РазноеЗапах бензина в салоне ваз 2110 инжектор при открытых окнах: Почему в салоне пахнет парами бензина даже при открытых окнах ваз 2110?

Запах бензина в салоне ваз 2110 инжектор при открытых окнах: Почему в салоне пахнет парами бензина даже при открытых окнах ваз 2110?

Содержание

Запах горелого масла в салоне автомобиля: основные причины возникновения проблемы

Неприятной проблемой, с которой может столкнуться владелец автомобиля любого ценового диапазона, является появление запаха горелого масла в салоне. Это весьма неприятная ситуация, с которой необходимо бороться «в корне», а не стараться заглушить «аромат» при помощи различных освежителей воздуха. Вдыхать аромат горелого масла опасно для здоровья, поэтому тянуть с поиском и ликвидацией неисправности не рекомендуется.


Оглавление: 
1. Как определить причину запаха горелого масла в салоне автомобиля
2. Распространенные причины запаха горелого масла в салоне из-за двигателя
3. Распространенные причины запаха горелого масла в салоне из-за трансмиссии
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач

Как определить причину запаха горелого масла в салоне автомобиля

Чтобы узнать источник неприятного запаха, который слышится в салоне, нужно первым делом вспомнить о работах, которые проводились с автомобилем в последнее время. Если в последние несколько дней был осуществлен долив технических жидкостей, менялись детали, узлы или были выполнены другие работы, обязательно осмотрите все соединения, связанные с протеканием технических жидкостей в зоне ремонта. Кроме того, обязательно необходимо убедиться, что уровень масла в двигателе и трансмиссии не превышает рекомендуемые производителем значения.

Также для определения причины появления запаха в салоне автомобиля нужно обратить внимание на то, когда он наиболее выражен, например, при включении печки или вентилятора. Важно помнить, что не всегда запах горелого масла связан с неисправностями двигателя, также он может появляться при проблемах в трансмиссии.

Распространенные причины запаха горелого масла в салоне из-за двигателя

Рекомендуем прочитать:
Причины повышенного расхода масла в двигателе

Несмотря на возможное появление запаха гари в салоне автомобиля из-за трансмиссии, чаще всего эта проблема возникает по причине проблем в двигателе или плохого ухода за ним. Наиболее распространены следующие причины:

  • Наличие масла на корпусе двигателя, например, на горловине для залива масла. Если в процессе заливки масло пролилось, со временем при работе двигателя оно начнет гореть, а дым от горения будет попадать в салоне. Нужно осмотреть корпус двигателя на наличие подтеков и удалить их, если они будут найдены. Обычно, подобные подтеки масла самостоятельно сгорают через 5-6 дней использования автомобиля, и запах сгоревшего масла больше не будет тревожить водителя в салоне;
  • Мало масла в картере двигателя. Еще одной распространенной причиной появления запаха гари масла в салоне является недостаток масла в двигателе. Довольно часто датчик давления масла выходит из строя, а водители полагаются на показатели лампочки на приборной панели, которая не загорается. Именно поэтому проверять уровень масла в двигателе автомобиля необходимо вручную регулярно при помощи щупа. Если масла в двигателе будет мало, оно начнет подгорать, из-за чего появится соответствующий запах в салоне автомобиля. И в данном случае наличие запаха – это лишь малая часть тех проблем, к которым может привести подобная ситуация.
    Важно: если в картере двигателя было мало масла, что привело к появлению гари, рекомендуется не только долить нового масла, но и перед этим промыть двигатель, чтобы сразу устранить образовавшуюся гарь на деталях мотора;
  • Прогорела прокладка клапанной крышки. Если случилась подобная проблема, через разрывы в прокладке начинают попадать на поверхность мотора следы масла, которые выгорают, что приводит к появлению соответствующего запаха в салоне автомобиля. Стоит отметить, что при подобной проблеме также будет активно убавляться количество масла в двигателе.  Возможно также прогорание и других прокладок, поэтому рекомендуется осмотреть места стыков на предмет наличия подтеков.
    Важно: меняя прокладки двигателя, обязательно загляните в книгу по технической эксплуатации автомобиля и уточните момент силы протяжки прокладки;
  • Протекают сальники. Чаще всего данная проблема возникает вследствие износа сальников из-за долгой эксплуатации. При этом возможны ситуации, когда текут сальники из-за высокого давления в картере по причине избытка масла или из-за засорения сапуна;
  • Засорился сапун. При сильном загрязнении сапуна, через него будут выбрасываться сгустки масла, которое начнет подгорать. Чтобы определить подобного рода неисправность, нужно визуально осмотреть сапун и шланг, который идет от него. Если будут обнаружены на соединении шланга следы масла, это говорит о необходимости прочистить сапун.

Выше приведены наиболее распространенные проблемы, которые приводят к появлению запаха горелого масла в салоне автомобиля. Если после осмотра рекомендованных компонентов двигателя определить причину проблемы не удалось, переходите к осмотру трансмиссии.

Распространенные причины запаха горелого масла в салоне из-за трансмиссии

Запах горелого масла в салоне может появляться на автомобилях, как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

Механическая коробка передач

Если на автомобиле установлена механическая  (ручная) коробка передач, нужно после длительной стоянки заглянуть под машину и посмотреть, не вытекла ли смазка из трансмиссии. Подобная проблема может присутствовать, если сильно изношен подшипник, вследствие чего смазку выбрасывает в корзину сцепления, откуда она стекает под автомобиль. При наличии подобной проблемы нужно заменить подшипник.

Автоматическая коробка передач

Гораздо сложнее ситуация, если запах горелого масла оказывается в салоне автомобиля с автоматической трансмиссией. Если подобная проблема имеет место быть, вероятнее всего она связана с сильным износом компонентов коробки передач и их перегревом, из-за чего масло подгорает, что приводит к возникновению запаха в салоне. В такой ситуации нужно проверить машину диагностическим сканером, чтобы специалисты определили причину неисправности.

Загрузка...

Запах выхлопных газов в салоне автомобиля ВАЗ-2112, что делать?

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Морозов Михаил.
Суть вопроса: Почему пахнет выхлопными газами в салоне ВАЗ-2112?


Здравствуйте! У меня в автомобиле я начал чувствовать запах выхлопных газов, вроде и не видно откуда бы они могли исходить, но запах определённо есть. Подскажите, пожалуйста, на что обратить внимание, и откуда может быть утечка газов этих?


Запах выхлопных газов в салоне, откуда?

Независимо от модели автомобиля, проблема с появлением запаха в салоне от выхлопной системы не теряет своей популярности. Широко известно всем, что излишнее вдыхание этих паров может быть очень вредно для любого здоровья и возникшую проблему следует решать, как можно скорее.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

В первую очередь необходимо определиться с местом и причиной по которой запахи от выхлопной системы проникают в салон. Ведь казалось бы есть выхлопные трубы, через которые и должны выходить газы не доставляя неудобства всем, кто находится в машине, однако если запах всё же появился, значит где-то есть утечка. Из-за того, что причин их возникновения может быть несколько, ниже мы опишем самые основные из них.

Печка и система вентиляции салона

  1. Первоочередной причиной откуда могут поступать выхлопные газы в салон является печка отопителя салона, когда она включается в режим вентиляции независимо от температуры обдува.
    И это напрямую связано с негерметичностью системы выхлопа и попаданием газов прямо в воздухозаборник печки.
    Чтобы продиагностировать эту причину, достаточно осмотреть соединение болтов на выпускном коллекторе. Они могут быть разболтаны и неплотно прилегать друг к другу.

    При растяжке, болты достаточно подтянуть.

  2. Следующей причиной может стать прокладка между головкой блока цилиндров и выпускным коллектором. Если она прогорела – значит причина обнаружена.

    При необходимости замените прокладку.

  3. Далее, осматриваем приёмную трубу или «штаны». Лучше всего эти работы проводить на яме или подъёмнике. Для этого запускаем двигатель, и в порядке очереди начиная от приёмной трубы осматриваем всё на наличие повреждений или ослабления болтов.

    Все болты отмечены стрелками.

Обратите внимание, что во время работы выхлопная система нагревает все элементы до высоких температур, поэтому всю диагностику следует проводить лишь визуально исключая контакт с металлом для исключения фактов получения ожогов

.

Багажник

Багажник – единственная дверь в машине, которая так или иначе контактирует с выхлопной трубой только потому, что ближе всего к ней расположена.

Детальный осмотр уплотнителя задней двери

Первым делом, проверьте уплотнитель багажника на наличие трещин, разрывов и иных следов разгерметизации.

Если на металлической части кузова и уплотнителя есть следы сквозной коррозии, она также может стать причиной пропуска газов. Такая же причина качается и пола багажника, в места соединения сварных швов и в нише запасного колеса.

В любом случае, если во время такой проверки вы обнаружили наличие следов сильной коррозии необходимо обработать этот участок и заблаговременно позаботиться о её недопущении распространения.

Задние фонари

Осмотр левого заднего фонаря на трещины и сколы

Осмотр правого заднего фонаря на трещины и сколы

Последний вариант, который может быть причиной появления выхлопных газов в салоне – это задние фонари. Основной и единственной причиной этому может быть наличие повреждений в уплотнителе или герметике. При обнаружении подобной причины, следует либо произвести полный разбор этих элементов на новые, либо воспользоваться обычным герметиком для водосточных труб и заделать появившуюся трещину.

Герметик нанесён по периметру и фара готова к установке

Так выглядят основные причины возникновения запаха выхлопных газов в салоне автомобиля ВАЗ-2112. Помните, что своевременное решение таких проблем способны предостеречь о наличии ещё больших неисправностей.

Запах выхлопных газов в салоне автомобиля ваз-2112, что делать?

05.11.201805.11.2018

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, почему в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами. Из статьи вы узнаете, как устроена система вентиляции салона автомобиля и откуда в нём могут браться неприятные запахи.

Традиционно для нашего сайта статья содержит большое число фото и видеоматериалов и будет интересна широкому кругу читателей.

Как устроена система вентиляции салона?

Система вентиляции салона у современных автомобилей имеет  следующее устройство:

  • Принцип работы системы вентиляции.
  • Наружный воздух, через салонный фильтр, подается в отопитель.
  • Там, при помощи вентилятора, он протягивается через радиатор отопителя и теплообменник кондиционера.
  • После этого воздух подается в салон, а из салона удаляется через воздухозаборники  оснащенные обратным клапаном.
  • вот так выглядит  салонный фильтр:

вот так выглядит  отопитель:

вот так выглядит воздухозаборник оснащённый обратным клапаном:

  1. Этот клапан необходим для того чтобы воздух мог только выходить из салона.
  2. Естественно, все двери автомобиля оборудованы уплотнительными резинками и, при закрытых окнах, воздух в салон может попадать только через салонный фильтр и отопитель.
  3. Этих сведений об устройстве системы вентиляции салона вполне достаточно, для того чтобы разобраться с причиной появления запаха выхлопных газов в салоне.

Основные причины, по которым в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами

Негерметичность выхлопной системы

При повреждении прокладки приемной трубы, или прокладки выпускного коллектора, или при прогорание гофры, возможна ситуация, когда выхлопные газы будут попадать в салон через салонный фильтр при закрытых окнах.  Как правило, такие неисправности диагностируются очень легко по повышенному шум работы двигателя.

Согласитесь, что сложно не заметить  возросший шум.

Ремонт очень простой —  восстановить герметичность выхлопной системы.

 Повреждение уплотнительных резинок

Это самая распространенная причина появления в салоне выхлопных газов.  Дело в том, что при движении автомобиля, в салоне, давление будет несколько ниже  атмосферного так как воздух подается через отопитель, а отводится через клапаны.

Естественно, при меньшем давлении, воздух устремляется в салон.  Любая повреждённая резинка позволяет воздуху с улицы попадать в салон в обход отопителя.

Те кто когда-то ездил на «зубилах» ( ваз-2109), знают, что при малейшем повреждении резинки задней двери в салоне начинает пахнуть  выхлопом.

Часто причиной попадания в салон выхлопных газов являются уплотнительные резинки задних фонарей — они высыхают и трескаются, или усыхают и в них  появляются зазоры.   Лайфхак, как проверить резинки не снимая фонари —  покупаем обычный малярный скотч и  заклеиваем щель между фонарем и кузовом по кругу.

Ремонт очень простой — заменить поврежденную резинку.

Нестандартная выхлопная система

Многие любители тюнинга считают, что выхлоп в бок и прямоток это круто, но на деле всё не так. Штатная выхлопная система рассчитывается и настраивается в резонанс, с двигателем, так улучшается отвод выхлопных газов.   Дополнительным фактором улучшающим работу системы выпуска отработавших газов, является расположение выхлопной трубы в зоне с наибольшим  разрежением.  Соответственно, при изменении конфигурации выхлопа, возможна ситуация когда выхлопные газы начнут опадать в салон.

Решение проблемы очень простое —  установить стандартный выхлоп.

Почему в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами, когда открыты окна?

Особняком от остальных стоит случай, когда  запах выхлопа, появляется только при открытых окнах.

Дело в том, что при открытии окон, во время движения, в салоне автомобиля, очень сильно падает давление. Если повреждён обратный клапан, воздух из под заднего бампера будет неизбежно  поступать в салон.

Вот так выглядит  повреждённый (его вообще нет) обратный клапан:

  • Диагностика выполняется очень просто — клапаны заклеиваем малярным скотчем или запекаем тряпкой,  если запах исчезает дело именно в них.
  • Решение проблемы очень простое — заменяем  повреждённый обратный клапан.
  • Ну или действуем по этой видео инструкции и чиним:

Заключение

На этом мне сегодня всё. Я надеюсь, что статья была вам полезна и полностью ответила на вопрос почему в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами.  Если у вас остались вопросы, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

 С уважением, администратор https://life-with-cars.ru

Источник: https://life-with-cars.ru/ekspluatatsiya-avtomobilya/sovety-voditelej/pochemu-v-salone-avtomobilya-pahnet-vyhlopnymi-gazami/

Дым из под капота и запах в салоне автомобиля

При движении автомобиля появляется дым из под капота – признак, сигнализирующий о наличии определенного рода неисправностей, возникших при функционировании силового агрегата транспортного средства.

Что делать если дымит из под капота

Прежде чем предпринимать действия, по устранению неисправности, которая вызывает задымление в подкапотном пространстве, нужно обратить внимание на то, как дымит моторный отсек автомобиля. Так, водитель может наблюдать, как из подкапотного пространства транспортного средства, идет пар, или белый, сизый либо черный дым.

Пар

Существует много причин, по которым может идти пар из под капота автомобиля. Так, во время дождя, при попадании на перегретый капот, капли превращаются в пар. Он может идти и в случае, если вода попала на раскаленный радиатор охлаждения транспортного средства, например, при переезде через глубокую лужу. Парение возникает и при функционировании двигателя в условиях низких температур.

Пар не является признаком серьезных поломок и неисправностей, потому, при его возникновении, не следует беспокоиться, и можно эксплуатировать транспортное средство в штатном режиме работы.

Белый дым

Если идет интенсивный белый дым из моторного отсека, значит, закипел тосол или охлаждающая жидкость. Эту проблему надо оперативно устранить. Она возникает из-за плохой герметичности бачка, он может быть неплотно закрыт, в нем образовалась трещина и тосол попадает на защиту силового агрегата. Об этом будет свидетельствовать задымление белого цвета.

Чтобы устранить поломку, понадобится точно диагностировать источник возникновения проблемы. Радикальным методом решения задачи, является полная замена сломанного оборудования.

Важно! При выявлении причин появления белого задымления из под капота, ориентируются на датчик нагрева силового агрегата. В редких случаях, неисправность возникает из-за невысокого уровня антифриза.

Синий дым

Появление дыма синего цвета, свидетельствует о том, что масло попало на прогретые элементы силового агрегата. Смазка, чаще всего, оказывается на цилиндрах мотора. Чтобы узнать причину задымления, следует проследить за показателями уровня масла. Если потребление смазывающей жидкости возросло, значит причиной появления сизого дыма, является утечка смазки.

Если мотор перегревается в результате перепадов давления, масло, находящееся в коллекторе, течет по цилиндровым стержням. При возникновении неисправности, потребуется заглушить мотор автомобиля. Далее необходимо воспользоваться услугами аварийных служб, так как самостоятельно решить проблему перегрева двигателя, и течи горелого масла из коллектора, не представляется возможным.

Черный дым

Если подкапотное пространство автомобиля дымится черным, значит, возникли серьезные неисправности в работе силового агрегата автомобиля. Черный дым является признаком следующих неисправностей:

  • Поломки сцепления и неисправности электрической проводки транспортного средства.
  • Поломка игольчатого клапана.
  • Разгерметизация форсунок.
  • Поломка электронных датчиков.
  • Неисправности функционирования насоса высокого давления.
  • Повреждение топливной системы транспортного средства.
  • Перелив в поплавковой камере.

Задымление может сопровождаться вспышкой, и последующим возгоранием транспортного средства. Необходимо немедленно заглушить мотор, и постараться потушить огонь с помощью бортового огнетушителя. Если меры по тушению не помогают, необходимо срочно вызвать пожарников.

Важно! При появлении огня, нельзя сразу же открывать капот. Резкое поступление кислорода усугубит ситуацию. При открывании крышки кузовного элемента, нужно позаботиться о защите рук, так как деталь будет накалена.

Причины возникновения постороннего запаха

Одним из наиболее явных признаков появления неисправности, является возникновение постороннего запаха в салоне транспортного средства. Как правило, пахнет топливом и техническими жидкостями. Внутри автомобиля может пахнуть бензином, тосолом, антифризом или выхлопом.

Бензин

Если ощущается запах бензина в салоне автомобиля, значит, возникли проблемы с топливной системой транспортного средства. Аромат топлива проявляется при запуске двигателя.

Причина появления запаха – неплотно закрытая горловина бензобака, разгерметизация топливной магистрали, проблемы с целостностью емкости для бензина.

Утечка паров топлива происходит из-за вышедшей из строя прокладки на крышке горловины, при диагностике нужно внимательно осмотреть все детали, которые могут быть причиной неисправности. Также к причинам появления запаха бензина, относят проблемы с карбюратором, топливным фильтром и крышкой люка бензонасоса.

Важно! Бензобак в большинстве случаев крепится под днищем автомобиля. Он фиксируется металлическими полосами, закрученными на болты. Со временем они ослабевают, и бак начинает расшатываться. Это приводит к разгерметизации магистрали и повреждению самой емкости.

Тосол

Запах тосола в салоне появляется в результате работы печки. Жидкостью пахнет при включении отопительного прибора. К причинам появления аромата технической жидкости относят неисправность печки.

Также нужно проверить герметичность бачка с тосолом и состояние патрубков. Если с этими элементами все в порядке, значит, проблема кроется в радиаторе отопления, его нужно просто заменить на новый.

Важно! При использовании новой печки, может ощущаться запах тосола, но пахнет не техническая жидкость, а смазка, которой обработан радиатор нового отопительного прибора.

Антифриз

Если пахнет антифризом в салоне автомобиля, значит, произошла утечка охлаждающей жидкости.

Нужно проверить плотность закрытия крышки бачка, и целостность емкости, герметичность соединения патрубков.

Среди причин, которые приводят к появлению аромата технической жидкости, выделяют несвоевременное обслуживание транспортного средства, и использование некачественных деталей при ремонте автомобиля.

Важно! При диагностике, сначала проверяют уровень охлаждающей жидкости. Если он остается неизменным, но запах не проходит, значит, антифриз испаряется, и аромат из моторного отсека попадает в автомобиль. Необходимо проверить плотность закрытия крышки расширительного бачка, и герметичность соединения патрубков.

Выхлопные газы

Причиной того, что пахнет выхлопными газами в салоне автомобиля, являются проблемы с системой выхлопа транспортного средства.

Неисправность может заключаться в глушителях, которые из-за коррозии начинают пропускать газы. Через багажное отделение или через уплотнители окон, неприятный аромат проникает в салон авто.

Проблема может заключаться в работе печки, и функционировании салонного фильтра.

Для решения проблемы, понадобится провести полную диагностику автомобиля, и устранить выявленные неполадки.

Запах горелого масла из под капота, посторонние ароматы в салоне авто, задымление моторного отсека – все это свидетельствует о появлении неисправностей транспортного средства, которые могут привести к возгоранию или серьезной поломке автомобиля, и несут угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров. При появлении первых признаков поломки, нужно сразу заняться их диагностикой и устранением.

Источник: https://InfoKuzov.ru/remont/dym-iz-pod-kapota-i-zapah-v-salone

Запах бензина при запуске двигателя: основные причины

Начнем с того, что в процессе эксплуатации транспортного средства водители в некоторых случаях отмечают появление отчетливого запаха бензина в салоне или во время нахождения вблизи автомобиля.

Важно понимать, что данный признак указывает на необходимость проведения незамедлительной диагностики, так как запах топлива зачастую говорит о разгерметизации системы питания и утечках горючего.

В этой статье мы поговорим о том, почему появляется запах бензина в салоне при запуске двигателя или горючим пахнет при нахождении возле автомобиля с работающим или заглушенным ДВС, а также что делать водителю в случае обнаружения подобной неисправности.

Появился запах бензина в автомобиле: причины

Итак, сразу отметим, что запах бензина в машине может появляться не постоянно, а только при определенных условиях. Например, в сильные морозы или в жару, когда холодный двигатель только заводится или уже после прогрева силового агрегата, при заправке полного бензобака и т.д.

В любом случае, необходимо установить причину, по которой происходит появление запаха. Отметим, что в некоторых случаях быстро решить задачу достаточно сложно.  Необходимо поэтапно проверять элементы топливной системы.

  • Прежде всего, начать диагностику нужно с бензобака и его крышки. Бак, особенно на автомобилях в возрасте, может прогнить. Еще страдают крепления бака, в результате чего он начинает смещаться. Также со временем приходят в негодность места сварных швов и т.д.

Также не следует исключать и вероятность механических повреждений. Так или иначе, но даже незначительная протечка буде означать, что топливо вытекает, заполняя испарениями салон автомобиля и т.д.

Отдельного внимания также заслуживает крышка, которая вкручивается в заливную горловину.  Во многих случаях это место является источником запаха бензина. Дело в том, что крышка не только плотно  закрывает бак, но также имеет дополнительный клапан.

Указанный клапан нужен для того, чтобы избежать повышения давления в баке при температурных колебаниях и расширении бензина с нагревом. Если клапан забит или подклинивает, а также возникли проблемы с уплотнительной прокладкой крышки, тогда появится отчетливый запах бензина.

  • Идем далее. Если с баком все в норме, тогда нужно осматривать топливную магистраль, места соединений и хомуты, а также проверять целостность патрубков. По указанной магистрали бензин как подается в ДВС (подача), так и его излишки возвращаются обратно в бак (обратка).

Шланги могут начать протекать, ухудшается надежность их креплений. Вполне очевидно, что в этом случае также происходит утечка, а испарения бензина будут досаждать водителю запахом горючего в салоне.

Следующим элементом при проверке является топливный насос. На машинах с карбюратором бензонасос зачастую находится под капотом или за пределами бака. При этом на инжекторных авто бензонасос погружной (находится в бензине для забора топлива и охлаждения), то есть фактически «вкручен» в бензобак. Как правило, на многих авто с инжектором насос расположен под задним сидением прямо в салоне ТС.

Если в месте установки электрического насоса появляются проблемы с прокладкой, растрескивается или повреждается резьба крышки и т.д., тогда в салоне появляется устойчивый запах испаряющегося бензина.

Фильтры топлива, особенно в случае их загрязнения и снижения пропускной способности, также могут быть причиной запаха бензина в машине. Причина — рост давления в  топливной магистрали, после чего начинают течь места соединений патрубков, бензин может протекать на «входе» до или на «выходе» после самого фильтра.

Для устранения данной причины топливный фильтр нужно менять, а в рамках дальнейшей эксплуатации правильно подбирать элемент под конкретный автомобиль и производить замену фильтра по регламенту, не допуская сильного загрязнения фильтрующего элемента.

  • Система питания с карбюратором требует отдельной проверки данной системы топливоподачи в двигатель. Зачастую, карбюратор требует настройки, при этом его неправильная регулировка или неисправности устройства приводят к тому, что бензин переливается.

Естественно, активное испарение топлива в подкапотном пространстве будет причиной попадания паров бензина в салон. Чтобы этого не происходило, необходимо правильно регулировать уровень топлива в поплавковой камере, проверять состояние жиклеров, регулярно чистить карбюратор и т.д.

Почему пахнет бензином при запуске двигателя «на холодную» или «на горячую»

Отметим, что если запах бензина слышен только некоторое время после запуска инжекторного двигателя, тогда не во всех случаях это является неисправностью. Зачастую запах топлива появляется после холодного пуска зимой, затем полностью исчезает по мере прогрева силового агрегата. Если это так, тогда нужно понимать следующее:

  • ЭБУ получает информацию от датчика температуры мотора, который «сообщает», что агрегат холодный.
  • На основании данной информации блок управления обогащает смесь, причем значительно, а также повышает обороты до так называемых «прогревочных».
  • В условиях работы на переобогащенной смеси в цилиндрах холодного мотора топливо сгорает не полностью, его часть попадает в выпускную систему.

Получается, запах несгоревшего бензина, который ощущает водитель, идет из выхлопной трубы. После незначительного прогрева двигателя топливо начнет сгорать более полноценно и запах исчезнет. Подобную ситуацию для многих авто можно считать нормой.

Однако в ряде случаев также уместно говорить о неисправностях, особенно на современных авто, которые соответствуют стандарту Евро-4 и выше. Дело в том, что неполное сгорание топлива может происходить не только в результате переобогащения смеси самим ЭБУ для поддержания стабильной работы ДВС после холодного пуска, но и по другим причинам.

Например, проблемы с системой зажигания, компрессией в цилиндре, смесеобразованием и ряд других неполадок приведут к тому, что заряд будет сгорать неполноценно даже после прогрева силовой установки.

При этом двигатель начинает перерасходовать топливо, троит, теряет приемистость и мощность, дымит.

В этом случае причиной запаха бензина независимо от температуры ДВС является неисправность двигателя или его систем.

Другими словами, если бензином пахнет «на горячую», это четко указывает на неполное сгорание топлива. В такой ситуации агрегат нуждается в углубленной диагностике. Нужно проверять свечи зажигания, свечные провода, катушки зажигания и другие элементы.

Также в проверке нуждаются датчики ЭСУД (ДМРВ, кислородный датчик и т.д.), оценивается состояние воздушного фильтра, диагностируются инжекторные форсунки, также нужно проверить общую герметичность системы питания на предмет завоздушивания и так далее.

Еще добавим, что на инжекторных моторах частой причиной появления запаха бензина является нарушение герметичности инжекторных форсунок. Указанная герметичность достигается благодаря установке специальных уплотнительных колец. Уплотнительные кольца форсунок являются резиновыми изделиями, которые могут со временем деформироваться и прийти в негодность.

Советы и рекомендации

Как правило, в случае неполадок самому быстро определить, почему из выхлопной трубы пахнет бензином, улавливается запах бензина при открытых окнах, запах испаряющегося горючего слышен под капотом, в салоне и т.д., без надлежащего опыта бывает достаточно сложно. По этой причине оптимально доставить авто на СТО и показать специалистам, которые проведут осмотр и выполнят компьютерную диагностику двигателя и его систем.

Еще отметим, что отдельного внимания должна заслуживать ситуация, когда появляется запах бензина в моторном масле. Если масло пахнет бензином, слышен отчетливый запах топлива из маслозаливной горловины, тогда ситуация серьезная. Причиной снова является неполное сгорание топлива, при этом несгоревшие остатки попадают в систему смазки.

