РазноеВольво xc60 2019 – Вольво ХС60 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Вольво xc60 2019 – Вольво ХС60 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Volvo XC60 комплектации и цены

Стоимость Вольво ХС60
Комплектация Двигатель Трансмиссия Привод Разгон* Скорость** Расход*** Цена
Momentum D4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с АКПП 8 Полный 8.4 205 км/ч 5,4 л 3 289 000
D5 AWD Drive-E 2.0 л, 235 л/с АКПП 8 Полный 7.2 220 км/ч 5,6 л 3 559 000
T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с АКПП 8 Полный 6.8 220 км/ч 7,8 л 3 269 000
Inscription D4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с АКПП 8 Полный 8.4 205 км/ч 5,4 л 3 721 000
D5 AWD Drive-E 2.0 л, 235 л/с АКПП 8 Полный 7.2 220 км/ч 5,6 л 3 991 000
T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с АКПП 8 Полный 6.8 220 км/ч 7,8 л 3 701 000
T6 AWD Drive-E 2.0 л, 320 л/с АКПП 8 Полный 5.9 230 км/ч 8,9 л 4 179 000
R-Design D4 AWD Drive-E 2.0 л, 190 л/с АКПП 8 Полный 8.4 205 км/ч 5,4 л 3 841 000
D5 AWD Drive-E 2.0 л, 235 л/с АКПП 8
Полный
7.2 220 км/ч 5,6 л 4 111 000
T5 AWD Drive-E 2.0 л, 249 л/с АКПП 8 Полный 6.8 220 км/ч 7,8 л 3 821 000
T6 AWD Drive-E 2.0 л, 320 л/с АКПП 8 Полный 5.9 210 км/ч 8,9 л 4 299 000

Дополнительные опции

XC60 Auto Momentum

Безопасность и системы

Подушки безопасности водителя и пассажира

Боковые подушки безопасности SIPS

Надувные занавесы безопасности, IC

Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

Крепление для детского сиденья, ISOFIX

Противоугонная система VOLVO

Датчик движения противоугонной системы

Без защиты от случайного открытия дверей изнутри

Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

Межсервисный пробег 20 000 км

Круиз-контроль

Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

Система помощи спуска с горы

Датчик дождя

Система ЭРА ГЛОНАСС. Система «Volvo On Call»

Дизайн и внешнее оборудование

Дополнительный стоп — сигнал

Боковые и задние стекла закаленные

Рейлинги продольные на крыше интегрированные серебристые

Решетка радиатора черная глянцевая

Стандартная передняя часть

Стандартная окантовка боковых окон

Бампера и молдинги, окрашенные в цвет кузова

Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

Двойная выхлопная труба с хромированными насадками

Боковые зеркала в цвет кузова

Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания

Светодиодные фары

Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

Стандартные бампера

Топливный бак, 60 литра

Шасси Dynamic

Тормозные диски 18″

Задние тормозные диски 17″

Легкосплавные диски 18″, серебристые, 5 спиц — 1009 235/60R18

Шины Continental V 235/60R18

Momentum

Задний парковочный радар

Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

Домкрат

Знак аварийной остановки

Интерьер и оборудование салона

Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

Интеллектуальная информационная система водителя (IDIS)

Двухзонный электронный климат контроль, ECC IAQS, Система тонкой очистки воздуха

Датчик влажности

Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный

Механический замок багажника

Одновременное отпирание всех дверей

Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

Салон Текстиль/Винил

Сиденья Комфорт

Механические регулировки сиденья водителя с функцией наклона и электричекой регулировкой высоты

Механические регулировки сиденья пассажира с электричекой регулировкой высоты

Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

Подогрев передних сидений

Складывание 2-го ряда сидений

Складывающиеся задние подголовники механические

Подстаканники в заднем подлокотнике

Отделка салона Iron Ore Aluminium

Стандартный цвет потолка и стоек

Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

Держатель для парковочного талона

3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей

Отделка рукоятки КПП кожей с декоративными вставками

Стандартные педали

Зеркало заднего вида с регулировкой наклона (против ослепления)

Декоративные накладки порогов передних дверей, металлические

Пакет освещения салона, средний уровень

Стандартный материал потолка

Кремовый цвет потолка и стоек

8 ступеней АКПП AWD

Старт/Стоп

Электронное ограничение скорости 210 км/ч

Топливная система для бензиновых двигателей с внешним фильтром

Без настраиваемого ограничителя скорости

Шторка в багажном отделении

Металлическая накладка в багажном отделении

Руководство по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке, межсервисный пробег 20 000 км

Русский язык для компьютера, панели приборов и аудиосистемы

Руководство по эксплуатации, цифровое

Металлическая накладка в багажном отделении

Металлическая накладка в багажном отделении

Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

1 USB-разъём

Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой а/м c функцией воспроизведения потокового аудио

Российские карты для навигационной системы

Голосовое управление

Deco Panels in Dash & Doors, Charcoal, Blond or Wood Lids in Tunnel Console

XC60 Auto Inscription

Безопасность и системы

Подушки безопасности водителя и пассажира

Боковые подушки безопасности SIPS

Надувные занавесы безопасности, IC

Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

Крепление для детского сиденья, ISOFIX

Противоугонная система VOLVO

Датчик движения противоугонной системы

Без защиты от случайного открытия дверей изнутри

Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

Межсервисный пробег 20 000 км

Круиз-контроль

Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

Система помощи спуска с горы

Датчик дождя

Система ЭРА ГЛОНАСС. Система «Volvo On Call»

Дизайн и внешнее оборудование

Дополнительный стоп — сигнал

Боковые и задние стекла закаленные

Рейлинги продольные на крыше интегрированные серебристые

Решетка радиатора черная глянцевая

Стандартная передняя часть

Стандартная окантовка боковых окон

Бампера и молдинги, окрашенные в цвет кузова

Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

Двойная выхлопная труба с хромированными насадками

Боковые зеркала в цвет кузова

Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания

Светодиодные фары

Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

Стандартные бампера

Топливный бак, 60 литра

Шасси Dynamic

Тормозные диски 18″

Задние тормозные диски 17″

Транспортировочный крюк

Эмблема AWD

Легкосплавные диски 18″, серебристые, 5 спиц — 1009 235/60R18

Шины Continental V 235/60R18

Inscription

Задний парковочный радар

Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

Домкрат

Знак аварийной остановки

Интерьер и оборудование салона

Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

Интеллектуальная информационная система водителя (IDIS)

Двухзонный электронный климат контроль, ECC IAQS, Система тонкой очистки воздуха

Датчик влажности

Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный

Механический замок багажника

Одновременное отпирание всех дверей

Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

Графическая панель приборов 8″

Салон Текстиль/Винил

Сиденья Комфорт

Механические регулировки сиденья водителя с функцией наклона и электричекой регулировкой высоты

Механические регулировки сиденья пассажира с электричекой регулировкой высоты

Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

Подогрев передних сидений

Складывание 2-го ряда сидений

Складывающиеся задние подголовники механические

Подстаканники в заднем подлокотнике

Отделка салона Iron Ore Aluminium

Стандартный цвет потолка и стоек

Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

Держатель для парковочного талона

3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей

Отделка рукоятки КПП кожей с декоративными вставками

Стандартные педали

Зеркало заднего вида с регулировкой наклона (против ослепления)

Декоративные накладки порогов передних дверей, металлические

Пакет освещения салона, средний уровень

Стандартный материал потолка

Кремовый цвет потолка и стоек

8 ступеней АКПП AWD

Старт/Стоп

Электронное ограничение скорости 210 км/ч

Топливная система для бензиновых двигателей с внешним фильтром

Без настраиваемого ограничителя скорости

Шторка в багажном отделении

Металлическая накладка в багажном отделении

Руководство по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке, межсервисный пробег 20 000 км

Русский язык для компьютера, панели приборов и аудиосистемы

Руководство по эксплуатации, цифровое

Металлическая накладка в багажном отделении

Металлическая накладка в багажном отделении

Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

1 USB-разъём

Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой а/м c функцией воспроизведения потокового аудио

Российские карты для навигационной системы

Голосовое управление

Deco Panels in Dash & Doors, Charcoal, Blond or Wood Lids in Tunnel Console

XC60 Auto R-Design

Безопасность и системы

Подушки безопасности водителя и пассажира

Боковые подушки безопасности SIPS

Надувные занавесы безопасности, IC

Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

Крепление для детского сиденья, ISOFIX

Противоугонная система VOLVO

Датчик движения противоугонной системы

Без защиты от случайного открытия дверей изнутри

Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

Межсервисный пробег 20 000 км

Круиз-контроль

Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

Система помощи спуска с горы

Датчик дождя

Система ЭРА ГЛОНАСС. Система «Volvo On Call»

Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками

Дизайн и внешнее оборудование

Дополнительный стоп — сигнал

Боковые и задние стекла закаленные

Рейлинги продольные на крыше интегрированные серебристые

Решетка радиатора, R-Design

Стандартная передняя часть

Матовая окантовка боковых окон

Бампера и молдинги, окрашенные в цвет кузова

Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

Двойная выхлопная труба, интегрированная

Боковые зеркала матовые серебристые

Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания

Светодиодные фары

Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

Бампера, окрашенные в цвет кузова, R-Design

Топливный бак, 60 литра

Cпортивное шасси пониженное

Тормозные диски 18″

Задние тормозные диски 17″

Транспортировочный крюк

Эмблема AWD

Легкосплавные диски 19″, матовые черные DC, 5 сдвоенных спиц

Шины Michelin V 235/55R19 с системой подавления шума

R-Design

Задний парковочный радар

Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

Домкрат

Знак аварийной остановки

Эмблема R-Design на крышке багажника

Глянцевая черная вставка в задний бампер

Интерьер и оборудование салона

Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

Интеллектуальная информационная система водителя (IDIS)

Двухзонный электронный климат контроль, ECC IAQS, Система тонкой очистки воздуха

Датчик влажности

Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, с кожаными вставками, R-Design

Механический замок багажника

Одновременное отпирание всех дверей

Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

Графическая панель приборов 12,3″

Салон Нубук, R-Design

Сиденья Спорт

Электропривод водительского сиденья с памятью положений

Электропривод сиденья пассажира

Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

Подогрев передних сидений

Складывание 2-го ряда сидений

Складывающиеся задние подголовники механические

Подстаканники в заднем подлокотнике

Отделка салона Metal Mesh

Чёрный цвет потолка и стоек

Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

Держатель для парковочного талона

3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей

Отделка рукоятки КПП кожей с декоративными вставками, R-Design

Спортивные накладки на педали, R-Design

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Декоративные накладки порогов передних дверей, R-Design

Пакет освещения салона, средний уровень

Стандартный материал потолка

Чёрный цвет потолка и стоек

8 ступеней АКПП AWD

Старт/Стоп

Электронное ограничение скорости 220 км/ч

Топливная система для бензиновых двигателей с внешним фильтром

Без настраиваемого ограничителя скорости

Шторка в багажном отделении

Металлическая накладка в багажном отделении

Руководство по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке, межсервисный пробег 20 000 км

Русский язык для компьютера, панели приборов и аудиосистемы

Руководство по эксплуатации, цифровое

Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

1 USB-разъём

Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой а/м c функцией воспроизведения потокового аудио

Российские карты для навигационной системы

Голосовое управление

Deco Panels in Dash, Doors & Tunnel Console

Электропривод водительского сиденья с памятью положений

Механическая регулировка длины подушки сиденья пассажира

Текстильные коврики в салон, R-Design

Настройки режимов управления автомобилем

« Обзор Volvo XC60

* — разгон от 0 до 100 км/ч
** — максимально допустимая скорость
*** — расход топлива в смешанном цикле на 100 км пути

Volvo XC60 — модельный год 2019

Volvo XC60

 

Мировая премьера XC60 второго поколения состоялась в марте 2017 года на Женевском автомобильном салоне, производство стартовало месяцем позже в шведском Торсланда и было приурочено к 90-летию Volvo. На новую модель возлагались большие надежды, ведь ее предшественник — XC60 первого поколения — успел стать самой продаваемой моделью шведского бренда. И новый XC60 оправдал ожидания и даже превзошел их — в 2018-м он был впервые в истории Volvo признан «Всемирным автомобилем года».

 

Первый XC60 стал настоящим феноменом в автомобильном мире: спрос на кроссовер неуклонно рос с момента премьеры в 2008 году, за девять лет производства было продано более 1 млн экземпляров XC60 — рекорд для Volvo. Более того, в 2015 и 2016 годах ХС60 становился европейским бестселлером в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов. В одной только России было куплено более 34 000 автомобилей ХС60 первого поколения. На фоне столь яркой истории предшественника второе поколение XC60 просто обязано было стать еще более эффектным, удачным, востребованным.

 

XC60 — четвертая модель Volvo, построенная на архитектуре масштабируемой платформы (Scalable Product Architecture, SPA), и первая среди моделей 60-й серии. SPA уже зарекомендовала себя на топовых моделях Volvo 90-й серии, завоевавших прочные позиции на рынке премиальных автомобилей, поэтому смело можно сказать, что в основе XC60 — проверенное, прекрасно настроенное ультрасовременное шасси.

 

На базе этой модульной платформы инженеры Volvo создали пневмоподвеску, которая делает автомобиль более динамичным. Вместо традиционных пружин в этой технологии применяются отдельные пневматические камеры для каждого заднего колеса. Управляемый компьютером компрессор постоянно регулирует количество воздуха в каждой камере в зависимости от условий движения.

 

В сочетании с электронной системой амортизации Four-C это дает уникальные возможности управления подвеской и ее адаптации к водительским предпочтениям. Так, для разработанных на платформе SPA автомобилей Volvo предусмотрены 4 режима вождения: Comfort для максимального комфорта, Eco для снижения расхода топлива и выбросов CO2, Dynamic для более активного стиля езды и Off-Road для повышения проходимости в сложных условиях.

 

Экстерьер

Экстерьер XC60 второго поколения продолжает традиции, заложенные внешностью флагманского кроссовера XC90, с которого началось стремительное обновление шведского бренда. Но если в облике старшего собрата подчеркнуты дизайнерская породистость и статусность, то среднеразмерный XC60 может похвастаться выразительной атлетичностью и динамичностью экстерьера, выполненного с безупречным чувством скандинавского стиля. При этом все «родовые черты» обновленной линейки Volvo остались на месте: изящная вогнутая фальшрадиаторная решетка, передние фары в форме «молота Тора» и задние фонари характерной ломаной геометрии.

 

Интерьер

В интерьере XC60 в совершенной пропорции сочетаются продуманный дизайн, материалы высочайшего качества и современные технологии. В центре передней панели расположен большой сенсорный экран, отличающийся идеальной отзывчивостью, по бокам от него — вертикальные дефлекторы системы вентиляции, как у седана S90. Очевидная лаконичность интерьера стала следствием продуманной организации пространства: все необходимое должно быть под рукой, а не столь обязательные мелочи не должны отвлекать водителя от дороги и от удовольствия находиться за рулем нового Volvo. Недаром, по версии авторитетного американского ресурса по продаже автомобилей Autotrader, интерьер XC60 входит в десятку лучших (среди машин стоимостью до $50 000 на рынке США).

 

В качестве материалов отделки салона доступны натуральное дерево и искусно обработанный металл. Задние сиденья складываются как по частям (в пропорции 60:40), так и полностью, что позволяет увеличить объем багажного отделения с 505 л до 1432 л.

 

Информационно-развлекательная система

Информационно-развлекательная система Sensus получила улучшенный графический интерфейс и стала еще комфортнее в использовании. Инновационный 9-дюймовый сенсорный экран входит во все комплектации и максимально удобен: ключевые функции и приложения выбираются привычными свайпами и кликами, а вертикально ориентированный дисплей напоминает экран телефона и поэтому интуитивно понятен. Специальное антибликовое покрытие и автоматическая адаптация яркости позволяют пользоваться им с одинаковым комфортом в любых условиях освещения. Технология Sensus Connect позволяет получить доступ к Вашему смартфону либо через USB-соединение, либо при помощи специальных приложений Apple CarPlay и Android Auto, которые дают возможность прослушивать любимую музыку, совершать звонки и отправлять сообщения. Также доступно голосовое управление функциями автомобиля — все ради того, чтобы водитель ни на секунду не отвлекался от дороги.

 

Коммуникационная система с приложением Volvo on Call позволяет дистанционно управлять функциями автомобиля. Благодаря ей можно прогреть или, наоборот, проветрить салон, узнать уровень топлива в баке, получить напоминание о предстоящем ТО, запустить двигатель или заблокировать двери, если это не было сделано своевременно.  Система совместима не только со смартфоном, но также с планшетом и смарт-часами, благодаря чему можно постоянно оставаться на связи с автомобилем.

 

Даже в базовой версии на XC60 устанавливается двухзонный климат-контроль с системой контроля качества воздуха CleanZone, которая отфильтровывает частички пыли и запахи, попадающие в салон снаружи, и автоматически закрывает воздуховоды, если уровень загрязнения внешнего воздуха чересчур велик.

 

За звук внутри автомобиля отвечает опциональная премиальная аудиосистема Bowers & Wilkins. 15 продуманно распределенных по салону динамиков, включая уникальный вентилируемый сабвуфер под лобовым стеклом, наполняют XC60 изумительно чистым и реалистичным звуком. Есть у системы и своя уникальная деталь: концертный режим воспроизводит акустику главного концертного зала Гётеборга, родного города Volvo. 

 

Система помощи водителю

Для всех комплектаций нового XC60 в качестве опции доступна функция полуавтономного управления Pilot Assist. Эта система берет на себя рулевое управление, ускорение, торможение на скорости до 140 км/ч и сохраняет безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, благодаря чему длительные поездки, а также движение в пробке перестают быть утомительными.

 

Технологии безопасности

XC60 второго поколения — самый безопасный автомобиль 2017 года, по данным Euro NCAP. Революционная технология City Safety на ХС60 второго поколения стала еще более совершенной. Если системы автоматического торможения становится недостаточно, то активизируется автоматическое подруливание, помогающее водителю объехать препятствие. City Safety распознает автомобили, пешеходов, велосипедистов и крупных животных и помогает предотвратить столкновение с ними. Новая функция предотвращения выезда на полосу встречного движения позволяет избежать лобового столкновения, а система мониторинга слепых зон BLIS за счет появления функции автоматического подруливания уменьшает риск аварий, происходящих при перестроении. Технологии такого уровня впервые представлены в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов.

 

Двигатели и комплектации

В Россию поставляются только полноприводные XC60 с двумя вариантами дизельных (D4, 190 л. с. и D5, 235 л. с.) и двумя вариантами бензиновых (Т5, 249 л. с. и Т6, 320 л. с.) двигателей серии Drive-E. Все модификации оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Самый мощный XC60 оснащается гибридной силовой установкой T8 Twin Engine мощностью 407 л. с., которая обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,3 секунды. На российском рынке гибрид XC60 не представлен.

 

Дизельные двигатели Volvo оснащены очередной инновацией — технологией PowerPulse. Она обеспечивает кратковременный впрыск предварительно сжатого воздуха на крыльчатку турбины, снижая тем самым время, необходимое для ее раскрутки до рабочих оборотов. Благодаря этому не будет ни малейшей задержки в отдаче двигателя при резком нажатии на педаль акселератора.

 

На российский рынок Volvo XC60 поставляется в трех версиях: Momentum — наиболее классический вариант, включающий все передовые разработки Volvo, Inscription — комплектация с поистине роскошным салоном, R-Design — воплощение изысканного дизайна с элементами спортивного стиля.

 

Награды

С момента премьеры в марте 2017 года Volvo XC60 получил более 70 автомобильных наград по всему миру. Среди них: 

  • Всемирный автомобиль года — 2018 (World Car of the Year 2018),
  • Гран-при «За рулем» — 2018 в категории «Среднеразмерные премиальные кроссоверы»,
  • Североамериканский кроссовер года — 2018 (North American Utility of the Year 2018),
  • Автомобиль года в Великобритании — 2018 (UK Car of the Year Awards 2018),
  • Автомобиль года в Австралии — 2018 (2018 Wheels Car of the Year),
  • Самый безопасный автомобиль года — 2018 (Arab Wheels 2018),
  • Кроссовер года — 2018 (Ассоциация автомобильных журналистов Кореи, KAJA),
  • Автомобиль года в Финляндии — 2018 (Iltalehti 2018),
  • Лучший автомобиль — 2018 в Германии (Auto, Motor und Sport, Quality category) и многие другие.

Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

Volvo XC60 — модельный год 2019

Volvo XC60

 

Мировая премьера XC60 второго поколения состоялась в марте 2017 года на Женевском автомобильном салоне, производство стартовало месяцем позже в шведском Торсланда и было приурочено к 90-летию Volvo. На новую модель возлагались большие надежды, ведь ее предшественник — XC60 первого поколения — успел стать самой продаваемой моделью шведского бренда. И новый XC60 оправдал ожидания и даже превзошел их — в 2018-м он был впервые в истории Volvo признан «Всемирным автомобилем года».

 

Первый XC60 стал настоящим феноменом в автомобильном мире: спрос на кроссовер неуклонно рос с момента премьеры в 2008 году, за девять лет производства было продано более 1 млн экземпляров XC60 — рекорд для Volvo. Более того, в 2015 и 2016 годах ХС60 становился европейским бестселлером в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов. В одной только России было куплено более 34 000 автомобилей ХС60 первого поколения. На фоне столь яркой истории предшественника второе поколение XC60 просто обязано было стать еще более эффектным, удачным, востребованным.

 

XC60 — четвертая модель Volvo, построенная на архитектуре масштабируемой платформы (Scalable Product Architecture, SPA), и первая среди моделей 60-й серии. SPA уже зарекомендовала себя на топовых моделях Volvo 90-й серии, завоевавших прочные позиции на рынке премиальных автомобилей, поэтому смело можно сказать, что в основе XC60 — проверенное, прекрасно настроенное ультрасовременное шасси.

 

На базе этой модульной платформы инженеры Volvo создали пневмоподвеску, которая делает автомобиль более динамичным. Вместо традиционных пружин в этой технологии применяются отдельные пневматические камеры для каждого заднего колеса. Управляемый компьютером компрессор постоянно регулирует количество воздуха в каждой камере в зависимости от условий движения.

 

В сочетании с электронной системой амортизации Four-C это дает уникальные возможности управления подвеской и ее адаптации к водительским предпочтениям. Так, для разработанных на платформе SPA автомобилей Volvo предусмотрены 4 режима вождения: Comfort для максимального комфорта, Eco для снижения расхода топлива и выбросов CO2, Dynamic для более активного стиля езды и Off-Road для повышения проходимости в сложных условиях.

 

Экстерьер

Экстерьер XC60 второго поколения продолжает традиции, заложенные внешностью флагманского кроссовера XC90, с которого началось стремительное обновление шведского бренда. Но если в облике старшего собрата подчеркнуты дизайнерская породистость и статусность, то среднеразмерный XC60 может похвастаться выразительной атлетичностью и динамичностью экстерьера, выполненного с безупречным чувством скандинавского стиля. При этом все «родовые черты» обновленной линейки Volvo остались на месте: изящная вогнутая фальшрадиаторная решетка, передние фары в форме «молота Тора» и задние фонари характерной ломаной геометрии.

 

Интерьер

В интерьере XC60 в совершенной пропорции сочетаются продуманный дизайн, материалы высочайшего качества и современные технологии. В центре передней панели расположен большой сенсорный экран, отличающийся идеальной отзывчивостью, по бокам от него — вертикальные дефлекторы системы вентиляции, как у седана S90. Очевидная лаконичность интерьера стала следствием продуманной организации пространства: все необходимое должно быть под рукой, а не столь обязательные мелочи не должны отвлекать водителя от дороги и от удовольствия находиться за рулем нового Volvo. Недаром, по версии авторитетного американского ресурса по продаже автомобилей Autotrader, интерьер XC60 входит в десятку лучших (среди машин стоимостью до $50 000 на рынке США).

 

В качестве материалов отделки салона доступны натуральное дерево и искусно обработанный металл. Задние сиденья складываются как по частям (в пропорции 60:40), так и полностью, что позволяет увеличить объем багажного отделения с 505 л до 1432 л.

 

Информационно-развлекательная система

Информационно-развлекательная система Sensus получила улучшенный графический интерфейс и стала еще комфортнее в использовании. Инновационный 9-дюймовый сенсорный экран входит во все комплектации и максимально удобен: ключевые функции и приложения выбираются привычными свайпами и кликами, а вертикально ориентированный дисплей напоминает экран телефона и поэтому интуитивно понятен. Специальное антибликовое покрытие и автоматическая адаптация яркости позволяют пользоваться им с одинаковым комфортом в любых условиях освещения. Технология Sensus Connect позволяет получить доступ к Вашему смартфону либо через USB-соединение, либо при помощи специальных приложений Apple CarPlay и Android Auto, которые дают возможность прослушивать любимую музыку, совершать звонки и отправлять сообщения. Также доступно голосовое управление функциями автомобиля — все ради того, чтобы водитель ни на секунду не отвлекался от дороги.

 

Коммуникационная система с приложением Volvo on Call позволяет дистанционно управлять функциями автомобиля. Благодаря ей можно прогреть или, наоборот, проветрить салон, узнать уровень топлива в баке, получить напоминание о предстоящем ТО, запустить двигатель или заблокировать двери, если это не было сделано своевременно.  Система совместима не только со смартфоном, но также с планшетом и смарт-часами, благодаря чему можно постоянно оставаться на связи с автомобилем.

 

Даже в базовой версии на XC60 устанавливается двухзонный климат-контроль с системой контроля качества воздуха CleanZone, которая отфильтровывает частички пыли и запахи, попадающие в салон снаружи, и автоматически закрывает воздуховоды, если уровень загрязнения внешнего воздуха чересчур велик.

 

За звук внутри автомобиля отвечает опциональная премиальная аудиосистема Bowers & Wilkins. 15 продуманно распределенных по салону динамиков, включая уникальный вентилируемый сабвуфер под лобовым стеклом, наполняют XC60 изумительно чистым и реалистичным звуком. Есть у системы и своя уникальная деталь: концертный режим воспроизводит акустику главного концертного зала Гётеборга, родного города Volvo. 

 

Система помощи водителю

Для всех комплектаций нового XC60 в качестве опции доступна функция полуавтономного управления Pilot Assist. Эта система берет на себя рулевое управление, ускорение, торможение на скорости до 140 км/ч и сохраняет безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, благодаря чему длительные поездки, а также движение в пробке перестают быть утомительными.

 

Технологии безопасности

XC60 второго поколения — самый безопасный автомобиль 2017 года, по данным Euro NCAP. Революционная технология City Safety на ХС60 второго поколения стала еще более совершенной. Если системы автоматического торможения становится недостаточно, то активизируется автоматическое подруливание, помогающее водителю объехать препятствие. City Safety распознает автомобили, пешеходов, велосипедистов и крупных животных и помогает предотвратить столкновение с ними. Новая функция предотвращения выезда на полосу встречного движения позволяет избежать лобового столкновения, а система мониторинга слепых зон BLIS за счет появления функции автоматического подруливания уменьшает риск аварий, происходящих при перестроении. Технологии такого уровня впервые представлены в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов.

 

Двигатели и комплектации

В Россию поставляются только полноприводные XC60 с двумя вариантами дизельных (D4, 190 л. с. и D5, 235 л. с.) и двумя вариантами бензиновых (Т5, 249 л. с. и Т6, 320 л. с.) двигателей серии Drive-E. Все модификации оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Самый мощный XC60 оснащается гибридной силовой установкой T8 Twin Engine мощностью 407 л. с., которая обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,3 секунды. На российском рынке гибрид XC60 не представлен.

 

Дизельные двигатели Volvo оснащены очередной инновацией — технологией PowerPulse. Она обеспечивает кратковременный впрыск предварительно сжатого воздуха на крыльчатку турбины, снижая тем самым время, необходимое для ее раскрутки до рабочих оборотов. Благодаря этому не будет ни малейшей задержки в отдаче двигателя при резком нажатии на педаль акселератора.

 

На российский рынок Volvo XC60 поставляется в трех версиях: Momentum — наиболее классический вариант, включающий все передовые разработки Volvo, Inscription — комплектация с поистине роскошным салоном, R-Design — воплощение изысканного дизайна с элементами спортивного стиля.

 

Награды

С момента премьеры в марте 2017 года Volvo XC60 получил более 70 автомобильных наград по всему миру. Среди них: 

  • Всемирный автомобиль года — 2018 (World Car of the Year 2018),
  • Гран-при «За рулем» — 2018 в категории «Среднеразмерные премиальные кроссоверы»,
  • Североамериканский кроссовер года — 2018 (North American Utility of the Year 2018),
  • Автомобиль года в Великобритании — 2018 (UK Car of the Year Awards 2018),
  • Автомобиль года в Австралии — 2018 (2018 Wheels Car of the Year),
  • Самый безопасный автомобиль года — 2018 (Arab Wheels 2018),
  • Кроссовер года — 2018 (Ассоциация автомобильных журналистов Кореи, KAJA),
  • Автомобиль года в Финляндии — 2018 (Iltalehti 2018),
  • Лучший автомобиль — 2018 в Германии (Auto, Motor und Sport, Quality category) и многие другие.

Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Volvo XC60 D5 – это именно тот автомобиль, который хочется сохранять, реконструировать и, в общем, сделать все возможное, чтобы его сохранить. У меня он уже более пяти лет. Мне пришлось гильзовать его полностью…

Volvo XC60 — Есть необходимость – будет замена, но авто останется https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/2017/i/suv/review/2728/ Volvo XC60 D5 – это именно тот автомобиль, который хочется сохранять, реконструировать и, в общем, сделать все возможное, чтобы его сохранить. У меня он уже более пяти лет. Мне пришлось гильзовать его полностью…

Андрей Рожков

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 I https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/2017/i/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Volvo XC60 — Больше года с Volvo XC60 https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/2705/ Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Алексей Мельников

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Вольвик меня еще ни разу не подвел с момента приобретения. Езжу на нем уже около 2 лет. Да, были плановые ТО, меняла расходники, не более. Внешне он выглядит потрясающе. Эффектный, авторитетный и привлекающий вн…

Volvo XC60 — Авторитет на дороге https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1351/ Вольвик меня еще ни разу не подвел с момента приобретения. Езжу на нем уже около 2 лет. Да, были плановые ТО, меняла расходники, не более. Внешне он выглядит потрясающе. Эффектный, авторитетный и привлекающий вн…

Eva

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

У нас небольшая семья, поэтому нужен был небольшой семейный кроссовер. Хотелось взять премиум, но не быть как все, поэтому я обратил внимание на марку Volvo. XC90 показался слишком большим, да и стоит он очень д…

Volvo XC60 — Полностью удовлетворила мои потребности https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1353/ У нас небольшая семья, поэтому нужен был небольшой семейный кроссовер. Хотелось взять премиум, но не быть как все, поэтому я обратил внимание на марку Volvo. XC90 показался слишком большим, да и стоит он очень д…

Виктор Орлов

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Машина очень умная. Настроек много, некоторые стали маст-хевом. Например, она запоминает три варианта регулировки водительского места и при открытии определенным номером ключа сама настраивает кресло и зеркала….

Volvo XC60 — Хорошая, продуманная машина https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1348/ Машина очень умная. Настроек много, некоторые стали маст-хевом. Например, она запоминает три варианта регулировки водительского места и при открытии определенным номером ключа сама настраивает кресло и зеркала….

Mashka

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60 покупали вместе с мужем весной 2017. Хотели внедорожник – комфортный, управляемый, безопасный. Может это и самообман, но как-то спокойнее ездить, когда машина способна не скатываться на подъеме, преду…

Volvo XC60 — Комфорт, управляемость и безопасность https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1350/ Volvo XC60 покупали вместе с мужем весной 2017. Хотели внедорожник – комфортный, управляемый, безопасный. Может это и самообман, но как-то спокойнее ездить, когда машина способна не скатываться на подъеме, преду…

Серова Елена

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Я четко знала, чего хочу. Салон через дорогу. В свой выходной туда и нагрянула. Комплектации предлагали разные, но остановилась на Inscription. Езжу уже около 2х лет. Ничего не скрипит и не отвалилось. Проходила…

Volvo XC60 — В этом автомобиле радует всё https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1352/ Я четко знала, чего хочу. Салон через дорогу. В свой выходной туда и нагрянула. Комплектации предлагали разные, но остановилась на Inscription. Езжу уже около 2х лет. Ничего не скрипит и не отвалилось. Проходила…

Katarina

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Я в восторге от нового дизайна Вольво, наверное именно поэтому и купил XC60. Великолепный дизайн, шикарный салон, очень крутая музыка, отличные сиденья, все подобрано очень качественно и красиво. Да, машина небю…

Volvo XC60 — Дарит непередаваемые эмоции https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1354/ Я в восторге от нового дизайна Вольво, наверное именно поэтому и купил XC60. Великолепный дизайн, шикарный салон, очень крутая музыка, отличные сиденья, все подобрано очень качественно и красиво. Да, машина небю…

Владимир Л

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Купил Вольво XC60 в июле 2016 г., машина обошлась в 2 млн. Комплектация моментум с допами, в подарок получил усиленную подвеску. Двигатель на машине дизельный, 2,4 л, 293 лошадиных сил, коробка автомат, полный п…

Volvo XC60 — Огорчило только отсутствие бесключевого досутпа https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1349/ Купил Вольво XC60 в июле 2016 г., машина обошлась в 2 млн. Комплектация моментум с допами, в подарок получил усиленную подвеску. Двигатель на машине дизельный, 2,4 л, 293 лошадиных сил, коробка автомат, полный п…

dm_80

Volvo

XC60 2020 Volvo XC60 2020 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о