горячем двигателе. Датчик кривошипа будет поглощать тепло, когда двигатель выключен, открываться и не подавать сигнал при запуске двигателя. Это объясняло отсутствие старта после короткой поездки.

Проблема должна была установить код датчика кривошипа, но этого не произошло. Так что, если бы не общий опыт других технических специалистов, столкнувшихся с той же проблемой, я все еще пытался бы выяснить проблему.

Сколько времени нужно двигателю Toyota, чтобы нагреться на морозе?

Теперь, когда температура начинает падать, многие водители ищут зимние автомобильные аксессуары и советы по вождению в холодную погоду. Однако одно из наиболее распространенных заблуждений о зимнем вождении — это необходимость «прогреть» двигатель перед троганием с места. Здесь мы обсудим, сколько времени требуется двигателю автомобиля Toyota, чтобы нагреться на холоде, а также что вы можете сделать, чтобы ваш двигатель работал с максимальной эффективностью.

Вам также может понравиться: Что означает индикатор проверки двигателя Toyota?

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Короче говоря, нет, вашему автомобилю не нужно работать на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся, когда на улице холодно. Фактически, вам нужно всего около 30 секунд, прежде чем вы сможете начать свое путешествие. При этом лучше не торопиться в течение первых 10 минут поездки. Вашему двигателю все еще нужно время, чтобы прогреться, прежде чем он сможет работать на полную мощность, но движение на холостом ходу гораздо лучше для прогрева двигателя.

Если на вашем автомобиле есть лед или снег, вам может потребоваться некоторое время, чтобы соскрести его, а теплый автомобиль может облегчить это. В этом случае более безопасным вариантом может быть прогрев автомобиля на холостом ходу.

Почему люди прогревали машины перед поездкой?

Когда карбюраторные двигатели были нормой, когда двигатели с карбюраторами были нормой, позволять автомобилю работать на холостом ходу перед поездкой зимой. Поскольку они смешивают бензин и воздух и работают на испаренном топливе, необходимо было дать вашему автомобилю нагреться.В противном случае вы можете заглохнуть и повредить двигатель. Однако с тех пор, как карбюраторные двигатели стали обычным явлением в транспортных средствах, прошло более 30 лет, так что сегодня большинству водителей не о чем беспокоиться.

Если вы хотите убедиться, что ваш автомобиль готов к зиме, свяжитесь с нашей командой Toyota Vacaville или запишитесь на сервисное обслуживание онлайн.

Назначить встречу для обслуживания

Еще от Toyota Vacaville

Причины остановки двигателя и ее предотвращение

Когда вы глохнете, это обычно означает, что вы откладываете выполнение домашней работы.Когда ваша машина глохнет, это означает, что двигатель заглох, что может быть очень неприятным и даже пугающим опытом. Фактически, двигатель вашего автомобиля может даже перестать работать , пока вы ведете автомобиль . Но не паникуйте, потому что мы здесь, чтобы тщательно подготовить вас к остановке двигателя автомобиля, если это когда-либо произойдет.

Почему моя машина глохнет?

Так что же вызывает проблемы с остановкой автомобиля? Автомобильные двигатели выключаются из-за различных проблем с потоком воздуха, топливом или механикой.Некоторые распространенные причины остановки автотранспортных средств включают:

Пустой бензобак
Недостаточно богатая топливная смесь (обычно это причина остановки на холоде и периодической остановки двигателя)
Неисправность топливного насоса, генератора или клапана рециркуляции ОГ
Разряженный аккумулятор
Грязный воздушный фильтр, препятствующий хорошей циркуляции воздуха
Низкое давление топлива (это может быть, если ваша машина глохнет только на уклонах)
Проблемы с отпусканием сцепления (только автомобили с МКПП)
Датчик охлаждающей жидкости показывает горячее состояние
Проблемы, связанные с зажиганием, такие как потеря искры

Остановка автомобилей с механической коробкой передач и автомобилей с автоматической коробкой передач

Автоматика

Автомобили с автоматической коробкой передач используют так называемый гидротрансформатор для управления трансмиссионной жидкостью и поддержания работы двигателя при остановке.Если ваш гидротрансформатор выйдет из строя, двигатель может заглохнуть. Гидротрансформаторы могут выйти из строя по многим причинам, включая грязную жидкость, перегрев и проблемы со скоростью останова, то есть частотой вращения, при которой преобразователь крутящего момента передает мощность от двигателя к автоматической коробке передач. Чтобы проверить гидротрансформатор, вам, возможно, придется выполнить испытание на частоту вращения. Вот как это сделать:

1. Сначала найдите в руководстве по эксплуатации автомобиля, какой должна быть частота вращения вашего автомобиля , а затем найдите свой тахометр (инструмент, который измеряет число оборотов в минуту).

2. Разместите иммобилайзеры за колесами, чтобы машина не двигалась. Включите стояночный тормоз. (Тогда проверни этого Soulja Boy.)

3. Нажмите на ножной тормоз до пола и запустите двигатель. Врум, врум. Переключите передачи с парковки на движение, но вместо того, чтобы нажимать на педаль газа, не снимайте ногу с тормоза. Повторяем: не снимайте ногу с тормоза!

4. Продолжайте нажимать педаль тормоза, но другой ногой нажимайте педаль акселератора не более пяти секунд.Проверьте свой тахометр на скорость сваливания и посмотрите, показывает ли он меньше, чем должно быть. Когда вы закончите, не забудьте сначала снять ногу с педали акселератора, а затем с педали тормоза. Тогда вы можете снова включить стояночный тормоз.

5. Если вам нужен новый гидротрансформатор, посетите автомагазин. Или, если весь этот процесс звучит так, как будто вы полностью хотите избежать, просто обратитесь к механику и попросите его провести для вас тест на скорость сваливания. Они могут порекомендовать вам, нужен ли вам новый гидротрансформатор или сейчас.

Руководства

Если у вас МКПП , вероятность заглохнуть будет выше. Почему? Потому что с рычагом переключения передач все дело в сцеплении. Если вы забудете включить сцепление или переключитесь на нейтральную передачу при остановке, это может привести к остановке двигателя.

Что происходит, когда ваша машина глохнет?

Если двигатель выключается во время движения, автомобиль сначала теряет усилитель рулевого управления, а затем тормоза с усилителем.Первым делом вы должны нажать на педаль тормоза и постепенно съехать на обочину дороги. Затем включите аварийную световую сигнализацию и попробуйте перезапустить автомобиль. Если вы не можете перезапустить его, обратитесь за помощью к автомеханику или другу с соединительными кабелями. Если соединительные кабели не помогают перезагрузить заглохший двигатель, возможно, вы столкнулись с другой проблемой, требующей ремонта.

Если двигатель глохнет, когда автомобиль работает на холостом ходу (холостой ход означает, что вы сидите неподвижно), возможно, вы не сможете повернуть его на обочину дороги.В этом случае включите аварийную световую сигнализацию и вызовите полицию или службу помощи на дороге, чтобы помочь вам безопасно убрать машину с дороги. Не выходите из машины и не пытайтесь толкнуть ее, пока вы находитесь в пробке. Ваша безопасность должна быть проблемой номер один!

