РазноеДвухместное авто: Самые лучшие и популярные малолитражки в России – Маленькие легковые автомобили на российском рынке

Двухместное авто: Самые лучшие и популярные малолитражки в России – Маленькие легковые автомобили на российском рынке

Содержание

Двухместные машины: плюсы и минусы покупки — 4КОЛЕСА

Все встречали, но не все обращали внимание на красные метки на спидометрах многих машин. В интернете читал разные версии, так что, похоже, не все знают, зачем они.

На отечественных машинах типа «Копейки» красными штрихами были отмечены максимальные скорости на первой, второй и третьей передачах. Так как тахометра и ограничителя оборотов в машине не было, эти отметки помогали водителю не перекрутить мотор, у которого максимально допустимые обороты, по-моему, были в районе 5000-5300. Обращаю внимание, что меток только три, так как коробки передач тогда были четырехступенчатые и на четвертой достигалась максимальная скорость (для копейки по паспорту — 140 км/ч), хотя спидометры всегда были с запасом.

Как видим, на первой скорости можно было разгоняться почти до 40 км/ч, на второй — чуть больше 60 км/ч, а треться передача чуть-чуть не дотягивала до сотни. А так как коробка была четырехступенчатой, четвертой метки не было.

Как видим, на первой скорости можно было разгоняться почти до 40 км/ч, на второй — чуть больше 60 км/ч, а треться передача чуть-чуть не дотягивала до сотни. А так как коробка была четырехступенчатой, четвертой метки не было.

На современных отечественных машинах меток на спидометре нет, потому что есть тахометр.

Зато до сих пор встречаются иномарки, на которых есть красные метки. Там эти метки обозначают не максимальную скорость на той или иной передаче, а допустимые ограничения скорости по ПДД. Как правило, спидометры с красными метками на немецких и французских машинах (хотя есть и другие). У немцев метки всегда на 30 и 50км/ч, а иногда ещё на 130 км/ч. На французах: 50, 90 и 130 км/ч. Они не обязательные, поэтому встречаются не на всех моделях. Их делают, чтобы водителям было проще держать ограничение и меньше отвлекаться от дороги.

Спидометр Opel Astra с тремя красными метками

Спидометр Opel Astra с тремя красными метками

Спидометр Opel Astra с тремя красными метками

Спидометр Opel Astra с тремя красными метками

Дело в том, что в большинстве европейских стран действуют ограничения скорости в 30 км/ч в центре города, на узких улочках с плотной застройкой, близ школ и так далее. 50 км/ч на остальных городских дорогах. И 130 км/ч на автобанах. Так как ограничения на трассе в разных странах разные (где-то 90, где-то 110, в Италии, например, 130), часто третьей метки нет.

На VW Passat только две отметки, на 30 и 50 км/ч — ограничения в городе.

На VW Passat только две отметки, на 30 и 50 км/ч — ограничения в городе.

Корейцы и японцы в некоторых моделях пошли по пути европейцев и тоже ставят красные метки на 30 и 50 км/ч, а у английских, американских и российских машин все метки одного цвета.

Кстати, интересно, если бы Лада ставила такие метки ограничения скорости, то на каких скоростях они были бы: 40, 60 и 90, как по правилам, или 60, 80 и 110, как для народа?)))

 

 

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Самые маленькие автомобили

Топ-10 самых маленьких автомобилей в мире

Самые маленькие автомобили

Многие люди владеют небольшими, компактными малолитражными автомобилями, начиная от модели Kia Picanto и до автомобиля марки Revon Matiz, а также и др. подобными машинами. Приобретая подобные мини-автомобили люди в первую очередь хотят купить себе модель авто, чтобы последняя (машина) потребляла как меньше горючего. Также, все эти небольшие автомобили просто идеальны для эксплуатации их в густонаселенных городах и крупных мегаполисах мира.

 

Но тот же авто Матиз по сравнению с некоторыми самыми маленькими автомобилями существующими в автомире, смотрится просто как слон. Предлагаем для своих читателей обзор десяти (топ-10) самых маленьких по своему размеру автомобилей. Подумайте на досуге, готовы ли Вы владеть одним из таких автомобилей. (?) Мы со своей стороны считаем, что автовладельцы малолитражек после просмотра нашего обзора тут-же расправят «крылья» и вздохнут полной грудью, они будут зачастую считать, что владеют на сегодня вполне достойными и большими автомобилями. И так приступим.

 

1. Motoplan

Самые маленькие автомобили

Длина: 228 см.

Вес: 165 кг.

Мощность: 9,5 л.с.

Максимальная скорость: 88 км/ч.

 

Зачем создавать и выпускать автомобили, у которых имеются сидения для четырех, пяти и даже для шести пассажиров.(?) Ведь в большинстве случаев водитель в автомобиле, как правило чаще всего находится один. Еще в 1957 году талантливый инженер Карл Юриш решил доказать всему миру, что одноместный автомобиль является будущим всей автопромышленности. В итоге он создал и сконструировал прототип трехколесного автотранспортного средства назвав его -«Motoplan».

Самые маленькие автомобили

Инженер изначально был неравнодушен к двухколесным транспортным средствам, но из-за определенных особенностей данной конструкции ему пришлось оснастить свой микроавтомобиль тремя колесами.

 

В конечном итоге инженеру Карлу Юришу удалось создать транспортное средство, которое и заняло в последующем определенную нишу, между мотоциклетной техникой и легковыми автомобилями. 

 

2. Peel P50

Самые маленькие автомобили

Длина: 134 см.

Вес: 59 кг.

Мощность: 4,2 л.с.

Максимальная скорость: 61 км/ч.

 

Длина этого мини-автомобиля составляет всего 134,2 сантиметра. Ширина — 104 сантиметра. Эта мини-машина родом из Великобритании. Стоит сразу отметить, что мини-автомобиль Peel P50 попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький автомобиль на всей планете. Удивительно, но этот титул (рекорд) микроавтомобиль сохранял в течение 50 лет!

Самые маленькие автомобили

Существует также и двухместная версия машины зарегистрированная под названием — Peel Trident. Этот мини-автомобиль тоже попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький двухместный автомобиль в мире. 

 

Смотрите также: Самые дорогие Американские автомобили, проданные на аукционах

 

Оба автомобиля в настоящий момент являются ценными предметами коллекционирования. Несмотря на свои размеры на них по-прежнему можно свободно передвигаться (ездить) по дорогам Англии и других стран, так как до настоящего времени не существует ни каких запретов на эксплуатацию транспортных средств подобных микроразмеров. 

 

3. Mia Electric

Самые маленькие автомобили

Длина: 287 см.

Вес: 810 кг.

Мощность: 13 л.с.

Максимальная скорость: 110 км/ч.

 

Эксперты утверждают, что спрос на электрические автомобили не смотря на развитие технологий, еще долгое время в мировых масштабах будет довольно низким.

Самые маленькие автомобили

Причина кроется в первую очередь в высокой стоимости этих электрических автотранспортных средств. Но вот Французская компания «Mia Electric» все-же надеется преодолеть этот барьер, хочет выпустить в свет крошечный трех-местный электрический автомобиль.

Кузов машины будет с двумя раздвижными дверями и с водительским креслом расположенным по центру.  

 

4. Tango by Commuter Cars

Самые маленькие автомобили

Длина: 257 см.

Вес: 1360 кг.

Крутящий момент: 1400 Нм.

Максимальная скорость: 240 км/ч.

 

Десять вещей-определений, которые делают автомобиль практичным

 

Большинство из нас находятся в автомобиле одни (в одиночку). Особенно, если учитывать пробег машины, многие владельцы автотранспортных средств каждый день проезжают не больше 10 — 20 километров. Именно поэтой причине компания «Commuter Cars» разработала автомобиль модели Tango, которая может предложить автомобилисту (водителю) скорость и маневренность того-же мотоцикла, но с другим уровнем безопасности, который встречается в спортивных автомобилях.

Самые маленькие автомобили

Длина автотранспортного средства составляет 257 сантиметров, когда как ширина машины всего на 12,7 сантиметра меньше, чем средняя ширина обычных мотобайков. В конечном итоге получается (согласно мнения разработчиков), зта машина стала просто идеальной для узких городских парковок. Ведь практически и по факту эту машину можно парковать как любой обычный мотоцикл или велосипед. 

 

5. Smart Fortwo

Самые маленькие автомобили

Длина: 269 см.

Вес: 900 кг.

Мощность: 90 л.с. (двигатель 0,9 л).

Максимальная скорость: 155 км/ч.

 

Пришло (наступило) время, когда автомиру нужно отказаться от мнения, что маленькие автомобили по своему принципу изначально не могут быть красивыми. Это уже не так. Вот например, тажа модель авто Smart Fortwo Pure Coupe имеет длину всего 269,5 сантиметра, а ширину — 154 сантиметра. Но садясь во внутрь этой малютки вы сразу забываете, что сели в супер мини-автомобиль.

Самые маленькие автомобили

Двухместное мини-купе оснащается механической или автоматической трансмиссией (коробкой передач). Таким образом эта мини-машина подходит на любой вкус. Кроме всего прочего, мини-автомобиль Smart оснащается многими современными стандартными функциями безопасности. К примеру, данная мини-малолитражка имеет (содержит в себе) 8 полноценных подушек безопасности.(!) 

 

6. Fiat 500

Самые маленькие автомобили

Длина: 297 см.

Вес:

 499 кг.

Мощность: 17 л.с.

Максимальная скорость: 85 км/ч.

 

Компания «Фиат» издавна позиционирует себя, как производитель мини-автомобилей. Сегодняшние современные автомобили этой марки уже не могут похвастаться своими мини-размерами, но все же, новые модели мини-авто серии-500 по-прежнему продолжают начатое Итальянской компанией более полувека назад дело.

Самые маленькие автомобили

Речь здесь идет о тех малолитражек, которые еще выпускались с 1957 и по 1975 годы. То есть речь непосредственно идет о легендарных моделях компании, об автомобилях модели Fiat 500. Длина машин тогда (в то время) составляла 297 сантиметров, а оснащались они маленькими двухцилиндровыми двигателями объемом в 479 куб.см. и имели воздушное охлаждение. 

 

7. Velam Isetta

Самые маленькие автомобили

Длина: 228 см.

Вес: 360 кг.

Мощность: 9,5 л.с.

Максимальная скорость: 97 км/ч.

 

Этот двухместный мини-автомобиль оснащался мотоциклетным двигателем фирмы «Iso» Moto 200. В честь этого мотора машина и получила свое название — «Isetta» (Уменьшительное, от Итальянского слова, — ISO).

Самые маленькие автомобили

Вся передняя часть машины представляет собой дверь на петлях, которая необходима для того, чтобы сесть в салон. Крыша машины была сделана мягкой на тот случай, чтоб можно было выйти из автомобиля в случае аварии. Благодаря своему небольшому размеру (длина всего 228,5 сантиметра, ширина — 137 сантиметров) а также и яичной форме кузова, мини-авто Velam Isetta стали называть автомобиль-пузырь. 

 

8. Mahindra e2o

Самые маленькие автомобили

Длина: 228 см.

Вес: 830 кг.

Крутящий момент: 53,9 Нм.

Максимальная скорость: 120 км/ч.

 

Большинство электрических автомобилей требуют специальных зарядных батарей-станций, которые нужно приобретать отдельно и за немаленькие деньги, или приезжать на нем на специальные зарядные (заправочные) станции, где электроэнергия стоит уже намного дороже, чем то же электричество в домашней электросети. Это создает водителям массу неудобств.

Самые маленькие автомобили

Но для этого автомобиля нет необходимости приобретать специальную зарядку. Вы можете зарядить  электромобиль с помощью обычного электричества, подключив его прямо к розетке, как обычный ноутбук. Длина машины составляет 228 сантиметров, ширина — 150 сантиметров. 

 

9. Мини-автомобиль Остина Коулсона

Самые маленькие автомобили

Длина: 127 см.

Максимальная скорость: 53 км/ч.

 

При первом взгляде на эту мини-машину вы можете подумать, что перед вами какая-то игрушка для ребенка. Но это совсем не так. Перед вами уважаемые автомобилисты реальный автомобиль, который был создан Остином Коулсоном проживающего в данное время в США. Эта мини-машина попала в книгу рекордов Гиннесса в 2014 году и была признана (получила звание) самой маленькой в мире машиной.

 

 

Длина миниатюрного автомобиля составляет всего 127 сантиметров, ширина — 66 сантиметров, высота — 64 сантиметра.

 

Самое удивительное то, что изобретателю удалось сертифицировать этот мини-автомобиль и получить разрешение на его эксплуатацию по дорогам штата.  

 

10. Модернизированный Daewoo Matiz в виде детского автомобиля

Максимальная скорость: 95 км/ч.

 

Сегодня популярность детских автомобилей бьет все мыслимые рекорды. Но все они имеют у себя пластиковые педали, хрупкие элементы управления и т.п. непрактичные детали. Многие мальчишки наверняка мечтают получить когда-нибудь в подарок более достойный автомобиль.

 

К большому сожалению в мире сегодня фактически никто не производит реальные мини-автотранспортные средства конкретно для детей. Но автомеханик из Великобритании недавно удивил весь мир, представив публике реальный автомобиль сделанный им для своего ребенка, который был создан на базе мини-автомобиля Daewoo Matiz (сейчас в России продается под брендом Ravon).

 

Взяв за основу платформу авто Daewoo Matiz он создал автомобиль в стиле детских машин, из серии «Cozy Coupe» с пластиковым кузовом. На первый взгляд это вроде просто машина-игрушка, но..(?) Эта малютка способна разгоняться аж до 95 км/час. Ну как вам такой мини-автомобильчик? 

Городские мини автомобили


Рассмотрим получившие в последние годы довольно широкое распространение за рубежом легкие двухместные мини автомобили. Такие мини автомобили используются в основном в черте города, поэтому их обычно называют городскими. В зависимости от назначения двухместного мини автомобиля применяются две основные схемы расположения в нем водителя и пассажира: рядом друг с другом (эта компоновка особенно выгодна в случае тихоходных, компактных городских автомобилей) и друг за другом (целесообразна для автомобилей, предназначенных в основном для загородных поездок с высокими скоростями, так как при такой компоновке лобовая площадь будет небольшой). Можно располагать водителя и пассажира уступом, но это интересное решение пока еще не привлекло к себе внимания, к тому же при этом несколько увеличивается длина автомобиля. По первой схеме строится большинство современных мини автомобилей, так как она наилучшим образом отвечает концепции автомобиля данной подгруппы: минимальные цена и эксплуатационные расходы плюс достаточная в условиях коротких поездок комфортабельность и привлекательный внешний вид. Наиболее широко на зарубежных мини автомобилях распространена компоновка с приводом на задние колеса.


Среди современных зарубежных мини автомобилей наибольшее распространение получили модели с двухдверными пластиковыми кузовами, двухтактными бензиновыми двигателями (реже — с дизелем) рабочим объемом 50, 125 .или 250 см3, трехступенчатой коробкой передач или клиноременным вариатором. Они, как правило, оснащаются электростартером и реечным рулевым механизмом. Приведу несколько примеров серийно выпускаемых во Франции автомобилей этого типа.


Модель «Капуцин-2» французской фирмы «Эрад» интересна тем, что на ней применяется западногерманский одноцилиндровый лодочный дизель «Фариман» рабочим объемом 290 см3 (мощность 3,7 кВт) с непосредственным впрыскиванием топлива и воздушным охлаждением. Привод на колеса при помощи клиноременного вариатора, подвеска всех колес независимая, привод тормозов гидравлический, кузов выполнен из пластмассы, имеет хорошую обзорность. Объем его багажного отделения равняется 0,15 куб.м Габаритные длина и ширина соответственно 1990 и 1220 мм, т. е. машина легко умещается на половине обычного места для парковки. При езде по городу она расходует в среднем 2,8 л на 100 км и разгоняется до скорости 45 км/ч за 15 с.

Другая французская фирма «Томкар» выпускает мини-автомобили разных модификаций, в том числе с открытым кузовом типа кабриолет. На них устанавливаются одноцилиндровые мопедные двигатели «Мотобекан» рабочим объемом 50 см3 и мощностью 2,4 кВт, бесступенчатая трансмиссия, рессорная подвеска с гидроамортизаторами, дисковые тормоза, шипы размером 3,00х12. Полная масса мини-автомобиля — 450 кг, максимальная скорость — 45 км/ч.


Фирма «Арола» выпускает мини автомобили, которые находят сбыт не только во Франции, но и за рубежом, в частности в Японии. Модель «Арола-15/20» этой фирмы имеет подчеркнутую форму городского тихоходного мини-автомобиля. Очень малая длина — всего лишь 1880 мм, но зато большая высота — 1570 мм, отношение высоты к длине 0,84. Сокращение длины у «Аролы-15» получено также и за счет значительно более высокой, распрямленной, почти как на стуле, посадки водителя. Такая посадка очень удобна для пожилых людей и инвалидов. Она используется во многих мини-автомобилях городского типа и приводит неизбежно к увеличению высоты мини автомобиля.


Насколько распространены городские мини-автомобили, можно судить по следующим данным. Во Франции продается ежегодно около 20 тыс. шт. городских мини-автомобилей. Это не так уж и много, менее 1% от годового выпуска (около 3 млн.), легковых автомобилей. Однако спрос на них не уменьшается. Их изготовление, начатое в конце 70-х годов, сосредоточено в руках около 25 небольших фирм. Наибольшее количество, около 8 тыс. в год, выпускает фирма «Лижье», причем и заднеприводные, и переднеприводные, и с бензиновыми двигателями, и с дизелями.


В Германии в 80е гг. городские мини-автомобили выпускают две фирмы: «Аутомобильтехник Вальтер» и «МВ-Кляйнваген». Первая из них в основном только собирала мини-автомобили из готовых узлов, поставляемых немецкими, французскими и итальянскими фирмами. Покупали такие мини автомобили в основном люди, не получившие водительских нрав III класса, из них около 10% — молодежь и около 20% — инвалиды. В Германии, как и во Фракции, для владельцев городских мини автомобилей принято льготное законодательство, в частности, минимальный возраст водителей уменьшен до 16 лет, достаточно иметь водительские права V класса, для получения которых необходимо только сдать теоретический экзамен по вождению.


В Италии изготавливают мини-автомобили около 10 фирм, причем на автомобили с двигателями рабочим объемом до 50 см3 распространено льготное законодательство, принятое для категории «кодиче», — транспортные средства с ограниченной максимальной скоростью и двигателем до 50 см3.


В Японии с ее огромным выпуском, свыше 7 млн. в год легковых автомобилей, зарубежные автомобили почти не покупают. Тем не менее французские и итальянские городские мини-автомобили, например, фирм «Арола», «Амика» там находят сбыт, хотя и небольшой. Изготавливают автомобили и несколько японских фирм, в основном «Судзуки», а также «Мицубиси», «Субару», «Хонда», «Мицуока» и др. Гораздо более мощное наступление в сторону снижения массы и размеров легкового автомобиля ведется в Японии не со стороны наименьших мини автомобилей, а с противоположной стороны, со стороны обычных легковых автомобилей.


Даже в США с их давно устоявшимся предпочтением к большим моделям легковых автомобилей, правда, несколько изменившимся, на что указывает резкое увеличение сбыта европейских, особенно японских, автомобилей в последние 15—20 лет, эксплуатируется небольшое количество мини-автомобилей. И уж во всяком случае ведутся разработки таких образцов. Так, например, концерн «Форд» изготовил трехместный мини автомобиль «Гиа Трио» с обтекаемым пластмассовым кузовом, максимальная скорость — 80 км/ч, расход топлива — 4 л/100 км.


