РазноеБмв 3 ф30 – BMW 3-Series F30 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Бмв 3 ф30 – BMW 3-Series F30 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW F30 — двигатели (список моторов)

BMW F30 – двигатели этой модели не отличались широким спектром выбора, но при этом давали возможность выбора. Дизельных двигателей было всего 2, а бензиновых 6. В BMW BMW M3 F80 устанавливался еще один – S55B30.

Двигатели BMW 3 серии — F30 (2012-2018)

ГодМодельДвигатель
2012-2015316iN13B16, 1.6 л. TwinPower-Turbo, R4
2015-2018318iB38B15, 1.5. л. TwinPower-Turbo, R3
2014-2015320i, 320i xDriveN20B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2016 LCI320i, 320i xDriveN20B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2017-2018 LCI320i, 320i X-DriveN20B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2014-2015328d, 320d xDriveN47D20, 2.0 л. I4 Single Turbo Diesel
2016-2018 LCI328d, 328d xDriveN47D20, 2.0 л. I4 Single Turbo Diesel
2012-2014328i, 328i xDrive
N20B20M0, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2015 LCI328i, 328i xDriveN20B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
N26B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic, SULEV
2016-2018330i, 330i xDriveB46B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic, SULEV
Все российские B48B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2012-2014335i, 335i xDriveN55B30, 3.0 л. I6 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2015 LCI335i, 335i xDriveN55B30, 3.0 л. I6 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2016-2018340i, 340i xDriveB58B30, 3.0 л. I6 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2012-2015ActiveHybrid 3N55HP, 3.0 л. I6 Twin Scroll Single Turbo с электроустановкой
F80 Седан
2015-2018M3S55B30, 3.0 л. I6 Twin Turbo + Valvetronic

BMW F30 – двигатели бензиновые

Линейка бензиновых двигателей BMW F30 получила полное обновление после рестайлинга в 2015 году. Так, на смену N13B16 (который стоял также в 320i Efficient Dynamics) в BMW 316i пришёл трехцилиндровый B38B15 (с Euro 6). Благодаря этой замене 316i с 2015 года стал 318i.

Двигатель N20B20 в BMW 320i обновился до B48B20, получив стандарт Euro 6. Модель 328i (2012-2015) комплектовалась мотором N20B20. Подогретые версии “троек” 330i, 335i и 340i комплектовались моторами B48B20, N55B30 и B58B30 соответственно.

BMW F30 – двигатели дизельные

Дизельные моторы F30 на автомобилях BMW 316d, 318d, 320d Efficient Dynamics, 320d, 328d (США) и 325d работают с двигателем N47D20, рабочим объемом 2.0 литра. Автомобили BMW F30 330d и 335d оснащаются мотором N57D30, рабочим объемом 3.0 литра.

Двигатель B38B15 (BMW 318i)

Двигатель BMW B38 представляет из себя 3-цилиндровый бензиновый мотор с турбонаддувом, который заменил своего предшественника – 4-цилиндровый BMW N13. BMW B38 попал в производство с 2013 года.

Первым автомобилем, использующим B38, стал гибридный спорткар BMW i8, где этот мотор используется в качестве поперечного среднего двигателя вкупе с силовой установкой.

Этот агрегат часть модульного семейства двигателей BMW: 3-цилиндровых (B38), 4-цилиндровых (B48) и 6-цилиндровых (B58) бензиновых двигателей, которые используют объем 500 куб. см (30,5 куб. см) на цилиндр. Подробнее о моторе

B38 – здесь.

Двигатель B48B20 (BMW 320i)

BMW B48 – это рядный бензиновый двигатель с турбонаддувом, который пришел на смену BMW N20. Выпускается с 2014 года. Вначале он устанавливался на F56 Mini Hatch, а с 2015 года стал использоваться на моделях BMW.

Двигатель B48 принадлежит к семейству модульных двигателей BMW. К нему относятся 3-цилиндровые (B38/ B37), 4-цилиндровые (B48/B47) и 6-цилиндровый (B58) двигатели с объемом 500 куб. см. (30,5 куб. дюймов) на цилиндр. Подробнее о моторе B48 – здесь.

Двигатель BMW S55

S55 — это спортивная версия двигателя N55. Впервые появилась в автомобилях F80 M3 и F82 M4, заменив восьмицилиндровый двигатель без турбонаддува BMW S65, который использовался в автомобилях M3 прошлого поколения.

В число отличий от двигателя N55 входят: блок цилиндров закрытого типа, легковесный коленчатый вал, укреплённые поршни, другой материал клапанов, система наддува твинтурбо, двойной топливный насос, активная выхлопная система и изменённые интеркулеры.

Photo by Garett Mizunaka on Unsplash

bmw3blog.ru

BMW F30 320d (3 серия БМВ, обзор)

Автомобиль BMW F30 320d называют пожалуй лучшим в своем классе. Конечно, с оговоркой на полный привод xDrive. Но полный привод делает эту машину лучшей круглый год, а простая F30 320d дарит владельцу столько запредельных эмоций, что любой отзыв от 320d является не иначе, чем крайне положительным. Эта машина удалась, а особенности её двигателя дают те эмоции, ради которых этими машинами живут, о которых мечтают и которые хотят испытывать перманентно. BMW F30 320d даёт всё это своем владельцу.

BMW 3 серии F30 является 6-м поколением модели. Машина пережила рестайлинг в 2015 году (версия F30 LCI). Предшественником BMW F30 является BMW E90, а последователем – BMW G20. Дизельные F30 оснащаются тремя двигателями: 316d, 318d, 320d, 320ED (Efficient Dynamics), 325d, 328d – N47D20. LCI-версии B47D20, а версии 330d и 335d – N57D30.

Двигатели BMW F30 320d

Двигателей, используемых на BMW F30 320d – два. В первом поколении F30 (дорестайлинг) – это BMW N47D20, и B47D20 во втором (рестайлинг). Оба мотора отличаются отличными техническими данными. В N47D20 применён турбонагнетатель MHI TF035HL и ECU DDE7.1. Мощность 184 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 380 Нм при 1750-2750 об/мин.

Второй мотор, B47D20, является частью модульного семейства двигателей, наряду с B38, B48 и B58. B47 соответствует стандарту выбросов Евро 6 и оснащен двойным верхним распределительным валом с 4 клапанами на цилиндр и одним турбонагнетателем.

Проблемы и болячки

Самая известная болезнь двигателя BMW N47D20 это звуки, вызванные растяжением цепи. Несмотря на заявленный срок службы в 250.000 километров, уже к 100 тысячам цепь вытягивается и создаёт ряд проблем. По началу это характерный шум при старте, далее, если не принять мер, последует шум в процессе работы и усиление “дизиления”. Следующий этап – плачевный. Либо обрыв цепи, либо перескакивание фаз. Оба варианта так себе перспектива, поэтому единственный выход здесь – замена цепи на 90-100 тысячах пробега.

И здесь встречаются еще две проблемы. Во-первых, замена цепи на BMW N47D20 требует снятия двигателя из-за особенностей конструкции (цепь находится сзади) и второе, на моторах до 2009 года цепь меняется вместе с коленвалом. Все это, естественно, удорожает ремонт. Внимательно подходите к покупке 320d, учитывайте эту информацию. Подробнее о проблемах цепи ГРМ этого мотора читайте здесь.

Еще одним компонентом, живущим в BMW F30 320d всего до 100 тысяч пробега является демпфер коленчатого вала. Потом потребуется замена. Готовьтесь и к этому. Ну и традиционно в ряд болячек можно добавить всеми любимый ЕГР и покрытые слоем нагара вихревые заслонки. Об этом много написано на специализированных форумах.

Как ни странно, все эти проблемы и болячки перешли по наследству и к B47D20. Но всё это можно назвать скорее традиционными болезнями всех моторов БМВ последних лет.

Разгон BMW F30 320d

Разгон до 100 км/ч. у BMW 320d xDrive F30 (2012) составляет 7.5 секунд.

bmw3blog.ru

BMW F30 3 Series — характеристика — видео-обзор

BMW F30 Sedan — шестое поколение 3 серии в кузове седан является бестселлером автомобилей премиум класса. Мировая премьера автомобиля состоялась 14 октября 2011 года и установила новые стандарты в плане спортивного мастерства, элегантности и комфорта.

Новаторская история 3-й серии служит вдохновением для нового спортивного седана с мощным стильным дизайном, и который представляет собой свежую интерпретацию и добросовестное развитие традиционных реплик дизайна автомобилей BMW.

Привод и шасси всегда были ключевым областям для BMW, а ловкость и динамика сохраняют превосходные атрибуты БМВ Ф30, и хотя автомобиль больше в размерах от предшественника, но его снаряженная масса на 40 кг ниже. В дополнение к спортивной производительности типичных для BMW, дальнейшее повышение уровня комфорта внесли значительный вклад в удовольствие от вождения.

Дизайн BMW F30

Новый дизайн, с плоскими фарами подчеркивает элегантный динамичный внешний вид. Шестое поколение, выросло в размерах по сравнению с предшественником E90. Ширина передней колеи увеличилась на 37 мм, а задней на 47 мм. Особенно заметно увеличилась длина автомобиля, на 93 мм, и была расширена колесная базой на 50 мм, которая также подчеркивают его спортивный силуэт.

Салон BMW F30

Внутри нового седана заметно увеличилось пространство на пользу задних пассажиров. Диапазон доступен в четырех различных вариантах отделки и оборудования — Sport Line, Luxury Line, Modern Line, M Performance и M Sport Package. Каждый автомобиль представляет свой спортивный индивидуальный характер и эксклюзивную, качественную комбинацию материалов с непревзойденным качеством сборки, подчеркивая премиум атмосферу нового диапазона.

BMW F30 LCI

В честь 40-летия самой популярной, 3 серии БМВ в начале марта 2015 года компания представляет обновленную версию седана (в том числе и универсала), для продажи автомобили доступны с конца июля 2015 года.

Чем же отличается до и после рестайлинговая версия Ф30?!
Внешне, дизайн BMW F30 LCI особо не изменился, кроме новой передней оптики, которая опционально может быть заказа полностью светодиодной, задних фар с обновленной формой светодиодных габаритов и стоп-сигналов с указателями поворотов и обновленных бамперов.

Что касается интерьера, то здесь стоит отметить новый блок управления климат-контролем, улучшенную навигационную систему, встроенный модем-роутер с поддержкой LTE и обновленную систему безопасности, которая наделена функцией слежки за разметкой, торможением при аварийной ситуации и отслеживание автомобиля находящегося в слепой зоне при выезде с парковочного места задним ходом.

Моторному отсеку разумеется так же было уделено внимание. Так как выпуск седана 316i был завершен, то 318-я модель стала базовой бензиновой версией с новым 1,5-литровым 3-цилиндровым мотором B38 с той же мощностью что и 316-я модель, но немного динамичнее и экономичней.

320i и 320d так же были оборудованы новыми силовыми агрегатами, в результате чего немного были улучшены динамические показатели.

Новый седан BMW 330i F30 с 4-цилиндровым мотором с турбонаддувом B48 стал заменой для 328i, и не смотря на более высокую производительность расход топлива был снижен более чем на 12%.

Самой мощной, топовой и впервые для 3 серии, стала модель с индексом «40i», а именно 340i, которая заменила 335-ю версию и оснащена 6-цилиндровым мотором B58, расход которого на 10 процентов меньше чем его предшественник N55.

BMW F30 LCI 2015 - топ-версия седана 3 серии

BMW F30 LCI 2015 — топ-версия седана 3 серии

BMW F30 LCI 2015 - топ-версия седана 3 серии

БМВ 340 Ф30 — рестайлинг 3 серии в 2015 году

BMW 340i F30 LCI 2015 - топовая версия седана

BMW 340i F30 LCI 2015 — топовая версия седана

Технические характеристики BMW F30

Двигатели и модельный ряд

Для F30 предлагается на выбор экономические и мощные 4-, 6-цилиндровые бензиновые и 4-, 6-цилиндровые дизельные двигатели. Все моторы оснащены новой технологией TwinPower Turbo и используют самые современные технологии BMW EfficientDynamics, систематически направленную на повышение динамики вождения и в то же время для снижения расхода топлива и выбросы CO2.

Дизельные моторы имеют легкую алюминиевую конструкцию, высокую эффективность, непосредственный впрыск и турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины.

 Мотор  Объем,см³  Мощность
л.с./об.мин
 Крутящий момент
Нм/об.мин
 Макс.скорость
км/час
 Разгон: 0-100 км/час
секунд
 Расход топлива
л/100 км
 316i  N13B16  1598  136/4350  220/1350  210  8,9  5,9
 318i LCI  B38  1499  136/4400  220/1250  210  8,9  5,1
 320i EDE  N13B16  1598  170/4800  250/4800  230  7,6  5,3
 320i  N20B20  1997  184/5000  270/1250  235  7,3  6,1
 320i LCI  B48  1998  184/5000  270-290/1350  235  7,2  5,5
 320i xDrive  N20B20  1997  184/5000  270/1250  232  7,4  6,5
 320i xDrive LCI  B48  1998  184/5000  270/1350  232  7,5  6,4
 328i  N20B20  1997  245/5000  350/1250  250  5,9  6,5
 328i xDrive  N20B20  1997  245/5000  350/1250  250  5,7  6,9
 330i LCI  B48  1998  252/5200  350/1450  250  5,8  6,1
 330i xDrive LCI  B48  1998  252/5200  350/1450  250  5,8  6,2
 330E  B48
+
электромотор
 1998  252  420  224  6,3  2,1
 335i  N55B30  2979  306/5800  400/1200  250  5,5  7,9
 335i xDrive  N55B30  2979  306/5800  400/1200  250  5,1  7,9
 340i LCI  B58  2998  326/5500  450/1380  250  5,2  7,4
 340i xDrive LCI  B58  2998  326/5500  450/1380  250  5,0  7,7
 316d N47D20
B47D20
 1995  116/4000  270/1250  205  10,7  3,9
 318d  N47D20  1995  143/4000  320/1750  212  9,0  4,4
 318d LCI  B47  1995  150/4000  320/1500  215  8,6  4,0
 318d xDrive  N47D20  1995  143/4000  320/1750  212  9,2  4,8
 318d xDrive LCI  B47  1995  150/4000  320/1500  212  8,8  4,5
 320d EDE  N47D20  1995  163/4000  380/1750  230  8,0  4,1
 320d
(328d для США)
 N47D20  1995  184/4000  380/1750  235  7,5  4,5
 320d LCI  B47  1995  190/4000  400/1750  235  7,3  4,0
 320d xDrive  N47D20  1995  184/4000  380/1750  233  7,5  4,9
 320d xDrive LCI  B47  1995  190/4000  400/1750  233  7,4  4,4
 325d  N47D20  1995  218/4400  450/1500  245  6,8  5,0
 330d  N57D30O1  2993  258/4000  560/2000  250  5,6  4,9
 330d xDrive  N57D30O1  2993  258/4000  560/2000  250  5,3  5,5
 335d xDrive  N57D30T1  2993  313/4400  630/1500  250  4,8  5,4

Коробка передач BMW F30

Компания BMW является первым автопроизводителем, который предложил 8-ступенчатую автоматическую коробку передач в сегменте премиум-класса. Она может устанавливаться в комбинации с любым из бензиновых или дизельных двигателей и соединяется автоматической функцией Start-Stop, которая входит в стандартную комплектацию F30.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач, компактная и исключительно эффективная. Она позволяет седану соответствовать и превосходить модели, которые оснащены стандартной 6-ступенчатой механической трансмиссией с точки зрения экономии топлива и выбросов CO2.

Размеры BMW F30

 габариты в мм/вес в кг (рестайлинг 2015)
 Длина  4624 4633
 Ширина  1811 1811
 Высота  1429 1429
 Колесная база  2810 2810
 Колея спереди  1531 1543
 Колея сзади  1572 1583
 Снаряженная масса  1460-1705 1400-2180
 Объем багажника, литров  480 480

Комплектация BMW F30

Технология EfficientDynamics в F30, включает в себя автоматическую функцию Start-Stop, рекуперацию энергии торможения и индикатор оптимального переключения, эти функции играют значительную роль в снижении расхода топлива БМВ Ф30 3 серии.

Переключатель Driving Experience Control предлагает не только режим Comfort, Sport и Sport +, а и ECO PRO. Он позволяет максимально экономить топливо через стиль вождения.

BMW ConnectedDrive предлагает непревзойденное технологии, системы помощи и мобильности. С прибытием нового премиум среднего класса седана F30, появляется и улучшенный полноцветный дисплей Head-Up Display, который выводит ключевую информацию на ветровое стекло, непосредственно в поле зрения водителя.

Также доступна функция Surround View с видом сбоку и сверху, что дает вид на автомобиль с высоты и области вокруг него. Кроме того, система помощи при парковке помогает водителю маневрировать в трудных парковочных местах.

Среди других технологий помощи, предоставляемой под ConnectedDrive являются активный круиз-контроль (Active Cruise Control), автоматическая функция Start&Stop, система предупреждения Lane Change Warning System и Lane Departure Warning System, система предупреждения об опасности столкновения Collision Warning (которая предлагается впервые на BMW 3 серии), информация об дорожной ситуации в реальном времени Real-Time Traffic Information (RTTI) и специальное приложения BMW Connected для использования социальных сетей.

На базе F30 была создана удлиненная версия для Китая — F35 Long и гибридная версия седан ActiveHybrid 3.

Следующее поколение 3 серии ожидается в 2018 году — им станет седан BMW G20.

Тест-драйв BMW F30 от Владимира Потанина

Краш-тест BMW F30

Видео BMW F30 3 Series

www.bimmerfest.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о