АвтолюбителямВиктор травин отвечает на вопросы автолюбителей 2019 г – «Разрули! Книга от главного защитника автовладельцев России» Виктор Травин: рецензии и отзывы на книгу | ISBN 978-5-699-93447-8

Виктор травин отвечает на вопросы автолюбителей 2019 г – «Разрули! Книга от главного защитника автовладельцев России» Виктор Травин: рецензии и отзывы на книгу | ISBN 978-5-699-93447-8

Содержание

Телерадиоведущий, автомобильный журналист Травин Виктор г. Москва

Трудное это дело — рассказывать о себе. Пусть расскажут издатели моих книг.

Родился во Франкфурте на Одере. В 1984 году окончил Российскую экономическую Академию имени Г.В. Плеханова, в 1989 — Московский Государственный Университет имени М.В. Ломоносова. 

В 1986 году начал свою журналистскую деятельность в редакции газеты «Московский комсомолец». В 1995 году основал тематическую полосу «Право руля!» и стал ее постоянным автором.

С 2004 года является автором и ведущим популярной программы «Право руля!» на радиостанциях «Арсенал», «Русская служба новостей», «Русское радио», «Маяк», «Пионер ФМ», «Авторадио», на Всероссийском конкурсе «Радиомания»-2008 победившей в номинации «Лучшее ток-шоу».

С 2010 по 2018 год вел авторскую программу «Первая передача» на телеканале НТВ.

Журналист, писатель, общественный деятель. Один из ведущих экспертов страны в области законодательства о безопасности дорожного движения, проблем владения, пользования и распоряжения транспортными средствами.

Известен журналистскими расследованиями и выступлениями в центральных печатных средствах массовой информации, на радио и на центральном телевидении, раскрывающими проблемы коррупции в органах государственной власти, и в первую очередь — в Министерстве внутренних дел. В течение восьми лет подряд становился бессменным лауреатом всероссийской Премии «Лучший автомобильный журналист года», а по итогам 2006 года был признан лучшим журналистом-правозащитником.

Член Союза журналистов Москвы с 1988 года. 

В романе Сергея Амана «Журналюги» явился прототипом одного из героев произведения — Виктора Тростникова. 

Автор популярных книг «Право руля!», «Разоблачение ГИБДД», «Чему не учат в автошколах», «Правила вождения за нос сотрудников ГИБДД», «Разрули!». 

В 1999 году создал Коллегию правовой защиты и был избран ее Президентом.

За 25 лет правозащитной деятельности добился отмены тысяч неправомерно наложенных на водителей взысканий и пересмотра сотен дел по ДТП, на законодательном уровне предотвратил ужесточение санкций для водителей, признания незаконными некоторых положений указаний ГАИ России и приказов МВД, нарушающих законные права автовладельцев. 

За достигнутые успехи в защите прав и законных интересов граждан, развитие юридической науки, большой вклад в развитие института адвокатуры и укрепление ее единства в 2007 году награжден Серебряной медалью имени Ф.Н. Плевако, а его имя навечно занесено в Книгу Почета российской адвокатуры.

В 2011 году избран заместителем председателя Общественного Совета при Главном Управлении МВД России по Москве, председателем комиссии по безопасности дорожного движения. 

Организаторами Национальной Премии «Безопасность — дело каждого!» в ноябре 2014 года награжден «Знаком признания».

За большой личный вклад в укрепление взаимодействия органов внутренних дел с институтами гражданского общества, оказания помощи в воспитании личного состава в духе неукоснительного соблюдения законности награжден  Почетной грамотой Главного Управления МВД России по городу Москве.

Первая передача сайт программы задать вопрос

Задать вопрос травину онлайн

Здравствуйте. Сегодня ехал по трассе Работки-Порецкое. В Большемурашкинском районе ,Нижегородской обл.наверное попал на камеру карающую за превышение скорости.,ехал около 120 км/ч.

Вот вопрос на расстаянии около 30 км на обочине попалось четыре автомобиля с замаскированными треногами и не одного знака что ведется видеофиксация правонарушений.выходит ГИБДД у нас все же карающий орган а не предупреждающий?законны ли эти автомобили на обочине очень трепетно окрывающие камеры? Здравствуйте, помогите найти, сбежал с места ДТП.

чем модули Рекламной сети Яндекса.

Не удивительно. у яндекса ограничение на 300 юников в день.

у гугла такого нет. У мелочи нет вариантов даже. У меня вот есть оставшийся от закрытых проектов сайтик где 50 юников и стоит adsense.

Точнее так. Краулер Openstat ежемесячно индексирует весь Рунет ( 3,5 млн. «живых» сайтов) с августа 2013 по настоящее время.

В августе-октябре использовалось 222 сигнатур.

Задайте вопрос экспертам

какое наказание если уехал с места парковки, не подозревая, что при выезде с парковки задел рядом стоящее авто?

получается что покинул место ДТП. однако сидя за рулем я не ощутил удар. на видео с ближайшей видеокамеры невидно четко очертаний авто и номеров, произошло это в ночное время суток.

у него маленькая вмятина на двери, у меня же ни царапины. хозяин пострадавшего авто нашел меня сам,говорит что я должен менять ему дверь.

Как задать вопрос Виктору Травину?

Имею страховой полис по Каско и Осаго в страховой компании «Рессо» На трассе, по пути в другой регион за 3000 км, в лобовое стекло прилетел камень, образовался скол на первом слое лобового стекла, размером около 3-4 мм, заклеил скотчем и направился в мастерскую,где мне его обработали и сделали заливку, т.к мне нужно было возвращаться обратно за 3000 км.

Скол стал мало заметен, трещин пока нет.

Первая передача задать вопрос юристу

Машина взята в кредит, а кредит не оплачивается, ПТС дубликат на руках у владельца, могу ли я её взять себе и переоформить на себя, и что будет в этой ситуации, если машина на меня оформлена, с меня её могу взыскать?

В связи с большой загруженностью, мы не успеваем отвечать на все ваши многочисленные вопросы, и мы, специально для Вас, организовали живой онлайн юридический форум. где Вы обязательно получите ответ на Ваш вопрос.

Право руля

Это зависит от того, совершают ли они маневр, связанный с перестроением из полосы в полосу.

Если совершают, то должны включать поворотник той стороны, в которую они будут пересекать (при наличии) линию разметки. Если при этом перестроение из полосы в полосу не производится, то и включать поворотник не обязательно. Его включение необходимо для того, чтобы показать участникам дорожного движения, какую полосу для движения (из находящихся рядом) вы намерены занять.

Вопросы и ответы

http://128.fo.ru Здравствуйте! Вас интересуют базы данных для прозвона Ваших потенциальных клиентов?

http://128.fo.ru Здравствуйте! Вас интересуют базы данных для прозвона Ваших потенциальных клиентов? http://128.fo.ru http://128.fo.ru http://128.fo.ru Здравствуйте!

Вас интересуют базы данных для прозвона Ваших потенциальных клиентов? http://128.fo.ru Здравствуйте! Вас интересуют базы данных для прозвона Ваших потенциальных клиентов?

http://128.fo.ru http://128.fo.ru У меня были открыты все категории АВСДЕ Е открыта в 1998г.

Без четырех колес вашу принадлежность к сильному полу нельзя установить даже по паспорту. И для любимой женщины, обреченной бегать на высоких каблуках за уходящим троллейбусом, вы – преступник.

Достойный, разумеется, сурового наказания… Весьма странно, что наши творцы законов еще не внедрили в Уголовный кодекс статью о возмездии в виде пожизненной каторги – обязательной ежедневной эксплуатации автомобиля.

В травин ру

Первая передача — еженедельная автомобильная программа, которая выходит на экраны телевизоров каждое воскресенье на телеканале НТВ.

Данная программа рассказывает о событиях, произошедших в автомобильном мире.

Главным ведущим программы является Виктор Травин — известный журналист, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев.

Программа даст начинающим и даже опытным автовладельцам ответы на многие важные вопросы.

Братья по баранке: несколько неожиданных открытий. Прокатившись по дорогам Белоруссии и Польши где-то в районе 50-й параллели, осознаешь, что нашим братьям-славянам — коллегам по баранке — далеко не все, как нам.

Даже благие дела российская ГАИ совершает, нарушая законы.

И ей даже Гепрокуратура не указ. История с разрешением правого поворота при запрещающем сигнале светофора до.

Известные российские юристы поймали ГАИ на очередном махровом беззаконии.

А согласие выполнять эти условия Вы подтвердили своими подписями.

Посмотрев сегодня вот здесь выпуск «Первой передачи» с участием Виктора Травина, я могу предположить, что есть ссылка на сайте НТВ, вот там можно через обратную связь связаться с автором. А вообще хочется сказать, что Виктор Травин прекрасно защищает права и свободы простых владельцев транспортных средств, за что ему большое спасибо.

Виктору Травину, ведущему телепередачи «Первая передача», со своим личным вопросом можно обратиться на его сайте. На сайт можно попасть по этой ссылке.

Для того чтобы попасть на эту передачу можно оставить заявку на сайте телеканала НТВ.

Виктор, я Вас уважаю как телеведущего, и просто, как компетентного человека, который знает о чем говорит. Я попал в ДТП по вине Собянина, на светофоре я только тронулся с места. Машину занесло. Ударил встречную машину. Стартовал медленно, без эйфории и интузиазма. В тот день 6 декабря с.г. я получил пенсию. Планировал купить внучке и внуку сладости и подарки на Новый Год. Я живу на одну пенсию. Теперь мои детишки остались без подарков. Зато у жирного старлея ГИБДД детишки получат «жирные» подарки. Я всю жизнь работал во внешней разведке. Есть такая работа, обеспечивать Путина информацией. Я не хочу наказать жирного старлея, он грамотно подставил своего водителя, лейтенанта полиции Ушакова В.С., который и подписывал все докуметы. Он подставил своего подчиненного. Таких «подстав» в разведке не прощают. Я не хочу, чтобы расстреляли жирного старлея. Он умрет, а проблема останется.

