РазноеВаз 2110 тюнинг торпеды: Страница не найдена

Ваз 2110 тюнинг торпеды: Страница не найдена

Содержание

Страница не найдена

05 Сентября 2012 | Просмотров: 220596

Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.

Возможно Вас заинтересует

Пред След Страница:

Перетяжка потолка ВАЗ 2110

Просмотров:74603

Без сомнений красиво оформленный потолок играет большую роль комфорта в салоне автомобиля. Правильно подобранный цвет потолка…

Лучший ДМРВ на ВАЗ 2110-12

Просмотров:97761

Не приятная ситуация, когда датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) выходит из строя. Высокая цена новой…

Кнопка аварики на ручке КПП

Просмотров:8969

Перестраиваться на дороге или совершать какие-либо маневры в городе, где большое движение автотранспорта или пробка…

Светомузыка в авто

Просмотров:20942

Светомузыка (также цветомузыка) танец музыки и света. Любителям ночной клубной жизни будет интересна тема установки…

Лада Пилигрим

Просмотров:14990

В России было два направления, которые разрабатывали полноприводный автомобиль на платформе 5ти дверной Нивы. Одно из направлений…

Доработка уплотнителей ВАЗ 2110

Просмотров:35441

Каждому владельцу десятки знаком шум в салоне со стороны дверей, который создается встречным потоком ветра….

  • Зачем делают отрицательный развал и какой градус л…

    АвтоВАЗ рекомендует устанавливать колеса с углом развала в 0 градусов. Когда колеса параллельны друг другу обеспечивается хорошее сцепление с дорогой и стабильность управления автомобилем. А Вы знаете, зачем делают отрицательный развал колес и…

  • Как изменить анатомию сидений автомобиля своими ру…

    Тюнинг сидений автомобиля может быть разным. С одной стороны это может быть красивый пошив сидений, а с другой — изменение формы сидений. В этой статье рассмотрим несколько способов, как можно сделать…



Популярные ключевые слова (ТОП 50)


 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Тюнинг торпеды ВАЗ 2110 своими руками

Уплотнители дверей ваз 2110 от приоры.

торпеды на ВАЗ 2110, 2111, 2112 — Видео от Пинтастик Приборная панель ваз к…

Переделка Ваз 21.

Ваз 2110 доработка панели.

Всем привет!Решил накладку торпедо немного переделать.Расскажу о процессе-з…

Делаем панель (торпедо) своими руками ваз 2110.

тюнинг тоннеля пола ваз 2110.

Tkachev1. моя работа (перетяжка торпеды Ваз 2110).

Согласитесь, отличные примеры тюнинга салона ваз 2110.

Тюнингованные ваз 2110 фото 8.

Переделка торпеды ВАЗ 2110.

Делаем панель (торпедо) своими руками ваз 2110.

Приборная панель (торпедо) ваз 2110.Шумим, модифицируем, меняем внешность.

тюнинг тоннеля пола ваз 2110.

Панели приборов ваз 2110 своими руками.

Лада 2110 Продана.

тоннель ваз 2110 из фанеры.

монтажная пена на торпедо ваз 2110.

Тюнинг панели приборов ваз 2110 на фото.

Тоннель Ваз 2110.

Лада 2110 ТУРБО.

Тюнинг седана ВАЗ 2110: тюнинг салона своими руками.

Ваз 2111 ремень грм 11.

Тюнинг салона автомобилей.

Тюнинг панели ВАЗ 2110.

тоннель ваз 2110 из фанеры.

Автозвук ваз, тюнинг приборной панели ваз 2110, тюнинг салона ваз 210.

тоннель ваз 2110.

Улучшения холла на ВАЗ 2110.

Панель ваз 2110 своими руками.

Лада 2110 десятка на литье.

89. Доработка Ваз 21.

Снятие и замена печки на автомобиле ВАЗ 21099.

Тут можно поступить как минимум тремя способами. покрасить панель. перетяну…

евро салон ваз 2110 Сделай сам.

кто-нибудь знает вообще где можно найти накладку на торпеду, каштан 2 назыв…

Тюнинг салона ваз 2110 своими руками: фото — всё о ремонте лада

Стоковое исполнение салона десятки импонирует далеко не каждому владельцу. Разумеется, каждый предпочитает сидеть в такой машине, которая не только красивая, но и значительно внешне отличается от своих аналогов.

Поэтому вполне возможно провести тюнинг торпеды ВАЗ 2110 за 1 день своими руками. Это означает, что следует провести некую модернизацию внешнего вида автомобиля. Это можно сделать, перетянув торпеду материалом.

Какой его вид будет выбран, определяется творческой фантазией владельца авто.

Надо сказать, что сделать это совсем непросто. Придется на это затратить немало труда и времени. Это и понятно, ведь кузов имеет массу изгибов и некоторые места просто придется сшивать. Особые хлопоты доставят кнопки, которые находятся по бокам. Прежде, торпеды снимают.

Это делается для того, чтобы по ним выполнить выкройку. Намечают те места, где ткань будет сшиваться. При этом не стоит забывать оставлять по лишнему сантиметру ткани для того, чтобы сделать нахлест. Когда выполняется выкройка лучше пользоваться плотным ватманом.

Тому, кто не дружит с ниткой и иголкой, рекомендуется за помощью обратиться к опытному портному.

Вообще, тюнинг ВАЗ 2110 своими руками – дело непростое и прежде, чем начать заниматься этим, стоит очень хорошо подумать и рассчитать свои силы и возможности.

Тюнинг щитка приборов

Никто не будет спорить с тем, что у каждого водителя имеются свои вкусовые предпочтения. То, как он обустраивает свое авто, в какой-то мере отражает его нрав. Иногда приходится только удивляться, с какой универсальностью и неповторимостью это делают водители.

Все это в полной мере относится и к щитку приборов, изменить внешний вид которого можно с помощью следующих действий:

  • Применение накладок. Лучше, если это будут накладки, расположенные сверху или с боков. В качестве дополнительной комплектации обычно вместе с ними идут воздуховоды.В оригинальном варианте используются накладки под дерево. При этом ВАЗ 2110 тюнинг получает большой плюс. От этого автомобиль становится более респектабельным. К тому же, данная накладка снабжена механизмом крепления, воздуховодами, деталями для соединения датчиков.
  • Когда снимается панель, автовладелец сталкивается с некоторыми сложностями. Семь шурупов он открутит без труда, а вот с остальными двумя придется повозиться. Их придется выламывать либо, приподняв панель, просто спилить. Никаких волнений быть не должно. Новая панель все закроет. Когда панель удалось снять, ее следует подготовить к монтажу. Остатки заводского материала необходимо срезать, а подгонку боков произвести непосредственно при установке. Не следует забывать о необходимости выполнения звукоизоляции. Иначе в дальнейшем будут скрипы.
  • Тюнинг 2110 своими руками при замене приборного щитка предполагает затраты определенного количества времени. Когда меняется щиток приборов, необходим его полный демонтаж. Тот, кто занимается этим в первый раз, затратит на данную процедуру не менее 6 часов. В последующем времени будет уходить гораздо меньше.
  • Когда проводится тюнинг ВАЗ 2110 своими руками в домашних условиях, меняются и некоторые элементы. Это касается отдельных функциональных деталей. В этом случае можно говорить о том, что имеет место ВАЗ 2110 тюнинг запчасти.

Комбинация приборов

Алгоритм действий:

  1. От аккумулятора следует отсоединить провод «минус».
  2. Взяв отвертку, откручивают нижние саморезы ти два верхних крепежных элемента, которые крепят накладку.
  3. Далее следует извлечь переключатель наружного освещения.
  4. Отсоединяют провода противотуманного света и обогрева заднего стекла.
  5. Откручивают винты, которые фиксируют комбинацию приборов панели.
  6. Комбинацию следует аккуратно вывести и отсоединить колодки жгутов проводов.

Теперь появилась возможность полной смены шкал. Можно вмонтировать и светодиодную подсветку.

Небольшой тюнинг по салону и двигателю

При доработке автомобиля можно обеспечить двигатель достаточно хорошим притоком воздушных масс. Смена воздушного фильтра на более современный аналог будет способствовать увеличению мощности двигателя, которая может достигать 8%.

Установка новой оптики

Один из вариантов доработки предполагает установку новой оптики. Тюнинг ВАЗ 2110 фар своими руками предполагает их тонировку.

    Для этого пользуются различными методами, вплоть до того, что их просто красят. Прежде, чем покрасить фару, ее необходимо снять. Разумеется, перед покраской ее следует ошкурить и подвергнуть обезжириванию. Следует использовать жароустойчивую краску с равномерным нанесением состава.

    Тюнинг задних фонарей

    Не стоит забывать о задних фонарях. В заводском варианте они явно оставляют желать лучшего. Если воспользоваться самым простым вариантом – покраской, то это нисколько не повлияет на освещенность.

    Шумка

    Тот, кто решил провести тюнинг ВАЗ 2110 своими руками в домашних условиях, может преобразить и салон. Но для этого предварительно необходимо запастись обивочным и шумоизоляционным материалом.

    Для перетяжки кресел используется поролон, толщина которого должна составлять не менее 5 мм. Для его наклейки используется аэрозольный клей.

    Замена обшивки дверей

    Для модернизации салона рекомендуется замена обшивки дверей. Следует подобрать такой пластик, который мягче того, что представлен в стандартном варианте.

    Цвет выбирается на усмотрение владельца авто. Он может быть однотонным либо комбинированным. Подобным же образом осуществляется выбор тканевой вставки.  Можно выполнить ниши, куда будут вставляться динамики.

    Комплект панелей

    Когда осуществляется подобный тюнинг, проводят учет следующих нюансов:

    • Не всегда клипсы подходят на свое место.
    • По длине саморезы больше, чем те, что располагаются на штатной панели.
    • Диаметр ниши под динамик составляет 16 мм. У самого же громкоговорителя диаметр 13 см. Поэтому приходится использовать изоленту и другие уплотнительные материалы.
    • При наличии на задней дверной панели механического стеклоподъемника, отверстия под ручки будут больше на 2 см. В этом случае зазор заделывается специальным материалом.

      Меняем обшивку дверей

      Подобный тюнинг обладает следующими преимуществами:

      1. Внешне автомобиль становится более презентабельным.
      2. Появляется возможность установить динамики диаметром 16 см.
      3. Можно быстро заменить тканевую часть.

      К сожалению, у самостоятельной обшивки имеются и свои недостатки:

      • Панель стоит дорого, но обладает низким качеством исполнения.
      • Панели обладают такими параметрами, что установить их без доработки на ВАЗ 2110 не получится.

      Если имеется желание и возможность, то заказать панели можно вполне в специализированной фирме.

      Двигатель и трансмиссия

      Главной задачей подобных манипуляций является сделать так, чтобы двигатель «дышал» лучше.  Авто можно сравнить с человеком, только у него вместо крови бензин, а нервную систему заменяет электропроводка. Обеим системам необходим воздух. Чем выше нагрузка, тем больше требуется воздуха.

      Поэтому автомобилю необходимо обеспечить хороший приток воздуха. Мощность мотора увеличится с заменой воздушного Фильтра. Казалось бы, такая простая деталь, а показатели мощности увеличиваются на целых 8%. После извлечения фильтра, необходимо снятие всего дроссельного узла.

      Разумеется, предстоят дополнительные затраты, поскольку необходимо будет приобрести выпускной ресивер. Но менять его, так же как и распределительный вал, необходимо только в специализированных условиях. Иными словами, автомобиль придется загонять в сервисный центр.

      А это тоже сопряжено с дополнительными затратами, поскольку автомобиль придется доставлять туда на эвакуаторе.

      Разумеется, необходимо будет заменить систему выпуска. Возможна установка коллектора 4-2-1. По такой схеме газы сливаются в две трубы, а затем уже в общий проток.

      Неплохо осуществить доработку штатной трансмиссии. Не помешает установка шестой передачи. Но следует сказать о том, что для этого потребуется немало сил и времени. Хотя результат оправдает все затраты. Автомобиль будет очень быстро набирать максимальную скорость.

      Тюнинг салона ваз 2110

      При этом акценты расставляются на качественном улучшении показателей шумоизоляции. Плюс к этому необходима пробивка интерьера. В основном проводят использование двухцветного велюра.

      Можно использовать твид под цвет кузова. Обязательно необходимо перетянуть сиденья. Такая необходимость диктуется тем, что заводская ткань быстро протирается. При перетяжке заводские сиденья обязательно снимаются.

      Так гораздо легче выполнять работы.

      Из штатного материала аккуратно вырезаются фрагменты, накладываются на новый материал и обводятся ручкой. При любой перетяжке необходимо усиление поролоном. Его толщина должна быть не меньше 5 мм. Хорошо, если сиденья будут обтянуты кожей. Обойдутся они, конечно, недешево, но зато прослужат очень долго.

      Тюнинг бампера

      Главной задачей подобных мероприятий является правильная подгонка стыков. Когда проведен тюнинг, должны отсутствовать зазоры и перекосы бампера. Если проводить тюнинг бампера своими силами, то можно воспользоваться обычной монтажной пеной или пенопластом. Выбор определяется тем, что больше импонирует владельцу и какой размер его бюджета.

      Замена распредвала

      Такие действия приведут к тому, что увеличатся параметры и общие характеристики динамики двигателя. Наибольшей эффективности можно достигнуть в том случае, если замене будет подлежать весь узел, а не отдельные его элементы.

      Алгоритм действий при замене распредвала:

      1. Вначале необходимо осуществить снятие пластикового кожуха ремня ГРМ.
      2. Затем открывается крышка головки блока цилиндров.
      3. При снятии зубчатого ремня ГРМ пользуются монтировкой.
      4. Затем проводят снятие болта, который крепит распредвал.
      5. Снимается шпонка и зубчатое колесо.

      Устанавливают новый распредвал с обратной последовательностью. Установка нового спортивного распредвала позволит избежать ситуации, когда двигатель «стучит пальцами».

      Тюнинг подвески ваз 2110

      К ее модернизации автомобилисты прибегают наиболее часто. При этом необходим комплексный подход.

      Без замены стандартных амортзаторов не окажет должного эффекта даже установка спортивных пружин, да и облегченные рычаги вряд ли полностью раскроют себя, если не заменить сайленблоки.

      Замена элементов в подвеске ведется вместе и обязательно попарно по отношению к каждому колесу. Этим можно достичь одинакового износа и равномерных характеристик.

      Пружины служат демпфером. С помощью них гасятся вертикальные колебания, которые создает дорога. Важно также правильно подобрать амортизатор. Это обеспечит необходимую жесткость в соответствии со стилем вождения конкретного водителя.

      Сегодня можно встретить три разновидности амортизаторов:

      • Газо-гидравлический тип с низким давлением.
      • Газо-гидравлический тип с высоким давлением.
      • Масляный амортизатор.

      Последний тип имеет наибольшее распространение. В качестве рабочего вещества в них выступает масло. Они отличаются надежностью и комфортностью, но при езде на высокой скорости очень часто теряют свои свойства.

      Идеальным вариантом является установка газо-гидравлического амортизатора с низким или высоким давлением. Это приведет к усилению жесткости, что исключит крен на поворотах.

      Сегогдня наибольшей мировой популярностью обладают пружины Eibach.

      Для идеального состояния подвески необходима замена сайленблоков. В стандарном варианте он изготавливается из резины. Хорошей альтернативой станет полиуретан. Этот материал по однородности превосходит резину, а это ведет к усилению жесткости и увеличению срока службы.

      Неплохо подвергнуть тюнингу тормозную систему. И дело здесь не столько в повышении комфортности езды, сколько в безопасности водителя. Водитель при этом будет полностью контролировать свою езду и не опасаться за безопасность.

      Экстерьерные решения

      Принято считать, что тюнинг внешнего облика автомобиля является самым простым и доступным решением. Тем не менее, автомобиль по внешним параметрам меняется кардинально.

      Можно на пороги установить накладки или поставить дополнительную оптику. Некоторые водители меняют штатную решетку радиатора. Можно затонировать стекла или установить зеркала с обогревом.

      Наконец, на авто можно установить различные хромированные детали. Вариантов много.

      Тюнинг САЛОНА ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 | Тюнинг и ремонт ВАЗ

      Тюнинг салона ВАЗ своими руками
      — непременно одна из более востребованных категорий автолюбителей. Здесь Вы найдете не только лишь статьи, видео файлы материалы и фото отчеты по тюнингу авто, но и разные доработки, которые дают возможность изменять салон ВАЗ в наилучшую сторону.

      Некоторые инструкции написаны специально для ВАЗ 2110 -2114, но большая часть руководств по тюнингу и доработкам подходит для любого авто (к примеру, перетяжка салона авто либо обтяжка торпеды винилом).

      Дерматин считается идеальным материалом для перетяжки карт дверей ВАЗ 2101 — 2107 или как его еще называют винил кожа. Но если рассматривать винил кожу более детально, то она является на много прочнее всем знакомого дерматина. И при покупке можно наткнуться на широкий выбор не только среди цвета, но и среди фактуры.

      При покупке винил кожи следует обратить внимание на очень важную деталь, а именно – на ее тягучесть, так как именно тягучая винил кожа сможет плотно обтянуть все выступы вашего автомобиля. И кстати, именно тягучую винил кожу называют автомобильной.

      Читать далее

      Полное восстановление всей кожаной поверхности, а также велюровой и винилискожаной обивки всего автомобильного салона, полный ремонт обивки.

      За время эксплуатации авто сильно страдает вся обивка нашего салона. И согласитесь это всегда неприятно. Полная замена – это дело довольно хлопотное, а кроме этого недешевое, зато всегда есть возможность самостоятельно отремонтировать.

      Читать далее

      Сделать эксклюзивную подсветку салона можно довольно легко. Надо поставить много светодиодов в потолок авто тогда и «Звездное небо» будет не только освещать весь салон, да и приятно поражать Ваших пассажиров ???? Читать далее

      Обивка потолка от Приоры подходит на Авто ваз 2112 практически идеально. На счет Авто ваз 2110 и 2111 сказать не могу, т.к. не встречал ни снимок ни мнений. итак начнем идет речь про Авто ваз 2112: Читать далее

      Ставится обшивка дверей с Приоры в ВАЗ2110 без проблем, т.к. по посадочным местам подходят идеально. Но нужна смена проводки в передних дверях, потому что управление ЭСП (стекло подъемники) осуществляется из дверей, а не с тоннеля между сидений, как на 10-ке. Читать далее

      Здесь обычный вариант «взял и поставил» торпеду Приоры на ВАЗ 2110 не пройдет ???? т.к. есть различия в проводке, как со старой панелью, так и евро панелью с новыми приборными панелями.

      Как выглядит панель Приоры в Авто ваз 2110 вопрос вкуса. Кому то нравится евро панель, кому то панель от Приоры, а третьих вообще устраивает древняя панель 10-ки ???? Читать далее

      Часто жена спрашивала почему на солнцезащитном козырьке нет зеркала? Я считаю девушка должна садиться в машину уже накрашенной, но а если она привыкла краситься на пассажирском сидении? Здесь без зеркала в козырьке не обойтись.

      В ВАЗ 2110 люкс установлено зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира, как быть хозяевам машин с обычной комплектацией? Купить козырьки с зеркалом для 2110 навряд ли удастся, но можно просто врезать зеркало в козырёк. Читать далее

      Если Вы решили снять всю торпеду, тогда следуйте данной фото инструкции.

      Удобнее будет поставить накладку на торпеду если она будет снята и лежать в доме. Снимаем штатную накладку панели по инструкции.

      Читать далее

      Кнопки стекло подъемников Калины имеют на много симпатичнее вид и более удобную форму. Поэтому многие хозяева ВАЗ 2110 решаются поменять стандартные клавиши ЭСП на Калиновские. А на сколько трудно сделать эту замену?

      Существует 2 вида Калиновских клавиш ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.

      Чтоб поставить слаботочные клавиши ЭСП будет нужно поставить модуль управления электро пакетом/контроллер электро пакета (2170-3763040). Читать далее

      Считается, что обтянуть торпеду задача не из легких, сложная форма не дает перетянуть торпеду без швов. Не исключение и козырек торпеды ВАЗ 2110, который кроме собственной сложной формы имеет и набор клавиш. Ниже ответим на вопрос, на сколько трудно обтянуть торпеду своими силами. Читать далее

      Безопасность на дороге связанна с комфортом водителя. Удобство складывается из огромного количества факторов в том числе и подлокотника. Подлокотники на дверях предназначен для удобного расположения руки водителя либо пассажира. В данной статье опишем как увеличить подлокотники на дверной карте. Читать далее

      Чтоб поездки в салоне авто были приятными, важно держать его в чистоте. Чистить салон намного удобнее, когда под ногами водителя и пассажира лежат коврики. В данной статье разберем, как сделать коврики в машину своими руками.

      Спросите, для чего делать коврик своими руками, когда можно с легкостью приобрести коврики на машину любой марки, если не на авто рынке, то можно заказать в интернет-магазине. Читать далее

      Дизайн салона наших авто никогда не выделялся красотой, к примеру, старая, низкая панель (торпеда) и маленький тоннель между сиденьями не давали никакого удобства. Если говорить о ВАЗ десятого поколения, то сделать лучше салон авто можно если поставить европанель и доработать тоннель. Читать далее

      С чего же начинается перетяжка салона ? Естественно со снятия сидений авто. Удобнее всего планировать размещение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки, когда кресло снято, каждую часть стандартного чехла подписываем, указываем имя материала из которого будем кроить, для этого подойдет простой маркер., размечаем маркером на штатном чехле.

      Читать далее

      Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды. Читать далее

      Любой авто владелец, который привык ездить на за тонированной машине, мечтает о такой кнопке, при нажатию которой тонировка будет исчезать, а потом появляться как по волшебству при нажатие той же кнопки. Читать далее

      Все водители Ваз 2110 сталкиваются с проблемой — тяжело открыть бардачок, особенно зимой. В сильный мороз приходится применять спец инструмент, чтоб открыть тугой бардачок. Решить эту проблему можно смазав бардачок. Для начала нам необходимо его снять выкрутив 2 шурупа. Читать далее

      Улучшения салона на ВАЗ 2110

      Содержание:

      1. Обивка дверей
      2. Сиденья
      3. Приборная панель
      4. Аксессуары

      Что можно сказать про заводской салон для модели ВАЗ 2110? Он достаточно надежный, прочный, неплохо организовано внутреннее пространство, что положительно сказывается на вместимости.

      Но уровень комфорта здесь откровенно низкий. В связи с этим многие владельцы десятки решаются на частичный или масштабный этап усовершенствования салона своего автомобиля.

      Сегодня мы поговорим про элементы, которые можно усовершенствовать, а также поделимся идеями и дадим полезные рекомендации.

      Стандартный наряд

      Что можно улучшить

      В специальной таблице мы расскажем, какие элементы можно заменить в салоне ВАЗ 2110, и в чем их особенность, преимущества.

      Элемент салона Особенности
      Обшивка дверей Ее замена положительно сказывается на внешнем виде салона, повышается уровень шумоизоляции, если провести соответствующие работы. Плюс можно установить более внушительное акустическое оборудование
      Обшивка салона Здесь можно пойти разными путями — использовать чехлы, перешить стандартный салон или приобрести полностью салон от другого автомобиля. Выбор зависит во многом от вашего бюджета
      Приборная панель Видоизменяет внешний вид салона, обеспечивает лучшую информативность. Можно как доработать стандартную панель, так и использовать панели с других автомобилей
      Педали Менять полностью педали не обязательно, поскольку существуют специальные накладки. Они хорошо выглядят, обеспечивают более комфортное нажатие
      Акустика Установка новой аудиосистемы мало повлияет на внешний вид, а вот на качество звучания воздействует серьезно
      Руль Заводской руль не особо оригинальный и красивый. Его часто меняют на новые, от более свежих моделей Lada или импортных авто
      Аксессуары Есть множество аксессуаров, с помощью которых можно полностью или точечно изменить внешний вид салона, повысить уровень эргономики, комфорта

      Если ваш ВАЗ 2110 не рассчитан на долгосрочную перспективу, вкладывать в доработку салона большие деньги не имеет смысла. Если же машина задержится у вас на несколько лет, повысить эргономику, комфорт лично для себя вполне можно.

      Теперь поговорим про некоторые моменты доработки салона более подробно.

      Обивка дверей

      Чтобы поменять обшивку дверей вашего автомобиля, для начала нужно избавиться от старой. Для этого:

      • Открутите крепежные саморезы, удерживающие заводскую обшивку;
      • Извлеките фиксатор, чтобы достать ручку опускания стекла;
      • Демонтируйте панель, где удерживается ручка для открытия двери;
      • Открутите кнопку замка;
      • Подденьте отверткой обшивку и снимите ее. Она удерживается на пластиковых пистонах. Если их сломаете, ничего страшного. Приобрести новые не проблема.

      Меняем обивку

      Далее действуйте на свое усмотрение. Можно приобрести уже полностью готовый комплект, либо сделать все своими руками, выбрать понравившийся вам материал.

      Поскольку вы снимаете обшивку с дверей и планируете установить новую акустику, не лишним будет улучшить штатную шумоизоляцию путем наклеивания 1-3 слоев шумоизоляторов.

      Сиденья

      Теперь поговорим про обивку салона, кресла, сиденья. Скажем сразу, если вы будете снимать сиденья для замены на них обшивки или для установки совершенно нового салона от другого автомобиля, лучше позаботиться о вопросе шумоизоляции. Увы, заводская шумка у десятки малоэффективная, из-за чего внутри авто даже при движении на небольших скоростях становится очень шумно.

      Закончив с шумоизоляцией, решаем, что же нам делать с салоном.

      1. Майки, чехлы. Самый бюджетный вариант, позволяющий заметно преобразить внешний вид салона. Установка легкая, не требует особых знаний и навыков. Но изменения будут только внешними. Уровень комфорта посадки водителя и пассажиров при этом не изменятся.
      2. Новая обшивка. Перешивать салон своими руками может не каждый. Но это не делает процедуру невозможной. Суть заключается в том, чтобы снять старый обшивочный материал, а вместо него нашить новый. Параллельно можно местами заменить поролон, слегка доработать конструкцию. Вариант достаточно тяжелый в исполнении, но позволяет сделать, по сути, совершенно новенький салон.
      3. Салон от другого автомобиля. Уровень эргономики штатных кресел оставляет желать лучшего. Даже заменив обшивку и подложив несколько кусков нового поролона, существенно изменить комфорт посадки вы не сможете. Совсем другое дело — это установка полностью нового салона с комфортабельными креслами, диваном. Минус — это высокая стоимость и поиск подходящего для десятки салона от иномарки. Но есть серьезный плюс — можно преобразить не только внешний вид машины, но и серьезно повысить удобство, комфорт. Это того стоит, если машина останется с вами на ближайшие лет 5.

      Стильные, современные кресла

      Приборная панель

      Есть ли смысл менять родную приборную панель на что-то другое? Здесь мнения расходятся. Но многие отмечают, что подобная доработка актуальна в том случае, если на автомобиль планируется установка дополнительного оборудования, индикаторов, датчиков. То есть речь идет о поклонниках не только внешнего, но и технического тюнинга.

      Новая приборная панель

      Доработать приборную панель можно несколькими способами.

      1. Своими руками видоизменить панель, используя люминесцентные краски для стрелок, насечек, отметок на приборах. Также можно установить светодиоды, тахометр, прочих «фишки», покрыть пленкой под карбон и так далее.
      2. Другой вариант — покупка готовых вставок, которые просто нужно будет установить. Сегодня для десяток их ассортимент достаточно обширен.
      3. Убрать старый щиток приборов и поставить на его место новый, более современный со стрелками или электронного типа.
      4. Использовать приборную панель от другой машины.

      Меняя приборную панель на оборудование от другого автомобиля, вам придется дорабатывать, подгонять все, решать вопрос с проводкой, подключением датчиков и пр. Задача не из простых, лучше выполнять на специализированных автосервисах.

      Аксессуары

      Используя всевозможные аксессуары и элементы тюнинга, вы можете без серьезных капиталовложений доработать свой стандартный салон, выделить его на фоне других десяток.

      Расскажем о некоторых вариантах аксессуаров.

      1. Накладки на педали. Стоят не дорого, зато существенно преображают стандартные, далеко не красивые педали.
      2. Наклейки, имитирующие карбон, металл, дерево. Их обычно наклеивают на бардачок, центральную консоль, двери. Подобные пленки дешевые, зато серьезно видоизменяют внешний вид салона автомобиля.
      3. Руль. Используя новый руль на замену старому, вы повысите уровень комфорта, обеспечите более легкое управление автомобилем. Можно как полностью заменить рулевое колесо, так и перешить старый, сделать обивку из кожи или кожзама. Главное, чтобы материал не скользил в руках.
      4. Светодиоды. Элементы освещения, которые можно вмонтировать куда угодно. Они потребляют минимум электроэнергии, потому опасаться за быстро разряжающийся аккумулятор не стоит. Светодиоды используют для подсветки салона, педалей, бардачка и пр.
      5. Коврики. Простейший аксессуар, который выполняет две функции — сбор грязи, чтобы она не скапливалась на полу, и внешнее украшение.
      6. Электроника. Хоть ВАЗ 2110 — это бюджетный автомобиль, никто не мешает доработать салон путем установки качественного навигационного оборудования, полезного сегодня видеорегистратора, монитора на потолке, современной акустики и пр.

      Как можно использовать светодиоды

      Устанавливая энергозависимое оборудование, принимайте во внимание, что оно будет влиять на ресурс аккумулятора, надежность работы штатной проводки. При подобных доработках лучше позаботиться об установке более мощного аккумулятора, а также о замене проводов, параметры которых не рассчитаны на такой уровень потребления.

      Салон десятки имеет свои преимущества, положительные качества. Потому доработка — выбор лично каждого. Доступные варианты по усовершенствованию мы вам перечислили, потому выбирайте и приступайте к работе.

       Загрузка …

        Close Window

      Loading, Please Wait!

      This may take a second or two.

      Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками, фото и видео

      Во время движения в автомобильном средстве водителю должно быть комфортно и уютно, поскольку от этого зависит его безопасность.

      В первую очередь это касается салона, он должен быть выполнен в соответствии с пожеланиями автовладельца. Однако предпочтения у каждого совершенно разные, потому производители не всегда могут их предугадать.

      Потому зачастую автомобилисты обращаются в автомастерские, чтобы переделать салон, подстроив его под себя.

      Тюнинг салона представляет собой изменения в таких элементах, как обшивка, детали панели приборов, замена сидений и многое прочее.

      Замена обшивки дверей на ВАЗ 2110

      Самым распространённым методом модернизации салона считается замена обшивки дверей. Это можно устроить, не обращаясь в специализированные мастерские, самостоятельно. В первую очередь необходимо приобрести панели. Их можно купить в любом интернет-магазине.

      Лучше выбирать из мягкого пластика, он намного приятнее на ощупь, чем стандартные штатные панели. Цветовое оформление материала может быть разнообразным: от классических чёрного и белого цветов, а также красным, жёлтым, зелёным или голубым.

      Что касается окраски тканевой обивки, здесь также нет ограничений.

      Такие панели разработаны для всех авто ВАЗ, за исключением моделей с кузовом «купе». Зачастую в комплекте предоставляется 4 панели. Клипсы и шурупы придётся приобрести отдельно.

      Пример тюнинга ВАЗ 2110 в синем цвете

      Процесс замены обшивки

      Для начала тюнинга салона ВАЗ 2110 следует начинать с того, что необходимо снять старую обшивку. Данный процесс вполне прост и не занимает слишком много времени.

      Итак, начинаем с того, что снимаем несколько винтов, ручку опускания стекла, а затем панель в месте, где располагается рукоятка для открытия двери, она также крепится саморезами. Далее, используя отвёртку, вывинтим кнопку замка.

      На конечном этапе осталось аккуратно поддеть обшивку отвёрткой и потянуть её.

      Переходим к этапу установки новой обшивки. Все действия совершаются в том же порядке, но в обратной последовательности. Желательно в момент тюнинга панели салона провести и замену обивки дверей и сидений, так салон будет иметь целостный гармоничный внешний облик.

      Пример тюнинга салона ВАЗ 2110 в светлых тонах

      Тюнинг приборов ВАЗ 2110

      Для проведения тюнинга приборов важно учитывать следующие ключевые моменты:

      1. 1–2 клипсы при замене могут не подойти;
      2. Шурупы в нижней части должны быть больше по длине, нежели у стандартных панелей.

      Места для динамиков размером 15 см нет необходимости менять, даже если они рассчитаны для колонок диаметром 13 см.

      Для того чтобы закрепить колонки, следует использовать изолирующую ленту и другие специальные уплотнители.

      В том случае если в авто не предусмотрены электрические стеклоподъёмники в передних дверях, а присутствуют только обычные ручные, то новые панели могут не подойти по причине отсутствия специальных отверстий для рукояток. Единственный выход в данной ситуации – доработать их самостоятельно, проделав отверстия нужного размера.

      Что касается панели для задних дверей, отверстия в месте, где расположены механические стеклоподъёмники, на 2 см больше. В таком случае полученный зазор придётся замаскировать.

      Пример размещения колонок ВАЗ 2110

      Таким образом, в результате действий по замене обшивки достигается следующее:

      • внешний облик.
      • динамики можно установить размером 16 см.
      • тканевую основу можно в любое время поменять, не тратя времени и средств на замену панели.

      Кроме этого наблюдаются и явные недостатки, на которые также необходимо обратить внимание:

      • стоимость панелей достаточно высока и не соответствует их реальному качеству.
      • панели не до конца доработаны, потому потребуется много времени и сил, чтобы всё довести до нужного состояния.

      Если автовладелец располагает средствами, то можно воспользоваться услугами специализированных фирм и разработать панели на заказ. Естественно, такой вариант наиболее затратный, но качество исполнения будет гарантированно высоким.

      Тюнинг приборов ВАЗ 2110 также считается одним из популярных способов усовершенствования салона.

      • Алексей
      • Распечатать

      Тюнинг элементов салона ВАЗ 2110 своими руками

      Почти все автолюбители рано или поздно решают, что надо как-то разнообразить или улучшить салон своей машины.

      Одним чего-то не хватает, другие хотят улучшить функционал или несколько сгладить недоработки отечественного автопрома.

      В этой статье мы рассмотрим, как и где можно сделать тюнинг элементов салона ВАЗ 2110 своими руками и некоторые нестандартные доработки и изюминки, которые кардинально изменят дизайн вашего салона.

      Тюнинг торпеды

      Согласитесь, что торпеда старого типа на ВАЗ 2110 не очень презентабельна, но некоторый тюнинг может на порядок улучшить этот показатель. Что и в какой очередности нужно делать:

      1. Проапгрейдить панель в салоне практически невозможно, поэтому для начала демонтируем ее; Демонтируем панель и очищаем ее от грязи
    1. Вычищаем с панели всю пыль и грязь, и наносим на поверхность монтажную пену;
    2. После застывания придаем ей форму соответственную своей фантазии (можно заранее подобрать варианты в интернете) с помощью резца и наждачки;
    3. Далее нужно новой торпеде придать твердости. Это можно сделать с помощью эпоксидки и стекловолокна. Обработанное волокно укладываем несколькими слоями, даем высохнуть и снова обрабатываем наждачкой; Наносим пену, ждем полного застывания и полируем ее
    4. Напоследок покрываем панель кому чем нравится. Можно найти пленку под карбон, а можно покрасить или обтянуть кожей. Тюнинг закончен, монтируем торпеду обратно в машину.
    5. В ВАЗ 2110 солнечный козырек ничем особым не примечателен, в то время как сейчас есть масса предложений по очень красивым, а главное функциональным козырькам. Они прозрачные и имеют к тому же антибликовую функцию, то есть использоваться могут и днем, и ночью.

      Кроме помощи при движении в тумане, ночью при встречных автомобилях, этот аксессуар еще и очень стильно смотрится. Устанавливается на стандартный козырек двумя щелчками за пару секунд.

      Тюнинг элементов салона ВАЗ 2110: покраска, обтяжка потолка

      С течением времени потолок в ВАЗ 2110, да что там греха таить, и в любом другом автомобиле, пачкается, повреждается, и вообще становится неприглядным и портит вид салона. Перетяжка или реставрация стоит немалых денег, да и следует признать, довольно трудоемка.

      На фото показан процесс покраски потолка

      Поэтому сейчас много водителей решают на такой тюнинг, как покрасить потолок, тем более, что можно выбрать цвет и тон на любой вкус. Какие же есть варианты красок для потолка?

      • Универсальная краска в аэрозольных балончиках (нужно будет около пяти штук). Можно выбрать матовую краску или с отливом. Единственное, что нужно помнить — верх может немного «осыпаться», плюс несколько дней должен проветриваться салон.
      • Универсальная краска и водоэмульсионная. Их смешивают для смягчения и лучшего крепления краски на мягком материале потолка.
      • Краски для велюра, замши, текстиля в виде аэрозолей. Эти виды оптимальнее всего использовать для потолка, так как окрасив ними, он не станет жестким, к тому же краски лягут равномернее и без пятен.

      Тюниг сидений

      Если у человека наметан глаз на эстетические «ляпы», он заметит, что в сидениях ВАЗ 2110 есть некие прорехи. В частности, нет накладок, которые прикрывали бы воздухопроводы и выходы фильтров. Это можно легко доработать. Так как накладок для «десятки» в продаже нет, можно воспользоваться аналогичной, предназначенной для Приоры. Стандартные крепления там такие:

      • Саморез непосредственно на каркасе сидений.
      • Болт на спинке (спинку нужно откинуть).

      Лучше с обратной стороны накладки сделать дополнительное отверстие, и прицепить ее к сидению резинкой. Так мы избавимся от необходимости делать дополнительные крепления и отверстия.

      Тюнинг элементов салона ВАЗ 2110: подлокотник

      Все, кто ездил за рулем с большим подлокотником знают, насколько это удобно и комфортно. Ведь когда рука не помещается на нем и постоянно соскальзывает, это создает дополнительное отвлечение водителя от дороги. Рассмотрим, как можно модифицировать подлокотник на двери.

      Альтернативный подлокотник для ВАЗ 2110

      Оптимальный способ увеличения подлокотника — это изготовление его своими руками. Для этого нам понадобится:

      • Материал (можно полистирол, так называемый пеноплекс).
      • Скотч (только не виски, а клейкую ленту).
      • Стекловолокно.
      • Эпоксидная смола.

      Последовательность действий такова:

      1. Делаем подлокотник из пеноплекса. Это термоизоляционный материал, называется еще теплоизоплит. Придаем ему необходимую вам форму (на что хватит фантазии, но удобную), и обматываем скотчем.
      2. Далее наносим на нашу заготовку стекловолокно и эпоксидную смолу. Для застывание ей необходимо минимум 12-15 часов.
      3. После высыхания стеклоткани изымаем заготовку из пеноплекса и получаем готовый подлокотник.
      4. При помощи наждачки тщательно подгоняем подлокотник к месту крепления.
      5. Закрепить его можно разными методами — саморезами, металлическими скобами и так далее.
      6. Перетягиваем подлокотник обивкой двери и все готово.

      Вывод:

      Как видите, сделать тюнинг салона своими руками не так-то и сложно, и доступно большинству обычных автолюбителей. Так что не теряйте время, а принимайтесь за усовершенствование своего агрегата!

      Тюнинг салона ВАЗ 2110 можно сделать своими руками

      Для того чтобы движение в автомобиле было поистине комфортным, его салон должен быть выполнен согласно всем пожеланиям владельца, чего предугадать автопроизводители не могут. Поэтому все чаще в различные автомастерские поступают просьбы по переделке салона, или в магазин автозапчастей поступает заказ на доставку уникальных элементов интерьера.

      Проведение тюнинга интерьера автомобиля подразумевает собой комплексные работы по изменению всех элементов салона: обшивки, элементов приборной панели, замена сидений и другие доработки.

      Замена обшивки дверей на ВАЗ 2110

      Наиболее эффектным изменением салона можно считать замену обшивки дверей, которую мы будем проводить на ВАЗ 2110. Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками можно назвать скорее необходимостью, чем роскошью, так как российский автопроизводитель всегда экономил на используемых материалах для отделки салона своих автомобилей. А тем более, для ВАЗ 2109, тюнинг салона просто необходим.

      Для начала нужно посетить интернет-магазин ли найти другой способ покупки панелей. Стоит отметить, что в популярных интернет-магазинах подобная обивка получила название «обивка двери ВАЗ 2110 люкс 2». Среди основных отличительных признаков можно отметить следующее:

      1. Мягкий пластик, который на ощупь намного приятнее стандартных установленных панелей.
      2. Цвет пластика может быть черным, белым или комбинированным. При желании можно найти более интересные варианты исполнения: красный, желтый или зеленый, синий цвет окраски панелей.
      3. Цвет тканевой вставки также может быть различный.
      4. Размер ниш, которые предназначены для вставки динамиком, в диаметре составляет 16-17 сантиметров.
      5. Данные панели подходят для всех автомобилей десятого поколения, кроме вариантов исполнения в «купе».

      Как правило, в комплекте идет четыре панели, а вот различные клипсы и саморезы придется покупать отдельно.

      Процесс замены обшивки

      Тюнинг салона ВАЗ 2110, фото используемых панелей можно просмотреть в интернет-магазинах, начинается со снятия старой обшивки. Все также как и при тюнинге ВАЗ 2109.

      Процесс снятия старых панелей достаточно прост: нужно только будет вывинтить несколько саморезов, снять ручку опускания стекла (при помощи выдвижения фиксатора), снять панель в месте рукоятки открытия двери (крепится при помощи саморезов), вывинтить при помощи отвертки кнопку замка, при помощи отвертки поддеть обшивку и потянуть ее (крепиться при помощи восьми пистонов).

      Рассмотрев весь процесс снятия панели, можно отметить, что с данной работы должны справиться все без особых проблем. При этом стоит отметить, что, видео про тюнинг салона ВАЗ 2110 с подробным описанием всех шагов снятия и установки новой панели можно без особого труда найти в интернете, и про тюнинг ВАЗ 2106 также есть немало полезных фото и видео.

      Установка люксовой обшивки проводиться в этом же порядке, но только все наоборот. Продавцы подобных панелей утверждают, что они идеально подойдут под крепления на нужное место, но это не совсем так. Стоит отметить, ВАЗ 2110 тюнинг панели нужно проводить вместе с заменой всей обивки для поддержания одного стиля интерьера в салоне.

      При проведении подобных работ были отмечены следующие нюансы:

      1. Не все клипсы становятся на свои места: 1-2 могут не подойти.
      2. Саморезы внизу должны быть длиннее, чем у штатных панелей.
      3. Места под динамики, которые имеют размер около 16-ти сантиметров, можно оставить неизменными при применении штатных колонок с размером 13 сантиметров. Но при этом нужно закрепить колонки при помощи изоленты и других уплотнителей.
      4. Если в автомобиле нет электрических стеклоподъемников в передних дверях, а установлены обычные ручные, то данные панели не подойдут по причине отсутствия отверстия для ручек. При этом стоит отметить, что есть возможность доработать панели самостоятельно, сделав отверстие под ручки.
      5. Задняя панель для дверей с механическим стеклоподъемником обычно имеет отверстие под ручки на 2 сантиметра больше, чем нужно. Поэтому образованный зазор придется замаскировать.

      Рекомендуемая статья:  Машина Нива отлично ездит по российским дорогам

      Подводя итоги по проделанной работе, отметим плюсы от полученного результата:

      1. Внешний вид.
      2. Есть возможность установить динамики размером 16 сантиметров.
      3. Тканевую часть можно снять и установить другую без полной замены панели.

      При этом можно отметить и минусы: 1. Высокая стоимость панелей, которые сейчас присутствуют на рынке, не соответствует их низкому качеству исполнения.

      2. Панели не подходят идеально к дверям десятки, что требует доработок.

      Рассматривая данный вопрос можно отметить также возможность заказать изготовление панелей у специализированной фирмы, однако это обойдется еще в большую сумму.

      Тюнинг приборов ВАЗ 2110 также является излюбленным занятием большинства автомобилистов. Наиболее популярным способом изменения приборной доски можно назвать установка колодцев, которые изготовляются из обычной канализационной пластиковой трубы нужного размера, и при помощи специальной грунта, краски доводятся до нужного внешнего вида.

      Тюнинг торпеды ВАЗ 2110 занятие куда более сложное. Большинство автолюбителей пытаются установить торпеду из иномарок, на свой автомобиль. Как правило, работа по снятию старой занимает около суток, а по доработке и установке новой в несколько раз больше.

      При этом стоит отметить, что есть возможность установить переднюю панель с других российских автомобилей для смены надоевшего внешнего вида десятки. Кстати, вспомнилась семерка почему-то, так вот, делая тюнинг ВАЗ 2107 надо обязательно менять переднюю панель, потому что родная там очень не солидно выглядит.

      А вот видео о том, как может ездить тюнингованная десятка (ВАЗ 2110):

      Поделитесь в социальных сетях

      • Alex S 24 октября, 2013

      Тюнинг панели ВАЗ 2110 | Мир Автомобилей

      Для проведения тюнинга панели ВАЗ 2110 необходимо демонтировать торпеду, для чего снимаем воздуховоды. ведущие к нижней части пола задних пассажиров, вместе с крышкой тоннеля. Для работы нам потребуется — листы шумоизоляции Dynamat, ковролин и поролон.
      Для того чтобы устранить скрипы и дребезжания, разбираем торпеду на составные части — снимаем дефлекторы, воздуховоды. Тщательно очищаем и обезжириваем все те поверхности где возможно возникает вибрация. Это места соприкосновения с лобовым стеклом, места крепления панели, дефлекторов. Вообще рекомендуют оклеить полностью всю панель — так будет лучше.

      Сначала приклеиваем Dynamat, в качестве клея используем «Момент». Все листы наклеивается внутри торпеды. Для лучшего крепления хорошо использовать резиновый ролик.
      Далее, для лучшей теплоизоляции, поролоном оклеиваем дефлекторы и воздуховоды. Поролон также клеим в местах примыкания панели к кузову.
      Ковролин следует приклеить на участках где торпеда имеет контакт с дверьми и боковыми стенками.
      На этом работу с панелью можно считать завершенной. Кстати, пока у вас торпеда демонтирована, можно проклеить шумоизоляцией стенку моторного отсека — в салоне будет еще тише. Рекомендуется использование более толстого Dynamat с термо- и шумослоем на панели моторного отсека, разделяющей салон и двигатель.



      В процессе установки торпеды на свое место следует обратить особое внимание на боковые крепления, где часто трескаются и ломаются проушины, поэтому стоит заранее вставить туда квадратные шайбы.
      Если необходимо провести тюнинг панели приборов ваз 2110, то для этого нужно ее демонтировать.
      Последовательность операции следующая:
      1. Отключаем минусовой провод от аккумуляторной батареи
      2. Опускаем вниз рулевую колонку
      3. Вверху щитка приборов отворачиваем два винта верхнего крепления.

      4. Отворачиваем винты нижнего крепления

      5. Вынимаем щиток на себя и кладем приборами вниз

      6. Далее следует отвернуть боковые винты крепления комбинации приборов

      7. Выпрямляем лапки двух верхних точек крепления

      8. Выдвигаем панель приборов на себя и отключаем колодки с проводами

      В приборах можно произвести замену шкал и установить светодиодную подсветку.
      Установка комбинации приборов, после тюнинга панели ВАЗ 2110, производится в обратной последовательности.

      Европанель на ВАЗ 2110 вместо старой торпеды

      Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

      В начале давайте определимся, что такое «установка торпеды на ваз 2110». По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

      Подробнее:

      Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

      Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

      Евро-1, другое имя «Каприз» и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

      Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

      Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

      Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

      Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

      Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

      Евронакладка на панель состоит из:

      • Сама накладка
      • Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
      • Воздуховоды (2114-81080623)

      • Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
      • Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
      • Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
      • Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
      • Колодки для клавиш — 2 шт.
      • Заглушки заместо клавиш — 6 шт.

      • Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
      • Колодка
      • Крепления щитка устройств
      • Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

      Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

      Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

      Установка евронакладки без снятия торпеды

      В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

      Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

      1. Снять приборную панель.
      2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
      3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
      4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
      5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
      6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
      7.  Снимаем старую накладку на торпеду.

      Подготовим новую накладку на торпеду к установке

      Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

      Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

      Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

      1. Применять крепления из комплекта евро накладки.
      2. Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
      3. Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

      Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

      Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

      Торпеда скрипит ваз 2110

      Установка торпедо панели от иномарки на ВАЗ 2110

      Салон автомобиля со временем ‘приедается’ и его хочется как-то обновить. Чаще чувство удовлетворения приходит после небольших изменений интерьера, например, покраски пластика, замены руля или магнитолы. Если такой тюнинг не устраивает, попробуйте заменить торпедо ВАЗ на панель от иномарки.

      В интернете много тем про установки торпедо от иномарки на ВАЗ 2101-07, 2109-99 и даже на Москвич 2141. Как правило панели заимствуются от старых моделей BMW (е36) или Opel Vectra, и они подходят к русским автомобилям практически без доработок. Установить торпедо на ВАЗ 2110 от иномарки легко не получится, придется переделывать, подгонять, подрезать, поэтому многие говорят, что проще купить новый автомобиль. ‘Глаза боятся, а руки делают’, вот один хороший пример такой инсталляции, когда на ‘десятку’ была установлена панель от Volkswagen Passat (B5), который выпускался с 1996 по 2005г. Панель досталась без кожухов, бардачка, пластиковых боковин, модуля управления светом и прочего, что пришлось докупать в последующем. Сразу стоит отметить, что сам процесс замены торпедо займет большое количество времени. Если снять родную панель ‘десятки’ можно за рабочий день (инструкция), то установка панели от иномарки займет в несколько раз больше времени и сил, и связано это в первую очередь с подгонкой, доработкой по месту и т.д. Итак, торпеда Фольксвагена подверглась небольшому подрезанию, подгонке, после чего она оказалась на нужно месте.

      Следующий этап — доработка печки. Тут было решено использовать финский сан. узел, который выполнял роль воздуховодов в левую и правую часть торпедо.

      Шины Предложения магазинов от 239 грн Экономьте своё время и деньги. Заходите!vcene.ua

      Расположение кресел в Пассате несколько другое, поэтому рулевой вал ВАЗ 2110 находился не по центру, относительно комбинации приборов. Чтобы отцентровать руль была задействована пластина 3мм, сварка и сверлильный станок. После того, как рулевой вал встал ровно по центру, появилась возможность установить замок зажигания и подрулевой кожух.

      Теперь центральная панель управления. Отверстия для кнопок, магнитолы и блока управления печкой не подходят, поэтому их пришлось переделывать. После вырезания нужных отверстий, панель была перетянута кожей. Затем на место были установлены кнопки, магнитола, БСК, САУО и часы.В последующем старый блок отопителя был заменен на Gamma GF412.

      Теперь, когда панель собрана, переходим к тоннелю, который сильно выпирал в бок. Тут проще всего было разрезать его пополам, а затем наращивать в нужном направлении. Обе части между собой спаивались паяльником, затем пластик выравнивался шпаклевкой, а в завершении перетягивался кожей.

      Новая панель конфликтует с обивками дверей ВАЗ 2110. Чтобы это исправить потребовалось придавать новую форму с помощью монтажной пены. Затем по наружной поверхности придаем каркас с помощью отделочной шпаклевки. После, удаляем уже получается изнутри остатки пены, делаем бандаж с помощью марли, еще слой отделочной или универсальной шпаклевки, без разницы. В конце, наносим шпаклевку со стекловолокном, зачищаем и зашкуриваем. Теперь все готово к обклейке каким-нибудь материалом (кожа, велюр, карпет и т.д.).

      Управление светом осуществляется с помощью родного Пассатовского модуля. Имея под рукой схемы электрооборудования подключить его не было проблемой.

      Осталось по мелочи, выпрямить крышку подушки, сделать новый чехол КПП и т.д. В результате получаем панель ваз 2110 от иномарки:

      Кстати, если есть желание заменить панель ‘десятки’, тогда проще будет установить торпедо от Приоры. А Вы знаете, примеры инсталляций панелей от иномарки на ВАЗ 2110?

      Как избавиться от скрипа пластика в салоне ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Среди многочисленных недостатков бюджетных автомобилей является низкое качество материалов (обивка, пластик, резиновые изделия и т. д.). Неприятный скрип пластика, который есть почти везде (панель, дверные карты, и т. д.), во время движения из-за вибраций и трения издает неприятный раздражающий скрип, который постоянно напоминает о том, что при покупке автомобиля вы решили сэкономить…

      Что только не придумывают автовладельцы чтобы убрать скрип пластиковых панелей, одни своими руками что-то «химичат», другие отдают свой автомобиль в руки профессионалов, третьи «не парятся» и просто делают музыку по громче, чтобы не слышать, как скрепит пластик. Сегодня мы поговорим о том, можно ли убрать скрип пластика в салоне автомобиля и как это сделать правильно и недорого.

      Пластик используют практически все автопроизводители, вот только у каждого он разный. В дорогих авто пластик может покрывать до 80% поверхности салона, при этом вы не услышите даже намека на скрип или что-то в этом роде. Секрет в том, что этот пластик создавался с учетом этой особенности, перед тем как уйти в серию он проходил испытания, которые позволили выявить компонент способствующий скрипу и исключить его из состава. Также в «антискрипучих» целях производители делают поверхность пластиковых деталей шероховатой или прорезиненной, это придает ей более дорогой вид и делает ее приятной на ощупь. Вариантов как убрать скрип пластика в машине есть большое множество, например: можно смазать места соприкосновения трущихся деталей специальным аэрозолем, можно наклеить специальную ленту, которая имеет шероховатую поверхность, можно обтянуть кожей деталь, которая подвержена скрипу или другим материалом, позволяющим устранить скрип. Далее более детально о каждом из этих способов.

      1. Самоклейки, позволяют убрать скрип пластиковых панелей салона автомобиля, однако эффект временный и через некоторое время проблема снова возвращается. Кроме того, после отклеивания самоклейки остается липкий след от клея, который сложно удалить, в итоге на липкой поверхности собирается пыль, грязь и прочие «обитатели» салона.

      2. Второй способ убрать скрип пластика – так называемые «липучки», которые состоят из петелек и крючков. Этот метод хорошо зарекомендовал себя и широко используется многими автолюбителями, к тому же он отличается легкостью и надежностью. Хотя назвать этот способ панацеей от скрипа все-таки нельзя. Дело в том, что имеется ограничение по весу, который могут удерживать эти «липучки». Кроме того, со временем петельки и крючочки покрываются пылью и цепкость снижается почти до ноля.

      3. Самым инновационным изобретением, на сегодняшний день, считается разработка американской компании, которая в борьбе со скрипом пластика придумала так называемые «грибки» 3M. Скрепляясь между собой, они не позволяют трущимся панелям дребезжать и скрипеть. Следует отметить тот факт, что «грибки» многоразовые и после снятия панели или другой части салона их можно использовать повторно.

      Как устранить скрип в салоне автомобиля?

      Чтобы устранить скрип обивки двери, нужно все точки соприкосновения обработать «антискрипом» (например, «Маделином»). Работа эта очень объемная, т. к. скрип возникает не только из-за трения обивки о металлическую дверь, но и по причине трения крепежных клипс о металл и дверные карты.

      Как устранить скрип обивки о металлическую дверь авто?

      Вариантов есть множество, например, по краям торцов обивки двери можно наклеить тонкий слой антискрипа. В верхней части полоска может быть немного толще, для того чтобы не скрипели бархотки.

      Края лучше поклеить идеально по краям, чтобы не было видно антискрипа. Разболтанность клипс на дверной обивке можно убрать путем приклеивания антискрипа на площадку для крепежа клипсы. Если скрип в салоне авто возникает в результате трения пистона и посадочного места, то можно установить под них резиновые шайбы.

      Обивка дверей и саморезы

      Если вышеописанные варианты вам не подходят по тем или иным причинам, можно пойти другим путем, не очень, конечно, практичным, но зато скрип точно исчезнет.

      А делается это следующим образом: 1. Выделите места, которые наименее заметны и в которые можно закрутить саморез. Определите источники скрипа и попытайтесь вкрутить саморезы в наименее заметные места. 2. Саморезы должны быть по металлу с небольшим шагом. 3. После завинчивания саморезы можно заделать при помощи декоративных заглушек. 4. Длина саморезов должна быть разной, в зависимости от толщины места в которое они ввинчиваются. Внизу саморезы должны быть самые короткие, в верхней части обивки – длиннее. Саморез не должен вкручиваться в металл более чем на 5 мм.

      https://www.drive2.ru/l/9464003/

      следующая статья:

      тарахтит 2110 Автосайт

      ВАЗ 2110 знамениты своими скрипами и дрезегом внутри салона. Источники шума могут быть любые: скрипит панель, дребезжит вещевой ящик(бардачок), скрипят карты дверей и т.д

      ВАЗ 2110 знамениты своими скрипами и дрезегом внутри салона. Источники шума могут быть любые: скрипит панель, дребезжит вещевой ящик(бардачок), скрипят карты дверей и т.д. В данном отчете рассмотрим, как можно побороть скрипы и дребезг блока предохранителей (ЧЯ-Черного ящика).

      Понадобится: 6 саморезов с большими шляпками Стальной прутик Одна шпилька крепления самореза Толстый оконный уплотнитель (2 см) Проблемка, которая натолкнула на размышления была в поломке ножки крепления панели предохранителей к самой торпеде

      Изучив в руках принцип крепления и работы пружинок были использованы нарезанные полоски ПВХ, которые легли сверху на остатки креплений на торпеде (одну цельную закрепить не удалось, т.к. меша.т ребрышки жесткости)Просверлил наводящее отверстие и притянул саморезом, так обе планки. Это внутренние саморезы.

      Затем также просверлив наводящее отверстие уже для крепления ножек с пружинками крепим на саморезы. Это внешние, и вид с близка.

      Через некоторое время заметил, что ЧЯ закрывается хорошо, ходит как надо, но стоит ужасно криво относительно торпеды. Заглянув под торпеду в месте ножек панельки предохранителей обнаружил беспризорную шпильку с гайкой, которая очень пригодилась

      Как видно на фото она, шпилька, уже в работе. Дело в том, что когда снизу подталкиваешь торпеду вверх то панелька предохранителей становится ровно и красиво.

      Соорудил из прута в 1 мм ножку (дополнительную тягу)

      Сверлим дырку больше и крутим саморез на шпильку к которой притягиваются саморезы.Саморез пришлось слегка укоротить, чтобы он не мешал панели предохранителей беспрепятственно закрываться.Вот вид с обратной стороны:

      После сборки пришел в восторг от ровности линий. Следующая проблема выявилась при езде по неровностям. Кнопка защелки панельки предохранителей ужасно тарахтит.Теперь она в своей шахте слишком свободно и легко ходит. Пришлось шахту кнопки уплотнить антискрипом нарезанным в полоски

      Боковые полозья на самой кнопке, только верхние, также обклеены антискрипом.

      После сборки теперь — тишина. Еще для надежности и жесткости конструкции планирую поменять резинки кембрика на панельке, что служат ограничителями при ее захлопывании, их можно просто поменять на такие же, но чуточку длиннее или лучше пожалуй только приклею на фиксаторы этим резинкам, что на торпеде, обыкновенный толстый оконный резиновый уплотнитель…

      Для уверенности можно наклеить антискрип (моделин):либо на боковые стенки черного ящика (красным цветом на рис) либо на стенки панели (зеленым на рис).

      Таким образом скрипы блока предохранителей полностью пропадают. Исключен любой дребезг черного ящика.Кстати, а Вы знаете, что в блок предохранителей можно установить подсветку.

      Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

      Полезные советы → Правила зимнего вождения

      Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

      Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

      Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

      Установка европанели на ВАЗ 2110, 2111, 2112

      Сначала давайте определимся, что такое «установка европанели на ваз 2110». Если присмотреться, то на самом деле отличается только накладка на панель, а нижняя часть панели остается неизменной. Получается, что торпедо разборная и состоит она из трех частей. Речь идет, как раз о самой верхней накладке, поэтому установить ее не так сложно, как заменять панель автомобиля целиком.

      Кто не понял:

      1. Снять европанель ваз 2110 — это тоже самое, что и демонтаж старой панели, разницы нет никакой (см.инструкцию дальше). 
      2. Чтобы заменить только накладку панели, снимать панель уже не обязательно !
      • Евро-1, другое название «Каприз» и имеет индекс 21104. Отличительные особенности этой накладки, что она без полочки. 
      • Евро-2, индекс 2110L, накладка уже с полочкой.
      • Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов нового образца (Калина, Приора), имеет блок климат-контроля с 3 ручками и большую кнопку аварийной остановки.

      Евронакладка на панель состоит из:

      1. Сама накладка
      2. Вставки для кнопок (малая вставка кнопок 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
      3. Воздуховоды (2114-81080623)
      4. Отделка щитка приборов (2110L-5325124)
      5. Сдвоенная кнопка включения габаритов и ближнего света 
      6. Кнопка включения задних противотуманок (с фиксацией) 
      7. Кнопка включения обогрева заднего стекла (с фиксацией) 
      8. Колодки для кнопок — 2 шт. 
      9. Заглушки вместо кнопок — 6 шт. 
      10. Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света 
      11. Колодка 
      12. Кронштейны щитка приборов
      13. Возможно потребуется докупить отдельно различные кнопки для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

      Теперь переходим к установке, и тут можно выделить два метода, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки:

      Установка евронакладки без снятия панели
      1. Снять приборную панель.
      2. Открыть бардачок и отвернуть три самореза с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попытаться отвернуть саморез (поз 9) изнутри около лобового стекла, сложно, но реально.
      3. Вытащить 4 кнопки (рядом с блоком управления) и отвернуть саморезы изнутри (поз 4,5) 
      4. Отвернуть или ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8) 
      5. Отрыть блок предохранителей и изнутри отвернуть 2 самореза (поз 6 и7) 
      6. Теперь накладка панели держится только на саморезах поз 10 и 11. Их открутить не получится, поэтому аккуратно выламываем или приподнять накладку за правый край и отрезать их пилкой по металлу. (Замечание: евро накладка закроет полностью верхнюю часть панели до лобового стекла, поэтому можно не волноваться за внешний вид, когда будете отрезать или ломать саморезы) 
      7. Снимаем старую накладку. 

      Чтобы установить приборную панель в евро накладке, можно последовать по одному из способов:

      1. Использовать кронштейны из комплекта евро накладки.
      2. Использовать кронштейны со старой накладки (отсверлить).

      Теперь, когда накладка готова, пробуем установить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху закрепляем 35мм саморезами, которые после скрываются под пластмассовой накладкой. 

      Преимущество такого метода во времени. Если Вы уже прибегали к демонтажу панели, тогда на замену накладки Вы потратите около 3 часов. Если в первый раз сталкиваетесь с подобным видом работ, тогда порядка 6 часов.

      Установка евро накладки со снятием панели

      Аналогичным образом обрезаем евронакладку по периметру, согласно прилагаемой к ней инструкции. Собираем накладку: устанавливаем в неё панельки воздуховодов, аксессуары, которые шли с ней в комплекте.Жгут проводов аккуратно раскладываем и закреплен в основании панели. Все стыки аналогичным образом проклеиваем антискрипом.К жгуту проводов присоединяем дополнительный жгут евронакладки и все провода в жгутах стягиваем дополнительными монтажными стяжками. Подготавливаем и подключаем разъемами к дополнительным кнопкам.

      Закрепляем евронакладку на панель десятки саморезами.Преимущество этого метода в том, что у Вас появляется возможность сделать шумоизоляцию за панелью, откуда идет большой шум от двигателя, а также избавить панель от скрипов полностью. Недостаток один — время, которого потребуется не менее 10 часов.

      Заменить панель старого образца на Евро-3
      1. Купить торпеду Евро-3 в сборе с подторпедной проводкой, найти схемы подключения панели старого образца и нового и выполнять состыковку своими руками. Тема на форуме.
      2. Купить накладку Евро-3.
      Заключение

      Кстати, если Вы все таки хотите сменить панель полностью, тогда попробуйте установить в десятку панель от приоры.

      Если бы я решил заменить торпедо ВАЗ 2110, то..

      Тюнинг торпеды ВАЗ 2110 своими руками фото, видео

      Предпосылки доработки

      Не все владельцы десяток, довольны стоковым исполнением салона, да и каждому человеку намного приятней сидеть в красивой машине и поэтому можно произвести своими руками тюнингование торпеды ВАЗ 2110

      Этому моменту необходимо уделить достаточное внимание

      Тюнинг торпеды ВАЗ 2110 своими руками

      Панель

      Тюнинг торпеды автомобиля означает ее доработка, улучшение, в некоем смысле модернизация.

      Торпеду ВАЗ 2110 можно перетянуть тем материалом, который придется владельцу по душе, здесь нет ограничений для фантазии, для примера можно алькантарой. Сам процесс довольно трудоемкий, занимающий много времени, потому как торпедо имеет много различных изгибов и приходится на некоторых местах сшивать материал. Большую сложность тюнинга торпеды обтяжкой составляют кнопки, находящиеся по бокам.

      Перед началом работ панель торпеды необходимо снять, чтобы по ней произвести выкройку, точно определить места сшивов ткани, приблизительно накинуть с каждой стороны по одному сантиметру для сшивания деталей. Для изготовления выкройки лучше использовать плотный ватман.

      Если по выкройке для торпеды своими руками пошить выйдет плохо, то лучше всего обратиться к опытному портному.

      Щиток приборов

      Каждый водитель обустраивает салон автомобиля по своим вкусовым предпочтениям, который отображает характер, нрав водителя, удивляющий своей универсальностью.

      Изменить внешний вид щитка ВАЗ 2110 можно следующим образом:

      • Использование накладок. Лучше использовать накладки верхние или боковые, с которыми дополнительно в комплекте идут воздуховоды. Для оригиналов приемлемо использовать накладки «под дерево». Они придадут автомобилю ВАЗ 2110 больше респектабельности. Данная накладка имеет механизм крепления, воздуховоды, детали для соединения датчиков;
      • Снятие панели. Некоторую сложность составляет снятие старой панели, потому как 7 шурупов открутить не составит труда, а вот 2 остальных нужно либо выломать, либо поднять панель и аккуратно их спилить. При этом не стоит волноваться, потому как новая панель все закроет. После того как старая накладка щитка приборов была снята, необходимо подготовить ее к монтажу. Аккуратно срезаются остатки заводского материала, а бока подгоняются уже при установке. При ее установке нужно использовать звукоизоляцию, чтобы в дальнейшем не было скрипов;
      • Время работы. Замена щитка приборов ВАЗ 2110 происходит с его полным демонтажем. Если этот процесс происходит впервые, то на это уйдет порядка 6 часов, а когда это будет происходить во второй раз, то времени уйдет намного меньше;
      • Смена некоторых элементов. Очень часто при тюнинге, меняют только некоторые функциональные детали, такие как консоль датчиков оборотов, а также скорости.

      Комбинация приборов

      Изъятие комбинации приборов модели происходит по следующим этапам:

      • Отсоединение клеммы «минусового» провода от аккумуляторной батареи;
      • Следующий шаг – при помощи отвертки открутить нижние саморезы, а также два верхних, на которых крепится накладка;
      • Вынимается переключатель для наружного освещения, происходит отсоединение колодки жгутов проводов;
      • Следом происходит отсоединение проводов, которые выключают противотуманный свет позади автомобиля ВАЗ 2110, а также обогрев заднего стекла;
      • При помощи отвертки откручиваются несколько винтов, которые держат комбинацию приборов панели;
      • Аккуратно выводится полностью комбинация, и отсоединяются колодки жгутов проводов.

      После того как комбинация панели приборов ВАЗ 2110 аккуратно изъята, можно произвести полную смену шкал (тюнинга) и вмонтировать подсветку светодиодного типа, тогда назад она устанавливается в обратной последовательности.

      Панель ВАЗ 2110, снятие установка торпедо, шумоизоляция панели ВАЗ 2110

      Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

      На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

      • 1 – панель
      • 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
      • 3 – накладка панели приборов
      • 4 – винты крепления накладки
      • 5 – винты крепления панели
      • 6 – коробка
      • 7 – накладка консоли
      • 8 – крышка
      • 9 – щиток панели приборов
      • 10 – крышка монтажного блока

      Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

      Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

      Снятие установка панели ВАЗ 2110

      Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

      • Отсоединяем аккумуляторную батарею
      • Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
      • Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
      • Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
      • Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
      • Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
      • Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
      • Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
      • Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
      • Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
      • Отсоединяем колодки электропроводки
      • Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

      Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

      Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

      Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

      Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

      Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

      Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

      В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

      Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

      Тюнинг торпеды ваз 2110 своими руками

      Тюнинг салона авто своими руками — безусловно одна из наиболее популярных категорий автолюбителей. Тут Вы встретите не только статьи, видео материалы и фотоотчеты по тюнингу автомобиля, но и различные доработки, которые позволят изменить салон ВАЗ в лучшую сторону.

      Некоторые руководства написаны специально для ВАЗ 2110, но большая часть инструкций по тюнингу и доработкам подходит для любого автомобиля (например, перетяжка салона автомобиля или обтяжка салона винилом).

      Тюнинг сидений автомобиля может быть разным. С одной стороны это может быть красивый пошив сидений, а с другой — изменение формы сидений. В этой статье рассмотрим несколько способов, как можно сделать более удобные сиденья.

      Для чего нужен индикатор переключения передач? В одном случае ради забавы, в другом, может быть в помощь начинающим водителям. В этом фотоотчете расскажем, как на панель автомобиля установить индикатор включенной передачи своими руками.
      Устройство будет состоять из распределительного блока, блока управления ДХО и самого индикатора передачи.

      Все знают, что водительское кресло ВАЗ 2110 не регулируется по высоте. Для высоких владельцев автомобилей это целая проблема, потому что приходится, в буквальном смысле, при езде упираться головой в крышу. А Вы знаете, как сделать сиденье ниже? Самый простой способ не ударяться головой о потолок — сильнее откинуть спинку назад, но это далеко не решение проблемы. На самом деле решений, как сделать кресло ВАЗ ниже не так много.

      Согласитесь, торпедо ВАЗ 2110 старого образца не такая красивая, как европанель. Однако, если ее переделать, тогда ситуация изменится в корне. В статье показано, как сделать тюнинг торпедо.

      Тюнинг интерьера автомобиля подразумевает под собой комплекс работ по изменению элементов салона (торпедо, двери, сиденья и т.д.). Мы уже много раз говорили про то, как можно доработать накладки на двери (обивки), но в этот раз рассмотрим, как вместо них установить евро обшивки дверей.

      Комфорт в салоне автомобиля зависит не только от качества шумоизоляции и дизайна, но и от его подсветки. Мы уже рассматривали множество деталей интерьера, штатную подсветку которых можно заменить на светодиодную, а в этом фотоотчете предлагается ко всему добавить подсветку рулевого колеса.

      Дизайнеры современных автомобилей все чаще стараются использовать в оформлении приборных панелей колодцы. Они позволяют улучшить читаемость приборов, а также создают спортивный стиль. Рассмотрим, как в таком же стиле своими руками доработать панель приборов ВАЗ.

      Мы уже рассматривали несколько способов, как сделать тюнинг рычага КПП ВАЗ десятого семейства, а в этот попробуем разобраться, на сколько сложно сделать ручку переключения передач с нуля.

      Салон автомобиля со временем «приедается» и его хочется как-то обновить. Чаще чувство удовлетворения приходит после небольших изменений интерьера, например, покраски пластика, замены руля или магнитолы. Если такой тюнинг не устраивает, попробуйте заменить торпедо ВАЗ на панель от иномарки.

      Салон автомобиля со временем «приедается» и его хочется как-то обновить. Чаще чувство удовлетворения приходит после небольших изменений интерьера, например, покраски пластика, замены руля или магнитолы. Если такой тюнинг не устраивает, попробуйте заменить торпедо ВАЗ на панель от иномарки.

      • Перенос кнопок с маски приборной панели старого образца
      • Доработка подсветки маршрутного компьютера ВАЗ 2110
      • Тонировка панели приборов ВАЗ 2110
      • Установка комбинации приборов нового образца в старую панель ВАЗ 2110
      • Номер передачи на ручке КПП ВАЗ 2110

      Уважаемый посетитель,если Вы копируете материал для размещиния в других сферах интернета,пожалуйста,указывайте ссылку на наш клуб.Уважайте наш труд,спасибо!

      Самый радикальный шаг – полная замена панели приборов

      Сегодня есть множество вариантов, позволяющих сделать место перед водителем более привлекательным с эстетической точки зрения. Наиболее радикальным из них является полная замена природной панели. Однако этот вариант сегодня по карману далеко не всем.

      Если вы все-таки хотите реализовать на практике именно такое радикальное решение, то очень неплохим вариантом здесь будет «Ителма» – приборная панель с навигацией, устанавливаемая на Приору. Она действительно способна преобразить интерьер «десятки». Следует отметить несколько важных моментов. В данном случае подойдет только лишь «приборка» 2170-3801010-50 без CAN-шины – ее ставили на Приору до июня 2012 года. Кроме того, чтобы сделать такую замену, вам также понадобятся:

      • антенна для GPS-навигации (артикул 1118-7903074) – ее устанавливают на крышу;
      • подрулевой переключатель (правый) с джойстиком (каталожный номер 1118-3709340-20).

      Все это можно приобрести либо по отдельности, либо в комплекте. Если у вашей «десятки» новая панель приборов с 32-пиновой колодкой, то в данном случае не понадобится.

      Вам нужно будет просто заменить сам щиток и подключить антенну. Если же панель старого образца, то придется немножко потрудиться. В частности, нужно будет срезать 13-пиновые колодки белого и красного цвета и подключить провода к 32-пиновой.

      Помимо этого, придется внести некоторые изменения в маску, поскольку стоковая «десяточная» имеет несколько иную форму. Данный процесс достаточно трудоемкий, однако конечный результат, вне всяких сомнений, порадует владельца авто. Впрочем, у такого варианта есть один, уже упоминавшийся выше недостаток – довольно высокая стоимость.

      Изменяем подсветку щитка

      Читайте также:  Рокера нива шевроле старого образца

      Теперь остался завершающий штрих. На финальном этапе следует установить переключатель цветов в светодиоде. Приобрести его можно практически в каждом автомагазине. Закрепляется переключатель в любом удобном для вас месте. После этого осталось только собрать панель обратно, закрепить все герметиком и любоваться полученным результатом.

      Накладки на торпеду

      Рассмотрим еще один вариант тюнинга. Стандартная торпеда «десятки» имеет не очень привлекательный внешний вид. Изменить ее можно с помощью специальных накладок. В магазинах сегодня можно выбрать наиболее подходящий для себя вариант из нескольких, представленных на полках. Такие накладки смотрятся весьма эффектно, существенно преображая салон автомобиля, конечно же, в лучшую сторону.

      Еще более впечатляющие изменения дает сочетание накладки и изменение освещения щитка приборов. Впрочем, прежде чем приступать к тюнингу, следует хорошо подумать. Несмотря на внешне не очень привлекательный внешний вид, торпеда «десятки» достаточно практична. Многие автовладельцы уже оценили данный момент. Накладка же будет просто красивым элементом интерьера. Подавляющее большинство из них имеет закругленную форму, поэтому не очень практично. Здесь придется делать выбор между стильным внешним видом и удобством. Впрочем, многие согласны пожертвовать практичностью в пользу привлекательности – это уже дело личных пристрастий и вкуса.

      Шумоизоляция приборной панели ВАЗ-2110

      Почти все автолюбители рано или поздно решают, что надо как-то разнообразить или улучшить салон своей машины. Одним чего-то не хватает, другие хотят улучшить функционал или несколько сгладить недоработки отечественного автопрома.

      В этой статье мы рассмотрим, как и где можно сделать тюниг салона своими руками в автомобиле ВАЗ 2110 и некоторые нестандартные доработки и изюминки, которые кардинально изменят дизайн вашего салона.

      Тюнинг торпеды

      Согласитесь, что торпеда старого типа на ВАЗ 2110 не очень презентабельна, но некоторый тюнинг может на порядок улучшить этот показатель. Что и в какой очередности нужно делать:

        Проапгрейдить панель в салоне практически невозможно, поэтому для начала демонтируем ее;

      Замена солнечного козырька

      В ВАЗ 2110 солнечный козырек ничем особым не примечателен, в то время как сейчас есть масса предложений по очень красивым, а главное функциональным козырькам. Они прозрачные и имеют к тому же антибликовую функцию, то есть использоваться могут и днем, и ночью.

      Кроме помощи при движении в тумане, ночью при встречных автомобилях, этот аксессуар еще и очень стильно смотрится. Устанавливается на стандартный козырек двумя щелчками за пару секунд.

      Покраска, обтяжка потолка

      С течением времени потолок в ВАЗ 2110, да что там греха таить, и в любом другом автомобиле, пачкается, повреждается, и вообще становится неприглядным и портит вид салона. Перетяжка или реставрация стоит немалых денег, да и следует признать, довольно трудоемка.

      Поэтому сейчас много водителей решают на такой тюнинг, как покрасить потолок, тем более, что можно выбрать цвет и тон на любой вкус. Какие же есть варианты красок для потолка?

      • Универсальная краска в аэрозольных балончиках (нужно будет около пяти штук). Можно выбрать матовую краску или с отливом. Единственное, что нужно помнить — верх может немного «осыпаться», плюс несколько дней должен проветриваться салон.
      • Универсальная краска и водоэмульсионная. Их смешивают для смягчения и лучшего крепления краски на мягком материале потолка.
      • Краски для велюра, замши, текстиля в виде аэрозолей. Эти виды оптимальнее всего использовать для потолка, так как окрасив ними, он не станет жестким, к тому же краски лягут равномернее и без пятен.

      Тюниг сидений

      Если у человека наметан глаз на эстетические «ляпы», он заметит, что в сидениях ВАЗ 2110 есть некие прорехи. В частности, нет накладок, которые прикрывали бы воздухопроводы и выходы фильтров. Это можно легко доработать. Так как накладок для «десятки» в продаже нет, можно воспользоваться аналогичной, предназначенной для Приоры. Стандартные крепления там такие:

      • Саморез непосредственно на каркасе сидений.
      • Болт на спинке (спинку нужно откинуть).

      Лучше с обратной стороны накладки сделать дополнительное отверстие, и прицепить ее к сидению резинкой. Так мы избавимся от необходимости делать дополнительные крепления и отверстия.

      Подлокотник

      Все, кто ездил за рулем с большим подлокотником знают, насколько это удобно и комфортно. Ведь когда рука не помещается на нем и постоянно соскальзывает, это создает дополнительное отвлечение водителя от дороги. Рассмотрим, как можно модифицировать подлокотник на двери.

      Оптимальный способ увеличения подлокотника — это изготовление его своими руками. Для этого нам понадобится:

      • Материал (можно полистирол, так называемый пеноплекс).
      • Скотч (только не виски, а клейкую ленту).
      • Стекловолокно.
      • Эпоксидная смола.

      Последовательность действий такова:

      1. Делаем подлокотник из пеноплекса. Это термоизоляционный материал, называется еще теплоизоплит. Придаем ему необходимую вам форму (на что хватит фантазии, но удобную), и обматываем скотчем.
      2. Далее наносим на нашу заготовку стекловолокно и эпоксидную смолу. Для застывание ей необходимо минимум 12-15 часов.
      3. После высыхания стеклоткани изымаем заготовку из пеноплекса и получаем готовый подлокотник.
      4. При помощи наждачки тщательно подгоняем подлокотник к месту крепления.
      5. Закрепить его можно разными методами — саморезами, металлическими скобами и так далее.
      6. Перетягиваем подлокотник обивкой двери и все готово.

      Как видите, сделать тюнинг салона своими руками не так-то и сложно, и доступно большинству обычных автолюбителей. Так что не теряйте время, а принимайтесь за усовершенствование своего агрегата!

      >

      Тюнинг салона своими руками. Описание, инструкция

      Для автомобиля ВАЗ-2110 тюнинг становится целым искусством. Производитель не особо позаботился об аэродинамических характеристиках машины и комфорте. Поэтому многие владельцы «десятки» делают все, чтобы улучшить качество автомобиля. Особой популярностью пользовался тюнинг 2110, сделанный своими руками.



      Производство обвесов

      Рассмотрим, как можно поменять бампер на 2110. Тюнинг этой детали можно делать своими руками, тогда они станут индивидуальными и неповторимыми по-своему.Но сделать это совсем не просто, как кажется на первый взгляд. Существует несколько версий настроенного бампера в «десятку».

      Первый способ — это изготовление деталей из монтажной пены — наиболее распространенный вариант для «Жигулей». Старая поверхность стандартного буфера очищается и обезжиривается. Из профиля для гипсокартона или подвесных потолков делается каркас будущего изделия. Он нужен для того, чтобы деталь держала форму и на нее легко было наносить пену. Рама крепится к старому бамперу саморезами или шурупами.


      Теперь можно наносить монтажную пену. Когда он высохнет, с помощью канцелярского или острого ножа с тонким лезвием срезается оставшийся материал. Поверхность выравнивается, после чего наносится тонкий слой шпаклевки. Отполировал и выровнял бампера болгаркой. ВАЗ-2110, тюнинг которого обычно начинается с экстерьера, часто подвергается доработкам.


      Обратно в бампер под покраску. Колорист с помощью компьютерного подбора определяет и смешивает краски. Поскольку при эксплуатации краска выгорает, это учитывается в составе.Краска наносится в два слоя, затем покрывается лаком. Сушат все с помощью специальных ламп.

      Теперь деталь готова к установке. Делая тюнингованный бампер своими руками, следует учитывать, что стандартные крепления должны оставаться, чтобы вам не приходилось делать их отдельно. Если этот нюанс был упущен, то можно закрепить деталь внутри на двусторонний скотч и саморезы.

      Альтернативная оптика

      Для тюнингованной оптики 2110 это отдельный раздел модернизации.Поскольку на автомобиль устанавливаются не очень качественные фары, многим владельцам приходится искать альтернативу между красотой и практичностью. При этом компания «ПроСпорт» предлагает несколько типов фар и фонарей для тюнинга «десятки».

      Тюнинг салона

      ВАЗ-2110 — автомобиль, в котором установлены штатные сиденья ВАЗ. Тюнинг начинается с доработки штатных сидений. Часто автомобилисты выбрасывают старую обивку, которая неудобна, и перетягивают ее качественным и мягким материалом.В качестве альтернативы можно использовать алькантару или кожу.


      Пошить чехлы на сиденья из кожаного материала довольно сложно, но мастерская по ремонту одежды пригодится. В крайнем случае автомобилисты сами учатся шитью, чтобы доработать интерьер любимого «железного коня».


      Следующий этап модернизации — звукоизоляция автомобиля. Производитель не стал беспокоиться о шумоподавлении в салоне, поэтому владельцы ВАЗ-2110 самостоятельно проделывают эту часть доработки.

      Панель приборов можно полностью переделать, добавив в нее какие-то элементы или модернизировав ее. Так, в автосалонах можно найти козырек на торпеду за 3500 рублей. Легко крепится на приборную панель с помощью двухстороннего скотча. Сразу можно установить дополнительные приборы контроля состояния автомобиля.


      Как и сиденья, торпеду можно натянуть за кожу, часто она приятного светлого цвета. Подсветка на комбинации приборов меняется, а наклейка на них способна изменить внешний вид и придать свежести автомобилю.Еще одной доработкой может стать установка подсветки ног водителя и переднего пассажира.

      Заканчивается перетяжкой потолка и переходит в багажное отделение тюнингового салона. ВАЗ-2110 — автомобиль, в багажнике которого лежит обыкновенный черный ковер. Лучше удалить и поставить новый, цвет. Цветовая гамма, которую предлагают производители, достаточно велика, и каждый автомобилист найдет то, что ему по душе. Также в багажном отделении установлен элемент, без которого не обходится ни один тюнинг — сабвуфер.

      Двигатель

      На автомобиле ВАЗ-2110 тюнинг двигателя может быть двух видов: механический и программный. Чипы для «десятки» начали выпускать только в 2014 году. Это позволило провести полный чип-тюнинг. Большинство автомобилистов делают апгрейды, направленные на увеличение мощности, которой постоянно не хватает.

      Те водители, которым не хватает чип-тюнинга для улучшения динамики, вносят механические изменения в двигатель. Это достигается растачиванием блока и заменой ряда запчастей. Итак, на ВАЗ-2110 устанавливаются новые детали:

      • Облегченные поршни PolCar и маслосъемные кольца.
      • Клапаны с тонкими ножками и направляющие втулки подходящего размера.
      • Облегченные коленчатый и распределительный валы.
      • Система охлаждения.
      • Дроссель.
      • Ремкомплект ГРМ.
      • Турбонаддув в некоторых случаях.
      • Электронный впрыск воды.

      Установка всех этих элементов улучшит технические, динамические и скоростные характеристики 2110. Тюнинг мотора позволит увеличить мощность до 160 л. из.

      Модернизация шасси

      Что касается тюнинга шасси, то на ВАЗ-2110 можно заменить практически все.Производители «ProSport», «Brembo», ATI, CarRound позволят произвести полную модернизацию подвески. Итак, на «десятку» можно поставить:

      • Уменьшенные амортизаторы и стойки для уменьшения дорожного просвета и улучшения аэродинамики.
      • Мягкий рычаг подвески с шарикоподшипниками.
      • Стабилизатор передней и задней подвески.
      • Ступицы и суставы.
      • Сайлентблоки и подшипники.
      • Широкие диски и шины.

      Это увеличивает сцепление с дорогой и улучшает аэродинамику.

      Улучшение тормозной системы

      Поскольку штатная тормозная система ВАЗ никогда не была надежной, тюнинг остается единственным способом исправить ситуацию. Компании Brembo и ProSport производят полные комплекты запчастей, разработанные специально для первой десятки.

      Для замены тормозной части и полной ее модернизации необходимо заменить все: тормозные колодки, суппорты, диски, цилиндры, АБС (если установлена), стояночный тормоз с тросиками. Установка осуществляется на штатные сиденья и не требует переделки других элементов автомобиля.

      Панель приборов ВАЗ 2110. Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ. Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

      Многие сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В данной статье будет рассмотрено, как самостоятельно произвести апгрейд в панели приборов ВАЗ 2110.

      Общие характеристики

      Проект автомобиля ВАЗ 2110 начали задействовать задолго до запуска его в серийное производство. Серийная машина сошла с конвейера в 1996 году.Этот автомобиль не был похож ни на один из ранее выпущенных. ВАЗ 2110 — легковой переднеприводный автомобиль.

      Автомобиль предназначен для езды в городских условиях с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Карбюраторные и инжекторные двигатели объемом 1,5 л. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманками Farams, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером.Также на автомобиль при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, добавить освещение. Обивка кабины — тканевый материал. Для перевозки сыпучих грузов и увеличения объема багажника задние сиденья можно складывать.

      ВАЗ 2110. Приборы щитовые. Описание

      На приборной панели расположены следующие датчики: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива.

      В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами.Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. С помощью тахометра определяют количество оборотов двигателя. На приборном щите нанесено два метра пройденного расстояния. Один метр показывает километр, который машина проехала за все время эксплуатации, второй — «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой малой освещенности.

      Как снять панель приборов?

      Для снятия панели приборов в ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

      • от АКБ необходимо отсоединить провод минусовой клеммы;
      • откручиваем винты и снимаем комбинацию инструментов;
      • откручиваем 2 винта крепления панели приборов к накладке и вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
      • Нужно отсоединить приборную панель Провод колодки.

      Для установки панели приборов нужно производить действия строго в обратной последовательности.

      Новая накладка в приборную панель

      В ВАЗ 2110 панель приборов выглядит маленькой и быстро надоедает, а альтернативу со встроенным бортовым компьютером покупать не хочу, т.к. потратить много денег. Процесс обновления дашборда — актуальная тема. Самый простой способ переделать приборную панель — это установка специальной накладки, которую легко купить в автомобильных магазинах.

      По стоимости они недорогие, и есть много вариантов с разными рисунками. Так что найти вагонку на свой вкус не составит большого труда.

      Для установки накладки необходимо полностью снять панель приборов. Следующий шаг нужно аккуратно удалить со стрелочной панели. При сборке панели и установке стрелок необходимо следить за тем, чтобы водитель ничего не отвлекал при движении транспортного средства, иначе придется повторять панель и переделывать ее.Грамотно подобранные подрулевые панели ВАЗ 2110 подарят ей лучший вид и будут гармонично сочетаться с интерьером автомобиля.

      Тюнинг панельных приборов ВАЗ 2110

      На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать тюнинг ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень затратных способов — тюнинг панели приборов. Для этого потребуется приобрести материал и запас терпения. Переделать приборную панель в несколько этапов. Перед обновлением необходимо его удалить.Следующим этапом можно поменять обычные лампы приборных панелей ВАЗ 2110 на светодиодные. Светодиоды желательно установить на прежние места, но при необходимости можно проделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

      Вы можете изменить подсветку одометра. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата сменится с зеленой на синюю.

      Лампы панели приборов ВАЗ 2110 можно заменить светодиодной лентой.. Чтобы изменить цвет, вам нужно стереть лезвие слоя цветового фильтра. Остатки можно удалить с помощью растворителя. Следующий шаг необходимо закрепить светодиодной лентой внутри приборной панели. Вы можете подключить ленту к плате, где подключаются лампочки. Если стереть стрелкой красный, а затем нанести на них белый лак, которым пользуются для маникюра, реально получить цвет, как на выбранной ленте.

      Возможна автоматическая замена подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

      Сдвиг разных цветов Производится с помощью отдельного ключа, подключенного к электронике автомобиля.

      Электрическая схема блока индикации приборов

      В блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включена подробная электронная схема управления, содержащая звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаций. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 Отображают следующие неисправности или предупреждения:

      • недостаточная охлаждающая жидкость;
      • недостаточный уровень масла;
      • Недостаточное количество моющей жидкости;
      • неисправность ламп наружного освещения;
      • незадействованные ремни безопасности;
      • стереть тормозные колодки передних колес;
      • открыть дверь на машине.

      Доработка шумоизоляции панели ВАЗ 2110

      Многие автовладельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрипт панели при управлении транспортным средством. Один из выходов в этой ситуации можно доработать для улучшения шумоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются между собой с помощью монтажных болтов. Модель может использоваться для «антискрепа», а для поглощения шума можно использовать битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами.В тех местах, где пластиковые элементы соприкасаются друг с другом, необходимо использовать модель, им нужно закупорить все отверстия от элементов крепления, чтобы уменьшить потерю потерь воздушного потока. Обратную сторону Торпедеса нужно заблокировать битопластом. В большинстве автомобилей экраны чувствительны к предохранителям и перчаточному ящику. Чтобы уменьшить экраны в области, где ящик примыкает к панели, нужно использовать модель, а Битопласт должен быть прикреплен к низу перчатки.Одно из главных преимуществ Битопласта — он хорошо уплотняется. В связи с этими проблемами при сборке панели она не должна появляться. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и экраны внутри автомобиля.

      ВАЗ 2110 Панель приборов. Цена

      Штатная панель приборов ВАЗ 2110 выглядит бледно, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно произвести несколько несложных операций. Один из самых простых — это замена подсветки и прошивка новых устройств.Это можно реализовать следующими способами:

      • Измените себе подсветку панелей приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную флуоресцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, заметок. Также можно заменить обычные лампочки на светодиодные или установить светодиодную ленту.
      • Приобрести готовые накладки на панель приборов (большой ассортимент можно найти на авторынках). Накладки приборных панелей ВАЗ 2110 придадут более стильный вид.
      • Приобрести и поставить новый щиток приборов (есть в разных модификациях: цифровой и стрелочный) со встроенным бортовым компьютером.

      • Заменить полностью приборную панель или торпеду (для этого потребуется больше временных и финансовых затрат).

      Панель приборов ВАЗ 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства Обязана определять общее состояние автомобиля и должна отображать всю информацию о: количестве топлива, температуре двигателя и наличии (количество ) смазочных элементов двигателя.

      Помимо вышеперечисленных данных, щиток приборов ВАЗ на дисплей выдает все ошибки (неисправности жидкости) автомобиля.

      Далее в статье я дам вам полное описание приборной панели ВАЗ 2110 и расскажу про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу о типичных ошибках, которые могут появиться на вашем дисплее в пути.

      Описание кнопок панели приборов ВАЗ 2110

      Ну что ж, сразу перейдем к описанию кнопок на панели приборов ВАЗ 2110.

      Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 — на стрелках отмечены кнопки, расположенные на ней

      Как видно из скриншота, на панели приборов ВАЗ 2110 всего 4 кнопки — перейдем к их описанию.

      1. Кнопка включения / выключения передних противотуманных фар.
      2. Включение / выключение наружного освещения.
      3. Обогрев заднего стекла
      4. Кнопка включения / выключения задних противотуманных фар.

      Кроме кнопок на панели приборов есть и другие, которые находятся под духовкой, рядом с магнитом в салоне. Узнаем их функции:


      Многие владельцы ВАЗ 2110 спрашивают — зачем вам те самые 4 кнопки, которые находятся на панели приборов под духовкой. Ответ покажется вам довольно банальным:

      Эти кнопки на самом деле не играют никакой функции, я думаю, инженеры, работавшие над десятком, хотели добавить в машину электрические стеклоподъемники, но по какой-то причине забыли это сделать.

      Ладно, это была шутка! В корпусе эти кнопки отвечают за следующее:

      1. Включение / отключение рециркуляции
      2. Включение / отключение аварийной световой сигнализации
      3. Установка кнопки дополнительного оборудования (например, окна)

      Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110

      Ну что, посмеялись, теперь перейдем к основному: описанию индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.

      1. Индикатор наличия масла в топливе
      2. Индикатор включения ручных тормозов
      3. Индикатор автоматической зарядки АКБ
      4. Индикатор работы двигателя
      5. Включение левого поворота
      6. Включение правого поворота
      7. Индикатор дальнего света Дальний
      8. Индикатор уровня тормозной жидкости
      9. Индикатор наличия топлива
      10. Индикатор контрольной лампы включения габаритов

      Все описанные выше индикаторы (кроме указателей поворота и включения фар) являются предупреждающими.Если они загораются, проблема в машине.

      Информационные индикаторы панели Diatechnology ВАЗ 2110

      Все информационные индикаторы системной системы ВАЗ 2110 обозначены стрелками вот они на фото:


      1. Наличие и температура охлаждающей жидкости
      2. Тахометр (показывает номер оборотов двигателя, незабываемые на 100)
      3. Спидометр (показывает скорость автомобиля. Здесь нет необходимости умножать.
      4. На этом дисплее отображается общий / суточный пробег автомобиля.
      5. Индикатор наличия масла в двигателе.

      Как видите, панель приборов ВАЗ 2110 не так сложна для изучения. Но очень часто возникают ситуации, когда на дашборде появляются ошибки. Давайте теперь рассмотрим эти ошибки более подробно.

      Ошибки, отображаемые на панели приборов ВАЗ 2110 и способы их устранения.

      Например, сделаю снимок экрана с индикаторами приборной панели, которые я уже показывал в этой статье.


      1. В том случае, если загорелся индикатор наличия масла в топливе, рекомендуем его проверить.Для этого откройте капот машины и посмотрите на Шупа. Если он в уровне масла, то фишка, скорее всего, в самой панели приборов.
      2. Загорелся индикатор стояночного тормоза (ручной), скорее всего проблема в обрыве троса.
      3. Индикатор заряда аккумуляторной батареи показывает ошибки, связанные с генератором. Если он загорелся, рекомендую проверить ремень генератора (на разрыв). В целом этот значок на панели приборов свидетельствует о неисправности цепи электросистемы автомобиля.
      4. Неисправность двигателя (Check Engine), сообщает о нестабильной работе двигателя.
      5. Дополнительный индикатор работы двигателя
      6. Включение левого поворота — информационный индикатор
      7. Включение правого поворота — информационный индикатор
      8. Дальний световой индикатор Индикатор посторонней информации
      9. Этот индикатор показывает наличие уровня тормозной жидкости. В случае неисправности проверьте наличие АВТ в вашем автомобиле.
      10. Этот индикатор показывает наличие топлива.В том случае, если он загорелся в баке у вас осталось около 5 литров бензина. Я рекомендую вам заправиться.

      С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы контролировать его состояние и знать о производительности. Таким образом, приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку, но и служит не только объектом тюнинга. В предназначении приборная панель ВАЗ 2110 и все автомобили этого семейства сегодня вместе и попробуем разобраться, как его отремонтировать и на что обратить внимание.

      Компоновка панели приборов ВАЗ 2110

      Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого сделана панель, не самого высокого качества, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, которая сказывается не столько на внешнем виде, сколько на работе устройств.

      Стандартная приборка включает в себя четыре стрелочных прибора, дисплей маршрутного компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп.Первым в списке крайним левым прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Стрелковое устройство имеет цену деления около 50 градусов. Красной полосой выделена зона критического высокого давления, в которой возможно закипание теплоносителя. Контрольные лампы и индикация климатической системы вынесены на дополнительную панель.

      Спидометр на заглушках приборов (2) — стрелочный, но не с механическим приводом, как в автомобилях старших выпусков, а с электрическим.По сути, это вольтметр, который реагирует на импульс, выдаваемый датчиком спидометра, и установлен в коробке передач. Чем больше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость указывает устройство. Заводская погрешность составляет примерно 5 км / ч, однако необходимо учитывать диаметр колес, который сильно влияет на точность показаний электрического спидометра.

      Тахометр на приборной панели обозначен цифрой 5 и также представляет собой электрическое устройство, которое реагирует на импульс, производимый датчиком частоты вращения коленчатого вала.Датчик передает показания сначала на электронный блок управления двигателем для анализа и корректировки, после чего импульс поступает в цепь управления тахометра. Красной зоной тахометра отмечаются недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима долгая работа мотора в красной зоне тахометра.

      Стрелочные указатели на панели ВАЗ 2110

      Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке.Показания прибора не особо точны, но в целом видно, что на отметке 0 бак почти пустой, есть несколько резервных литров топлива, на ½ бака наполовину полный или пустой, кто как угодно и на 1 бензобак полный. Световая индикация уровня топлива дает указание включиться контрольной лампе 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на левом топливе составляет около 100 км, а это примерно 9-9,6 л. Чтобы топливный насос не выходил из строя, нельзя производить топливо из бака полностью.

      Настольные лампы 2110

      Лампы 3 и 4 указывают на то, что приводы включены вне автомобиля и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателя. В конце маневра ключ переключателя возвращается в исходное положение, и указатель должен автоматически выключиться. Если этого не происходит, вам следует поискать причину в механизме возврата клавиш-указателей включения.

      Особого внимания заслуживает лампа, которая ставится в центр приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14.Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы. Управление двигателем по-другому называется контрольной лампой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями. При включении этой контрольной лампы проследил компьютерную диагностику двигателя и выявил коды ошибок. Часть ошибок исправляется программно, а часть требует вмешательства в систему управления двигателем: в систему, зажигание и другие системы, которые могут привести к ошибкам.

      Рис. 12 На схеме показан цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов.В верхней строке отображается общий пробег автомобиля, а в нижней — обнуление — пробег за определенный период.

      Щиток приборов ВАЗ 2110 Описание ламп и индикаторов, которыми мы комплектовали простые и привычные контрольные лампы для любого автомобиля:


      Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда АКБ расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть аварийные фонари меньше попадут на вашу приборку, хозяйку и уберут все дороги!

      Всегда наступает такой момент, когда автомобилисту уже не хочется видеть перед глазами заводскую панель приборов ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное.Поэтому просто предлагает замену панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае начинать дело нужно с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно без использования специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее и красива:

      Единственное, что нужно, это внимание, пассаты и крестовая отвертка. И, надо сказать, цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается запредельной, что позволяет ее заменять.В общем, щиток приборов ВАЗ 2110, цена которого в среднем в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, поэтому при желании можно найти панель на любой вкус, даже есть современные модели. с цифровыми измерителями скорости от производителя Gamma цена на них будет конечно выше, но смотреться будет очень здорово и современно.

      Купить панель приборов ВАЗ 2110 в разобранном виде, инструменты можно на базарах, в автомагазинах, в интернет-магазинах, так же можно поискать по доскам пуль, по сландо, молотку и т. Д.

      Снятие панели приборов ВАЗ 2110

      Без нее, естественно, не обойтись, если вы хотите сделать автомобиль более современным и установить на него, например, европанель приборов ВАЗ 2110. Подробно рассмотрим каждый этап снятия старой приборной панели приборов ВАЗ 2110. Обратите внимание, что есть возможность снять панель приборов ВАЗ 2110, просмотрев ее на отдельные детали, что сделает процесс более удобным и быстрым. К тому же весь процесс такой же, как на десятках, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) особо не отличается от стандартной десятки приборов.

      Перед началом работ можно ознакомиться с описанием панели приборов ВАЗ 2110 по эксплуатации и конечно же ознакомиться со схемой панели приборов ВАЗ 2110. Для начала отсоедините клемму от минусового вывода аккумуляторной батареи, затем снимите декоративные накладки рулевой колонки, рулевое колесо (оставьте пластину звуковой сигнализации на месте), правый и левый переключатели на рулевом колесе (не касайтесь их разъема). После этого отсоедините концы двух проводов от разъема покорного переключателя.

      Воспользовавшись шлицевой отверткой, снимаем ручку управления фарами, снимаем стопорный ключ 100 миллиметров на 21 миллиметр и откручиваем гайку его крепления, забрав штангу в отверстие панели приборов ВАЗ 2110.

      Теперь вы можете открыть монтажный блок крышки. В нише блока реле и предохранителей крестовой отверткой откручиваем винты левого внутреннего кронштейна щитка приборов ВАЗ 2110. Отсоедините жгут проводов свечи зажигания и открутите винты кронштейна диагностического разъема.

      Теперь вы можете отсоединить наконечники двух проводов, идущих от переключателя сигналов торможения. Откручиваем два винта крепления левой накладки консоли. Сдвинув ее назад, выведите ее перед зацеплением с кронштейном и снимите накладку. Отведите торцевой ключ на 10 миллиметров и прикрутите гайку крепления панели к кронштейну консоли. Откручиваем саморез крепления панели ВАЗ 2110 и воздуховода.

      Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгутов проводов, расположенных под панелью приборов.При его изготовлении можно открутить три винта крепления правой накладки консоли, затем открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки проводов прикуривателя.

      Отсоедините колодку жгута проводов от реле противотуманных фар. Открутите винты крепления правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый винты нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110. Теперь вы можете снять прокладку, пластиковые держатели накладок и снять ее, аналогичным образом перемещая правую накладку.

      Патти тонкой шлицевой отверткой с двух сторон панели приборов снимаем вентиляционные решетки обдувных стекол передних дверей, после чего откручиваем две гайки верхнего крепления панели приборов под решетками вентиляции.

      Поднимите панель на пятнадцать или двадцать сантиметров внутри кабины. Выберите девять соединительных колодок жгутов проводов и выньте панель приборов из салона автомобиля через проем левой передней двери. Установка новой панели должна производиться в обратном порядке.На этом мы закончим давать подробную инструкцию по снятию приборной панели ВАЗ 2110. Теперь вы знаете, как легко и быстро снять панель приборов ВАЗ 2110.

      Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

      В промежутке между снятием старой карбоновой панели ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать о том, как вы хотите его украсить. Или можно по старой панели сделать ремонт панели приборов ВАЗ 2110, если повезет, то эту отремонтированную панель можно даже продать за несколько тысяч, то есть при желании можно отбить немного денег.

      Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав одноцветную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110 разноцветной. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки приборов, но и кнопки «приборки», используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, главное не переборщить с красочными обозначениями панели приборов ВАЗ 2110, не отвлекаться во время движения по ночной дороге.

      Кроме того, можно сделать еще и улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110, используя специальные материалы.Но для этого потребуется еще раз разобрать приборную панель ВАЗ 2110.

      Напоследок хотим внести ясность в приборную панель приборов ВАЗ 2110. Это нужно, чтобы не запутаться при установке новой «приборки» и все исправить с первого раза. А вообще распиновка щитка приборов ВАЗ 2110 важна и нужна. А дальше инструкция по эксплуатации щитка приборов ВАЗ 2110, по которому видно, что приборная панель щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простая и в ней легко разобраться:

      Все органы управления бортовыми приборами Автомобиль, представители семейства ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов.Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и контрольные лампы (их в количестве 12 штук).

      Вся комбинация устройств крепится в соответствующем гнезде приборной панели с помощью двух винтов. Дренажная панель приборной панели ВАЗ 2110 выполнена методом печати на плате с использованием фольги Ghetinaax. Плата надежно закреплена на задней части корпуса. На спидометре есть два метра, которые показывают пройденный путь: первый — последний, второй можно назвать «дневным».

      Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Сбросить показания можно только тогда, когда машина находится в стоячем состоянии. На некоторые автомобили от модели Row ВАЗ 2110 можно установить все комплектующие и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

      Общие сведения об автомобиле

      ВАЗ-2110 — легковой переднеприводный автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном состоянии. Автомобиль предназначен для эксплуатации по бездорожью, «оборудованный» твердым покрытием.Кузов машины — цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан. Для перевозки длинных и крупногабаритных сидений, которые находятся в задней части салона, можно складывать.

      Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели — карбюраторные или с разными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными вазами благодаря переднеприводной компоновке.

      Особенно это заметно на небезопасной скользкой дороге или при прохождении сложных поворотов.Автомобиль, сиденья с электрообогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезная каталитическая конверсия газа, «отработанная» в системе выпуска, а также электроприбор с наружными зеркалами, обеспечивающими обзор сзади.

      Также можно защитить машину, подушку безопасности, добавить кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, дать освещение через люк на крыше.

      Блок индикации системы управления автомобилем Модели 2110

      Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную звуковой сигнализацией, а также десять светодиодных сигнализаций, информирующих водителя о следующих состояниях:

      • сбой уровня масла;
      • недостаточность охлаждающей жидкости;
      • подметание промывочной жидкости;
      • Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
      • Состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
      • износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
      • По четыре вывески у каждой двери.

      Фрагмент блок-схемы индикации автомобильной системы Управление ВАЗ 2110 показано ниже.

      Тюнинг панельных приборов ВАЗ 2110

      Скучная и невиданная заводская панель приборов ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативу, оснащенную компьютером, не хочется, много выкладывать Деньги. Процесс доработки «панно» — популярная тема. Один из самых простых вариантов — это покупка специальной вагонки.Сегодня найти не составит труда.

      Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует аккуратно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно убедиться, что ничего не мешает движению транспорта и не отвлекает водителя, в противном случае все равно придется все разобрать. Правильно подобранная, красивая и стильная накладка гармонично впишется в общую атмосферу салона и отлично дополнит весь его дизайн.

      Также сегодня совсем не проблема сделать панель приборов своими руками. Нам нужен только требуемый Материал и желание «вагона». Самый простой вариант — произвести тюнинг «приборки» в несколько этапов. Сначала, конечно, необходимо его удалить. Лампы накаливания следует менять местами на светодиоды. Его следует устанавливать в такие же картриджи. Есть несколько способов изменить ее цвет:

      Изменить цвет одного. Если с помощью ножа очистить одномерный счетчик от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата станет с зеленой на синюю;

      Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Меняем цвет при помощи светодиодной ленты. Для начала необходимо соскрести слой цветного фильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует закрепить зеленую светодиодную ленту внутри «приборки». Вам нужно подключить его напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

      Автоматическое изменение освещенности. Смена семи разных цветов обусловлена ​​использованием управляющей автомобильной электроники.

      Ремонт панели приборов

      Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо проделать следующие действия:

      • от клеммы «минус» аккумулятор необходимо отключить;
      • Пополнить винты и снять щиток;
      • снимите крепежные винты, которыми устройство комбинации крепится к накладке и, потянув на себя, следует вынуть инструмент комбинации из гнезда;
      • следует отключить от «приборки» колодку проводов.

      Установка должна выполняться в порядке, строго обратном процессу снятия. Для разборки крепежные винты следует заменить и отсоединить от корпуса приборной комбинированной маски со стеклом. Вам нужно открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в обратной последовательности.

      Есть и современный способ стилизовать собственную машину В соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панелька» немножко надоедает, приходит покупать и устанавливать более новую европанель, которая выглядит очень изысканно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

      Единственный минус — такой нюанс: чтобы снять старую панель приборов, необходимо снять накладки. В итоге на этапе сборки лучше заменить лампочки, которые в разы лучше (Philips, OSRAM и другие). Это поможет надолго забыть об их замене. Вы обязательно найдете более полезную информацию, читая другие наши статьи.

      на заметку для начинающего автолюбителя

      Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, но это, конечно, нельзя отнять от его фундаментальности и солидности.«Восьмерка», вышедшая в 84-м году прошлого века, сменилась на своего пятидверного «родственника» «Девятку» всего через три года, то есть в 1987 году. Отличалась она не только наличием дополнительная пара дверей, но и в других дизайнерских решениях. Панель приборов автомобиля ВАЗ 2109 также была существенно доработана инженерами-разработчиками КБ АвтоВАЗ, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автомобилисту.

      Конструкторы решили, что все же далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег.Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был стать чем-то выдающимся. Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочих лошадок», поэтому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого дашборд был спроектирован достаточно просто и незамысловато. Но с этим справился даже ребенок, и это, несомненно, обрадовало потребителей.


      Панель приборов «Девятка» имела прямоугольную, стандартную форму, сглаженные углы, а также стильные козырьки, Волжский автозавод появится чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов.Сразу видно, что надо было провести серьезную работу по расположению приборов на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга, не перекрывать друг друга.

      Нижняя и верхняя планки

      Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились гораздо позже, и по ряду причин были менее удачными.Они также различались, начиная с выпуска 87 года и последующих модификаций. Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешний дизайн также претерпел незначительные изменения, в основном спереди.

      На нижней панели приборов была только одна циферблата, на классической — спидометр, а на высокой — два основных, больших стрелочных индикатора (такой же спидометр, как и тахометр). Кроме того, указатель уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелки-указатели, как в той, так и в другой версии.


      Еще был вольтметр на «низкой» панели, который потом убрали за ненадобностью. Спидометр размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девятка» таковой не стала.

      Сразу над стрелкой спидометра находился показатель суточного пробега автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.

      Все остальные индикаторы систем автомобиля на «нижнем» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны в виде специальных контрольных ламп.

      Например, датчик давления масла, регулировка заслонки карбюратора, знак функции «СТОП», габариты включения-выключения и т. Д. По-другому устроили высокую панель, по бокам разместили спидометр и тахометр, а в средней части — все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.

      Также в нижней части панели приборов расположена дополнительная индикаторная полоска.Однако автомобилистам «высокая» панель не очень понравилась, так как в холодную погоду она начинала дребезжать, и печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».

      «Европанель» для ВАЗ 2109

      Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 была разработана более современная панель приборов, которая получила название «европанель». Естественно, для установки его, хотя бы как вариант, стали и по. Этот вариант панели имел трапециевидную форму с закругленными краями, выглядел более эргономичным и обтекаемым, а значит, более привлекательным.

      Доминирующее место на «европанели» заняли тахометр и спидометр, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены по кругу, играя второстепенную роль, однако, не мешая водителю, считывать информацию друг от друга. Более того, датчики пройденного расстояния, за сутки, и вообще в этой версии были уже цифровыми, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

      Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборным блоком, рычагами и решетками регулировки обдува, розеткой для прикуривания сигарет и другими необходимыми кнопками.Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку … Это не требует серьезного вмешательства в комбинацию приборов … Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которая идет с высокой панелью.

      Улучшение работы подсветки

      Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все вывески снаружи. Качество такого освещения оставляет желать лучшего. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести определенную доработку.Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

      Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Для подсветки новой площадки изнутри сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником. Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов.Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

      Схема установки диода следующая.

      По окончании приклеивания диодной ленты выполняется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. При проведении этого ремонта необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

      Доработка торпеды на отечественную «Жигули»

      Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, тюнингуют переднюю панель.Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего производятся дополнительные работы. Хотя такой ремонт доставляет много хлопот, на результат стоит потратить время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

      Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель. Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, вам потребуются следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

      • ;
      • рожковые ключи;
      • комплект торцовых головок;
      • плоскогубцы;
      • ножницы;
      • поролон;
      • Плотный материал на липучке (Guerlain).

      Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора. Далее снимаются рычаги регулировки нагрева, а также откручиваются консоли. Для этого воспользуйтесь крестообразной головкой универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма отверните шесть крепежных винтов.

      Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии.Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка. Затем удерживающий кронштейн отворачивается, и трос спокойно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

      Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок демонтируется узел соединения руля с валом и снимается штурвал.Затем откручиваются остальные винты крепления, после чего освобожденная торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высоких панелей успешно реализована.

      В разобранной торпеде есть доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

      Если у одних автомобилей ВАЗ 2109 панель высокая, то у другой — низкая. При этом схемы несколько отличаются, поэтому предлагаем вашему вниманию подробное описание дашбордов и дашборда для девяток с низкой панелью.

      Ознакомимся со схемой приборной панели и ее составными частями на основе изображения ниже.


      Эта диаграмма содержит следующие элементы.

      комн.

      Что это такое

      Комбинация приборов

      Замок зажигания

      Центральные форсунки отопления и вентиляции салона

      Боковые форсунки отопления и вентиляции салона

      Крышка бардачка

      Заглушка

      Выключатель обогрева стекла на двери багажника

      Выключатель задней противотуманной оптики

      Выключатель аварийной сигнализации

      Центральный выключатель наружного освещения

      Пульт управления системой отопления и вентиляции

      Радиоразъем

      Рычаг переключения передач

      Рычаг ручного тормоза

      Пепельница

      Прикуриватель

      Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителя

      Педаль газа

      Педаль тормоза

      Сцепление

      Ручка закрытия воздушной заслонки

      Выключатель звукового сигнала

      Ручка обнуления счетчика суточного пробега

      Выключатель освещения панели приборов

      Ручка управления гидрокорректором фар

      Рычаг привода замка капота

      Рычаг управления фарами и указателями поворота

      Комбинация приборов

      Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с невысокой панелью, то она имеет следующую схему.


      Как показано на рисунке, компоненты комбинации приборов следующие.

      комн.

      Что это такое

      Спидометр

      Указатель температуры охлаждающей жидкости

      Вольтметр

      Указатель уровня топлива в баке

      Контрольная лампа резерва топлива

      Эконометр

      Счетчик суточного пробега автомобилей

      Счетчик общего пробега

      Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

      Контрольная лампа воздушной заслонки

      Контрольная лампа включения аварийки

      Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

      Контрольная лампа включения ручного тормоза

      Контрольная лампа аварийного низкого давления масла

      Контрольная лампа указателей поворота

      Контрольная лампа включения боковой оптики

      Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

      Контрольная лампа дальнего света

      Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла


      Разборка

      Причин демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

      • Кузовной ремонт;
      • Ремонт панельных элементов;
      • Звукоизоляция автомобиля;
      • Желание поменять старую торпеду на новую и т. Д.

      Независимо от причин, которые заставили вас снять панель своими руками, работу следует проводить строго по инструкции.

      Предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая позволит вам самостоятельно снять нижний тип панели, установленной на ВАЗ 2109.


      1. Снимите ручки управления печкой. Всего три.
      2. Снимите ручку переключателя вентилятора печки. Для этого нужно потянуть ее на себя.
      3. Откручиваем 2 крепления накладок панели приборов с обеих сторон консоли. Крышку нужно придвинуть к вам.
      4. Отсоединить колодку проводов от выключателя задней противотуманной оптики.
      5. Отсоедините пару силовых блоков и один провод питания от переключателя обогрева заднего стекла.
      6. Отсоединить колодку от аварийного выключателя.
      7. Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
      8. Отсоединить розетку от прикуривателя.
      9. Отсоединить разъем проводки от прикуривателя и снять облицовку панели.
      10. Снимите 4 фиксатора панели управления термоэлемента.
      11. Отвинтить 2 крепления козырька панели приборов.
      12. Снимите непосредственно козырек самой комбинации приборов.
      13. Пружинные зажимы должны быть сжаты.
      14. Снять корпус комбинации приборов с панели.
      15. Откручиваем гайку крепления спидометра, затем отсоединяем его трос.
      16. Отсоедините колодку с проводами (он белый) от панели приборов.
      17. Снимите шланг с эконометрического фитинга и снимите шплинт.
      18. Отсоедините трос от спидометра, сбрасывающий счетчик пробега за сутки.
      19. Теперь необходимо отсоединить красный блок от комбинации приборов.
      20. Снять ручку выключателя освещения панели приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно тянуть к себе.
      21. Отвинтить фиксирующую гайку переключателя освещения приборов.
      22. Отвернуть гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
      23. Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевой колонке.
      24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Это отключит противоугонное устройство. Только после этого можно отключить блок питания замка зажигания.
      25. Снимите 2 болта крепления и 2 гайки трубки рулевой колонки.
      26. Демонтировать эту трубку, взяв с собой выключатель зажигания.
      27. Потяните ручку воздушной заслонки на себя (это всасывание карбюратора).Должно появиться тяга. После этого ручка снимается со стержня.
      28. Отвинтите 2 фиксатора направляющей штанги воздушной заслонки, которые крепят ее к приборной панели.
      29. Выкрутите крепежный винт с левой стороны панели приборов.
      30. Выкрутить крепеж левого нижнего крепления панели.
      31. Таким же образом снимите крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
      32. Выкрутите винт крепления панели, который находится внутри перчаточного ящика.
      33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, который нужно открутить, чтобы в результате снять приборку.


      Сборка нижней панели осуществляется в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или модифицированную конструкцию. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

      Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив только половину задания.

      Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

      Комбинация приборов

      На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или инжекторы, оснащены тремя типами электронных «устройств».Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

      Панель «Низкая»

      Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.

      Значок Назначение
      32 Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
      33 Световая лампа, которая включается при включении ближнего света.
      34 Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
      35 Фара дальнего света.
      36 Предупреждает водителя, когда работает обогреватель заднего стекла.
      37
      38 Спидометр.
      39
      40 Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
      41 Датчик уровня напряжения бортовой сети ТС.
      42
      43 лампочка включения сигнализации.
      44 Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы.
      45 Значок воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора.
      46 Включение ручного тормоза.
      47 Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля.
      48 Счетчик общего пробега автомобиля.
      49 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
      50 Линия, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
      51 .

      Панель «Высокая»

      Ниже представлена ​​высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.

      Значок Обозначение
      42 Спидометр, показывающий скорость автомобиля.
      43 Одометр, регистрирующий пробег автомобиля.
      44
      45 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
      46 Контрольная лампа.
      47 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
      48 Контрольная лампа водителя, указывающая на неисправность сигнальных ламп.
      49 Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
      50 Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
      51 Лампа загорается, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
      52 Индикатор недостаточного давления моторной жидкости в картере.
      53 Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
      54 Этот значок на комбинации высокого щита представляет собой тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
      55 Дополнительная розетка.
      56 Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
      57 Лампа, загорающаяся при включении фар.
      58 Датчик фиксации суточного пробега.
      59 Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней.
      60 Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери.
      61 Предупреждающая лампа водителя о том, что он управляет автомобилем без ремней безопасности.
      62 Диод индикации включения левого поворотника.
      63 Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
      64 Диод индикации включения правого указателя поворота.
      65 Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
      66 Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
      67 Лампа всасывания, встречается только в карбюраторных автомобилях.
      68 Этот элемент активируется, когда необходимо провести диагностику мотора автомобиля.
      69 Ручной стоп-сигнал.

      «Европанель»

      А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.

      Значок Назначение
      42 Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота рулевого колеса в нужном направлении.
      43 Световой фонарь европанели, включающийся при включении габаритных огней.
      44 Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
      45 Лампа включения фар дальнего света.
      46 Этот элемент схемы извещает автомобилиста об этом.
      47 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
      48 Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
      49 Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
      50 Этот компонент цепи предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
      51 Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
      52 Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
      53 Лампа включения аварийной сигнализации.
      54 Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание его диагностике.
      55 Значок воздушной заслонки карбюратора.
      56 Включение ручного тормоза.
      57 Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше подзарядить.
      58 Счетчик общего пробега автомобиля в километрах.
      59 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива.
      60 Линия на схеме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
      61 Датчик уровня топлива в баке.

      Возможные неисправности

      Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео по подключению щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).

      1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Вы должны попытаться отключить кабель и снова подключить.
      2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
      3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
      4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
      5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

      Инструкция по установке и ремонту

      Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена щита своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих действий вам потребуются только плоская отвертка и отвертка Phillips. Инструкции даны на примере нижней приборной панели, но в целом она идентична для остальных приборных панелей. H не забудьте отключить аккумулятор!




      1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
      2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не потребуется его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
      3. Также можно отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
      4. Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, снимаем этот элемент.
      5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
      6. Следующий шаг — отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его потребуется заменить.
      7. Затем отключите белый выход и снимите эконометрический шланг.
      8. Затем следует отсоединить кабель сброса данных суточного пробега от спидометра.
      9. Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого экрана. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

      Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

      Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

      Узнайте, как заменяются дашборды на девятку, из видео ниже (автор видео — Сделай Сэм! Плюс интересное!).

      Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

      Порядок работы следующий:

      • В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.


      • Далее нужно открутить винты крепления декоративной крышки консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.


      • Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.


      • Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.


      • Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
      • Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.


      • Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.


      • Теперь открутите стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.


      • Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.


      • Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом отверните гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, протолкните их внутрь.


      • Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса разблокировалась.
      • Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.


      • Слегка вытяните тягу привода воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.


      • И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижних, винтовые, расположенные в перчаточном ящике, откручиваем винты крепления консоли снизу.
      • Снимите панель.

      На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

      Создайте уникальный образ автомобиля с помощью тюнинга бампера. Придать авто неповторимый образ с помощью тюнинга бампера улучшенного двигателя

      Тюнинг автомобиля — это возможность сделать его особенным, убедиться в появлении новых возможностей, придать собственное «лицо», выделить стандартные машины из фейса. Ниже мы расскажем о том, что можно сделать для некоторых моделей Volga Automobile Play — доработки экстерьера и салона, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.


      Аэродинамический обвес ВАЗ 2109
      Машины ВАЗ

      пользуются довольно широким спросом у автомобилистов — это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов к ним.

      Кроме того, такая машина — бесценное сокровище для колыбели, обладающей буйной фантазией и творческой вуалью. Ведь здесь буквально бесконечное пространство для воплощения гениальных дизайнерских идей и креативных задумок.


      Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109

      Поговорим о «восьмерке»

      .

      В свое время «восьмерка» произвела настоящую выставку, появившись на отечественном авторынке — прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автомобилистов. Сегодня эта модель уже снята с производства, но с рук можно купить «восьмерку» в неплохом состоянии.

      Тюнинг автомобиля обычно начинается с установки новых дисков и работы с подвеской.Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можно поставить кованые или легкосплавные диски, которые будут красиво смотреться и делать движения автомобиля мягче и комфортнее.

      Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой — смотрится очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем машины. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут такими же доступными, как и раньше — езда по бездорожью с такой низкой посадкой чревата неприятностями.


      Нарушена подвеска на ВАЗ 2108

      Оригинальная конструкция дверного проема придаст «восьмерке» сходство с дорогой иномаркой.Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать это проще простого — для этого можно использовать стекловолокно и эпоксидную смолу. Некоторые успешно применяют монтажную пену или пенопласт.

      Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрофотоснимков — с их помощью можно создавать достаточно яркие изображения, которые будут привлекать внимание окружающих.

      Конструкцию бампера можно позаимствовать у более опытных коллег, а можно разработать самостоятельно, если верите в свои дизайнерские способности.


      Тюнинг Авто «Восьмерка»

      Создавая обвес, подумайте о новой решетке радиатора — можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полное охлаждение, но пространство под капотом не забивало чрезмерным количеством грязи и пыли, пролетающей через слишком большую решетку радиатора.

      Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой — она ​​не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и лучше выделяет дорогу во время ночной езды.Таким образом, можно сказать, что новая оптика — гарантия вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня вы можете купить тюнингованные фары самого разного типа или внести изменения в штатные фонари вашего автомобиля.

      Задние фонари тоже можно немного поправить, как мы видим на фото ниже.


      Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 2108

      Интерьер салона важен, ведь именно здесь находятся водитель и пассажиры — им должно быть приятно и комфортно внутри автомобиля.

      Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов — это гарантия того, что водитель получит истинное удовольствие от вождения и будет намного медленнее уставать за рулем.


      Тюнингованный салон ВАЗ 2108

      Приборы можно устанавливать так, как вам удобнее — варианты разные.

      Естественно, многие в салоне устанавливают мультимедийный центр с мощной акустикой — музыка в дороге вызывает скуку и сильно поднимает настроение.Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане — на фото ниже изображена машина, водителю которой явно не скучно.


      Тюнинг легкового автомобиля ВАЗ 2108

      Что можно сказать о «девятке»

      Несмотря на возраст, «девятка» по-прежнему остается одной из самых популярных машин на просторах нашей страны. Объясняется это тем, что он довольно простой и неприхотливый при невысокой стоимости. Эта модель была разработана Волжским автомобильным заводом в сотрудничестве со всемирно известным немецким концерном Porsche, что очень положительно сказалось на ее характеристиках.


      Обвес «Я робот» на ВАЗ 2109

      Такой тюнинг автомобиля позволяет убрать все недостатки, присущие некоторым предложениям отечественного автопрома, а также выделить или добавить что-то полезное.

      Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «девятки» — это установка специальных накладок, которые очень сильно меняют внешний вид. Стоит совсем недорого, но эффект впечатляет.

      Аэрография, о которой говорилось выше, тоже выглядит очень эффектно — здесь главное, чтобы вкусовые ощущения были на уровне вашего воображения.


      Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией

      Легкосплавные диски — это не только средство улучшения внешнего вида автомобиля, но и возможность обеспечить более комфортную езду. Такие диски могут быть хромированными, никелированными или красиво окрашенными.

      И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамической подачи из пластика, пенопласта или монтажной пены. Здесь отталкивайтесь от собственной фантазии, но не забывайте об эксплуатационных характеристиках.

      На автомобиле ВАЗ 2109 можно поменять механизм открывания дверей, что очень эффектно и необычно смотрится у отечественных марок.


      Ламбо-двери на ВАЗ 2109

      Специалисты утверждают, что с передней оптикой разобраться несколько сложно — здесь можно ограничиться установкой «ресничек» или ангельских глазков. Однако на ВАЗ 2109 настройку передних фар можно провести просто установкой альтернативной оптики. Сегодня можно найти широкий выбор интересных вариантов, с помощью которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.


      Красивый тюнинг ВАЗ-2109

      И задние фонари полностью подвержены изменениям — на ВАЗ 2109 тюнинг такого рода очень распространен.


      Тюнинг салонов автомобилей ВАЗ 2109

      Возможны варианты, отличающиеся от привычных представлений о задних головках, что мы видим на фото ниже.


      Задние фары на ВАЗ 2109

      На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и у других моделей — можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и щитком приборов.

      Также обратите внимание на то, как подбирается цветовая гамма интерьера — как правило, это сочетание двух цветов, сочетающихся друг с другом.

      Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики может быть спрятана в багажнике — вы видите пример этого места.

      На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов — ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также того количества сил и финансов, которые вы готовы на это потратить.

      Что можно сказать о ВАЗ 21099

      По сути тюнинг ВАЗ 21099 ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 — ведь это та же «девятка», только в виде седана.

      На фото ниже мы видим, что подход ничем не отличается — те же аэродинамические развалы, новые диски, альтернативная оптика и т. Д.


      Тюнинг автомобиля ВАЗ-21099

      Как видно на фото ниже, на ВАЗ 21099 тюнинг бампера можно совместить с установкой стильного спойлера.

      А можно превратить свою машину в подобие космического корабля — тогда он будет выглядеть вот так.


      Авто тюнинг ВАЗ 21099

      Внутри салона тоже движемся по свернутой схеме — работаем с обивкой, рулем, панелью приборов и установкой акустики.Например, рулевое колесо может выглядеть так, как показано на фотографиях ниже.


      Тюнинг салона на машине ВАЗ 21099

      А панель можно обтянуть качественным кожзаменителем — это будет не слишком дорого, но смотрится очень эффектно.

      Как уже было сказано выше, внешний вид вашего автомобиля и его интерьер зависят от ваших творческих способностей, от желания что-то изменить и, конечно же, от финансовых возможностей.

      Образование: среднее специальное. Специальность: автомеханик.Профессиональная диагностика, ремонт легковых автомобилей иностранного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с японскими и немецкими автомобилями.

      Учитывая текущие возможности в плане покупки запчастей, материалов, инструмента, а также относительную простоту конструкции автомобиля ВАЗ 2109, ремонт кузова своими руками — задача не самая сложная. Многие выполняют кузовные работы собственными силами, не уступая по качеству специализированным мастерским.

      Задача — качество возврата

      Какие слабые места у корпуса отечественной девятки? Попробуем выяснить.

      При обнаружении вращающихся или деформированных элементов кузова автомобиля их необходимо удалить и принять соответствующие меры для восстановления целостности этих участков.

      К наиболее уязвимым частям кузова ВАЗ 2109 относятся:

      • Передний пол, пороги с усилителями, двери, крылья и днище заднего кузова;
      • Капюшон имеет относительную выносливость, но со временем начинает терять прежние свойства. Особенно страдает сайт над батареей.Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
      • Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители, — это дно топливного бака;
      • Оптические отражатели, глушитель тоже долго не может похвастаться без появления следов ржавчины.

      Коррозия очевидна

      Коррозия — главный враг практически всех отечественных автомобилей. Хотя антикоррозионные покрытия выполняются достаточно хорошо, время, погодные условия и особенности наших дорог все убивают, ржавчина начинает активно разъедать металл и с этой проблемой нужно бороться.

      Решение проблем в общих чертах

      Чтобы избавиться от проблемы образования ржавчины на кузове, нужно проделать определенную работу. В одиночку или с помощью специалистов решайте сами.

      1. Разобрать моторный отсек, слить охлаждающую жидкость и снять радиатор.
      2. Снять все двери.
      3. Если впереди усилитель (телевизор), то его тоже надо сдать.
      4. С помощью болгарки вырезаются все поврежденные участки;
      5. Если заржавели крылья, панели, придется их разрезать.
      6. Если образовались дыры, дыры из-за коррозии, их можно заварить или использовать лоскутное одеяло.
      7. Участки, не отличающиеся высокой коррозионной стойкостью, рекомендуется дополнительно закрывать металлическими вставками.
      8. Splashes специалисты советуют укрепить дополнительными вставками, затем закрепить точечной сваркой.
      9. Новые кузовные детали, которые устанавливаются на место заржавевших, обязательно подгоняются в соответствии со стандартами.
      10. Крылья и пороги фиксируются на саморез, болты и сварка.
      11. Восстановление геометрии кузова — обязательное мероприятие, на которое тратится большая часть времени. Для этого вам понадобится зачистная машина, на которой машина закреплена, и подогнана в соответствии со стандартами контрольных точек.
      12. Следующий этап — сварка нового пола, если это потребовалось в результате оценки состояния кузова. При восстановлении пола используются заплатки, разъемы и усилители. На завершающем этапе пол покрывается антикоррозийными составами.
      13. Арки легче приобрести новые, чем пытаться восстанавливать старые. Его можно покрыть смолой и отработанным маслом, смешанными друг с другом. Такая смесь отлично противостоит ржавчине. Ни в коем случае не используйте такой состав для обработки дна.

      В процессе кузовного ремонта часто приходится поднимать автомобиль на домкрате. Если земля для домкрата заржавела, используйте балку для подъёма автомобилей.

      Отверстия, ржавчина

      Часто ремонтируют сам кузов в том случае, если небольшие участки были травмированы, образовались вмятины или дыры из-за воздействия ржавчины.Помимо исправления геометрии, выполняется покраска и полировка.

      Более серьезные деформации повреждений, вызванные столкновениями, аварией, обязательно подразумевают обращение в специализированные мастерские. Здесь, ориентируясь на контрольные точки и используя профессиональное оборудование, можно наиболее правильно восстановить кузов, не нарушая его геометрии, сохраняя при этом жесткость и другие заводские параметры. Иногда их даже можно улучшить.

      Контрольные точки

      Измерение расстояний между контрольными точками кузова — самый распространенный способ проверки состояния автомобиля.После проведения замеров нужно сверить их с паспортными данными.

      Проверка осуществляется следующим образом:

      • Размеры согласованы по диагонали;
      • Проверяется текущее состояние машинных стоек;
      • Изучена кровля визуально, проверены размеры диагоналей самой крыши и дверной коробки;
      • Повышенное внимание уделяется размерам задней и лобовой оконной рамы;
      • Производится визуальный осмотр всего кузова под разными углами для определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

      КПП

      Размеры паспорта

      Допустимое отклонение (+/-)

      Диагональный входной проем от края нижнего порога до середины крыши

      1345 миллиметров

      5 миллиметров

      Диагональ входного проема от самой верхней точки лобового стекла до середины нижнего порога

      1000 миллиметров

      5 миллиметров

      Расстояние между петлями входных дверей до стоек по прямой

      963 миллиметра

      5 миллиметров

      Диагональ проема задней двери от точки соединения нижнего порога с центральной дверной стойкой до крыши

      1112 миллиметров

      5 миллиметров

      Диагональ двери заднего проема от верха центральной стойки до нижнего порога

      860 миллиметров

      5 миллиметров

      Длинная диагональ окна задней боковой рамы

      706 миллиметров

      3 миллиметра

      Короткая диагональ окна задней боковой рамы

      383 миллиметра

      3 миллиметра

      Вытяжка диагональная

      1610 миллиметров

      5 миллиметров

      Расстояние от середины лобового стекла до середины капота

      712 миллиметров

      5 миллиметров

      Бамперы

      Снятие переднего и заднего бампера иногда необходимо для их замены или ремонта других элементов кузова.Для демонтажа не требуется особых навыков, ведь с этой задачей справится даже новичок

      Единственное отличие снятия переднего бампера от заднего в том, что потребуется дополнительно демонтировать пластиковые кроссовки.

      Остальные операции по демонтажу и ремонту производятся следующим образом:

      • Есть гайки, которые удерживают бампер на кузове. Их нужно открутить. У большей части ВАЗ 2109 таких креплений по 2 с каждой стороны;
      • Найдите гайки переднего крепления бампера и снимите их;
      • В процессе откручивания передних креплений обязательно держите бампер, иначе он может упасть и повредиться;
      • Если снимать передний бампер, то снимаем петли.Все работы по снятию завершены;

      Процесс демонтажа

      • Внимательно осмотрите состояние бамперов визуально. Если есть деформации, повреждения, эти участки можно обнаружить;
      • Старая потрескавшаяся краска, следы ржавчины легко удаляются наждачной бумагой с зернистостью 200-400;
      • Если бампер пластиковый, все повреждения заделать специальной шпатлевкой;
      • Отверстия на пластиковом бампере закрываются пластиковыми элементами от старых бамперов или другими элементами подходящих размеров, толщины, прочности;
      • С помощью паяльника мощностью 40-60 Вт можно сварить пластиковые элементы.

      Несоблюдение пробелов

      Состав бампера

      Чтобы обуздать элементы поврежденного пластикового бампера, можно использовать четыре способа.

      1. Расплавить пластиковый бампер и дополнительные вставки. Ширина шва должна быть около 15 миллиметров. А глубина шипа зависит от толщины элемента корпуса.
      2. Параллельные швы. Это может помочь проволока или гвозди без шляп. Эти застежки припаиваются с обратной стороны. Достаточно надежный вариант подключения.
      3. Гибкий медный провод. Более сложный, но более эффективный метод. Соединение выполняется по принципу второго метода, затем изнутри провод припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые припаяли его и морду.
      4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. С помощью сетки или отрезка декоративной решетки радиатор, элементы пластикового корпуса скрепляются между собой.

      Кузовной ремонт — процесс достаточно сложный и трудоемкий.Опираясь на видеоуроки и инструкции, вы сможете выполнить ряд задач. Но при тяжелом повреждении лучше обратиться к профессионалам.

      Несмотря на то, что история марки насчитывает уже не один десяток лет, эта модель до сих пор остается довольно распространенной и одной из самых подверженных моделей производства Волжского автозавода.

      Причина довольно проста — это легкий, дешевый и по-своему аккуратный автомобиль, на который очень легко поставить тюнинг своими руками. Есть три основных способа развития машины.Начать тюнинг можно с ходовых качеств автомобиля, например, с тормозов, подвески, а позже — коробки передач и двигателя.

      Вы можете продолжить улучшать машину, установив новые фары (в том числе задние), бамперы, поэкспериментируйте с капотом, чтобы придать автомобилю экзотический вид. Последний, третий тюнинг — это тюнинг салона. Если следовать всем трем путям, они приведут к конечной цели — сбалансированной, модифицированной и уникальной машине. Перед проведением работ вы можете ознакомиться с фото и видео о тюнинге ВАЗ-2109 ..

      Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов

      Одним из важнейших элементов в салоне автомобиля является торпеда с панелью приборов. Из-за сильной схожести приборных панелей на разных моделях ВАЗ на 2109 можно устанавливать не только те устройства, на которые есть рекомендации по установке на ВАЗ-2109. Но не забывайте, что правильная работа печки и других элементов зависит от правильной установки приборной панели. Еще один важный элемент салона — его обивка.

      Надо признать, что заводская обивка выглядит неважно и довольно быстро изнашивается. Добиться комфорта в салоне вы сможете самостоятельно, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

      Для закрепления материала можно использовать обычный клей 88 или аэрозольный раствор Done, а для крепления пластиковых элементов — герметик. Чтобы прикрепить материал ровно и без складок, можно использовать парогенератор.

      При его использовании материал будет намного лучше.Необходимо закрепить ковер по краю вдоль обивки, а затем воспользоваться парогенератором — он придаст форму скрепленному материалу, затем даст ему высохнуть и приклеит полностью по всей площади. Но не стоит забывать, что через несколько лет ковер неминуемо скатывается и перестает радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется остановить свой взгляд на более современных материалах.

      Весь алгоритм настройки потолка салона выглядит так:

      1. Снимите старый потолок, удалив при этом пластиковые насадки на стойках, ручках, козырьках, ряби и лампочках.
      2. Частично растопить потолок клеем 88, подождать около 5 минут и снова промыть. После этого начните отжимать ковролин с козырьков.
      3. Конструкцию клеят по периметру и оставляют сохнуть, закрепляя прищепками.
      4. Примерно сутки можно вырезать нужные дырочки.


      Также возможна установка головки блока на 16 клапанов. Также рекомендуется заменить клапан на облегченный и установить распредвал (11,2 мм.) С доработкой впускных и выпускных каналов.Опоры двигателя станции можно заменить на усиленные. В результате этих операций вы можете увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное множество вариантов и рекомендаций по использованию запчастей и т. Д. Также не стоит забывать о чип-тюнинге.

      ВАЗ-2109 тюнинг карбюратора

      Для начала нужно снять с автомобиля (процесс полностью описан в сервисной книжке).Сразу нужно очистить карбюратор от грязи (это важно, ведь грязь может попасть в топливные колодцы или топливные элементы). Верх карбюратора нужно отделить от низа и удалить остатки бензина из поплавковой камеры (шприцем или клизмой), по окончании подготовки очистить камеры от налога. Важным этапом является выбор гипса с большой пропускной способностью и с заменой в первой и второй камерах.


      В результате автомобиль гораздо охотнее едет на низких оборотах и ​​уверенно набирает скорость после 100 километров в час.Но все работы по регулировке и замерам деталей карбюратора рекомендуется доверить специалистам с большим опытом, т.к. этот процесс очень тонкий и при нерегулярной регулировке может потребоваться ремонт основных узлов и карбюратора.

      Аэрография и тюнинг станков набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих разгоняемых лошадей. В России чаще всего тюнингуют хоть и не новую, но доступную машину ВАЗ 2109. Эта статья подробно расскажет о модернизации советской машины.

      Улучшить девятку двигателя


      Устранить недостаток крутящего момента в наиболее востребованном, более низком диапазоне оборотов, снизить динамику при разгрузке газа, повысить покупаемую мощность, ограничить расход топлива девятки впрыска помогите чип-тюнингу.

      Появился термин от английских слов «chip» — микросхема, и «tuning» — настройка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления в ДВС. В целом алгоритм работы не меняется, но в системе управления двигателем есть ряд калибровок, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного корректируется наполнение цилиндровой смесью.После чип-тюнинга хозяин получает резвую, развивающую максимальный крутящий момент за более короткий промежуток времени автомобиля. При этом падают затраты энергии на достижение равной скорости, что побуждает желающих любителей активной езды к динамике на Низахе.
      Калибровочный ЭБУ ВАЗ 2109 можно достаточно гибко программировать: от экономичных до спортивных настроек. Окончательный выбор всегда определяет водитель, ведь самая важная составляющая работы машины — частота посещения заправки, будет зависеть только от манеры ее поведения на дороге.

      Механическая настройка Aza

      Девять двигателей Staten часто подвергаются существенной модернизации. Сюда входят установки:

      • , обеспечивающие более сильное сжатие горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
      • распредвалов спортивные (humpbalan);
      • фильтры воздушные «нулевого» сопротивления;
      • полировка изнутри впускного коллектора, либо отдельно для каждого цилиндра «Паук»;
      • дроссельная насадка увеличенного сечения;
      • планегаститов взамен катализатора.

      Дополнительно меняют колодки клапанов по форме, поршневую группу сток на кованые, собирают вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушном отношении к ресурсу двигателя, а не в повседневной жизни. Любое вмешательство в работу узлов КВС чревато резким сокращением его срока службы. Фильтрующая способность «зулевика» тоже близка к нулю, езда без катализатора пагубно сказывается на окружающей среде и приводит к гофре корня, большая дроссельная заслонка увеличивает расход топлива, хотя один положительный момент в механическом тюнинге есть.При установке шлифованного впускного тракта за счет лучшего прохождения топливовоздушной смеси мощность двигателя увеличится. Правда, еще больший прирост способна дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественного бензина.

      Тюнинг карбюратор девять



      Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то альтернативы здесь нет. Все проще. Помимо шлифовки впускного коллектора, с системой приколов можно только поэкспериментировать, путем множественного выбора добившись на фоне приемлемого расхода топлива достойных тяговых свойств.

      На некоторых моделях автомобилей до тюнинга двигателя модернизация системы отопления не ведется. Девятка продумана, прочна, оптимальна по калорийности подводимого тепла, явных изъянов вентиляции салона нет, поэтому никакие манипуляции здесь не актуальны.

      Тюнинг шасси ВАЗ 2109



      Кроме покупки легкосплавных дисков, регулировка ходовой части ВАЗ 2109 возможна в двух направлениях: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь, модернизация подвески состоит из разрозненных элементов:

      • с заменой стоек, заглушек амортизатора и гильз рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известной марки, взамен основных опор фирмы SS-20 вместо подверженных задвижкам и разрушению штатных полиуретановых втулок способна продлить срок службы подвеска и повышение управляемости с комфортом вождения;
      • Введение дополнительных частей жесткости.Шарнирное соединение опор амортизаторов за счет растяжения снижает деформацию скручивания кузова, что позволяет восстанавливать его на более высоких скоростях. Исчезают по очереди, общий коллеж машины увеличится, устойчивость на траектории повысится. Девятка будет не так восприимчива к вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
      • Улучшение подвески за счет подрезки рессор. Глупо и бессмысленно — чистая дань моде псевдо-выравнивания, но применяется широко.Многие считают: из-за уменьшения просвета дороги снизится коэффициент аэродинамического сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, вывод не лишен оснований, но скорость, с которой этот закон физики ВАЗ 2109 начинает действовать, напрямую не будет. Но это уменьшит ход поршня стоек, что приведет к переносу профиля дорожных сколов на кузов.

      Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд разновидностей, основные среди которых замена задних барабанных тормозов на дисковые и установка пары дисковых большего диаметра.Оба способа нам нужны только при заходе в двигатель с КПП, когда штатное оборудование плохо исчерпано. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене концевых узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидравлическая мощность дискового тормоза над барабаном, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, а пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их работу даже по отношению к ложи.

      Внешний тюнинг 2109.



      Иногда мимо проходит что-то настолько красное, что было не хуже новогодней елки, невольно напоминающее трупы из книг о древней Руси. Но при правильном подходе кузовов это наиболее значимый аспект восприятия автомобиля.

      Состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, которые считаются важными по стоимости:


      Фары ВАЗ 2109



      Тюнинг световых приборов Девять содержит три позиции: задние фонари, указатели поворота и фары головного света.Первые два элемента выведены заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных сигнализаторов прозрачных с оранжевыми галогенами безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари странных цветовых сочетаний способны ввести в заблуждение. другие участники движения.

      Фара ВАЗ 2109 отличная, надо только лампы своевременно менять, желательно качественные импортные. Однако есть альтернатива штатной схеме:

      • Установка блок-фар от тюнингового ателье .Лидирующее место на отечественном рынке занимает продукция компании PRO-Sport. Они привлекательны внешне, придают автомобилю черты агрессии, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но вот главная задача — освещение проезжей части в темное время суток выполнять гораздо хуже, спасибо, о чем прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
      • Реснички и тонировка фар . Результатом вложения станет менее освещенная территория и ослабленный световой поток;
      • Ксенон. Чужой, ни в коем случае не нововведение, не предусмотренное для внутреннего транспорта, за исключением проблем с ГИБДД, вполне резонно вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы низко ни занижалась фокусировка ксеноновой оптики, часто ночью никто не переключается с дальнего света.

      Декоративный бампер на ВАЗ 2109






      На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бамперы в цвет кузова, но это не подходило.Причина — слабое покрытие покрытия материалом, а результат — облученная, иссеченная дорога удивляет деталь. Сейчас тюнинг развивается еще в нескольких плоскостях.

      Установка бамперов от ВАЗ 2114

      После примерки креплений пластиковые фартуки смотрятся неплохо, но крепость намного уступает черным с распашным стеклопластиком. Да и на фоне рубленых углов девятки закругленный бампер при детальном осмотре накладывает ощущение чужеродности.

      Подъем

      Применяется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом.Колонки машины меняются кардинально, но сама процедура хлопотная, связанная с разборкой и обрезкой верхнего края обоих бамперов.

      Замена штатного бампера тюнинг

      На сегодняшний день таких элементов выпускается довольно много. Как правило, установка осуществляется комплексно с порогами, дает автомобилю отличные очертания, но имеет обе отрицательные стороны. Во-первых, цена. Для не слишком необходимого пластика четверть стоимости средней десятилетней девятки способна только истинному фанату тюнинга.Во-вторых — удобство использования. На такой машине нельзя поехать на дачу или порыбачить. К тому же и в городе Нижняя «Люба» долго не протянет; Дорога — это не гоночный трек.

      Отдельной линией в передней части переднего бампера идет прорезка отверстий под круглые противотуманные фары. Не секрет, что штатные места ПТФ спроектированы под советский кондей «Кирпичи», и любая подвеска смотрится крайне неудачно. Сделать это можно, нужно, правда только с соблюдением норм по установке противотуманок на автомобили.

      Решетка радиатора



      Когда выпускалась девятка с коротким крылом и передней пластиковой рамкой, ездовой элегантностью считалось крепление к решетке хромированной облицовки радиатора от ВАЗ 2107. Вот такой «тюнинг» «встречается исключительно на старых фотографиях, потому что лучше эталонного нет ничего. Единственное, что на конвейере ВАЗ 2109 комплектовалось решетками под общий цвет кузова, а взамен можно поставить блестку из магазина.

      На рынке присутствует еще один вид профильного изделия — пластиковое «окно» с закрепленной изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство Самара-1 с крохотным отверстием воздухозаборника криво регулируемой особенностью не впечатлило.

      Передняя панель и внутренний щит ВАЗ 2109



      На сегодняшний день существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкий, высокий и евро. Ни один из них непригоден для разумной настройки, допустимо только установить туда с другой электроникой вроде фронтальных колонок и бортового компьютера «Мультитроникс» вместо тупого «состояния».В невысокой панели места под БК не предусмотрено, однако именно под ним находится самый радикальный элемент отделки — верхняя крышка сплошного профиля. Полностью преображен интерьер салона. Черный, монолитный, мягкий пластик, со встроенными кварцевыми часами, изделие сразу повышает степень внутреннего комфорта. Установка проста, после того, как ничего не угрожает, напротив пассажирского кресла появляется дополнительный замыкающий дублер. Единственный недостаток — перед установкой установить облицовку панели приборов, так как она имеет одинарный дугообразный отлив.При этом основной недостаток панели устраняется низкой панелью: плоскость над торпедо показывает, что блики на стекле больше не дает, а в дальней дороге не нужно закрывать источник ослепления тканью. .

      Приборные панели также делятся на стрелковые и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, потому что тюнинг завязан вокруг основного. Способ третий — замена желтых фонарей на диодные, установка декоративных накладок на сток и установка модернизированного пульта.Каждый элементарен, выделяя только финансовые затраты, однако в первых двух случаях панель приборов нужно разобрать.

      Магистраль девятка



      Стоимость довольно номинальная, что дает право возразить: «Он есть». Они входят в него либо в чемодане, либо в паре дорожных сумок, либо в трех ведрах. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он вообще пропадает, хотя это полезное место для тюнинга. Главный и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — это установка сабвуфера и усилителя акустической системы.Процесс выглядит так:

      • из ДСП или фанеры собирается в бокс под динамик;
      • разводка уложена, саб приставлен; №
      • внутренняя полость багажника обшита тросом — пуховая ткань серого цвета по типу дворца;
      • Усилитель установлен сверху.

      Композиция выглядит, особенно если сделать подсветку шикарно. Машина «звучит», и только одна проблема: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на днище купе.

      Тюнинг салона ВАЗ 2109


      Индивидуализация салона любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и покрытие салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутреннего транспорта. Серёса, усреднение — неизменный атрибут девятки, и если машина выпущена в люксе, с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой, качество исполнения оставляет намного лучшее. Следовательно, они неравнодушные к типу своей машины вынуждены моделировать внутреннее пространство под себя.

      Основа тюнингового салона

      Доминирующее положение в салоне занимает сиденье. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветовой гаммы. Подбор материала для пошива Стулья — это основа для регулировки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.

      Методов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109 несколько.Это покупка чехлов, протечки кожи или установка готовых стульев.

      Автомобильные чехлы — самый простой способ придать салону требуемые очертания. Вы можете заказать набор, даже проще приобрести, но при этом необходимо помнить ряд моментов:

      • застежки корпусов крышек большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни липкая лента, ни зажимы для крючков для шнура, а уж тем более тяготы не способны надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань лопнет, появятся морщинки. Избежать такой неприятности поможет пришивка края обивки стульев. Аналогичная ситуация и с задним диваном. Дно лучше снимать и решать, как расправить после каждой поездки;
      • Спинки передних чехлов одеваются отдельно, в натяжении, но внутри салона они постепенно закручиваются. Проблема также устраняется пришиванием к концам стульев. Спинка заднего дивана оборудована рычагом складывания, на спинке отверстие-ручка, а значит, нужен чехол с прорезями.Кроме того, желательно открутить декоративную защиту, прикрепив край материала к ребрам жесткости. Задняя конструкция собирается без труда;
      • Главное при заказе — выбор ателье. Геометрия сиденья девятка давно и хорошо изучена, это только в соотношении цена-качество. Откровенного ширпотреба брать не надо, но и разбрасывать от 10 до 12 тысяч рублей на топ-комплекты вряд ли разумно. Золотая середина — сочетание материалов, и лучшим будет экодом, то есть самый современный, обладающий всеми характеристиками оригинального заменителя.Причины отказа от традиционных покрытий найти несложно: в кожаном кресле зимой холодно, летом жарко; Флок, гобелены и другие ткани быстро пылятся, моются, плохо чистятся; Влага синтетика не впитывает, но образует статическое электричество; Обработка материальных покровов от загрязнения может стать аллергеном;
      • не забиваются формовочными вставками из поролона. Несмотря на видимое улучшение боковой поддержки кресел, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто находится в салоне длительное время;

      Еще один способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 — это полный чертеж.Кресло разбирается, обивка снимается, разламывается, после чего с деталей снимаются выкройки. Однако довольно трудоемкое занятие, сшить из качественных комплектующих и точная копия впечатляет поверх рамы. Попутно стоит заменить на прочное аналоговое питание; Не менее правильным будет установка нагревательного элемента под новое покрытие. К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой строчкой, ведь обычный бытовой грубый «кожаный» шов не даст.

      Покупка спортивных кресел специализированной компании — лучшее решение в области переоборудования салона. Стильные, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преобразуют внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все идеально, суровый один нюанс: долгая поездка на таких сиденьях удовольствия не доставит. По сути, это скамейка, соответственно придется выбирать между брутальностью и комфортом.

      Декор дверной панели



      Излюбленным полем оформления кабины служит дверная обшивка.В ВАЗ 2109 они простые или включенные тканевые секции. Тюнинг второй примитив: после демонтажа основание стягивается материалом в тон стульев, и элемент устанавливается на место. Декор панелей «Стандарт» основан на самостоятельном изготовлении подобных вставок. Необходимо удалить из всех пазов узор, вырезать по ним подиумы из ДВП, сохранив кожу на слое синтепа. Получается обдув с одной стороны площадки, стыкуемой с профилем строительным клеем.Загвоздка — выемки под ручку и заслонку стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.

      Некоторые мастера путешествовали, чтобы полностью закрыть дверную панель, но вместе с такой настройкой центральной панели и потолочных пластин операция лишается смысла. Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические воздействия. Субъективно — колоссальная сложность укладки с использованием отопительных приборов, и как бы правильно не производились работы, рано или поздно покрытие начнет отставать.

      Задняя полка на 2109



      В стоке плоскость складывания предназначена для выделения багажного отсека, хотя у многих там резка акустики. Экспериментировать со стандартной конструкцией из-за немого глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры. Как и в случае с тюнинговыми дверцами, печка с минами под колонной волочится кожей (дерматином) по синтетической доске, с той лишь разницей, что облицовка должна быть более толстой. Изделие будет выглядеть солидно, массивно, а музыка будет звучать чище.Дополнительное преимущество может быть закреплено под знаком аварийной остановки, огнетушителя и аптечки.

      Последние штрихи тюнинг

      Завершение реконструкции салона последнего невозможно без небольшого тюнинга, однако существенно влияющего на общую гармонию элементов:


      Вариантов трансферов салона ВАЗ 2109 не читать. У каждого есть свои преимущества, ограниченные исключительно фантазией или хозяином. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет.Неграмотно подобранная кричащая палитра алаупистов — признак убогого. Напротив, стандарт в умеренности, комбинациях, переходах. Девять, насколько лучше органичнее, соответствует черному с красным, хотя неправильно идеализирует чью-то зависимость. Каждый способен разобраться сам, лишь бы в результате не получилось постыдное слово «колхоз».

      Бампера автомобиля ВАЗ 2109 славятся непостоянной прочностью. Также особенность защитных элементов Лады «Девятка» — характерный внешний вид.Рубленые прямоугольные формы и черный цвет не сбивают с толку другую модель.

      Но приходит время, когда замена бампера на ВАЗ 2109 просто необходима. При долгой езде по российским дорогам защита до сих пор приходит в негодность. Либо драйвер замораживает очертание базовой детали, и он хочет заменить его из соображений эстетики. Как вариант, применяется Деталь ВАЗ 2114 или прибегают к тюнингу. В любом случае вам нужно будет снять передний и задний бампер.Сделать это несложно даже в собственном гараже. Рассмотрим последовательность действий, причины демонтажа и способы настройки.

      Причины снятия деталей

      Водители «девятки» в таких случаях производят демонтаж передних и задних защитных элементов.

      1. Замена бампера ВАЗ 2109 на такой же (базовый) по причине сильного износа или неисправности.
      2. Установка нового, более красивого, защитного элемента.
      3. Повышение.
      4. Покраска или Рихтовка кузова (с последующей установкой защитного элемента обратно).
      5. Снятие радиатора, ремонт осветительных приборов.

      В первом случае защита снимается, так как пришла в негодность. Езда без переднего бампера ВАЗ не только актуализирует вашу машину внешне, но и оставляет незащищенными элементы кузова, системы охлаждения двигателя. Такая же ситуация и с задним бампером: без него Lada не выглядит полноценной, а кузов, глушитель и задняя подвеска находятся под угрозой. Поэтому необходимо удалить поврежденный элемент и заменить новый.Заводской элемент на ВА3 2109 можно везде купить в автомагазинах.

      При замене с целью декорирования или тюнинге бампера водитель снимает защиту и выглядит на новый вкус. На рынке представлено множество вариантов низких и массивных гоночных элементов. Некоторые предпочитают оснащать «девятку» бамперами от своей «наследницы» — Лады 2114. Это не самый удачный шаг, ведь с установкой придется повозиться. Отверстия под крепеж немного не совпадают с теми, что у 2109.К тому же округлые формы экстерьера 2114 не совсем скрывают рубленый стиль «девяток».

      Снимать заводской предмет придется, если кузов решили полностью перекрасить. Ведь часть кузова находится под бампером. Также демонтаж необходим, чтобы добраться до радиатора и фар. При сбоях в системе охлаждения двигателя бывают случаи, когда нужно снять радиатор. К тому же с завода у всех «девяток» есть зазор между защитой и корпусом (провисание), и многие считают, что такое решение портит внешний вид.

      Автомобильные смазки самостоятельно поднимают бампер. Эта процедура предусматривает обрезку верхнего края. Эту работу своими руками выполнить далеко не все, и если вы не уверены, что сможете ровно разрезать слой, обратитесь к специалистам.

      Снятие переднего и заднего бампера произвести самостоятельно

      Чтобы снять защитный элемент, нужно пройти на смотровую яму. Ведь вам придется открутить крепеж под автомобилем. Для демонтажа потребуются следующие инструменты:

      • трещотка и набор головок;
      • Гаечный ключ
      • на 13;
      • кросс-стойкость.

      Если разбирать не с целью ремонта фар или кузова, то сами осветительные приборы снять нельзя. Как снять передний бампер «Девятки»? Сначала откручиваем два болта крепления передних рундуков (хрюнглов). Эта головка выполняется на 17. Далее следует открутить еще два болта, которые находятся с внутренней стороны, и соединить бампер с кронштейном кузова. Вам понадобится голова за 10.

      Затем нужно вытащить шпильки крепления кронштейна и отсоединить насадку от защиты.Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, вам понадобится ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. Выкинув три винта, снимаем боковой кронштейн.

      Если у вас модель ВАЗ 2108 до 1985 года, разборка немного другая. Сначала необходимо открутить гайки с боковых счетчиков, затем болты крепления переднего крыла с двух сторон. Далее мы вроде защищаем, задерживаем и удаляем. Заднюю защиту также легко демонтировать.Если вы занимаетесь покраской, то отдельно снимите номерной знак и задние фары.

      Проводку, идущую от цифр и фар, в любом случае следует отключать, вне зависимости от причины демонтажа.

      Как снять бампер с корма ВАЗ 2109? Головкой на 17 откручиваем сначала болты нижнего заднего крепления. Далее следует демонтировать по два болта бокового крепления с каждой стороны. Шпильки из боковых скоб выходят. После этого откручиваем две гайки кронштейнов на ключе на 13.

      Сзади в конструкции также предусмотрена поперечная балка. Крепится к облицовке защитного элемента с помощью восьми болтов. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, к которым крепится балка. Задний бампер демонтирован.

      тюнинг салона своими руками. Описание, инструкция

      Для автомобиля ВАЗ-2110 тюнинг делается целиком по ст. Об аэродинамических характеристиках машины и комфорте производитель особо не позаботился.Поэтому многие владельцы «десятки» делают все, чтобы улучшить качество автомобиля. Особой популярностью пользовался тюнинг 2110, сделанный вручную.

      Изготовление юбок

      Рассмотрим, как можно поменять бампер на 2110. Тюнинг этой детали можно проводить своими руками, тогда они станут индивидуальными и неповторимыми по-своему. Но сделать это совсем не просто, как кажется на первый взгляд. Есть несколько вариантов настройки бампера на «десятку».

      Способ первый — изготовление деталей из сборки Пена — самый распространенный вариант для «Жигулей».Старая поверхность штатного буфера очищается и обезжиривается. Профиль будущего изделия изготавливается из профиля для гипсокартона или натяжных потолков.Он нужен для того, чтобы деталь держала форму и на нее легко было наносить пенопласт. Рама крепится к старому бамперу саморезами или шурупами.

      Теперь можно наносить пену. Когда он высохнет, остатки материала срезаются канцелярскими принадлежностями или острым ножом с тонким лезвием. Поверхность выравнивается, после чего наносится тонкий слой шпаклевки.Полируется и выравнивается болгаркой для бампера. ВАЗ-2110, тюнинг которых обычно начинают с экстерьера, часто претерпевает доработки.

      Вернитесь к бамперу для покраски. Колорист с помощью компьютерного отбора определяет и смешивает краски. Поскольку лак при эксплуатации выгорает, это учитывается в составе. Краска наносится в два слоя, затем лак. Сушит все с помощью специальных ламп.

      Теперь деталь готова к установке. Делая кастомный бампер своими руками, следует учитывать, что стандартные крепления должны остаться, чтобы не приходилось делать их отдельно.Если этот нюанс был упущен, то можно скрепить деталь внутри двусторонним скотчем и саморезами.

      Альтернативная оптика

      Для настроенной оптики 2110 есть отдельный раздел по апгрейду. Поскольку на автомобиль устанавливаются не очень качественные фары, многим владельцам приходится искать альтернативу между красотой и практичностью. При этом компания ProSport предлагает несколько типов фар и фонарей для тюнинга «десятки».

      Тюнинг салона

      ВАЗ-2110 — автомобиль, в котором установлены стандартные сиденья ВАЗ.Тюнинг начинается с доработки штатных сидений. Часто автомобилисты выбрасывают старую обивку, которая неудобна, и перетягивают ее качественным и мягким материалом. В качестве альтернативы можно использовать алькантару или кожу.

      Сшить чехлы на сиденья из кожи достаточно прочного материала, но помочь прийти в ателье по ремонту одежды. В крайнем случае, сами автомобилисты осваивают швейное дело, чтобы доработать кабину всеми любимого «железного коня».

      Следующий этап модернизации — шумоизоляция автомобиля.Глушить шум в салоне производитель не стал, поэтому владельцы ВАЗ-2110 самостоятельно проделывают эту часть доработки.

      Панель приборов можно полностью переделать, добавив в нее какие-то элементы или модернизируя. Так, в автомагазинах можно найти козырек на торпеду за 3500 рублей. Легко крепится на приборную панель с помощью двухстороннего скотча. Здесь вы можете установить дополнительные элементы управления состоянием автомобиля.

      Как и сиденья, торпеду можно перетянуть кожей, часто приятного светлого цвета.Подсветка на комбинации приборов меняется, а наклейка на них способна изменить внешний вид и придать свежести автомобилю. Еще одной доработкой может стать установка стопы водителя и переднего пассажира.

      Заканчивается перетяжка потолка и модернизация тюнинга багажного отсека. ВАЗ-2110 — автомобиль, в багажнике которого лежит обычный черный ковер. Лучше снять и поставить новую, цветную. Предлагаемая производителями цветовая гамма достаточно велика, и каждый автолюбитель найдет то, что ему по душе.В багажном отделении также вмонтирован элемент, без которого не может пройти никакая настройка — сабвуфер.

      Двигатель

      На автомобиле ВАЗ-2110 тюнинг двигателя может быть двух видов: механический и программный. Чипы под «десяткой» начали выпускать только в 2014 году. Это позволило провести полноценный чип-тюнинг. Основная часть автомобилистов производит модернизацию, направленную на увеличение мощности, которой постоянно не хватает.

      Те водители, у которых есть небольшой чип-тюнинг для улучшения динамики, вносят механические изменения в двигатель.Это достигается растачиванием блока и заменой ряда запчастей. Итак, на ВАЗ-2110 установлены новые детали:

      • Легкие поршни PolCar и сальники.
      • Клапаны с тонким штоком и направляющими втулками подходящего размера.
      • Облегченные коленчатый и распределительный валы.
      • Система охлаждения.
      • Дроссель.
      • Ремкомплект ГРМ.
      • Иногда турбонаддув.
      • Электронный впрыск воды.

      Установка всех этих элементов улучшит технические, динамические и скоростные характеристики 2110.Тюнинг двигателя даст возможность увеличить мощность до 160 л. с участием.

      Модернизация шасси

      Что касается тюнинга шасси, то ВАЗ-2110 может заменить практически все. Производители ProSport, Brembo, ATI, CarRound произведут полную модернизацию подвески. Итак, на «десятку» можно установить:

      • Уменьшенные амортизаторы и стойки для уменьшения дорожного просвета и улучшения аэродинамики.
      • Мягкий рычаг подвески с шарикоподшипниками.
      • Стабилизатор передней и задней подвески.
      • Ступицы и поворотные кулаки.
      • Сайлентблоки и подшипники.
      • Широкие диски и шины.

      Это увеличивает сцепление с дорогой и улучшает аэродинамику.

      Улучшение тормозной системы

      Поскольку штатная тормозная система на ВАЗе никогда не была надежной, тюнинг — единственный способ исправить ситуацию. Компании Brembo и ProSport производят комплекты запчастей, разработанные специально для первой десятки.

      Для замены тормозной части и полной модернизации необходимо заменить все: тормозные колодки, суппорты, диски, цилиндры, АБС (если установлена), стояночный тормоз с тросиками.Установка осуществляется на штатные сиденья и не требует переделки других элементов автомобиля.

      ВАЗ-2110: Unutarnje ugađanje. Описание, upute

      За ВАЗ-2110 авто тюнинг постае cijela umjetnost. Произведение заправо nije vodio računa o Aerodinamičkim karakteristikama stroja i udobnosti. Стога, много власниц «десетака» на улице как би поболйшали квалитету автомобили. Posebno popularan bio je tuning 2110, israđen ručno.

      Izrada suknji

      Razmotrite aso možete promijeniti odbojnik na 2110.Ugađanje ovih dijelova može se obaviti ručno, a onda postaju Individualni i jedinstveni u svojoj vrsti. Али то уопче ние лако учинити, као это се чини на први поглед. Postoji nekoliko varjanti ugađanja braika na «prvih deset».

      Metoda jedan — proizvodnja dijelova od pjene — najčešći izbor za «Lada». Старая површина пуфера за особлье счисти и одиночество. Okvir za budući proizvod izrađen je od profila za suhu gradnju or spuštene stropove. Потребан е тако да дио задржи облик и лако се наноси пена.Okvir je pričvršćen na stari odbojnik vijcima ili vijcima.

      Sada možete nanijeti pjenu. Када се осуши, оставайся материяла себе режу тискаником или острим ножем с танком остриком. Površina je izravnana, nakon čega se nanosi tanak sloj kita. Polirana je i izravnana brusilicom. ВАЗ-2110, коди обычно запчасть угля с ваннске стране, это подвигнуть модификацию.

      Vratite se na odbojnik koji ćete obojiti. Колорист помочу računala odabire i miješa boju. Budući да се boja tijekom pogoršava, to se uzima u obzir u sastavu.Боджа се наноси у два слова, а затим се лакира. Suši sve uz pomoć posbnih svjetiljki.

      Sada je dio spreman za instalaciju. Прилком израдэ властитог браника властитим рукама, требуется имати на уму да стандартные носки требовать остати тако да их не морате радити засебно. Ako je ta nijansa promašena, dio možete pričvrstiti s dvostranom trakom i vijcima.

      Альтернативная оптика

      Za 2110 podešena optika je zasebna sekcija nadogradnje. Будучи да на автомобильной дороге нису угражена врло квалифицируетна предня светла, много власничи морай пронаци альтернативу изменению льпоте и практике.У овом случаю, твртка ProSport нуди неколико врста предних света и лампиона за уганье «десетака».

      Тюнинг салона

      ВАЗ-2110 — автомобиль у коджи су угрена стандартна ВАЗ съедала. Тюнинг започинье завршетком редовитих седала. Често, возьми избацити старе пресвлаке, это е неугодно, и повучи га с высококвалитетним и мэким материалом. Альтернативно себе можно использовать алкантара или кожа.

      Dovoljno je teško zašiti presvlake za sjedala izraene od kožnog materijala, ali spašava se radionica za popravak odjeće.У экстремного случая, возьмите сами учёные посао как би оплеменили кабину воленог «желёзног коня».

      Sljedeća faza modernizacije je izolacija automotivebila. Произведение на сметао потискивания букэ у кабины, так да власницы ВАЗ-2110 учтите свою эффективность на власти.

      Ploča s Instrumentima može se u potpunosti update dodavanjem nekih elementata or nadogradnjom. Dakle, u auto trgovinama možete pronaći vizir na torpedu za 3.500 rubalja. Lako se montira na armaturnu ploču s dvostranom trakom.Ovdje možete instalirati dodatne kontrole vozila.

      Попуть съедала, торпеда с кожей может быть, это хорошо и красиво. Osvjetljenje se mijenja na ploči s Instrumentima, a naljepnica za njih može promijeniti izgled i dati svježinu automotivebilu. Još jedno poboljšanje može biti ugradnja svjetala za noge vozača i putnika.

      Završava izvlačenje stropa i nadogradnje salona za ugaanje prtljažnika. ВАЗ-2110 — автомобиль у пртляжника коди и его уобичени црни тепих. Bolje je ukloniti i staviti novu, boju.Raspon boja koje nude proizvođači prilično je velik i svaki će entuzijast automobila pronaći ono što mu se sviđa. Element je također montiran u prtljažniku, bez kojega ne može proći nikakvo ugađanje — сабвуфер.

      мотор

      На автомобиле ВАЗ-2110 тюнинг мотор можно биты два типа: механики и софтвер. Čipovi pod «prvih deset» počeli su izlaziti tek 2014. godine. To je omogućilo potpuno podešavanje čipova. Glavni dio vozača čine nadogradnje s ciljem povećanja snage, što stalno nedostaje.

      Они включают коди имаю мало чип тюнинг за улучшенную динамику, направить механику промйене у мотора………………………………………………………………….. Для того, чтобы постижем бушенем блока и заменили брошенных резервных диелова. Дакле, на ВАЗ-2110 ugrađeni novi dijelovi:

      • Lagani PolCar клипы и улица бртве.
      • Ventili s tankim stabljikom i vodilicama odgovarajuće veličine.
      • Lagana radilica i bregasto vratilo.
      • Sustav hlaenja
      • Гушити.
      • Вриеме поправка комплект за поправак.
      • Povremeno turbo punjenje.
      • Elektronsko ubrizgavanje vode.

      Установить новые элементы на 160 литров. а.

      Надоградите кучиште

      С обзором на тюнинге, а затем на ВАЗ-2110 можно замиенити готово св. Proizvoači ProSporta, Bremba, ATI, CarRounda izvršit će potpunu nadogradnju ovjesa. Дакле, на «првих детей» можно установить:

      • Smanjeni amortizeri i podupirači smanjuju razmak od tla i poboljšavaju aerodinamiku.
      • Ruka s mekim ovjesom s kugličnim ležajevima.
      • Предприятие и страхование стабилизатора.
      • Svornjaci i zglobovi upravljača.
      • Kutije i ležajevi.
      • Široki kotači i gume.

      To povećava prianjanje i poboljšava aerodinamiku.

      Poboljšanje sustava kočnica

      Budući da redoviti kočioni sustav VAZ-a nikada nije bio pouzdan, ugađanje ostaje jedini način za ispravljanje situacije. Твртке Brembo и ProSport производит комплексные установки резервных дизайнов посебно за првих дезет.

      Za zamjenu kočnog dijela i njegovu potpunu modernizaciju requirebno je zamijeniti sve: kočione pločice, čeljusti, diskove, cilindre, ABS (ako je ugrađen), parkirnu kočnicu s kabelima. Instalacija se obavlja na standardnim sjedalima i ne zahtijeva izmjene other elemenata automotivebila.

      Как поставить панель от 2114 на 2109

      Тема сегодняшней статьи довольно интересна. Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и другие эксперименты с приборной панелью Девятка.

      Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же с уверенностью можно сказать, что выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ВАЗ 2109.

      Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) процесс очень хлопотный, да и для начала. Это необходимо.

      Во-первых, разница в проводке. И надо в инструкции и распиновке вникать.В противном случае он может не полететь.

      По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться от пяти до десяти тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто будет задействован в установке. Новинка из целлофана может быть дороже.

      Насколько сложен этот процесс, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике. Да и по электрике как таковой. Возможно, действительно надо что-то в проводке переделать. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о любом другом тазе.Также при таком ремонте необходимо заглянуть внутрь, чтобы снова случайно не допустить ошибку.


      Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от.

      Установка панели приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля более современным, «новее». Вы можете заменить рулевую колонку, чтобы сохранить ощущение целостности изображения.


      Красивый и современный требует своих затрат.Так что придется потратить достаточно времени и сил на то, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и все правильно подключить.

      Тюнинг ВАЗ 2108 (тюнинг восьмерка) своими руками Сделай сам

      Карбюратор Солекс 21083 и его устройство

      Новые авто до 500000 рублей в хорошей комплектации

      И так, сразу скажу, что фото мало, потому что .. = (
      (Спасибо Сереге (Sega535) за то, что поделился этим сайтом!)

      Расскажу все по порядку.
      Когда сдавал на права, учился на ВАЗ 2106, думал, что первая машина будет шестерка …) Но поездив с другом на его 99, она мне понравилась больше! Ну собственно была мечта про 99.
      Я мечтал о ВАЗ 21099 с европанелью! Так получилось, что купил с высокой панелью, но это поправимо;)
      Так она и была)

      В один удачный день я встретил человека, который продавал запчасти ВАЗ 2114. Поговорили с ним о продаже европанели — и он согласился, на следующий день она у меня была.=)

      Что получилось:
      — Европанель
      — Панель приборов (VDO с 2-мя экранами)
      — Жгут проводов на Европанель
      — Крышка рулевой колонки.
      — центральная консоль
      — воздуховоды
      — две пластиковые накладки (по бокам печки).
      — Крепления железа
      — Кнопки
      — Обшивка дверей

      За все это отдал 2000 руб. =)

      Работа началась.
      Летом в свободное от работы время клеил европанель.


      — 3 листа СТП — 450 руб.
      — 1 кв.Счетчик битопласт — 150 руб.

      В панели проклеен весь пластик и воздуховоды СТП, все стыки пластика проклеены битопластом.

      Звукоизоляция.
      Осенью снял верхнюю панель, снял печку, заменил кран отопителя (как бегал), снял проводку.
      Очистил от пыли весь моторный отсек, промыл, протер и затупил до шумоизоляции моторного отсека.

      Что мне для этого понадобилось:
      — 7 листов СТП — 1000 руб.
      — 2 кв.метров Сплена — 400 рублей
      — Галоша бензин (для обезжиривания) — 50 рублей
      — Бумажная лента — 50 рублей

      Проклеен весь моторный отсек и днище до сидений СТП.



      Второй слой приклеил Splen, также к сиденьям. К сожалению фото = (
      Частично проклеил стыки печки СТП и битопласт, восстановил демпфер.
      Работы с проклейкой затянулись на 2 дня …

      Установка европанели.
      — Проложил жгут проводов, предварительно разложив какие фишки куда.
      — Через правую переднюю дверь вынесен в панель автомобиля.

      В районе рулевой колонки на панели есть железные крепления к ней, и так эти крепления крепим так, чтобы они оказались под рулевой колонкой.

      Затяните два винта справа и два слева. (1 там проушина, 2 снизу)
      Панель встала ровно, печка и воздуховоды совпали.

      Приступаем к подключению проводов.
      Всей проводки хватило, ничего удлинять не пришлось. Каждая фишка была на своем месте.

      Проверил поворотники, фары, габариты, дворники, печку и т.д. Все исправно работает.
      В замке зажигания будет рядом с проводами микросхема реле, реле должно быть установлено, иначе печка работать не будет. (У меня было)

      Решил попробовать завести двигатель. Вставил ключ в замок, повернул: Зажигание работает, включаю стартер — панель тухнет, стартер не крутится… Думал что-то с замком зажигания.
      Ну некоторые просто обходят эту проблему, покупая выключатель зажигания от ВАЗ 2110.

      Решил эту проблему перетасовкой проводов в замке зажигания. — Это сработало. Двигатель заводится.

      При включении зажигания заметил, что ДУТ (Датчик уровня топлива) ничего не показывает.

      При сравнении схем оказалось:
      1. В 2114 ДУТ подключается к панели напрямую в обход монтажного блока.
      2. В 2109 ДУТ подключается к панели через блок монтажного блока: контакты 5,6 Х9 переходят к контактам 11,12 блока Х2. Розовый провод — это прямо ДУТ.

      И я до сих пор удивлялся, почему у меня в жгуте была одна колодка с розовым проводом, которая не была подключена. Это просто указатель уровня топлива. Я подключил его напрямую к розовому проводу, идущему от ДУТ. — Это сработало.

      Снял трос спидометра. Подключил электронный датчик скорости. — Спидометр рабочий.
      Из датчика выходит 3 провода: +, — и управляющий. Подключил все к красной микросхеме, которая идет к панели приборов.

      Подключение: + подключено, появляется при включении зажигания, — подключено к черному проводу, управление подключено к серому проводу.

      Потом собрал переднюю часть. Вот что случилось в итоге.


      Похоже, что все.

      Плюсы:
      1.Внешний вид.
      2. Не гремит, не отваливается, не разваливается и т. Д.
      3. Очень нравятся воздуховоды. Передние боковые стекла и лоб очень хорошо продувают.
      4. Сижу за рулем и как будто в новой машине.
      5. Все приборы видны, точны.
      6. Управлять магнитолой удобнее.

      Минусы:
      1. Пришлось повозиться, но в принципе если не шуметь, салон не разбирать, день-два можно обойтись без проблем. Но это того стоит!

      Удачи с установкой!

      Добрый день.
      Предлагаю вам послушать мой вариант вкорячивания евроторпеди в карбюраторную девятку.

      Весь процесс установки торпеды можно разделить на две части:
      1. Механическая — то есть все, что связано с размерами, сборкой, креплением и т. Д.
      2. Электрическая — другими словами, подключение всей электрики. панель.

      Итак, перед нами ВАЗ 21093 с карбюратором и низкой панелью. По объявлению нашел б / у панель 2114 практически в сборе. В комплекте:
      1.Торпеда (2 бардачка) ;
      2. Панельный щиток;
      3. Заглушка откидной створки панели;
      4. Ящик для мелочей + пепельница;
      5. Комбинация приборов (2 окна) ;
      6. BSK (твитер) ;
      7. Экраны консоли (левый и правый) ;
      8. Поперечины монтажные (4 шт.) ;
      9. Накладка перекрытия тоннеля;
      10. Пепельница вернулась;
      11. Воздуховоды (в панели + салон 3 шт.) ;
      12.Мелочи (скрутки, пуговицы, волокна, шурупы, скобы и др.) ;

      За такой набор отдал 7 тыс. Руб.
      Дополнительно куплено:
      1. Рулевая колонка 2114 — 3 тыс. Руб .;
      2. Кожух рулевой колонки 2114 — 300 руб .;
      3. Ремни безопасности передние 2114 — 500 руб б / у;
      4. Электропроводка под торпеда — 1 тыс. Руб. (на бирке карб) ;
      5. Монтажный блок 2115 — 2,5 тыс. Руб .;
      6. Замок зажигания 2110 — 500 руб .;
      7.Мелочи (реле, провода, клеммы, контакты и т.д.) — около 200 руб.

      Общая сумма закупки составляет 15 тысяч рублей . Если брать не б / у, а новую панель приборов Ваз 2114, то сюда прибавьте около 5 тысяч рублей.

      Итак, начнем сборку с пункта 1.
      Для начала все тщательно промываем.
      Начнем с подбора размеров воздуховодов как внутри панели, так и в салоне. Ведь ни для кого не секрет, что они соединяются и скрепляются таким замечательным образом, что продувают и откачивают там, где это вообще не нужно.Я использовал поролон и скотч «Момент». Поролон наклеивали с небольшим допуском по краям деталей для лучшего уплотнения, а затем перематывали по всей поверхности скотчем в несколько слоев.




      Кроме того, я приклеил стык панели и воздуховодов вверху и стык обогревателя с воздуховодом кабины внизу, все по той же технологии:


      Затем обклеил пластик панели в местах соприкосновения ее деталей — торпеду, бороду, бардачок, все крышки и торцы панели (скрип на обшивке двери) :




      С кол.Переходим к панельным креплениям. Для крепления торпеды 2114 к кузову 2109 отсутствуют две шпильки в начале тоннеля пола и две шпильки на его конце (для крепления облицовки тоннеля пола) . Путем проб и ошибок сделал несколько переходников под существующие приспособления:


      В случае с крепежом для прокладки тоннеля пола пришлось повозиться — он не встал на место из-за крепежа для ответки ремней безопасности передних сидений. В итоге слишком сильно вырубил, и взял ответки вместе с комплектом ремней от 2114 и прикрутил их к сиденьям ШС.О сборке последнего можно прочитать. Очень качественный редизайн стоковых сидений — дешево и сердито. Вернемся к настилу. Преобразования выглядели так:


      Отрезаем лишнее


      Прикручиваем переходник

      Напоследок про монтажные «ушки» на рулевую колонку. Они крепятся на 2-х болтах и ​​2-х шпильках — но все они оказались короткими. Заменил болт на более длинный, но шпильки не менял, а если порвать резьбу? Как выход из ситуации — вырезать бороздки от «ушей».Рабочий процесс:




      А теперь поговорим о нововведениях.
      Во-первых, в передних дверях установил электростеклоподъемники, но пуговицы в бороде выпилил, рядом с пепельницей. Кнопки всего две — дойдут обе сидящие впереди, не нужно проводить провода в двери и вешать доп. кнопка для водителя.

      Во-вторых, поставил блокировку, а вместо регулятора уровня подсветки поставил кнопку. Последний, в свою очередь, поставил на место управление гидрокорректором, а сам корректор исключил в принципе, потому что поставленные фары его вообще не предусматривают.


      И в-третьих, поставил на место штатного иммобилайзера рукоятку воздушной заслонки. Комфортно и красиво, моё мнение.

      Закончили ручную сборку. Переходите к шагу 2 — возитесь с электриком.
      По сути — ничего сложного. Когда я только начал эту работу, мои знания в области электротехники стремились к нулю. Но ничего, практика помогла юному дарованию разобраться, что такое чистка, пайка, термоусадка, контакт, цепь, звон … и много других страшных слов 🙂

      Доработки по электрике для карбюраторной машины с низкой панелью выглядят как следует (не забываем, что проводку к европанели с карбюратором брал) :

      Во-первых, это панель приборов.
      1) Подключить датчик уровня топлива (ДУТ) напрямую, т.к. в первых Самарах он подключается через монтажный блок;
      2) Вместо обычного троса спидометра устанавливаем датчик скорости 2110-3843010-18 и перекидываем от него провода на щиток;
      3) Подключите датчик температуры окружающей среды к экрану. воздуха;
      4) Направьте провод от концевого выключателя всасывания.

      Во-вторых, БСК. В первой Самаре ограничители дверей привязаны к освещению салона. На второй Самаре, то есть с европанелью, концевые выключатели идут на монтажный блок и потом на этот БСК.Поэтому он сигнализирует об открытых дверях.

      В-третьих, замок зажигания. Стандартная девятка не подойдет. Покупаем замок с десятками (2110-3704010-30) , который идеально вписывается в новую проводку.

      В-четвертых, необходим монтажный блок на четыре, типа 3722010. Есть несколько типов. У некоторых есть катушка Карлсона, а у других нет. В первом случае с его подключением придется немного поработать. У меня был блок второго типа (2115-3722010-08), где ничего придумывать не пришлось.

      Пятое, капюшон. В связи с установкой нового блока предохранителей необходимо переделать подключение датчика тормоза. В мои девять лет он заперся на мессе. Нужно плюс переставить.

      С электрикой учтены основные моменты.
      Мой вариант установки торпеды 2114 не претендует на точность и правильность, т.к. без косяков никуда.
      Оцените, пожалуйста, проделанную работу!

      Полную версию статьи со всеми комментариями можно прочитать.


      .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *