Тойота ленд крузер 200 дизель 2019 года: Toyota Land Cruiser б/у 2019 года: купить Тойота Ленд Крузер 2019 года с пробегом в Москве

Каким бы дорогим он ни был, LandCruiser также в некотором роде уникален. Помимо места для семи человек на борту длиной 4990 мм, 4,5-литровый дизельный V8 с двойным турбонаддувом может сравниться и / или превзойти по объему и крутящему моменту только высококлассные Range Rover и американские полноразмерные грузовики.

С точки зрения мощности, 200 кВт при 3600 об / мин — солидный, хотя и немного мизерный для мощности, но 650 Нм при 1600–2600 об / мин — это то, что нужно для вечеринки. Этот крутящий момент дает двигателю расслабленное и мускулистое ощущение при вождении. Хотя он и не быстрый, его никогда не беспокоят холмы или тяжелые грузы. Обычно во время вождения двигатель работает в этом диапазоне максимального крутящего момента, достигая зоны 3000 об / мин только тогда, когда вы сильно нажимаете на педаль газа.

Двигатель в основном плавный и приглушенный, с небольшим свистящим грохотом при ускорении.Вы можете сказать, что для того, чтобы все было тихо, установлено значительное шумоподавление. В отличие от престижных конкурентов, объемы производства которых растут по мере роста цен, эта трансмиссия используется во всем диапазоне, от GX (80 190 долларов США) до Horizon (129 090 долларов США).

Заявленная экономия топлива для LandCruiser 200 серии составляет 9,5 литров на 100 км , но в наших тестах этот показатель был намного ближе к городскому показателю (11,2 л / 100 км). Наше тестирование включало в себя много поездок по шоссе и городу, а также немного бездорожья.

С топливным баком 138 л вы сможете с комфортом пробежать более 1000 км между заправками.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач , некогда считавшаяся золотым стандартом, чувствует себя немного не в своей тарелке в мире, где семь и восемь передаточных чисел являются нормой. Хотя, с большим крутящим моментом, LandCruiser никогда не чувствует, что ему нужно больше передаточных чисел. Коробка передач (An Aisin AB60F) хорошо работает с дизельным V8 как на дороге, так и на бездорожье.

Sahara не скупится на внутреннюю отделку.Хотя в наши дни это, безусловно, немного неряшливо, серия 200 действительно включает его с помощью наворотов. Недавние обновления улучшили стандартный комплект в вариантах GXL и VX, что означает, что эта Sahara немного уступает по характеристикам в этом диапазоне.

Внутренние элементы, общие с VX, включают: 9,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей (хотя и без Apple CarPlay или Android Auto), 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей перед водителем, кожаные акценты на сиденьях с электрической регулировкой, 360-градусную камеру (включая монитор повышенной проходимости), 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматические дворники, люк на крыше, подножки и элементы интерьера под дерево.

Уникальные плюсы в Sahara включают развлекательные экраны на задних сиденьях, заднюю дверь с электроприводом, охлаждаемую центральную консоль, обогрев первого и второго ряда, вентилируемые передние сиденья, активные подголовники, электрическую рулевую колонку, положение сиденья с памятью и многое другое.

Я понял на собственном горьком опыте: если вы хотите запустить Playstation 4 в своем LandCruiser, вам понадобится более мощный инвертор. К сожалению, 100-ваттный блок в багажнике не обеспечивает достаточного ворчания. Что-то менее энергоемкое подойдет, что позволит вам использовать порт HDMI для большей универсальности по сравнению с DVD.

Несмотря на устаревший внешний вид и ощущения, интерьер LandCruiser, несомненно, удобен и практичен. В салоне есть удобные места для хранения вещей, а огромный размер помогает ему стать семейным автобусом. Первый и второй ряды просторные и удобные, третий — приличный. Более высокие взрослые будут бороться, как и в большинстве третьих рядов.

И это нужно помнить с этим LandCruiser. В то время как аналогичные расходы могут принести вам всевозможные модные большие внедорожники из Европы и Японии, LandCruiser делает некоторые вещи лучше, чем большинство: необработанные размеры и пространство, хороший комфорт и настоящие способности с точки зрения бездорожья и буксировки.

В LandCruiser 200 достаточно места для пяти человек, но это 1276 литров необработанного места для хранения вещей, что довольно много, особенно если вспомнить, что 3-й ряд не складывается в пол и всегда занимает место. При развернутом 3-м ряду Тойота не указывает литры мощности. Но я могу вам сказать, что там еще есть полезное пространство. Подумайте, хватит на половину тележки, загруженной продуктами, или на багажник в маленькой машине.

LandCruiser всегда олицетворял собой вершину компании Toyota с точки зрения возможностей и надежности.Таким образом, хотя Toyota могла бросить инженерные кухонные раковины в проект еще до его запуска в 2007 году, за эти 13 лет произошло многое. Однако время и прогресс, кажется, продвигаются медленнее на земле 4WD, и LandCruiser по-прежнему обладает достойной технологической мощью.

На бездорожье и на малой дистанции LandCruiser по-прежнему остается грозным автомобилем. Интеллектуальная и хорошо настроенная система контроля тяги на бездорожье в сочетании с кинетической динамической подвеской (гидравлическая, активные стабилизаторы поперечной устойчивости) обеспечивают отличный контроль и поворот.Дорожный просвет средний, и (типично для многих стандартных полноприводных автомобилей) боковые подножки могут быть сбиты с толку на бездорожье. Однако, несмотря на свой вес, LandCruiser удивительно хорош на бездорожье.

Нет блокировки заднего дифференциала, вместо этого в LandCruiser используется система контроля тяги для бездорожья A-TRAC, которую можно переключать в несколько различных режимов в Multi-Terrain Select. И хотя блокировка заднего дифференциала никогда не помешает, LandCruiser умело справляется с вращением колес и без него.Crawl Control — также удобная функция для начинающих внедорожников, но она довольно шумная и рывкая. По этой причине я избегаю этого.

Хотя радиус поворота у LandCruiser приличный — 11,8 м, функция Turn Assist (работающая только на малом диапазоне) тормозит ваше заднее внутреннее колесо, чтобы LandCruiser стал немного более маневренным. Он работает, но немного разрывает грязь и мягкую землю.

Буксировка — еще одна сильная сторона LandCruiser и причина его популярности среди серых кочевников Австралии.Он большой, довольно тяжелый и приемистый. Однако следует помнить о небольшой полезной нагрузке и GCM, и австралийская отрасль 4WD заработала хорошие деньги на модернизации GVM многих LandCruisers, предназначенных для тяжелых грузов и множества аксессуаров.

При большой снаряженной массе 2740 кг потолок GVM 3350 кг оставляет всего 610 кг полезной нагрузки. Этого достаточно для обычного использования, но вы столкнетесь с проблемами, если наденете дугу, лебедку и другие типичные аксессуары. Особо тяжелой модификацией оказывается стандартно установленная задняя балка, освобождающая место для второго запасного колеса и дальнобойного бака.

Если вы планируете такие вещи, вы были бы безумны, если бы не включили обновление GVM в предварительную поставку. Большинство уважаемых магазинов 4WD могут делать это при общенациональной аккредитации, а также при различных обновлениях и замененных компонентах. Как и все остальное, сделайте свое исследование, прежде чем решиться.

При буксировке с тормозом 3500 кг, и полной массе комбинации 6850 кг, полностью загруженный LandCruiser может буксировать всю массу, и наоборот. Это большое улучшение по сравнению с большинством автомобилей 4×4, чьи меньшие показатели GCM заставляют Питера платить Полу.Это также лучше, чем Nissan Patrol на бумаге, который предусматривает штраф за полезную нагрузку в зависимости от того, сколько у вас массы буксирного шара.

Для LandCruiser объявлено новое соревнование по буксирному оборудованию, а это значит, что у него уже нет такой монополии, как когда-то. В частности, Ram 1500 (и даже 2500) дает некоторое разнообразие в выборе, а не очень жаждущий 5,6-литровый Patrol от Nissan продвигается вперед, превращая австралийцев обратно в бензиновые полноприводные автомобили.

Сертификаты безопасности для LandCruiser высоки, благодаря некоторым разумным обновлениям за эти годы.Пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP был получен еще в 2011 году, когда испытания были менее строгими, чем сегодня. Тем не менее, неплохо иметь такое оборудование, как предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. На LandCruiser 200 нет автономного экстренного торможения. Вместо этого это своего рода предупреждение о лобовом столкновении, которое Toyota называет «Toyota Safety Sense» и включает обнаружение пешеходов.

Что касается гарантии, у вас есть пять лет и неограниченный пробег с LandCruiser 200.

Поскольку LandCruiser имеет интервалы обслуживания каждые шесть месяцев или 10 000 км, это получается немного дороже. В течение первых трех лет (или до 60 000 км) это 300 долларов за посещение, или 1800 долларов до трехлетней отметки. Оттуда он растет и составляет 4409 долларов за пять лет. Если вас интересует подсчет bean-компонентов, каждая услуга (с седьмого по 10-е) указана по цене 796,52 доллара США, 823,60 доллара США, 504,41 доллара США и 484,19 доллара США соответственно.

Вне всяких сомнений, LandCruiser остается в Австралии своего рода перспективным автомобилем из-за своей репутации надежного производителя.Однако этот дизельный V8 не лишен проблем с годами и, возможно, не так надежен, как старые шестицилиндровые механические двигатели. Однако трудно сказать с уверенностью, поскольку все свидетельства анекдотичны. Если бы я купил новый LandCruiser (или любой новый дизельный 4WD, если честно), я бы потратил дополнительные деньги на фильтрацию топлива и вентиляцию картера.

Хотя это далеко не последний и лучший вариант, вы можете убедиться в неизменной привлекательности LandCruiser в Австралии.И вы можете видеть, как это приводит к сильным продажам. Большая часть его сосредоточена вокруг этого твин-турбо дизельного V8, который одновременно очарователен и эффективен. Объедините это с большим пространством, достаточным комфортом и хорошими внедорожными качествами, и вы получите пакет, который готов практически ко всему.

ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео LandCruiser
ПОДРОБНЕЕ: Все Toyota

Наши рейтинги

8,0

Комфорт в салоне и упаковка

7.2

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Toyota Land Cruiser 2021 года Обзор, цены и характеристики

Гарантия и техническое обслуживание

В то время как гарантийное покрытие Toyota является конкурентоспособным среди обычных моделей, это не впечатляет по сравнению с гарантиями, предлагаемыми многими из роскошных внедорожников, с которыми Land Cruiser обычно не продается.На такие модели, как Lincoln Navigator и Infiniti QX80, распространяется более длительная гарантия.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2020 года выпуска

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, 4 колеса, 5 пассажиров, 4 двери универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
89 409 долларов (базовая цена: 89 110 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива
Рабочий объем
346 дюймов ³ , 5663 см ³
Мощность
381 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент
401 фунт-фут при 3600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги / ведущий мост
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 0 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Шины: Dunlop Grandtrek AT23, 285 / 60R-18 116V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,2 дюйма
Длина: 194,9 дюйма
Ширина: 78.0 дюймов
Высота: 74,0 дюйма
Пассажировместимость: 105 футов ³
Грузовой объем: 41 фут ³
Снаряженная масса: 5851 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,0 с
100 миль / ч: 19,8 с
120 миль / ч: 36.9 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 с
1/4 мили: 15,4 секунды @ 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 123 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 190 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,73 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,2 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 14 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/13/17 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Джон Хьюз | Toyota Landcruisers Ultimate Guide 2019

Сегодня не так много внедорожников, которые могли бы сравниться с Toyota Land Cruiser.Его солидный размер в сочетании с его способностью обеспечивать плавную езду даже по пересеченной местности делают его единственным в своем роде транспортным средством.

Его производство началось в 1950 году, и благодаря накопленному за более чем 60 лет технологическому прогрессу эта серия стала самой продолжительной серией Toyota.

Существуют разные модели Toyota Land Cruiser, которые делятся на два разных класса в зависимости от того, что вам подходит. Их можно разделить на модели, ориентированные на комфорт, и модели, ориентированные на бездорожье.

В этом полном руководстве мы познакомим вас с историей Landcruiser, некоторыми советами и подробностями технических характеристик моделей Toyota Land Cruiser, которые вы должны проверить на 2019 год.

Комфортно-ориентированные модели

Во время его введения На рынке в 1950 году Toyota Land Cruiser была популярна благодаря своим внедорожным качествам и долговечности. Компания продолжала выпускать автомобили с этой функцией до конца 1960-х годов, когда они решили также сосредоточиться на повышении комфорта в салоне.Модели того времени были очень неуклюжими и неуклюжими по сравнению с сегодняшними моделями.

Обсудим все модели, ориентированные на комфорт, от последней серии до самой старой.

Серия J200 (2007 г. — настоящее время)

Вслед за серией 100, которая была впервые представлена ​​в 1998 году, в конце 2007 года был представлен модернизированный Toyota Land Cruiser, известный как серия 200.

Серия 200 предлагает множество функций и обновлений, которые не доступны в предыдущей серии, такие как эстетические и косметические изменения, внесенные в кузов и интерьер, включая:

• Smart Entry — когда пульт дистанционного управления находится рядом с автомобилем, срабатывает датчик запрос открывания автомобиля после того, как пользователь коснется дверной ручки.
• Smart Start — Эта функция позволяет запускать и останавливать автомобиль без использования ключа.
• 4-зонный автоматический климат-контроль — эта усовершенствованная система позволяет водителю и пассажирам устанавливать и регулировать собственную температуру с помощью выпускных отверстий, увеличенных с 18 до 28 (модели Sahara).
• 10 подушек безопасности (VX и Sahara)
• Более прочная и легкая рама
• Развлекательная DVD-система на задних сиденьях (модель 2019 г.)
• Сиденья с вентиляцией и подогревом (модель 2019 г.)
• Рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом

Усовершенствованные технологии помощи водителю, не предлагаемые в предыдущих моделях, в том числе:

• CRAWL, усовершенствованная система управления полным приводом, которая работает как внедорожный круиз-контроль, автоматически поддерживает низкую равномерную скорость автомобиля с помощью тормозов и регулирует дроссель Система помощи при спуске с горы
• Антиблокировочная тормозная система (ABS) для различных участков местности
• Кинетическая динамическая система подвески (KDSS), обеспечивающая большую артикуляцию колес
• Дополнительная камера заднего вида (VX)
• Кожаные сиденья доступны полностью опция (VX)
• Монитор для работы на местности, нажмите кнопку, чтобы отобразить изображения передней, задней и боковой камеры на 9-дюймовом экране навигации (модель 2019 г.) 900 34
• Дифференциал повышенного трения Torsen (модель 2019 года)

Усовершенствования трансмиссии и двигателя включают:

• Двигатель Toyota VD — совершенно новый дополнительный дизельный двигатель V8.Это версия с двумя турбокомпрессорами предыдущего двигателя 70-й серии.
• Автоматическая коробка передач на всех уровнях отделки салона 200-й серии, включая пятиступенчатую механическую коробку передач для моделей 4,0 л GX, которые доступны только в некоторых регионах, пятиступенчатую автоматическую коробку передач для бензиновых моделей 4,7 л 4,5-литровая дизельная модель с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Серия J100 (1998–2007 гг.)

В январе 1998 года были представлены модели Land Cruiser серии 100, которые заменили 8-летнюю серию 80.Есть две разные версии 100-й серии: 100 и 105. Обе версии выглядят очень похожими, однако есть заметные различия в конструкции кузова.

Наиболее очевидной деталью является то, что передняя часть автомобиля обычно кажется ниже, чем задняя на моделях 100 из-за наличия IFS. Еще одно заметное отличие — конструкция колес. Модели 100 имеют относительно плоские колеса. С другой стороны, модели 105 имеют выпуклые колеса.

Независимо от этих различий и официальных названий моделей, обе серии известны как серия 100.

Кроме того, внедрение двигателя V8 было прорывом и первым для Land Cruiser было специально предназначено для увеличения продаж на североамериканском рынке, где это был единственный доступный двигатель.

В целом, 100-я серия оправдала ожидания, что она будет прочным и надежным автомобилем.

Серия J80 (1990–1997; 2008)

Серия Land Cruiser 80 была официально представлена ​​в начале 1990 года. В этой серии комфорт и стиль были представлены в дополнение к оригинальным и устоявшимся внедорожным характеристикам. внимание всего мира.Вот обзор основных этапов 80-й серии:

• 1990 — Выпуск универсал 80-й серии пришел на смену 60-й серии. Также было представлено новое поколение дизельных двигателей.
• 1991 — Версия 3F (3F-E) с впрыском топлива была представлена ​​на австралийском рынке.
• 1993 — Представлен усовершенствованный 24-клапанный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,5 л, 1FZ-FE.
• 1994 — Спущен на воду Land Cruiser Blue Marlin (FZJ80R). Это ограниченный выпуск Land Cruiser, проданный на австралийский рынок.
• 1995 — Были представлены подушки безопасности водителя и пассажира, а также регулируемые фиксаторы плечевого ремня и антиблокировочная тормозная система. Значок «T O Y O T A» был заменен современным логотипом Toyota.
• 1997 — Коллекционное издание Land Cruiser 80-й серии было произведено и продано в основном коллекционерам.
• 1997 — «40th Anniversary Limited Edition» модели 4744 и FZJ80 Land Cruiser были проданы на рынке США.
• 2008 — Последний автомобиль 80-й серии был произведен в Венесуэле.Это была единственная страна, производившая автомобили даже после официального прекращения производства в Японии в 1997 году.

Серия J60 (1980–1989)

В 1980 году была запущена серия Land Cruiser 60, и производство продолжалось до года. 1990 год для большинства рынков. Однако завод Cumana, расположенный в Венесуэле, продолжал производить эти модели до 1992 года для местного рынка.

Эволюция от надежного внедорожника большой грузоподъемности до внедорожника, дебют 60-й серии изменил общую концепцию полноприводных автомобилей вместе с добавлением класса люкс GX.

Его корпус и интерьер полностью отличаются от своего предшественника, 55-й серии. 60-я серия претерпела ряд незначительных механических изменений между некоторыми моделями. В то время он приобрел электрические стеклоподъемники и автоматическую коробку передач, а также другую роскошную отделку.

Серия 60 была доступна в следующих однотонных цветах кузова: альпийский белый, коричневый, пустынно-бежевый, свободный красный, королевский синий; и в следующих цветах кузова «металлик»: угольно-серый, коньячный, серо-синий, Rootbeer, Sky Blue, Stardust Silver.

Серия J55 (1967–1980)

Land Cruiser 55-й серии производился с 1967 по 1980 год. Toyota называет FJ55G и FJ55V первым «настоящим» универсалом в серии Land Cruiser, что является прорывом. начало ветки универсала.

Из всех моделей Land Cruiser, произведенных с самого начала, 55 были первыми с полностью закрытыми коробчатыми элементами рамы. Если посмотреть на все универсалы Land Cruiser, проданные в США, включая FJ45, то можно сказать, что 55 — это исключительно серия без задней двери и люка.Вместо этого у него есть только задняя дверь, у которой есть окно с электроприводом, которое можно убрать в заднюю дверь. Вот краткий обзор истории 55 серий:

• 1967 — Началось производство FJ55. FJ55 был 4-дверной версией универсала на основе трансмиссии FJ40, заменив 4-дверный FJ45V (I). В Америке его прозвали «Лось». Его также прозвали «свиньей» или «железной свиньей». Он имел более длинную колесную базу и предлагался специально для Австралии и Северной Америки.
• Январь 1975 г. — Двигатель F был заменен двигателем 2F.
• Модель 56 производится только в Японии и оснащена двигателем 2F.

Модели, ориентированные на бездорожье

J70 (1984 — настоящее время)

Серия 70 — это семейство моделей Toyota Land Cruiser, представленных в 1984 году (заменяющих четвертьвековую серию 40). до наших дней.

Серия Land Cruiser 70 представляет собой модернизированную версию серии 40 с точки зрения дизайна и других технологических обновлений, сохраняя при этом концепцию жесткости, надежности и долговечности, которыми она была наиболее известна.

• 1984 — На рынке представлена ​​совершенно новая серия 70
• 1985 — Добавлен LJ71G, производная от модели BJ70 с двигателем типа 2L-T (4-цилиндровый, 2446 куб.см, 85 л.с. , и 19,2 кгм). Данная модель зарегистрирована как легковой автомобиль типа универсал. В экспортной модели он был известен как Light Land Cruiser или Land Cruiser II, который позже был назван Prado 70.
• 1990 — Представлены дизельные двигатели нового поколения, включая 5-цилиндровый атмосферный двигатель SOHC объемом 3,4 л (1PZ) и 4-цилиндровый.Шестицилиндровый атмосферный двигатель SOHC объемом 2 л (1 Гц).
• 1993–1996 — Дизельный двигатель с турбонаддувом KZ 3,0 л использовался вместо LJ в 70-й серии на европейских рынках, где он был широко известен как модель KZJ70.
• 1999 — За это время Troop Carrier был изменен на 78-ю серию, пикап был обозначен как 79-я серия, а версия с короткой колесной базой была выведена из употребления на рынках. Основные изменения, внесенные механически, включали в себя ведущий передний мост с винтовой подвеской; более длинные задние рессоры; 5-болтовые колеса; модернизированные передние указатели поворота; новый дизайн руля; и более длинная колесная база в кабине-шасси, что увеличивает вместимость багажника в задней части.
• 2007 — 1VD-FTV, первый турбодизельный двигатель Toyota V8 для Land Cruiser 70 серии, был выпущен в некоторых странах. Другие изменения включают добавление 4-дверной модели со средней колесной базой (76) и инновационной передней части для всех моделей.
• 30-я юбилейная серия 70 2014-15 года продавалась в Японии как 4-дверный универсал или 4-дверный пикап с бензиновым двигателем 1GR-FE V6 и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

J40 (1960–1984)

Производство Land Cruisers серии J40 началось в 1960 году и продолжалось до 1984 года.Хотя внешне модели 20-й и 40-й серии выглядели почти одинаково, интерьер значительно отличался. Вдобавок, вопреки глазу, конструкция тела сильно отличалась. Серия 40 значительно расширила свой ассортимент за четверть века собранных технологических разработок.

Серия J40 производилась как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Серия B имеет 4-цилиндровый дизель; серия H оснащена 6-цилиндровым дизельным двигателем, а серия F — 6-цилиндровым бензиновым двигателем.

Большинство из 40 серий Land Cruiser были двухдверными. Эта модель была доступна в трех вариантах колесной базы: короткой (модели J40 / 41/42), средней (модели J43 / 44/46) и длинной (модели J45 / 47).

J20, J30 (1955–1960)

Во время послевоенного восстановления Японии Toyota уже рассматривала возможность экспорта своих отечественных автомобилей за границу. Toyota знала, насколько ценен Land Cruiser, поэтому они сделали огромный шаг вперед, чтобы воплотить свою мечту в реальность, расширив свой рынок.

• 1955 — По причинам экспорта, 20 серия была разработана, чтобы больше походить на гражданский тип автомобиля по сравнению с BJ. Он также имел более стильный кузов и более комфортную езду благодаря более длинным листовым рессорам с четырьмя пластинами, заимствованным у Toyota Light Truck. Шестицилиндровый бензиновый двигатель Type F объемом 135 л.с. (99 кВт) объемом 3,9 л сделал его мощным. Однако у него по-прежнему была только трехступенчатая коробка передач. Также они переместили двигатель вперед, сделав салон более комфортным.У 20-й серии по-прежнему не было нижнего диапазона, но была синхронизация на третьей и четвертой передачах.
• 1957 — 4-дверный универсал был представлен как FJ35V с колесной базой 2650 мм (104,3 дюйма). Также в этом году компания B&D Motors впервые представила в Австралии Land Cruisers как шасси с кабиной FJ25 / 28 с кузовами, произведенными в стране, что сделало их первыми японскими автомобилями, которые будут экспортироваться в страну.
• 1958 — Производство FJ25 началось в Бразилии и стало первым автомобилем Toyota, построенным за пределами Японии.Они продавались и были известны как Toyota Bandeirante с января 1962 года. Bandeirante имеет дизельный двигатель Mercedes-Benz, который заменил бензиновый двигатель Toyota. Модели FJ25 производились до августа 1968 года в Бразилии. Производственные показатели были довольно низкими; в 1965 году выпущено менее тысячи автомобилей.

Как Toyota Landcruiser эволюционировали за годы

BJ и FJ (1951–1955)

Концепция Toyota Land Cruiser возникла во время Корейской войны.В связи с возросшим спросом на военный легкий внедорожник Toyota попросили создать прототип популярного в то время Jeep. Компания Toyota ответила на этот вызов, создав Toyota «Jeep» BJ, сочетающий двигатель типа B с моделью Jeep.

Благодаря своим блестящим характеристикам и характеристикам, BJ впоследствии стал официальным патрульным автомобилем Национального полицейского агентства. Позднее BJ был переименован в Land Cruiser в ответ на иски компании Willys о нарушении прав на товарный знак.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием цен как Price When New (EGC), так и Private Price Guide, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Toyota TOYOTA LAND CRUISER 4.5L DIESEL GXR MY19 4.5L Mid-A / T Дизель 2019

КОНДИЦИОНЕР ДВОЙНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ЗОНЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

ТКАНЬ СИДЕНЬЯ

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СИЛОВЫЕ ОКНА

ОХЛАДИТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ

АНТИБЛОКИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

СИСТЕМА ТОРМОЗА (BA)

ЭЛЕКТРОННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО СИЛЫ (EBD)

КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ (VSC)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ СТАРТЕ НА ГОРЕ (HAC)

НАЖАТЬ КНОПКУ ПУСКА

ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР

С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ИЗ КОЖИ И ДЕРЕВА

НАБОР ИНТЕРЬЕРА ИЗ ДЕРЕВА

ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА С АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАТЕМНЕНИЕМ

ФУНКЦИЯ ПОМОЩИ ПРИ ПОВОРОТЕ

ДВОЙНЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

БОРТЫ / ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

CRAWL CONTROL

АУДИО — AM / FM / CD

КОЛИЧЕСТВО ДИНАМИКОВ 6

AUX / USB / BLUETOOTH

УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕМ ДЛЯ АУДИО / ТЕЛЕФОНА

.