Для использования в основном в университетских городках и внутри микрорайонов Япония поставляла в США трехколесные одно- двухместные автомобили «Зиппер» фирмы «Мицуока» с двигателем 50 см3, максимальная скорость — 72 км/ч, расход топлива — 2,1 л/100 км.


В Советском Союзе в конце 50-х годов был выполнен большой объем работ по созданию нескольких удачных образной мини автомобилей, в основном четырех местных. Эти работы завершились постановкой па производство автомобиля ЗАЗ-965. В 1981 г. студенческое конструкторское бюро МАДИ занялось проблемой создания двухместных мини-автомобилей. В 1984 г. разработкой экспериментальных образцов двухместных мини-автомобилей 1-й подгруппы (с двигателем до 50 см3) занялись мопедные заводы РМЗ (г. Рига) и ЛМЗ (г. Львов), а также ВНИИмотопром (г. Серпухов) и Шяуляйский моторный запод «Вайрас».


В СКВ МАДИ совместно с РМЗ был спроектирован, изготовлен и в 1985 г. испытан двухместный мини-автомобиль МАДИ-АД1. С учетом опыта по созданию этого образца был изготовлен мини-автомобиль РМЗ. Экспериментальные образцы мини автомобилей этой подгруппы были также изготовлены заводом «Вайрас» и ВНИИмотопромом. К сожалению, Министерством автомобильной промышленности в связи с рядом причин эти работы были отложены па неопределенное время.


Многие отечественные специалисты считают применение мини-автомобилей с двигателями до 50 см3 нецелесообразным из-за их малых скоростей движения. Действительно, при большой плотности транспортного потока, особенно на узких дорогах, такие мини-автомобили могут оказаться помехой движению. Однако эксплуатируются же велосипеды и мопеды, имеющие такие же малые скорости, да и зарубежный опыт показывает, что можно обеспечить эффективное использование мини-автомобилей 1-й подгруппы (с двигателем до 50 см3). В некоторых странах на базе обычных пассажирских мини автомобилей делают специальные автомобили, инвалидные мотоколяски, грузовые фургоны (например, французская модель «Жанно Микрокар»), пикапы, самосвалы и др. В целом нужно отметить, что четырехколесные двухместные мини автомобили городского типа год от года получают все более широкое распространение, причем их производится значительно больше, чем трехколесных.

Мощные малолитражки

Миниавтомобили это очень интересно. Не только тем, что они экономичны, занимают мало место и выполняют те же функции, что и их большие братья. Вот список нескольких крутых маленьких автомобилей, но которые могут подарить радости больше, чем крупный суперкар.

Honda Beat

Микролитражный двухместный заднеприводный родстер с матерчатой крышей производился компанией Honda с мая 1991 по февраль 1996 года. Габаритная длина модели составляла – 3295 мм, ширина – 1395 мм, высота – 1175 мм, а колесная база — 2280 мм.

Спортивный автомобиль оснащали 0,66-литровым 3-цилиндровым 12-клапанным атмосферным двигателем SOHC MTREC Beat мощностью 64 л.с. (мотор располагался между осями).

Над внешним обликом Honda Beat трудились специалисты итальянской фирмы Pininfarina. За пять лет производства японским автопроизводителем было выпущено всего 33 892 автомобиля.

Daihatsu Copen

Daihatsu Copen, принадлежащий к классу «кей-каров» (длина не превышает 3,4 метра, а ширина 1,49 метра), выпускался японской компанией с июня 2002 года по 2012 год. Модель Copen является первой малолитражной машиной, оборудованной жесткой крышей, складывающейся при помощи электрического привода (жёсткий складной верх опускается или поднимается примерно за 20 секунд).

Под капотом компактного двухместного спортивного автомобиля Daihatsu Copen располагался турбированный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объёмом 659 куб.см мощностью 68 л.с. (передний привод, 5МКПП и 4-АКПП). До сотни компактный автомобиль разгонялся за 11,7 секунды.

Renault Sport Spider

Дочерняя компанияRenault — Renault Sport – в 1966 году представила двухместную модель Spider с обтекаемыми формами и полным отсутствием крыши. Габаритная длина Спорт Спайдер составляет 3,795 метра, ширина — 1,830 метра, а высота — 1,25 метров. Его шасси было изготовлено из алюминия, а корпус был выполнен из пластика.
Родстер оснащался 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем от от Clio Williams, отдача которого составляла 150 л.с. и 186 Нм крутящего момента. Коробка передач – пятиступенчатая трансмиссия. До сотни 930-килограммовый Sport Spider разгонялся за 6,9 секунды, а его максимальная скорость составляла 216 км/ч.

Серийное производство спортивного родстера для двоих длилось всего три года: с 1966 по 1969 года.

Suzuki Cappuccino

Двухместный родстер Cappuccino с жесткой крышей впервые был представлен японским автопроизводителем Suzuki в 1991 году.

Складной верх машины Suzuki Cappuccino состоял из трех частей. Таким образом, конструкция его крыши могла сделать салон полностью закрытым, закрытым без одной панели тарги, полностью открытым, а также с полностью сложенной задней частью.
Кабриолет оснащался 0,6-литровым трехцилиндровым турбодвигателем DOHC мощностью 64 л.с. Вес заднеприводного родстера составлял 725 кг, а его длина достигала 3,2 метра.

Производство маленького спортивного родстера «Капуччино» продолжалось в Японии до 1997 года. Всего за годы серийного производства компанией было изготовлено 28 010 автомобилей.

Smart Roadster

В 2003 году с конвейера сошла первая двухместная спортивная модель Smart — Smart Roadster с мягкой съемной крышей с электроприводом. Под капотом Smart Roadster — 0,7-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор с турбонаддувом и распределительным впрыском топлива, мощность которого могла составлять 61 и 82 л.с. (максимальная скорость 159 и 175 км/ч соответственно). Привод – передний.

Также для модели была доступна модификация Brabus: мощность двигателя 101 л.с., заниженная подвеска, 17-дюймовые литые колесные диски, измененная радиаторная решетка и спойлер.
Производство Smart Roadster было прекращено в 2005 году.

Opel Speedster

Opel Speedster представляет собой 2-местный спортивный среднемоторный автомобиль, впервые представленный в виде концепта в марте 1999 года на автосалоне в Женеве.

Автомобиль построен на базе Lotus Elise второго поколения. Opel Speedster оснастили 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем Ecotec мощностью147 л. с. Разгон до сотни — 6 секунд, максимальная скорость — 220 км/ч, средний расход топлива – 7 литров на 100 км. Привод – задний, трансмиссия — 5-ступенчатая коробка передач. С февраля 2003 года на Opel Speedster устанавливается 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 л.с. (разгон до сотни – 4,9 секунды, максимальная скорость – 240 км/ч).

Opel Speedster выпускался автопроизводителем с 2000 по 2005 год. Цена в Германии на такой автмообиль составляла примерно 30000 долларов.

BMW Z1

Родстер BMW Z1 был разработан компанией BMW Technik GmbH. Главная особенность конструкции авто – необычные двери, которые сдвигаются в порог машины.
Самая первая модель двухместного родстера была показана в 1986 году, а официально представлена была в 1987 году во Франкфурте. Ещё до начала производства баварский автопроизводитель получил около 5 000 заказов на BMW Z1, однако после того, как автомобильпоявился на рынке, спрос на него резко упал.

Под капотом Z1 располагается 2,5-литровый рядный двигатель V6 мощностью 170 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Разгоняется заднеприводный BMW Z1 до 100 км/ч за 7,9 секунд, а его максимальная скорость составляет 225 км/ч. Весьма неплохо для того времени.

Двухместный родстер выпускался с июля 1988 по июнь 1991 года. За три года производства было выпущено только 8 000 экземпляров этого автомобиля.

Alfa Romeo R.Z.

Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) выпускался ограниченным тиражом с 1992 по 1994 год. Автомобиль был разработан в сотрудничестве с компаниями Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo и Centro Stile Fiat.
Под капотом этого спортивного автомобиля находится 3,0-литровый силовой агрегат V6 мощностью 207л.с. (разгон до сотни 7 секунд), который трудится в паре с 5-сутпенчатой механической трансмиссией.

Габаритная длина спорткара составляет 4059 мм, ширина — 1730 мм, высота — 1311 мм. Дорожный просвет Альфа Ромео RZ равен 120 мм. Рулевое колесо снабжалось гидроусилителем, а все колёса имели дисковые тормоза.

За все время производства было выпущено всего 284 экземпляра Alfa Romeo R.Z.

Renault Wind

Компактный родстер Renault Wind со складывающейся металлической панелью крыши выпускается с 2010 года в Словении. Габаритная длина спортивного автмообиля Wind, построенного на платформе модели Twingo, составляет 3,83 метра.

Крыша модели состоит из одной секции, которая поворачивается на 180 градусов и складывается в багажное отделение всего за 12 секунд. Объем багажника Wind составляет 270 литров.
В базе стильный родстер Wind комплектуется 1,2-литровым турбомотором мощностью 100 л.с., а в топовой версии 1,6-литровым мощностью 133 л.с.

Опыт для двоих. Как гостей Ф1 катают на двухместной машине

Патрик Фризахер, пилот F1 Experiences

1/42

Фотограф: Sutton Images

Патрик Фризахер, пилот F1 Experiences

2/42

Фотограф: Sutton Images

Патрик Фризахер, пилот F1 Experiences

3/42

Фотограф: Sutton Images

Жолт Баумгартнер, пилот F1 Experiences

4/42

Фотограф: Sutton Images

Пилот F1 Experiences Патрик Фризахер с пассажиром

5/42

Фотограф: Sutton Images

Пассажир F1 Experiences

6/42

Фотограф: Sutton Images

Управляющий директор Ф1 по коммерческим операциям Шон Братчес и Пол Стоддарт

7/42

Фотограф: Sutton Images

Пол Стоддарт, председатель Formula One Group Чейз Кэри и управляющий директор Ф1 по коммерческим операциям Шон Братчес

8/42

Фотограф: Sutton Images

Пол Стоддарт, председатель Formula One Group Чейз Кэри и управляющий директор Ф1 по коммерческим операциям Шон Братчес

9/42

Фотограф: Sutton Images

Председатель Formula One Group Чейз Кэри, Пол Стоддарт, пассажир двухместного автомобиля F1 Experiences

10/42

Фотограф: Sutton Images

Управляющий директор Ф1 по коммерческим операциям Шон Братчес и руководитель Sauber Мониша Кальтенборн

11/42

Фотограф: Sutton Images

Председатель Formula One Group Чейз Кэри и Пол Стоддарт

12/42

Фотограф: Sutton Images

Председатель Formula One Group Чейз Кэри

13/42

Фотограф: Sutton Images

Председатель Formula One Group Чейз Кэри, Пол Стоддарт, пассажир двухместного автомобиля F1 Experiences, руководитель Sauber Мониша Кальтенборн и управляющий директор Ф1 по коммерческим операциям Шон Братчес

14/42

Фотограф: Sutton Images

Пилот F1 Experiences Патрик Фризахер с пассажиром

15/42

Фотограф: Sutton Images

Пилот F1 Experiences Патрик Фризахер с пассажиром

16/42

Фотограф: Sutton Images

Механики F1 Experiences

17/42

Фотограф: Sutton Images

Пол Стоддарт и пассажир F1 Experiences

18/42

Фотограф: Sutton Images

Пассажир двухместного автомобиля F1 Experiences, Жолт Баумгартнер, Патрик Фризахер

19/42

Фотограф: Sutton Images

Пассажир двухместного автомобиля F1 Experiences, Пол Стоддарт, Жолт Баумгартнер, Патрик Фризахер

20/42

Фотограф: Sutton Images

Двухместный автомобиль F1 Experiences

21/42

Фотограф: Sutton Images

Двухместный автомобиль F1 Experiences

22/42

Фотограф: Sutton Images

Двухместный автомобиль F1 Experiences

23/42

Фотограф: Sutton Images

Двухместный автомобиль F1 Experiences

24/42

Фотограф: Sutton Images

Двухместный автомобиль F1 Experiences

25/42

Фотограф: Sutton Images

Двухместный автомобиль F1 Experiences

26/42

Фотограф: Sutton Images

Патрик Фризахер, пилот F1 Experiences

27/42

Фотограф: Sutton Images

Жолт Баумгартнер и ведущий NBC Уилл Бакстон

28/42

Фотограф: Sutton Images

Жолт Баумгартнер и ведущий NBC Уилл Бакстон

29/42

Фотограф: Sutton Images

Телеведущий NBC Уилл Бакстон

30/42

Фотограф: Sutton Images

Телеведущий NBC Уилл Бакстон

31/42

Ф

Мотоколяски и микроавтомобили. Самые ужасные экземпляры.

Чем дальше, тем смешнее и нелепее! Вот подборка из еще нескольких невероятных мотоколясок и микроавтомобилей. И на что только способно человеческое воображение!

Enfield 8000

40 лет назад в Британии инженерами Enfield Automotive был создан крохотный электрический автомобиль Enfield 8000, на который были возложены большие надежды.

Enfield 8000 оснащали 48-вольтовым электромотором, который питался от восьми двенадцативольтовых свинцово-кислотных батарей. Маленький двухместный электромобиль развивал скорость в 77 км/ч, а энергии батарей хватало на 90 км пути. Подзаряжать компактную машинку можно было от бытовой энергосети, через обычную розетку.

Цена, однако, крошечного авто была не совсем маленькая: в Великобритании за машину просили 2 600 фунтов. Именно из-за стоимости в 1976 году сборка Enfield 8 000 была остановлена. Всего в итоге было построено 120 экземпляров модели, 65 из которых работали в различных коммунальных предприятиях по всей Великобритании.

1985 Sinclair C5

Знаменитый британский предприниматель и изобретатель Клайв Синклер, представивший миру знаменитый ZX-Spectrum, в 1985 году создал бюджетный электромобиль Sinclair C5. Для электротрицикла Sinclair C5 с открытым верхом было разработано два двигателя — на 200 и 250 ватт. Максимальная скорость ограничивалась 24км/ч, а дальность хода составляла 30 км. Рулевое управление одноместного автомобиля расположено под ногами сидящего водителя.

На разработку этого трицикла, управлять которым можно было с 14 лет, ушло около 7 миллионов фунтов стерлингов. Всего было продано 17 000 экземпляров Sinclair C5.

Peel P50

Самый маленький в истории серийный автомобиль Peel P50 выпускался в начале 1960-х годов. Его длина составляла 137 см, ширина — 104 см, а вес был равен всего 59 кг. Выпуском модели занималась британская компания Peel Engineering.

Автомобиль вмещал одного взрослого человека и сумку, обладал одной дверью слева и имел одну фару и стеклоочиститель ветрового стекла. При этом трёхколёсный микромобиль не имел задней передачи, и разворачивать его приходилось вручную.

P50 оснащали мотором объемом 49 куб.см., который работал в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля составляла 64 км/ч. Расход топлива — 2.8 литра на 100 км.

Стоимость нового авто в 1963 году составляла 199 фунтов. С 1962 по 1965 годы было выпущено около 100 экземпляров модели, а реализовано всего 50 экземпляров.

Reliant Robin

Трехколесная малолитражка Reliant Robin производилась компанией Reliant Motor с 1973 по 1981 года. Из-за нестандартного внешнего вида и небольшой скорости передвижения его называли»пластиковым поросенком».

Выпускался Reliant Robin в типах кузова 3-дверный универсал и хэтчбек.

Модель оснащалась моторами объемом 748 и 848 кубов.

Messerschmitt KR200

В 1955 году немецкая компания Messerschmitt, которая была известна производством военных самолетов, создала трехколесный автомобиль KR200 (KR — Kabinenroller – мотоколяска). В то время фабрике Messerschmitt было запрещено производить самолеты, поэтому она и решила сосредоточиться на автомобилестроении.

Двухместный трехколесный Messerschmitt KR200 был создан на платформе мотоколяски. Трицикл оснащали 191-кубовым моторчиком Fichtel & Sachs 200 AZL-R мощностью в 10 л.с., который мог разгонять мотоколяску весом 230 кг до 90 км/ч.

Производство Messerschmitt KR200было полностью приостановлено в 1964 году.

Reva G-Wiz

Индийская компания Reva Electric Car в 1991 году начала производство крохотного трехдверного электромобиля Reva G-Wiz. Автомобиль способен взять на свой борт четверых пассажиров: двоих взрослых (спереди) и двоих детей (сзади).

Reva G-Wiz оснащали 18-сильным электродвигателем, который располагался в задней части авто. Питается установка от свинцово-кислотных батарей (располагаются под передними сиденьями). Дальность хода на одной зарядке — 80 км, максимальная скорость — 70 км/ч, привод – задний.

Rover CityRover

Rover CityRover – маленький хэтчбек, который выпускался с 2003 по 2005 года британской компанией MG Rover.

На Rover CityRover устанавливали 1,4-литровый мотор, отдача которого составляла 86 л.с. при 6000 об/мин и 110 Нм при 3000 об/мин. Разгон до сотни – 12,8 секунд, максимальная скорость — 165 км/ч. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Посадку в четырехместное авто облегчали открывающиеся на 90 градусов двери, а складывающаяся по частям спинка заднего сиденья позволяла увеличить объем багажного отделения до 610 литров.

Jeremy Clarkson P45

P45 c Джереми Кларксоном за штурвалом — ужасная моторашка, подготовленная для съемок одного из выпусков Top Gear. На ней он проезжал по оживленным улицам Лондона, заправлялся и вообще по полной испытывал этот чудный транспорт.

American Commuter Cars Tango

American Commuter Cars Tango- самый узкий автомобиль в мире, ширина которого составляет всего 1 метр.

Как утверждает вашингтонская компания Commuter Cars, микроавтомобиль способен разгоняться до сотни за 4 секунды, и максимум до 240 км/ч.

Стоимость крошечной двухместной машинки Tango массой 1430 кг составляет 108 000 долларов.

Bond Bug

Трехколесный Bond Bug был спроектирован фирмой Bond Motor Co совместно с компанией Reliant Motor Co. Дизайн автомобиля был придуман Томом Кареном из дизайн-компании Ogle Design.

Двигатель двухместного Bond Bug объем 700 см³ располагался спереди и развивал мощность в 29 л.с. А его максималка составляла 126 км/ч. Стоимость авто по тем временам была не маленькой — 629 фунтов. В оснащение модели входили: два брызговика, пепельница, прочный передний бампер и запасное колесо.

Выпускался Bond Bug с 1970 по 1974. Всего было построено 2270 штук.

Ответы Mail.ru: как называются двухместные автомобили?

Они называются двухместный автомобиль

купе слим птхаха

Родстер: Tesla, Masda, Smart. Родстер — это тип кузова. <img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/snesla/_answers/i-518.jpg» >

Купе это тип кузова. а двухместные авто никак наверное не называются))

моргуновка. или саз.

это тип кузова РОДСТЕР

Купе это двухдверные авто<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/c2fdea12a73732e8435b2f06663b4edd_i-2.jpg» > В последние годы и некоторые 4-хдверные<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/c2fdea12a73732e8435b2f06663b4edd_i-3.jpg» > Так же есть кабриолеты (купе с откидным верхом) <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/c2fdea12a73732e8435b2f06663b4edd_i-4.jpg» > А количество мест в них от 2х чаще всего и до 4х, в завасимости от марки автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *