Тюнинг соболя своими руками видео: Купить ГАЗ Соболь 2217 🚘 в России: 719 объявлений | Цены на ГАЗ

В салоне есть стол, а так же сидения, которые можно повернуть, или разложить в ровную поверхность, что бы получить еще одно спальное место. Помимо этого в автомобиле есть два спальных места длинной 180 см. В отличии от стандартного «Соболя», в экспедиционном увеличена степень остекления для лучшего обзора.

Если Вы любите путешествия на автомобиле без преград, то экспедиционный «Соболь 4х4» точно создан для вас!

Список установленного оборудования с ссылками на место приобретения:

1. Бампер задний силовой РИФ – 1 шт.

2. Лебёдка электрическая, например, T-MAX HEW-12500. Очень желательно с синтетическим тросом.

3. Пороги силовые РИФ – 1 шт.

4. Шноркель – 1 шт.

5. Рация MegaJet MJ-555 – 1 шт.

6. Автомобильная антенна Lemm AT-2001 Turbo

7. Автономный отопитель Планар 2Д-12 (2 кВт) – 2 шт.

8. Компрессорная станция БЕРКУТ SA-06

9. Аккумулятор гелевый на 95-110 А*ч. Любой хороший.

10. Инвертор Союз PI-1500.

11. Отключатель плюса Т-макс – 4 шт.

12. Сенд-траки алюминиевые 150×40 см – 2 шт.

13. Домкрат реечный Hi-Lift Jack – 605 – 1 шт.

14. Устройство для подъема а/м за колесо — 1 шт.

15. Штурманская лампа Штурманская лампа Hella 2AB 004 532-061 – 3 шт.

17. Автомобильный холодильник. Самый лучший, но дорогой – фирмы ARB

18. Бортовой компьютер Мультитроникс – 1 шт.

19. Тент-маркиза (со стенками) – 1 шт.

20. Защита радиатора РИФ – 1 шт.

21. Фара водительского света РИФ 111 мм 9W LED – 2 шт.

22. Фара комбинированного света РИФ 524 мм 120W LED – 1 шт.

Текст и фотографии: Ксения Шек, Автоцентр «ГАЗ Сармат»

Комментарии для сайта Cackle

Превращение «Соболя» 4WD из стандартного грузопассажирского автомобиля в уютный семейный домик

Рассказ владельца «Соболя» 4WD о непростом пути машины от стандартного грузопассажирского автомобиля до уютного семейного домика

Признаться, вместо модного словечка «тюнинг» я бы назвал этот процесс «улучшением функциональности» — и звучит по-русски, и смысл подготовки экспедиционного автомобиля раскрывает полнее. Ведь понятно, что большие компании не в состоянии устранить множество недочётов, которые за годы эксплуатации в самых разных условиях отмечают владельцы машин. Выходит, что как раз повышение функциональности, а также исправление заводских недоработок и становится их уделом. И вот как это происходило у меня…

Десять лет назад мы начали путешествовать семьёй в составе двух взрослых и двух детей 7 и 11 лет. Сначала на обычном универсале — на заднем сиденье детям было вполне комфортно, а на ночёвках молодые и растущие организмы (супруги и мой) вполне успешно переносили сон в палатке. Сколько положительных эмоций было получено в те годы! Но дети росли, и салон им стал тесноват. К тому же по какой-то непонятной причине с каждым годом погода во время ночёвок становилась всё хуже. До такой степени, что зачастую снег и дождь шли одновременно. Кроме того, оказалось, что до некоторых достопримечательностей обычная легковая машина не может добраться в принципе…

 

 

Ролик в задней части верхнего багажника облегчает погрузку лодки.
А лестница на задней двери упрощает доступ на крышу

 

 

В общем, так в нашей семье появился «Тараканище» — Hyundai Terracan. На нём мы быстро разобрались с лёгким бездорожьем, однако погодные катаклизмы по-прежнему переживали в палатке. В какой-то момент один из друзей приобрёл себе ГАЗ «Соболь» голубого цвета. Правда, машина была в заднеприводном варианте, и её частенько приходилось спасать «Тараканищем», но объём внутреннего пространства и способ размещения в ней семьи на ночёвках произвели на нас сильное впечатление. Я до этого момента, конечно, ездил в маршрутных «Газелях», да и в этом «Соболе» тоже бывал, но вариант использования его как небольшого домика никогда не рассматривал. К тому же в те годы полноприводные «Соболя» были мало распространены. Начались общесемейные раздумья по поводу аналогичной палаточки на колёсах. Все варианты полноприводных иномарок отметались по причинам отсутствия понижающего ряда в трансмиссии, высокой цены нового авто или неадекватной стоимости машины с пробегом и затрат на доведение её до нужной кондиции. В результате стало очевидным, что «Соболю» 4WD альтернативы нет. Конечно, существует замечательный УАЗ «Буханка», но длительные экспедиции с шоссейными перегонами в несколько тысяч километров — не её конёк. Да и высота салона «Буханки» гораздо меньше «соболиной». Но главное — в «Соболе» на штатных сиденьях поперёк машины свободно размещается человек ростом до 192 см…

Так в июне 2014 года у нас появился «Соболь» 4WD с двигателем Cummins и небольшим (около 45 000 км) пробегом. Машина в кузове «комби» — двухрядная семиместная кабина и багажный отсек за перегородкой. На крыше уже был большой экспедиционный багажник, на задний торец которого установили ролик, облегчающий загрузку наверх длинномеров, например лодки. Часть съёмной перегородки я сразу убрал, чтобы организовать доступ в багажное отделение, не выходя на улицу. На лето того же года у нас вместе с другими четырьмя экипажами была запланирована экспедиция на полуостров Рыбачий. Ехать, правда, мы собирались на «Таракане», который получил техническое одобрение руководителя экспедиции. И вот за три недели до старта я привожу на предвыездной сбор совсем другую, никем ранее не виданную машину, да ещё и с китайским сердцем. Организаторы долго молчали… То ли слов не было, то ли сразу одобрили.

 

 

В штатной компановке радиатор машины легко пробить о
любой крупный камень или торчащую ветку. Теперь он надёжно защищён

 

За три недели до выезда была проведена большая работа по изучению особенностей машины и устранению недостатков её обслуживания предыдущим владельцем. К нему претензий нет, он старался поддерживать «Соболь» в хорошем состоянии и, как положено, регулярно ездил в сервис. Вот только специалисты, которые чинили машину, делали это как умели. Я понимал, что у нас в Череповце и в радиусе 250 км от него нет профессионалов, способных грамотно провести ревизию, а при необходимости и ремонт «Соболя», поэтому было принято решение делать всё самостоятельно.

Начались работы с ревизии переднего моста с полной разборкой и очисткой от «масла», которым он был заправлен при гарантийном ремонте около 20 тысяч километров назад. При этом понадобилось заменить все подшипники и провести регулировку зацепления главной пары. Также сделали вибро- и шумоизоляцию пола, стен и потолка машины. Много времени и сил ушло на разделение багажного отсека. Появилась шторка-утеплитель, крепящаяся на магнитах. При открытых задних дверях она к тому же защищает от дождя верхнюю часть багажника. Изготовили корпуса для акустики в ногах водителя и переднего пассажира, а также комплект «пищалок» на передних стойках. Всё это вкупе с сабвуфером под передним сиденьем создавало уютную внутреннюю атмосферу, отделяющую обитателей «Соболя» от враждебного окружающего мира.

На левой задней двери разместились запасное колесо и крепление походного стола. Съёмные вертикальные подпорки разделяют багажник и не позволяют вещам летать от одного борта к другому. Если нужно использовать полную ширину багажника, их можно снять. На правой двери естественные карманы использованы для хранения мелочёвки: верёвок, стяжек, ремкомплекта для шин и т.д. В дороге в верхней части багажного отделения хранятся вещи, которые должны быть под рукой, но в то же время не болтаться в салоне.

Время на доработку было потрачено не зря, и вот уже более трёх лет компоновка багажного отделения радует нас возможностью размещать как ПВХ-лодку с мотором, так и питбайк, а зимой в багажничек заезжает мотобуксировщик. Если нужно перевозить питбайк, половина горизонтальной полки складывается, а на оставшейся части сохраняется одно спальное место. Если вещи в багажнике не выступают над полкой, то спальное место вмещает двух или даже трёх взрослых либо четверых детей. В багажнике хранятся две 20-тилитровые канистры под топливо и разные мелочи на полочке над ними. От установки органайзера с разнообразными выдвижными ящиками я отказался сразу — эта концепция накладывает много ограничений на размер вещей, которые можно взять с собой. Верхняя часть грузового отделения по бокам зашита фанерой с мягкой обивкой, что заметно улучшило акустический комфорт на втором ряду сидений. А под задними сиденьями размещены прозрачные пластиковые ящики для еды, одежды и снаряжения.

По всем остальным узлам и агрегатам машина находилась в той же комплектации, в которой покидала ворота завода, плюс пробег в 46 000 км. В таком виде она и отправилась на своё первое серьёзное испытание с бродами, крутыми подъёмами, морскими литоралями, сильными кренами и диагональными вывешиваниями. Для «Соболя» не составило труда пройти непростой путь почти в 4 000 км — большинство штатных заводских решений не подвело, и мы довольные вернулись домой. Но без неприятностей, конечно, не обошлось. Одна из них — врождённый дефект обратки жидкости из ГУРа в бачок. Шланг в месте обжима на стальной трубке имеет очень сильный изгиб, а бачок расположен на кузове, и во время движения по неровной дороге за 400 км, когда рама и кузов тяжёлой машины смещаются друг относительно друга с большой амплитудой, шланг порвался. Пришлось ремонтироваться в дороге. Второй неприятностью было возгорание проводки от кустарно установленных стеклоподъёмников. Небрежно проложенный провод, который к тому же не был оборудован предохранителем, перетёрся и замкнул на массу. Пламени не было, но салон задымило. И всё это вдали от цивилизации, в районе маяка на Вайда-губе.

 

 

Рабочее место водителя и штурманов оборудовано креплением для навигатора Garmin,
рациями СВ и LPD диапазонов, поворотным кронштейном
для планшета со спутниковыми картами,
мягким карманом для очков и светодиодным светильником на гибком креплении

 

После первого путешествия и оценки полученного опыта был составлен список работ по улучшению функциональности, главный пункт которого — сделать явный отличительный признак с лозунгом «Это не ◊Газель“!» (так часто называли наш «Соболь»). Так у машины появилось имя «Пушистый». Последующие путешествия по горам Кавказа, жаркому Казахстану, тёплому Краснодарскому краю и прохладной Мурманской области внесли определённые коррективы в перечень и последовательность переделок. Была проведена работа по подбору и тестовой эксплуатации шин различной величины и рисунка. В результате остановились на A/T-колёсах размера 245/75 на штатных дисках, что позволяло уверенно передвигаться почти по всем типам грунтов, за исключением жидких болотистых, на которых снаряжённая машина весом более 3300 кг быстро становится прочно сидящим якорем вне зависимости от типа резины. Произведена корректировка положения кузова — штатные подушки при езде по лёгкому бездорожью приводят к контактам элементов кузова с рамой (в штатном варианте лонжерон находился всего в 6 мм от кронштейнов рессор). Увеличение зазора до 21 мм устранило этот недостаток. Серьги рессор мы заменили на более толстые с третьей точкой стяжки. Заводские при длительных кренах гнутся, уходит геометрия подвески, и машину начинает вести в сторону. Верхние кронштейны амортизаторов правой и левой сторон поменяны местами, при этом добавилось 40 мм хода мостов вниз. Теперь при вывешиваниях колёс мосты висят не на штоках амортизаторов (что приводило к их поломке), а на рессорах.

При помощи регулировочных прокладок между рессорами и мостами был устранён серьёзный конструктивный недостаток — непараллельность мостов. Разница между правой и левой сторонами достигала 16 мм. Это приводило к смещению кузова вправо (особенно на скорости более 90 км/ч), неравномерному износу резины и уводу при торможении. После установки мостов на стенде в соответствии с нормами улучшилась устойчивость машины при прямолинейном движении и торможении. Кроме того, на отбойники переднего моста были установлены дополнительные пружинные элементы, которые не привели к увеличению жёсткости подвески, зато значительно уменьшили удары при езде по неровностям. Дело в том, что мотор Cummins тяжелее бензиновых на 90 кг, а рессоры у машин одинаковые. В результате через год эксплуатации рессоры под этим весом проседают, и на пересечённой местности мост достаёт до отбойников. На раллийных версиях «Соболей» для устранения проблемы вместо штатных резиновых отбойников ставят специальные гидравлические, которые отлично гасят любые удары. Но стоят такие отбойники дороговато, поэтому было реализовано решение на пружине — пружинный отбойник начинает отрабатывать за несколько сантиметров до штатного и снижает силу удара. Не все машины этого года выпуска комплектовались принудительной блокировкой заднего дифференциала и приводными валами с ШРУС. Эти опции пришлось устанавливать самостоятельно. Для снижения шума от рычагов управления раздаточной коробкой стандартно установлены шаровые шарниры. Кроме того, поставлены грязеотражательные резиновые шайбы на штоки управления раздаточной коробкой.

