РазноеАвтомобиль маз: Автомобили МАЗ – каталог, продажа в Москве

Автомобиль маз: Автомобили МАЗ – каталог, продажа в Москве

Содержание

МАЗ — все модели MAZ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели МАЗ 2021 года: модельный ряд автомобилей MAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев МАЗ, история марки MAZ, обзор моделей МАЗ, архив моделей MAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки МАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили МАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель MAZ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам МАЗ в вашем городе или регионе.



От 2 000 000 ₽

Самосвал

Беларусь

Год: 2002

От 3 200 000 ₽

Грузовик

Беларусь

Год: 2002

От 2 800 000 ₽

Тягач

Беларусь

Год: 2009

От 3 200 000 ₽

Самосвал

Беларусь

Год: 1998

От 4 000 000 ₽

Грузовик

Беларусь

Год: 2002

От 4 050 000 ₽

Тягач

Беларусь

Год: 2008

От 3 900 000 ₽

Самосвал

Беларусь

Год: 2008

От 4 900 000 ₽

Самосвал

Беларусь

Год: 2008


Архив моделей марки MAZ


История марки MAZ / МАЗ

ОАО «Минский автомобильный завод» — крупнейшее государственное предприятие Белоруссии по выпуску большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники. Торговая марка МАЗ широко известна в СНГ и в дальнем зарубежье. Автомобили МАЗ хорошо зарекомендовали себя в работе в районах Крайнего Севера, пустынях Каракумов и Сахары, в тропиках Африки, Юго-Восточной Азии и Америки, на Ближнем и Среднем Востоке, горах Латинской Америки. Автомобили МАЗ поставлялись в более чем 45 стран мира. После проблемного периода начала 1990-х, сегодня МАЗ смог вернуться на большинство из этих рынков. Линейка выпускаемых автомобилей включает седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные низкорамные автомобили, самосвалы, лесовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок. Колесные формулы вышеперечисленной автотехники представлены вариантами: 4х2, 4х4, 6х4, 6х6. Всего МАЗ выпускает более 250 модификаций автомобилей, свыше 60 модификаций прицепной техники, более пятидесяти модификаций автобусов. Завод производит и прицепной состав. Это позволяет разрабатывать и производить тягачи, полностью унифицированные с полуприцепами, а бортовые автомобили — с прицепами.

Филиалом завода «Белавтоприцеп» выпускаются также и прицепы к легковым автомобилям.

История компании МАЗ начинается в 1944 году – в это время закладывается первый фундамент заводских помещений. Спустя 3 года с конвейера в Минске сходят пять первых самосвалов МАЗ-205, спроектированных при поддержке Ярославского автозавода. В 1951 году завод перевыполняет план по производству автомобилей – вместо 15 тысяч запланированных единиц техники МАЗ собрал 25 тыс. Осенью 1958 года на заводе выпустили опытные образцы грузовиков МАЗ-500 и МАЗ-503, призванных заменить в модельном ряду устаревшую серию МАЗ-200. Массовое производство этих автомобилей началось лишь в 1965-м году – для их сборки заводу потребовалось основательно пересмотреть свое оборудование. 14 апреля 1989 года завод выпустил миллионный МАЗ – юбилейным стал седельный тягач МАЗ-64221. В 1996 году Минский автозавод освоил производство новой модели МАЗ 5440 с улучшенными рабочими характеристиками. Годом позже завод совместно со своими немецкими партнерами MAN организовывают предприятие по сборке грузовых автомобилей «МАЗ-MAN».

За период 2000—2001 гг. заводом значительно обновлен парк прессового оборудования, закуплено 26 центров для механообрабатывающего производства, введена в эксплуатацию импортная линия порошковой окраски. Автозавод в 2005 году поставил потребителям более 20000 автомобилей, 4000 прицепов и полуприцепов, более 1000 автобусов. В 2006 году завод выпустил 21 тыс. автомобилей (103,6 % к уровню 2005 года). За 7 месяцев 2006 также выпущено 4585 прицепов и полуприцепов (121,7 % к аналогичному периоду 2005). С целью перехода завода на выпуск новой конкурентоспособной техники создан проект технического перевооружения предприятия, охватывающий практически все его производства. На протяжении 2006-2011 г. на МАЗе с целью модернизации производства и повышения качества продукции проведена масштабная реконструкция с объёмом инвестиций порядка 200 млн. долларов. В первую очередь она коснулась основных узлов автомобилей — кабин, рам, мостов и других агрегатов. В 2008 году было объявлено о реформировании производственных мощностей в связи с освоением выпуска легковых автомобилей.

Летом 2014 года Минский автозавод представил две новые модели – МАЗ 5440М9 и МАЗ 5340М4. В настоящее время предприятие МАЗ выпускает более 500 различных модификаций грузовых автомобилей, автобусов и шасси. Надежность, качество и функциональность продукции МАЗ высоко оценены на международных выставках и автосалонах.


Автомобили МАЗ от Официального дилера техники МАЗ — АВТОТЕХКОМ

Специализация АО «АВТОТЕХКОМ» – продажа автомобилей МАЗ в Москве непосредственно от производителя, Минского автомобильного завода. Среди выпускаемой заводом техники:

  • пассажирская: автобусы и троллейбусы;
  • грузовая: прицепы, самосвалы, тягачи, спецтехника и т. д.

Наша компания является официальным дилером МАЗ, благодаря этому цена на автомобили — одна из самых выгодных на рынке. Кроме того, у нас можно купить новый МАЗ в кредит с низкой процентной ставкой и минимальной переплатой: с нами сотрудничает несколько ведущих российских банков.

МАЗ – мощная техника с репутацией

Автомобили МАЗ давно и прочно завоевали репутацию надежных, мощных транспортных средств, которые служат не один десяток лет. Это функциональная, эффективная в использовании техника, которая постоянно совершенствуется и пользуется спросом не только в Белоруссии, России и других странах СНГ, но и в Европе. МАЗ новых модификаций не раз получал призы на международных выставках.

Наиболее популярен пассажирский транспорт производства МАЗ: автобусы, низкопольные перонные автобусы и троллейбусы. Они характеризуются продуманным комфортом салона, безопасностью пассажиров, современным дизайном. Городская пассажирская техника МАЗ соответствует высоким экологическим стандартам, является безопасной для окружающей среды.

Грузовые транспортные средства МАЗ: бортовые автомобили, самосвалы, прицепы и полуприцепы, тягачи, шасси и спецтехника – известны своей надежностью, мощностью и долгим сроком службы.

Они разработаны с учетом сурового российского климата и передвижения, в том числе, по грунтовым дорогам и бездорожью. Эксплуатационные характеристики МАЗ позволяют сохранять в целости перевозимые грузы любого типа и обеспечивают комфорт водителя на всем протяжении пути.

Автомобили МАЗ на выгодных условиях

Ищете, где купить МАЗ по лучшей цене? АО «АВТОТЕХКОМ» на правах официального дилера Минского завода предлагает выгодные условия приобретения транспорта. Особые условия сотрудничества – для оптовых и постоянных покупателей. Если у вас нет полной суммы для приобретения, купить технику можете в кредит.

Грузовые автомобили МАЗ в лизинг

ООО «Транспортная лизинговая компания» предлагает к приобретению в лизинг автобусы, грузовики и спецтехнику производства Минского автомобильного завода. ОАО «МАЗ» белорусская автомобилестроительная компания, продукция которой по качеству, надежности, функциональности и дизайну неоднократно была удостоена наград на международных автомобильных салонах и специализированных выставках.

Лизинг грузовых автомобилей МАЗ

Минский автомобильный завод под брендом МАЗ производит широкий спектр грузовых автомобилей: тягачи седельные, бортовые машины, шасси под установку различного специального оборудования. Номенклатура производимой продукции насчитывает более 500 моделей и модификаций.

Ассортимент грузовой техники МАЗ:

  • Седельные тягачи
  • Самосвалы
  • Бортовые машины и фургоны
  • Шасси
  • Прицепы
  • Полуприцепы
  • Лесовозы и сортиментовозы

Базовые параметры лизинговой программы:

Первый лизинговый платеж:
От 15%

Годовое удорожание:


от 4,6% (без учета страхования Каско)*

Срок лизинга:
от 12 до 59 месяцев

Срок рассмотрения сделки:
от 1 рабочих дня, при условии внесения полного пакета документов

График платежей:
равные, убывающие, сезонные (индивидуальные)

* — данный % удорожания получен при следующих условиях: первый лизинговый платеж — 49%, срок лизинга 12 месяцев, платежи резко убывающие.

Услуга лизинга предоставляется только юридическим лицам:

  • организациям (ООО, ПАО, ЗАО и др.)
  • индивидуальным предпринимателям, крестьянским (фермерским) хозяйствам.

Топливная аппаратура для автомобиля Автомобиль МАЗ-4370

ВсеСистема впрыска Common RailТрадиционная система впрыскаИспытательное оборудованиеРемкомплекты ТНВДШайбы медные, алюминиевые и пр.

Марка автомобиляACROS 590 PlusALFA ROMEOAMURCASECDCCLAASCONSOLIDATED DIESELCUMMINSDAFDEUTZDONGFENGFAW FIATFORDGAZGOLDEN DRAGON FAWHYUNDAIISUZU ISUZUIVECOJOHN DEEREKAELBLE-GMEINDERKAMAZKASSBOHRER SETRAKAVZKAVZKIAKRAZLIAZLIEBHERRMACHINERYMACKMAFERSAMAGIRUS-DEUTZMANMAZMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHIMMZMTZMZKTNEFAZNEFTEKAMSKNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNISSAN PAZPAZPAZ GAZ ZIL MAZ MMZ KAVZ AMURRENAULTSCANIASSANGYONGTATATEMSATONARTOYOTAUAZURALValday VETTERVOLVOVOLZHANINWEICHAIYAMZYUCHAI ZANELLOZILАвтобус ЛАЗ-695 «Д»Автогрейдер ДЗ-122Автогрейдер ДЗ-122ХЛАвтогрейдер ДЗ-143Автогрейдер ДЗ-31-1Автогрейдер ДЗ-31-2Автогрейдеры ДЗ-148Автогрейдеры ДЗ-99Автогрейдеры ДЗ-99ААвтомобиль ГАЗ-33081Автомобиль ЗиЛ-4327(4х4)Автомобиль ЗиЛ-432902Автомобиль ЗиЛ-432902Автомобиль МАЗ 642208-020Автомобиль МАЗ-4370Автомобиль Урал-43206Автопогрузчик 4014ДАвтопогрузчик 40261Автопогрузчик 40271Автопогрузчик 40811Автопогрузчик 40816Агрегат буровой ЗИФ-650МАгрегат для строительства и содержания лесовозных усов ЛД-8Асфальтоукладчик ДС-155Асфальтоукладчик ДС-114Асфальтоукладчик ДС-143Бетоносмеситель СБ-172-1Бетоносмеситель СБ-92-В1Бульдозер ДЗ-101Бульдозер ДЗ-104Буровая установка ЗАЗВалочно-пакетирующая машина ЛП-19Гусеничный трактор Т-4АГусеничный трактор Т-4АП-1Гусеничный трактор Т-4АП-2ДУ-47БДУ-63-1ДУ-93ДУ-94Зерноуборочный комбайн “Нива”КАМАЗКамАЗ CumminsКАМАЗ ЕВРО-IКАМАЗ ЕВРО-IIIКомбайн “Дон-1500”Комбайн “Енисей-1200-1”Комбайн “Енисей-1200”Комбайн “Енисей-1200Р”Комбайн «Енисей»Компрессорная станция ПР-10/8М2Компрессорные станции ЗИФКомпрессорные станции ПКСДКорчеватель пней МТП-81Корчеватель-собиратель ДП-27Малогабаритные универсальные дизелиМашина для подбора и погрузки пней МТП-29Машина для сводки леса МТП-13Машина лесная погрузочно-транспортная «Беларусь» МЛ-131Монтажные краны МКГ-25БРМонтажные краны МКГ-25ХЛМонтажные краны МКГ-40МСШУМТЗНасосные станции СНП-120/30Насосные станции СНП-50/80Пневмокаток ДУ-52АПневмокаток ДУ-55АПневмокаток ДУ-58Пневмокаток ДУ-59Погрузчики типа ПЛ-2ПРМСварочные аппараты АДДСкрепер ДЗ-111Спецтехника, сельхозтехникаТ-150Т-150КТ-330Трактор Агромаш 30ТКТрактор Агромаш 50ТКТрактор ВТ-100К/2Трактор ДТ-75МЛ и машины на его базеТрактор ЛТЗ-55Трактор Т-25Трактор Т-40Трактор Т-9Трактор Т45Трактор ТЗО-69Трактор ТЗО-7ОТрактор ТЗОА-80Трактор трелевочный ТТ-4Тракторы ДТ-120ТТракторы ДТ-75ТТракторы Т-6Тракторы Т-90ПУстановка прессовая К25.

232.02Установка прессовая ОМ-1221ПУстановка прессовая ОМ-1422Фрезер-валкователь МТФ-37Фрезерно-перевалочно-уборочная машина МТФ-62Фронтальные погрузчики ТО-18АФронтальные погрузчики ТО-28Экскаватор МТП-71АЭкскаватор МТП-72Экскаватор ЭО-4121Экскаватор ЭО-4121АЭкскаватор ЭО-4121БЭкскаватор ЭО-4124Электроагрегат АД-30СЭлектроагрегат АД-60СЭлектростанция ЭД-16-Т400-1ВПЭлектростанция АД-16-Т400-1ВП

Двигатель260.12Е2260.13Е2 Д-242СД-243СД-244СД-245. ..5S2Д-245.11Е2Д-245.12СД-245.16S2Д-245.2S2Д-245.2S3AMД-245.30Е2Д-245.42S2Д-245.43S2Д-245.43S3AMД-245.48S2Д-245.5S3AMД-245.7Е2Д-245.9Е2Д-245.S3AMД-245S2Д-245СД-246.1Д-246.2Д-246.3Д-246.4Д-260.10Д-260.11Е2Д-260.12Е2Д-260.14S2Д-260.16Д-260.1S2Д-260.2S2Д-260.4S2Д-260.5Е2Д-260.7Д-260.7S2Д-260.9S2Д-260.9С (EURO 2)Д-262..2S2Д-263.2S2Д-263S2Д-266.1Д-266.2Д-266.3Д-266.4

Поиск

Грузовики МАЗ в Советской армии

Строить на практически пустом месте крупный автозавод и выпускать на нём никому не ведомые тяжелые автомобили с дизельными двигателями оказалось не так уж просто, поэтому в помощь МАЗу правительство СССР выделило Ярославский автозавод (ЯАЗ), который поначалу должен был передать комплекты своих машин для сборки в Минске. Так родилось первое в Белоруссии грузовое семейство «200» капотной компоновки.

Семейство МАЗ-200/205 (1947/1951-1967 гг.)

Первыми автомобилями, изготовленными в Минске к 7 ноября 1947 года, были короткобазные самосвалы МАЗ-205, которые помимо народного хозяйства поступали в инженерно-строительные батальоны Советской армии, где применялись при строительстве дорог, военных объектов и сооружений.

В феврале 1951-го началась сборка 110-сильных семитонных грузовиков МАЗ-200, внешне отличавшихся от ярославского прообраза ЯАЗ-200 лишь вертикальной решёткой радиатора и новой объёмной эмблемой в виде хромированного зубра на боковинах моторного отсека.

Серийный дизельный грузовик МАЗ-200 – младший брат автомобиля ЯАЗ-200. 1951 год

Эти машины применялись в основном в народном хозяйстве, а в Советской армии их использовали для доставки воинских грузов или до 20 человек личного состава, а также для буксировки орудий массой до 9,5 тонн.

Грузовики МАЗ-200 с прицепными зенитными пушками на военном параде в Киеве. 1958 год

В середине 50-х небольшой партией был выпущен средний артиллерийский тягач МАЗ-200Г с деревянной грузовой платформой с металлической оковкой и откидными скамьями для расчёта буксируемого орудия, задним откидным бортом, решётчатыми надставками и тентом. Дополнительно к нему прилагался штатный двухосный прицеп.

Специальный пятитонный 110-сильный армейский грузовик-тягач МАЗ-200Г. 1954 годИспытания автомобиля МАЗ-200Г в сцепе с шеститонным прицепом МАЗ-5207В (архив 21 НИИЦ)

Увеличенное передаточное отношение главной передачи обеспечивало машинам высокое тяговое усилие, но скорость при этом сократилась до 52 км/ч.

Большое значение в те времена придавалось испытаниям и применению автопоездов с полуприцепами, которые при отсутствии в стране мощных двигателей могли доставлять увеличенные объёмы грузов. 

Военизированный вариант серийного седельного тягача МАЗ-200В (фото С.Андреева). 1952 год

К таким системам относился военизированный седельный тягач МАЗ-200В с 135-сильным дизелем и двумя запасными колёсами за кабиной.  Он обеспечивал достаточно высокую нагрузку на седло (7,2 тонны) и работал со штатными полуприцепами с деревянными кузовами и четырьмя продольными скамьями на 52 человека.

Седельный тягач МАЗ-200В с 12-тонным военным полуприцепом МАЗ-5215Б. 1958 год (архив 21 НИИЦ)

Военное оборудование на шасси МАЗ-200​

В середине 50-х на вооружение была принята простая топливная автоцистерна АЦ-8-200 с опорожнением топлива самотёком или при помощи ручных насосов. Она являлась упрощённым исполнением войскового и аэродромного топливозаправщика ТЗ-200 с центробежным насосом и боковыми цилиндрическими пеналами для рукавов, разработанного ещё для шасси ЯАЗ-200, но получившего новую кабину.

Многоцелевой топливозаправщик ТЗ-200 на шасси МАЗ-200 с задним постом управления. 1952 год (фото С.Андреева)

С 1951 года на шасси 200-й серии устанавливали многоцелевые механические пятитонные автомобильные краны К-51 и войсковые К-52М с дизель-электрическим приводом рабочих органов. Для перегрузки ракет с транспортных машин на пусковые установки гусеничного комплекса «Луна» служили шеститонные автокраны К-61 и К-64.

Войсковой автокран К-52М со штатным 380-вольтным генератором и длиной стрелы в 7,5 метровМеханический автокран К-61 с семиметровой стрелой при перегрузе ракеты комплекса «Луна» на боевую машину

Среди прочей автотехники на базе МАЗ-200 оказалась оригинальная аэродромная тепловая машина АТМ-200 с реактивным двигателем для осушения взлетно-посадочных и рулёжных дорожек. В 60-е на специальном шасси МАЗ-200Ш была создана азотодобывающая станция АДС-50 со специальным кузовом автоагрегатного завода «Ударник», в двух отсеках которого помещалось технологическое и насосно-компрессорное оборудование для охлаждения атмосферного воздуха и получения сжиженного азота.

В экспозиции рязанского Музея ВДВ восстановленная машина АДС-50 для приготовления азотной кислоты

Семейство МАЗ-501/502 (1955-1966 гг.)​

В 1955 году появился первый полноприводный гражданский автомобиль-лесовоз МАЗ-501 с коником и задними двухскатными колёсами, работавший в сцепе с прицепом-роспуском и способный вывозить из леса 30-метровые хлысты древесины. Им заинтересовалось Министерство обороны и на следующий год организовало испытания конструктивно идентичного седельного тягача МАЗ-501В в сцепе с военным полуприцепом.

На испытаниях автопоезд в составе тягача МАЗ-501В и войскового полуприцепа МАЗ-5245Б. 1956 год (архив 21 НИИЦ)​

В 1957-м начался мелкосерийный выпуск четырёхтонных грузовых вездеходов МАЗ-502 с низкобортными металлическими кузовами с откидными скамейками для перевозки 16-18 солдат и варианта 502А с лебёдкой. Эту гамму дополнил седельный тягач 502В.​

Полноприводный грузовик-тягач МАЗ-502 со всеми односкатными колёсами и шинами размером 15,00-20. 1957 годАрмейский автомобиль МАЗ-502А с колёсной базой 4,5 метра и передней шеститонной лебёдкой

Машины были оборудованы двухтактным дизелем мощностью 130 л.с., пневматическим усилителем рулевого механизма и главной революционной находкой своего времени – двухступенчатой раздаточной коробкой с несимметричным межосевым блокируемым дифференциалом, передававшим на задний мост 2/3 общего крутящего момента.

Все автомобили 502-й серии поступали в советские ракетные и противовоздушные части и в небольших количествах отправлялись на вооружение армий дружественных стран. В целом применение бортовых и седельных вездеходов сводилось к использованию мобильных транспортно-заряжающих и перегрузочных систем для доставки и перестановки ракет или их частей на заряжающие устройства, входившие в состав различных ракетных комплексов.

Седельный тягач МАЗ-502В с установкой ПР-41А зенитно-ракетного комплекса «Даль». 1961 годТягач МАЗ-502В с транспортной полуприцепной машиной зенитно-ракетного комплекса «Ангара». 1962 год

Семейство МАЗ-500 (1963-1977 гг.)​

В период мирного развития Страны Советов с «углублением застойных течений в экономике» объём выпуска новой военной автотехники существенно сократился. В сфере же белорусских армейских грузовиков второго поколения его называли фургоно-цистерным направлением.

Развитием капотной модели МАЗ-502 стал опытный армейский пятитонный грузовик-тягач МАЗ-505 с кабиной над двигателем, способный буксировать прицепной состав или артиллерийские орудия полной массой до 12 тонн. Он был унифицирован с новым лесовозом МАЗ-509В и сохранил легендарный несимметричный дифференциал, но так и не вышел из стадии испытаний.

Опытный бескапотный пятитонный военный грузовик-тягач МАЗ-505. 1962 годХодовые испытания автомобиля МАЗ-505 с двухосным 8,5-тонным прицепом МАЗ-886

С марта 1963-го единой базой гражданских и военных машин стал бескапотный заднеприводный грузовик МАЗ-500 с дизельным двигателем V6 в 180 л.с. В 70-м модернизированная модель получила новую облицовку радиатора и индекс 500А. Попытка запустить в производство транспортный грузовик-тягач МАЗ-500Г, приспособленный для перевозки личного состава и буксировки прицепов, так и не вышла из опытной стадии.

