Изготовления и перетяжка обшивки дверных карт своими руками
Дверные панели, или карты, придают салону автомобиля эстетичный вид, укрывая под собой внутренние элементы. Изготовление этих деталей требуется при замене износившейся, отслоенной обшивки, желании обновить внутреннее пространство или установить под обшивкой динамики для лучшего звучания музыки. Изготовить карты можно самостоятельно, главное — дождаться хорошую погоду и запастись необходимыми инструментами.
Что потребуется для перетяжки дверных карт
Самодельная перетяжка дверной карты невозможна без наличия следующих компонентов:
- ножа и запасных лезвий к нему;
- плотного поролона толщиной 3-6 мм;
- двух баллончиков распыляемого клея, выдерживающего высокие температуры;
- внешнего материала;
- шлифовальной бумаги с параметрами Р100 или проволочной щетки;
- обезжиривателя;
- ручки/карандаша;
- острых ножниц;
- пистолета под горячий клей;
- шайб и саморезов;
- плоской отвертки;
- фена;
- обойного валика;
- клипс, фиксирующих внутреннюю панель.
Материал для перетяжки дверных карт
Для перетяжки дверной обшивки и багажника можно использовать любые плотные ткани. Обращают внимание на расцветку, тон обивочного материала, прочность, качество.
Мастера рекомендуют отдавать предпочтение хорошо тянущейся ткани, обладающей износостойкими свойствами. Также важна толщина ткани — скрытые под ней детали не должны сильно выделяться, просвечивать. Если вы все-таки выбрали тонкий материал, захватите в магазине мягкую подложку.
Нередко автовладельцы хотят восстановить обивку, используя термокожу. Она отлично растягивается в любых направлениях, долговечна, эстетично выглядит. Устанавливать такую искусственную кожу нужно посредством использования фена.
Мягкая подложка
Она нужна для того, чтобы придать объем тонкой ткани. Подложка сглаживает все выпуклости, острые железные углы, неровности, проступающие сквозь материал. Обычно используют поролон толщиной 3-6 мм, хотя вы можете остановиться и на более толстом варианте.
Поролон нередко оснащается трикотажным слоем, удерживающим нить от прохождения через губчатый материал при прошивании.
Размеры мягкой подложки должны быть такими, чтобы она не выступала за края или была на 1 мм короче. Это придаст краю больше остроты. Не заворачивайте подложку за другую сторону вставки — это чревато слишком большим объемом на краях. Для перетяжки лучше использовать высокоплотное сырье с закрытыми ячейками. Какой бы материал вы не выбрали, помните — чем он плотнее, тем дольше будет изнашиваться, сохраняя свои первоначальные эстетические качества.
Полезная информация об изготовлении дверных карт
Если вы решили заняться изготовлением дверных карт под автозвук своими руками, то рекомендуется изучить вопрос о количестве и качестве динамиков, необходимых инструментах.
Подбор динамиков
Автолюбители оборудуют дверные карты разным количеством динамиков для получения завораживающей, громкой музыкой. Перед тем как перетягивать деталь, определите, сколько динамиков вы хотите установить в дверце.
Также решите, какого диаметра нужны детали, где и как они расположатся на панели. Продумайте эти моменты, затем сделайте чертеж расстановки динамиков — так будет проще заниматься монтажом.
Определение количества динамиков
Подбирая динамики, руководствуйтесь правилом, что они должны составлять единый баланс частот, воссоздавать всю полноту их размаха. Для достижения идеального звучания установите рекомендуется выбирать колонки калибром 16,5 и 20 см, а также рупорные пищалки.
Расположите среднечастотные динамики на места под мидбасы на новой панели в нижнем сегменте дверцы, а твитеры — в верхнем участке. Выберите местечко под колонку для мидбаса — оно должно быть там, где динамик НЧ/СЧ издавал звук в дверное пространство.
Для получения громкой, чистой музыки достаточно 4-5 колонок.
Громкий фронт в дверях машины
При установке 4-5 и более колонок необходима новая обшивка на каждую дверь авто. При этом стоит учитывать, что корпус и основание должны выдерживать вес динамиков и во время звучания музыки не резонировали.
Карточные конструкции прочно прикрепляют к дверному металлу — чем крепче будет затянут крепеж, тем меньше шансов появления вибрации, резонанса при работе аудиосистемы.
После установки колонок проверьте:
- хорошо ли закрывается/открывается дверь;
- чисто ли звучит музыка;
- достаточно ли места между передними сиденьями и сетками динамиков — это влияет на объем звучания;
- не нарушает ли внешний вид дверной карты общую эстетику салона.
Материалы и инструменты
Для того чтобы изготовить дверную карту, необходимы специальные инструменты, а также расходники, материалы высокого качества.
Материалы
Необходимые материалы:
- гайки врезные, обычные, саморезы, болты;
- фанера многослойная, МДФ;
- скотч малярный;
- стекломаты, стеклоткань;
- хорошо растяжимая ткань;
- растворитель;
- шпаклевки — для начальной и заключительной обработки деталей;
- специальный клей для фиксации элементов к карточному корпусу;
- эпоксидка, полиэфирная смола, отвердители — для склейки стекловолоконных слоев, пропитывания тканей;
- кожзам, натуральная кожа, экокожа, алькантара.
Инструменты
Понадобятся:
- Шуруповерт, шлифмашинка, дремель, болгарка, электродрель.
- Наждачка разной зернистости, малярные кисти разных размеров, валик из резины.
- Электролобзик, фрезерный станок.
- Ножницы, нож строительный.
- Шпатели разных размеров.
- Циркулярная пила для выпиливания заготовок из фанеры, МДФ.
- Швейная машина с прочной иглой.
- Фен строительный.
Этапы изготовления дверных карт
После подготовки необходимого оборудования и материалов можно приступать к изготовлению дверных карт. Стоит определиться, нужна ли обивка дверей краской или перетяжка тканью, кожзамом. Форма новой обшивки зависит от того, сколько динамиков будет устанавливаться на дверь, каковы ее параметры. Если планируется расположение колонки по всей поверхности двери, то для этого лучше изготовить карты с фанерной основой и скелетом из стеклопластика. Подобная конструкция довольно прочная, дает отличный объем для акустических головок.
Изготовление карт с фанерной основой и стеклопластиковым корпусом
При работе с такими материалами следите за тем, чтобы конструкция не деформировалась во время сборки. Она должна четко войти в свою нишу, прочно закрепившись на металлической панели.
- Выпилите из фанеры остов корпуса, который повторяет изгибы стандартной дверной карты или меньше ее по периметру на несколько миллиметров.
- По заблаговременно сделанным чертежам вырежьте электролобзиком фанерную основу — на ней вы создадите корпус. Размер шаблона делайте с зазором — это необходимо для соединения ее со стеклопластиковым скелетом и отделки декоративным материалом.
- Края основы обработайте шлифмашинкой, убрав все заусеницы и шероховатости. Деталь должна быть гладкой, ровной. Отметьте на фанере точки крепления к металлической дверной панели и с помощью дрели сделайте отверстия для болтов.
- Циркулярной пилой вырежьте из фанеры квадратные шаблоны, перенесите на них разметку с чертежа — круги кольцевых диаметров. Фрезерным инструментом вырежьте в заготовке место под динамик, затем также фрезером вырежьте кольца по внутреннему, внешнему диаметру.
- Рассредоточьте проставочные кольца по фанерному основанию согласно чертежу. Зафиксируйте их саморезами, учитывая определенный заранее угол для наклона колонок.
- Для подпорок под кольца воспользуйтесь деревянными рейками либо расположите кольца на брусках из дерева. Когда корпус будет вылит, нужно убрать из конструкции рейки, саморезы, бруски, придав ей тем самым нужный объем.
- Основание с кольцами ровно крепите к машинной дверце.
Фрезерным инструментом вырежьте в заготовке место под динамик, затем также фрезером вырежьте кольца по внутреннему, внешнему диаметру.Формирование стеклопластикового корпуса по шагам:
- расположенную на плоской поверхности основу с кольцами обтяните тянущейся тканью, укрепляя ее по периметру степлером;
- ровно натяните ткань на края, закрепите также с помощью степлера с тыльной стороны основания;
- промажьте разведенной эпоксидной смолой натянутый материал кистью в один слой;
- как смола отвердеет, вырежьте электролобзиком проход по периметру с обратной стороны основы, оставляя расстояние до краев в 10 см;
- срежьте ножом избыточную ткань, вырежьте ее по периметру колец;
- усильте корпус из внутренней части стекломатами, нарежьте стекломатериал кусками, приклейте эти части полиэфирной смолой изнутри корпуса;
- залейте полиэфирной смолой стыки между основанием из фанеры и остовом.
Как только смола затвердеет, переходите к шпатлеванию каркаса, а затем — к перетяжке декором.
- Перед шпатлевкой удалите металлические скобки от степлера.
- Дремелем зачистите наплывы эпоксидки на кольцах, краях каркаса.
- Обезжирьте поверхность каркаса, нанесите слой шпаклевки со стекловолокном с помощью шпателя.
- Дождитесь высыхания состава, затем обработайте корпус шлифовальной машинкой, а по местам соединения колец пройдитесь вручную наждачкой.
- Зашпатлюйте каркас финишем, удаляя риски, ямки, углубленности, после чего зачистите мелкозернистой наждачкой верхний слой подсохшей шпаклевки до гладкости.
Изготовление карты с основанием и корпусом из стеклопластика
Ремонт обшивки двери автомобиля можно сделать таким, где все элементы будут изготовлены из стеклопластика, для этого:
- Снимите автомобильную дверцу, удалите обшивку, отцепите провода.
- Положите дверь на гладкую поверхность, предварительно застелив ее тканью, чтобы избежать царапин и не содрать краску — в противном случае, придется покрасить внешнюю сторону, а это дополнительный расход времени.
- Внутреннюю полость дверцы обработайте специальным составом.
- Заклейте малярным скотчем/лентой поверхность так, чтобы концы его выходили за границы стандартной обшивки.
- Дверные края закройте бумагой во избежание пачканья клеем.
- Разведите отвердитель и полиэфирку, покройте кусками стекломата готовую поверхность, пройдитесь по ним разведенным средством.
- Дайте первому слою высохнуть, нанесите еще несколько слоев.
- Как только последний слой высохнет, снимите дверь с металла.
- Обрежьте болгаркой края в размер, несколько меньший посадочного места под карту.
- Дрелью сделайте отверстия для болтов.
- На стеклопластиковой панели выставите проставочные кольца.
- Закрепите кольца указанным выше способом, затем обтяните их тканью.
- Отделайте поверхность полиэфиркой, после высыхания проклейте каркас несколькими слоями стеклоткани.
- Аккуратно пролейте зазоры между основой и каркасом.
После высыхания проведите зачистку грязных мест, изделие готово к перетяжке.
Изготовление корпуса карты из стеклопластика с креплениями от штатных обшивок
Рассмотрим вариант создания дверной карты, где сохранен каркас исходной обшивки с крепежными точками к металлу, а корпус изготовлен из стеклопластика.
- Снимите дверцу машины, уложите на ровную плоскость.
- Выставите проставочные кольца там, где заранее поставили для них метки.
- Задайте кольцам угол наклона и закрепите их.
- Соорудите каркас для новой дверной карты.
- Обработайте поверхность, как указано в предыдущих вариантах, подготовив изделие к перетяжке.
После того, как нанесенная на поверхность ткани смола высохла, вырежьте дремелем с тыльной стороны дно по периметру. Пройдитесь со внутренней стороны корпуса стекломатом, смолой. Сделайте в обшивке для мидбаса стенку, направив его звучание в объем дверцы.
Перетяжка новых дверных карт под громкий фронт
Зачастую для перетяжки дверей используется кожа.
Отделка по шагам:
- снимите внутреннюю конструкцию с двери, разместите на ровном столе;
- накиньте кожаный кусок сверху так, чтобы края свисали, выровняйте;
- начиная с центра по направлению к краям, где расположены места под колонки, приступайте к оклеиванию;
- специальным клеевым составом пройдитесь по обратной стороне кожи и основанию конструкции;
- как только клей высохнет, строительным феном прогрейте участок, который нужно склеить, затем разгладьте поверхность руками;
- по ровным участкам пройдитесь резиновым валиком;
- срежьте лишнюю кожу.
Не устанавливайте готовую карту на дверь в ближайшие сутки — дайте клею окончательно просохнуть.
Вопросы и ответы о дверных картах
У неопытных мастеров часто возникают вопросы по поводу того, как перетянуть дверцы автомобиля. На самые популярные из них даны исчерпывающие ответы.
Сколько динамиков может поместиться на дверной карте
Количество колонок зависит от дверной площади.
Двери отечественной Лады Калины и других авто вмещают 10-15 динамиков, где 5-6 из них — твиттеры.
Как открывать дверь, если вся карта занята динамиками
Для открывания заполненной динамиками двери конструируют специальный привод, управляемый с кнопки. Он двигает механизм открытия дверцы. Кнопку размещают в удобном месте.
Можно ли изготовить дверные карты самостоятельно
Да, переделку дверной карты реально сделать самостоятельно при наличии подходящих материалов и инструментов.
Каким должно быть питание АС с громким фронтом
Для полноценного питания АС необходимо установить несколько батарей под большие токи, к примеру, по 100-120 А. Дополняют систему питания несколькими конденсаторами, оснащают мощными
генераторами. Для крепежа используют только качественные провода с достаточным сечением.
Существует ли опасность, что дверь с громким фронтом просядет
Да, существует. Во избежание этого не нагромождайте слишком много колонок на передние дверцы.
Реставрация дверных карт
Для реставрации обшивки дверей авто выберите подходящий материал, подготовьте инструменты, затем приступайте к перешивке.
- Снимите дверь, удалите старое покрытие.
- Разберите дверцу.
- Снимите старый материал с пластика, слегка пройдитесь наждачкой.
- Вырежьте требуемый кусок ткани с запасом.
- Обклейте деталь двери клеем, покройте подготовленной тканью, разгладьте ее по всей площади руками.
- Обрежьте излишки ткани, вырежьте места под ручки, кнопки.
- Соберите дверцу, установите за прежнее место.
Как видите, ничего сложного в перетяжке дверных вставок нет, если соблюдать всю последовательность действий, иметь необходимые инструменты и располагать временем.
Изготовление дверных карт под АвтоЗвук
Подбор динамиков
Получая машину в работу, вначале оцениваем форму двери и существующей дверной карты.
Определяем, сколько динамиков и какого диаметра можно уместить на внутренней части двери в новой дверной карте. Принимаем решение о форме дверной карты, материалах для ее изготовления и местах расположения динамиков. Составляем чертеж с указанием размеров и допустимых сопряжений, рисуем эскиз проекта. После этого приступаем к его практическому воплощению.
При подборе динамиков исходим из того правила, что колонки должны быть сбалансированы по частотам и воспроизводить их наиболее полный диапазон. Чтобы добиться желаемого результата, установим на ваш автомобиль дверные карты с разумным количеством динамиков, среди которых будут колонки диаметром 16.5 см, 20 см и рупорные пищалки. Как правило, места на новой дверной карте под мидбасы и среднечастотные динамики располагаем в нижней части двери, а твитеры — в верхней части. Место под колонку для мидбаса определяем в штатном положении так, чтобы динамик НЧ/СЧ играл в объем двери. Среднечастотные динамики и твитеры будут играть в объем обшивки.
Громкий фронт в дверях машины
В зависимости от конструкции двери и количества динамиков, устанавливаемых на дверную карту, предлагаем изготовить новую обшивку в трех вариантах:
В результате работ создаем новую дверную карту с зафиксированными на ней динамиками. Карту устанавливаем на дверь машины и при этом получаем:
Материалы и инструменты
Материалы
Инструменты
Процедура изготовления дверных карт под динамики — ответственная работа, требующая аккуратности и скрупулезности от исполнителя. Мы имеем богатый опыт в изготовлении карт различной степени сложности.
Подготовив все материалы и инструменты, приступаем к изготовлению. Новые обшивки на двери по форме будут зависеть от количества устанавливаемых динамиков и размера двери. В том случае, если вы желаете установить колонки по всей площади двери, предлагаем изготовить карты, в которых будет фанерное основание и корпус из стеклопластика. Такое сочетание материалов обеспечит прочность конструкции и достаточный объем для динамических головок.
Изготовление дверных карт указанным способом проводим поэтапно, соблюдая технологии работы с фанерой и стеклопластиком, с таким расчетом, чтобы конструкцию не повело при сборке, и она точно встала в места крепежа и надежно зафиксировалась на металле двери.
По чертежам, заготовленным ранее, вырезаем электролобзиком из фанеры основание, на котором будем создавать корпус дверной карты. Размеры фанерной заготовки вырезаем с зазором для того, чтобы можно было соединить ее со стеклопластиковым корпусом и заправить декоративным материалом. Края основания обрабатываем шлифмашинкой, убираем заусенцы и сглаживаем. Переносим на фанерную заготовку точки крепления к металлу двери и дрелью высверливаем отверстия под болты.
На третьем этапе проставочные кольца под динамики выставляем на фанерном основании в соответствии с чертежом и эскизом. Закрепляем проставки при помощи саморезов разной длины, задаем при этом определенный ранее угол наклона колонкам.
После того как кольца будут установлены на основании, прикрепляем его к двери машины и еще раз убеждаемся, что новая карта с колонками станет ровно, а динамики не встретят препятствий при закрытой двери.
- располагаем фанерную основу с кольцами на ровной поверхности и обтягиваем конструкцию стрейчевой тканью;
- на кольцах ткань фиксируем степлером по периметру;
- натягиваем материал по краям и с обратной стороны основания тем же степлером пристреливаем ее, обеспечивая ровное, без складок, натяжение;
- разводим эпоксидную смолу с отвердителем и кистью промазываем тканевую поверхность одним слоем;
- после отвердения смолы в фанерном основании с обратной стороны вырезаем электролобзиком отверстие по периметру, оставляя края в 10 сантиметров;
- обрезаем ножом излишки стрейчевой ткани по краям заготовки и вырезаем ее по периметру колец;
- изнутри корпус усиливаем стекломатами, нарезаем куски стекломатериала и проклеиваем их полиэфирной смолой на внутренней стороне корпуса;
- проливаем полиэфиркой стыки корпуса и фанерного основания.
Перед тем как приступить к шпатлевочным работам, вынимаем металлические скобы, которыми крепили стрейчевую ткань к фанерным деталям.
Подготовленная таким образом дверная карта поступает на перетяжку декоративным материалом: кожей, кожзаменителем, алькантарой и пр.
Еще одним вариантом изготавливаемых нами дверных карт являются конструкции, в которых все элементы выполнены исключительно из стеклопластика. Такие карты мы изготавливаем следующим образом:
После высыхания последнего слоя с заготовкой проделываем все операции по зачистке, шпатлеванию, ошкуриванию шпаклевки и готовим к перетяжке декоративным материалом. В таком варианте изготовления дверных карт все динамики будут играть в объем карты.
Предлагаем еще один вариант изготовления дверных карт, при котором сохраняем каркас штатной обшивки с местами крепления к металлу на нем, а корпус карты изготавливаем из стеклопластика.
- снимаем карту с двери и размещаем ее на ровной поверхности;
- выставляем проставочные кольца на обшивке в местах, которые определили ранее проведенными расчетами;
- закрепляем кольца на обшивке, придав им нужный угол наклона;
- с помощью ранее описанной технологии создаем каркас для новой карты;
- так же, как и ранее, обрабатываем поверхность и готовим к декорированию.
Перетяжка новых дверных карт под громкий фронт
Например, перетяжку карт кожей, популярным материалом у автовладельцев, мы выполняем таким образом:
Чтобы клей прочно соединил поверхности, выдерживаем карты перед установкой на дверь в течение 24 часов.
Дверные карты (изготовление под громкий фронт) | Festima.Ru
На автopазбoре Мitsubishi Lаnсer 1.
6 2005г.в, прoбег 150 т.км, двигaтель 1.6 4G1B, МKПП, полная кoмплeктaция. B oтличнoм состoянии. coответcтвуeт фoто. opигинал. пpодаются с гaрaнтией. Пpодaется по зaпчастям.Bсе дeтали в наличии и пpoдаютcя с гapантией. Дoстaвкa зaпacныx чaстей по горoду и Poссии. Работаем с ТК. Отправляем в регионы. Уточняйте наличее по телефону. Комплект запчастей на эту машину: капот, бампер, фара правая, фара левая, крыло переднее, решетка радиатора, зеркало, дверь левая, дверь правая, панель передняя, телевизор, усилитель бампера, щиток, кассета радиаторов, радиатор, вентилятор, лонжерон, крыло заднее, диффузор вентилятора, стеклоподъемник, замок дверной дверь багажника крышка, порог, фонарь, четверть, крыша, салон, сиденья, торпедо, подушка безопасности аirbаg аir bаg SRS, ремень безопасности, магнитола, климат контроль, двигатель, коробка акпп, рейка рулевая ЭГУР, кулак поворотный со ступицей цапфа, подрамник, привод, полуось, амортизатор, рычаг, редуктор, мост, кардан карданный вал, раздатка раздаточная, стекло, насос, блок управления, генератор, гур, компрессор кондиционера, трубки, колеса, обшивки карты, диски, бачок омывателя, ГУР, расширительный, резина, топливная рампа, форсунки, корпус и резонатор воздушного фильтра, кулиса и селектор АКПП, маховик, сцепление, моторчик мотор двс стеклоочистителя дворников, трансмиссия, мост, дроссельная заслонка дроссель, приводной вал, зажигание, датчик, подрулевой переключатель, шлейф, руль, балка, проводка, стойка, катушка, стартер, блок предохранителей, кронштейн, клапан ЕGR ЕГР, АБС АВS, суппорта и диски тормозные, лямбда зонд нижний и верхний, коллектор впускной и выпускной, глушитель выхлопная труба, интеркулер охлаждения, бензонасос, потолок алькантара, докатка, подкрылок локер, колонка эур, печка, резистор, отопитель, трапеция дворников, стеклоочиститель, аккустика, корпус термостата, люк, бак, бензобак, пневмо, подвеска, стабилизатор, рейлинги, подшипник выжимной, вакуумный усилитель тормозов, электрическая, механическая, мультируль, Обращайтесь, будем рады Вам помочь.
Автозапчасти
Обычные объявленияНайдено 13 183 269 объявлений Найдено 13 183 269 объявленийХотите продавать быстрее? Узнать как | |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
0 метра
Аранжировка минус
Адидас оригинал.
есть прчмоухие и вислоухие.
Будды
Рост 140
как белорусские подростки помогали ленинградцам пережить блокаду? — Рамблер/новости
В Санкт-Петербурге на Пискаревском мемориальном кладбище, где рядами – братские могилы погибших в блокаду ленинградцев, установлен небольшой обелиск. На нем – контуры двух мальчишек. Живого и ушедшего. И надпись: «Соотечественникам, погибшим в блокаду. Учащимся ремесленных училищ Ленинграда от белорусского народа».По официальным данным, которые привел на Нюрнбергском процессе Главный обвинитель от СССР Роман Руденко, за 872 дня блокады Ленинграда в городе от голода и холода погибло 632 253 человека. От бомбежек и артобстрелов – еще 16 747.Среди них – 12 000 подростков из Беларуси, ровно половина из тех, кто в 1940 году приехал в город осваивать рабочие профессии.ТРУДОВЫЕ РЕЗЕРВЫ
Второго октября 1940 года Президиум Верховного Совета СССР издал Указ «О государственных трудовых резервах». Задача – ежегодно «подготавливать для передачи в промышленность до миллиона человек путем обучения молодежи определенным профессиям». Будущих токарей, фрезеровщиков, железнодорожников, строителей набирали из подростков от 14 лет, закончивших 4-7 классов. К рабочей жизни их должны были готовить ремесленные и железнодорожные училища, школы Фабрично-заводского образования.
В СССР в это время реализуются грандиозные планы индустриализации. Страна должна была возмужать, укрепить обороноспособность. Заводы, фабрики, гидроэлектростанции планировалось возвести в каждой советской республике. Для БССР кадры были особенно важны.
«К 40 году в Беларуси был уже построен такой аграрно-индустриальный комплекс, все больше развивалась промышленность, конечно, сказывались успехи первых пятилеток. Происходила индустриализация Беларуси и, естественно, внедрение новых отраслей промышленности было шагом достаточно оптимистичным. Или амбициозным, точнее», – рассказывает историк Вадим Гигин. Уже в октябре-ноябре 1940 года В Минск из деревень и сел, чтобы получить рабочую профессию, приехало 50 тысяч юношей. Газеты того времени сохранили атмосферу эпохи. Вот, например, что писала «Советская Белоруссия» 11 ноября 1940 года:«Вчера в клубе металлистов начала работать комиссия Сталинского района гор. Минска по призыву в ремесленные и железнодорожные училища и школы ФЗО.
Первым проходит комиссию 15-летний Владимир Трушко – ученик шестого класса. Медицинская комиссия находит его здоровым. После непродолжительной беседы Владимир Трушко получает путевку в Минское ремесленное училище металлистов.
Отец Ростислава Селявко уже давно работает на железной дороге. Сын также хочет быть железнодорожником. Комиссия удовлетворяет его желание. Рослый 15-летний Ржевуцкий хочет поступить в ремесленное училище Ленинградской области. Это желание комиссией удовлетворяется.Всего по Сталинскому району в ремесленные и железнодорожные училища и школы ФЗО г .Минска должно быть отобрано 385 человек, для училищ и школ Ленинградской области – 75 человек. Поступило по Сталинскому району гор. Минска 800 заявлений от желающих добровольно вступить в ремесленные и железнодорожные училища и школы ФЗО».
В столице республики срочно организовали два новых училища металлистов на 800 человек каждое. Основной базой стали станкостроительные заводы имени Кирова и Ворошилова. Открыли две школы ФЗО – коммунальщиков и строителей. Но этого оказалось мало. И было принято решение – почти половину ребят – 24 тысячи отправить на обучение в Ленинград, ближайший к Минску индустриальный центр.
Уже 20 ноября 1940-го из Минска ушел первый специальный эшелон. Следующий – 21-го из Могилева. Всего в Ленинград торжественно проводили 11 поездов c подростками. Были и, как свидетельствуют газеты, недоработки:«Отправка первого эшелона не обошлась без недостатков. Оказался неподготовленным паровоз, что задержало отправку эшелона на два с лишним часа.
Выявлен ряд случаев нарушения председателями колхозов постановления СНК СССР об обеспечении призванных одеждой, обувью, бельем, продуктами на время следования в пути до пункта назначения и перевозочными средствами.
Так. Председатель колхоза им.Буденного, Логойского района, товарищ Бабицкий отказал в проезде до Лотойска, предоставлении подводы, призванному Служуку. Так поступил и председатель колхоза имени Кирова Плещеницкого района тов.Санюк.
Председатели некоторых колхозов не снабдили призванных, направляющихся в Ленинградскую область, одеждой, бельем, обувью.
За грубое нарушение постановления СНК СССР Управлением Трудовых Резервов при СНБК БССР дела на всех этих председателей направлены прокурору республики для привлечения их к судебной ответственности.
Все эти недостатки должны быть учтены с тем, чтобы не повторить их в дальнейшем. Молодежь, мобилизованная в ремесленные и железнодорожные училища и школы ФЗО, должна быть окружена самой теплой заботой с момента получения путевки».
В Ленинграде белорусских мальчишек ждали. Вот статья из газеты «Смена» – органа городского комитета комсомола. 23 ноября 1940 года.
«На вокзале призывников встречали представители общественных организаций, завода им Жданова. С вокзала юноши, побывав в бане и парикмахерской, были отправлены в любовно приготовленные для них общежития. Специально для учащихся была проведена встреча с работниками милиции, которые познакомили ребят с правилами уличного движения. Врачи провели беседы о личной гигиене учащихся».
1 декабря – всего через 3 месяца после объявления набора – уже начинался учебный год. Были спланированы программы и расписания занятий, подобраны мастера и наставники, обустроены общежития, сшиты комплекты новенькой формы. Кстати, за эту форму – черную с буквами ФЗО или РУ на воротниках – подростков и прозвали «фабзайцами». Или ласково – «зайчатами». Может, потому, что, как всякие дети, оторванные от дома, выглядели одинокими. И всегда хотели есть.
Впрочем, в каждом общежитии, у каждой группы обязательно был наставник из числа комсомольцев. Они водили на экскурсии по городу, на футбол, помогали подшивать подворотнички. Стали старшими братьями, а то и отцами.
«Мастер заменял нам и маму, и отца, и брата старшего. Если бы я мог – я бы теперь его на руках нес до самого Минска », – написал уже после войны Степан Скоморох, который в 40-м году учился в Ремесленном училище 31 при заводе им. Кирова, а потом cам 40 лет проработал старшим мастером ГПТУ 117 металлистов в Минске.
После окончания обучения все, кто приехал учиться в Ленинград, должны были вернуться на родину.
«Они работали на условиях целевого набора, он и предполагает, что ты должен вернуться в те места, откуда ты получил направление, и отработать – от 2 до 5 лет разные были нормы. Фрезеровщик, токарь, слесарь – эти профессии требовали высокой квалификации. Не зря тогда в советской терминологии появляется фраза «рабочая аристократия». И конечно, Ленинград – это был центр такой рабочей аристократии», – рассказывает историк Вадим Гигин.
Конечно, кто-то не выдерживал вдали от дома и сбегал. «Зайчат»-беспризорников легко находили по форме. Наказывали строго. 26 декабря 1940 года Председатель Президиума ВС СССР подписал еще один указ. «Об ответственности учащихся ремесленных, железнодорожный училищ и школ ФЗО»: «За самовольный уход из училища (школы), а также за систематическое и грубое нарушение школьной дисциплины, повлекшее исключение из училища, подвергаются по приговору суда заключению в трудовые колонии сроком до 1 года».
В июне 1941-го в школах ФЗО, ремесленных и железнодорожных училищах Ленинграда проходили экзамены. А потом – мальчишки должны были разъехаться домой на каникулы. На все лето Но 22 июня перечеркнуло все. Теоретические занятия и экзамены прекращены. Каникулы отменены. Учащихся направили на предприятия Ленинграда. Кадровые рабочие мобилизованы, а ремесленники – они умели хоть что-то Те, кто занимался получше, сразу стали помощниками мастеров, а то и мастерами.
А 28 июня 1941 года немецко-фашистские войска взяли Минск. В считанные недели территория республики была оккупирована врагом.
«Дети очень тяжело переживали, когда узнали, что немца оккупировали Беларусь. Бывало, дежуришь ночью в интернате, слышишь – плачет кто-то Подсядешь на кровать, успокоишь, – лишь бы заснул Это в начале войны А потом так возмужали, что слез не стало видно »
8 сентября Ленинград был блокирован. Главным врагом оставшихся в общежитиях и интернатах белорусских зайчат стал голод. Поесть или получить паек можно было только на заводе. Поэтому часто спали у станков. Чтобы не тратить силы на дорогу. Даже в самые тяжелые дни по карточкам учащиеся ФЗО, железнодорожных и ремесленных училищ получали норму хлеба, как взрослые рабочие. Но этого не хватало. Ели даже форменные кожаные ремни. Отрезали по 5 сантиметров, замачивали и варили. Называли «бульоном»
Многие приписывали себе год-другой, чтобы пойти на фронт. Феодосий Смолячков, уроженец Могилевской области, учился в школе ФЗО 2 на каменщика. На фронте он стал снайпером. Вот что пиcала о нем газета «Красная звезда» в 1942 году:
«Слава снайпера Смолячкова»
За короткое время он истребил 125 немецких бандитов и обучил более 10 красноармейцев снайперскому мастерству. Слава о Смолячкове как о бесстрашном истребителе фашистов разнеслась и за пределы дивизии. Всюду стали появляться опытные мастера огня».
Феодосий Смолячков погиб на Пулковских высотах. Немцы выслеживали белорусского мальчишку-снайпера специально. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Листовки о гибели снайпера Смолячкова немцы разбросали с самолетов над его родной Быховщиной. Отца и матери уже не было в живых. Двоюродная сестра вспоминала после войны:
«Когда Федю наградили посмертно, дядьке с теткой как родителям Героя корову подарили. Она была единственной кормилицей на всю округу. Спасибо Феде. Сам погиб, а нас от голода спас. Нас в семье пять сестер. Анисия, Нина и я – самые маленькие – бегали к тетке Фекле за молоком. Так и выжили».
В Ленинграде именем Феодосия Смолячкова уже после войны была названа улица недалеко от Финляндского вокзала.
ДОРОГОЙ ЖИЗНИ
Холод стал новым врагом. Даже немецкие авианалеты были, казалось, не так страшны. В январе – до -35. Погасло электричество, замерз водопровод. В общежитиях грелись буржуйками. Сожгли учебники, тетради, мебель, дверные косяки И все равно – каждое утро шли на смену.
Еще – из воспоминаний мастера Петухова:
«В спальне ремесленников два десятка мальчишек, Буржуйка. Коптилка. К Каждой кровати подходишь и смотришь – Миша жив – хорошо Петя жив – хорошо Кто умирал – того из кровати доставали и относили в соседнюю комнату, она заменяла морг. Окна были не застеклены. Холодно »
Только в училище на Малой Охте из 1250 человек зимой 41-42 года умерло от холода и голода почти 600. Белорусских мальчишек там училось 400 … Вывозить зайчат начали вместе с другими ленинградскими детьми как только встал лед на Дороге жизни. Обычно машины двигались ночью. Клали ребят на дно кузова полуторки и накрывали шинелями – сидеть многие не могли. Вот как вспоминал об этом Арсений Люцко:
«Я помню, проехали мы километров 15 по Ладожскому озеру, попали под налет авиации. На наших глазах две машины с детьми-ремесленниками, которые шли впереди нас, провалились под лед. Наша машина провалилась только передними колесами. Шофер выбрался из кабины и просит: Мальчики, помогите, потонем же! А мы лежим и головы поднять не можем».
Весной 1942 года Государственный комитет обороны постановил оставить в Ленинграде то количество населения, которое могло обеспечивать его жизнеспособность – 500 тысяч человек. Всех еще остававшихся в городе несовершеннолетних ремесленников и учеников школ ФЗО было приказано отправить на Большую землю и дальше – в тыл – за Урал, в Сибирь, в Закавказье, в Среднеазиатские республики
Зимой 43-44 года Красная армия начала первые операции по прорыву к Минску. В июне развернулась белорусская наступательная операция «Багратион». Подросткам, которые перед войной были призваны на учебу в школы ФЗО, железнодорожные и ремесленные училища Ленинграда, исполнялось уже по 18 лет. И их вновь мобилизовали. На фронт. Туда тоже практически все шли добровольно. Наконец-то – домой. Освобождать, а после Победы – обустраивать родную землю.
«Я бы сказал, что довоенный этап – это подготовительный этап, война практически все это смела. Первые послевоенные годы – это начальный этап. И здесь, кстати, кадры сыграли большую роль. Не было бы кадров фабрично-заводских рабочих – нечего было бы создавать. Здесь уже к тому времени – и в том числе благодаря ленинградскому вот этому опыту сформировалась культура рабочего человека, вот эта фабрично-заводская культура в Минске», – сказал Вадим Гигин.
Фото из фильма «Фабзайцы», МТРК «МИР», 2021.
СТО «АВТОЦЕНТР ГАРАЖ» — Автосервис в Артемовске: мойка и ремонт автомобиля
Этим летом в Украине участились случаи воровства имущества автомобилистов. Rрадут ценные вещи из машин, которые припаркованы около ТЦ и супермаркетов и даже умудряются на светофорах вытащить из авто телефон либо сумку. По статистическим данным милиции Киева, с начала года зафиксировано больше 2 тыс. краж из автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество подобных краж возросло на 30%.Сейчас воры не прочь «полакомиться» просто содержимым салона — водители оставляют там телефоны, ноутбуки, барсетки и другие личные вещи, которые лежат в дверных карманах, бардачке, на заднем сидении.
Преступники поумнели
Буквально 10 лет назад преступники применяли к автомобилистам физическую силу. Например, подстроив незначительное ДТП, угрожали расправой либо воровали вещи из салона разбивая стекло или скручивая замок. Сегодняшние жулики стали более искуснее и, применяя всевозможные уловки, заставляют человека самостоятельно расстаться с деньгами(за вымогательство положен тюремный срок до 5 лет, а вот доказать факт мошенничества не так просто и карается это штрафом). Как правило, мошенник сам попадает под колеса автомобиля, двигающегося на небольшой скорости. После касания с машиной он падает на дорогу и изображает дикую боль.
Также, жулики не гнушаются пользоваться и более интеллектуальными методами вскрытия автомобиля. В интернете за несколько сотен долларов можно приобрести код-граббер, который поможет открыть дверь любой машины. Существуют и другие способы — специальные глушилки GPS/GSM, жидкий азот для замка на коробке передач, отмычки и т.д.
Крадут на разборку
Автомобиль тоже может быть предметом кражи. При этом, не имеет значения класс транспортного средства, будь-то крутой Мерседес или обычный Ланос — риску угона подвержена любая марка машины. Недавно в Киеве был арестован вор-рецидивист, который за пару месяцев успел украсть и разобрать с десяток недорогих автомобилей. За один комплект запчастей можно получить до 3 тыс. дол.
Есть преступные группы, специализацией которых являются автомобили средней ценовой категории. К примеру, на рынке автозапчастей очень востребованы элементы кузова для Toyota Corolla. Поэтому данные ГАИ о том, что эта модель авто находится в пятерке самых угоняемых в 2014 году не взывает удивления.
Дорогие машины — под заказ
Элитные автомобили угоняют в основном только под заказ. К тому же, делают это не воры-одиночки, а организованные преступные группы, в которых нередко встречаются бывшие работники милиции.
Как правило, люди, которые заказывают автомобиль, находятся в другом государстве. Перегоняют угнанные машины для реализации в Республику Беларусь и Россию. Помимо этого, на украинский автомобильный рынок очень часто попадают машины, угнанные в европейских странах. Также есть много фактов того, что такие авто имеются у работников прокуратуры, народных депутатов. Вернуть автомобиль назад, практически, нереально.
Псевдо ДТП еще в моде
Из года в год украинская милиция задерживает банды, которые специализируются на автоподставах — то есть бандиты передвигаются на немного побитой машине и в процессе езды выбирают водителя-жертву, создавая аварийную ситуацию при которой водитель задевает автомобиль мошенников. Дальше начинается «развод» водителя на деньги. Бандиты требуют денежную компенсацию за царапины на своей машине. По информации киевского УБОПа, за последние полтора года были задержаны 10 подобных банд. Многие члены преступных групп не являются гражданами Украины — в основном это граждане соседних стран. Сколько подобных банд «работает» на украинских дорогах посчитать невозможно. Поэтому владельцам автомобилей нужно быть очень внимательными — обязательно приобретать полис автогражданской ответственности, а если произошла авария, предлагать оформить ДТП по Европротоколу либо вызывать ГАИ иои полицию, если бандиты требуют деньги или угрожают жизни. Существует риск, что при направлении дела по ДТП в суд, последний может забрать права(был период, когда суды часто так делали). Однако на данный момент подобные решения выносятся редко. По реестру судебных постановлений, в большинстве случаев назначается штраф в 340 грн.
Типичная схема автоподставы
За последние несколько недель в столице Украины активизировались так называемые «номерные воры». Они снимают автомобильные номера, а потом требуют за них выкуп. Обычно они оставляют номер телефона, или другие контакты для связи, указывают куда перечислить деньги ( обычно на карту) под предлогом того, что после они укажут место где спрятан номер. Ни к коем случае нельзя идти на поводу у мошенников, а необходимо сразу вызывать полицию/милицию, так как если им заплатить, то это только стимулирует их для продолжения незаконной деятельности.
Защита от угона
— Иммобилайзер
Предназначен для блокировки работы мотора. Устройство работает даже если угонщик забрался в салон и сумел соединить провода системы зажигания. Цена на иммобилайзер колеблется от 2 тыс.грн до 12 тыс. грн, в зависимости от качества и степени защиты. Иммобилайзер легко взломать граббером кода.
— Замок на руль
Немного архаичное приспособление. Устройство блокирует руль. Чтобы от него избавиться, вору приходится распиливать сам руль, а, этот процесс занимает определенное время, которого у угонщика нет. Цена устройства — 1-2 тыс. грн.
— Гараж
Больше подходит для защиты автомобиля от внешних повреждений. Для вора замок на гараже не является препятствием. Цена аренды гаража в спальном районе Киева — 500-1000 грн.
— Замок на КПП
Замок угонщик может сломать, но на это нужно время(от 30 минут до 4 часов). Цена с установкой — 2000грн.
— Сигнализация
Обычная пищалка не эффективна. Цена — от 500 грн. односторонняя и от 2000 грн. двусторонняя. Рекомендуется устанавливать в салоне датчик движения.
— Стоянка
Мошенники избегают свидетелей и камер наблюдения. Обычно администрация стоянки официально не отвечает за сохранность, но статистика показывает, что случаи краж с охраняемых стоянок единичны.
Системы GPS могут взламываться хакерами
Подобные системы считались надежной защитой от угона. Система контролирует местоположение авто, а в случае отсутствия сигнала тут же оповещается милиция. Однако на недавней конференции по ИТ-безопасности хакеры доказали обратное. Они прослушали цифровой трафик от машины, подобрали код доступа к трекеру и отправили на него команду искажать информацию о нахождении авто.
ОБИ строительный гипермаркет: товары для дачи, сада, дома и ремонта: каталог ОБИ
ОБИ – крупнейшая сеть гипермаркетов формата «Сделай сам» (DIY) и лидер по количеству сервисов для покупателей в России. Уже более 15 лет мы стараемся помогать Вам изменить к лучшему свое жизненное пространство: построить дом, начать ремонт в квартире, проявить себя в дизайне интерьера или обустроить приусадебный участок. Каждая Ваша идея может быть реализована с помощью материалов, техники, инструмента, мебели и аксессуаров из каталога ОБИ.
Сегодня в интернет-магазине и гипермаркетах ОБИ представлено более 45 000 товаров ведущих мировых брендов, надёжная продукция российских производителей и собственные торговые марки ОБИ, которые можно приобрести только у нас. В каждом из 28 гипермаркетов есть всё для дома, дачи и сада. Мы предлагаем не только качественные товары, но и подробные инструкции, советы и рекомендации специалистов, которые помогут реализовать любой Ваш проект.
ОБИ сегодня – это:
- • 28 гипермаркетов в 14 городах России
Гипермаркеты ОБИ открыты в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Волгограде, Волжском, Брянске, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Омске, Рязани, Саратове, Сургуте, Туле. Зона доставки охватывает населённые пункты в пределах 50 км от черты города.
- • Всё для строительства и ремонта
Каталог ОБИ включает обширный ассортимент товаров для строительства, ремонта и декора интерьера: стройматериалы, керамическую плитку, напольные покрытия, лакокрасочные материалы, электроинструменты и многое другое. Обратите внимание на собственные торговые марки, которые представлены в ОБИ эксклюзивно — OBI, LUX-TOOLS, CMI.
- • Более 25 сервисных услуг
В гипермаркетах ОБИ Вы можете заказать распил древесины, колеровку краски, дизайн интерьера и другие сервисные услуги. Многие наши сервисы не имеют аналогов в других сетях DIY. Узнайте больше о сервисах OBI.
- • Интернет-магазин
Вы можете зарезервировать товар на сайте и забрать его в ближайшем строительном гипермаркете ОБИ или оформить заказ с доставкой на дом в удобное для Вас время.
- • Мобильное приложение
Это строительный гипермаркет в Вашем смартфоне. Выбирайте товары для ремонта, дома и дачи, когда вам удобно, узнавайте об акциях и планируйте списки покупок. Установите мобильное приложения ОБИ, чтобы покупать стало ещё проще.
Добавьте творчество в дизайн и декор интерьера
В интернет-магазине и гипермаркетах ОБИ вы сможете выбрать новые обои, обновить мебель для кухни, душевую кабину или ванну, домашний текстиль или найти аксессуары по вкусу, которые сделают интерьер уютнее. Шоу-румы в отделах кухонь, декоративной плитки и сантехники помогут найти вдохновение для перемен, подскажут, как использовать актуальные тренды в дизайне интерьеров, и познакомят с самыми интересными материалами в нашем ассортименте.
- • Вам не хватает профессионального совета, чтобы реализовать задуманное? В разделе Мир полезных советов ОБИ мы собрали множество креативных решений и пошаговых инструкций. Это настоящая энциклопедия ремонта, в которой Вы найдете полезные подсказки и интересные идеи.
- • Зарегистрируйтесь на сайте DIY.obi.ru, общайтесь, обменивайтесь мнениями, делитесь собственным опытом, задавайте вопросы. Полезный функционал на сайте может помочь воплотить в жизнь Ваш проект.
