Ford Galaxy клиренс и дорожный просвет
Содержание страницы
Ford Galaxy – флагманский минивэн компании Ford, разработанный в 1995 году. Машина пользовалась высоким спросом благодаря приемлемой стоимости и большим габаритам. При этом главным достоинством считался вместительный салон и багажник. Ford Galaxy позиционировался как семиместный минивэн для большой семьи. Автомобиль стал «вдохновителем» создания более современной модели – Ford S-Max.
Примечательно, что Ford Galaxy первого поколения был создан вместе с американскими и немецкими инженерами (Ford и Volkswagen соответственно). Главным конкурентом Galaxy считался Volkswagen Sharan. Кроме того, модель успешно конкурировала и с другими европейскими машинами.
С 2015 года выпускается Ford Galaxy третьего поколения, который на российском рынке не представлен. По состоянию на 2015 г. самым мощным мотором для Ford Galaxy является двухлитровый ДВС с турбиной и мощностью 240 лошадиных сил.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 – 150 мм (1995-2006 г.)
- Поколение 2 – 153 мм (2006-2015 г.)
- Поколение 3 – 124 мм (2015-… г.)
Отзывы владельцев
- Андрей, Калининград. Нужен был семейный автомобиль для города и загородных поездок. На вторичке я нашел версию Ford Galaxy 1995 года – машина первого поколения, с двухлитровым 115-сильным мотором и механической пятиступенчатой КПП. Вместительный и простой салон с дешевой отделкой в стиле конца 1980-ых годов, великолепная обзорность назад, а также возможность установки третьего ряда сидений (в багажнике). В плане практичности машина устраивает – мягкая и непробиваемая подвеска, приемлемый клиренс 150 мм, небольшие кузовные свесы. Но не устраивает надежность – особенно капризничает ходовая часть. СТО надо посещать чуть ли не каждую неделю – что-то отвалиться, что-то протекает и т. д. Масло и фильтры меняю сам. В общем, с этим старичком надо еще повозиться, а так машина неплохая. Покупал ее в 2015-м г.
с пробегом 130 тысяч км. - Юрий, Санкт-Петербург. Владею Ford Galaxy 2012 года, с механикой и двухлитровым атмосферником мощностью 145 л. с. Большая и вместительная машина. Правда, не очень поворотливая. Автомобиль выглядит солидно и внушительно со всех ракурсов. Естественно, Галакси не настраивает на динамичную езду. У него совсем другое предназначение. Автомобиль безупречен с точки зрения шумоизоляции и мягкой подвески. При резких поворотах машина сильно кренится – этому способствует высокий кузов. Дорожный просвет составляет 150 мм, что совсем неплохо по российским меркам. Механическая коробка в полной мере раскрывает потенциал 145-сильного движка, но не в состоянии скрыть его недостатки – это шум, вибрации и недостаток тяги на высоких оборотах, а также на высоких скоростях. Расход топлива в пределах 10-12 литров в зависимости от нагрузки. Главное достоинство данного Форда – это великолепный простор, причем даже на третьем ряду. Машина понравилась, будем кататься дальше.
- Александр, Самара. Я долго думал, покупать или не покупать Форд Галакси. На сегодняшний день это устаревшая модель, ведь сейчас все уже берут кроссоверы – это более универсальные машины. Но меня привлекла стоимость. В 2017 году я стал обладателем белого Ford Galaxy 2011 года, с пробегом 88 тысяч километров. Машина хорошо сохранилась, несмотря на возраст и пробег. Двухлитровый 145-сильный мотор уверенно везет с низких и высоких оборотов. Расход топлива не превышает 12 литров. Понравилась энергоемкая подвеска и плавность хода, отзывчивая управляемость и понятные реакции на руление. Похвалю автомобиль за вместительный салон и кучу опций в салоне, а также большое количество ниш для мелочевки.
с пробегом 130 тысяч км.
Я долго думал, покупать или не покупать Форд Галакси. На сегодняшний день это устаревшая модель, ведь сейчас все уже берут кроссоверы – это более универсальные машины. Но меня привлекла стоимость. В 2017 году я стал обладателем белого Ford Galaxy 2011 года, с пробегом 88 тысяч километров. Машина хорошо сохранилась, несмотря на возраст и пробег. Двухлитровый 145-сильный мотор уверенно везет с низких и высоких оборотов. Расход топлива не превышает 12 литров. Понравилась энергоемкая подвеска и плавность хода, отзывчивая управляемость и понятные реакции на руление. Похвалю автомобиль за вместительный салон и кучу опций в салоне, а также большое количество ниш для мелочевки.Видео – тест-драйв
| Ford Galaxy (WGR) 1.9 TDI (110 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2610 л |
| Объем багажника минимальный | 266 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1896 см3 |
| Мощность | 110 л. с. |
| При оборотах | 4150 |
| Крутящий момент | 235/1900 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 95.5мм |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 36 (3.68) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 172 (169) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14.7 (14.7) c |
| Расход топлива в городе | 7.8 (10.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 (6.5) л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1640 кг |
| Допустимая полная масса | 2400 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
Ford Galaxy (WGR) 1. 9 TDI (116 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2610 л |
| Объем багажника минимальный | 266 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1896 см3 |
| Мощность | 116 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 285/1900 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 95.5мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 04 (2.87) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 181 (178) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.7 (15.1) c |
| Расход топлива в городе | 8.6 (9.9) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 (6.5) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.6 (7.8) л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1725 кг |
| Допустимая полная масса | 2420 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
Ford Galaxy (WGR) 1. 9 TDI (130 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1518 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2600 л |
| Объем багажника минимальный | 330 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1896 см3 |
| Мощность | 130 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 310/1900 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 95.5мм |
| Степень сжатия | 19 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 04 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.8 c |
| Расход топлива в городе | 8.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1670 кг |
| Допустимая полная масса | 2430 кг |
| Размер шин | 215/55 R16 |
Ford Galaxy (WGR) 1. 9 TDI (90 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1732 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1520 мм |
| Колея задняя | 1506 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2610 л |
| Объем багажника минимальный | 266 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1896 см3 |
| Мощность | 90 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 210/1900 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 95.5мм |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 24 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17.1 c |
| Расход топлива в городе | 8.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1670 кг |
| Допустимая полная масса | 2430 кг |
| Размер шин | 195/65R15 |
Ford Galaxy (WGR) 2. 0 i (116 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1520 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2610 л |
| Объем багажника минимальный | 266 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 116 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 170/2300 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 24 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.1 c |
| Расход топлива в городе | 13.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1665 кг |
| Допустимая полная масса | 2350 кг |
| Размер шин | 195/65R15 |
Ford Galaxy (WGR) 2. 3 16V (146 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1732 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1532 мм |
| Колея задняя | 1518 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2600 л |
| Объем багажника минимальный | 330 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2295 см3 |
| Мощность | 145 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 203/2500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89.6 мм |
| Ход поршня | 91мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 23 (4.57) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 191 (196) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.7 (14.1) c |
| Расход топлива в городе | 14 (15.1) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.8 (8.6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10.1 (11) л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1610 кг |
| Допустимая полная масса | 2420 кг |
| Размер шин | 215/65 R16 |
Ford Galaxy (WGR) 2. 8 i V6 (174 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2610 л |
| Объем багажника минимальный | 266 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2792 см3 |
| Мощность | 174 л. с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 235/4200 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 06 (4.57) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 199 (195) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.5 (11) c |
| Расход топлива в городе | 16.4 (17.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.7 (9.3) л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1785 кг |
| Допустимая полная масса | 2440 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 |
Ford Galaxy (WGR) 2. 8 i V6 4×4 (174 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1530 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2610 л |
| Объем багажника минимальный | 266 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2792 см3 |
| Мощность | 174 л.с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 235/4200 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.57 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.6 c |
| Расход топлива в городе | 17.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 0 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1835 кг |
| Допустимая полная масса | 2500 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 H |
| Ford Galaxy (WGR) 2.8 V6 (204 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4641 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1732 мм |
| Колесная база | 2835 мм |
| Колея передняя | 1532 мм |
| Колея задняя | 1518 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 2600 л |
| Объем багажника минимальный | 330 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2792 см3 |
| Мощность | 204 л.с. |
| При оборотах | 6200 |
| Крутящий момент | 265/3400 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 2.93 (4.75) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 217 (212) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 (10.4) c |
| Расход топлива в городе | 14.8 (16.8) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.5 (9.2) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10.8 (12) л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1700 кг |
| Допустимая полная масса | 2470 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 |
| Ford Galaxy II 1.8 TDCi (101 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4820 мм |
| Ширина | 1854 |
| Высота | 1723 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1589 мм |
| Колея задняя | 1605 мм |
| Объем багажника максимальный | 2325 л |
| Объем багажника минимальный | 308 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 101 л.с. |
| При оборотах | 3850 |
| Крутящий момент | 300/1800 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82.0мм |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 171 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14.3 c |
| Расход топлива в городе | 8.0 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1720 кг |
| Допустимая полная масса | 2505 кг |
| Размер шин | 215/60R16 |
| Ford Galaxy II 1.8 TDCi (125) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4820 мм |
| Ширина | 1854 |
| Высота | 1723 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1589 мм |
| Колея задняя | 1605 мм |
| Объем багажника максимальный | 2325 л |
| Объем багажника минимальный | 308 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 125 л.с. |
| При оборотах | 3850 |
| Крутящий момент | 340/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82.0мм |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.9 c |
| Расход топлива в городе | 8.0 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1720 кг |
| Допустимая полная масса | 2505 кг |
| Размер шин | 215/60R16 |
| Ford Galaxy II 2.0 i 16V (145 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4820 мм |
| Ширина | 1854 |
| Высота | 1723 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1589 мм |
| Колея задняя | 1605 мм |
| Объем багажника максимальный | 2325 л |
| Объем багажника минимальный | 308 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1999 см3 |
| Мощность | 145 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 190/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 82.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 194 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.2 c |
| Расход топлива в городе | 11.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1625 кг |
| Допустимая полная масса | 2415 кг |
| Размер шин | 215/60R16 |
| Ford Galaxy II 2.0 TDCi (130 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4820 мм |
| Ширина | 1854 |
| Высота | 1723 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1589 мм |
| Колея задняя | 1605 мм |
| Объем багажника максимальный | 2325 л |
| Объем багажника минимальный | 308 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 320/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85.0 мм |
| Ход поршня | 88.0мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.2 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1735 кг |
| Допустимая полная масса | 2505 кг |
| Размер шин | 215/60R16 |
| Ford Galaxy II 2.0 TDCi (140 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4820 мм |
| Ширина | 1854 |
| Высота | 1723 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1589 мм |
| Колея задняя | 1605 мм |
| Объем багажника максимальный | 2325 л |
| Объем багажника минимальный | 308 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 140 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 340/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85.0 мм |
| Ход поршня | 88.0мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.5 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1735 кг |
| Допустимая полная масса | 2505 кг |
| Размер шин | 215/60R16 |
И действительно, этот тип авто, пожалуй, лучше всего подходит для таких задач, хотя, в последнее время, минивэны начинают сдавать позиции кроссоверам.
Приборная панель имеет вставки под черное дерево, а рукоятка ручного тормоза выполнена в виде ручки от чемодана, что выглядит забавно, но к месту.
В плане скоростных характеристик, он отстает от конкурентов, но поездки с ветерком, не стезя этих автомобилей.Технические характеристики Ford Galaxy
Описание автомобиля Ford Galaxy
Переднеприводный минивэн Ford Galaxy был представлен в 1995 году, в 2000 году машина претерпела модернизация и в 2006 году, автопроизводитель запустил в серию второе поколение минивэнов. Серийный выпуск машины осуществляется по сей день. Galaxy создан для преодоления тысяч километров дорог в максимально комфортных и безопасных условиях. Оформление салона автомобиля выполнена с расчетом на то, что водитель и пассажир смогут длительное время находиться в кабине и при этом не станут испытывать усталости, дискомфорта. Двигатели машины потребляют сравнительно немного топлива, бензобак обладает большим объемом. В багажный отсек и внутри салона помещается большой объем туристического снаряжения, ручной клади.
Дизайн кузова
Форд Galaxy-1995 обладает габаритами 4641х1810х1730 миллиметров, клиренс/база – 150/2835 миллиметров. Минивэн имеет радиус разворота – 11,7 метров, соотношение колеи – 1530/1524 миллиметров. Под багажный отсек выделено 266 литров, объем расширяется до 2610 литров, автомобиль комплектуется шинами 195/65 R15. Угол наклона передних стоек совпадает с углом наклона капота. На узкой носовой части размещаются вытянутые фары овальной формы и такая же овальная радиаторная решетка с фирменным логотипом и хромированной окантовкой. На слегка покатой крыше установлен люк и рейлинги, кормовая часть машины удлиненная. Под задними стойками располагаются горизонтально сориентированные габаритные огни, объединенные светоотражающей полосой.
Модификация Galaxy-2000 сохранила габаритные размеры и узнаваемый дизайн кузова. У минивэна изменилась форма фар, под бампером появился воздухозаборник. Других заметных изменений не произошло.
Последнее поколение Galaxy имеет размеры кузова 4819х1884х1811 миллиметров, передняя/задняя колея – 1578/1595 миллиметров, радиус разворота 12 метров. Под багажный отсек выделено 308 литров свободного пространства, оно расширяется до 2325 литров. Минивэн оснащается шинами 215/60 R16, клиренс и база составляют 150/2850 миллиметров. Дизайн машины изменился кардинально, округлые передние крылья приподняты над капотом, большая часть из поверхности отдана под размещение фар оригинальной формы. Радиаторная решетка имеет форму перевернутой трапеции окантованной хромом. Под бампером установлены большие противотуманные огни, закрытый полимерными жалюзи раструб воздухозаборника. Нижняя часть боковых окон украшена полосой из светлого металла, крыша обладает пологим уклоном к корме, стоп-сигналы комплектуются светодиодами.
Оформление салона, комплектация силовыми агрегатами
Внутри минивэна сможет поместиться 7 человек, профиль кресел предоставляет ощутимую поддержку поясницы, боковых частей тела. Консоль обладает компактными размерами, используется под размещение сервисных клавиш, автомагнитолы. Доска приборов с белым полем содержит в своем составе четыре шкалы.
Во втором поколении консоль получила сложную каскадную архитектуру, наклоне под углом в 40 градусов. В средней части консоли установлен селектор трансмиссии, в верхней установлен монитор мультимедийной системы, на спицы руля выведены дублирующие клавиши. В третьем поколении дизайн салона практически не изменился.
В базовой комплектации Galaxy поставляется с 203-сильным бензиновым мотором Ecoboost SCTi объемом 1999 куб. сантиметров. Соотношение крутящего момента – 300/4500 Нм/об. мин, ускорение до сотни у машины массой 2415 килограмм отнимает 8,8 секунды. Кроме этого под капотом минивэна могут устанавливаться дизели на 116, 140, 163 лошадиных силы. Топовый дизель имеет объем 1997 куб. сантиметров, крутящий момент – 340/3250 куб. сантиметров, ускорение до сотни – 10,4 секунды. При такой отличной динамике дизель расходует в среднем 5,2 литров топлива.
| Снаряженная масса | 1835 кг |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4819 мм |
| Допустимая полная масса | 2505 кг |
| Ширина | 1884 мм |
| Длина x Ширина x Высота | 4 819 x 1 884 x 1 709 мм |
| Минимальный объём багажника | 308 л |
| Высота | 1709 мм |
| Объём багажника | от 308 до 2 325 л |
| Максимальный объём багажника | 2325 л |
| Колёсная база | 2850 мм |
| Разрешённая масса автопоезда | 4255 кг |
| Количество цилиндров | 4 |
| Обороты максимальной мощности | до 4 000 об/мин |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Обороты максимального крутящего момента | до 2 000 об/мин |
| Тип впуска | Common rail |
| Объём двигателя | 1997 см3 |
| Максимальный крутящий момент | 320 Н•м |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Мощность двигателя | 140 л.с. |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 2000 об/мин |
| Обороты максимальной мощности, макс. | 4000 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Привод | Передний |
| Количество ступеней | 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Передняя подвеска | Стойки макферсон, независимая |
| Задняя подвеска | Многорычажная, независимая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Время разгона до 100 км/ч | 11.9 сек |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Рекомендуемое топливо | Дт |
| Расход топлива в городе | 9.7 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro iv |
| Расход топлива на шоссе | 5.7 л/100 км |
| Запас хода | от 720 до 1 230 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.2 л/100 км |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Диаметр обода | 16 |
| Ширина обода | 6,5 |
| Диаметр обода | 16 |
| Ширина обода | 6,5 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Диаметр шины | 16 |
| Ширина профиля шины | 215 |
| Высота профиля шины | 60 |
| Ширина профиля шины | 215 |
| Высота профиля шины | 60 |
| Диаметр шины | 16 |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Коробка передач | Автомат, 6 ст. |
| Допустимая полная масса | 2450 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 1210 кг |
| Колея передних колёс | 1530 мм |
| Объём багажника | от 256 до 2 610 л |
| Грузоподъёмность | 780 кг |
| Длина | 4617 мм |
| Разрешённая масса автопоезда | 3950 кг |
| Колея задних колёс | 1524 мм |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1 130/1 210 кг |
| Минимальный объём багажника | 256 л |
| Ширина | 1810 мм |
| Количество мест | 7 |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Максимальный объём багажника | 2610 л |
| Высота | 1732 мм |
| Длина x Ширина x Высота | 4 617 x 1 810 x 1 732 мм |
| Снаряженная масса | 1670 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 1130 кг |
| Колёсная база | 2835 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 530/1 524 мм |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Обороты максимальной мощности, макс. | 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 203 Н•м |
| Обороты максимальной мощности | до 5 500 об/мин |
| Количество цилиндров | 4 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 2500 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | до 2 500 об/мин |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя | 2295 см3 |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Диаметр цилиндра | 89.6 мм |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя | 145 л.с. |
| Ход поршня | 91 мм |
| Количество ступеней | 5 |
| Коробка передач | Механика |
| Привод | Передний |
| Задняя подвеска | Стабилизатор поперечной устойчивости, на продольных рычагах, пружинная, независимая |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки макферсон, пружинная, независимая |
| Запас хода | от 500 до 910 км |
| Рекомендуемое топливо | Аи-95 |
| Расход топлива в городе | 13.9 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro iii |
| Расход топлива на шоссе | 7.7 л/100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 10 л/100 км |
| Время разгона до 100 км/ч | 10.7 сек |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 112 |
| Диаметр обода | 15 |
| Ширина обода | 6 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 112 |
| Диаметр обода | 15 |
| Ширина обода | 6 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Диаметр шины | 15 |
| Ширина профиля шины | 195 |
| Высота профиля шины | 65 |
| Ширина профиля шины | 195 |
| Высота профиля шины | 65 |
| Диаметр шины | 15 |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Коробка передач | Механика, 5 ст. |
Ford Galaxy — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Галакси
Актуальное на данный момент, третье по счету, поколение Ford Galaxy предстало перед мировой общественностью в 2015 году. Оно же и станет для этой модели последним. Продажи ощутимо упали. В прошлом году, в Европе, удалось реализовать лишь 36 тысяч автомобилей на этой платформе. С другой стороны, жизненный цикл, заложенный в эту генерацию, еще не подошел к концу. Именно поэтому, производитель представил обновленную версию, являющуюся первым плановым рестайлингом. Стоит отметить, что все технические доработки были проведены еще на дореформенной модели и были связаны с переходом Евросоюза на измерение экономичности автомобилей по циклу WLTP. Основные изменения произошли со списком дополнительного оборудования. Так, модель получила новую, самую старшую и хорошо оснащенную комплектацию Vignale. Её отличительными чертами является отделка из натуральной кожи, рулевым колесом с подогревом, а также передними сиденьями с функцией массажа и вентиляцией. Сам салон тоже получил некоторые изменения. Добавились новые варианты отделки и некоторый декор. На консоли центрального тоннеля можно увидеть поворотную шайбу выбора режима работы трансмиссии вместо классического рычага. Более того, появилась возможность заказать мультиконтурные кресла не только в самой старшей комплектации. Еще одной важной обновкой стал радарный активный круиз-контроль. Он способен не только поддерживать дистанцию за автомобилем, но также осуществлять полную остановку. Помимо прочего, была доработана мультимедийная система FordPass Connect. Она получила точку доступа в интернет, способную поддерживать соединения с девятью устройствами одновременно.
Размеры
Форд Гэлакси- это компактвэн, способный принять на борт до семи человек. Он насчитывает 4848 мм в длину, 1916 мм в ширину, 1747 мм в высоту и 2549 мм между колесными парами. В основе автомобиля лежит платформа от седана Mondeo с полностью независимой подвеской. Спереди- стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. Благодаря переходу на новую базу, удалось существенно увеличить пространство над головой пассажиров. Отдельное внимание было уделено посадке на галерку. Средний ряд можно сложить и сдвинуть одним касанием. Багажник может похвастаться вместительностью. При загрузке под верхнюю полку, автомобиль может принять до 300 литров груза. Если сложить второй и третий ряд, можно получить до 2339 литров, причем, в таком положении, получается ровный пол.
Технические характеристики
После перехода Евросоюза на новые стандарты расхода топлива, Ford Galaxy получил новую палитру силовых агрегатов. Бензиновый двигатель остался один- 1,5-литровая рядная четверка Ecoboost с турбонаддувом. Для нее предлагается только пятиступенчатая механическая КПП. Дизельная линейка гораздо богаче. Она состоит из модификаций двухлитровой рядной четверки Ecoblue. На выбор предлагаются варианты на 150, 190 и 240 лошадиных сил. Для старших агрегатов можно заказать автоматическую гидромеханическую коробку с восемью диапазонами работы. Для 190-сильного мотора опционально предлагается система полного привода. За подключение задней колесной пары отвечает многодисковая муфта с электронным управлением.
Ford Galaxy I-II – описание модели
Ford Galaxy первых двух поколений – это семейный автомобиль, который позволяет комфортно разместить семь пассажиров и идеально подходит для тех, кому нужно перевозить много вещей.
Ford GalaxyFord Galaxy первого и второго поколений – минивэн с передним приводом и переднемоторной компоновкой. Первое и второе поколения собирались на заводе компании Форд в Португалии.
История модели
Презентация автомобиля состоялась в феврале 1995 года в Женеве. Ford Galaxy стал результатом совместной работы компаний Ford и Volkswagen. Одновременно с Гэлакси были выпущены такие модели как VW Sharan и Seat Alhambra. Все три автомобиля были очень похожи друг на друга, и это заставило дизайнеров и инженеров Ford задуматься об индивидуальности, придать автомобилю отличительные особенности. Первая модернизация произошла уже в 1997 году. Изменения коснулись, в основном, салона автомобиля. Появилась новая панель приборов, руль и сидения, в оформлении появились металлические вставки в районе центральной консоли.
Главная особенность Ford Galaxy — это салон с 32 вариантами трансформации
В 2000 году на Женевском автосалоне была представлена модель второго поколения. Ford Galaxy изменился внешне, появилась новая решетка радиатора, преобразилась оптика. Автомобиль получил новую линейку двигателей, была усовершенствована подвеска.
На смену первым двум поколениям в 2006 году пришла модель Ford Galaxy III .
Технологические особенности
Подвеска Ford Galaxy первого и второго поколений отличается надежностью и простотой в обслуживании. К примеру, даже при активной эксплуатации стойки стабилизатора нужно менять примерно раз в два года.
Отличная управляемость и безопасное прохождение поворотов Ford Galaxy второго поколения обеспечиваются системой электронной стабилизации, ABS и системой электронного распределения тормозных усилий.
Главная особенность Ford Galaxy — это салон с различными вариантами трансформации. Кресла могут складываться или полностью сниматься. Всего же существует 32 варианта трансформации салона. К примеру, передний пассажир может развернуть сиденье на 180 градусов. Салон автомобиля отличается также большим количеством всевозможных полочек, контейнеров, держателей. В качестве опции предлагались 17-дюймовые диски, ксеноновые фары, автоматически затемняемое зеркало заднего вида. В люксовой комплектации в качестве дополнительного оборудования предлагается навигационная система и игровая приставка — два монитора, встроенные в подголовники передних кресел.
Интересные факты
Galaxy переводится с английского как «галактика». Этим названием производитель хотел подчеркнуть вместимость минивэна. Автомобиль с похожим названием уже существовал в линейке Ford. С 1959 по 1974 г. компания выпускала полноразмерный Ford Galaxy, который на то время был самой дорогой моделью производителя.
К преимуществам Galaxy относится большой дорожный просвет — 153 мм. Для сравнения, у Renault Scenic клиренс составляет 120 мм
При разработке модели второго поколения был применен новый маркетинговый ход. Были приглашены две фокус-группы, куда вошли владельцы Galaxy предыдущего поколения. Каждый участник группы на себе тестировал решения, предлагаемые инженерами компании. Все мнения учитывались и в дальнейшем были применены в новой модели. Так, например, в машине появились разные держатели для мелочи, металлические вешалки, которые крепились на спинки сидений.
В сравнении с конкурентами
Основное преимущество Ford Galaxy перед конкурентами, такими как Renault Scenic или Volkswagen Multivan – это управляемость и плавность хода, которую можно сравнить с легковыми автомобилями.
Если сравнивать характеристики минивэнов Ford и Volkswagen, то первый имеет ряд преимуществ. В частности, Galaxy разгоняется с 0 до 100 км за 10,5 сек, у Volkswagen этот показатель – 14,2 сек. Кроме того, у Гэлакси выше максимальная скорость.
К преимуществам Ford относится большой дорожный просвет (153 мм). Для сравнения, у Renault Scenic клиренс составляет 120 мм.
К достоинствам модели также можно причислить хорошую обзорность, удобство трансформации салона, низкий расход топлива, отличную акустическую систему, входящую в базовую комплектацию.
Цифры и награды
Ведущие популярного британского автомобильного шоу Top Gear в 1999 году присудили Ford Galaxy звание самого популярного минивэна в Великобритании.
По результатам краш-тестов автомобиль второго поколения получил высшую оценку за безопасность пассажиров по рейтингу Euro NCAP.
В России продажи Ford Galaxy, по сравнению с другими моделями компании Ford, низкие. Это объясняется тем, что в России автомобили в кузове «минивэн» в принципе не очень популярны.
Ford Galaxy: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики FordНашли Ford Galaxy своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Ford Galaxy, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
У нас есть 1 спецификаций для последней модели Ford Galaxy:
Последние новости
Лучшие гибридные усадьбы 2021
Не так давно будущее за гибридными автомобилями.Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми …
Лучшие подержанные семейные автомобили
У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов …
Лучшие подержанные автомобили менее чем за 1000 фунтов стерлингов
Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей…
Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году
Вам нужно много места без лишних затрат? Наш Топ-10 подержанных дешевых автомобилей с кузовом «универсал» должен дать вам отличные идеи … За исключением панельных фургонов, некоторые автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …
Лучшие семейные автомобили 2021 года
Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …
Да здравствуют минивэны: гибридная сила для Ford S-Max и Galaxy
Учитывая постоянно растущую популярность внедорожников, можно было бы подумать, что у более традиционных MPV были свои времена. Похоже, что это не так, поскольку Ford выпустил гибридные версии …
.
2010 Ford Galaxy 2.0 EcoBoost SCTI технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost SCTI — это автомобиль с 5-дверным кузовом многоцелевого транспортного средства с расположенным спереди двигателем, ведущим через передние колеса. Мощность вырабатывается двигателем с турбонаддувом объемом 2 литра. Этот силовой агрегат оснащен шестерней с двумя верхними распределительными валами, 4-цилиндровым расположением цилиндров и 4-мя клапанами на цилиндр. Он производит 200 л.с. (203 л.с. / 149 кВт) мощности при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 300 Н · м (221 фунт · фут / 30,6 кгм) при 1750-4500 об / мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса.Ford Galaxy 2.0 EcoBoost SCTI весит заявленные 1727 кг в обочине. Заявлено, что он развивает максимальную скорость 217 км / ч (135 миль / ч), расход топлива составляет 11,0 / 6,4 / 8,1 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 189,0 г / км.