Опытный военизированный длиннобазный грузовик МАЗ-500Г с прицепом и цельнометаллическими кузовами

Для монтажа военных надстроек на грузовиках МАЗ-500/500А выпускались специальные шасси 500Ш и 500АШ, на которых соответственно базировались герметизированные кузова-фургоны К-500 и К-500А из армированного пенопласта с системами жизнеобеспечения и световыми проёмами в боковинах и покатых скосах крыши.

Автомобиль-шасси МАЗ-500Ш с обитаемым армейским кузовом К-500. 1969 год

В середине 70-х к ним добавились более прочные каркасно-металлические конструкции КМ-500 с несколькими световыми окнами на скосах крыши и глухими боковинами, обычно служившие для развертывания полевых мастерских.

Шасси МАЗ-500АШ со стальным армейским кузовом КМ-500 с оснащением токарно-фрезерной мастерской. 1976 год (архив 21 НИИЦ)

Вторым важным военным направлением на базе 500-й серии были почти одинаковые простые автоцистерны АЦ-8-500/500A вместимостью 8000 литров горючего без собственного перекачивающего оборудования и системы управления заправкой.

Многоцелевая упрощенная автоцистерна АЦ-8-500 на шасси МАЗ-500А. 1977 год

В 60-е на тех же шасси выпускали аэродромные топливозаправщики ТЗА-500 со сварной эллиптической цистерной ёмкостью 7000 литров, центробежным насосом с приводом от трансмиссии шасси, задней кабиной управления и раздаточными рукавами. С 1972-го в производство пошёл модернизированный вариант ТЗА-500А с увеличенной до 7,5 тысяч литров горючего и более производительным насосом.

Аэродромный топливозаправщик ТЗА-500 на шасси МАЗ-500 с задней кабиной управления. 1969 годМодернизированный заправщик ТЗА-500А на базе МАЗ-500А при заправке самолета Як-40. 1972 год

Семейство МАЗ-5335/5334 (1977-1990 гг.)​

В третьем поколении военных МАЗов новым базовым грузовиком стал восьмитонный МАЗ-5335, отличавшийся лишь новой передней облицовкой и поступавший в армию в доработанном виде с металлической грузовой платформой, продольными боковыми скамейками в кузове и светомаскировочными фарами.

Армейский 180-сильный грузовик МАЗ-5335 в Музее военной автомобильной техники в Рязани

Многоцелевые шасси МАЗ-5334 служили основой предыдущих и новых версий фургонов и автоцистерн. На них по-прежнему устанавливали типовые кузова КМ-500 с повышенным расположением крыши, в которых размещалось оборудование различных полевых мастерских, включая мастерскую по изготовлению резинотехнических изделий.

Шасси МАЗ-5334 с кузовом КМ-500 для оснащения тяжёлой полевой мастерской. 1989 год (архив 21 НИИЦ)Токарная мастерская МРТИ-1 в кузове КМ-500 на шасси МАЗ-5334 и прицепом. 1989 год (архив 21 НИИЦ)

Армейские автоцистерны и топливозаправщики этого периода существенно не изменились, и только машина АЦ-8-5334 получила самовсасывающий центробежный насос. 

Заправочная автоцистерна АЦ-8-5334 двойного назначения на автомобиле-шасси МАЗ-5334. 1985 год

В 1988-м последней в этом ряду стала заправочная автоцистерна АЦ-9-5337 на новом шасси МАЗ-5337 вместимостью девять тысяч литров топлива для одновременной заправки двух потребителей.

На заглавной фотографии – аэродромный топливозаправщик ТЗА-500А на шасси автомобиля МАЗ-500А на фоне нового реактивного самолёта Ту-134А.

Бортовой автомобиль МАЗ 6303

Автомобиль МАЗ 6303 считается одним из наиболее популярных на сегодняшний день. Продукция белорусского производства отличается неприхотливостью и максимальным удобством использования. Даже активная эксплуатация транспортного средства не приведет к нежелательным последствиям. Сегодня компания-производитель МАЗ усиленно работает над созданием усовершенствованных моделей, которые порадуют потребителей эргономичностью и продолжительным эксплуатационным периодом. Высокая прочность позволит избежать непредвиденных поломок.

Особенности модели

Согласно техническим характеристикам МАЗ 6303, автомобиль представляет собой агрегат с грузоподъемностью шасси до 14,7 тонн. Мощный двигатель ЯМЗ обеспечивает эффективное выполнение любых задач, важных для пользователя. В зависимости от конкретной модификации автомобиль может двигаться на максимальной скорости до 95–100 Км/час, что является оптимальным показателем для машины данного назначения. Специальная колесная формула 6×4 обеспечивает высокую маневренность модели АТЗ 6303 на различных типах покрытий, что позволит водителю чувствовать себя спокойно и уверенно на дороге. Также МАЗ 6303 отличается отличными пользовательскими характеристиками.

Возможные модификации

При необходимости вы можете воспользоваться услугой изготовления фургонов на основе шасси данной модели. Конечная грузоподъемность МАЗ будет зависеть от выбранной надстройки. Существуют следующие модификации фургонов.

  • Промтоварные фургоны. Создаются из стали и специальной автомобильной эмали. Также при изготовлении применяется оцинковка, фанера и плакированные металлы.
  • Изотермические фургоны. Изготавливаются из тех же материалов, что и промтоварные.
  • Рефрижераторы. Роль термоизоляции выполняет пенополиуретан и пенопласт.
  • Узкоспециализированные машины.
  • Борты с крано-манипуляторными установками.

«МАЗ» начал серийное производство тягачей экокласса «Евро-6»

На белорусском автозаводе «МАЗ» запущено серийное производство грузовых автомобилей экологического стандарта «Евро-6». Как сообщаетпресс-служба компании, в этом отношении Минский автозавод — один из первых автопроизводителей на территории СНГ.

Первый седельный тягач МАЗ-5440M9 был торжественно вручен в минувшие выходные транспортному оператору «Автобусный парк» в г. Барановичи (Белоруссия). Автомобиль поставлен по программе лизинга, финансовым партнером сделки выступила компания «Промагролизинг».

Запуск серийного производства нового тягача класса «Евро-6» на «МАЗе» назвали знаковым событием (фото: «МАЗ»)

«Первое время новые седельные тягачи будут выпускаться ограниченными партиями. Впоследствии на заводе освоят полноценный серийный выпуск грузовиков класса «Евро-6». Возможности конвейера это позволяют, однако многое будет зависеть от уровня спроса в стране и за рубежом. Портфель заказов на ближайшие месяцы уже сформирован», — сообщил официальный представитель «МАЗа».

В компании отмечают, что прототип тягача МАЗ-5440M9 впервые был представлен в августе 2014 года в рамках торжественных мероприятий по случаю 70-летия завода. Далее автомобиль проходил испытания на полигонах Чехии, Германии, Венгрии, России и Белоруссии — после чего специалисты завода собирали мнения и изучали предпочтения потенциальных потребителей.

«После этого конструкцию грузовика доработали, а кабину обновили в соответствии с мировыми тенденциями эргономики. Теперь МАЗ по своим параметрам соответствует тягачам ведущих европейских производителей», — подчеркнули в пресс-службе автопроизводителя.

Что касается технических характеристик, то седельный тягач МАЗ-5440M9 с колесной формулой 4×2 оснащен дизельным двигателем Mercedes-Benz мощностью 475 л. с. (экокласс «Евро-6») и роботизированной коробкой передач этой же марки. Также на автомобиле установлены два топливных бака общей вместимостью 1100 л. По данным завода-производителя, тягач способен везти автопоезд общей массой до 44 т, сам автомобиль в снаряженном состоянии весит 8,25 т.

Также новый МАЗ получил полностью обновленные интерьер и панель приборов, повышенную шумоизоляцию. В базовую версию комплектации входят мультиплексная система управления со встроенным бортовым компьютером, мультимедийная система, климат-контроль и круиз-контроль. Кроме того, на машине установлены электронная тормозная система и система курсовой устойчивости. В дальнейшем предполагается комплектовать автомобиль GPS-навигатором, а также системами контроля полосы движения и экстренного торможения при обнаружении препятствий.

Запуск серийного производства нового тягача класса «Евро-6» на «МАЗе» назвали знаковым событием. «Предприятие выходит на новый этап своего технологического развития, что свидетельствует о высоких возможностях белорусского производства. Кроме того, это открывает для нас широкие перспективы: автотехника МАЗ станет конкурентоспособнее на европейском рынке, ее будут чаще использовать для грузоперевозок в страны Евросоюза», — подчеркнул заместитель коммерческого директора «МАЗа» Сергей Захаревич.

В свою очередь представитель транспортной компании «Автобусный парк» Дмитрий Гриц пояснил, что приобретенный тягач будет задействован в грузоперевозках между Белоруссией, Россией и странами ЕС. «Приобрели с заделом на будущее, которое связываем с высокими экостандартами и комфортом для водителя. Сейчас мало того, чтобы автомобиль ездил быстро и не ломался, важно, чтобы в нем было удобно», — подчеркнул он.

Стоит добавить также, что по итогам 2017 года грузовые автомобили МАЗ вошли в десятку самых продаваемых в России.

Target, Lowe’s, MicroStrategy, CarMax и другие

Взгляните на некоторых из крупнейших игроков на премаркете:

Target (TGT) — Target заработал 3,69 доллара на акцию в первом квартале, что намного выше 2,25 доллара на акцию. консенсус-оценка, при этом выручка также превышает прогнозы аналитиков. Продажи в сопоставимых магазинах выросли на 22,9%, что более чем вдвое превышает прогноз аналитиков, опрошенных FactSet. Целевые акции подскочили на 3,8% на премаркете.

Lowe’s (LOW) — Продавец товаров для дома сообщил о прибыли в размере 3 долларов.21 на акцию за первый квартал, что превышает консенсус-прогноз в 2,62 доллара на акцию. Выручка также превысила прогнозы Уолл-стрит, а рост продаж в тех же магазинах на 24,4% превзошел консенсус-прогноз FactSet о росте на 20,3%. Несмотря на это, акции Lowe упали на премаркете на 2%.

Take-Two Interactive (TTWO) — Take-Two заработала 94 цента на акцию в четвертом финансовом квартале, что превышает консенсус-прогноз в 67 центов на акцию. Выручка производителя видеоигр также превзошла прогнозы, поскольку она продолжала извлекать выгоду из вызванного пандемией роста активности в видеоиграх.Однако Take-Two дал более светлый прогноз, чем ожидалось, поскольку уверенность в вакцинации побуждает все больше людей покидать свои дома. Акции компании прибавили 2% на премаркете.

JD.com (JD) — Китайская компания электронной коммерции сообщила о более высоких, чем ожидалось, прибыли и выручке за первый квартал, а расширенная линейка продуктов позволила расширить активные клиентские счета на 29% по сравнению с годом ранее. Акции JD.com в США на премаркете прибавили 1%.

AstraZeneca (AZN) — Вакцина AstraZeneca против Covid-19 хорошо работает в качестве третьей бустерной вакцины, согласно исследованию соразработчика Оксфордского университета, опубликованному Financial Times.

Macy’s (M) — Macy’s был повышен до «тактического превосходства» на Evercore, который отмечает в своем отчете о прибылях и убытках за первый квартал более высокие результаты, а также то, что он называет «более здоровой» структурой бизнеса.

Wells Fargo (WFC) — Wells Fargo был понижен до «нейтрального» с «покупать» в UBS, в котором говорилось, что профиль риска / прибыли банка более не является привлекательным после роста акций на 59% с начала года до настоящего времени. на сегодняшний день и рост на 123% с конца октября. Его акции потеряли 1,3% на премаркете.

MicroStrategy (MSTR) — Акции MicroStrategy упали на 5,8% на премаркете, так как цена биткойна упала ниже 40 000 долларов на ночной торговле. Компания бизнес-аналитики владеет активами в биткойнах на несколько миллиардов долларов.

Southwest Airlines (LUV) — Southwest сообщила, что ее доход в апреле увеличился по сравнению с мартовским уровнем в связи с улучшением туристических поездок, и сообщила, что уровни тарифов на проезд для досуга приближаются к июню 2019 года. Однако Southwest предупредила, что спрос на деловые поездки по-прежнему значительно отстающие поездки на отдых.Его акции потеряли 1,5% на премаркете.

CarMax (KMX) — Акции автомобильного ритейлера упали на 2,4% на премаркете после того, как Wedbush Securities понизила рейтинг акций до «нейтрального» с «лучше рынка». Wedbush сказал, что текущая оценка уже отражает долгосрочные перспективы компании, а также предполагает замедление краткосрочных тенденций.

Пора обменять на CarMax

КОЛМА, КАЛИФОРНИЯ — 24 СЕНТЯБРЯ: Знак вывешен перед супермаркетом CarMax 24 сентября… [+] 2020 год в Колме, Калифорния. CarMax сообщила о более высоком, чем ожидалось, росте прибыли во втором квартале на 28% с выручкой в ​​5,37 млрд долларов. (Фото Джастина Салливана / Getty Images)

Getty Images

CarMax Inc. (KMX) — долгая идея этой недели. Я также предлагаю идею парной торговли: длинный KMX и короткий CVNA.

В августе 2020 года я предупреждал доверенных лиц о чрезвычайном риске инвестирования в Carvana Co. (CVNA). Акция сегодня еще более рискованна, учитывая ее рост на 20% + (S&P 500 + 6%) с момента моего первоначального отчета.Между тем ожидания, связанные с ценой намного более прибыльной компании CarMax, занимающей лидирующую позицию на рынке, значительно меньше.

Несмотря на годовое снижение выручки CarMax за последние двенадцать месяцев (TTM), я думаю, что эта акция предлагает отличный риск / прибыль на основе CarMax:

  • Лидирующая позиция на рынке и долгая история роста быстрее, чем у аналогов
  • Возможности онлайн и в магазине
  • Повышение эффективности закупок и инвентаризации благодаря превосходному масштабу
  • Торговля акциями так, как будто прибыль никогда не вырастет.

CarMax — лидер рынка по данным Far

Даже после того, как пандемия COVID-19 вынудила примерно половину магазинов компании либо закрыться, либо работать на ограниченной основе, CarMax получает больше доходов от розничных продаж подержанных автомобилей, чем любой другой автосалон в США. Поскольку доля розничных продаж подержанных автомобилей компанией в процентах от общих розничных продаж подержанных автомобилей) снизилась по сравнению с 2020 финансовым годом, CarMax уже восстанавливает долю рынка, потерянную во время пандемии. Согласно диаграмме 1, CarMax увеличила свою долю рынка с 10,6% в 1 квартале 21 финансового года до 12,2% во 2 квартале 22 финансового года.

Рисунок 1: Доля CarMax & Peers в розничных продажах подержанных автомобилей в США

CarMax лидирует по доле рынка

New Constructs, LLC и FRED

В долгосрочной перспективе CarMax постоянно увеличивал свою долю на рынке подержанных автомобилей в США с 5% в 2003 году до 13% за последние двенадцать месяцев (TTM).

Теперь лидер в области бесконтактных технологий и Интернета

Задолго до начала пандемии COVID-19 компания CarMax определила необходимость обновления своей бизнес-модели для сохранения конкурентных преимуществ в долгосрочной перспективе.С 2018 года компания предложила новый процесс продаж на отдельных рынках, который дает покупателям возможность начать и завершить процесс покупки полностью онлайн, в магазине или в некоторой их комбинации. CarMax завершила общенациональное развертывание этой программы во 2К20, что позволило фирме удовлетворить широкий спектр предпочтений для всех своих клиентов с помощью гибкого процесса продаж.

Если эта стратегия звучит знакомо, так и должно быть. Преимущество Carvana в онлайн-продажах ускользает.Ключевым отличием Carvana является ее полностью интерактивный, бесконтактный подход к процессу покупки автомобилей, который CarMax уже копирует. Благодаря ценообразованию без торга, бесконтактной доставке и возможности завершить весь процесс покупки автомобиля через Интернет, CarMax предлагает те же услуги, что и Carvana. Во многих случаях CarMax предлагает своим клиентам даже больше (см. Ниже).

Кирпич и строительный раствор создают дополнительные преимущества

225 магазинов

CarMax являются большим преимуществом перед конкурентами, особенно Carvana, чья модель покупки незаметного автомобиля не работает для большинства потребителей на автомобильном рынке. Опрос, проведенный Urban Science и Harris Poll, показал, что 83% потребителей не купили бы автомобиль, не проехав на нем сначала. 89% респондентов указали, что тест-драйв был самым важным ресурсом в их решении. Более того, молодые потребители больше покупают в обычных магазинах, чем пожилые потребители. Поколение Z и молодые миллениалы посещают в среднем 3,8 магазина перед покупкой автомобиля, в то время как представители поколения X и бэби-бумеры посещают чуть более 2 дилерских центров.

Интернет — лучший торговый автомат, а в CarMax есть все необходимое

CarMax имеет большой запас подержанных автомобилей, что позволяет продавать больше автомобилей независимо от канала продаж.В конце 2020 финансового года в CarMax было около 80 000 автомобилей, которые можно было перевезти через Соединенные Штаты для облегчения продажи. Для справки, инвентарь Carvana составляет ~ 20 000 автомобилей. В 2020 финансовом году 34% проданных автомобилей CarMax было перевезено по запросу клиента. Этот большой запас в сочетании с превосходной дистрибьюторской сетью, созданной ее дилерскими центрами, позволяет клиентам CarMax пользоваться более широким выбором транспортных средств, а также большим количеством мест получения / покупки.

Оптовый бизнес поддерживает стандарты качества розничной торговли и углубляет понимание рынка

CarMax управляет третьим по величине (по общему количеству проданных автомобилей) оптовым аукционным домом в США.S. Согласно диаграмме 2, оптовая выручка CarMax составила 15% от общей выручки CarMax во 2К20. Хотя оптовый бизнес увеличил выручку компании на 2,5 миллиарда долларов, он также играет важную роль в гораздо более крупном розничном сегменте компании.

Рисунок 2: Выручка CarMax по сегментам по состоянию на 2 квартал 2020 г.

CarMax Выручка по сегментам 2020-12-16

ООО «Новые Конструкции»

До пандемии CarMax каждые одну-две недели проводила аукционы в 76 точках по всей стране, где фирма продавала товары, приобретенные у клиентов, которые не соответствовали розничным стандартам фирмы. Эти аукционы теперь проводятся онлайн из-за COVID-19 и дополняют розничный бизнес:

  • поддержание качества своих розничных предложений за счет разгрузки низкокачественных автомобилей на своих аукционах
  • предоставляет фирме информацию о ценах и спросе на рынке подержанных автомобилей в США в режиме реального времени.

Другими словами, CarMax имеет лучшую инфраструктуру для продажи / покупки большого количества автомобилей, а также лучшее понимание того, как устанавливать цены на эти автомобили для оптового и розничного рынков.

Процесс оценки обеспечивает получение ценных запасов

CarMax оценит любое транспортное средство, доставленное в его магазины, и сделает письменное гарантированное предложение о покупке этого транспортного средства, независимо от того, покупает ли владелец транспортное средство у фирмы. Большинство автомобилей, которые CarMax продает на своих аукционах, приобретается в рамках этого процесса оценки. Несмотря на то, что примерно половина автомобилей, приобретенных в процессе оценки, соответствует розничным стандартам CarMax, компания закупает от 36% до 41% своих запасов по этой программе.За счет прямых закупок автомобилей у клиентов CarMax может избежать комиссий от 300 до 2000 долларов, которые аукционы взимают с дилеров за автомобиль в дополнение к расходам на доставку.

Кроме того, превосходное присутствие CarMax дает клиентам больше мест для покупки и продажи автомобилей.

Промышленность подержанных автомобилей вернулась к уровню продаж до пандемии

После снижения с 10,6 миллиарда долларов в феврале 2020 года до минимума в 6,4 миллиарда долларов в апреле 2020 года ежемесячные продажи подержанных автомобилей восстановились до уровня, предшествующего пандемии.Продажи в сентябре 2020 года составили 10,9 миллиарда долларов. Устойчивость рынка подержанных автомобилей в США создает сильный попутный ветер для крупнейшего в отрасли дилера.

Важно отметить, что продажи подержанных автомобилей, как ожидается, продолжат расти и после текущего года. Cox Automotive отмечает, что предложение подержанных автомобилей остается низким, но спрос высок, что является хорошим предзнаменованием для дилеров. Кроме того, прогнозируется, что спрос будет «оставаться высоким» до 2021 года.

Рисунок 3: Ежемесячные продажи подержанных автомобилей в США

Ежемесячные продажи подержанных автомобилей в США

New Constructs, LLC и FRED

EV не влияет на бизнес CarMax — только создает дополнительные возможности

У традиционных автопроизводителей и автосалонов, сильно зависящих от продаж новых автомобилей, может возникнуть множество вопросов относительно того, как внедрение электромобилей (EV) повлияет на их бизнес.Независимо от того, как электромобили влияют на автомобильную промышленность, CarMax может продолжать продавать автомобили, будь то обычные, гибридные или электромобили.

Лучшая рентабельность в своем классе

Конкурентные преимущества

CarMax проявляются не только в более чем вдвое большем выручке от продаж подержанных автомобилей, чем у следующего по величине конкурента, но и в самой высокой рентабельности инвестированного капитала (ROIC) среди аналогов.

компаний-аналогов включают семь крупнейших (по розничным продажам подержанных автомобилей) компаний: Penske Automotive Group, Inc.(PAG), AutoNation Inc. (AN), Lithia Motors, Inc. (LAD), Sonic Automotive, Inc. (SAH), Carvana, Group 1 Automotive, Inc. (GPI) и Asbury Automotive Group, Inc. (ABG ).

Рис. 4. Рентабельность инвестиций CarMax в сравнении с аналогичными показателями

Группа аналогов KMX ROIC

ООО «Новые Конструкции» Превосходная прибыльность

CarMax способствует постоянному росту основной прибыли компании [1]. CarMax увеличила базовую прибыль на 7% ежегодно за последние пять лет и на 12% ежегодно за последнее десятилетие.Фирма увеличила маржу от основной прибыли с 1% в 2009 г. до 4% TTM. Падение основной прибыли TTM аналогично тому, что я видел в моем обзоре акций See Through the Dip, где пандемия повлияла на продажи в краткосрочной перспективе, но, как ожидается, будет иметь меньший эффект по мере восстановления экономики.

Рисунок 5. Выручка CarMax и основная прибыль с 2009 г.

Выручка от KMX и основная прибыль

ООО «Новые Конструкции» Растущая прибыльность

CarMax помогает бизнесу генерировать значительный свободный денежный поток (FCF).Компания генерировала положительный свободный денежный поток за каждый из последних 11 лет и совокупный свободный денежный поток в размере 1,6 миллиарда долларов (11% рыночной капитализации) за последние пять лет.

Недооценка KMX

Несмотря на то, что KMX является крупнейшим и наиболее прибыльным дилером подержанных автомобилей, он торгуется по своей экономической балансовой стоимости (EBV) или стоимости без роста. Его текущее соотношение цены и экономической балансовой стоимости (PEBV), равное 1,0, является самым низким с 2016 года. Это соотношение означает, что рынок ожидает, что NOPAT CarMax никогда не вырастет по сравнению с текущими уровнями.Это ожидание кажется слишком пессимистичным в долгосрочной перспективе. Для справки, CarMax увеличивал NOPAT на 12% ежегодно за последнее десятилетие.

Текущая экономическая балансовая стоимость

CarMax составляет 99 долларов за акцию — потенциал роста на 3% по сравнению с текущей ценой акций.

Рисунок 6. Стоимость акций CarMax и экономическая балансовая стоимость на акцию с 2003 г.

Цена акций KMX EBV на акцию

ООО «Новые Конструкции»

Огромные расхождения в ожиданиях от CarMax и Carvana

Ниже я использую свою обратную модель DCF для количественной оценки ожидаемых денежных потоков, заложенных в текущую цену акций CarMax.Затем я анализирую предполагаемую стоимость акций на основе различных предположений о будущем росте денежных потоков CarMax.

Сценарий 1: В этом наихудшем сценарии я предполагаю:

  • Маржа NOPAT упала до 4% (пятилетний минимум по сравнению с 6% TTM)
  • Выручка увеличивается на 1,6% ежегодно в течение десяти лет (по сравнению с 5% совокупным годовым прогнозом роста выручки с 2021 по 2025 год)

В этом сценарии доход CarMax достигает 23 долларов. 8 миллиардов через 10 лет, и сегодня акция стоит 96 долларов за акцию, что почти равно текущей цене акций. Посмотрите математику этого обратного сценария DCF.

В 2020 финансовом году CarMax получила выручку в размере 20,3 миллиарда долларов и продала 1,3 миллиона автомобилей в розницу и оптом, или около 16 тысяч долларов дохода на каждый проданный автомобиль. Предполагая, что компания продолжит получать доход в размере около 16 тысяч долларов на проданный автомобиль, CarMax потребуется продать всего 1,5 миллиона розничных и оптовых автомобилей в 2030 году, чтобы достичь 23 долларов.В этом сценарии подразумевается доход в 8 миллиардов долларов.

Для сравнения, Carvana получила выручку в размере 3,9 миллиарда долларов и продала 217 тысяч автомобилей в розницу и оптом, что составляет ~ 18 тысяч долларов дохода на каждый проданный автомобиль. Чтобы оправдать свою текущую цену, Carvana потребуется достичь маржи CarMax TTM NOPAT на уровне 6% и ежегодно увеличивать выручку на 39% в течение следующего десятилетия. В этом сценарии Carvana получает доход в размере 106 миллиардов долларов. Если предположить, что компания продолжит приносить ~ 18 тысяч долларов дохода с каждого проданного автомобиля, Carvana нужно будет продать 5 экземпляров.9 миллионов автомобилей для розничной и оптовой торговли для достижения дохода в 106 миллиардов долларов, предполагаемого текущей ценой акций. Посмотрите математику этого обратного сценария DCF.

На Рисунке 7 сравнивается историческое и предполагаемое количество проданных автомобилей CarMax и Carvana на основе ожиданий, заложенных в цену каждой акции. Резкие различия в ожиданиях по сравнению с фундаментальными показателями каждой фирмы — вот почему CarMax и Carvana представляют прекрасную возможность для торговли парой Long / Short.

Рис. 7. Сценарий 1. Проданные исторические и предполагаемые автомобили CarMax и Carvana

KMX-сценарий 1 Продано автомобилей

ООО «Новые Конструкции»

Рисунок 8 сравнивает предполагаемый будущий NOPAT CarMax в этом сценарии с его историческим NOPAT. Этот наихудший сценарий предполагает, что NOPAT CarMax через десять лет будет всего на 1% выше NOPAT 2020 финансового года. При любом лучшем сценарии, чем этот, KMX имеет значительный потенциал роста, как я покажу ниже.

Рисунок 8: Сценарий 1: Исторический и предполагаемый NOPAT CarMax

Сценарий обоснования KMX

ООО «Новые Конструкции»

Сценарий 2: большой рост при согласованных темпах роста

Если CarMax вырастет на уровне, равном консенсус-оценке, KMX будет стоить намного больше, чем его текущая цена.В этом сценарии я предполагаю:

  • Маржа NOPAT упала до 5% (равна марже 2020 финансового года по сравнению с 6% TTM)
  • Выручка увеличивается на 5% ежегодно с 2021 по 2025 год (консенсус-оценка) и после этого увеличивается на 3% в год, что ниже средних темпов роста мирового ВВП с 1961 года (3,5%)

В этом сценарии, когда NOPAT CarMax будет расти всего на 4% ежегодно в течение следующих 10 лет, стоимость акций сегодня составляет 127 долларов за акцию — потенциал роста 40% по сравнению с текущей ценой акций. Посмотрите математику этого обратного сценария DCF.

Рисунок 9 сравнивает предполагаемый будущий NOPAT фирмы в этом сценарии с его историческим NOPAT.

Рисунок 9: Сценарий 2: Предполагаемый NOPAT CarMax при согласованных оценках дохода

Сценарий оценки KMX

ООО «Новые Конструкции»

Устойчивые конкурентные преимущества будут способствовать созданию акционерной стоимости

Вот краткое изложение того, почему я думаю, что ров вокруг бизнеса CarMax позволит ему продолжать генерировать более высокие NOPAT, чем предполагает текущая рыночная оценка.Следующие конкурентные преимущества помогают CarMax увеличить свою долю рынка в долгосрочной перспективе:

  • Крупнейшая и самая прибыльная фирма в своей отрасли
  • Многоканальный процесс продаж, отвечающий разнообразным потребностям в Интернете и обычных условиях / тест-драйвах
  • Инвентарные и стоимостные преимущества оптовой торговли
  • Наличие больших запасов для клиентов

Что шумные трейдеры упускают из виду с CarMax

В наши дни все меньше инвесторов сосредотачиваются на поиске качественных распределителей капитала с дружественным к акционерам корпоративным управлением. Вместо этого, из-за увеличения количества шумных трейдеров, основное внимание уделяется краткосрочным техническим тенденциям в торговле, в то время как качественные фундаментальные исследования игнорируются. Вот краткое описание того, чего не хватает шумным трейдерам:

  • Значительный рост спроса на подержанные автомобили до уровня, превышающего докандемический уровень
  • Успешное внедрение интернет-продаж фирмы по всей стране
  • Оценка подразумевает, что прибыль никогда не превышает TTM уровней

Катализаторы: лучший консенсус и увеличение продаж в гибридном канале продаж

По состоянию на конец февраля 2020 года консенсусная оценка прибыли на акцию для CarMax в 2021 финансовом году составляла 6 долларов.22. Если перейти к сегодняшнему дню, то консенсус-прогноз упал до $ 5,68 за акцию.

По словам Закса, CarMax превзошла оценки EPS в девяти из последних 10 кварталов, и это может привести к росту акций.

Кроме того, если фирма добьется увеличения продаж за счет продолжения внедрения гибридного опыта продаж онлайн / в магазине, инвесторы могут заметить, что у фирмы хорошие возможности для будущего роста, и поднять акции.

Наконец, если Carvana не оправдает ожиданий по продажам, заложенных в цену ее акций, инвесторы могут увидеть надпись на стене и направить свои деньги на более прибыльного и недооцененного лидера отрасли.

Выкуп акций может обеспечить впечатляющую доходность 10%

CarMax никогда не платила дивиденды по своим обыкновенным акциям и не планирует выплачивать дивиденды в обозримом будущем. Вместо этого фирма вернула капитал акционерам путем обратного выкупа акций. За последние пять лет CarMax выкупила акций на сумму 3,6 млрд долларов (24% рыночной капитализации). После приостановки программы обратного выкупа в марте 2020 года фирма возобновила обратный выкуп в сентябре 2020 года. 1,5 миллиарда долларов остаются на авторизованном выкупе CarMax. Если фирма воспользуется всем этим разрешением, инвесторы увидят 10% -ную доходность по текущим ценам.

Вознаграждение руководителей может быть увеличено

Независимо от макросреды, инвесторам следует искать компании с планами вознаграждения руководителей, которые напрямую согласовывают интересы руководителей с интересами акционеров. Качественное корпоративное управление обеспечивает подотчетность руководителей перед акционерами, стимулируя их разумно распределять капитал.

План вознаграждения руководителей

CarMax предусматривает выплату ежегодных денежных премий и долгосрочных вознаграждений за акционерный капитал.Годовые поощрительные бонусы привязаны к скорректированному целевому показателю EBIT. CarMax также предоставляет 1/3 своих производственных единиц акций с использованием множителя, определяемого производительностью фирмы по сравнению с годовой скорректированной плановой разводненной прибылью на акцию.

Я бы предпочел, чтобы при определении вознаграждения руководителей компания использовала повышение ROIC, поскольку существует сильная корреляция между повышением ROIC и увеличением акционерной стоимости. Наличие точных значений NOPAT и инвестированного капитала гарантирует, что у инвесторов есть показатель «от яблока к яблокам» для измерения корпоративной эффективности, и обеспечивает ответственность руководства за каждый доллар, вложенный в компанию.

Несмотря на то, что при измерении производительности не используется ROIC, компенсационный план CarMax не дает компенсаций руководителям, снижая при этом акционерную стоимость. CarMax увеличила экономическую прибыль на 7% ежегодно за последние пять лет и на 12% ежегодно за последнее десятилетие.

Инсайдерская торговля и короткие процентные ставки

За последние двенадцать месяцев инсайдеры купили в общей сложности 133 тысячи акций и продали 1,1 миллиона акций с чистым эффектом 1.Продано 0 млн акций. Эти продажи составляют менее 1% акций в обращении.

В настоящее время коротко продано 9,5 млн акций, что соответствует 6% акций в обращении и шести дням покрытия. Краткосрочная процентная ставка выросла на 3% по сравнению с предыдущим месяцем. Низкий короткий интерес указывает на то, что не многие инвесторы готовы делать ставки против этой фирмы.

Важные детали, обнаруженные в финансовой документации с помощью Robo-Analyst Technology моей фирмы

Поскольку инвесторы уделяют больше внимания фундаментальным исследованиям, необходима технология автоматизации исследований для анализа всех критических финансовых деталей в финансовой отчетности, как показано в статье Слоуна из Гарвардской школы бизнеса и Массачусетского технологического института, « Core Earnings: New Data and Evidence».

Ниже приводится подробное описание корректировок, которые я вношу на основе выводов Robo-Analyst в отчетах CarMax за 2020 финансовый год 10-K и 2Q20 10-Q:

Отчет о прибылях и убытках: я внес 186 миллионов долларов корректировок, в результате чего удалось убрать 70 миллионов долларов внеоперационных расходов (<1% от выручки). Здесь вы можете увидеть все корректировки отчета о прибылях и убытках CarMax.

Бухгалтерский баланс: я внес корректировки на 1,0 миллиард долларов для расчета инвестированного капитала с чистым уменьшением на 146 миллионов долларов. Одна из самых крупных корректировок — изменение резервов на 158 миллионов долларов.Эта корректировка составила 2% отчетных чистых активов. Здесь вы можете увидеть все корректировки, внесенные в баланс CarMax.

Оценка: Я внес корректировок в размере 3,1 миллиарда долларов, в результате чего акционерная стоимость снизилась на 2,8 миллиарда долларов. Помимо общей суммы долга, одной из наиболее заметных корректировок акционерной стоимости стала сумма непогашенных ESO на сумму 205 миллионов долларов. Эта корректировка составляет 1% от рыночной капитализации CarMax. Посмотреть все корректировки оценки CarMax можно здесь.

Привлекательные фонды, владеющие KMX

Следующие фонды получают рейтинг «привлекательно или лучше» и в значительной степени отчисляются на KMX:

  1. FAM Value Fund (FAMVX) — 4. Размещение 7% и привлекательный рейтинг
  2. Touchstone Mid Cap Fund (TMCPX) — размещение 3,8% и привлекательный рейтинг
  3. Touchstone Large Cap Fund (TLCYX) — распределение 3,5% и очень привлекательный рейтинг

Раскрытие информации: Дэвид Трейнер, Кайл Гуск II и Мэтт Шулер не получают компенсации за то, чтобы писать о каком-либо конкретном материале, стиле или теме.

[1] Основная прибыль моей фирмы является лучшим показателем прибыли, как показано в статье профессоров Гарвардской школы бизнеса (HBS) и Массачусетского технологического института им. Слоуна.Этот документ, недавно принятый Journal of Financial Economics, доказывает, что данные моей фирмы превосходят все показатели, предлагаемые S&P Global (SPGI).

Обзор

CarMax: 5 вещей, которые нужно знать, прежде чем покупать или продавать

CarMax обещает сделать покупку или продажу подержанного автомобиля легким и беззаботным процессом благодаря своей политике «запрета торговаться». Но подходит ли вам CarMax?

Team Clark исследовала процесс покупки и продажи автомобилей с помощью CarMax по сравнению с другими методами.

В этой статье мы рассмотрим, как работает CarMax и каков процесс покупки и продажи автомобилей. Мы также посмотрим, насколько CarMax отличается от своих конкурентов по цене. И мы расскажем вам о плюсах и минусах покупки и продажи автомобилей там.

Содержание:
  1. Как работает CarMax?
  2. Как купить автомобиль через CarMax?
  3. Как цены на CarMax по сравнению с конкурентными?
  4. Как продать автомобиль через CarMax?
  5. Каковы плюсы и минусы ведения бизнеса с CarMax?

1.Как работает CarMax?

CarMax — это дилер по продаже подержанных автомобилей, который придерживается политики запрета торговаться при продаже и покупке подержанных автомобилей. Эта политика призвана упростить процесс для людей, которые не хотят часами сидеть в дилерском центре и спорить о ценах.

CarMax имеет более 200 офисов, расположенных по всей территории США, но вы можете делать большую часть того, что связано с покупкой или продажей автомобиля, с помощью CarMax через Интернет.

Согласно веб-сайту компании, в любой момент времени у CarMax на выбор около 50 000 подержанных автомобилей.Так что шансы найти автомобиль, который соответствует вашим потребностям, довольно высоки. Компания также предлагает вам целую неделю водить машину, чтобы убедиться, что она вам нравится. Если вы этого не сделаете, вы можете вернуть его и получить полную компенсацию.

CarMax также купит ваш автомобиль, если он соответствует их характеристикам. Вы можете отвезти свой автомобиль в офис CarMax для осмотра или получить онлайн-предложение, если ваш автомобиль соответствует требованиям. Если он пройдет проверку, вы получите мгновенное денежное предложение. Это предложение действительно в течение семи дней с момента его получения.Если вы продаете свой автомобиль CarMax, вы не обязаны покупать автомобиль взамен.

2. Как купить автомобиль через CarMax?

Запустите процесс на CarMax.com. Вы сможете найти нужный автомобиль.

Вы можете искать по марке, модели или ключевому слову. Это означает, что вы можете искать конкретный автомобиль или более общую категорию, например «Маленькие внедорожники».

Этот поиск дает вам доступ ко всему инвентарю CarMax. Если автомобиль, который вам нужен, не находится в вашем районе, CarMax доставит его вам.В зависимости от расстояния транспортного средства от вашего местоположения вам, возможно, придется заплатить транспортный сбор.

Если вы не уверены, что ищете, у вас также есть возможность просмотреть доступные автомобили, нажав «Найти машину».

Оказавшись там, вы найдете множество вариантов фильтрации поиска.

Эти параметры фильтрации включают:

  • Марка
  • Тип
  • Год
  • Цена
  • Пробег
  • Характеристики
  • Размер
  • Цвет кузова
  • Цвет салона
  • Коробка передач
  • Цилиндры
  • Экономия топлива

Как только вы сузите круг выбора и выберите автомобиль, который вас интересует, вы попадете на страницу профиля этого автомобиля.

Здесь вы получите интерактивный 360-градусный обзор реального автомобиля в наличии, а также несколько фотографий интерьера. Вы также увидите идентификационный номер автомобиля (VIN), по которому вам нужно будет посмотреть историю автомобиля. Вы можете сделать это бесплатно.

Если вы решите, что вам нравится автомобиль, вы можете запланировать тест-драйв на его месте, купить его и забрать на стоянке. Или вы можете купить его и отправить в ближайший к вам офис CarMax.В некоторых случаях CarMax предлагает доставку на дом. Если это так, вы увидите это как вариант.

Просто помните, что если автомобиль, на котором вы остановились, находится на некотором расстоянии от вас, вы можете понести транспортные расходы. Если это так, это будет ясно раскрыто.

На этом этапе у вас также будет возможность получить предварительное разрешение на финансирование вашей покупки.

CarMax

Конечно, вы захотите сравнить любое предложение, которое вы получаете от CarMax, с другими вариантами финансирования, особенно с предложениями кредитных союзов.

Не забывайте, что если вы покупаете автомобиль в CarMax, у вас есть семь дней, чтобы передумать по любой причине. Вы также получаете ограниченную гарантию на 90 дней или 4000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), которая распространяется на основные системы вашего автомобиля.

Хотя вы не можете сравниться с покупками и покупками в Интернете по удобству, некоторым людям может быть удобнее делать все лично. Если это так в вашем случае, вы всегда можете отправиться в магазин CarMax, чтобы получить более традиционный опыт.

3.Как цены на CarMax по сравнению с конкурентами?

Чтобы увидеть, как цены на CarMax соотносятся с ценами конкурентов, мы сравнили три автомобиля разных марок и годов выпуска на момент написания. Очевидно, что это не точно такие же автомобили , поэтому мы отметили пробег для каждого из них, чтобы учесть незначительные расхождения.

Автомобиль CarMax Price (Пробег) Carvana Price (Пробег) Autotrader Price (Пробег)
2014 Toyota Camry SE K 13,590 долл. США (64 тыс.) 13,210 долл. США (60 тыс.)
2017 Toyota Tacoma SR5 29,998 долл. США (35 тыс.) 28,990 долл. США (39 тыс.) 31,230 долл. США (39 тыс.)
) 36 590 долл. США (37 тыс.) 40 998 долл. США (40 тыс.)

Как видите, цены на первые два автомобиля примерно одинаковы.Но с более новым и более дорогим внедорожником есть большой разброс. Вот почему всегда выгодно сравнивать товары — особенно при такой крупной покупке, как эта.

4. Как продать автомобиль через CarMax?

Продажа автомобиля через CarMax — менее автоматизированный процесс, но он значительно проще, чем через традиционного дилера или частную продажу.

Если вы хотите продать свой автомобиль, отправляйтесь сюда. Вы найдете краткую форму, в которой вы вводите марку, модель, год выпуска и пробег вашего автомобиля.

Если CarMax заинтересован в вашем автомобиле, вы получите такое сообщение:

На этом этапе вы можете запланировать время, когда вы отвезете свой автомобиль на техосмотр. Если CarMax сделает вам предложение, у вас будет семь дней, чтобы решить, хотите ли вы принять его.

Этот недельный период для принятия решения имеет большое значение: он позволяет вам делать покупки вашего автомобиля у других дилеров, таких как Carvana, или даже тестировать воду частных продаж с уже готовым надежным предложением.

Если вы думаете, что можете сразу же принять предложение CarMax, будьте готовы с вашим:

  • ID
  • Регистрация
  • Ключи, брелки и пульты дистанционного управления
  • Информация о выплате кредита, если таковая имеется
  • Название автомобиля

В некоторых штатах могут потребоваться дополнительные документы, но CarMax предупредит вас об этом заранее, если это применимо.

Вы также не обязаны покупать автомобиль у CarMax, если продаете им свой.

5. Каковы плюсы и минусы ведения бизнеса с CarMax?

В целом, если вы хотите купить или продать подержанный автомобиль, вы действительно не прогадаете, попробовав CarMax. Но всегда полезно учитывать плюсы и минусы:

Плюсы Минусы
Простой в использовании интерфейс для покупки подержанных автомобилей Потенциально более высокие цены, чем при частной покупке из-за среднего человека и накладных расходов
Нет торга , безнапорная среда За доставку автомобиля к вам может потребоваться дополнительная оплата
Широкий выбор марок, моделей и годов выпуска При продаже предложение может быть меньше, чем вы можете получить при частной продаже
24-часовые тест-драйвы и 30-дневный возврат до 1500 миль Необходимо посетить магазин, чтобы продать автомобиль, если он не соответствует критериям онлайн-предложения
Доступно внутреннее финансирование

CarMax перевернула рынок подержанных автомобилей, когда он открылся почти 30 лет назад. Сегодня компания упорно работает, чтобы не отставать от конкурентов (в основном Carvana) и остается отличным вариантом для простой покупки или продажи подержанного автомобиля.

Вы купили или продали автомобиль с CarMax? Расскажите нам о своем опыте в комментариях ниже!

Дополнительные материалы с Clark.com:

Опыт покупки CarMax для конкурентных преимуществ

Эта статья является второй из серии из 5 статей, в которой глобальный евангелист инноваций Salesforce Брайан Солис рассказывает нашим клиентам о том, как они изменились, чтобы адаптироваться к изменениям после заражения COVID-19 в марте 2020 г.

«Мне нравится ходить в автосалон и проводить большую часть своего дня в переговорах о справедливой цене и обменной стоимости, а также узнавать о вариантах расширенной гарантии». — никто никогда не говорил.

На самом деле, сегодня больше покупателей хотят делать покупки и покупать автомобиль в Интернете, чем когда-либо прежде. Согласно исследованию JD Power, проведенному в 2021 году по оценке веб-сайтов производителей в США, 45% потребителей теперь выражают уверенность, покупая автомобиль в Интернете.

Исторически сложилось так, что в отделе цифровой трансформации процесс покупки автомобилей был медленнее, чем в других отраслях потребительских товаров и розничной торговли.Несмотря на то, что онлайн-магазины существуют с 1990-х годов, большинство автомобильных цифровых сайтов, приложений и сетей указывают на локальный опыт, чтобы помочь увидеть автомобиль лично, пройти тест-драйв, провести переговоры и пожать руки для завершения транзакции.

Затем, практически в мгновение ока, COVID-19 вызвал трансформацию, когда потребители обратились к цифровым каналам, а электронная коммерция стала основным каналом для многих сторон жизни, включая покупку автомобиля.

Подумайте, как быстро электронная коммерция заменила физические каналы во время пандемии.По оценкам McKinsey, объем цифровых покупок в США за три месяца вырос на 10 лет. Даже когда магазины и рестораны начали открываться поэтапно, а некоторым приходилось закрываться неоднократно, потребители опасались физических покупок, опасаясь заболеть. Согласно исследованию Salesforce, несмотря на повторное открытие магазинов, цифровой рынок продолжал расти на 71% во втором квартале 2020 года. И те розничные продавцы, которые после закрытия использовали цифровые услуги, такие как покупка в Интернете и самовывоз в магазине (BOPIS), бордюр или щелчок и выручка от цифровых технологий выросла на 127% в годовом исчислении.

Розничные торговцы должны конкурировать в разных отраслях, чтобы получить конкурентное преимущество

Какое отношение все это имеет к покупке машины? Все.

Это все еще опыт розничной торговли, определяемый цифровыми и физическими точками соприкосновения. Потребитель, ориентированный на цифровые технологии, будь то до разрушения COVID-19 или сейчас в результате пандемии, учится приспосабливаться к удобству, скорости и контролю покупок в Интернете.

Чтобы преуспевать во все более цифровом мире и повышать качество обслуживания клиентов в Интернете и в магазинах, все розничные торговцы и потребительские бренды должны понимать и ценить опыт клиентов и их ожидания.Мой гость во втором эпизоде ​​«Отказоустойчивости в обслуживании» — новатор в автомобильной рознице Брайан Эннис, вице-президент по продуктам CarMax.

CarMax — крупнейший в Америке розничный продавец подержанных автомобилей и компания из списка Fortune 500, основанная в 1993 году. С самого начала компания ставила клиентов и их растущие ожидания во главу угла ценностей, ценностного предложения и опыта компании. Более того, CarMax считала себя не просто компанией по продаже автомобилей, а инновационным розничным продавцом, ориентированным на клиента.Тот, который ставит клиентов в качестве ориентира, начиная с данных в реальном времени, наблюдения и слушания, чтобы узнать, как использовать возможности с добавленной стоимостью на протяжении всего пути.

«Мы подходим к нашей стратегии и проблемам как к розничному торговцу», — сказал Эннис. «Мы осознали, что в розничной торговле покупатели ожидали большего удобства, большего контроля над покупками. Мы знали, что это проявится в автомобилестроении, поэтому заранее подготовились, чтобы опередить ожидания будущих клиентов.”

CarMax уделяет приоритетное внимание цифровой трансформации и многоканальным инвестициям в размере 300 миллионов долларов, которые позволяют покупателям делать покупки на их условиях, будь то онлайн, в магазине или их сочетание.

«Мы знали, что омниканальный интерфейс, ориентированный на человека, с высокой степенью взаимодействия, удовлетворит эти потребности», — пояснил Эннис. «Помните, что это крупная покупка — клиенты хотят увидеть, сесть и протестировать машину, прежде чем вступить в собственность, поэтому наш опыт должен был дать им возможность выбрать, где они это делают, будь то дома или в наших магазинах.”

Ускорение цифровой трансформации и консьюмеризма, ориентированного на цифровые технологии

Когда COVID-19 достиг США и привел к размещению заказов на укрытие на месте по всей стране, CarMax был в основном подготовлен. Компания уже начала внедрять многоканальные покупки по всей стране. Поэтому, когда пандемия ускорила переход к клиентам, желающим делать больше на расстоянии, в Интернете, с удобством, а теперь также с душевным спокойствием и безопасностью, CarMax ускорила свое внедрение.Кроме того, компания быстро внедрила новые протоколы для цифровых и физических точек соприкосновения, чтобы оптимизировать удобство и благополучие клиентов, а также здоровье и безопасность своих сотрудников.

Это означало создание опыта розничной торговли, когда покупатели могли делать покупки в Интернете или через приложение CarMax. Затем они могли посетить местный магазин, где были приняты обширные меры безопасности в различных критических сценариях, таких как осмотр автомобиля, тест-драйв (в одиночку, без помощника) и завершение транзакции.

Скорость, маневренность и корпоративная культура — ключевые составляющие инновационного опыта вождения

Когда Эннис и его команда превысили протоколы безопасности, они обратили свое внимание на лучшее понимание текущих потребностей своих клиентов. Задавая правильные вопросы и выслушивая своих клиентов, они узнали, что цифровые технологии, скорость и безопасность имеют наибольшее значение для всех. Это привело к созданию автомобильного аналога пикапа CarMax Curbside всего за несколько недель.

«Мы знали, что покупатели хотят получить быстрый опыт вне магазина, сравнивая его с бесконтактными впечатлениями от других брендов», — пояснил Эннис.

CarMax поняла, что использование их культуры будет способствовать изменениям, инновациям и общему совершенству в этой новой среде. Ключ был в том, чтобы дать командам возможность быстро учиться в масштабах всей организации и облегчить тестирование на рынке, быстро и в большом масштабе.

Когда компании переживают такие трудные времена, очень важно, чтобы у них были твердые принципы и ценности, и они ежедневно демонстрировали и воплощали их в жизнь

Брайан Эннис, вице-президент по продуктам CarMax

«Наша ключевая ценность — ставить людей на первое место — это значит, что мы ставим на первое место наших клиентов, партнеров и наше сообщество.В каждом действии мы работали, чтобы жить в соответствии с этой ценностью. Это внедряется во всех наших командах на протяжении всего пути к покупке, — убеждал Эннис.

Цифровое и физическое — это части одного и того же опыта; соответственно инновации

Retail — это розничная торговля для клиентов, будь то лично или через Интернет. Все это соответствует одним и тем же стандартам, независимо от отрасли. Покупка машины ничем не должна отличаться. В то время как пандемия подорвала рынки и ускорила цифровую трансформацию, цифровые технологии со временем становятся все более и более распространенными.COVID-19 только ускорил неизбежное. Несмотря на то, что традиционные розничные торговцы прошли долгий путь к правильному внедрению цифровых технологий, теперь у них есть второй шанс наверстать упущенное, нажав педаль газа на трансформацию и инновации.

Если мы можем извлечь уроки из пути повышения устойчивости CarMax, так это то, что ставить людей на первое место, то есть как сотрудников, так и клиентов, выявлять потребности и новые возможности, вдохновлять на тестирование новых концепций и предлагать масштабируемые решения, которые создают ценность и улучшают опыт. вокруг.Соединение цифрового и человеческого опыта вселяет уверенность и доверие, функции, которые каждый найдет бесценными.

Не знаете, как снова открыть свой бизнес? Независимо от того, где находится ваша компания, ознакомьтесь с « The New Retail Playbook », чтобы узнать, как адаптироваться сегодня и подготовиться к будущим неожиданным событиям, создавая новый уровень уверенности среди покупателей.

CarMax станет полной собственностью компании Edmunds

. Ричмонд, штат Вирджиния.-

После покупки миноритарного пакета акций компании в начале 2020 года CarMax заявила в четверг, что приобретет оставшиеся акции Edmunds.

Ритейлер инвестировал 50 миллионов долларов в онлайн-магазин автомобилей в январе 2020 года, приобретя миноритарный пакет акций.

Ожидается, что сделка по приобретению CarMax полной собственности Edmunds будет закрыта в июне с «покупной ценой, которая подразумевает стоимость предприятия в размере 404 миллиона долларов, включая первоначальные инвестиции CarMax, которые, как мы ожидаем, будут оплачены в виде комбинации денежных средств и акции », — говорится в сообщении ритейлера.

«Мы рады внести культовый бренд Edmunds, историю инноваций, исключительные технологии и творческий талант в семейство CarMax», — сказал в пресс-релизе президент и главный исполнительный директор CarMax Билл Нэш.

«На сегодняшний день наше партнерство оказалось выдающимся сочетанием, поскольку мы разработали инновационные продукты и продвинули нашу общую приверженность обеспечению высочайшего качества работы в Интернете», — сказал Нэш. «Мы с нетерпением ждем возможности поддерживать и инвестировать в дальнейшее развитие Edmunds и рады открывающимся перед CarMax и Edmunds многочисленным возможностям.”

Edmunds продолжит работать самостоятельно после закрытия сделки. Согласно сообщению, его внимание будет по-прежнему сосредоточено на «обеспечении доверия потребителей и исключительной ценности для своих дилеров и OEM-клиентов».

«Уже более 50 лет Edmunds приносит пользу покупателям автомобилей, облегчая весь процесс покупки автомобиля», — сказал генеральный директор Edmunds Ави Штайнлауф. «В компании CarMax мы нашли отличного партнера, с которым мы надеемся продолжить рост и поддержку наших покупателей, а также наших дилеров и OEM-партнеров, постоянно предлагая рынку инновации.Я в восторге от следующей главы в эволюции Эдмундса ».

С тех пор, как CarMax инвестировала в Edmunds более года назад, компании стали партнерами по нескольким проектам. Среди них был тот, который предоставлял мгновенные онлайн-предложения для потребителей, продающих подержанные автомобили.

«Мгновенное предложение продуктов на Edmunds.com и CarMax.com позволило CarMax стать крупнейшим онлайн-покупателем подержанных автомобилей у потребителей», — сказал Нэш.

Будущее сотрудничество между компаниями находится в стадии разработки, говорится в сообщении CarMax в выпуске

.

CarMax представляет новый опыт подписи — лучший в отрасли

Ричмонд, Вирджиния, янв.12, 2021 (ГЛОБАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ) — CarMax, Inc. (NYSE: KMX), крупнейший в стране розничный продавец подержанных автомобилей, сегодня объявила о запуске гарантии Love Your Car Guarantee, единственного потребительского предложения такого рода в автомобильной отрасли. розничной торговли. Этот новый фирменный опыт дает клиентам возможность пройти 24-часовой тестовый привод перед тем, как совершить покупку, обеспечивая повышенное душевное спокойствие и уверенность покупателей, поскольку клиенты испытывают целый день своей жизни с новой поездкой. Кроме того, CarMax расширил свою 7-дневную гарантию возврата денег 30-дневной гарантией возврата денег .Теперь у клиентов есть 30 дней , чтобы решить, подходит ли автомобиль, что позволяет им вернуть автомобиль по любой причине с полным возмещением до 1500 миль . Это предложение не имеет себе равных в автомобильной промышленности .

«Мы никогда не прекращаем вводить новшества в интересах наших клиентов», — сказал Билл Нэш, президент и генеральный директор CarMax. «Гарантия« Люби свой автомобиль »устанавливает новый стандарт в отрасли, предоставляя клиентам непревзойденную возможность по-настоящему влюбиться в свой автомобиль.Мы знаем, что покупка автомобиля — важное решение, которое существенно повлияет на вашу семью, и клиенты говорят нам, что им уже нравится гарантия ».

Согласно исследованию потребителей CarMax, 96% покупателей подержанных автомобилей заявили, что они, вероятно, воспользуются преимуществом тестового вождения автомобиля в течение 24 часов, если бы у них была такая возможность. Шестьдесят три процента покупателей подержанных автомобилей заявили, что им потребуется более 7 дней, чтобы убедиться, что они совершают правильную покупку.

Известная тем, что произвела революцию в отрасли благодаря первому опыту покупки и продажи подержанных автомобилей, гарантия Love Your Car Guarantee — это последнее беспрецедентное потребительское предложение от CarMax, которое будет продолжать определять тенденции будущего автомобильная розница.CarMax также предлагает онлайн-покупку автомобилей по всей стране, где клиенты могут получить доставку посредством бесконтактного самовывоза на обочине дороги, доступного по всей стране, и доставки на дом, доступной для большинства клиентов. Клиенты также могут пройти процедуру покупки автомобиля лично в одном из 220 магазинов CarMax в 41 штате по всей стране. Компания вложила значительные средства в технологии и цифровые инициативы, чтобы создать омниканальный опыт, который дает клиентам возможность покупать автомобиль на их условиях — онлайн, в магазине, а также обеспечивает бесшовную интеграцию и того, и другого.

Разница между потребителями CarMax:

  • Опыт покупки автомобиля без стресса с ценообразованием без торга и гибкие варианты для покупателей, чтобы купить и продать автомобиль на их условиях — включая варианты купить онлайн или в одном из 220 магазинов CarMax по всей стране
  • Бесконтактный пикап , доступен по всей стране, или с доставкой на дом , доступен большинству клиентов
  • Крупнейший общенациональный инвентарь из более 60000 подержанных автомобилей почти всех марок и моделей
  • 24-часовые тест-драйвы , где у клиентов есть полный день, чтобы решить, подходит ли автомобиль
  • 30-дневная гарантия возврата денег , где клиенты могут вернуть автомобиль по любой причине для полного возмещения, если автомобиль не проехал более 1500 миль
  • 360-градусные фотографии 9005 0 онлайн, которые дают клиентам полную картину интерьера и экстерьера транспортных средств
  • Ограниченная гарантия , которая распространяется на основные системы транспортного средства в течение 90 дней или 4000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше
  • Предлагает бесплатную оценку на семь дней — мы ‘ будет вашим автомобилем, даже если вы не купите наш®
  • Широкие меры социального дистанцирования и санитарии во всех точках CarMax.Сотрудники CarMax надевают маски во время работы с другими людьми, и компания дезинфицирует участки транспортных средств, подверженные частым контактам, в том числе до и после тест-драйвов и ремонта автомобилей. Более подробную информацию о том, как CarMax поддерживает клиентов во время пандемии COVID-19, можно найти здесь.

Фотоизображения и B-ролики доступны для загрузки в CarMax Media Center.

О компании CarMax

CarMax, крупнейший в стране розничный продавец подержанных автомобилей, произвел революцию в автомобильной розничной торговле, поддерживая целостность, честность и прозрачность в каждом взаимодействии.Компания предлагает по-настоящему индивидуальный подход, позволяя покупателям делать в Интернете и в магазине столько или меньше, сколько они хотят. CarMax также предлагает различные способы доставки автомобилей, в том числе доставку на дом, бесконтактный вывоз на обочину дороги и встречи в своих магазинах. В течение финансового года, закончившегося 29 февраля 2020 года, CarMax продала более 830 000 подержанных автомобилей и более 465 000 автомобилей оптом на своих внутренних аукционах. У CarMax 220 магазинов и более 25 000 сотрудников, и компания гордится тем, что 16 лет подряд была признана одной из 100 лучших компаний для работы по версии Fortune®.Для получения дополнительной информации посетите www.carmax.com.

Контакт для СМИ

[email protected]

Заявления о перспективах

Мы предупреждаем читателей, что содержащиеся в этом выпуске заявления о наших будущих бизнес-планах, операциях, проблемах, возможностях или перспективах , включая, помимо прочего, любые заявления или факторы, касающиеся ожидаемой производственной мощности, продаж, доли рынка, маржи, расходов, ликвидности, капитальных затрат, долговых обязательств, налоговых ставок или доходов, являются прогнозными заявлениями, сделанными в соответствии с положениями о безопасной гавани Частного Закон о реформе судебных разбирательств по ценным бумагам 1995 года.Вы можете идентифицировать эти прогнозные заявления, используя такие слова, как «предполагать», «полагать», «мог бы», «оценивать», «ожидать», «намереваться», «возможно», «прогнозировать», «планировать,». «Предсказывать», «должен», «будет» и другие подобные выражения, будь то отрицательные или утвердительные. Такие прогнозные заявления основаны на текущих знаниях и предположениях руководства о будущих событиях и связаны с рисками и неопределенностями, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от ожидаемых. Среди факторов, которые могут привести к тому, что фактические результаты и результаты будут существенно отличаться от тех, которые содержатся в прогнозных заявлениях, следующие:

  • Эффект и последствия кризиса общественного здравоохранения из-за Коронавируса для таких вопросов, как U.С. и местная экономика; наши бизнес-операции и непрерывность; наличие корпоративного и потребительского финансирования; здоровье и продуктивность наших сотрудников; способность сторонних поставщиков продолжать бесперебойное обслуживание; и нормативно-правовая среда, в которой мы работаем.
  • Изменения в общих или региональных экономических условиях США.
  • Изменения в доступности или стоимости капитала и финансирования оборотного капитала, включая изменения, связанные с рынком секьюритизации, обеспеченным активами.
  • Изменения в конкурентной среде и / или наша неспособность успешно адаптироваться к таким изменениям.
  • События, которые наносят ущерб нашей репутации или наносят ущерб восприятию качества нашего бренда.
  • Наша неспособность реализовать преимущества, связанные с нашими многоканальными инициативами.
  • Наша неспособность нанимать, развивать и удерживать сотрудников и поддерживать положительные отношения с сотрудниками.
  • Потеря ключевых сотрудников из нашего магазина, региональных или корпоративных управленческих команд или значительное увеличение затрат на рабочую силу.
  • Нарушения безопасности или другие события, которые приводят к незаконному присвоению, потере или другому несанкционированному раскрытию конфиденциальной информации о клиентах, партнерах или компании.
  • Существенное изменение цен на новые и подержанные автомобили.
  • Изменения экономических условий или других факторов, которые приводят к более значительным кредитным убыткам для портфеля автокредитов CAF к получению, чем ожидалось.
  • Сокращение наличия или доступа к источникам запасов или невозможность быстрой ликвидации запасов.
  • Изменения в доступности потребительских кредитов, предоставляемых нашими сторонними поставщиками финансовых услуг.
  • Изменения в доступности продуктов с расширенным планом защиты от сторонних поставщиков.
  • Факторы, связанные с нормативной и законодательной средой, в которой мы работаем.
  • Факторы, связанные с географическим ростом и ростом продаж, включая неспособность эффективно управлять нашим ростом.
  • Отказ или невозможность в достаточной степени улучшить ключевые информационные системы.
  • Показатели сторонних поставщиков, на которых мы полагаемся в ключевых компонентах нашего бизнеса.
  • Эффект от различных судебных споров.
  • Неблагоприятные условия, влияющие на одного или нескольких производителей автомобилей, и отзыв производителя.
  • Неспособность или невозможность реализовать преимущества, связанные с нашими стратегическими инвестициями.
  • Неточность оценок и допущений, использованных при подготовке нашей финансовой отчетности, или влияние новых требований к бухгалтерскому учету или изменений в U.С. общепринятые принципы бухгалтерского учета.
  • Неустойчивость рыночной цены на наши обыкновенные акции.
  • Неспособность или неспособность должным образом защитить нашу интеллектуальную собственность.
  • Возникновение суровых погодных явлений.
  • Факторы, связанные с географической концентрацией наших магазинов.

Для получения дополнительной информации о факторах, которые могут повлиять на ожидания, см. Наш годовой отчет по форме 10-K за финансовый год, закончившийся 29 февраля 2020 г., а также наши квартальные или текущие отчеты, поданные или предоставленные в U.S. Комиссия по ценным бумагам и биржам. Наши документы общедоступны на нашей домашней странице информации для инвесторов по адресу invest.carmax.com. Информационные запросы также можно направить в отдел по связям с инвесторами по электронной почте [email protected] или по телефону (804) 747-0422 x7865. Мы не берем на себя никаких обязательств по обновлению или пересмотру каких-либо прогнозных заявлений после даты, когда они были сделаны, будь то в результате новой информации, будущих событий или иным образом.

# # #

  • 24-часовой тест-драйв CarMax — дома
  • CarMax Доставка на дом
 

CarMax Free Четвертое июля

Сведения о событии

Вход бесплатный весь день 9 а.м. — 17:00 Вход в этот день только пеший. Билеты не нужны. Это только дневное мероприятие; никаких фейерверков. Откройте RAIN или SHINE.

Отметьте четвертое июля CarMax Free, наслаждаясь садами и M&T Bank RESTORE: Целебная сила природы. Не стесняйтесь носить красное, белое и синее и приносите свои украшенные вагоны и коляски.

4 июля в Саду будет напряженный день; Ниже приведены 5 важных вещей, которые вам необходимо знать:

1.Что взять с собой : приготовьтесь к теплому дню! Принесите бутылки с водой и солнцезащитный крем; носите удобную обувь и одежду. Разрешены шезлонги и одеяла. Фонтаны закрыты, но у нас есть бесконтактные станции многоразового использования бутылок с водой.

2. Чего нельзя приносить: Пожалуйста, не приносите в сад чужую еду. Чайный домик Робинс будет открыт для онлайн-заказов и заказов на улице, а в Детском саду установлены торговые автоматы. Также не приносите с собой спортивное снаряжение, такое как фрисби, велосипеды и т. Д.в сад; узнать больше рекомендаций для отличного визита

3. Парковка : Автостоянка, если можно! Количество мест на парковке ограничено, и когда все места будут заполнены, Сад временно закроет ворота. Ворота откроются снова, как только освободится место. Мы ценим Ваше терпение; наши сотрудники службы безопасности прилагают все усилия, чтобы обеспечить безопасность каждого. Если вы паркуетесь за пределами территории, пожалуйста, будьте внимательны к нашим соседям и не загораживайте подъездные пути.

4. WaterPlay: WaterPlay отключен в течение сезона из-за мер безопасности COVID-19 и запланированных работ в этой области.

5. Спланируйте посещение: Вот дополнительная информация о планировании посещения сада, включая информацию о доступности. 4 июля у нас будет дополнительный персонал и волонтеры в саду, так что ищите нас — мы здесь, чтобы помочь!

Политика публикации фотографий

Фотографии посетителей, событий и мероприятий в Ботаническом саду Льюиса Гинтера для CarMax Free 4 июля предназначены для рекламных и редакционных целей, чтобы продвигать миссию Сада. Ваше присутствие на этом мероприятии подразумевает ваше согласие на показ и / или публикацию любых фотографий, на которых присутствует ваше изображение.
Гости, которые не согласны с этой политикой, могут отказаться от фотографии, сообщив об этом фотографу.
Эти изображения становятся собственностью Ботанического сада Льюиса Гинтера. Их можно использовать в любых без исключения публикациях и средствах массовой информации Garden без ограничений или оговорок и не подлежат компенсации.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *