Технические характеристики Volkswagen T-Roc
В этой статье описываются основные технические характеристики Volkswagen T-Roc — новинки автомобильного рынка 2018 года среди субкомпактных кроссоверов.
Описание модели.
Volkswagen T-Roc — это совершенно новый автомобиль, построенный на новейшей платформе MQB. Его цель — привлечь дополнительных покупателей в сегменте кроссоверов и упрочить позиции марки на рынке. T-Roc должен занять нишу компактных кроссоверов дешевле и меньше по габаритам, чем обновленный Volkswagen Tiguan. Но меньше и дешевле, не означает хуже. Производитель собирается привлечь покупателей достаточно богам оснащением и стилем, не забыв про свойственную всем моделям этой марки практичность. Дизайн автомобиля может похвастаться мускулистыми колесными арками, двухцветной окраской кузова, спортивным задним бампером с диффузором и встроенными выхлопными трубами, а интерьер — яркими цветами и богатой мультимедиа. Это явный поворот в сторону молодежной аудитории рынка.
Габариты модели.
По длине и колесной базе Volkswagen T-Roc оказывается в компании таких конкурентов, как Kia Soul, Peugeot 2008, Mitsubishi ASX и Hyundai Creta.
- Длина — 4234 мм
- Ширина — 1819 мм
- Высота — 1573 мм
- Колёсная база — 2603 мм
- Дорожный просвет (клиренс) — 187 мм
- Колея спереди – 1546 мм
- Колея сзади – 1541 мм
- Cвес кузова спереди — 831 мм
- Свес кузова сзади — 800 мм
- Объем багажника — 445 л
- Объем багажника (со сложенными задними сидениями) — 1290 л
- Вес — 1300 кг (для базовой версии)
Двигатели.
Фольксваген Т-Рок будет укомплектован одним из следующих силовых агрегатов:
- Бензиновые
1,0 TSI — 115 л.с., 200 Н*м (при 2000-3500 об/минуту)
1,5 TSI — 150 л.с., 250 Н*м (при 1500-3500 об/минуту)
2,0 TSI — 190 л.с., 320 Н*м (при 1450-4150 об/минуту) - Дизельные
1,6 TDI — 115 л.с., 250 Н*м (при 1500-3250 об/минуту)
2,0 TDI — 150 л.с., 340 Н*м (при 1500-3500 об/минуту)
2,0 TDI — 190 л.с., 400 Н*м (при 1500-3500 об/минуту)
По данным представительства «фольксваген ти-рок» имеет следующие динамические характеристики:
| Двигатель | Разгон до 100 км/ч | Средний расход топлива, л/100км | Максимальная скорость, км/ч |
|---|---|---|---|
| 1,0 TSI | 9.8 | 5.2 (4.9) | 202 |
| 1,5 TSI | 8.5 | 5.5 (5.2) | 212 |
| 2,0 TSI | 7.3 | 5.7 | 228 |
| 1,6 TDI | нет данных | нет данных | нет данных |
| 2,0 TDI (150 л.с.) | нет данных | нет данных | нет данных |
| 2,0 TDI (190 л.с.) | 8.1 | 4.8 | 211 |
В скобках указаны данные для роботизированной коробки передач.
Коробки передач.
В зависимости от двигателя T-Roc может быть оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач либо семиступенчатым роботом DSG.
- Автомобили с моторами объемом 1,0 TSI и 1,6 TDI оснащаются только 6-ти ступенчатой механикой и передним приводом.
- Для моделей с 1,5 TSI и 2,0 TDI (150 л.с.) есть выбор между механикой и роботом DSG, а также передним и полным приводом.
- Модели с двигателями 2,0 TSI и 2,0 TDI (190 л.с.) идут только с роботом DSG и полным приводом.
Шасси.
В отличие от своего близкого родственника (хетчбэка Polo), «ти-рок» может похвастаться увеличенным дорожным просветом, полным приводом 4Motion с выбором режимов селектором Active Control, адаптивным шасси с DCC и пятью настройками стиля вождения (Comfort, Normal, Sport, Eco и Individual).
Салон.
Яркий двухцветный салон «ти-рока» выполнен подстать спортивному стилю экстерьера автомобиля. Приятные на вид и на ощупь материалы применяются повсеместно, и это большой плюс модели.
Центральную часть торпедо занимает мультимедийная система с многофункциональным дисплеем, на котором можно отобразить много полезной информации. Она повернута к водителю под небольшим углом, намекая кто в этом автомобиле главный.
В зависимости от комплектации приборная панель новинки Фольксваген может иметь современный сенсорный дисплей для отображения необходимой информации, включая навигационные карты.
Рулевое управление, как и во всех моделях Volkswagen, очень точное и прогнозируемое. Создатели Т-Рок пошли дальше и добавили регулировки усилий на руле, таким образом каждый сможет подобрать себе параметры, комфортные для той или иной дорожной ситуации.
Кресла водителя и пассажира обеспечивают хорошую поддержку спины за счет анатомической формы, развитых боковин и подлокотников. В обивке кресел применяется прочная ткань или кожа.
Резюме.
В целом, Volkswagen T-Roc получился у производителя из Вольфсбурга ярким и запоминающимся. Определенно, он станет одним из лидеров сегмента субкомпактных кроссоверов.
Фольксваген Т-Рок: технические характеристики — двигатели, размеры, КПП, расход топлива
Пока что далеко не вся информация о технических характеристиках и даже размерах Volkswagen T-Roc обнародована. Например, неизвестны его клиренс (дорожный просвет), ходовые качества и расход топлива с некоторыми моторами и т. д.
Габариты и багажное отделение
Все известные на сегодняшний день данные о внешних габаритах автомобиля приведены в таблице.
| Длина [мм] | 4234 |
| Ширина [мм] | 1819 |
| Высота [мм] | 1573 |
| Колесная база [мм] | 2590 |
| Передняя колея [мм] | 1538-1546 |
| Задняя колея [мм] | 1533-1541 |
Габаритные размеры Volkswagen T-Roc
Объем багажника у Т-Рок составляет 445 литров при разложенных спинках задних сидений и 1290 литров при опущенных. Для полноприводной версии характеристики более скромные 392/1237 литров. В самой узкой точке ширина багажного отделения составляет 1010 мм. Длина багажника – 780 мм (если сложить спинки кресел – 1400 мм).
А вот внутренние габариты Тирок.
| Переднее продольное пространство мин / макс [мм] | 900/1120 |
| Заднее продольное пространство min / max [мм] | 580/800 |
| Высота над сиденьем спереди [мм] | 1040 |
| Высота над сиденьем сзади [мм] | 970 |
| Ширина спереди [мм] | 1510 |
| Ширина сзади [мм] | 1480 |
| Длина сиденья спереди [мм] | 520 |
| Длина заднего сиденья [мм] | 470 |
| Высота заднего сиденья [мм] | 670 |
| Высота спинки [мм] | 660 |
Внутренние размеры Фольксваген Т-Рок
Двигатели и ходовые качества
В линейке моторов Т-Рок – 6 двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Гамма силовых установок выглядит гармонично – в ней есть как экономичный агрегат объемом 1 литр (в России его появление маловероятно), так и фольксвагеновская «классика» — 2-литровый дизель мощностью под 200 «лошадей». Те, кому не по нраву DSG, смогут без проблем найти нужную модификацию авто на «механике».
Раскладка по двигателям Volkswagen T-Roc в плане КПП и привода выглядит так:
| Бензиновые моторы | |||
|---|---|---|---|
| Двигатель | Крутящий момент | Передача | Привод |
| 1,0 TSI / 85 кВт | 200 Нм | МКПП-6 | передние колеса |
| 1,5 TSI / 110 кВт | 250 Нм | МКПП-6 | передние колеса |
| 1,5 TSI / 110 кВт | 250 Нм | DSG-7 | передние колеса |
| 1,5 TSI / 110 кВт | 250 Нм | DSG-7 | 4х4 |
| 2,0 TSI / 140 кВт | 320 Нм | DSG-7 | 4х4 |
| Дизельные моторы | |||
| Двигатель | Крутящий момент | Передача | Привод |
| 1,6 TDI / 85 кВт | 250 Нм | МКПП-6 | передние колеса |
| 2.0 TDI / 110 кВт | 340 Нм | МКПП-6 | передние колеса |
| 2.0 TDI / 110 кВт | 340 Нм | МКПП-6 | 4х4 |
| 2.0 TDI / 110 кВт | 340 Нм | DSG-7 | передние колеса |
| 2.0 TDI / 110 кВт | 340 Нм | DSG-7 | 4х4 |
| 2.0 TDI / 140 кВт | 400 Нм | DSG-7 | 4×4 |
Что касается ходовых качеств, то пока что они известны лишь для ряда двигателей T-Roc.
| Двигатель | 1.0 TSI | 2.0 TSI 4Motion | 2.0 TDI 4Motion |
| КПП | 6M | 7A | 7A |
| Объем [см 3 ] | 999 | 1984 | 1968 |
| Цилиндры / клапаны | 3/4 | 4/4 | 4/4 |
| Максимальная мощность [л.с. / мин] | 110 л.с. / 5000-5500 | 190 л.с. / 4180-6000 | 150 л.с./ 3500-4000 |
| Крутящий момент [Нм / мин] | 200 / 2000-3500 | 320 / 1500-4180 | 340 / 1750-3000 |
| Максимальная скорость [км / ч] | 187 | 216 | 200 |
| Ускорение 0-100 км / ч [с] | 10,1 | 7,2 | 8,4 |
| расход в смешанном цикле [л / 100 км] | 5,1 | 6,7 | 5,1 |
| Снаряженная масса [кг] | 1270 | 1495 | 1530 |
| Максимальный вес [кг] | 1500 | 1900 | 1900 |
Технологии и системы
- система автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов;
- система контроля за дорожной разметкой;
- автоматический парковщик;
- камера заднего вида;
- система контроля за «мертвыми» зонами;
- система адаптивного круиз-контроля;
- климат-контроль;
- отсек для беспроводной зарядки телефона;
- панорамная крыша;
- кнопка запуска двигателя;
- цифровая приборная панель;
- информационно-развлекательная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и дисплеем диаметром 6,5-8 дюймов и т. д.
Обратите внимание, что многие данные о технических характеристиках Фольксваген Т-Рок предварительные и/или неполные. По мере поступления информации мы будем обновлять эту страницу.
Первые тесты Volkswagen T-Roc: быстрее, чем ожидаешь
В сентябре прошлого года Volkswagen представил свой долгожданный компактный кроссовер T-Roc. Новинка, вероятно, будет пользоваться огромным спросом, и первые экземпляры уже оказались в руках наших западных коллег, которые провели полноценные тест-драйвы. Портал Колёса.ру внимательно следит за такими «горячими” новинками, и публикует мнения наших зарубежных коллег в виде «выжимок”.
Обозреватели британского издания Autocar в первую очередь отметили, что T-Roc придётся выдержать серьёзную конкуренцию с другими моделями Volkswagen Group – Seat Ateca и Skoda Karoq. Но немецкий кроссовер слегка короче своих собратьев.
В отличие от конкурентов, T-Roc может похвастаться бодрой двухлитровой турбированной «четвёркой» от Volkswagen Golf GTI, которую дефорсировали. Мощность мотора составляет 187 лошадиных сил, и с этим двигателем T-Roc обладает очень хорошей динамикой. Несмотря на то, что по паспортным данным кроссовер способен разгоняться до 100 километров в час за 7,2 секунды, на деле он способен на большее: наши коллеги даже не в самых лучших погодных условиях добивались показателя в 6,7 секунд. И это несмотря на то, что никакого «лаунча» у T-Roc нет и в помине. К слову, мотор у кроссовера совершенно необоротистый: его потолок – 5 500 оборотов, и он обладает линейной тягой, не издавая при этом лишнего шума. Семискоростная DSG работает просто великолепно, передавая тягу на полноприводную трансмиссию.
Опциональная «пневма» работает великолепно. Система Dynamic Chassis Control позволяет превращать T-Roc в кроссовер с разными характерами: в режиме Comfort он плавен и аккуратен, в режиме Sport – агрессивен и динамичен. Управлять этим кроссовером приятно не только на низких скоростях, но и на высоких.
Салон кроссовера кое-где не блещет высоким качеством материалов, да и свободного пространства у конкурентов поболее, но это некритично. Большинство пассажиров T-Roc будут чувствовать себя удобно и комфортабельно, а фирменная «стеклянная» приборная панель, это определённо то, за что нужно доплатить, уверены обозреватели.
Обозреватели британского издания The Telegraph в первую очередь отметили, насколько салон немца похож на Citroen C4 Cactus. Эдакий Volkswagen Cacrus, но элементы салона соединены скучным чёрным пластиком, — пишут коллеги.
Сидения T-Roc не могут похвастаться сильной боковой поддержкой, но они очень удобные. Обзорность тоже на высоте.
Коллеги из The Telegraph тоже подчеркнули, что T-Roc отлично себя чувствует в поворотах, но идеальным вариантом для «пневмы» будет режим Normal. В режиме Comfort автомобиль слишком вальяжный, в режиме Sport – «зажатый».
Двухлитровую турбированную «четвёрку» журналисты The Telegraph охарактеризовали точно так же, как и их коллеги из Autocar. Но они также рассказали и топливной эффективности кроссовера: мотор потребляет около 9 литров на 100 километров пути в смешанном цикле.
В целом же зарубежные коллеги сходятся во мнении, что Volkswagen построил хороший компактный кроссовер, и единственное, что может помешать его продажам, так это то, что хорошо оснащённые версии стоят совершенно других денег, нежели базовые.
Ранее художник портала Колёса.ру представил, как будет будет выглядеть новый Volkswagen Jetta.
Volkswagen T-Roc 2019 — фото и цена, характеристики нового Фольксваген Т-Рок 2020
На автосалоне во Франкфурте две тысячи семнадцатого в сентябре состоялась мировая премьера нового субкомпактного паркетника Volkswagen T-Roc, при этом презентация модели прошла чуть раньше — 23 августа.
Судя по фото нового Фольксваген Т-Рок 2019, автомобиль получил фирменный дизайн с гранеными линиями, объединенной в единый блок с головной оптикой трехмерной решеткой радиатора, а также мускулистыми колесными арками. Позже для авто предложат пакет R-Line с более агрессивным оформлением экстерьера.
Каталог Volkswagen
Кроме того, кроссовер щеголяет модными диодными ДХО (они же играют роль поворотников), спойлером-козырьком над крышкой багажника, множеством хромированных вставок, а также возможностью заказать контрастный цвет крыши. Всего для модели предусмотрено десять оттенков для кузова и четыре — для верха.
Салон Ти-Рока выделяется традиционно выверенной фольксвагеновской эргономикой и знакомым по другим моделям рулем и мультимедийной системой, экран которой немного развернут к водителю. В зависимости от комплектации, диагональ последнего составляет от 6,5 до 8,0 дюймов, плюс в наличии функции Apple CarPlay и Android Auto.
За доплату для нового Volkswagen T-Roc 2018-2019 предлагается полностью электронный щиток приборов, а еще внутри паркетника обращают на себя внимание яркие пластиковые вставки под цвет кузова и модные полоски на креслах.
Технические характеристики
В основу паркетника легло модульное шасси MQB, на котором построен также хэтчбек VW Golf 7. При этом по габаритным размерам Т-Рок получился даже короче последнего. Габаритная длина модели составляет 4 230 мм, величина колесной базы — 2 600, ширина — 1 820, дорожный просвет (клиренс) не уточняется.
Объем багажника Фольксваген Т-Рок заявлен 445 литров, а при сложенных спинках заднего дивана размер отсека увеличивается до 1 290 л. Среди доступных для автомобиля опций по технической части значатся адаптивные амортизаторы DCC и рулевой механизм с переменным шагом зубьев на рейке.
В качестве силовых агрегатов для кроссовера доступны три бензиновых и три дизельных движка. Первые представлены турбированными TSI объемом 1,0 (115 л.с.), 1,5 (150 л.с.) и 2,0 (190 л.с.) литра, а дизели TDI представлены «четверками» на 115 сил (1,6 л), а также на 150 и 190 «лошадок» (2,0 л).
Начальные варианты T-Roc идут в паре с шестиступенчатой механикой и полным приводом, тогда как топовые модификации оснащены 7-диапазонной роботизированной трансмиссией DSG с двумя сцеплениями и системой полного привода 4Motion с многодисковой муфтой подключения задней оси и шайбой выборов режимов работы.
В компании отмечают, что наиболее динамичный 190-сильный бензиновый вариант набирает сотню с места за 7,3 секунды, а его максимальная скорость достигает 228 км/ч. Но спустя какое-то время в линейке появится «заряженный» Volkswagen T-Roc R, движок которого будет выдавать порядка 250 л.с.
Комплектации и цены
Европейские продажи нового Фольксваген Т-Рок стартовали в ноябре семнадцатого по цене от 20 000 евро, что чуть дороже Гольфа, но дешевле более крупного Тигуана. Сведений о возможных поставках модели в Россию пока нет.
Отметим, что производство вседорожника наладили на предприятии VW в Португалии, где до этого выпускали хэтчбек Scirocco, ныне отправленный в отставку. Среди доступного оснащения для авто предлагаются система автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов, слежение за разметкой и «слепыми» зонами, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, беспроводная зарядка для смартфонов, камера заднего вида, автопарковщик и пр.
Видео
Сравнение Volkswagen T-Cross и Volkswagen T-Roc – что лучше
Общая информация
Volkswagen T-Cross
2019 г.в.
Volkswagen T-Roc
2017 г.в.
Тип кузова
мини-кроссовер
мини-кроссовер
Средняя стоимость
1 300 000 – 1 500 000 р
900 000 – 1 200 000 р
Объем багажника, л
Третий ряд сидений
Для кого
женщины
не имеет значения
Родина бренда
Германия
Германия
Размеры авто и элементы
Колесная база, мм
Размеры колес
Угол въезда, градусы
Технические характеристики
Снаряженная масса, кг
Передняя подвеска
независимая, пружинная
независимая, пружинная
Задняя подвеска
независимая, пружинная
Передний подлокотник
Регулировка руля по углу наклона
Регулировка руля по вылету
Ходовые характеристики
Расход топлива в городе, л/100 км
Расход топлива по трассе, л/100 км
Расход топлива в смешанном стиле, л/100 км
Объем топливного бака, л
Запас хода с полным баком, км
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, с
Привод
передний
опционально
Блокировка дифференциала
Понижающая передача
Коробка передач
опционально
автоматическая
Параметры двигателя
Расположение двигателя
Экологический стандарт
Объем двигателя, мл
Крутящий момент, Н*м
Количество цилиндров
Число клапанов
Рекомендуемое топливо
Гибридная силовая установка
Электрический двигатель
Запас хода на электричестве, км
Время зарядки от сети 220В, ч
Сравнение Volkswagen T-Roc VS Volkswagen Tiguan
Сравнение визуальных и технических характеристик Volkswagen T-Roc и своего старшего брата по линейке кроссоверов Фольксвагена Tiguan.
Внешние размеры
| Длина, мм | |
|---|---|
| 4234 | 4486 +252 мм |
| Ширина, мм | |
| 1819 | 1839 +20 мм |
| Высота, мм | |
| 1572 | 1673 +101 мм |
| Колесная база, мм | |
| 2593 | 2677 +84 мм |
| Клиренс, мм | |
| 167 | 201 +34 мм |
Размеры салона
| Ширина салона спереди, мм | |
|---|---|
| 1471 | 1520 +49 мм |
| Ширина слона сзади, мм | |
| 1474 | 1490 +16 мм |
| Высота от сидения до крыши спереди, мм | |
| 1043 | 1060 +17 мм |
| Высота от сидения до крыши сзади, мм, мм | |
| 982 | 985 +3 мм |
Объем багажника
| С поднятыми задними сидениями, л | |
|---|---|
| 445 | 615 +170 л |
| Со сложенными задними сидениями, л | |
| 1237 | 1655 +418 л |
Двигатели
| Бензиновые, л | |
|---|---|
| мин. 1,0 | мин. 1,4 +0,4 л |
| макс. 2,0 | макс. 2,0 |
| Дизельные, л | |
| мин. 1,6 | мин. 2,0 +0,4 л |
| макс. 2,0 | макс. 2,0 |
| Мощность, л.с. | |
| мин. 115 | мин. 115 |
| макс. 190 | макс. 240 +50 л.с. |
| Крутящий момент, Нм. | |
| мин. 200 | мин. 200 |
| макс. 400 | макс. 500 +100 Нм |
Динамика
| Максимальная скорость, км/ч | |
|---|---|
| +2 км/ч мин. 187 | мин. 185 |
| макс. 216 | макс. 228 +12 км/ч |
| Ускорение 0-100 км/ч | |
| -0,8 с. мин. 10,1 с. | мин. 10,9 с. |
| макс. 7,2 с. | макс. 6,5 с. -0,7 с. |
Цена
| Базовая комплектация в Германии, EUR | |
|---|---|
| -6185 EUR 20390 | 26575 |
| Базовая комплектация в Великобритании, GBP | |
| -2825 GBP 20425 | 23250 |
| Базовая комплектация во Франции, EUR | |
| -3550 EUR 21990 | 25540 |
Молодежный и яркий дизайн Ти-рока против привычного сдержанного Тигуана. Сходство и различия смотрите в видео.