Наибольшая опасность заключается в том, что наличие топлива в масле указывает на снижение вязкости смазочного материала и потерю других полезных свойств. В результате значительно увеличивается износ двигателя, его нагруженных деталей и узлов.

Чаще всего наиболее интенсивное попадание топлива в масло происходит на холодном двигателе, так как после прогрева горючее лучше испаряется и менее интенсивно стекает в картер. В любом случае, проблему нужно решать как можно скорее, так как эксплуатировать двигатель на бензо-масляной смеси в системе смазки крайне не рекомендуется.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что причин, по которым бензином пахнет в салоне, запах топлива слышен из выхлопной трубы или под капотом, достаточно много.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему гудит бензонасос. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах усиления шума во время работы электробензонасоса, а также как устранить данную неисправность.

Конечно, всегда существует вероятность того, что запах просто попал в салон от другой машины при движении по дороге. Также вполне возможно, что после запуска холодного двигателя в морозы ЭБУ подает обогащенную смесь, что и приводит к появлению запаха топлива из выхлопной трубы до определенного прогрева.

Однако на это можно рассчитывать далеко не всегда. В подавляющем большинстве случаев  запах горючего, особенно на прогретом моторе, указывает на возникновение тех или иных неисправностей. В такой ситуации следует  как можно быстрее начать искать утечку или устранять основную поломку.

Напоследок еще раз отметим, что эксплуатировать автомобиль при возникновении малейших подозрений на утечки топлива до устранения неполадок не рекомендуется с учетом высокой вероятности возгорания. Помните, бензин легко воспламеняется, а сами пары бензина взрывоопасны!

Источник: http://KrutiMotor.ru/pahnet-benzinom-pri-zapuske-motora-prichiny/

Тема: запах выхлопа в салоне при включенном вентиляторе

  1. 03.04.2012, 10:04 #1

    0

    Добрый всем день, вот случилась такая бяка, стало пахнуть в салоне спереди выхлопом, причем что печка,что кондер — все равно пахнет. перестает только тогда , как включаешь рециркуляцию…. как бы такое стало после замены опор двигателя.. может что то отошло от уплотнителей в выхлопе. и еще очень трещит какой то клапан (наверно) расположенный на воздушном фильтре. неможет ли это быть взаимосвязано? И самый главный вопрос — к кому гнать к глушителисту, есть у нас профи,но вдруг это ВКГ вообще, или наоборот, к мотористу который знает это все, кроме глушителя??
    Понимаю что тема не раз разобранна была, но вдруг кто нибудь поможет. Спасибо

    Тюнинговать или не тюнинговать — вот в чем вопрос Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  2. 03.04.2012, 10:39 #2

    0

    сделай сам опресовку вкг и посмотри

  3. 03.04.2012, 10:54 #3

    0

    Сообщение от rockmann26

    как бы такое стало после замены опор двигателя.. может что то отошло от уплотнителей в выхлопе.

    Может . Пи замене опор двигатель обычно приподнимают ,в данном случае возможно проблема по гофре или прокладке приемной трубы -надо проверить ,забор свежего воздуха климатроником осуществляется там-же отсюда дым в салоне.. Решаемо ,заедь к тем кто менял опоры ,возможно сэкономишь.. «Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен» www.turbomotors.ru

  4. 04.04.2012, 00:24 #4

    0

    на холодную водой полей место стыковки глушителя с выпускным коллектором и заведи (нужно 2 человека, один смотрит, другой заводит). если прокладка (как у меня было) то сразу видно как вода начнёт там пузыриться (мой опыт) + за ночь конденсат испарялся через прокладку у меня, видно было это сразу же. думаю, если бы гофра прохудилась то на скорости сдувало бы газы все под машину, пахло бы только когда машина стоит.
    Клапан трещащий на воздушном фильтре — это норма))) маркировку его не помню. этот клапан для циркуляции бензобака.

  5. 04.04.2012, 19:37 #5

    0

    тож пахло выхлопом в салоне, когда поставил новую прокладку между катом и турбой в место старой, (лучше бы старую оставил снимал раза 4ставил обратно ничего не пахло)! пару месяцев и прогорела, поменял снова, месяц норм, иногда, редко, но затягивает, думаю надо подтянуть! ощущение как бодто рядом КАМАЗ коптит!
    Сообщение от Stamper

    маркировку его не помню. этот клапан для циркуляции бензобака.

    клапан N80, щелкает значит работает

    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  6. 17.04.2013, 17:34 #6

    0

    У меня тож вонять начало. На ходу еще не так, а в пробке или на светофоре — мочи нет…
    Движок поднимали дважды — опоры меняли, и поддон снимали. Еще турбу меняли — не знаю, тоже наверное поднимали движок…

    Только смущает: по идее, если в выхлопе дырка — это должно быть слышно? И как в салон затягивает — всос ведь наверху, а труба внизу?

    Passat B5 — брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм — это умение называть вещи своими именами.

  7. 17.04.2013, 19:04 #7

    0

    клапан N80 — действительно, трещит не по детски. Сам слышу даже при закрытом капоте.
    А запах еще может быть и от треснувшей чугуняки в турбине. У меня была небольшая сквозная щель — в пробке дышать было особо нечем… Турбу поменял — все прошло. А еще у меня в месте входа в бочку катализатора (пламегасителя в моем случае) сварной шов немного разошелся — тоже сифонило, пришлось подваривать.

    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  8. 18.04.2013, 01:32 #8

    0

    Я помню у меня ваняло сильно, сначала поменял прокладку между турбой, так всеравн овоняло, по ваняло еще недельку и пропало, мб бензинчик был Г? B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

Источник: https://PassatWorld.ru/showthread.php/186866-zapah-vyhlopa-v-salone-pri-vklyuchennom-ventilyatore

Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Запах из печки металлом или жженым маслом

содержание      ..     98      99      100      101     ..

Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Запах из печки металлом или жженым маслом

Запах гари при включённом двигателе. Масло из двигателя подтекает на выхлопной коллектор. Это резкий запах гари.

Подтекающий сальник коленвала разбрызгивает масло во все стороны, и, хотя большая часть масла окажется просто на асфальте, какие-то брызги наверняка не пролетят мимо раскаленного выпускного коллектора.

Если у вас подтекает прокладка под крышкой клапанного механизма, не обязательно вы увидите капли масла на полу — вполне возможно, все это масло тоже стечет на выхлопной коллектор и сразу же испарится. Посмотрите, нет ли где дымка, и попробуйте выявить место утечки.

Причины

Наличие масла на корпусе двигателя, например, на горловине для залива масла. Если в процессе заливки масло пролилось, со временем при работе двигателя оно начнет гореть, а дым от горения будет попадать в салоне.

Нужно осмотреть корпус двигателя на наличие подтеков и удалить их, если они будут найдены.

Обычно, подобные подтеки масла самостоятельно сгорают через 5-6 дней использования автомобиля, и запах сгоревшего масла больше не будет тревожить водителя в салоне;

Мало масла в картере двигателя. Еще одной распространенной причиной появления запаха гари масла в салоне является недостаток масла в двигателе.

Довольно часто датчик давления масла выходит из строя, а водители полагаются на показатели лампочки на приборной панели, которая не загорается. Именно поэтому проверять уровень масла в двигателе автомобиля необходимо вручную регулярно при помощи щупа.

Если масла в двигателе будет мало, оно начнет подгорать, из-за чего появится соответствующий запах в салоне автомобиля. И в данном случае наличие запаха – это лишь малая часть тех проблем, к которым может привести подобная ситуация.

Важно: если в картере двигателя было мало масла, что привело к появлению гари, рекомендуется не только долить нового масла, но и перед этим промыть двигатель, чтобы сразу устранить образовавшуюся гарь на деталях мотора;

Протекают сальники. Чаще всего данная проблема возникает вследствие износа сальников из-за долгой эксплуатации. При этом возможны ситуации, когда текут сальники из-за высокого давления в картере по причине избытка масла или из-за засорения сапуна;

Засорился сапун. При сильном загрязнении сапуна, через него будут выбрасываться сгустки масла, которое начнет подгорать. Чтобы определить подобного рода неисправность, нужно визуально осмотреть сапун и шланг, который идет от него. Если будут обнаружены на соединении шланга следы масла, это говорит о необходимости прочистить сапун

 

Механическая коробка передач

Если на автомобиле установлена механическая (ручная) коробка передач, нужно после длительной стоянки заглянуть под машину и посмотреть, не вытекла ли смазка из трансмиссии. Подобная проблема может присутствовать, если сильно изношен подшипник, вследствие чего смазку выбрасывает в корзину сцепления, откуда она стекает под автомобиль. При наличии подобной проблемы нужно заменить подшипник.

Автоматическая коробка передач

Скорее всего проблема связана с сильным износом компонентов коробки передач и их перегревом, из-за чего масло подгорает, что приводит к возникновению запаха в салоне. В такой ситуации нужно проверить машину диагностическим сканером, чтобы специалисты определили причину неисправности.

  • Неисправность сцепления или тормозной системы
  • Проблемы радиатора системы охлаждения

В случае износа тормозной системы или сцепления в салон машины могут проникать специфичные едкие запахи. Типичной ситуацией является езда с активированным рычагом стояночного тормоза или подклиниванием суппорта тормозного механизма одного из колес. Вонь жженого диска сцепления очень напоминает запах горящих тормозных колодок. Причин для сжигания диска сцепления может быть несколько. Сцепление может проскальзывать ввиду износа при значительных пробегах, либо при неправильной регулировке. Едкий запах горящих тормозных колодок или жженого сцепления, как правило, проявляется при троганиях и торможениях, становясь особенно ощутимым при езде в условиях городских пробок. Непривычный сладковатый запах появляется обычно при разгерметизации системы охлаждения. Подтекающий радиатор или потрескавшиеся магистральные шланги могут стать причиной вытекания антифриза из системы. В химический состав любого антифриза, включая традиционный отечественный тосол, входит этиленгликоль – вещество, обладающее приторно-сладким вкусом. Сладость антифриза особенно ощутима при испарении охлаждающей жидкости. А поскольку любой антифриз, вытекающий из системы охлаждения на рабочем автомобиле, имеет высокую температуру, интенсивность испарения жидкости достигает максимальных показателей. В первую очередь, сладковатый запах будет проникать по каналам системы вентиляции салона машины – на прогретом автомобиле из дефлекторов обдува в салон будет поступать воздух, насыщенный парами охлаждающей жидкости. Еще одной подсказкой, указывающей на протекание радиатора или другого повреждения системы охлаждения мотора, будет несильное, но устойчивое запотевание ветрового стекала в местах обдува. В данном случае речь идет о конденсате из мельчайших капелек антифриза, попадающих из воздуховодов в салон и оседающих на стекле.

Утечка масла Появление запаха сгоревших нефтепродуктов указывает на подтекание масла.

Моторное или трансмиссионное масло, капли которого попадают на раскаленную систему выхлопа, сгорая, образуют не только насыщенный сизый дым, но и вызывают резкий запах химического горения.

Не стоит откладывать диагностику машины с таким симптомом на потом, ведь помимо неприятного запаха в салоне утечка масла чревата выходом из строя мотора, подвергающегося масляному голоданию, а также вредным влиянием на окружающую среду.

Повреждение катализатора Каталитический нейтрализатор, предназначенный для уменьшения концентрации вредных выхлопов в атмосферу после сгорания автомобильного топлива, представляет собой довольно сложное устройство, повредить которое не так сложно.

Выход из строя каталитического нейтрализатора может привести к появлению чрезвычайно неприятного запаха тухлых яиц. Все дело в том, что одной из главных задач любого каталитического нейтрализатора является улавливание серных соединений, которые в изобилии содержатся в выхлопных газах машин.

Поломка нейтрализатора приводит к неправильному процессу фильтрации вредных веществ, что и вызывает появление резкого серного запаха в салоне. Иногда неприятный запах серы может возникать и вследствие несвоевременной смены смазочных жидкостей.

К примеру, известны случаи, когда старое масло в раздаточной коробке внедорожника, начав сочиться из коробки, способствовало появлению резкого запаха серы в салоне машины.

Утечка газа Пожалуй, самым опасным источником появления неприятного запаха в автомобиле является поврежденный газовый баллон или газовая магистраль в автомобилях, где газ используется в качестве топлива.

Стоит отметить, что для некоторых старых моделей автомобилей с газовой топливной системой незначительный запах газа, появляющийся после пуска двигателя, является нормой. Однако если характерный запах появляется в салоне нового автомобиля, заправляемого газом – это должно служить тревожным сигналом для полной проверки топливной системы.

Причин для утечки может быть несколько: поврежденный топливопровод, неправильная регулировка уровня давления подачи газа, засорившиеся или поврежденные форсунки.

содержание      ..     98      99      100      101     ..

Источник: https://zinref.ru/avtomobili/VAZ/010_00_vaz_2110_2111_2112_za_rulom/100.htm

Запах выхлопных газов в салоне автомобиля: что проверить и как устранить

Во время поездки стал ощущаться запах выхлопных газов в салоне автомобиля? На этот тревожный сигнал стоит обратить внимание, предпринять ряд важных действий. С этой проблемой сталкивается практически каждый водитель, нужно разобраться как оперативно и эффективно с ней справиться.

Выясняем причины

Одним из виновников такого неприятного казуса, как запах выхлопных газов в салоне автомобиля, становится загрязненный салонный фильтр. Он располагается за бардачком, демонтировав который можно будет убедиться в его чистоте или необходимости замены. Что если фильтр чист?

  1. Нарушенная герметичность выхлопной системы выливается в малоприятные «ароматы». Все дело в прокладке приемной трубы: в ходе движения она может повредиться.
  2. Также пропускание газов внутрь машины возникает из-за дефектов выпускного коллектора.
  3. Прогорание гофры позволяет выхлопам проникать в салон при закрытых окнах. Диагностировать подобные моменты можно, услышав усиленный шум мотора.

Выход из ситуации – ремонт по восстановлению герметичности системы.

Секреты уплотнительных резинок

Чаще всего виноваты в появлении запаха выхлопных газов в салоне автомобиля изношенные уплотнительные резинки. Во время поездки давление в салоне про сравнению со значениями атмосферного снижено. Это связано с тем, что воздух поступает из-за работы отопителя, выходит через клапаны. При снижении показателей давления воздушные потоки направляются в салон.

Резинки на дверцах и задних фонарях пересыхают, трескаются и позволяют беспрепятственно попадать выхлопам внутрь автомашины. Замена резинок – единственно верное решение.

Пара советов по ремонту хомута глушителя

Выхлопная система имеет огромное значение для комфортного вождения: понижает шумность двигателя, отводит дымные образования. Нередко повреждается в конструкции хомут глушителя, неисправность которого может вызывать помимо порчи воздуха в салоне увеличение температуры вырывающихся газов из цилиндров. Поломка этой детали ведет к разгерметизации всей системы. Самое сложное, когда эта неприятность случилась непосредственно в пути. До автосерсвиса далеко, а ехать с поврежденным хомутом невозможно.

  Автомобили, которые не прошли краш-тест в разных странах

Оптимальный совет, если появился запах выхлопных газов в салоне автомобиля – иметь в бардачке холодную сварку. Клеящий состав легко склеивает металлические детали, перенося высокие температуры и повышенные нагрузки. Поврежденный участок зачищается от ржавчины и нагара, наносится клей. Важно делать это в перчатках. После процедуры нужно выждать 1 час и двигаться дальше.

Можно воспользоваться керамической лентой, смоченной водой. Лента многократно обматывается вокруг дефектного места. Некоторые используют герметик. Его высыхания нужно ждать около получаса.

Диагностические меры

Как водитель может понять причины неполадок с устройством выхлопной системы автомобиля самостоятельно?

  • Необходимо проконтролировать герметичность труб, кулисного пыльника. Прикасаться руками к трубам не советуют – во время работы силового узла они обладают высокой температурой. Можно убедиться в протечке, проведя рукой по воздуху.
  • Подчас не помешает заглянуть в багажник. Уплотнители в универсалах, хэтчбэках страдают от износа чаще по сравнению с другими автомарками. Проверка вентиляции с обратными клапанами даст позитивный результат.
  • В старых машинах рекомендуется снять пластиковый багажный «карман». Транспорт ржавеет, полученные отверстия в ходе эксплуатации – еще один повод появления запаха выхлопных газов в салоне и устранения этой неприятности.

Залатать уплотнители на задних стеклах можно при помощи клея «Жидкие гвозди». Иногда в машине начинает пахнуть тухлыми яйцами. Что это?

Устранение особого «аромата»

Выхлопные газы могут пахнуть по-разному и вышеуказанный запах сигнализирует о появлении утечки сероводорода. Значит, пришла пора заняться каталитическим нейтрализатором. Конструкторы придумали агрегат для уменьшения скопления вредных веществ при работе ДВС.

Низкокачественное топливо провоцирует поломку приспособления. Езда с поврежденным прибором увеличит в разы расход горючего. Промывка и монтаж обманки поможет ликвидировать проблему. Промывочные меры оправданы в случае, когда увеличено сопротивление выпускным газам.

В ситуации с поломкой это не сработает.

В обманку, металлическое устройство, ставится лямбда-зонд, обманывающий электронику, но это дает шанс доехать до ближайшего автосервиса для ремонта катализатора. Замена обойдется недешево, поэтому важно контролировать все узлы и механизмы «ласточки», вовремя посещать СТО для диагностики и ТО.

Пахнет бензином нередко по причине утечке бензобака, следует не лениться и часто заглядывать в это приспособление. Сладкий «аромат» скажет об утечке тосола. Рекомендуется осматривать радиатор и шланги системы охлаждения.

«Движок» в итоге перегревается, расход топлива ощутимым для водительского кошелька.

Бережное отношение к транспортному средству поможет не «проморгать» серьезные неисправности и избавить от больших материальных затрат на ремонт.

Павел Бурков

Источник: https://labuda.blog/191405

Решение проблемы: пахнет выхлопными газами в салоне авто

Появление запаха выхлопных газов в салоне автомобиля довольно неприятное явление. Данная проблема может затронуть как владельцев новых авто, так и подержанных (в большинстве случаев), поэтому если у Вас в салоне пахнет выхлопными газами, то эта статья будет полезна.

Неприятный запах выхлопных газов в автомобиле не только понижает комфорт во время езды, как для водителя, так и для пассажиров, но и вреден для организма. Не зря во многих фильмах одним из распространенных способов распрощаться с жизнью является самоубийство выхлопными газами в закрытом помещении.

Если у Вас в салоне авто постоянно начало пахнуть выхлопными газами, то самое время обратиться в автосервис и решить данную проблему, или можно самому постараться разобраться в данной проблеме. Ниже рассмотрим основные причины появления запахов выхлопных газов в авто.

Причины почему пахнет выхлопными газами в машине

Основной причиной, почему пахнет выхлопными газами в салоне, является негерметичная выхлопная система, из-за которой выхлопные газы и просачиваются в салон, поэтому, когда пахнет выхлопом в салоне машины, начинать проверку стоит с нее.

Если есть проблемы в герметичности выхлопной системы, то выхлоп может попадать в салон несколькими путями:

  1. Выхлопной газ попадает в салон авто через печку. При включении печки пахнет выхлопными газами – распространенная проблема у автовладельцев. Если на Вашем авто из печки пахнет выхлопным газом, то необходимо проверить затяжку коллекторных болтов, после этого проверяем соединение головки блока цилиндров (ГБЦ) и выпускного коллектора, прокладку между ними.
  2. Выхлопным газом пахнет в салоне, из-за его попадания через багажник (актуально для хэтчбеков и универсалов). В данном случае проверяются уплотнители. Также возможно негерметично днище (проржавело) в багажнике, особенно со стороны глушителя. Заодно можно проверить зазоры между кузовом авто и задними фонарями, через которые также может проникать неприятный запах выхлопа.
  3. Если в салоне пахнет газом из выхлопной трубы имеет смысл проверить герметичность уплотнителей в дверях, заменить салонный воздушный фильтр.

Это одни из основных ответов на вопрос, почему может пахнуть выхлопными газами в автомобильном салоне. Как и при других поломках в автомобиле, если у Вас нет необходимых знаний и умений по их диагностике и устранению, лучше обращаться к профессионалам в СТО.

Источник: https://mapioza.com/reshenie-problemy-paxnet-vyxlopnymi-gazami-v-salone-avto/

Запах бензина из выхлопной трубы причины

( сперва написал в форуме, но посетовали перенести сюда, правда не понял как там удалить тему)

Имеется свап 1uz-fe non vvti (1991г. ) в паджеро 2. На машине уже год езжу. Работает ровно заводится без проблем и в морозы и на горячую. Проблемма в том что расход по трассе при скорости 90-100 18 и больше литров.
Сейчас начал ставить машину в гараж на ночь и по утрам заметил что когда машину заводиш из глушителя сильно пахнет бензином. (Запах и едкий выхлоп, аж глаза режит)
Чек не горит. Но при проверки выдаёт ошибки по передним лямбдам и дпдз. (Вроде как обогрев лямбд) Проверил, питание идёт. По дпдз тоже всё звонится по книжке. Свечи чистые. Форсунки все проверили косяков нет.
Из неподключенного задние лямбды (они-же датчики температуры выхлопа) но вроди пишут что на старых юзетах они не влияют ни на что.
Вот и ломаю голову что теперь смотреть(

Начнем с того, что в процессе эксплуатации транспортного средства водители в некоторых случаях отмечают появление отчетливого запаха бензина в салоне или во время нахождения вблизи автомобиля.

В этой статье мы поговорим о том, почему появляется запах бензина в салоне при запуске двигателя или горючим пахнет при нахождении возле автомобиля с работающим или заглушенным ДВС, а также что делать водителю в случае обнаружения подобной неисправности.

Читайте в этой статье

Появился запах бензина в автомобиле: причины

Итак, сразу отметим, что запах бензина в машине может появляться не постоянно, а только при определенных условиях. Например, в сильные морозы или в жару, когда холодный двигатель только заводится или уже после прогрева силового агрегата, при заправке полного бензобака и т.д.

В любом случае, необходимо установить причину, по которой происходит появление запаха. Отметим, что в некоторых случаях быстро решить задачу достаточно сложно. Необходимо поэтапно проверять элементы топливной системы.

  • Прежде всего, начать диагностику нужно с бензобака и его крышки. Бак, особенно на автомобилях в возрасте, может прогнить. Еще страдают крепления бака, в результате чего он начинает смещаться. Также со временем приходят в негодность места сварных швов и т.д.

Также не следует исключать и вероятность механических повреждений. Так или иначе, но даже незначительная протечка буде означать, что топливо вытекает, заполняя испарениями салон автомобиля и т.д.

Указанный клапан нужен для того, чтобы избежать повышения давления в баке при температурных колебаниях и расширении бензина с нагревом. Если клапан забит или подклинивает, а также возникли проблемы с уплотнительной прокладкой крышки, тогда появится отчетливый запах бензина.

  • Идем далее. Если с баком все в норме, тогда нужно осматривать топливную магистраль, места соединений и хомуты, а также проверять целостность патрубков. По указанной магистрали бензин как подается в ДВС (подача), так и его излишки возвращаются обратно в бак (обратка).

Шланги могут начать протекать, ухудшается надежность их креплений. Вполне очевидно, что в этом случае также происходит утечка, а испарения бензина будут досаждать водителю запахом горючего в салоне.

Следующим элементом при проверке является топливный насос. На машинах с карбюратором бензонасос зачастую находится под капотом или за пределами бака. При этом на инжекторных авто бензонасос погружной (находится в бензине для забора топлива и охлаждения), то есть фактически «вкручен» в бензобак. Как правило, на многих авто с инжектором насос расположен под задним сидением прямо в салоне ТС.

Фильтры топлива, особенно в случае их загрязнения и снижения пропускной способности, также могут быть причиной запаха бензина в машине. Причина — рост давления в топливной магистрали, после чего начинают течь места соединений патрубков, бензин может протекать на «входе» до или на «выходе» после самого фильтра.

Для устранения данной причины топливный фильтр нужно менять, а в рамках дальнейшей эксплуатации правильно подбирать элемент под конкретный автомобиль и производить замену фильтра по регламенту, не допуская сильного загрязнения фильтрующего элемента.

  • Система питания с карбюратором требует отдельной проверки данной системы топливоподачи в двигатель. Зачастую, карбюратор требует настройки, при этом его неправильная регулировка или неисправности устройства приводят к тому, что бензин переливается.

Естественно, активное испарение топлива в подкапотном пространстве будет причиной попадания паров бензина в салон. Чтобы этого не происходило, необходимо правильно регулировать уровень топлива в поплавковой камере, проверять состояние жиклеров, регулярно чистить карбюратор и т.д.

Почему пахнет бензином при запуске двигателя «на холодную» или «на горячую»

Отметим, что если запах бензина слышен только некоторое время после запуска инжекторного двигателя, тогда не во всех случаях это является неисправностью. Зачастую запах топлива появляется после холодного пуска зимой, затем полностью исчезает по мере прогрева силового агрегата. Если это так, тогда нужно понимать следующее:

  • ЭБУ получает информацию от датчика температуры мотора, который «сообщает», что агрегат холодный.
  • На основании данной информации блок управления обогащает смесь, причем значительно, а также повышает обороты до так называемых «прогревочных».
  • В условиях работы на переобогащенной смеси в цилиндрах холодного мотора топливо сгорает не полностью, его часть попадает в выпускную систему.

Однако в ряде случаев также уместно говорить о неисправностях, особенно на современных авто, которые соответствуют стандарту Евро-4 и выше. Дело в том, что неполное сгорание топлива может происходить не только в результате переобогащения смеси самим ЭБУ для поддержания стабильной работы ДВС после холодного пуска, но и по другим причинам.

Например, проблемы с системой зажигания, компрессией в цилиндре, смесеобразованием и ряд других неполадок приведут к тому, что заряд будет сгорать неполноценно даже после прогрева силовой установки. При этом двигатель начинает перерасходовать топливо, троит, теряет приемистость и мощность, дымит. В этом случае причиной запаха бензина независимо от температуры ДВС является неисправность двигателя или его систем.

Также в проверке нуждаются датчики ЭСУД (ДМРВ, кислородный датчик и т.д.), оценивается состояние воздушного фильтра, диагностируются инжекторные форсунки, также нужно проверить общую герметичность системы питания на предмет завоздушивания и так далее.

Еще добавим, что на инжекторных моторах частой причиной появления запаха бензина является нарушение герметичности инжекторных форсунок. Указанная герметичность достигается благодаря установке специальных уплотнительных колец. Уплотнительные кольца форсунок являются резиновыми изделиями, которые могут со временем деформироваться и прийти в негодность.

Советы и рекомендации

Как правило, в случае неполадок самому быстро определить, почему из выхлопной трубы пахнет бензином, улавливается запах бензина при открытых окнах, запах испаряющегося горючего слышен под капотом, в салоне и т.д., без надлежащего опыта бывает достаточно сложно. По этой причине оптимально доставить авто на СТО и показать специалистам, которые проведут осмотр и выполнят компьютерную диагностику двигателя и его систем.

Еще отметим, что отдельного внимания должна заслуживать ситуация, когда появляется запах бензина в моторном масле. Если масло пахнет бензином, слышен отчетливый запах топлива из маслозаливной горловины, тогда ситуация серьезная. Причиной снова является неполное сгорание топлива, при этом несгоревшие остатки попадают в систему смазки.

Чаще всего наиболее интенсивное попадание топлива в масло происходит на холодном двигателе, так как после прогрева горючее лучше испаряется и менее интенсивно стекает в картер. В любом случае, проблему нужно решать как можно скорее, так как эксплуатировать двигатель на бензо-масляной смеси в системе смазки крайне не рекомендуется.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что причин, по которым бензином пахнет в салоне, запах топлива слышен из выхлопной трубы или под капотом, достаточно много.

Конечно, всегда существует вероятность того, что запах просто попал в салон от другой машины при движении по дороге. Также вполне возможно, что после запуска холодного двигателя в морозы ЭБУ подает обогащенную смесь, что и приводит к появлению запаха топлива из выхлопной трубы до определенного прогрева.

Напоследок еще раз отметим, что эксплуатировать автомобиль при возникновении малейших подозрений на утечки топлива до устранения неполадок не рекомендуется с учетом высокой вероятности возгорания. Помните, бензин легко воспламеняется, а сами пары бензина взрывоопасны!

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Наиболее распространенные причины, по кторым бензин не поступает в цилиндры двигателя. Нарушения топливоподачи на карбюраторных и инжекторных моторах.

Завоздушивание топливной системы дизеля: признаки неисправности и диагностика. Как самостоятельно найти место подсоса воздуха, способы решения проблемы.

Такая проблема волнует многих автомобилистов, ибо они прекрасно осознают, что с бензином шутить не стоит. Но к данной проблеме добавляется ещё другая неприятность — повышается расход горючего. Если такая проблема будет обнаружена, то первое, что нужно сделать, осмотреть весь кузов автомобиля от капота и до топливного бака. Иногда случается такое, что слабнет гайка штуцера подвода топливопровода к карбюратору. Радиаторный же вентилятор обратно к глушителю сдувает бензиновые пары.

После обнаружения причины неисправности авто надо поставить на смотровую яму и предельно внимательно проследить путь движения горючего от топливного бака до карбюратора, в если мотор инжекторный, то до форсунок. Нужно будет на соединительных шлангах топливопровода подтянуть покрепче все штуцера и хомуты.

Часто на отечественных авто за каких-то 3-5 лет эксплуатации бензобак превращается в решето. Если при осмотре не было обнаружено протекания бензина, тогда надо постараться как можно детальней изучить эту проблему.

Возможные проблемы двигателя


Из глушителя исходит запах бензина и не очень комфортно ездить на машине? Тогда, первое, что надо сделать, выкрутить свечи и постараться понять в каком из цилиндров горючее не сгорает и проходит дальше по выхлопному коллектору. Место протечки бензина покажет мокрая или засаленная свеча зажигания.

Не редко подгорает фаска одного из выпускных клапанов в камере сгорания. Именно оттуда топливно-воздушная смесь выходит в выхлопную трубу. Проникновение бензиновой смеси устранить может помочь опытный автомеханик.

Нужно будет сменить кольца на поршнях, клапана, а иногда и сами поршни. Так что, можно считать, что средний ремонт силового агрегата владельцу автомобиля обеспечен. Однако, торопиться с ремонтом не надо, вначале лучше провести диагностику мотора, ибо не всегда и не всё бывает настолько безнадёжно.

Плохо сидящий колпачок на свече зажигания или провод высокого напряжения, способны заставить свечу работать с перебоями. Это может позволить горючему свободно поступать в выхлопной коллектор. Не надо пугаться, если вдруг из глушителя польется какая-то жидкость, ибо это не топливо, а конденсат, образовавшийся при запуске мотора на стенках глушителя. Он конечно может источать запах бензина, но не надо переживать, это не бензин.

Проблемы современного двигателя


Если вы ездите на современном инжекторном автомобиле, а из «глушака» «прет» как у старой «волжаны», можно сделать вывод, что происходит переобогащение горючего. Причиной может быть неправильная работа лямбда-зонда. На инжекторных авто имеется клапан который регулирует сброс несгоревшего топлива обратно в бензобак. При его поломке бензин окажется очень сильно переобогащен. Аналогичную же проблему может создать и вышедший из строя датчик воздушной смеси. Автоэлектрик сможет очень быстро «разобраться» с такой неисправностью.

Что делать, если из глушителя пахнет бензином?


Прежде всего, не надо паниковать, ибо это можно легко объяснить. Задача коллектора, размещённого в выхлопной трубе, очищать и дожигать пары топлива, которые остались в отработанных газах. Пока же катализатор не разогреется до 250 градусов, он ничего очищать не будет, ибо его рабочая температура — 600-800 градусов. Поэтому то и рекомендуется сразу же, как только автомобиль завелся, ехать. Это позволит катализатору быстрее прогреться.

Ошибка P0443 Лада Гранта, Калина 2


Как механик диагностирует ошибку P0444?

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0444 механику потребуется сканер OBD-II. Механик проверит все трубки и компоненты, относящиеся к системе улавливания паров топлива, на предмет износа и наличия повреждений. Затем механик выполнит тщательную проверку на предмет утечки вакуума. Он заведет двигатель автомобиля и проверит, появляется ли звук всасывания в трубках для подачи вакуума. После этого механик проведет испытание герметичности с помощью дыма, чтобы выяснить, присутствует ли утечка в системе улавливания паров топлива.

Симптомы P0443

  • Симптомы кода неисправности P0443 могут быть ограничены зажиганием лампочки Check Engine. Проблем с управляемостью может и не быть.
  • Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан заклинил в открытом положении. Однако обычно эти симптомы сопровождаются другими кодами EVAP.
  • Другим признаком может быть повышенное давление в бензобаке в виде шипящего звука при откручивании крышки. Это указывает на то, что клапан продувки вообще не работает или застрял в закрытом положении.


Продувочный клапан

Какой ремонт может исправить ошибку P0444?

  • Тщательная проверка системы улавливания паров топлива.
  • Ремонт или замена поврежденных проводов.
  • Замена неисправных компонентов системы улавливания паров топлива.
  • Очистка кода ошибки с памяти PCM и повторная проверка системы.
  • Проведение тест-драйва автомобиля после выполнения ремонта, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0444

Система улавливания паров топлива в первую очередь предназначена для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Выход данной системы из строя может привести к значительному увеличению объема выбросов.

Причины P0443

Чтобы вызвать ошибку P0443, должна быть проблема с ЦЕПЬЮ управления продувкой, а не обязательно с клапаном.

Обычно продувочный клапан представляет собой блок, в котором находятся клапан и катушка в сборе. Или он может состоять из отдельного соленоида с вакуумными линиями к продувочному клапану.

Причиной P0443 может быть любое из следующего:

  • Неисправный соленоид продувки (внутреннее короткое замыкание или обрыв).
  • Трение жгута проводов или соприкосновение других деталей, вызывающее короткое замыкание или обрыв в цепи управления.
  • Износ разъёма, обрыв или кроткое замыкание в нём из-за проникновения воды.
  • Неисправность цепи внутри ЭБУ.

Условия формирования

Код ошибки P0443 формируется, когда ключ зажигания повернут в замке в положение ON, то есть, зажигание включено, однако непосредственно двигатель не запущен, и при этом ЭБУ диагностирует обрыв или короткое замыкание электрической обмотки клапана системы улавливания паров топлива. При этом активируется и сигнальная лампочка “чек”.
Также у некоторых автомобилей существуют дополнительные требования для формирования кода ошибки p0443. Например, для популярного автомобиля Chevrolet Captiva этими условиями является включенное зажигание, а также значение напряжение на аккумуляторной батарее и в целом в электросистеме автомобиля в пределах от 11 до 18 Вольт постоянного тока. Кроме этого ЭБУ диагностирует ошибку после 6 секунд соблюдения упомянутых условий. У других машин значения могут отличаться, но логика остается той же.

Симптомы ошибки

  • Горит индикатор «CHECK ENGINE»
  • В большинстве случаев никаких видимых симптомов неисправности нет
  • В редких случаях возле автомобиля может быть ярко выраженный запах топлива – воняет бензином.
  • Иногда работа двигателя на холосты неровная, может заглохнуть.

Возможные причины появления ошибки

Существует ряд типовых причин, из-за которых возникает так называемая ошибка абсорбера, как иногда именуют ошибку р0443. Среди них:

Обрыв цепи клапана

  • Полный или частичный выход из строя электропневмоклапана системы улавливания паров бензина.
  • Обрыв или замыкание (на «+» или «массу») провода, соединяющего выводы электропневмоклапана и электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
  • Обрыв (или повреждение изоляции) провода между блоком управления и «массой», отвечающего за передачу сигнала на электромагнитный клапан.
  • Обрыв (или повреждение изоляции) провода между главным реле и выводом на электромагнитном клапане системы улавливания паров топлива.
  • Механическое повреждение продувочного клапана. Например, он застрял в полностью открытом или полностью закрытом положении.
  • Повреждение в разъемах, так называемых «фишках». У каждой модели автомобиля они будут отличаться, необходимо проверять те контакты, которые отвечают за управление как системой улавливания паров бензина в общем, так и за управление ее электромагнитным клапаном в частности.
  • Некорректная работа ЭБУ. Это достаточно редкая причина, однако отмечаются случаи, когда после его перепрошивки или механического повреждения (например, повреждение электронной дорожки) имели место так называемые «глюки». Однако при этом, как правило, возникает не одна, а несколько ошибок, зачастую не связанных между собой.

Однако чаще всего ошибки, связанные с некорректной работой системы улавливания топливных испарений (в том числе и 0443) возникают по причине засорения фильтра и трубок или других элементов, входящих в состав указанной системы. Например, частой причиной является то, что в адсорбере со временем гниет и рассыпается имеющийся в нем поролон, из-за чего уголь уходит в систему, забивая ее. В том числе забивается и клапан, вследствие чего он перестает корректно работать, вызывая соответствующие ошибки. Гниение происходит по банальным причинам — старости, постоянного намокания от конденсата, перепадов температур и так далее. Зачастую при забитом клапане системы EVAP при открытых передних окнах можно ощущать явный запах бензина в салоне. Особенно это актуально для теплого времени года.

Это интересно: Вытек антифриз: причины, диагностика, способы устранения

Известны случаи, когда причиной формирования ошибки P0443 является отсутствие предохранителя в цепи управления клапаном системы улавливания паров топлива. Другой вариант — использование предохранителя с меньшим, чем нужно, номинальным значением тока срабатывания. Например, на популярном автомобиле Chevrolet Aveo наблюдалась при установке соответствующего предохранителя на 10 Ампер вместо положенных 15 Ампер. Его замена решила проблему.

Также причиной возникновения кода ошибки р0443 может быть разгерметизация крышки (или системы шлангов) топливного бака. Например, уплотнительная резинка на его крышке со временем износилась и не держит вакуум. Чтобы это проверить, достаточно прислушаться, раздается ли шипение во время того, как автовладелец откручивает крышку бензобака. Если звук есть — значит, скорее всего, система герметична. Если же такого звука нет — существует риск, что она подпускает воздух, а это может быть прямой причиной формирования в ЭБУ кода ошибки p0443.

Список ошибок на стороне сервера (5xx)

Теперь поговорим об ошибках, которые возникают где-то на сервере. Все они связаны с запросами, которые не удается обработать на том конце. Пользователь зачастую в их появлении не виноват.

500 Internal Server Error

Этот код возникает, когда сервер сталкивается с непредвиденными обстоятельствами. Такими, которые и сам не может пояснить. Как, собственно, и завершить запрос со стороны пользователя. По факту, эта ошибка говорит нам что-то вроде «Я не могу подобрать более подходящий код ошибки, поэтому лови 500 и делай с этим, что хочешь». Мы писали о нем чуть подробнее тут.

Дело не в тебе, дело во мне (С)

501 Not Implemented

501 говорит нам, что функциональность, необходимая для обработки запроса со стороны клиента, попросту не реализована на сервере. Он не сможет корректно обработать используемый метод.

Иногда в теле ошибки еще пишут что-то в духе «Приходите попозже, возможно, в будущем нужная функция появится».

502 Bad Getaway

Можно встретить в том случае, если запрашиваемый сервер выступает в роли шлюза или прокси. Возникает из-за несогласования протоколов между вышестоящим серверов и его шлюзом. Рассказываем о том, как ее исправить, в этой статье.

503 Service Unavailable

Появляется, когда сервер не может обработать запрос клиента по одной из двух технических причин:

  1. Слишком много пользователей в текущий момент пытаются отправить запросы, и у сервера не остается ресурсов, чтобы ответить кому-либо еще.
  2. На сервере ведутся технические работы, временно блокирующие его работу.

Обычно ошибка 503 носит временный характер, и для ее решения достаточно немного подождать.

504 Gateway Timeout

Ошибка похожа на 408. Здесь же прокси-сервер пытается выйти на контакт с вышестоящим сервером, но не успевает это сделать до истечения тайм-аута. Отсюда и ошибка.

505 HTTP Version Not Supported

Этот код похож на 426. Он тоже связан с неподходящей версией протокола HTTP. В этом случае нужно обеспечить и клиента, и сервер единой версией. Она, как правило, указывается в запросе со стороны пользователя.

506 Variant Also Negotiates

Обычно с такой ошибкой сталкиваются только в том случае, если сервер изначально настроен неправильно. То есть это не сиюминутная проблема, а что-то серьезное на уровне базовой конфигурации. Тут придется потрудиться разработчикам. Выявить проблему и разрешить ее.

507 Insufficient Storage

Код 507 встречается в тех ситуациях, когда серверу не хватает пространства в хранилище для обработки запроса со стороны клиента. Проблема решается освобождением места или расширением доступного пространства. Тогда сервер сможет без проблем обработать запрос пользователя.

508 Loop Detected

Таким кодом сервер отзовется в случае, если заметит бесконечный цикл в запросе клиента. Можно расценивать его как провал запроса и выполняемой операции в целом.

509 Bandwidth Limit Exceeded

Возникает, если сервер начинает потреблять больше трафика, чем ему позволено.

510 Not Extended

Появляется, если клиент посылает запрос на использование какого-либо расширения, отсутствующего на сервере. Чтобы исправить проблему, надо убрать декларирование неподдерживаемого расширения из запроса или добавить поддержку на сервер.

511 Network Authentication Required

511 код говорит о том, что перед тем как выйти в сеть, надо авторизоваться (ввести логин и пароль). Можно воспринимать это неким PPPoE подключением, когда от клиента требуются данные для авторизации.

Диагностика ошибки

Ошибка P0443 указывает, что электрические показания, т.е. падение напряжения и т.д. клапана очистки, находятся вне пределов заданных технических характеристик. Кроме того, функция продувки системы EVAP не создает заданный уровень вакуума, при проверке на герметичность. разряжение в системе (вакуум) измеряется и контролируется датчиком давления топливного бака. Вакуум может быть слишком высоким и слишком длительным (застрявший открытый клапан очистки) или слишком маленьким или отсутствовать (застрявший закрытый клапан очистки, утечка в системе или неисправный датчик давления в топливном баке).

Штатный тест на герметичность системы EVAP ECM:

  • 1. При проведении теста на герметичность системы EVAP автомобиль должен быть неподвижным не менее четырех-восьми часов, чтобы температура двигателя и наружного воздуха были одинаковыми. В баке также должно быть от 15 до 85%.
  • 2. Когда начинается тест выпускной клапан угольной канистры закрывается, чтобы предотвратить попадание свежего воздуха в систему EVAP. Клапан продувки также герметично закрыт.
  • 3. Насос обнаружения утечек создает вакуума во всей испарительной системе. По истечении определенного промежутка времени — обычно около десяти секунд — клапан очистки закрывается, и уровень вакуума в системе измеряется датчиком давления топливного бака.
  • 4. После этого, инициируется обратный отсчет, во время которого измеряется скорость падения вакуума в системе. Если скорость падения вакуума меньше, чем указано в двух последовательных тестах, блок управления двигателем зафиксирует выход из строя системы EVAP и запишет ошибку P0443. Большинство современных систем EVAP не пройдут тест на герметичность если в любом месте системы EVAP будет отверстие размером 0,5 мм.
  • P0443, коды ошибок OBD 2 на русском языке

Это интересно: Выставляем зажигание на автомобиле своими руками

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ: С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

1.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (АКТИВАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫМ КЛАПАНОМ ПРОДУВКИ)
    • Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
    • Отсоедините вакуумный шланг электровакуумного клапана продувки от угольного адсорбера.
    • Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.
    • Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.
    • Если для управления электровакуумным клапаном продувки используется портативный диагностический прибор, проверьте пальцем всасывание в отсоединенном шланге.

    OK:

    Режим работы диагностического прибораЗаданные условия
    VSV – ВКЛПрисасывание пальца к отсоединенному шлангу
    VSV – ВЫКЛОтсутствие всасывающего действия на палец в отсоединенном шланге
    2.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ
      • Отсоедините разъем B2 электровакуумного клапана продувки.
      • Измерьте сопротивление между контактами электровакуумного клапана продувки.

      Номинальное сопротивление: 23-26 Ом при 20°C (68°F)

      • Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.
      3.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ)
      • Отсоедините разъем B2 электровакуумного клапана продувки.
      • Включите зажигание (IG).
      • Измерьте напряжение между контактом разъема со стороны жгута проводов и массой.

      Номинальное напряжение:

      Контакты для подключения диагностического прибораЗаданные условия
      Электровакуумный клапан продувки (B2-2) — масса9-14 В
      • Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.
      4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)
      • Достаньте интегрированное реле из блока реле № 1 моторного отсека.
      • Отсоедините разъем B2 электровакуумного клапана продувки.
      • Измерьте сопротивление между контактами на разъемах со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

      Контакты для подключения диагностического прибораЗаданные условия
      Электровакуумный клапан продувки (B2-2) — блок реле № 1 моторного отсека (1A-4)Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

      Контакты для подключения диагностического прибораЗаданные условия
      Электровакуумный клапан продувки (B2-2) или блок реле № 1 моторного отсека (1A-4) — масса10 кОм или более
      • Установите интегрированное реле на место.
      • Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.
      OK
      5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ — ECM)
      • Отсоедините разъем B2 электровакуумного клапана продувки.
      • Отсоедините разъем B32 ЕСМ.
      • Измерьте сопротивление между контактами на разъемах со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

      Контакты для подключения диагностического прибораЗаданные условия
      Электровакуумный клапан продувки (B2-1) — PRG (B32-49)Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

      Контакты для подключения диагностического прибораЗаданные условия
      Электровакуумный клапан продувки (B2-1) или PRG (B32-49) — масса10 кОм или более
      • Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.
      • Подсоедините разъем ECM.

      Устранение P0443

      Шаг 1

      С помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 подайте команду на включение клапана продувки. Прислушайтесь или почувствуйте щелчок соленоида. Он должен щелкнуть один раз, а на некоторых автомобилях может щелкнуть повторно.

      Шаг 2

      Если щелчка при управлении диагностическим прибором не происходит, отсоедините разъём и осмотрите его и сам клапан на предмет повреждений, воды и т. д. Затем проверьте напряжение мультиметром на подходящем проводе при включенном ключе зажигания.

      Если напряжение +12 В есть, то с помощью перемычки подайте минус на второй управляющий провод клапана и посмотрите, не щёлкает ли он. Если клапан щёлкает, значит соленоид работает и есть проблема в цепи управления.

      Если при подаче минуса вручную продувочный клапан не щёлкает, замените его.

      Масляный фильтр ВАЗ 2114: оригинал, Sakura, Mann, FRAM


      Почему следует менять масло в двигателе ВАЗ 2107

      Двигатель ВАЗ 2107 буквально нашпигован различными трущимися деталями, поверхности которых нуждаются в постоянной смазке. Если масло по какой-то причине не поступит к трущимся частям, они сразу же начнут перегреваться и в конце концов сломаются. А в первую очередь от отсутствия масла страдают клапаны и поршни ВАЗ 2107.

      Восстановить эти детали после неполадок в системе смазки удаётся крайне редко. В подавляющем большинстве случаев двигателю требуется весьма дорогостоящий капитальный ремонт. Именно поэтому водитель должен регулярно проверять уровень и качество смазки в двигателе, и в случае необходимости — менять её. В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2107 производитель рекомендует менять масло через каждые 15 тыс. км пробега. Однако опытные владельцы «семёрок» рекомендуют менять смазку чаще, через каждые 8 тыс. км пробега. Только в этом случае двигатель ВАЗ 2107 будет работать долго и стабильно.

      Как слить масло из мотора ВАЗ 2107

      Перед началом работы нужно подобрать все необходимые инструменты и расходники. Вот что нам будет нужно:

      • комплект торцовых ключей;
      • съёмник для масляного фильтра;
      • ёмкость, в которую будет слито старое масло;
      • 5 литров нового моторного масла;
      • воронка.

      Последовательность операций

      Первым делом следует отметить важный момент: все работы по сливу масла с ВАЗ 2106 должны проводиться на эстакаде или на смотровой яме.

      1. Двигатель автомобиля, стоящего на смотровой яме, заводится и работает на холостом ходу в течение 10 минут. За это время масло в моторе станет максимально жидким.
      2. Капот ВАЗ 2107 открывается, с заливной масляной горловины откручивается пробка. Это делается вручную.
      Видео: сливаем масло с ВАЗ 2107

      Замена фильтра

      Для ВАЗ самых различных моделей практикуют замену фильтра вместе с моторным маслом. На 2114 эти операции рекомендуется проводить через 15 000 км. Но на уменьшение периодичности замены могут влиять сложные условия эксплуатации, сезонность, качество смазочного вещества, общее состояние мотора.

      Необходимый инструментарий

      До начала процесса замены фильтра и масла на 2114 желательно подготовить:

      • емкость для отработки;
      • ключи и плоскую отвертку;
      • ветошь;
      • новое масло.

      Инструменты и материалы нужно расположить в удобном порядке.

      Пошаговые действия

      Замена фильтра в автомобилях ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и других совмещается с процедурой слива старого и заливки нового масла. Действия выполняются в такой последовательности:

      • из разогретого двигателя сливается отработка;
      • снимается старый фильтр;
      • место установки фильтра протирается ветошью;
      • до половины нового фильтра наливают масло;
      • смазывается уплотнительное кольцо;
      • вручную навинчивают фильтр;
      • завершают процедуру по замене масла.

      Следование инструкции поможет проделать все операции даже начинающему автолюбителю. Впоследствии нужно следить, не появляются ли подтеки под фильтром. Если масло прокапывает из-под кольца, следует немного дожать установленный элемент.

      Промывка мотора ВАЗ 2107 и замена масла

      Как говорилось выше, полный слив смазки из двигателя ВАЗ 2107 — процесс долгий. Проблема в том, что даже после 20 минут слива в двигателе всё равно остаётся отработка. Этот момент особенно актуален, если масло очень старое, а следовательно — очень вязкое.

      Такое масло просто не выливается из мелких каналов и отверстий двигателя. Чтобы удалить эту вязкую массу, автовладельцу придётся промыть двигатель ВАЗ 2107 соляркой.

      Последовательность промывки

      Важный момент: после того как жидкое масло полностью сольётся из двигателя ВАЗ 2107, с машины необходимо снять старый масляный фильтр и заменить его новым. На качестве этого фильтра можно и сэкономить, поскольку использоваться он будет всего один раз, во время промывки.

      1. Сливное отверстие, открытое ранее, вновь закрывается пробкой. В мотор через масляную горловину заливается дизельное топливо. Объём — 4.5 литра. Затем на горловину устанавливается пробка, а мотор в течение 15 секунд прокручивается стартером. Заводить мотор полностью нельзя. Для повышения эффективности промывки заднее правое колесо автомобиля можно приподнять на 15–20 см при помощи домкрата.
      2. Сливная пробка на крышке картера снова откручивается торцовым ключом на 12, и дизельное топливо вместе с грязью сливается.
      3. После полного слива солярки (который может занять 10–15 минут) пробка на картере закручивается, а в двигатель через масляную горловину заливается 5 литров свежего масла, после чего пробка на горловине закручивается.

      клапан

      Этот элемент установлен на всех форсунках автомобиля, и «семерка» не стала исключением. Что это за элемент? Адсорбционный клапан представляет собой своеобразную банку, установленную в моторном отсеке под воздушным фильтром и заполненную активированным углем. Для чего это? Адсорбционный клапан на севере служит для конденсации и поглощения паров бензина. Пары топлива снова испаряются в жидкость и направляются обратно в систему питания двигателя.

      Как проверить этот товар? Основным признаком неисправности является накопление паров бензина и резкий запах в салоне. Также проблема сопровождается ошибками во время простоя и потерями мощности при ускорении. Если при открывании резервуар шипит, клапан адсорбера становится непригодным для использования. Не нужно менять весь банк. достаточно только одного клапана. После замены машина снова работает нормально, и острые запахи больше не проникают.

      Какое масло можно залить в двигатель ВАЗ 2107

      Автовладелец, впервые решивший поменять масло на своей «семёрке», неизбежно столкнётся с вопросом: а какую смазку выбрать? Это вопрос далеко не праздный, потому что на современном рынке представлено огромное количество моторных масел. От такого изобилия недолго и растеряться. Поэтому стоит разобраться в типах моторных масел и в их различиях.

      Типы масел

      В сущности, масла для моторов подразделяются на три типа:

      • синтетическое масло;
      • полусинтетическое масло;
      • минеральное масло.

      Теперь рассмотрим каждый тип масла подробнее:

      • синтетические моторные масла являются самыми дорогостоящими. Удивляться этому не стоит: у «синтетики» превосходные температурные параметры и вязкость. Если водитель залил качественное синтетическое масло, он может быть уверен: оно не замёрзнет даже при -50°С, и это обстоятельство весьма кстати с учётом нашего климата;
      • полусинтетические моторные масла представляют собой смесь масел минеральных и синтетических. У «полусинтетики» не такой широкий диапазон рабочих температур, однако есть и одно несомненное достоинство: стоит она дешевле;
      • минеральные моторные масла сегодня являются самыми дешёвыми. Причина проста: вязкость этих масел напрямую зависит от температуры на улице. Например, на сорокаградусном морозе большинство минеральных масел превращаются в субстанцию, похожую на пластилин.

      Может ли бак быть поврежден?

      В отличие от других автомобилей, где под сиденьем стоят танки, риск его повреждения на Ладе многократно возрастает. Это не защищено в дальнейшем. Это также может привести к утечкам и запаху в салоне, исходящему из багажника. Поэтому при транспортировке больших грузов необходимо обеспечить максимальную безопасность цистерны (хотя в большинстве случаев она просто разваливается). В случае поломки этот элемент не восстанавливается и полностью изменяется. Использование герметика или холодной сварки не может гарантировать полную безопасность.

      Выбор масла для ВАЗ 2107

      С учётом всего сказанного выше становится понятно: выбор смазки для мотора ВАЗ 2107 в первую очередь зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если автовладелец эксплуатирует машину в регионе с положительной среднегодовой температурой, то ему стоит воспользоваться простым и дешёвым минеральным маслом, таким, как ЛУКОЙЛ ТМ-5.

      Если автовладелец живёт в регионе с умеренным климатом (который как раз и преобладает в средней полосе России), то целесообразнее будет заливать полусинтетическое масло. Например, Mannol Classic 10W40.

      И наконец, жителям Крайнего Севера и регионов, близких к нему, придётся пользоваться исключительно качественными синтетическими маслами. Хороший вариант — MOBIL Super 3000.

      Как устроен масляный фильтр ВАЗ 2107

      Меняя масло на ВАЗ 2107, автовладельцы обычно заменяют и фильтр для масла. Попробуем разобраться, что это за устройство и каким оно бывает. Фильтры для масла подразделяются на три типа:

      • фильтры с модульным корпусом;
      • фильтры с разборным корпусом;
      • фильтры с неразборным корпусом.

      Самыми дорогостоящими являются разборные фильтры. Но при этом у них и самый долгий срок службы. Когда фильтр этого типа засоряется, автовладелец снимает его, открывает корпус, вынимает фильтрующий элемент и заменяет его новым.

      Фильтры с неразборными корпусами служат недолго, поскольку являются одноразовыми устройствами. Как только фильтрующие элементы в таком фильтре загрязняются, автовладелец просто его выбрасывает.

      Фильтр с модульным корпусом — это гибрид разборного и неразборного фильтров. Модульный корпус разбирается лишь частично, так что автовладелец получает доступ только к фильтрующему элементу. Остальные детали фильтра остаются недоступными.

      Корпус фильтра может быть каким угодно, однако «начинка» этого устройства одинакова почти всегда.

      Корпус всегда имеет форму цилиндра. Внутри есть два клапана: прямой и обратный. А ещё внутри есть фильтрующий элемент, соединённый с пружиной. Снаружи у каждого фильтра есть небольшое уплотнительное кольцо из резины. Оно предотвращает утечку масла.

      Фильтрующий элемент выполняется из фильтровальной бумаги со специальной пропиткой. Эта бумага многократно складывается, так что образуется своеобразная «гармошка».

      Такое техническое решение необходимо для того, чтобы площадь фильтрующей поверхности была как можно больше. Прямой клапан пропускает масло в мотор при засорении основного фильтрующего элемента. Фактически, прямой клапан является аварийным устройством. Оно смазывает трущиеся части мотора неочищенным маслом. А когда двигатель машины останавливается, в дело вступает обратный клапан. Он задерживает масло в фильтре, и не позволяет ему течь обратно в картер.

      Таким образом, выбор масляного фильтра для ВАЗ 2107 целиком зависит от кошелька автовладельца. Тот, кто хочет сэкономить, выбирает неразборный фильтр. Тот, кто в средствах не стеснён, ставит разборные или модульные устройства. Тут хорошим вариантом является фильтр от компании MANN.

      Модульные устройства от фирмы CHAMPION тоже пользуются неизменно высоким спросом у владельцев «семёрок».

      Ну а если денег мало, то можно присмотреться к одноразовым фильтрам Nf-1001. Как говорится, дёшево и сердито.

      Особенности топливной системы

      «Семь». Это продвинутая версия Six. Последний, в свою очередь, как и все его предшественники, отличался карбюраторной системой питания. На ВАЗ-2107 для подачи топливной смеси можно использовать инжектор.

      Эта система более надежна и эффективна. Использование системы впрыска на ВАЗ-2107 разрешено увеличить мощность на 5 процентов и уменьшить расход топлива на 7 процентов.

      Система впрыска Это целый набор компонентов, который объединяет следующие элементы:

      • Устройство управления.
      • Датчики (массовый расход воздуха и лямбда-зонд).
      • Регулятор холостого хода.
      • Топливный бак с адсорбером.
      • Насос.
      • Фильтр
        .
      • Насадки
      • Соединение труб и шлангов, а также проводка.

      Ниже приведена более подробная схема топливной системы ВАЗ-2107 (форсунка). Как это работает? Топливо подается в форсунки под давлением. Это намного выше, чем карбюратор, но он накачивается не механическим насосом, а электронасосом. На семи форсунках погружной насос установлен непосредственно в бак. Он механический на карбюраторе и расположен в моторном отсеке. Из-за этого в жаркие дни он часто перегревается.

      Насосы погружного насоса выходят из резервуара, где он проходит по трубам во впускной коллектор под давлением от 3 до 3,5 атмосфер. Ранее бензин проходил процедуру очистки. Для этой цели предусмотрен тонкий и грубый фильтр (последний расположен непосредственно перед насосом). Количество топлива, поступающего в цилиндры, измеряется электроникой с помощью самих форсунок. Избыток бензина поступает в бак через топливный клапан. Этот предмет двусторонний. На это указывает цифра 10 в схеме топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор), которая представлена ​​выше.

      Все процессы подачи и приготовления бензиновой смеси происходят автоматически. Как показывают обзоры, система достаточно надежна и не требует настройки, так как это касается карбюратора. Но иногда это может иметь проблемы. Например, вдруг в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином. Что делать и что опасно, мы рассмотрим дальше.

      Замена масляного фильтра на автомобиле ВАЗ 2107

      Для замены масляного фильтра на ВАЗ 2107 никаких специальных инструментов не нужно.

        После того как из двигателя сольётся старое масло и он будет промыт, фильтр выкручивается из своей ниши вручную (в очень редких случаях устройство не удаётся выкрутить руками. Тогда рекомендуется использовать съёмник для масляного фильтра).

      Итак, замена масла на ВАЗ 2107 не является сверхсложной технической процедурой и под силу даже начинающему автолюбителю, хотя бы раз державшему в руках торцовую головку и вороток. Всё, что нужно сделать — это в точности следовать приведённым выше рекомендациям. И разумеется, не стоит экономить на моторном масле и фильтрах.

      Пролог. К выбору масляного фильтра я отношусь очень ответственно, поскольку от него прямо зависит ресурс двигателя.

      К сожалению, выбор этой детали для ВАЗ не так прост, как кажется на первый взгляд. Существует более десятка предложений — от совсем недорогих российских изделий и «демократичных» брендов из поднебесной вроде SCT или HOLA до весьма пафосных фильтров ведущих мировых производителей — например, MANN или MAHLE.

      В своё время с «восьмеркой» было проще — я просто приходил в проверенный магазин, покупал не менее проверенный и на 146% оригинальный фильтр Delphi и спокойно катался.

      Нынче — другие времена. Предложений много, а левака — еще больше.

      В своё время я провел достаточно исследований на «масляно-фильтровальную» тему для ВАЗ.

      В общем-то, в последнее время я остановился на двух (и лучших) производителях — MANN (W914/2) и Knecht/MAHLE (OC 384), которые беру у проверенного поставщика. В принципе, что-то из этих двух вариантов всегда стоит на моторе дойчелады.

      Этой весной после замены масла обнаружилось, что красная маслёночка гаснет еще не в момент вращения стартера (как я привык), а через секунду-другую после запуска двигателя. Фильтр был использован кнехтовский. В загашнике был его брат-близнец в синей упаковке и MANN W914/2.

      Поставил MAHLE — проблема исчезла.

      Но я решил провести новое исследование по выбору лучшего фильтра для двигателя ВАЗ.

      Итак, что мы имеем?

      Предлагаю Вам пять вариантов, которые могу советовать с чистой совестью.

      Если Для вас посчастливилось стать владельцем автомобиля российского производства, из ВАЗовского семейства марки Жигули, а способностями необходимыми для замены моторного масла в движке вы не обладаете, данная статья вам. Статья послужит просто пособием для тех людей, кто с авто мотором на Вы. Масляный фильтр для ВАЗ-2107i И так то, для способности поменять масло не масляный фильтр в движке автомобилей: ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2101, требуется иметь набор инструментов, масло не масляный фильтр соответственно.

      Сейчас детальнее. Что нужно чтоб поменять масло не масляный фильтр

      мотора в кустарных критериях? Самое принципиальное купите моторного масла 4 л. автомобили ВАЗ Обсудить и Масляный фильтр Какой масляный фильтр лучше. Не масляный фильтр.

      Марка не тип моторного масла. личное дело каждого не зависит, Вы, от предпочтений не толщины кошелька. Время года, вроде бы это ни казалось странноватым, тоже играет роль, для рационального варианта для вашего Жигуленка могу порекомендовать вариант всесезонного полусинтетического моторного масла марки (10W40). Рекомендованный масляный фильтр для Ford Transit. Подготовьте также инструментарий, который для вас нужен для вас для проведения подмены масла в движке автомобиля ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103 ВАЗ-2101: 1. Какой термостат лучше выбрать для ВАЗ 2115? Шестигранный ключ на 12, в добавок железная трубка поперечником чуток чем просто 12 мм, 3.5. Ключ (особый) для откручивания масляного фильтра. Если проход если для вас не удалось отыскать таковой, встречаются другой более непростой вариант собственные опытные руки не отвертка.

      Топливопроводы

      Если проблема не устраняется и запах бензина в кабине (форсунке) автомобиля ВАЗ-2107 все еще виден при открытых окнах, проверьте топливопровод на предмет утечек. Они тянутся вдоль всего тела. Утечки могут случиться где угодно. Обычно причиной является механическое повреждение (например, после преодоления высокого препятствия машина ударилась о землю). Не всегда газ будет бить реку из-под машины. Топливные трубы очень надежны, и часто все ограничено небольшими полосками. Но из-за них в салоне на западе стоит ВАЗ-2107 (инжектор) запах бензина.

      Стоит изучить дно поближе. Если на трубах есть темные полосы, то происходит разгерметизация. Такие предметы должны быть срочно изменены. Обратите особое внимание на места, где шланги соприкасаются с другими предметами. Во время работы их можно просто стереть.

      Обзор 10 Масляных Фильтров ч.1

      Обзор 10 масляных фильтров

      глобальных брендов. Что остается сделать нашему клиенту фильтры будут разрезаны в токарном станке. Какой аккумулятор лучше выбрать для своего автомобиля. В второ.

      Сейчас, по пт, перебегаем конкретно к самому процессу подмены моторного масла: 1. Заранее до того, как приступать к подмене масла следует прогреть движок автомобиля до рабочей температуры, это кое-где около 70-80 градусов. Выбор фильтра для ВАЗ 2107. Какой масляный фильтр лучше для ВАЗ 2107

      ? Потом заглушите мотор, не при наличии шестигранки на 12 открутите сливную пробку поддона мотора, за ранее подставив под него приготовленную заблаговременно емкость. Масляный фильтр для ВАЗ: что лучше. Слейте масло.

      Чтоб моторное масло текло лучше, открутите крышку заливной горловины клапанной крышки. 2. Далее открутите масляный фильтр при помощи спецключа. В случае если у вас не оказалось ключа, можете попытаться открутить фильтр

      , взявшись покрепче двумя руками, слава Богу добраться к нему не трудно. Если не получилось открутить фильтр руками, воспользуйтесь отверткой. 3.

      Как только масло с двигателя стекло все до последнего, закрутите сливную пробку поддона картера. 4. Важно! Прежде чем установить новый масляный фильтр, его необходимо наполнить небольшим количеством масла, а также смазать резиновый уплотнитель (кольцо).

      Не помешает также протереть само посадочное место, в которое будет установлен масляный фильтр на блоке мотора. 5. Масляный фильтр на ВАЗ 2109: замена своими руками, какой. Закручивается масляный

      фильтр руками! И уже после этого можете залить моторное масло в двигатель. Заливайте масло, время от времени проверяя его уровень, при помощи щупа.

      Для тех, кто совсем, как говорится в танке, напомню, что оптимальным уровнем называется уровень масла находящийся между метками MIN и MAX, либо не доставать до метки MAX где-то 2-3 мм. 6. После этого запустите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут. Лампочка на давление в двигателе погаснет через 4-5 секунды. 7.

      Последний шаг. Заглушите двигатель и дайте маслу стечь с деталей, и через 5 минут проверьте уровень масла в двигателе. главное знать какой масляный фильтр выбрать какой масляный фильтр лучше для ВАЗ 2114. Убедитесь также в отсутствии подтеканий масляного фильтра, а также на сливной пробке. Если есть необходимость, долейте масло в двигатель и подтяните масляный фильтр, сливную пробку. Удачной вам замены масла и масляного фильтра двигателя своими руками!

      Свежие записи

      2020 Hyundai Santa Fe добавляет функции безопасности и переупаковывает контент для повышения потребительской ценности

      Новые функции безопасности для монитора с предупреждением о находящемся сзади тоне Функция зарядки беспроводного устройства теперь стандартна для большего количества

      Mercedes-Benz A45 S AMG 4Matic (2020) — картинки, информация — технические характеристики

      Продажи электроэнергии в третьем квартале увеличились в три раза

      Vauxhall может прекратить производство автомобилей в Великобритании в рамках Brexit без сделок — 1 000 рабочих мест под угрозой

      Рубрики

      Тест-драйв

      Обзор Ferrari Портофино 2019

      Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

      Как понять, что уже нужно заменять фильтр?

      Производители салонного фильтра говорят, что его замену необходимо делать раз за 201 тысяч километров. Конечно, это значение является оптимистичным, ведь состояние наших отечественных дорог очень плохое.
      Сколько протянет фильтр, зависит не только от пробега автомобиля, но и от других факторов:

      • В каких условиях происходит эксплуатация автомобиля. Если автомобиль будет использоваться для езды по сельской местности, то можно не устанавливать угольный фильтр, так как засорённость воздуха выхлопами других машин минимальна. Ну а в условиях мегаполиса лучше всего не использовать обычный фильтр, а приобрести угольный, чтобы быть в полной безопасности от попадания в салон углекислого газа и опасных бактерий.
      • Скорость передвижения машины. Активная, быстрая езда негативно воздействует на состояние фильтра, потому что от такой езды он забивается намного быстрее.
      • Частота использования автомобиля. Когда хозяин автомобильного средства использует его только по выходным дням, для того, чтобы отправиться с семьёй в магазин или кафе, то на фильтр не будет идти большая нагрузка. При каждодневной эксплуатации автомобильного средства, воздействие на фильтровальный ресурс будет максимальной.

      Некоторым автомобилистам приходится заменять фильтровальный элемент через каждые 8 тысяч километров, а другие делают это около двух раз в год, и этого вполне достаточно. Когда у автомобиля ВАЗ-2114 наблюдается маленькая мощность потока воздуха из дефлекторов, появление неприемлемых запахов, то необходимо незамедлительно приступать к установке нового фильтра.

      Почему пахнет бензином в салоне ваз 2115 инжектор


      устранение запаха бензина в салоне. — Лада 2115, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

      С потеплением уж очень стало пахнуть бензином в салоне, меня это начало не только напрягать, да как то и опасно, пахло именно парами бензина. Поискал, ничего не нашел, затем погуглил, поспрашивал у знакомых мастеров — выяснилось, что развалился сепаратор. Я давно заметил, что в лючке что-то пластмассовое, развалилось по швам, ну вот настал час замены этой штуки. Писали, что операция напряжная, хотя я за два часа в одиночку все сделал.Как это делать нашел тут же на драйве, так что описывать детально не буду, просто фото с комментами.
      Снимаем защиту арки, чтоб открутить боковой болт. (фото отсутствует)

      Откручиваем правый кронштейн бампера

      Левый кронштейн бампера

      Железку на которой стоит горловина и все трубки

      Откручиваем в багажнике одну гайку

      Держатель шлангов под днищем, для удобства

      Потрескавшийся сепаратор

      Новые замочки

      Так же купил и решил заменить пару передних замков. Кпил в этот раз ПТИМАШ. Вроде ничего, приятней это уж точно =)

      Вот что со старыми, отходили меньше полугода…УГ полное, фирму к сожалению не помню

      Ну вот примерно так это делается, собираем все в обратном порядке, в салоне стало поприятнее ездить, запах паров бензино пропал.

      Цена вопроса: 650 ₽

      www.drive2.ru

      Лето жара и запах бензина( — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

      Вот и наступило можно сказать лето, температура подскакивает под 30 и на улице жара. К концу прошлого лета стал замечать легкий запах бензина у себя в салоне при открытых окнах на ходу, но так как температура падала к зиме этот запах исчез. И таже самая проблема меня начала доставать и сейчас, особенно в эти жаркие дни. В прошлые выходные искал причину этой вони. Облазил всю машину искал подтек и под капотом и под машиной но так и ничего не обнаружил. Долго не раздумывая решил обратиться в сервис может они чем нибудь помогут, но не тут то было в нашем городе проехал все сервисы и гаражи но не один механик не дал толкового ответа. Одни говорят "смени топливный фильтр" я поехал в гараж поменял фильтр проблема не исчезла!
      Другие говорят это "топливные патрубки подтекают" я пролазил везде где возможно нет никаких подтеков. Третьи говорят "смени сетку на насосе" я поменял и подтянул крышку люка бензобака под сиденьем. Но изменений не произошло!(
      После всего этого решил обратиться к интернету почитав и на Drive2.ru и на различных форумах был совет сменить клапан абсорбера который находиться возле головки ДВС мол он забился и его надо заменить. Поехав магазин купив аналогичный заменил клапан, но проблема так и не исчезла. Читая дальше в инете многие жаловались треснутый сепаратор паров бензина находящийся над заливной горловиной. В понедельник было принято решение снимать задний бампер и смотреть. И так в понедельник рано утром принялся за работу изрядно помучившись так как пришлось снять на половину задние подкрылки чтобы открутить болты на заднем крыле снял бампер. Затем снизу под машиной открутил хомуты державшие заливной шланг, шланг вентиляции. Затем из багажника на правой стороне за обшивкой ослабляем болт и на крыле снаружи внизу ближе к колесу еще один, так сняли перегородку держащую заливную горловину затем снял шланчики идущие к сепаратору и снял сам сепаратор. Осмотря сепаратор визуально он был целым, но принял решение что его нужно опрессовать чтобы понять пропускает он или нет. Опустив сепаратор в воду закрыл одно отверстие пальцем, к другому накинул шланг ножного насоса. Сепаратор оказался целым! продув все шланги стал собирать обратно, но решил проверить так называемый гравитационный клапан. Сняв его прокачивая воздухом понял что он под углом не продувается так как он должен стоять горизонтально а не под углом как его собрали на ВАЗе согнув крепление клапана под горизонтальное его расположение закрепил его и собрал все обратно по порядку. После сборки прокатился и все НЕТ НИКАГО ЗАПАХА БЕНЗИНА. Все вот она причина — клапан гравитационный (который служит для не выливания бензина из бака при опрокидывании автомобиля). Теперь можно ездить с открытыми окнами и наслаждаться запахом лета а не паров бензина.))))) К сожалению фотографий процесса ремонта нет но есть фото того самого клапана.

      www.drive2.ru

      В поисках причины вони бензина — Лада 2114, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

      К концу лета появился отчетливый запах бензина в салоне, и при откручивании крышки заливной горловины был отчетливо слышен "пшик". Летом еще более менее, хотя при открытых окнах запаха совсем не было, а вот с наступлением холодов с закрытыми окнами и печкой будет не очень то приятно. Запах исходил от кормы автомобиля, но точно определить от куда не получилось. Поэтому решил бороться с этим пока на улице тепло. Изучив поверхностно топливную систему и обкатку от адсорбера пришел к мнению что возможна причина будет скрываться в одном из клапанов на обратке в бак или самом сепараторе

      Побегав по магазинам я с трудом отыскал сам сепаратор и клапан к нему, с остальным проблем не было

      Полный размер

      С перва решил сделать самое простое, это замена клапана на адсорбере

      Полный размер

      Клапана были разные, но продавец меня уверил что он идеально подойдет, новый клапан вроде как от 2110

      Полный размер

      И уже на месте, с его заменой не встретил никаких проблем

      Полный размер

      Далее перешел к баку, а именно замена уплотнительного кольца на корпусе бензонасоса, работа тоже относительно проста, только крути гайки

      Полный размер

      Фото не делал, увлекся процессом. Вкратце, снял кольцо ( то что красное) отчистил от старой краски, краска слезла очень легко, возможно от сюда и был запах бензина, перекрасил кольцо в то же цвет, поменял резиновое уплотнительное кольцо и собрал в обратном порядке.

      И самое на сегодня сложное и муторное, замена сепаратора. На словах легко, открутить частично бампер

      Полный размер

      опустить или снять площадку заливной горловины

      Полный размер

      вынуть старый сепаратор и поставить новый

      Полный размер

      Но на деле, то болт закис, то еще какая бяка вылезет в итоге потратил 2 часа неспешной работы

      Старый сепаратор внешних повреждений и трещин не имел. Тест на продувку выдержал, был не забит, но если уж и разобрал все, то решил заменить его. Попутно и заменил еще один клапан. А дальше все в обратном порядке

      Полный размер

      Полный размер

      По поводу запаха пока не понял, вроде пропал, на днях отправлюсь в соседний город, залью бак и на трассе с закрытыми окнами будет ясно

      В завершении дня произвел ремонт электростеклоподьемника путем замены шестерни на моторчике, эту операцию я уже проводил в начале лета, так что на этот раз все прошло в разы быстрее. Такая перспектива по такой частой замене шестерни меня не устраивает, буду думать о замене моторчика в сборе или переход на иную систему открывания окна

      Полный размер

      www.drive2.ru

      Прощай запах бензина. — Лада 2115, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

      Всем привет рассказывать особо нечего потек сепаратор, в последнее время стало очень сильно пахнуть бензином в салоне в итоге обнаружил трещину и потеки на сепараторе. Заехал в магазин купил сепаратор и поехал в гараж устанавливать.

      Откручиваем и убираем обивку в багажнике

      Откручиваем гайку крепления сепаратора

      Откручиваем подкрылок и крепление бампера

      как-то так

      Затем откручиваем гайку хомута, крепления трубы заливной горловины

      Откручиваем площадку

      Сдвигаем в низ

      Новенький

      Всё собираем в обратной последовательности!

      Цена вопроса: 120 ₽

      www.drive2.ru

      ВАЗ2114. В салоне чувствуется запах бензина. Что может быть причиной???

      у меня такая же проблема была. Читал в инете причины. В общем часто ли пахнет? Если при открытых окнах воняет, то скорее всего срабатывает аварийный клапан системы улавливания паров бензина. Если постоянно воняет (то есть окна не при чем) , то скорее всего виноваты: А) оба клапана б) клапан продувки адсорбера в) двухходовой перепускной клапан. Проблема в следующем: в баке избыточное давление, деваться ему некуда (или через аварийный наружу) или через щели (в том числе и через фланец бензобака) . Клапана проверить очень просто: снять их и продуть (аварийный и перепускной) . Перепускной должен продуваться значительно легче в обоих направлениях! . А аварийный только наружу. Если аварийный не продувается, то его надо сменить. Далее диагностируем перепускной: если на заправке, когда откручиваете горловину бака, слышите шипение, (воздух идет внутрь бака) , то перепускной неработает штатно: а именно через адсорбер не затягивает воздух в бак. Это не есть правильно! . Как решить проблему: замена клапанов.... Ну а я у себя двухходовой просверлил.. . теперь уже 400 км без запаха катаюсь) буду тестить... . p.s. я ламер, так что мог и напутать чего. И как найти клапана эти поищите в мурзилке. Система улавливания паров бензина (система вентиляции бензобака) . В инете полно инфы....

      Здравствуйте! Где заливная горловина, резинку поправить. Или пролили мимо - затекло - вариант. С уважением.

      если заправить авто духами -проблемма исчезнет навсегда

      мож прогорел катализатор?

      touch.otvet.mail.ru

      В салоне автомобиля пахнет бензином

      Запах бензина в салоне, вызывает дискомфорт при вождении автомобиля,  но самое главное свидетельствует о возможном появлении таких неисправностей в его топливной системе, выявление и устранение которых должно быть выполнено незамедлительно. Так как вполне вероятно внезапное возгорание топливных паров от случайной искры.


      В основе всех причин появления запаха бензина в салоне автомобиля лежат: неисправность карбюратора, подтекание бензина через уплотнения в топливной системе, засорение вентиляции бензобака.

      Подробно о том, почему в салоне автомобиля пахнет бензином

      На примере автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем

      — Неисправен карбюратор

      Негерметичны соединения карбюратора

      Например, прохудившиеся и пропускающие бензин диафрагмы экономайзера или ускорительного насоса карбюратора, неплотно притянутые их крышки являются причиной течи топлива. Так же плохо закрепленная верхняя часть (крышка) карбюратора позволит выливаться топливу из поплавковой камеры и топливных каналов. Разрушенное резиновое колечко на втулке канала подачи топлива СХХ позволит вытекать бензину из канала. Аналогичная ситуация возникает если шатаются штуцера топливоподачи и «обратки» в крышке карбюратора. Визуально места выхода бензина можно определить по подтекам на корпусе карбюратора после непродолжительной работы двигателя на холостом ходу.

      «Переливает» карбюратор

      Виновниками перелива и истекания топлива могут быть негерметичный игольчатый клапан поплавковой камеры, слишком высокий уровень топлива в ней, задевание поплавков за стенки поплавковой камеры. «Лишнее» топливо обычно вытекает под крышку карбюратора и через распылители ГДС в диффузорах.

      детали карбюратора Солекс — виновники появления запаха бензина в салоне автомобиля

      — Неисправна топливная система

      В первую очередь следует обратить внимание на соединения трубок и шлангов топливных магистралей. Слабо затянутые хомуты позволят вытекать находящемуся под давлением топливу. Изношенные, потрескавшиеся шланги, перетертые или поврежденные металлические трубки разгерметизируют систему. В ходе визуального осмотра топливоподающей магистрали и «обратки» можно установить места подтекания топлива. Отдельно следует осмотреть места соединения топливных магистралей с топливозаборником в бензобаке. Для этого поднимаем заднее сиденье автомобиля и снимаем лючок в под ним.

      Подтекание топлива возможно из-под бензонасоса в случае выхода из строя его диафрагм. Будут видны подтеки топлива на корпусе бензонасоса и под ним. Моторное масло в этом случае будет иметь запах бензина. Неправильно отрегулированный привод бензонасоса (большое выступание штока) может создать избыточное давление топлива на входе в карбюратор, что приведет к потере герметичности игольчатого клапана поплавковой камеры и наступит описанный выше «перелив», который всегда сопровождается появлением запаха бензина в салоне автомобиля.

      наиболее вероятные места утечки топлива в топливной системе — источник запаха бензина

      Так же прохудившийся топливный бак автомобиля является источником появления запаха в его  салоне.

      — Неисправна система удаления топливных паров из бензобака автомобиля

      При засорении трубок системы вентиляции топливного бака или поломке двухходового клапана, пары топлива из него не удаляются, создавая избыточное давление. Это давления способствует выдавливанию бензина из соединений топливной системы автомобиля, где только можно. Пахнуть бензином будет и в салоне автомобиля и рядом с ним.

      Появится запах бензина и при наличии трещины в сепараторе. Сепаратор расположен возле топливозаливной горловины бака и служит для сбора паров топлива.

      Примечания и дополнения

      — Пары топлива, появляющиеся в подкапотном пространстве или под днищем автомобиля в силу перечисленных выше неисправностей, засасываются в его салон через отверстия в кузове или систему вентиляции, при движении, вызывая появление устойчивого запаха бензина.

      — Выхлопные газы из глушителя так же могут пахнуть бензином из-за неисправности системы зажигания (топливная смесь богатая, не полностью сгорает) или износа самого двигателя (износ поршневой). Вполне возможно их попадание в салон автомобиля.

      Еще статьи по автомобильному бензину

      — Причины повышенного расхода топлива двигателем автомобиля

      — Бензин, применяемый на автомобилях ВАЗ

      — Нет подачи бензина в двигатель автомобиля

      twokarburators.ru

      почему пахнет, причины и способы устранения, инструкции с фото и видео

      Запах бензина в салоне автомобиля — это крайне неприятно. Это относится ко всем автомобилям, и ВАЗ 2107 не исключение. Запах вреден не только для водителя, но и для пассажиров. Существует масса причин, из-за которых в салоне пахнет бензином. Разберёмся с самыми распространёнными и посмотрим, можно ли их устранить своими силами.

      Почему топливная система машины должна быть герметична

      В настоящее время автомобиль ВАЗ 2107 снят с производства, так что теперь он перешёл в разряд отечественной автомобильной классики. Несмотря на это, на «семёрках» в нашей стране ездит масса людей. Герметичность топливной системы в этих машина всегда оставляла желать лучшего. Это относится как к ранним карбюраторным «семёркам», так и к более поздним инжекторным.

      Герметичность топливной системы ВАЗ 2107 — залог чистого воздуха в салоне

      А между тем, топливная система любого автомобиля должна быть абсолютно герметична, и вот почему:

      • расход топлива увеличивается. Всё просто: если в салоне пахнет бензином, значит, бензин откуда-то вытекает. И чем больше утечка, чем чаще автовладельцу придётся заправляться;
      • риск возгорания. Если в салоне высокая концентрация паров бензина, риск возгорания серьёзно возрастает. Достаточно одной случайной искры, и салон будет охвачен пламенем. И водителю очень повезёт, если он останется жив;
      • вред для здоровья. Когда человек долгое время вдыхает пары бензина, ничего хорошего ему это не сулит. От этого может возникнуть тошнота и головокружение. В некоторых случаях человек может потерять сознание. Кроме того, систематическое вдыхание паров бензина может привести к развитию онкологических заболеваний.

      Учитывая всё вышесказанное, при появлении запаха бензина в салоне водитель должен сделать всё возможное для того, чтобы устранить эту проблему, какой бы незначительной она ни казалась.

      Запах бензина в салоне инжекторного автомобиля

      Как уже говорилось выше, ВАЗ 2107 выпускался в двух вариантах: инжекторном и карбюраторном. Обе модели периодически «радовали» владельцев неприятными запахами в салоне. Для начала разберёмся с инжекторными моделями.

      Негерметичность бензопровода

      Если бензопровод в карбюраторной «семёрке» по каким-то причинам начнёт пропускать топливо, появление бензинового запаха в салоне неизбежно. Чаще всего это происходит по следующим причинам:

      • проблема с обратным топливным клапаном. Он располагается сзади, за пассажирскими сиденьями. Этот клапан никогда не отличался надёжностью, и со временем начинал пропускать бензин. Кроме того, его может просто заклинить в закрытом положении. В результате бензиновые пары не смогут уйти в адсорбер и заполнят салон «семёрки». Решение очевидно — почистить или заменить обратный клапан;

        Из-за засорения обратного клапана запах не уходит в адсорбер

      • трещина в топливном баке. Баки на более поздних инжекторных «семёрках» часто трескаются. Обычно это происходит из-за механических повреждений: сильный удар или глубокая царапина, которая со временем проржавела и начала пропускать бензин. По какой бы причине ни началась утечка топлива, бак придётся либо запаивать, либо менять. Всё зависит от размеров трещины и её расположения;

        Запах бензина в салоне часто возникает из из-за треснувшего бензобака

      • проблема со шлангами на фильтре тонкой очистки. На инжекторных «семёрках» эти шланги крепятся к фильтру с помощью очень ненадёжных тонких хомутов, которые со временем ослабевают. Топливо начинает подтекать, а в салоне появляется запах бензина. Лучшее решение — заменить стандартные хомуты более толстыми. Ширина хомута должна быть не менее 1 см. Приобрести такие хомуты можно в любом магазине запчастей.
      Проблемы с электрическим топливным насосом

      На самых последних моделях инжекторных «семёрок» устанавливались электрические бензонасосы. Главная задача насоса очевидна: подавать топливо из бака в инжектор. На первый взгляд, появление неприятного запаха в салоне не может быть связано с неисправным насосом, так как это устройство само находится в топливном баке. Однако связь есть. Насос, как и любое другое устройство, со временем изнашивается. Самым быстроизнашивающимся элементом в этом устройстве являются уплотнительные прокладки. Также не следует забывать, что охлаждается насос тем же самым бензином, который он подаёт в инжектор.

      Запах бензина в салоне иногда возникает из-за перегрева бензонасоса

      Если водитель не следит за уровнем топлива в баке, насос может начать перегреваться, в результате появится неприятный запах. А если водитель постоянно использует некачественный бензин, то фильтр грубой очистки топлива может прийти в полную негодность. В результате запах перегретого бензонасоса может достичь салона. Решение: снять насос, заменить уплотнительные прокладки, заменить топливные фильтры и использовать только качественный бензин с соответствующим октановым числом.

      Плохая регулировка инжектора и другие причины

      В некоторых инжекторных «семёрках» запах бензина может чувствоваться в салоне сразу после старта двигателя. Сразу следует сказать, что это считается неисправностью далеко не всегда. Например, на старых «семёрках» запах бензина часто появляется, когда водитель запускает холодный мотор зимой, в сильный мороз. Если наблюдается именно такая картина, водитель должен учитывать вот эти моменты:

      • датчик, снимающий температуру с мотора, передаёт в электронный блок управления «семёрки» данные о том, что мотор холодный;
      • блок, руководствуясь этими данными, создаёт богатую топливную смесь, параллельно повышая стартовые обороты мотора, переводя его в режим прогрева;
      • поскольку смесь богатая, а цилиндры холодные, топливо просто не может сгореть в них полностью. В результате часть бензина оказывается в выпускном коллекторе, а запах этого бензина попадает в салон.

      Если инжектор исправен, запах бензина исчезнет, как только мотор прогреется. Если этого не произошло, тогда налицо плохая регулировка инжектора или проблемы с двигателем. Вот что это может быть:

      • неисправности в системе зажигания;
      • неисправности в системе смесеобразования инжектора;
      • плохая компрессия в цилиндрах;
      • поломка кислородного датчика;
      • засорение одной или нескольких форсунок;
      • попадание воздуха в систему впрыска;
      • датчик ЭСУД вышел из строя.

      Результат во всех вышеперечисленных случаях будет один: неполное сгорание топлива с последующим выбросом его остатков в выхлопную систему и появлением запаха бензина в салоне машины.

      Запах бензина в салоне карбюраторного автомобиля

      Самые первые «семёрки» комплектовались только карбюраторами. Из-за проблем с этими устройствами в салоне ВАЗ 2107 тоже появлялся запах бензина.

      Из-за плохой регулировки карбюратора в салоне может появиться запах бензина

      Рассмотрим типичные неисправности карбюраторных «семёрок», приводящие к тому, что водитель начинал вдыхать специфический бензиновый «аромат».

      Нарушение герметичности топливопровода

      Проблемы с различными элементами топливной магистрали — это самое распространённое явление в старых «семёрках»:

      Неисправность бензонасоса

      В карбюраторных «семёрках» устанавливались не электрические, а механические бензонасосы.

      На старых карбюраторных «семёрках» стоят только механические бензонасосы

      Эти насосы отличались по конструкции, однако набор проблем у них был тот же, что и у электронасосов: ранний износ прокладок, сопряжённый с перегревом из-за низкого уровня топлива и засорением фильтров. Решение то же самое: замена фильтров, уплотнителей и использование качественного бензина.

      Течь карбюратора

      Есть несколько причин, по которым карбюратор в ВАЗ 2107 начинает подтекать. Но результат всегда один: в салоне пахнет бензином.

      Если карбюратор настроен плохо, то в салоне непременно будет пахнуть бензином

      Вот почему это происходит:

      • карбюратор на «семёрке» мог просто засориться из-за использования некачественного бензина. Решение очевидно: снять карбюратор и тщательно его промыть в керосине;
      • возникла течь в месте соединения карбюратора и коллектора. Это ещё одна распространённая «болезнь» на старых «семёрках». Следует либо подтянуть соответствующий хомут, либо установить новый;
      • плохо отрегулирован поплавок. Если регулировка поплавковой камеры была выполнена неверно, или по каким-то причинам сбилась, то камера начнёт переполняться. Избыток бензина может вытечь наружу. И водитель в салоне сразу же это почувствует;
      • течь через крышку. Это ещё один результат плохой регулировки карбюратора, только бензин идёт не через поплавковую камеру, а прямо через крышку. Обычно эта поломка сопровождается нарушением герметичности резинового уплотнителя, находящегося под крышкой;
      • потёк карбюраторный штуцер. Эта деталь редко ломается, но бывает и такое. Здесь решение только одно: покупка и установка нового штуцера. Ремонту эта деталь не подлежит.

      Во всех вышеперечисленных случаях карбюратор придётся регулировать. Обычно всё сводится к простой регулировке холостого хода, но об этом речь пойдёт ниже.

      Слишком богатая смесь

      Если карбюратор на ВАЗ 2107 создаёт слишком богатую смесь, то последствия будут такими же, как и на инжекторной «семёрке». Топливо не успеет полностью сгореть и начнёт попадать в выхлопную систему. А в салоне запахнет бензином. Рано или поздно такая ситуация приведёт к тому, что глушитель на «семёрке» прогорит насквозь, на поршнях появится толстый слой нагара, а расход топлива существенно возрастёт. А возникает богатая смесь вот почему:

      Регулировка инжектора

      Регулировка инжектора ВАЗ 2107 в условиях гаража обычно сводится к настройке регуляторов холостого хода. Этот регулятор является миниатюрным электромотором, в котором установлена небольшая игла. Назначение регулятора в том, чтобы получать сигналы с блока управления, подавать воздух в рампу и тем самым поддерживать оптимальные холостые обороты мотора «семёрки». Если в этой системе возникает какой-то сбой, то регулятор следует проверить.

      Последовательность регулировки

      Перед началом работ двигателю ВАЗ 2107 нужно дать остыть. Это важный подготовительный этап. На это уходит от сорока минут до часа (всё зависит от времени года).

      1. С аккумулятора снимаются обе клеммы. После этого откручивается регулятор хода.

        При неправильной работе этого регулятора стабильный холостой ход невозможен

      2. Отверстие, в котором находится этот регулятор, тщательно продувается сжатым воздухом.
      3. Регулятор разбирается, его главная втулка тщательно осматривается на предмет царапин, трещин и других механических повреждений. Если таковые будут обнаружены, регулятор придётся заменить. Ремонту это устройство не подлежит.
      4. Второй элемент, который следует проверить — игла регулятора. На ней не должно быть никаких, даже самых незначительных потёртостей и выработки. Если такие дефекты есть, иглу придётся менять.

        Видны все основные элементы регулятора — игла, медные обмотки и направляющая втулка

      5. Следующий этап — проверка обмоток регулятора с помощью мультиметра. Всё просто: сопротивление обмоток не должно быть нулевым, а должно соответствовать паспортным значениям (эти значения можно уточнить в инструкции по эксплуатации автомобиля). Если обмотки целы, регулятор собирается и устанавливается на место. Двигатель запускается и работает на холостом ходу. Если двигатель работает нормально, а запаха бензина в салоне нет, регулировку можно считать законченной.
      Видео: как поменять регулятор холостого хода на ВАЗ 2107

      Регулировка карбюратора на ВАЗ 2107

      Если у водителя старая карбюраторная «семёрка», то для устранения запаха бензина придётся заниматься регулировкой холостого хода на карбюраторе. Для этого потребуется плоская отвёртка.

      Последовательность регулировки
      1. Двигатель запускается на холостом ходу. После этого винт качества на карбюраторе поворачивается отвёрткой по часовой стрелке до тех пор, пока коленвал не выйдет на максимальные обороты.
      2. После установки максимальных оборотов (они определяются на слух), той же отвёрткой поворачивается винт, отвечающий за количество смеси. Надо добиться ситуации, при которой количество оборотов будет не более 900 в минуту (определяется с помощью тахометра).

        При настройке холостого хода всегда вначале регулируется винт количества, а затем винт качества

      3. Заключительный этап — вращение винта, отвечающего за качество смеси. Этот винт вращается по часовой стрелке до тех пор, пока количество оборотов не достигнет 780–800 в минуту. Если удалось добиться этого показателя, то регулировку карбюратора можно считать успешной.
      Видео: регулировка холостого хода карбюратора

      Проверка топливопровода

      Как уже говорилось выше, запах бензина чаще всего возникает из-за утечек в топливопроводе. Следовательно, водитель должен знать слабые места этой конструкции. Осматривая топливопровод, следует обращать внимание на следующее:

      • целостность топливного бака. Для осмотра лучше всего загнать машину на яму и воспользоваться мощным фонариком. На баке не должно быть никаких потёков, никаких вмятин, царапин и иных механических повреждений;
      • проверка топливной магистрали. Топливная магистраль представляет собой систему из шлангов и трубок, по которым топливо подаётся из бака в мотор. Бо́льшая часть этой системы расположена на днище машины. Поэтому водитель должен тщательно проверить все соединения, хомуты и стыки этой магистрали на предмет утечек;

        Все соединения на трубках топливной магистрали следует тщательно осматривать хотя бы раз в месяц

      • соединения на фильтре тонкой очистки топлива. К фильтру подключается пара коротких трубок. Эти трубки, в свою очередь, подключаются к шлангам. В результате возникает сразу восемь соединений, которые очень часто начинают протекать. Поэтому сразу после осмотра магистрали следует проверить соединения на фильтре тонкой очистки;

        Шланги на фильтре тонкой очистки «семёрки» никогда не отличались хорошей герметичностью

      • воздушный фильтр. Его состояние тоже обязательно следует проверить, хотя он и не относится напрямую к топливной магистрали. Всё просто: если воздушный фильтр окажется засорён, то даже с полностью герметичной топливной магистралью от запаха бензина избавиться не удастся, так как из-за плохого фильтра топливная смесь будет слишком богатой.

      Итак, запах бензина в салоне «семёрки» может возникнуть по самым разным причинам, многие из которых далеко не всегда очевидны. Тем не менее подавляющее большинство этих причин водитель может устранить самостоятельно. Всё, что для этого требуется — просто следовать приведённым выше рекомендациям.

      bumper.guru

      Устраняем запах бензина в салоне НИВЫ… — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 2002 года на DRIVE2

      На майские праздники решил заняться проблемой, которую мне уже приходилось решать два года назад – запах бензина в салоне. Тогда причиной был сломанный штуцер на бачке адсорбера.
      Сейчас я тоже грешил на него, даже сделал попытку купить новый, металлический, но в наличии не было…может и лучшему, потому что дело оказалось не в нем…
      Сперва разобрал салон – снял задние сиденья, обшивку боковины и панель бензобака…

      Первичный осмотр проблему не выявил, штуцера сепаратора бензобака были без видимых повреждений

      Шланг горловины с хомутами я принудительно поменял в прошлый раз и сейчас осмотр показал — все в норме.

      Топливный шланг и обратка тоже поменяны – запаха нет.

      Прокладка под топливоприемником с датчиком тоже в норме.

      Система дренажных трубок видимых нареканий тоже не вызвала…

      Принимаем решение протрясти НИВУ по Окским дорожкам, попутно нюхаем и осматриваем места возможных утечек бензина…

      Кругом красота…

      А вот и проявилась течь бензина…

      Трещина в дренажном штуцере бензобака, вот почему запах появлялся после заправки, при полном баке…

      Заделывать трещину решено с помощью двухкомпонентного металлопластелина…

      Поверхность перед нанесением герметика зачистили

      Ремонтный компаунд плотно намазали вокруг штуцера

      После высыхания, проверка…заправляемся под завязку и тестируем до полной уверенности в успехе мероприятия…

      Полный размер

      Вопрос конечно остается о причинах появления подобной трещины в штуцере, один и

      www.drive2.ru

      Почему в салоне машина пахнет бензином. Почему в машине пахнет бензином. Методы технического поиска и устранения

      Право получил летом. Муж предложил для начала купить недорогую машинку. Общался на Лифан Солано. Машинка вполне достойная, ездит хорошо. Он ни разу не был сломан, несмотря на то, что взят из рук. Но меня беспокоит одна проблема - в салоне постоянно пахнет бензином. Проверили ив салонный фильтр, и топливную систему доработали в автосервисе.Причина не найдена.

      Подскажите, а что это может быть?

      В машине запах бензина ощущается по разным причинам. Но все они сходятся к одному - где-то течет. Это может быть как критично, так и не очень. Например, это может быть:

      1. утечка бензина в капельном пространстве, затем запах бензина проникает в салон вместе с окружающим воздухом в результате работы системы вентиляции автомобиля Lifan Solano
      2. Утечка бензина из бензобака, либо в результате его механического повреждения, либо в результате неправильной работы элементов топливной системы.

      Подкаст-пространство

      В области субуправления есть много опций. Самый распространенный:

      Топливные шланги понеслись, или ослабили крепления хомутов. Тогда бензин течет через механические повреждения, либо через неплотно прижатые «стыковые» места.

      Найти проблемное место Под колпаком можно в сухую погоду, внимательно осмотрев и обнаружив ненатуральные включения, например, следы влаги из-за недавнего дождя.

      Бензин и топливопровод

      Запах бензина достаточно специфический, удалить его сложно, его пары легко проникают в салон автомобиля, даже если все двери и окна закрыты. Со временем уплотнители салона изнашиваются, от холодных зим становятся дубовыми и уже не могут обеспечить надежную защиту салона от посторонних запахов. Но проблема не в них.

      Бензобак может оказаться

      В результате механического удара он может попасть на камень, на бордюр или на арматуру.Выявить такую ​​поломку несложно. Необходимо визуально осмотреть днище автомобиля в районе бензобака, лучше всего это делать из ямы или на подъемнике. Если дно грязное и в масляных пятнах, то это первый повод задуматься. Вытри это место и посмотреть, что будет через пару дней.

      Но чаще всего места, в которых течет бензин, следует видеть невооруженным взглядом.

      АЗС и прокладки

      Запах бензина в салоне может появиться в результате поломки топливного насоса или прокладки между ним и корпусом бензобака.Также необходимо проверить хомуты на время их засыпки, так как в результате плохого прилегания шланга к подаче топлива бензобака может возникнуть протечка.

      В топливном фильтре, который установлен на автомобиле, может забить Лифан Солано, образуется избыточное давление, и расходы на топливо пойдут на нет.

      Запах бензина в салоне - довольно опасная ситуация. Бензиновые пары горят отлично, это может спровоцировать быстрое распространение пламени. Очень много случаев возгорания из-за того, что бензин попадал на горячие части автомобиля, например, в коллектор. В результате он загорелся, что повлекло тяжелые последствия. .

      Рекомендуем в случае появления запаха бензина произвести самостоятельную диагностику с целью ложного устранения источников утечки, а при невозможности таких действий необходимо обратиться в сервисный центр. Переместить машину в этом случае можно только на буксире или с помощью эвакуатора.

      Запах бензина в салоне автомобиля: причины и способы устранения 4.00 / 5 (80,00%) 1 голос

      Во время движения неожиданно появился запах бензина в машине . Это сигнал о том, что в машине есть неисправности. Неприятный запах доставляет дискомфорт, к тому же может быть в ожидании серьезного устранения неисправности автомобиля. Так по какой причине в салоне автомобиля появляется запах бензина, и как устранить неисправность?

      Причины запаха бензина в салоне автомобиля:

      Появление запаха бензина возможно из-за утечки топлива, которая достаточно серьезна.Утечка может стать причиной возгорания, поэтому ее нужно немедленно устранять. Не все узлы топливной системы вечны, поэтому рано или поздно что-то может выйти из строя.

      Расход в топливной системе

      Проблема может быть в любом узле. Топливная система включает в себя множество узлов, расположенных по всему кузову автомобиля. Все это делается ради общей безопасности. Запах возникает при подаче бензина в салон автомобиля или попадании выхлопных газов в салон. Необходимо срочно связаться с сотней, использование машины невозможно и опасно.

      Течь топливного бака

      Металлические баки имеются в некоторых старых автомобилях, подверженных коррозии . В результате происходит переток топлива. В более современных машинах пластиковый бак. Запах бензина в машине больше всего заметен у универсалов и хэтчбеков. В связи с тем, что багажное отделение и салон представляют собой одно целое. Не откладывайте и не пренебрегайте этой неисправностью, устраняйте срочно!

      Неисправность наливной горловины

      Если на авто установлено приварная шейка , то стоит обратить на это внимание.В месте сварки может треснуть и вытечь топливо. В большинстве случаев к корпусу прикручивается горловина. Для плотного и герметичного крепления есть резиновая прокладка. Его повреждение позволяет проникнуть наружу запахом бензина.

      Трубки (шланги) резиновые

      Подача топлива в автомобили осуществляется по резиновым трубкам. Выступая как переходный элемент между танком и трассой. Резина начинается со времени трещина И утечка может произойти из-за повреждения.

      Повреждение клапана вентиляции топливного бака

      Корпус клапана выполнен из пластика.К этому корпусу, также сделанному из пластика, крепится труба и шланги к ней для отвода паров. Пластические деформации и протечки случаются.

      С топливной системой все нормально

      В том случае, если при осмотре авто можно осмотреть багажное отделение на наличие пятнадцати пятен. Если придется помыть и проветрить салон. потребление топлива .

    1. Зажигание топлива. Бензин склонен к возгоранию, для этого совсем небольшая искра.
    2. Отрицательные последствия для здоровья.Топливные пары вредны для организма.
    3. В заключение…

      Запах бензина в машине - Это серьезная неисправность, игнорировать ее невозможно и тд. В худшем случае приводит к плохим последствиям. Отложите все вещи и осмотрите их, чтобы определить причину. От этого зависит не только ваше здоровье, но и жизнь!

      Все зашли в салон на машине, в которой пахло бензином. Разберемся, почему в исправной машине даже с открытым окном во время езды слышен стойкий запах бензина.

      Почему бензин пахнет в салоне?

      Плавание
      Запах бензина в салон автомобиля может втягиваться потоками воздуха, которые во время движения автомобиля образуют водоворот. Топливо абсолютно не горит, его запах выходит из выхлопной трубы и через открытое окно втягивается в салон потоком воздуха. Часто запах бензина исчезает после того, как водитель выключит вентиляцию салона.

      При неисправности топливной системы
      При возникновении нарушений в топливной системе.Время от времени выходом из строя является утечка топлива через топливопровод. Чтобы устранить неприятный запах, следует провести ревизию топливной системы и убедиться в отсутствии утечек в топливной магистрали на отрезке от бака до карбюратора. Тем водителям автомобилей, которые имеют инжекторные двигатели, необходимо кропотливо смотреть на топливопровод, перекидные трубки топлива и прокладку между топливным баком и заправочной станцией. Обнаружив протечку в таких местах, устраните ее причину.

      Топливный фильтр

      Проверьте работоспособность и целостность топливного фильтра, который часто устанавливается под капотом автомобиля, обязательным условием того, что в салоне слышен запах бензина, становится узкий очищающий фильтр.Эта проблема решается просто, необходимо взять и очистить топливный фильтр. Либо поменять его.

      Неисправен фарфоровый катализатор

      Фарфоровый катализатор очищает выхлопные газы. В случае неисправности фарфорового катализатора нужна диагностика, а если возникнет необходимость в ремонте либо без посторонней помощи, либо 100, здесь уже можно определиться.

      При закрытой заливной горловине

      Фоном запахов в салоне может быть клапан крышки, который при нагревании топлива испаряет испарения.В крышке бака есть клапан, открывающийся при расширении и нагреве топлива, и имеется прокладка. Часто фоном бензинового привкуса является выход клапана или резинки. Следует убедиться в том, что крышка шеи находится в надлежащем состоянии, и при необходимости ее следует менять.

      Хомуты, трубки, топливная магистраль

      Топливные шланги могут пахнуть и протекать. Они либо втираются, либо недостаточно прикручены, может заводской брак. Вот меняем их или подтягиваем до нормы.

      Топливный насос, топливная магистраль
      Запах бензина может быть связан с плохой работой топливного насоса.В карбюраторных автомобилях он может течь при разрыве мембраны. В инжекторных автомобилях в баке находится топливный насос, плохая работа бензонасоса, перелив топлива может быть связан с его поломкой или загрязнением.

      Цистерна
      Он может просто доказать, а если у вас универсал или хэтчбек, то от него будет жутко пахнуть.

      Внешний фактор

      Это может быть хоть какая-то машина, которая идет впереди вас. Это Волга, старая газовая или УАЗ. Из них бензин и система забора воздуха вашего автомобиля будут отсасывать этот воздух.С этим можно бороться, если включить рециркуляцию воздуха, это нижняя кнопка. Нажимаешь, и подача воздуха снаружи перекрывается. В салоне воздух гонится и остается самым свежим во время движения.

      Эту неисправность не стоит недооценивать, если в салоне стоит стойкий запах бензина, это говорит о его наибольшей загазованности в воздухе. Если вдыхать запах бензина на несколько часов, то можно отравить ядовитые пары. Не стоит читать, какие могут быть последствия, это понятно.К тому же бензин - легковоспламеняющееся вещество, если в салоне пахнет, то вероятна утечка.

      Наверное, никому не стоит объяснять, что запах бензина в салоне машины сигнализирует о том, что где-то произошла утечка. Утечка топлива - прямая причина возгорания. Поэтому, как только в машине начался запах бензина, нужно сразу искать причину и устранять ее. Для этого необязательно ехать на СТО (да, к тому же каждая поездка - это дополнительный риск), во многих случаях причину можно найти самостоятельно и устранить.

      Крышка топливного бака .

      От выхода бензина бак защищен крышкой и специальным клапаном. Герметичность крышки обеспечивает прокладка, которая со временем теряет эластичность, и на ней могут образовываться трещины. Также может выйти из строя и клапан. В любом случае ни крышка, ни клапан ремонту не подлежат, их нужно просто заменить.

      Топливо Mainer .

      Запах бензина в салоне ощущается из-за негерметичности топливопровода.Часто это связано с надрывом топливного фильтра. Если он долгое время не менялся, для того, чтобы по нему прокачать бензин, насосу требуется создать большое давление, из-за чего могут возникнуть протечки. В первую очередь стоит проверить состояние всех соединений топливных шлангов, фильтра и топливного насоса. В том случае, если течь происходит на стыке, достаточно заменить ленточный зажим или прокладку (в зависимости от типа соединения). Также может потребоваться замена фильтра или топливных шлангов.

      Бензонасос .

      Часто запах бензина появляется из-за изношенной АЗС. Также причиной выхода паров из бензобака может быть прорыв мембраны, перелив топлива, загрязнения и т.д. Самостоятельно отремонтировать бензонасос сложно, гораздо проще его заменить. Но не стоит прибегать к радикальным мерам при первых подозрениях - лучше обратиться на СТО, чтобы точно установили неисправность.Хотя, можно заменить прокладку самостоятельно, во всяком случае, это не повредит.

      Топливный бак .

      В случае, если треснул бак, в салоне чувствуется запах бензина. Особенно сильно это чувствуется в седанах и фургонах, так как у них есть багажное отделение, под которым бензобак - одно целое с салоном. Если действительно причина в баке, поиск утечки может оказаться довольно сложной задачей. Бывает, что верхняя часть бака трется об кузов автомобиля и в итоге в месте соприкосновения появляется трещина.Для того, чтобы его обнаружить, нужно снять бак. Место протечки необходимо прокипятить или закрыть холодной сваркой, но не зная технологии, лучше этого не делать.

      Моторный отсек .

      Часто запах бензина проникает в салон автомобиля из моторного отсека. В карбюраторных автомобилях Причиной может быть перелив топлива из-за неправильной настройки карбюратора. Как в карбюраторных, так и в инжекторных двигателях бензин обычно протекает через прокладки. Для того, чтобы определить место протечки, нужно почистить (помыть) двигатель и проехаться по автомобилю.Место утечки будет сразу видно на подшагах бензина и масла. В большинстве случаев достаточно заменить прокладки, которые можно изготовить самостоятельно.

      Конечно, есть и другие причины - присадка к топливу может порваться в салоне, может потечь канистра с бензином, которую вы ведете в багажнике, может быть, вы просто едете на машине, у которой течет топливо и т. Д. Понятно, что в таких случаях причину можно быстро найти и устранить.

      Начнем с того, что во время эксплуатации автомобиля Водители в некоторых случаях отмечали появление отчетливого запаха бензина в салоне или во время нахождения рядом с автомобилем.

      Важно понимать, что этот знак указывает на необходимость проведения немедленной диагностики, так как запах топлива часто свидетельствует о разгерметизации и утечках топлива.

      В этой статье мы расскажем о том, почему в салоне появляется запах бензина при запуске двигателя или легковоспламеняющийся, когда он находится рядом с автомобилем с работающим или приглушенным светом, и что делать водителю в случае обнаружения такого неисправность.

      Читайте в этой статье

      В машине появился запах бензина: причины

      Итак, сразу отметим, что запах бензина в машине может появляться не постоянно, а только при определенных условиях.Например, в сильный мороз или в жару при холодном двигателе только запускается или после прогрева силового агрегата, при полной заправке и т. Д.

      В любом случае необходимо установить причину появления запаха. Учтите, что в некоторых случаях быстро решить задачу довольно сложно. Необходимо постепенно проверять элементы топливной системы.

      • В первую очередь нужно запустить диагностику с бензобака и его крышек. Танк, особенно на машинах, может пострадать.Крепления бака по-прежнему страдают, в результате чего он начинает смещаться. Также со временем они портятся от места сварных швов и т. Д.

      Также не должна исключаться и вероятность механического повреждения. Так или иначе, но даже незначительная утечка будет означать, что топливо течет, заправляется с испарением автомобиля и т.д.

      Отдельного внимания заслуживает крышка, которая вкручивается в наливную горловину. Во многих случаях это место является источником запаха бензина.Дело в том, что крышка не только плотно закрывает бачок, но и имеет дополнительный клапан.

      Указанный клапан нужен во избежание повышения давления в баке при колебаниях температуры и расширении бензина при нагреве. Если клапан порезан или перекручен, и есть проблемы с уплотнением крышки крышки, то появится отчетливый запах бензина.

      • Идем дальше. Если с баком все в порядке, то нужно осмотреть топливопровод, места соединений и хомутов, а также проверить целостность форсунок.По указанной магистрали бензин подается в двигатель (подача), а его излишки возвращаются обратно в бак (реверс).

      Шланги могут начать протекать, снижается надежность их креплений. Совершенно очевидно, что и в этом случае протечка происходит, а испарение бензина будет раздражать водителя запахом топлива в салоне.

      Следующий элемент при проверке - ТНВД. На машинах с бензонасосом часто под капотом или вне бака.При этом на погружной заправке (находится в бензине для забора топлива и охлаждения), то есть фактически «вкручен» в бензобак. Как правило, на многих автомобилях с инжекторным насосом под задним сиденьем находится правый ТК в салоне.

      Если в месте установки электронасоса появляются проблемы с прокладкой, трещины или повреждение резьбы крышки и т. Д., То в салоне появляется устойчивый запах испаряющегося бензина.

      Топливные фильтры, особенно если они загрязнены и имеют ограниченную пропускную способность, также могут вызывать запах бензина в машине.Причина - рост давления в топливной магистрали, после чего в местах соединений форсунок начинают течь, бензин может течь на «входе» до или на «выходе» после самого фильтра.

      Для устранения этой причины необходимо заменить топливный фильтр, а в рамках дальнейшей эксплуатации - правильно подобрать элемент под конкретный автомобиль и заменить фильтр по регламенту, не допуская сильного загрязнения фильтрующего элемента.

      • Система питания с карбюратором требует отдельной проверки этой системы подачи топлива в двигатель.Часто при его неправильной настройке или неисправности устройства происходит перелив бензина.

      Естественно, что активное испарение топлива в субконтрольном пространстве будет причиной попадания паров бензина в салон. Чтобы этого не произошло, необходимо правильно регулировать уровень топлива в поплавковой камере, регулярно проверять состояние челюстей и т. Д.

      Почему пахнет бензином при запуске двигателя «на холоде» или «на горячем» «

      Обратите внимание, что если запах бензина слышен только через некоторое время после запуска инжектора двигателя, то не во всех случаях это неисправность.Часто запах топлива появляется после холодного пуска зимой, затем полностью исчезает по мере прогрева силового агрегата. Если да, то вам необходимо понимать следующее:

      • Получает информацию, из которой «сообщает», что устройство холодное.
      • На основе этой информации блок управления обогащает смесь, причем значительно, а также увеличивает оборот до так называемого «разогрева».
      • При работе на повторно зацепленной смеси в холодных цилиндрах мотора топливо смешивается не полностью, его часть попадает в выхлопную систему.

      Оказывается, запах несгоревшего бензина, который ощущает водитель, исходит из выхлопной трубы. После небольшого прогрева двигателя топливо начнет гореть более полно и запах исчезнет. Такое положение для многих автомобилей можно считать нормой.

      Однако в некоторых случаях уместно говорить и о неисправностях, особенно на современных автомобилях, соответствующих стандарту Евро-4. Дело в том, что неполное сгорание топлива может происходить не только в результате повторного зачисления самой смеси для поддержания стабильной работы ДВС после холодного пуска, но и по другим причинам.

      Причины свиста и повышенного шума при работе бензонасоса, перегрев помпы. Как поставить себе диагноз и устранить поломку. Советы и рекомендации.

    4. Что нужно для чистки сетки топливного насоса. Когда лучше менять и чем чистить сетку бензонасоса. Как убрать АЗС, тонкости и нюансы.


    5. Автомобиль пахнет газом из топливной форсунки, линии или утечки из бака

      УОРРЕН КЛАРК / ОРИГИНАЛЬНО ОПУБЛИКОВАНО 29 АПРЕЛЯ 2018 ГОДА / НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ /

      Вы чувствуете запах газа в автомобиле, когда находитесь за рулем? Есть много причин запаха бензина в автомобиле, и некоторые из них незначительны.Однако в некоторых случаях этот запах может быть вызван серьезной проблемой, требующей ремонта автомобиля.

      Давайте рассмотрим как незначительные, так и серьезные проблемы, из-за которых в салоне вашего автомобиля может пахнуть бензином.

      Мелкие проблемы
      • Заправка. Если вы заметили запах газа сразу после заправки, возможно, пары попали в кабину во время заправки. Если причиной является заправка топливом, запах должен исчезнуть через несколько минут.
      • Свободная крышка бензобака. Неплотно закрепленная крышка бензобака может стать причиной распространения дыма по кабине вашего автомобиля. Затягивание крышки бензобака должно решить проблему. Если не удается затянуть колпачок, возможно, его необходимо заменить.
      • Газ на руках или одежде. Если во время заправки на руки или одежду случайно попал бензин, запах останется в салоне. Запах должен исчезнуть после того, как вы вымыли руки или сели в машину в свежей одежде.
      Основные проблемы, требующие ремонта автомобиля
      • Течь топливного бака. Утечка из топливного бака может оставить в кабине вашего автомобиля запах газа. Если у вас негерметичный бак, вы, вероятно, заметите лужи газа под автомобилем, когда он припаркован. Ремонт сможет произвести механик.
      • Утечка в топливной магистрали. Двигателю вашего автомобиля требуется топливо для выработки энергии. Топливопроводы автомобиля отвечают за транспортировку газа из бака к двигателю, и в них могут возникать утечки из-за возраста, износа или коррозии. Из-за протекающей магистрали в салоне вашего автомобиля может пахнуть бензином, и его следует немедленно отремонтировать.Утечка может привести к контакту газа с горячими деталями двигателя, что может привести к возгоранию.
      • Течь топливной форсунки . Топливные форсунки вашего автомобиля отправляют бензин под давлением в цилиндры двигателя или во впускной коллектор. Форсунки снабжены резиновыми уплотнениями, предназначенными для предотвращения утечек топлива. Возраст и износ могут повредить эти уплотнения, что может привести к утечке топлива. Чтобы исправить эту ситуацию, механику может потребоваться замена только уплотнений или всего комплекта топливных форсунок.
      • Двигатель использует чрезмерное количество топлива. Если из-за проблемы двигатель вашего автомобиля использует чрезмерное количество топлива, вы можете почувствовать запах газа в салоне. В старых автомобилях эта проблема может быть вызвана карбюратором. В более новых автомобилях, в которых используется система впрыска топлива, эта проблема может быть вызвана неисправностью компьютера двигателя или топливного регулятора. Механик сможет решить эту проблему.

      Когда дело доходит до странных запахов в автомобиле , таких как запах газа в салоне вашего автомобиля, важно определить причину.Этот запах может быть вызван незначительными проблемами, но также может быть вызван серьезной проблемой, требующей немедленного ремонта. Есть много причин запаха бензина в автомобиле, и все они должны быть устранены до того, как возникнет более серьезная проблема.

      Ознакомьтесь со всеми запчастями топливной и выхлопной системы , доступными на NAPA Online , или доверьтесь одному из их 16 000 NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о неисправности топливного насоса, поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS .

      Фото предоставлено: Pomona Swap Meet

      Эта статья была воспроизведена с разрешения правообладателя, Национальной ассоциации автомобильных запчастей. Дальнейшее воспроизведение без разрешения запрещено. Щелкните здесь, чтобы узнать больше автомобильных советов и историй от NAPA, или здесь, чтобы получить дополнительную информацию о , следующем Pomona Swap Meet & Classic Car Show .

      Стекло потеет в машине, что делать? Почему окна в машине потеют?

      С этой проблемой сталкиваются многие автомобилисты, начинающие свой путь в дороге.Если летом его появление маловероятно, то в другие сезоны появление далеко не редкое, а также очень интенсивное. Речь идет о том, чтобы запотеть окна в машине. Что делать в этом случае, подскажите элементарные знания физики.

      Если его нет, то вам придется познакомиться с таким явлением, как конденсат, и его причинами. Разберемся с этой точки зрения, почему окна в машине потеют, что делать с запотеванием, которое не только раздражает, но и снижает уровень обзора окружающего мира.



      Физика явления

      Водяной пар, содержащийся в воздухе машины, контактирует со стеклом. Если на улице холоднее, чем в машине (речь идет об осенне-весеннем сезоне, а также о зиме), влага, соприкасаясь с холодной поверхностью стекла, будет резко остывать, переходя из газообразного состояния в жидкое, и, как следствие, оседают на стекле в виде мельчайших капель конденсата. Запотевание стекол в автомобиле будет более интенсивным, если в нем находится большое количество людей, в то время как в автомобиле находится один водитель, этот процесс будет более медленным.



      То есть помимо влаги, которая могла попасть внутрь автомобиля, пока он находился в гараже или просто стоял с открытыми окнами на улице во время дождя, в салоне будет скапливаться влага, которая выходит наружу при человек дышит. Естественно, если температура в салоне аналогична уличной, разницы не будет, и влага не осядет. Но это так себе решение. Что делать, чтобы окна в машине не потели, а вам при этом оставалось тепло?

      Предотвратить попадание влаги в салон

      Необходимо понимать, откуда берется вода, чтобы в дальнейшем не пропитать ею салон автомобиля.В первую очередь это влияет на то, что окна в машине потеют. Что делать и чего следует избегать, чтобы влага в салоне не собиралась в большом количестве?

      Для холодного времени характерны снегопады и дожди. Эти осадки, которые падают вместе с обувью и мокрой одеждой внутри автомобиля, также негативно влияют на уровень влажности. Конечно, вы не сможете каждый раз раздеваться или переодеваться, садясь в машину. Бороться с мокрой одеждой нереально, но можно хотя бы снизить степень влажности ковриков, просто подложив под них газету, которая впитает лишнюю влагу из вашей обуви.

      Когда вы протираете стекло тканью перед поездкой, помните, что вода также остается на нем, и она будет испаряться с ткани, когда воздух в салоне нагревается, снова возвращаясь к окнам. Чтобы этого избежать, храните тряпку где-нибудь в багажнике.


      Плохое резиновое уплотнение двери также вызывает потение стекол в автомобиле. Что делать в этом случае, наверное, всем понятно. Все, что нужно сделать в этом случае, чтобы минимизировать количество влаги в салоне, - это просто заменить уплотнитель на новый, качественный, который будет полностью выполнять свои функции.



      Интересный способ избавиться от лишней влаги в салоне



      Вам понадобится обычная пачка соли. Если его открыть, он легко впитает лишнюю влагу. Пользуетесь этим методом или нет, решайте сами, исходя, например, от того, насколько ровные дороги в вашем регионе или в тех местах, где вы чаще всего появляетесь. В противном случае, пытаясь решить одну проблему с помощью этого метода, вы добьетесь того, что инструмент, который поможет вам справиться с влагой, будет распространяться по всей машине, создавая новые проблемы с чистотой.

      Это были простые методы удаления лишней влаги, особенно не требующие дополнительных затрат. Элементарная минимизация влаги и немного финансов. Также есть средства, которые потребуют больших затрат, но более эффективно помогут решить вопрос, почему потеют стекла в машине. Что делать, если не помогают газета, соль и другие бюджетные способы уменьшения влажности?

      Установить качественную вентиляцию и кондиционирование воздуха

      Фильтры, имеющиеся в кондиционере, несомненно, могут осушить воздух.Но при этом за ними следует следить за их чистотой и степенью износа. Новый кондиционер сделает свою работу как нельзя лучше; как только вы замечаете, что он не выполняет свою работу, как раньше, это первый признак того, что вам нужно очистить или заменить фильтры.

      При вентиляции действуйте следующим образом. Если вы можете переключить устройство в режим обдува окон и одновременно увеличить скорость работы самого вентилятора, а также температуру воздуха, выходящего из нагревательного элемента, вы можете высушить окна и удалить влажный воздух через воздуховоды.Если это не помогает, нужно следить, например, за чистотой воздуховодов.


      Есть и другие инструменты, которые помогут справиться с влажностью на окнах. Что делать, если окна в машине потеют, несмотря на все принятые меры? Это, конечно, маловероятно, если вы качественно следовали всем предыдущим рекомендациям.

      Обработка стекла

      Что делать, чтобы в машине не запотели стекла? Для этого продаются различные средства против запотевания, которые продаются в виде спреев, салфеток или жидкостей.Эффект от этих продуктов заключается в том, что они создают пленку на поверхности стекла с таким поверхностным натяжением, что влага просто стекает или накапливается в виде отдельных объектов. Если финансы позволяют купить такую ​​смесь, то не парьтесь; если вы хотите сделать такой продукт самостоятельно, не полагаясь на «всевозможную химию», вы можете смешать одну часть глицерина, который можно купить в любой аптеке, с 10 частями спирта, который также можно купить в любой аптеке. . Запах смеси специфический, но не менее, чем при использовании другого народного метода - протирания стекла табаком.Также народные методы гласят, что стекло можно натереть газетой или просто идеально вымыть и высушить стеклянную поверхность изнутри.

      Противотуманная пленка и обогрев стекла

      Если протирать стекло газетой или смесью глицерина со спиртом, нужно более-менее регулярно, то пленку можно купить один раз, и она прослужит намного дольше.

      Самым дорогим и в то же время самым эффективным способом является установка спиральных стеклянных электронагревателей, которые раньше чаще всего применялись для задних окон, а теперь появилась тенденция устанавливать их даже на лобовое стекло.

      Сколько стоит машина ВАЗ (Лада, Лада, Нива)? Какой вес ВАЗ 2105

      Модификации ВАЗ 2105

      ВАЗ 21051 1.2.

      ВАЗ 2105 1.3

      ВАЗ 21053 1.5

      ВАЗ 21055 1.5 D

      ВАЗ 21054 1.6 МТ

      Одноклассники ВАЗ 2105 по цене

      К сожалению, у этой модели нет одноклассников ...

      Ваз 2105

      Отзывы владельцев

      ВАЗ 2105, 1997 г.

      Купил ВАЗ 2105 вход у брата в родственнике в 2010 году.Срочно понадобилась машина в семье, потому что в школу надо было везти племянников, денег не хватало, и в этот момент двоюродный брат продавал свою «ласточку». Цена устроила, приехал, забрал. Поначалу мы с небольшим недоверием относились к этой «пятерке» - все-таки отечественный автопром, а также задний привод. Боялись, что я вообще не справлюсь с управлением, а брат боялся, что он не сможет нормально ездить и его часто придется ремонтировать.Все оказалось не так уж и страшно. К поездке привык за пару дней - руль не такой тугой (реально туго только у москвича), машина абсолютно послушная и управляемая. При относительно небольшом объеме двигателя ВАЗ 2105 едет адекватно и телезно, хорошо разгоняется, что немаловажно для безопасности. Подвеска типично «жигулевская» и жесткая для того, чтобы держать машину, набирая скорость на скорости, и при этом нет достаточно мягкой - никакого дискомфорта от дальних поездок.Интерьер удобный, всегда есть места для детей, и для покупок. Иногда подрумяниваются друзья - все подходят. Электростеклоподъемники пользоваться легко и удобно, ничего не заедает и не скрипит. Печка отличная, зимой зимой в машине стояла "Ташкент", можно спокойно ездить с открытыми окнами. Сам салон мне не очень нравится - кресла удобные, но цвет как-то не очень. Но я тоже перестал обращать внимание, ладно. В общем, поездил 2 года, ни о чем не жалею.Да, ремонт был - один раз сломался бензонасос, заправлял на плохой заправке. Еще поменял генератор - вовремя заметил, что садится аккумулятор, сразу вызвала эвакуатор (прокладка блока выгорела по тому, что двигатель начал перегреваться). Брат как-то ремонтировал что-то в подвеске, я не понимал, что он там делал. В общем, новичкам рекомендую ВАЗ 2105.

      Сан : низкая цена. Небольшой расход. Очень дешевые запчасти.Коробка механическая Коробка передач.

      недостатки : некрасивая обивка.

      Влада, Москва

      ВАЗ 2105, 2007 г.

      Всем привет. У меня ВАЗ 21053 2007 года, раньше ездил на ВАЗ 2109 1990 года, недавно купил "пятерку", смотрел много машин, но кое-какие из многих проблем попадались. На рынке в основном только «Логан», была «классика», но все очень печально. И однажды мой друг сказал, что знает, где есть "пятерка" в продаже.Собрался, приехал, посмотрел. ВАЗ 2105 синий, ухоженный, музыка стоит приличная, кузов не битый и в салоне не ус. Самое главное совсем не гнилое. Обсуждали то и как, и примерно, через неделю забрал, на тот момент хозяин на ней не ездил, у него была другая машина. Когда купил, начались морозы. Печка не очень теплая по сравнению с "девяткой" (низкая панель), лобовое стекло уходит долго, тоже переключается жестковато. Еще из недостатков шумно в салоне.Думаю, это из-за состояния дорог (у нас как стиральная доска), так как очень-очень медленно выезжаю с Тосола, не могу найти где, а на больших съемках переднее левое колесо цепляется о проседание. Скоро займусь устранением этих "косяков". А так в принципе на нормальной машине можно ездить. Считаю, что это не самый плохой вариант и не старый, не начала 80-х. Вовремя следи и езди внимательно, тогда машина ярко выражена надолго. На 100 км / ч Ваз 2105 неплох, весной проверю истинные возможности, на этой машине можно и побольше, а вот зимой и быстро ездить страшно.Посоветую эту машину как первую для тех, кто только начинает кататься. Мне сейчас 20 лет, для моего возраста это подходящая машина. Всем хорошего настроения.

      Сан : недорого, машина уходит на свои деньги. Наличие запчастей. Ремонт своими руками.

      недостатки : Шумный. Бывает, капризничает электрик.

      Олег, Кострома

      ВАЗ 2105, 2010 г.

      Почему взял ВАЗ 2105? Причин тому несколько: мягкость, хорошая видимость «классики».Легко включить передачу без сцепления, так как ручка КПП соединена напрямую с КПП. Экстерьер ВАЗ 2105 мне нравится больше, чем 2107. Некрасивая решетка радиатора 2107 портит весь вид. Пусть сочетание приборов ВАЗ 2105 и Победа, чем 2107, но для меня гораздо важнее отсутствие решетки. А тахометр - зачем он, тем более что это уже не карбюраторный автомат. В остальном автомобили полностью идентичны - как в салоне, так и снаружи. Сборка - Вазовская.То есть «косяков» ижевской сборки нет. Да, перчаточный ящик немного покрошен, задний бампер Левый чуть ниже правого. Это характерно для всей последней «классики». Такой конвейер. После покупки сделал "антикор", поставил хорошую защиту, зеркала с подогревом, музыку ну и тонировку. Цвет - «Кварц». По ходовым качествам все всем известно, с 70-х ничего не изменилось. Машина едет плавно, мягко, приятно. На высоких скоростях требовательна к качественному развалу, иначе будет высокий (привод задний, а аэродинамика плохая).Он хорош для поездки на дачу с семьей - все подойдут, а достаточный клиренс (особенно на 14 дисках) позволяет проехать гораздо дальше, чем вы ожидаете. Мощность двигателя очень приятно удивила. Инжектор 1.6 буквально выскакивает из-под вас. Кушает ВАЗ 2105, конечно, как тепловоз, значит «Нива» - все-таки двигатель по сути тот же. Программу можно «переделать», их будет намного меньше, но я этого не делал, так как считаю, что машина должна быть стоковой.Достался расход в районе 13-15 литров. Но заводится в любой мороз с пол-оборота. Когда после первого года эксплуатации поменял свечи - они были приятного красноватого цвета. Так что все нормально. У машины хорошая шумоизоляция, двигатель на малых оборотах практически бесшумный. Из плюсов также нетребовательность к качеству топлива, качеству масла, ну и тому подобное. В моторной цепочке, так что больше ничего скучать не придется. За два года владения ВАЗ 2105 проехал всего 9000 км.Ни разу ничего не ломал, кроме одной-единственной "болезни" - моторчика печки. Как морозы, так свисти. Поэтому последовательно присоединялся к гарантии, чтобы ее сменить. В общем лечится установкой мотора на подшипник, но мне было лень это сделать. ИТОГО: Хорошая, очень надежная, даже комфортная машина с хорошим обзором и привлекательная по тем временам.

      Сан : Надежность. Мягкость. Обзор. Сравнительный комфорт салона. Оформление. Хорошая печка. Когда брал, была цена - 99 тыс. На утилизации.Теперь, конечно, этого уже нет.

      недостатки : Устаревший дизайн. Плохая аэродинамика. Минимум удобств в салоне.

      Александр, Самара

      ВАЗ 2105, 1996 г.

      Отличная машинка для новичков. ВАЗ 2105 не так уж жалко прослужить, поцарапать, поразить. Экономичный, расход у меня был где-то около 8 л на 100 км АИ-92 по городу. Запчасти в три копейки, в любом ларьке. Я очень хорошо ехал по полю с четырьмя людьми в салоне, а зимой его нельзя было трогать в ровном месте, это было остановлено (резина на липучке, на которой ездил почти не снимая 2 года).Комфорта на зимней нешипованной резине "Houdier" было достаточно, но чего не хватало, так это шумоизоляции, особенно с моей 4-ступенчатой. При скорости выше 90 км / ч надо было кричать, чтобы слышать пассажира. Серьезных поломок за все время владения машиной не было, за исключением случая, когда я отдал машину другу, он на ней "плыл" без заливки масла как следствие масляного голодания и заклинивания двигателя. На надежность не жалуюсь. Это был только 2-й момент, когда ВАЗ 2105 заводился дольше 10 минут, а затем после двухнедельного простоя зимой.Поставил раньше. И вот знакомая семерка 2005 года и почти вся рассыпалась.

      Сан : Возможность заливать снег боком. Дешевизна. Самые дешевые запчасти. Эффективность. Высокий дорожный просвет. Ремонтируется в полевых условиях, на коленях.

      недостатки : неудобная посадка. Плохая шумоизоляция. Отвратительное крепление дворников. Плохая сохранность. Не салонный фильтр. Нет тахометра.

      Александр, Москва

      ВАЗ 2105, 1996 г.

      За годы работы написал на ВАЗ 2105 чуть меньше 55 тысяч километров - практически столько, сколько было при покупке.Без специальной подготовки машина 1 раз выезжала в Финляндию (в 2010 г.), 2 раза в Витебск, Беларусь (в 2010 г. и в 2011 г.). Поехал бы все позже и позже, но обстоятельств не сложилось. За все время эксплуатации не ездил всего 1 раз - практически сразу осенью 2011 года меня накрыл "медным тазом" аккумулятор другого предыдущего хозяина. Внешний вид ВАЗ 2105 на трехметровом автомобиле. Мне пока нравится эта рубленая акрити. Кусочек уюта - за задний диван (с девушкой очень комфортно) и постоянно работающая печка - отдала бы его на всех.4 По надежности - наверное, мне просто повезло. Слушая рассказы других «классикодов», понимаю, что ремонтом особо не занимался (даже коллекцию запчастей не сохранил). Вызовы ВАЗ 2105 на 3-х - здесь нужно понимать, что я стараюсь объективно оценивать технически и вообще уставшую машину. Мой баклажан с полусинтетическим шелновским в двигателе и их минеральной ватой в коробке и заднем мосту спокойно заводится в -20 и не стоит кокетства в начале движения.Но в свои 18 лет 120 по САПР для него - крейсерская скорость. При необходимости и половину кольца проехал на 130 и до 140 еще можно его разогнать (с конструктивным 150 и 4-ступенчатой ​​коробкой). Да - он ревет (4500 об / мин за 120), да - при отсутствии привычки пассажиров страшно, но я уехал не один год, и я знаю, что моя машина на это способна. Безопасность - В ноябре прошлого года при моем движении со скоростью около 60 км / ч и дистанции примерно 1,5 - 2 машины машины до арки внутреннего двора я понял, что мини Купер, едущий от этой самой Арки, - это не собираюсь давать мне дорогу.Я действительно отказался где-то до 40 и взял на борт. Стукнул пальцем по руке, коллега, сидевший на пассажирке, синяка не получил. Выздоровел? Возможно, я помог.

      Сан : дешево Запчасти. Подвеска простенькая. "Старая школа".

      недостатки : Устарело технически и морально. Без звукоизоляции. Гниль.

      Дмитрий, Санкт-Петербург

      ВАЗ 2105, 1999 г.

      Ну чего ждать от ВАЗ 2105 за 30 тысяч? Я, судя по отзывам, ждал намного хуже, но за 10 тыс км поменял только диодный мост и масло.Теперь стоит тормоз от бака (лопнул) и так - едет без проблем. Отработал ВАЗ 2105 как надо (спасибо раньше. Владельцу за электронное зажигание). В -33 у меня, например, у единственной группы он запускается). БМВ и Форды 80-х простаивают. Ремонтопригодность 100%, зад вытащил домкратом и молотком, купил б / у крышку за 500 руб. ВАЗ как ВАЗ, ничего криминального в этом не вижу, отчего их все так гонят. На ВАЗ 2105 к тому же можно хорошо ездить зимой на открытой стоянке, ходовой боком.Комфорта конечно нет, безопасность низкая, динамика не блещет, но это не Мерседес за 1 млн, чего от него чего-то ждешь. Его деньги оправдывают ВАЗ 2105 на 300%. За цену бесполезного «айфона» мы получаем целые жигули, где можно передвигаться и учиться водить машину. А имея при себе 1 тысячу рублей, молоток и проезд всегда можно устранить любой поломкой, и все равно остаться на пиве. В целом доволен, и не потому что первый. Очередной шаг VW Golf IV.

      Сан : Запчасти в любом супермаркете. Цена. Она ездит и всегда едет, будучи чуть менее чем полностью сломанной.

      недостатки : Цизкая пассивная безопасность. Комфорт.

      Дмитрий, Воронеж

      ВАЗ 2105, 2010 г.

      Плюсы - все недорого. Вы можете изменить отстранение от каждой зарплаты. 4 амортизатора, 4 шара, колодки - за все это отдал 3000 руб. Волшебная «Вечность» запчастей.Все, что уже изменилось, не сломано. Это потрясающе, но за 35 т.км проезжающих мимо меня. Поменял сразу после покупки только 1 амортизатор, 2 шара, 1 раз колодки. Из более серьезных мне пришлось поменять мотор печки, радиатор, генератор, сцепление. Авто для чайника. Всесторонняя наука о вождении автомобилей с самого начала. Только так вы научитесь качать боком и не качать боком, когда вам нужно. Научите штурмовать небольшие снежные заносы. Вам не будет жалко прикрепить покойную машину к себе и отдать ближайшей сотне.У вас даже не будет страха повредить LCP. Отличная видимость. Ну а если серьезно, все видно. Стойки окон на ВАЗ 2105 очень узкие. Проблемы возникают в дождливую погоду, дворники чистятся только посередине, по бокам изрядные полосы грязи. Теперь о минусах ВАЗ 2105. Кузов. За 4 года заржавел порог у водителя. На 5-м году начал ржаветь от пассажира. Теперь размеры коррозии с кулаком и машину специально не делаю, чтобы не грустить.Эргономика. Мой рост 187 см. У Жигулей развился комплекс коротконогого длинноногого урода. Либо вы регулируетесь ногами и руководите силой мысли, либо регулируете руки и натираете колесо характерных полосок на джинсах. Я немного преувеличил, но не далеко от истины. Осознание ненадежности. Есть небольшой страх, что потечет радиатор, треснет бачок с "тормозом", потечет кран печки, заглохнет колесо. Система охлаждения. Я просто жесткий. Началось все с упомянутого выше крана печки - залил полку без шва и всю обшивку под ней.Мои короткие руки пригодились для замены. Все хомуты необходимо подтягивать перед каждым сезоном. Даже если вовремя их подтянуть, все равно будет капать на генератор, щетки или диодный мост, или все вместе, как у меня. В общем, это - слабая сторона ВАЗ 2105. Преденс. То есть полное отсутствие таково. Все стремятся обыграть свои «Жигули». Схватить. Либо я с ним не дружу, либо неисправен, но сцепление не имеет фиксированного положения. Всегда заедает в разных местах. Безопасность. По этой причине у меня есть панический страх перед поездками по области и межгосударственным.

      Сан : В отзыве.

      недостатки : В отзыве.

      Андрей, Омск

      ВАЗ-2105, описание, характеристики, тест-драйв

      ВАЗ-2105 - это уже отечественная разработка автомобиля, ставшая результатом глубокой модернизации автомобиля ВАЗ-2101.

      Автомобиль получил более современный вид, который позволил успешно продавать автомобиль за рубежом. Надо сказать, что в Венгрии особой популярностью пользовались классические модели ВАЗ.

      Начало выпуска модели - 1979 год, именно тогда и началось мелкосерийное производство.

      На конвейере России машина продержалась аж 2010 год.

      При производстве кузов и салон не подвергались модернизации. В более поздних моделях вместо двигателя объемом 1300 кубических сантиметров, мощностью 69 л.с. стали использовать двигатель объемом 1450 кубических сантиметров, мощностью 71,4 л.с.

      Среди классических моделей ВАЗ «пятерка» была не самым популярным автомобилем.Причиной этого был двигатель в первых моделях, в которых ложку дегтя вносили в бочку с медом, именно с ременным приводом раздачи Vala. Иногда выходил из строя ремень, и приходилось ремонтировать весь двигатель.

      Таких случаев было не так много, но радио «Сарофаново» быстро передало этот факт, что повлияло на востребованность машины.

      Надо сказать, что двигатель постоянно модернизировался, основной целью модернизации было снижение расхода топлива и увеличение срока службы до капремонта.

      Так в 1985 году начали производить коленчатые валы с отбеливающими кулачками.

      Карбюраторы постоянно совершенствовались, менялись и стартер.

      В 2009 году ВАЗ-2105 пользовался заметным спросом по программе утилизации, машина была самой дешевой из всех моделей рядных ВАЗ.

      Однако по окончании программы спрос на него упал.

      В 2010 году ВАЗ-2105 сняли с производства. Причем основной причиной была не потребность, а необходимость реструктуризации мощностей для выпуска более современного автомобиля - Lada-Grant.

      За годы производства выпущено 2 000 000 автомобилей ВАЗ-2105.

      ВАЗ 2105 модификаций:

      ВАЗ-2105 - с карбюраторным двигателем 1300 куб. Сантиметров, с 4-ст. КОТ.

      ВАЗ-21050 - с карбюраторным двигателем 1300 куб. Сантиметров, с 5-го. КОТ.

      ВАЗ-21051 - с карбюраторным двигателем 1200 куб. Сантиметров, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач.

      ВАЗ-21053 - с карбюраторным двигателем 1500 куб. Сантиметров или инжекторным ВАЗ-2104 с 5-ст.КОТ.

      ВАЗ-21054 - малогабаритная модификация, для ГИБДД, МВД и КГБ с дополнительным бензобаком и аккумулятором.

      ВАЗ-21055 - с дизельным двигателем 1500 куб. Сантиметров БарнаулТрансМаш, малогабаритная модификация для такси.

      ВАЗ-21057 (Lada Riva) - экспортная версия ВАЗ-21053 с правым рулем, выпускавшаяся в 1992-1997 годах для поставок в Великобританию.

      ВАЗ-21058 - экспортная версия ВАЗ-21050 с правым рулем, выпускалась в 1982–1994 годах для Великобритании.

      ВАЗ-21059 - с роторным двигателем объемом 1300 кубических сантиметров ВАЗ-4132 мощностью 140 л.с., используется в ГИБДД.

      Технические характеристики ВАЗ-2105:

      Исполнение :

      Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, четырехместный

      дизель

      ротор

      Тип кузова

      Кол-во дверей

      ствол CPA, DM 3

      Габаритные размеры, мм:

      Масса собственная, кг

      Колесная база, мм

      Король передних колес

      Шаг задних колес

      Ведущие колеса

      Дорожный просвет до подпо

      Просвет до балки заднего моста

      Люкс к балке передней подвески

      Двигатель

      341- Дизель

      ВАЗ 4132.

      рабочий объем, куб. размеры в см

      Макс. Мощность, кВт (при об / мин)

      Макс. Мощность, л. из.

      Макс. Бормотать., нм (при об / мин)

      система снабжения

      карбюратор

      карбюратор

      карбюратор

      Кол-во коробок передач

      Шлюзы КП:

      реверс

      Передаточное отношение главной передачи

      Максимальная скорость, км / ч

      разгон до 100 км / ч, с

      Расход топлива, л / 100 км:

      расход топлива при 90 км / ч

      расход топлива при 120 км / ч

      Расход топлива в городском цикле

      Емкость топливного бака, л.

      Передние тормоза

      диск

      Тормоз задний

      барабан

      Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч

      Привод стояночного тормоза

      кабель

      Привод сцепления

      гидравлический

      Передняя подвеска

      независимый

      Задняя подвеска

      Fivestung

      Рулевое управление

      червяк - ролик

      Радиус вращения наименьшего

      Масса буксировочного прицепа штормового.

      Масса буксируемого прицепа без бюстгальтеров

      Макс, Рэгг на крыше

      Максимальный подъем без разгона

      Ресурс до первой шапки. Ремонт, км

      Температура холодного пуска, с

      165 / 70R13 175 / 70R13

      Приборная панель

      Электрообогреватель заднего стекла

      Вентилятор системы охлаждения

      механическая

      механическая

      механическая

      алюминий

      Наружные зеркала

      Обивка сиденья

      Обивка потолка

      Обивочные двери

      унифицированный

      ВАЗ-2105: тест-драйв

      Модель Снаряженная масса, кг Максимально допустимая масса, кг
      ВАЗ-2101. 955 1355
      ВАЗ-2102. 1010 1440
      ВАЗ-2103. 955 1355
      ВАЗ-2104. 1020 1475
      ВАЗ-2105 995 1395
      ВАЗ-2106. 1045 1445
      ВАЗ-2107 1030 1430
      ВАЗ-2108. 900 1325
      ВАЗ-2109. 945 1370
      ВАЗ-21099 970 1395
      ВАЗ-21011 955 1355
      ВАЗ-2110 1010 1485
      ВАЗ-21102. 1020 1495
      ВАЗ-21103. 1040 1515
      ВАЗ-2111 1040 1540
      ВАЗ-21111 1030 1530
      ВАЗ-21113. 1060 1560
      ВАЗ-2112. 1040 1515
      ВАЗ-21122. 1020 1495
      ВАЗ-2113. 975 1400
      ВАЗ-2114. 970 1395
      ВАЗ-2115 985 1410
      ВАЗ-2121 1210 1610
      ВАЗ-2170 Лада Приора 1088 1578
      ВАЗ-2170 Лада Приора универсал 1088 1593
      ВАЗ-1118 Лада Калина 1070 1545
      Curb Mass Call Mass Машина со стандартным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и т.п.), но без учета массы пассажиров, водителя и багажа.Сухая масса равняется образцовой, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса неавтомобильного транспортного средства без топлива. Допустимая полная масса - это масса максимально загруженного автомобиля, предусмотренная производителем. Иногда ее называют максимально допустимой массой. За границы этого показателя лучше не выходить, если вы, конечно, хотите, чтобы ваша машина прослужила очень долго. Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и подвесных деталях.

      Второе поколение «классического» семейства «Жигулей» советского седана ВАЗ-2105 появилось в результате серьезной модернизации автомобиля предыдущего поколения ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103.Почему «пятерка» относится ко второму поколению? В первую очередь это связано с его внешним видом: вместо круглой автомобиль получил прямоугольные фары головного света. Выделялись автомобили и кузовные панели, хотя рама и технология изготовления кузова остались прежними.

      Первые опытные образцы появились в 1979 году, тогда же была выпущена первая опытно-промышленная партия. Полноценный серийный выпуск автомобилей ВАЗ-2105 Волжский автомобильный завод Развернут в конце января 1980 года.

      Внешний вид автомобиля ВАЗ-2105 не менялся за все время производства и просуществовал 31 год, за исключением опытно-промышленной партии 1979 года. Салон особых изменений не получил, он получил только необходимые доработки по требованиям безопасности.

      В 1982 году была создана «люксовая» версия седана «пятерок» ВАЗ-2107, а чуть позже, в 1984 году, на базе седана ВАЗ-2105 было создано серийное универсальное ВАЗ-2104. По аналогии с предшественниками, различные модификации автомобиля ВАЗ-2105 экспортировались в разные страны под названиями Lada 1300, Lada Saloon, Lada Nova и Lada Riva.

      В конце декабря 2010 года АвтоВАЗ из-за низкого спроса на модель ВАЗ-2105 прекратил свою деятельность. К этому времени было выпущено уже 2 миллиона 91 тысяча автомобилей ВАЗ-2105 различных модификаций. После того, как в Тольятти прекратили производство автомобиля, его выпуск планировали продолжить в Ижевске, но от этой идеи отказались.

      Дизайн и дизайн

      По сравнению с автомобилями первого поколения седан ВАЗ-2105 получил иную решетку радиатора, прямоугольные фары с гидроуправлением, задний блок фар впервые совмещал стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, противотуманки и фонари заднего хода. .Автомобиль лишился почти всего хрома, сделал это в целях удешевления производства. Вместо хромированных деталей стали ставить черный пластик или крашеный металл.

      Каркас автомобиля ВАЗ-2105 был аналогичен предыдущим моделям, но новые кузовные панели придали ему более современный и даже модный по меркам тех лет «угловатый вид». Изменились общие пропорции автомобиля и даже продольный уклон. Таким образом, унификация седана ВАЗ-2105 с автомобилями первого поколения (ВАЗ-2101, 02, 03,) была намного ниже, чем со вторым поколением (ВАЗ-2104, 07).

      В салоне автомобиля ВАЗ-2105 впервые появились проходимые панели салона, сделанные из полиуретана (позже от них отказались). Уже в стандартной комплектации стоял обогрев заднего стекла. Появилась функция подогрева боковых стекол, в результате чего отказались от поворотных треугольников, тем самым стекло стало изготавливаться неразъемным. Сиденья с регулируемыми по высоте подголовниками получили обивку пенеттом черного цвета (в середине 2000 года автомобиль получил сиденье от ВАЗ-2107).

      В качестве силового агрегата ВАЗ-2105 комплектовался различными двигателями объемом от 1,2 до 1,65 л и мощностью от 64 до 140 лошадиных сил. Двигатель был как карбюраторным, так и с распределенным впрыском топлива, как обыкновенным, так и роторно-поршневым. Помимо бензиновых двигателей Небольшими партиями выпускались автомобили ВАЗ-2105 с дизельным двигателем ВАЗ-341 объемом 1,52 литра и мощностью 50 лошадиных сил.

      Модификации

      ВАЗ-2105

      Базовая модель 1979 года выпуска с карбюраторным двигателем 1.29 литров и мощностью 63,6 лошадиных силы. Комплектуется 4-ступенчатой ​​коробкой передач.

      ВАЗ-21050

      Та же модель пятерки, но с 5-ступенчатой ​​коробкой передач

      ВАЗ-21051

      Модификация с карбюраторным двигателем ВАЗ-2101 объемом 1,2 литра и мощностью 58,7 лошадиных сил, коробка передач как в базовой версии 4-х ступенчатая.

      ВАЗ-21053.

      Модификация с двигателем ВАЗ-2103 объемом 1,45 литра и мощностью 71,4 лошадиных силы.Публикуется как 4-х, так и 5-ти ступенчатая коробка передач.

      ВАЗ-21053-20

      Модификация С. инжекторный Двигатель ВАЗ-2104 с распределенным впрыском, объемом 1,57 л и мощностью 82 лошадиные силы. Коробка передач 5-ступенчатая.

      ВАЗ-21054.

      Специальная модификация для не менее спецслужб, таких как ГИБДД, МВД и ФСБ. Комплектовался карбюраторный двигатель ВАЗ-2106, объемом 1,57 л и мощностью 80 лошадиных сил. Вдобавок был установлен дополнительный бензобак и аккумулятор.

      Вал-21054-20

      Еще одна специальная система, но с более мощным двигателем с распределенным впрыском ВАЗ-21067, мощностью 82 лошадиные силы, что соответствует экологическому стандарту ЕВРО-3. Коробка передач 5-ступенчатая.

      ВАЗ-21055

      Автомобиль для службы в такси, выпущена небольшая партия с дизельным двигателем ВАЗ-341, объемом 1,52 литра и мощностью 50,3 лошадиных силы.

      Лада Рива (ВАЗ-21057)

      Экспортный вариант автомобиля ВАЗ-21053, выпускался с 1992 по 1997 год для стран с левосторонним движением, соответственно руль располагался справа.Двигатель соответствовал экологическому стандарту ЕВРО-1

      .

      Лада Рива (ВАЗ-21058)

      Такой же праворукий автомобиль, за основу взят ВАЗ-21050, выпускался с 1982 по 1984 год.

      Lada Nova.

      Экспортная модификация ВАЗ-2105, выпускаемая в основном для рынков Германии. Двигатель ВАЗ-2105, 3-х ступенчатая коробка передач. Выпускался с 1981 по 1997 год.

      ВАЗ-21059.

      Следующий автомобиль специального назначения оснащался роторно-поршневым вазопоршневым двигателем ВАс-4132, объемом 1654 см 3 и мощностью до 140 лошадиных сил.Этот автомобиль был выпущен небольшой партией для нужд ГИБДД, МВД и КГБ

      .

      ВИС-2345.

      Полуавтоматический пикап, выпускавшийся с 1995 по 2006 год на базе модификаций ВАЗ-21053 и ВАЗ-21054.

      Лада-Вфтс (LADA 2105 VFTS)

      Спорткар С форсированным двигателем ВАЗ-2106, карбюраторами WEBER 45 DCOE. Объем двигателя составлял 1,6 литра, а мощность 160 лошадиных сил при 7000 об / мин. Оснащен стильными 4-х и 5-ти ступенчатыми коробками передач, с кулачковыми муфтами включения.Чтобы уменьшить вес автомобиля, в 1986 году штатные двери заменили на алюминиевые.

      Седан ВАЗ-2105 можно назвать «современной классикой» советского и российского автомобилестроения - эта модель разработана на платформе ВАЗ-2101 и, по сути, является ее глубокой модернизацией.

      «Пятерка» (именно так, незамысловато, в народе эту машину называют) поступила в бензин выпуска в 1979 году, а в следующем году стартовало серийное производство, которое продлится до 30 декабря 2010 года - когда сошел последний экземпляр седана. конвейер...

      За более чем 30 лет производства ВАЗ 2105 внешне практически не изменился, но в 2000-х претерпел существенную модернизацию в техническом плане и в части организации интерьера.

      ВАЗ 2105 - заднеприводный седан В-класса: длина автомобиля 4130 мм, высота 1446 мм, ширина 1620 мм. Под днищем «пятерки» (клиренс) расстояние 170 мм, а между осями - 2424 мм (очень скромный показатель даже для B-класса).

      В изогнутом состоянии машина весит от 976 до 1060 кг в зависимости от модификации.

      По внешнему виду ВАЗ-2105 ничем не отличается выдающимся, но он в наше время ... И за годы выхода на рынок этот автомобиль по дизайну полностью соответствовал европейской моде. Кузов «Пятерки» выделяется правильными линиями и простотой исполнения. Спереди и сзади можно выделить большие блочные фары прямоугольной формы и алюминиевый бампер, а сбоку - крылья с разрезными кругами, абсолютно гладкую крышу, длинный капот и сильно открывающий багажник.

      Однако за свою аэродинамику этот седан получил еще одно прозвище - «кирпич».

      Про машину можно сказать так - ничего лишнего, абсолютно ничего! Смотрится на «пятерку» просто, привлекательностью или стилем тут даже не пахнет.

      Интерьер ВАЗ 2105 полностью соответствует внешнему виду. Приборная панель имеет устаревший дизайн и не блещет информативностью - включает помимо тахометра спидометр с указателями уровня топлива, температуры двигателя и состояния аккумуляторной батареи.Хотя показатели неплохие ни при каких условиях. На центральной консоли видны только «движущиеся», с помощью которых производятся регулировка направления потока и температуры воздуха, прикуриватель и пепельница. Ниже есть место для установки магнитолы.

      В 2000-х, как уже отмечалось, немного обновили салон автомобиля.

      Салон «Пятерка» не только своими видами, но и качество материалов портит первое впечатление - пластик буквально дубовый.Да и все собрано на низком уровне, между деталями есть зазоры, при езде ширмы и погремушки.

      Передние сиденья ВАЗ 2105 полностью лишены боковой поддержки, и регулируются только дистанционно с руля. Сидеть спереди не совсем удобно - места в ногах пассажирам даже может показаться маловато. Задний диван формально рассчитан на троих человек, но и двоим там будет тесно, особенно в ногах. К тому же второй ряд сидений не имеет подголовников, что отрицательно сказывается на безопасности.

      Багажное отделение «Пятерки» не просто маленькое (полезный объем 385 литров), так оно имеет неудобную форму. Сильно выступающие арки колес создают значительную часть ее объема, и они не способствуют транспортировке крупногабаритных предметов. Но под полом прячется полноразмерная запаска.

      Для ВАЗ 2105 в разное время Предлагались разные бензиновые двигатели:

      • Карбюраторные агрегаты имели объем от 1,2 до 1,6 л и выдавали от 59 до 80 лошадиных сил.
      • Также был доступен 1,5-литровый дизель, отдача которого составляла 50 «лошадей» и 92 Нм максимального крутящего момента.
      • Недавно под капот седана поместили инжекторный четырехцилиндровый бензиновый мотор с распределенным впрыском объемом 1,6 литра и мощностью 73 лошадиные силы, развивающий тягу 116 нм.

      Все они сочетались с 5-ступенчатой ​​«механикой» и приводом на задние колеса.

      Разгон до первой сотни у этой машины занимает ~ 17 секунд, а максимальная скорость составляет ~ 150 км / ч.

      Седан ВАЗ 2105 имеет независимую подвеску рессор спереди и зависимую рессору сзади. На передних колесах применены дисковые тормозные механизмы, а на задние - барабанные.

      Цена

      - на протяжении всех лет производства было главным достоинством «пятерки». Но дешевизна седана была откровенно убогой комплектацией, в которую входили только ремни безопасности и электрообогрев заднего стекла.

      В 2010 году, когда машина сошла с конвейера, можно было купить новый ВАЗ-2105 по цене 178 тысяч рублей.В 2018 году «поддерживаемая пятерка на ходу» стоит 25000 ~ 100000 рублей (в зависимости от состояния и года выпуска конкретного экземпляра).

      Портал для автовладельцев

      Портал для автовладельцев

      • Технические характеристики Toyota Hiace
      • Какие кузова у автомобиля?
      • Выбираем между Kia LED и Toyota Corolla (Kia Ceed VS Toyota Corolla) Что лучше LED или Corolla
      • Сравнение Kia Rio и Toyota Corolla: Корея против Японии
      • Меняем тормозную жидкость на Hyundai Solaris: Какого типа и когда изменить?
      • Где собирают автомобили KIA?
      • Волга 3110 руководство по ремонту и эксплуатации
      • Влияние размера шин на расход топлива
      • Седан Volkswagen Jetta VI
      • Зачем приводить ремень ГРМ от вазов почему ремень ГРМ летает
      • Контур охлаждающей жидкости
      • Скрип и посторонние звуки при поворот руля - выясняем возможные причины
      • Какой штраф за утерю номера ГСН машины зачем проверять машину лучше через автокод
      • Лада Веста: Фото, видео, отзывы Калина 2 Универсальный клиренс Дорожный просвет
      • Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
      • Как сделать машину, если она работает
      • Признаки неисправности ГУРа.
      • Моторное масло одобрено FMK (h
      • Замена зажимов зажигания в Toyota Corolla
      • Ремонт Kia в автосервисе »AUTOMIG
      • Cuddy Volkswagen Объем бака Volks Volkswagen Cuddy Tank 1
      • Признаки неисправности ГУР.
      • Новый Mitsubishi Pajero Спорт - Хотите быть Прадо?
      • Специфика и устройства
      • Как узнать оцинкованный подветренный кузов у ​​автомобиля
      • Какая коробка передач на Ford Focus III поколения лучше Ford Focus 3 или
      • Honda Fit - Описание и технические характеристики
      • BMW E60 - Выбор - Какой мотор лучше 60 год выпуска
      • Какие диски стоят на Лада Веста: Сушка колес и размер шин на Весте R16
      • Режим «S» на АКПП: что нужно знать
      • Поменять цепь ГРМ на Шевроле Кобальт своими руками
      • Поворотный кулак от УАЗА
      • Автоспуск от двигателя от старой стиральной машинки-машинки которая может Сделать двигатель от стиральной машины
      • Электрик своими руками: сделать качественные провода для вылечить машину как сделать провода самостоятельно для курицы
      • Как выключить габаритное освещение
      • Пересчет размера шин
      • Чебуратор Алексей Гарагашян на подвеске вездехода DiP 4
      • Полноприводной квадроцикл от «Ока»
      • Оборудование для тяжелых отечественных мотоциклов устройство для стоек автомобилей
      • Чоппер с Урала - как мечту воплотить в реальность, и что для этого нужно
      • Белорусский Никола Тесла
      • Как украсить свой мотоцикл аэрограф
      • Мой самодельный ветрогенератор на шаговом моторе
      • Лето - Самокат, Зима - Снегоход
      • Прогулочный багги прогулочный багги
      • Снегоход - вездеход рама автомобиля для двигателя и трансмиссии
      • Электромобиль Протон - Интервью с Владиславом Кравчуком
      • Муфта Мотороблок - Устройство, принцип работы и изготовление своими руками принцип работы и описание мотокультиватора «Тарпан»
      • Хранение колес в гараже на стене
      • Как собрать машинку на пульте управления как сделать модель на радиоуправлении
      • Эвакуатор платформы эвакуатор своими руками чертежи
      • Как сделать радиоуправляемую машину
      • Как сделать радиоуправляемую машину
      • Противотактные упоры - общие сведения
      • Аварийные аутопсийные вытяжки на отечественную машину
      • Дом на колесах от прицепа, старого автобуса или ГАЗели: как сделать самому?
      • Как собрать машину на пульте управления Собираем модель автомобиля с двигателем сами
      • УАЗ Патриот: Описание, Модификации, Технические характеристики
      • «Жесткость кузова слабая
      • Система смазки и охлаждения
      • Автомобили на шинах низкого давления на базе УАЗ
      • МАЗ МАЗ 2 категория условий эксплуатации автомобиля
      • Гарантийный ремонт автомобилей УАЗ перед зимним сезоном
      • Техническое обслуживание УАЗ при необходимости
      • «УАЗ-Патриот»: привезем для тяжелой езды по бездорожью
      • Универсальный внедорожник УАЗ «СИБИР»
      • Вездеходы на базе вездехода УАЗ от УАЗ на больших колесах
      • Классификация моторных масел В состав моторных масел входит
      • Редуктор Мост (Военный мост) УАЗ
      • Моторы с разными символами сколько лошадиных сил в двигателе 406 карбюраторный
      • Оформление меняет категорию ТС Что значит c категории «С» и «В»
      • УАЗ Патриот на базе Ssang Yong Musso
      • УАЗ «Хантер»: внедорожный тюнинг
      • Жесткость пружины на кольцевых автомобилях
      • Правильная установка поршневых колец Признаки износа поршневых колец
      • Toyota Mark II (x90): Стоит ли покупать японскую легенду всем Mark 2 90 кузов
      • Отзывы владельцев Land Rover Discovery II
      • Технические характеристики и отзывы владельцев кроссовера Lifan X60 (Лифан Х60) Lifan X 60 Технические характеристики Марка двигателя
      • Hyundai Santa Fe Prime: Рестайлинговая версия кроссовера
      • Лада Веста: фото, видео, отзывы
      • Сравнение летних шин для кроссовера Рейтинг летних шин для вождения
      • Архивная модель Geely Emgrand EC7 седан Технические характеристики седана автомобиль - главный элемент внимания
      • Тюнинг Ауди А6 С4 Ныне... Качество и состояние силовых агрегатов
      • Трехдверный хэтчбек Opel Astra H GTC
      • Недостатки и недостатки Nissan Недостаток с пробегом
      • Есть ли разница между рестайлингом Рено Дастер и Ниссан Террано в самой дорогой комплектации автомобиля
      • Седан Opel Astra H (Семейный)
      • Nissan Terrano - конкурент Дастеру?
      • Дизель BMW X3 с МКПП - отличный кроссовер для России в базовой комплектации имел
      • Что такое Renault Espace IV по отзывам владельцев и специалистов
      • Kia Rio 3 седан.Отзывы о Киа Рио. Знакомый незнакомец kia rio iii
      • SsangYong Rexton - Дешевле не бывает
      • Chevrolet Lacetti Hatchback: Технические характеристики
      • Годы выпуска T4 Karavella: подробное описание модельного ряда
      • Технические характеристики Land Cruiser 80 Diesel Mechanics
      • Santen Aktion Krado . О компании. Технические характеристики SsangYong Korando Generation III
      • Технические характеристики Mitsubishi Pajero: История разработки
      • Что такое настоящее купе: берем анатомию и что вообще такое купе
      • BMW X5 (E53) - Как сжечь миллион?
      • Nissan Juke - Характеристики
      • Nissan Juke - Технические характеристики Nissan Jook Технические характеристики
      • Какое масло заливать в коробку Audi 80
      • VW Tiguan второго поколения: более стильные и яркие отличия нового Tiguan от старого ВАЗ
      • с двигатель от иномарки
      • FirstScope: Новый Volkswagen Tiguan Глаза владельца старого кроссовера Что лучше старый Тигуан или новый
      • Гость.Есть тело Рашинга Равона? Он оцинкованный? Какого качества цвет корпуса? Кузов Daewoo оцинкованный
      • Заливка без воздушных пробок
      • Почему машина не тянет и что в этом случае нужно проверять?
      • Парковка или стоянка: Sun объяснила, кто виноват в сгоревшем автомобиле.
      • Какой объем масла в двигателе Land Rover Discovery?
      • Какое масло рекомендуется заливать Land Rover
      • Hyundai Accent Диск, Покрышка, Колесо, Резина
      • Ремонт Лада Ларгус: Что чаще всего бывает Как ремонтировать
      • Дробление коробки передач при переключении
      • Volkswagen Golf IV - Отличный вариант
      • Воздушный фильтр Лада-Ларгус Лада Ларгус Как заменить воздушный фильтр
      • Как залить масло в коробку Ситроен как залить масло в коробку Ситроен
      • Срочная помощь на дороге в экстренных ситуациях
      • Накидка с подогревом на сиденье автомобиля машина - потребность или прихоть автомобилиста?
      • Восстановление обогрева заднего стекла
      • Ремонт обогрева заднего стекла на машине
      • Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
      • Правильно очистить аккумулятор чистящим средством, чем чистить клеммы на АКБ
      • Как восстановить питание автомобильного аккумулятора soda
      • Ni-CD, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторы
      • Как удалить ржавчину на кузове автомобиля - технология удаления коррозии как бороться с коррозией на автомобиле
      • Штраф за неработающую подсветку заднего ряда Есть возможна установка светодиода в подсветку
      • Fisherman Caracat Swamp
      • Фото Datsun On-DO - Основы и показания Барахолки - Часто Готово
      • Способы усиления света фар
      • Делаем спойлер своими руками
      • Где адаптировать двигатель от стиральной машины
      • Самодельный миницветок
      • Трамвай Вагон Оборудование Трамвай Принцип
      • Какие заправки самые высокие Гест качественный бензин: рейтинг, отзывы «Мобби манит молнию»
      • Ликинский автобусный завод «Лиаз» Приобретение продукции Ликинского автобусного завода
      • Основные производители легковых двигателей в России Плюсы и минусы отечественных двигателей
      • Грузовой трехколесный мотоцикл: характеристики , описание, фото трехколесный мотоцикл как его называют
      • Перевозка опасных грузов: Как и сколько перевезти бензин и другие опасные грузы в автомобиле?
      • Перевозка топлива как бизнес, необходимый для перевозки тонны бензина
      • МАЛЫЕ АВТОБУСЫ ЛИАЗ: Easy Step Ликинский автобусный завод
      • Самодельный внедорожник: как сделать самому?
      • TESLA MODEL S Аккумуляторное устройство
      • Самые необычные туристические автомобили, которые удивляют переоборудованной техникой для отдыха и путешествий
      • Выбираем автофургоны для самостоятельного путешествия переделка фургон путешествует своими руками
      • Lichery Hares Технические характеристики Мотоцикл Ковпец 175
      • TESLA MODEL S Аккумуляторный прибор
      • Какой трактор работает.Тракторы. Роль сельскохозяйственных тракторов
      • Импортные автомобили в СССР: модели Польши и ГДР Полноприводные автомобили GDR
      • Дом на колесах от прицепа, старого автобуса или ГАЗели: как сделать самому?
      • Как делают китайские автомобили
      • На КАМАЗе в Набережных Челнах открылось сборочное производство грузовых Мерседесов, как из грузовиков Мерседес Актрос делают
      • Camper своими руками: варианты и этапы проектирования
      • Как использовать пистолет при заправке
      • Ассортимент ремонтируемых крупногабаритных шин Hot Method - самый надежный
      • Самостоятельная замена лобового стекла на КАМАЗ
      • Первый двигатель внутреннего сгорания: почему все запускается Модель D работы двигателя
      • Большие и мощные гиганты
      • Самый большой мотоцикл в мире
      • История Bugatti Bugatti Кто производитель
      • Самый дорогой и роскошный дом на колесах... (8 фото)
      • Самый большой автобус в мире автобус с самым маленьким двигателем - НАСТОЯЩАЯ канавка
      • Регулировка ширины колеи на железобетонных габаритных базах
      • Строительные бригады на английском: о чем кричит сержант на глазах здание?
      • Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с поворотным цилиндром
      • Hummer h3 - Обзор и характеристики
      • Стоимость полной и частичной замены масла в АКПП Рено
      • Опель Астра и Шевроле Круз: семейная ссора
      • Что выбрать из C машины класса: Шевроле Круз или Опель Астра?
      • Туго педаль сцепления слишком туго педаль сцепления
      • Двигатель Опель Астра, технические характеристики, особенности
      • Турбояма: как это выглядит и как избежать?
      • Расчет рулевого управления автомобиля Расчет механизмов управления автомобилем
      • Угол обзора (UU) и нагрузка на дизельный двигатель Как отрегулировать угол впрыска при движении 606
      • Слабые места, преимущества и недостатки SsangYong Actyon Sports
      • Пружины Kia Sportage 3 Front Drive
      • Как проходит диагностика ходовой Лифан Смили (320), задней подвески Лифан Смили
      • Как поменять масло в двигателе на Хюндай Getz Долив масла в двигателе Getz 1
      • У вас гламур или грязь?
      • Дизельный двигатель TD4 Car Flealender 2
      • Зимние шины Toyo Observe Garit Giz Toyo Observe Garit Giz Описание
      • Сцепное устройство для легкового прицепа от a до v Метод формования включает три типа приспособлений
      • Labor Heroes 9A Tire Center Bridgestone
      • Самая тихая летняя резина года R16
      • Летняя резина на Грант 14
      • Периодичность техосмотра автомобилей
      • Шины и диски на KIA Sportage, Размер Колеса на Kia Sportage Размер автомобиля на Kia Sportage 4
      • Goodride Goodride Tyres Official
      • Skoda Octavia - нормы расхода топлива, отзывы владельцев История Skoda Octavia II
      • Азот в шинах: хорошо или плохо?
      • Размер диска и резина Шкода Октавия, поломка
      • Размер диска и резина Шкода Октавия, поломка
      • В поисках идеала: Что влияет на свойства зимней резины
      • Обзор зимы Nokian HakkaPeliitta R Шины для внедорожников
      • Какие лето резина лучше?
      • Лучшая нежелательная зимняя резина
      • Бюджетная зимняя резина Рейтинг
      • Шины на УАЗ: выбор, описание, характеристики
      • Подбор оптимальной грязевой резины на УАЗ
      • Можно ли сэкономить на покупке колес: исследуем главное параметры эконом-класса амтелс Нордмастер, рекомендации по хранению и уходу за зимними шинами AMTEL NORDMASTER
      • Подобрать автомобильные шины онлайн
      • Шины Headway.Шины Headway. Отзывы о шинах Headway
      • Шины Кама (Нижнекамскшина) - отзывы, каталог, продажа, цены
      • Инструмент колес Kia Sorento
      • Установка электроусилителя руля
      • Гарантия и поддержка Гарантия на краски
      • Размеры Chevrolet Aveo Hatchback - Фото и характеристики Chevrolet Размер Aveo Седан
      • Технические характеристики Toyota Hiace Toyota Hays Технические характеристики Расход топлива
      • Toyota Hiace - Toyota Hayce Описание
      • Лампа стояночного тормоза горит постоянно
      • Материалы, из которых производят кузов современного автомобиля
      • Выберите между Kia LED и Toyota Corolla (Kia Ceed VS Toyota Corolla)
      • Volkswagen Passat CC Обслуживание и ремонт: Egoist Coupe Service Passat SS
      • Какой автомобиль лучше выбрать: сравнивая Kia LED или Toyota Corolla?
      • Что лучше: Hyundai Solaris или VW Polo Sedan?
      • Не хватает двигатель ВАЗ 2109 карбюратор
      • Bus Test Group Sv отвечает на вопросы
      • Bus Test Group Sv отвечает на вопросы
      • Технические характеристики - Автомобиль Chevrolet Captiva
      • Suzuki Grand Vitara: Технические характеристики, фото, история Suzuki модели Grand Vitara Характеристики
      • Ford EDGE: Характеристики и обзоры Ford Age Технические характеристики
      • Технические характеристики, что значит лучше выбирать
      • Покупаем б / у Hyundai Solaris Все об автомобиле Hyundai Solaris
      • SUV CHEVROLET NIVA («Нива Шевроле»): отзывы, недостатки, характеристики
      • Больные Лансер 9.Слабые места IX LANCERA? Или на что обращать особое внимание при покупке? Проблемы комфорта водителей и пассажиров
      • Автомобильное устройство Kia Sportage полноприводный
      • Как избавиться от кука гидрокоматтеров на холодном двигателе
      • Размер диска, резина и диски Toyota Camry не заводские диски для Camry
      • Какие поломка на Фольксваген Поло Параметры Колеса Фольксваген Поло
      • Методика определения подачи воздуха
      • На двигателе не включается трансмиссия
      • Размеры колес на разные модификации автомобиля Nissan
      • Сколько весит легковой автомобиль масса автомобиля? автомобиль без груза chevrolet cruz
      • Система распределения тормозных кадров (EBD) Система распределения тормозных усилий EBD
      • Lifan Solano - Обзор, характеристики, комплектация и цены Характеристики Lifun Solano
      • Надежен ли подержанный Renault Megane II?
      • Шины и диски на Шевроле Авео, размер колес на Шевроле Авео
      • Масло в коробку передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать какое масло заливать в заднюю часть
      • Что обозначает TFSI на Audi
      • Почему печка плохо греет
      • Можно ли продать машину, но оставить номер самому
      • Седьмое воплощение Toyota Mark II тех данных Toyota Mark 2
      • Изменение ГРМ на поло седан 1
      • Размеры шин и дисков для Skoda Rapid Что ставить диски на Skoda Rapid
      • Как запустить инжектор на морозе и почему не заводится?
      • Все, что нужно знать
      • Плохие отзывы владельцев о Дэу Нексия Я рестайлинг по какой причине в Дэу Нексия
      • Как проверить стартер от АКБ не снимая машину
      • Погнулся клапан: в чем причина и что с ним делать как не быть клапана
      • Сушка колес на автомобилях ВАЗ, сверление дисков Какой перерыв на ВАЗ 2101
      • Откройте для себя автомобильные диски Форд фокус какие диски стоят на Форд Фокус 1
      • Где собирают БМВ в России в какой стране выпускаются диски BMW
      • Renault Logan
      • Daewoo Nexia test - Lada Kalina
      • Технические характеристики Ford C-Max
      • Перечень нормативных работ для CHERY Cars Сколько стоит ноль Cherry Tiggo
      • Weak Motor Troit Engine Renault Duster 2
      • Гидравлические тормоза - подкачка и замена тормозной жидкости
      • Какие недостатки у Ларгус Кросс по отзывам владельцев Ларгус Кросс какой выбрать
      • Tw inPower Turbo на моторах БМВ чем они отличаются и в чем их преимущества
      • Руководство по суппортам: как и чем смазать насчет установки пальца на автомобиль
      • Основные недостатки Solaris, Rio, Polo и Focus - Обзоры Что покупать Rio Solaris или Polo
      • Причины запаха бензина из выхлопной трубы, при запуске двигателя, в салоне
      • Новый Hyundai Creta и три его конкурента
      • Форсунка Нива не тянет Нива плохо разгоняется
      • Разрешенная тонировка стекол машины согласно по ГОСТу штрафы за тонировку автомобиля
      • Установка и подключение усилителя усилителя руля на «семерку»: Повернуть руль «Одним пальцем»
      • Honda SRV 2 симптомы цепи
      • Фольксваген не заводится - Возможные причины
      • В целом габариты Renault Fluence
      • Hyundai Solaris: Возможные неисправности
      • SUBARU ИСТОРИЯ Все автомобили Subaru по годам
      • Объем объем масел и жидкостей GSM Рено Логан Какое масло подходит для Рено Логан
      • Как заменить масло в АКПП Hyundai i30
      • Какие габаритные размеры кузова Ford C-Max
      • Ремонт Лада Ларгус: Что бывает чаще всего ремонтируют
      • Хруст при переключении передач
      • Как заменить воздушный фильтр в Лада Ларгус?
      • Техническое обслуживание Mercedes
      • Как самостоятельно заменить масло в АКПП автомобиля Citroen C4
      • От хэтчбека до внедорожника: Типы кузовов автомобилей
      • Размеры BMW X5 и другие характеристики
      • Технические характеристики Nissan Juke Bose® Personal® - Новая аудиосистема
      • Блок Яуза.Юнит юго-запад. Форма обратной связи
      • Учимся хорошо водить машину
      • Полезные самоделки для авто своими руками
      • Как организовать подсветку ручек дверей и ножек в машине своими руками декоративная подсветка для авто
      • Как подключить двигатель от стиральной машины (моторчик)
      • Мотоцикл Кофеварка (40 фото) Самоделка из металла Kanistra
      • Изготовление мотоциклетного сундука (40 фото)
      • Простая сигнализация Зарядка модулей автомобильного аккумулятора своими руками с помощью газоанализатора Ali
      • - компьютерная диагностика автомобиля своими руками особенности конструкции датчика кислорода
      • Автомобили созданные своими руками
      • «американские габариты» своими руками
      • Как сделать мотоблок своими руками на базе муравей-самокат?
      • Экспедиционный багажник на УАЗ Патриот своими руками - увеличить стандартный размер хранения
      • Что можно сделать в машине своими руками
      • Самодельный автомобиль - что важно знать?
      • Самые необычные самоделки (20 фото)
      • Инструкция по зарядке аккумулятора
      • Автомобильная система смазки - Чистка двигателя
      • Как почистить двигатель от нагара
      • «Научный метод Тык» или как подключить двигатель от мойки машина
      • Реставрация щеток для сбора и подметальных машин
      • Лучший выбор бескаркасных щеток стеклоочистителей
      • Установка парктроника своими руками Установка Схема подключения парктроника
      • Установка бесконтактной системы зажигания на ВАЗ видео регулировки зажигания на «Классике» от Жигулей
      • Срочная помощь на дороге в экстренных ситуациях
      • Выбираем накидку на сиденье с подогревом
      • Как восстановить и отремонтировать обогрев заднего стекла, если не работает как найти обрыв обогрева заднего стекла
      • Восстановление резьбы обогрева заднего стекла
      • Изготовление зарядного устройства для автомобильного аккумулятора do-it -себе
      • Как проверить мультиметром автомобильный генератор Как проверить автомобильный генератор на работоспособность
      • Что делать, если аккумулятор окислился: причины окисления клемм как очистить клеммы аккумулятора от оксида
      • Уход за автомобильный аккумулятор и чистка аккумулятора полоскание аккумулятора от соды
      • Ni-CD, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторы
      • Как удалить ржавчину на кузове автомобиля - технология удаления коррозии
      • Рамка номерного знака
      • Дороги на низком уровне напорные шины как сделать самодельное болото
      • Официальная инструкция водителя
      • Конструктивные особенности передней подвески
      • ГАЗ САТАЛЛ БИЗНЕС БЕСПЛАТНО - идеальное решение для машины большого города Соболь Технические характеристики
      • Бортовой компьютер автомобиля - лучший помощник по контролю важных параметров
      • Боковой компьютер BMW Руководство по эксплуатации
      • Процедура проверки тормозов
      • механизм газораспределения двухтактных двигателей
      • Двигатель D 243 Объем масла в картере
      • Стартер-генераторный газотурбинный двигатель и способ его регулирования Газотурбинный стартер
      • Расчет рулевых элементов Назначение, требования и классификация
      • Система зажигания двигателя - выставить правильный угол опережения впрыска
      • Смотри, что такое «классификация автомобилей» в других словарях
      • Сводный контроль отставания в рулевом управлении от допустимого люфта
      • Особенности автомобильных аккумуляторов
      • Peugeot Boxer: стильный и удобный французский Peugeot Height Boxer с Земли
      • Грузовики Peugeot Boxer: Технические характеристики и область применения Технические характеристики PEUGEOT BOXER Размеры
      • Техническое обслуживание Топливная система Hitachi Zaxis
      • Основные неисправности системы питания карбюраторного двигателя Неисправность карбюраторного двигателя
      • Правила перевозки детей в автобусе
      • Неисправности в карбюраторных двигателях и способы устранения характерных неисправностей карбюраторного двигателя
      • Общие правила техники безопасности при работе на самоходных машинах Эксплуатационные характеристики трактора
      • Инструкция по эксплуатации Газель Инструкция по ремонту и обслуживанию автомобиля Газель
      • Делаем багги-чертежи
      • Какая у вас машина
      • Гардеробные боксов высокопрочных грузовиков
      • Тормозной блок железнодорожного подвижного состава (опции)
      • Характеристики мотора GDI
      • Как проходит диагностика персонажа Chery Indis (S18D) где проверять схождение развалов на Chery Индикация
      • Регулирующие клапаны и механизм декомпрессии
      • Осмотр механической части тормоза
      • Принцип действия поршневых двигателей внутреннего сгорания
      • Продажа гусеничного экскаватора JCB JS330 в ЛОНМАДИ
      • Рекомендации по применению герметичных свинцовых аккумуляторов
      • Что действительно должно быть давление в шинах e Рено Дастер Давление в шинах Рено Дастер 1
      • Какой объем бака у Шевроле Круз 1
      • Клиренс Mazda3 (отзывы реальных владельцев) клиренс и габариты
      • Сколько бензина осталось, если загорится свет?
      • Какой объем топливного бака у Рено Дастер
      • Технические характеристики кроссовера MITSUBISHI ASX
      • Иридия Форд Фокус Свечи 3 1
      • Все о датчиках давления в шинах Hyundai Датчики для новых моделей
      • Аренда салонного фильтра Volkswagen Tiguan
      • Б / у Ford Focus II
      • Toyota Verso - обновленные совместные технические характеристики семейства Toyota Verso-S
      • Все об автоматической коробке передач DP0.Приступаем к работе
      • Опель Астра и Шевроле Круз: семейная ссора
      • Что выбрать из машин С-класса: Шевроле Круз или Опель Астра?
      • Туго педаль сцепления, почему туго выжатое сцепление
      • Постмодернизм вытеснил классику
      • Какое масло заливать в двигатель Cherie amulet какое масло лучше заливать Cherie Amulet
      • Где собирают автомобили Hyundai, заводы в России на каком заводе находятся Handai Greta collect
      • Выполненные работы и оборудование
      • Ford Fusion: Технические характеристики, обратная связь Подвеска и кузов
      • Объемный объем ВАЗ 2112 хэтчбек
      • Что такое турботаймер у бензинового двигателя
      • Стартер машины не заводится, а крутится не хватаю
      • Что проверять, если машина не заводится, а стартер крутится?
      • Эстетика на выбор: Tourareg или BMW x5 Что лучше
      • Профессиональная замена цепи ГРМ на Polo Sedan: Регламент Volkswagen (Фольксваген) и периодичность работы При замене ремня ГРМ на Volkswagen Polo
      • Охлаждение охлаждающей жидкости
      • Что лучше, приора седан или хэтчбек?
      • Сушилка Renault Sandero
      • Масло в антифризе - неприятные последствия для двигателя
      • Задержание автомобиля на бесплатной стоянке: основания и порядок применения мер безопасности
      • Реальный расход топлива Renault Kaptur По отзывам автовладельцев Короткое видео с образцовые референции на Logan
      • Все о вариаторе Nissan Murano Transmission Nissan Murano
      • Оценка ресурса двигателя на Skoda Rapid Power Plant Опции
      • SHESTIC AMFIBY-PNTOCHODE OF ENGINEER ON
      • Handmade: как сделать багги в домашних условиях
      • Homemade Снегоходы: Сделано в России
      • Самодельный электромобиль
      • Культиватор Tarpan Инструкция по эксплуатации Tarpan почему трогает сцепление
      • Как установить видео в машину - технические и юридические вопросы Как подключить автомобильный dvd player
      • Стойка для хранения колес в гараже
      • Собираем радиоуправляемую машину сами!
      • Эвакуаторы с выдвижной платформой и краном-манипулятором
      • Организацию работы слесаря ​​изучил: Аппаратное обучение
      • Обзор российского рынка автозапчастей
      • Коды неисправностей авто
      • Отчет: Зарядное устройство
      • Возможно ли сколько и как долить воды в батарею
      • Можно ли сколько и как долить воды в батарею
      • Швейная машина Husqvarna Viking E10, Швейные машины Damadom
      • Швейная машина Husqvarna Practica
      • Выставка стержневой ножки, для всех классов автомобилей
      • Уменьшение мелких складок
      • Почему электронная швейная машина?
      • Вариант отключения I-STOP (почти навсегда)
      • Toyota Rav4 возвращается в Японию
      • Рейтинг самых ненужных и неприхотливых машин
      • Покорители бездорожья всегда любили Mitsubishi Pajero Sport за чрезвычайно удобную трансмиссию Super Select
      • Opel Astra размеры, габариты, багажник, клиренс, дорожный просвет седан, хэтчбек, универсал Опель Астра
      • Daewoo Nexia II Седан Daewoo Nexia H 150 Характеристики
      • Кузов оцинкованный Renault Sandero
      • Проблемы Tiguan 2.0 бензин. Подержанный Volkswagen Tiguan - удел технократов. Кузов и его электрооборудование
      • Технические характеристики Daewoo Gentra
      • Свист турбина: что делать?
      • Как работает сцепление, для чего его нужно использовать
      • Где делают KIA Sportage для России и других стран
      • Nissan Almera Classic - Classic из Кореи
      • Типичные недостатки (Опель Антара) Опель Антара с пробегом
      • Дрифт: от истории к ... теории
      • 2 дизель при смене ГРМ
      • Какие неприятности с двигателем ждут владельцы калины
      • Как дрифтовать на заднем приводе с механикой
      • Какое масло в гур мерседес
      • 2 дизель при смене ГРМ
      • История SUBARU Кто производит автомобиль Субару
      • Рекомендуемое моторное масло для Рено Логан Моторное масло для Рено Логан
      • Как заменить масло в АКПП Hyundai i30 при замене масла в АКПП Hyundai I30
      • Шины и диски на Форд С-Макс, размер колес на Форд Си-Макс Габариты Форд с Максом
      • Ремонт
      • Лада Ларгус: What h Чаще всего применяется как ремонтировать Ларгус руководство по ремонту и эксплуатации
      • Хруст при включении передачи
      • Volkswagen Golf IV - Отличная трансмиссия Трансмиссия Volkswagen Golf IV
      • Воздушный фильтр Лада Ларгус
      • Техническое обслуживание Мерседес Основные виды работ внутри
      • Как сделать залить масло в коробку Ситроен Пошаговая инструкция по замене масла в МКПП
      • 8 zetek нервно работает стойло
      • История Митсубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero)
      • Седан или хэтчбек - в чем разница?
      • BMW X5 (E53) - Как сжечь миллион?
      • Миллионеры: Toyota Corolla, Honda Civic или Ford Focus - Какая машина лучше?
      • Технические характеристики Nissan Beetle
      • Концепт и технические характеристики обновленного Nissan Beetle
      • Какое масло заливается в коробку Audi 80
      • Bugatti vs.Lamborghini: Битва гигантов среди спорткаров
      • Новый VW Tiguan Kaluga Assembly - первый тест новой платформы MQB и увеличенных габаритов
      • Гость. Есть тело Рашинга Равона? Он оцинкованный? Какого качества цвет корпуса? Daewoo нежный из жести или оцинковки
      • ВАЗ 2110 Установка импортного двигателя
      • Honda SRV переставил цепь ремня ГРМ
      • Volkswagen не заводится - Возможные причины не заводится Passat B5 Причины
      • Renault Flyens - Urban Worker
      • Как для сброса проверки на Hyundai Solaris: Сбросить ошибки своими руками, грубые недочеты или «Что мешает?»
      • Новый Hyundai Creta и три его конкурента имеют значение размер
      • Надежные японские двигатели Toyota Series A
      • Форсунка Niva делает не тянет Нива не разгоняется более 120
      • Тонировка - Прямая угроза на дороге влияет на тонировку
      • Установка и подключение усилителя рулевого управления на «семерку»: Повернуть руль «Одним пальцем
      • Сколько стоит «Ламборджини»?
      • Тест-драйв Skoda Octavia RS
      • Вариант отключения I-STOP (почти навсегда) остановка Mazda CX 5
      • Toyota Rav4 возвращается в Японию
      • Трансмиссионное устройство Mazda MP 50
      • Десять самых надежных автомобилей старше десяти лет
      • Off -дорожные Покорители всегда любили Mitsubishi Pajero Sport за предельно удобную трансмиссию Super Select
      • Самое главное про клиренс Opel Astra
      • Daewoo Nexia Технические характеристики и комплектация DEO Nexia Характеристики
      • Кузов у ​​Сандеро оцинкован и с каким двигателем брать Сандорку ?
      • Как не покупать проблемы на колесах: Фольксваген Тигуан недостатки с пробегом
      • Honda CR-V: Четвертый международный Honda Waxes 3 поколения
      • «XC90 по сравнению с XC70 - прошлый век»
      • Great Wall Hover H5 - Альтернативный вариант УАЗ Патриот Какой двигатель на бензине Hover H5
      • Все эмблемы и логотипы автомобильных марок
      • Volvo XC60 с пробегом: Обзор болячек и проблемных мест Модель Надежность Надежность Volvo XC60
      • Где находится Citroen C-Elise
      • Советы покупателям Hyundai Santa Fe
      • Как снять заднее сиденье на Jil MK
      • Как снять заднее сиденье на Jil MK
      • Opel под названием Zafira Tourer - «Семейный бизнес-класс»
      • Недостатки и достоинства, недостатки Citroen C4
      • Почему двигатель автомобиля троит
      • Какой двигатель на Vortex Tingo 1
      • При необходимости на Опель Астра J Замена троса ручника ручного тормоза Опель Астра J
      • L ifan Solano II оказался дешевле Лада Вести
      • Чип-тюнинг Nissan X-Trail T31
      • Почему машина дергается в движении
      • Универсал Citroen C3 Picasso
      • Горит «Check Engine» Chevrolet Captiva: причины и методы устранения
      • Nissan Almera Classic с пробегом: Надежное автомат и капризное шасси
      • Honda Civic VIII: Star Disease
      • Загорелся индикатор CHECK: Ищем причину и устраняем проблему
      • Почему Toyota Land Cruiser настолько дорого, что лучше крузак 150 или 200
      • Почему Toyota Land Cruiser настолько дорого, что лучше Land Cruiser 200
      • Хомуты клапана 1 4 Renault Logan
      • Mitsubishi Lancer 9 Как работают вентиляторы охлаждения
      • Audi RS6 C6 - продолжение легенды!
      • Nissan x Trail Какой бензин
      • CHEVROLET CAPTIVA ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
      • Архивная модель комплектации Nissan Almera, которая в них входит
      • Где ставится дополнительный насос на обогрев Daewoo Nexia Nexia Dop Pump на печку
      • Причины и Способы устранения свиста из-под капота Свист под капотом Lancer 9
      1 2 3 Предыдущий пост Следующий пост