РазноеВыкрутка для сломанных болтов: Выкрутка для сломанных болтов — Морской флот

Выкрутка для сломанных болтов: Выкрутка для сломанных болтов — Морской флот

Содержание

Выкрутка для сломанных болтов — Морской флот

Я расскажу вам про про замечательное приспособление, о котором недавно узнал (может кому-то пригодится).

Упал и сломал переходник компрессора. Никак не хотели откручиваться сломанный переходник. Планировал наварить гайку или болт на сломанном переходнике. Отец сказал, что это не лучший вариант и посмотри в интернете «экстрактор».
В интернете узнал о существовании экстракторов для выворачивания болтов, винтов и шпилек.

Дело в том, что экстрактор имеет левую резьбу, т.е. вкручивается против часовой стрелки.
Нужно просверлить в болте, который хотим открутить отверстие подходящего диаметра (чтоб экстрактор влез). Потом вкрутить против часовой сам экстрактор в это отверстие.
И когда экстрактор вкрутится до конца и заклинит, то начнёт уже выворачивать болт.

Вот купил такую штуку. Стоит копейки.

По причине неосторожного поворота гаечным ключом, из-за резкого удара или какой-либо другой случайности может произойти слом гайки или шпильки, но при этом элементы остальной части крепежного изделия могут остаться в конструкции.

Ситуация крайне неприятная, из-за этого рабочий процесс существенно тормозится. Что делать в таких случаях, чтобы достать сломанную шпильку? В этом поможет экстрактор для выкручивания сломанных болтов и шпилек.

Что такое экстрактор для извлечения болтов

Экстрактор представляет собой инструмент для выкручивания сломанных болтов в виде стального стержня, который на конце оснащен левой резьбой или клином. Форма этого изделия сравнима с бородком или добойником. Они бывают различных размеров и при использовании подбираются в зависимости от того, какого диаметра изделие требуется извлечь. Для этого лучше покупать набор таких инструментов, чтобы всегда иметь нужный размер инструмента под рукой. Как правило, в комплекте присутствуют все резьбовые размеры от М1 до М6.

Для выкручивания застрявшего крепежного элемента, изначально требуется выполнить его зацеп. Чтобы это сделать в центре шпильки сверлом нужно проделать углубление, для последующего заклинивания в нем цилиндрического или конического инструмента, посредством которого и будет выполняться извлечение застрявшей части изделия.

Основные разновидности экстракторов

В зависимости от конструктивных и эксплуатационных особенностей, вывертыш болтов, подразделяется на несколько видов и модификаций. Он может быть:

  1. Клиновидным. Изделие имеет граненую конусную форму, при работе используется как клин, который нужно вбить в уже подготовленное отверстие на сломанном основании застрявшей шпильки. После вбивания и фиксации инструмента, его нужно постепенно выворачивать, посредством гаечного ключа. Использовать в работе такой экстрактор абсолютно несложно, главное учитывать, что отверстие, которое высверливается под него должно быть размещено непосредственно в центре основания крепежного изделия. Если это не выдержать, то усилие, прикладываемое во время вращения будет смещенным, что не позволит извлечь сломанный элемент. Даже более того, есть вероятность поломки самого приспособления.
  2. Стержневым. Представляет собой граненый стержень и по принципу работы во многом похож на клиновидный тип инструмента. Его также следует забивать в просверленное отверстие в сломанной шпильке, заклинивать и выкручивать ключом. Основной минус стержневого приспособления — это сложность извлечения из выкрученной детали.
  3. Спирально-винтовым. Является наиболее распространенным, удобным и эффективным приспособлением для выкручивания обломанных болтов. Он также имеет форму в виде конуса, только на нем уже нарезана специальная левая или правая резьба (для выкручивания левых резьб). Такие виды экстракторов не забиваются в деталь, а вкручиваются в просверленные отверстия в крепежах, клинятся и, совместно с крепежными элементами, медленно извлекаются. Стоит отметить, что при его использовании вместо гаечного ключа требуется использование специального воротка.

Наборы экстракторов

Экстракторы для извлечения болтов продаются в специализированных магазинах. Их можно приобретать по отдельности или же в комплекте, что гораздо практичней. Большой популярностью пользуются наборы инструментов, поскольку предусматривают уже все необходимое, для минимизации временных и физических затрат при извлечении сломанных крепежей. В таких наборах присутствуют приспособления разных диаметров и дополнительные инструменты, необходимые для выкручивания, среди которых стоит отметить наличие:

  • гаечных ключей или воротков;
  • сверл;
  • втулок для использования гаечных ключей;
  • втулок, позволяющих обеспечить направление сверла по центру сломанной шпильки.

Использование таких наборов отличается универсальностью, удобством и эффективностью при извлечении сломанных деталей. Особой надежность и долговечностью являются изделия, в составе которых преобладает хромированная или закаленная сталь.

Принцип извлечения сломанных болтов

Удалить из конструкции застрявший крепежный элемент при помощи вывертыш, под силу даже новичку. Главное — следовать технологии извлечения, которая пошагово описана ниже.

В первую очередь необходимо накернить отметку в центре сломанной шпильки, посредством кренера и молотка.

После это нужно просверлить отверстие, в которое будет вкручиваться приспособление. Стоит учитывать, что диаметр отверстия должен соответствовать диаметру экстрактора. Выполнять следует все тщательно и аккуратно, чтобы не сместить отверстие от центра. Помочь в этом может специальная направляющая втулка, которая предусмотрена в комплекте инструментов.

Затем выполняем установку экстрактора в проделанное отверстие, а чтобы надежно его зафиксировать подбиваем молотком и киянкой. Далее выполняем вкручивание экстрактора в отверстие сломанного болта, для этого можно воспользоваться гаечным ключом или воротком метчика. После того, как почувствовали упор, можно приступать к выворачиванию болта.

При работе с инструментом, следует учитывать, что вращать его можно исключительно по направлению оси, так как смещение может привести к поломке приспособления.

После выкрутки изделия, экстрактор следует аккуратно снять так, чтобы не навредить граням клинового инструмента. Если же это винтовая модель приспособления, то болт просто откручивается. Для снятия можно воспользоваться пассатижами и гаечным ключом.

Но технология выкручивания детали может немного разниться из-за того, в каком месте произошел слом болта.

Ниже плоскости конструкции

Чтобы извлечь такую часть крепежа, сперва нужно в образовавшуюся глубину установить втулку, диаметр которой будет соответствовать отверстию. После этого просверливаем отверстие достаточной глубины. При большом диаметре застрявшего крепежа сперва используем сверла меньших размеров для рассверливания. Затем выполняем вбивание стержня и установку втулки для выкручивания детали.

Выше плоскости конструкции

В таких случаях использование инструмента осуществляется по аналогии с предыдущим случаем. А именно изначально направляем и устанавливаем втулку, и только потом просверливаем отверстие, куда будет вбиваться стержень, посредством которого будет извлекаться сломанный болт.

На одном уровне с плоскостью конструкции

В таких случая обязательно использование кернера, для наметки центра будущего отверстия. Наметив, просверливаем отверстие, вставляем экстрактор и выкручиваем шпильку. После этого сверлится отверстие, в которое вставляется стержень и выкручивается обломок.

Полезные советы для выкрутки резьбовых болтов

При использовании выкрутки для сломанных болтов, этот процесс можно немного упростить, придерживаясь следующих рекомендаций:

  • для более быстрого извлечения болта или шпильки, изделие следует разогреть;
  • при сорванной винтовой резьбе, можно использовать для выкрутки шестигранный ключ;
  • перед начало работы обработайте деталь смазывающим веществом — маслом, ацетоном или растворителем ржавчины;
  • при использовании сверл, имеющих обратную резьбу можно легко произвести выворачивание сломанного элемента.
  • попробуйте использовать керн и молоток. Установите керно под 45 градусов к застрявшему болту, и отбивайте его против часовой стрелки. Сделать это нужно минимум в четырех местах. Если элемент не сдвигается, то используйте другой метод;
  • в случае, если действия по удалению болта или шпильки были тщетны, то придется высверливать отверстия больших диаметров и производить повторное нарезание резьбы.

В итоге, стоит отметить, что правильно используя экстрактор, можно выполнить извлечение любых безнадежно сломанных болтов, шпилек и других крепежных деталей. К тому же, по стоимости одиночный инструмент или набор экстракторов вполне доступен для любого потребителя. Поэтому сталкиваясь с частыми поломками болтов при работе с креплением различных конструкций, этот вид приспособлений станет незаменимым помощником.

Видео «Выкручиваем сломанный болт»

Каждый мастер знает, что каким бы прочным не считался используемый металл в работе, любой материал всегда может подвести, не выдержав нагрузку в самых неподходящий момент. Одним из примеров такой ситуации служит крепежный элемент, будь то шпилька либо болт, поломка которого может стать причиной выхода из строя дорогостоящей техники. Пожалуй, наиболее страшным зрелищем для человека с гаечным ключом будет вид сломанного болта, большая часть которого находится в стене или другом вкручиваемом предмете. В такую непростую минуту на помощь может прийти экстрактор, предназначенный для выкручивая сломанных элементов! Но не пугайтесь сложного названия, ведь конструкция инструмента куда проще, чем наименование. Об особенностях и способах работы и пойдет дальше речь.

Разновидности и устройство экстрактора

Как уже отмечалось выше, конструкция инструмента не предлагает ничего сложного. По своему виду экстрактор напоминает простой стержень из металла, с одной стороны которого имеется левая резьба (клин). Также по форме и строению его можно принять за добойник и бородок.

Следует отметить, что экстрактор по своим размерам может сильно отличаться, ведь чем крупнее сломанный болт, тем крупнее понадобится инструмент для его извлечения. Исходя из этого, на рынке, как правило, встречаются целые наборы, предназначенные для разных размеров болтов, вышедших из строя. В большинстве случаев для работы применяются размеры М1-М6.

Исходя из конструктивных особенностей современные экстракторы можно разделить на следующие типы:

  • Спиральный. Считается наиболее эффективным и распространенным вариантом для устранения надломленных болтов. По виду идентичный конус с правой или левой резьбой (в зависимости от типа). В данном случае элемент вкручивается в отверстие, а не вбивается, после чего клинится и извлекается вместе с застрявшим предметом;

  • Клиновидный. Выполняется стержнем с гранями, который осуществляет работу по типу клина. В отверстие застрявшего болта вбивается экстрактор, который после выворачивается за счет ключа.

Работать с клиновидным типом проще всего, однако перед работой помните, что делать отверстие необходимо строго в середине, не отходя в сторону, иначе вращающая сила будет приходиться вбок, отчего выкрутить сломанный элемент станет невозможно! Еще из-за этого во время работы можно поломать сам экстрактор!

  • Стержневой. Аналогично клиновидному типу создается стержнем с гранями, который вбивается в надломленный болт и выворачивается гаечным ключом. Точно также его достаточно сложно вытащить из уже вывернутой детали.

Как выкрутить сломанный болт?

Если вы уже ознакомились с видами и устройством экстракторов, то наверняка сложили мнение о том, как выкрутить сломанный болт. Тем не менее, без систематизации данную статью будет сложно назвать полной, а потому давайте разбираться детально.

В первую очередь следует отметить середину сломанной детали при помощи молотка и кернера. После этого нужно просверлить небольшое отверстие для экстрактора, которое выполняет роль направляющей. Сверлить направляющее отверстие стоит очень аккуратно, не смещая ось в сторону!

Бывалые мастера советуют делать отверстие глубиной порядка 3 диаметров сверла.

Далее вставьте экстрактор в новое отверстие, после чего для лучшей фиксации забейте его слегка молотком. Для вкручивая инструмента в надломившийся болт следует использовать вороток метчика. Причем заметить упор вкручивая легко: элемент начнет вращаться вместе с экстрактом.

При работе выполнять вращение стоит только вокруг оси, не отходя в сторону, в противном случае вы рискуете поломать инструмент!

После частичного выворачивания сломанного болта можно воспользоваться фиксатором либо плоскогубцами для большей скорости выполнения работ.

Советы специалистов

  1. Сопровождать работы стоит ацетоном или смазывающим маслом.
  2. Ускорить работы по выворачиванию шпильки или болта получится, если нагреть застрявшую заготовку.
  3. Вытащить сломанный элемент без особых хлопот получится, если пользоваться сверлами с обратной резьбой.
  4. При поврежденной резьбе винта есть смысл попытаться выкрутить его при помощи 6-гранного ключа. Вполне возможно, что он поддастся.
  5. В крайнем случае можно воспользоваться молотком и керном. При этом удерживайте керн к элементу под 45-градусным углом, ударяя по нему молотком против часовой стрелки. Повторите все несколько раз в разных местах. Если попытка не удалась, попробуйте другой способ.
  6. Если у вас не получается вывернуть шпильку своими руками, то попробуйте просверлить в элементе отверстие большего диаметра, после чего повторно нарежьте резьбу.

Таким образом для выкручивая сломанных болтов экстрактов выступает лучшим решением, позволяющим в большинстве случаев провести работы самостоятельно без особых усилий. Удачи!

“>

Как пользоваться экстрактором или учимся правильно выкручивать сломанные болты

Автор Вадим Генералов На чтение 14 мин. Просмотров 2 Обновлено

В практике каждого мастера встречался момент: болт или шуруп сломался внутри механизма. Как доставать? Технология Easy Out Screw Extractor породила целый ряд специализированных приборов – экстракторов. Этот набор инструментов действительно удивителен. Экстрактор удаляет винты всех типов (прямые головки, шестигранные шурупы).

Обычные способы выкручивания

Все случаи обрыва крепёжных элементов можно разделить на три вида. Именно от них зависит, какой инструмент и способ устранения неполадки будет избран. Как правило, болты обрываются:

  • Выступая над поверхностью.
  • Вровень с ней.
  • Глубоко внутри.

В первом случае проблема выкрутки решается применением любого зажимного приспособления: пассатижами, тисками, струбцинами. Торчащий кусок подцепляется и аккуратно выворачивается. Если длины выступающей части не хватает для зацепа, торец распиливается болгаркой или ножовкой по металлу. Получается подобие шлица, куда вставляется отвёртка, и остаток извлекается. Для надёжности можно попытаться прорезать крестообразную прорезь.

Ещё один способ потребует применения дрели. Болгаркой срезается выступающий обломок, поверхность шлифуется и посередине с помощью керна намечается отверстие. Подбирается сверло и происходит высверливание сломанных болтов глубиной как минимум в два диаметра крепёжной детали. С помощью старого трёхгранного напильника, забитого внутрь отверстия, выкручивается сломанный болт.

Если ни один из похожих методов не спас ситуацию, придётся обратиться к специальному инструменту — экстрактору.

Виды устройства

Существует три разных типа экстракторов для выкручивания застрявших крепёжных деталей, которые немного отличаются между собой способом эксплуатации.

  • Спиральные винтовые. Считаются самыми эффективными и надёжными для изъятия сломанных деталей. Отличаются конусообразной формой. На экстракторах такого вида имеется специальная резьба, разная с двух сторон. С правой стороны резьба предназначена для извлечения болтов и шпилек, у которых резьба расположена с левой стороны. А левая резьба на экстракторе необходима для извлечения деталей, у которых резьба находится с правой стороны. Данный инструмент работает особым образом: он не вбивается в поломанную деталь, а просто вкручивается в место, предварительно просверленное по центру застрявшего в предмете шурупа или болта. После того как экстрактор будет вкручен, он заклинивается, а затем спокойно выкручивается одновременно с крепёжным элементом. Чтобы вытащить застрявший болт, потребуется приложить немало усилий, поэтому в этом случае всегда применяется специальный инструмент — вороток, который необходим для качественного зажима и вращения некоторых слесарных инструментов и, в частности, предметов.
  • Что касается экстракторов клиновидной формы, то они изготавливаются в виде конуса с небольшими гранями. Используется очень просто: инструмент требуется аккуратно вбить при помощи обычного молотка в заранее просверленное отверстие поломанной крепёжной детали. После того как устройство будет вбито, его нужно заклинить, после чего выкрутить при помощи гаечного ключа. Данный вид экстрактора очень прост в использовании, особых усилий для выкручивания застрявшего болта прилагать не требуется. Однако чтобы проделать работу качественно, экстрактор необходимо всегда вбивать точно по центру обломанной детали, иначе вытянуть её будет крайне проблематично. Более того, в процессе использования инструмента иногда могут возникать трудности с удалением уже выкрученного болта из самого устройства.
  • И последний тип экстрактора — стержневой. Он имеет форму стержня с очень острыми гранями. Данное приспособление используется по такому же принципу, что и остальные два вида: вначале в центре детали просверливается небольшое отверстие, после чего в нём заклинивается само устройство. Процесс выкручивания детали производится с использованием подходящего гаечного ключа. Этот тип устройства обладает одним существенным недостатком: уже выкрученные с предмета крепёжные элементы крайне плохо достаются их самого инструмента.

Как видно, каждый тип приспособления имеет свои определённые особенности, которые обязательно следует учитывать при выборе инструмента.

Виды устройства

Существует три разных типа экстракторов для выкручивания застрявших крепёжных деталей, которые немного отличаются между собой способом эксплуатации.

  • Спиральные винтовые. Считаются самыми эффективными и надёжными для изъятия сломанных деталей. Отличаются конусообразной формой. На экстракторах такого вида имеется специальная резьба, разная с двух сторон. С правой стороны резьба предназначена для извлечения болтов и шпилек, у которых резьба расположена с левой стороны. А левая резьба на экстракторе необходима для извлечения деталей, у которых резьба находится с правой стороны. Данный инструмент работает особым образом: он не вбивается в поломанную деталь, а просто вкручивается в место, предварительно просверленное по центру застрявшего в предмете шурупа или болта. После того как экстрактор будет вкручен, он заклинивается, а затем спокойно выкручивается одновременно с крепёжным элементом. Чтобы вытащить застрявший болт, потребуется приложить немало усилий, поэтому в этом случае всегда применяется специальный инструмент — вороток, который необходим для качественного зажима и вращения некоторых слесарных инструментов и, в частности, предметов.
  • Что касается экстракторов клиновидной формы, то они изготавливаются в виде конуса с небольшими гранями. Используется очень просто: инструмент требуется аккуратно вбить при помощи обычного молотка в заранее просверленное отверстие поломанной крепёжной детали. После того как устройство будет вбито, его нужно заклинить, после чего выкрутить при помощи гаечного ключа. Данный вид экстрактора очень прост в использовании, особых усилий для выкручивания застрявшего болта прилагать не требуется. Однако чтобы проделать работу качественно, экстрактор необходимо всегда вбивать точно по центру обломанной детали, иначе вытянуть её будет крайне проблематично. Более того, в процессе использования инструмента иногда могут возникать трудности с удалением уже выкрученного болта из самого устройства.
  • И последний тип экстрактора — стержневой. Он имеет форму стержня с очень острыми гранями. Данное приспособление используется по такому же принципу, что и остальные два вида: вначале в центре детали просверливается небольшое отверстие, после чего в нём заклинивается само устройство. Процесс выкручивания детали производится с использованием подходящего гаечного ключа. Этот тип устройства обладает одним существенным недостатком: уже выкрученные с предмета крепёжные элементы крайне плохо достаются их самого инструмента.

Как видно, каждый тип приспособления имеет свои определённые особенности, которые обязательно следует учитывать при выборе инструмента.

Основные разновидности экстракторов

В зависимости от  конструктивных и эксплуатационных особенностей, вывертыш болтов, подразделяется на несколько видов и модификаций. Он может быть:

  1. Клиновидным. Изделие имеет граненую конусную форму, при работе используется как клин, который нужно вбить в уже подготовленное отверстие на сломанном основании застрявшей шпильки. После вбивания и фиксации инструмента, его нужно постепенно выворачивать, посредством гаечного ключа. Использовать в работе такой экстрактор абсолютно несложно, главное учитывать, что отверстие, которое высверливается под него должно быть размещено непосредственно в центре основания крепежного изделия. Если это не выдержать, то усилие, прикладываемое во время вращения будет смещенным, что не позволит извлечь сломанный элемент.  Даже более того, есть вероятность поломки самого приспособления.
  2. Стержневым. Представляет собой граненый стержень и по принципу работы во многом похож на клиновидный тип инструмента.  Его также следует забивать в просверленное отверстие в сломанной шпильке, заклинивать и выкручивать ключом. Основной минус стержневого приспособления — это сложность извлечения из выкрученной детали.
  3. Спирально-винтовым. Является наиболее распространенным, удобным и эффективным приспособлением для выкручивания обломанных болтов. Он также имеет форму в виде конуса, только на нем уже нарезана специальная левая или правая резьба (для выкручивания левых резьб). Такие виды экстракторов не забиваются в деталь, а вкручиваются в просверленные отверстия в крепежах, клинятся и, совместно с крепежными элементами, медленно извлекаются. Стоит отметить, что при его использовании вместо гаечного ключа требуется использование специального воротка.

Устройство и виды экстрактора

Чтобы удалить остаток застрявшей детали, ее нужно каким-то образом нарастить. Смекалистые мастера пользуются несколькими методами. Можно сваркой прихватить другой крепежный болт с головкой или просверлив отверстие, затем забив в него рукоятку треугольного напильника, попытаться извлечь обломок таким образом.

Однако это не столь удобно. Работа требует значительных усилий, навыков, а некоторых случаях удачи, поскольку не всегда удается выполнить эту операцию. Гораздо разумнее воспользоваться приспособлением, которое бывает трех видов:

  • Клиновидное. За счет острых граней приспособление надежно удерживается в заранее просверленном отверстии. Остается только вывернуть болт обычным ключом.
  • Стержневое. Принцип работы такой же как у клиновидного типа. Отличие только в форме клина.
  • Винтовое спиральное. Удобное приспособление. В отличие от предыдущих двух видов изделие не вбивается, а вкручивается в отверстие. Конусная форма с насечками, напоминающими резьбу при вращении входит в болт и заклинивает. Нужно продолжать крутить в том же направлении до полного извлечения обломка.

Видео: Виды «выкручивателя» поломанных болтов

Типоразмеры экстрактора позволяют подобрать оптимальную модель для застрявшего обломка. Продаются они как поштучно, так и в комплектах. Набор содержит дополнительные элементы для облегчения работы. Может возникнуть проблема снятия обломанного куска с приспособления. Застрять он может очень прочно. Тогда нужно зажать его в тиски и аккуратно извлечь приспособление.

Экстрактор для выкручивания сломанных болтов: как использовать

Всем добрый день! Скажите — приходилось ли Вам ругаться от бессилия при виде болтов, которые нельзя вытащить? Чаще всего причиной тому «съеденные» шлицы головки, но могут быть и другие варианты. Во всех этих случаях нам понадобится экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Рассмотрим подробнее, что он из себя представляет.

   Отчего возникают проблемы с крепежами

В автомобилях существует большое количество устройств и деталей, которые содержат резьбовые соединения. Обычная гайка фиксирует болт или шпильку, обеспечивая их надежную фиксацию. Однако нередки случаи истирания резьбы или переламывания части болта. При этом его остаток продолжает торчать. И вот для этого нам понадобится обзавестись хорошим экстрактором для его выкручивания.

Причины подобных ситуаций могут быть различными:

  • некачественный заводской крепеж;
  • трещины и сколы;
  • внутренние пузыри и разрывы;
  • проникновение влаги в резьбу с последующей коррозией;
  • прикипание из-за высоких температур;
  • затяжка неподходящим ключом и т.п.

   Как работать с экстрактором

Во всех этих случаях хорошим решением проблемы станет возможность купить набор экстракторов разного размера и диаметра. С их помощью шансы на то, чтобы успешно извлечь сломанный болт или шпильку значительно возрастают. Давайте посмотрим, как пользоваться таким приспособлением, если у Вас еще не было соответствующего опыта.

Сначала обозначаем центр будущего отверстия, а для этого его необходимо немножко накернить. Затем высверливаем его специальным сверлом — какое нужно взять и на какую глубину это следует делать, нам подскажет инструкция в наборе.

Если рассверлить отверстие слишком большого диаметра, то есть риск вызвать заклинивание рабочей части инструмента, что приведет к его поломке и только усложнит извлечение сломанного держа в руке экстрактор, необходимо ударить по нему молотком и зафиксировать внутри отверстия.

Закручиваем его против часовой стрелки — для этой процедуры можно пользоваться даже обычными пассатижами. Как только экстрактор проникнет внутрь на требуемую глубину, он сможет вытащить обломанную шпильку либо болт.

Обойтись в такой ситуации без помощи экстрактора, в принципе, можно — один из вариантов заключается в том, чтобы рассверливать отверстие долго, применяя все возрастающий диаметр сверел. Остатки разрушенного болта или винта достаются пинцетом, загнутым крючком, другим подходящим для этого приспособлением.

Такую же роль может выполнить вставленный в отверстие метчик или шестигранник, однако во всех этих случае использование неспециализированного инструмента может ухудшить бы способ ни применялся, нелишним будет капнуть немного жидкости WD-40 в отверстие, которое будет рассверливаться.

Любая шпилька может со временем закоксоваться, покрыться коррозией, что значительно усложняет процесс ее изъятия.

Свечи зажигания тоже могут доставить немало хлопот, по каким-то причинам Вам не удалось выкрутить свечу специальным ключом, и она сломалась.

Ломаются они в наиболее уязвимом месте, а именно там, где соединяются между собой керамический изолятор и металлический корпус. Сложного тут нет ничего, если у Вас есть экстрактор и динамометрический ключ.

Мотору дают остыть, затем в свечу брызгают небольшое количество WD-40.

Специального диаметра экстрактор вставляется в колодец свечи. Как только он вкручен, нужно начинать процесс извлечения. Происходит это против часовой стрелки, поскольку свечи снабжаются правой резьбой.

Все движения и действия должны быть неспешными, а вороток следует держать максимально ровно. Как только мы достали свечу, просматриваем свечной колодец на предмет целостности резьбы.

Нелишним будет продуть его из компрессора сжатым воздухом.

На этом будем прощаться, уважаемые читатели. Не забывайте подписаться на обновления блога, если Вы еще не успели этого сделать. В будущем нас с Вами ожидает множество полезных публикаций. До скорых встреч!

Инструкция по эксплуатации

Чтобы научиться пользоваться данным инструментом, достаточно понимать его основной принцип действия, который заключается в следующем: в поломанной детали прямо по центру обязательно должно проделываться небольшое отверстие. При этом следует помнить, что диаметр отверстия ни в коем случае не должен превышать диаметра поверхности сломанной детали. После чего в сделанное отверстие вставляется само устройство, вкручивается в сломанный болт и выкручивается уже вместе с ним.

Правила извлечения детали

При извлечении детали следует руководствоваться следующими правилами:

  • Перед началом работы лучше всего обработать смазкой заклинивший болт.
  • В том случае, если болт очень старый и покрылся сильной ржавчиной, то его стоит обработать любым средством, растворяющим ржавчину.
  • После этого требуется высверлить отверстие, что делается при помощи использования специальной втулки, которая прилагается к набору инструмента.
  • Затем экстрактор вкручивается в застрявшую деталь либо вбивается.
  • После того как устройство хорошо заклинится в детали, оно выкручивается одновременно с ней при помощи соответствующего гаечного ключа.

Разумеется, техника работы с инструментом будет немного отличаться в зависимости от того, в каком именно месте застрял болт.

Отчего возникают проблемы с крепежами

В автомобилях существует большое количество устройств и деталей, которые содержат резьбовые соединения. Обычная гайка фиксирует болт или шпильку, обеспечивая их надежную фиксацию. Однако нередки случаи истирания резьбы или переламывания части болта. При этом его остаток продолжает торчать. И вот для этого нам понадобится обзавестись хорошим экстрактором для его выкручивания.

Причины подобных ситуаций могут быть различными:

  • некачественный заводской крепеж;
  • трещины и сколы;
  • внутренние пузыри и разрывы;
  • проникновение влаги в резьбу с последующей коррозией;
  • прикипание из-за высоких температур;
  • затяжка неподходящим ключом и т.п.

Формы выпуска – какие комплектации наиболее выгодны для приобретения

Важным моментом при выборе экстрактора является его комплектность. Зависит она, в первую очередь, от потребностей и целей.

Особенно нашей редакции хотелось бы выделить последний вариант. Дело в том, что, помимо самих «извлекателей», данная форма включает в себя переходники, специальные втулки для упрощения работы, а также свёрла, необходимые для предварительной обработки объекта. Единственный недостаток – качество отдельных элементов в подобном наборе может уступать единичным продуктам, в противном случае, цена на изделие была бы непомерно высокой.

Глубиномер

Среди многих характеристик водоема, на котором вы собрались ловить рыбу, кроме скорости течения, характера дна, вида населяющих рыб, необходимо знать и глубину в месте ловли.

Довольно многие (и не начинающие рыболовы, а имеющие уже опыт – это мне приходилось неоднократно наблюдать) рыболовы-любители узнают глубину в месте ловли многократным забрасыванием снасти, каждый раз передвигая поплавок по леске.

Так длится до тех пор, пока он не определит глубину. Думаю, что в конечном итоге глубину он узнает, а вот рыбу отпугнет обязательно.

А ведь узнать глубину в нужном месте с точностью до сантиметра можно узнать, забросив специальное приспособление, называемое глубиномером, всего лишь один раз.

Конструкции глубиномера существуют самые различные, но хотелось бы начинающему рыболову предложить наиболее простую. Такой глубиномер может изготовить любой рыболов.

Для этого нужны лишь грузило, кусочек проволоки и пробка (примерно такая, как у термосов). К пробке по окружности, закреплены три колечка из проволоки, через которые пропускается прочная леска с грузилом порядка 30 г на конце.

Вручную или, удобнее всего, с помощью удилища пробка с грузилом забрасывается в место, где вы собираетесь ловить рыбу. Как только грузило ляжет на дно, пробка начнет всплывать, передвигаясь на кольцах по леске, пока не остановится на поверхности воды.

Остается только вытянуть этот примитивный глубиномер. Расстояние, которое получилось между грузилом и пробкой — будет точной глубиной, на которую надо будет настроить свою снасть.

Теперь, передвинув на нужное место поплавок, можно узнать, на каком расстоянии от дна будет находится ваша приманка.

Вот как просто это делается!

Источники

  • -izdeliya/bolty-vinty-gayki-gvozdi/
  • -dlya-voblerov-i-blesen
  • -ryb/shhuka/
  • -izdeliya/
  • -dlya-rybalki/

[свернуть]

как пользоваться набором для извлечения вывертышей шурупов и саморезов

Нередки случаи, когда по неосторожности, не рассчитав усилия, или ввиду плохого состояния крепежа происходит его облом. Хорошо, если над поверхностью остаётся кончик. Тогда помогут пассатижи или плоскогубцы. Но чаще всего происходит самое неудобное — тело болта или винта остаётся глубоко внутри корпуса. Многие испытанные способы могут не спасти ситуацию. В этом случае выручит специальное приспособление — экстрактор.

Обычные способы выкручивания

Все случаи обрыва крепёжных элементов можно разделить на три вида. Именно от них зависит, какой инструмент и способ устранения неполадки будет избран. Как правило, болты обрываются:

  • Выступая над поверхностью.
  • Вровень с ней.
  • Глубоко внутри.

В первом случае проблема выкрутки решается применением любого зажимного приспособления: пассатижами, тисками, струбцинами. Торчащий кусок подцепляется и аккуратно выворачивается. Если длины выступающей части не хватает для зацепа, торец распиливается болгаркой или ножовкой по металлу. Получается подобие шлица, куда вставляется отвёртка, и остаток извлекается. Для надёжности можно попытаться прорезать крестообразную прорезь.

Ещё один способ потребует применения дрели. Болгаркой срезается выступающий обломок, поверхность шлифуется и посередине с помощью керна намечается отверстие. Подбирается сверло и происходит высверливание сломанных болтов глубиной как минимум в два диаметра крепёжной детали. С помощью старого трёхгранного напильника, забитого внутрь отверстия, выкручивается сломанный болт.

Если ни один из похожих методов не спас ситуацию, придётся обратиться к специальному инструменту — экстрактору.

Описание устройства

Подобное приспособление для выкручивания обломанных болтов, шурупов и винтов поможет извлечь оставшиеся ввёртыши из всякой поверхности и практически с любой глубины. Это незаменимый помощник и профессионального слесаря, и домашнего мастера.

Виды приборов

В настоящее время на выручку при сложных сломах крепежа и шпилек придут экстракторы резьбы одного из трёх типов. В их применении есть небольшие различия.

Наиболее результативной получается операция по извлечению остатков крепежа с помощью спирального выворачивателя. Они изготавливаются в виде конуса и имеют резьбу с двух концов. Одна из них предназначена для работы с изделиями, имеющими левую резьбу, вторая — для правой. В отличие от других видов инструментов для выкручивания сломанных болтов, такое приспособление не требует ударов по корпусу.

Вывертка происходит за счёт вкручивания конуса в просверлённое отверстие. За счёт ниток резьбы происходит зацепление за края, и с усилием обломок выдёргивается наружу. Для облегчения в наборе имеется специальный ворот, подобные слесарному приспособлению для метчиков.

Клиновидные устройства изготавливаются в виде гранёного конуса. Применение очень простое: сверлится отверстие, в которое заколачивается сам экстрактор. Удаление вывертыша производится с помощью гаечного ключа.

Выворачивание происходит без применения силы. Главное требование состоит в точной разметке. Если инструмент встанет не по центру, вынуть остатки будет трудно. Периодически возникает проблема удаления обломка с кончика устройства.

За форму изготовления назван третий экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Стержневой прибор имеет очень острые грани, которые обеспечивают заклинивание его в отверстии. Способ применения и недостатки у него аналогичны предыдущему экземпляру.

Комплектация набора

Покупать экстракторы рекомендуется набором. Производители каждый образец маркируют по единому стандарту и комплектуют свои изделия всей необходимой в работе оснасткой. Приобретая хорошо укомплектованный выкручиватель, не придётся подбирать к нему подходящие приспособления. Обычно подобное оборудование собирается по такому принципу:

  • Центровочные втулки разных диаметров.
  • Втулки для помощи в выкручивании остатков крепежа.
  • Сами экстракторы всех типов.

Преимущества работы с экстрактором

Способов извлечения резьбовых обломков существует много. По сравнению с попытками выкрутить застрявшую деталь разными способами, работа с подобным приспособлением имеет некоторые преимущества:

  • Простое применение без специальной подготовки.
  • Невысокая цена за комплект необходимого оборудования и оснащения.
  • Не имеет значения тип поверхности, в которой застрял осколок болта или самореза.
  • Качественный инструмент очень редко выходит из строя.

Для эффективной работы должно выполняться такое условие: материал экстрактора должен быть твёрже, чем у извлекаемого элемента.

Способы извлечения

Подобные инструменты выворачивают остатки крепежа практически любого диаметра. Самые часто используемые приспособления имеют маркировки М1 — М16. Методика работы зависит от места надлома:

  • Место слома ниже поверхности. Для того чтобы извлечь остатки болта из тела детали или из глубины покрытия, необходимо подобрать кондукторную втулку в размер с застрявшим осколком и вставить её в углубление. С помощью керна намечается центр детали. Пометка должна чётко указывать на середину и быть глубокой во избежание съезжания сверла соответствующего диаметра, которым сверлится отверстие максимальной глубины. В случае большой величины застрявшего элемента производится ступенчатое сверление: от малого размера постепенно до необходимого. Затем вкручивается или забивается молотком нужный стержень, и при помощи оснастки извлекается осколок.
  • Если слом произошёл над поверхностью, сначала нужно выровнять торчащую часть и повторить предыдущие действия.

Для таких манипуляций нужен инструмент:

  • Дрель со свёрлами.
  • Набор экстракторов.
  • Молоток и керн.

Меры предосторожности

Как работа с другим инструментом, операции с экстрактором требуют соблюдения некоторых правил. Для безопасного и плодотворного труда нужно выполнять несколько простых норм:

  • Для предохранения глаз от повреждения необходимо пользоваться защитными очками. Вылетевшая стружка или металлический осколок несут серьёзную опасность зрению.
  • Применение экстрактора большего размера разрушит стенки обломка, и достать их будет трудно.
  • Инструмент изготовлен из твёрдого, но хрупкого металла. Во избежание поломки нужно избегать перекосов.
  • Тело оставшегося внутри поверхности болта не должно иметь радиальных трещин. В противном случае просверлить отверстие без нарушения целостности стенок не получится.
  • Не допускается применение для проворачивания экстрактора нестандартных предметов: пассатижей плоскогубцев и т. д. и удлинять рукоятки воротка трубками. Это может привести к выходу из строя стержня.
  • Необходимо правильно распределять прилагаемые усилия, чтобы не сорвать резьбу спирального экстрактора.

Понятно, что операции по выворачиванию сломанного крепежа эффективнее проводить специальным приспособлением. Для этого он должен быть хорошего качества и изготавливаться из высоколегированной инструментальной стали или хромованадиевого сплава.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Экстрактор для выкручивания сломанных болтов


Как часто в процессе ремонта автомобиля, мебели или техники, случаются ситуации, связанные с необходимостью выкручивания старого болта или шпильки? И каким бы ни был прочным металл, из которого изготавливаются эти детали, не исключена вероятность поломки в самый неподходящий момент.

В попытках открутить старый болт можно столкнуться с тем, что крепёжный элемент не выдерживает нагрузки и ломается, в результате чего одна его часть остаётся в выкручиваемом предмете, а вторая остаётся в руках. Ситуация, мягко говоря, очень неприятная, ведь если всё оставить как есть, можно привести технику к поломке.

Чтобы оперативно решить возникшую проблему, вовсе не обязательно выкидывать ремонтируемый предмет. Всего лишь достаточно воспользоваться специальным инструментом — экстрактором для выкручивания поломанных крепёжных деталей, предназначенным именно для подобных случаев.

Описание экстрактора

Как известно, для того чтобы удалить застрявшую часть крепёжной детали из предмета, её вначале необходимо каким-то образом подцепить, а уже после этого попытаться выкрутить. Сделать это со сломанным болтом, который сильно застрял внутри, крайне проблематично. Поэтому для подобных целей существует удобный инструмент — экстрактор, при помощи которого можно с лёгкость извлечь обломки сильно застрявших шпилек, шурупов или болтов.

При помощи данного инструмента можно просто зацепить застрявшую в предмете деталь, после чего её оттуда выкрутить. Процесс выкручивания сводится к предварительному просверливанию по самому центру застрявшего элемента небольшого углубления. После чего туда вставляется экстрактор нужной формы — конической либо цилиндрической, в зависимости от типа детали, которая застряла и сломалась в предмете, а затем часть данной детали спокойно выкручивается.

Наборы экстракторов

В набор для выкручивания сломанных болтов обычно входит несколько деталей. Во-первых, это, конечно, приборы различного диаметра определенного вида. В зависимости от выбранного варианта, это может быть в среднем от 5 до 8 стержней в наиболее часто применяемой толщиной. Во-вторых, для удобства использования в набор часто включают специальные втулки, которые помогают при выкручивании обломков. Их насаживают на обратный рабочему конец так, чтобы состыковать грани и легко провернуть приспособление для выкручивания. В-третьих, некоторые наборы для высверливания болтов имеют несколько подходящих сверл и направляющих втулок.

Однако зачастую можно приобрести экстракторы для удаления обломанных болтов поодиночке, чтобы в случае излома при починке можно было заменить его на идентичный.

При изломе какого-либо соединения экстрактор для выкручивания сломанных болтов придется весьма кстати. Он поможет максимально легко и удобно извлечь обломок, не повреждая уже существующую резьбу.

На практике часто используют и другие подручные способы: удаление крепления с помощью молотка и зубила, высверливание или приварка рычага. Однако применение экстрактора для извлечения болтов является наиболее продуманным, воспользоваться которым может даже новичок.

Виды устройства

Существует три разных типа экстракторов для выкручивания застрявших крепёжных деталей, которые немного отличаются между собой способом эксплуатации.

  • Спиральные винтовые. Считаются самыми эффективными и надёжными для изъятия сломанных деталей. Отличаются конусообразной формой. На экстракторах такого вида имеется специальная резьба, разная с двух сторон. С правой стороны резьба предназначена для извлечения болтов и шпилек, у которых резьба расположена с левой стороны. А левая резьба на экстракторе необходима для извлечения деталей, у которых резьба находится с правой стороны. Данный инструмент работает особым образом: он не вбивается в поломанную деталь, а просто вкручивается в место, предварительно просверленное по центру застрявшего в предмете шурупа или болта. После того как экстрактор будет вкручен, он заклинивается, а затем спокойно выкручивается одновременно с крепёжным элементом. Чтобы вытащить застрявший болт, потребуется приложить немало усилий, поэтому в этом случае всегда применяется специальный инструмент — вороток, который необходим для качественного зажима и вращения некоторых слесарных инструментов и, в частности, предметов.
  • Что касается экстракторов клиновидной формы, то они изготавливаются в виде конуса с небольшими гранями. Используется очень просто: инструмент требуется аккуратно вбить при помощи обычного молотка в заранее просверленное отверстие поломанной крепёжной детали. После того как устройство будет вбито, его нужно заклинить, после чего выкрутить при помощи гаечного ключа. Данный вид экстрактора очень прост в использовании, особых усилий для выкручивания застрявшего болта прилагать не требуется. Однако чтобы проделать работу качественно, экстрактор необходимо всегда вбивать точно по центру обломанной детали, иначе вытянуть её будет крайне проблематично. Более того, в процессе использования инструмента иногда могут возникать трудности с удалением уже выкрученного болта из самого устройства.
  • И последний тип экстрактора — стержневой. Он имеет форму стержня с очень острыми гранями. Данное приспособление используется по такому же принципу, что и остальные два вида: вначале в центре детали просверливается небольшое отверстие, после чего в нём заклинивается само устройство. Процесс выкручивания детали производится с использованием подходящего гаечного ключа. Этот тип устройства обладает одним существенным недостатком: уже выкрученные с предмета крепёжные элементы крайне плохо достаются их самого инструмента.

Как видно, каждый тип приспособления имеет свои определённые особенности, которые обязательно следует учитывать при выборе инструмента.

Основные разновидности экстракторов

В зависимости от конструктивных и эксплуатационных особенностей, вывертыш болтов, подразделяется на несколько видов и модификаций. Он может быть:

  1. Клиновидным. Изделие имеет граненую конусную форму, при работе используется как клин, который нужно вбить в уже подготовленное отверстие на сломанном основании застрявшей шпильки. После вбивания и фиксации инструмента, его нужно постепенно выворачивать, посредством гаечного ключа. Использовать в работе такой экстрактор абсолютно несложно, главное учитывать, что отверстие, которое высверливается под него должно быть размещено непосредственно в центре основания крепежного изделия. Если это не выдержать, то усилие, прикладываемое во время вращения будет смещенным, что не позволит извлечь сломанный элемент. Даже более того, есть вероятность поломки самого приспособления.
  2. Стержневым. Представляет собой граненый стержень и по принципу работы во многом похож на клиновидный тип инструмента. Его также следует забивать в просверленное отверстие в сломанной шпильке, заклинивать и выкручивать ключом. Основной минус стержневого приспособления — это сложность извлечения из выкрученной детали.
  3. Спирально-винтовым. Является наиболее распространенным, удобным и эффективным приспособлением для выкручивания обломанных болтов. Он также имеет форму в виде конуса, только на нем уже нарезана специальная левая или правая резьба (для выкручивания левых резьб). Такие виды экстракторов не забиваются в деталь, а вкручиваются в просверленные отверстия в крепежах, клинятся и, совместно с крепежными элементами, медленно извлекаются. Стоит отметить, что при его использовании вместо гаечного ключа требуется использование специального воротка.

Состав набора

Как правило, продаются целые комплекты экстракторов с несколькими насадками — до пяти штук, предназначенных для извлечения крепёжных элементов различных форм и размеров. Лучше всего приобретать экстракторы в наборе, а не по отдельности, поскольку в них включаются всевозможные насадки и дополнительные элементы, необходимые для работы.

  • В набор включены свёрла различного размера. Всего их пять штук. Причём каждый из пяти экстракторов, предлагаемых в наборе, имеет свой уникальный порядковый номер и диаметр.
  • Специальные втулки, предназначенные для качественного выкручивания при помощи гаечного ключа.
  • Все типы стержней.
  • Втулки, необходимые для установки направления свёрл по центру заклинившей крепёжной детали.

Как видно, подобные инструменты весьма удобны в отличие от отдельных инструментов, поскольку являются универсальными.

Инструкция по эксплуатации

Чтобы научиться пользоваться данным инструментом, достаточно понимать его основной принцип действия, который заключается в следующем: в поломанной детали прямо по центру обязательно должно проделываться небольшое отверстие. При этом следует помнить, что диаметр отверстия ни в коем случае не должен превышать диаметра поверхности сломанной детали. После чего в сделанное отверстие вставляется само устройство, вкручивается в сломанный болт и выкручивается уже вместе с ним.

Правила извлечения детали

При извлечении детали следует руководствоваться следующими правилами:

  • Перед началом работы лучше всего обработать смазкой заклинивший болт.
  • В том случае, если болт очень старый и покрылся сильной ржавчиной, то его стоит обработать любым средством, растворяющим ржавчину.
  • После этого требуется высверлить отверстие, что делается при помощи использования специальной втулки, которая прилагается к набору инструмента.
  • Затем экстрактор вкручивается в застрявшую деталь либо вбивается.
  • После того как устройство хорошо заклинится в детали, оно выкручивается одновременно с ней при помощи соответствующего гаечного ключа.

Разумеется, техника работы с инструментом будет немного отличаться в зависимости от того, в каком именно месте застрял болт.

Пошаговая инструкция по извлечению обломка

Выкручивая сломанную крепежную деталь, рекомендуется соблюдать несложные правила:

Способы извлечения поломанных болтов

Итак, процесс извлечения напрямую будет зависеть от того, в каком именно месте застрял обломок.

  • В том случае, когда болт сломался на одном уровне с поверхностью предмета, для его извлечения понадобится дополнительный слесарный инструмент, необходимый для разметки центральных лунок, называется кернер. С его помощью можно с высокой точностью наметить место в центре поломанной детали для дальнейшего сверления. После разметки высверливается лунка, куда потом вставляется стержень экстрактора, после чего обломок детали спокойно выкручивается.
  • Когда болт поломан ниже уровня поверхности предмета, то для его извлечения вначале потребуется в образовавшееся углубление вставить направляющую втулку, которая прилагается к набору инструмента. После чего нужно сделать глубокую лунку в застрявшей детали при помощи сверла. В том случае, если диаметр застрявшего болта окажется очень большим, то сперва следует использовать небольшое сверло. В полученную лунку вставляется стержень нужного размера и вбивается при помощи молотка. Затем устанавливается сама втулка и выкручивается болт.
  • Если же место разлома детали оказывается выше уровня крепежа, то сперва устанавливается направляющая втулка, после чего делается углубление в застрявшем болте. В полученное углубление вставляется стержень и выкручивается кусок болта.

Работать с экстракторами болтов достаточно просто, и особых навыков совершенно не требуется. Единственное, о чём всегда нужно помнить, — просверливать лунку нужно строго по центру, чтобы избежать смещений в какую-либо сторону. В противном случае могут возникнуть проблемы с извлечением обломка детали.

Преимущества использования инструмента

В отличие от тщетных попыток выкрутить вклинившуюся сломанную деталь вручную, использование экстрактора имеет несколько неоспоримых преимуществ.

  • Инструмент очень прост в использовании. Чтобы им воспользоваться, не нужно обладать какими-то особыми навыками в области ремонта.
  • Наборы экстракторов имеют доступную стоимость, поэтому их себе может позволить каждый.
  • В комплект входят все доступные экстракторы различного размера и диаметра.
  • При использовании данного инструмента можно очень быстро выкрутить любую поломанную крепёжную деталь, застрявшую в предмете, мебели, технике или автомобиле.
  • Если приобретать качественные инструменты, изготовленные из прочной стали, вероятность поломки экстрактора в процессе выкручивания застрявшей детали будет сведена к минимуму.

Конечно, нужно учитывать, что далеко не каждый болт можно вытянуть при помощи данного инструмента. Главное правило, которое следует соблюдать, заключается в том, что тело застрявшей детали обязательно должно быть на порядок мягче, чем материал, из которого изготовлен инструмент. Поэтому лучше всего приобретать качественный набор в специализированном магазине.

Этапы использования экстрактора

Шаг первый: приготовьте инструмент

Выбор инструмента зависит от размера извлекаемого крепежа и материала, в который он закручен. В любом случае вам понадобятся:

  • Экстрактор.
  • Молоток.
  • Керн.
  • Дрель – не стоит брать модели с ударным режимом и имеющие чрезмерный вращающий момент.
  • Сверло (если на экстракторе его нет).
  • Веретенное или очень жидкое машинное масло, используемое при нарезании резьбы.
  • Плоскогубцы.
  • Защитные очки или щиток.

Шаг второй. Безопасность – прежде всего!

Использование защитных очков или щитков – это не прихоть. Предстоящие технологические операции связаны с разлетом стружки и металлических осколков. Защитите глаза от попадания посторонних предметов, на руки наденьте перчатки, это не будет лишним.

Шаг третий. Накерниваем

Для установки экстрактора необходимо просверлить в головке углубление. Чтобы, как говорил генерал Иволгин, «в сторону не вильнуло», необходимо выполнить накернивание – легким ударом по керну сделать коническое углубление (риску) в обрабатываемой детали. Риска дает опору режущей кромке сверла и удерживает его на намеченной траектории. Керн – это специальный инструмент с особым углом заточки, изготовленный из легированной стали. Гвоздь или что-то похожее на него не подойдет!

При наличии на экстракторе сверла с режущей частью, угол которой не позволит ему соскользнуть, можно обойтись и без керна. Но лучше не рисковать и сделать риску.

Совет эксперта: если вы что-то откручиваете на двигателе или ином механизме, не роняйте внутрь болты и стружку!

Шаг четвертый. Сверлим лунку

Теперь найдите сверло меньшего диаметра, чем будет иметь предстоящая резьба, – в идеале отверстие должно иметь тот же размер, что и внутренняя поверхность витков. А для облегчения нарезки используйте веретенное масло… Стоп, мы уже побежали впереди паровоза.

При засверливании головки винта держите сверло так, чтобы его ось и ось крепежа совпадали как можно точнее. Диаметр используемого экстрактора не должен быть равен или превышать диаметр тела (внутренний размер резьбы) крепежного элемента, обычно выбирают соотношение 1/2 или 1/4.

Совет эксперта: не торопитесь, если вы удаляете винт, то наверняка эта деталь вам крайне нужна. Будете спешить, испортите все – и крепежа не достанете, и деталь сделаете непригодной для дальнейшего использования. По этой же причине откажитесь от ударных дрелей.

Основным достоинством экстрактора, совмещенного со сверлом, является отсутствие необходимости выбирать подходящий размер отверстия. За вас уже подумали. Просто оцените диаметр извлекаемого винта и подберите соответствующую биту. Не забудьте, что сверло на таком приспособлении имеет левый заход режущей части, поэтому включите дрель на реверс.

Как вы уже заметили, мы отдаем предпочтение двусторонним экстракторам со сверлом. Они удобнее в использовании.

Полезные рекомендации

Чтобы процесс выкручивания застрявших крепёжных элементов оказался максимально быстрым и эффективным, нужно соблюдать определённые правила.

  • Всегда необходимо использовать масло для резки, чтобы существенно увеличить сроки эксплуатации экстракторов.
  • Чтобы проще было извлекать застрявший шуруп или болт, достаточно перед использованием экстрактора немного нагреть застрявшее изделие.
  • Применение сверл с обратной резьбой намного упрощает процесс выкручивания застрявших обломков.
  • Если у застрявшей детали была сорвана резьба, то для её выкручивания лучше всего использовать ключ на шесть граней.
  • Прежде чем приступить к работе, лучше всего вначале смазать обломанную деталь любым смазывающим средством, например, растворителем или маслом.
  • При использовании дрели с обратным вращением можно вытянуть застрявшую деталь без экстрактора. Однако данный вариант может и не сработать, поэтому если нет уверенности, что всё пройдёт гладко, лучше не рисковать и сразу использовать экстрактор. В противном случае можно существенно ухудшить ситуацию.
  • При работе с экстрактором рекомендуется всегда одевать защитные очки. Обусловлено это тем, что при работе с металлом экстрактор может повредиться или сломаться, а части поломанного инструмента разлететься в разные стороны и попасть в глаза.
  • В том случае, если вытянуть поломанный элемент всё же не удалось, придётся заново делать отверстие большего диаметра и нарезать резьбу.
  • Если использовать молоток и керн, то можно немного сдвинуть застрявшую деталь, а затем вытянуть. Для этого нужно разместить слесарное керно под углом ровно в 45 градусов прямо у основания поломанной детали. После этого по кругу, в четырёх разных местах, отбить молотком (против часовой стрелки). Если делать всё правильно, деталь должна расшататься и спокойно вытянуться.

Экстрактор болтов — действительно удобный инструмент, превосходно справляющийся с металлическими метизами, болтами, шурупами и шпильками. Однако он может работать только в совокупности с дрелью или хотя бы шуруповёртом. Сам по себе экстрактор не поможет вытянуть застрявшую деталь.

Полезные советы для выкрутки резьбовых болтов

При использовании выкрутки для сломанных болтов, этот процесс можно немного упростить, придерживаясь следующих рекомендаций:

  • для более быстрого извлечения болта или шпильки, изделие следует разогреть;
  • при сорванной винтовой резьбе, можно использовать для выкрутки шестигранный ключ;
  • перед начало работы обработайте деталь смазывающим веществом — маслом, ацетоном или растворителем ржавчины;
  • при использовании сверл, имеющих обратную резьбу можно легко произвести выворачивание сломанного элемента.
  • попробуйте использовать керн и молоток. Установите керно под 45 градусов к застрявшему болту, и отбивайте его против часовой стрелки. Сделать это нужно минимум в четырех местах. Если элемент не сдвигается, то используйте другой метод;
  • в случае, если действия по удалению болта или шпильки были тщетны, то придется высверливать отверстия больших диаметров и производить повторное нарезание резьбы.

В итоге, стоит отметить, что правильно используя экстрактор, можно выполнить извлечение любых безнадежно сломанных болтов, шпилек и других крепежных деталей. К тому же, по стоимости одиночный инструмент или набор экстракторов вполне доступен для любого потребителя. Поэтому сталкиваясь с частыми поломками болтов при работе с креплением различных конструкций, этот вид приспособлений станет незаменимым помощником.

какие виды бывают и чем они отличаются

В этой статье будут рассмотрены основные характеристики качественной отвертки.

Не смотря на разнообразие моделей современных отверток, основным признаком для их разделения на виды является форма наконечника. Есть множество узкоспециализированных форм: треугольник, звезда, квадрат, но основными является крестообразная и шлицевая отвертки.

Шлицевая отвертка имеет продольную канавку для совмещения с головкой шурупа. Таких отверток выпускается не много, так как шлицевыми болтами сейчас пользуются редко. Сейчас повсеместно стали пользоваться крестовой отверткой, которая позволяет более надежно удерживать головку шурупа и обеспечить улучшенный крутящий момент. Наконечники отверток любого типа изготовлены из намагниченного прочного металла.

Прочность отверткам придает стержень из хромовоанадиевого сплава стали. Обладая определенной физической твердостью, стержень отвёртки не согнется и не лопнет при закручивании. Длина стержня отвертки может быть от 10 до 20 см, в зависимости от сложности доступа к отверстию. Существуют отвертки с телескопически или гибким стержнем, цена которых несколько выше обычных.

Учитывая большой размах основных размеров шурупов выгодно приобретать различные наборы отверток одной формы в нескольких размерах. Набор позволит избежать ситуации, когда отвертка не совсем подходит по размеру и слизывает шлиц шурупа. В наборе могут быть отвертки одного или нескольких форм шлица в нескольких размерах, на все случаи жизни.

Отдельной категорией представлены диэлектрические отвертки, которые разработаны для работы с проводкой с целью защиты от ударов током. Такие отвертки рассчитаны выдерживать напряжение до 1000 вольт, и позволяют определять электропроводку и наличие тока в проводах. Данные модели отверток оснащены световыми сигнализаторами, и все металлические поверхности покрыты диэлектрическим материалом. Отвёртки этого типа также имеют щлицевую и крестовую форму.

Рукоятка отвертки, какая она должна быть?

Рукоятки современных наборов с крестовыми и шлицевыми отвертками изготовлены из комбинации пластика и противоскользящей резины. Они удобно сидят в руке и не позволяют отвертке проворачиваться в руке. В случае, если это тестерная отвёртка на наличие тока, корпус рукоятки изготовлен из прозрачного пластика яркого цвета.

Если что то пошло не так.

При винтовом монтаже нередко может повредиться резьба шурупа или полностью отломаться шляпка. В таких случаях необходимо выкрутить поврежденный болт и заменить его новым. Учитывая, что простой отверткой это сделать невозможно, применяются выкрутки для сломанных болтов или экстракторы. Выкрутка имеет головку с зазубринами, которая вкручивается в шуруп и позволяет его выкрутить.

 

В нашем магазине Вы можете приобрести любую необходимую шлицевую и крестовую отвёртку инструментальной компании. Так же, мы предлагаем наборы отверток: под различный шлиц, диэлектрические, для точных работ, со вставками специфической формы.

съемники сломаных болтов FORZA (Испания).

Продажа съемников сломаных болтов ФОРЗА (Испания) со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.

Прайс-листы с ценами на съемники болтов FORZA запрашивайте в отделе оборудования для автосервиса.


СЪЕМНИКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Артикул

L

H

LE

ØB

Цена, у.е.

5011

16

10

57

4

7,50

5012

16

11

68

5

8,90

5013

16

13

78

6

10,00

5014

16

14

84

7,5

11,30

5015

16

16

94

8,5

13,20

СЪЕМНИКИ-ВЫКРУТКИ ВИНТОВЫЕ.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Артикул

A

B

C

D

Ø сверла

Винт

Цена, у.е.

5011N

6

3

102

26

3,75 — 4

M6 — M8

12,40

5012N

8

4

108

35

4,7 — 5

M8 — M10

14,10

5013N

10

5,5

118

37

6,5 — 7

M10 — M12

16,20

5014N

12

7,8

118

39

10 — 10,5

M14 — M16

21,50

5015N

18

8

130

45

12 — 15

M16 — M22

34,00

5016N

18

12,7

130

47

13 — 16

> M18

36,00

СЪЁМНИКИ СЛОМАНЫХ БОЛТОВ ВИНТОВЫЕ С ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ.

Съёмники изготовлены из хромванадиевой стали.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ:

Артикул

Ø

m

M

C

L

Цена, у.е.

5011R

3

2,7

4

5

51

4,30

5012R

4

3,3

4,7

5

58

4,40

5013R

5

4,6

6

6

66

4,70

5014R

6

5,5

8

8

73

5,20

5015R

8

6,7

10,5

10

80

10,70

T51301

3

2,7

4

5

51

2,20

T51302

4

3,3

4,7

5

58

2,20

КОМПЛЕКТЫ СЪЕМНИКОВ БОЛТОВ.


 

Артикул

Цена, у.е.

 

5010C

90,10

Комплект, 5 сверл и 10 направляющих.

5010CD

94,90

Комплект, 5 сверл и 10 направляющих (внутренние и внешние).

5010KI

109,80

Комплект, 5 сверл и 10 направляющих (с левой резьбой).

5010N

65,50

Комплект, 4 съемника винтовых 5011N — 5014N.

5010NS

134,00

Комплект, 6 съемников винтовых 5011N — 5016N.

5010R

24,70

Комплект, 5 съемников винтовых (с левой резьбой).

5010TR

93,40

Комплект, 4 съемника, 4 сверла и 8 направляющих.

9001

171,90

Комплект, комплект 5010CD + съемники 2301, 2302.

T51300

10,50

Комплект, 5 съемников винтовых (с левой резьбой).



Заказать и купить съемники болтов (выкрутки) FORZA (Испания) вы можете с заказом отгрузки транспортными компаниями в города: Архангельск, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль и прочие регионы России.

Как выкрутить сломанный болт в автомобиле: облегчаем ремонт вместе

Каждый автомобилист знает, что ремонт машины – процесс достаточно трудоемкий. Из-за постоянных нагрузок на разные детали, часто ломаются всякие мелочи как, например, болты. Если начинающий водитель столкнутся с такой проблемой, то он вряд ли справиться самостоятельно без знаний особых приемов. Даже с такой неприятностью можно справиться достаточно легко и быстро.

Чаще всего поломка болта происходит по причине воздействия на них чрезмерно большой силы, а из-за ржавчины выкрутить его обычным способом не выходит. Чаще всего ломаются болты с резьбой, которые постоянно находятся под воздействием влаги.

Как именно ломаются болты

Самый худший вариант – это болт, который срезался заподлицо. Такой винтик невозможно выкрутить просто так, не применяя специальные приборы, например, дрель или сварку. Лучше, если поломка произошла уже во время выкручивания, то есть часть «тела» болта находится снаружи. В этом случае, болт уже считается «сорванным», так как Вы уже начали его выкручивать. Удаление такого болта – процедура достаточно простая, так как в этом случае понадобится только отвертка или плоскогубцы, максимум – сварка.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Прежде, чем переходить непосредственно к удалению сломанного бота, нужно провести ряд подготовительных мероприятий. Самое главное перед началом работ очистить место, где находится сломанный болт, от масла, грязи, пыли и других инородных загрязнителей. Потом следует обработать место соединения, где сделана резьба, специальной жидкостью для большего трения или машинным маслом. Как один из вариантов, можно несколько раз ударить молотком по оставшемуся куску болта. Также можно попробовать нагреть его при помощи лампы или паяльника, но делать это нужно только при уверенности, что «соседние» детали от тепла не пострадают.

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

Вариант №1. Если Вы смогли хоть на небольшой отрезок выкрутить болт, то есть «сорвать» резьбу, то для удаления такой сломанной детали будет достаточно пассатижей или разводного ключа.

Вариант №2. В этом случае необходимо будет использовать болгарку, ножовку или зубило (все зависит от размера болта). Главное – не прилагать слишком больших усилий. Суть такого способа удаления заключается в проделывании поперечного отверстия по размеру отвертки. После того, как Вы сделаете отверстие, нужно попытаться выкрутить болт отверткой.

Вариант №3. Можно использовать сварку. Для проделывания такой процедуры можно использовать обычный аппарат для дуговой сварки, но лучше всего подойдет сварочный инвертор. Для того, чтобы вытащить сломанный болт, нужно подобрать подходящую по размеру гайку, приварить ее к оставшейся части болта с внутренней стороны и выкрутить его. Сварочный шов нужно делать с внутренней стороны гайки, после чего можно попытаться выкрутить болт. Во время использования дуговой сварки образуется много шлака, который заполняет часть шва. Именно из-за этого явления рекомендуется использовать инвертор. Во время проведения сварочных работ обязательно нужно позаботиться о собственной защите, а также обеспечить хорошую вентиляцию, чтобы выделяемое тепло «уходило».

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее.

В подобных ситуациях придется принимать более кардинальные меры. В качестве инструмента нужна будет дрель с тонким сверлом. В теле болта нужно будет сделать 2 – 3 тонких отверстия, чтобы потом сделать из них одно, в которое нужно будет заглубить отвертку, которой и будут удалены обломки болта. Другой способ будет чуть сложнее. Если не удалось убрать болт ни одним из описанных выше методов, то нужно действовать еще решительней. В этом случае будут необходимы дрель и метчик.

В рамках этого метода внутри болта просверливается отверстие, в котором с помощью метчика делается левая резьба. После того, как новая резьба будет готова, сломанный болт можно будет выкрутить с помощью меньшего по размеру левого болта, который просто нужно закрутить в новое отверстие.

Если болт сломался точно на уровне поверхности, то его можно будет высверлить. Этот вариант самый кардинальный, сложный и небезопасный, так как при сверлении можно легко повредить рисунок резьбы. В рамках данного метода используется принцип вкладывания: сначала в центре болта делается отверстие тонким сверлом. Потом нужно взять более толстое сверло, которое нужно точно по центру вкрутить в болт. И повторять такое действие нужно до того момента, пока стенки сломанного болта не станут настолько тонкими, что их можно просто сломать с помощью пинцета.

Самое главное в этом деле – не горячиться, если с первого раза не получить убрать сломанный болт. Если ничего не выходит, то лучше отдать эту работу тому человеку, у которого уже есть опыт устранения подобных дефектов. Так Вы сможете сохранить не только делали своей машины, но и собственные нервы. Успехов Вам.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

TOPEC Набор для глубокого извлечения спирального типа из 5 частей, набор для легкого извлечения поворотных головок, для удаления глубоко зажатых и сломанных болтов, шпилек, фитингов, резьбовых труб и штифтов —


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ — коническая спиральная конструкция захватывает болт из нескольких точек контакта, обеспечивая максимальное усилие для удаления жесткого крепежа. Сложное мастерство компенсирует недостатки других коротких съемников.
  • НАБОР ИЗ 5 ПРЕДМЕТОВ — Набор глубоких экстракторов спирального типа из 5 предметов от 3/8 дюйма (9,5 мм), 7/16 дюйма (11 мм), 1/2 дюйма (12,7 мм), 9/16 дюйма (14 мм), 5 / 8 дюймов (16 мм) в прочном футляре для переноски.
  • ЛЕГКИЙ ИНСТРУМЕНТ — Специальная спиральная конструкция для надежного универсального захвата, специально используемая для извлечения заржавевшей гайки, которая в ней вонзилась.
  • ПРЕМИУМ ПРОМЫШЛЕННЫЙ МАТЕРИАЛ — Изготовлен из термообработанной высококачественной высокоуглеродистой стали (хромомолибденовой стали) , является идеальным инструментом для удаления сломанных болтов, шпилек, фитингов, резьбовых труб и шпилек.
  • ПРЕМИУМ СЕРВИС — Если у вас возникли проблемы во время использования нашего продукта. Свяжитесь с нашей командой специалистов по послепродажному обслуживанию по электронной почте. Команда послепродажного обслуживания Topec Direct свяжется с вами и своевременно решит ваши проблемы.
› См. Дополнительные сведения о продукте

Удаление закрученных болтов

Ниже я опишу 4 различных ситуации и как я их преодолевал.Вы заметите, что все разные, но похожие. Процесс остается почти таким же. Здесь может быть некоторое дублирование, поскольку они используются в 3 отдельных статьях, тогда здесь объединены для удобства доступа.

Не ломай это Выключить, чтобы начать с: (Реставрация Elgin 1947 г., 2,5 л.с.) Здесь у вас МОЖЕТ быть некоторые варианты, в зависимости от того, где он сломан, и есть ли его часть достаточно выступающие, чтобы на них можно было надеть тиски и т. д. Другой вариант — просто оставьте его сломанным и используйте на один болт меньше, ЕСЛИ это все, что сломано, если более одного, тогда вам нужно будет решить, создаст ли он функционал проблема.Часто нержавеющие болты застревают хуже, чем обычные стальные. болты из-за окисления между двумя разными металлами. А также нержавеющую сталь намного сложнее сверлить, чем болты из низкоуглеродистой стали. Это будет белый пудра.

И мне не удалось использовать Easy-Out ни на одном из этих болтов. меньше 3/8 дюйма.

(1) Если при попытке открутить болт, он сопротивление там, где, по вашему мнению, оно может откручиваться (помните, что обычно это Болты 1/4 дюйма) играйте осторожно.Обычно, если вы пытаетесь использовать проникающее масло в в этом случае масло не попадет ПОД головку болта. Коррозия будет обычно находится между стержнем болта и окружающим его металлом, но не в резьбовой участок, в который он ввинчивается. Мое решение — использовать небольшую угловую шлифовальную машину. снять головки болтов. Теперь вы сможете поддеть крышку с этих болтов.

Теперь используйте метод №2, чтобы удалить что еще есть в основном материале.

(2) Если вы его отломили, и это выступая достаточно, чтобы удержать его (даже 1/4 дюйма), я бы сначала пропитал область проникающее масло, если у вас его нет, лучшая альтернатива — гидравлическое тормозная жидкость. Однако формула машиниста работает не хуже или лучше. чем любое безрецептурное масло для автоматических трансмиссий смешали 50/50 с ацетоном.

Постройте плотину вокруг сломанного болта, если возможно, с помощью моделирования. глина.Дайте настояться несколько дней и за это время постучите по выступающей сломанный конец молотком несколько раз. Эта вибрация имеет тенденцию к разрыву связи и позволяет масло для дальнейшего впитывания. Теперь попробуйте плоскогубцы для тисков, чтобы проверить, поворачивается ли он. Если это так, только слегка переместите его, затем вернитесь, затем попытайтесь ослабить очередной раз. Если вы сделаете все сразу, вы можете снова разорвать его, и на этот раз заподлицо с корпусом, что усложняет дело. Хорошо, это самый простой вариант, если вы его получили. Если не, затем вы можете попытаться слегка нагреть алюминий с помощью горелки в этом месте сломанного болта.Не нагревайте его слишком сильно, так как вы можете расплавить алюминий. Это примерно то же самое, что постучать по нему молотком. алюминий расширяется быстрее, чем стальной болт, и может помочь разорвать связь между двумя. Сделайте замачивание и снова нажмите. Попробуйте тиски очередной раз. Если это займет у вас неделю, это лучше, чем альтернатива. НЕ СПЕШИТЕ.

На фотографиях ниже даже после головки болтов были сняты, даже снять головку было муторно из-за всех коррозия по бокам болтов.С более проникающим маслом и ожидание, 5 из 8 удалось удалить. Остальные 3 необходимо было высверлить, затем резьба была наложена спиралью. Частичные потоки сохранились на этих 3, но поскольку эти винты держали головку, казалось благоразумно исправить это правильно.

Здесь болты головки были ржавчина настолько, что когда сломался 1-й, было решено установить его на фрезерном станке и срезать шляпки с болтов Голова теперь отключена цилиндр, чтобы облегчить снятие болтов

(3) Если вышеперечисленное не помогло или сломан болт. заподлицо с корпусом, я бы снова использовал метод замачивания и нагрева / нагрева, но теперь вы должны просверлить его как можно ближе к центру сломанного болта. возможный.Если это болт 1/4 дюйма, размер отверстия на внутренней стороне резьбы равен около 3/16 дюйма. Я бы использовал кернер, постараюсь найти как можно ближе центр болта. Помните, что этот маленький болт с резьбой спираль, которую вы увидите снаружи ниток, а с другой стороны вы будете видеть женскую часть кастинга, смотрящую прямо на Это. Попробуйте найти центр, где нет нитей. Коснитесь центра удар слегка. Посмотрите, находится ли он рядом с тем местом, где вы этого хотите.Если не затем поместите кернер обратно в исходное отверстие, наклоните головной конец подальше от того места, где вы хотите, чтобы дыра действительно была. Нажмите еще раз под этим углом Посредством чего Вы можете немного сместить исходное перфорированное отверстие. Когда доволен, это так близко так как вы можете получить его, затем закрепите его на большом сверлильном станке или фрезерном станке, чтобы Вы можете ЖЕСТКО зажать деталь, чтобы контролировать сверление. Если ты не надежно закрепите его на сверлильном агрегате, деталь БУДЕТ сдвигаться, и вы будете сверлить в сторону.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ СВЕРЛИТЬ ОТ РУЧНОЙ ДРЕЛИ БЕЗ ЖЕСТКОЙ ОПОРЫ. Использовать ХОРОШЕЕ острое сверло с надеждой, что оно будет сверлить прямо и не выйдет на боковая сторона. Вы можете просверлить его ручным электродрелью, но есть вероятность, что вы не сможете держать его прямо, тогда бит удивится (ПРИНИМАЙТЕ MT СЛОВО ДЛЯ НЕГО). Используйте резку масло на сверло во время сверления. Если вам удастся сосредоточить его, бита будет тяжело, пока не вырвется из конца болта.Вы можете сможете почувствовать разницу в этот момент, так как он превратится в полость под сломанным болтом и в более глубокую резьбовую часть литье, так как резьба всегда будет немного глубже болта.

Если вы не поставили сверло в линию точным или смещенным, так что сверло сняло только часть (1/4) резьбы на С одной стороны, это не должно быть проблемой, так как их должно быть достаточно, чтобы все еще удерживалось. Теперь вы можете использовать ледоруб или долото для накидки, чтобы попасть под одну сторону того, что слева от ниток, затем проработайте их.И, возможно, использовать инструмент Dremel с карбидная зубная фреза, чтобы разрезать болт на части, достаточные для их извлечения из резьбового отверстия. Это освободит отверстие достаточно, чтобы вставить в него кран. а также очистить потоки.

(4) Если вышеперечисленное # 3 не удалось, и тренировка была запущена в сторону, вам придется увеличить отверстие настолько, чтобы установить Helicoil. Это просто квадратная проволока, туго намотанная как пружина в точный шаг резьбы как желаемая новая резьба.Вам нужно будет приобрести комплект Helicoil, который включает сверло подходящего размера, метчик увеличенного диаметра и инструмент для установки. Здесь снова может быть лучше использовать жесткий сверлильный станок или фрезерный станок, зажать деталь, чтобы убедиться, что вы подобрали ее достаточно близко, чтобы выровнять новую резьбу на другую сопрягаемую поверхность. Здесь вы можете использовать соответствующий Концевая фреза меньшего размера, чтобы очистить вырезанное отверстие и удалить то, что осталось от сломанный болт перед использованием дрели Helicoil. Следуйте инструкциям на инструмент.

(5) Как в №4, если вы пытались вручную просверлите болт, сверло будет отклоняться в сторону, потому что вы не можете держите его устойчиво. Обычно при этом просверливается, возможно, половина толщина болта / винта. Можно взять круглый пуансон и растереть его к конусу на одной стороне наконечника, затем используйте длинный край, чтобы попытаться получить под оставшийся болт, который теперь частично просверлен. Если дыра идет на всем пути вам повезло, так как это легче разбить на части, тогда вытолкнуть любой снизу.Если это глухая дыра, вы снова попытаетесь пробейте часть, на которой еще есть резьба, в отверстие, ослабляя Это. Затем вам, возможно, придется использовать шлифовальный станок Dremel вместе с твердосплавными зубными фрезами для разрежьте эту часть болта на небольшие части, чтобы ее можно было удалить.

Теперь нужно очистить отверстие, возможно, установите метчик того же размера, что и резьба болта, чтобы убедиться, что нет кусочки остались в яме. Смешайте эпоксидную смолу металлического типа (JB Weld) в значительной степени заполняя выдолбленное отверстие. Распылите силикон или смажьте вазелином ступени новых болтов и с помощью часть, за которую держался болт выровняйте болты, чтобы удерживать их на месте и от опрокидывания, вставьте болты слегка закручивая, чтобы смола попала в резьбу. Используйте также другие болты, которые удерживают детали вместе, чтобы вы могли их затянуть. У вас, вероятно, останется несколько внутренних нитей, чтобы немного схватить их, но НЕОБХОДИМО НЕ сильно затягивайте, так как вы не хотите вычеркивать то, что там есть. Дать застыть примерно до 80%, попробуйте эти болты чуть-чуть открутить. достаточно, чтобы разорвать любую связь, которая могла возникнуть. Пусть настанет и когда вылечили, удалите болты, удалите излишки эпоксидной смолы и установите заново.

Корродированный Болт в нижнем блоке: (Водяной насос Johnson мощностью 9,9 л.с., 1987 г. замена крыльчатки) Это может произойти, когда вы пытаетесь отделить верхний корпус от нижнего блока.Если 2 центральных болта сломаны, вероятно, меньше всего важные, и эта мощность мотора вполне может обойтись без них. Однако здесь это метод ремонта, отличный от полной замены верхнего корпуса.

Корпус из алюминия с болтами из нержавеющей стали, не очень хороший комбинацию для удаления в размере 1/4 дюйма. Поэтому сначала постарайтесь НЕ сломать болты. Если болт не хочет откручиваться без чрезмерного силы, попробуйте другой, чтобы понять, что нужно, чтобы сломать болт рыхлый изначально.Затем вернитесь к застрявшему и попробуйте еще раз. Если болт даже немного сдвигается в направлении затяжки, вероятно, он замерзли, и все, что вам нужно сделать, это повернуть сам болт. Не хорошо, будь осторожно, так как он может быть захвачен, и вы просто закручиваете болт. Стучите по головке болта молотком, стараясь немного раскачать. Не заблуждайтесь, думая, что он начинает откручиваться, как бы это ни было только начинаю скручиваться. Если вы подозреваете это, попробуйте постучите по нему молотком и немного затяните, затем снова попробуйте открутить.

Обычно нет все схвачены, поэтому, пробуя других, вы должны почувствовать их который будет откручиваться по сравнению с другими захваченными. Если это не хочет откручиваться, оставьте и воспользуйтесь способом, описанным ниже.

На фото ниже после наблюдая за многими из них, я подозревал, что коррозия была между отверстие нижнего блока и сам корпус болта, а не в резьбовой части. Болт откручиваться не хотел. Оставьте это и продолжайте как показано ниже.

Здесь я использую сверло диаметром 3/32 дюйма, просверливаю отверстие в оба корпуса, где стержень болта проходит через нижний блок И в верхний корпус, куда ввинчивается болт. Сверлить в до тех пор, пока вы не ударите по корпусу болта, а затем слегка в резьбу, но ровно настолько, чтобы открыть канал в резьбу корпуса.Добавьте в них немного проникающего масла. дыры. Постучите по алюминию небольшим молотком в этом месте. Цель этого — попытаться получить немного этого проникающего масла, чтобы получить в вал и резьбу. Нарезание резьбы может привести к расширению алюминия. немного плюс позвольте маслу просочиться в резьбу. Дайте настояться пару дней. Нажмите еще немного, положите еще масла в отверстиях попробуйте открутить болт. Если примерно после 3 попыток это, и у вас все равно не получится, воспользуйтесь кислородно-ацетиновой горелкой, нагрейте участок у ниток до места выгорания краски.Положите больше проникающее масло в отверстия, затем дайте ему остыть. Попробуйте открутить снова болт. Если он запустился, то затяните его, затем ослабьте снова чуть больше, чем при первой попытке. Хранить затягивать / ослаблять понемногу, пока один из болтов не открутится, или обрывается. ЛЕГКО подумать, что болт откручивается, но на самом деле может закручиваться. Все еще одна причина остановиться, сделайте резервную копию, смажьте маслом и нажмите, дайте ему настояться на день.

Здесь вы увидите 2 отверстия, просверленных в обоих корпусах, где проникающее масло впиталось в корпус и резьбу болта в течение 5 дней. Нажав на молотком по верхней части повредилась краска, но он ослабил заедание болта

Было бы лучше, ЕСЛИ есть хоть какой-нибудь пень болт выступает, чтобы многократно пропитать его проникающим маслом на несколько дней.Постучите по этому сломанному болту, пока вы его замочите. Затем попробуйте прижать плоскогубцы ViseGrip к выступающей части, затем медленно работайте. это туда и обратно. Если не шевелится даже немного, намочите а также нажмите еще раз. Если по-прежнему нет движения, нагрейте болт горелкой, пока выше, в тепле снова смочите проникающим маслом. Отметьте один из лучших проникающие масла — обычная тормозная жидкость.

Как уже упоминалось раньше просверлить болт и использовать Easy-Out, обычно не получается на этих корродированных болтах из-за размера болта вы не можете получить достаточно большой Easy-Out в маленьком болте, который просто заклинивает болт стороны плотнее в резьбовое отверстие.Или вы можете сломать Easy-Out в болте, и вытащить его намного хуже.

Много раз, если двигатель оставался с нижним устройство находится в воде в течение длительного периода времени (как на парусной лодке) где будут заедать только болты в расширенном корпусе. Это не так уж и плохо, даже если многочисленные болты просто откручиваются. потому что, как только у вас есть удлинитель двигателя, легче работать по ремонту / снятию сломанных болтов.

Метод, который я бы использовал, — это просверлить Roto-Root с помощью инструмента Dremel и т. Д., Чтобы снимаем сломанный болт. Поездка к вашему личному стоматологу и твист его руку (здесь может помочь копченая рыба) для любых выброшенных карбидных зубных заусенцев. Это маленькие а также хрупкое, но очень хорошо, когда в сломанном болте просверливается отверстие где эти заусенцы используются, чтобы проникнуть внутрь отверстия и вырезать то, что осталось от болт на 2 части, что значительно упрощает снятие.

Эти масляные дыры могут затем почистить и смолу или шпатлевкой для тела можно заполнить отверстия, убедившись, что резьба защищены. Подкрасить краску легче, чем сломать болт.

Другой Метод ремонта выбитого резьбового отверстия: Если дыра попадает вылетел из-за отсутствия сверлильного станка или фрезерного станка, а затем вы можете перейти к плану C, что означает: «Хорошо, теперь у меня есть отверстие большого размера, которое требует темы и в нужном месте.

Теперь вам нужно перевернуть двигатель вверх вниз или в положении, когда отверстие находится вверху. Сделайте шаблон из смеси болтов (тонкий алюминий или плотная бумага). нанесите эпоксидную смолу металлического типа (JB Weld) и почти полностью заполните выдолбленное отверстие. Нанесите силикон на ступени новых болтов, затем используйте шаблон. (или существующую сопрягаемую часть) на выровняйте болты, удерживая их на месте и от опрокидывания, вставьте болты слегка закручивая, чтобы смола попала в резьбу. Дать застыть примерно до 80%, попробуйте эти болты чуть-чуть открутить. достаточно, чтобы разорвать любую связь, которая могла возникнуть (а не другие, которые не ломалась). Пусть настанет и когда вылечили, удалите болты, удалите излишки эпоксидной смолы, установите заново.

Twisted Off Болты нижнего блока: Этот метод использовался на 5-сильном Evinrude 1965 года выпуска, когда все четыре Болты крепления 1/4 «выхлопного корпуса к нижнему блоку откручены при подготовке к заменить крыльчатку водяного насоса.На этом моторе сломались два болта с выступом примерно на 1/4 дюйма. После замачивания в течение нескольких дней с проникающее масло и многократное постукивание по сломанным шпилькам, один болт откручивается плоскогубцами Vise-Grip. Другой закрученный рядом с Корпус и два других были настолько короткими, чтобы попробовать этот метод.

То, что также было испытано на них, было со времен резьбовые бобышки были немного доступны изнутри, инструмент Dremel и Отрезной круг №409 использовался для прорезания внутренней части выступа в нити, надеясь, что некоторое давление может быть уменьшено и в то же время позволяя больше проникающего масла, чтобы проникнуть в резьбу.Также тепловая пушка была используется для нагрева каждой области и дает ей остыть, прежде чем пытаться удалить то, что было осталось в яме. Не уверен, что это чего-то достигло, но это конечно ничего не повредило.

Поскольку этот выхлопной корпус настолько велик, что его было нелегко установить на сверлильный станок или фрезерный станок, все отверстия пришлось просверлить вручную. Как показано на фото ниже, сломанный болт внизу справа был удален. Эта дрель немного сбежала в сторону центр корпуса, но остается достаточно резьбы, чтобы действовать как направляющая для смазанного болта при установке вместе с J B Weld.В верхний левый болт просверлен сверлом 1/8 дюйма (немного смещен от центра, но выполнимо). И только левый нижний болт был пробит по центру как можно ближе центр, насколько это возможно, готовый к еще одной твердой руке.

Обычным методом здесь будет использование Сверло диаметром 3/16 дюйма, которое должно (если отцентрировано) точно или почти просверлить основной корпус болта, оставив большую часть резьбы. Затем с помощью Dremel инструмент и твердосплавные зубные фрезы, чтобы проникнуть внутрь и расколоть то, что осталось от болт состоит из двух частей, которые затем можно вытащить ледорубом или выбили ОТКРЫТОЕ резьбовое отверстие в верхней части корпуса.

Теперь, когда у вас есть обломки отверстие, и вы планируете использовать этот эпоксидный метод восстановления резьбы, вы нужно какое-то приспособление, чтобы выровнять болты как можно ближе к были изначально. Это можно сделать, используя другую часть болтового крепления. на корпусе или на алюминиевой крепежной пластине. Тарелка была выбрана здесь из-за проблемы совмещения карданного вала с коленчатым валом шлиц при работе с незатвердевшей эпоксидной смолой, которая хочет работать.Этот был выбран еще и потому, что я не хотел сливать все трансмиссионное масло, если я снял карданный вал. Был выбран кусок алюминия 1/16 дюйма, 1/2 дюйма отверстие просверлено примерно в том месте, где будет карданный вал. Затем эту пластину надвинули на коробку передач так, чтобы вал выступал из отверстие. Пластина удерживалась на месте, и 2 отверстия были отмечены с помощью коробка передач в качестве ориентира для разметки местоположения. Как только эти 2 отверстия были просверлены, пластина была снова установлена ​​и выровнена 2 болтами в 2 отверстия. Остальные 2 отверстия были отмечены и просверлены. Теперь у меня есть приспособление, можно использовать для эпоксидной смолы новой резьбы в 2 отверстия. Причина всего 2 отверстия, чтобы устройство можно было разместить так, чтобы сила тяжести удерживала эпоксидную смолу рядом с нижние отверстия. Когда они затвердеют, сделайте остальные 2 отверстия опрокидыванием. снова устройство, так что гравитация работает на вас.

Здесь прямо внутри втулки под болт утоплены очевидно, чтобы выровнять корпус водяного насоса. В эпоксидной смоле (J B Weld), они также будут заполнены, чтобы их можно было позже повторно обработан инструментом Dremel.

Причина того, что эти болты могли заедать из-за глубины просверленного отверстия. Все они вспыхнули внутрь корпуса над фланцем. Это могло бы очень хорошо позвольте коррозии начаться, и неизвестно, когда в последний раз она отделялась поменять крыльчатку водяного насоса. При повторной сборке будет снята защита от заклинивания. используется на нитках и набивается в открытую полость над концами резьбы болта, чтобы запечатать его.

Или сделайте так, как я сделал на этом аппарате.Я использовал пара крепежных болтов из нержавеющей стали 3 или 4 1/4 дюйма с полной резьбой, отрежьте нити до длины, которая будет использоваться в качестве шпилек (ровно настолько, чтобы в отверстие и выступите на длину фланца коробки передач плюс гайка). Они оказались равными 1 1/16 дюйма для передней части и 1 1/4 дюйма для задней части. Эти шпильки были залиты эпоксидной смолой в просверлил отверстия и то, что осталось от резьбы, используя алюминиевый зажим для правильного выравнивание и пусть вылечить. Это близко, но все же просто позволяет использовать накидной гаечный ключ на 7/16 дюйма для снятия гаек.

Теперь редуктор можно устанавливать в место и гайки из нержавеющей стали, удерживающие его на месте. Но также нанесите противозадирный состав на открытую резьбу, чтобы там не росла коррозия. Однако, если это произойдет, коробку передач можно осторожно снять, не опасаясь откручивание шпилек.

Здесь вы увидите болт, ввинченный в счастливое отверстие, и прогресс по остальным.Также обратите внимание на бумагу полотенце, набитое в корпус, чтобы уберечь от опиловки / сверления мусора вне. Здесь вы можете увидеть шпильки из нержавеющей стали JB, приваренные к корпус, как указано выше

Есть еще один трюк, который можно использовать здесь для сверления сломанные болты, но обычно это плохо работает с нержавеющей сталью болты, поскольку они намного тверже, чем обычные стальные болты.Это использовать Левое сверло. Они доступны в размерах, специфичных для обычных болты и предназначены именно для этого удаления отломанных болтов. В теория состоит в том, что когда сверло начинает врезаться в сломанный болт в отверстии (ЕСЛИ НЕ ЗАХВАТЫВАЕТСЯ), так как он вращается с левой стороны на правую резьбы, он МОЖЕТ выкрутить сломанную часть из резьбового отверстия.

Больше Twisted Off Болты: (1980 70 л.с. Johnson Power Tilt / Tilt замена мотора) На левом фото ниже два из четырех закрученных болтов в блоке регулировки угла наклона мощности Johnson мощностью 70 л.с.Они были пропитаны проникающим маслом и стучал иногда молотком в течение недели. Потом даже пробовали греться Кислородно-ацетиленовая горелка, однако 2 из этих болтов находились так близко к масляному резервуару. чтобы не было много тепла, не опасаясь повредить интерьер клапаны и другие детали. Однако один сломанный болт был удален с помощью тисков во время этой операции.

С этими болтами 3/8 дюйма так плотно, стало очевидно, что Easy Out не принесет никакой пользы и будет возможно даже ухудшить ситуацию.Итак, приступим к плану «Б» для этой работы. Это будет установка блока на вертикально-фрезерном станке. Поскольку это был такой большой блок, даже 6-дюймовые тиски для фрезерования был карликом. Поэтому на стол мельницы пришлось закрепить 10-дюймовую угловую пластину, чтобы держите устройство как можно более квадратным. Тогда какой-то метод зажима должен был быть сконструированным так, чтобы устройство прижималось к угловой пластине.

Когда-то агрегат был надежно закреплены, верхняя часть удлиненных болтов фрезерована заподлицо с основание, чтобы было легче найти центр, потому что тиски сжевал то, что торчало.Прочное центральное сверло использовалось сногсшибательного определения местоположения сверла. Поскольку эти болты имеют размер 3/8 дюйма и я хотел высверлить корпус как можно ближе к размеру внутренней резьбы, Сверло 5/16 дюйма было подходящего размера. Болты были из нержавеющей стали, у которого есть неприятная привычка к наклепу, если сверло затупилось или затупилось, работало слишком быстро и или без смазка / охлаждающая жидкость, поэтому частота вращения мельницы была снижена до 240 для этого операция.

Хорошее острое сверло а также было использовано много смазки.Все шло хорошо в высверливании сломанного болт из-за жесткости этой установки. В самом конце болта при зацеплении дрель проталкивала короткую не просверленный конец глубоко врезался в резьбовое отверстие, но это было нормально, как если бы это было необходимо, новый болт мог быть и был немного укорочен для компенсации.

На фото на прямо под одним болтом высверлен, а другой все еще выступает.

Сломаны болты при снятии установки Высверливание сломанных болтов в фрезерном станке

Очистить резьбы: Просверлив в центре 3 болта , теперь ледоруб был использован, чтобы выкопать некоторые из оставшихся ниток.А Инструмент Dremel также использовался с небольшим круглым камнем для удаления части старого болт, на котором я не установил сверло точно по центру. Шлифовка и сборка изготовили детали из старых резьб болтов как показано на фото ниже.

Удалив старые части резьбы, метчик 3/8 дюйма x 16TPI был пропущен внутри резьбы для очистки любых поврежденных участков. Также этот кран был запущен через другие хорошие потоки. Это просверленное отверстие может стали немного увеличены, так как центральное сверло не было точно отцентрировано, но оставалось достаточно резьбы для отверстия, учитывая, что всего болтов было 6 удерживая это устройство на месте.

В этом конкретном блоке используются (4) 3/8 дюйма x Болты из нержавеющей стали 1 1/2 «и (2) 3/8» x 3 «.

Перед полной сборкой сверло 3/8 дюйма был пропущен через концевые пластины зажимного кронштейна для удаления остатков коррозии. В течение повторная сборка агрегата в кронштейны, на резьбу и стержень новых болтов.

На фото ниже с использованием жесткого фрезерный станок для точной центровки видно, что основной корпус болта был просверлены / отфрезерованы, и из алюминия нужно было извлечь только резьбу Корпус.Это желаемый результат.

Сломанные болты и выкопанные резьба после сверления

Одна мера предосторожности, которая может помочь кому-то позже дата должна быть до того, как вы снова соберете вещи, чтобы запустить метчик подходящего размера (1/4 «X 20 TPI является нормальным размером для большинства небольших подвесных двигателей) в каждое из этих отверстий, очищая резьбу. Тогда, когда ты соберите блок, нанесите на резьбу каплю противозадирного состава.

Авторские права 2011-2021 LeeRoy Wisner Все права защищены

Назад к главной прогулке Стр.


Создано 10.07.2011, Последнее обновление 24.02.2021
Связаться с автором

Сломанный болт — удаление шпильки

Сломанный болт — Удаление шпильки — Советы по ремонту, чтобы сэкономить ваше время и деньги

Удаление сломанных болтов и шпилек никогда не бывает увлекательной работой и может занять больше времени, чем вы думаете.

Вот несколько советов по ремонту, которые сэкономят ваше время и деньги.
Итак, он никогда не подводит! Просто когда вы думаете, что у вас разобрали всю работу и все под контролем. Вы либо откручиваете гайку, либо ломаете, либо закругляете винт, либо полностью удаляете резьбу.

Удаление сломанного болта и шпильки часто может быть неприятной тратой времени, поскольку быстрого решения нет.

Чаще всего удаление сломанной детали и / или восстановление оборванной резьбы может занять больше времени, чем вся работа в целом.Однако есть несколько советов, приемов и инструментов, которые могут облегчить эту работу. Итак, работа не может продолжаться, пока крепеж не будет удален. И, конечно же, вы не предусмотрели все это дополнительное время, не так ли? Что делать сейчас? Какие есть альтернативы, чтобы вытащить болт? Наверное, лучший совет — не паниковать.

На самом деле существует множество различных способов вывернуть сломанные болты и винты. Какой метод вы будете использовать, будет зависеть от обстоятельств, а также от имеющихся у вас инструментов.

Как минимум, я рекомендую каждому любителю иметь собственный:
  • Небольшой комплект Easy-Out
  • Набор сверл левосторонних
  • Пропановая горелка
  • Электродрель (патрон 3/8, регулируемая скорость)
  • Тиски — Плоскогубцы

Кроме того, они также должны знать о различных частях сверла, а также о том, как правильно сверлить.

Сломанный или заржавевший стержень Сломанная шпилька

Итак, если есть торчащая заглушка, необходимо приложить усилие, чтобы захватить ее с помощью клещей для фиксации тисков .

Промывка с обрывом Сломанный стержень кернером

Если его нельзя захватить, попробуйте осторожно вывернуть его из отверстия молотком и зубилом. Остаток болта, который откололся заподлицо или ниже поверхности обрабатываемой детали, обычно не входит в резьбу. В таком случае часто бывает полезно осторожно использовать пробойник или долото и вбить болт по внешнему периметру, чтобы повернуть его против часовой стрелки.

Перед тем, как приварить гайку, приварите шайбу к заглушке!

Если вышеуказанные усилия не увенчались успехом, вам потребуется:

  • Приварите шайбу к заглушке.
  • Затем приварите гайку к шайбе.
  • Выверните заглушку за только что приваренную гайку.

Сверла левосторонние

Левое сверло

Одним из часто упускаемых из виду методом удаления сломанных винтов и болтов и, возможно, лучшим первым выбором является левостороннее спиральное сверло . Они такие же, как и у обычных высокоскоростных сверл, за исключением того, что режущее действие происходит против часовой стрелки. В результате может просто открутиться.

Поскольку вам все равно придется просверлить пилотное отверстие, если вы используете левое сверло, во многих случаях процесс сверления приводит к удалению, потому что вы поворачиваете застрявший крепежный элемент и врезаете его в том же направлении, что и удаление. , прилагая давление вниз. По этой причине вам следует обратить внимание на некоторые из сверл более высокого качества, чтобы не повредить какой-либо компонент, с которым вы работаете, поэтому, возможно, зайдите в местный магазин или посмотрите в Интернете, чтобы увидеть лучшие сверла, доступные вам.

Использование тепла

Часто в крайнем случае, нагрев устойчивой неподвижной застежки может стать катализатором успеха. Итак, зачем применять тепло? Потому что он возбуждает молекулы металлов, вызывая расширение. Это расширение может происходить при разных температурах и скоростях для разных металлов.

Одним из наиболее распространенных примеров является нагрев коллекторов из чугуна для удаления застрявших стальных шпилек.

Поскольку чугун отличается по структуре, он нагревается и расширяется с большей скоростью, чем стальной крепеж.В результате между ними образуется пространство, что облегчает удаление. Дополнительное использование проникающих жидкостей, способных выдерживать высокие температуры, увеличивает шансы на успех.

Последняя инстанция Drill Out

Если все эти методы не позволяют удалить сломанный болт, единственный выход — его полностью высверлить. Единственным недостатком является высверливание сопряженной резьбы. В этом случае вам придется вбить новую, более крупную резьбу в отверстие и найти более крупный болт.

Если вы не можете использовать болт большего размера из-за особенностей посадки или внешнего вида? Что ж, в таких случаях вы можете приобрести комплект Heli-coil или использовать метод Time Cert. Это позволит вам вернуться к отверстию того же размера.
Теперь вы можете сэкономить время с помощью наконечников для снятия сломанных болтов и шпилек!

Удачи, терпение — все !!

Заключение

Наконец, не усложняйте работу, поворачивая ее неправильно.

Самый простой способ запомнить, какое направление сжимает, а какое ослабляет, — это старая аксиома.

«правый-узкий и левша-распутный».
  • Почти всегда это означает, что при повороте большинства резьбовых деталей вправо или по часовой стрелке они затягиваются (прямо-туго).
  • И, поворачивая их влево или против часовой стрелки, ослабляет их (левостороннее ослабление).

Поделитесь новостями DannysEnginePortal.com

Сломанные болты и скрученные сверла

Когда я имею дело со сломанными болтами и скрученными сверлами, моим самым ценным инструментом часто является банка Pepsi.Когда ремонт принимает неправильный оборот, часто лучше всего, если я ненадолго уйду, выпью напиток с кофеином, чтобы обострить свои мыслительные процессы, а затем вернуться на сцену с позитивным настроем, непредвзятостью и большим терпением.

Сегодня я сломал сверло 1/8 дюйма при сверлении отверстия. Успокоившись, я оценил ситуацию и полил сломанное долото проникающим маслом. Затем я осторожно вставил кончики очень маленьких плоскогубцев в канавки сломанного сверла и осторожно, очень осторожно, повернул его взад и вперед в отверстии.Мне повезло. Сверло остыло и сжалось в отверстии, проникающее масло смазало все, и мои постепенные покачивания его вперед и назад в конечном итоге ослабили его, так что я мог его вывернуть.

У меня есть много примеров того, как терпение, смазка и подручные инструменты спасли положение. Я удалил большие болты, которые были сломаны в тупиковом отверстии под поверхностью, и не было места, чтобы установить сверло в положение, чтобы просверлить отверстие и использовать съемник для болтов. Единственным выходом для меня было использовать очень маленький заостренный кернер, чтобы постучать по остатку болта против часовой стрелки, чтобы удалить его.Потребовался час терпеливого постукивания, но в конце концов я все понял.

В другой раз я использовал ацетиленовую горелку, чтобы удалить болт, сломанный в отверстии для болта, которое полностью проходило через элемент рамы. Съёмник для болтов не сдвинул сломанный болт с места, поэтому я включил резак до сильного нагрева, быстро нагрел сломанный болт до ярко-красного цвета, прежде чем окружающий металл стал горячим, и «выдул» центр болта. Я аккуратно вырезал резаком отверстие большего размера, затем с помощью небольшого острого долота отделил остатки болта от резьбы, очистил резьбу метчиком и установил новый болт.

Честно говоря, признаюсь, что подобные успехи случаются лишь в половине случаев. У меня длинный список неудачных попыток — некоторые из них довольно впечатляющие. Полное раскрытие информации требует, чтобы когда-нибудь я написал в блоге список всех случаев и способов, которыми я терпел неудачу. Задача состоит в том, чтобы решить, какие из них раскрыть. Так много ошибок, так мало времени …

Как удалить поврежденный винт или болт с помощью экстрактора

Удаление винта или болта может вызвать затруднения, если прорези на винте или головке болта были повреждены из-за попыток удалить крепеж.Это может легко произойти, если застежка заржавела на месте или если вы использовали инструмент неправильного размера. Несколько проскальзываний отвертки или гаечного ключа и головка винта или болта могут быть настолько повреждены, что практически невозможно удержать ее с помощью инструмента.

На помощь вам приходит этот маленький умный аксессуар — экстрактор шурупов. Экстракторы бывают разных размеров для винтов диаметром от 3/32 дюйма до более 1/2 дюйма. Их можно использовать на всех типах винтов, а также на многих болтах.

Смотреть сейчас: 4 способа удалить сломанный винт или болт

Конструкция экстрактора шнека

Съёмник шнека представляет собой вал из высокопрочной стали с квадратной головкой на одном конце и конической резьбой на другом конце. Квадратная головка вставляется в Т-образную ручку, которая используется для поворота экстрактора. Вы также можете захватить и повернуть головку инструмента с помощью плоскогубцев.

Коническая резьба находится на рабочем конце инструмента. Они предназначены для закручивания назад (против часовой стрелки) в головку винта или болта после первого просверливания пилотного отверстия.Конец резко сужается, поэтому экстрактор все глубже и плотнее вонзается в поврежденный винт при его повороте. Таким образом, пока вы поворачиваете экстрактор против часовой стрелки, он все больше и больше врезается в поврежденный винт, поскольку поврежденный винт откатывается.

Т-образная ручка — полезный аксессуар при использовании винтовой насадки. Рукоятка, названная в честь своей формы, надевается на конец насадки-экстрактора. Т-образные ручки подходят для съемников различных размеров, и многие типы также работают с метчиками для нарезания отверстий.Если у вас нет Т-образной ручки, вы можете повернуть экстрактор винта с помощью плоскогубцев.

Используйте экстрактор подходящего размера

Важно использовать экстрактор подходящего размера. Слишком большой, и на нем не останется достаточно металла, чтобы правильно удерживать экстрактор, и это повредит резьбу, удерживающую винт или болт. Слишком маленький крутящий момент, необходимый для больших винтов и болтов, может привести к поломке экстрактора. Эта таблица может помочь вам определить правильный размер.

Ель / Марго Кэвин

Удаление сломанных и застрявших креплений

Это никогда не подводит! Когда вам кажется, что вы полностью контролируете процесс разборки, вы либо откручиваете гайку, либо ломаете, либо закругляете винт, либо полностью обрываете резьбу.Это часто может быть неприятной тратой времени, поскольку быстрого решения нет. Чаще всего удаление сломанной детали и / или восстановление оборванной резьбы может занять больше времени, чем вся работа по разборке, которую вы проделали к этому моменту. Однако есть несколько советов, приемов и инструментов, которые могут облегчить эту работу.

Вероятно, лучший совет — не паниковать и не решать проблему с помощью молотка побольше. Терпение и предусмотрительность значительно уменьшат беспокойство и разочарование и позволят вам продолжить работу над остальной частью проекта.

проникающие жидкости,

Первое нарушение при удалении застрявшего крепежа — до того, как вы его полностью повредите, — это использование проникающих жидкостей. Помните, что это все равно, что покупать что-то еще: «Вы получаете то, за что платите». Не все проникающие жидкости одинаковы. Некоторым вы можете использовать всю банку и ни к чему не придете, с другими — небольшая капля. Более дорогой продукт обычно означает, что его химический состав более эффективен и лучше подходит для выполнения поставленной задачи.

Вам нужна проникающая жидкость с высоким содержанием твердых частиц и низким содержанием растворителей. Более высокое содержание твердых веществ означает большую смазывающую способность и способность глубоко проникать в крошечные трещины и трещины, пробиваясь между резьбой, ржавчиной и сопряженным отверстием. Пенетранты с высокой концентрацией растворителей, такие как всегда популярный WD-40 ™, обычно испаряются или высыхают на поверхности, прежде чем может произойти значительное проникновение. Это определенно хороший продукт для повседневного, общего использования, но, поскольку время так же важно, как и сам пенетрант, в этой ситуации он не так эффективен, как другие.

Идеальным типом продукта для использования была бы одна из новейших тонкопленочных технологий с низким поверхностным натяжением, таких как Corrosion-X ™, Fluid Film ™ и Moovit ™ от Lloyds Laboratories, которые мы продаем в наших магазинах.

При нанесении проникающих жидкостей нанесите продукт обильно, возможно, даже более одного раза, и займитесь чем-нибудь другим. Дайте ему время проникнуть в нити. Покрытие области целлофаном или термоусадочной пленкой препятствует высыханию и сводит к минимуму испарение.

Когда вы пытаетесь удалить застежку, начните сначала осторожно, вы пытаетесь «взломать» последние точки контакта, связывающие нити.

Всегда следует использовать новые крепежные детали, но если вам нужно повторно использовать старые, хорошее замачивание в качественной проникающей жидкости сохранит резьбу в лучшей форме для последующего удаления.

Использование тепла

Часто в крайнем случае, нагрев устойчивой неподвижной застежки может стать катализатором успеха.Поскольку тепло распространяется быстро, оно возбуждает молекулы металлов, вызывая расширение. Это расширение может происходить при разных температурах и скоростях для разных металлов. Одним из наиболее распространенных примеров является нагрев коллекторов из чугуна для удаления застрявших стальных шпилек. Поскольку чугун отличается по структуре, чугун нагревается и расширяется с большей скоростью, чем стальная застежка, что позволяет образовывать пространство между ними и облегчает удаление. Дополнительное использование пенетрантов, способных выдерживать высокие температуры, увеличивает шансы на успех.

Усилители трения

Допустим, вы снимаете гнездо привода с паза, винта с головкой Phillips, Robertson, Torx или с внутренним шестигранником. Или, возможно, головка болта закруглена, поэтому гаечный ключ или торцевая головка соскальзывают. Прежде чем бросить инструменты в стену, выкрикнуть несколько ругательств и перейти к более радикальным мерам, есть одно решение, которое вы можете попробовать — усилители трения.

Усилители трения работают, добавляя микроскопические структуры к раствору, который «заполняет» поврежденные области, позволяя приложить крутящий момент.На рынке есть продукт, продаваемый под торговым наименованием «EZ-Grip ™» (www.ezgrip.net), который продается в трех классах: коммерческий, для повседневного домашнего и производственного использования, и морской и авиационный, для использования в более неблагоприятных условиях. условия. Состав и методология примерно одинаковы, но классы морской и авиационной техники имеют спецификации военных США и NSN.

По сути, продукт содержит тысячи крошечных затвердевших кубиков неорганического алюминия, которые связаны альгиновой камедью в растворе воды и антифриза на основе пищевого гликоля.Марка Marine заменяет смесь воды и гликоля на легкое, нетоксичное белое минеральное масло, которое обеспечивает устойчивость к вымыванию во влажных средах и средах ниже уровня воды.

На винты и внутренние крепежные детали привода нанесите одну каплю либо на привод, либо на кончик приводного инструмента. Вставьте отвертку в поврежденное гнездо привода, надавите и поворачивайте отвертку, пока не установится хорошая покупка. При использовании дрели или шуруповерта очень важно покачивать отвертку с усилием, чтобы обеспечить хороший прикус перед этим всплеском крутящего момента.EZ-Grip ™ также отлично подходит в качестве профилактического средства. Вставляя новый винт, используйте каплю, чтобы предотвратить соскальзывание и повреждение при установке.

На болты с шестигранной головкой и другие крепежные детали с внешним приводом нанесите две или три капли на внутреннюю поверхность торцевых поверхностей торцевых головок или гаечных ключей или на передние кромки головки крепежных деталей. Снова пошевелите инструментом, надавливая на него, пока не почувствуете хороший укус. Сохраняйте давление, когда выключаете его.

Используется на трубах и других крепежных изделиях: нанесение одной или двух капель на зубья тисков, трубных ключей, плоскогубцев и т. Д. Увеличивает усилие зажима этого инструмента.

Импровизация головы и ручной инструмент

Есть три случая, когда это может быть необходимо или есть возможность попробовать импровизацию головы. Если вы закругляете стороны болта с шестигранной головкой, если вы снимаете внутреннюю часть винта, расположенного над поверхностью, или если вы полностью срезаете головку.

Первые два условия обычно возникают из-за того, что инструменты не подходят для крепления правильно. Это может произойти в результате использования метрических инструментов на британских болтах, использования изношенных отверток или отверток неправильного размера или даже использования инструментов, изготовленных неточно.

Первый вариант — попытаться достать надежные клещи для снятия блокировки. В KMS мы работаем с Irwin Tools (www.irwintools.com), создателями оригинальных Vice-Grips ™. Irwin производит широкий ассортимент ручек VIce-Grips обоих размеров и типов, некоторые из которых разработаны специально для этой цели. Водяной насос, плоскогубцы для скользящих шарниров и пазогубцы могут иногда работать, но они во многом зависят от давления зажима вручную. Knipex производит плоскогубцы «Аллигатор», которые являются самозатягивающимися, но также должны удерживаться плотно за счет вашего собственного давления.

В любом случае хитрость заключается в том, чтобы иметь достаточное давление сжатия, чтобы удерживать инструмент на месте, пока вы пытаетесь его повернуть. Любое проскальзывание только увеличит урон. Так что осторожность важна, вы не хотите усугублять ситуацию и полностью искажать все, что там есть.

Если вы не можете получить достаточно покупки с помощью зажимных или фиксирующих плоскогубцев, следующий вариант — попытаться отрезать застежку, чтобы получить кромку, с которой можно работать. На более крупных крепежных деталях, таких как шестигранные болты и гайки, вы можете попробовать отрезать или опилить два плоских противоположных края и снова попробовать зажимы.На винтовых изделиях, не имеющих потайной головки, вы можете попробовать вырезать или заполнить паз для установки более крупной отвертки. Однако имейте в виду, что если застежка выйдет из строя, она в конечном итоге выйдет из строя, и вы мало что сможете с этим поделать.

Полезные инструменты для снятия

На рынке имеется ряд полезных инструментов, предназначенных для удаления сломанных шпилек, болтов и винтов. Это варианты, которые вы можете рассматривать как альтернативу высверливанию и замене резьбовых соединений или влиянию какого-либо другого вида ремонта резьбы.

Специальные инструменты для снятия шпилек

Инструменты для снятия шпильки и шестигранного болта

выглядят как хомут, который надевается на выступающую шпильку и обычно приводится в движение храповым механизмом. Ключ к его работе — это давление, прикладываемое через кулачок на внутренней стороне втулки, который контактирует и натягивается на головку шпильки или болта. Чем больше прилагается сила, тем сильнее сжимается кулачок.

Специальные инструменты для снятия шестигранных гаек и болтов

В качестве варианта вышеупомянутого Irwin производит пару инструментов, которые предназначены для помощи в удалении снятых крепежных деталей с шестигранной головкой и гаек.Один приводится в движение храповым механизмом, а другой предназначен для использования в инструментах с шестигранным хвостовиком, таких как дрель или ударный шуруповерт. Эти съемники зависят от размера и обычно подходят как для британских, так и для метрических размеров. Внутренние края изогнуты под углом и имеют острую переднюю кромку, чтобы они могли вонзиться при повороте гнезда.

После того, как голова ушла

Для винтов с потайной головкой и крепежных элементов, которые были откручены и не осталось ничего, что можно было бы захватить, есть два основных варианта: высверлить их и заделать, отремонтировать или заменить оригинальную резьбу или использовать инструмент для снятия или извлечения сломанного болта.Рекомендуется подпилить верхнюю часть крепежа ровно и центрировать кернер, чтобы сверлить как можно точнее.

Сверла левосторонние

Один из часто упускаемых из виду метод удаления сломанных винтов и болтов и, возможно, лучший первый выбор — это левое спиральное сверло. Они такие же, как и у обычных высокоскоростных сверл, за исключением того, что режущее действие происходит против часовой стрелки — так же, как снимаются крепежные детали. Поскольку в любом случае вам, вероятно, придется просверлить пилотное отверстие, если вы используете левое сверло, во многих случаях процесс сверления приводит к удалению, потому что вы поворачиваете застрявший крепежный элемент и кусаете его в том же направлении, что и удаление, при приложении давления вниз.Сверление пилотных отверстий обычным сверлом может улучшить затяжку.

Вытяжные устройства

Если левое сверление не удаляет проблемный крепеж, существует несколько вариантов съемников, и съемник определенного размера должен соответствовать винту или болту определенного размера. Один стиль требует использования отдельного сверла для просверливания пилотного отверстия, в которое вставляется экстрактор. Существуют две потенциальные опасности. Материал, из которого изготовлено большинство съемников, гораздо более твердый и, следовательно, более хрупкий, чем обычный стальной болт или винт, что делает их довольно хрупкими и склонными к поломке, что еще больше усугубляет ситуацию.Другое соображение заключается в том, что вы должны сначала просверлить фактическое пилотное отверстие, и оно должно быть правильным и квадратным, чтобы съемник подходил правильно и не повредил резьбу болта. У нас есть несколько дизайнов этого типа. Некоторые экстракторы, такие как Drill-Out ™ и Grab-It ™, которые мы также продаем в магазинах, поставляются со встроенным буровым наконечником для простой операции «два в одном». Этот тип экстрактора включает в себя наконечник сверла и инструмент для снятия трения и предназначен для вращения влево.Конечно, некоторые экстракторы лучше выполняют свою работу, чем другие, а некоторые лучше работают в определенных приложениях. Некоторые из них также более дорогие, чем другие, но подумайте о том, чтобы снять экстрактор, сломанный внутри болта или винта. Это некрасиво.

Восстановление, ремонт и замена резьбы

Следите за продолжением этой статьи о ремонте и замене поврежденной резьбы, а пока, если у вас есть другие полезные советы или рекомендации по удалению поврежденных и раздражающих креплений, дайте нам знать, мы будем счастливы чтобы передать это.

Как вытащить болты

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

Сломанный болт или винт — это проклятие автореставраторов, не говоря уже о тех, кто пытается починить какой-либо механизм. Работа не может продолжаться до тех пор, пока застежка не будет удалена, и, конечно же, вы не предусмотрели все это дополнительное время, не так ли? Что делать сейчас? Какие есть альтернативы, чтобы вытащить болт?

На самом деле существует множество различных способов вывернуть сломанные болты и винты.Какой метод вы будете использовать, будет зависеть от обстоятельств, а также от имеющихся у вас инструментов. Однако, как минимум, мы рекомендуем каждому любителю иметь небольшой комплект Easy-Out, набор сверл для левой руки, пропановую горелку, электродрель (патрон 3/8, регулируемая скорость и, пожалуйста, не покупайте такие дорогие. аккумуляторные дрели!) и плоскогубцы Vise-Grip.

Мы поговорим обо всем этом на мгновение, но сначала несколько слов о проникающих маслах. Это легкие масла, которые (предположительно) пробиваются между ржавой резьбой и помогают ослабить болт.Хотя это правда, что при наличии достаточного количества времени эти масла действительно помогают, вы обнаружите, что их использование редко дает мгновенное удовлетворение. Обычно они впитываются долго и полезны в ситуациях, когда вы можете оставлять захваченную часть на несколько дней или даже недель. У вас должен быть хороший выбор смазочных материалов, смазочно-охлаждающих масел и проникающих масел, но не думайте, что вы собираетесь их использовать, когда у вас мало времени.

Хорошо, давайте рассмотрим некоторые из обычных шагов по удалению сломанного болта.Во всех случаях лучшее практическое правило — начинать с простейших процедур и продвигаться дальше, поскольку каждый подход не дает результатов.

Во-первых, предположим, что часть его стержня выступает из металлической поверхности. В таких случаях всегда лучше попытаться удалить его, зажимая тиски (очень сильно!) На валу и пытаясь вывернуть его. За годы нашего опыта мы обнаружили, что примерно в половине попыток болт или винт выскакивают, так что попробовать стоит.

Если не выходит, пора взять пропановую (или MAPP) горелку и нагреть вал и окружающий металл до тускло-красного цвета. В большинстве случаев это нарушит молекулярную связь между резьбой болта и резьбой в материале и позволит вывернуть болт с помощью тисков. Тепло тоже немного расширяет металл, и все это помогает. Однако при слишком сильном нагреве застежка размягчается и может сломаться, поэтому не переусердствуйте. Стоит ли упоминать, что этот метод нельзя использовать в ситуациях, когда тепло повредит или разрушит готовую поверхность?

Не сработало или снова сломался болт? Пришло время достать дрель, но сначала нужно полностью отшлифовать или отпилить вал болта.Как только вы это сделаете, вы можете использовать сверло или кернер, чтобы найти центр вала, а затем создать начальное отверстие для сверла. Выберите сверло меньше диаметра стержня болта и начните сверление.

В этом случае будет лучше, если у вас будет левый набор сверл, потому что как только вы просверлите болт достаточно глубоко, сверло застрянет и, вероятно, открутит оставшийся вал. Если сверло проходит через стержень болта, вы можете снова просверлить его, используя сверло чуть большего размера.В конце концов у вас останутся тонкие остатки резьбы болта, которые можно удалить зубочисткой или запустить метчик в отверстие, чтобы очистить его.

Если у вас нет левых сверл, вам понадобится набор Easy-Out. Это маленькие закаленные насадки с витыми канавками, расположенными по левому краю. Вершина каждой биты имеет квадратную форму, чтобы ее можно было поворачивать гаечным ключом. Биты имеют коническую форму, поэтому несколько размеров в комплекте подходят для большого диапазона размеров болтов. Процедура заключается в том, чтобы просверлить сломанный вал на короткое время, забить соответствующее сверло Easy-Out в отверстие до упора, а затем вывернуть его разводным ключом.

Если все эти методы не позволяют удалить сломанный болт (да, такое случалось много раз за эти годы!), То единственный выход — высверлить его полностью, что означает высверливание сопряженной резьбы там, где болт был застегивается. В этом случае вам придется вбить новую, более крупную резьбу в отверстие и найти болт большего размера для использования в этом месте.

Невозможно использовать болт большего размера из-за особенностей посадки или внешнего вида? Что ж, в таких случаях вы можете получить комплект Helicoil.Helicoil — это готовый резьбовой адаптер, который ввинчивается в большее отверстие, которое вы пробили.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *