Мазда 6 2019 года фото цена: Mazda 6 б/у 2019 года: купить Мазда 6 2019 года с пробегом в Москве

Обзор

Mazda 6 2019 года — больше, чем обычный семейный седан среднего размера, с точеным кузовом и красивым салоном, который легко спутать с автомобилями гораздо более дорогих марок. Точно так же его фантастическое шасси обеспечивает впечатления от вождения, которые обычно присущи дорогим спортивным седанам. В совокупности эти черты создают необычайное сочетание высококлассной атмосферы и непревзойденной динамики, которое на удивление доступно.Вместо того, чтобы предлагать отдельные опции, Mazda требует от покупателей выбора более высокого уровня отделки салона, чтобы получить желаемые функции. Mazda 6 не выиграет многих объективных сравнений со своими конкурентами; в конце концов, это не самый быстрый, экономичный или технически подкованный. Но этот изумительный седан превосходит цифры и нацелен на чувства лучше, чем предполагает его классификация «основной семейный автомобиль среднего размера».

Что нового в 2019 году?

В 2018 году Mazda 6 будет обновлена ​​в третий раз за пять лет.Наиболее очевидные обновления включают в себя тонко усовершенствованный внешний вид, обновленный интерьер и дополнительную опцию двигателя. В новом 2,5-литровом четырехцилиндровом двигателе 6 с турбонаддувом, который расположен выше стандартного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя без турбонаддува, используется деактивация цилиндров, что добавляет немного больше мощности и крутящего момента. Хотя эти изменения значительны, Mazda пошла еще дальше, перенастроив шасси и резко снизив уровень шума в салоне. Модельный ряд также приветствует новую отделку Grand Touring Reserve и топовую модель Signature.Последний имеет богатую кожу, отделку из натурального дерева и длинный список желаемых стандартных функций.

Цены на Mazda 6 и какую из них покупать

Несмотря на то, что ее стартовая цена заманчива, Mazda исключает любые варианты, так что все обновления доступны для более высоких уровней отделки салона. Тем не менее, Sport имеет желательные стандартные функции, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении на низкой скорости и автоматическое экстренное торможение, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, 8.0-дюймовый сенсорный экран Mazda Connect и двухзонный автоматический климат-контроль. Тем, кто хочет немного больше роскоши, стоит обратить внимание на модель Touring. Он добавляет 19-дюймовые колеса, сиденья с отделкой из искусственной кожи, передние сиденья с подогревом, регулируемое сиденье водителя, пассивный вход и еще больше функций помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Базовый двигатель быстрее, чем базовые двигатели конкурентов, отличная управляемость, которой может наслаждаться вся семья.
Не любит: Turbo двигателю не хватает харизмы, цифры производительности не говорят всей истории.

В отличие от большинства альтернатив среднего размера, в линейке Mazda 6 2019 года отсутствуют обязательные гибридные или подключаемые силовые агрегаты. Вместо этого есть два отзывчивых 2,5-литровых четырехцилиндровых двигателя — один с турбонаддувом, и оба работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Недавно мы протестировали новый двигатель с турбонаддувом, и, что удивительно, он оказался быстрее базовой версии.К сожалению, Mazda 6 была также самым медленным из своих столь же мощных соперников на разгоне с нуля до 60 миль в час. С другой стороны, он был одним из самых быстрых на скорости от 50 до 70 миль в час, а его дроссельная заслонка быстро реагировала на различных скоростях. Жаль, что новый двигатель не смог отделить себя от версии без турбонаддува, которая также имеет отзывчивый дроссель и приличное время разгона.

Точно так же, как не следует судить книгу по обложке, не следует судить о Mazda 6 по ее средним показателям производительности.Ладно, это не книга. Но он предлагает удовольствие от вождения выше среднего для семейного седана, с плавностью его управления и управляемостью, которые необычны для любой ценовой категории. И Mazda удается доставить удовольствие, не жертвуя утонченностью или ездовыми качествами. Новая топовая модель Signature имела меньшее абсолютное сцепление с дорогой и более длинный тормозной путь, чем модель 2016 года, которую мы тестировали. Отчасти это можно отнести к новым шинам, которые он носил, которые компания установила, чтобы снизить шум в шинах. Тем не менее, эти несоответствия не умаляют того, насколько хорошо Mazda 6 едет и ездит, особенно с учетом того, насколько тихо сейчас в салоне.Не заблуждайтесь, это по-прежнему самый приятный в управлении седан в этом сегменте.

Экономия топлива и реальная MPG

Оба четырехцилиндровых двигателя Mazda 6 имеют конкурентоспособные рейтинги EPA. Что еще более впечатляет, так это то, что модель с турбонаддувом достигла 36 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе, что на 5 миль на галлон превышает оценку EPA. Mazda 6 с базовым двигателем, который мы тестировали ранее, выдавала 37 миль на галлон, что на 2 мили на галлон больше по сравнению с рейтингом EPA на шоссе.

Интерьер, информационно-развлекательная система и груз

Нравится: Очень тихая кабина, удобный поворотный регулятор для информационно-развлекательной системы, просторный багажник.
Не любит: Сложно складывающиеся задние сиденья.

Если бы вы не понимали, что интерьер 6-й модели взят из Mazda 6, вас бы простили за то, что вы подумали, что она принадлежит к гораздо более дорогому автомобилю. Качество материалов впечатляет, а также высококлассный, продуманный дизайн и сдержанная детализация.За исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых внутренних органов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе.

Управляемая в основном высококлассной ручкой управления на центральной консоли, аналогичной тем, которые используются в BMW и Audi, информационно-развлекательная система Mazda впечатляет своей осязательной и визуальной остротой. Дисплей на приборной панели выполняет функции сенсорного экрана, хотя работает только тогда, когда автомобиль стоит на месте. Несмотря на то, что эта ручка удобна и проста в использовании, меню, которыми она управляет, не так интуитивно понятны, как могли бы быть.

Как ни удивительно для седана такой сексуальной формы, Mazda 6 не менее практична, чем другие модели среднего размера. Шесть ручных сумок, которые мы помещаем в багажник, и 17, которые мы помещаем в багажник и салон со сложенными задними сиденьями, ставят Mazda во главе этого класса. Наша единственная жалоба? Что задние сиденья нельзя складывать изнутри машины: сначала нужно обойти багажник, открыть его и потянуть за ручки для снятия спинок сидений, расположенных там. Затем нужно вернуться к задним дверям и задвинуть спинки сидений.

Функции безопасности и помощи водителю

Mazda 6 получила пятизвездочную оценку аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал ее лучшим выбором для безопасности. Утонченный седан также имеет стандартные функции помощи водителю и доступен с полным набором вспомогательных средств. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и обслуживание

Гарантия Mazda на трансмиссию, являющаяся отраслевым стандартом, является конкурентоспособной по классу, но ничего особенного.Бесплатное плановое техническое обслуживание не предлагается, в отличие от Toyota Camry и Chevrolet Malibu, у которых покрытие распространяется на два года.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Обзор Mazda MAZDA6 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Mazda 6 2019 года не делает плохого шага.

В этом году седан среднего размера возвращается в основном без изменений по сравнению с прошлогодней версией, хотя и со стандартным оборудованием безопасности, которое в прошлом году было необязательным.

Мы ставим седану 6,3 балла, который противоречит нашим представлениям о нем: полная информация о безопасности еще не указана, чтобы повысить его оценку, а в базовых моделях отсутствует совместимость со смартфонами, которую мы считаем важной. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Обзор продолжается ниже

2019 6 доступен в пяти комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature.

Mazda 6 2019 года не только выделяется среди седанов, но и выделяется на парковке среди всего остального.Внешние формы замечательны, плавны и пока что не имеют себе равных. Интерьер не дотягивает до листового металла, но работает превосходно.

Под капотами большинства седанов Mazda 6 находится 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, развивающий 187 лошадиных сил и подключенный к 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач — 6-ступенчатая механическая коробка передач в этом году ударила по кирпичам.

Турбо-4 мощностью 250 л.с. не является обязательным и помогает Mazda 6 реализовать свой потенциал производительности, но эти версии стоят 30 000 долларов. EPA оценивает самый распространенный двигатель в 29 миль на галлон вместе взятых.

Мы довольны превосходной управляемостью шестерки, которая является стандартной для каждой модели.

Четверо взрослых вполне подойдут, но возраст Mazda 6 относительно ее конкурентов виден внутри. Стандартный 8,0-дюймовый сенсорный экран прикручен к приборной панели, а у конкурентов от Honda и Nissan есть более удобные сиденья. Багажник у «6» маловат, но складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 помогают.

В этом году каждая Mazda 6 получит стандартное автоматическое экстренное торможение, активный контроль полосы движения, систему контроля слепых зон и адаптивный круиз-контроль.

Базовые модели

стоят 24 720 долларов и включают 17-дюймовые колеса, тканевую обивку, функции питания, возможность подключения по Bluetooth, два входа USB, двухзонный климат-контроль и 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы. Чего не хватает? Совместимость Apple CarPlay и Android Auto, которая спасет нас от разочаровывающего информационно-развлекательного программного обеспечения Mazda. Поднимитесь на уровень отделки салона Touring, и системы смартфонов возьмут верх и спасут нас от отвлечения внимания.

Mazda 6 Turbo Signature 2019 года: мощность и превосходство

Ни для кого не секрет, что Mazda 6 является фаворитом сотрудников Automobile .Он отличался хорошей отделкой, стильным и даже — ах! — забавным вождением в сегменте, который, как правило, считается чем угодно, но только не. Наша главная жалоба всегда заключалась в относительной нехватке мощности стандартного 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя Mazda.

Mazda 6 2019 года (автомобиль получил серьезное обновление для 2018 модельного года) исправляет проблемы с добавлением 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, производящего твердые 250 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента (250 Нм). — мощность на топливе с октановым числом 93, на 87 — 227 л.с.).Это, конечно, не к чему чихать, и объем двигателя неплох по сравнению с конкурентами 6-цилиндрового двигателя с двигателем V-6. Другие обновления включали обновление экстерьера, ключевыми моментами которого стали большая решетка радиатора, прямоугольный капот и аккуратно интегрированный губной спойлер на задней кромке автомобиля. Мы также продолжаем ценить элегантный и минималистичный салон Mazda 6, который кажется, что он превосходит свой класс.

«Это прекрасно оборудованный автомобиль», — сказал редактор ежедневных новостей Коннер Голден. «Мне очень нравится, насколько премиальным кажется интерьер, вплоть до материалов и отличного набора цифровых датчиков.Соавтор Басем Васеф повторил его мнение: «Mazda 6 хороша, очень хороша. Возможно, слишком приятно, чтобы быть оцененным в этом повседневном сегменте, поскольку его деликатно проработанные детали, возможно, тратятся на тех, кто более поражен его динамикой вождения ».

Посмотреть все 28 фото

Говоря о динамике, другой участник Джетро Бовингдон ушел под впечатлением от 6, но с одной стороны: «У этой машины приятное шасси — она ​​очень хорошо едет, но при этом имеет хороший контроль над телом, чувствует себя остро и довольно легко», — сказал он.«Но — и это большое но — двигатель оооочень унылый. Большой крутящий момент, очень тихий и изысканный, но такой неприглядный и скучный, и он кажется довольно тяжелым с инерцией, что не вяжется с отзывчивым шасси. стремление к крутящему моменту не должно стереть весь характер и удовольствие? »

Тем не менее, мы были в целом восхищены самой последней Mazda 6, даже если она не совсем подняла себя до статуса All-Star.

«Отличное обновление и без того отличного автомобиля», — заключил старший редактор по цифровым технологиям Эрик Джонсон.«По-прежнему, возможно, лучший седан среднего размера для езды, теперь с такой мощностью, которая должна была быть у него все это время». Мы пойдем еще дальше и предположим, что если Alfa Romeo Giulia не соответствует вашему уровню оплаты, Mazda 6 станет отличным утешительным призом.

2019 Mazda 6 Signature Edition Технические характеристики
ЦЕНА	35 640 долл. США / 36 040 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ	2.5л турбо DOHC 16-клапанный И-4; 250 л.с. при 5000 об / мин, 310 фунт-фут при 2000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	6-ступенчатая АКПП
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, FWD седан
ПРОБЕГ EPA	23/31 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	191,5 x 72,4 x 57,1 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	111.4 из
ВЕС	3545 фунтов
0-60 миль / ч	6,4 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	135 миль / ч (расчет)

Показать всеПоказать все 28 фото

Mazda 6 Signature Turbo Review

2019 года

Mazda6 Signature Turbo

2019 года

«Mazda6 с турбонаддувом с обновленным зумом-зумом — спортивная звезда в маловероятном пространстве.”

• Прицел для глаз
• Высококлассный дизайн внутри и снаружи
• Изысканный тюнинг шасси и подвески
• Все навороты
• Стоит намного меньше, чем вы думаете
• Стареет хоть и изящно

Когда в 2012 году впервые появилась Mazda6 третьего поколения, она сразу же покорила нас своим универсальным дизайном высокого класса, превосходной динамикой вождения, обширным списком стандартных опций и скромной ценой.Как пакет, он установил еще одну планку относительно того, сколько автомобиля вы можете получить за свои деньги в обычном автомобиле.

Mazda6 всегда выделялась как одна из трех лучших моделей среди чрезвычайно конкурентоспособных седанов среднего размера. Его конкурентами являются Honda Accord, Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata, Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Ford Fusion и Volkswagen Passat.

Однако была одна серьезная неудача, которая действительно помешала Mazda6 стать королем. Он шел только с 187-сильным четырехцилиндровым двигателем без наддува.Покупатели могли выбирать между хорошо настроенной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его шестерка все еще уступала конкурентам, предлагая шестицилиндровый двигатель или, по крайней мере, вариант более мощного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.

С момента запуска Mazda намекала на появление большей мощности и, спустя, казалось, эоны, она наконец-то представила кроссовер CX-9 совсем недавно. Естественно, новая турбо-четверка пополнила линейку Mazda6 в качестве опции. Дает ли дополнительная мощность Mazda6 преимущество, необходимое для того, чтобы взять корону семейного седана среднего размера? Стоило ли это ожидания? О да, это было так.

Mazda6 обычно начинается с 23 000 долларов, и чтобы получить новую турбо-четверку, нужно будет прыгнуть за модель Grand Touring третьего уровня с наклейкой всего за 29 200 долларов. Наш полностью загруженный тестер подписи проштамповал окончательный счет на сумму 34 750 долларов.

Интерьер и техника

Седан Mazda6 может быть выпущен в 2012 году, но благодаря его отполированному, ориентированному на будущее дизайну дизайнеры лишь случайно обновили незначительные детали, чтобы он оставался свежим. Основной кластер получает более мелкие шрифты с подсветкой, в то время как аналоговые датчики заменяют старый ЖК-экран.Это может показаться обратным, но конечный результат — более изысканный и высококлассный макет. Центральная консоль и панель HVAC получили улучшенный дизайн. А отделка из замши UltraSuede и мягкая кожа Nappa придают интерьеру атмосферу автомобиля, стоимость которого намного превышает указанную на этикетке цену.

Конечно, здесь достаточно места для пяти взрослых и их вещей. И список технологий остается таким же обширным, чтобы они были удобными, безопасными и занятыми. Список включает в себя двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом и охлаждением, навигацию и неплохую звуковую систему премиум-класса Bose.Список безопасности также не отстает от Joneses с такими функциями, как обнаружение слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и круиз-контроль с радарным наведением.

Хотя дизайн ядра в основном не изменился, интерьер действительно кажется немного длинным, если начать придирчиво. Циферблат, напоминающий BMW iDrive, и посредственная скорость обработки в информационно-развлекательной системе делают интерфейс и интерактивные возможности немного последним поколением.

В целом, Mazda6 turbo вызывает восхищение от вождения и даже на вид.

И, используя парковочную камеру с обзором на 360 градусов, мы были разочарованы тем, насколько удивительно низкое разрешение показалось при просмотре. Это особенно очевидно по сравнению с более новыми системами в последних моделях Honda Accord и Toyota Camry. Кроме того, системе не нравились сумерки дождливыми ночами, поскольку капли воды на линзах фотоаппаратов делали их бесполезными.

Тем не менее, это незначительные критические замечания, потому что, несмотря на ощущение динозавра, интерьер Mazda6 изящно стареет и соответствует своим характеристикам.

Опыт вождения

Благодаря прямой пересадке с CX-9, Mazda6 наконец-то получает столь необходимые права хвастовства под капотом. 2,5-литровый четырехцилиндровый SKYACTIV-G может похвастаться 250 лошадиными силами с турбонаддувом и колоссальным крутящим моментом в 310 фунт-футов. К сожалению, несгибаемые энтузиасты будут осуждать и протестовать против отсутствия руководства. Но шестиступенчатая автоматическая коробка передач точно настроена, чтобы полностью соответствовать диапазону мощности двигателя.

Крис Чин / Digital Trends

Возникновение уменьшенных по размеру четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом вместо безнаддувных шестицилиндровых двигателей может быть шаблонным.Но в случае с Mazda турбо-четверка — хорошая замена двигателю. Это потому, что с самого начала доступен огромный крутящий момент.

Как правило, перед достижением пиковой выходной мощности будет происходить значительная задержка в подаче мощности, что мы называем турбо-задержкой. Причудливый турбонаддув двигателя делает этот фактор запаздывания практически отсутствующим. Mazda заявляет, что максимальная скорость достигает 5000 об / мин. Но это происходит так быстро, что, если не обращать внимания на приглушенный звук выхлопа газонокосилки, можно легко подумать, что под капотом спрятан двигатель гораздо большего размера.

Mazda6 всегда выделялась как один из лучших вариантов среди чрезвычайно конкурентоспособных седанов среднего размера.

Так как это все еще компактный четырехцилиндровый двигатель, только с установленным на нем умным турбонаддувом, передняя часть Mazda6 остается легкой. Здесь нет никаких проблем: Mazda6 turbo — настоящая радость от вождения. Поворот — это невероятно спортивный автомобиль, с превосходной настройкой шасси и контролем кузова, все благодаря умной системе G-Vectoring Control, появившейся в 2017 году. Когда дорога не была прямой, Mazda6 вела себя так же сбалансированно и собранно, как и задняя часть. -колесный привод спортивный седан, просто без склонности к избыточной поворачиваемости.И благодаря той же умной технологии, наряду с некоторыми причудливыми хитростями с передней подвеской, крутящий момент рулевого управления практически отсутствует, даже сразу же и с установленной педалью газа.

Mazda6 идеально подходит для повседневной рутины и бега по делам, не беспокоясь о кратерных полях, которые Нью-Йорк и Нью-Джерси называют дорогами. Он также довольно экономичен: бортовой компьютер сообщает о среднем расходе около 25-26 миль на галлон в неделю, смесь энергичной езды по городу и шоссе.

Заметная критика включает чувствительность системы автоматического торможения, которая является частью технологии предотвращения лобового столкновения. Система кажется немного раздражительной, особенно для быстрой смены полосы движения в стиле Нью-Йорка. Один случай расстроил Mazda6 и другого водителя-водителя сзади, сильно нажав на тормоза без надобности и автоматически во время перехода на полосу движения с четкой передней линией движения. И, когда поверхность тротуара становится шероховатой, слышен небольшой рев шин.

Гарантия

Все Mazdas поставляются с трехлетней базовой гарантией от бампера до бампера на 36000 миль и пятилетней гарантией на 60000 миль на двигатель и трансмиссию.В исследовании надежности электромобилей, проведенном J.D. Power Vehicle за 2018 год, Mazda заняла всего одну позицию выше среднего показателя по отрасли (142 проблемы на 100 произведенных и проданных новых автомобилей), получив 144 проблемы. Это значительное улучшение по сравнению с опросом 2017 года, когда Mazda показала более низкое качество с 166 проблемами на 100 автомобилей. Это представляет собой заметное повышение надежности и надежности автомобиля.

Как DT сконфигурирует этот автомобиль

Хотя наш тестер был полностью загружен в форме Signature высшего качества, мы бы взяли Mazda6 на одну ступень ниже в комплектации Grand Touring Reserve с наклейкой за 31 700 долларов.Это все еще в значительной степени проверяет все поля опций для того, что имеет значение, например, сиденья с подогревом и охлаждением, спутниковую навигацию, аудиосистему премиум-класса Bose Centerpoint, двухзонный автоматический климат-контроль и все пассивное и активное оборудование безопасности.

Все, что кажется отсутствующим в модели с более низкими характеристиками, — это парковочная камера на 360 градусов, которая не совсем оправдывала ее премию, а также передний и задний датчики парковки, которые на самом деле не нужны, поскольку Mazda6 легко маневрировать и смотреть наружу.Мы бы сэкономили на поездке на выходные в место с множеством пустых извилистых дорог.

Наше мнение

Коэффициент увеличения-увеличения возвращается к среднеразмерному седану Mazda на хлеб с маслом, выводя его на передний край поля битвы с остальными участниками более сильных конкурентов. Но рост власти — это не просто повод для хвастовства, он еще и очень хорошо реализован.

Добавление четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом ничего не делает, чтобы нарушить и без того любимые впечатления от вождения Mazda6, отличную упаковку и учтивый стиль.Но он делает все, чтобы довести до совершенства впечатления, на которые мы все надеялись и ожидали от включения более мощного двигателя.

Есть ли лучшая альтернатива?

Есть ли у Mazda6 turbo все необходимое, чтобы сбить Honda Accord с подиума и стать королем? Если бы это было несколько лет назад, и если бы Mazda6 turbo появилась до выпуска новых Toyota Camry и Honda Accord в 2017 году, то да, это было бы обязательно.

Теперь он не дотягивает до минимальной прибыли, потому что по сравнению с возобновившимися конкурентами Mazda6 действительно кажется немного ранней 2010-х.Несмотря на свой возраст, Mazda6 по-прежнему является достаточно привлекательной в качестве комплекта, чтобы соответствовать выбору редакции Honda Accord Sport. Это не самый быстрый, новейший и технологичный. Но в целом впечатления от вождения и комплектации — это просто сенсация при вождении и даже на вид. Так что дело действительно в секущихся волосах.

Если вы ищете новейшее и лучшее, то Nissan Altima настолько свеж, насколько вы можете попасть в этот сегмент.Последняя Kia Optima прошла капитальный ремонт в 2015 году, в то время как ее двоюродный брат, Hyundai Sonata, получил обновление в 2017 году. Chevrolet Malibu появился только в 2016 году, а стареющий Ford Fusion очень скоро просто пойдет по пути дронта. Все это отличный выбор, но Mazda6 действительно занимает три верхних места в своей нише.

Как долго это продлится?

Если отбросить немного архаичное ощущение интерьера, Mazda6 Turbo в ближайшем будущем должна служить отличным помощником. Он настолько привлекателен как один из лучших седанов среднего размера, который можно купить за деньги — на этой стороне рынка роскоши — он может прослужить очень долго.Недавно Mazda добавила возможности Apple CarPlay в дополнение к Android Auto, чтобы убедиться, что она совместима с новейшими смартфонами.

Стоит ли покупать?

Если бы это было не для возраста Mazda6 на тот момент, он бы легко получил корону как лучший автомобиль в своем сегменте. Для самых последних и лучших моделей Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima будут отмечены флажки выбора. Но если вы в конечном итоге ищете один из лучших универсальных пакетов в море средних семейных седанов, Mazda6 с турбонаддувом создает идеально сбалансированное ощущение, что даже новые конкуренты едва ли могут превзойти, как за рулем, так и снаружи. .

Рекомендации редакции

Сколько стоит новая Mazda6? Разбивка цен на Mazda6 2019

Сколько стоит новая Mazda6?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Mazda 6, Сравнение отделки салона в воскресенье, 11 августа 2019 г., в 20:05

Цены на отделку Mazda6 2019

Сколько стоит Mazda6 2019 года? Конечно, есть стартовая рекомендованная цена — 23 800 долларов США. Но то, что вы получаете за эту цену, отличается от функций, предоставляемых более высокими комплектациями.Рекламные объявления обычно показывают самую низкую цену в сочетании с функциями высшего уровня, что, к сожалению, просто нереально. Итак, давайте перейдем к сути дела и остановимся на урезанной разбивке цен.

Прежде чем мы начнем, давайте рассмотрим некоторую предварительную информацию. Mazda6 2019 года выпускается в пяти различных комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Grand Touring и выше поставляются с двигателем с турбонаддувом. Все комплектации идут с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом.

---

Посмотреть наш новый инвентарь Mazda6

---

— цена: + 0 руб.

Модель	Стартовая MSRP
2019 Mazda6 Спорт	23 800 долл. США
2019 Mazda6 универсал	26 400 долл. США
2019 Mazda6 Grand Touring	29 500 долл. США
2019 Mazda6 Grand Touring Резерв	32,00 $
2019 Mazda6 Подпись	35 100 долл. США

Особенности отделки салона

Так что же отличает Mazda6 2019 года от других? Давайте разберем основные элементы, которые добавляются к каждой обрезке.Помните, что каждая отделка поставляется со всем, что было перед ней, и либо дополняет, либо обновляет функции.

Подробнее: что внутри Mazda6 2019 года?

Прежде чем мы начнем, обратите внимание, что все планки поставляются с впечатляющим стандартным комплектом безопасности. Этот пакет включает в себя: помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, Smart City Brake Support и Smart Brake Support.

Mazda6 Sport

2019 г.
• Информационно-развлекательная система Mazda Connect
• 8-дюймовый дисплей
• Пандора
• HD Радио
• USB-порт
• Bluetooth
• Стерео с шестью динамиками
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Пуск кнопочный
• Сиденья из ткани
• Литые диски

2019 Mazda6 универсал

• Apple CarPlay
• Android Авто
• Два порта USB на заднем сиденье
• Сиденья из синтетической кожи
• Подогрев передних сидений
• Сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях
• Бесключевой доступ
• Люк на крыше
• Легкосплавные диски большего размера.

Mazda6 Гранд Туринг

2019 г.
• Двигатель с турбонаддувом
• Стерео Bose с 11 динамиками
• Спутниковое радио
• Кожаное рулевое колесо.

2019 Mazda6 Grand Touring Резерв

• Кожаная обивка
• Сиденье водителя с автоматической регулировкой в ​​восьми направлениях
• Сиденье переднего пассажира с регулировкой в ​​шести направлениях
• Передние сиденья вентилируемые
• Подогрев задних сидений
• Адаптивное освещение поворотов
• Распознавание дорожных знаков
• Проекционный дисплей

Mazda6 Подпись

• Навигация
• Модернизированные кожаные сиденья
• Рулевое колесо с подогревом
• Парктроник передний и задний
• Парковочная камера кругового обзора

Поделиться — это забота!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в воскресенье, 11 августа 2019 г., в 20:05 и подано в Mazda 6, Сравнение отделки салона.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Mazda 6 2021 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Один из самых популярных седанов среднего размера в сегменте, Mazda6 вернется с большим запасом в 2021 году. Mazda6 2021 года будет доступна в шести различных комплектациях с различными функциями. а также различные другие дополнительные обновления. Mazda6 2021 года, помимо обновлений оборудования, также получит обновления двигателя с 2.В модельном ряду появились 5-литровый турбированный бензиновый двигатель Skyactive и турбодизель Skyactiv-D. Линия отделки салона претерпевает незначительные перестановки по кругу.

Еще одно новое обновление представлено новой отделкой Carbon Edition, в которой основное внимание уделяется эстетическим свойствам автомобиля. Mazda6 2021 года, начиная с ценника в 24325 долларов, помимо роскошного интерьера имеет приличную мощность и, безусловно, является одним из самых безопасных автомобилей в сегменте по версии IIHS. Флагманский седан Mazda6 идет вразрез с Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima.Mazda 6 2021 года появится в автосалонах США к концу 2020 года.

Mazda 6 2021 года, вид в третьем квартале 2021 года Mazda 6, вид сзади в третьем квартале

Цена и характеристики Mazda 6 2021 года

7,5 / 10

Как и у нас Ранее упоминалось, что Mazda6 Sedan 2021 года будет доступен в шести различных комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve, Carbon Edition и Signature. Все комплектации имеют различные функции и дополнительные обновления, а эксклюзивная отделка Carbon Edition является новейшим дополнением к семейству Mazda6.Mazda6 Sport 2021 года имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 24325 долларов США плюс сбор за пункт назначения в размере 945 долларов США, в результате чего общая сумма составит 25 270 долларов США. Mazda6 Signature 2021 года — это топовая комплектация по цене 36 695 долларов.

Все эти триммеры идут с одной и той же установкой переднего привода (FWD), хотя двигатель для топовых тримов является более мощным с турбонаддувом. Под капотом 2,5-литровый четырехцилиндровый Skyactiv-G с турбонаддувом набирает 10 фунт-фут крутящего момента при заполнении 93 октановым числом, производя те же 250 лошадиных сил, но улучшенные 320 фунт-фут.С октановым числом 87 тот же двигатель выдает 227 л.с. и 310 фунт-футов. Это идет с турбонаддувом на Grand Touring и выше моделях с автоматической коробкой передач.

Модель	Спорт	Универсал	Гранд Туринг	Большой туристический заповедник	Углеродное издание	Подпись
Рекоменд. Цена	24 325 долларов США	26 925 долларов США	30 025 долл. США	$ 32 525	32 800 долл. США	35 750 долл. США
Основные характеристики	Двухзонный автоматический климат-контроль	Электроэнергетический люк	Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и обогревом	Автоматические фары со спойлером на задней крышке	19-дюймовые диски из алюминиевого сплава черный металлик	Передняя решетка из бронзы
	Интеграция Android Auto и Apple CarPlay	Передние дефлекторы кондиционера	Подключение по Bluetooth и входы USB	19-дюймовый алюминиевый сплав с серебристым покрытием	Черный глянцевый спойлер крышки багажника	Голосовая команда информационно-развлекательной системы MAZDA CONNECT
	MAZDA CONNECT 8-дюймовая информационно-развлекательная система	Усовершенствованная система бесключевого доступа Mazda	Подрулевые лепестки	Адаптивная система переднего освещения	Полиметалл Серый наружная краска	Спортивные сиденья с кожаной отделкой Nappa
	17-дюймовые легкосплавные диски с металлическим пистолетом	Спортивные сиденья с отделкой из кожзаменителя	Беспроводной Apple CarPlay	Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений, с усилением поясницы	Сиденья с красной кожей, вышивка крестиком черного цвета	7-дюймовый ЖК-дисплей TFT
	Светодиодные ДХО	Подогрев передних сидений	Аудиосистема Bose с 11 динамиками	Единая память положения вождения	Глянцевые ручки дверные, черные	SiriusXM 3 г.Движение и путешествия
	Стеклоочистители с прерывистым режимом работы с датчиком дождя	19-дюймовые легкосплавные диски		Передние сиденья вентилируемые		Samrt City Brake Support, задний ход
	Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях и поясничной опорой с ручным управлением

См. Полные характеристики и характеристики седана Mazda6 2021 года >>

Sport trim — это модель Mazda6 начального уровня, стоимость которой начинается от 24325 долларов США, и она поставляется с такими функциями, как светодиодные фары и задние фонари, адаптивный круиз-контроль, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, Apple CarPlay / Android Auto и многое другое. .

Модель Touring стоит 26 925 долларов и основана на комплектации Sport. Он добавляет панорамный люк на крыше, 19-дюймовые колеса, доступ без помощи рук, двойной выхлоп с хромированными наконечниками и многое другое.

Комплектация Grand Touring имеет стартовую цену в 30 025 долларов и добавляет желаемый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 л.с., а также такие функции, как автоматическое включение / выключение фар, ассистент движения по полосе, аудиосистема Bose, беспроводная игра Apple Car Play и многое другое.

Mazda6 2021 года оснащена передовыми техническими функциями, такими как КРУИЗ-КОНТРОЛЬ РАДАР с функцией остановки и движения

Модель Grand Touring Reserve с отделкой стоит 32 525 долларов и построена по сравнению с моделью Gran Touring.Он будет иметь такие функции, как проекционный дисплей, адаптивные фары, многофункциональное командное управление и многое другое. Эта отделка будет больше сосредоточена на части безопасности Mazda6.

При стартовой рекомендованной цене в 32 800 долларов эксклюзивная отделка Carbon Edition имеет те же функции, что и Mazda6 Grand Touring Reserve, и добавляет уникальный стиль, чтобы побудить поклонников идти против течения. Carbon Edition имеет внешнюю краску Polymetal Grey, глянцевый черный задний спойлер, глянцевые черные зеркала заднего вида и 19-дюймовые черные легкосплавные диски.В салоне красные кожаные сиденья с черной вышивкой крестиком и черные акценты на передней панели и дверных панелях. На приборной панели и подлокотнике центральной консоли добавлена ​​красная строчка, чтобы объединить цветовую схему.

Mazda6 Signature высшего класса стоит от 35 750 долларов и добавляет такие функции, как кожаная обивка рулевого колеса Nappa с подогревом, древесина Sen на приборной панели и дверях, навигация, система камеры с обзором на 360 градусов и многое другое.

2021 Mazda 6 Техническое обслуживание, надежность и гарантия

7.5/10

NHTSA еще не оценило Mazda6 2021 года по коэффициенту безопасности и надежности, но версия Mazda6 2020 года имела идеальный рейтинг пять из пяти звезд с нулевыми отзывами, нулевыми расследованиями и нулевыми жалобами. Отныне ожидается, что и версия 2021 года будет жить так же. Эксперты говорят, что версия 2021 года будет иметь такой же уровень совершенства функций безопасности и защиты, что также будет соответствовать такой же доступной стоимости владения, как и у предыдущих версий.

Каковы стоимость владения и рейтинг надежности Mazda6 2021 года?

Как мы уже упоминали выше, Mazda6 2021 года будет доступна в ценовом диапазоне от 24000 до 36000 долларов. Компания J.D Power еще не оценила Mazda6 2021 года с точки зрения надежности. Тем не менее, рейтинги Mazda6 за предыдущий год заслуживают похвалы. Mazda6 2020 года получила респектабельную оценку в 79 баллов из 100 по версии J.D Power, что включает в себя наивысший рейтинг в 80 баллов за качество и надежность.Пока что прогнозы относительно машины весьма впечатляющие.

Mazda6 2021 года является частью нынешнего поколения, дебютировавшего в 2014 году!

Ожидается, что версия 2021 года, судя по предыдущим рейтингам, также преуспеет. Короче говоря, ожидается, что автомобиль будет беззаботным и универсальным седаном. В среднем машина стоит 24 100 долларов. Цены варьируются в разных штатах из-за сборов за пункт назначения и государственных налогов. Точно так же многие лизинговые сделки, как правило, различны в разных штатах.Что касается стоимости владения седаном, Mazda6 2021 года получит широкий спектр обновлений, которые в большинстве случаев определенно увеличат стоимость владения автомобилем. Ниже приведены затраты на владение Mazda 6:

.

Категория / год	Год 1	Год 2	Год 3	Год 4	Год 5	Итого
Налоговый кредит	$ 0	$ 0	$ 0	$ 0	$ 0	$ 0
Страхование	$ 1,326	$ 1 372	$ 1,420	$ 1,470	1 522 долл. США	7 110 долл. США
Техническое обслуживание	$ 68	$ 514	$ 451	2 185 долл. США	2 578 долларов США	5 796 долл. США
Ремонт	$ 0	$ 0	$ 129	307 долларов США	$ 451	$ 887
Налоги и сборы	3 183 долл. США	$ 256	$ 243	$ 231	$ 216	4 129 долл. США
Финансирование	1 983 долл. США	1 595 долл. США	$ 1,181	739 долларов США	$ 267	$ 5 765
Амортизация	$ 6 207	1 990 долл. США	1882 долл. США	2 208 долл. США	2 092 долл. США	$ 14 379
Топливо	1 989 долл. США	$ 2 048	2 110 долл. США	2 173 долл. США	2 238 долл. США	10 558 долл. США
Реальная стоимость владения	$ 14 756	7 775 долл. США	7 416 долл. США	$ 9 313	9 364 долл. США	$ 48 ,.624

Средняя стоимость владения Mazda6 составляет 48 624 доллара за средний период в 5 лет, что в ретроспективе соответствует тому, что просят остальные автомобили в этом сегменте. Теперь, считая Mazda6 достаточно надежным автомобилем, дополнительные расходы, связанные с ним, на самом деле оправданы.

Какова гарантия на Mazda6 2021 года?

Гарантийный пакет Mazda на Mazda6 Sedan 2021 года так же обширен, как и его модельный ряд.Приближаясь к 2021 году, Mazda6 предлагает пакет гарантии против перфорации сроком на 5 лет, но на этот раз мы не видим, чтобы бренд предлагал Бесплатное плановое обслуживание. Помимо того, что этот седан может путешествовать куда угодно, эти гарантийные предложения делают автомобиль еще и удобным транспортным средством.

Условия гарантии	Период
Ограниченная гарантия	3 года / 36 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше
Гарантия на трансмиссию	5 лет / 60 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше
Гарантия на отсутствие коррозии внешнего корпуса	5 лет / неограниченная миля
24/7 Экстренная помощь на дороге	3 года / 36000 миль

Для лучшего обслуживания Mazda6 — двигатель Skyactiv в Mazda6 2021 года поставляется с завода с синтетическим маслом.Из-за сложной конструкции и высокой степени сжатия производитель рекомендует синтетическое масло 0W-20. Преимуществами являются более длительные интервалы между заменами масла, лучшая защита двигателя и лучшая производительность в экстремально жаркую и холодную погоду. Однако переход на обычное масло не повредит двигатель или не приведет к аннулированию гарантии.

Сколько миль в пересчете на доллар у Mazda6 2021 года?

Mazda6 2021 года будет иметь соотношение MPD (миль на доллар) 2,72. Это означает, что Mazda6 работает на двоих.72 мили за каждый потраченный на нее доллар. Это соотношение достигается за счет факторинга всех эксплуатационных расходов, включая налоги, страхование, расходы на топливо и т. Д., На среднее расстояние, пройденное за год, которое составляет 5500 долларов и 15000 миль соответственно.

2021 Mazda 6 Консультации по покупке

Мы рекомендуем вам выбрать отделку Signature, так как она предлагает лучшую палитру функций среди остальных автомобилей в этом сегменте, и это тоже по удобной цене. За 35 750 долларов можно получить роскошный автомобиль премиум-класса с множеством удивительных функций, таких как расширенные технические характеристики интерьера, роскошная кабина, высокотехнологичная безопасность и система помощи водителю, а также увлекательная поездка.Автомобиль, сочетающий стиль и функциональность. Итак, мы думаем, что переход на уровень отделки салона Signature — хорошая идея.

Покупка подержанной Mazda6 — хорошая идея?

У всего есть свои плюсы и минусы. Прежде чем что-либо покупать, мы должны тщательно сравнить их все, а затем выбрать лучшее. Если вы думаете о приобретении подержанной Mazda6, то вот несколько плюсов. Mazda известна своей достойной экономией топлива. Mazda6 обеспечивает в среднем экономию топлива 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.Автомобиль оснащен исключительно продвинутыми и удобными функциями. Информационно-развлекательная система, люк на крыше, подключение по BlueTooth и все такое. Эти особенности делают автомобиль отличной идеей.

В последний раз Mazda модернизировала Mazda6 для модели 2014 года, но рекомендуется использовать модель 2018 года или новее. В 2018 году Mazda обновила Mazda6 средним обновлением, представив двигатель с турбонаддувом, обновленный внешний и внутренний стиль и другие функции, включая 8-дюймовый сенсорный экран и систему парковочных камер с объемным обзором.Хотя это был последний год, когда можно было получить Mazda6 с механической коробкой передач. Mazda6 2019 года получила доступные Apple CarPlay и Android Auto, в то время как модель 2020 года не претерпела серьезных изменений.

Единственный недостаток подержанной Mazda6 — это чувствительная езда. Иногда поездка на неровной поверхности может быть немного неровной. Что ж, мы бы порекомендовали, чтобы у машины было больше достоинств, чем недостатков. Таким образом, приобрести подержанную Mazda6 2017-18 годов — неплохая идея, и самое приятное то, что можно получить такой отличный автомобиль по такой доступной цене.

Mazda 6 2021 Двигатель и рабочие характеристики

8,0 / 10

Для Mazda6 2021 года вперед предлагается выбор из двух вариантов двигателя. Начиная с эффективного и отзывчивого стандартного 4-цилиндрового двигателя Skyavtiv объемом 2,5 л, который выдает 187 л.с. и 186 фунт-фут крутящего момента, этот двигатель устраняет все ваши недостатки в области мощности. Теперь, если и вам этого недостаточно, есть 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который подарит вам ту дополнительную мощность, которую вы ищете.Повышенная выходная мощность на +63 л.с. дает вам до 250 л.с., а общий выходной крутящий момент составляет 320 фунт-футов. Эти мощные двигатели, в свою очередь, позволят вам обеспечить бесперебойную подачу мощности в течение всего дня.

Две мощные трансмиссии Mazda6 предлагают баланс между мощностью и эффективностью!

Обязанности трансмиссии Mazda6 2021 года возьмет на себя 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым переключением передач. Mazda6 2021 года обеспечивает линейный график производительности, благодаря которому он поглощает безумное количество топлива премиум-класса, чтобы отправить все эти 25 лошадиных сил только на передние колеса.Помимо обычного выбора, в отчетах предполагается, что Mazda6 2021 года получит дизельный двигатель с турбонаддувом SKYACTIV-D и в 2021 году. Говорят, что автомобиль предлагает самые лучшие характеристики только для того, чтобы превратить вашу поездку в удовольствие. Давайте также посмотрим на некоторые цифры.

Модели	2021 Mazda6 Спорт	2021 Хонда Аккорд LX	2021 Тойота Камри LE	2021 Nissan Altima 2.5 ю
Рекоменд. Цена	$ 24 325	24 000 долл. США	24 425 долларов США	24 100 долл. США
Двигатель	2.5L NA Рядный 4	1.5 л с турбонаддувом рядный-4	2.5L NA Рядный 4	2.5L NA InLine-4
Трансмиссия	вперед	вперед	вперед	вперед
Трансмиссия	6-ступенчатая АКПП	вариатор	8-ступенчатая АКПП	вариатор
Мощность	187 л.с. при 6000 об / мин	192 л.с. при 5500 об / мин	203 л.с. при 6000 об / мин	188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент	186 фунт-фут при 4000 об / мин	192 фунт-фут при 1600 об / мин	184 фунт-фут при 4400 об / мин	180 фунт-фут при 3600 об / мин

По количеству произведенных лошадей Toyota Camry побеждает здесь все остальные автомобили, хотя и отстает по показателям крутящего момента.Тем не менее, с точки зрения трансмиссии, нет никого, кто мог бы даже приблизиться к быстросменному 6-ступенчатому автомату от Mazda, и особенно Honda и Nissan. Более того, Mazda — единственный автомобиль из этой партии, который идет исключительно с установкой FWD, в отличие от других, которые идут с установками как FWD, так и AWD.

2021 Mazda6: показатели разгона и торможения

2,5-литровый двигатель Mazda6 2021 года дает автомобилю высокую выходную мощность, которая позволяет ему развивать скорость 60 миль в час всего за 7.1 секунда, все время достигая максимальной скорости 131 миль в час. Теперь очевидно, что когда Mazda6 оснащена системой с турбонаддувом, она преодолевает разрыв 0-60 миль в час за поразительные 6,4 секунды. Mazda6 2021 года может выглядеть изящно снаружи, хотя полностью приручить этот скромный седан — не простая задача, даже если это вызовет широкую улыбку на вашем лице.

Mazda6 Turbo — более быстрый вариант, который разгоняется до 100 км / ч за 6,4 секунды!

Самому быстрому автомобилю из этой партии нужны хорошие мощные тормоза, чтобы он полностью остановился.11,7-дюймовые спереди для комплектации Sport и Touring и 12,6-дюймовые для самых верхних планок вместе с обычным 10,9-дюймовым задним ротором позволяют Mazda6 2021 года полностью остановиться с 60 миль в час на впечатляющих 124 футах. 11,7-дюймовые могут не обладать необходимой силой укуса, в отличие от 12,6-дюймовых, которые внушают уверенность при управлении этим явно тяжелым седаном. Тем не менее, он выполняет свою работу.

Модели	2021 Mazda6 Спорт	2021 Хонда Аккорд LX	2021 Тойота Камри LE	2021 Nissan Altima 2.5 ю
0-60 миль / ч	7,1 с	7,3 с	7,6 с	8,0 с
Quarter Mile	НЕТ	15.5 сек	15,7 с	16,0 с
Максимальная скорость	131 МИЛЬ / Ч	115 МИЛЬ / Ч	135 МИЛЬ / Ч	130 МИЛЬ / Ч
60-0 МИЛЬ / Ч	124 фут (оценка)	116 футов	122 фут	120 футов

Mazda 6 2021 года имеет тенденцию превзойти все остальные седаны в категории с точки зрения явных показателей ускорения, хотя, когда дело доходит до торможения, она отстает от всех остальных соперников в списке.Вес сдерживает большую часть водительского потенциала автомобиля, и именно по этой причине Nissan Altima оказывается самым медленным из всех.

Каковы результаты Mazda6 2021 года по плавности хода и управляемости?

Вы можете забыть, что это семейный седан, когда видите открытую протяженную дорогу, как с турбонаддувом-4, он просто идет на это. Хотя он может почувствовать, что вот-вот раскачивается на поворотах, тем не менее, из-за своего веса, он беспрепятственно держится за свою линию.Реечная система рулевого управления обеспечивает полный контроль, даже если она делает автомобиль легким и маневренным. Захватывающая динамика движения получила поддержку новых 19-дюймовых легкосплавных дисков и подвески.

Mazda6 сочетает в себе высокий уровень вовлеченности и удобство езды для всей семьи!

Подвеска может быть не в состоянии вычеркнуть основные недостатки дороги в городе на малых скоростях, но на шоссе она преодолевает их, практически не чувствуя себя внутри кабины.Дорожный шум также в значительной степени изолирован внутри кабины. В заключение мы хотели бы сказать, что в этом сегменте нет другого автомобиля, который мог бы соответствовать коэффициенту динамики движения Mazda6 2021 года.

Mazda 6 2021 Fuel Economy

8.0 / 10

Что ж, если перейти к аспекту экономии топлива, Mazda6 2021 года доставляет до 26 миль на галлон в городе и более 35 миль на галлон на шоссе. Совокупная цифра составляет 29 миль на галлон. Сказав это, эти цифры могут не составлять ничего приличного в сегменте семейных седанов среднего размера, но, тем не менее, более чем достаточно для повседневных поездок.Это исключительно потому, что у него лучший в своем классе топливный бак на 16,4 галлона, что должно привести к меньшему количеству остановок на заправке во время длительных поездок на выходных.

Mazda6 имеет функцию отключения цилиндров для экономии топлива!

Ни для кого не секрет, что 2,5-литровый двигатель Skyactive с турбонаддувом будет менее экономичным, чем его безнаддувный аналог, и поэтому совокупная цифра в 26 миль на галлон не является большим сюрпризом. Автомобиль считается вполне приличным для того диапазона, который он предоставляет, но хорош ли он по сравнению со своими конкурентами.Давайте посчитаем некоторые цифры и узнаем.

Модели	2021 Mazda6 Спорт	2021 Хонда Аккорд LX	2021 Тойота Камри LE	2021 Nissan Altima 2.5 S
MPG (Город)	26	30	29	28
MPG (шоссе)	35	38	41	39
MPG (комбинированный)	29	33	34	32
Запас топлива	16.4 галлона	14,8 галлона	14,5 галлона	16,2 галлона
Диапазон в милях (город / шоссе / комбинированный режим)	426,4 / 574,0 / 475,6 миль	444,0 / 562,4 / 488,4 миль	420.5 / 594.5 / 493.0 миль	453,6 / 631,8 / 518,4 миль

Учитывая экономию, обеспечиваемую конкурентами, экономия топлива Mazda немного мала, но в долгосрочной перспективе она не так уж и плоха, потому что у нее самый большой топливный бак из всей партии. Nissan Altima, с другой стороны, является самым экономичным автомобилем из всех, так как в среднем он может проехать около 518 миль на полном баке бензина, что серьезно впечатляет.

2021 Mazda 6 Интерьер

8,5 / 10

Среднеразмерный седан — один из тех автомобилей, которые обеспечивают самый роскошный интерьер в своем сегменте. Интерьер Mazda6 2021 года наполнен роскошью, комфортом, удобством и улучшенными удобствами. Помимо пространства, автомобиль обладает множеством интересных технических особенностей для удобства пассажиров. Нижние уровни отделки салона имеют тканевую обивку, а более высокие — стандартную роскошную кожаную обивку Nappa.

Несмотря на более молодых соперников, Mazda6 2021 года по-прежнему имеет один из лучших интерьеров в своем классе!

Кроме того, в нижних комплектациях предусмотрено сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, а в более высоких комплектациях дополнительно предусмотрены пассажирские сиденья с электроприводом, регулируемые в 6 направлениях. Сиденья с подогревом и вентиляцией с функциями памяти входят в стандартную комплектацию самых верхних отделок салона. Кроме того, в игре есть обтянутое кожей рулевое колесо, 7-дюймовый ЖК-дисплей, подрулевые переключатели и двухзонная система климат-контроля.Давайте проверим числовые факты об интерьере автомобиля.

Модели	2021 Mazda6 Спорт	2021 Хонда Аккорд LX	2021 Тойота Камри LE	2021 Nissan Altima 2.5 S
Вместимость	5	5	5	5
Передний ряд в дюймах (пространство для головы / плеч / место для ног)	38.4 / 55,9 / 42,2	39,5 / 58,3 / 42,3	38,3 / 57,7 / 42,1	39,2 / 58,2 / 43,8
Задний ряд в дюймах (пространство для головы / плеч / место для ног)	37,1 / 55,1 / 38,7	37,3 / 56,5 / 40,4	38.0 / 55,7 / 38,0	36,9 / 57,1 / 35,2

Что ж, мы видим, что между всеми автомобилями нет большой разницы в пространстве салона. Более того, числовые значения, упомянутые выше, говорят нам о том, что в Mazda6 2021 года достаточно места для пяти взрослых, чтобы они могли легко и удобно разместиться. Кроме того, Mazda6 обеспечивает грузовое пространство объемом 14,7 кубических футов. которого достаточно для ношения в багаже ​​во время коротких поездок на выходные.

Какова грузоподъемность Mazda6 2021 года?

Mazda 6 2021 года сочетает в себе привлекательный драйв с практичностью, поскольку имеет багажник объемом 14,7 куба. Грузоподъемность Mazda6 2021 года ниже, чем у других седанов среднего размера в этом сегменте. Mazda дает вам возможность складывать задние сиденья для увеличения грузового пространства, но делает это намного более громоздким, поскольку вы не можете сделать это из кабины. Защелки расположены в багажнике и требуют, чтобы пользователь вышел и сделал необходимое.

Модели	2021 Mazda 6 Sport — цена: + 0 руб.	2021 Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	2021 Тойота Камри LE	2021 Nissan Altima 2.5 S — цена: + 0 руб.
Грузовместимость	14.7 куб. Футов	16,7 куб. Футов	15,1 куб. Футов	15,4 куб. Футов

Honda Accord лидирует по количеству места в багажнике, за ней следует Nissan Altima. Mazda6 2021 года может перевозить шесть ручных сумок в багажнике, а мы можем разместить 17 при сложенных задних сиденьях.

Какое место занимает Mazda6 2021 года на информационно-развлекательном фронте?

Интерьер автомобиля спроектирован таким образом, что не идет на компромисс ни в одном аспекте.Развлечения или техническое оснащение — один из основных аспектов, которым инженер Mazda уделяет большое внимание. Mazda 6 2021 года будет оснащена восьмидюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, которая есть со специальной информационно-развлекательной системой Mazda Connect. Он загружен множеством функций, таких как система навигации Mazda и интеграция сторонних радиоприемников.

Информационно-развлекательная система Mazda впечатляет своим осязательным и визуальным эффектом!

Аудиосистема с 11 динамиками (аудиосистема Bose Centerpoint2 Surround Audio) вместе с Android Auto и совершенно новым беспроводным Apple CarPlay к вашим услугам, чтобы развлекать вас.Дополнительные функции включают SiriusXM Traffic и Travel Link, которые к вашим услугам, чтобы предоставить информацию о погоде, условиях движения, спортивных новостях, парковках рядом с вами, ценах на топливо и других обновлениях. В целом интерьер просто идеален по всем параметрам.

---

Также читают:

2021 Mazda 6 Внешний вид

8.0 / 10

Простой и спортивный дизайн автомобиля делает его удивительно привлекательным.Идеально вырезанные решетки радиатора вместе с передним бампером придают автомобилю антагонистический вид. Более того, гладкие фары и серебристый логотип Mazda в центре придают автомобилю идеальный роскошный внешний вид. Идите по бокам, и выразительные линии характера, перетекающие от сильных фар с яркими ДХО, вплоть до задней двери автомобиля, придают ему доминирующий вид.

Mazda6 — автомобиль премиум-класса!

Новая эксклюзивная отделка салона Carbon Edition еще более убедительна.Эксклюзивный задний спойлер, превосходный 19-дюймовый черный металлический алюминиевый сплав и еще более эксклюзивная окраска отражают дерзкий вкус владельца. Сочетание этих премиальных штрихов создает для зрителя поистине незабываемые впечатления. Теперь, когда вы поднимаетесь по уровням отделки салона, косметические обновления действительно считаются достойными, даже по такой цене. Давайте проверим числовые размеры автомобиля.

Модели	2021 Mazda6 Спорт	2021 Хонда Аккорд LX	2021 Тойота Камри LE	2021 Nissan Altima 2.5 ю
Снаряженная масса	3437 фунтов.	3131 фунтов	3241 фунтов	3212 фунтов
Длина	191,5 ”	192,2 ”	192,1 ”	192.9 ”
Ширина	72,4 дюйма	73,3 ”	72,4 дюйма	72,9 дюйма
Высота	57,1 ”	57.1 ”	56,9 дюйма	56,7 дюйма
Дорожный просвет	6,5 дюйма	6,1 ”	5,7 дюйма	4,9 дюйма
Колесная база	111.4 ”	111,4 ”	111,2 ”	111,2 ”

Все автомобили в приведенном выше сравнении более или менее близки друг к другу по прямым внешним размерам. Mazda предлагает приличные габариты, которые подходят для городской машины, то есть для преодоления узких городских улиц. Теперь, несмотря на то, что Mazda6 Sedan 2021 года является самым тяжелым автомобилем из этой серии, по иронии судьбы это не останавливает, он поставил серьезную цифру на табло ускорения.

Безопасность Mazda 6 2021

9,0 / 10

Mazda6 2020 года получила наивысший статус с точки зрения рейтингов краш-тестов от некоммерческой организации, такой как IIHS-Top Safety Pick +. Автомобиль получил оценку «хорошо» в краш-тестах, что делает его одним из лучших вариантов в своем сегменте. В автомобиле есть множество функций безопасности, чтобы пассажиры всегда были в безопасности. Mazda6 2021 года полностью оснащена всем этим списком функций безопасности i-Activesense, которые защитят вас и вашу семью даже в случае надвигающейся аварии.Более того, конструкция кузова на раме дополнительно увеличивает перспективы безопасности автомобиля в любое время.

Mazda6 2021 года оснащена множеством функций безопасности, в том числе —

• Шесть двухступенчатых подушек безопасности
• Парктроник (передний и задний)
• Mazda радар круиз-контроль с функцией Stop and Go
• Адаптивные светодиодные ДХО с системой автоматического включения / выключения
• Электронный стояночный тормоз
• Система помощи при старте на холме
• 360-градусный монитор
• Усовершенствованная система поддержки тормозов Smart City с предупреждением о столкновении
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Система мониторинга слепых зон
• Система предупреждения о перекрестном движении сзади

2021 Mazda 6 Competition

8.5/10

Mazda6 2021 г. и Honda Accord 2021 г.

Honda Accord на сегодняшний день является самым опытным игроком в этом сегменте, поскольку он установил эталон для седанов среднего размера, который довольно сложно превзойти. У него лучшее внутреннее пространство, улучшенные тормозные характеристики, а также он является лидером по экономии топлива в этом сегменте. Однако, с другой стороны, у него меньший объем двигателя, но тем не менее он сохраняет свои позиции с точки зрения прямых показателей производительности.

Honda Accord 2021 года

Усовершенствованные защитные костюмы, предлагаемые на Honda Accord 2021 года, также не уступают Mazda6.Кроме того, Honda Accord довольно сложно превзойти Mazda6 по ходовой части и управляемости, поскольку Mazda6 2021 года стала лидером в этих вещах и имеет лучшие интерьеры и информационно-развлекательные функции, а, давайте посмотрим правде в глаза, самый красивый внешний силуэт в мире. сегмент безусловно.

Mazda6 2021 г. и Toyota Camry 2021 г.

Toyota Camry 2021 года кажется более компактной снаружи, но с относительно лучшим внутренним пространством. Кроме того, с лучшей экономией топлива и мощным двигателем, Toyota может выглядеть так, как будто она доминирует над Mazda6, и это так, но исключительно в этой конкретной перспективе, поскольку Camry может предоставить вам поездку, которая одновременно удобна и в то же время увлекательна.

Тойота Камри 2021 года

Однако, что касается косметической части, он имеет темный, однообразный скучный интерьер и причудливый экстерьер, а также не предлагает того уровня безопасности и комфорта, который может предложить Mazda. Поэтому разумно мы рекомендуем вам выбрать Mazda6 2021 года, хотя она может и не быть лучшей в какой-либо конкретной области, но представляет собой совокупность всего

Mazda 6 2021 Final Verdict

8.0 / 10

Что ж, несомненно, Mazda6 2021 года станет шагом вперед, чтобы сократить этот разрыв и стать действительно лучшим на рынке седанов среднего размера.Обладая чрезвычайно интересными характеристиками и потрясающим внешним видом, этот автомобиль становится идеальным выбором для рынка седанов среднего размера. Впечатляющие характеристики и высокотехнологичные функции безопасности дополняют список превосходных автомобилей. Теперь, учитывая цену автомобиля, Mazda заслуживает высокой оценки за поддержание идеального баланса между ценой и возможностями, которые она предоставляет. В целом, Mazda6 2021 года представляет собой идеальное сочетание роскоши и производительности, которое должно быть на первом месте в вашем списке приоритетов на 2021 год.

Также читают:

---

2021 Mazda6 Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Является ли Mazda6 надежным предложением? Предложения

Mazda в большинстве случаев надежны. Седан 6 действительно получил респектабельный рейтинг надежности 4 из 5, что ставит его среди лидеров сегмента седанов среднего размера. Более того, при средней годовой стоимости ремонта менее 500 долларов, что намного меньше, чем в среднем по сегменту, не секрет, что с Mazda6 возникает меньшее количество проблем, что делает ее надежной машиной.

Есть ли у Mazda6 Sedan проблемы с трансмиссией?

У предыдущей версии Mazda6 Sedan действительно были проблемы с трансмиссией. Система трансмиссии действительно вызвала тряску в автомобиле, которая в последнее время стала более частой и сильной. Проблема была с гидротрансформатором. Тем не менее, проблема была тут же решена, и с тех пор все идет гладко.

Есть ли у Mazda6 Sedan установка полного привода?

Поступали сообщения о том, что обновленная Mazda6 следующего поколения получит новый двигатель Skyactiv-D и установку AWD, что является долгожданным дополнением к и без того мощной линейке двигателей.

С какими еще автомобилями можно сравнить Mazda6 2021 года?

Mazda6 находится в сегменте, в котором работают одни из лучших и опытных игроков, которые когда-либо питали этот сегмент. Это жестокое соревнование, так как Mazda6 побеждает, среди прочего, Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima.

Сколько вам придется заплатить за полностью загруженный седан Mazda6 2021 года? Отделка салона Mazda6 Signature

— это лучшее в линейке Mazda, с особенностями, которые в основном варьируются с эстетической точки зрения.С новой передней решеткой из бронзы и роскошной отделкой из кожи Chestnut Nappa внутри он определенно окупит ваши деньги. Комплектация Signature для Mazda6 Sedan оценивается в 35 750 долларов.

Mazda Mazda6 2019 Цены, обзоры и обзор автомобиля

Великолепный дизайн. Mazda Mazda6 2019 года, долгое время считавшаяся производителем самых красивых автомобилей на дорогах, продолжает эту тенденцию с ярким дизайном. В отличие от конкурентов, которые перешли на более острый и зазубренный дизайн, Mazda6 имеет выпуклости, изгибы и чистые линии для органичного и высококлассного вида.

Нанесите на Mazda6 значок полноценного люксового бренда, и автомобиль легко обманет некоторых, заставив их подумать, что это гораздо более дорогая модель. Ни один седан среднего размера не заслуживает того, чтобы так хорошо выглядеть.

Впечатляющая безопасность. В 2019 году Mazda усилила функции безопасности Mazda6. Теперь все они в стандартной комплектации поставляются с набором функций безопасности i-ACTIVSENSE от автопроизводителя.

Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, помощь при удержании полосы движения и автоматический дальний свет.

Возможная производительность. Mazda6 доступна с двумя двигателями. Базовый двигатель — 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, который выдает 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Комплектации Grand Touring и выше поставляются с 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Хотя двигатели обеспечивают Mazda6 конкурентоспособной мощностью, его управляемость поистине вдохновляет.

На открытой дороге Mazda6 — это роскошный круизер, поглощающий неровности и обеспечивающий мягкую и комфортную езду в длительных поездках.На поворотах рулевое управление острое, крены кузова сведены к минимуму, а его движения плавны. Что касается управляемости, немногие могут конкурировать с Mazda6, поскольку она является лидером сегмента.




Дорогой, во многих отношениях. В то время как базовая цена Mazda6 в размере 24 720 долларов США соответствует среднему сегменту, максимальная цена составляет 36 020 долларов США за комплектацию Signature. Хотя Mazda6 чувствует, что оно того стоит, нельзя отрицать, что 36 тысяч долларов за седан среднего размера — это дорого.

Вы тоже потратите немалые деньги на бензоколонку. Со стандартным 2,5-литровым двигателем Mazda6 оценена EPA, чтобы проехать 26 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе и 29 миль вместе взятых. Двигатель с турбонаддувом обеспечивает экономию топлива 23/31/26 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный режим).

Заключительные мысли. Если и есть седан среднего размера, который может изменить ваше мнение о переходе с кроссовера или внедорожника, то это Mazda Mazda6 2019 года. Роскошная, удобная и увлекательная в управлении Mazda6 подчеркивает все лучшие качества седана.Это также одна из самых красивых машин на дороге.

Сейф? Проверять. Пробивной двигатель? Проверять. Место для пяти? Проверять. Хотя мы очень довольны тем, как Mazda6 управляется, едет и выглядит, нам все же нужно больше производительности от двигателя и лучшей экономии топлива. Будущая гибридная модель станет отличным дополнением к модельному ряду. Прошёл всего год с тех пор, как Mazda исключила механическую коробку передач из модельного ряда, но мы уже скучаем по ней.

Что касается конкурентов, то и Honda Accord, и Toyota Camry имеют гибридные версии, но вам не обязательно покупать электрифицированную версию, чтобы получить лучшую экономию топлива, чем Mazda6, поскольку обычные варианты более эффективны.