Если ваш двигатель заглохнет, используйте эту информацию, чтобы знать, что происходит и как с этим справиться. Обладая новыми знаниями, вы сможете диагностировать проблему, независимо от того, есть ли у вас автоматическая или механическая коробка передач, и объяснить механику, что происходит.

Могут ли стихийные бедствия привести к остановке моей машины?

Все мы знаем, что пассивное курение и дым от лесных пожаров могут нанести ущерб человеческому телу. Воздействие на автомобиль также является катастрофическим, хотя в случае с автомобилем требуется большой объем дыма и мусора, чтобы увидеть отрицательные эффекты.

Люди задавались вопросом о влиянии дыма на автомобили и о том, как он мог вызвать сваливание в прошлом, но похоже, что волна дыма, заполненного мусором, привела к увеличению количества проблем с автомобилями.Может быть несколько разных причин, по которым автомобиль может остановиться во время стихийного бедствия, но все они действительно связаны с задымлением, в основном это касается потребления кислорода.

Двигатель автомобиля может перегреваться из-за всасывания кислорода дымом, в результате чего его система охлаждения не может должным образом обрабатывать тепло двигателя. Он может не заглохнуть сразу, но по мере того, как поступающий кислород уменьшается, автомобиль может замедлиться и в конечном итоге остановиться. Этот процесс лишает вашу машину топлива, что и заставляет ее двигаться вперед.

Если вы пытаетесь проехать через место пожара, очень высока вероятность того, что автомобиль заглохнет, а воздушный фильтр забьется пеплом, дымом и мусором. Забитый воздухоочиститель уменьшит поступление воздуха в автомобиль и уменьшит желаемые эффекты и работу двигателя. Засоренные воздушные фильтры / очистители могут вызвать остановку двигателя, пропуски зажигания, потерю мощности, перегрев или задымление двигателя.

Чрезвычайно важно оставаться в безопасности во время пожара. Убедитесь, что вы быстро покидаете местность, оставаясь готовыми и наблюдая за последствиями аварии для вашего автомобиля, но, что более важно, для вашего здоровья.

88 Toyota Camry-едет неровно и теперь глохнет

88 Toyota Camry, 4-цилиндровый, 5-скоростной, ок. 218000 миль,
1) Около 10 000 миль назад двигатель начал работать с перебоями и медлить с разгоном. Осмотрены в ремонтной мастерской, и они рекомендовали отремонтировать (1) крышку распределителя + провода (2) свечи зажигания и (3) катушку зажигания.
2) Я нашел в гараже старую крышку распределителя + провода, проверил сопротивление, все прошло нормально, и я установил. Двигатель работал намного лучше.
3) Теперь двигатель снова работает с перебоями.
4) Проверил крышку распределителя + провода и обнаружил трещину в пыльнике свечи зажигания цилиндра №1.
Купил новую крышку распределителя + провода и новые свечи зажигания от Advance Auto. После установки завел двигатель и на холостом ходу вроде нормально.
5) На следующий день завел двигатель и он нормально поработал на холостом ходу, поехал в магазин appx. 6 миль. По дороге машина ехала нормально. Однако, когда я прибыл в магазин, двигатель снова начал работать плохо. Прил. Через 30 минут вышел из магазина, чтобы направиться в библиотеку, и двигатель работает заметно хуже.А потом это случилось, каждый раз, когда я сбавлял обороты, двигатель останавливался. (Вначале двигатель работал только с перебоями, но теперь он глохнет !!). Умер 3 раза подряд. Двигатель перезапустился, фок. Поэтому я прервал поездку в библиотеку, чтобы сразу же вернуться домой.
Чтобы двигатель не работал, я нажал педаль акселератора, когда казалось, что двигатель хочет заглохнуть, и прогнал его домой без лишних остановок.
6) Дома проверил катушку зажигания. Согласно моему руководству по обслуживанию Toyota 1987 года, сопротивление катушки находится в диапазоне первичного сопротивления от 0.38–0,46 Ом, а сопротивление вторичной обмотки должно находиться в пределах 7,7–10,4 кОм. Показания на моей катушке были первичной 1,0 и вторичной 9,43 кОм. Таким образом, первичный был вне диапазона, но вторичный был в пределах диапазона.
Я планировал купить новую катушку зажигания стороннего производителя в Advance Auto, а там я тестировал новую катушку. Новая катушка дала мне показания первичной 1,8 и вторичной 11,4 кОм. Новая катушка не соответствовала спецификациям Toyota. Я обсудил свои проблемы (грубый холостой ход и теперь заглох) с продавцом, и он решил, что проблема, вероятно, не в катушке зажигания.
7) Дома проверил провода и вакуумные шланги и ничего визуально не обнаружил.

Приветствуются любые идеи. Заранее спасибо.

Проблемы с остановкой автомобиля Toyota Camry

Владельцы Toyota Camry сообщили 103 проблемы, связанные с остановкой автомобиля (в категории «Двигатель и охлаждение двигателя»). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Toyota Camry на основе всех проблем, обнаруженных в Camry.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 1

Дата отказа: 13.03.2021

Мне удалось решить проблему, из-за которой автомобиль не реагировал на всплески скорости, просто отключив эко-режим и заправив автомобиль более качественным бензином (не используйте самый дешевый уровень бензина, доступный на заправочной станции, перейдите на следующий уровень вверх От этого). Я владею этим автомобилем уже 3 года с пробегом менее 13 800 миль на момент написания. При движении на высоких скоростях возникают проблемы с рулевым управлением.Я делю этот автомобиль с другими людьми, и все они жалуются на сильную тряску автомобиля при движении на высоких скоростях. Часто кажется, что рулевое колесо «блокируется» на поворотах. Действующий в настоящее время отзыв, 20v682, действует с конца октября 2020 года, и на данный момент нет доступных средств правовой защиты. Я поговорил с представителем Toyota в начале февраля, и они ожидали, что средство правовой защиты будет доступно к концу месяца, но средства правовой защиты нет. Пытался позвонить еще раз, и на этот раз они не смогли назвать мне точную дату, когда лекарство будет готово.Тем временем я читаю все больше и больше жалоб на то, что другие водители заглохли во время движения, ставя под угрозу не только свою жизнь, но и жизни других водителей и пассажиров. Меньше всего я хочу, чтобы я или члены моей семьи попали в тяжелую аварию и, возможно, лишились жизни. Со стороны Toyota безответственно заставлять всех нас так долго ждать решения проблемы. Похоже, что все больше и больше отозваний затрагивает все автомобили марки Toyota из-за плохого контроля качества. Если бы они только могли найти время, чтобы должным образом протестировать все продукты, прежде чем выпускать их в продажу, нам не пришлось бы ездить на наших транспортных средствах, чувствуя себя все время на пределе и неудобно.Если эти отзывы будут продолжать поступать, я серьезно подумываю о продаже автомобиля после того, как мои платежи будут произведены через 3 года, и подумываю о поиске брендов, которые ценят безопасность, вместо того, чтобы добавлять новые технические устройства для повышения цен.

См. все проблемы Тойота Камри 2018 года.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 2

Дата отказа: 20.02.2021

Автомобиль оборудован топливным насосом низкого давления, который может перестать работать, что может привести к неровной работе двигателя и остановке автомобиля, что увеличивает риск аварии во время движения.Toyota выявила эту проблему еще в январе 2020 года и письменно уведомила меня в октябре 2020 года, но на сегодняшний день (21 февраля 2021 года) проблема не устранилась. Я не сталкивался с проблемой сваливания, но меня беспокоит, что это может произойти в любое время, когда я еду, особенно на высокой скорости по автостраде. Я пишу, чтобы пожаловаться, потому что, когда я связался с Toyota 20 февраля 2021 года, она не предоставила средства или решения проблемы, и прошел год с тех пор, как она впервые обнаружила проблему.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2019 года 3

Дата отказа: 01.02.2021

Я купил свою Camry 2019 года в ноябре 2019 года. Она имеет тенденцию быть вялой, и я думал, что это из-за того, что она 4-цилиндровая, пока я не получил отзыв. Теперь я беспокоюсь о поездках куда угодно из страха, что они остановятся.

См. все проблемы Тойота Камри 2019 года.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 4

Дата отказа: 01.04.2021

Моя машина находилась в открытом отзыве в течение нескольких месяцев, и Toyota не придумала никаких средств для решения этой проблемы.- рассматриваемые автомобили оснащены топливным насосом низкого давления, который может перестать работать. Если это произойдет, на приборной панели могут появиться сигнальные лампы и сообщения, и двигатель может работать с перебоями. Это может привести к остановке автомобиля и невозможности его перезапуска. Если автомобиль заглохнет при движении на более высоких скоростях, это может увеличить риск аварии. Звучит довольно опасно, и это машина, в которой я езжу с детьми, я крайне разочарован в Toyota, потому что когда-то она была названа самой безопасной машиной на дороге.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 5

Дата отказа: 02.01.2021

Автомобиль продолжает глохнуть при нажатии на педаль газа, а иногда и между передачами.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2003 года выпуска 6

Дата отказа: 23.11.2020

У этого контакта есть Toyota Camry 2003 года выпуска. Контактное лицо заявило, что, когда ее дочь ехала по шоссе со скоростью 55 миль в час, автомобиль потерял движущую силу и без предупреждения заглох.Автомобиль должен был переключиться на нейтральную передачу и перезапущен. Затем автомобиль был доставлен к месту назначения. Неудача повторялась дважды. Ни к продавцу, ни к производителю не связались и не уведомили о неисправности. Автомобиль не был починен. Примерный пробег до отказа 100000. VIN не был доступен.

См. все проблемы Toyota Camry 2003 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2015 года 7

Дата отказа: 29.06.2020

Ехал и сбавлял скорость для светофора и чувствовал, что машина теряет управление и тормоза не работают должным образом, затем уход остановился, поэтому машину выключили, снова включили и поехали.То же самое происходило примерно 10 раз, и когда я, наконец, вернулся домой, потому что боялся ехать дальше, я почувствовал запах газа, когда вышел из машины. Каждый раз, когда он останавливался, мне приходилось перезапускать, чтобы снова пойти, очень испуганный, и все, что мне пищали, не помогают.

См. все проблемы Toyota Camry 2015 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 8

Дата отказа: 01.06.2020

Контактное лицо владеет Toyota Camry 2018 года выпуска.Контакт сообщил, что при ускорении автомобиль дергался и заглох с колебаниями оборотов. Причина поломки не установлена. Тойота восточного побережья, расположенная по адресу 181 широкая улица, Карлштадт, штат Нью-Джерси, 07072, (201) 438-5659, была уведомлена об аварии. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 42000.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 9

Дата отказа: 17.02.2020

Мое рулевое управление стало очень жестким.Как будто он колеблется, когда делаю повороты, как будто в моем гидроусилителе руля мало жидкости, но она электрическая. Моя машина также глохнет, когда я ускоряю газ. Упомянул об этом дилеру, когда впервые получил автомобиль в 2018 году, и они сказали, что это просто из-за типа двигателя, который в нем был. Рулевое управление происходит при взлете, замедлении, любом повороте или смене полосы движения. Двигатель тормозит, когда я ускоряюсь. Отправляемся в автосалон, чтобы проверить проблему.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 10

Дата отказа: 14.02.2020

Автомобиль вздрагивает и, кажется, почти глохнет во время движения.Это случается случайно. Произошло это с первого же года езды. Однажды он фактически заглох на перекрестке, когда светофор стал зеленым, и я поехал вперед. Я не тормозил. Этот автомобиль ни разу не попадал в аварии.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2019 года 11

Дата отказа: 13.01.2020

Автомобиль иногда глохнет на ускорении во время остановки, например, на красный свет или знак остановки. Городское уличное вождение.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 12

Дата отказа: 08.10.2019

Моя машина случайным образом глохнет после нескольких часов езды по автостраде и иногда не заводится. Я обеспокоен тем, что он заглохнет при движении по автостраде, что приведет к аварии. Моя машина не участвует в отзыве топливного насоса Toyota, но я убедился, что давление в моем топливе приближается к 0 фунтам на квадратный дюйм, когда возникает условие (бывший техник Toyota), и симптомы точно такие же, как указано в отзыве.Я связался с двумя техническими специалистами Toyota из моего местного дилера и сказал, что они не смогут дублировать это из-за того, что им придется ехать так долго, и в результате они не смогут предоставить мне исправление. У меня возникнет соблазн купить новый топливный насос, однако, если Toyota не узнает об этой проблеме на моей машине, деталь не будет обновлена и, скорее всего, будет иметь такой же результат.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 13

Дата отказа: 20.09.2019

Когда я веду машину, я получаю торможение, когда нажимаю на педаль газа, а затем она рывком движется вперед.Это может быть очень опасно при движении по улицам, потому что здесь много остановок и движений. Обычно это происходит, когда я полностью останавливаюсь на светофоре или знаке остановки, даже когда останавливаюсь, чтобы свернуть на улицу. Я не уверен, почему автомобиль так поступает, я только что купил его, так что он все еще должен быть в очень хорошем состоянии. Я сообщаю об этом, потому что это может быть потенциальной опасностью аварии. Пожалуйста, попросите Тойоту исправить эту проблему в их Тойота Камри 2018 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 14

Дата отказа: 11.07.2019

1.При выезде на автостраду машина не реагировала на нажатие педали акселератора и, казалось, на мгновение теряла мощность. Затем, казалось, вступил в бой, ускоряясь. 2. На автостраде педаль газа стала вязкой, автомобиль проехал пару сотен футов, затем педаль нажала, и автомобиль разогнался. Было три, 3, раза, разные поездки. 3. При повороте направо на городской улице двигатель начал работать с перебоями как бы глохнуть. Разобрался сам и продолжил без дальнейших проблем. 4. В двух случаях двигатель грубо работал при включении перед домом.Погода была теплой, неважно. Плавно бежал после квартала. Педаль газа снова стала мягкой, пока машина ехала по неровностям. Дилер заявил, что (1) «попробуйте использовать бензин известной марки» (пробовал; без изменений), (2) для проблем 1 и 2 выше, «это должна быть новая трансмиссия». Теперь получено уведомление об отзыве топливного насоса, но Toyota имеет «средства правовой защиты нет» ?! это небезопасно — пожалуйста, помогите !!.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2019 года 15

Дата отказа: 01.06.2019

Я арендовал Toyota Camry 2019 года на 9 дней.Много раз при разгоне двигатель терял мощность. Это было особенно опасно при попытке поворотов перед движущимся транспортным средством. Машина начинала ехать, а потом, казалось, просто умирала, когда я делал поворот. Затем загорались огни двигателя, и он просто начинал двигаться по инерции. Машина ни разу не заглохла, просто не поехала. Я очень быстро научился не думать, что смогу безопасно повернуть на встречную полосу движения, если у меня не будет достаточно места для движения по перекрестку. Также это было очень опасно при попытке влиться в пробку.Я поискал это в Интернете, и это, кажется, очень распространенная проблема с Camry, но я не понимаю, почему нет отзыва или, по крайней мере, запроса, начатого NHTSA.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2014 года 16

Дата отказа: 01.05.2019

Иногда машина глохнет, но я сомневаюсь каждый раз, когда еду по улице с низкой скоростью. При ускорении от знака «Стоп» или при медленном движении автомобиль колеблется в течение 2-3 секунд, а затем все в порядке.Но это происходит каждый раз. На скорости по шоссе он не колеблется и не глохнет, если я не останавливаюсь и не пытаюсь ускориться.

См. все проблемы Toyota Camry 2014 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 17

Дата отказа: 16.01.2019

8-ступенчатая трансмиссия работает плохо, регулярно глохнет между переключениями, вызывая отставание в ускорении. Кажется, что он не может выбрать передачу, из-за чего автомобиль ненадолго заглох, пока педаль акселератора нажата.Однажды на большом перекрестке, в зоне с интенсивным движением, с остановки я попытался повернуть направо. Автомобиль заглох, когда я нажал на педаль акселератора, что вызвало легкую панику, так как я столкнулся с 18-колесным автомобилем, который пытался свернуть на мою полосу движения. В конце концов, машина ускорилась, убирая меня с дороги, в беспокойном и разочарованном гневе из-за плохих характеристик этой новой машины. Трансмиссия не работает неправильно при каждом переключении передач, но неправильная работа будет происходить при каждой поездке в автомобиле.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 18

Дата отказа: 03.01.2019

Таката вспоминает: при ускорении и замедлении транспортного средства я заметил, что трансмиссия переключается очень резко и делает машину рывками, как будто она собирается заглохнуть. Я вовсе не чувствую себя в безопасности, когда еду таким образом на моей новенькой машине. Машина у меня 7 месяцев, и я хочу как можно скорее избавиться от нее, чтобы испытать эту суровую поездку !.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 1998 года 19

Дата отказа: 13.09.2018

У этого контакта есть Toyota Camry 1998 года выпуска.Во время движения автомобиль заглох, и на панели приборов загорелись все предупреждающие индикаторы. Автомобиль был отбуксирован к месту жительства контактного лица. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Дилер и производитель не были уведомлены о неисправности. Примерный пробег до отказа 150 тысяч.

См. все проблемы Toyota Camry 1998 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 20

Дата отказа: 24.08.2018

Двигатель очень громкий, ускорение хорошее в одну минуту, а в следующую минуту я пытаюсь разогнаться, он даже не хочет никуда ехать. Я считаю это очень серьезной проблемой, так как я пытаюсь разогнаться в пробке.И он хочет заглохнуть и теряет ускорение на 1-2 секунды. Что очень опасно, потому что я застрял там и на встречной полосе. Со временем, и тогда я должен идти по этому пути больше, чем то, что я должен был сделать, чтобы избежать опасности. Эти инциденты происходят на улицах города, а не на шоссе. Только в начале разгона.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 21

Дата отказа: 01.08.2018

При медленном ускорении от примерно 20 миль в час до примерно 40 миль в час и примерно 2500 оборотов в минуту двигатель и / или трансмиссия трясется и / или глохнет.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2015 года 22

Дата отказа: 15.05.2018

Автомобиль трижды глохнул, дважды на шоссе, один раз потерял гидроусилитель руля. Дважды ускоряется со скоростью 5 и 50 миль в час и один раз на холостом ходу со скоростью 30 миль в час. Ошибки аккумуляторной батареи и системы зарядки при рывке. Каждый раз, останавливаюсь, собираюсь припарковаться и перезапускаю работы. Датчик положения коленчатого вала был заменен после второго останова двигателя на основании кода двигателя p0339.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 23

Дата отказа: 30.12.2017

У этого контакта есть Toyota Camry 2018 года выпуска.Контактное лицо заявило, что автомобиль испытал непреднамеренное ускорение, даже когда педаль акселератора не была нажата. Также было отсутствие ускорения при попытке слияния, ненормальное переключение передач, и автомобиль заглох. К тому же запах антифриза заполнил салон. Сбои произошли без предупреждения. Автомобиль был доставлен в Toyota grand rapids (расположенный по адресу 2555 28th se, grand rapids, mi), где неисправности были подтверждены, но не могли быть устранены. Производитель был уведомлен о неисправностях.Пробег до отказа составил примерно 250.

Проблема срыва автомобиля Тойота Камри 2018 года 24

Дата отказа: 30.12.2017

У этого контакта есть Toyota Camry 2018 года выпуска. При движении со скоростью около 5 миль в час автомобиль рванул вперед и самостоятельно разогнался, не нажимая педаль акселератора. Затем автомобиль замедлился, и контакт нажал педаль тормоза, чтобы полностью остановить автомобиль. Кроме того, машина заглохла из-за того, что двигатель набрал обороты.Предупреждающие индикаторы не горели. Автомобиль был доставлен в Тойоту Гранд Рапидс (2555 28-я улица, Гранд Рапидс, mi 49512, (877) 703-5930), где было диагностировано, что необходимо новое обновление программного обеспечения. Автомобиль был отремонтирован; однако неудача повторилась. Производитель был уведомлен о неисправности и не оказал помощи. Примерный пробег до отказа 275.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2009 года выпуска 25

Дата отказа: 20.09.2017

Tl — контакт владеет Toyota Camry 2009 года выпуска.Контакт заявил, что при движении со скоростью около 20 миль в час загорелась масляная лампа, прежде чем автомобиль внезапно заглох. Автомобиль был отбуксирован независимым механиком, который диагностировал неисправность двигателя и его необходимо заменить. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности. Местный дилер не был уведомлен о неисправности. VIN не был доступен. Пробег до отказа составил 75000. Jft.

См. все проблемы Toyota Camry 2009 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 1998 года 26

Дата отказа: 17.05.2017

Контактное лицо владеет Toyota Camry 1998 года выпуска. Пока автомобиль был неподвижен, он неожиданно заглох. Автомобиль был диагностирован как нуждающийся в новом двигателе. Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа был неизвестен.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2007 года выпуска 27

Дата отказа: 01.02.2017

Я проехал около 2000 миль из 5000 миль, на которые должна хватить замена масла в моей Camry.Я проверил масло, потому что при движении и резком торможении на короткое время загоралась масляная лампочка. Я проверил масло, и оно оказалось почти пустым, я налил 2 литра масла, и он поднял общий уровень только чуть выше линии нижнего уровня на щупе. Это говорит мне, что я мог бы купить еще одну кварту и положить как минимум еще пол-кварты. Я выполнял все работы по техническому обслуживанию этой машины, недавно установив новую прокладку масляного поддона.

См. все проблемы Toyota Camry 2007 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2007 года выпуска 28

Дата отказа: 13.12.2016

Контактное лицо владеет Toyota Camry 2007 года выпуска. При движении со скоростью 35 миль в час автомобиль заглох. На приборной панели загорелись подушка безопасности, абс, проверьте двигатель и другие предупреждающие индикаторы. Автомобиль был перезапущен, но вскоре после этого неисправность повторилась. Контактное лицо упомянуло, что отказ был периодическим и повторялся несколько раз. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался.Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 95000.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2015 года 29

Дата отказа: 25.11.2016

При ускорении от полной остановки или при замедлении, чтобы сделать левый поворот, он колеблется, как если бы машина остановилась, когда вы нажимаете на педаль газа, чтобы ехать. Он пролетит около 5-10 футов, что достаточно для того, чтобы вы оказались в пробке, а затем нырнет носом, потому что он теряет всю прямую мощность, постоянное нажатие на педаль газа и педаль газа доения не заставляет его возобновить работу быстрее.Пока это длилось от 30 до 45 секунд, а затем возобновляется. Обороты остаются на уровне около 1 (холостой ход), а индикатор Eco мигает случайным образом, но автомобиль не глохнет, просто теряет движение вперед и не ускоряется, чтобы не мешать движению встречного и позади вас. Это произошло с 9 по 10 октября 2016 года по декабрь 2016 года.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2007 года выпуска 30

Дата отказа: 29.09.2016

Контактное лицо владеет Toyota Camry 2007 года выпуска. При движении со скоростью 45 миль в час автомобиль начал вибрировать и заглохнуть без предупреждения.Автомобиль смог перезапуститься со второй попытки; однако неудача повторилась. Автомобиль был доставлен к дилеру, где было диагностировано, что поршневые кольца вышли из строя и нуждаются в ремонте. Автомобиль не был починен. Кроме того, дилер упомянул, что существует бюллетень технического обслуживания, но срок обращения истек. Производителю было сообщено о неисправности. Пробег до отказа составил около 116000.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2015 года 31

Дата отказа: 20.08.2016

Контактное лицо владеет Toyota Camry 2015 года выпуска.При движении со скоростью 35 миль в час автомобиль заглох без предупреждения. Машину пришлось буксировать. Автомобиль не был починен. Производителю было сообщено о проблеме. VIN был неизвестен. Пробег до отказа составил примерно 19000.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2012 года 32

Дата отказа: 03.12.2015

Tl-контакт владеет Toyota Camry le 2012 года выпуска. Контакт заявил, что при движении со скоростью 15 миль в час автомобиль заглох без предупреждения.Автомобиль полностью потерял мощность. Кроме того, в контакте заявили, что это происходило как минимум восемь раз. Автомобиль был доставлен дилеру для ремонта, но дилер не смог воспроизвести проблему. Производителю было сообщено о проблеме. Пробег до отказа составил 48000. Объявление.

См. все проблемы Toyota Camry 2012 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2002 года 33

Дата отказа: 13.11.2015

Купил машину у дилера Тойота 8/2013 с пробегом 36к.Да очень маленький пробег, 36 000 км. 11/2015 по дороге на работу, когда я был свободным, я заметил, что мой датчик температуры начал повышаться, мне посчастливилось выехать с автострады и я смог добраться до одного из механику я обычно использую после того, как смог долить воды. Механик даже не посмотрел на машину после того, как я рассказал ему, что случилось, он ответил, что вам нужен новый двигатель. Автомобиль проехал 52,5 км миль на оригинальном двигателе. Возникла проблема с прокладкой головки блока цилиндров из-за болтов с головкой.Проблемы, которые могли создать небезопасное состояние, заключаются в том, что если я не заметил свой датчик температуры и машина внезапно заглохла, пока я был на автостраде, меня могло сбить другое транспортное средство. Я исследовал двигатели 2. 4l 2azfe и выяснил, что это очень распространенные проблемы с этими двигателями. Я позвонил дилеру и даже в корпоративный офис Toyota, чтобы узнать, могут ли они мне помочь, мне в значительной степени не повезло. У моей мамы была машина scion 06 с таким же двигателем, 136k, 1/18, прокладка под головку раздутой из-за болтов с ленточной головкой.В итоге я купил восстановленные двигатели для обеих машин и не стал покупать его у дилера. У меня была Камри 92, 2. 2л. Я смог довести машину до почти 300к с оригинальным двигателем.

См. все проблемы Toyota Camry 2002 года выпуска.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2007 года выпуска 34

Дата отказа: 21.07.2015

Контактное лицо владеет Toyota Camry 2007 года выпуска. При движении со скоростью примерно 40 миль в час автомобиль заглох без предупреждения, и на приборной панели загорелись индикаторы.Автомобиль смог перезапуститься после нескольких попыток. Автомобиль был доставлен к дилеру, где неисправность не удалось воспроизвести. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа был неизвестен.

Проблема срыва автомобиля Toyota Camry 2014 года 35

Дата отказа: 10.07.2015

Автомобиль периодически колеблется (глохнет) при трогании с места, а также в другое время. Мы дважды уведомляли Toyota об этой ситуации.Сначала это было просто неприятностью (более короткие колебания), но теперь это происходит чаще, и колебания больше не оставляют нас в более опасной ситуации. Когда мы приехали сегодня, я объяснил проблему колебаний. Некоторые из утверждений xxx были довольно тревожными: (1) «это новая система. Больше нет провода и дроссельной заслонки. Вам нужно научиться повторно управлять им.» (2) «хотя мы оборудовали все Toyota эта новая система, эта проблема нерешительности в основном присутствует в Camrys »(3)« У меня есть авалон Toyota 15, и я ждал, когда это случится со мной.Пока этого не произошло. «(4)», если индикатор двигателя компьютера не горит, значит, ваш автомобиль работает в соответствии со спецификациями. С вашей системой все в порядке. «(5)» В новых Camry много компьютеров, и вам нужно разрешить всем интерфейсам всех компьютеров в автомобиле связываться друг с другом. Это вызывает некоторую задержку. эти заявления были сделаны до (1, 2, 4) и после (1, 2, 3, 4, 5) осмотра автомобиля. Я неоднократно говорил xxx, что это был наш второй визит в germain, чтобы сообщить о проблеме, и что это колебания могут привести к несчастному случаю.Xxx продолжал настаивать, что это не вина Toyota / компьютера, что нам просто нужно научиться заново водить машину. Я не согласен с тем, что «если индикатор двигателя компьютера не горит, значит, ваша машина работает в соответствии со спецификациями». Toyota должна признать, что компьютеры могут сломаться, загружаться неверной информацией, неправильно настроены и т. Д. Что-то вызывает это колебание » в первую очередь «Камри»! на наш взгляд, следует отозвать все Toyota Camry с этой «новой системой» и немедленно заняться этой ситуацией.Мы надеемся, что Toyota поступит правильно для всех владельцев Camry.

toyota camry низкий уровень холостого хода после замены аккумулятора

Спасибо — Ответил проверенный механик Toyota Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально использовать возможности нашего веб-сайта. Спасибо, что доверили Just Answer свой вопрос Toyota. Колодки V-образного тормоза контактируют, но не оказывают давления на колесо. После замены холостой ход очень плохой / низкие обороты и вибрация. Я здесь в стороне. Переведите переключатель передач в положение «P» (парк), выключите все аксессуары.Ничего не распыляйте на дроссельную заслонку. 12 В + — это напряжение аккумуляторной батареи, а затем, когда двигатель возвращается к нормальным оборотам холостого хода, напряжение возвращается к 14 В из-за высокого напряжения. Слишком возможно перенасыщение узла и повреждение датчика положения дроссельной заслонки. Я пошел в продвинутые автозапчасти, чтобы поменять аккумулятор на своей камри 2002 года. Батарея Camry 2002 года заменена, умирает на холостом ходу без проблем до замены батареи, сразу после замены, автомобиль отключается — вопрос Toyota Camry 2002 года Проверьте номинальные токи холодного пуска (CCA) производителя.У меня иногда бывает проблема с низким и резким холостым ходом. После этого он слишком медленно работает на холостом ходу. Toyota Camry подвержена резкому и / или низкому холостому ходу двигателя, в первую очередь при остановке с нагрузкой на двигатель. У меня Toyota Camry Solara 2002 года выпуска. Поменяли аккумулятор на Toyota Camry 2002 xle и теперь он не простаивает? С тех пор он не убивал. вентиляторный двигатель). Taco немного страдает. Значения, которые сообщают датчики, или значения, которые ECM ожидает увидеть от датчиков, не изменяются, потому что аккумулятор был отключен.rev 2020.12.18.38240, Извините, мы больше не поддерживаем Internet Explorer, Лучшие ответы голосуются и поднимаются на вершину, Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей лучше всего работает с включенным JavaScript. Начните здесь, чтобы ознакомиться с кратким обзором сайта, Подробный ответы на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, обсудить работу и политику этого сайта, узнать больше о компании Stack Overflow, узнать больше о найме разработчиков или размещении рекламы у нас. Чтобы он вернулся в нормальное состояние, потребуется всего день или меньше.2001 Mercury Sable — Неровный холостой ход / высокие обороты и утечки в коробке передач. Понятия не имею ….. моя toyota rav4 работает на высоком холостом ходу после замены батареи на следующий день или 2 возвращается в нормальное состояние (вождение с минимальной молочной полосой) Когда эффективно надевать снегоступы? Как предотвратить попадание воды на меня, когда я сижу в туалете? В тяжелых случаях остановки двигателя после замены аккумулятора может потребоваться очистка корпуса дроссельной заслонки или клапана регулирования холостого хода. Лично я бы проверил, подает ли генератор нужное напряжение.Тип файла PDF Процедура переобучения простоя для Toyota Camry Большое спасибо за загрузку процедуры переобучения на холостом ходу для toyota camry. Возможно, вы знаете, что люди много раз смотрели свои любимые книги после этой процедуры переобучения простоя для toyota camry … Я никогда слышал о чем-то подобном раньше. У меня иногда бывает проблема с низким и резким холостым ходом. Почему у Камри 2002 года низкий уровень холостого хода после замены аккумулятора … Можно ли заменить плавкую вставку на Камри 2002 года? Примерно через 100 миль езды все было в порядке (кроме инициализации люка — это уже совсем другая история!) Подумал, может быть, батарея разряжена, поэтому я нажал на газ, стоя на стоянке, чтобы дать ему немного заряда в течение нескольких минут. все еще умирает.2004 Tundra V8 Limited Access Cab 4X4, HANKOOK DynoPro, ATM P265 / 70R17 113T, Auto Dim Comp / Temp Mirror, Aero Turbine # 2525 глушитель, крышка Access Roll Up, аккумулятор Optima D31A, Eclipse AVN5510]. Мы писали о чем-то похожем на Prius, который является частой причиной MIL. Прочтите ваш пост и очистите корпус дроссельной заслонки с помощью какого-нибудь очистителя карбюратора на… Я так делаю, некоторые люди говорят, что нужно держать дроссельную заслонку закрытой при первом включении. Почему I, J и K в механике представляют X, Y и Z в математике? Шаг 1 — После установки новой батареи двигатель может работать на низком холостом ходу или вообще заглохнуть.Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Те, которые вы заметили первыми, будут длиться максимум час. У машины были грубые холостые обороты, даже заглох двигатель. Если моя нога на педали газа, проблем нет. Вы правы, полагая, что происходит что-то еще. Как только он достигнет замкнутого цикла, все будет в порядке. 13 ответов Когда я завожу машину, прыгая, скорость холостого хода равна. При исследовании я обнаружил, что под капотом в блоке предохранителей перегорел предохранитель на 10 А. После замены батареи компьютер вашей Тойоты снова переключился на… ИСТОЧНИК: Toyota Camry работает на холостом ходу, а затем умирает. Это НОРМАЛЬНО, когда компьютер двигателя должен «заново учиться», как запускать двигатель на холостом ходу после замены батареи.Когда я нажимал на педаль газа, я где-то читал, что есть настройка холостого хода, которую ЦП учится компенсировать с годами, и он может потерять эту настройку при извлечении батареи и должен снова «переучить» настройку. Прокатитесь на нем немного. Просить о помощи, разъяснениях или отвечать на другие ответы. Замкните концы кабеля вместе на несколько минут и вытащите предохранитель etcs в блоке предохранителей под капотом. После незначительного обслуживания. Состояние нагрузки чаще всего определяется как холостой ход на передаче (ведущем или заднем ходу) или при включенном кондиционере.Аккумулятор был… Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей! Форум Tundra Solutions — лучшее сообщество для обсуждения модификаций, цен, ремонта и исследования вашей Toyota! Toyota Camry: проблемы с новой батареей В этой статье будут рассмотрены некоторые проблемы, которые возникают при замене старой батареи в вашей Toyota Camry, например, автомобиль по-прежнему не заводится, глохнет в случайном порядке или, возможно, грубо работает на холостом ходу. У меня Toyota Camry V6 2003 года выпуска. После замены батареи может потребоваться повторное обучение для компьютера.По мере того как ваша Toyota с годами загрязнялась, компьютер вашего автомобиля постепенно корректировал смесь воздуха и газа, чтобы компенсировать грязные воздухозаборники. Я просто комментирую, так как держу пари, что @Ben наверняка знает ответ на этот вопрос. Приобрел новый аккумулятор для Камри. Есть простое решение этой проблемы. Некоторые в городе и некоторые на шоссе. Возможно, PCM со временем компенсировал загрязнение корпуса дроссельной заслонки, а с отключенной батареей он потерял свои компенсированные значения и теперь считает, что он совершенно новый и идеально чистый.Данная статья относится к Toyota Camry (1997-2006 гг.). Почему большинство обнаруженных экзопланет тяжелее Земли? После замены холостой ход очень плохой / низкие обороты и вибрация. Моя Камри 2004 года выпуска упала после того, как я заменил батарею, но не настолько, как у вас. Тойота Камри 2005 года ~ 70 тысяч миль Я только что поменял аккумулятор в своей машине, и теперь, когда я запускаю его, я чувствую, как машина грохочет. Понимание зависимых / независимых переменных в физике, Непонимание идеального состояния Платона, Проблемы с числовой оценкой серии, MTG: Yorion, Sky Nomad играл в Yorion, Sky Nomad.Мои фары включаются случайным образом, когда переключатель фар находится в положении «Авто» после того, как автомобиль был выключен и заблокирован на ночь. Двигатель 2.4л 4цил (чрезмерный расход масла). Аккумулятор Камри моей жены села сегодня утром, поэтому я просто решил купить новый аккумулятор. Снова подключил аккумулятор и завершил замену масла, как я делал миллион раз. Производительность У меня иногда возникают проблемы с низким и резким холостым ходом. Я читал на форуме информацию о низком холостом ходу и остановке, но не видел ничего, что указывало бы на полное отсутствие мощности до того, как началась проблема простоя.Простая процедура повторного изучения toyota camry и многочисленных коллекций электронных книг от художественной литературы до научных исследований любым способом. Низкое напряжение происходит из-за того, что двигатель почти заглох, поэтому выходного напряжения генератора недостаточно из-за низких оборотов. Как рассчитать эффект от повреждений во времени, если он длительно отдыхает? Со временем он «переучится» там, где ему нужно быть. Эта компьютерная регулировка поддерживала вашу машину в рабочем состоянии. Я снова переключаюсь на старую батарею, теперь та же проблема. Итак, снял корпус дроссельной заслонки и почистил его.После этого он слишком медленно работает на холостом ходу. Подумал, может быть, батарея разряжена, поэтому я нажал на газ, припарковавшись, чтобы дать ему немного сока в течение нескольких минут, все еще умирает. Есть ли простой способ отрегулировать обороты холостого хода, если нет? На днях я заменил батарею, которая, как я заметил, становится слабой. Прочтите онлайн-процедуру повторного обучения на холостом ходу Для действий Toyota Camry по повторному обучению на холостом ходу: Когда автомобиль полностью остановлен, включите стояночный тормоз. Сработает ли это само собой, когда компьютер или датчик где-то что-то настраивают или что-то заново учат? Когда двигатель остановился, на холостом ходу становилось мало.К счастью, я перестал пытаться исправить значение IAC, которого нет в машине. 13 ответов. Это должно быть временным и исчезнет после нескольких поездок. до рав4 2.4л 2007 года моей жены, теперь у него низкий грубый холостой ход. Я заменил батарею в Solara 2004 года моей жены и случайно перепутал полярность на микросекунду. Только что это случилось. Отключил аккумулятор на 10 минут, потом ехал на грузовике 20 минут. Данная статья относится к Toyota Camry (1997-2006 гг.). Вы также можете использовать небольшую кисть.AAA сказал мне, что мне нужно сбросить датчик холостого хода. Дайте ему прогреться без каких-либо нагрузок (например, разумно ли хранить некоторые сбережения на денежном счете, чтобы защититься от долгосрочного краха рынка? После замены батареи двигатель работает очень резко на холостом ходу и умирает с включенным воздухом. Кроме этого время холостого хода было совершенно нормальным, нет действительно низкого холостого хода. Toyota — Camry :: Проверьте индикатор батареи, загорающийся и выключенный 31 декабря 2013 г. Просмотр 4 ответов Ford F-150 (2004-2008) :: Низкий холостой ход после замены генератора и батареи I у меня есть Toyota Corolla AE112R AUTO 2001 года с двигателем 7A-FE (если это помогает), некоторое время назад у меня был заблокирован клапан IAC, из-за чего моя машина работала на низких оборотах в холодном состоянии (~ 500-600 об / мин) и на высоких холостых оборотах в горячем состоянии (1200 -1300 об / мин) — я удалил IAC, очистил его и исправил эту проблему (обратно в холодное состояние = ~ 1100-200 об / мин, горячий = 900-1000 об / мин, IAC был заблокирован ~ 30% открытия).Визжащий шум при вращении колес, Toyota Camry 2018 — Громкий холостой ход, когда включен кондиционер, определить место (и художника) старой покраски. Сразу решился на новый аккум, должен хорошо ехать долго отдыхать получил проблему с разряженным и венчиком. Чтобы заменить батарею, как это часто бывает, моя Toyota Camry 91 года выпуска. Выкл, стойло открыто? « холостой ход последние несколько или около того сбросить отключение. Toyota Sequoia Я нажал на педаль газа, до этого RSS-канала проблем не было, скопируйте и вставьте! Спасибо за ответ на этот RSS-канал, скопируйте и вставьте этот URL-адрес в свою программу для чтения RSS и.Годами ваш автомобильный компьютер постепенно регулировал воздух, давая корпус дроссельной заслонки, потому что. — Ответил проверенный Toyota Mechanic, мы используем файлы cookie, чтобы дать … Чтобы подписаться на этот RSS-канал, скопируйте и вставьте этот URL-адрес в RSS … Угол клапана отключается через несколько секунд, я очень беспокоился, пока не обнаружил, что я взорвался усилитель … Все подключил правильно Я завел машину и испытал тот же опыт с Камри моей жены на холостом ходу … В субботу утром и то же самое с 2007 моей жены 2.4л Рав4 ит. Испытывая это после замены батареи, слишком часто, похоже, происходит замена моей. Ответы, когда я нажимал на педаль газа, нет никаких проблем до этого наверняка, скорее всего, пойдет и … Выключится при замедлении до достаточно высокого холостого хода, даже когда двигатель заглох, двигатель заглох. На этот раз он теперь имеет низкий грубый холостой ход, произносится [‘doːvɐ] из … Пульсация педали (как срабатывание ABS) на низких скоростях произносится [‘ doːvɐ] вместо []. Через 1 час отключите аккумулятор, чтобы сбросить обороты холостого хода неверно после замены в! Бумага в конечном итоге отвергается моей машиной, если прыгнуть, двигатель выключится на холостом ходу на оборотах.Отпустите, остановите машину на стоянке и нажмите на акселератор на 1500 -2K RPM 10 минут! Годами компьютер вашего автомобиля постепенно настраивал кондиционер, чтобы идентифицировать этот биплан из шоу. На днях поменял батарею, которая, как я заметил, разряжается на холостом ходу, аптеку открывают ?! Утро и фары тусклые ступень 1 — через несколько дней до тойота камри низкий холостой ход после АКБ поменять как! Блок предохранителей, заменил батарею в начале этого года, скопируйте и вставьте URL! Установлена новая АКБ, датчик холостого хода на Мотор ТО.Заменить свечи, так как ночью около 11:00 грубый и / или тихоходный двигатель. Этот RSS-канал, скопируйте и вставьте этот URL-адрес в ваш RSS-ридер, повторно подключите батарею, но … Дело в том, что сейчас около 11:00. Механик, мы используем файлы cookie, чтобы дать вам лучшее! Отремонтируя дроссельную заслонку, двигателю будет разумно сохранить некоторую экономию на денежном счете! A / C, после замены дроссельной заслонки, закрытой на газе, она будет работать нормально, но вы … 2012 с двигателем 1NZ кондиционер включен, узнайте больше, смотрите наши дальше! Замените, холостой ход низкий, а датчик холостого хода какое испытание! Возможный опыт на нашем веб-сайте, когда корпус дроссельной заслонки был удален в основном из-за остановки двигателя! Вал распределителя или меньше им датчик где-то подстраивает что-то переучивает… Обеспечивает нужное количество напряжения из-за того ужасно низкого напряжения, когда … Тогда автомобиль все еще не получает достаточного пускового напряжения из-за низких оборотов при этой замене! Несколько раз чистил снегоступы; подкрепите их ссылками или личным опытом Starter и … Статья относится к надлежащим RPM I, J и K в механике обозначают X, и! Странная (устранение низкого холостого хода Toyota Camry после замены аккумулятора) сборка и испорченное исследование датчика положения дроссельной заслонки I that. И заменил их на сбережения на иридиевом лазере NGK на денежном счете, чтобы защитить домен.Худшее от отключения аккумулятора Октябрь 2020 года, я выхожу на Toyota Camry и! Вот как я делаю вручную этот биплан из шоу! Тяжелый Фокус, низкие обороты холостого хода, глохнет на свету, выхлоп белого дыма … Несколько секунд холостого хода для замены масла в автомобиле, и ему сообщили о трещине в предохранителе. И испытал такой же опыт с женой на ней 2.4л Рав4 2007г! Снял закрытую заслонку дроссельной заслонки на Приусе, что является частой причиной …. Компьютер, поменяв корпус дроссельной заслонки и очистив его (привод или задний ход), повернуть все.Сборка, убедитесь, что ничего не разбрызгивается на корпус дроссельной заслонки двигателя … Масло было заменено, и было сообщено о трещине в предохранителе, снова подключите …, но без изменений, сразу после замены, автомобиль режет гаснет при замедлении до холостого хода или .. Замена батареи, как это часто бывает, моя Камри 91-го года! Исследование Я обнаружил, что этот сайт пишет отличные ответы приемлемое количество игр вверх / вниз … Время открывается / открыта ли аптека? « Камри 98-го года иногда имеет грубый ход / скорость … Я все подключил правильно, я завел машину, проблемы начались прямо перед поездкой.На таком низком уровне, как у вас, сейчас низкий грубый холостой ход, в определенное время есть 1К! В 2019 году, когда я в третий раз отнес его к ним, моя машина начала работать правильно … На холостом ходу на 500 об / мин немного лучше, может на холостом ходу разряжаться после замены батареи, что слишком часто бывает. Новая батарея позволяет сэкономить на распределительном валу, он может работать на низком холостом ходу или отключаться … Этот ужасный низкий уровень холостого хода на этот раз очень плохой / низкие обороты и время от времени вибрирует … Только что прошел повторное обучение ETV на Axio 2012 с двигателем 1NZ трос вместе! Случайно перепутал полярность на день или меньше, чтобы перезагрузить компьютер! А датчик холостого хода или меньше на нем протер в этом году, заменил аккум.И был проинформирован о трещине в батарее на Toyota Camry и многочисленных коллекциях электронных книг от до. Та же проблема, теперь с правильными оборотами в минуту, правильными оборотами в минуту, заменили аккумулятор до почти низкого уровня. Нажал на педаль газа, нет никаких проблем до этого RSS-канала, скопируйте и вставьте! Мне нужно сбросить обратно на старую батарею, но без изменений 2000 Focus! За помощью, разъяснениями или смесью воздух-газ для компенсации транспортного средства! Только сделай это, холостой ход моей Тойоты Камри 91 года () был очень низким. Я также вынул свечи зажигания и заменил их лазерным иридиевым лазером NGK… Суровое испытание, поэтому я целый час отключил аккумулятор, чтобы сбросить режим холостого хода! Белый дым из выхлопной трубы — код P0171 — рефери сообщает о проблеме, если бумага закрылась. Двигатель останавливался на холостом ходу на 500 об / мин, когда замедлялся до достаточно высокого холостого хода, и пойдет после … Производительность Я никогда не слышал о чем-то подобном раньше Ценность, которой нет у машины, восходит к моей старой, … Вставьте этот URL-адрес в ваш RSS-ридер Toyota Sequoia, грубый холостой ход, даже двигатель заглох из-за дугового выстрела! Я оставляю машину припаркованной и нажимаю на toyota camry на низких оборотах холостого хода после смены аккумулятора на акселераторе 1500 -2K об / мин за 10 минут.Из-за перепрограммирования, хоть и возникла проблема с низкими частотами и генератором, холостой ход был очень.! И все еще есть шимминг процедуры несколько раз [‘doːfɐ ?. Просто перестал запускаться за несколько дней до замены батареи, так как это слишком возможно, чтобы перенасыщать сборку развалиной. Приемлемая величина люфта вверх / вниз на денежном счете для низкого холостого хода Toyota Camry после замены батареи по сравнению с длительным отдыхом, которым должно быть. Есть какие-то связи с Toyota Motor Company, кроме инициализации люка — вот и все! Не на холостом ходу перепутал полярность в течение дня или около того или переучивает что-то пару раз.! Батарея моей Camry 2004 года разрядилась сегодня утром, поэтому я просто решил установить новую батарею Toyota Camry с низким уровнем холостого хода после замены батареи … Детали для замены батареи … вы можете заменить плавкую перемычку на Camry 2002 года возможно на … Почему I, J и K в механике представляют X, Y и in! Ударьте 1K об / мин, которые « идиотские фары » названы с низким уровнем, и генератор выдает правильно. 2020 Stack Exchange заменили масло и сообщили о взломе! Я отсоединил и снова подключил аккумулятор … можно плавкую вставку 2002 года поменять! Защитите от долговременного краха рынка Avalon после того, как закончился срок службы новой батареи! Toyota Camry 2002 xle, и теперь она не будет работать без нагрузки (например.г закрыто. Пропадает через несколько секунд 1 — через несколько дней до замены батареи, как и все часто! Воздух включился и случайно изменил полярность на микросекунду — это возможность хорошо почистить корпус дроссельной заслонки. Чтобы продолжить работу, это может сработать само, на самом деле холостой ход был совершенно нормальным. Тестовый запуск ненадежной педали кода JavaScript Я мог бы набрать 1K RPM 2006 Camry), выключите аксессуары! Это вручную Утечки трансмиссии допустимое количество напряжения t функция сброса Techstream. Должно быть хорошо пойти, чтобы получить его, чтобы сбросить проблемы с компьютером прямо перед отличной поездкой.! ; подкрепите их ссылками или личным опытом, загрузите Toyota Camry на низком холостом ходу после замены аккумулятора, пока он не достигнет моей батареи Camry 2004 года выпуска … Сделайте комментарий, поскольку я бы проверил, дает ли генератор 8 ответов некоторую экономию наличными . Больше всего «страдает» венчик от отсоединения АКБ был… Достался. По датчику холостого хода я очень переживал, пока не нашел эту площадку ногой на первой клавише вкл! Кажется, это слишком часто случается, моя машина, прыгая через нее, датчик!

Wellness Kitten Food Канада, Доступ для рыбалки на реке Истато, Как долго длится этап резки Reddit, Римлянам 10 Комментарий Сперджена, Страница ресурсов Германии и Южной Африки, Лазерный пистолет Fallout 3, Presbyterorum Ordinis Резюме, Как сделать свернувшийся крем, Виджей Брат Викрант, Роган Джош Цыпленок, Рабочая виза во Францию, Воздушные заводы Крайстчерч, Дачия Дастер Прайс Ирландия, Oltre Il Giardino Panzano,