РазноеАуди а7 2019 цена: Audi A7 Sportback › Цена и комплектации 2021

Ауди а7 2019 цена: Audi A7 Sportback › Цена и комплектации 2021

Содержание

Audi A7 Sportback 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера

Audi A7 Sportback в наличии

Спецпредложения на Audi A7 Sportback

Победитель конкурса World Car Awards 2019 Audi A7 Sportback поражает своим утонченным спортивным внешним видом, эффективностью и высочайшим уровнем комфорта, делающим самое длительное путешествие приятным и запоминающимся. Мощные двигатели, целая команда электронных ассистентов, обеспечивающих безопасность вождения, просторный салон и вместительное багажное отделение создают идеальные условия для поездок.

 

Комплектации и цены Audi A7 Sportback

Автосалон «Ауди Центр Юг», официальный дилер марки, представляет Ауди А7 Спортбек в базовой комплектации A7 Sportback, а также в комплектациях Advance, Sport, Design. Мы предлагаем нашим клиентам различные пакеты оснащения, возможность выбора базовых или индивидуальных вариантов окраски кузова, разные по форме и размеру колесные диски, варианты передней оптики, включая HD Matrix Led с лазерной системой освещения, различные типы сидений и материал для их обивки.

Цена Ауди А7 Спортбек с учетом дополнительных опций может отличаться от указанной на нашем сайте цены автомобиля.

 

Технические характеристики

Audi A7 Sportback оснащают разными модификациями бензинового двигателя TFSI и дизеля TDI мощностью от 245 л.с. Двигатель в модификации 55 TFSI quattro выполняет разгон автомобиля до 100 км/час за 5,3 сек.

Двигатели соответствуют экологическому классу Евро 6, работают в паре с коробкой передач S tronic и способны выдать крутящий момент 500 Hm. Расход топлива у двигателя 55 TFSI в смешанном цикле составит 7,3 л на 100 км.

 

Цены на новый Ауди А7 Спортбек

Посетите наш автосалон, закажите тест-драйв Ауди А7 Спортбек в сопровождении опытного штурмана, выберите действительно нужные вам опции и уточните цену с учетом возможного дооснащения автомобиля.

 

Купить Ауди А7 Спортбек в Москве

Вы можете купить Ауди А7 Спортбек в Москве у официального дилера Ауди Центр Юг. Выгодные условия и недорогие цены на Audi А7 Sportback в наличии.

Подробности в отделе продаж.

Audi A7 Sportback в наличии

 

Audi A7 Sportback 2018-2019 фото, цена комплектации Ауди А7 Спортбэк 2 поколения

В обзоре Audi A7 Sportback 2018-2019 – фото, цена и комплектации, технические характеристики стильной пятидверки

Новая генерация хэтчбека Audi A7 Sportback 2018-2019 года официально представлена поздним вечером 19 октября 2017 года. 2-ое поколение премиального пятидверного хэтчбека Ауди А7 2018-2019 базируется на MLB Evo platform и весьма схоже с флагманом немецкой компании из Ингольштадта седаном Audi A8 четвертого поколения, являющимся соплатформенным братом новинки.

Цена

Продажи нового поколения Ауди А7 Спортбэк в Европе и России стартуют в феврале 2018 года по цене от 67800 евро за авто с бензиновым 340-сильным мотором – Audi A7 55 TSFI quattro S tronic.

В течении следующего года производитель предложит автолюбителям более широкую линейку бензиновых и дизельных моторов, а также гибрид, а возможно и электрическую версию нового хэтча Audi A7 Sportback, позиционируемого как 4-дверное спортивное купе.

Сразу хотим отметить, что первое поколение Ауди А7 продавалась довольно вяло. С момента выхода на рынок в 2011 году по декабрь 2016 года европейские автомобилисты купили чуть более 66,5 тысяч машин. А в Северной Америке за тот же период куплено и того меньше Audi A7 Sportback первой генерации, всего 46 с лишним тысяч экземпляров. Исправление ситуации, понятным делом, возложено на новое поколение модели A7 от Audi. А дабы успех был гарантирован, создатели наградили новинку массой достоинств, о которых мы и расскажем в нашем обзоре.

Новинка может похвастать модульной платформой MLB Evo от флагманского седана Audi A8. Но, увы, менее продвинутой, и полностью перекроенной немецкими инженерами. Для Audi A7 предлагаются 4 варианта подвески, но, к сожалению, без самой высокотехнологичной полностью активной электромеханической, доступной для седана А8. Так что довольствоваться остается обычной со стальными пружинами, спортивной и заниженной на 10 мм, адаптивной пневматической с фишкой выравнивания кузова и самой продвинутой, дополненной электронно управляемыми амортизаторами.

За доплату предлагаются динамическое рулевое управление с задними управляемыми колесами и системой активного подруливания передних и задних колес, а также задний межколесный дифференциал. Дополнив данные технические фишки адаптивной подвеской владелец получает систему ЕСР (единая электронная платформа ходовой части) со способностью выбора оптимального режимов работы всех узлов и агрегатов от комфортного до спортивного.

Экстерьер

Кузов нового поколения А7 производится с широким применением стали высокой прочности и алюминия. Из последнего, к слову, выполнена масса внешних панелей. Для окраски кузова предлагаются 15 вариантов цвета эмали, в наличии пакет S-Line, позволяющий изменять форму бамперов, порогов и зеркал заднего вида, несколько вариантов начинки фар головного света с топовым предложением в виде матричных фар HD Matrix LED с лазерными сегментами Audi laser light, шикарная светодиодная гирлянда задних габаритный фонарей, соединенных горизонтальной планкой, активный спойлер, выдвигающийся при скорости движения свыше 120 кмч из пятой двери и, разумеется, элегантный, строгий и современный дизайн экстерьера кузова.

  • Внешние габаритные размеры кузова Audi A7 Sportback 2018-2019 года составляют 4969 мм в длину, 1908 мм ( с учетом зеркал заднего вида 2118 мм) в ширину, 1422 мм в высоту, с 2926 мм колесной базы.
  • Колея передних колес – 1651 мм, колея задних колес – 1637 мм.

Интерьер

Оформление салона новой генерации Ауди А7 Спортбэк перекликается с интерьером седана Ауди А8 и также предлагается с раздельными сиденьями второго ряда, рассчитанными на двоих (опция) или 3-местным задними диваном. Кресла водителя и переднего пассажира новой конструкции со всевозможными регулировками с помощью электроприводов, подогревом, вентиляцией и массажем. Виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым экраном. Пара цветных дисплеев на центральной консоли: верхний с диагональю 10,1 дюйм отвечает за мультимедийный комплекс, а расположенный под ним 8,6-дюймовый позволяет настраивать климат-контроль, функции обеспечивающие комфорт, и даже понимает рукописный текст.

Полезный объем багажного отделения составляет от минимальных 535 литров за спинками второго ряда до максимальных 1390 литров при условии их сложения. Погрузочная ширина дверного проема багажной двери 1050 мм, а погрузочная высота пола багажника 669 мм.

 

Новое поколение Audi A7 Sportback является настоящим продвинутым гаджетом на колесах, при этом премиальным. Новинка порадует владельцев на выбор несколькими вариантами мультимедиа — «MMI Radio», «MMI Navigation» или «MMI Navigation plus», аудиосистемой Bang & Olufsen, автопилотом-парковщиком, огромным количеством камер, радаров и ультразвуковых сенсоров, лазерным сканером, обеспечивающих авто способностью адаптивного вождения, уймой систем безопасности, постоянно следящими за всем и вся вокруг автомобиля.

Технические характеристики

Новое поколение Ауди А7 планируется оснащать бензиновыми TFSI и дизель TDI двигателями с четырьмя и шести цилиндрами. По умолчанию все моторы получат умеренную гибридную систему (Mild Hybrid или MHEV).

Со старта продаж новинка предлагается лишь в одной версии Audi A7 55 TSFI quattro S tronic с бензиновым 3,0-литровым V6 TFSI (340 лс 500 Нм), разгоняющим авто до 100 кич за 5,2 сек, максимальная скорость ограничена 250 кмч.

цена, дата выхода, фото, характеристики, комплектация

Новая Ауди А7 2019 года удлинилась и колесная база стала больше, поэтому место добавилось для пассажиров и спереди и сзади, багажник тоже увеличился и стал в обычном состоянии 535 литров, а если разложить задний ряд, то объем его будет 1390 литров. Самое главное это то что автомобиль построен на новой платформе, поэтому стал незначительно, но легче и эффективнее. Новая Ауди А7 снизила вес на 70 килограммов за счет новой платформы, большого количества использованного алюминия, при чем алюминий использовалось именно в силовой структуры кузова, а не каких-то внешних панелях. Новая платформа и специальные материалы позволили облегчить машину, но она не стала быстрее из-за того, что здесь добавилось очень большое количество систем безопасности, включая и активный радар и 48 вольтовую электрическую сеть, которая обеспечивает этот двигатель вариантом мягкого гибрида.

Мягкий гибрид должен работать в двух вариантах, когда едите просто так или отпускаем педаль газа, он должен глушить мотор, а когда начинаете обгонять он начинает подключаться. Мягкий гибрид позволит вам сэкономить топливо и помочь в разгоне при обгонах или при старте с места. Совсем маленький, около 20 лошадиных сил электромотор. Это новшество, которое сейчас появляются во всех от автомобильных брендах, начало положил Mercedes,подхватили BMW и сейчас реализовали в Audi. Если говорить об эффективности, то наверно самое главное новшество это мягкий гибрид на Audi A7 55 TFSI. Компания добавила новые индексы, которые внедрили в Audi, что означает инжекторный турбо мотор, так вот 55 TFSI соответствует автомобилю 3-х литровым бензиновым двигателем v6, который выдает 340 лошадиных сил и 500 ньютон/метров и разгоняется до сотни за пять целых и три десятых секунды. На фото Ауди А7 видно tornado line, которую еще Вальтер де Сильва придумал и появилась она впервые на Audi A5, с ней машина стала более мускулистой, появились дополнительные штамповки кузова на боковых панелях и при этом узнаваемостью у Audi A7 практически не поменялась.

Конечно светотехника это фишка Audi, они одним из самых первых заморачивались с точки зрения внедрения светодиодов и всяких других модных технологий и A7 не стала исключением. Смотрите как классно сделана задняя часть, чем-то перекликается с Porsche, где есть объединенная линия габаритов и стоп-сигнала. Инженерам удалось сделать такие объемные фонари, что обычно происходит благодаря органическим диодам, здесь это сделали с помощью обычных светодиодов. Такие вот вертикальные ламели выглядят классно и свежо, если посмотреть сверху, то увидите, что этот фонарь профилированный и в трехмерной плоскости. На передней оптике такие же ламели — это теперь новый фирменный отличительный знак всей оптики для Audi. Существуют три вида разных передних фар:

  • светодиоды базовые;

  • светодиоды адаптивные матричные;

  • лазерные фары интегрированы в светодиодную сетку, что позволяет увеличить световой поток в два раза по сравнению с диодами.

Сейчас именно эти фары являются самыми передовыми в отрасли. В свое время это было у обновленных Mercedes S-class и E-class и сейчас перехватили эстафету на 8 и 7 поколении Audi. Неважно у кого фара лучше, важно то, что они действительно становятся все эффективнее и правильнее, ведь теперь передвигаться ночью можно безопаснее. Задняя часть сделана так же как и на Audi Q5, здесь такой псевдо диффузор, хромированные ободочки и выхлоп который на самом деле спрятан и звука от него нет, а это у нас не выхлоп, просто декорация, которая напоминает выхлоп, но выглядит машина хорошо. Звук у Ауди А7 сейчас синтезируется с помощью симпозера, то есть искусственный. Этот тренд подхватили все топовые производители, такие как BMW, Mercedes и другие.

Одна из самых больших революций, которая произошла с Audi A7 2019 года (фото показаны ниже) — это интерьер. Здесь достаточно посмотреть как он выглядит, если на Audi A8 он тоже впечатлял, там было три больших дисплея, то здесь появилась еще и необычная форма центральной консоли. Выглядит потрясающе и здесь вообще без каких-либо комментариев, потому что с одной стороны дизайнера умудрились уменьшить количество элементов, разместив все в дисплеях. С другой стороны смогли обыграть те формы и линии которые есть в новом кузове Ауди А7 2019 года и добавить сюда качественные материалы, поэтому интерьер выглядит просто роскошно. Второй экран который заменил все кнопки управления автомобилем и климатической системой, который позволяет вам включать или выключать те или иные опции, но сделано это с точки зрения удобства не очень удобно. Audi A7(2019) скорее традиционный и какие-то вещи хотелось бы, чтобы были понятнее и удобнее. У задних пассажиров появился дисплей с регулировкой климат-контроля, с приятным кликом, но к сожалению не так удобно, как обычные механические крутилки. Высота потолка на задних сиденьях комфортная, если ваш рост не под 190см.

Новая платформа, которая подчеркивает легкость и простоту управления автомобилем, тем более что стоит 3 литровый бензиновый мотор, которого более чем достаточное для езды не только в повседневном режиме, но и в динамичном режиме. В Audi подчеркиваю, что эта машина оснащается фактически всеми функциями и сенсорами для пилотирования и автопилота, который будет доступен уже в конце этого года. Уже сейчас новая Ауди А7 может ездить сама на скорости до 60 километров в час, умеет сама уезжать на паркинг и сама возвращаться по вашей команде. В новинке доступно большое количество разных опций и систем безопасности, уже в базовой комплектации идет радар который отвечает за автоматически адаптивный круиз-контроль, за системы Audi Pre-Sense и остальные, которые помогают водителю избежать аварии, то есть в случае необходимости машина будет сама тормозить, сама останавливаться, отслеживать пешеходов, попутный встречный транспорт и транспорт который движется перпендикулярно вашему движению. В этом плане это огромный шаг вперед с точки зрения безопасности и это не самые новые технологии которые есть у Audi и вообще у Volkswagen Group. Сейчас все эти возможности появляются уже в стандартном оснащении и это самый принципиально важный момент, который нужно отметить.

У новинки стоит управляемое шасси, задние колеса умеют подруливать. Для этого специальная система установлена на задней оси и на больших скоростях, больше 60 километров в час задние колеса поворачивают в ту же сторону, куда и передние колеса. На маленьких скоростях колеса поворачивают в другую сторону, таким образом сокращается радиус разворота.

Постоянный полного привода Quattro, в Audi решили что нужно сделать конструкцию попроще и дешевле и начали внедрять Quattro Ultra. Инженеры компании говорят, что особых различий не будет, задней привод будет подключаться незаметно и очень быстро, так что вы будете просто экономить топливо и получать более эффективный автомобиль. По факту выяснилось, что теперь Quattro Ultra ставится и на Audi A7 2019 года, просто об этом никто не говорит, а вот у дизеля есть преимущества, потому что стоит классический полный привод, который надежный, понятные и это наверное одно из самых главных преимуществ дизельного автомобиля.

Двигатель был модернизирован, это евро-6. Сейчас доступны двигатели — дизель 3-х литровый и бензин 3-х литровый. В бензиновом варианте это 340 лошадиных сил и 500 ньютон/метров при 5000-6400 оборотах в минуту, но при этом машина осталась такой же по характеристикам — это 5,3 секунды до сотни и искусственное ограничение в максимальной скорости до 250 км/час. Агрегатируется этот двигатель 7-ми ступенчатым S-Tronic, то есть роботом с двумя сцеплениями. В случае с дизелем там устанавливается классическая ZF 8-ступенчатая гидротрансформаторная коробка трансмиссии. На ходу новая Ауди А7(2019) невероятно комфортная и тихая, инженеры очень сильно постарались над тем, чтобы сделать машину тише и у них это получилось. В ней такие же двери без рамы и стоят двойные стекла как раньше, но при этом машина гораздо тише чем предыдущее поколение.

Единственное придется привыкать, так как найти что-то сходу достаточно тяжело. Слишком много функций, сильно перегружены экраны и для того чтобы быстро понять, нужно какое-то время. В любом случае это современный тренд и все производители движутся именно в этом направлении. Никто не собирается делать, просто удобную, классную мультимедиа с минимумом кнопок. Делаю навороты из дисплеев или глянцевого пластика.

Все таки несмотря на такие же характеристики как и в предыдущем Audi A7, 5,3 секунды до сотни это очень много и более чем достойно. Хотя если сравнить с конкурентами, а они не дремлют — это новый Mercedes-benz CLS, который показали совсем недавно, он разгоняется гораздо быстрее с похожим двигателям, менее чем за 5 секунд. С другой стороны, возможно, что новый кузов Audi A7 2019 года позиционируюткак Gran Turismo. Машина которая предназначена не для того чтобы гоняться на светофорах, а для дальних расстояний и именно поэтому она такая комфортная, тихая и удобная.

Какие есть минусы в новой Audi A7 2019 года

Какие же минусы есть у этого автомобиля? Во-первых это навороченная мультимедиа, которая будет первое время выносить вам мозг и с точки зрения эксплуатации и с точки зрения сервиса. Как показывает практика сейчас все производители разучились делать стабильную электронику, она постоянно подглючивает. Во-вторых, машина не такая быстрая, как могла бы быть. В-третьих это то что она будет заметно дороже.

Комплектация и цена Audi A7 в 2019 году

Сейчас производитель еще на старых моделях держит цену Ауди А7 на российском рынке, машины остались практически такими же по цене или начали очень медленно расти, хотя разница в курсе была в два раза, относительно евро и рубля и поэтому новые модели уже никто не субсидирует и не придерживает цену за свой счет. Поэтому цены очень сильно взлетают и вы это можете видеть по всем новым моделям которые выходят, у них сразу огромный прирост в цене. Если старая модель Audi A7 сейчас стоит 3,7 миллиона, то новая цена Audi A7 2019 года будет от 4 миллионов, а возможно и выше. Стоит упомянуть еще, что новая Audi A7 пока будет доступна с топовыми 3-х литровыми моторами, а текущая A7 доступной с 2-литровым бензиновым мотором, который собственно позволяет продавать дешевле.

На выбор будет доступно три вида подвески — первый вариант это обычная подвеска, второй вариант это с регулируемыми амортизаторами и третий вариант это пневматическая подвеска, которая регулируется по клиренсу и по жесткости. В принципе новая Audi A7 2019 года как раз славилась тем что она была достаточно неплохо сбалансирована по жесткости подвески, если на A8 часто ругались, что слишком жесткая подвеска и для такого формата автомобилей хотелось бы иметь более мягкую подвеску.

Дата выхода Audi A7 2019 года

Дата выхода Ауди А7 (2019) в Германии назначена на конец весны 2018 года, когда автомобиль попадет в Россию пока не известно.

Технические характеристики Ауди А7 2019 года

Итак, расмотрим подробнее какими характеристиками Audi A7 2019 года облодает, чем может похвастатся и в чем отстает от своих конкурентов.

Общая информация
Страна марки Германия
Класс автомобиля E
Количество дверей 5
Количество мест 4,5
Размеры, мм
Длина 4969
Ширина 1908
Высота 1422
Колёсная база 2926
Ширина передней колеи 1651
Ширина задней колеи 1637
Размер колёс 225/55/R18 245/45/R19 255/40/R20 255/35/R21
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л 535/1390
Объём топливного бака, л 63
Снаряженная масса, кг 1815
Полная масса, кг 2470
Трансмиссия
Коробка передач робот
Количество передач 7
Тип привода полный
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 250
Разгон до 100 км/ч, с 5,3
Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9. 1/5.4/6.8
Марка топлива АИ-95
Экологический класс Euro 6
Выбросы CO2, г/км 154
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 2995
Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 340 / 250 при 5000 – 6400
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 500 при 1370 – 4500
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 6
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя непосредственный впрыск (прямой)
Степень сжатия 11,2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 84. 5 × 89

Презентация на видео Audi A7(2019)

Тест драйв и обзор новой Audi A7

Новый Audi А7 Sportback: спортивный характер Audi в классе роскошных автомобилей

Динамичный и многогранный Audi A7 Sportback, объединяющий в себе преимущества различных версий кузова, отлично подходит и для деловых целей, и для отдыха. В нем сочетаются дизайн купе, простор седана и практичность универсала. Салон Audi A7 Sportback впечатляет расширенным пространством и еще более комфортной посадкой, несмотря на динамичную линию крыши. По сравнению с предыдущим поколением модели длина салона увеличилась на 21 мм, что позволило расширить пространство в области коленей задних пассажиров. Выросло и расстояние от подушек задних сидений до потолка. По сравнению с предшествующей моделью увеличилась также погрузочная ширина: теперь она составляет 1050 мм.

Линейку абсолютно новых сидений возглавляют передние сиденья с регулировкой в различных направлениях, настраиваемой боковой поддержкой, функциями вентиляции и массажа. Конфигурация с раздельными сиденьями заднего ряда (альтернативой является компоновка 2+1) обеспечивает простор и высочайший уровень комфорта. Новые высокотехнологичные опции делают повседневное использование нового Audi A7 Sportback еще проще и удобнее. Специальный пакет повышает качество воздуха в салоне при помощи тонких ароматов, ионизатора и эффективного комбинированного фильтра. 

Ключевое значение для улучшения управляемости и комфорта имеет кузов, выполненный в виде композитной конструкции из стали и алюминия. Из алюминия изготовлены, в частности, крупные навесные элементы. Четырехдверное купе впечатляет жесткостью кузова, аэродинамическими и аэроакустическими характеристиками. Автомобиль класса Gran Turismo обеспечивает высочайший акустический комфорт для пассажиров и – благодаря продуманной аэродинамике – минимальный уровень аэродинамических шумов.  

Модернизированная панорамная крыша с увеличенной площадью остекления пропускает в салон больше света. Ветровое стекло с подогревом и стеклоочистители с интегрированными форсунками предлагаются в качестве опции и обеспечивают дополнительный комфорт. 

Несмотря на характерные динамичные очертания, базовый объем багажника составляет 535 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1390 л. Форма багажного отделения оптимизирована таким образом, что, помимо запасного колеса (опция), здесь могут в горизонтальном положении разместиться две сумки для гольфа. Устанавливаемая по заказу крышка багажника с сенсорным управлением автоматически открывается и закрывается при распознавании специального движения ногой. 

Новый Audi A7 Sportback производится на заводе в Неккарзульме (Neckarsulm) и появится на немецком рынке в конце февраля 2018 года.

Расход топлива модели Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic: 

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 7,2-6,8.

Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 163-154.

Ауди А7 2018-2019 года — фото новой модели Sportback, цена, характеристики комплектации

Новый немецкий лифтбек премиум-сегмента только кажется фейслифтингом предыдущего. Но на самом деле это абсолютно новая машина, которая способна по-настоящему удивить как поклонников марки, так и все автомобильное сообщество в целом.

Содержание статьи:

Справка

Новая Audi A7 предстала пред взорами публики 19 октября 2017 года. Уже второе по счету поколение модели, как и прежде, позиционируется производителем в качестве спортивного купе с четырьмя дверьми.

Однако многие эксперты справедливо не соглашаются с официальной позицией Ингольштадта в отношении Ауди А7, ведь последняя имеет вовсе не четыре двери, а пять. Более правильно тип кузова лифтбек именуется немцами словом Sportback.

Читайте также: Франкфуртский автосалон 2017 — Ауди и БМВ

Термин «Спортбэк» официально применяется и к иной модели марки – А5, но сами немцы ассоциируют А7 не с ней, а со старшей во всех отношениях А8, которая создана для транспортировки высокопоставленных пассажиров. Audi А7 же адресована исключительно водителю – как младший аналог «восьмерки», и в ней есть все, чтобы доставлять удовольствие от вождения.

При этом не забыли разработчики и о дизайне. Модель получила принципиально новую стилистику передней части кузова – она сохранила узнаваемые черты, но обрела агрессию и грациозность, что выражается в заостренных фарах и выразительных крыльях, капоте. Корма же удивляет моноблоком задних фонарей и цельным диффузором.

Стоит отметить, что «Ауди» сделала акцент на технологичность и избавилась от излишнего консерватизма, и нужно признать, что смелые решения удачно вписались в новую идеологию А7 – это позволит лифтбэку успешно выделяться на рынке, при этом расширить свою целевую аудиторию.

Оснащение модели никак нельзя назвать бедным. Оно включает в себя:

  • Светодиодную либо лазерную оптику головного освещения.
  • Дисплей приборной панели размерностью 12 дюймов.
  • 39 систем-ассистентов.
  • Audi Al. Данная система позволяет дистанционно припарковать автомобиль без помощи водителя. Кроме этого, в ее полномочия входит управление адаптивным круиз-контролем, ассистентом движения по городу и трассе, системой удерживания в полосе движения.
  • Передние кресла с массажем, вентиляцией.
  • Панорамную крышу.
  • Акустическую систему Bang & Olufsen.
  • Система навигации.
  • Система кругового видеообзора.
  • Четырехзонный климат-контроль.
  • Кожаная отделка салона.
  • Система курсовой устойчивости.
  • Проекция показаний на лобовое стекло.
  • Отделка интерьера алюминием.
  • Дневные ходовые огни.

Что касается стоимости Audi A7 2018—2019 модельного года, то на европейском рынке стартовая цена на лифтбэк начинается с отметки в 67 тысяч 800 евро.

Технические характеристики

На данный момент новая Ауди А7 доступна лишь в одной модификации. Под капотом немецкого спорт-купе скрывается бензиновый силовой агрегат 3.0 литра семейства TFSI, который оснащен системой наддува. Его мощностной потенциал исчисляется 340 лошадиными силами, которые реализовываются посредством восьмидиапазонного «автомата», фирменной системы полного привода Quattro.

Стандартные параметры кузова:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

4969

1908

1422

Audi A7 спроектирован на платформе MLB Evo. Передняя подвеска основана на двух рычагах, задняя – на пяти. Опционально есть возможность оснастить ее пневматическими баллонами либо же адаптивными стойками амортизаторов. Более того, любители активного вождения могут заказать поворотную заднюю ось, спортивный дифференциал, активное рулевое управление.

Тест-драйв

Внешний облик

Новая Ауди А7 сочетает в себе агрессию и презентабельный стиль. Немецкий лифтбэк привлекает внимание выразительными линиями кузова, матричной оптикой освещения, ниспадающей крышей и выпуклыми арками колес.

Задняя часть кузова визуально кажется очень широкой, при этом подтянутой – за счет объединенных в один блок стоп-сигнальных фонарей. Кроме того, на высокой скорости (после 120 километров в час) автомобиль приобретает еще более интересный вид за счет выдвигающегося из недр крышки багажника спойлера.

Внутреннее убранство

Интерьер Ауди А7 схож с кокпитом бизнес-джета – показания здесь также выводятся на несколько жидкокристаллических дисплеев, а в отделке преобладает натуральная кожа и алюминий. При этом сборка и подгонка панелей идеальная, и придраться не к чему.

Цифровой щиток приборов имеет множество вариантов оформления, отлично читается и очень информативен (даже избыточно). Полезной функцией является возможность вывода во весь экран карты навигации, что позволяет не отвлекаться на центральный дисплей и сосредоточиться на процессе управления автомобилем.

На центральной консоли расположились два монитора. Верхний отвечает за возможности системы навигации, а нижний предназначен для настройки климатической системы, кресел. В целом стоит отметить, что система MMI управляется тачпадом, но также и голосом, рукописным вводом.

Ездовые свойства

Трехлитровый турбодвигатель одаривает Ауди А7 впечатляющей динамикой разгона. Он выдает взрывную тягу на средних и высоких оборотах, но при этом и на низких упрекнуть его в дефиците крутящего момента не получится. Это дает возможность уверенно почувствовать себя на дороге, выигрывая даже в сложных дорожных ситуациях.

Полный привод тщательно контролирует поведение автомобиля при прохождении виражей, поэтому дугу можно преодолевать на очень высокой скорости, не опасаясь за резкие сносы. Что касается непосредственного рулевого управления, то оно отличается высокой информативностью, но большая колесная база лишает баранку мгновенной отзывчивости и придает вальяжность повадкам лифтбэка.

Читайте также: Новейший Audi A7 (2018): искусство быть совершенным

Ездовой комфорт А7, конечно же, не дотягивает до более солидной А8, но его можно считать лучшим среди конкурентов модели. Автомобиль плавно отрабатывает крупные неровности, при этом мелкие предпочитает игнорировать, что позволяет расслабиться и на одном дыхании преодолевать даже значительные расстояния.

Итоги: Audi A7 2018—2019 модельного года – это новый стандарт качества, технологий в премиум-сегменте. Немецкий лифтбэк нового поколения превзошел своего предшественника по части удовольствия от вождения, но при этом стал более комфортным и оснащенным.

Все это дает основания полагать, что модель обретет множество поклонников. Она задает новые стандарты, дотянуться до которых оппонентам будет тяжело.

Фото нового Audi A7: 

Audi A7 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А7

Новая Audi A7 впервые предстала перед мировой общественностью на специальном мероприятии в Ингольштадте 19 октября 2017 года. По факту, модель является полноценным вторым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются стильные угловатые фары головного освещения, щеголяющие элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и выполнена в фирменном стиле. Она состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер и щеголяет логотипом производителя. По бокам от нее, на переднем бампере, расположились специальные выемки с пластиковыми вставками, придающие передку агрессивный вид. В общем и целом, автомобиль получил стремительный и современный дизайн, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры Audi A7

Audi A7- это премиальный четырехдверный лифтбэк E класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4969 мм, ширина 1908 мм, высота 1422 мм, а колесная база- 2926 мм. Ауди А7 построена на модульной платформе MLB EVO, доставшейся от флагманского седана A8. Подвеска полностью независимая многорычажная, за дополнительную плату может быть оснащена спортивным пакетом или пневматическими элементами с адаптивными амортизаторами.

Багажник Audi A7 может порадовать неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 535 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и в любой момент сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, автовладельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда. В таком положении, можно освободить вплоть до 1390 литров.

Технические характеристики Audi A7

Audi A7 предлагается с одним двигателем, автоматической коробкой переменных передач и исключительно фирменной системой полного привода. Несмотря на отсутствие альтернативных агрегатов, представленная линейка довольно универсальна и способна удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Двигателем Ауди А7 является бензиновая V-образная турбированная шестерка объемом 2967 кубических сантиметров. Благодаря хорошему литражу, продвинутой системе турбонаддува и непосредственному впрыску топлива, инженерам удалось выжать 340 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. С таким табуном под капотом, автомобиль срывается с места до скорости в сто километров в час за 5,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, ограничена электроникой и составляет 250 километров в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, благодаря системе Mild Hybrid, силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Audi A7 составит 6,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Итог

Audi A7 идет в ногу со временем. У нее стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет харакер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство роскоши, качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и непревзойденного комфорта. Даже длительная поездка или движение в час пик не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, лифтбэк оборудуется отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Audi A7 сочетает в себе удивительный набор качества- потрясающую динамику, роскошь, вместительность и непревзойденную практичность.

Видео

Audi A7 Sportback 2019 становится мягким гибридом с новым 48-вольтным агрегатом

 

Следуй:

 

Поделись:

Великолепный гранд-туринг седан Audi получает больше места в салоне, новые технологии и удаленную парковку.

Audi представил новый A7 Sportback во время мероприятия в Ингольштадте, Германия. Седан в стиле отразил все новые элементы дизайна компании и острые кромки, заимствованные от концепта Prologue Concept продемонстрированного несколько лет назад. Все версии модели будут оснащены системой мягкого гибрида, включая 3.0-литровый V6, который изначально будет единственным вариантом выбора. «Дополнительные шести- и четырехцилиндровые двигатели, бензиновые и дизельные, последуют вскоре, после начала производства».

Сперед, можно заметить узкие передние фары с более острыми линиями единой радиаторной решетки Singleframe. Фары представляют собой 12 сегментов светодиодов, промежутки между которыми, как заявляет Audi, сделаны для того, чтобы представить двоичный код из 0 и 1. Как и большинство седанов в стиле купе, A7 выглядит длинным, с короткими свесами. Задняя часть имеет вид конуса, с интегрированным спойлером, который автоматически выдвигается на скоростях около 120 км/ч. Задние фонари сделаны из 13 различных сегментов, которые загораются и движутся, когда автомобиль закрывается и открывается.

A7 Sportback будет предлагаться дилерами с выбором из 15 вариантов окраски, восемь из которых новые. Как и остальная «конюшня», пакет S линейки также доступен с измененной радиаторной решеткой, передними воздухозаборниками и другими элементами отделки.

Внутри, как заявляет Audi, A7 получил минималистский дизайн, опциональный рассеянный свет и 10.1-дюймовый верхний дисплей, с новой сенсорной системой инфотейнмента Audi MMI, которая заменяет роторную кнопку и другие переключатели. Нижний 8.6-дюймовый дисплей включает регуляторы климат-контроля, комфорта и текстового ввода. 12.3-дюймовый виртуальный кокпит Audi Virtual Cockpit вместо приборов также является опцией.

По сравнению с предыдущей моделью, длина салона увеличилась на 21 мм, дав больше места для колен. Задние пассажиры также получили больше места над головой. Багажный отсек также увеличился по сравнению с прежней моделью и теперь имеет в длину 1,050 мм.

Удаленная парковка и удаленный въезд/выезд из гаража будут доступны в 2018 году. Эти функции будут автономно заводить ваш автомобиль на парковку или в гараж. Топовые модели A7 получат пять радарных сенсора, пять камер, 12 ультразвуковых сенсоров и лазерный сканер. А в целом A7 Sportback получает 39 систем помощи водителю, разделенные в три пакета: Audi AI парковочный пакет (постепенное введение в линейку с 2018), пакет помощи в городе City assist с новой поддержкой при пересечении перекрестков и пакет помощи Tour (дальние поездки). «Последний включает помощь для повышения эффективности, которая улучшает стиль вождения для сокращения расхода топлива и адаптивный помощник для вождения (ADA), который поддерживает адаптивный круиз-контроль (ACC) посредством подруливания, для следования по полосе движения».

Касательно механики. Как заявляет Audi, основная доля передний и задней подвески разработана с нуля. Стандартное прогрессивное рулевое управление A7 становится еще более непосредственным, а покупатели смогут выбирать между четырьмя вариантами настройки: обычная стальная пружинная подвеска, спортивнаая подвеска с пониженным (почти на 1.5 см) дорожным просветом, электронно контролируемые амортизаторы и адаптивная пневматическая подвеска с автоматическим выравниванием. Покупателям также предлагается рулевое управление всех колес, причем задние колеса могут поворачиваться на угол до 5-и градусов. Также покупатели могут получить спортивный задний дифференциал, дополняющий систему quattro.

Топовые отделки A7 добавляют фары HD Matrix LED с лазерным освещением Audi.

Двигатель, предлагаемый в начале продаж, это V6 с турбонаддувом, выдающий 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением S-троник. Все это обеспечивает разгон с места до 100 км/ч за 5.4 секунды. Силовой агрегат использует 48-вольтную первичную электрическую систему с литий-ионным пакетом батарей, которая рекуперирует до 12 кВатт при торможении. Эта система может тянуть на скоростях в диапазоне 55 — 160 км/ч снижая расход топлива и перезапускаясь с помощью генератора / стартера.

Пояснение HybridCars.com:

«Концепция стартера генератора заключается в замене генератора с ременным приводом на электромотор, который служит и как генератор и как мотор. Таким образом, когда двигатель вращает мотор, и действует в роли генератора, система заряжает батарею аккумуляторов. Когда же двигатель нуждается в стартере, мотор передает свою тягу на двигатель посредством вспомогательного ремня, и прокручивает двигатель вместо стартера».

A7 2019 будет производиться на заводе Audi в Некарсульме, а его начало продаж в Германии намечено на февраль. В салонах дилеров других стран он появится ближе к концу 2018 или начале 2019 года, по сообщению Audi.

Audi A7 2019 Стоимость и автомобили на продажу

В обновленном Audi A7 2019 года, который восхитительно раскручивается и расходуется 335 лошадиных сил, используется мягкая гибридная технология, примененная к единственному двигателю автомобиля — 3,0-литровому V6 с турбонаддувом. Литий-ионный аккумулятор емкостью 10 Ач, расположенный под полом багажника, питает стартер с ременным генератором переменного тока, расположенный в передней части автомобиля (хотя Audi утверждает, что для холодного запуска используется традиционный стартер).

Программное обеспечение определяет, когда 48-вольтовая система будет помогать трансмиссии или рекуперировать энергию трансмиссии для зарядки аккумулятора.Он учитывает информацию от датчиков автомобиля, передней камеры Advanced Driver Assistance System (ADAS) и данные маршрута навигационной системы.

В конечном итоге цель состоит в том, чтобы повысить эффективность без потери производительности. Технология мягкого гибрида Audi A7 делает это с помощью:

  • Расширение работы технологии автоматического старт / стоп, выключение двигателя при замедлении автомобиля ниже 14 миль в час при приближении к остановке
  • Удержание двигателя выключенным, когда автомобиль остановлен и работает на холостом ходу, преобразователь постоянного / постоянного тока питает 12-вольтовую электронику автомобиля при неработающем двигателе.
  • Выключение двигателя, чтобы автомобиль мог двигаться накатом или скользить со скоростью 35-100 миль в час

Оборудованный таким образом новый двигатель V6 с турбонаддувом имеет заметно больший крутящий момент, чем прежний двигатель V6 с наддувом, что делает A7 2019 года особенно быстрым.В повседневной работе 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с подрулевым переключателем переключается почти незаметно, но переключения передач становятся более четкими, когда водители используют подрулевые переключатели для преодоления своих любимых извилистых дорог. Новый A7 весит 4332 фунта, но он не кажется таким тяжелым, отчасти благодаря отличному демпфированию подвески, которое делает A7 комфортным в ежедневных поездках на работу, но хорошо собранным, когда его просят стать спортивным седаном. Более того, внутри A7 тихо, а на 12 A7 отображается прокручиваемая карта Google.3-дюймовая приборная панель Virtual Cockpit — это зрелище. Кроме того, функция автоматической остановки / запуска для экономии топлива в A7 — одна из самых плавных, которые мы пробовали, хотя и не совсем на уровне Mercedes-Benz CLS450 2019 года, еще одного немецкого седана с крутой линией крыши.

Audi A7 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Audi предлагает A7 2019 года в трех уровнях отделки салона: Premium, Premium Plus и Prestige, и его стартовая цена стоит почти 69000 долларов.

Premium может быть базовой комплектацией, но вряд ли голой. A7 Premium 2019 года оснащен 19-дюймовыми колесами, 8,6-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы, который включает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, 8,6-дюймовым нижним сенсорным экраном для управления автомобилем и климат-контролем, возможностью подключения по Bluetooth, тремя USB-зарядными устройствами, зажиганием без ключа. , расширенные функции безопасности (которые мы рассмотрим выше), трехзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, дверь багажного отделения с электроприводом и светодиодные фары.

Это хорошее базовое оборудование, особенно сенсорные экраны, и оно дает на два балла выше среднего.Его дополнительные опции выдающиеся, в том числе обновленная 12,3-дюймовая приборная панель. A7 получает 8. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили)

Нам нравится A7 Premium Plus за его возможности, и мы предполагаем, что большинство покупателей будут чувствовать то же самое. A7 Premium Plus добавляет к уровню отделки Premium новую 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, больший 10,1-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, подсветку HD Matrix (подробнее об этом позже), премиальный звук от Bang & Olufsen и объемный обзор. система камеры.Для Premium Plus также доступны дополнительные параметры. Пакет помощи водителю сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения, чтобы снизить утомляемость при поездках на дальние расстояния или в поездках с частыми остановками. Модернизированные многоконтурные сиденья с массажером в сиденье доступны за 3200 долларов, а пакет для теплой погоды за 1500 долларов добавляет четырехзонный климат-контроль и охлаждаемые сиденья.

Уровень отделки салона Premium Plus — это наша цена Goldilocks почти за 74 000 долларов, но мы признаем, что некоторые покупатели не остановятся на этом.

Уровень отделки салона Prestige уступает A7 более чем за 77 000 долларов и добавляет стандартные 20-дюймовые модели, проекционный дисплей, четырехзонный климат-контроль, дверные доводчики с электроприводом и фары HD Matrix с лазерными лампами. Смехотворно чистая звуковая система Bang & Olufsen здесь не является обязательной за 4900 долларов, а система камеры ночного видения — это вариант потратить 2500 долларов.

В комплектациях Premium Plus и Prestige Audi предлагает матричные фары, которые еще не являются законными в США и отключены на заводе до изменения правил, что может произойти где-то в 2019 году.Фары обеспечивают более яркий свет на дороге впереди, но тусклые участки, включая автомобили или пешеходов, чтобы уменьшить блики. Это система, которая уже легальна в Европе, хотя федеральные регулирующие органы в США не спешат ее принять. Audi заявляет, что когда это законно, матричный дисплей на моделях A7 можно обновить у дилеров.

A7 оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Audi под названием MMI. Система сочетает в себе верхний и нижний сенсорные экраны, образуя красивую систему, четкую и отзывчивую, но, возможно, слишком сложную для новых покупателей предметов роскоши.

Обзор продолжается ниже

Подержанный Audi A7 2019 года на продажу (с фотографиями)

A7 — роскошное 4-дверное купе, похожее на BMW 8 серии Gran Coupe и Mercedes-Benz CLS-Class. В этом году отмечается дебют A7 второго поколения, в котором есть улучшения во всех сферах.

Как и предыдущая модель, A7 2019 года является стилизованной версией седана A6. Он расположен ближе к земле и отличается более гладкой линией крыши, которая сужается к практичной задней двери багажного отделения.Вы можете выбирать между стандартным внешним видом и пакетом S line. Последний поставляется с улучшенной внешней отделкой, черным титановым диффузором, измененным передним бампером с увеличенными воздухозаборниками и меньшим дорожным просветом.

Каждый A7 оснащен гибридной силовой установкой электромобиля, состоящей из 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом, 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением (DCT), 48-вольтовой электрической системы и полного привода quattro (AWD). ). Вместе система вырабатывает 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента, разгоняя A7 до 60 миль в час всего за 5.2 секунды. Audi также включает переключатель режимов движения и предлагает спортивную подвеску премиум-класса для более энергичного вождения.

Как и большинство Audi, A7 делит выбор между комплектациями Premium, Premium Plus и Prestige. Базовая версия Premium поставляется с доступом и запуском без ключа, задней дверью с электроприводом, кожаной обивкой, сиденьями с подогревом, навигацией, подогревом передних сидений, информационно-развлекательной системой с двойным сенсорным экраном, люком на крыше, контрастной строчкой и светодиодными фарами. В отделку Premium Plus добавлены цифровая приборная панель, увеличенный верхний информационно-развлекательный экран, светодиодные фары матричного дизайна, светодиодные задние фонари премиум-класса с анимацией и аудиосистема Bang & Olufsen с 16 динамиками.Наконец, отделка Prestige включает охлаждаемые сиденья, 4-зонный автоматический климат-контроль и двери с мягким закрыванием. Автономные варианты включают большие колеса, окружающее освещение и сиденья премиум-класса с массажем.

A7 поставляется с приличным уровнем стандартного оборудования безопасности, включая камеру заднего вида, дворники с автоматическим распознаванием дождя, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, а также передние и задние датчики парковки. Вы можете добавить мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение задним ходом, предупреждение о выезде из автомобиля, камеру с обзором на 360 градусов и проекционный дисплей (HUD).В 2019 году A7 получил награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Совершенно новый Audi A7 2019 года — это элегантная роскошная машина, в которой стиль и технологии умело сочетаются.

Audi A7 2019 года дешевле предыдущей модели, начинается с 68000 долларов

Абсолютно новый Audi A7 2019 года основывается на наследии и успехе первого поколения, отличается более точным и современным экстерьером и интерьером, а также новым поколением инноваций в области освещения и доступными системами помощи водителю от Audi.

Продолжая традицию Audi предлагать исключительный дизайн с точностью, простотой и технической интеграцией, A7 ​​обеспечивает изысканные ощущения от вождения в сочетании с отличной функциональностью. Отмеченный наградами силуэт спортивной спинки повышает удобство использования, облегчая доступ к просторному грузовому отсеку. Центральная консоль ориентирована на водителя, что подчеркивает спортивность автомобиля.

Новое в 2019 году пятидверное купе оснащено впечатляющими технологиями, такими как совершенно новая фирменная система MMI touch response® и доступные передовые системы помощи водителю, включая адаптивную систему помощи при круизе и Audi pre sense 360 ​​°.Все новые технологии фар и задних фонарей укрепляют Audi в качестве лидера в области инноваций в области освещения.

Standard, оснащенный совершенно новым 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом TFSI® и семиступенчатой ​​трансмиссией S-tronic, сочетающей эффективность с динамическими характеристиками переключения передач, новый A7 предлагает покупателям больший крутящий момент, чем предыдущая модель. Кроме того, система привода A7 теперь более эффективна за счет новой умеренно-гибридной системы (MHEV), основанной на 48-вольтовой электрической системе.

Основные характеристики продукта

Дизайн
Совершенно новый A7 предлагает лучшее из трех миров — простор седана и универсальность спортбэка с эмоциональным дизайном купе.Минимальное использование хрома на внешней стороне позволяет выделить характерные пропорции кузова A7. Переходная стойка D — центральная точка нового A7. Третье боковое окно, символ дизайна Audi 100 Coupe S, создает узнаваемую форму спортивной спинки.

Спереди широкая низкая решетка Singleframe® и большие воздухозаборники подчеркивают спортивный дизайн автомобиля, а выраженные колесные арки напоминают стандартный полный привод quattro®. Фирменный силуэт A7, определяемый покатой линией крыши, придает автомобилю неповторимый характер.

Сбоку низко посаженная линия плеча тянет точку фокусировки вниз, а линия окна поднимается к задней части автомобиля, передавая движение даже в неподвижном состоянии. Задняя часть A7 сужается к адаптивному спойлеру, который расширяется на скорости более 75 миль в час и ведет к непрерывной световой полосе.

Дополнительные особенности внешнего дизайна включают:

  • Доступный пакет S line®, который включает детали экстерьера S line, вставку диффузора с черным титаном, освещенные накладки на пороги S line и значок на крыльях, а также уменьшенный на 20 мм дорожный просвет благодаря спортивной подвеске.Большие воздухозаборники в переднем бампере обеспечивают улучшенный поток воздуха к радиаторам и прямой поток воздуха вокруг колес.
  • Стандартные 19-дюймовые диски с дизайном 10 Y-спиц с всесезонными шинами или доступные 20-дюймовые серебряные диски с пятью двойными V-образными спицами и всесезонными шинами.
  • Для моделей
  • Prestige также доступны 21-дюймовые полированные диски с пятью V-образными спицами, контрастные серые полированные диски с летними шинами.
  • Стандартная дверь багажного отделения с электроприводом и адаптивный задний спойлер.
  • Стандартные наружные зеркала заднего вида с электроприводом, автоматическим затемнением, электроприводом складывания и обогревом с памятью.

В современном интерьере нового A7 уникальным образом сочетаются дизайн и технологии. Три основных горизонтальных линии создают пространство. Ориентация салона сильно наклонена к водителю, создавая ориентированную на водителя кабину. Трехмерная архитектура, созданная на основе сенсорной системы MMI, включая черные элементы панели и практически непрерывные вставки, предлагает водителям и пассажирам ощущение спокойствия в салоне.

Дополнительные особенности дизайна интерьера включают:

  • Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и подрулевыми переключателями.
  • Стандартный трехзонный автоматический климат-контроль или доступный четырехзонный.
  • Стандартный панорамный люк на крыше добавляет света в кабину.
  • Стандартные кожаные сиденья с контрастной строчкой на сиденьях и приборной панели.
  • Стандартные передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях с подогревом, поясничной регулировкой в ​​четырех направлениях и задние сиденья с подогревом.
  • Доступны 18-позиционные передние сиденья индивидуального контура с функцией вентиляции и массажа.
  • Стандартный серый / коричневый мелкозернистые вставки из натурального дерева ясеня или доступные вставки из темно-коричневого ореха.

Освещение
Совершенно новый A7 является свидетельством лидирующей роли Audi в области светотехники и дизайна. Спереди узкие фары выходят из более широкой и нижней решетки Singleframe. Двенадцать смежных световых сегментов фар в дизайне HD Matrix, разделенных узкими промежутками, имитируют двоичные цифры 0 и 1 и представляют собой цифровую световую подпись A7.

В 2019 модельном году доступны три системы фар, в том числе:

  • Светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями (серийно для Premium).
  • HD Матричные светодиодные фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями и динамическими передними указателями поворота (входит в стандартную комплектацию Premium Plus).
  • HD Матричные светодиодные фары с лазерным лучом Audi, светодиодные дневные ходовые огни и динамические передние указатели поворота (серийно для Prestige). Лазерный свет обозначен синим X в нижней части фары. Светодиодные фары с лазерным лучом Audi, автоматически регулируемые на скорости 43,5 миль в час, на 30 процентов более энергоэффективны, чем стандартные светодиоды.

A7 серийно оснащается светодиодными задними фонарями с динамическими задними поворотниками. Отражая цифровую световую подпись в передней части автомобиля, в задней части автомобиля левый и правый задние фонари соединены непрерывной светодиодной полосой, состоящей из 13 вертикальных сегментов. Быстро движущиеся световые анимации воспроизводятся в фарах и задних фонарях, когда автомобиль запирается и отпирается (когда он оснащен фарами с дизайном HD Matrix), подчеркивая динамику автомобиля, когда он стоит на месте.

Свет также играет важную роль в салоне. Контурная подсветка обрамляет центральную консоль и обивку дверей, точно воссоздает архитектуру интерьера и тонко подчеркивает пространство. Абсолютно новый A7 предлагает два пакета освещения: пакет внутреннего светодиодного освещения и пакет дополнительного светодиодного освещения салона, который предлагает клиентам более 900 цветовых комбинаций.

Силовой агрегат и производительность
Мощный и эффективный A7 оснащен совершенно новым 3.0-литровый двигатель TFSI® V6, который обеспечивает более широкий диапазон крутящего момента по сравнению с уходящим A7 за счет добавления турбонагнетателя. Турбокомпрессор с двойной спиралью и приводом от выхлопных газов заменяет нагнетатель с ременным приводом от 3,0-литрового двигателя предыдущей модели. Это усовершенствование, наряду с пересмотренной системой Audi valvelift, дает +44 фунт-фут крутящего момента для модели 2019 года с максимальной производительностью, доступной при более широком и низком диапазонах оборотов.

Двигатель 3.0T в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач S tronic® с двойным сцеплением развивает 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента в диапазоне 1370–4500 об / мин и может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 5 .2 секунды. Трансмиссия S tronic теперь передает мощность на привод quattro® с технологией ultra®, которая оптимизирована для производительности и эффективности. Эта система quattro с технологией Ultra обеспечивает интеллектуальное упреждающее управление системой полного привода, помогая прогнозировать изменение крутящего момента в зависимости от требований водителя или дорожных условий.

Еще одна новинка 2019 модельного года, все модели A7 будут стандартно оснащаться технологией Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV).48-вольтовая система чрезвычайно компактна — ее достаточно для хранения под задним грузовым полом. Питание осуществляется от батареи 10 Ач на стартер с ременным генератором (BAS). Обычный стартер-шестерня используется только для холодного пуска. Сложное программное обеспечение для управления трансмиссией использует данные о маршруте и информацию от сети датчиков транспортного средства, включая камеру, обращенную вперед, для определения уровня поддержки, необходимой для 48-вольтовой системы.

Шасси и подвеска
В 2019 году недавно разработанная стандартная стальная передняя и задняя подвеска для модельного ряда A7 обеспечивает как спортивное вождение, так и более комфортную поездку на большие расстояния.Модернизированная передняя пятирычажная подвеска с облегченной конструкцией обеспечивает повышенную точность рулевого управления и отличную управляемость благодаря оптимизированному размещению рулевой рейки непосредственно по центрам колес.

Характеристики шасси и подвески включают

  • Четыре Режимы выбора привода Audi — автоматический, комфортный, динамический и индивидуальный — позволяют водителю выбрать вариант, который наилучшим образом соответствует его дорожной ситуации и предпочтениям в управлении.
  • Доступна спортивная подвеска (модели Premium Plus и Prestige) снижает дорожный просвет примерно на 20 мм.

Технологии
Внутри A7 совершенно новая система MMI touch response® заменяет поворотный диск и обычные кнопки и элементы управления предыдущей модели двумя большими сенсорными дисплеями с высоким разрешением. Благодаря тактильной и акустической обратной связи пользователи могут слышать и чувствовать щелчок в качестве подтверждения, когда их палец запускает функцию.

Верхний 10,1-дюймовый дисплей (8,8-дюймовый в моделях Premium) управляет информационно-развлекательной системой, а нижний 8,6-дюймовый дисплей используется для управления микроклиматом, функциями комфорта и удобства, а также для естественного рукописного ввода с распознаванием всего слова.Пользователи могут написать слово слева направо или в одном месте, и MMI может идентифицировать каждую букву. Полноценную клавиатуру также можно использовать в традиционном смысле: нажимать каждую букву или пролистывать постоянно, как на смартфоне.

В новом A7 расширенные возможности персонализации позволяют сохранять до семи индивидуальных профилей водителя, каждый со своими личными конфигурациями. В MMI каждый водитель может создать до 32 «ярлыков» для облегчения доступа к наиболее часто используемым элементам, таким как пункты назначения для навигации или радиостанции.

Также новинка этого года, поиск MMI основан на свободном вводе текста и естественном голосовом управлении. Система будет автоматически заполнять списки на основе минимального количества вводимых символов. Естественное голосовое управление помогает вести интеллектуальный разговор с водителем и отвечает как на команды, так и на вопросы. Водители могут озвучивать такие запросы, как «Где ближайшая кофейня?» к которому A7 предложит ближайшие варианты. Система голосового управления обрабатывает вопросы и команды как через хранящиеся на борту данные, так и через подробную информацию из облака.

Дополнительные технические характеристики включают:

  • Доступно второе поколение Виртуальная кабина Audi с 12,3-дюймовым дисплеем с разрешением HD 1920 x 720 пикселей. Водитель может выбирать между двумя режимами просмотра — классическим и информационно-развлекательным. Виртуальная кабина помогает улучшить информационно-развлекательные и навигационные возможности с помощью больших изображений Google Earth ™ или трехмерных карт городов (требуется Audi connect PRIME), поддерживаемых 4G LTE (если доступно).
  • Доступен Телефонная будка Audi соединяет совместимые смартфоны с автомобильной антенной и заряжает телефон индуктивно.
  • Доступен полноцветный проекционный дисплей отображает актуальную информацию о вождении в поле зрения водителя.
  • Стандартный Интерфейс смартфона Audi обеспечивает интеграцию Apple CarPlay ™ и Google ™ Android Auto, упрощая взаимодействие со смартфоном для водителя.
  • На A7 предлагаются две звуковые системы.Стандартным для моделей Premium Plus и Prestige является аудиосистема Bang & Olufsen® 3D Premium Sound с 16 динамиками, 15-канальным усилителем и мощностью 705 Вт для создания почти реалистичного объемного звука. На моделях Prestige доступна усовершенствованная аудиосистема Bang & Olufsen 3D, , которая обеспечивает музыкальное наслаждение через 19 динамиков, оснащенных 19-канальным усилителем BeoCore и усилителями мощности ICE с выходной мощностью 1820 Вт.

Audi Connect
Audi Connect объединяет приложения, которые помогают соединить автомобиль с Интернетом, владельцем и окружающей инфраструктурой (требуется активная подписка).Новое приложение myAudi, которое будет запущено в конце этого года, предложит владельцам A7 доступ к еще большему количеству цифровых услуг через их совместимый смартфон, включая myAudi Navigation. Эта экономящая время функция становится персональным менеджером мобильности, где маршрут может быть запущен на смартфоне, продолжен в бортовой системе при входе в автомобиль, а затем передан обратно на смартфон, чтобы направить пассажира к следующему пункту назначения — пешком. или общественный транспорт.

Информационно-развлекательные функции, такие как потоковая передача интернет-радио и Amazon Music, также доступны через MMI через мобильное приложение Audi Connect.

Расширенные системы помощи водителю
Новый A7 предлагает полный набор стандартных и доступных систем помощи водителю. Все эти системы выигрывают от центрального контроллера водителя zFAS, который получает информацию от 24 датчиков и создает цифровую картину окружающей среды A7, чтобы помочь сравнить, оценить и вывести стратегии для систем помощи водителю.

Функции помощи водителю включают:

  • Доступно Adaptive Cruise Assist (ACA), «практическая» система, которая помогает водителю с ускорением и торможением, поддержанием скорости и соблюдением дистанции, а также с отслеживанием полосы движения в диапазоне скоростей от 0 до 95 миль в час и во время движения. ситуация с застреванием.
  • Система камер верхнего вида (виды спереди, сзади и сбоку) с виртуальным обзором на 360 ° Объемный вид объединяет четыре широкоугольные камеры снаружи автомобиля для проецирования 3D-модели A7 в реальном времени, что позволяет водителю для переключения между транспортным средством и увеличения и уменьшения масштаба для облегчения маневрирования в ограниченном пространстве. Audi pre sense 360 ° может обнаруживать потенциальные столкновения спереди, сзади и сбоку и может инициировать специальные профилактические меры, включая полную аварийную парковку, предварительную подготовку ремней безопасности, поднятие окон и закрытие люка на крыше.
  • Доступно Ассистент перекрестков контролирует перекрестное движение при проезде перекрестка или пересекающих полосах движения и может уведомить водителя о потенциально опасной ситуации, нажав на тормоза на скорости до 6,2 миль в час или с помощью визуальных и звуковых предупреждений на скорости выше до 18,6 миль / ч.
  • Доступно Ассистент поворота может помочь предотвратить столкновение со встречным автомобилем при повороте налево, задействуя тормоза и удерживая автомобиль в пределах своей полосы движения.
  • Доступны Audi active lane assist и помощи при предотвращении столкновений. помогает водителям объезжать препятствия в критических ситуациях, применяя небольшой крутящий момент рулевого управления и торможение отдельных колес, чтобы помочь водителю произвести необходимую смену полосы движения.
  • Доступно Распознавание дорожных знаков (как часть пакета помощи водителю), включая предупреждение о скорости автомобиля, может определять ограничения скорости и отображать информацию в виртуальной кабине Audi. Новинкой 2019 года являются знаки «Поверните направо на красный», а также знаки ограничения скорости на съезде и съезде.
  • Стандартный Audi pre sense city помогает обнаруживать автомобили, пешеходов и велосипедистов на пути транспортного средства на скорости до 52 миль в час и может инициировать торможение при обнаружении потенциального столкновения.
  • Audi side assist (входит в стандартную комплектацию комплектации Premium Plus и Prestige) обеспечивает контроль слепых зон с помощью светодиодных индикаторов на корпусах наружных зеркал на скорости выше 9 миль в час.
  • Audi pre sense rear (входит в стандартную комплектацию для Premium Plus и Prestige) помогает контролировать движение, идущее за автомобилем, и выполняет действия, аналогичные Audi pre sense basic.
  • Система помощи при выезде из автомобиля (как часть ассистента стороны Audi) может помочь предотвратить инциденты, когда движущиеся объекты приближаются сзади, поскольку двери автомобиля открываются с визуальной красной индикацией на внутренней светодиодной световой полосе обивки двери, звуковым предупреждением, и новое для A7, задержка открывания дверной ручки от одной до двух секунд.
  • Ассистент перекрестного движения сзади (как часть ассистента движения Audi Side Assist) поддерживает водителя при выезде задним ходом из перпендикулярного парковочного места и может помочь предупредить водителя о тормозном ударе в определенных ситуациях, например, в случае приближающегося автомобиля.

Информация о цене:

Модельный год 2019. A7, запускаемый производителем, рекомендованная розничная цена:

.

Модель

Премиум

Премиум Плюс

Престиж

2019 Audi A7

68 000 долл. США

$ 72 400

$ 76 300

Обзор Audi A7 2019: электростанция роскоши и технологий

Audi A7 первого поколения — невероятно сложная задача.Оригинальный A7 производил огромное впечатление своим стройным стилем, богатством роскоши и отличными манерами на дороге.

Таким образом, у этого A7 2019 года многое лежит на его плечах. Audi приложила немало усилий, чтобы сделать свой новый модный хэтчбек не просто лучшим A7, а одним из лучших роскошных автомобилей, доступных сегодня, точка. Audi преуспела? Ой, да.

Новый взгляд на выдающийся дизайн

Нельзя отрицать тот факт, что Audi A7 первого поколения — абсолютно красивый автомобиль; Особенно мне нравятся обновленные модели 2016-2018 годов.С его длинной, низкой стойкой и крутой линией крыши старый A7 выглядит элегантно, что я даже предпочитаю многим новым моделям.

Дизайн A7 2019 года был горячей темой в чатах Slack команды Roadshow, и мы, похоже, разделились во мнениях, считаем ли мы это улучшением. Некоторые углы, такие как передние три четверти и боковой профиль, предлагают потрясающе великолепный вид.Лично я не так популярен в задней части новой машины — особенно с этими огромными задними фонарями. Более того, новый язык дизайна Audi диктует больше складок и жестких линий на листовом металле, что, кажется, противоречит этой, в остальном, плавной форме.

Не заблуждайтесь, машина все еще красива.Мне нравится, как это выглядит с 20-дюймовыми колесами, изображенными здесь, и футуристическая песня и танец, который создают фары и задние фонари, когда вы запираете и отпираете машину, это действительно что-то. (Ваши друзья скажут «Ооо»). Даже если вы, как и я, думаете, что его предшественник имеет преимущество по внешнему виду, нет никаких сомнений в том, что этот новый A7 по-прежнему выделяется.

Благодаря светодиодной подсветке и 20-дюймовым колесам новый A7 выглядит элегантным и элегантным.

Ник Миотке / Roadshow

Premium во всем

Внутри Audi делает гораздо более очевидный шаг вперед.Салон такой же роскошный, как и визуально привлекательный. Экранов предостаточно, и интерьер A7 выглядит так, как нам давно обещали в концепциях, представленных десятилетиями давности, в анонсе The Car Of The Future.

Древесина с открытыми порами, вставки из настоящего металла и мягкие кожаные поверхности — все это помогает A7 источать роскошь, и хотя сиденья выглядят немного уравновешенно в этой модной кабине, они обеспечивают большой комфорт и поддержку. Поклонники естественного освещения оценят множество вариантов цвета, хотя при самой яркой настройке я считаю, что свечение немного отвлекает ночью.

Покатая линия крыши A7 действительно немного затрудняет пространство для задней части кузова по сравнению с седанами более традиционной формы, но его дизайн хэтчбека на удивление функциональный. Когда задние сиденья находятся в вертикальном положении, вы найдете в багажнике 24,9 кубических футов полезного пространства, что примерно столько же, сколько у более крупного внедорожника Audi Q5. Кроме того, вы можете сложить спинки сидений для еще большей возможности буксировки. Это функция и .

Вставки из натурального дерева и мягкие кожаные поверхности подчеркивают эту технически передовую кабину.

Ник Миотке / Roadshow

Итак. Много. Tech.

Конечно, центральным элементом салона A7 является впечатляющий набор бортовых технологий. Как и в других новых Audi, в A7 используется информационно-развлекательная система MMI Touch Response — интерфейс, который так нравится нашей команде, что мы вручили ему награду Shift Award 2019. Признаюсь, я нашел этот натиск технологий немного ошеломляющим на первый взгляд, но на самом деле он интуитивно понятен и прост в использовании во время вождения.

Я настоятельно рекомендую позволить редактору обзоров Джейку Холмсу провести вас через информационно-развлекательную систему A7 в видео Tech Check ниже, так как гораздо легче увидеть простоту использования системы, когда она, э-э, фактически используется. (Кроме того, если вы не проголодались до мексиканской еды перед просмотром этого видео, вам понравится.)

Для начала, как и все новые Audi, он имеет 12,3-дюймовый дисплей Virtual Cockpit, расположенный перед водителем, с важной информацией об автомобиле, а также главные экраны для навигации, мультимедиа и телефона. Виртуальная кабина прекрасна — к тому же ее можно реконфигурировать. Вы можете выбирать между большими или маленькими датчиками в зависимости от ваших предпочтений, и я по-прежнему считаю, что полноэкранный навигационный дисплей Google Maps — один из лучших автомобильных технологий, доступных где угодно.

Сейчас играет: Смотри: Проверка технологии двойного сенсорного экрана в Audi A7 2019 года

5:44

Переход к центральной стойке, 10.1-дюймовый сенсорный экран выступает в качестве основного интерфейса управления MMI с аппаратными кнопками для различных системных функций и тактильной обратной связью для надежного взаимодействия. Прокрутка и прокрутка абсолютно плавные, без задержки реакции системы. Набор графики также довольно интересен, с множеством акцентных цветов вокруг различных кнопок. Приятно видеть, что автопроизводитель использует полную цветовую палитру — сколько других информационно-развлекательных экранов полагаются только на небольшую горстку оттенков?

Под 10,1-дюймовым экраном находится цифра 8.6-дюймовый дисплей, на котором преимущественно размещены элементы управления климатом A7, а также несколько ярлыков для системы остановки и запуска автомобиля, помощи при удержании полосы движения, заднего спойлера и других функций. Здесь вы также можете запрограммировать кнопки быстрого доступа для таких вещей, как ваши любимые радиостанции или телефонные контакты, которым вы звоните чаще всего. Когда вы вводите данные навигации, этот нижний экран становится клавиатурой или огромным блокнотом — последнее особенно интересно, поскольку позволяет записывать целые слова, а не некоторые старые системы, где вы вводите одну букву в время.

Безусловно, это огромное количество технологий, и это прежде, чем мы перейдем к пакету помощи водителю A7 — еще одному победителю Roadshow Shift Award. В дополнение к стандартным для класса функциям, таким как мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль, A7 может направить вас по полосе, когда работает ACC, и предлагает ряд функций безопасности, которые не только помогают избежать аварии, но и удерживают вас. безопаснее в случае неизбежного столкновения.

Это, без сомнения, лучший двухэкранный интерфейс, доступный где-либо.

Ник Миотке / Roadshow

Плавный оператор

A7 — суперзвезда роскоши и технологий, но при этом управлять им тоже очень приятно. Эта Audi движется по дороге с чистой грацией — это вовлекает, но не пытается быть чрезмерно спортивным. Все органы управления хорошо взвешены, с легким, но отзывчивым рулевым управлением и приятным демпфированием. Независимо от того, едете ли вы на короткие расстояния по городу или едите километры по шоссе, A7 — невероятно приятный круизер.

Мощность исходит от 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. В двигателе также используется умеренно-гибридная система на 48 В, которая позволяет более свободно использовать систему плавного пуска-останова (которая может даже выключить двигатель до того, как вы полностью остановитесь), чтобы повысить эффективность. Оценки экономии топлива EPA в 22 мили на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе и 25 миль на галлон вместе взятые подходят для автомобиля такой мощности и размера, и это также со стандартным полным приводом Quattro для езды.

3,0-литровый V6 — мощный двигатель, но он не хвастается своими возможностями. Чтобы преодолеть 60 миль в час, требуется всего 5,2 секунды, но это не требует особого драматизма. A7 движется вперед с элегантной осанкой и почти без шума двигателя или выхлопа. Крутящий момент на средних оборотах вполне достаточен для прохождения, хотя семиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением часто требуется момент, чтобы проснуться, прежде чем начать быстрое переключение.

Audi A7 2019 года — это роскошный автомобиль, на котором я бы хотел ездить весь день и в любое время года.Он может с апломбом выдержать неприятную метель в Детройте, предлагая прохладную и уверенную способность к самым худшим зимам. Но на сухих дорогах под солнечным небом A7 — не что иное, как роскошный и гладкий. Если вы заинтересованы в более спортивном опыте, держитесь за грядущие модели S7 и RS7, которые, вероятно, появятся в конце этого года.

Благодаря дизайну хэтчбека A7 на самом деле довольно функциональный.

Ник Миотке / Roadshow

Желанный как никогда

В целом Audi A7 — невероятно разносторонний роскошный автомобиль.Он предлагает лучшие в своем классе технологии в комфортной и тихой обстановке, и на нем действительно приятно водить изо дня в день. Его стартовая цена в 68000 долларов меньше, чем у традиционных конкурентов, таких как BMW 6 Series Gran Coupe и Mercedes-Benz CLS, хотя модели, загруженные всеми наворотами, будут иметь ценники, близкие к примерно 83000 долларов за автомобиль, который вы видите здесь.

Восемьдесят штук — это не такая уж и незначительная сумма, но это не похоже на огромный спрос на машину такого калибра. Действительно, с его впечатляющим набором технологий, твердыми манерами вождения, практичностью и утонченным стилем, A7 продолжает оставаться одним из самых желанных автомобилей премиум-класса, которые продаются сегодня.

Техническая проверка

USB-порты

2 передних, 2 задних

Бортовая навигация

Стандартный

Поиск направления в Интернете

Стандартный

Подставка для беспроводной зарядки

Дополнительно

Телематическая служба на основе приложений

Стандартный

Адаптивный круиз-контроль

Дополнительно

Монитор слепых зон

Дополнительно

Ассистент удержания полосы движения

Дополнительно

Автоматизированная парковка

Не оборудован

Фары

Светодиод, поворотный

Камера 360 градусов

Дополнительно

Совместимость со смарт-динамиками

Не оборудован

Сейчас играет: Смотри: Audi A7 2019 года — один из самых совершенных автомобилей класса люкс…

6:19

Сравнение Стивена

Первоначально опубликовано 25 марта 2 а.м. PT.

Audi A7 2019 — новый A7 Sportback: характеристики, фото и цена

Оригинальный A7 не претерпел значительных изменений с момента своего дебюта в 2012 году, за исключением пары обновлений здесь и там. Сегодня все меняется. A7 2019 года был полностью переработан с новой корпоративной облицовкой Audi, а также с множеством новых технических функций от недавно представленного A8.

Audi

Несмотря на все обновления передней и задней части, новый A7 сохранил характерную коническую заднюю часть и открывающийся багажник хэтчбека.В целом, автомобиль имеет длину 16,9 фута, ширину 6,3 фута и высоту 4,7 фута, что подчеркивает «спортивный характер», согласно Audi.

Audi

Как и в предыдущем A7, автоматический выдвигающийся спойлер поднимается на скорости более 74 миль в час. Колеса, показанные на этих фотографиях, имеют диаметр 21 дюйм. Задние фонари теперь соединены непрерывной световой полосой, проходящей через заднюю часть люка, как и на новом A8.

Adui

Audi заявляет, что полностью обновила шасси A7, добавив недавно разработанные переднюю и заднюю оси, опциональную адаптивную пневматическую подвеску с самовыравниванием и стандартное регулируемое рулевое управление всеми четырьмя колесами.На скорости ниже 37 миль в час задние колеса поворачиваются в противоположном направлении от передних, чтобы улучшить маневренность, а выше они поворачиваются в том же направлении для оптимальной устойчивости. Также доступен задний «спортивный» дифференциал, который, как говорят, работает вместе с остальной электроникой автомобиля, чтобы распределять крутящий момент на задние колеса для максимальной производительности.

Audi

Одно из самых больших обновлений — в интерьере. Audi отказалась от поворотно-кнопочного управления для своей информационно-развлекательной системы в пользу двух вертикально расположенных сенсорных экранов, расположенных под углом к ​​водителю.Верхний экран 10.1 управляет такими вещами, как радио и навигация, а нижний 8,6-дюймовый блок используется для управления климат-контролем и вводом текста. Как и практически все новые Audi в наши дни, приборная панель была заменена на отличную виртуальную кабину, которая может отображать полную навигационную информацию Google Maps вместе со спидометром, тахометром и практически всем остальным, что вам нужно знать.

Audi

Новый A7 будет выпущен с 3.0-литровый двигатель TFSI V6 с турбонаддувом мощностью 340 лошадиных сил и 369 фунт-футов. крутящего момента в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач S-Tronic с двойным сцеплением. С этим двигателем A7 может разогнаться до 100 км / ч за 5,3 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль / ч. В Европе новая система цифровых значков Audi делает это A7 55. Но модели в США не получат новые цифровые значки Audi, согласно Джоэлу Стоксдейлу из Autoblog.

Каждый новый A7 будет оснащен 48-вольтовой «мягкой гибридной» системой, использующей стартер с ременным генератором и литий-ионный аккумулятор для выработки 12 кВт энергии при торможении.Audi заявляет, что при скорости от 34 до 99 миль в час A7 выключает двигатель при движении накатом для экономии топлива.

Производство A7 2018 начнется в феврале. Цены в США еще не разглашаются.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2019 Audi A7, S7, RS7- Цена, дата выпуска, характеристики

Представлен новый Audi A7.Автомобиль получил полностью обновленный экстерьер, который выглядит намного лучше, чем раньше. Его интерьер также улучшился, как в дизайне, так и в технологиях.

В США новый A7 будет стоить от 68 000 долларов (без учета платы за пункт назначения в размере 995 долларов), что на 1700 долларов меньше, чем у его предшественника. Модель A7 Premium Plus стоит от 72 400 долларов, а топовый A7 Prestige стоит 76 300 долларов.

Все модели оснащены 3,0-литровым двигателем TFSI V6 с турбонаддувом, мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 369 фунт-фут.Он соединен с семиступенчатой ​​коробкой передач S-tronic, передающей мощность на все четыре колеса через полный привод quattro.

Для получения дополнительной информации перейдите по ссылке ниже:

https://www.autopromag.com/2018/05/audi-a7-2019-details.html

2019 Audi A7 Цена и дата выпуска

Новый A7 уже доступен в Германии по цене от 67 800 евро.

В США новый A7 поступит в продажу как модель 2019 года в конце 2018 года. Варианты S7 и RS7 займут свое время и будут выпущены только после A7.

Дата выпуска в США 2018
Начальная цена в США $ 68 000

В Великобритании новый A7 доступен как модель 2018 года. Цены немного выросли.

Выпуск в Великобритании апрель 2018
Цена в Великобритании £ 54 940

Audi A7 2019 — В новостях [ранние сообщения]

Audi A7 следующего поколения загорелся во время испытаний в Австрии

Тестовый мул предстоящего Audi A7 2019 загорелся по неизвестной причине во время плановых испытаний в австрийских Альпах.Автомобиль был полностью уничтожен пожаром, но, к счастью, никто из находящихся внутри серьезно не пострадал.

Подобные неудачи не редкость, и такие автомобили, как Honda NSX, Mercedes -AMG SLS Black Series, все прошли через испытания. Положительным моментом является то, что Audi теперь может работать над решением этой серьезной проблемы до ее выпуска, запланированного на 2018 год.

2019 Audi A7, S7, RS7 Дизайн

В A7 2019 года будет использован совершенно новый язык дизайна Audi, аналогичный тому, который мы видим в новом A5.

Внешний вид

В дизайне нового A7 много «пролога». Решетка автомобиля доходит до бампера, а по бокам и снизу видны воздухозаборники. Фары новые, а передняя панель в целом улучшилась.

Автомобиль имеет высокий хэтчбек и 5-метровую длину, которые хорошо видны по бокам. Красивые легкосплавные диски и острые складки под дверями придают автомобилю особый характер.

Варианты S7 и RS7 претерпят еще большие изменения.В зависимости от варианта они могут включать в себя четырехгранный выхлоп, более широкие колесные арки, более широкие шины и различные легкосплавные диски.

Интерьер

Как и в случае с концепцией Prologue, интерьер должен быть простым, но при этом богатым. Виртуальная кабина Audi и интегрированная система цифрового сенсорного экрана позаботятся о большинстве органов управления внутри автомобиля, включая кондиционер, навигацию, освещение и выбор режима движения. Это поможет свести неуклюжие циферблаты к минимуму.

Топовые варианты S7 и RS7 будут иметь разные сиденья, рулевое колесо с плоским дном, спортивные контрастные вставки и еще больше ориентированных на драйв функций.

2019 Audi A7, S7, RS7 Двигатель

Базовые варианты нового A7 будут оснащаться 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, доступным как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Более высокие варианты, включая S7 и RS7, получат 3,0-литровый V-6 с обоими вариантами топлива и рядом различных настроек.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *