Высокоточная замена радиатора Рено Логан (Logan) при наличии кондиционера и без него
Если бы ваш Рено Логан был лишён этого устройства, он вряд ли протянул бы долго. Радиатор – главный узел охлаждающей системы, благодаря которому двигатель работает бесперебойно, без перегревов. Меж тем, и он подвержен износу и неустранимым поломкам. Если это происходит, наш автосервис быстро и недорого его заменит.
Когда необходима замена радиатора Рено Логан?
Вообще владельцы отмечают две вещи о Рено Логан: сравнительно невысокая цена этих автомобилей и надёжность её комплектующих. Входящий в их список радиатор также изготавливается с большим запасом прочности. Однако и он не застрахован от разного рода случаев.
Среди таких неприятных моментов, ведущих к необходимости его заменить, можно рассмотреть следующие:
- Во время движения по грунтовой дороги из-под колёс впереди идущего транспорта вылетел камень и попал в решетку.
- В системе давно не заменялась охлаждающая жидкость.
- Вы не обращаете внимания на показания датчиков и ЭБУ о перегреве двигателя, сигнализирующие о необходимости чистки системы.
- Он банально выработал свой ресурс.
К СВЕДЕНИЮ. Как показывает практика, по последней из приведённых причин этот узел на Рено Логан заменяется новым реже всего. И часто по форс-мажорным обстоятельствам, при неожиданных повреждениях, либо при безалаберности самих владельцев автомобиля.
Замена радиатора кондиционера Рено Логан производится только после диагностики
Плох тот мастер, который приступает к устранению причины, тщательно ее не изучив.
Во-первых, нельзя исключить, что к перегреву двигателя непосредственно сам радиатор отношения не имеет, источниками неполадок могут стать помпа, расширительный бачок, шланги и места соединений, отработанный антифриз и т.д. Диагностика позволит точно выявить проблемный участок.
Во-вторых, как следует изучив состояние системы, мастер может предложить вам на выбор – ремонт или замену радиатора. Ведь в некоторых случаях его удаётся спасти. Наш автосервис оказывает услуги по возвращению его работоспособности по невысокой цене. Производятся сварка и запайка поврежденных участков, а также использование новых расходных материалов.
Причины поломки радиатора кондиционера Рено Логан
Но бывают случаи, когда радиатор можно только заменить:
- Трещины слишком большие;
- Разрушены соты;
- Сломаны крепления;
- Каналы закупорены изнутри, промывка не дает результатов и т.д.
Все причины ведут к двум результатам – либо система охлаждения перестает быть герметичной, либо циркуляция по ней антифриза становится невозможной.
Замена радиатора Рено Логан без кондиционера и с ним – есть ли различия?
Такой вопрос наши мастера нередко слышат от владельцев автомобилей, сдающих их в ремонт. Практически вся процедура в обоих случаях аналогична: соблюдается та же очередность снятия деталей и откручивания креплений. Однако когда автомобиль снабжен кондиционером, самих этапов становится больше, и при демонтаже радиатора он тоже снимается. А после всей процедуры устанавливается обратно.
ВНИМАНИЕ. Если требуется заменить или отремонтировать сам кондиционер, также придется демонтировать радиатор охлаждения.
Разница в процессе замены заключается в следующем: после слива ОЖ и снятия вентилятора на Рено Логан просто снимаются крепления рамки радиатора, а с кондиционером кроме этого демонтируется передний бампер и брызговики. Далее снимаются крепления конденсатора к обоим бачкам.Стоимость процедуры, с кондиционером и без него, различается. Все же манипуляций мастеру необходимо произвести несколько больше. Однако разница в цене несущественна – это не должно пугать клиентов нашего автосервиса.
Нюансы замены радиатора охлаждения двигателя на Рено Логан
Если с отключением и откручиванием (и последующими – подключением и закреплением) элементов самостоятельно автолюбитель может справиться, то с монтажом/демонтажом кронштейна бачка для свободного доступа дела обстоят сложнее – можно повредить трубопровод ГУР.
Аккуратности требует и электрическая часть – можно ее повредить при отсоединении колодки жгута проводов от дополнительного сопротивления и движка вентилятор, а также жгута проводов из держателя.
Замена радиатора Логан: какой выбрать?
Стоит оговориться сразу, что для одной и той же модели могут использоваться самые разные радиаторы – это может зависеть от комплектации автомобиля, к примеру, от типа коробки передач – автоматической или механической. В нашем автосервисе предпочтение отдается оригиналам, они подбираются с учетом модели, года выпуска и вин-кода. Но есть и возможность выбора аналога.
Для Рено Логан подходит продукция голландского производителя AVA. Примерно в ту же цену обойдется автолюбителю датский Nissens и Termal (Евросоюз). Не уступают по качеству японский Denso, аналогичен ему российский Лузар.
При замене радиатора кондиционера нужно учитывать тип используемого в системе фреона. На данной модели используются R12, R22 и R134a.
Доступная для владельцев Logan замена радиатора в наших автосервисах
Итоговая стоимость работ включает в себя цену самих радиаторов и расходных материалов, а также самих работ: диагностика системы охлаждения, снятие, установка нового, дополнительные (по желанию клиента) работы – мойка, чистка, пайка, сварка.
К деталям на замену и расходникам, которые потребуются (или могут потребоваться) относятся:
- Радиаторы системы охлаждения и кондиционера;
- По две штуки верхних и нижних подушек радиатора;
- Антифриз;
- Фреон;
- Силиконовый герметик;
- Хомуты и втулки;
- Элементы крепления и т.д.
Замена радиатора кондиционера Рено Логан
Кондиционер также имеет свой радиатор. Через него циркулирует не антифриз, а фреон. Располагается он непосредственно перед радиатором охлаждения мотора. Причины поломок у них схожи. Он также может выйти из строя и потребовать замены, если:
- Закупорились соты снаружи;
- Помялись или выбиты соты;
- Обнаружена протечка, устранить которую простой запайкой невозможно и т.д.
Наши мастера быстро и недорого производят замену всех деталей системы охлаждения. Для них – это повседневная работа, к которой, однако, они всегда подходят творчески и с максимальной отдачей.
ВАЖНО. Одно из главных правил ремонта и замены элементов охлаждающей системы – осторожность. Неловкое движение новичка при попытке очистить соты радиатора могут привести к их деформации.
Гарантии на процедуры
Отзывы наших клиентов о работе мастеров вдохновляют: «Быстро, недорого, грамотно», «Проблем с системой охлаждения не испытываю», «Тут работают профессионалы».
Будьте уверены, что, обратившись в наш автосервис, вы присоединитесь к довольным клиентам. Будем рады видеть вас в нашем сервисе.
Замена радиатора охлаждения логан 1.4. Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения двигателя
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите защиту двигателя.
3. Слейте охлаждающую жидкость через нижний патрубок.
4. Открутите болты 1 и снимите подкрылок колеса (рис. 3.117).
5. Открутите болты 2 (рис. 3.118).
6. Открутите болты 3 (рис. 3.119).
7. Открутите болты 4 (рис. 3.120).
Рис. 3.120.
8. Снимите бампер.
9. Отсоедините разъем проводки от противотуманных фар.
10. Снимите воздухозаборную трубу.
11. Отсоедините разъемы проводки 5 вентилятора (рис. 3.121). Отсоедините верхний патрубок от радиатора.
Отцепите жгут проводов и трубку 6 системы кондиционирования от кожуха вентилятора. Отсоедините кронштейн 7 бачка усилителя рулевого управления.
Рис. 3.121.
12. Снимите направляющие пальцы 8 воздухозаборника и снимите воздухозаборник (рис. 3.122).
Рис. 3.122.
13. Открутите болты 9 крепления конденсатора к радиатору (рис. 3.123а, б).
Рис. 3.123а.
Рис. 3.1236.
14. Закрепите конденсатор к верхней поперечной балке.
15. Открутите гайки 10, снимите верхний кронштейн радиатора, снимите вентилятор, затем снимите радиатор (рис. 3.124).
Рис. 3.124.
Установка16. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Симптомы: следы охлаждающей жидкости под радиатором, течь ОЖ из радиатора.
Возможная причина: поврежден радиатор.
Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, отвертки, пассатижи, компрессор.
Примечание: не забудьте осмотреть бачки радиатора на наличие трещин и, если таковые обнаружены, радиатор подлежит замене. Проверьте герметичность радиатора способом, указанным ниже.
1. Удалите рабочую жидкость из системы охлаждения двигателя.
2. Отверните справа и слева по три винта крепления переднего бампера и нижней части брызговика двигателя.
3. Демонтируйте две нижние части брызговиков двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защитного элемента картера двигателя).
4. Подденьте, используя отвертку, по одному крепежному пистону кронштейнов переднего бампера слева и справа.
5. Отверните три крепежных винта бампера к подрамнику.
6. Отверните по два крепежных бампера к передним крыльям и к кузову автомобиля в нишах передних колес с левой и правой сторон.
7. Выверните крепежные винты снизу автомобиля.
8. Отверните и выньте четыре крепежных винта облицовки радиатора к его раме.
9. Демонтируйте передний бампер в сборе с облицовкой радиатора.
10. Отверните и извлеките два крепежных болта кронштейна бачка гидравлического усилителя рулевого управления.
11. Сместите бачок гидравлического усилителя вместе с его кронштейном в сторону.
12. Разожмите держатель шланга, а затем выньте из него шланг, ведущий к бачку гидравлического усилителя рулевого управления.
13. Разожмите держатель трубки компрессора кондиционера, после чего извлеките из него трубку.
14. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного сопротивления.
15. Снимите колодку жгута проводов с вывода на электродвигателе вентилятора.
16. Извлеките жгут проводов из держателя.
17. Выньте жгут проводов из держателя, который расположен на кожухе электровентилятора.
18. Отожмите элемент фиксации, после чего слегка поднимите левую сторону кожуха вентилятора, чтобы извлечь его из держателя.
19. Аналогичным методом выньте из держателя правую сторону кожуха вентилятора.
20. Снимите кожух с электровентилятором с автомобиля.
21. Ослабьте затяжку крепежного хомута пароотводящего шланга радиатора, сдавив его лепестки, используя пассатижи. Переместите хомут вниз по шлангу.
22. Отсоедините пароотводящий шланг от патрубка, расположенного на радиаторе.
23. Открутите левый крепежный болт радиатора системы кондиционирования к радиатору системы охлаждения двигателя.
24. Отверните правый болт, скрепляющий радиатор системы кондиционирования и радиатор системы охлаждения двигателя.
25. Выверните болт левого крепежного кронштейна радиатора системы охлаждения двигателя.
26. Демонтируйте левый крепежный кронштейн радиатора охлаждающей системы.
27. Аналогичным образом демонтируйте правый крепежный кронштейн.
28. Отсоедините радиатор системы охлаждения двигателя от радиатора системы кондиционирования, приподняв радиатор кондиционирующей системы и выведя его проушины из держателей, расположенных на радиаторе системы охлаждения двигателя.
Примечание: на радиаторе системы охлаждения двигателя два держателя. Они расположены с правой и левой сторон радиатора.
29. Извлеките радиатор охлаждающей системы двигателя из моторного отсека автомобиля.
Примечание: на установочных штифтах каждого радиаторного бачка расположенные нижние опорные подушки. Снимите их и замените, если были обнаружены следы чрезмерной обжатости, разрывы и трещины.
30. Осмотрите верхние подушки крепежных кронштейнов радиатора. Деформированные, потерявшие упругость и эластичность подушки подлежат замене.
31. Промойте радиатор снаружи струей воды, а затем просушите его. Осмотрите пластмассовые бачки радиатора на наличие трещин и, если таковые обнаружены, замените радиатор.
32. Произведите проверку герметичности радиатора, для чего закупорьте один из патрубков, используя пробку или заглушку, а к другому подведите сжатый воздух под давлением 0.1 МПа. Опустите радиатор в емкость с водой не менее, чем на тридцать секунд. О потери герметичности радиатором будут свидетельствовать выходящие пузырьки газа. Если радиатор целиков не помещается в емкость, проверьте его со всех сторон поочередно.
33. Произведите установку всех демонтированных деталей в обратном снятию порядке.
Примечание: в целях предотвращения утечки охлаждающей жидкости через соединения шлангов с патрубками нанесите на патрубки радиатора системы охлаждения двигателя тонкий слой силиконового герметизирующего средства.
34. Заправьте систему охлаждения двигателя рабочей жидкостью, а затем удалите из нее воздушные пробки.
4. Отсоедините колодки жгута проводов от дополнительного сопротивления…
5. …и электродвигателя вентилятора.
б. Выведите жгут проводов из держателя.
7. Снимите жгут проводов с держателя на кожухе вентилятора.
8. Отожмите фиксатор и приподнимите левую сторону кожуха вентилятора, чтобы вывести его из держателя.
prospectstroy.ru
Renault Logan снять замена ремонт Снятие радиатора Рено Логан
Renault Logan > Ремонт автомобиля > Двигатель > Система охлаждения > Снятие радиатора Рено ЛоганСнятие радиатора Рено Логан
Снимаем радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении, а также для доступа к конденсатору системы кондиционирования.
Подводящий и отводящий шланги радиатора крепятся к его патрубкам одноразовыми хомутами, поэтому при последующей установке радиатора хомуты необходимо заменить новыми — червячными (диаметром 40 мм).
Cливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем вентилятор радиатора (см. «Снятие вентилятора радиатора»).
Расстегнув хомут (см. «Замена охлаждающей жидкости») крепления подводящего шланга радиатора…
…снимаем шланг с патрубка радиатора.
На автомобиле без кондиционера головкой «на 10» отворачиваем…
…две гайки кронштейнов верхнего крепления радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
На автомобиле с кондиционером снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера Рено Логан») и отворачиваем две гайки кронштейнов верхнего крепления радиатора (см. выше).
Ключом «на 7» отворачиваем саморез крепления конденсатора к левому бачку радиатора.
Аналогично отворачиваем саморез крепления конденсатора к правому бачку радиатора.
В нижней части пластмассовых бачков радиатора выполнены пазы, в которые входят кронштейны конденсатора системы кондиционирования.
Наклоняя верхнюю часть радиатора к двигателю, выводим шпильки кронштейнов его верхнего крепления из отверстий верхней поперечины рамки радиатора…
Сдвигая конденсатор вверх…
…выводим кронштейны 2 конденсатора системы кондиционирования из пазов 1 радиатора…
…и вынимаем радиатор из моторного отсека вместе с нижними резиновыми подушками его крепления.
Снимаем с пальцев радиатора кронштейны верхнего крепления…
…и резиновые подушки нижнего крепления.
При необходимости вынимаем резиновые подушки из кронштейнов верхнего крепления. Потрескавшиеся, потерявшие упругость подушки заменяем.
Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой. Заглушив патрубки радиатора отрезками шлангов с деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться травление (пузырьков) воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым.
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.
Если резиновые подушки нижнего крепления радиатора снялись вместе с ним, то при установке радиатора сначала вставляем подушки в отверстия подрамника.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы «Замена охлаждающей жидкости Рено Логан».
Снятие радиатора Renault Logan
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»
www.renault-logan.dv13.ru
Замена радиатора отопителя Рено Логан
Здравствуйте. Покажем как заменить радиатор отопителя на Рено Логан.
Для диагностики радиатора отопителя запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Далее на холостых оборотах двигатель работает, а вы пробуете как дует с воздуховодов. Затем поднимите обороты до 3 тыс. и сравните. Если воздух начинает нагреваться, значит забит радиатор отопителя.
Артикул:
- 6001547484 — оригинальный радиатор отопителя для Логан (в комплекте идут уплотнения и винты)
Инструменты:
- плоская отвертка
- вороток
- головка на тринадцать
- Torx T20
- ветошь
Пошаговая инструкция
1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).
2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.
3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.
Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.
4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.
5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.
6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.
Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.
7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.
8. Откручиваем три винта под Torx T20.
9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.
10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.
Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.
11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.
12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.
13. Устанавливаем радиатор.
14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.
15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.
Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.
16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.
17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.
Видео урок
umelyeruki.info
ЗАМЕНА РАДИАТОРА — РЕНО ЛОГАН. Блог
Снятие радиатора Рено Логан
Снимаем радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении, а также для доступа к конденсатору системы кондиционирования.
Подводящий и отводящий шланги радиатора крепятся к его патрубкам одноразовыми хомутами, поэтому при последующей установке радиатора хомуты необходимо заменить новыми — червячными (диаметром 40
мм).
Cливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем вентилятор радиатора (см. «Снятие вентилятора радиатора»).
Расстегнув хомут (см. «Замена охлаждающей жидкости») крепления подводящего шланга радиатора…
…снимаем шланг с патрубка радиатора.
На автомобиле без кондиционера головкой «на 10» отворачиваем…
…две гайки кронштейнов верхнего крепления радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
На автомобиле с кондиционером снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера Рено Логан») и отворачиваем две гайки кронштейнов верхнего крепления радиатора (см. выше).
Ключом «на 7» отворачиваем саморез крепления конденсатора к левому бачку радиатора.
Аналогично отворачиваем саморез крепления конденсатора к правому бачку радиатора.
В нижней части пластмассовых бачков радиатора выполнены пазы, в которые входят кронштейны конденсатора системы кондиционирования.
Наклоняя верхнюю часть радиатора к двигателю, выводим шпильки кронштейнов его верхнего крепления из отверстий верхней поперечины рамки радиатора…
Сдвигая конденсатор вверх…
…выводим кронштейны 2 конденсатора системы кондиционирования из пазов 1 радиатора…
…и вынимаем радиатор из моторного отсека вместе с нижними резиновыми подушками его крепления.
Снимаем с пальцев радиатора кронштейны верхнего крепления…
…и резиновые подушки нижнего крепления.
При необходимости вынимаем резиновые подушки из кронштейнов верхнего крепления. Потрескавшиеся, потерявшие упругость подушки заменяем.
Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой. Заглушив патрубки радиатора отрезками шлангов с деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1
МПа (1 кгс/см2) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться травление (пузырьков) воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым.
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.
Если резиновые подушки нижнего крепления радиатора снялись вместе с ним, то при установке радиатора сначала вставляем подушки в отверстия подрамника.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы «Замена охлаждающей жидкости Рено Логан».
Снятие радиатора Renault Logan
reno-logan.jimdofree.com
Снятие и установка радиатора системы охлаждения
(Примечание: На сайте представлено два вариатнта замены радиатора: на данной странице описан вариант со снятием бампера, т.е. для моделей с кондиционером. Второй вариант описывает оба варианта: с кондиционером и без него. Выберете какой Вам больше подходит)
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите защиту двигателя.
3. Слейте охлаждающую жидкость через нижний патрубок.
4. Открутите болты 1 и снимите подкрылок колеса (рис. 3.117).
Рис . 3.117.
5. Открутите болты 2 (рис. 3.118).
Рис . 3.118.
6. Открутите болты 3 (рис. 3.119).
Рис . 3.119.
7. Открутите болты 4 (рис. 3.120).
Рис. 3.120.
8. Снимите бампер.
9. Отсоедините разъем проводки от противотуманных фар.
10. Снимите воздухозаборную трубу.
11. Отсоедините разъемы проводки 5 вентилятора (рис. 3.121). Отсоедините верхний патрубок от радиатора.
Отцепите жгут проводов и трубку 6 системы кондиционирования от кожуха вентилятора. Отсоедините кронштейн 7 бачка усилителя рулевого управления.
Рис. 3.121.
12. Снимите направляющие пальцы 8 воздухозаборника и снимите воздухозаборник (рис. 3.122).
Рис. 3.122.
13. Открутите болты 9 крепления конденсатора к радиатору (рис. 3.123а, б).
Рис. 3.123а.
Рис. 3.1236.
14. Закрепите конденсатор к верхней поперечной балке.
15. Открутите гайки 10, снимите верхний кронштейн радиатора, снимите вентилятор, затем снимите радиатор (рис. 3.124).
Рис. 3.124.
16. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
loganrenault.ru
Замена радиатора системы охлаждения Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М С СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
СНЯТИЕ
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите:
— защиту поддона картера двигателя,
— передний бампер.
• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
• Промойте систему охлаждения двигателя.
Модели с рулевым управлением с усилителем
• Снимите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).
• Подвяжите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю.
• Снимите кронштейн (1) бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.
Все модели
• Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя.
• Снимите хомут подводящего шланга радиатора системы охлаждения с помощью приспособления (Mot. 1448).
• Отсоедините подводящий шланг радиатора системы охлаждения с помощью приспособления (Саг. 1363).
• Снимите:
— крепления (2) радиатора системы охлаждения двигателя,
— радиатор системы охлаждения двигателя.
ПРОМЫВКА РАДИАТОРА
Промойте радиатор. Если радиатор снят с автомобиля, промойте его так же и в обратном направлении. Промойте радиатор снаружи из шланга сильной струей воды. Если есть подозрение, что радиатор частично засорен, до снятия с автомобиля промойте его химическим раствором. Если ничего не изменилось, проверьте, нормально ли проходит вода через радиатор. За пол минуты должно проходить 20 — 25 литров. Течи, которые видны снаружи, обычно можно устранить пайкой, но течи в вертикальных трубках, как правило, недоступны. Можно временно устранить течь с помощью специальных добавок к охлаждающей жидкости или, покрыв часть радиатора специальной мастикой. Однако лучше заменить радиатор.
УСТАНОВКА
При установке не повредите оребрение радиатора системы охлаждения.
• Установите:
— радиатора системы охлаждения двигателя,
— крепления радиатора системы охлаждения двигателя.
• Присоедините подводящий шланг к радиатору системы охлаждения двигателя.
• Установите хомут подводящего шланга радиатора с помощью приспособления (Mot. 1448)
• Установите электровентилятор системы охлаждения двигателя.
Модели с рулевым управлением с усилителем
• Установите:
— кронштейн бачка насоса гидроусилителя рулевого управления,
— бачок насоса гидроусилителя рулевого управления на кронштейн.
Все модели
• Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.
• Установите:
— защиту поддона картера двигателя,
— передний бампер.
• Подключите аккумуляторную батарею.
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА | ||||
| ||||
СНЯТИЕ
• Установите автомобиль на подъемник.
• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите защиту поддона картера двигателя.
• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
• Промойте систему охлаждения двигателя.
• Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя.
• Снимите хомут с подводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя с помощью приспособления (Mot. 1448) или (Mot. 1202-01), или (Mot. 1202-02).
• Отсоедините от радиатора подводящий шланг с помощью приспособления (Саг. 1363).
• Снимите:
— гайки (1) крепления радиатора через решетку облицовки радиатора « (без снятия переднего бампера),
— радиатора системы охлаждения двигателя,
— верхние лапки крепления радиатора.
УСТАНОВКА
• , Хомуты шлангов радиатора системы охлаждения двигателя подлежат обязательной замене.
• Установите:
— верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя,
— радиатора системы охлаждения двигателя,
— гайки крепления радиатора системы охлаждения двигателя через решетку облицовки радиатора.
• Затяните требуемым моментом гайки крепления радиатора системы охлаждения (8 Нм).
• Присоедините:
— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,
— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя.
• Установите:
— новый хомут крепления подводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя,
— новый хомут крепления отводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя,
— электровентилятор системы охлаждения двигателя,
— защитный экран.
• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.
• Подключите аккумуляторную батарею.
• Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М ИЛИ K7J ИЛИ К7М И СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА | ||||
| ||||
СНЯТИЕ
• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите:
— передний бампер,
— воздухозаборный патрубок,
— защитный экран.
• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
• Промойте систему охлаждения двигателя.
• Отсоедините трубопровод гидроусилителя рулевого управления от держателя на электровентиляторе.
• Снимите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).
• Подвяжите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю.
• Снимите хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов с помощью приспособления (Mot. 120201) или (Mot. 1448).
• Отсоедините:
— разъемы (1) на электровентиляторе,
— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,
— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя,
• Отсоедините от держателей на электровентиляторе:
— жгут проводов,
— трубопровод (2) кондиционера.
• Снимите кронштейн (3) бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.
• Снимите:
— установочные штифты (4) воздухоотражателя,
— воздухоотражатель.
• Отверните болты (5) крепления конденсатора на радиаторе системы охлаждения двигателя.
• Подвяжите конденсор к верхней поперечине. • Снимите: — гайки (6) крепления радиатора системы охлаждения двигателя, |
— верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя.
• Действуя снизу автомобиля, снимите:
— электровентилятор системы охлаждения двигателя,
— радиатор системы охлаждения двигателя.
УСТАНОВКА
Не повредите ребра охлаждающих решеток (радиатора, конденсора и др.) при выполнении работ.
• Действуя снизу автомобиля, установите:
— радиатора системы охлаждения двигателя,
— электровентилятор системы охлаждения двигателя.
• Установите:
верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя,
— гайки крепления радиатора.
• Установите болты крепления конденсатора на радиаторе.
• Затян ите требуемым моментом бол ты крепления конденсатора на радиаторе системы охлаждения (2 Нм).
• Установите воздухоотражатель.
• Установите установочные штифты воздухоотражателя.
• Присоедините к электровентилятору системы охлаждения двигателя:
— трубопровод кондиционера,
— жгут проводов.
• Соедините:
— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя,
— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,
— колодки проводов от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
• Установите хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов с помощью приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1448).
• Установите:
— кронштейн бачка насоса гидроусилителя рулевого управления,
— бачок насоса гидроусилителя рулевого управления на кронштейн (не нарушая герметичность системы).
• Закрепите трубопровод гидроусилителя рулевого управления в держателе на электровентиляторе системы охлаждения двигателя.
• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.
• Установите:
— защиту поддона картера двигателя,
— воздухозаборный патрубок,
— передний бампер.
• Подключите аккумуляторную батарею.
• Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.
sanderologan.ru