Иван Климов


Девиз этой рубрики – аккуратность, внимательность водителя и четкое соблюдение правил – залог здоровья водителя и пассажиров.

Еще одна рубрика – «Право руля». Здесь речь идет о том, как не лишиться документа на управление автомобилем. А также о том, как отстоять свои права в споре с инспектором ГИБДД.

Как бороться с автосалонами, не желающими выплачивать компенсацию или обменивать некачественные автомобили. А также обсуждают ситуации с полисами ОСАГО. В общем, здесь освещается юридическая сторона вопроса.

А темы формируются на основе вопросов, приходящих в редакцию программы от телезрителей. Также в программе есть рубрика «Автоликбез».

Эдакий кладезь советов и лайфхаков для автомобилистов. Как проходить тест на алкоголь правильно?

Как не стать жертвой мошенников из автосервиса? Стоит ли самостоятельно оформлять ДТП?

Как вернуть отобранные права? Эти и многие другие вопросы освещаются в данной рубрике.

На НТВ

А всем, кто еще только настраивается на волну самой крупной радиостанции страны, напоминаю: правовая и не побоюсь сказать легендарная программа для автовладельцев, пешеходов и сотрудников ГАИ «Право руля!» выходит каждый понедельник в 8.20, каждую среду в 7.20 и каждую пятницу в 7.50 утра по Москве на частоте московского региона 90.3 FM.

Встречаемся возле Ваших радиоприемников!

Да просто Виктор Травин. Ведущий «Первой передачи» на НТВ. — Говорят, вы долго обивали пороги редакций телеканалов – напрашивались на роль ведущего. Чем вы подкупили НТВ? — Всегда исповедовал принцип: не напрашиваться.

АвтоЮрист юридическая помощь

Собрался подавать иск в суд на страховую, написал заявление в страховую о предоставлении документов :1.

Важно Акт осмотра ТС2. Акт о страховом случае3.

Акт наряд -заказа4. Копию квитанции об услугах эвакуатора.Две недели не могли предоставить мне эти документы, в конечном результате Акт наряд-заказа и Акт о страховом случае вообще отказались выдавать.

Начальник филиала в грубой форме сказал, что эти документы он не выдаст и ездий на том авто, который тебе хоть как то отремонтировали. Внимание Имею страховой полис по Каско и Осаго в страховой компании «Рессо» На трассе, по пути в другой регион за 3000 км, в лобовое стекло прилетел камень, образовался скол на первом слое лобового стекла, размером около 3-4 мм, заклеил скотчем и направился в мастерскую,где мне его обработали и сделали заливку, т.к мне нужно было возвращаться обратно за 3000 км. Скол стал мало заметен, трещин пока нет.

Главная страница

А всем, кто еще только настраивается на волну самой крупной радиостанции страны, напоминаю: правовая и не побоюсь сказать легендарная программа для автовладельцев, пешеходов и сотрудников ГАИ «Право руля!» выходит каждый понедельник в 8.20, каждую среду в 7.20 и каждую пятницу в 7.50 утра по Москве на частоте московского региона 90.3 FM.

Встречаемся возле Ваших радиоприемников! Трудное это дело — рассказывать о себе.

Чтобы избежать этой участи, дам слово издателям моих книг. Родился во Франкфурте на Одере. В 1984 году окончил Российскую экономическую Академию имени Г.В.

Плеханова, в 1989 — Московский Государственный Университет имени М.В.

Юрист готов ответить на ваш вопрос!

Читать полностью Павел Кузьмин: Дайте ссылку где можно задать вопрос юристам, или самому Травину)) по вопросу о выдачи водительского удостоверения

Дайте ссылку где можно задать вопрос юристам, или самому Травину)) по вопросу о выдачи водительского удостоверения Виктор Травин последние годы отвечает вот здесь гмм.

пока модератор проверяети повторю ссылку h ttp://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Item >

А Вы попробуйте тут спросить .может , чего путное и скажут .найдите в инете ссылку общественной организации «Правовое общество», где вам ответят на интереесующие вас юридические вопросы. — Дерзайте!! Читать полностью Полина Путина: Забрали водительские права

Забрали водительские права Все не так страшно на самомо деле.

Вопрос мне

Лишают права управления или обвиняют в ДТП? Тяжба со страховой компанией, автосалоном или сервисом? ВНИМАНИЕ! Заполняя форму, Вы соглашаетесь си даете согласие на обработку Ваших персональных данных Мои юристы всегда готовы оказать квалифицированную помощь в ГИБДД и в суде.

Или напишите на Новости 04-10-2019 Пару лет назад мне случайно довелось стать обладателем фигурок североамериканских индейцев, выполненных в 90-х годах прошлого века итальянской фирмой Castagna. И сразу же возникла идея создать диораму прерий давно минувших столетий и передать дух эпохи колонизации Америки. На днях работа завершилась. Подробности в новой рубрике «На досуге».

18-08-2019 Мой творческий ресурс в программе «Первая передача» исчерпан, в связи с чем я покинул программу.

Однако это не означает, что я прекращаю свою деятельность на телевидении: уже рассматриваю предложения, поступившие от двух телеканалов, о создании в новом сезоне тематической правовой программы для водителей, пешеходов и дорожных полицейских с принципиально новой концепцией.

2. Не спрашивайте, виноваты ли Вы в нарушении ПДД! Я не уполномочен устанавливать чью-либо вину.

3. Не пытайтесь прикрепить к вопросу протоколы, схемы ДТП и пр. — это невозможно, ибо я отвечаю только на вопросы, не требующие изучения материалов дел. 4. Не спрашивайте «Что делать?», «Как быть?» и «Как жить?», если не уточняете «С ЧЕМ делать», «С КЕМ быть» и «С КЕМ жить».

Я не понимаю абстрактных вопросов. Если Вы согласны соблюдать столь нехитрые правила, нажимайте любую из кнопок. Первая позволит Вам (после регистрации) задать вопрос на Форуме нашего сайта, а вторая (без регистрации) на Форуме Авторадио.

Виктор травин первая передача

1986 год стал точкой отсчёта работы обозревателем в редакции газеты « Внимание Московский комсомолец».

Позже, в 1995 году, стал вести авторскую рубрику по защите прав автолюбителей «Право руля!». На протяжении многих лет Виктор Николаевич занимается защитой прав автолюбителей, помогая водителям найти выход из самых сложных ситуаций. Работа на радиостанциях и телевидении В 2004 году журналиста приглашают работать на радио.

Виктор Травин начинает вести программу «Право руля!». Изначально она выходила только на двух радиостанциях: «Русское радио» и «Русская служба новостей». Важно Через три года журналист вышел в эфир радиостанций «Маяк» и «Пионер FM».

В 2012 году передача стала доступна слушателям «Авторадио».

название:

  • Страна:
  • Год:
  • Режиссер:
  • Жанры: Телепередачи
  • Травин Виктор Николаевич

    Ездить по встречке, нас вгоняя в издержки, При беспрекословной, полицейской поддержке! К сожаленью по трассе, никто не считал, От «контактов» с мигалкой, разбитых зеркал. Это так, ерунда, словно крошки на блюде, Но случается что, погибают здесь люди!

    Так недавно в Раздорах, случилась трагедия, Она широко освещалась, в масс – медиа. Где водитель полпреда, был настолько “хорош”, Что уйти от него, не успела Ярош!

    В результате водитель, лежит на погосте, А женщина лечит, в «хлам» разбитые кости. Показаньям свидетелей, суд не внимает, И признать пострадавшей, её не желает! Но не долго, терпели, после аварии.

    Езду в общем потоке,наши парламентарии. Через несколько дней, не больше недели, По Рублёвке мигалки, опять «полетели!» «Шишки» те, что повыше или те, кто богаче, Едут с сопровождением в Москву и на дачу.

    Ведь им, кровь из носа, надо срочно на «точку», Как и тем, кто «шуршит», по шоссе в

    Задать вопрос виктору травину первая передача

    В течение восьми лет подряд становился бессменным лауреатом всероссийской Премии «Лучший автомобильный журналист года», а по итогам 2006 года был признан лучшим журналистом-правозащитником. Член Союза журналистов Москвы. Автор популярных книг «Право руля!», «Разоблачение ГИБДД», «Чему не учат в автошколах», «Правила вождения за нос сотрудников ГИБДД», «Разрули!».

    В 1999 году создал Коллегию правовой защиты и был избран ее Президентом. За 20 лет правозащитной деятельности добился отмены тысяч неправомерно наложенных на водителей взысканий и пересмотра сотен дел по ДТП, на законодательном уровне предотвратил ужесточение санкций для водителей, признания незаконными некоторых положений указаний ГАИ России и приказов МВД, нарушающих законные права автовладельцев; выиграл в судах сотни дел по защите их прав и интересов, чести и достоинства.

    Куда делся Травин Виктор — таинственное исчезновение ведущего

    Сегодня начали смотреть по телевизору «Первую передачу», а Виктора Травина там нет. Мы очень удивились. Где Виктор Травин, куда делся? Сначала мы не поверили своим глазам, что там ведет передачу другой ведущий. Думали это 1 передача придумала розыгрыш, но никто шутить не собирался. Куда ушел Травин — передача без него. Пока ничего неизвестно, но хотелось бы это знать. Последний выпуск был уже без него.

    Куда ушел и где Виктор Травин

    Зрители и 1 передача со временем привыкают к одному ведущему программы. Поэтому куда делся Травин Виктор или любой другой ведущий, например, Андрей Малахов с канала, вызывает большое недоумение и много вопросов. Начинают появляться разные версии случившегося.

    Мы посмотрели в поиске в интернете, указали запрос: «Где Виктор Травин», но ответа в сети не нашли. Значит пока еще никто не создал статью не выложил информацию по этой интересующей теме. Первая передача на первом канале не транслируется, она идет на НТВ, как «Главная дорога».

     

    Виктор Травин фото

    Тогда мы решили узнать, а есть ли аналогичные запросы по теме от других пользователей интернета? Зашли в сервис Яндекса Вордстат — подбор слов. Это можно сделать по ссылке https://wordstat.yandex.ru/#!/?words. Набирали там разные запросы:

    • где Виктор Травин;
    • куда ушел Травин — передача прошла с другим ведущим;
    • первая передача без Травина;
    • куда делся ведущий.

    Но результата по этим запросам не нашли. Неужели никто не интересуется такой темой, и никому не интересно, куда ушел ведущий? Мы не верим в равнодушие зрителей и остальных людей, верим, что сегодня люди начнут искать информацию в сети. И скоро выяснится куда делся Травин Виктор, и почему 1 передача осталась без него.

     

    В последнем выпуске уже другой ведущий

    Честно говоря, даже не знаем, не запомнили, кто новый ведущий на «Первой передаче». Что интересно, в начале программы даже никто ничего не объяснил, какая причина смены ведущего программы. Это должны были объяснить людям, чтобы не было ненужных домыслов. Но скоро мы узнаем эту информацию, и обязательно вам подробно сообщим, куда ушел Травин.

    А пока будем искать в Интернете, выяснять причину таинственного исчезновения ведущего с 1 передачи. Не может ведь просто так, ни с того ни с сего, смениться ведущий. Для этого должны быть причины. И она есть, просто нужно все выяснить, узнать. Все остальные действующие лица в Первой передаче остались прежними, а Травина нет.

    Давайте вместе разбираться в этом вопросе. А вы нам можете помочь, если напишете в комментариях, что вам известно об исчезновении Травина. Ждем от вас вестей!

    Куда делся Травин Виктор — продолжение

    В прошлое воскресенье на НТВ прошла новая «Первая передача». Травин на ней не был. В ней зрителям представлен новый ведущий. Куда делся Виктор Травин? Пока это секрет для всех. Программу будет проводить Алексей Куличков. Он известен по телешоу «Такси», проходившее на канале ТНТ.

    Почему я решил купить именно Ладу Калину 2.

    Новый ведущий будет по-прежнему отвечать на вопросы автовладельцев, решать спорные ситуации на дорогах России, разбираться в ПДД. Алексей утверждает, что любит автомобильную тему. Поэтому для него большая удача быть ведущим на телевидении про автомобили и автовладельцев.

    Новый ведущий Куличков

    Куличков настроен решать сложные вопросы для автовладельцев, разбираться в них в автосалонах. Руководитель «1 передачи» сказал: Алексей отлично сработается с коллективом. Его работа принесет новые оттенки, и зритель оценит это по достоинству.

    «1 передача» — познавательный канал для автолюбителей, как и
    «Главная дорога» на НТВ. Кто не видит жизни без автомобиля, найдет ответы на многие вопросы. 1 передача расскажет об известных проблемах, поможет их решить. Дорога станет безопаснее, а правила понятными.

    Куда делся Травин Виктор? Это станет известно позже. Он является президентом Коллегии правовой защиты автовладельцев. «1 передача» под его руководством проводилась с 2010 года.

    Все выпуски «Первой передачи» смотрите по ссылке. Первая передача первые выпуски также можно легко найти в сети и смотреть онлайн, их интересно увидеть.

    Ответ Виктора: «Я ушел с НТВ»

    Почему он ушел с НТВ? По поводу ухода из программы, Травин открыто обращается на своем сайте к людям. Он говорит, что за последние дни получил много звонков и писем, где почитатели программы сожалеют по поводу ухода из «Первой передачи». Он хотел уйти и раньше, начиная с 2013 года, и писал об этом на форуме на своем сайте. Но зрители не поддержали его, поэтому он остался.

     

    Лада Веста — обзор владельцев.

    Сейчас Виктор Травин считает, что время для этого настало. Программа стала популярной, рейтинг больше не поднимется. Ведущий должен красиво уйти с программы, не ждать, когда его попросят об этом. Как говорит Виктор, ему приятно, что многие не согласны с его решением. Но такое мнение только подтверждает, что нужно уходить сейчас.

    Куда ушел Травин с НТВ

    Над программой работают профессионалы. Травин заинтересован в востребованности «1 передачи». Он отдал ей 8 лет, желает успехов новому ведущему. Виктор ушел с НТВ, но не бросил зрителей. Два телевизионных канала предложили ему организовать тематическую передачу для автолюбителей. Поэтому Виктор надеется на встречу со зрителями в новом сезоне. Он благодарит зрителей, которые благодарны ему за работу на канале НТВ в течение восьми лет.

    Впечатления о Ладе Весте.

    На сайте Виктора вы можете прочитать оригинал его заявления по поводу ухода из программы по ссылке http://vtravin.ru/. Он разместил свое обращение к зрителям на главной странице своего веб-портала. Но потом почему-то убрал его.

    Читайте также: Сдают ли экзамен после лишения прав.

    Уважаемые посетители, напишите в комментариях, что вы думаете по этому вопросу. Давайте обсудим тему вместе, а также «Главную дорогу» на НТВ, которая тоже на автомобильную тему.

    Как защитить свои права автомобилистам? Онлайн с правозащитником Виктором Травиным | Онлайн

    Травин Виктор Николаевич 18:03 11/01/2013

    У нас нигде не прописано, как должен себя вести водитель в таких случаях, но четко прописано, как должен себя вести сотрудник полиции. «Дыхнуть» в лицо или в стакан водитель не обязан, соответственно не должен этого требовать и сотрудник полиции. Сотрудников полиции надо беречь, а вдруг у водителя туберкулез (смеется). Не предусмотрена такая процедура, как «дыхнуть» в лицо сотруднику ДПС, «дыхнуть» можно только в алкометр, который предложит сотрудник ДПС или врач-нарколог. Если у водителя есть признаки алкогольного опьянения, и инспектор ДПС пытается освидетельствовать его, то первым делом инспектор должен отстранить водителя от управления в присутствии двух понятых под соответствующий протокол, то есть тогда он может предложить водителю выйти из машины. Это называется отстранение от управления для проведения освидетельствования.

    AIF.RU Ведущий конференций 18:05 11/01/2013

    Какие продукты могут давать положительный результат при освидетельствовании? И как Вы считаете, разрешат ли опять промилле?

    Травин Виктор Николаевич 18:05 11/01/2013

    На этот вопрос лучше ответит врач-нарколог, от каких продуктов могут возникать признаки алкогольного опьянения. Дело не в продуктах, дело в том, как организм реагирует на те или иные продукты питания. У кого-то он справляется и с килограммом майонеза, а у кого-то не справляется и с пятью граммами. Все дело в метаболизме. Насколько организм готов переваривать алкоголь, таков будет и результат, поэтому говорить о том, что для всех одинаковый результат будет при употреблении литра водки или трех литров кефира, нельзя. Здесь единых рецептов быть не может, все надо определять экспериментальным путем: выпил – замерил. Кстати, очень рекомендую. Алкометры продаются в каждой аптеке, необходимо знать, есть ли у вас естественный фон, есть ли у вас какие-то проблемы с организмом, который не в состоянии своевременно справляться с алкоголем, какая доза алкоголя является для вас критической.

    AIF.RU Ведущий конференций 18:07 11/01/2013

    А что Вы скажете по поводу о промилле?

    Травин Виктор Николаевич 18:07 11/01/2013

    Мне не нравятся разговоры о возвращении промилле, о том, чтобы их было больше, эта борьба за 0,3; 0,15. Это борьба – ни о чем. Представьте. Выпил человек 50 г вина. По клиническим признакам — абсолютно адекватен, контролирует себя, свои эмоции, свое состояние, не нарушена координация движений, то есть человек не представляет угрозу для безопасности движения. Я всегда привожу в пример разведчиков, которых учат пить, не пьянея. Вопрос в том, как организм справился с алкоголем. Я, как человек непьющий, после бутылки пива на улицу стараюсь не выходить, а мой сосед по гаражу после трех литров водки чувствует себя лучше, чем я трезвый. Опять-таки вопрос индивидуальный. Поэтому не важно, сколько в организме алкоголя, важно, как организм с ним справился. Вот мой организм с непривычки плохо справляется, меня можно сразу лишать прав. Моего соседа лишать нельзя, потому что он после трех литров водки трезвее трезвого. Он начинает лучше мыслить, ровнее идти, складнее говорит. Поэтому какая разница, сколько там в организме чего? Нельзя судить цифру. У нас сегодня судят цифру. Например, дело Башарова. О, у него 0,266! Давайте посмотрим, как это отразилось на его организме. Сами сотрудники ГИБДД говорили мне в суде, что он был абсолютно нормальный, трезвый, ровно говорил, писал разборчиво, но у него 0,0… У нас человека любят судить за цифры, а судить нужно за состояние. Вторая ситуация. После вчерашнего тяжелейшего бодуна у моего соседа все по нулям, но состояние-то тяжелейшее, ему даже подходить к машине нельзя, но он имеет законное право, потому что у него 0. А то, что он идти не может, и голова у него не работает – это не важно. В России разработаны уникальные аппараты, которые позволяют оценивать именно состояние опьянения, а не наличие алкоголя в организме. Тесты, которые проводит этот аппарат, дают четкое представление о том, трезвый водитель или нетрезвый. Многие тесты, на которых я присутствовал, показывают, что в организме 0,0…, но человек адекватен. Но эти аппараты находятся не в широком применение. В свое время Минздрав в своем приказе № 308 предусмотрел, что учитывается не только биологическая картина (анализы), но и клиническая картина (состояние), но потом почему-то от этого отказались и оценивают теперь только цифры. И получается глупость. У нас Минздрав извратил систему установления состояния опьянения до такой степени, что состояние опьянения не устанавливается сегодня по сути, устанавливается наличие алкоголя в организме. А нужно устанавливать состояние опьянения. Поэтому все разговоры о том, сколько промилле нужно, пустые. Меня интересует не сколько промилле, а как этот алкоголь повлиял на поведенческие реакции испытуемого. Я видел много водителей, которые не представляют никакой опасности для окружающих, их освидетельствуют, и у них 0,000… промилле, но человек внешне абсолютно адекватен. Мне жалко, когда его тащат в суд и лишают прав за то, что он не представлял никакой опасности.

    AIF.RU Ведущий конференций 18:09 11/01/2013

    Какова доля обращений по промилле из общего числа обращений к Вам? С какими проблемами чаще всего люди обращаются?

    Травин Виктор Николаевич 18:09 11/01/2013

    Чаще всего к нам обращаются по двум проблемам – пьянка и встречка. С пьянками чаще всего обращаются из-за того, что инспектор ДПС обманул водителя. Водитель спрашивает, можно он не будет дышать в трубочку, очень торопится. Инспектор радостно соглашается. Счастливый водитель уезжает, не понимая того, что он точно также будет лишен права управлять автомобилем, как за то, что у него было бы установлено состояние опьянения. При этом еще не факт, что оно было бы установлено. А так уже гарантировано. И инспектору хорошо, не нужно к наркологу ехать, время терять.

    Право руля — Авторадио

    Вы спрашиваете

    Виктор Травин отвечает

    Здравствуйте! В 2016г. получил гражданство и паспорт РФ. Водительское удостоверение у меня республики Литва по 2022г. Стаж с 1986 г. категории «А» и «В». В МРЭО разрешили получить международные права со сдачей теоретических и практических экзаменов. Теорию сдал. Практический экзамен сдавать нужно через автошколу где должен я записаться. Правильно ли поступили со мной?

    Юрий Ермолаев, Калуга, 26 декабря 2019

    А что Вас смущает? Не готовы к экзамену?

    Записался и оплатил гос пошлину на замену водительского удостоверения за 10 дней до истечения срока действия, а ближайшая запись на замену, через 18 дней,имею ли я право ездить до получения нового вод. удостоверения, если документы мои были приняты за 10 дней до окончания срока действия водительских прав?

    Алексей Елюков, Чувашия-Чувашская Республика,г. Чебоксары, 10 декабря 2019

    Конечно, нет! Вы имеете право управлять транспотртными средствами ТОЛЬКО в период действия водительского удостоверения.

    Перенос категорий при обмене водительского удостоверения

    Василий Солодков, Поворино Воронежская область, 28 ноября 2019

    Прочитано. Ответа не требует ввиду отсутствия вопроса.

    Здравствуйте , можно ли сдать , экзамен ! В другом городе РФ ? Был лишён прав ВУ

    Ильдар Аминов , Москва , 13 ноября 2019

    Можно сдать в ГАИ любого города по месту Вашей регистрации. Для этого надо не позднее, чем за 30 дней до истечения срока лишения направить в то ГАИ, где хранится ваше ВУ, ходатайство (телеграмму, заказное письмо…) с просьбой отправить ВУ в ГАИ по месту Вашей регистрации. Здесь и экзамен сдадите, и ВУ получите.

    Здравствуйте! Я и супруга поменяли гражданство Казахстана на РФ, ВУ осталось Казахстана, у супруги выдано в 2007 году, срок истёк в 2017 г, у меня ВУ 2014 года — оформил все категории, хотим поменять на российские — говорят надо переучиваться в автошколе, потом сказали супруге не надо переучиваться а просто сдать теорию и вождение, а мне надо — ссылаются на конвенцию, что вроде если выданы права до 2011 года — не надо переучиваться, а после 2011 — надо. Прав ли инспектор и где написано такое, в Казахстане права нового образца начали выдавать с 01.01.2015 г. У нас с супругой права выглядят одинаково.

    Почкунов Виктор, Геленджик, 3 ноября 2019

    Правила обмена предусмотрены приказом МВД ссылка 
    Смотрите пункт 142. Обучение предусмотрено в том случае, если ВУ не соответствует приложению 6 к Венской Конвенции о дорожном движении. Соответствует ли Ваше, знает только тот, кто его видел, то есть, сотрудник ГАИ. Если Вам не удастся разобраться в этих хитросплетениях законов, потребуйте в ГАИ выдать Вам письменный мотивированный отказ в обмене ВУ со ссылками на нормы приказа МВД и Конвенции. Здравствуйте! В 15 году лишили прав за нетрезвое вождение. После постановления суда сдал их в ГИБДД. По истечению срока наказания получил права обратно. Не так давно нарушил скоростной режим, и оказывается что в базе нет отметок о здаче и получении прав. Хотят лишить повторно. Как быть в данной ситуации?! Алексей.

    Алексей Хапко, Удомля, 22 октября 2019

    Видимо, это просто разговоры: есть в базе, нет в базе… Так не бывает, чтобы в базе не было информации ни о сдаче, ни о возвращении ВУ. Получите в ГАИ Карточку учета Ваших нарушений. В ней должна быть исчерпывающая информация об исполнении всех постановлений, вынесенных в отношение Вас. И тогда будет понятно, имеется ли проблема в реальности. И можно будет подумать, как её решать…

    Супруга учиться на права. В в начале октября экзамен. Автошкола допускает к экзамену только после оплаты гос. пошлины за выдачу водительского удостоверения. Говорят теперь такие правила. Так ли это?

    Артем Перминов, Вышний Волочек, 25 сентября 2019

    Говорить можно что угодно. Пусть покажут, ГДЕ это написано. Ст. 333.33 НК, например (которая не менялась уже десяток лет), предусматривает госпошлину только за выдачу водительского удостоверения в ГАИ, а не за допуск к экзамену в автошколе.

    Доброе утро. Получил из ГИБДД заказное письмо, в котором сказано, что при рассмотрении поступившего к ним интернет-обращения следует, что мной нарушено ПДД, ответственность по ч.4 ст. 12.15. Я приглашался для установления событий (письмо получено через 10 дней после назначенной даты). Я понимаю, что кто-то заснял мой выезд на полосу встречного движения и отправил в ГИБДД. Можно ли на основании свидетельской видеозаписи лишить ВУ? Спасибо.

    Игорь Тихонов, Москва, 3 сентября 2019

    Не имеет смысла задавать один и тот же вопрос НА ВСЕХ наших ресурсах. Ответ Вам дан на почту через форму, заполненную на сайте vtravin.ru

    Травин, Виктор Николаевич — Википедия

    Материал из Википедии — свободной энциклопедии

    Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 мая 2018; проверки требуют 10 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 мая 2018; проверки требуют 10 правок. В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Травин.

    Ви́ктор Никола́евич Тра́вин (род. 9 мая 1961, Франкфурт-на-Одере, ГДР) — российский правозащитник, журналист, теле- и радиоведущий, колумнист. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев.

    Родился 9 мая 1961 года в г. Франкфурт на Одере (ГДР). Отец — Травин Николай Иванович (1925—2004 г.г.), русский, военнослужащий, мать — Травина Нина Николаевна (1931 г.р.), украинка.

    Окончил Академию народного хозяйства имени Плеханова (1984), факультет журналистики МГУ имени М. В. Ломоносова (1989)[1].

    С 1986 года — обозреватель газеты «Московский комсомолец». До февраля 2014 года вёл авторскую правозащитную рубрику «Право руля»[2].

    Автор и ведущий программы «Право руля». До сентября 2008 года программа выходила на радиостанциях «Русская служба новостей» и «Русское радио», затем на радиостанции «Радио Маяк», с 2010 по 2011 год его передача «Право Руля» выходила на радиостанции «Пионер FM». 12 октября 2012 года состоялась премьера программы на «Авторадио».

    С 1999 года — создатель и президент некоммерческой организации «Коллегия правовой защиты автовладельцев».

    С 2010 по 2018 год — ведущий программы «Первая передача» на НТВ[3], в августе 2018 года покинул программу по собственному желанию[4].

    • «Право руля!» — М.: «Армада», «Альфа-книга», 2003. — 384 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-93556-309-6.
    • «Право руля! — 2». — М.: «Новый свет», 2006. — 304 с. — ISBN 5-7198-0163-4.
    • «Право руля! — 3». — М.: «Эксмо», 2008. — 416 с. — 7000 экз. — ISBN 978-5-699-27502-1.
    • «Право руля! — 4». — М.: «Эксмо», 2010. — 512 c. — 7000 экз. — ISBN 978-5-699-39878-2.
    • «Разрули! Книга от главного защитника автовладельцев России». — М.: «Эксмо», 2016. — 320 c. — ISBN 978-5-699-93447-8.

    Послужил прототипом[5] журналиста Виктора Тростникова в романе «Журналюги»[6] московского писателя Сергея Амана.

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о