2010 Ford Galaxy 2.0 EcoBoost SCTI технические характеристики
Советы по автострахованию Ford
Некоторые компании по страхованию автомобилей работают только на региональном или местном уровне. Они часто являются хорошим вариантом для страховых компаний штата или страны.
Основные факты
2010 г. Форд Galaxy 2.0 EcoBoost SCTI
ЕС краткие сведения| Какой кузов? | 5-дверный многоцелевой автомобиль на 6/7 мест |
|---|---|
| Как долго? | 4819 мм |
| Насколько тяжелый? | 1727 кг |
| Двигатель какого размера? | 2 литра, 1999 г. см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 203 л.с. /200 л.с. /149 кВт @ 6000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 300 Нм /221 фут.фунт / 30,6 кгм @ 1750-4500 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 8,8 с |
| Как быстро? | 217 км / ч , 135 миль / ч |
| Насколько экономично? | 11,0 / 6,4 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
| Что такое выбросы углекислого газа ? | 189,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| Применимо к европейскому внутреннему рынку (ам). | |||
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 6/7 местный многоцелевой автомобиль | ||
| Количество дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| Размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2850 мм | 112.2 дюйм | |
| Колея / протектор (перед) | 1578 мм | 62.1 дюймы | |
| Колея / протектор (задний) | 1595 мм | 62,8 дюйм | |
| Длина | 4819 мм | 189,7 дюйм | |
| Ширина | 1884 мм | 74.2 дюймов | |
| Высота | 1758 мм | 69,2 дюймы | |
| Дорожный просвет | |||
| длина: передаточная база | 1,69 | ||
| Снаряженная масса | 1727 кг | 3807 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 70 литров | 15.4 [18,5] Великобритания [США] галлон. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | бензин с турбонаддувом | ||
| Производитель двигателя | Форд | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 2 литра 1999 куб.см (121.986 у.е. в ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 87,5 × 83,1 мм 3,44 × 3,27 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1,05 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 203 л.с. (200 л.с. ) (149 кВт ) при 6000 об / мин | ||
| Удельная мощность | 100.1 л.с. / литр 1,64 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 300 Нм (221 фут · фунт ) (30,6 кгм ) при 1750-4500 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 150.08 Нм / литр 1,81 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым картером | ||
| степень сжатия | 10: 1 | ||
| Топливная система | непосредственный впрыск бензина | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1885.9 кПа (273,5 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | 5 | ||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 499,75 куб. См | ||
| Аспирация | Турбо | ||
| Компрессор | 1 Borg Warner K03 турбокомпрессор | ||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100км / ч | 8.8 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Стоящий километр | |||
| Максимальная скорость | 217 км / ч (135 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 117,42 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,12 л.с. / кг 86,36 кВт / тонна (1000 кг ) 0.09 кВт / кг 115,81 л.с. / тонна (1000 кг ) 115,81 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 11,58 кг / кВт 19,34 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 11,0 / 6,4 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| л / 100 км | 11.0 / 6,4 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| км / литр | 9,1 / 15,6 / 12,3 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
| UK MPG | 25,7 / 44,1 / 34,9 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный | ||
| MPG США | 21,4 / 36,8 / 29,0 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
| Выбросы углекислого газа | 189,0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 187.92 г / км | ||
| Группа ВЭД (Великобритания) | Дж | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | D | ||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | |||
| Задняя подвеска | |||
| Размер переднего колеса | 6½J x 16 | ||
| Размер заднего колеса | 6½J x 16 | ||
| Шина передняя | 215/60 R 16 H | ||
| Шины задние | 215/60 R 16 H | ||
| Тормоза F / R | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 316 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 280 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.97 | ||
| Передаточное число главной передачи | 2,68 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 499653 | ||
| Общий объем производства | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 19,0 | ||
| Класс страхования | Нет информации | ||
| Налоговый диапазон | Нет информации | ||
| 2010 Ford Galaxy 2.0 EcoBoost SCTI добавлен 30.10.2016. Последнее изменение 16 марта 2020 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Ford Galaxy II 1.8 TDCi Технические характеристики двигателя | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 |
| Код двигателя: | — |
| Тип топлива: | Дизель |
| Топливная система: | Common Rail |
| Центровка двигателя: | Поперечное |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1753 см3 или 107 куб.дюймов |
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 82.5 x 82 мм 3,23 x 3,23 дюйма |
| Количество клапанов: | 16 клапанов |
| Аспирация: | TGV + Интеркулер |
| Степень сжатия : | 18,5 |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 125 л.с. или 123 л.с. или 92 кВт при 3850 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 320 Нм или 236 фунтов .футов при 1750 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
| Коробка передач — Количество скоростей: | |
Ford Galaxy II 1.8 TDCi Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон | |
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 6.3 л / 100 км 45 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 5,3 л / 100 км 53 миль на галлон Великобритания / 44 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономика — Город: | 8,0 л / 100 км 35 миль на галлон UK / 29 миль на галлон США |
| Диапазон: | 1111 км или 690 миль |
| Емкость топливного бака: | 70 л 15.4 галлона Великобритании 18,5 галлона США |
| Выбросы CO2: | 166 г / км (оценка) |
Ford Galaxy II 1.8 TDCi Рейтинги безопасности | |
| Euro NCAP | |
Ford Galaxy 2.0 TDCi (A) Технические характеристики | Новые Тачки
ВЕС:Все диапазоны A1 — 20 000 долларов США A2 — 10 000 долларов США B — 0 долларов США (нейтральный) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США
Минимальная цена:Минимальная цена $ 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн
Максимальная цена:Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн
Модель Года:Ровно больше, чем
Все годы20162017201820192020202120222023202420252026
Оценок пользователей:Ровно более
Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Вместимость:Ровно больше, чем
Все12345678910
Цилиндры:Ровно больше, чем
Все цилиндры34568101216
Шестерни:Ровно больше, чем
Все шестерни45678NA
Автомобиль «Форд Гэлакси»: отзывы владельцев, характеристики и особенности
.Ford Galaxy — семейный минивэн большой вместимости.Построен на платформе с передним приводом и ориентирован на европейский рынок. Эта машина не пользуется большой популярностью в России. Но многие отзываются о ней положительно. Стоит ли брать «Форд Гэлакси»? Обзоры Ford Galaxy, особенности и характеристики — далее в нашей статье.
Дизайн
Автомобиль имеет современный динамичный дизайн. Но здесь нет спортивных и агрессивных форм. Ford Galaxy — чисто семейный автомобиль. Спереди — треугольные линзованные фары (судя по отзывам, светят хорошо). Внизу бампера — пара огромных противотуманок.Капюшон очень короткий. Доступ в моторный отсек ограничен. Но забегая вперед, отметим, что никакой работы под капотом владельцам делать не приходится. Машина очень надежная.
Динамичный силуэт удачно дополнен широкими мускулистыми арками. Машина имеет большую площадь остекления и хорошую аэродинамику. Это положительно сказывается на расходе топлива. Качество лакокрасочного покрытия — на достойном уровне. Ford Galaxy не гниет даже после наших дорожных реагентов.
Габаритный зазор
Минивэнимеет внушительные габариты.Длина корпуса составляет 4,82 метра, ширина — 1,89, высота — 1,81 метра. Колесная база Fora составляет почти три метра. Но клиренс маловат — всего 15 сантиметров. На больших неровностях машина будет цепляться за днище. Также Ford Galaxy тяжело переносит зиму — на заснеженных дорогах машина садится на «пузо».
Салон
За счет высоких и широких проемов посадка внутри очень удобна, — говорят отзывы. Салон выглядит современно. Но это не главный «козырь» минивэна Galaxy.Эта машина лишена эргономических ошибок — все детали и органы управления под рукой. Сиденья имеют хорошую поясничную и боковую поддержку, регулируются в разные стороны. Стулья в меру жесткие. Это позволяет не уставать во время длительных поездов.
Колесо — четырехспицевое, с кнопками и возможностью регулировки. Панель приборов имеет приятную подсветку, которая в ночное время не слепит глаза. На центральной консоли находится CD-радио. Дисплей лишен, но новые минивэны Galaxy им уже оснащены.Лобовое стекло сильно сдвинуто вдаль, что визуально добавляет свободного места. Посадка очень высокая, проблем с обзором нет. Единственный минус — двойная стойка спереди. Несмотря на наличие «окна», водитель может не заметить каких-то препятствий. Обивка салона — ткань алькантара. Пластик и ткань очень прочные. Но белый салон сильно загрязнен — спасает только химчистка.
Благодаря большим размерам кузова пассажиры не почувствуют недостатка свободного места. Есть место и в плечах, и над головой.Потолок на «Галактике» очень высокий. Также отзывы указывают на наличие множества ниш и бардачков. Их около 30 при общем объеме 110 литров. Кстати, на потолке есть выдвижные ящики. В одном из них можно хранить даже стандартную бумагу формата А-4.
Среди прочих особенностей минивэна Ford Galaxy отзывы владельцев отметили хороший уровень оснащения. Даже в самой дешевой комплектации есть передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля.В более дорогих версиях есть датчики света и дождя, подогрев сидений и руля, парктроник, вентиляция передних сидений, климат-контроль, кожаная обивка салона и система контроля слепых зон.
Отзывы отмечают качественную звукоизоляцию. Особенно это чувствуется при движении по трассе. Если не смотреть на спидометр, сложно угадать, с какой скоростью движется машина — 90 или 180 километров в час. Звук двигателя не доходит до салона.дверные уплотнители полностью изолируют от постороннего шума.
Какие недостатки у семейного минивэна «Форд Гэлакси». В отзывах владельцев отмечен один инженерный просчет. Третий ряд сидений не заполнен — заметно сильное провисание ног. Да, колени пассажиров не будут упираться в спинки передних сидений. Но посадка очень высокая, а спинки почти вертикальные — их нельзя опускать. Это очень утомляет пассажиров в дальних поездках. В чем преимущества и недостатки Ford Galaxy? Отзывы указывают на наличие длинной «бороды», идущей от центральной консоли.На автомобилях такого класса актуален полностью ровный пол. Вот корни классического автомобиля. Эта «борода» сильно скрывает свободное пространство.
Ствол
У семиместной версии объем багажника составляет 308 литров. Это не очень много — такой же показатель имеется у «среднего» трехдверного хэтчбека. Но при необходимости задний ряд сидений можно сложить. В этом случае объем багажника увеличится до 830 литров, что неплохо. Но внутри могут разместиться всего пять человек, включая водителя.Если вам нужно перевезти что-то большое, можно добавить второй ряд сидений. В этом случае объем багажа увеличивается до 2300 литров. Таким образом, семиместный минивэн превращается в небольшой грузовой фургон. Кстати, сиденья при трансформации образуют ровный пол, что очень удобно.
Технические характеристики
Ford Galaxy оснащается двумя бензиновыми и одним дизельным агрегатом (все они четырехцилиндровые и расположены поперечно относительно кузова). Начнем с последнего.Это турбированный двигатель 1.9. Отзывы владельцев дизельного Ford Galaxy характеризуют его как надежный и неприхотливый минивэн. Двигатель обладает хорошим крутящим моментом в 320 Нм и развивает мощность в 140 лошадиных сил. Этот двигатель комплектуется механической или автоматической коробкой передач (обе — шестиступенчатые). Удивительно, но «Форд Гэлакси» уже не был «овощным» семейным автомобилем. Разгон до сотни занимает 10,5-11,9 секунды. А максимальная скорость — 193 километра в час. По отзывам владельцев дизельный Ford Galaxy — очень экономичный автомобиль.На 100 километров в смешанном цикле расходует 6-7 литров топлива в зависимости от установленной коробки передач.
Переходим к бензиновым двигателям. Самый младший в модельном ряду — двухлитровый двигатель с турбонаддувом мощностью 145 лошадиных сил. Крутящий момент силового агрегата — 185 Нм. Однако отзывы владельцев говорят, что этот двигатель доступен только «сверху». Этот агрегат комплектуется только механической коробкой передач. С ней автомобиль разгоняется до сотни за 11,2 секунды. Максимальная скорость — 194 километра в час.На 100 километров этот мотор расходует 8 литров топлива.
«Галактика» турбо
По отзывам владельцев, Ford Galaxy turbo — самая редкая и дорогая модель среди всех остальных. За основу инженеры взяли двухлитровый атмосферный двигатель и дооснастили его турбиной. В результате получился 200-сильный монстр, разогнавший семейный минивэн до сотни за 8,8 секунды. Этот мотор комплектуется роботизированной коробкой PowerShift на шесть ступеней.Переключения производятся быстро и без задержек. Максимальная скорость этого автомобиля — 218 километров в час. По отзывам владельцев, Ford Galaxy 2.0 turbo отличается небольшим расходом топлива. Это всего на 0,2 литра больше, чем у предыдущего «атмосферника».
Силовые установки Ford Galaxy очень надежны. Периодичность технического обслуживания (замена масла, фильтров) — 20 тысяч километров. Под капот минивэна владельцы заглядывают крайне редко. Моторы надежны и радуют малым расходом.
Функция Автоматическая
АКПП имеет спортивный режим. В этом случае переключение можно производить вручную. Однако, если во время длительного набора высоты возникает необходимость сбросить скорость на меньшую, достаточно сильнее нажать на педаль газа. Коробка сама выберет нужную передачу и «вытащит» вас на затвор без динамических потерь.
Шасси
Минивэнпостроен на универсальной платформе EUCD. Передняя и задняя подвески автомобиля независимые (многоричажка и Макферсон).Рулевое управление — с электрогидравлическим усилителем. Как отмечают в отзывах, усилие на рулевом колесе может меняться в зависимости от скорости. Это дает отличную управляемость и курсовую устойчивость автомобиля на трассе. Что говорят отзывы о Ford Galaxy? В дороге минивэн отличный — крены и скопления исключены. Подвеска очень энергоемкая. Тормоза — дисковые, на каждое колесо. Автомобиль хорошо себя ведет в городе и на трассе.
Но есть недостатки. Они касаются цены на услуги.Ремонт подвески «по кругу» может стоить до 90 тысяч рублей. Замена колодок — около 20 тысяч (если брать оригинальные). Аналогов этому минивэну практически нет. Следовательно, вам придется покупать дорогие запчасти.
Стоимость
На вторичном рынке эту машину можно купить за 500-650 тысяч рублей. Но новый экземпляр доступен по цене 2 миллиона 300 тысяч рублей (это будет базовая комплектация). По отзывам владельцев, Ford Galaxy — неликвидный автомобиль на российском рынке.
Продать его в наших краях очень сложно, поэтому он так быстро дешевеет.
Заключение
Итак, мы узнали, что такое Ford Galaxy. Комфортный и быстрый семейный автомобиль. Но из-за больших размеров и небольшого клиренса его нельзя назвать универсальным. Основное предназначение этой машины — дальние семейные поездки. В городе использовать эту машину нет смысла. Но за его чертой автомобиль раскрывает весь свой потенциал.
Лучшие семиместные автомобили | BuyaCar
Нужна машина, способная справиться со всеми видами деятельности, с большим количеством места для семьи, друзей, домашних животных и всех, кого вы хотите пригласить с собой? Выбирайте приличный семиместный автомобиль, и у вас должно быть много места для поездок, всевозможного спортивного снаряжения и даже серьезных покупок.Большой семиместный автомобиль должен легко справиться даже с самыми трудными задачами — например, с поездкой в Икеа за плоской упаковкой мебели, и у вас должно быть место для отпуска вдали от большого количества пассажиров и багажа.
Теперь вы можете подумать, что большой семиместный автомобиль может быть не самым стильным или захватывающим для вождения, и, возможно, так было 20 лет назад, но современные пассажирские автомобили или минивэны намного сложнее, чем они были раньше. Этот тип автомобиля часто является лучшим выбором для семиместных возможностей, и вы можете выбрать все, от достаточно компактного Volkswagen Touran до большого Ford Galaxy и еще большего удовольствия от езды на Ford S-Max — но это не то, что вам нужно. доступен только формат семиместного автомобиля.
Большие внедорожники стали популярны в последние годы, и многие из них предлагают вариант с семью сиденьями. Большие внедорожники могут быть очень практичными и сделали идею вождения семиместного автомобиля более желанной для многих автомобилистов благодаря их размеру, смелому стилю и, как правило, хорошему обзору дороги. Высокая посадка водителя, которая обычно присуща внедорожникам, также оказалась чрезвычайно популярной среди водителей, которые ищут более внушающие уверенность ощущения за рулем.
Итак, если вы хотите купить семиместный автомобиль, вам будет приятно узнать, что у вас есть множество вариантов, независимо от того, нужна ли вам механическая или автоматическая коробка передач, бензиновый, дизельный или гибридный двигатель, а также привод на два колеса для более низких цен. затраты на топливо или полный привод для лучшего сцепления с дорогой в любых погодных условиях.Продолжайте читать, чтобы увидеть наш выбор лучших семиместных автомобилей.
Лучшие семиместные автомобили1. Volvo XC90
Подержанные предложения от £ 27 990
Ежемесячное финансирование от 399 фунтов стерлингов *
Большой, безопасный и немного сексуальный Volvo XC90 удачно расположен претендовать на звание лучшего семиместного автомобиля. Он отличается впечатляющими стандартами безопасности и настолько просторным салоном, что даже взрослым будет комфортно на крайних задних сиденьях. Просто жаль, что туннель трансмиссии задевает пространство для ног в среднем ряду сидений.
Мы привыкли ожидать, что эти большие семиместные автомобили будут иметь небольшой багажник, но XC90 по-прежнему предлагает 451 литр, несмотря на все эти сиденья. Сложите все сиденья, и вы получите еще больше места — 1951 литр. Последний штрих? Задняя дверь с электроприводом имеет управление жестами — полезно, если ваши руки заняты покупками.
Если вы планируете использовать все семь сидений для семейной поездки, можете быть уверены, что нет более безопасного места для их размещения. Volvo уже давно поддерживает свои превосходные показатели безопасности, а сам XC90 неоднократно признавался самым безопасным автомобилем в мире.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ VOLVO XC90
2. Ford Galaxy
Подержанные предложения от £ 10995
Ежемесячное финансирование от 215 фунтов стерлингов *
Это папа современных людей-перевозчиков (другое слово для MPV ). Это самый просторный семиместный автомобиль, который вы можете купить, в нем достаточно места в заднем ряду, чтобы с комфортом разместились двое взрослых. Этот ряд тоже электрически складывается вверх и вниз, что удобно.
Между тем, средний ряд, состоящий из трех отдельных сидений, может сдвигаться вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или багажника по мере необходимости.Вы можете сложить их, нажав кнопку в багажнике.
Даже при наличии всех семи сидений в багажнике остается 300 литров пространства, что примерно столько же, сколько у Ford Focus. Со всеми сложенными сиденьями его объем составляет 2339 литров, что больше, чем у универсала Mercedes E-Class. Также можно заказать Galaxy с задней дверью с электроприводом.
FORD GALAXY РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
3. Citroen Grand C4 SpaceTourer
Подержанные предложения от £ 13,795
Ежемесячное финансирование от 215 фунтов стерлингов *
Название могло измениться (раньше называлось Grand C4 Picasso), но в остальном этот большой семиместный пассажирский вагон (есть еще пятиместный автомобиль поменьше, называемый C4 SpaceTourer) — такой же стильный и достаточно вместительный автомобиль, каким был всегда.Мы говорим «разумно», потому что третий ряд сидений предназначен только для детей. Багажник также составляет всего 165 литров, хотя грузовое пространство увеличивается до 2181 литра при сложенных обоих рядах сидений.
SpaceTourer — удобный и необычный автомобиль, наполненный практичными деталями. Это тоже безопасно, особенно в отделке Flair высшего качества. Он оснащен пакетом безопасности, включающим систему предупреждения о внимании водителя, распознавание дорожных знаков и активный аварийный тормоз, обеспечивающий автоматическое экстренное торможение на скорости до 49 миль в час.
CITROEN GRAND C4 SPACETOURER РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
4. Seat Alhambra
Подержанные предложения от £ 14 550
Ежемесячное финансирование от 226 фунтов стерлингов *
Alhambra — это действительно крупный пассажирский перевозчик. Ford Galaxy, но с одним существенным отличием: у него раздвижные двери. Это благо на тесных парковках. Двери с электроприводом — это вариант, который пригодится, если у вас заняты руки.
Сиденья среднего ряда индивидуальны, могут опрокидываться и сдвигаться.Они складываются заподлицо с полом, как и самые задние. Складывающееся переднее пассажирское сиденье — опция. Он не такой большой, как Galaxy, но затмевает что-то вроде Citroen Grand C4 SpaceTourer.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ SEAT ALHAMBRA
5. Land Rover Discovery Sport
Подержанные предложения от £ 18 500
Ежемесячное финансирование от 279 фунтов стерлингов *
Как и Volvo XC90, Land Rover Discovery Sport является Внедорожник, а не типичный пассажирский перевозчик, и хотя он также предлагает до семи мест, этот конкретный вариант также имеет оттенок внедорожника.У него интеллектуальная система полного привода, хорошая артикуляция колес (насколько колеса и подвеска могут перемещаться относительно кузова) и высокий дорожный просвет, что позволяет ему покидать асфальт и рисковать в тех местах, где другие внедорожники, никогда помните, люди-носители, не осмелились бы.
По правде говоря, самые задние сиденья подходят только для маленьких детей, но они складываются в пол, чтобы создать дополнительное пространство для груза, в то время как средний ряд скользит вперед и назад. Они разделены на 40/20/40, что означает, что на среднем сиденье довольно тесно.
Все эти дополнительные технологии, которые позволяют Discovery Sport ездить по бездорожью, стоят дорого, поэтому, если вы не планируете ездить по бездорожью, есть множество других семиместных внедорожников на выбор, которые гораздо более доступны. .
LAND ROVER DISCOVERY SPORT РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
6. Volkswagen Touran
Подержанные предложения от £ 10 490
Ежемесячное финансирование от 198 фунтов стерлингов *
Несмотря на свои относительно компактные размеры, семерка VW Touran имеет сиденья разумного размера.Это, в частности, средний ряд, который предлагает хорошее количество места, тот факт, что он также скользит, чтобы освободить больше или меньше места по мере необходимости, является удобной функцией. Крайние задние сиденья меньше, что ограничивает их использование только маленькими детьми, что делает Touran идеальным выбором для растущих семей, которым в будущем нужно что-то побольше.
Большим недостатком является маленький 137-литровый багажник, что исключает его использование в качестве туристического автомобиля для семи человек, если только вы не установите багажник на крыше. Если вы путешествуете в пятерке, вы можете опустить задние сиденья в пол, чтобы создать 927 литров грузового пространства, что больше похоже на это.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN TOURAN
7. Skoda Kodiaq
Подержанные предложения от £ 17 200
Ежемесячное финансирование от 260 фунтов стерлингов *
Для тех, кому не нужен Land Rover Discovery Sport Off Kodiaq — хороший выбор. Он доступен в пяти- и семиместном вариантах. Также есть полноприводная версия. Будучи Skoda, вы ожидаете, что она будет вместительной, и это так. Мы привыкли критиковать пространство на задних сиденьях в таких автомобилях, но Kodiaq на самом деле здесь довольно щедрый — его, конечно, достаточно для детей, но и для подростков.Сдвиньте просторный средний ряд вперед, и даже взрослым будет достаточно комфортно, хотя, возможно, не тем, кто перед ними.
Даже при использовании всех сидений в багажнике имеется 270 литров пространства, которое увеличивается до 2005 литров при сложенных средних и задних рядах. Отсеки для хранения вещей под полом, столики на спинках сидений и даже зонтик дополняют убедительный аргумент в пользу Kodiaq как семейного автомобиля.
SKODA KODIAQ РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
8. Kia Sorento
Подержанные предложения от £ 13 483
Ежемесячное финансирование от 299 фунтов стерлингов *
Sorento — один из самых просторных семиместных внедорожников. купить, и это тоже отличная цена.Kias прошли долгий путь, и если это ваше первое знакомство с брендом, вы будете приятно удивлены качеством интерьера и технических характеристик. Есть рычаги, которые позволяют дистанционно складывать задние сиденья, а также элементы управления внутренним багажником и вентиляцией для тех, кто находится на крайних задних сиденьях.
Кстати, они на самом деле довольно вместительны с хорошим пространством для ног. Добраться до них — своего рода испытание, потому что средний ряд не сдвигается достаточно далеко, чтобы облегчить доступ.Все сиденья установлены довольно низко, поэтому пространство над головой остается хорошим, даже если установлен дополнительный панорамный люк на крыше. Багажник составляет жалкие 142 литра, но самые задние сиденья можно легко сложить, чтобы освободить 660 литров пространства.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ KIA SORENTO
9. Ssangyong Rexton
Скорее всего, вы не узнаете Ssangyong Rexton, даже если бы он припарковался вам в лицо задним ходом. Но если вам нужен просторный, практичный, семиместный автомобиль с множеством технологий и обширной семилетней гарантией на 150 000 миль, то скоро все может измениться.
При сложенном третьем ряду сидений вы получаете 649 литров багажного отделения, которое увеличивается до 1806 литров, когда средний ряд сложен. Как и многие другие в этом списке, задние сиденья лучше всего подходят для детей и подростков, но взрослые должны быть в состоянии справиться с более короткими поездками. Rexton также обладает впечатляющей буксирной способностью с тормозом — 3,5 тонны.
10. Tesla Model X
Если вы были потрясены, увидев в этом списке электромобиль, вам не должно быть места. Мало того, что электромобили постепенно становятся все более популярными и более подходящими для повседневного использования, Tesla Model X также является семиместным автомобилем с огромными возможностями, даже если его очень дорого покупать.Есть несколько других альтернатив, на которые вы также можете обратить внимание.
На протяжении многих лет для Model X предлагалось несколько вариантов трансмиссии. Однако в настоящее время для новых покупателей есть только два варианта. Стандартная версия обещает пробег в 351 милю, а модель с высокими характеристиками — 337 миль. При стартовой цене от 80000 фунтов стерлингов Model X отнюдь не дешевая, но если вам нужен семиместный электрический автомобиль, нет ничего лучше.
TESLA MODEL X РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:
48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая выплате для покупки автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9.9%
Buyacar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Предлагаемая вам ставка будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.
Ford Galaxy AWD. Обзор | Auto Express
Как и S-MAX AWD, Ford Galaxy AWD трудно оправдать на рынке Великобритании из-за более высоких эксплуатационных расходов и покупной цены. Он по-прежнему хорош в управлении, практичен и имеет много оборудования на борту, так что не стоит откладывать семиместный автомобиль в целом. Мы просто сэкономили бы немного денег и вместо этого выбрали бы версию с передним приводом.
Линейка полноприводных автомобилей Ford продолжает расширяться, и этот новый Galaxy AWD добавлен в линейку как раз вовремя, чтобы похолодание поразило большую часть Великобритании.
• Лучшие семиместные автомобили на рынке
Когда мы ездили на S-MAX AWD, мы решили, что он не стоит дополнительных денег по сравнению с обычной переднеприводной моделью, если только вы не ожидаете, что потратите много время в сложных условиях. И неудивительно, что то же самое и с новым полноприводным Galaxy, который стоит примерно на 1500 фунтов стерлингов дороже, чем идентичный в остальном полноприводный автомобиль.
Дополнительные 58 кг, добавленные системой AWD, означают, что эффективность снижается: автомобиль требует экономии топлива 52,3 миль на галлон по сравнению с 56,5 миль на галлон и выбросами 139 г / км вместо 129 г / км, поэтому он будет дороже в эксплуатации. Он также медленнее: разгон до 100 км / ч за 12,2 секунды по сравнению с 10,9 секунды для эквивалентной версии с передним приводом.
• Лучшие пассажирские перевозки и минивэны
Вокруг испытательного полигона Ford в Ломмеле, Бельгия, полноприводный Galaxy показал отличное сцепление с дорогой даже на скользком участке из булыжника.В поворотах наблюдается небольшой крен кузова, но этого и следовало ожидать от такого большого MPV — и это частично является результатом настройки подвески с более комфортной настройкой. Рулевое управление также хорошо взвешено, и хотя шум ветра на скоростях автомагистрали заметен, он не слишком навязчивый.
Впрочем, все это справедливо и для стандартного переднеприводного автомобиля.