› Разное › Zr шины: Как правильно читать маркировку на покрышках
Posted on by — Leave a comment

Zr шины: Как правильно читать маркировку на покрышках

Содержание

Как правильно читать маркировку на покрышках

Приближается сезон замены летней резины на зимнюю. Но многие ли автолюбители способны полностью прочитать и понять, что зашифровано в маркировке шин? Как правило, символы вытеснены по центру на боковой части резины, указывая размер шин, а также индексы скорости и нагрузки. Надписи могут варьироваться в зависимости от типа покрышки, например, маркировка скоростных шин отличается от стандартной.

Мы рассмотрим самые распространенные обозначения и возьмем в качестве примера резину с маркировкой 295/40 ZR 20 Extra Load.

Значения на зимних покрышках:

  1. Группа из трех цифр (295 в нашем случае) представляет ширину профиля резины в миллиметрах.
  2. Следующие две цифры (40) обозначают высоту профиля. Обычно выражается в процентах от ширины, в нашем случае, она измеряется 118 мм. Если она не указана в маркировке, ее значение равно 80% от ширины профиля.
  3. Символами ZR обычно маркируются высокоскоростные шины. Символы имеют два значения: буква Z означает, что покрышка позволяет автомобилю ездить со скоростью более чем 240 км/ч, в то время как R показывает нам, что это радиальная шина. Также могут встретиться диагональная конструкция, не имеющая буквенного индекса и маркированная символом «-», а также диагонально-опоясанная конструкция, которую обозначают литерой «В».
  4. Последние две цифры показывают диаметр диска в дюймах. В нашем случае диаметр равен 20 дюймам.
  5. Надпись «Extra Load» свидетельствует о том, что резина была усилена и имеет повышенную грузоподъемность.

Подробный обзор девяти самых популярных моделей зимней шипованной резины.

На шинах можно встретить элементы другой маркировки, такие как индекс скорости — число, обозначающее максимальную нагрузку, которую может выдержать колесо. Наиболее распространенной является литера «H», согласно которой шины подходят для скорости не более 210 км/ч.

Обозначения индекса скорости:

  • М — 130 км/ч
  • N — 140 км/ч
  • Р — 150 км/ч
  • Q — 160 км/ч
  • R — 170 км/ч
  • S — 180 км/ч
  • Т — 190 км/ч
  • U — 200 км/ч
  • Н — 210 км/ч
  • V — 240 км/ч
  • W — 270 км/ч
  • Y — 300 км/ч
  • Z — >240 км/ч

Кроме того, индекс скорости может обозначаться литерой «Т»: 185/70/R14 84T. Значение 84 определяет нагрузку на одно колесо.

Маркировка с индексами максимального давления и максимальной грузоподъемности, как правило, размещена на внутреннем краю покрышки. В нашем случае максимальная нагрузка составляет 500 кг. Компания-производитель дает гарантию, что резина не разрушится при соблюдении этих ограничений и будет соответствовать заданным характеристикам.

Также имеются обозначения строения покрышки. В нашем случае (295/40 ZR 20 Extra Load) это радиальная бескамерная шина. Радиальная конструкция является одной из наиболее распространенных, поскольку обеспечивает оптимальное сочетание жесткости и управляемости на различных типах дорог. Бескамерные шины, как следует из их названия, не имеют камеры, что обеспечивает большую безопасность на высоких скоростях, а также при торможении и ускорении.

На резине может встретиться следующая маркировка:

  • AS (All Season) и Aw (Any Weather) — всесезонные шины.
  • Aquatred (Aquacontact, Water, Aqua, Rain) или пиктограмма в виде зонтика — специальные дождевые шины.
  • С — грузовая шина (8 слоёв).
  • DOT (Department of Transportation) — шина соответствует стандартам качества Департамента транспорта США.
  • E, заключенная в круг — шина соответствует требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
  • M+S или M&S (Mud + Snow) — всесезонные или зимние шины, предназначенные для снежной дороги и сложных погодных условий.
  • Max Load — предельно допустимая нагрузка на шину (грузоподъемность), кг.
  • Max Pressure — максимальное давление в шине, кПа.
  • Outside или Inside — ассиметричные шины. Надпись «Outside» должна располагаться с наружной стороны автомобиля, соответственно, «Inside» — с внутренней.
  • RF (Reinforced) — усиленная шина (6 слоёв).
  • RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat, которые позволяют продолжить движение при нулевом давлении (скорость не должна превышать 80 км/ч, а расстояние — 50-150 км).
  • Radial — шина радиальной конструкции.
  • Rotation — такая надпись в сочетании со стрелкой на боковой поверхности шины показывает направление вращения шины, которое необходимо соблюдать при установке шины.
  • Steel — шина с металлическим кордом.
  • Tubeless — бескамерная шина.
  • Tube Type — шина эксплуатируется только с камерой.
  • XL (Extra Load) — усиленная шина, ее индекс нагрузки выше на 4 единицы.
  • Пиктограмма в виде снежинки «*» — шина, предназначенная для суровых зимних условий и низких температур.
  • Четыре цифры, заключенные в овал — дата изготовления шины (неделя и год изготовления).

Все, что надо знать о шинах и этикетках на них — журнал За рулем

Не так давно, выбирая шины, автолюбители могли заметить, что наряду с обычными этикетками на некоторых покрышках появился дополнительный ярлычок с новыми пиктограммами и обозначениями. Говорим о современной резине, как ее подобрать автомобилисту и верить ли мифу о «специально подготовленных» шинах для тестов.

Если верить сэру Артуру Конан Дойлю, его Шерлок Холмс был способен отличить отпечаток покрышки Dunlop от сорока двух других подобных изделий. Результат весьма впечатляющий. Впрочем, такие экспертные познания были бы уникальны и в наши дни, ведь многие из современных автовладельцев свято верят, что автомобильные шины — что-то однородное и получаемое в процессе литья, а буква «R» в маркировке обозначает радиус. Что же означают все эти надписи на боковине шины и для чего на некоторых из них стали появляться цветные ярлычки с непонятными пиктограммами, им и невдомек. Поговорить об этом мы отправились в представительство компании, названной в честь человека, без которого не было бы возможно создание современного колеса — Чарльза Гудьира. Наш собеседник — Кирилл Барановский, технический специалист Goodyear Russia LLC.

В прошлом году исполнилось 115 лет, как компания Goodyear делает шины, но не будет преувеличением сказать, что даже спустя столько лет большинству обывателей шина по-прежнему представляется чем-то однородным, круглым и черным. На самом же деле шина гораздо сложнее. И прежде чем говорить о маркировке, обозначениях и подборе шин с новыми этикетками, хотелось бы вкратце пройтись по тому, что же такое шина, как она делается и какие свойства присущи этому весьма непростому изделию.

Как и из чего это сделано?

Механически шина — это эластичная оболочка, которая способна удерживать воздух под давлением, структурно — высокотехнологичная композитная конструкция, а химически — набор материалов, состоящих из длинных цепочек макромолекул. Причем даже в наши дни производство шин сохранило некоторые архаичные операции. Например, тот же процесс получения натурального каучука не изменился со времен конкистадоров: сок по-прежнему собирают через надрезы в коре дерева гевеи. Натуральный и искусственный каучук поступает на производство, где происходит смешение с другими компонентами — сажей, серой, кремниевыми соединениями.

Hevea-tree

Получение каучука из гевеи (фото:Rancourt&Co)

Получение каучука из гевеи (фото:Rancourt&Co)

Получение каучука из гевеи. Фото: Rancourt&Co 

На участке резиносмешения все компоненты загружаются в миксер и измельчаются. Но просто связать каучук, поступающий в виде малоэластичных брикетов, мелкодисперсионную сажу, серу и силику в гомогенную смесь, из которой изготавливают протектор, трудно. Для этого добавляются масла и различные химикаты. На выходе получается масса, которая продавливается между валами. Результат — полотно сырой резины.

Из вышеперечисленных наполнителей крайне важным компонентом является силика. Это осажденная кремниевая кислота, которая поступает на шинное производство в виде порошкообразного вещества грязно-белого цвета. Силика была открыта еще в конце 1950-х, но не использовалась по причине дороговизны. Другим ограничением была необходимость использовать в процессе резиносмешения специальное и очень недешевое оборудование.

Появление мощных и быстрых автомобилей, а также мода на экологию сделали применение силики необходимостью — ее введение в состав смеси резко повышает характеристики энергоэффективности (сопротивление качению) и сцепления протектора на мокрой дороге. Кроме того, в зимних шинах она повышает эластичность при низких температурах. Благодаря использованию силики сопротивление качению в современных шинах за последние 10 лет улучшилось на 25%, что вылилось в снижение расхода топлива до 5%.

Помимо совершенствования рецептур и геометрии протектора эволюция в шинном производстве идет в области совершенствования процесса сборки шины и выражается в увеличении автоматизации. Но полностью автоматические линии пока еще очень дороги.

Схема производства шин

Схема производства шин

Схема производства шин

Схема производства шин

Впрочем, даже самые дорогие и современные линии не способны компенсировать отсутствие знаний, традиций и опыта разработки такого с виду простого, но на деле очень сложного продукта, как шина. Это хорошо видно на примере китайских брендов, предприятия которых, как правило, оснащены самым передовым и лучшим оборудованием. Но невозможно, взяв готовую шину и разрезав ее, получить необходимые знания для создания сопоставимого по качеству продукта. «Что?» и «как?» для каждого производителя вещи очень специфические, и китайцы пока прогрессируют только в направлении как делать шины, а вот знание того, что это такое, им пока не дается — нет наработок и специалистов с необходимым опытом, а просто скопировать невозможно.

Но вернемся к изготовлению нашей шины. В процессе сборки объединяются ее основные элементы. Их пять: каркас с одним или несколькими слоями обрезиненного корда с резиновыми прослойками; боковина — наружная резиновая деталь шины, предохраняющая от боковых наружных повреждений; борт — жесткая часть шины, обеспечивающая ее крепление 
на ободе колеса. Это очень важная часть современной бескамерной шины, которая отвечает за абсолютную герметичность шины в месте контакта с диском. Еще одна составляющая — протектор — представляет собой наружную резиновую беговую часть шины с рисунком. Между каркасом и протектором расположена незаметная, но очень важная деталь — брекер. От него зависит не только защита каркаса от ударных нагрузок при движении, но и распределение пятна контакта.

Выглядит процесс сборки шины вот так.

После сборки шина поступает в вулканизационный пресс. Притом что у шин, используемых в разных отраслях, своя специфика, существует единственный общий для всех шин — от маленькой для скутера до огромной шины карьерного самосвала — процесс. Это вулканизация, открытая в 1839 году Чарльзом Гудьиром. Именно вулканизация — превращение каучука в резину, осуществляемое с участием серы, органических пероксидов, некоторых синтетических смол или под действием ионизирующей радиации, сделала возможным создание современных шин и многих резино-технических изделий. Именно она подарила им такие характеристики, как прочность, твердость, эластичность, тепло- и морозоустойчивость, способность сопротивляться воздействию органических растворителей. Процесс, в ходе которого происходит получение абсолютно новых свойств каучука и серы, практически не изменился за все годы существования. Время вулканизации во многом определяет характеристики шины. Так, для крупногабаритных шин, способных выдерживать нагрузку до 14,5 т, время вулканизации составляет 220 минут, а для автомобильной шины, выдерживающей 615 кг, оно равняется всего лишь 15 минутам. Специфика изобретения Гудьира в том, что ни убавить ни прибавить время вулканизации невозможно — в противном случае процесс не закончится, а составные части, заложенные на этапе резиносмешения, полностью не сработают, цепочки макромолекул не сложатся и как следствие мы получим «недопродукт», который хоть и будет внешне похож на шину, но не будет иметь требуемых характеристик. Состояние же современных технологий таково, что достичь скачка в сокращении времени вулканизации практически невозможно даже при использовании химических ускорителей реакции. Что написано на шине?

44

Но если знание о том, как изготавливают шины, полезно в основном для общей эрудиции, то вот разбираться в написанном на их боковинах полезно даже самому далекому от техники автовладельцу. Что же означает комбинация букв и цифр, подобная, например, вот этой:

195/65 R 15 91 H TL

91 H
• TL
• DOT……396?

Первая цифра — 195. Типичное заблуждение — называть этот показатель шириной протектора. На самом деле речь идет о ширине профиля шины, указанном в миллиметрах. В свою очередь цифра 65 означает отнюдь не высоту протектора, а отношение высоты профиля шины к его ширине в процентах. Латинская R описывает не радиус, как думают многие, а конструкцию шины (R = радиальная). Первоначально все шины использовали диагональную конструкцию, при которой нити корда в слоях каркаса идут от борта к борту по диагонали. Несмотря на то, что такие шины дешевле в производстве и проще в ремонте, большинство из них сегодня выполнены с радиальной конструкцией, изобретенной и запатентованной в 1914 году Г.Х. Гамильтоном и Т. Слопером. В радиальной шине нити корда в слоях каркаса не перекрещиваются, а направлены от борта к борту. Серийное производство таких шин разрабатывалось компанией Michelin с 1939 года, а Goodyear — с 1950-х годов. Тогда же эти шины начали массово поступать на рынок.

22

Конструкция радиальной шины

Конструкция радиальной шины

Поскольку радиально расположенные нити каркаса воспринимают только радиальные нагрузки, это значительно уменьшает напряженность нитей и позволяет при одной и той же нагрузке изготавливать каркас радиальных шин с меньшим числом слоев. В результате обеспечивается лучший отвод тепла при нагреве шины во время движения. Радиальные шины имеют лучшее сцепление с дорожной поверхностью. Это достигается за счет большей площади контакта с опорной поверхностью и конструкцией брекера. При изменении нагрузки и колебаниях во время движения жесткий брекер не дает протектору радиальной
 шины деформироваться — выступы протектора не сминаются и не проскальзывают. Радиальная шина обеспечивает лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля: она, в отличие от диагональной, в поворотах и при боковом скольжении не «ложится на бок». Повышают радиальные шины и безопасность эксплуатации автомобиля за счет более высокой стойкости к износу. В то время как пробег лучших моделей диагональных шин составляет 20–40 тысяч км, самая обычная радиальная шина способна пройти 60–80 тысяч. После литеры R следует цифра, которая обозначает диаметр обода в дюймах. Буквы TWI указывают на расположение индикаторов износа протектора шины. Следующее обозначение, нанесенное на боковину шины после диаметра обода колесного диска, — одно- или двузначное число. Оно указывает значение коэффициента нагрузки, которую могут выдержать одиночная или сдвоенная шина при скоростях, соответствующих надлежащей категории скорости. Ее символ обозначается латинскими буквами от М (130 км/ч) до Y (300 км/ч). Символ ZR обозначет шину, которая может выдержать нагрузку с соответствующим индексом несущей способности на скорости от 240 км/ч.

33

Когда мы говорим о способности шины обеспечивать сцепление с дорогой, стоит помнить, что речь идет всего лишь о четырех очень маленьких — суммарной площадью чуть больше почтовой открытки — пятнах контакта. Для шины размерностью 205/55R16 площадь пятна равна 190 кв. см, из которых, если соприкасаются около 35% площади канавок, только 124 кв. см остается для трансформации сил. Поэтому следует помнить, что индекс скорости описывает поведение шины при прямолинейном движении и, к примеру, индекс R (170 км/ч) совсем не гарантирует, что шина позволяет совершать маневры с такой скоростью. Ведь при смене направления и тем более в повороте у нас возникают совсем другие реакции и силы. Когда мы смотрим на индекс скорости, мы должны понимать, что теоретически маневры на подобных скоростях возможны, но фактически они нереальны на гражданских авто даже для гонщиков-профессионалов. D.O.T. номер позволяет въедливому клиенту узнать о шине еще больше. В нем зашифрованы бренд и завод производителя (первые две буквы), размер (следующие две цифры), тип шины (четыре следующих символа), неделя и год производства. Основным производителям присвоены следующие индексы: L = Uniroyal; F = Michelin; VW = Firestone; E = Bridgestone; C = Continental; N = Goodyear и D = Dunlop. Поскольку сейчас большинство производителей комплектуют свои авто шинами с асимметричным рисунком протектора, на боковину шины нанесены указатели направления вращения и надписи side facing inwards (внутренняя сторона) и side facing outwards (внешняя сторона). Надписи на боковине могут описывать и конструкцию шины, указывая на число слоев (plies) в каркасе и боковине, а также использованные при изготовлении материалы. О чем говорит этикетка? Вышеописанные обозначения можно найти на всех шинах. Но с ноября 2012 года на шинах, продаваемых в Европе, появилась предписанная правилами ЕС новая этикетка для шин. Ряд шинников используют ее и на нашем рынке. В соответствии с европейским стандартом шины получают оценку по трем критериям: сцепление с мокрой дорогой, расход топлива и уровень шума. Эти показатели обозначаются буквенным индексом и предназначены для информирования покупателя о наиболее важных, по мнению европейских законодателей, свойствах шины. Первые две характеристики — сопротивление качению и сцепление на мокром покрытии — обозначаются латинскими буквами от A до G соответственно, причем A обозначает наилучшее значение, а G/F — самое низкое из приемлемых. Уровень шума на этикетке шины обозначается пиктограммой в виде колеса и звуковых волн, где одна волна соответствует тихой шине, а три — более шумной.

tyre+label

В адрес шинников частенько звучат упреки в том, что они используют на тестах специально подготовленную резину, но по большей части это не так. Тут, скорее, стоит говорить о том, что ряд компаний постоянно улучшают продукт, не изменяя его название. У производителей, исповедующих этот подход, продукт 2011 и 2014 годов может существенно отличаться. «Мы в Goodyear и наши конкуренты из Michelin, выпуская шину, заявляем для продукта определенные характеристики, — говорит Кирилл Барановский. — И когда мы готовим модификацию, например, с улучшенной смесью или измененным шипом, то она обозначается как „плюс“. Тем самым показываем, что у продукта новые характеристики и потребитель имеет право знать, что этот продукт претерпел изменения». Тестирование шин, по результатам которого той или иной модели присваивается соответствующая этикетка, осуществляется не только на полигонах самой компании, но и специалистами независимой немецкой организации технического контроля TÜV (Technischer Überwachungsverein), немецкой организацией по защите прав потребителей Stiftung Warentest и финской Test World, которая специализируется на испытании зимних шин и автомобилей в зимних условиях. В ходе таких испытаний шина обычно проверяется по 15 показателям. Сами же производители нередко проверяют шины по куда большему количеству параметров.


Обслуживаем и ухаживаем Шина будет гарантированно служить вам отведенный ей срок (километраж) при соблюдении несложных правил ухода и эксплуатации. Во-первых, следует следить за давлением в шинах и поддерживать его на том уровне, что предписан производителем шин и автомобиля. Проверять давление стоит регулярно и делать это нужно всегда на холодной шине — как только она начинает катиться и греться, то вслед за этим увеличивается давление. Избыточное и недостаточное давление одинаково вредны для шин. В первом случае последствиями будет интенсивный износ центральной беговой дорожки, снижение сопротивления к порезам и ударному разрыву, падение комфортности управления автомобилем и рост риска повредить сам автомобиль вследствие износа деталей подвески, разрушения сварных соединений, пружин и т.д. Недостаток давления в шинах чреват неравномерным, интенсивным износом плечевых зон. На шинах с блочным рисунком протектора может начаться пилообразный износ, возрастает риск изменения состава смеси в результате высоких температур и последующие отслоения зоны борта, равно как и интенсивного износ шины от диска. Не идет низкое давление в шинах и на пользу управляемости — автомобиль может начать кидать при движении, реакции на работу рулем становятся хуже, возрастает боковое колебание. Так что держать в салоне простейший манометр и регулярно им пользоваться — не самая плохая идея. Помимо проверки давления следует регулярно осматривать шины. Если шина износилась до такой степени, что показались бруски из жесткой резины, это означает, что пришло время покупать новый комплект. Пора менять шины и если на их боковинах началось растрескивание. Боковины достаточно тонкие и их повреждение может привести к разрыву шины. Также необходимо проверять протекторы, скосы и боковины на наличие пузырьков, вздутий (грыж), порезов и трещин. Это явный признак того, что шины требуют замены, даже если вы использовали их не очень долго. Равномерный износ шин с обоих краев говорит о том, что, возможно, их следует накачать или проверить на утечку. Если же вы обнаружили изношенные края только на передних шинах, может быть, вы слишком быстро входите в повороты и кривые. Края протектора шины зубчатой или перьевой формы подсказывают вам, что имеет место неравномерное трение с поверхностью дороги и необходимо выполнить центровку. Рисунок износа на протекторе может указывать на неполадки в других узлах автомобиля. Если вы обнаружили участки с неравномерным износом или полностью изношенным протектором, возможно, необходимо произвести балансировку колес. Иногда полный износ на отдельных участках указывает на умершие амортизаторы. При покупке новых шин рекомендуется заменять сразу четыре шины. Если вы покупаете только две шины, их модель и марка должны быть такими же, как и у оставшихся. Устанавливать новые шины следует на заднюю ось — это поможет улучшить сцепление и устойчивость при езде. Чтобы обеспечить равномерный износ шин, переставляйте их через каждые 10–12 тыс. км пробега или каждые полгода.

Индекс скорости шин

Индекс скорости (SI) — это международное обозначение максимальной скорости, при которой шина способна перевозить груз, указанный в индексе нагрузки. Категория скорости обозначается латинской буквой и является важной частью индекса нагрузки . Производители резины подсчитывают индекс скорости на шинах в хорошем состоянии, поэтому это значение не распространяется на поврежденную или восстановленную покрышку. Если на радиальной шине не указано буквенное значение скорости, то скоростной режим такой резины не должен превышать 110 км/ч.

В соответствии с международными требованиями, любые стандартные легковые шины одинакового типоразмера, вне зависимости от производителя, имеют одинаковый индекс нагрузки. При этом индекс скорости может варьировать в пределах 160 — 240 км/ч. Всё зависит от определенного протектора того или иного изготовителя шины. Впрочем, международный стандарт касается только стандартных автомобильных покрышек. Как известно, в некоторых размерах выпускаются как легковые шины, так и усиленные покрышки, их характеристика указывается при маркировке шин .

Индекс скорости резине присваивается после специальных стендовых испытаний. И это значение подразумевает максимальную скорость, которую резина способна выдержать. А для правильной эксплуатации рекомендуется «щадящий» режим: машина должна ездить со скоростью на 10-15% меньше предельно допустимой. Не стоит пренебрегать рекомендацией производителей автомобилей и устанавливать шины с меньшей категорией скорости, чем на оригинальных шинах. Но при этом разрешено использование шин с большим индексом скорости.

Для расшифровки скоростной категории существует таблица индекса скорости, буквы в которой располагаются по алфавиту.  Но есть одно исключение, которое касается индекса скорости Н. Буква H находится между U и V и соответствует скорости до 210 км/ч.

Таблица индексов скорости шины

Индекс скорости шины   Скорость (км/ч)  Индекс скорости шины  Скорость (км/ч) 
B 50 Q 160
C 60 R 170
D 65 S 180
E 70 T 190
F 80 H 210
G 90 V 240
J 100 W 270
K 110 Y 300
L 120 VR  >210
M 130 ZR  >240
N 140 ZR (Y) >300
P 150

При эксплуатации шин с индексом скорости VR, ZR, V, W, Y следует учитывать следующие нюансы:

  • Категория скорости VR предназначена для движения с максимальной скоростью свыше 210 км/ч, максимальная нагрузка для такой шины приводится для скорости 210 км/ч.
  • Шины с категорией ZR могут набрать скорость свыше 240 км/ч, максимальная нагрузка берется для скорости 240 км/ч.
  • Если индекс скорости V (240 км/ч), то нагрузку следует уменьшать на 3% на каждые 10 км/ч от 210 км/ч до 240 км/ч.
  • Индекс скорости W равен максимальной скорости в  270 км/ч, для шины с данной категорией скорости следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 240 км/ч до 270 км/ч.
  • Для шин с индексом скорости Y (с обозначением ZR или без нее) и максимальной скоростью 300 км/ч следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 270 км/ч до 300 км/ч.

Как расшифровать маркировку на шинах?

Для тех кто привык самостоятельно решать вопрос грамотного подбора шин на свой автомобиль мы подготовили полезную информацию в данном разделе:

конструктивные различия автошин.

Виды маркировки шин и расшифровка ее значений.

Виды конструкций автомобильных шин.

Основной при производстве автомобильных шин, безусловно, являются резина и корд. Резина, изготавливаемая из натурального и/или синтетического каучука укрепляетеся кордовой тканью, которая. В свою очередь, может быть сделана из металлических, текстильных или полимерных нитей.

На рисунке представлена классическая структура автомобильной шины:

 

1— протектор

2— плечевая часть

3— каркас

4— боковая часть(крыло шины)

5— брекер и подушечный слой

6— дополнительная вставка в плечевой зоне.

7— бортовое кольцо

8— бортовая часть

 

По способу герметизации колеса, шины делят на камерные и бескамерные:

Камерные шины состоят из нескольких элементов: покрышки, камеры с вентилем, представляющим собой обратный клапан, с помощью которого воздух поступает в шину и перекрывает его выход наружу, и ободной ленты, которая надевается на обод, чтобы предотвратить трение камеры о колесо и край покрышки. 

Отличие бескамерных шин от камерных заключается в присутствии герметизирующего резинового слоя, который накладывается на первый слой каркаса. Камера отсутствует. Состояние герметичности в них достигается за счет плотной посадки покрышки на обод. Вентиль, служащий для нагнетания воздуха в шину, располагается в отверстии обода колеса, что уменьшает массу шины, повышает безопасность при проколе шины, улучшает теплообмен, а также упрощает ремонт шины. 

Большинство современных покрышек для легковых автомобилей являются бескамерными. 

В зависимости от расположения по отношению к радиусу колеса нитей корда, шины разделяют на радиальные и диагональные.

Каркас шин диагонального типа представляет собой множество прорезиненных кордовых прокладок, края которых обвиваются вокруг проволочных кольцевых стержней (именно они и позволяют «посадить» шину на диск). Нити корда каркаса и брекера перекрещиваются в смежных слоях (число смежных слоев обычно четыре) под углом 45° — 60°. 

Сегодня этот вид конструкции шины является устаревшим. Как правило, подобные шины применяются на старых автомобилях, при этом в виду еще немалого автопарка  и спроса на них, а также дешевизны производства — шины с диагональным расположением нитей корда продолжают выпускать. Стоит отметить высокую ремонтопригодность таких шин, а также устойчивость к разрушению от ударов и порезов.

Каркас шин радиального типа, представляет собой конструкцию с параллельным расположением нитей корда шины (по радиусу от одного борта к другому, а нитей корда брекера — под углом более 65°). Для того, чтобы шина могла выдержать серьезные нагрузки на высокой скорости и при резких поворотах, в ней предусмотрен пояс стального корда, в котором два слоя наматываются попеременно под острым углом. Для большей стабилизации поведения шины на определенных моделях используется дополнительный нейлоновый бандаж.

Сегодня, шины с радиальным расположением нитей корда наиболее востребованы, ввиду улучшенных характеристик: жесткость конструкции, стабильность пятна контакта шины с дорожным полотном, уменьшенное сопротивление качению и как следствие — снижение расхода топлива. При этом, шины с радиальным исполнением имеют меньший вес и толщину каркаса, меньше нагреваются, быстрее отдают тепло, что позволяет значительно продлевать их срок службы.

По назначению шины разделяют на следующие группы:

шины для легковых авто; 

шины для легкогрузовых автомобилей и внедорожников.

шины для грузовых автомобилей; 

шины для строительной, сельскохозяйственной и спец. назначения техники.

шины для мотоциклов и мопедов.

 

В производстве легковых и легкогрузовых шин используют корд, изготовленный из текстильных либо полимерных нитей.

Металлический корд используется при производстве грузовых шин.

МАРКИРОВКА ШИН.

1 ноября 2012 года в Европе принят закон об обязательной маркировке шин. Шины для легковых авто, коммерческих и грузовых автомобилей, произведенные в Евросоюзе, имеют стандартизированную маркировку. Стоит учитывать, что законом не предусматривается обязательная маркировка шин с восстановленным протектором, шин повышенной проходимости, шин для авто, зарегистрированных до 1 октября 1990 года, а также на запасные шины и докатки, шины имеющие индекс скорости ниже 80 км/ч, ошипованные шины, шины для гоночных авто.

Итак, согласно принятой в Европе маркировке, шины должны оцениваться по трем основным критериям: эффективность потребления топлива, качество сцепления на мокром покрытии, внешний шум качения.   

Топливная эффективность (сопротивление качению)

Топливная эффективность — важный критерий, на который следует обратить внимание при выборе автошины. Аргумент тут вполне весомый — порядка двадцати процентов расхода топлива автомобилем зависит от  применяемых шин! Чем выше показатель сопротивления качению у шины, тем выше будет расход топлива у Вашего автомобиля. Уровень сопротивления качению шины указывается латинскими буквами в диапазоне от A до G. Соответственно метка А на шине свидетельствует о низком сопротивлении качению, следовательно и наименьших затратах топлива. Метка G указывает на самый высокий уровень сопротивления качению шины, разумеется, расход топлива будет максимальным. 

От чего зависит показатель сопротивления качению? Здесь играет роль целый ряд определяющих факторов: 

конструкция самой шины.

уровень давления воздуха в шине.

температура и нагрузка на шину.

скорость движения автомобиля. 

состояние подвески автомобиля и дорожного полотна.

 

Сцепление на мокрой поверхности.

По этому критерию оценивается величина тормозного пути автомобиля на мокром дорожном покрытии. Шины маркируются латинскими буквами в диапазоне от A до F. Разница в длине тормозного пути автомобиля, оснащенного шинами категории A и шинами категории F будет порядка восемнадцати метров (согласно измерениям, производящимся на автомобиле, движущимся до начала торможения со скоростью 80 км/ч).

Внешний шум качения шины.

Данный показатель обозначает уровень шума, возникающего при качении шины и измеряется в децибелах. Наиболее тихие шины не превышают уровня в 60 дБ. Шины, с показателями свыше 74 дБ будут весьма шумными.

МЕТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И РАСШИФРОВКА МАРКИРОВКИ ШИН.

Winter — шины предназначены для эксплуатации в зимних погодных условиях.

Aqua, Rain или Water (возможно обозначение пиктограммой в виде зонтика) — шины предназначены для эксплуатации в дождь или на мокром дорожном покрытии. Максимально снижают эффект аквапланирования, особенно на высоких скоростях.

M+S (Mud+Snow, что в переводе означает грязь+снег) — шины повышенной проходимости для езды по грязи или снегу.

M/T (Mud Terrain) — грязевые ландшафты. 

A/T (All Terrain) — шины для любого типа ландшафта. 

AS (All Season), Any Season, R+W (Road + Winter) — обозначения всесезонных шин.

Rotation— шины с направленным рисунком протектора имеют стрелку на боковине шины, показывающую требуемое направление вращения шины. 

Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — асимметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней. 

Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа. 

Steel Radial — радиальная шина с металлическим кордом. 

Tubeless (TL) — бескамерная шина. 

Tube Type (TT) — шина устанавливается вместе с камерой. 

 

Treadwear 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100. Показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов сход-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике. 

Traction А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе. 

Max Load — максимальная нагрузка и далее стоят значения в килограммах и фунтах. 

PR (Ply Rating) — прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности. Чем прочнее каркас, тем большее давление воздуха выдерживает шина, и, следовательно, имеет большую грузоподъемность. Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись «Reinforced», то есть «усиленные» (шины повышенной грузоподъемности). 

Extra Load (XL) — повышенный индекс нагрузки. 

Reinforced (Reinf или RF) — повышенный индекс нагрузки. На легких грузовиках и микроавтобусах наиболее употребительны именно шины с 6PR и 8PR. О повышенной слойности (то есть прочности) шины может свидетельствовать буква «С» (commercial), которая ставится после обозначения посадочного диаметра (например, 185R14C).

TWI — знак расположен на боковине шины и показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для стран Европейского Союза и Российской Федерации остаточная высота рисунка протектора изношенной легковой шины должна быть не менее 1,6 мм. 

ZP (Zéro Pression)— нулевое давление , коммерческое обозначение Michelin для шин с усиленными боковинами. ZP: Возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 80 км при скорости до 80 км/ч. ZP SR: Возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 30 км при скорости до 80 км/ч. 

SST(Self Supporting Tyres) — самонесущая шина . Такие шины могут нести нагрузку и продолжать движение после прокола. 

Dunlop MFS (Maximum Flange Shield) — Система максимальной защиты обода борта защищает дорогие колеса от повреждений об бордюры и тротуары — резиновый профиль по окружности покрышки, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода, образует буферную зону. 

Studless — шина не подлежит оснащению шипами. 

Studdable— шина может быть оснащена шипами. роме того, на шинах указываются стандарты качества

E (обведена в кружок) — Европейский стандарт качества.

DOT — Американский стандарт качества.

ИНДЕКС СКОРОСТИ.

В результате испытаний, производимых заводом изготовителем на специально оборудованном стенде, каждой шине присваивается определенная скоростная категория. Маркировка на шине подразумевает максимальную скорость, которую может выдержать шина данной модели. При подборе шин следует учитывать этот фактор, т. к. ваш автомобиль должен ездить со скоростью на 10—15% меньше максимально допустимой.

 

Маркировка «ZR»— указывает на то, что шины сконструированы для эксплуатации на скоростях превышающих 240 км/ч.

Маркировка «V» на шинах, указанная совместно с индексом грузоподъемности (пример: 91V) означает, что шины предназначены для эксплуатации на скорости до 240 км/ч, при этом индекс грузоподъемности указан для скорости 210 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на три процента пропорционально увеличению скорости на 10 км/ч.

Маркировка «W» на шинах, указанная вместе с индексом грузоподъемности (пример: 100W), означает, что данные шины предназначены для эксплуатации на скорости до 270 км/ч, при этом индекс грузоподъемности указан для скорости 240 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на пять процентов пропорционально увеличению скорости на 10 км/ч. 

Маркировка «Y» на шинах, указанная вместе с индексом грузоподъемности (пример: 95Y) означает, что данные шины предназначены для эксплуатации на скорости до 300 км/ч, при этом индекс грузоподъемности указан для скорости 270 км/ч. Нагрузка должна быть уменьшена на пять процентов пропорционально увеличению скорости на 10 км/ч. 

ИНДЕКС НАГРУЗКИ.

Индекс нагрузки

Допустимая нагрузка, кг

Индекс нагрузки

Допустимая нагрузка, кг

0

45

100

800

1

46,2

101

825

2

47,5

102

850

3

48,7

103

875

4

50

104

900

5

51,5

105

925

6

53

106

950

7

54,5

107

975

8

56

108

1000

9

58

109

1030

10

60

110

1060

11

61,5

111

1090

12

63

112

1120

13

65

113

1150

14

67

114

1180

15

69

115

1215

16

71

116

1250

17

73

117

1285

18

75

118

1320

19

77,5

119

1360

20

80

120

1400

21

82,5

121

1450

22

85

122

1500

23

87,5

123

1550

24

90

124

1600

25

92,5

125

1650

26

95

126

1700

27

97

127

1750

28

100

128

1800

29

103

129

1850

30

106

130

1900

31

109

131

1950

32

112

132

2000

33

115

133

2060

34

118

134

2120

35

121

135

2180

36

125

136

2240

37

128

137

2300

38

132

138

2360

39

136

139

2430

40

140

140

2500

41

145

141

2575

42

150

142

2650

43

155

143

2725

44

160

144

2800

45

165

145

2900

46

170

146

3000

47

175

147

3075

48

180

148

3150

49

185

149

3250

50

190

150

3350

51

195

151

3450

52

200

152

3550

53

206

153

3650

54

212

154

3750

55

218

155

3875

56

224

156

4000

57

230

157

4125

58

236

158

4250

59

243

159

4375

60

250

160

4500

61

257

161

4625

62

265

162

4750

63

272

163

4875

64

280

164

5000

65

290

165

5150

66

300

166

5300

67

307

167

5450

68

315

168

5600

69

325

169

5800

70

335

170

6000

71

345

171

6150

72

355

172

6300

73

365

173

6500

74

375

174

6700

75

387

175

6900

76

400

176

7100

77

412

177

7300

78

425

178

7500

79

437

179

7750

80

450

180

8000

81

462

181

8250

82

475

182

8500

83

487

183

8750

84

500

184

9000

85

515

185

9250

86

530

186

9500

87

545

187

9750

88

560

188

10000

89

580

189

10300

90

600

190

10600

91

615

191

10900

92

630

192

11200

93

650

193

11500

94

670

194

11800

95

690

195

12150

96

710

196

12500

97

730

197

12850

98

750

198

13200

99

775

199

13600

Дополнительные сведения.

На шины обязательно должна быть нанесена следующая маркировка:

MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине. Для каждого типа шин существуют нормы давления воздуха, которые необходимо соблюдать. Нарушение этих требований может приводить как к повышенному или неравномерному износу протектора, так и нарушению целостности шины, что опасно особенно на высоких скоростях. Кстати, перед регулировкой сход-развала колес автомобиля — не забудьте привести давление в шинах в норму!

Зачем нужны цветные точки или кружки на шине?

Красная точка указывает на максимально жесткое место на шине. Если на Ваших дисках есть маркировка белой точкой — рекомендуется эти две точки совмещать при шиномонтаже.

Желтая точка указывает наиболее лёгкое место на шине. 

В большей степени и та и другая маркировки нужны для сотрудников шиномонтажей, т.к. эта информация грамотному специалисту подскажет каким образом можно уменьшить массу и количество балансировочных грузов.

Tire construction materials  — на шинах также могут быть указаны названия материалов, из которых состоит каркас шины и брекер. 

Приведем пример маркировки шины и ее расшифровки: 

Метрическая система маркировки.

Пример: ШИНА LT205/55R16 91V

LT — назначение шины для транспортного средства (P (passenger car) — шина для легковых автомобилей; LT (light truck) — шина для легкогрузовых авто; ST(special trailer) — шина для прицепов/полуприцепов и фургонов (эти шины не используются для легковых автомобилей/грузовиков/внедорожников; T — шина временного использования (для запасного колеса) 

205 — ширина профиля в мм 

55 — отношение высоты профиля шины к ее ширине.

R —  тип каркаса шины имеет радиальное строение (отсутствие маркировки по умолчанию, говорит о том, что шина — диагонального типа).

D (или не указан)— диагональный тип каркаса шины.

B — диагонально-опоясанная шина (bias belt). Строение каркаса шины диагональное с применением брекера, характерного для радиальных шин.

16 — значение посадочного диаметра шины в дюймах (соответствует диаметру обода диска).

91 — индекс максимальной нагрузки. Применяется также маркировка с указанием нагрузки в кг или фунтах (max load).

V — индекс скорости шины (смотреть значение в таблице). 

Возможны также следующие варианты маркировок:

Расположение обозначения индекса скорости допускается в разных местах: 225/50SR16, 225/50SR16 89S, 225/50R16 89S 

Маркировка буквой C после указания диаметра свидетельствует о том,  что шина предназначена для коммерческого транспорта, а также грузовиков повышенной проходимости и пикапов (пример: 195/70R15C 104/102R).

Если производитель после указания размера шины расположил буквы XL, RF, SL, LL (пример: P235/75R-15 XL, P285/35R-19 LL), это означает  что шина обладает XL, RF – повышенной, SL – стандартной, LL — пониженной несущей способностью. Американская P-маркировка XL соответствует максимально допустимому давлению 41 psi (280 kPa), SL и LL — 35 psi (240 kPa), в европейской маркировке XL/RF соответствует 42 psi (290 kPa), SL — 36 psi (250 kPa), LL отсутствует. Отсутствие этого обозначения соответствует варианту SL. 

Наличие букв FR (пример: 215/45 R17 87V FR) после указанного размера размера означает, что шина имеет защитный портик на боковине, защищающий обод диска и саму резину от повреждений.

Иногда (чаще на шинах компании Michelin с системой маркировки PAX) посадочный диаметр указывается в миллиметрах (пример: 190/65R390), в таком случае эти шины называются миллиметровыми. Буква A в таких шинах, указанная после посадочного диаметра, расшифровывается как «асимметричный посадочный обод», т.е. внутренний и внешний диаметры посадочного обода отличаются (пример: 235/710R460A 104T — внутренний посадочный диаметр состав лет 470 мм, внешний посадочный диаметр составляет 450 мм. 

ВАЖНО! Миллиметровые шины вместе с дюймовыми дисками и наоборот — миллиметровые диски с дюймовыми шинами — совмещать и использовать нельзя. 

Пример расшифровки маркировки шины по дюймовой системе: 

ШИНА 35×12.50 R 15 LT 113R

35 — размер внешнего диаметра шины в дюймах.

12.50 — ширина шины в дюймах.

R  — радиальное строение каркаса шины.

15 — посадочный диаметр шины.

LT —  (light trucks) шина предназначена для лёгких грузовиков.

113 — индекс нагрузки.

R — индекс скорости.

Остались вопросы?

ЗВОНИТЕ! ЕДИНЫЙ НОМЕР 735-36-36

ПИШИТЕ: [email protected]

ПРИЕЗЖАЙТЕ: Адреса шинных центров и карта проезда.

Новости по теме:

КАК УЗНАТЬ РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ТИПОРАЗМЕР ШИНЫ? >

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ШИНЫ? >

КАК ПРАВИЛЬНО ХРАНИТЬ ШИНЫ? >

 

Nokian Rotiiva AT — N-Tyre

Мощь и прочность

ЛЕТНЯЯ ШИНА, СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ВЫСОЧАЙШИМ СТАНДАРТАМ БЕЗОПАСНОСТИ И УПРАВЛЯЕМОСТИ

Летняя шина для всех покрытий Nokian Rotiiva AT отлично ведет себя как на асфальте, так и на легком бездорожье. Она отличается высокой надежностью даже при установке на тяжелые транспортные средства.

Свойства:

  • УСТОЙЧИВАЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ШИНА КАК ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ШОССЕ, ТАК И ПО ПЕРЕСЕЧЁННОЙ МЕСТНОСТИ
  • АГРЕССИВНЫЙ ДИЗАЙН ПРОТЕКТОРА ОБЕСПЕЧИВАЕТ ОТЛИЧНЫЕ ЕЗДОВЫЕ КАЧЕСТВА
  • ПРОЧНОЕ СТРОЕНИЕ КАРКАСА, УСТОЙЧИВЫЙ К ПОРЕЗАМ ПРОТЕКТОР

Инновации: 

Исключительная прочность боковины

Технология Nokian Tyres Aramid Sidewalls. Надежность и износостойкость в непредвиденных ситуациях. Резиновая смесь боковин шины обладает исключительной износостойкостью и защитой от проколов, так как в состав смеси добавлено ультра-прочное арамидное волокно. Арамид используется в авиационной и в военно-промышленной индустрии. Арамидное волокно укрепляет резиновую смесь боковин, делая ее более устойчивой к разрыву при внешних ударах и при наезде на препятствия.  

Отличная управляемость

Стабилизаторы на центральном ребре шины делают ее более жёсткой при контакте с дорожным полотном, позволяя ей работать мягче и быстрее. Для водителя это означает стабильность вождения и быструю реакцию шин на рулевое управление.

Повышенная устойчивость и большая долговечность шины

Улучшенный комфорт вождения и сцепление. Большая долговечность шины. 3D-ламели эффективно скрепляют ламелированные шашки протектора. Лишние движения в ламелях гасятся, что также повышает управляемость. 

Медленный износ, больше километров пробега

Ребра охлаждения в плечевых зонах уменьшают нагрев шины. Это в свою очередь увеличивает износостойкость шин — меньший нагрев означает снижение износа шины, больше комфорта при движении и увеличение пробега. 

Только очищенные масла

Nokian Tyres – это первый в мире производитель шин, который полностью отказался от использования канцерогенных, вызывающих онкологические заболевания высокоароматических масел (HA) в своем производстве. Очищенные масла, используемые в Nokian Tyres, содержат меньше полициклических ароматических углеводородов (PAHs), чем указано в требованиях нормативов Евросоюза.

Продление срока эксплуатации

При движении по неровным поверхностям надержность шины выходит на первый план. Удалители камней в основании канавок протектора минимизируют застревание острых камней в шине. Это предотвращает повреждение каркаса шины и увеличивает срок службы шины.

Большая безопасность, легче контролировать состояние шины

Цифры на поверхности шины означают остаточную глубину протектора в процентах, так легче контролировать состояние шин. 

 

 

 

 

Типоразмер шины

15″

235/75 ZR 15 XL 109T

0/75 ZR 15 116S

0/0 ZR 15 109S

235/75 ZR 15 XL 109T

0/75 ZR 15 116S

0/0 ZR 15 109S

16″

0/85 ZR 16 115S

0/85 ZR 16 120/116R

245/75 ZR 16 111S

265/75 ZR 16 116S

0/75 ZR 16 115/112S

0/75 ZR 16 120116S

0/75 ZR 16 123/120S

0/75 ZR 16 122/119S

215/70 ZR 16 100T

225/70 ZR 16 XL 107T

235/70 ZR 16 XL 109T

245/70 ZR 16 XL 111T

255/70 ZR 16 111T

265/70 ZR 16 112T

0/85 ZR 16 115S

0/85 ZR 16 120/116R

245/75 ZR 16 111S

265/75 ZR 16 116S

0/75 ZR 16 115/112S

0/75 ZR 16 120116S

0/75 ZR 16 123/120S

0/75 ZR 16 122/119S

215/70 ZR 16 100T

225/70 ZR 16 XL 107T

235/70 ZR 16 XL 109T

245/70 ZR 16 XL 111T

255/70 ZR 16 111T

265/70 ZR 16 112T

17″

0/70 ZR 17 114/110S

0/70 ZR 17 121/118S

235/65 ZR 17 XL 108T

245/65 ZR 17 XL 111T

265/65 ZR 17 XL 116T

235/80 ZR 17 120/117R

245/75 ZR 17 121/118S

235/70 ZR 17 XL 111T

245/70 ZR 17 119S

245/70 ZR 17 110T

255/70 ZR 17 112T

265/70 ZR 17 115T

0/70 ZR 17 121/118S

0/70 ZR 17 114/110S

0/70 ZR 17 121/118S

235/65 ZR 17 XL 108T

245/65 ZR 17 XL 111T

265/65 ZR 17 XL 116T

235/80 ZR 17 120/117R

245/75 ZR 17 121/118S

235/70 ZR 17 XL 111T

245/70 ZR 17 119S

245/70 ZR 17 110T

255/70 ZR 17 112T

265/70 ZR 17 115T

0/70 ZR 17 121/118S

18″

0/70 ZR 18 124/121S

275/65 ZR 18 116T

0/65 ZR 18 123/120S

265/60 ZR 18 XL 114T

0/70 ZR 18 124/121S

275/65 ZR 18 116T

0/65 ZR 18 123/120S

265/60 ZR 18 XL 114T

20″

275/60 ZR 20 115H

275/55 ZR 20 XL 117T

275/60 ZR 20 115H

275/55 ZR 20 XL 117T

Шины 215/40 R18 Continental ContiSportContact 2 ZR

Вниманию Клиентов!


Доставка осуществляется по всей России!

Порядок доставки товаров:

  • По г. Москве и Московской области доставка любого товара осуществляется в течение 1-2 раб.дней после оформления заказа!
  • Стоимость доставки любых шин и дисков от 4 шт в пределах МКАД осуществляется бесплатно . За пределы МКАД и по Московской области стоимость доставки определяется по договоренности, с указанием точного времени и места принятия Вашего заказа! 
  • Стоимость доставки легковых и грузовых шин и дисков в количестве  1-3  шт в пределах МКАД  500руб .
  • По регионам России доставка товара осуществляется транспортными компаниями (грузоперевозчиками). Транспортную компанию и тарифы ее перевозок Клиент выбирает самостоятельно!
  • Мы осуществляем доставку товара до транспортной компании, которая осуществит дальнейшую его перевозку в указанное вами место! Стоимость доставки товара до транспортной компании, выбранной Вами осуществляется по тарифам, указанным выше либо по договоренности!
  • Самовывоз возможен по договоренности преимущественно в рабочие дни!
  • Товар по г. Москве и Московской области доставляется нами только до подъезда или офиса! Выгрузка товара производится Клиентом самостоятельно!

Точки выдачи заказов:

  • Люберцы Урицкого д.17 -офис до 20.00
  • г. Домодедово ул. Краснодарская (склад грузовой) до 17.00

Если у Вас возникли какие-либо вопросы,мы с удовольствием на них ответим! Обращайтесь к менеджерам нашей компании!

В нашем интернет-магазине предусмотрен возврат товара по гарантии.

  • Легковые шины и диски можно вернуть в течение 14 дней без следов шиномонтажа и в первоначальном товарном виде.
  • Китайские грузовые шины и диски — возврату не подлежат. Возможен только обмен.

 

В случае возврата товара, доставка оплачивается по договорённости.

Возврат средств может осуществляется наличными или по безналичному расчёту. Возможен обмен товара.

 

В каких случаях можно вернуть товар?

Шины можно вернуть в случае брака по гарантии в течении 6-ти либо 12-ти месяцев.

Также шины можно вернуть без объяснения причин – в течении 14 дней в первоначальном виде без шиномонтажа, если покупатель физ.лицо. (Кроме грузовых шин и дисков китайского производства)

 

В каких случаях товар не подлежит возврату?

В случае повреждения товара, шиномонтажа, либо другого физического воздействия.

 

Куда обращаться (писать или звонить) если нужно вернуть товар?

Звоните по телефону +7 (925) 449-68-72

 

Новости и тест-драйвы ()

Раскроем секреты информации, которую несет в себе стандартная маркировка резины. На боковинах указаны многие важные характеристики шин, но владельцу легкового автомобиля бывает достаточно знать лишь несколько основных.

Что такое маркировка шин

Расшифровка шин важна для любого автовладельца, потому что ошибка при подборе автошины может угрожать безопасности движения. Руководство по прочтению надписей на шинах нужно потому, что из-за ограниченной площади на боковинах все характеристики подаются в сокращенном виде или с помощью условных знаков. К тому же некоторые данные дублируются, поскольку на некоторых рынках свои требования к маркировке, и это может еще больше осложнить понимание надписей.

Как читается маркировка шин

205/55 R16

Типоразмер шины, который расшифровывается таким образом. Первым делом покупателя обычно интересует главный размер – посадочный диаметр покрышки в дюймах –  в данном случае 16. Соседняя литера R соответствует радиальному типу каркаса (если ее нет, то шина диагональная). Иногда встречается маркировка ZR, это значит, что шина относится к высокоскоростным (об индексе скорости – ниже). Буква С в конец индекса (когда она есть) указывает на принадлежность шины к коммерческому сегменту – то есть она предназначена для бусов и имеет жесткий и особо прочный каркас. Расположенная на первом месте дробная цифра – это ширина протектора в миллиметрах (205) и высота профиля шины (55), выраженная в процентах от ширины.

84U

​Индекс нагрузки шины, определяемый по специальной таблице (код 84 означает, что нагрузка на колесо не должна превышать 500 кг, а, например, коду 81 отвечает предельная нагрузка 462 кг).

Индекс нагрузкиНагрузка на шину, кгИндекс нагрузкиНагрузка на шину, кгИндекс нагрузкиНагрузка на шину, кг
622657538788560
632727640089580
642807741290600
652907842591615
663007943792630
673078045093650
683158146294670
693258247595690
703358348796710
713458450097730
723558551598750
733658653099775
7437587545100800

 

Расположенная рядом с цифровым индексом нагрузки буква – это индекс скорости данной покрышки, также определяемый по таблице (U соответствует допустимой максимальной скорости 200 км/ч).

Литерный индекс скорости шиныМаксимально допустимая скорость, км/ч
L120
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
W270
Y300

 

Важно знать, что без нужды превышать цифровые индексы шины не стоит, поскольку более скоростные шины имеют жесткий каркас и повышенную шумность при качении – то есть они менее комфортны.

1220

Так выглядит дата выпуска конкретного экземпляра покрышки. Начиная с 2000 года действует индексация, в которой первые две цифры обозначают порядковый номер недели (12 – начало марта), а вторые две – год (2020-й). Чаще всего код даты выпуска оформляют на боковине в отдельную рамку со скругленными углами.

Tubeless

Шина бескамерная. Укомплектованное ею колесо можно использовать как с камерой, так и без. Но если на боковине стоит маркировка Tube, камера такой шине необходима.

Outside

Обозначение внешней стороны шины. Метка, актуальная только при ассиметричном рисунке протектора. Это стороной покрышка должная стоять наружу автомобиля. Соответственно, на боковине внутренней стороны такой модели часто бывает надпись Inside.

Rotation

Это слово переводится как вращение, его наносят около стрелки, которая показывает нужное направление вращения. Этот символ используется исключительно у шин с направленным рисунком протектора. Если это требование нарушить, протектор будет работать не так, как задумали конструкторы, и автомобиль будет управляться намного хуже.

M & S, MT, AT

Подобные обозначения шин встречаются на резине для тяжелых дорожных условий, в них зашифрованы типы дорог, на которые рассчитана данная шина. M & S (Mud & Snow) – это грязь и снег, но подобным образом часто клеймят и всесезонные модели. Индекс МТ (Mud Terrain) наносят на то, что называют «грязевой» резиной. Код АT (All Terrain) можно встретить на универсальной внедорожной модели для любых внедорожных покрытий. Но на обычной летней дорожной шине для легковушки таких обозначений не будет.

Снежинка и горы

Важная маркировка резины для тех, кто не умеет отличать зимнюю модель от летней по типу нарезки протектора и количеству ламелей на нем. Это графический символ зимней шины.

SUV, 4×4

Эти индексы шины обозначают ее предназначение для кроссоверов и внедорожников. Причем главное отличие не во внедорожных свойствах протектора, а в строении каркаса и развитой плечевой части протектора. Поскольку кроссовер тяжелее легковушки, шина для него должна быть более прочной, и многие модели современной резины имеют специальную «кроссоверную» версию, помеченную SUV или 4х4.

Характеристики второго плана

Информации на шинах на самом деле немного больше, чем нужно рядовому водителю. И тем не менее, все без исключения характеристики однажды могут пригодится специалистам – например, работникам шиномонтажа.

Reinforced

С английского это слово переводится как «усиленная». Подобным образом отмечают модели с особо прочным каркасом, в первую очередь это резина для внедорожников и та, которую производитель позиционирует как пригодную для тяжелых условий.

Max Pressure

После этих слов проставляется максимальное давление воздуха, которое можно создать в данной покрышке. Для водителя эта информация не особенно важна, поскольку в данном параметре он должен придерживаться рекомендаций автопроизводителя.

Max Load

Так обозначается максимальная нагрузка (в килограммах и фунтах), которая может приходиться на эту шину. Эта надпись иногда заменяет вышеприведенный цифровой индекс грузоподъемности.

Конечно же, мы не утверждаем, что все параметры шин, зашифрованные на их боковинах, нужно знать наизусть. Но стоит понимать, какие именно характеристики шин важны для вас, чтобы при необходимости можно было безошибочно выбрать подходящую модель.

Что такое номинальная скорость шин и таблица номинальной скорости шин

Простое объяснение номинальной скорости шин

Что такое номинальная скорость шин?

Рейтинг скорости шины указывает на оптимальную скорость, которую шина может безопасно поддерживать в течение долгого времени. Короче говоря, это максимальная скорость, на которой может выдержать шина, прежде чем она перестанет работать так, как задумано. Чем выше рейтинг скорости, тем лучше управляемость и управляемость на более высоких скоростях.

Система рейтинга скорости была разработана, чтобы помочь контролировать безопасную работу шин на стандартных скоростях.Сертифицированный рейтинг скорости шины обозначается буквами от A до Z в диапазоне от 5 км / ч (3 мили в час) до более 300 км / ч (186 миль в час).

Эта рейтинговая система (см. Ниже) показывает максимальную скорость, на которую сертифицирована шина. Он не указывает на общую производительность шины.

Почему были разработаны рейтинги скорости шин?

Используемая сегодня система оценки скорости была разработана в Европе в ответ на необходимость контролировать безопасную работу шин на стандартных скоростях. Когда рейтинговая система была первоначально разработана, категория «Безлимитный V» со скоростью более 210 км / ч (130 миль / ч) была максимально возможной скоростью.

По мере того, как производители разрабатывали более крупные и лучшие шины, возникла необходимость регулировать производительность на стандартных скоростях для обеспечения безопасности. Затем была создана категория «Limited V» со скоростью 250 км / ч (149 миль / ч), и в конечном итоге рейтинг скорости «Z» был добавлен как рейтинг максимальной скорости. (Всегда уточняйте у производителя максимальную скорость шин Unlimited Z.)

Где я могу найти рейтинг скорости шин?

Вы можете найти свой рейтинг скорости шины в нескольких местах, обычно в руководстве по эксплуатации, в дверном косяке со стороны водителя, дверце перчаточного ящика и люке бензобака.Недавняя стандартизация изменилась, поэтому все рейтинги, кроме «Unlimited ZR», включают символ скорости и индекс нагрузки как часть описания обслуживания каждой шины на боковине шины. Если вы читаете боковину шины, рейтинг скорости будет последним элементом в последовательности символов в коде размера шины. Ниже приведен пример описания на боковине шины: 2015 / 60R15 91V. Здесь шина будет иметь рейтинг скорости V. Шины с рейтингом V могут двигаться со скоростью 149 миль в час.

ОПИСАНИЕ ШИНЫ

205 / 60R15 91 В
205 = ширина профиля в миллиметрах
60 = Соотношение сторон
R = Радиальная конструкция
15 = диаметр обода в дюймах
91 = Индекс нагрузки Описание услуги
V = символ скорости

ZR Обозначение

Шины, максимальная скорость которых превышает 149 миль в час, могут иметь в обозначении размера «ZR».Шины с максимальной скоростью более 186 миль / ч должны включать в обозначение букву «ZR». Ниже приведены примеры размеров шин с рейтингом скорости «ZR».

ZR ОБОЗНАЧЕНИЕ

ПРИМЕРЫ
Обозначение шины Максимальная скорость
P275 / 40ZR17 93 Вт 270 км / ч (168 миль / ч)
P275 / 40ZR17 93Y 300 км / ч (186 миль / ч)

Таблица номинальных скоростей шин

Для шин с максимальной скоростью более 240 км / ч (149 миль / ч) в обозначении размера может присутствовать буква «ZR».Для шин с максимальной скоростью более 300 км / ч (186 миль / ч) в обозначении размера требуется «ZR». Если описание обслуживания отсутствует, проконсультируйтесь с производителем шин относительно максимальной скорости.

СКОРОСТЬ ШИНЫ

СИМВОЛЫ СКОРОСТИ
Символ Скорость Скорость (км / ч) Скорость (миль / ч)
A1 5 3
A2 10 6
A3 15 9
A4 20 12
A5 25 16
A6 30 19
A8 40 25
B 50 31
С 60 37
D 65 40
E 70 43
F 80 50
G 90 56
Дж 100 62
К 110 68
л 120 75
M 130 81
N 140 87
п. 150 94
Q 160 100
R 170 106
S 180 112
т 190 118
U 200 124
H 210 130
В 240 149
Вт 270 168
Y 300 186

Обратитесь за помощью в Tyres Plus

Нужна помощь в понимании рейтинга скорости на шинах? Наши специалисты позаботятся о вас.Привозите свой автомобиль в местном отделении Tyres Plus, и мы поможем вам узнать номера шин, размер шин и многое другое!

Рейтинг скорости шин и почему это имеет значение

Рейтинг скорости шин — это максимальная скорость, при которой шины могут безопасно нести груз (первоначальный вес вашего автомобиля плюс что бы там ни было) в течение длительного времени в идеальных условиях. Рейтинг нанесен на боковину шины и обозначен значком. буква или две, обычно после номера индекса нагрузки. Вместе индекс нагрузки и рейтинг скорости образуют услугу. описание.

Каждая буква в рейтинге скорости обозначает максимальную скорость согласно стандартной таблице.

Примечание. Да, рейтинг H неуместен, и это не опечатка. Когда рейтинги скорости шин были впервые разработаны в В Европе в 1960-е годы было всего три рейтинга: S, H и V. По мере развития шинных технологий и новой скорости были введены классы, рейтинговая таблица расширена за счет включения полного алфавита. Но буква H сохранила свое исходный рейтинг скорости 130 миль в час, поэтому он находится позже в таблице.

Шины с рейтингом

Z иногда будут иметь буквы ZR. с информацией о размере шин, а не в описании услуги.


Как определяется рейтинг скорости?

Производители шин определяют способность шин к нагреванию и скорости с помощью испытательной машины. Обычно тестирование сделано в соответствии со стандартами ЕЭК (Европейская экономическая комиссия), поэтому шкала основана на километрах в час. (км / ч). Иногда проводится более тщательный тест на соответствие стандартам SAE (Общества автомобильных инженеров).

  1. Для испытания ECE шина должным образом накачана и установлена ​​на колесо, прикрепленное к испытательной машине в комната, нагретая до 77 градусов по Фаренгейту
  2. Шина прижимается к металлическому барабану с давлением, достаточным для имитации реальной нагрузки.
  3. Начиная со скорости на 40 км / ч ниже предлагаемого номинального значения, шина раскручивается с шагом 10 минут. на все более высоких скоростях, пока не достигнет целевой скорости.
  4. Шина вращается в течение 10 минут с заданной скоростью.
  5. Затем его снимают с машины и проверяют на наличие неисправностей, например, отслоение компонентов протектора. Если в целости и сохранности, соответствует нормативам скорости.
  6. Иногда тест SUS (повышающая скорость) добавляется после того, как шина работает с заданной скоростью. Скорость увеличивается до тех пор, пока шина не сломается.
  7. Если шина проходит испытания по стандарту SAE, она должна проработать час на целевой скорости в помещении. нагревается до 100 градусов.

Насколько это важно для вашей жизни вождения и протектора?

Шины с более высокими скоростными характеристиками предлагают преимущества управляемости, которые вызывают восторг у некоторых водителей, но есть компромиссы. С они обычно сделаны из более мягких резиновых смесей и более жесткой конструкции, они обеспечивают лучшее прохождение поворотов и торможение. мощность и реакция рулевого управления. Но ожидайте немного меньшего комфорта езды, более низкой производительности в холодных условиях и короче срок службы протектора.Согласно данным Consumer Reports, некоторые шины с рейтингом H и V прослужили не так долго, как шины с рейтингом более низкие скорости, износ ближе к 50 000 миль, чем к 60 000 миль.


Какой рейтинг вам нужен?

Даже в штатах, где ограничение скорости в сельской местности составляет 75 миль в час, большинство водителей будут придерживаться ограничений скорости, установленных Шины с рейтингом H. Пассажиры и водители семейных автомобилей, вероятно, будут вполне удовлетворены шинами S или T.

Если вы энергичный водитель и водите машину с высокими характеристиками, возможно, вам понравятся шины V, W или Y.Водители легких грузовиков будут искать символы N, P, Q, R, S, T или H.

Если вы меняете шины и думаете, что вам может понадобиться шина с более низкой или высокой скоростью, лучше не смешивать и соответствовать. При установке шин с разным номиналом специалисты предпочитают ставить шины с меньшей скоростью спереди, чтобы предотвратить избыточную поворачиваемость. Это может противоречить лучшей практике установки шин с наибольшим протектором на сзади, что важно для сцепления на мокрой дороге.

Купите шины с таким же рейтингом скорости. Если вы этого не сделаете, помните, что максимальная скорость ограничена шиной с самый низкий рейтинг скорости.


Основные выводы

Рейтинг скорости шин не похож на ограничение скорости, указанное на дорожных знаках. Он основан на лабораторном моделировании и не учитывать реальные факторы, определяющие истинные характеристики шин: полностью ли накачаны шины? Ваш автомобиль правильно выровнен? Насколько жарко на дороге? Вам когда-нибудь приходилось ремонтировать квартиру? Какой возраст и состояние протектора?

Не используйте рейтинг в качестве ориентира для максимальной скорости, на которой вы можете двигаться.Если вы несете тяжелый груз, возьмите шину после прокола или из-за недостатка воздуха, скоростная способность вашей шины будет значительно снижена. Для безопасного управляйте автомобилем, сохраняйте скорость на указанном ограничении скорости — или ниже, если дорожные условия или погода не идеальны.

Важное примечание: Приведенная выше информация получена из источников, которые считаются достаточно надежными. В Эксплуатация вашего автомобиля или замена оборудования вашего автомобиля могут отличаться от типичный автомобиль.Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных предупреждений, уведомлений и других советов. относительно рассматриваемых тем.


МАГАЗИН ШИН

Что означают цифры на шине?

На боковинах шин много маркировки. Большинство из нас знает основы, но в следующие 11 минут мы все станем абсолютными всезнайками о том, как читать практически каждую букву и цифру на боковине шины.

На этом пути к расшифровке шин нас ведет главный специалист по разъяснениям Джейсон Фенске из Engineering Explained .Он попадает в некоторые вещи, о которых один редактор, который раньше продавал шины, даже не знал.

Но прежде всего основы. В ролике используется шина Michelin Pilot Sport 4 S с маркировкой 235/35 ZR20. Эти числа обозначают миллиметры, проценты и дюймы в указанном порядке. Джейсон отмечает, что иногда перед этой комбинацией цифр и букв стоит буква P или LT. Это означает шину для легкового автомобиля или для легкого грузовика. Последнее означает, что шина спроектирована так, чтобы выдерживать дополнительную полезную нагрузку или буксировку и транспортировку.

235 — это ширина шины от боковины до боковины в миллиметрах. 35 представляет собой соотношение сторон шины или высоту боковины в процентах от ширины протектора. Это означает, что боковина шины составляет 35 процентов ширины протектора, что составляет 82,25 мм для показанной шины. Наконец, 20 представляет диаметр колеса в дюймах, что означает, что эта конкретная шина предназначена для 20-дюймового колеса.

А как насчет ZR? Если сначала взглянуть на букву R, она представляет собой конструкцию.Мы знаем, что шины сделаны из резины и корда, называемого слоями. В этом случае R обозначает радиальную конструкцию, что означает, что слои перпендикулярны центральной линии. Также может быть буква D, обозначающая диагональную конструкцию. Буква Z вступит в игру через мгновение.

После начального измерения шин мы видим 92Y. 92 представляет собой максимальную нагрузку, которую может нести автомобиль. Диапазон значений грузоподъемности огромен, и каждое число соответствует диаграмме, которая показывает, сколько фунтов может выдержать одна шина.В данном случае 92 означает, что он может выдержать 1389 фунтов. Y — это рейтинг скорости или максимальная скорость, которую шина должна выдерживать и поддерживать.

Назад к Z. Буква, обозначающая максимально возможную скорость, означала, что шина могла выдерживать более 149 миль в час. Рейтинг Z по-прежнему означает, что шина может двигаться со скоростью более 149 миль в час, но теперь он разделен на подрейтинги W и Y. W означает 168 миль в час, а Y равно 186 миль в час.

Обойдя остальную часть шины, Джейсон смотрит на максимальное номинальное давление в шине; состав шины; износ протектора, сцепление и температурные характеристики; и несколько других неясных отметок, которые сделают вас чемпионом по мелочам в следующих «Машинах и кофе».Внимательно изучите все детали маркировки шин на видео выше.

Tyres 101: Как читать боковину шины

На боковой стенке шины вылеплено множество букв и цифр, и они нужны, чтобы убедиться, что вы устанавливаете правильное оборудование на свой автомобиль. К сожалению, большинство шин не продаются со словарной карточкой, которая позволяет определить, что означают все эти марки. Но если вы знаете, на что смотрите, чтение боковины и идентификация шины может оказаться быстрым и легким процессом.

Метрические или П-метрические размеры

Боковина шины, показывающая ее размер в метрических единицах, сначала указывает ширину, затем высоту боковины (показанную в процентах от ширины шины), затем букву, обозначающую тип конструкции каркаса, и, наконец, размер колеса / обода.

Давайте посмотрим на боковину этого 245 / 245ZR17 G-Max AS-03 :

245 — ширина профиля (мм)

45 — соотношение сторон (%)

ZR , где буквой R обозначена радиальная конструкция, а буквой Z обозначена скорость 149 миль в час +

.

17 — диаметр колеса (дюймы)

95 — индекс нагрузки

W — номинальная скорость

Ширина этой шины G-Max составляет 245 мм (около 9.6 дюймов в ширину), 25,6 дюймов в высоту и подходит для 17-дюймовых колес. Он имеет грузоподъемность 1521 фунт и максимальную рабочую скорость 168 миль в час. Обратите внимание, что в метрических размерах используются как миллиметры, так и дюймы, и требуется преобразование. Кроме того, рейтинг скорости ссылается на результаты тестирования и не означает, что потребитель ездит с такой высокой скоростью.

Американский размер

Для некоторых шин для легких грузовиков и тяжелых грузовых автомобилей используются американские (также известные как американский стандарт, или имперские) измерения в дюймах.Чаще всего вначале указывается высота (или диаметр) шины, за ней следует ширина профиля, затем тип конструкции каркаса и, наконец, размер колеса, к которому подходит шина.

Возьмем, например, 33×12.50R17 Grabber AT2 :

33 — высота или диаметр шины (дюймы)

12,50 — ширина профиля (дюймы)

R представляет собой конструкцию каркаса (радиальную)

17 — диаметр колеса (дюймы)

105 — индекс нагрузки

Q — рейтинг скорости

Шина имеет высоту 33 дюйма и ширину 12.50 дюймов и подходит для 17-дюймового колеса. Он имеет грузоподъемность 2039 фунтов и максимальную рабочую скорость 99 миль в час.

Диаметр шины

Для американских стандартных размеров высота или диаметр шины указывается непосредственно в дюймах. На метрической шине вам нужно будет немного посчитать. Для метрических размеров возьмите ширину секции и преобразуйте ее в дюймы (разделите на 25,4), затем умножьте это на соотношение сторон (показанное в процентах), чтобы получить высоту боковой стенки. Затем возьмите высоту боковины, удвойте ее, добавьте диаметр колеса, и вы получите диаметр метрической шины.

Ширина профиля

Указывается в миллиметрах или дюймах, но относится к общей ширине каркаса, а не к ширине протектора.

Каркас

Большинство шин для легких грузовиков и легковых автомобилей, производимых сегодня, имеют радиальную конструкцию («R»). Он отображается перед размером колеса. Сегодня вы можете найти три основных типа:

R Радиальный

B косой ремень

D Диагональное смещение

Размер колеса

Размер колеса указывается в дюймах, независимо от того, метрическая это шина или шина американского размера.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки показывает грузоподъемность шины. Хотя индекс нагрузки является числовым значением, это всего лишь репрезентативный символ определенной грузоподъемности и численно не соответствует грузоподъемности (Пример: индекс нагрузки 85 указывает на грузоподъемность 1135 фунтов, а не 85 фунтов, или 850 фунтов, или 8 500 фунтов стерлингов. фунты).

Номинальная скорость

В начале 1990-х шины стали маркировать скоростными характеристиками, показывающими максимальную рабочую скорость шины.Оценка «Z» была дана шинам, прошедшим испытания на «безопасность при скорости более 149 миль в час», и хотя рейтинг скорости обычно указывается после индекса нагрузки на шину, многие производители предпочитают представлять рейтинг высокой скорости в размере шины с «ZR» обозначает радиальную конструкцию, способную работать со скоростью более 149 миль в час. По мере роста производительности и технологий были составлены еще два конкретных (более высоких) рейтинга скорости: «W» и «Y».

Номинальная скорость Максимальная рабочая скорость

л 75

м 81

№ 87

п 93

К 99

R 106

S 112

т 118

U 124

H 130

В 149

Z 149+

Вт 168

Y

(г) 186

186 +

Тип услуги

До (или иногда после) размера шины — как по американскому, так и по метрическому — шина может иметь или не иметь буквы, указывающей тип обслуживания.Большинство потребителей будут иметь дело с шинами с маркировкой «P», обозначающей шину для легковых автомобилей, или «LT», обозначающей легкий грузовик. Но есть и другие.

Вот краткое справочное руководство:

P Шина для легковых автомобилей, часто обозначаемая как «P-метрическая»

LT Шина для легких грузовиков

T Временная шина или запасная шина

ST Шина для прицепа (Special Trailer service)

C Коммерческая шина

Вот все, что вы можете узнать из чтения боковины шины

На Stinger 2018 года используется резина Michelin Pilot Sport 4.

Эмме Холл / Roadshow

Расшифровка информации о шинах вашего автомобиля не требует перелистывания руководства по эксплуатации. Вся необходимая информация находится прямо на боковой стенке. Вам просто нужно знать, как взломать код. Мало того, что набор букв и цифр говорит вам размер шины, они также могут сказать вам, насколько безопасны ваши шины и сколько им лет.

Давайте посмотрим, например, на шины на Kia Stinger 2018 года, представленного на Roadshow.

Самая большая маркировка на шине — это марка и модель, в данном случае Michelin Pilot Sport 4. На этой конкретной шине также есть пометка «снаружи». Это означает, что шины асимметричны и имеют измененный рисунок протектора по всей шине, что позволяет рассеивать воду, сохраняя при этом сцепление на сухой дороге.

Размер имеет значение

Вас может смутить следующая последовательность букв и цифр: «255/35 ZR19 (96Y)». Похоже на чей-то пароль электронной почты, не так ли? 255/35 означает, что ширина шины 255 миллиметров, с соотношением сторон боковины 35 процентов.Другими словами, высота боковины составляет 35 процентов ширины протектора.

Да, шины заставляют вас заниматься математикой.

Умножьте 255 на 0,35, чтобы получить высоту боковой стенки 89,25 мм. Если вы хотите преобразовать любое из этих чисел в дюймы, разделите на 25,4, количество миллиметров в дюйме. Эти шины имеют ширину 10 дюймов и высоту боковины 3,5 дюйма.

Буква «Z» обозначает номинальную скорость более 149 миль в час. Однако это еще не все, а остальное я объясню немного позже.

«R» означает, что шина имеет радиальную конструкцию. Радиальные шины на сегодняшний день являются наиболее распространенным типом шин для легковых и грузовых автомобилей, слои которых расположены перпендикулярно направлению движения.

В редких случаях, например, если вы управляете классическим автомобилем на шинах винтажных спецификаций, вы можете увидеть здесь букву «D», которая указывает на диагональную или диагональную конструкцию. В этих шинах слои перекрывают друг друга по диагонали.

Нет, эти буквы и цифры не случайны.

Эмме Холл / Roadshow

Вы также можете увидеть обозначение «F» после обозначения типа конструкции.Это означает, что шина спущена и может двигаться с меньшей скоростью на короткое расстояние после прокола — даже после полной потери давления воздуха. Обычно норма в таких сценариях составляет 50 миль в час на 50 миль.

«19» означает, что шина должна быть установлена ​​на колесо с диаметром обода 19 дюймов. К счастью, здесь не нужна математика.

На некоторых шинах вы можете увидеть пометку «M + S», что означает, что шина рассчитана на грязь и снег. Вы также можете увидеть изображение горы с тремя вершинами со снежинкой, указывающее, что шина находится на ступеньку выше шины M + S для работы в плохую погоду.

Важно отметить, что ни один из этих символов не означает, что шина специально предназначена для грязи или снега, просто она была спроектирована так, чтобы выдерживать большее количество скользкого материала, чем шины, на которых нет такой маркировки. Если вы планируете ездить по глубокому снегу или грязи, вам следует подумать о более специализированных зимних или внедорожных шинах соответственно.

Заблокировано и загружено

После размера шины вы увидите описание обслуживания, обозначенное здесь «(96Y)».Число — это индекс нагрузки. Чем выше число, тем больший вес выдерживают шины. В данном случае «96» означает, что шина может выдержать 1565 фунтов, а «Y» означает, что шина рассчитана на безопасность при скорости до 186 миль в час.

А как насчет рейтинга «Z», упомянутого ранее? «Z» означает, что шина была протестирована на скорости 149 миль в час, но не указывает, насколько далеко она прошла. Рейтинг «Y» в основном ставит ограничение на 186 миль в час. За исключением этого случая, обозначение в круглых скобках указывает на то, что шина прошла испытания на скорости свыше 186 миль в час.Однако, опять же, это не указывает на то, как далеко было проведено это испытание со скоростью более 186 миль в час.

Эти значения скорости могут иметь значение для людей, которые едут на своем Lamborghini Huracán на трассу и имеют возможность разгоняться до 186 миль в час, но для большинства водителей шины с рейтингом Y, в скобках или без них, должно быть более чем достаточно. для любого уличного использования.

Если вы хотите узнать, каковы рейтинги вашей конкретной шины, Tire Rack предлагает несколько отличных таблиц.

Дата рождения

Департамент транспорта оставляет свой след и на шинах.На боковой стенке вы найдете DOT, за которым следует ряд цифр, которые указывают на такие вещи, как место производства и характеристики. Однако наиболее важными являются последние четыре числа, указывающие неделю и год изготовления шины. В данном случае «1417» означает, что это было сделано в период с 3 по 9 апреля 2017 года.

Департамент транспорта пытается связаться с вами.

Эмме Холл / Roadshow

Эта информация может быть полезна при оценке необходимости замены шин (что может быть особенно полезно при покупке подержанных автомобилей).Если шинам больше пяти лет, независимо от глубины протектора, пора их осмотреть и, скорее всего, заменить.

Это прирожденное свидание также может быть полезно при попытке выяснить, повлиял ли отзыв на ваши шины.

Износ

Единые стандарты качества шин также наносятся на шины с указанием износа протектора, сцепления и температурных допусков. Хотя тесты для определения этих критериев основываются на стандартах, установленных как DOT, так и Национальной администрацией безопасности дорожного движения, само тестирование проводится производителем или сторонней компанией, которую он нанимает.

Испытания на износ протектора проводятся на контролируемой испытательной трассе протяженностью более 7200 миль, и полученные результаты являются сравнительными по сравнению с испытательной шиной. Оценка износа протектора 100 означает, что испытуемый прослужит столько же, сколько и испытательная шина. Ergo, шина с рейтингом 200 обещает прослужить в два раза дольше, чем тестовая шина, но изнашивается вдвое быстрее, чем шина с рейтингом 400.

Эти шины Michelin Pilot Sport 4 получили хорошие оценки UTQGS во всех отношениях.

Эмме Холл / Roadshow

Откровенно говоря, UTQGS — не всегда лучший способ определить вероятный износ, поскольку тестовая шина проходит всего несколько километров, а износ будет варьироваться в зависимости от стиля вождения и реальных условий.Гарантии производителей шин на срок службы протектора часто являются более полезным индикатором прогнозируемого срока службы.

Рейтинг сцепления обозначает способность шины останавливаться на мокрой дороге. Michelins получают наивысший рейтинг AA, но здесь вы можете увидеть A, B или C.

Температурный рейтинг оценивает шину по ее способности сопротивляться нагреванию. Шина, которая не может рассеивать тепло, не сможет безопасно двигаться на высоких скоростях. По закону требуется минимальная оценка C, но Michelins, установленная на этом конкретном Stinger, выходит на вершину класса с оценкой A.

Максимально

Информация о максимальной нагрузке и давлении в шинах должна быть указана на каждой шине, продаваемой в США. На этих шинах мы видим отметки «Максимальная нагрузка 710 кг» (1565 фунтов) и «Максимальное давление 340 кПа» (50 фунтов на кв. Дюйм). Это не то же самое, что рекомендуемое давление в шинах. Для получения этой информации обратитесь к руководству пользователя или на информационной наклейке на косяке двери со стороны водителя.

Если вы не хотите смотреть номинальную нагрузку, она также написана прямо на шине.

Эмме Холл / Roadshow

Вы также можете увидеть букву «E» с числом в круге, за которым следуют некоторые цифры. Это означает, что шины соответствуют европейским спецификациям, которые незначительно отличаются от стандартов США. Другие коды включают NOM для Мексики, CCC для Китая, SNI для Индонезии и N, наложенный на I для Бразилии.

Можно многому научиться из, казалось бы, случайного набора цифр и букв на боковине вашей шины.Теперь, когда вы знаете, как взломать код, вы сможете лучше заботиться о своих шинах или выяснить, когда пора вкладывать средства в новые.

Первоначально опубликовано в июле 2018 г.

Riken Raptor ZR Обзор и рейтинг шин

Raptor ZR от Riken разработан специально для водителей спортивных купе, компактных автомобилей и небольших седанов, которые ищут летнюю шину с высокими эксплуатационными характеристиками по разумной цене, чтобы сэкономить большие деньги.Как дочерняя компания Michelin, Riken известна своей линейкой недорогих высокопроизводительных шин, которые обеспечивают серьезное сцепление и управляемость, а также агрессивный внешний вид и более длительный срок службы протектора.

Направленный рисунок шины и высокотехнологичный состав протектора Raptor ZR в совокупности обеспечивают максимальную управляемость и сцепление с дорогой на сухой или мокрой поверхности. Реакция на рулевое управление улучшена за счет высокомодульного состава боковины, в то время как более крупные внешние плечевые блоки увеличивают мощность на поворотах.

Сцепление на мокрой дороге стало более безопасным за счет непрерывного центрального ребра и множества ламелей вокруг протектора.Это помогает отводить больше воды из-под протектора и снижает риск аквапланирования.

ZR не забыл о качестве езды благодаря компьютерному рисунку протектора, который сводит к минимуму дорожный шум и повышает общий комфорт езды.

Внутри шины вы найдете два стальных ремня и двойную нейлоновую накладку с полосовой намоткой, которая придает шине дополнительную прочность и долговечность на высоких скоростях. Это также увеличивает пятно контакта и позволяет шине сохранять форму. Riken также добавил к шине протектор обода, чтобы предотвратить повреждение нестандартных колес.Также включена гарантия на протектор на 40 000 миль.

Плюсы

  • Сцепление на сухом или мокром асфальте очень хорошее
  • Сцепление на поворотах и ​​реакция рулевого управления впечатляют
  • Очень хороший срок службы протектора
  • Соотношение цены и качества такое же хорошее, как у шины ZR

Минусы

  • Шины, как правило, становятся более шумными по мере износа.Это одна из лучших недорогих шин с высокими эксплуатационными характеристиками в своем классе. Сцепление и сцепление на сухой поверхности и в поворотах превосходное. Управление на мокрой дороге почти такое же хорошее, а срок службы протектора лучше, чем можно было ожидать.

    Единственный «удар» по этой шине — это то, что она становится более шумной по мере износа. Впрочем, это не большая проблема в нашей книге. Это высокопроизводительная шина, и этого можно было ожидать. В целом, просто отличная шина по невысокой цене.

    Щелкните здесь, чтобы узнать текущую цену

    На какие автомобили подойдет Raptor ZR?

    (Это не полный список ВСЕХ автомобилей, на которые подойдет эта шина)

    • Acura Integra, RSX, TSX, TL
    • BMW 325 Ci, M3
    • Cadillac CTS
    • Chevrolet Camaro, HHR
    • Ford Focus , Fusion, Mustang
    • Honda Civic, Prelude
    • Kia Spectra
    • Mazda 3, Mazda 6, Miata
    • Nissan Sentra, Maxima
    • Pontiac Grand Am, Trans Am, Gran Prix, Solstice
    • Saturn Sky
    • Toyota Matrix
    • Volkswagen Jetta, Golf

    Размеры шин

    16 ″

    205 / 40ZR16 83W XL B
    205 / 45ZR16 87W XL B
    205 / 50ZR16 91W XL B
    215 225 / 50ZR16 92W BSW
    225 / 55ZR16 95W BSW
    245 / 50ZR16 97W BSW

    17 ″

    205 / 45ZR17 88W XL B
    205 / 50ZR17 89W BSW
    215 / 40ZR17 87W XL
    215 / 40ZR17 87W XL
    215 / 40ZR17 87W XL
    215 / 40ZR17 87W XL
    B
    215 / 50ZR17 91W BSW
    225 / 45ZR17 91W BS W
    225 / 50ZR17 94W BSW
    235 / 45ZR17 97W XL B
    235 / 50ZR17 96W BSW
    235 / 55ZR17 99W BSW
    245 / 45ZR17 95W BSW
    255 / 40ZR17 94W BSW

    9 357

    9 357

    18 ″ XL B
    225 / 40ZR18 92W XL B
    235 / 40ZR18 95W XL B
    245 / 40ZR18 93W BSW
    245 / 45ZR18 96W BSW
    275 / 35ZR18 95W BSW

    20 ″ 9000 BSW

    245 / 35W 35ZR20 93W BSW

    Диапазон цен

    Цены на Raptor ZR варьируются от примерно 85 долларов и выше.Вы также можете найти периодические скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

    Щелкните здесь, чтобы узнать текущую цену на все размеры шин Riken Raptor ZR

    Гарантия

    На ZR предоставляется гарантия на срок службы протектора 40 000 миль. Также включена гарантия однородности шины на первые 2/32 дюйма.

    Гарантия на материалы и качество изготовления 5 лет.

    Поделитесь этим обзором

    Всесезонные шины Vitron ZR Passenger от Vee Tyres Размер легковых шин 235 / 40R18

    Vitron ZR Всесезонная шина для легковых автомобилей

    • Обзор и технические характеристики
    • О производителе
    • Читать обзоры
    • Большие изображения (3)

    Vitron ZR выводит инновационный дизайн с двойным характером на новый уровень производительности.Массивные резиновые блоки протектора обеспечивают максимальное сцепление на сухой дороге и жесткую опору для высоких скоростных характеристик и хорошего контакта резины с дорогой. Наклонные поперечные канавки и ламели в сочетании со слегка зигзагообразными кольцевыми канавками обеспечивают хорошее всесезонное сцепление и исключают «блуждание канавок». Множественные плечевые блоки с вариациями шага обеспечивают подавление синфазного шума для плавной и спокойной езды. 4 больших и 1 круговые канавки половинной глубины, массивные каналы для эффективного отвода воды обеспечивают отличное сцепление с дорогой в сырую погоду.Асимметричный рисунок протектора Dual Nature может быть установлен любой стороной наружу, одной стороной наружу для оптимизации характеристик прохождения поворотов на мокрой дороге, а другой стороной — для оптимальных характеристик прохождения поворотов на сухой дороге.

    Будучи одной из крупнейших стран-производителей и стран-экспортеров натурального каучука, Таиланд обладает огромным потенциалом для производства готовых резиновых изделий из натурального каучука, особенно шин для всех типов транспортных средств. Vee Rubber Group является лидером в Таиланде с точки зрения разнообразия. типов шин для транспортных средств, начиная от небольших картинговых и заканчивая крупными коммерческими.Они тщательно изготовлены из отборного сырья с использованием современных производственных технологий и процессов.

    Обзоры продуктов

    1 2 3 4 5
    Нет обзоров — будь первым

    Технические характеристики шин

    Номинальная скорость [?]: W
    Тип боковины [?]: Черная боковая стенка
    Индекс нагрузки: 91
    Ширина секции: 235
    Диаметр: 18
    Конструкция шины: Радиальная
    Номинальная скорость: 168 миль / ч
    .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *