смелый тюнинг проект на базе Bugatti Chiron
Тюнинг-ателье Mansory представило на автосалоне в Женеве 2019 сразу несколько своих проектов, одним из которых оказался серьезно доработанный гиперкар Bugatti Chiron.
Такая модификация получила название Mansory Centuria, а отличить ее от стандартного Широна можно по измененному оформлению экстерьера. В частности, доработанный гиперкар получил обвес, компоненты которого изготовлены из так называемого «кованного» карбона.
Из данного материала здесь выполнены вставки в переднем бампере и на передних колесных арках, крышка багажного отсека, боковые «юбки», антикрыло и задний диффузор. Плюс двухдверка получила воздухозаборник на крыше, правда здесь он выполняет исключительно эстетическую роль и никак не участвует в охлаждении технической начинки.
Мансори Центурия получил также модифицированную выпускную систему с измененными четырьмя патрубками. Последние расположены кучно по центру кормы, и все вместе образуют большой овал. При этом дорабатывать 8,0-литровый W16 с четырьмя турбинами тюнеры не стали. Стоимость доработок не уточняется.
www.allcarz.ru
2019 Bugatti Chiron Sport & 2017 Bugatti Chiron [Tuning
2019 Bugatti Chiron Sport & 2017 Bugatti Chiron — этот мод добавляет в игру две версии двухмоторного среднеразмерного спортивного автомобиля, разработанный и изготовленный компанией Bugatti Automobiles S.A.S в Молсхайме, Франция, как преемник Bugatti Veyron. Chiron впервые был показан на Женевском автосалоне 1 марта 2016 года. Автомобиль основан на концептуальном автомобиле Bugatti Vision Gran Turismo.
На Женевском автосалоне 2018 года Bugatti представила автоомобиль, посвященный итерации Chiron, получившей название Chiron Sport. Механически автомобиль идентичен его обычным аналогам, производящим 1500 л.с. (1,479 л.с., 1103 кВт) от четырехцилиндрового двигателя W16, на 18 кг (40 фунтов) легче из-за широкого использования углеродного волокна и использует более жесткую подвеску, чтобы увеличить способность к повороту автомобиля, сохраняя при этом свои великолепные характеристики.
Особенности
- Передняя решетка с логотипом «16» (окрашивается первичным цветом)
- Новый двигатель (окрашивается первичным цветом)
- Новые колесные диски из сплава «COURSE» (логотип Bugatti, окрашенный в основной цвет)
- Новый выхлоп
- Новое рулевое колесо
- Затемненные внутренние хромированные детали
- Другие внутренние части (окрашиваются первичным цветом): зеркало, ремни безопасности, логотип Chronic Sport, швы и т. д.
- Новые места
- Детали дверных порогов с логотипом «Sport» (окрашиваются первичным цветом)
- Затемненный логотип Bugatti на задней панели
- Задняя панель изготовителя с логотипом «Chiron Sport» (окрашивается первичным цветом)
- Более детализированный двигатель от FM7
- Каркас
- Неавтоматический спойлер (LSC) (только для надстройки)
Как установить методом замены?
- Скачайте программу OpenIV и установите.
- Активируйте режим редактирования, нажав на «Вкладка», «Файл» и выберите пункт «Режим редактирования» .
- Используя программу перейдите по пути — update/x64/dlcpacks/patchday3ng/dlc.rpf/x64/levels/gta5/vehicles.rpf
- Извлеките файлы из скачанного архива и замените их.
- Статья с подробной инструкцией.
Как установить машину методом добавления?
- Переместите папку «Chiron» в update/x64/dlcpacks
- Откройте файл dlclist.xml для редактирования по пути update\update.rpf\common\data\ и откройте файл dlclist.xml затем добавьте в файл следующую строку <item>dlcpacks:\Chiron\</item>
- В файл extratitleupdatedata.meta добавьте строки: <Itemtype=»SExtraTitleUpdateMount»><deviceName> Chiron:/</deviceName><path
</Item> - Заспавните транспорт с помощью трейнера — 2019chiron, 2017chiron
rockstargames.su
Bugatti Chiron (2017) — быстрее света
Эта французская компания с самого начала своего возникновения специализировалась исключительно на создании роскошных и быстрых автомобилей. Поэтому всегда умела удивить публику. Вот и на этот раз Бугатти решила произвести впечатление и вывела на рынок сверхбыстрый Чирон. Чем он примечателен?
Содержание статьи:
История
Bugatti Chiron дебютировал в 2016 году в рамках презентации в формате видео. Своим названием французский гиперкар обязан гонщику Луи-Александру Широну, который отстаивал честь компании на гоночных соревнованиях в период с 1928 и по 1958 годы.
Бугатти Чирон доступен лишь в лимитированном тираже. А именно, производство ограничено 500 экземплярами данной модели. С точки зрения позиционирования на рынке данная модель является идеологической преемницей иной модели концерна, которая более известна под именем Вейрон.
Интересен тот факт, что разработка дизайна была поручена российскому специалисту — Александру Селипанову. Последний, в свою очередь, приложил максимум усилий и сделал автомобиль предельно эффектным и запоминающимся.
Читайте также: Гибрид BMW i8: воплощение будущего
Технические характеристики
Бугатти Шерон спроектирован на абсолютно новой платформе с применением алюминиево-титановых сплавов, а также разных видов углепластика. Подвеска — адаптивная и тесно взаимодействует с системой полного привода. Причем в последнем применяется электронная блокировка дифференциалов на двух осях с целью улучшения устойчивости гиперкара как на прямой, так и при прохождении виражей.
В дебрях моторного отсека скрывается мощнейший силовой агрегат 8.0 литров с W-образной компоновкой 16-ти цилиндров и с четырьмя турбокомпрессорами. Двигатель способен развивать умопомрачительные 1500 лошадиных сил, а также 1600 Ньютоно-метров вращающегося момента.
При этом его потенциал на колеса реализовывается посредством преселективной (роботизированной) трансмиссии не семь ступеней.
Краткие данные:
| Мотор (рабочий объем в литрах) | Номинальная мощность (лошадиные силы) | Тип трансмиссии | Максимальная скорость (километры в час) |
| 8.0 | 1500 | РКП | 420 |
Отдельно стоит упомянуть про динамические свойства автомобиля. Так, от нуля и до первой «сотки» он ускоряется за 2,5 секунды. До 200 километров в час Шерон добирается за 6,5 секунд.
Рыночная стоимость
| Авто | Цена (в евро) |
| Bugatti Chiron | 2,4 миллиона |
Многих интересует вопрос, сколько стоит данный гиперкар при пересчете на рубли. Рублевая стоимость по состоянию на 2017 год составляет минимум 63 миллиона 647 тысяч 900 единиц.
Читайте также: Обзор нового Bentley Continental GT: аристократические ценности
Отзыв владельца
Несмотря на лимитированный тираж выпуска модели, о ней можно найти отзывы в интернете. Ниже будет приведен рассказ одного из собственников гиперкара.
Бугатти Чирон стал моим очередным коллекционным суперкаром. Но когда я покупал его, то не думал, что этот авто вызовет у меня сильные эмоции (по большей части, положительные). И, это заслуга даже не столько мощного двигателя, сколько захватывающего дизайна и роскошного салона.
При движении я чувствую себя безопасно и уютно, при этом сам автомобиль пилотируется на удивление легко и непринужденно. Динамика заставляет трепетать от восторга, но у мощнейшего мотора есть крайне неприятная сторона — огромный расход топлива. Производитель уверяет, что полного бака при максимальной скорости хватит лишь на 9 минут езды. У меня получалось проехать и того меньше — только минут 5-6…
Сказать о надежности ничего плохого не могу. Гиперкар эксплуатируется крайне редко и только для получения удовольствия…
Тест-драйв
Торжество дизайнерской мысли
Bugatti Chiron выглядит грозно, но при этом аристократично и монументально. Суперкар привлекает к себе массу восторженных взглядов. Примечательные детали экстерьера — матричная оптика головного освещения, передний бампер с низким сплиттером и огромными воздуходувами, задние «жабры», плавно переходящие в стойки кузова, объемные патрубки системы выхлопа, крайне низкая крыша.
Акцент — на элегантность
Салон французского гиперкара уютен, комфортен. В нем не чувствуешь себя пилотом гоночного болида, но зато ощущаешь высочайшее качество отделочных материалов, внимание к мелочам. Все органы управления скомпонованы близко к водителю. Более того, только ему дозволено лицезреть карту системы навигации. Последняя, кстати, интегрирована в приборный щиток, который имеет дисплей с виртуальными показаниями тахометра.
Водительское кресло с полулежачей конфигурацией обладает умеренной боковой опорой, не слишком жесткое. Поэтому оно примет к себе драйвера любой комплекции.
Прилив адреналина
Мощнейший силовой агрегат способен заставить стрелку тахометра судорожно биться на красной черте либо же мгновенно сорвать ведущие колеса в пробуксовку. Ускорение происходит очень быстро.
Поэтому если нога резко соскользнет на акселератор, то на спидометре незамедлительно появится отметка в 200 километров в час. При этом набор скорости происходит без рывков, а также иных прочих эффектов — максимально плавно, дабы не нарушать комфорт седоков.
Читайте также: Обзор модельного ряда Audi R8: мастер спорта
Устойчивость гиперкара на прямой высока — даже в предельных режимах рыскания исключены, а рулевое управление остается информативным. При прохождении поворотов также можно заявить о стабильности, но медленные связки виражей Бугатти не любит, о чем свидетельствует выраженная недостаточная поворачиваемость.
Адаптивное шасси имеет несколько режимов работы. Однако ни один из них не сделает подвеску бескомпромиссно жесткой — она неплохо отрабатывает мелкие неровности, не раздражая тряской, вибрациями.
Фото новой Bugatti Chiron:
autovogdenie.ru