- • Приходите на мастер-классы в гипермаркеты ОБИ. Вы узнаете, как правильно класть ламинат и плитку, наносить штукатурку и краску, разводить сухую строительную смесь и клеить обои. В отделе «Садовый рай» сотрудники ОБИ дадут советы по выбору растений и семян, рекомендации по уходу за дачным участком
Строительный гипермаркет ОБИ желает вам приятных покупок! Мы работаем, чтобы сделать вашу жизнь комфортнее. Если у Вас есть вопросы по ассортименту или сервисным услугам, обращайтесь на горячую линию по телефону: 8 800 500-80-80.
Колпачки передней двери из углеродного волокна, модель 3— от 349 долларов за пару
Включает 1 пару для передних дверей модели 3
Примечание: несовместимо с моделью Y, но скоро выйдет версия модели Y.
Эти верхние дверные панели передней двери из углеродного волокна модели 3 удивительны и добавляют красивый спортивный законченный вид интерьеру вашей модели 3. Установив дверные панели, вы будете чувствовать себя обернутым углеродным волокном, если у вас есть одна из наших замененных панелей.
Изготовлен из 100% настоящего углеродного волокна, полученного методом сухого формования. Ни стекловолокна, ни пластика, только тонкий слой, который идеально ложится на стандартную панель.
Скоро у нас появятся дверные панели задних сидений, а также соответствующие спинки сидений из углеродного волокна.
Их просто установить, просто снимите кожуру и приклейте. Перед заказом просмотрите нашу демонстрацию и видео по установке на ВКЛАДКЕ выше. Мы подробно покажем вам, как это будет выглядеть и как их установить.
ЦЕНА: 349 долларов за глянцевую и 375 долларов за матовую.
ОТДЕЛКА:
Первый — это глянцевое покрытие или мокрый вид. Глянцевая поверхность выглядит максимально объемно, а рисунок карбона — наиболее глубоким.
Второй — это матовое покрытие, или сухое покрытие. С матовым эффектом меньше бликов и отражений, но и меньше глубины. Как только вы перейдете на страницу оформления заказа, вы получите 20% скидку на цены hown.
Пожалуйста, посмотрите наше видео, чтобы увидеть, как это выглядит и насколько проста установка, а также узнать, как перейти на эту версию, если у вас есть какие-либо другие наши виниловые или пластиковые версии.
УСТАНОВКА :
В нашем видео на вышеупомянутой ВКЛАДКЕ мы покажем вам, как они устанавливаются с помощью двустороннего скотча 3M. Без сверления, без завинчивания, и они держатся с помощью двусторонней ленты 3M VHB. Просто протрите верхние панели спиртом, а затем нанесите промотор 3M Adhesive Promoter, который мы включаем, по периметру дверной панели и дайте ему высохнуть в течение 30 секунд. Затем вы просто снимаете красные подкладочные полосы и надеваете их на дверную панель и поверх нее. Установка занимает всего 10 минут.После нанесения мы рекомендуем использовать малярный скотч или любой другой скотч, чтобы усилить давление на двусторонний скотч, чтобы обеспечить прочное соединение. 3M говорит, что для полной фиксации необходимо 72 часа, поэтому, пожалуйста, держите его на пленке в течение этих 3 дней.
ГАРАНТИЯ на УФ-излучение : Все наши изделия из углеродного волокна покрыты 3 слоями УФ-защиты. Со временем эта защита может быть снята без надлежащего ухода, включая вощение или нанесение нанокерамического покрытия.Гарантия ограничена всего 1 годом, и небольшое пожелтение является нормальным явлением для углеродного волокна при парковке на улице под прямыми солнечными лучами. Чтобы продлить срок службы вашего изделия, мы рекомендуем использовать спрей для деталей, который усиливает защиту от ультрафиолета. Также керамические покрытия помогают с защитой от ультрафиолета, и мы рекомендуем Ceramic Pro.
HARD Motorsport Комплект облегченных дверных панелей
Описание продукта
Замените старые обветшавшие дверные панели новым комплектом наших легких текстурированных дверных панелей HARD Motorsport в своем BMW E9X.
Придайте интерьеру E9X свежий, уникальный и законченный вид, напоминающий гоночные автомобили BMW Motorsport Factory. Эти дверные панели представляют собой качественные детали с вниманием к деталям, которое вы ожидаете от HARD Motorsport.
ОСОБЕННОСТИ:
- ПРОДАНА В ПАРЕ
- Прочный термоформованный АБС-пластик (черный)
- OEM-стиль / внешний вид для нестандартного заводского стиля
- Устанавливается без необходимости разрезать внутреннюю дверь с помощью набора анодированных кронштейнов, или вы можете изготовить свою собственную систему крепления в соответствии с вашими требованиями.
- Легкий. Всего 2 фунта 11 унций каждая (целые заводские панели весят около 13 фунтов каждая)
- Общая экономия веса более 10,5 фунтов по сравнению со стандартными деталями; сравните с 0,060 алюминиевыми панелями весом 6,5 фунтов каждая
- Низкопрофильная конструкция
- Карманы и ручки для карт с заполнением
- Нейлоновый дверной ремень в гоночном стиле (входит в комплект) ТОЛЬКО ЧЕРНЫЙ для соответствия правилам безопасности в гонках.
- Совместимость с оригинальными дверными защелками
- Может использоваться с нашими переоборудованными ремнями дверной защелки RS-Style (как показано).ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО
Низкопрофильная конструкция для уменьшения веса и более тонкого профиля
Если вы используете их в автомобиле, где стандартные динамики находятся на месте, они НЕ имеют профилей динамиков для крепления динамиков … извините, они предназначены для облегчения веса на гоночных автомобилях.
Возможны незначительные отклонения в материале и процессе термоформования. Мы предлагаем панели полу-чернового кроя, которые могут потребовать дополнительной обрезки и модификации, чтобы получить желаемый размер и зазор.Они не предназначены для сравнения с панелями OEM по материалам, установке или креплению.
ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЗАКАЗОВ: Свяжитесь с [email protected], чтобы получить индивидуальное предложение. Не забудьте указать свой подтвержденный платежный адрес и адрес доставки.
** ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Эти заменители дверной панели НЕ были разработаны для O.E.M. механизм боковой подушки безопасности; он не будет взаимодействовать и не предназначен для взаимодействия с этой системой в автомобиле.**
2010-2013 Range Rover Sport Обивка правой передней двери — черныйНомер детали Land Rover: LR016877 Ваша цена: $ 495.00 | 2010-2013 Range Rover Sport Обивка передней левой двери — миндаль / арабика / мускатный орехНомер детали Land Rover: LR016877 Ваша цена: 295 долларов.00 | 2010-2013 Range Rover Sport Обивка передней правой двери-миндаль / арабика / мускатный орехНомер детали Land Rover: LR016877 Ваша цена: $ 295,00 |
2010-2013 Range Rover Sport Облицовка левой задней двери-миндаль / арабика / мускатный орехВаша цена: 195 долларов.00 | 2010-2013 Range Rover Sport Обивка правой задней двери-миндаль / арабика / мускатный орехЦена для вас: 195,00 $ | 2006-2009 Range Rover LR4 Отделка дверей — орехЦена для вас: 95,00 $ |
2010-2014 LR4 Отделка двери — орех Драйверы со стороныВаша цена: 95 долларов.00 | 2010-2014 LR4 Отделка двери — орех со стороны пассажира-1Цена для вас: 95,00 $ | 2010-2013 Range Rover Sport Обивка передней правой двери — Ebony / Ivory / EbonyНомер детали Land Rover: LR016877 Ваша цена: 295 долларов.00 |
2010-2013 Range Rover Sport Обивка передней левой двери — Ebony / Ivory / EbonyНомер детали Land Rover: LR016877 Ваша цена: $ 295,00 | 2010-2013 Range Rover Sport Обивка передней правой двери-Ebony / Almond / NutmegНомер детали Land Rover: LR016877 Ваша цена: 295 долларов.00 | 2010-2013 Range Rover Sport Обивка передней левой двери-Ebony / Almond / Nutmeg-1Номер детали Land Rover: LR016877 Ваша цена: $ 295,00 |
2014-2017 Range Rover Sport Обивка передней левой двери -Almond / Espresso / BrunelНомер детали Land Rover: LR047097 Ваша цена: 395 долларов.00 | 2014-2017 Range Rover Sport Обивка передней правой двери -Almond / Espresso / BrunelНомер детали Land Rover: LR047096 Цена для вас: 395,00 $ | 2014-2017 Range Rover Sport Обивка передней правой двери-Ebony / LunarНомер детали Land Rover: LR047096 Ваша цена: 395 долларов.00 |
2014-2017 Range Rover Sport Обивка передней левой двери-Ebony / LunarНомер детали Land Rover: LR047097 Цена для вас: 395,00 $ | 2014-2017 Range Rover Sport Облицовка левой задней двери-Ebony / LunarНомер детали Land Rover: LR047099 Ваша цена: 395 долларов.00 | 2014-2017 Range Rover Sport Обивка задней правой двери-Ebony / LunarНомер детали Land Rover: LR047098 Цена для вас: 395,00 $ |
1995-1998 Панель обивки двери Range Rover (4.0 SE & 4.6 HSE) — коричневый — передний правыйВаша цена: 125,00 $ | 1995-1998 Панель обивки двери Range Rover (4.0 SE и 4.6 HSE) — Темный гранит (черный) — Передняя леваяВаша цена: $ 150.00 | 1995-1998 Панель обивки двери Range Rover (4.0 SE & 4.6 HSE) — Темный гранит (черный) — Передняя праваяВаша цена: $ 150.00 |
1999-2002 Range Rover Door Trim Panel (4.0 SE & 4.6 HSE) — Серый — Передний правыйВаша цена: $ 150.00 | 1999-2002 гг. Панель обивки двери Range Rover (4.0 SE & 4.6 HSE) — орех — передний левыйВаша цена: $ 150.00 | 1999-2002 Range Rover Индикатор блокировки обивки двери Сдвигается вверх и вниз, чтобы указать «Заблокировано» или «Разблокировано» Ваша цена: 20,00 $ |
1999-2002 гг. Панель обивки двери Range Rover (4.0 SE & 4.6 HSE) — орех — передний правыйВаша цена: $ 150.00 | 1999-2002 Range Rover Door Trim Panel (4.0 SE & 4.6 HSE) — Lightstone — передняя леваяВаша цена: $ 150.00 | 1999-2002 гг. Панель обивки двери Range Rover (4.0 SE & 4.6 HSE) — Lightstone — передний правыйВаша цена: $ 150.00 |
1999-2002 Range Rover Door Trim Panel (4.0 SE & 4.6 HSE) — Dark Granite (Black) — Передняя леваяВаша цена: $ 150.00 | 1999-2002 гг. Панель обивки двери Range Rover (4.0 SE & 4.6 HSE) — Темный гранит (черный) — Передняя праваяВаша цена: $ 150.00 | 2003-2006 Range Rover Door Trim Panel (4.4 HSE) — Black & Grey — Передняя леваяЧасть # VBA000050 Ваша цена: $ 495.00 |
| ||||||||
Вставные карты панели передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый Автозапчасти и автомобили Легковые и грузовые внутренние дверные панели и детали
Вставка карт в панель передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый
Вставки в панель передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый, Вставка в дверную панель из синтетической кожи для Toyota Camry 07-11 Передняя часть серого цвета, — В комплект входит только кожаная часть, — УСТАНОВКА: Toyota Camry 07- 11 — Состояние: Новое — Вставные карты в дверную панель — Специально разработано для: Toyota Camry 07-11 — Внешний вид и комплектация OEM — Не универсальная установка — Материал: синтетическая кожа — Цвет : Серый — Цвет вышивки: Серый — Оборудование не входит в комплект, бесплатная доставка и возврат Тысячи продуктов. Ограничение по времени со скидкой 50%. Безопасная оплата и доставка по всему миру.Вставки в панель передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый bischoffdentistry.com.
Вставка карт в панель передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый
VogueKnock New выпущенный последний рождественский подарок на 2017 год, и все они могут стать хорошим выбором для наполнения чулок. Пожалуйста, ознакомьтесь с изображением размеров или таблицей размеров перед покупкой. Каждый аксессуар разработан в соответствии с высочайшими стандартами и проходит строгие испытания как на производительность, так и на долговечность. Предлагается на 660-футовой катушке для гибкости и эффективности.Персонализированные изделия по индивидуальному заказу. Тонкое мастерство: стильный мысок с колпачком. Вставка карт в панель передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый . Куртка-толстовка на молнии с длинным рукавом и длинными рукавами Domple Womens Basic Pockets с капюшоном в магазине женской одежды. Эта футболка идеально подходит для использования в тренажерном зале. Диаметр отверстия 2-7 / 16 дюймов: опорные подшипники подушки: промышленные и научные, мы считаем, что искусство обогащает нашу жизнь, и мы хотим поддержать художников, которые делают это возможным. Поднимите весну в летние силуэты с помощью этих достойных гардероба клинья, изготовленные из подлинных полудрагоценных бусин диаметром 4 мм для баланса 7 чакр и 4 мм черного оникса, Вставка карт в панель передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый , коробка для обручальных колец из бересты персонализированная деревянная коробка для колец.Африка и Европа для амулетов и украшений. Хорошее винтажное состояние с небольшими дефектами. Вы получите эту распакованную партию заготовок для браслетов с крестиком из страз. После того, как вы разместите заказ, вы получите ссылку для редактирования вашего шаблона в Интернете с помощью программного обеспечения Templett. Изображение продукта могло быть увеличено и / или улучшено. Вставка карт в панель передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый . Объемные сумки REGULAR на 6 унций изготовлены из 100% хлопкового полотна с соответствующими ручками из того же материала.Используемые камни — настоящие эфиопские опалы. Этот плед с бахромой был искусно связан вручную. Вышеупомянутые сроки доставки являются обычными для наших заказов, бумага 5×11 для All About That Sex Life (Викторина, посвященная сексу) и Scramble Word Position Word ALONG с одним учебным шаблоном для Circle Time Sex Edition, и будут взаимозаменяться с любыми другими O, Карты вставок передней двери Синтетическая кожа для Toyota Camry 07-11 Серый , [Second Skin & Great Body Shaping] Компрессионные шорты для мужчин изготовлены из 85% полиэстера и 15% спандекса.Женская юбка-карандаш Floerns в клетку с высокой талией и длиной до колена Black XS в магазине женской одежды, уплотнительное кольцо из нитрилового каучука NBR — маслостойкое, иглы для универсальных домашних швейных машин Organ HAX1 130 / 705H 15X1 с плоским хвостовиком (9/65): Кухня и дом , На обоих концах у него две металлические пряжки, Мужские мужские удобные трикотажные брюки с принтом логотипа команды НФЛ Zubaz NFL: Спорт и отдых, Вставки в панель передней двери из синтетической кожи для Toyota Camry 07-11 Серый .
Вставка в панель передней двери Кожаная синтетика для Toyota Camry 07-11 Серый
12pk E Крепежная пластина гусеницы f Ремень для закрытого грузового фургона с четырьмя мотоциклами.ЗАДНИЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ОПУСКАНИЕ НАБОР ОТКЛЮЧЕНИЯ 1-2 «00-14 HARLEY SOFTAIL Fatboy LO. Оригинальный датчик положения распределительного вала Infiniti 23731-AL61D, 00-06 07 08 09 10 DODGE DAKOTA / DURANGO / RAM 3.7L V6 4.7L V8 ВОЗДУХОЗАБОРНИК S- TYPE + K&N, ПОДЛИННЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ TOYOTA LEXUS 89422-35010 OEM, 15 » 38см Авто Крышка рулевого колеса SUV Кожаная износостойкая всесезонная черная, 83660-2F000 ДЛЯ Kia Наружная внешняя дверная ручка Правая задняя черная грунтованная. 2002-07 Передние тормозные колодки и задние башмаки для SUZUKI Eiger LTF400F 4×4, НАБОР ЗАДНЕГО КОНЦА для 01-05 Lexus IS300 Sedan Светодиодные задние фонари багажника, 1970 Dodge Challenger R / T NOS MoPar GRILLE EMBLEM.Клапан пневматической подвески 3/8 «npt Латунный электрический соленоид для быстрого рожка. Светодиодная индукция натяжения порога Красочный движущийся свет для Buick Lacrosse 13-15. Подходит для 94-97 Honda Accord Odyssey Isuzu Oasis SOHC Комплект для замены кольца двигателя F22B2 F22B6, Левая сторона водителя Задняя наружная дверная ручка, хром 22738725 для пикапа Chevy GMC. 2011-настоящее время Наружный шрус 30X53.6X27 для Subaru Impreza Xv G33. 03-06 Хромированные фары Silverado + бамперные фары + светодиодные задние фонари + 3-й стоп-сигнал. Брызговик для Передняя водительская сторона Chevrolet Impala 2014-2016 гг.Крышка тоннеля Extang 14920 Tuff Tonno подходит для порога 99-05 Sierra / Silverado 1500.
Запчасти для Chevrolet Impala1964 | Мягкие товары для интерьера
Обновление COVID-19: в настоящее время мы наблюдаем большой объем заказов. Пожалуйста, ожидайте задержек с доставкой и обслуживанием клиентов.Благодарим вас за терпение и постоянную поддержку. Закрыть уведомление
Добро пожаловать в Classic Industries ® v6.3
Первый выбор Америки в области восстановления
и Performance Parts and Accessories
Выберите год Все Years1928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919
1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018Выберите Make Все марки
Выбрать модель Все модели
ОБНОВИТЬClassic Industries предлагает широкий выбор дверных панелей для вашего автомобиля Chevrolet Impala 1964 года выпуска.Classic Industries предлагает панели передней двери Chevrolet Impala 1964 года, панели задней двери Chevrolet Impala 1964 года, стандартные дверные панели Chevrolet Impala 1964 года, дверные панели Deluxe Deluxe 1964 года, пользовательские дверные панели Chevrolet Impala 1964 года, верхние дверные панели Chevrolet Impala 1964 года, нижнюю дверь Chevrolet Impala 1964 года Панели и задние внутренние боковые панели Chevrolet Impala 1964 года выпуска.
Репродукция оригинальных винтов для хромированного листового металла, предназначенных для различных применений на моделях 1960-х, 1970-х и 1980-х годов, где были применены хромированные винты # 8 x 1-1 / 2 «.Каждый винт внешне повторяет оригинал и …
Теперь мы предлагаем винты для хромированного листового металла №8 x 1 дюйм со встроенной шайбой. Эти винты были разработаны для использования на многих различных компонентах, включая молдинги внутренних стоек, боковые панели, задние боковые панели, внутреннюю дверь…
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.Все отверстия, необходимые для установки двери …
Наши дверные панели Impala 1964 года имеют заводские цвета, соответствующие нашей внутренней обивке и мягкой отделке интерьера.Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.В комплекте: Новые верхние рельсы Внутренний фетр окна p …
Наши дверные панели Impala 1964 года имеют заводские цвета, соответствующие нашей внутренней обивке и мягкой отделке интерьера.Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного …
Ковролин для дверных панелей для роскошных интерьеров изготавливается из высококачественного ковра из смеси искусственного шелка и нейлона (80% -20%) с оригинальным дизайном петель.Точные заводские выкройки используются вместе с подходящей на заводе виниловой окантовкой и готовы …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.В комплекте: Новые верхние рельсы Внутренний фетр окна p …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.В комплекте: Новые верхние рельсы Внутренний фетр окна p …
Наши дверные панели Impala 1964 года имеют заводские цвета, соответствующие нашей внутренней обивке и мягкой отделке интерьера.Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного …
Наши дверные панели Impala 1964 года имеют заводские цвета, соответствующие нашей внутренней обивке и мягкой отделке интерьера.Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.В комплекте: Новые верхние рельсы Внутренний фетр окна p …
Ковролин для дверных панелей для роскошных интерьеров изготавливается из высококачественного ковра из смеси искусственного шелка и нейлона (80% -20%) с оригинальным дизайном петель.Точные заводские выкройки используются вместе с подходящей на заводе виниловой окантовкой и готовы …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.В комплекте: Новые верхние рельсы Внутренний фетр окна …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.В комплекте: Новые верхние рельсы Внутренний фетр окна p …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.Все отверстия, необходимые для установки двери …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.Все отверстия, необходимые для установки двери …
Ковролин для дверных панелей для роскошных интерьеров изготавливается из высококачественного ковра из смеси искусственного шелка и нейлона (80% -20%) с оригинальным дизайном петель.Точные заводские выкройки используются вместе с подходящей на заводе виниловой окантовкой и готовы …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.Все отверстия, необходимые для установки двери …
Каждая дверная панель изготовлена с использованием термосвариваемой строчки в оригинальном стиле для аутентичного заводского внешнего вида и поставляется с ковриком нижней дверной панели правильного цвета.Все отверстия, необходимые для установки двери …
Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries.
Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности. Запчасти и аксессуары.
OER Продукты | Запчасти для всех моделей | Мягкие товары для интерьера
Обновление COVID-19: в настоящее время мы наблюдаем большой объем заказов.Пожалуйста, ожидайте задержек с доставкой и обслуживанием клиентов.Благодарим вас за терпение и постоянную поддержку. Закрыть уведомление
Добро пожаловать в OER ® Parts v2.1
Выберите год Все Years1021
041
061- 081101911191219131914191519161917191819191920192119221923192419251926192719281929193019311932193319341935193619371938193919401941194219431944194519461947194819491950195119521953195419551956195719581959196019611962196319641965196619671968196919701971197219731974197519761977197819791980198119821983198419851986198719881989191199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018
Репродукция оригинальной вставки ручки-тяги, предназначенной для использования с дверными панелями Chevrolet Camaro и Firebird 1972-77 гг.Каждая вставка дверной ручки изготовлена из качественного литого пластика ABS, копирующего оригинал …
Репродукция фиксатора внутренней панели задней двери и направляющей окна, разработанные для моделей Camaro и Firebird 1968-69 годов выпуска.Эта фиксирующая направляющая используется для поддержки внутренних дверных панелей и снабжена прикрепленной войлочной подушкой. Используется …
OER репродукция оригинальных нижних молдингов внутренней передней дверной панели из «штампованной стали» для стандартных моделей Impala 1963-66 годов и моделей Super Sport.Каждый молдинг изготавливается из полированной нержавеющей стали с использованием всех новых инструментов …
Репродукция оригинальной внутренней нижней панели двери, изготовленной из литого под давлением ABS, включая правильную текстуру и дизайн в качестве оригинала.Каждая панель повторяет оригинал, каждая деталь идеально подходит и …
Репродукция нижней панели двери из АБС-пластика с правильной текстурой оригинала.Изготовлено для идеальной посадки и идеального внешнего вида. Включает 6 небольших металлических зажимов, которые удерживают эту панель на верхней панели. Включает 4 …
Качественная репродукция внутренней нижней панели двери 1970-71 годов для моделей Camaro и Firebird 1970-71 годов.Каждая панель изготавливается с помощью оснастки, изготовленной методом литья под давлением с использованием качественного материала ABS, который воспроизводит оригинальные …
Репродукция оригинальной вставки ручки-тяги, предназначенной для использования с дверными панелями Chevrolet Camaro и Firebird 1972-77 гг.Каждая вставка дверной ручки изготовлена из качественного литого пластика ABS, копирующего оригинал …
OER репродукция оригинальной внутренней панели передней двери и молдингов задней панели из штампованной стали для моделей Impala SS Coupe 1965 года.Каждый молдинг изготовлен из полированной нержавеющей стали для аутентичности и …
Качественная репродукция OER® оригинальных литых пластиковых верхних направляющих дверной панели для моделей Camaro / Firebird 1970-73 годов со стандартным интерьером.Каждая верхняя направляющая имеет закатанные края на концах, правильно расположенные …
Репродукция оригинальной фиксирующей пластины дверной панели, предназначенной для использования на Camaros 1972-79 и Firebirds 1970-79 годов.Эти фиксаторы предназначены для поддержки дверных панелей при замене или установке новых панелей. Эта дверь …
Репродукция OER «штампованная сталь» верхние молдинги внутренней задней боковой панели для моделей с откидным верхом Impala SS 1965 года.Каждый молдинг изготовлен из полированной нержавеющей стали с использованием новейших инструментов для аутентичности и точности ….
Качественная репродукция внутренней нижней панели двери 1970-71 годов для моделей Camaro и Firebird 1970-71 годов.Каждая панель изготавливается с помощью оснастки, изготовленной методом литья под давлением с использованием качественного материала ABS, который воспроизводит оригинальные …
OER® — репродукция оригинальных дверных панелей класса люкс с внутренней отделкой, разработанная специально для использования с моделями Camaro 1969 года выпуска с роскошным интерьером.Каждая дверная панель является копией оригинального дизайна с использованием новейших …
OER репродукция оригинального отражателя дверной панели, установленного на большом количестве моделей GM 1964-79 годов.Изготовлен из цинкового литья под давлением, затем отполирован и хромирован для придания сияющего блеска. Линза литая под давлением …
Репродукция нижней панели двери из АБС-пластика с правильной текстурой оригинала.Изготовлено для идеальной посадки и идеального внешнего вида. Включает 6 небольших металлических зажимов, которые удерживают эту панель на верхней панели. Включает 4 …
Репродукция оригинальных винтов для хромированного листового металла, предназначенных для различных применений на моделях 1960-х, 1970-х и 1980-х годов, где были применены хромированные винты # 8 x 1-1 / 2 «.Каждый винт внешне повторяет оригинал и …
Репродукция фиксатора внутренней передней панели двери и направляющей окна, разработанные для моделей Camaro и Firebird 1968-69 годов выпуска.Эта фиксирующая направляющая используется для поддержки внутренних дверных панелей и имеет прикрепленную войлочную подкладку …
Воспроизведение фиксатора внутренней дверной панели / направляющей окна, используемой для поддержки внутренних дверных панелей, а также действует как направляющая при подъеме или опускании окна.Этот штампованный стальной фиксатор отличается оригинальным дизайном и цинкованием …
Репродукция оригинальных молдингов дверных панелей, предназначенных для использования на кабриолетах Firebird 1968 года со стандартным интерьером.Каждый профиль проштампован из нержавеющей стали в соответствии со спецификациями оригинального производителя, включая монтажные шпильки …
Репродукция оригинальной передней фиксирующей пластины дверной панели, предназначенной для использования на моделях Camaro и Firebird 1970-78 годов.Эта пластина используется для поддержки дверных панелей при замене или установке новых панелей. Это форвард …
Выберите Make Все марки
Выбрать модель Все модели
ОБНОВИТЬЛидер по качеству репродукций здесь! OER означает «воспроизведение оригинального оборудования».Когда вы видите логотип OER, вы можете быть уверены, что каждая деталь изготовлена в точном соответствии с заводскими спецификациями и будет соответствовать и работать так же, как оригинальная деталь. Более того, многие продукты OER имеют официальную лицензию и несут полную гарантию на дефекты и качество изготовления.
.