ГБО 3 поколения на инжектор и его особенности
Изначально стоит отметить тот факт, что третье поколение газобаллонного оборудования на автомобили рассчитано исключительно для инжекторных двигателей. Работает только с инжекторами ГБО 3 поколения по причине очевидных технических различий между двигателями двух типов. Если изначально предназначенное ГБО 3 поколения на инжектор установить на карбюраторный автомобиль, подобное может приводить не только к постепенному ухудшению качества двигателя и комплектующих, но и к возгоранию или перегреву мотора.
Важно также отметить, что те водители, которые отдают предпочтение установке ГБО 3 поколения на инжектор, дополнительно покупают пластиковый распределитель и форсунки, помогающие контролировать подачу газа в двигатель и исключающие риск его сильного перегрева.
Третье поколение газового оборудования для инжекторов ничем не отличается от ГБО первых двух поколений по общей конструкции и принципу работы. Несколькими приятными и полезными дополнениями установки ГБО 3 поколения на инжектор можно считать наличие механизированных клапанов, которыми можно управлять с салона автомобиля, а также наличие качественного расположения форсунок, которые находятся у самого края баллонов. Если на более ранних моделях клапаны баллонов были расположены немного дальше от края, что приводило к временным впрыскам лишней жидкости в емкость, то ГБО 3 поколения на моноинжектор максимально сокращает вероятность таких процессов в период эксплуатации.
Модернизация ГБО 3 поколения
Третье поколение газового оборудования оснащено также новыми и модернизированными фильтрами и втулками для контроля подачи газа и качества смеси. Второе и первое поколения для инжекторов не были предназначены и поэтому не могли похвастать такими достижениями и преимуществами. В свою очередь ГБО 3 на инжектор позволяет водителю всегда быть в курсе качества смеси и контролировать подачу газа.
При всем этом нужно признать, что отзывы на ГБО 3 поколения на инжектор противоречивы. Связано это с тем, что данное оборудование, хотя и оснащено специально разработанной системой электронного управления механизмом, который имеет несколько режимов и может контролировать работу всей установки, но требует постоянного ручного контроля.
Водитель с таким оснащением может в автоматическом режиме следить за качеством работы ГБО, контролировать подачу газа, регулировать уровень смешивания газа с воздухом. Однако ввиду того, что вследствие своей невысокой цены ГБО 3 поколения на инжектор лишено встроенной системы контроля за нагревом двигателя, водителю приходится самостоятельно проводить профилактические осмотры и следить за степенью подачи газа во время длительного использования газовой установки.
Недостатки ГБО 3 поколения для инжекторов
Как уже говорилось выше, несмотря на то, что газовое оборудование третьего поколения имеет несколько модернизированную систему управления и дополнения, все же такое оборудование сегодня стремительно дешевеет и постепенно выходит из употребления. Причина такого массового отказа от описываемой линейки моделей может заключаться в следующих недостатках:
- Сравнение с ГБО для авто 2 поколения. Прежде всего стоит отметить стоимость ГБО 3 поколения на инжекторные двигатели. Оборудование такого типа мало чем отличается от второго поколения, однако стоит на порядок выше. В случае ценовой политики водители чаще всего отдают предпочтение или более дешевым, но надежным моделям второго поколения, или же покупают более новые и совершенно отличные от 3 поколения модели четвертого или пятого образца с автоматизированной системой управления. В гонке за постоянными улучшениями и модернизациями ГБО 3 поколения стало, так называемым, переходным этапом, который не далеко ушел от своих ранних собратьев, но в то же время по качеству и характеристикам не дотягивает до старших поколений.
- Отсутствие автоматики. Стоит ли купить ГБО 3 поколения на инжектор? Еще одним отличительным минусом ГБО 3 поколения является полное отсутствие автоматики в использовании и настройке. Учитывая тот факт, что использование таких моделей на инжекторе уже предусматривает некоторые сложности в установке и налаживании, полностью механизированная система управления делает такое газовое оснащение максимально непопулярным среди водителей.
Дозатор в ГБО 3 поколения на инжектор
Дозатор смеси и система контроля топливного отсека в ГБО 3 поколения на инжекторах являются крайне сложными в использовании и настройке. Прежде всего стоит сказать, что дозатор смеси в этих моделях оборудования является шаговым. Данный факт предусматривает замедление реакции двигателя на резких поворотах или при смене скоростей в процессе езды.
Медленная работа дозатора смеси также влияет на качество контроля и выведение точных результатов на табло системы управления. Модели четвертого типа ГБО оснащены максимально современными дозаторами автоматического типа, которые постоянно находятся в контакте со смесью и могут управляться с помощью электроники самим водителем внутри салона. Настройка же дозатора при ГБО 3 поколения полностью осуществляется водителем.
Второе поколение ГБО было более приемлемым для использования на инжекторных двигателях, поскольку модели этой линейки не имели оптимизированных клапанов и механической системы управления. Несмотря на то, что они также медленно реагировали на смену скорости и повороты, все же такое оборудование качественно служило и позволяло экономить средства на топливе на протяжении длительного срока. Третье же поколение осталось вне границ востребованности среди покупателей. Многие водители отдали предпочтение более новым или привычным уже моделям, не удостоив ГБО 3 поколения большим вниманием.
Особенности работы деталей ГБО 3 поколения на инжекторах
Как и модели второго поколения, газовое оснащение третьего порядка для инжекторных автомобилей состоит из нескольких основных деталей и ведущих частей. Считаем, что их работу важно охарактеризовать детально.
Максимально важной и одной из основных деталей ГБО 3 поколения на инжекторы является мультиклапан. Мультиклапан расположен в баллонах установки и состоит из нескольких различных составных частей. Каждая из этих частей выполняет определенные функции: заполнение бака в процессе заправки, контроль заполнения баллона не более чем на 80%, наблюдение и контроль уровня газа в баллонах, подача газа в топливный отсек при переключении режимов и начале работы ГБО оборудования.
Следует отметить, что мультиклапан позволяет ГБО 3 поколения контролировать подачу газа и прекращать ее в определенных ситуациях. Например, подача газа прекращается, если происходит смена режимов, изменяется вид смеси или же автомобиль осуществляет аварийную остановку. Остановить подачу газа в топливный отсек водитель может как с помощью такой механизированной функции, так и вручную, если у автомобиля случились непредвиденные нарушения в работе или аварийная ситуация.
Еще одной важной деталью является правильная установка клапана. В некоторых моделях автомобиля он расположен в слишком отдаленном месте. Из-за этого для его ручного отключения или ремонта требуется дистанционное управление и специальное устройство.
Важное о баллонах
Баллоны, входящие в цену ГБО 3 поколения на инжектор, – крайне важная и необходимая для работы установки деталь. Без наличия баллонов из качественного материала работа газового оборудования просто невозможна. Стоит сказать, что эту деталь ГБО производители изготавливают из толстой стали, которая подвергается параллельной термической обработке и выплавке. Без такого прочного материала ГБО любого поколения не сможет слаженно выполнять свои функции и служить заменителем жидкого топлива для авто.
Следует отметить, что в процессе производства баллонов изготовители обращают внимание не только на материал, но и на форму детали. Баллоны для ГБО установок 3 поколения являются крайне объемными и габаритными. В то же время их форма напрямую определяет вместительность и компактность размещения в автомобиле. Большинство деталей описываемого типа производят в специальной тороидальной форме, чтобы использовать максимальное количество свободного пространства в авто любой марки и типа.
Как уже говорилось выше, заправка газового баллона никогда не производится больше, чем на 80%. При полном заполнении сжатый газ может стать причиной разрыва баллона и нарушения его функциональности. Однако даже при превышении указанного объема использование газа продолжает оставаться безопасным. Предупредить и вовремя отключить заправку поможет встроенный мультиклапан, о котором шла речь выше.
Редуктор в ГБО 3 поколения на инжектор
Редуктор – еще одна необходимая и незаменимая деталь для ГБО 3 поколения на инжекторы. Эту деталь нередко называют испарителем. Потому, что именно благодаря редуктору сжатый газ в парообразном состоянии нагревается, поддается влиянию охладительной системы и специальной жидкости и становится жидким топливом, которое и используется двигателем для осуществления движения.
Важно отметить, что ГБО 3 поколения может оснащаться редуктором стандартного или более мощного типа. Тип редуктора зависит от марки автомобиля, а также от мощности и особенностей работы самого двигателя.
Перечисленные выше детали оборудования газовой установки не являются всеми составляющими конструкции. ГБО 3 поколения имеет также впускные клапаны, форсунки, охладители и многие другие составляющие. Ввиду сложности устройства заниматься самостоятельной установкой ГБО не стоит. Гораздо надежнее и дешевле будет доверить эту работу профессионалу.
ГБО 3 поколения особенности установки на автомобиль
ГБО 3 поколения на инжектор и карбюратор имеет практически 80%-е сходство со вторым поколение (в отличие от 4-го поколения, имеющего кардинальные различия). Конструктивной особенностью является электронная подача топлива, но на этом электроника в данном поколении и заканчивается.
Плюсами ГБО является встроенный ЭБУ, который обеспечивает нужную газовоздушную подачу. Информация считывается с датчиков мотора, исходя из чего и определяется концентрация смеси. Недостатки полумеханики оборудования очевидны: низкая скорость реакции на изменения оборотов двигателя (при переходе с больших оборотов на малые это лишний расход топлива, с малых на большие — просадка мощности двигателя).
Особенности ГБО 3 поколения
В отличие от 2-го поколения, рампа форсунок здесь расположена максимально близко к впускному клапану цилиндра вместе с механическим шаговым дозатором, что позволяет избежать лишнего впрыска. Переключение между подачей газа и бензина автоматическое, но и газовые форсунки у 3-го поколения механические. Они открываются только тогда, когда в магистрали возникает повышенное давление, тогда как в 4-м поколении исходящее давление редуктора, синхронизированный впрыск электронных форсунок с катушкой в комплекте настраиваются на ЭБУ при помощи ноутбука.Принцип работы ГБО 3-го поколения в Харькове: очистка газа происходит в газовом клапане, установленном за мультиклапаном, после чего газ попадает в редуктор. При работе двигателя возникает разряд во впускном коллекторе, из-за которого газ проходит через дозатор в смеситель. Переключение вида топлива механическое (в салоне). Системы 3-го поколения не имеют функций защиты от перегрева двигателя или от работы на бедной смеси.
Стоит ли покупать ГБО третьего поколения
В Украине ГБО 3 поколения можно встретить разве что на машинах 80-х и 90-х годов выпуска или импортных авто. Купить ГБО 3 поколения непросто — его продают разве что СТО общего назначения или кустарные мастерские. В силу своей конструкции оно получается экономически нецелесообразным по нескольким причинам:- стоимость 2-го поколения (полностью механического) — 200 евро, стоимость инновационного 4-го (с электронным блоком управления, автокалибровкой форсунок — 400 евро. Цена ГБО 3-го поколения — 250-300, но максимальная экономия топлива достигается именно в 4-м поколении;
- полумеханическое оборудование имеет сложности в настройке, требует слива конденсата из вакуумного редуктора. 4-е поколение автоматизированное и требует минимум вмешательства в работу, являясь по сути аналогом бензинового двигателя;
- установка ГБО 3 поколения не отвечает экологическим нормам Украины и ЕС.
Если вы все же являетесь собственником ГБО 3-го поколения в Харькове, специалисты профильного СТО KOSTA GAS помогут вам его отремонтировать, заменить ремкомплект или узел ГБО. Также у нас осуществляется продажа ГБО 4 поколения и комплектующие к ним: баллоны SAKA, редукторы Bigas, OMB, Romani, форсунки Hana, а также профессиональные системы PRIDE by AEB.
Заходите на сайт компании KOSTA GAS как можно чаще — узнайте больше о рейтинге производителей ГБО, который мы периодически обновляем!
Несмотря на то, что ГБО 3 поколения все же имеет некоторые отличия от ГБО 2, на многих СТО в Харькове, Днепре, Киеве или Одессе (да и в интернете) на вашу просьбу установить ГБО 3 ответят отказом. Причина — разница между 2-м и газом 3 поколения слишком размыта. Установщики привыкли к тому, что под 2-м ГБО подразумевается механическое оборудование, под 4-м поколением — электронное. Данная путаница возникла из-за разницы в европейских и отечественных стандартах, и дабы соответствовать европейской классификации, понятие ГБО 3 в Украине практически не используется.
Стоимость установки ГБО 3 поколения
Цена ГБО 3 поколения в Харькове 180-220 евро, но с каждым годом газ 3 поколения будет дешеветь в силу отсутствия спроса. Это оборудование ставится на карбюраторные двигатели (за редким исключением ГБО 3 поколения ставится и на инжектор с пластиковым коллектором, но в данном случае предпочтительнее ГБО 4), которых остается все меньше и меньше. Водители предпочитают переходить на более экономичные машины, устанавливая в Харькове прогрессивное оборудование, а ГБО 3 поколения теряет актуальность.Установка ГБО 3 в Харькове, Днепре, Киеве, Одессе и других городах — это возможность сэкономить деньги владельцам старых авто. Перерасход газа в сравнении с бензином составляет 2-3 литра/100 км (для ГБО 3 поколения на инжектор этот показатель составляет 1,5-2 л), цена ГБО 3 окупается за 7-10 тыс. км.
Для тех, кто подбирает ГБО 3 в Харькове, рекомендуем KOSTA GAS. Здесь вы:
- узнаете цену ГБО 3;
- уточните, что включает в себя установка ГБО 3;
- получите инструктаж о правилах эксплуатации ГБО 3 в Харькове.
Цена ГБО 3 поколения в KOSTA GAS — это лучшая цена ГБО 3 в Харькове благодаря нашим партнерам из Италии AEB. Уточняйте цену ГБО 3 поколения прямо сейчас — не ждите, пока курс евро уйдет верх!
Обычные объявленияНайдено 56 объявлений Найдено 56 объявленийХотите продавать быстрее? Узнать как | |||||
| |||||
| |||||
| |||||
|
ГБО 3 поколения: цена, характеристики в Харькове и Киеве
ГБО 3-го поколения – это, по сути, усовершенствованная копия оборудования 2-го поколения. Сходство между данными газосистемами достигает 80%. Главными отличиями являются параллельные впрыски топлива и место размещения коллектора – он расположен максимально близко к клапану впускному.
Конструктивной особенностью ГБО 3 является также и электронная подача газа, встроенный ЭБУ. В этой газосистеме данные считываются с датчиков двигателя. При этом именно эта информация определяет концентрацию топливной смеси.
Третье поколение ГБО пользуется широкой популярностью у владельцев инжекторных/карбюраторных авто, выпущенных в 80-х и 90-х годах. Это обусловлено невысокой стоимостью и простотой схемой работы представленной газосистемы.
ГБО третьего поколения
Преимущества установки ГБО 3 поколения:
- Простота и надежность системы.
- Экономия на заправке авто.
- Цена ГБО третьего поколения остается доступной уже многие годы.
- Газ экологичней бензина.
- Подходит ГБО 3 поколения на инжектор (с пластиковым коллектором) и на карбюратор.
- Несложный ремонт в случае выявления неполадок.
- ГБО 3 поколения цена установки увеличиваться не будет в связи с отсутствием роста спроса.
Приобрести итальянскую газосистему вы можете на сайте pridegas.ua. Наша компания – это разработчик революционного газобаллонного оборудования, официальный партнер известного во всем мире изготовителя высококачественных газосистем – компании AEB (Италия).
Характеристики газосистем PRIDE GAS:
- Высокое качество, соответствие мировым нормам и стандартам.
- Долгий эксплуатационный срок.
- Доступная цена от изготовителя без наценки фирм-посредников.
Причины популярности ГБО 3 поколения
Газосистема 3 имеет некоторые отличия от иных моделей газобаллонного оборудования. Так, например, такие системы обладают параллельным впрыском топлива и разработаны специально для ТС с экологическими требованиями не превышающими Евро-2.
Рампа форсунок в этом оборудовании расположена рядом с механическим дозатором, предотвращающим впрыск лишнего газа. Переключение между разными видами топлива производиться автоматически.
Стоит также отметить, что газобаллонное оборудование 3, не использует заложенную в штатных бензиновых контроллерах топливную карту. Оно создает собственную, то есть работает в параллельном режиме.
При работе авто на газу улучшаются его эксплуатационные характеристики, но и наблюдается прирост расхода топлива. Как правило, перерасход с высокотехнологичным газобаллонным оборудованием 3 на инжекторном авто составляет всего 1,5-2 литра на 100 км (для карбюратора это показатель немного выше – 2-3 литра).
Стоит отметить, что показатель расхода газа у разных автовладельцем может разниться, так как зависит от множества факторов (состояние двигателя, условия эксплуатации, общее состояние авто и др.).
Принцип работы ГБО 3 поколения на карбюраторе и инжекторе:
- Через мультиклапан осуществляется заправка баллона (объем бака, и его вид подбирается индивидуально).
- Пропан-бутан в сниженном виде подается из газобалона в газовую магистраль.
- Двигаясь по магистрали, топливо попадает в газовый клапан.
- После очистки газ поступает в редуктор-испаритель, в котором жидкое топливо превращается в газообразную смесь.
- В процессе работы мотора в коллекторе происходит разряд, за счет чего топливо поступает в смеситель, а затем в цилиндры.
Почему стоить купить 3 поколение ГБО
Купить ГБО 3 поколения выгодно вы можете в магазине фирмы PRIDE GAS.
Преимущества сотрудничества с нами:
- Доступная цена установки ГБО.
- Высокое качество устройств и обслуживания.
- Индивидуальный подход.
- Проводим монтаж/проверку/ремонт/настройку газосистемы быстро и качественно.
Установка газобаллонного оборудования третьего поколения на наших автосервисах проводиться по такому алгоритму:
- Монтаж газобаллона.
- Установка редуктора под капотом.
- Подключение мультиклапана.
- Монтаж соединительных трубок (магистралей).
- Подключение между собой газобаллона и заправочника, баллона и редуктора.
- Подача в редуктор тосола.
- Монтаж электроклапана.
- Установка ЭБУ и переключателя топлива.
- Настройка ГБО 3 поколения.
Выгодная цена ГБО 3 поколения
Средняя цена в Украине газосистемы 3 – 200 евро.
Стоит отметить, что с каждым годом цена ГБО 3 поколения будет снижаться. Это обусловлено отсутствием спроса – оборудование 3 устанавливается преимущественно на карбюраторные ТС, которых с каждым годом становиться все меньше.
Если вы владелец авто с карбюратором или инжектором с пластиковым коллектором, желающий экономить на заправке своей машины, то вам непременно следует обратиться к мастерам автосервиса PRIDE GAS для установки газосистемы 3.
Ознакомиться со стоимостью оборудования, характеристиками, фото различных деталей вы можете в прайсе на 2016-2017 года. Для получения подробной информации о представленных в продаже газосистемах свяжитесь с менеджерами нашей компании по телефону или посетите наши автосервисы в Харькове и Киеве.