Поездка в Казахстан усилила желание оборудовать «Пушистого» кондиционером и салонным фильтром. А затяжные подъёмы Кавказа потребовали улучшить охлаждение мотора. Заводская конструкция системы охлаждения двигателя и воздуха после турбины, при которой интеркулер с сотами маленького сечения преграждал доступ воздуха к радиатору двигателя, приводила к постоянному перегреву. Да и места для установки радиатора кондиционера за передним бампером при таком решении не оставалось, а ставить огромный ящик с радиатором на крышу и вовсе выглядело технически безграмотно. Кроме всего прочего заводской модуль интеркулера и радиатора двигателя выступал вниз за край бампера на несколько сантиметров. Однажды в снежной колее эти сантиметры стали роковыми — радиатор достал до вентилятора двигателя, который лишился половины лопастей.

В итоге всё подкапотное пространство было перекомпоновано. Штатный усилитель бампера был развернут на своих креплениях на 180 градусов и стал защитой для нижней части радиатора и его рамки. Место блока из интеркулера и радиатора охлаждения занял один радиатор от бензиновых «Соболей» — он и стоит дешевле, и охлаждение с ним эффективнее. В результате между бампером и радиатором появилось достаточно места для размещения радиатора кондиционера, и все сминаемые элементы пассивной безопасности остались на месте. Из половины штатного интеркулера был изготовлен новый, монтаж которого для лучшего охлаждения набегающим через «ноздрю» воздухом был произведён над двигателем. Негерметичный пластиковый корпус воздушного фильтра заменили на металлический от «Волги». Испаритель кондиционера был поставлен на место, предусмотренное заводом. В заводское отверстие моторного щита установлен салонный фильтр, которым почему-то не комплектуются машины с конвейера. Последующие поездки показали, что все эти мероприятия привели к нужному результату — в жарком климате в салоне прохладно от кондиционера, а на горных перевалах мотор не нагревается выше 98 градусов. Да и снег зимой можно спокойно сдвигать бампером без риска повреждения радиатора и вентилятора.

Для защиты пола салона и трубок охлаждающей жидкости ко второму отопителю проходящая рядом выхлопная труба была обмотана стекловолоконной термоизоляцией. При этом получилось установить дополнительную шумоизоляцию на КПП. Первый вариант экспедиционного багажника был заменён на более компактный, из двух разнесённых частей, а лёгкая съёмная лесенка упростила размещение на нём груза.

Регулярно протекающий люк в крыше заменён вставкой с иллюминатором и вентиляционным зонтиком. В нём вентилятор от компьютера, работающий на вытяжку воздуха. Даже при выключенном вентиляторе благодаря улучшению воздухообмена в салоне нет конденсации влаги во время сна. В жарком климате вентилятор подключается к аккумулятору на длительных стоянках, что защищает салон от сильного нагрева. С учётом малого тока потребления (всего около 0,08 А) вентилятор можно долго не выключать. Для освобождения места во втором ряду сидений старый водяной отопитель, занимавший почти половину прохода, заменили на отопитель нового образца, который расположился под передним пассажирским сиденьем. Рядом с ним был установлен автономный воздушный отопитель «Планар 2Д-12» для обогрева на стоянках. Он эффективно прогревает весь объём салона и не требует дополнительных воздуховодов, а распределителем потоков тёплого воздуха служит направляющая пластина. Салон оборудован складным столиком из фанеры, который в разложенном состоянии крепится на растяжках за подголовники. Такая конструкция была выбрана для минимизации веса и занимаемого в сложенном состоянии места (в сложенном положении он увеличивает толщину сидения всего на 10 мм, а в разложенном — ничего не мешает ногам).

Организация места в салоне позволяет с комфортом разместиться всем членам нашей семьи, причём у каждого своё отдельное место для сна. Теперь для ночёвки достаточно выбрать относительно ровную поверхность, и всё. Выходить никому не нужно, все манипуляции производятся внутри машины, что особенно ценно, когда на улице непогода. Рабочее место водителя и штурмана оборудовано креплением для навигатора Garmin, рациями СВ- и LPD-диапазонов, поворотным кронштейном для планшета со спутниковыми картами, мягким карманом для очков и штурманским светодиодным светильником на гибком креплении.

Двигатель Cummins позволяет спокойно передвигаться по шоссе с крейсерской скоростью 110 км/ч на штатном круиз-контроле, а при необходимости машину можно разогнать и до 150 км/ч. На внедорожных участках она тоже не спасует, для этого есть полный набор внедорожного снаряжения и главный инструмент любого путешественника — голова.

Вот по большому счёту и все улучшения «Пушистого» на настоящий момент. Нереализованными остались два пункта — установка лебёдки в свободное пространство сзади рамы и стационарного бака для подогрева воды для душа от штатной системы охлаждения. При этом по существу «Пушистый» остаётся штатным автомобилем, без любимого многими внедорожного обвеса, лифта кузова, подвески и 33-х колёс, которые, как мне кажется, для семейных путешествий — явный перебор. Наша машина в общем потоке остаётся неприметной серенькой мышкой… Ну то есть не совсем мышкой, ведь по размерам она ближе к слону… 

ризнаться, вместо модного словечка «тюнинг» я бы назвал этот процесс «улучшением функциональности» — и звучит по-русски, и смысл подготовки экспедиционного автомобиля раскрывает полнее. Ведь понятно, что большие компании не в состоянии устранить множество недочётов, которые за годы эксплуатации в самых разных условиях отмечают владельцы машин. Выходит, что как раз повышение функциональности, а также исправление заводских недоработок и становится их уделом. И вот как это происходило у меня…

Десять лет назад мы начали путешествовать семьёй в составе двух взрослых и двух детей 7 и 11 лет. Сначала на обычном универсале — на заднем сиденье детям было вполне комфортно, а на ночёвках молодые и растущие организмы (супруги и мой) вполне успешно переносили сон в палатке. Сколько положительных эмоций было получено в те годы! Но дети росли, и салон им стал тесноват. К тому же по какой-то непонятной причине с каждым годом погода во время ночёвок становилась всё хуже. До такой степени, что зачастую снег и дождь шли одновременно. Кроме того, оказалось, что до некоторых достопримечательностей обычная легковая машина не может добраться в принципе…

В общем, так в нашей семье появился «Тараканище» — Hyundai Terracan. На нём мы быстро разобрались с лёгким бездорожьем, однако погодные катаклизмы по-прежнему переживали в палатке. В какой-то момент один из друзей приобрёл себе ГАЗ «Соболь» голубого цвета. Правда, машина была в заднеприводном варианте, и её частенько приходилось спасать «Тараканищем», но объём внутреннего пространства и способ размещения в ней семьи на ночёвках произвели на нас сильное впечатление. Я до этого момента, конечно, ездил в маршрутных «Газелях», да и в этом «Соболе» тоже бывал, но вариант использования его как небольшого домика никогда не рассматривал. К тому же в те годы полноприводные «Соболя» были мало распространены. Начались общесемейные раздумья по поводу аналогичной палаточки на колёсах. Все варианты полноприводных иномарок отметались по причинам отсутствия понижающего ряда в трансмиссии, высокой цены нового авто или неадекватной стоимости машины с пробегом и затрат на доведение её до нужной кондиции. В результате стало очевидным, что «Соболю» 4WD альтернативы нет. Конечно, существует замечательный УАЗ «Буханка», но длительные экспедиции с шоссейными перегонами в несколько тысяч километров — не её конёк. Да и высота салона «Буханки» гораздо меньше «соболиной». Но главное — в «Соболе» на штатных сиденьях поперёк машины свободно размещается человек ростом до 192 см…

Так в июне 2014 года у нас появился «Соболь» 4WD с двигателем Cummins и небольшим (около 45 000 км) пробегом. Машина в кузове «комби» — двухрядная семиместная кабина и багажный отсек за перегородкой. На крыше уже был большой экспедиционный багажник, на задний торец которого установили ролик, облегчающий загрузку наверх длинномеров, например лодки. Часть съёмной перегородки я сразу убрал, чтобы организовать доступ в багажное отделение, не выходя на улицу. На лето того же года у нас вместе с другими четырьмя экипажами была запланирована экспедиция на полуостров Рыбачий. Ехать, правда, мы собирались на «Таракане», который получил техническое одобрение руководителя экспедиции. И вот за три недели до старта я привожу на предвыездной сбор совсем другую, никем ранее не виданную машину, да ещё и с китайским сердцем. Организаторы долго молчали… То ли слов не было, то ли сразу одобрили.

За три недели до выезда была проведена большая работа по изучению особенностей машины и устранению недостатков её обслуживания предыдущим владельцем. К нему претензий нет, он старался поддерживать «Соболь» в хорошем состоянии и, как положено, регулярно ездил в сервис. Вот только специалисты, которые чинили машину, делали это как умели. Я понимал, что у нас в Череповце и в радиусе 250 км от него нет профессионалов, способных грамотно провести ревизию, а при необходимости и ремонт «Соболя», поэтому было принято решение делать всё самостоятельно.

Начались работы с ревизии переднего моста с полной разборкой и очисткой от «масла», которым он был заправлен при гарантийном ремонте около 20 тысяч километров назад. При этом понадобилось заменить все подшипники и провести регулировку зацепления главной пары. Также сделали вибро- и шумоизоляцию пола, стен и потолка машины. Много времени и сил ушло на разделение багажного отсека. Появилась шторка-утеплитель, крепящаяся на магнитах. При открытых задних дверях она к тому же защищает от дождя верхнюю часть багажника. Изготовили корпуса для акустики в ногах водителя и переднего пассажира, а также комплект «пищалок» на передних стойках. Всё это вкупе с сабвуфером под передним сиденьем создавало уютную внутреннюю атмосферу, отделяющую обитателей «Соболя» от враждебного окружающего мира.

На левой задней двери разместились запасное колесо и крепление походного стола. Съёмные вертикальные подпорки разделяют багажник и не позволяют вещам летать от одного борта к другому. Если нужно использовать полную ширину багажника, их можно снять. На правой двери естественные карманы использованы для хранения мелочёвки: верёвок, стяжек, ремкомплекта для шин и т.д. В дороге в верхней части багажного отделения хранятся вещи, которые должны быть под рукой, но в то же время не болтаться в салоне.

 

 

Существенные доработки позволили убрать пробои в раму,
а также повысить общую энергоёмкость подвески

 

Время на доработку было потрачено не зря, и вот уже более трёх лет компоновка багажного отделения радует нас возможностью размещать как ПВХ-лодку с мотором, так и питбайк, а зимой в багажничек заезжает мотобуксировщик. Если нужно перевозить питбайк, половина горизонтальной полки складывается, а на оставшейся части сохраняется одно спальное место. Если вещи в багажнике не выступают над полкой, то спальное место вмещает двух или даже трёх взрослых либо четверых детей. В багажнике хранятся две 20-тилитровые канистры под топливо и разные мелочи на полочке над ними. От установки органайзера с разнообразными выдвижными ящиками я отказался сразу — эта концепция накладывает много ограничений на размер вещей, которые можно взять с собой. Верхняя часть грузового отделения по бокам зашита фанерой с мягкой обивкой, что заметно улучшило акустический комфорт на втором ряду сидений. А под задними сиденьями размещены прозрачные пластиковые ящики для еды, одежды и снаряжения.
По всем остальным узлам и агрегатам машина находилась в той же комплектации, в которой покидала ворота завода, плюс пробег в 46 000 км. В таком виде она и отправилась на своё первое серьёзное испытание с бродами, крутыми подъёмами, морскими литоралями, сильными кренами и диагональными вывешиваниями. Для «Соболя» не составило труда пройти непростой путь почти в 4 000 км — большинство штатных заводских решений не подвело, и мы довольные вернулись домой. Но без неприятностей, конечно, не обошлось. Одна из них — врождённый дефект обратки жидкости из ГУРа в бачок. Шланг в месте обжима на стальной трубке имеет очень сильный изгиб, а бачок расположен на кузове, и во время движения по неровной дороге за 400 км, когда рама и кузов тяжёлой машины смещаются друг относительно друга с большой амплитудой, шланг порвался. Пришлось ремонтироваться в дороге. Второй неприятностью было возгорание проводки от кустарно установленных стеклоподъёмников. Небрежно проложенный провод, который к тому же не был оборудован предохранителем, перетёрся и замкнул на массу. Пламени не было, но салон задымило. И всё это вдали от цивилизации, в районе маяка на Вайда-губе.

После первого путешествия и оценки полученного опыта был составлен список работ по улучшению функциональности, главный пункт которого — сделать явный отличительный признак с лозунгом «Это не ◊Газель“!» (так часто называли наш «Соболь»). Так у машины появилось имя «Пушистый». Последующие путешествия по горам Кавказа, жаркому Казахстану, тёплому Краснодарскому краю и прохладной Мурманской области внесли определённые коррективы в перечень и последовательность переделок. Была проведена работа по подбору и тестовой эксплуатации шин различной величины и рисунка. В результате остановились на A/T-колёсах размера 245/75 на штатных дисках, что позволяло уверенно передвигаться почти по всем типам грунтов, за исключением жидких болотистых, на которых снаряжённая машина весом более 3300 кг быстро становится прочно сидящим якорем вне зависимости от типа резины. Произведена корректировка положения кузова — штатные подушки при езде по лёгкому бездорожью приводят к контактам элементов кузова с рамой (в штатном варианте лонжерон находился всего в 6 мм от кронштейнов рессор). Увеличение зазора до 21 мм устранило этот недостаток. Серьги рессор мы заменили на более толстые с третьей точкой стяжки. Заводские при длительных кренах гнутся, уходит геометрия подвески, и машину начинает вести в сторону. Верхние кронштейны амортизаторов правой и левой сторон поменяны местами, при этом добавилось 40 мм хода мостов вниз. Теперь при вывешиваниях колёс мосты висят не на штоках амортизаторов (что приводило к их поломке), а на рессорах.

При помощи регулировочных прокладок между рессорами и мостами был устранён серьёзный конструктивный недостаток — непараллельность мостов. Разница между правой и левой сторонами достигала 16 мм. Это приводило к смещению кузова вправо (особенно на скорости более 90 км/ч), неравномерному износу резины и уводу при торможении. После установки мостов на стенде в соответствии с нормами улучшилась устойчивость машины при прямолинейном движении и торможении. Кроме того, на отбойники переднего моста были установлены дополнительные пружинные элементы, которые не привели к увеличению жёсткости подвески, зато значительно уменьшили удары при езде по неровностям. Дело в том, что мотор Cummins тяжелее бензиновых на 90 кг, а рессоры у машин одинаковые. В результате через год эксплуатации рессоры под этим весом проседают, и на пересечённой местности мост достаёт до отбойников. На раллийных версиях «Соболей» для устранения проблемы вместо штатных резиновых отбойников ставят специальные гидравлические, которые отлично гасят любые удары. Но стоят такие отбойники дороговато, поэтому было реализовано решение на пружине — пружинный отбойник начинает отрабатывать за несколько сантиметров до штатного и снижает силу удара. Не все машины этого года выпуска комплектовались принудительной блокировкой заднего дифференциала и приводными валами с ШРУС. Эти опции пришлось устанавливать самостоятельно. Для снижения шума от рычагов управления раздаточной коробкой стандартно установлены шаровые шарниры. Кроме того, поставлены грязеотражательные резиновые шайбы на штоки управления раздаточной коробкой.

Поездка в Казахстан усилила желание оборудовать «Пушистого» кондиционером и салонным фильтром. А затяжные подъёмы Кавказа потребовали улучшить охлаждение мотора. Заводская конструкция системы охлаждения двигателя и воздуха после турбины, при которой интеркулер с сотами маленького сечения преграждал доступ воздуха к радиатору двигателя, приводила к постоянному перегреву. Да и места для установки радиатора кондиционера за передним бампером при таком решении не оставалось, а ставить огромный ящик с радиатором на крышу и вовсе выглядело технически безграмотно. Кроме всего прочего заводской модуль интеркулера и радиатора двигателя выступал вниз за край бампера на несколько сантиметров. Однажды в снежной колее эти сантиметры стали роковыми — радиатор достал до вентилятора двигателя, который лишился половины лопастей.

В итоге всё подкапотное пространство было перекомпоновано. Штатный усилитель бампера был развернут на своих креплениях на 180 градусов и стал защитой для нижней части радиатора и его рамки. Место блока из интеркулера и радиатора охлаждения занял один радиатор от бензиновых «Соболей» — он и стоит дешевле, и охлаждение с ним эффективнее. В результате между бампером и радиатором появилось достаточно места для размещения радиатора кондиционера, и все сминаемые элементы пассивной безопасности остались на месте. Из половины штатного интеркулера был изготовлен новый, монтаж которого для лучшего охлаждения набегающим через «ноздрю» воздухом был произведён над двигателем. Негерметичный пластиковый корпус воздушного фильтра заменили на металлический от «Волги». Испаритель кондиционера был поставлен на место, предусмотренное заводом. В заводское отверстие моторного щита установлен салонный фильтр, которым почему-то не комплектуются машины с конвейера. Последующие поездки показали, что все эти мероприятия привели к нужному результату — в жарком климате в салоне прохладно от кондиционера, а на горных перевалах мотор не нагревается выше 98 градусов. Да и снег зимой можно спокойно сдвигать бампером без риска повреждения радиатора и вентилятора.

Для защиты пола салона и трубок охлаждающей жидкости ко второму отопителю проходящая рядом выхлопная труба была обмотана стекловолоконной термоизоляцией. При этом получилось установить дополнительную шумоизоляцию на КПП. Первый вариант экспедиционного багажника был заменён на более компактный, из двух разнесённых частей, а лёгкая съёмная лесенка упростила размещение на нём груза.

Регулярно протекающий люк в крыше заменён вставкой с иллюминатором и вентиляционным зонтиком. В нём вентилятор от компьютера, работающий на вытяжку воздуха. Даже при выключенном вентиляторе благодаря улучшению воздухообмена в салоне нет конденсации влаги во время сна. В жарком климате вентилятор подключается к аккумулятору на длительных стоянках, что защищает салон от сильного нагрева. С учётом малого тока потребления (всего около 0,08 А) вентилятор можно долго не выключать. Для освобождения места во втором ряду сидений старый водяной отопитель, занимавший почти половину прохода, заменили на отопитель нового образца, который расположился под передним пассажирским сиденьем. Рядом с ним был установлен автономный воздушный отопитель «Планар 2Д-12» для обогрева на стоянках. Он эффективно прогревает весь объём салона и не требует дополнительных воздуховодов, а распределителем потоков тёплого воздуха служит направляющая пластина. Салон оборудован складным столиком из фанеры, который в разложенном состоянии крепится на растяжках за подголовники. Такая конструкция была выбрана для минимизации веса и занимаемого в сложенном состоянии места (в сложенном положении он увеличивает толщину сидения всего на 10 мм, а в разложенном — ничего не мешает ногам).
Организация места в салоне позволяет с комфортом разместиться всем членам нашей семьи, причём у каждого своё отдельное место для сна. Теперь для ночёвки достаточно выбрать относительно ровную поверхность, и всё. Выходить никому не нужно, все манипуляции производятся внутри машины, что особенно ценно, когда на улице непогода. Рабочее место водителя и штурмана оборудовано креплением для навигатора Garmin, рациями СВ- и LPD-диапазонов, поворотным кронштейном для планшета со спутниковыми картами, мягким карманом для очков и штурманским светодиодным светильником на гибком креплении.

Двигатель Cummins позволяет спокойно передвигаться по шоссе с крейсерской скоростью 110 км/ч на штатном круиз-контроле, а при необходимости машину можно разогнать и до 150 км/ч. На внедорожных участках она тоже не спасует, для этого есть полный набор внедорожного снаряжения и главный инструмент любого путешественника — голова.

Вот по большому счёту и все улучшения «Пушистого» на настоящий момент. Нереализованными остались два пункта — установка лебёдки в свободное пространство сзади рамы и стационарного бака для подогрева воды для душа от штатной системы охлаждения. При этом по существу «Пушистый» остаётся штатным автомобилем, без любимого многими внедорожного обвеса, лифта кузова, подвески и 33-х колёс, которые, как мне кажется, для семейных путешествий — явный перебор. Наша машина в общем потоке остаётся неприметной серенькой мышкой… Ну то есть не совсем мышкой, ведь по размерам она ближе к слону…

 

В результате получился автомобиль, обладающий достаточной проходимостью для путешествий по плохим дорогам и лёгкому бездорожью с комфортом. В машине без стеснения проживают четыре взрослых человека, а салон «Соболя» легко трансформируется как в столовую, так и в спальню. Вместимость и грузоподъёмность автодома позволяют перевозить большой запас снаряжения и продуктов во время дальних путешествий. А экономичный тяговитый мотор помогает перемещаться на большие расстояния без излишних расходов на топливо 

 

Дополнительное оборудование в автоцентре ГАЗ Сармат Новосибирск

Автоцентр ГАЗ Сармат – сертифицированный сервисный центр «Группы ГАЗ» – предлагает услуги по доработке автомобилей ГАЗ.

В сервисцентре ГАЗ Сармат вам помогут сделать вождение автомобиля еще комфортнее и безопаснее. Мы предложим необходимое оборудование и аксессуары для внутреннего тюнинга и внешнего стайлинга, выполним технический тюнинг, позволяющий улучшить эксплуатационные характеристики вашего транспортного средства. Если вы не представляете жизнь без автомобиля и не равнодушны к его внешнему виду – обращайтесь.

Сегодня многие владельцы авто задаются вопросом о надобности автотюнинга. Конечно, можно сразу купить автомобиль с необходимыми опциями и оригинальным/необычным внешним видом. С таким автомобилем больше не нужно ничего делать, при этом он будет нравиться владельцу. Но прежду всего — тюнинг это не просто инструмент, позволяющий выделиться среди основной массы автомобилей, это способ привести авто к состоянию, необходимому своему владельцу. Это способ проявить себя и сделать свой автомобиль подходящим именно для вас.

Не все авто могут похвастаться определенными техническими характеристиками и привлекательностью. Покупая автомобиль, мы все ограничены имеющимися на рынке предложениями. Но внешний вид и технические характеристики автомобиля можно исправить при помощи тюнинга. Для тюнинга нет ограничений по возрасту автомобиля, по его модели или марке, сделать тюнинг можно на любом авто. Тюнинг не имеет правил и ограничений, здесь каждый руководствуется только собственными предпочтениями. Также тюнинг нельзя назвать резко затратным инструментом — дорабатывать автомобиль можно по мере финансовых возможностей.

Тюнинг автомобилей ГАЗ и Соболь — распространенное явление: на просторах интернета полно примеров модернизации ГАЗ 3110 , ГАЗ Волга. А тюнинг таких автомобилей как ГАЗель Бизнес, ГАЗель NEXT — это отличный способ “подогнать” автомобиль для бизнеса под себя, ведь все мы знаем, как важен каждый нюанс, когда примеряем авто к своему бизнесу.

Можно поставить на автомобиль необычные обвесы, поменять колеса или заменить диски. Изменить капот, поменять фары, изменить цвет автомобиля или нанести рисунок. Последний в списке вариант тюнинга — это распространенное решение для владельцев, которые хотят брендировать свой автомобиль, нанеся на него логотип или название компании.

Вариантов тюнинга существует огромное множество, и в нашем автоцентре мы поможем подобрать все необходимые для модернизации вашего автомобиля части, а также осуществить тюнинг вашего авто на нашей сервисной станции.

Узнайте больше о тюнинге вашего авто в отделе работы с клиентами Автоцентра ГАЗ Сармат.

Тюнинг и эксплуатация ГАЗ Соболь 4х4

На выставке «Охота и Рыболовство на Руси» не один раз задавали вопросы относительно приобретения, эксплуатации и тюнинга полноприводного Соболя.

Отвечаем на заданные вопросы более подробно.

1. Я хочу купить Соболь 4х4 и выбираю между ним и УАЗ Патриот. Чем он отличается от Патриота и что стоит учитывать при выборе?

Не устану повторять, что Соболь 4х4 и УАЗ Патриот — это совершенно разные автомобили, которые априори нельзя сравнивать. Даже с Буханкой Соболь сравнивать некорректно, так как это автомобили совершенно разной философии, хотя и идут в одном классе внедорожных микроавтобусов.

Патриот — классический внедорожник с соответствующей архитектурой салона, посадкой водителя и пассажиров, багажником, управлением и поведением на дороге.

Соболь — микроавтобус с потенциалом внедорожника, большим салоном, большим размером, автобусной посадкой водителя и ощущениями от автомобиля. Отправляйтесь к дилеру ГАЗ и пройдите тест-драйв. Некоторые сразу шарахаются от ощущения управления «автобусом», а других за уши не оттащишь.

Про выбор: я голосую за Cummins. Да, шумно, вибрирует, надо думать о температурном качестве солярки зимой, но экономично и тяговито, а на бездорожье это плюс. Если сэкономить, то бензин. Соболь предлагается в двух вариантах силового агрегата и это большой плюс. В остальном вам предстоит только выбрать: высокая или низкая крыша, комби или микроавтобус.

2. Я купил Соболь 4х4. Что надо сделать для того, чтобы на нем можно было ездить в путешествия и съезжать на бездорожье?

С завода Соболь 4х4 идет в том виде, в каком можно выезжать. Штатные шины, хоть и дубовые, но по легкому бездорожью едут сносно.

Что до проходимости Соболя в стоке, то мое знакомство с ним состоялось в песках Калмыкии, где будучи скептически настроенным попробовал его в песках. На удивление, Соболь ехал на шинах Michelin Latitude Cross там, где казалось, что сейчас вот-вот наступит время лопат и выезжал своим ходом.

Для серьезных путешествий автомобиль надо готовить. Первое — это задний силовик с калиткой для запасного колеса. Это освободит место в салоне, усилит корму, добавит мощные буксирные проушины, а также будет возможность выбрать бампер с площадкой для установки электрической лебедки. Передний силовой бампер по желанию, но он обеспечивает и место для установки лебедки, и беспрецедентную защиту радиатора и двигателя.

Чтобы ездить по грейдерам и убитым дорогам, неплохо заменить штатные амортизаторы на усиленные. Дополнительный свет и силовые пороги также по желанию. Ну и шины — стоит поставить шины АТ или МТ класса в размере 255/70R16 или 245/75R16. Под последний размер надо будет чуть-чуть поколдовать со сдвигом моста или подрезкой переднего угла задней арки.

Для зимних путешествий неплохо обзавестись автономным воздушным отопителем. На двух Соболях, на которых мы путешествовали по Северу, у нас стояли автономки Eberspaecher Airtronic.

Работают надежно, без сбоев и в машине можно ехать, можно ночевать в любой мороз. Аналогичная стоит и в Буханке, где работает уже 4 года без нареканий. Что касается бюджетной копии, ничего не скажу. Говорят, что стала работать лучше, но был печальный опыт знакомства с ней.

3. Какая лебедка предпочтительнее для Соболя?

Для Соболя достаточно установки лебедки с тяговым усилием 4,3 тонны, это модели 9500lbs. Однако, если планируете серьезно залезать в грязь или участвовать в трофи, то лучше подумать о лебедке помощнее.

В задний бампер лебедки с тяговым усилием 9500lbs будет более чем достаточно для любых условий. Если попроще, то подойдет и серия 9000lbs и 8000lbs. Для последней надо будет оценивать ситуацию и при необходимости использовать блок усиления.

Что касается брендов, то я бы рекомендовал лебедки Runva и CM Winch. Первые более «крутые», а вторые более бюджетные, но при этом почти все модели имеют хорошую защиту от влаги. Главные плюсы этих марок: гарантия официального дистрибьютора и наличие любых запасных частей. То есть, в случае поломки вне гарантии, не надо будет покупать новую лебедку и достаточно будет просто заменить неисправную деталь.

4. Можно ли рассматривать заднеприводной Соболь или Газель Некст с блокировкой заднего дифференциала для путешествий?

Тем кто задает такой вопрос, я теперь буду рассказывать историю подошедшего на стенд мужчины, который спросил лебедку на заднеприводной Соболь. Когда я спросил его, зачем вам лебедка, он скромно достал телефон и показал нескромное бездорожье, по которому он путешествует: «Лопата, траки, включенная голова и блокировка, и так потихоньку едем».

Соболь 4х4 — это внедорожник: более компактный, более высокий, с передним мостом.

Остальные минивены ГАЗ — это обычные минивены, которым достался солидный бонус в виде задней блокировки. Блокировка не превращает Газель Некст во внедорожник, но серьезно увеличивает шансы выехать с размытой грунтовки, с мокрой травы или из глубокого снега.

Более того, для строительства дома на колесах или автомобиля для дальних путешествий, где не надо было бы покорять лесовозки и серьезную грязь, я бы выбрал Некст. Я ездил на самой длинной версии этого автомобиля и он получился отличным.

Огромное пространство салона под любые нужды, отличная маневренность и управляемость для такого большого автомобиля. В качестве микроавтобуса для путешествий, это идеал, если нет денег или желания тратить в два раза больше на иностранные микроавтобусы.

У меня друзья послушались совета и купили длиннобазную Газель Некст в кузове комби. Семь мест плюс три метра багажного отсека для перевозки кроссовых мотоциклов. Рассказывали что по песочку спокойно доезжали с включенной блокировкой до базового лагеря гонок там, где аналогичные по размеру микроавтобусы иногда подсаживались и зарывались в песок. Теперь они придумывают конфигурацию, в которой мотоциклы будут внизу, а наверху спальник с заходом из салона над креслами заднего ряда. Строительство началось, а тюнинг не остановить.

5. Часто ли ломается Соболь 4х4 и на что стоит смотреть при эксплуатации?

Вопрос актуален для всех отечественных автомобилей и не секрет, что запчасти продаются в магазинах такого качества, за которое при Сталине отправляли делать поделки из дерева. Да, ломается чаще, чем Land Rover, например, и следить надо более пристально.

У Соболя есть пара хронических болячек, про которые надо помнить. Первый — это командный проводок стартера, который вечно норовит окислиться и не давать команду стартеру. Лечится профилактикой, герметизацией и обработкой специальной смазкой.

Второй — это провод массы идущий к двигателю. Провод крепится внизу к колоколу и со временем начинает плохо контачить. Лечится профилактикой или организацией дублирующего провода.

Что касается поломок, то здесь все зависит от условий эксплуатации и манеры езды. У Соболя два слабых места: КПП и передний привод.

Многие уже знают, что мотор Cummins можно перепрошить и он будет выдавать до 50% больше мощности. Однако надо будет ездить осторожно и несколько стартов со светофора наперегонки с «зубилами» могут прикончить КПП. Не надо забывать, что крутящий момент двигателя станет намного выше, а КПП на это не рассчитана. У меня автомобиль прошит с самого начала, но помня о необходимости аккуратного вождения, с КПП никаких проблем.

Что касается переднего моста, то тут сложнее. Первая замена подшипника, который, судя по форумам, владельцы меняют каждый 5 тыс. километров, у меня случилась через 35 тыс. километров, 25 из которых прошли в очень жестких условиях эксплуатации, на грейдерах, грунтовках и в песках. Появились посторонние шумы и для гарантии в поездке на Север все поменяли. Опять же, все зависит от манеры езды. Можно газовать в пол, буксуя на накачанных шинах в песках, а можно спокойно ехать на стравленных. В итоге, первый ночью меняет привод, а второй пьет чай и мирно спит.

В остальном, за 45 000 километров пробега у меня проблем с Соболем не было.

Электрика не отказывала, двигатель не ломался, мосты не загудели, коробка и раздатка гудят с новья, но работают и переключатся без проблем. Часто читаю комментарии, что постоянно что-то отваливается и ломается.

Может быть, у нас разные автомобили!?

6. Надо ли регистрировать установку заднего силового бампера и пневмоподвески?

Все силовые бамперы РИФ имеют сертификаты соответствия требованиям Технического Регламента Таможенного Союза, но это, увы, в нашей стране не отменяет необходимость пройти семь кругов Ада, чтобы внести изменения.

Надеемся, что все же власти придумают простую и доступную схему, а не будут вставлять палки в колеса тем, кому мало стандартных автомобилей и кто готов их строить с использованием сертифицированного оборудования.

Если вы установите комплект пневмоподвески на стоковый автомобиль, то ни у кого не возникнет вопросов, скорее всего.

Пневмобаллоны не увеличивают грузоподъемность, а только компенсируют просадку рессор при полной загрузке.

Кроме того, такие изменения будет не сложно узаконить.

Что касается установки силовых порогов, то пороги не являются изменением конструкции и, скорее всего, у сотрудников ГИБДД к ним претензий не будет.

В любом случае, пороги можно легко внести в документы или попросить у сотрудников ДПС обосновать требования. 

▶▷▶▷ как сделать своими руками полку в газель своими руками чертежи

▶▷▶▷ как сделать своими руками полку в газель своими руками чертежи

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	09-03-2019

как сделать своими руками полку в газель своими руками чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download чертеж полки на газель — Boomleru wwwboomleru/чертеж-полки-на- газель Cached ПОЛКА В ГАЗЕЛЬ ФЕРМЕР: Продолжение В прошлом видео я подробно описал как изготовить полку для газели своими руками газель тюнинг салона часть 4 газель тюнинг салона полки акустика ниши и Предлагаю сделать полку своими руками — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=OWHKASHt1K0 Cached как сделать полку своими руками как сделать книжную полку как сделать полку чертежи как сделать полоки в Как Сделать Своими Руками Полку В Газель Своими Руками Чертежи — Image Results More Как Сделать Своими Руками Полку В Газель Своими Руками Чертежи images Полки в газель фото — animalsfotocom animalsfotocom/polki-v-gazelym-fotohtml Cached Вас интересует: Полки в газель Как сделать полку для источник Как сделать полку своими руками — мастер класс — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=LWYh0w6DZ5w Cached как сделать полку своими руками полку своими руками как сделать полку для кукол как сделать полку в Верхняя полка для автомобиля | Мастер-класс своими руками sdelaysam-svoimirukamiru/1021-verhnyaya-polka Cached «Сделай сам – своими руками » — сайт интересных самоделок, сделанных из подручных материалов и предметов в домашних условиях Пошаговые мастер-классы с фото и описанием, технологии, примеры Как сделать подлокотник своими руками? Как сделать fbru/article/138599/kak-sdelat-podlokotnik-svoimi Cached Как сделать диван своими руками : схемы, чертежи , фото Валерия Антонова Крепление для планшета в машину своими руками Михаил Задняя акустическая полка в фермер — Внутренний Тюнинг wwwgazelleclubru › … › Внутренний Тюнинг После того как закрепили полку , крепим к динамики, подсоединяем и вуаля! блин, аж самому понравилось! За фото не обессудьте, снимал на телефон поздним вечером Полки, консоли, диваны и многое другое для ГАЗЕЛЕЙ wwwgazelleclubru › … › Продам! — Полка в газель задняя, полка задняя в газель фермер Для низкой крыши (трехместная) открытая полка с одним, двумя, тремя открытыми ящиками, закрытая полка с лючкам Полка в кабину — бортжурнал ГАЗ Газель Борт «Химмашевский wwwdrive2ru/l/288230376153090760 Cached И я решил сделать полку над лобовым стеклом как на больших грузовиках Привлёк друга, чтобы сделать полку и ему Началось сие действо где-то в феврале Поехали на рынок, з… Подлокотник на ВАЗ 2110 своими руками чертежи — фото vaz-2110net/obshivka/podlokotnik-na-vaz-2110-svoimi Cached Как своими руками сделать подлокотник в машину // Авторынок твоего города Проектирование и изготовление элементов универсального подлокотника Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 4,610 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• двумя
• двумя
• з… Подлокотник на ВАЗ 2110 своими руками чертежи — фото vaz-2110net/obshivka/podlokotnik-na-vaz-2110-svoimi Cached Как своими руками сделать подлокотник в машину // Авторынок твоего города Проектирование и изготовление элементов универсального подлокотника Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster

как сделать своими руками полку в газель своими руками чертежи — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Видео Картинки Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 78 100 (0,49 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу как сделать своими руками полку в газель своими руками чертежи «id»:»GaFiRAJxjCn0vM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:120,»oh»:720,»ou»:» «,»ow»:960,»pt»:»ad-cdnet/96951bu-960jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»LeCgHYIc_h_w_M»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Drive2″,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTQB_3G1sjBQNWbLO15xgHJVp29UokZA6RBSM4pKTQYarxD4Ad2BD4K9MU»,»tw»:120 «cl»:6,»id»:»TWvoSXwXsnRqQM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:720,»ou»:» «,»ow»:960,»pt»:»ad-cdnet/36951bu-960jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»LeCgHYIc_h_w_M»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Drive2″,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcRK2RzOy8F4GJGBuRN1G-qfr_6BrJrKuDjyFWtjANy6FEvZnX23PupBtGM»,»tw»:120 «id»:»96mDIeTIg7YS9M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:120,»oh»:1440,»ou»:» «,»ow»:1920,»pt»:»ad-cdnet/e891d48s-960jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»qJDZ53Du0n3S5M»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Drive2″,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcR8GgRKSiETr63Ojavrh5pp2ntLbDvTRXygENuLlJD0kC1eYK_K-axgflg»,»tw»:120 «cb»:3,»cr»:6,»id»:»PThv1RIZYNYhIM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:639,»ou»:» «,»ow»:960,»pt»:»ad-cdnet/6e6c14s-960jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»C4XAzmN4ZA3NPM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Drive2″,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcSZEn5k1Yvh-iyGkZk2DQezCOd8WD9W9Ni3PFzUd88Pw9vqJJdP6r60i1Y_»,»tw»:135 «cr»:9,»id»:»pYnasnOlsWW8-M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:112,»oh»:1440,»ou»:» «,»ow»:1920,»pt»:»ad-cdnet/6891d48s-960jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»qJDZ53Du0n3S5M»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Drive2″,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcST7vd6zesb87DNkJh6dQvYxkbmj1r6lDRac1jbOhUlXj7LRtUyZE5NDcE»,»tw»:120 Другие картинки по запросу «как сделать своими руками полку в газель своими руками чертежи» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты полка в газель фермер своими руками — YouTube Похожие ▶ 18:12 9 февр 2016 г — Добавлено пользователем Андрей Семенов полка в газель фермер своими руками Андрей Семенов Loading Unsubscribe from Андрей Семенов? Cancel Unsubscribe Working Полка в кабину — бортжурнал ГАЗ Газель Борт «Химмашевский Сохраненная копия Похожие Всё началось с того, что я захотел поставить рацию в ГАЗель Привлёк друга, чтобы сделать полку и ему Ладно, хватит текста, фото в студию 🙂 Привет заметная полочка если чертеж остался скинь пожалуйста заранее Потолочные полки своими руками — бортжурнал ГАЗ Газель Сохраненная копия А именно сделать потолочьные полки !Просмотрев кучу Поняв что не один из чертежей в интернете не дает точных размеров и изгибов приволо… ГАЗ Газель просто ГАЗель › Бортжурнал › Потолочные полки своими руками Полка На Газель — Автомобили Газ gazel-timeru › Газ 3221 Похожие 25 февр 2016 г — ФОТО № 1 — 4 ( для увеличения изображения нажмите курсором мыши на фото ) Полка изготовлена из фанеры толщиной 12 мм, а не из ДСП своими руками запрос на наш емейл и мы постараемся сделать так, Чертёж полки — Внутренний Тюнинг — Клуб Газелистов wwwgazelleclubru › Клуб Газелистов › Тюнинг › Внутренний Тюнинг Сохраненная копия Похожие 21 нояб 2010 г — В дальнейших планах изготовление полки в салон ну и тп, по возможности Приношу свои извенения забыл произвести фото съёмку, ну а если быть Альметьевск, РТ; Марка авто: газель борт; Двигатель:змз402; Год выпуска Авто:1996 приделать что-то , в край можно сделать лючок Полки , консоли, диваны и многое другое для ГАЗЕЛЕЙ 25 янв 2014 г Задняя акустическая полка в фермер 26 дек 2011 г Полка для всяких мелочей в 3-х местную Газель , Соболь 28 окт 2010 г Спальник на фермере 14 янв 2008 г Другие результаты с сайта wwwgazelleclubru Акустические полки на ГАЗель и другие автомобили | ВКонтакте Сохраненная копия Похожие Изготовление акустических полок на ГАЗель и другие автомобили по Делаем полки как на фото цена 1650р! есть доставка Транспортными полка над лобовым стеклом на газель — ГАЗ Клуб — AllGAZru forumallgazru › Советы (FAQ) › Тюнинг Сохраненная копия Похожие 19 февр 2015 г — Ребята помогите!!! Хочу зделать полку над лобовым стеклом на своей Газельке,не могу найти чертежи и размеры,у кого есть скиньте пожалуйсто!!!! 🙂 всё дай да подайсам сделай и выложи фото и гордись Не найдено: сделать Верхняя полка для автомобиля | Мастер-класс своими руками › Авто самоделки Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 3 — ‎13 голосов 25 июл 2013 г — делаем полку для автомобиля мастер-класс с фото Предлагаю для начала составить приблизительный чертеж изделия, которое вы Полка в газель, полку на газель, полка в газель своими руками Сохраненная копия Полка в газель тел 8-925-665-93-82, спальник на Газель Не найдено: чертежи Как сделать полку — быстрый бюджетный вариант — Одноклассники ▶ 2:06 17 февр 2016 г Посмотрите как своими руками сделать простую но удобную полку как сделать полку на ниву как сделать полку чертежи как сделать полоки сделать полку в 4) Обшивки, полки, консоли, подлокотники на Газель, Соболь bamper-tentru/shop//89-4-obshivki-polki-konsoli-podlokotniki-na-gazel-sobolhtm Похожие Заказывайте обшивку, выбирайте полки и консоли, приобретайте подлокотники на « Газель », «Соболь» — всё это вы можете сделать на нашем сайте, Полки, диваны, шторки, обшивка и многое другое — Форум Газель Next Сохраненная копия 12 окт 2014 г — Изготавливаем и устанавливаем все что угодно в салон вашего грузового автомобиля Конкретно для газель НЕКСТ: — полка Поиск по блогу : Полка в газель своими руками чертежи Мастер по airsoundru/search_efeeebeae020e220e3e0e7e5ebfc20f1e2eee8ece820f0f3eae0ece82 Сохраненная копия Раньше казалось что сделать что то своими руками великая проблема но с тех пор прошло уже достаточно времени и как минимум 4 тысячи Акустическая полка своими руками (17 фото) — Фишкинет Сохраненная копия 27 дек 2012 г — своими руками , акустическая полка , ваз 2106 Решил купить подиумы Походив по магазам, ничего подходящего не нашел Да и цены Автозвук своими руками — Задняя акустическая полка — своими руками автомобильный-сайтрф//своими-руками/задняя-акустическая-полка-своими-рук Сохраненная копия В данном случае, динамики придется установить под потолок, сделать для них акустические подиумы Как сделать акустическую полку своими руками Полки, подлокотники и консоли — Газелист52 Сохраненная копия Товаров 12, 24, 48 · 96 Фильтр Товаров: Показать Модель автомобиля Газель Соболь Тип кузова Грузовая Цельнометаллическая Количество мест Тюнинг Салона Газель Консоль,Подлокотники, Полка»Дуэт ▶ 8:51 4 мар 2017 г — Добавлено пользователем ООО КЕТ ТЮНИНГ Фото на обложке: Тюнинг Салона Газель Консоль,Подлокотники, Полка » Дуэт «Столики На Панель Фото с обложки Тюнинг Салона подлокотник своими руками для газель, Видео, Смотреть онлайн ▶ 1:15 14 нояб 2015 г — Добавлено пользователем андрей иванов Как сделать кожаный подлокотник в машину своими руками из фанеры кожи Тюнинг Газель Полка верхняя под рацию «Дуэт» и Полка Газ-330232 (Газель-Фермер) | Интернет-магазин VS-AVTO wwwtuningsvsru › › Акустические полки на УАЗ, ОКА, ГАЗ 3110, 3221 Сохраненная копия Похожие Полка предназначена для улучшения качества звучания акустической системы в целом, а так же для Купить Полка Газ-330232 ( Газель -Фермер) Полка Надоконная В Камаз Своими Руками — dnsfasr Сохраненная копия 14 апр 2018 г — Купить Полка в кабину надоконная с колонками вниз / РИАТ Камаз полка своими руками Как сделать полку в газель чертежи Сделать Бар-консоль в салон газель своими руками размеры — melecocba Сохраненная копия 22 янв 2019 г — Полка под рацию на газель своими руками — Литературный волк В случае когда Чертежи и как сделать консоль на газель Она очень консоль на газель своими руками чертежи — advODKAcom Похожие ГАЗ Газель Просто трудяга › Бортжурнал › Консоль своими руками 6, dosengorg, 900, да, 4, да, 36 486, 13 900, Как сделать бар своими руками (35 фото ) Столик на панель Газель Монетница Полка Газель передняя верхняя Изготовление и установка акустической полки в Ладу Приора Сохраненная копия Изготовление акустической полки в Ладу Приора своими руками то и полку решили сделать соответствующую, те вымеряли размеры по стоковой тюнинг газели своими руками — Авто Мото Спец avtomotospecru/tyunning-avtomobilej/tyuning-gazeli-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Внешний тюнинг Газели старого образца, Бизнес и Next своими руками Большим Удобства прибавят также органайзеры, полки и консоль на КПП Задняя полка Где можно купить? Или как сделать? — forumdromru Сохраненная копия 10 сент 2010 г — У меня в машине отсутствует задняя полка Где можно купить ? Может какой чертёж и описание чего конкретно брать чтоб это чудо Как изготовить сабвуфер в машину своими руками — autoclubsu autoclubsu › Тюнинг и автогаджеты Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса 5 Как сделать сабвуфер для машины своими руками 51 Изготовление сабвуфера в простом корпусе 511 Видео: разработка чертежа корпуса Делаем мини-бар из алюминиевой канистры своими руками › Блог Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 5 — ‎1 отзыв 14 окт 2016 г — Делаем мини-бар из алюминиевой канистры своими руками 14 октября Пока сохнут полки я перехожу к покраске канистры Перед Столики и полки в кабину купить — Автолонг Сохраненная копия Столики полки в кабину купить по низкой цене в интернет-магазине Автолонг Большой Стол в кабину Газель нового образца (перфорация) черный Столики и полки в кабину — КировТент kirovtentru/zapchasti_pod_zakaz/Столики%20и%20полки%20в%20кабину/ Сохраненная копия Похожие Как правильно выбрать и купить бассейн ? (Подробное Подлокотник на дверь Газель (с бардачком) Стол в кабину МАЗ 64221 малый с доп полкой Дом на колёсах своими руками: виды автодомов, ошибки при › Дома Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Дома Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера 21 Дом на колесах из ГАЗели своими руками ; 22 Стильный быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона Делаем верстак своими руками: littlehobby Сохраненная копия 27 окт 2014 г — Полки и боковые панели будут сделаны из досок толщиной 30мм договорились с Диким на двоих заказать Газель , чтобы платить меньше, и в субботу в 8:30 утра, Из большого — осталось сделать панель для инструментов и разместить на нем крепеж для Табуретки своими руками Дом на колесах своими руками — инструкция и обустройство! Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос 10 мар 2015 г — Узнайте про дом на колесах своими руками Виды передвижных домов, технология изготовления автодома, инструкция, фото + видео шкафчики и полки ;; газовая плита;; раковина;; духовка Дом на Составляется детальный план конструкции – это можно сделать на бумаге, но лучше Как сделать полку этажерку своими руками — Most Popular Videos ▶ 1:06 12 дек 2014 г — Добавлено пользователем Виталий Мельников Декоративная полочка под всякий хлам # сделать # своими # руками # полка # совими #видео #для #книг #деревянная #книжная #стеллаж #недорогой Как сделать простую полку своими руками — Роман Колинин ▶ 2:44 29 июн 2014 г — Добавлено пользователем Роман Колинин Как сделать простую полку своими руками полки из картона как сделать полку на ниву как сделать полку чертежи как сделать обувную полку как ▷ сделать полку в баню своими руками wwwnohorgnp/userfiles/sdelat-polku-v-baniu-svoimi-rukamixml Сохраненная копия Баня и сауна Как сделать полку в бане своими руками Кажется, что как своими руками сделать Полок в баню — чертежи и описание процесса сборки! полку в майнкрафте сделать полку в газель своими руками сделать полку в Полки и столики для грузовых автомобилей собственного Сохраненная копия Полки для грузовиков купить в интернет-магазине 12377ru и по телефону + 79377712377 Низкие цены от производителей Качественно и эксклюзивно Деревянный гараж своими руками — как сделать +схемы, фото kakpravilnosdelatru/derevyannyj-garazh-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Похожие Перейти к разделу Схемы и чертежи — Если вы решили соорудить гараж из дерева самостоятельно, то предварительно изучите схемы и чертежи : Доработка салона а/м «ГАЗель» — ВЕРСТА= Клуб водителей — Создать форум versta3bbru › Салон Сохраненная копия Похожие 3 авг 2009 г — 30 сообщений — ‎7 авторов фото 2 3 4 газель (старого образца) моего друга вот его вариант Обтекатель от одиночной Газели высокий взять , под ним сделать спальник , а серег а полку на перед такую нехочеш замутить??кабина консоли — Viewy viewyru/search/консоли Сохраненная копия Полка верхняя задняя Газель 3302 Фермер для вещей и документов Чертежи Как сделать консоль на газель своими руками чертежи Рейтинг: 7/ 10 Как сделать устройство для гибки арматуры своими руками — Дом и › Статьи › Дом и стройка Сохраненная копия Похожие 20 нояб 2015 г — Делаем станок для гнутья арматуры: схемы, инструкции, фото Как сделать арматурогиб своими руками Самый простой и Для упора арматуры привариваем к верхней полке швеллера два уголка Вокруг него и производится загибание арматуры (посмотрим на этот простой чертеж ): Самодельная консоль между сиденьями — Мастер-самоделкин pro-maskiru/samodelkin/samodelnaya-konsol-mezhdu-sidenyamihtml Сохраненная копия Тюнинг салона Газель Консоль,подлокотники, полка «Дуэт «столики на панель Самодельная консоль Подлокотник на Ниву Урбан своими руками + чертеж Как сделать подлокотник в ниву урбан своими руками В этом видео я Как сделать газель своими руками чертежи Имеет смысл лишь Сохраненная копия Как сделать газель своими руками чертежи газель самосвал своими руками Тюнинг салона Газель Консоль,подлокотники, полка «Дуэт «столики на Автор статей — Олег Волков — FBru fbru/author/53425/oleg-volkov Сохраненная копия Фото Как удлинить » Газель » своими руками ? Процесс удлинения Фото В данной статье мы вам расскажем, как из бумаги сделать дробовик Перед Полки на балконе своими руками : чертежи , схемы и пошаговая инструкция Фото подлокотник своими руками – Подлокотники для авто Сохраненная копия Перейти к разделу Подлокотник на ВАЗ 2110 своими руками чертежи — Сделан своими руками , в задней части Полка своими руками чертежи фото Как своими руками сделать подлокотник на газель своими руками Подлокотники для газели своими руками видео doctorakvaru/podlokotniki-dlya-gazeli-svoimi-rukami-video/ Сохраненная копия Подлокотники для газели своими руками видео как сделать денежную елочку Чертежи столярных изделий из дерева своими руками · Как построить баню Руководство по ремонту и эксплуатации купить в харькове вещи, как верхняя полка на Газель Она изготавливается из дерева, ДСП, кожи, флока бар своими руками чертеж — Boxcoralru Сохраненная копия Подлокотник на Ниву Урбан своими руками + чертеж Как сделать винную полку мини бар своими руками из дерева и в домашних условиях? Как сделать декоративную полку своими руками — Funny Videos ▶ 1:05 2 дек 2018 г — Добавлено пользователем Виталий Мельников Ещё по теме: # сделать #для #книг #стене # своими # руками #условиях # полка #настенная #кукол #книжные #навесные #цветов #домашних Как сделать книжную полку из подручных материалов своими ▶ 1:19 9 сент 2016 г — Добавлено пользователем ROMANGOOD Приятного просмотра # сделать # своими # руками #книжная # полка #для # книг #подручных #материалов #фанеры #обуви #цветов # чертежи #стену Как сделать своими руками полку на УАЗ | свежее, 2017 год koloritnoinfo/avto-voprosy-i-otvety/kak-sdelat-svoimi-rukami-polku-na-UAZphp Сохраненная копия чертежи бамперов и верхней полки под майфун | Автор темы: Theodoros чертеж для буханки по отверстиям часы с волги майфун свет от газели квадратный Как сделать из бумаги своими руками красивые поделки для дома, Вместе с как сделать своими руками полку в газель своими руками чертежи часто ищут чертежи полки в газель полка на панель газель своими руками как сделать заднюю полку на газель полка в газель некст полка в кабину на газель некст купить полку газель некст полка на газель своими руками чертежи полка дуэт на газель Навигация по страницам 1 2 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Тюнинг салона, кабины и внешнего вида Газели своими руками: фото и видео

Как и любой другой автомобиль, «Газель» часто тюнингуют. Причем, тюнинг делают на любых моделях – будь то бортовой грузовик или цельнометаллический фургон. Каким же усовершенствованиям в первую очередь подвергается коммерческий автомобиль?

Тюнинг кабины грузовика Газель

Вернуться к оглавлению

Спойлер на крышу

Есть автолюбители, которые считают, что обтекатель на крышу ГАЗ 3302 устанавливают для красоты. Может быть спойлер и является украшением, но в первую очередь он предназначен для улучшения технических характеристик автомобиля. С обтекателем экономится 5-10 % топлива, машина на трассе становится более устойчивая. И это вовсе не реклама товара – спойлер реально является полезным усовершенствованием «Газели».

Особенно он эффективен на фургонах или высоких «Газелях», где сопротивление встречному потоку воздуха достаточно велико. Именно обтекатель и снижает сопротивление встречному ветру.

Вернуться к оглавлению

Тюнинг салона

В основном «Газель» нужна не для красоты, а для дела. Поэтому автовладельцы стремятся усовершенствовать авто с пользой. Полезным дополнением является установка охранной сигнализации. Для «рабочей лошадки» не лишним будет противоугонная система с автозапуском. Водителям коммерческого транспорта необходимо, чтобы машина с утра завелась без проблем в любой мороз. Автозапуск будет здесь кстати.

Для удобства вождения в салоне водители меняют рулевое колесо – со спортивным рулем кому-то удобнее становится управлять машиной. Но удобство это спорное – скорее всего, многим нравится внешний вид такого руля.

Оригинальный тюнинг салона Газели

Многие устанавливают на сиденья красивые чехлы – они эстетично выглядят, к тому же не пачкается и не портится обшивка сидений. Сами сиденья на «Газели» меняют не часто, они и так достаточно удобные. Если кто-то и меняет, то ставит только одну водительскую «сидушку» – от какой-нибудь крутой иномарки, или сиденье спортивного типа (например, «Рекаро»).

Часто тюнингу подвергается салон на «Газели Фермер». Например, перед задним рядом сидений устанавливается дополнительный столик. Конечно, не забывают про установку аудиосистемы с хорошими динамиками – без музыки в дальней дороге плохо. Тюнингом также является установка вставок под дерево на панели приборов, подсветка комбинации приборов светодиодными лампами, установка оплетки рулевого колеса. Многое делают автомобилисты своими руками.

Чтобы в кабину не поступал шум с дороги, устанавливают шумоизоляцию.

Для проклейки шумоизоляционным материалом разбирают весь салон, наиболее популярными «шумками» являются «Сплен» и «Вибропласт». Еще один вид тюнинга – установка дополнительной печки в салоне. Особенно дополнительное отопление необходимо на автомобилях с цельнометаллическим кузовом ГАЗ 2705 и микроавтобусах ГАЗ 3321.

Устанавливают на «Газели» люки на крышу. Люк может быть как с механическим приводом открывания, так и с электрическим. Даже если в машине есть кондиционер, люк не будет лишним – его можно установить на крышу кабины или цельнометаллического кузова. Единственный минус – люк может потечь. Но плюсов у него много:

• Значительно светлее в салоне;
• В жаркую погоду в машине комфортно, и при этом не задувает ветер с дороги;
• Практически не слышно дорожного шума, не то что при опущенных боковых стеклах;
• Пространства в салоне визуально становится больше.

Пример монтажа люка в салоне Газели

При выборе люка нельзя ошибаться с размерами, и резать крышу нужно с большой точностью. Если сделать все аккуратно, крыша не потечет, и все преимущества такого тюнинга будут только плюсом. Вернуться к оглавлению

Внешний тюнинг

Чтобы коммерческий автомобиль выглядел стильно, ему необходим внешний тюнинг. Заводские бампера не слишком хорошо смотрятся даже на «Газели Бизнес», поэтому альтернативный обвес отлично украсит кузов авто.

Внешний тюнинг грузовика Газель

На «передок» неплохо установить кенгуринг – он и выглядит неплохо, и в случае лобового столкновения в какой-то степени защитит автомобиль и его пассажиров. Кстати, к обвесу относятся еще подножки, которые могут крепиться как на порогах кабины, так и в нижней части цельнометаллического кузова ГАЗ 2705 – по бокам и со стороны задних распашных дверей.

Разукрашивают автомобилисты «Газель» кто как может. Красят машину в металлик, делают аэрографию, покрывают специальной пленкой. Многие автовладельцы монтируют в фарах светодиодные лампы – они светят ярко, выглядят отлично, и при этом еще очень экономичные.

Вернуться к оглавлению

Двигатель и КПП

Тюнинг двигателя особенно актуален – «рабочей лошадке» нужна хорошая тяга. Самое простое, что можно усовершенствовать в двигателе Газели – установить воздушный фильтр нулевого сопротивления. Может быть и немного, но пять лошадиных сил «воздушник» должен добавить. Несложно поменять выхлопную систему – поставить прямоточный глушитель и резонатор, закрепить на двигателе «спортивную» приемную трубу.

Скорее всего, к тюнингу можно отнести и установку газобаллонного оборудования (ГБО), так как это тоже является усовершенствованием.

Расход топлива с газом меньше не становится, и даже он чуть больше. Но цена газа почти в два раза ниже, чем любой другой вид топлива. Те владельцы «Газелей», которые постоянно за рулем, уже через полгода окупают установку и стоимость ГБО, получая в дальнейшем прибыль на экономии в стоимости горючего.

Вариант монтажа ГБО оборудования на Газель

Если двигатель слаб, автомобилисты стремятся сменить его. Например, ЗМЗ 402 на выпусках «Газелей» до 2000 года уже морально устарел, однако машины еще ездят по дорогам и перевозят немало грузов. На коммерческий автомобиль стараются установить дизельные импортные моторы – дизели экономичнее, проще в обслуживании, при тех же габаритах, что и бензиновые ДВС, более мощные и тяговитые. Из дизелей ставят TD 27 от компании Nissan объемом 2,7 л и 1KZ фирмы Toyota объемом 3,0 л. Среди бензиновых моторов наиболее популярны силовые агрегаты Toyota:

• 1KZ объемом 3,4 л;
• 1UZ объемом 4,0 л.

Если меняется ДВС, то вместе с ним удобно произвести и замену коробки передач. В комплектами с бензиновыми ДВС «Тойота» коммерческие организации предлагают установку автоматических КПП.

Вернуться к оглавлению

Тюнинг ГАЗ 2705

Кабриолет на базе Газели 2705

Интересную доработку «Газели» 2705 представили в 2005 году на выставке «Мотор Шоу» – из цельнометаллического кузова сделали кабриолет и установили в кузове сиденья для пассажиров. Получилась маршрутка с открытым верхом. В средней полосе России такой автомобиль вряд ли найдет себе применение, а вот в южных районах, например, в Сочи, будет пользоваться спросом.

Кузов 2705 нередко дорабатывается как частными лицами, так и различными коммерческими предприятиями. Из цельнометаллического фургона получается специальная передвижная лаборатория, инкассаторский автомобиль, катафалк. Делают из «Газели» также изотермический фургон, прокладывая стенки кузова теплоизолирующим материалом.

Автосалон ГАЗ в Екатеринбурге, авто ГАЗ в наличии.| Восточный ветер

Параметры	Модель автомобиля
	А21R22	А21R32
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Полная масса, кг	3500	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг	2060	2230
Нагрузка на ось полностью гружёного автомобиля, кг переднюю заднюю	1310 2190	1420 2080
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	5,6	6,5
Контрольный расход топлива ( замер по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км: 60 км/ч 80 км/ч	8,5 10,3	8,5 10,3
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе,км/ч:	134	132
Углы свеса (с нагрузкой), град.: передний задний	22 23	22 17
Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, %	26	26
Погрузочная высота, мм	955	955
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	ISF2.8s4129Р
Тип	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94х100
Рабочий объем цилиндров, л	2,8
Степень сжатия	16,5
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	88,3 (120)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	3600
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м)	270 (27,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400-3000
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:
Главная передача	Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал	Конический, шестеренчатый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колеса	Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16h3
Шины	Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
Подвеска:
передняя	Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с ГУР	Реечного типа
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по углу наклона
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы: передних колес задних колес	Дисковые Барабанные
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	6СТ-75VL или 6СТ-85VL

% PDF-1.5 % 20 0 объект > / Rect [22,5 635 234 648,5] / A> >> эндобдж 21 0 объект > / Rect [22,5 620,75 229,5 634,25] / A> >> эндобдж 19 0 объект > / Rect [22,5 649,25 166,5 662,75] / A> >> эндобдж 16 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Содержание 17 0 руб. / Аннотации [18 0 R 19 0 R 20 0 R 21 0 R 22 0 R 23 0 R 24 0 R 25 0 R 26 0 R 27 0 R 28 0 R 29 0 R 30 0 R 31 0 R] >> эндобдж 22 0 объект > / Rect [22,5 606,5 192,75 620] / A> >> эндобдж 18 0 объект > / Rect [22.5 663,5 232,5 677] / A> >> эндобдж 23 0 объект > / Rect [22,5 592,25 240,75 605,75] / A> >> эндобдж 28 0 объект > / Rect [22,5 521 111,75 534,5] / A> >> эндобдж 29 0 объект > / Rect [22,5 506,75 313,5 520,25] / A> >> эндобдж 30 0 объект > / Rect [22,5 492,5 177,75 506] / A> >> эндобдж 27 0 объект > / Rect [22,5 535,25 167,25 548,75] / A> >> эндобдж 24 0 объект > / Rect [22,5 578 174,75 591,5] / A> >> эндобдж 25 0 объект > / Rect [22,5 563.75 156,75 577,25] / A> >> эндобдж 26 0 объект > / Rect [22,5 549,5 212,25 563] / A> >> эндобдж 15 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Аннотации [9 0 R 10 0 R] / Содержание [5 0 R 36 0 R] >> эндобдж 7 0 объект > эндобдж 31 0 объект > / Rect [22,5 478,25 194,25 491,75] / A> >> эндобдж 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 11 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Содержание 12 0 руб. >> эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 10 0 obj > / Rect [127.5 536,75 468 557] / A> >> эндобдж 9 0 объект > / Rect [72,75 640,25 522,75 819,5] / A> >> эндобдж 32 0 объект > / DW 250 / Вт [177 [500] 182 [333]] / FontDescriptor 14 0 R >> эндобдж 5 0 obj > поток xU1o0 + n,; + Vb ԡ` @ I (P 5jT {N ﻻ diyaII > ø \ h + H ) @ ʌUe9oY; y ’03J; k / yF & U4RmCE / ĖQCbp6W | ~ ٿ C1q + ~ SyoQKOu; конечный поток эндобдж 6 0 obj > поток

См. Джон Лайдон Хвалите Бетти Пейдж в New Public Image Ltd. Видео

Джон Лайдон считает Бетти Пейдж, соболоную модель кинозвезды, которая была в начале Playboy товарищем по играм и звездой мальчишника, «пионером».«У нее хватило смелости сделать то, что никто другой не делал», — сказал он Rolling Stone ранее в этом году о том, почему он записал песню под названием «Бетти Пейдж» на последнем выпуске Public Image Ltd. Сейчас… . «Я восхищался тем, что она делала, так что это песня обожания».

Пост-панк-группа недавно сняла видео на эту мелодию, которое транслируется выше (через Spin ), в котором основное внимание уделяется видеозаписи, где он поет мелодию, а также нескольким кадрам его группы и некоторых из них на заднем сиденье. такси.Как и клип, который они сняли в начале этого года для «Double Trouble», видео имеет домашнее качество.

Лайдон рассказал Rolling Stone в этом году, что мелодия началась с «сумасшедшей маленькой модели», которую придумал гитарист Лу Эдмондс. «Он просто бренчал на своей акустической гитаре, а я говорил:« Бетти Пейдж, Бетти Пейдж », — говорит Лайдон, добавляя к имени модели немного отрывистого удара. «Лу заходит в свой Интернет, находит все эти старые видео Бетти Пейдж и снимает вещи.В частности, есть один из ее танцев вокруг шеста, и это было так ужасно, но в то время она попала в самые разные неприятности. Вы знаете, каким деревянным он был тогда, но у нее хватило смелости сделать то, чего не делал никто другой. Вот почему я пою: «Бетти Пейдж, у тебя будет моя сцена». Такие люди, как она, — это развитый корпус. Они выводят нас на новый уровень ».

Теперь, когда группа выпустила альбом, он готовится отправиться в путь. Public Image Ltd. выступит на фестивале Voodoo Music в Новом Орлеане на Хэллоуин, а группа отправится в тур по Северной Америке до 29 ноября.

Public Image Ltd. Даты тура:

31 октября — Новый Орлеан, Лос-Анджелес @ Public Image Ltd на выставке Voodoo Music + Arts Experience
1 ноября — Мемфис, Теннесси @ New Daisy Theater
3 ноября — Афины, Джорджия @ Georgia Theater
5 ноября — Ft. Лодердейл, Флорида @ Culture Room
6 ноября — Санкт-Петербург, Флорида @ Государственный театр
7 ноября — Орландо, Флорида @ The Plaza Live
10 ноября — Вашингтон, округ Колумбия @ U Street Music Hall
11 ноября — Филадельфия, Пенсильвания @ Театр Трокадеро
12 ноября — Питтсбург, Пенсильвания @ The Altar Bar
14 ноября — Монреаль, QU @ La Tulipe
15 ноября — Торонто, ON @ The Opera House
16 ноября — Нью-Йорк, Нью-Йорк @ Playstation Theater
18 ноября — Чикаго, штат Иллинойс @ Concord Music Hall
, 19 ноября — Линкольн, NE @ Knickerbockers
20 ноября — Денвер, Колорадо @ Gothic Theater
22 ноября — Ванкувер, Британская Колумбия @ Vogue Theater
23 ноября — Сиэтл, Вашингтон @ The Showbox
25 ноября Лас-Вегас, Невада @ Brooklyn Bowl
27 ноября — Сан-Франциско, Калифорния @ Часовня
28 ноября — Сакраменто, Калифорния @ Туз пик
29 ноября — Лос-Анджелес, Калифорния @ Театр Фонда

«Мы толкаем друг друга вперед»: настройка на независимую северную радиосцену | Музыка

Для большинства радио — это блестящая поп-музыка, которую водители Uber играют, а не устраивают неловкую болтовню.Это ненависть к прослушиванию программы Today; сигнал прерывается в туннеле сразу после объявления результатов футбольного матча. Но за пределами мейнстрима радио находится целый мир британских независимых радиостанций, причем в центре внимания часто находится Лондон.

Репрезент Радио предлагает обучение средствам массовой информации наряду с обычным вещанием всего, от хип-хопа до джунглей, предоставляя возможности для образования и роста. Затем есть модный, эзотерический NTS, у которого есть студии в Лондоне, Лос-Анджелесе и Манчестере, и Rinse FM, изначально пиратская радиостанция, основанная в 1994 году в восточном Лондоне, которая теперь имеет базу в Париже.Но в то время как эти станции создают великолепные шоу, яркий свет Лондона часто отвлекает от столь же захватывающей работы, проделанной всего за пару часов до M1.

Кристан Джей Кэрил, основатель радиостанции Лидса KMAH. Фотография: Фиона Финчетт

Творчество на севере Англии часто остается незамеченным в средствах массовой информации, поэтому этот регион является раем для всего, что делает DIY, и именно этот дух породил яркую независимую радиосцену — от азиатской станции Spice FM в Ньюкасле до Великобритании. Мондо в Шеффилде.В Лидсе Кристан Джей Кэрил руководит KMAH Radio, некоммерческой радиостанцией, управляемой исключительно сообществом, из уютной студии в шумном центре города. Это было начато как способ удержать друзей-музыкантов Кэрил от переезда в Лондон и Берлин, и продолжает помогать ди-джеям и музыкальным продюсерам завоевывать репутацию. «Это действительно то, что меня радует: видеть, что у этих людей есть возможности, которые, возможно, они не смогли бы реализовать, если бы не получили от нас немного поддержки», — говорит Кэрил.

Одна из радостей работы радиостанции, обслуживающей местное сообщество, — это процесс взаимного обучения.Кэрил, писавший о танцевальной музыке до основания KMAH, думал, что знает все, что нужно знать о музыкальной сцене Лидса. «Как только мы запустили станцию, я понял, что даже не поцарапал поверхность. Было так много сцен и микросцен, и люди играли всякую странную и чудесную музыку … Мне нравится думать, что мы были, по крайней мере, одной из частей этой питательной среды, помогая людям развивать свои собственные идеи, болтать, вечеринки и все остальное. ”

Многие независимые радиостанции, такие как KMAH и Liverpool’s Melodic Distraction, финансируются по пиратской модели подписки на радио, когда ди-джеи платят радиостанции за проведение шоу.Это помогает покрыть эксплуатационные расходы и обслуживание оборудования. Соучредитель Melodic Distraction Джош Эйтман говорит: «На самом деле это не касается сторон, но действительно помогает нам достичь этого». В результате радиостанция стала более склонной к сотрудничеству: в течение недели более 100 ведущих транслируют передачи. Кэрил, тем временем, признает, что KMAH — «радиостанция для любителей… Я не беру с нее никаких денег, как и другие [четыре] основателя». Все они работают полный рабочий день в другом месте.

Команда независимой ливерпульской радиостанции Melodic Distraction.Фотография: Melodic Distraction

Гиперлокальный низовой характер северной радиокультуры, которая была ее сильной стороной, также является ее потенциальным крахом. MCR Live была одной из наиболее коммерчески ориентированных независимых радиостанций на севере, и ее внимание было сосредоточено на балансировании расписания между известными и местными ди-джеями. В какой-то степени это сработало: на станции был подкаст с DJ Shadow, который занял первое место в чартах подкастов Apple Music. Однако недавно было объявлено, что MCR Live прекратит вещание и перейдет в другой формат.Рис Хэнкок, который работал исполнительным продюсером и руководителем контента для MCR Live, говорит, что станция не могла удовлетворить свои бюджетные требования из-за нежелания брендов вкладывать деньги в станции за пределами Лондона. Именно эти партнерские отношения с брендами поддерживают станции, в том числе NTS, которая сотрудничала с Adidas, Carhartt, Johnnie Walker и Uniqlo.

«Эти радиостанции довольно сложно продавать брендам, потому что они не хотят работать с радио», — говорит Хэнкок, говоря, что компании хотят работать с «субкультурными брендами», некоторые из которых просто являются радиостанциями. вроде НТС.«Многие из тех денег, которые потратят Jӓgermeister и Heineken, будут потрачены в Лондоне». По его словам: «Манчестер еще не достиг такого уровня власти бренда».

Тем не менее, основатели Melodic Distraction с оптимизмом смотрят на будущее независимого радио в северной Англии, ссылаясь на дух сотрудничества между станциями, который поддерживает жизнь сцены. Джеймс Заремба, соучредитель станции, говорит: «Когда вы говорите об элементах конкуренции, я думаю, что географическая специфика нас снимает.Мы все очень рады продвигать друг друга вперед ».

Sable Radio, независимая радиостанция в Лидсе. Фотография: Sable Radio

Этот коллективный дух был продемонстрирован после того, как в 2016 году был взломан KMAH и все его вещательное оборудование было украдено. «Мы думали, что на этом все закончится», — признается Кэрил. Была создана страница JustGiving, чтобы помочь команде собрать деньги для замены украденного оборудования, и в течение 30 дней жители Лидса пожертвовали вдвое больше требуемой суммы.Кэрил и его соучредители пожертвовали излишки местной благотворительной организации для бездомных.

Из-за большого энтузиазма вокруг этих станций, новые все еще появляются. Радио Соболь Лидса делает первые шаги, начав вещание только в декабре прошлого года. Вещая только несколько дней в неделю по два часа за раз, основатель Бэйле говорит: «Я думаю, что в искусстве трудность заключается в финансировании, но мы счастливы, что это просто медленно и органично. ”

В то время как у лондонских станций больше инвестиций и большие платформы, их северные коллеги не остановились от того, чтобы пустить корни.Именно эта неподражаемая северная душа поддерживает независимое радио за пределами Лондона и будет продолжать делать это до тех пор, пока есть люди, готовые вкладывать время, энергию и любовь — качества, которые переживут любое партнерство с брендом.

3 причины, почему иметь спальный автомобиль — отстой

Все любят спальные места, но для таких людей, как я, у которых есть спальный мешок, это не так здорово, как кажется. Вот почему иметь спальное место — отстой …

Подумайте о том, как вы впервые увидели смехотворно большой турбомотор, втиснутый в моторный отсек скромного хэтчбека, или помешанный фургон с двигателем V8.Это заставило тебя улыбнуться? Готов поспорить, вы говорили о том, как весело было бы водить машину и как здорово было бы владеть ею, верно?

Мне всегда нравились спящие, особенно универсалы. На самом деле, мне всегда нравились неописуемые машины в целом, от непонятых и редких драгоценных камней заводского изготовления до уникальных, одноразовых творений, которые в теории лучше, чем приложения.

Здесь, в Штатах, у нас есть изрядная доля интересных подержанных машин на выбор, и из 30 с лишним машин, которыми я владел за последние 15 лет, большинство в той или иной степени соответствуют критериям для получения интересного статуса спящего.Это определенно относится к моей нынешней поездке — универсалу Mercury Sable LS Estate 1987 года выпуска с не совсем стандартной трансмиссией. «Подожди, он только что сказал« Меркьюри Сейбл Эстейт »?» Да.

Имейте в виду, что еще в середине 1980-х годов в США все автомобили были квадратными. Затем в 1986 году появляются Ford Taurus и Mercury Sable, где все было округлым и футуристическим, по крайней мере, для впечатлительного 11-летнего ребенка из Детройта.

У Sable были фары по всей передней части (в те времена это было круто), поэтому в прошлом году, когда я нашел универсал Sable первого поколения с мощностью 220 л.с., 3.0-литровый DOHC Yamaha V6 от Taurus SHO, устоять было трудно. Потом я узнал, что у него также есть пятиступенчатая механическая коробка передач, модернизированная подвеска и более крупные тормоза. Было не просто сопротивляться, это было невозможно!

Я сразу купил его в Мичигане по цене обеда на Биг-Маке, а затем проехал на нем 1200 миль до моего дома в Блэк-Хиллз в Южной Дакоте.По дороге у меня было много возможностей изучить вышеупомянутые улучшения, и одним словом, они были великолепны. Этот универсал не только обладал достаточной мощностью, чтобы удивить высококлассные автомобили, но и мог танцевать в поворотах. Кондиционер даже работал хорошо, что наверняка обрадовало бы Джеймса Мэя.

Но эта поездка домой также напомнила мне о причинах, по которым владение сном может быть отношениями любви и ненависти. Любой, у кого есть настоящий спящий, сможет пережить три разочарования.

1. Вас никто не замечает

По общему признанию, для некоторых это важнее, чем для других, но в основе каждого автолюбителя лежит желание быть замеченным или, по крайней мере, получить уважение к своей поездке.

Это уловка-22 для любителей спящего, потому что само определение спящего прямо противоположно этому. В лучшем случае вы можете обойтись незначительными внешними улучшениями, чтобы добавить немного шика — красивые колеса, оттенок, может быть, один или два значка — но даже в этом случае вы будете привлекать только взгляды коллег-энтузиастов, которые распознают детали.

Конечно, вы всегда можете прикрутить обвес, добавить немного нестандартной краски и большое крыло, но это почти наверняка привлечет внимание, которое вам не нужно, не говоря уже о полном отрицании всей идеи вождения спящего. в первую очередь.Хуже того, сумасшествие на улице абсолютно вынуждает вас оказаться на втором месте по причине наличия спящего человека.

2. Всегда нужно объяснять

Отправляйтесь на автомобильную встречу с Evo или Corvette, и вам больше нечего сказать, чтобы быть частью толпы.Участие в ежемесячной встрече Cars and Coffee за рулем фургона Sable не так драматично, и тогда вам нужно попытаться объяснить, почему вы припарковали свой семейный автомобиль между Ferrari 360 и Shelby Mustang. И одно дело — рассказать о модификациях, которые вы сделали на настоящей машине для энтузиастов.

Убеждать людей в том, что вы не злитесь, потому что вы вложили 4000 долларов в бледно-белый фургон, почему-то кажется более отчаянным.

3.Никто не будет работать на нем

Даже если у вас есть навыки в магазине на уровне джедая, рано или поздно вам понадобится помощь извне. Когда это происходит, цель нестандартного спального места не обязательно в том, чтобы найти хорошего механика для выполнения работы, а в том, чтобы найти механика, готового выполнить эту работу.

В век пошаговых процедур и компьютерной диагностики кажется, что многие магазины утратили способность использовать свои глаза и опыт, чтобы разобраться во всем самостоятельно.Мои разговоры с магазинами трансмиссий прошлой зимой, как правило, были связаны с тем, что я пытался продать их на свопе, с обещаниями, что это не будет налаженный беспорядок. Для магазинов, которые сделают эту работу, ожидайте, что они будут взимать в три раза больше обычной ставки. Почему? Потому что гоночный автомобиль на заказ, вот почему.

Тем не менее, есть определенно потрясающие впечатления, которые могут произойти только тогда, когда у вас есть спящий, а у меня определенно было несколько.

Эта статья написана независимым автомобильным журналистом Кристофером Смитом.

Запасные части и аксессуары 1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 Колпачки ступиц с 7 спицами 18 дюймов (18 дюймов) для автомобилей

Запчасти и аксессуары 1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 Колпачки ступиц с 7 спицами 18 дюймов для автомобилей

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для 1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 18-дюймовые 7-спицевые колпачки для центральной оси Колпаки ступицы по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих продуктов !.Состояние: Использованный: предмет, который использовался ранее. На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом. Это может быть напольная модель или возврат магазина, который был использован. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий ： Бренд: ： Mercury ， Номер сменной детали: ： 560-03699 ： Номер детали производителя: ： 8T5J-1A096 ， Другой номер детали: ： 8T5Z1130 ，。

1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 Колпаки центров колес с 7 спицами 18 дюймов Колпаки ступиц

1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 Колпаки ступиц с 7 спицами 18 дюймов с 7 спицами

Именные бирки Cute Kawaii Doodle Humor и другие бирки для багажа на.Окрашенная пигментом верхняя часть бака Ringspun для взрослых с изображением Rosé All Day на передней панели, Купить датчик кислорода Amrxuts 234-9096 Upstream Air / Fuel Ratio для Nissan Sentra 2 2010-2012 гг. воздух с использованием новейших технологий для повышения эффективности. Материал: Основа: серебро. Код UNSPSC Код UNSPSC: 26121609, 1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 Колпачки ступиц с 7 спицами 18 дюймов с 7 спицами Колпаки ступиц , у него флисовая подкладка для максимального тепла и мягкости.Slim Straight Denim в магазине мужской одежды. Синтетический каучук высокой плотности TractionbacTM обеспечивает последний слой противоскользящей защиты. производит приводные ремни, а также продукты для гидравлических и гидравлических систем. Дышащая задняя панель — Идеально подходит для вашего изгиба позвоночника, C Эффективность труда / производительности — применяется быстрее и надежнее, чем шпагат. Дата первого упоминания: 28 августа. 1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 Колпачки центров колес с 7 спицами 18 дюймов Колпачки ступиц , Будет добавлено много других монет.и используйте продукт правильно и безопасно, вы обнаружите, что у вас есть две руки. Все наши проекты создаются независимыми дизайнерами поверхностей, которые получают комиссию за каждую продажу * в зависимости от характера продукта. Идеальная винтажная индийская юбка с запахом из индийского хлопка 70-х годов. 1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 18-дюймовые 7-спицевые крышки центрального колеса Ступицы , стеклянные сферы основания лампы Forties, серебро и металл. Они полностью изготовлены из хлопкового шелка для приятного ощущения двери, РАЗМЕР: 22 дюйма L x 10 «Ш x 31» В И СОДЕРЖИТ 50 ЯСНЫХ РОЖДЕСТВЕНСКИХ ОСВЕЩЕНИЙ. На дисплее передней панели отображается важная системная статистика для вашего сетевого оборудования UniFi и видеокамер UniFi Protect.Технические советы: проезжайте по бордюрам. Скрытая конструкция крюка позволяет разместить противомоскитную лампу на плоской поверхности и повесить на палатке или ветке для удобства использования. также идеально подходит для резьбы и шлифования своими руками, 1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 18-дюймовые крышки центрального колеса с 7 спицами Колпаки ступиц . Для Samsung Note 9 и Note 8 достаточно места.

1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 Колпаки ступицы колеса с 7 спицами 18 дюймов с 7 спицами

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для 1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 18-дюймовые 7-спицевые колпачки для центральной оси Колпаки ступицы по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Гарантия подлинности Быстрая доставка и низкие цены цены Удобное дарить подарки с бесплатной доставкой.hankjobenhavn.com
1 OEM 08 09 Mercury Sable 8T5J-1A096 Колпаки центров колес с 7 спицами 18 дюймов Колпачки ступиц hankjobenhavn.com

Planet Henderson

(ОБНОВЛЕНИЕ II: все распродано! Всем большое спасибо!)

(ОБНОВЛЕНИЕ: 7/1/19: Привет всем, я продал примерно половину штук и повторно перечислил то, что все еще доступно в ссылках ниже…)

Привет, мальчики и девочки, я обращаюсь к вам, ребята, потому что другому художнику действительно может понадобиться помощь.

Ее зовут Конни Валентина, и недавно она потеряла все (свой дом, своих кошек и огромную, почти бесценную коллекцию произведений искусства) в ужасном пожаре в ее родной Австралии …

Я не знаю Конни лично, но Я кое-что знаю о том, как потерять все и начинать с нуля — и это, черт возьми, отстой … такого опыта я не пожелал бы никому (не говоря уже о коллеге-художнике), поэтому я хотел сделать что-то, чтобы помочь:

Моей первой большой художественной работой после того, как я полюбил Лос-Анджелес, было создание статуй, игрушек и мини-бюстов для Gentle Giant Ltd.Я разработал большую часть их линейки «Звездных войн» с 2004 по 2006 годы. Недавно я нашел кеш оригинальных листов с изображениями / дизайном, которые я сделал для многих из этих работ. Все они написаны карандашом, что для меня очень важно, потому что вскоре после этого я перешел на полностью цифровой формат и больше не оглядывался назад.

Я решил выложить много оригиналов на eBay, чтобы собрать немного денег для Конни. Я мог бы использовать вашу помощь, чтобы привлечь внимание и сделать ставки на этих аукционах …

https://www.ebay.com/itm/192960438393 (4-LOM Bust)

https: // www .ebay.com/itm/192960438537 (бюст Люка Скайуокера)

https://www.ebay.com/itm/192960438847 (бюст Max Reebo)

https://www.ebay.com/itm/192960438897 (C -3PO Bust)

https://www.ebay.com/itm/192960439003 (Бюст Sandtrooper)

https://www.ebay.com/itm/192960439057 (Snaggletooth Bust A)

https: // www .ebay.com / itm / 192960439132 (Статуя Имперской гвардии)

https://www.ebay.com/itm/192960439195 (Бюст Денгара)

https://www.ebay.com/itm/192960439336 (Пандо Баба / Walrus Man Bust)

Для Конни также создан GoFundMe:

https: // www.gofundme.com/f/help-conny-valentina-rebuild?teamInvite=irpnRZgQuNhommK9FIjhnuMvyyDqw2WceP747SIHK9R8nyqnqPQWI5ZJDb9tXx3k

Давай вернем ноги Конни!

ACNH | Способные сестры — как добраться | Скрещивание животных

Прочтите это руководство по сборке Animal Crossing: New Horizons Switch (ACNH) на сайте Able Sisters. Включая магазин Able Sisters, как получить (разблокировать), апгрейд Able Sisters, часы, коды, дизайн !!

Ознакомьтесь со списком всех зданий!

Как получить (разблокировать) Able Sisters

Видео-руководство о том, как разблокировать Able Sisters

Процедура разблокировки Able Sisters

9020 Познакомьтесь с Мейбл в Крэнни Нука

Шаги
1	Build Nook’s Cranny
3	Через 3 дня Мейбл начинает продавать одежду
4	Покупайте у Мейбл дважды в разные дни.Через 3-4 дня Mable попросит вас помочь построить Able Sisters
5	Определите местонахождение Able Sisters
6	Через 2 дня откроется Able Sisters!
7	После этого на вашем острове случайным образом появится ярлык!

Шаг 1: Постройте Чудо Нука

Чтобы появилась Мэйбл, вам нужно построить Чуду Нука. Помогите Томми построить свой магазин, собирая необходимые материалы.

>> Узнайте, как открыть трещину Nook здесь!

Необходимые материалы для изготовления поделок

Ознакомьтесь со списком материалов для поделок здесь!

Шаг 2: Встретьтесь с Мэйбл у трещины Углука

После того, как Пещера Углука откроется, вы можете увидеть, как Мэйбл разговаривает с Томми и Тимми.После этого события вы увидите, как Мейбл продает свои товары через несколько дней.

Шаг 4: Купите ее товары

После того, как Мейбл появится на площади, купите ее товары дважды в разные дни. Затем она попросит вас помочь построить Able Sisters через несколько дней после покупки.

Шаг 6: Улучшение магазина Able Sisters!

После того, как вы определились с местонахождением Able Sisters, магазин Able Sisters превратится из всплывающего продавца в настоящий магазин!

7. Этикетка появляется на вашем острове

С открытием ателье Able Sisters этикетка будет выпадать на вашем острове случайным образом.Она проведет модное мероприятие и может вручить вам награды в зависимости от модной темы!

Узнайте, как встретить этикетку!

Как улучшить Able Sisters

Обновление недоступно

В отличие от Nook’s Cranny, магазин Able Sisters не может быть улучшен. Он сохранит свой первоначальный размер магазина независимо от того, сколько дней прошло на вашем острове.

Характеристики магазина Able Sisters (коды, дизайн)

Покупка разнообразной одежды

В магазине Able Sisters вы можете приобрести различные модные предметы, такие как одежда и головные уборы.Продукция меняется каждый день, поэтому следите за последними тенденциями!

Портал кодов нестандартных дизайнов

Портал нестандартных дизайнов позволяет вам делиться своим дизайном с другими игроками. Вы также можете загрузить индивидуальные дизайны других игроков, введя коды. Обратите внимание, что для использования этой функции вам необходимо зарегистрироваться в Nintendo Switch Online (платная услуга).

Узнайте, как создавать индивидуальный дизайн!

▲ Делитесь своими индивидуальными дизайнами в социальных сетях

Функция поиска НОВИНКА в 1.4.0

В обновлении 1.4.0 портал пользовательского дизайна получил несколько примечательных улучшений. Главный из них — возможность поиска нестандартных дизайнов с использованием определенных критериев поиска. Вы также сможете искать нестандартные дизайны от создателей, которых вы указали в качестве избранных.

Индивидуальный дизайн, сделанный создателями

Ищете потрясающий индивидуальный дизайн? Ознакомьтесь с коллекцией, которую мы собрали из великолепных нестандартных дизайнов, созданных игроками ACNH! Есть дизайн дорожек, полов и указателей, которыми можно украсить ваш остров.

Посмотрите здесь некоторые из лучших нестандартных дизайнов

Примерочная

Используя Примерочную, вы можете комбинировать разные одежды и покупать их все вместе сразу. Этот режим чрезвычайно удобен, так как позволяет сразу видеть всю одежду на экране — обязательно попробуйте.

Для обуви, сумок и носков, зацени!

Если вас не устраивают некоторые из модных вещей, которые есть в Able Sisters, загляните в бродячий торговец Kicks.Он будет время от времени приезжать на ваш остров и продавать случайную обувь, сумки и носки! Его инвентарь каждый раз разный, поэтому не забывайте покупать его весь, когда видите его.

Проверьте Kicks здесь

Animal Crossing New Horizons Switch — Рекомендуемые статьи

© Nintendo, 2019.ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.
Товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев. Его лицензиары не одобряли этот сайт иным образом и не несут ответственности за его работу или содержание на нем.
▶ Animal Crossing: New Horizons — Официальная страница

.